09/02/05 01:14:40 /mJmAW5V0
組合員費はやめたら戻ってこない？
大学生協とかでもそうだったよ
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 01:25:09 DSgHB6Yj0
>>290
ツタヤの宅配レンタルDVDを待てば？
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 01:33:46 zNSmX1440
>>119
バブル崩壊時に、入社を半年位遅らせてなかったっけ？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 01:42:14 zNSmX1440
>>296 >>290-292
西表島？
ところで福岡～福江・対馬便は３便や４便も乗る人がいるのか？
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 02:44:51 zNSmX1440
>>136
シンガポール～成田のA380は搭乗率が低いの？
>>144
不況の中で、B747が多いJALと比較してB767,B777が多い
ANAは助かっていそう。
関空から欧米ならB787が適当だろうね。
A330では欧米まで飛べず、A340の必要がある？
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 03:24:11 zNSmX1440
>>149 >>144
昔のことはわからないのですが、かつてＪＡＬがプロペラ707の
アンカレジ経由で、パンナムが747の直行便だったのですか？
>>150
787は燃費が２０％改善で長距離走行が可能なので、安くできそう。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 03:41:34 zNSmX1440
>>154
合併したらサービスが低下して料金が高くなるよ。
ＪＡＬとＡＮＡがそれぞれアジアで格安航空会社を設立なら
可能性がありそう。
>>155
そう。ＡＮＡは高コスト体質のＪＡＬと合併するメリットはなさそう。
>>156
アリタリアはどうなるのだろう？
>>171 >>156
ＪＡＬの国際線はB744が多いけど、乗客は乗っているの？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 04:32:40 7tYI8UA2O
8955の話ってなんで出回らんのだ？箝口令？
だとすると、ANAの責任もあるってこと？
委託先に燃やされました。
じゃあかんのか？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 05:25:01 bLRqH3l40
>>305
ANAの所有物ではない。リース屋所有だったからリース屋に対しては責任あり。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 11:13:26 InKdNWFR0
>>304
JAL程酷くはないが、ANAも十分高コスト
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 12:15:21 72DU1T380
JAL ANAが合併したらユーザー側に全くメリットないんじゃ？
値段も路線の運休廃止もやりたい放題でそ ユーザー側としては合併を断固反対していかないといけないよな
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 12:51:20 y0H3meuX0
>>307
各国エアラインのコスト比較ではANAは真ん中に位置してる。
JALはコスト高に振れている。まあJALの場合は旧JASというお荷物を抱えてる事情もあるが。
コスト高な会社はナショナルフラッグキャリアがほとんど。（SQなど一部を除く）
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 13:04:32 98zjWh2D0
>>309
＞各国エアラインのコスト比較ではANAは真ん中に位置してる。
ソースきぼんぬ
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 13:08:36 y0H3meuX0
>>310
去年の東洋経済だったかのの航空会社ランキングの特集で
コスト・財務に関するグラフがあったのでそこから。今手元にはないが。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 14:10:37 rb8xRBMh0
アメリカはレガシー５に分散させていますのでこういうことは起こらない
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 14:54:34 OdvDRtBg0
エコ割7たけえよ
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 16:49:38 zNSmX1440
>>309
大韓は安いというイメージだけど。
ＡＮＡは機材の面からは、B737-700,800を導入しており、
今後もB787が入れば燃料コストはかからなくなりそう。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 17:18:48 e3rGPr+30
韓国系は国内線があんまり無いからね。ソウルへの人口集中もすごいから
思い切って仁川発着の国際線に集中投資できる。
香港やシンガポールが強いのも同じ理由じゃないかな。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 18:06:24 Ll4ltxBn0
>>315
外から客集めてこないと乗る客もいないからね。
新興会社も必死になって国際線やろうとしている。
国内に閉じこもってても生きていける日本の会社とは訳が違う。
317:名無しさん＠お腹いっぱい
09/02/05 20:30:00 WCIl0KP40
ハッピーフライト、明日で上映終了。
就航している航空会社は赤組で、元々はJAS。ANAに乗る機会は無し。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 21:25:57 71tFYcG80
2強が合併してもなぁ・・・って事例が、カナダあたりになかったっけ。
そういえば、関空発着国内線の海外社開放で、影響は・・・無いかｗ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 22:08:41 z3GYijH30
風説の流布くさいね。時事のフライング。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 23:31:31 zNSmX1440
>>315
韓国新幹線のＫＴＸが開通してからは、韓国の国内線の利用者は
減少していそうだね。
羽田～金浦便は両方市街地に近くて便利だ。
韓国系が関空～金浦も開始になったけど、日本はやらないのか？
ところで、ＪＡＬの金浦便はB747クラシックを使っていたけど、
騒音が問題にならなかったのだろうか？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/05 23:33:49 zNSmX1440
