10/06/03 06:17:56 5WJkfJaw0
これから関空へのアクセスが改善されれば利便性だけの伊丹は不要だよ。
関空を造った理由こそ、伊丹に問題があるという証拠。
伊丹も周囲に累計8000億の環境対策費をばらまいた。
今も毎年何十億か続けてるし。何にも残らないお金だよね。
一方、関空の1兆2000億は設備投資。空港が残るだけまだ良い。
今、伊丹に金を使うなら関空に使え！ 伊丹への金は利権を生むだけ。
関空への金は、関西圏の将来の成長の為になる。
10/06/03 06:17:56 5WJkfJaw0
これから関空へのアクセスが改善されれば利便性だけの伊丹は不要だよ。
関空を造った理由こそ、伊丹に問題があるという証拠。
伊丹も周囲に累計8000億の環境対策費をばらまいた。
今も毎年何十億か続けてるし。何にも残らないお金だよね。
一方、関空の1兆2000億は設備投資。空港が残るだけまだ良い。
今、伊丹に金を使うなら関空に使え！ 伊丹への金は利権を生むだけ。
関空への金は、関西圏の将来の成長の為になる。