>>318
スカイマーク等が関空発着国内線を重点的にやらないかな？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 00:23:38 uCvkv9NM0
ＡＮＡ
夏２ヶ月。冬２ヶ月。期末１．７ヶ月
ＪＡＬ
夏１ヶ月。冬１ヶ月
何がＪＡＬは高コストだ。青虫。
これはＪＡＬ親の話な。子会社なんて酷いもんだぞ。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 00:53:29 sNRDOLGW0
>>320
台湾は新幹線開業の所為で老舗の遠東航空まで潰れ
国内線はほぼ全滅なので中国直行便に進出
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 01:24:58 2CpvzIiI0
>>295
なんか、空のレストランのDVDを見て感動した後に、いかにも女が考えた的な料理は不愉快。
パン一個まで、あんな本気で作っているなんて思わなかったよ！
ああ、でも俺原料の最中だから、パン残すけど。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 01:29:33 zXjQRSm/0
>>323
台湾の航空事情は10年後の日本を見るようで参考になるよね。
だからこそみんな張り切って国際線開拓してるところだけど・・・
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 01:32:56 OQZgq0Ay0
>>320
韓国は大陸はほとんどKTXだろうけど、
済州島だけはそこそこ稼いでるんじゃないかな
釜山－ソウルはどうなんだろうか。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 01:35:13 OQZgq0Ay0
>>320
金浦は軍用空港兼ねてるから騒音は問題ないんじゃないの？
つか、日本くらいだろ市街地騒音五月蠅くいうのは
海外だと今は知らんが五月蠅いエンジンの古い機材が飛んでたし
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 01:44:56 pjetTDD30
>>321
株価が100円切って、ＣＡの制服廃止してウインドブレーカーにしようって言う
スカイマークにそんな余裕があるわけが無い
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 01:53:57 z75m6HGP0
>>325
リニア開通後の東阪限定ってとこじゃね？
日本は台湾とは比較できないほど広いから
航空需要はあそこまで無くならないよ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 02:06:37 pMi3ak9dO
スカイマークは全員nWoＴシャツを着用せよ。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 02:29:23 WfqRBRQi0
>>320
ＪＡＬのＫＩＸ－ＧＭＰ飛んでますが？
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 05:42:15 4xsocH8VO
ANAグループ全社員３万人の賃金10％カットだって！
今めざましテレビでやってた！
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 10:17:11 UNfuTUcp0
>>314
燃料無しで飛べるのか
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 10:53:33 iFPsOuoI0
>>328
そういう斬新なコストカットはむしろJALとかが率先してやるべき事だよな。
スカイマーク以上にヤバい状態なのに、未だにカレンダー廃止で
経費節減とかすっとぼけた事しかやってない癖に国に金貸してくれと泣きついてるし。
ANAも国に泣きつく前に、もっと身を削らないと。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 11:26:11 urwLrWev0
>>332
パイロットなんか５０％カットでいいよ
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 15:36:39 0k2kGOow0
こういう時だからこそ顧客の要望に答えて顧客獲得すればいいのに、
規格外の荷物を持ち込むバカを見逃して、規格内の荷物を膝の上に持たせるとか
アホなことやってると、どんどん顧客が減るんだがな。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 17:51:22 2CpvzIiI0
>>336 こういうねちっこい客は、JALに行ってください。
とか言うと、顔を真っ赤にして、俺はダイヤでNRT-LAX何十往復もし(ry
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 18:00:51 +FVuDERD0
まだ搭乗券発券してんの？
いらねーんだよ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 18:14:24 LiUDvq1d0
予約センターって、
「LAXまではエコ割の安いのつかって、その先何か他社の特別運賃ありませんか？」
みたいな調べ方してくれんの？
結局は「自社提携ネットワークのみ」なのかな。
昔は職人系の旅行会社の人とかやってくれたんだが、いまはもう無理かねぇ。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 18:36:44 Pqvzz9acO
>>335
現場の人員の給与削ると、やる気を無くしてミスや事故が増えるだけ。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 20:03:27 G4mKKNe30
たまに後ろのほうの席乗ったら左右おばスチで、降りるときチーフパーサーが若くて
びっくりした。こんなことってあるのか
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 20:10:19 R3agyr3b0
ヒント：改造
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 21:35:11 ymYE4l/S0
ご紹介ねっとで予約・購入して乗ったあと、どれぐらいで特典マイルつくの？
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 22:08:15 OQZgq0Ay0
>>341
OG経験者のパートさん達じゃねーの？
JLなんかインタでも前からとってたよ
東海岸往復乗務で10万円とか（今は切り下げられたかも）
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/06 22:17:34 35RKezXCO
>OG経験者のﾊﾟｰﾄさん達じゃねｰの?
OyajiGal経験者ってどんなんだろうと考え込んだ俺デスマ僧
明日も休出確定なんだが、自宅まで遠いぜ…
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 00:54:38 ByW6r8e90
すいません、ANAヘビーユーザーのみなさまに質問させていただきます。
モノレール⇒JR山手線⇒東京駅で新幹線へ乗り継ぎの手配で悩んでおります。
羽田第二ターミナルANA到着口待ち合わせでへ出迎えに行くんですが
伊丹⇒羽田の便の場合、スポットインから到着口まで平均でどの程度の時間を
要するのでしょうか？
出迎え対象は30列以降の席のようなので、一応当該機がスポットインしてから15～16分
程度で到着口まで来れると踏んでいます。
（出迎え対象は大人2名で年に何度か第二ターミナルを利用しています。）
航空機の場合、遅延、早着があるので無意味かもしれませんが
5分以上早着の場合とか5分以上遅延の場合の手配を想定しておきたいと思いますので
宜しくお願いします。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 01:08:01 CXq+OVG80
新大阪から新幹線の方がよくね？
伊丹線のスポットは原則近いところにつくけど、
時間帯によって違うし、当日の状況にも左右されるよ
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 01:36:19 gNdhHOxw0
定時から待つ。
これが基本。
羽田で10分も早着することはまずないし、
遅れた場合は掲示をみてベンチで時間を潰すしかないでしょう。
新幹線に間に合わないくらい大きく遅れたら
（条件次第だが）搭乗客と一緒に係員と交渉。
349:346
09/02/07 01:45:24 ByW6r8e90
>>347
>>348
レスありがとうございます。
日曜10:10羽田着の便（018便）です。
先月からANAの運行状況でスポットインの時刻を見てますが
ほぼ日曜は早着してるようです。
中には10分以上（1月25日)の早着もありました。
確かに当日の伊丹出発の時刻や羽田着陸時の風向きによって状況は
変わると思いますがある程度の早着、延着それぞれを想定をして
色々選択肢を考えておきたいと思いましたので。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 02:10:32 gNdhHOxw0
そこまで調べていたのなら謝ります。
伊丹便で10分以上早着することもあるのですね。驚きました。
最低限、定時に到着ゲートにいろいうのは、
普通に降機して荷物もなく恐らくは早足で出てくる先頭の人が
ゲートの時点で定時より早かったことは滅多になかったからで、
もちろん自分がピックアップする重要な人なら
それよりずっと早くから行って（無駄に）待っている経験からです。
351:↑
09/02/07 02:11:50 gNdhHOxw0
×いろいうのは
○いろと言うのは
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 04:07:18 IKtnf2LN0
下調べをしているのはすごいと思ったのですが、やはり変動要素が多すぎるような・・・
使用スポットひとつとっても、機材の折り返し先であたりは付く(確約ではない)ものの、
羽田の場合は中の人でもごく一部の人が数日前にならないと判明しない、下手したら当日突発で
変わるかもしれません。下調べで到着スポット番号も見ているのなら、あたりはつけられるかもしれませんが・・・。
当初の質問で、飛行機を出てから到着ロビー口まで、一番近いところで5分程度と記憶しています。
スポットインから降機可能になるまでに2～3分かかるので、これを合わせて「10分弱」が最短ラインでしょう。
あとは遠くなればなるほど時間がかかりますが、この誤差が最大約500mなので歩速に換算して6分程度。
伊丹便なら沖止めの確率はわずかなので、ここまでで求まる「10分弱～15分強の間」に、
さらに座席から飛行機の出口までの時間を足して補正したものが、一応の答えにはなりそうです。
…と、緻密に計算したところで、出迎え対象さんがゲートまでの間にトイレに寄ったら、2～5分程度ぶれてしまいますねｗ
(羽田2タミのトイレは全体的に小さいので、結構待ち時間が発生します)
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 07:29:50 CXq+OVG80
改めての確認だけど、確定したい理由は
羽田での出迎え？新幹線の手配？
前者なら上の方々が述べられてる通り。
かつクルマを回すわけでもなく、早めに行けばと思う。
後者ならやはりバッファを取らないと。
伊丹線からなんだから、東北上越長野だよね？
運転間隔もそこまで頻繁でもなく
余裕持っておけばいいのでは？
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 09:00:49 34l+RqI60
ところで４月以降のｻｰﾁｬｰｼﾞって何時頃発表されますか？
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 09:02:34 U3tzuSmq0
東京駅で切符を買えばいい。新幹線ガラガラなんだからＧも指も余裕で買える。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 09:40:09 CXq+OVG80
空いてるんだったら、
空港でも指定席買えるからゲートと着時間見て決めるという手も
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 09:52:00 IZjowzOL0
>>355
はやてやつばさだとそうでもないよ。
つばさだと下手したら米沢まで立ちっぱなし
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 10:07:57 3ycq5aeG0
>>354
おじゃるがゾーンA確定出してるんで、それに追従だろ。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 10:22:44 /TiKG7nH0
>>339
何度か聞いたことがあるが、
予約変更可能なクラスの運賃でしか出てきたためしがない(当然高い)。
結局自分で当該エアラインのWEB予約で探す方がマシ。
360:346
09/02/07 19:10:40 ByW6r8e90
たくさんのみなさま、レスありがとうございました。
>>352
スポットから到着ロビーまでの所要時間の具体的な数字を
知りたかったので大変参考になりました。
>>356
空港の案内所でJRの指定券を買えるというのは知りませんでした。
検討してみます。
みなさまの有意義な情報を元に複数の案を想定しておき
当日は臨機応変に選択したいと思います。
ありがとうございました。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 19:48:10 flquuAbS0
時間に余裕持って新幹線を確保しておいて、
お迎えさんが早く出てきたら案内所で前の列車に乗車変更っていう方法もありだよね。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 20:19:13 jtAs0xHb0
障害者を排除する全日空
来週発売の「週刊東洋経済」読者欄で、上記のタイトルの投稿がある。
投稿者と障害者の家族がＮＨ利用でカナダに出掛けた時、前が壁の席が
必要だったにもかかわらず、ＮＨは確保してくれなかった。
ＮＷは予約時に確保してくれた。
ＮＨは、子連れにそういう席を優先して、障害者には確保しない。
ＮＨに改善を求めたが、「ご意見を承った」と言うだけで何も進展が
ない。
日本の航空会社のやりそうなことだね。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 20:20:04 RAwpBECh0
NO SHOWしても後続列車の自由席にも乗れるしね。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 20:36:24 ifVys/omO
>>363
新幹線、それは本当に便利
今日札幌から帰ってきたんだが北海道新幹線が実現したら函館線・新千歳線はどう変貌するんだろうか……
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 22:41:42 GIBC/ks+0
>>362
前が壁の席が必要な障害者ってどんな障害者？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 23:06:08 7lbbBi4B0
米系は厳しいからな
インターネットからの座席予約も障害者優先用がある
飛行機だけじゃなく、ファミレスとかの駐車場でも車いす等使用者の専用パークレーン
があって、そこへ健常者が駐車すると高額の罰金だ
日本で例えると電車の優先座席に座っただけで罰金という様なもんだな
>>365
壁に限らないが車いすは通路側の広いところが必要だな
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 23:13:08 o6g5jK5HP
>>359
国内線は(日本を含めて)そうだよ。
安い運賃は、国内でしか売らない。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 23:23:53 Et4d2Vr20
>>346
一通り見せてもらったけど、
そんなに時間を気にするのなら
東海道新幹線で東京に来て貰って、
東京駅で合流のほうが良かったんじゃないかと
先方が飛行機指定（希望）ならしょうがないが
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 23:26:52 CRoAHa1qi
>>362
記事読んでないからわからないけど
どういう状況だったんだろうねえ？
普通は対応すると思うんだけど
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 23:50:42 cmDtZP3E0
>>327
伊丹は騒音が問題でB747が禁止になったけどね。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/07 23:59:00 cmDtZP3E0
>>363-364
ANA便が遅れて到着した時に乗り換えのJAL便がすでに出発して
いた場合はあきらめるしかない？
372:346
09/02/08 00:16:41 ZaxLtt310
>>361
ご助言ありがとうございます。
今回はとりあえず5分程度早着～定刻到着の場合を基準に想定しておき
もし延着が確定したら、案内所で変更という事も選択肢にしようと思います。
なぜなら、早着→早い列車に変更では変更手続きの間に無駄な時間がかかりそうな
気がしましたので。
>>368
確かに東海道新幹線で東京駅待ち合わせの方が楽ですが
先方はすでにANA予約＆決済済みなのです。
しかもできるだけ早く最終目的地へということで少々苦労してます。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 00:22:41 9yIrANlkP
>>371
あきらめない。
というか、せめて荷物くらいはスルーチェックインしとけ。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 00:23:50 v7F12rsW0
馬鹿のアテンドは辛いね
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 00:26:43 xaRCWUQS0
>>362
席が埋まってたら仕方ないだろ。
むしろ健常者よりも特段の特別扱いを要求する
図々しい障害者が排除されるべきなのは当然。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 00:34:11 wlmr7UKx0
バシネットは直前までブロックされてなかったっけ？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 00:43:38 wlmr7UKx0
ＡＮＡはその時間だと羽田着陸後地上滑走が長くなる傾向があるから、結構厳しいかと。
下手すると着陸してからスポットインまで5分以上走らされる場合も
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 00:56:46 1eY5cOz60
>>377
なぜ地上走行が長いと厳しい？
ほぼ日曜は早着しているんだったら大丈夫でしょ。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 01:03:48 PBmDpbe90
すでに満席の便や列車に対しても「なんで席を空けておかない！！」なんてやるからね。
交通機関も大変だな。
380:346
09/02/08 01:15:07 ZaxLtt310
>>377
私へのレスでしょうか？ありがとうございます。
この時期は北風の場合が多いので34L着陸でしょうからスポットまで
約7～10分のタキシングという事ももちろん考慮してしています。
また、この時間帯の羽田へのANA以外も含め着陸機の混雑度合いも
一応把握しているつもりです。
（スポットイン時刻はANAのサイトで日々確認しております。）
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 01:22:09 M0dWRA300
他の方にも座る権利があります。
あなたが障害者だからといって特別扱いはできません。
って言えたら楽なのにな。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 01:40:50 gJ+Gq6JQ0
>>381
欧州に在住してたことがありますが、
日本は、中国や韓国同様、健常者が冷たい国と見なされてます
ただ、IATAルールに障害者専用席と罰則を設けるのを反映させるのが
欧米主導で進んでますから、世界や時代の波には逆らえないでしょうな
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 02:00:45 5WsLqSOM0
そうそう、日本にはインチキ障害者が多いんだよね。
障害者用駐車スペースをみてごらんよ。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 02:15:07 lf0NFGj00
頭(脳)が不自由な人が使ってるんだよね
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 03:13:43 +Vdtk1q20
>>227
ワシントンはそんなに利用者が多いの？
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 03:18:07 +Vdtk1q20
>>231
地方空港から韓国は、大韓かアシアナが運航しているのでは。
>>234
北海道で飛んでいるのはQ400か？
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 03:25:34 +Vdtk1q20
>>242
747撤退では、フランクフルトが混むようにならないか？
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 03:29:27 +Vdtk1q20
>>263
国内線でビールを買うといくらするの？
JALの釜山→日本便はビール２本無料だったけど。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 03:31:21 +Vdtk1q20
>>276 >>275
ANAが欲しいのは小型機・中型機の方では。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 14:02:43 rFR0iwGbO
今の縮み思考の経営陣のままならな。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 14:16:46 +Vdtk1q20
>>329 >>325
今度のＪＲのダイヤ改正で、広島～東京間も新型のN700系のぞみ
になる予定。
よって、広島・岡山～羽田便の乗客を新幹線がある程度奪いそう。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 14:34:56 TsbZM6xk0
広島くらいなら新幹線の方が良いな。時間読めるし。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 14:37:47 GUzYy2Jri
岡山広島はなにより空港が遠いからなあ
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 14:47:52 wlmr7UKx0
コンセント付きがやっぱりいい。
3月からは新大阪までだが無線LAN導入で、車内でヒマを持て余すこともあまりなくなるし。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 14:54:53 +Vdtk1q20
>>382
中国では自動車より歩行者の方が冷遇されてしまう。
韓国もどちらかといえば自動車優先社会だね。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 15:05:28 9yIrANlkP
信号のない横断歩道を渡ろうとしても、車は止まらずに平然と
通過していくので、そういう意味では日本も大差ない。
アメリカなら、3車線道路であっても歩行者が渡るそぶりを見せたら、
両方向全車線ぴたっと止まってくれる。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 15:18:00 +Vdtk1q20
>>396
韓国では横断歩道信号がないのだよ。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 16:02:36 TsbZM6xk0
>>396
強いもの(偉いものじゃないよ)が譲る国と、強いものが譲らない国。
日本は残念な事に後者だよね。
道路なんかも段差が有り狭い歩道や凹凸だらけで狭い軽車両用の路肩、
片側3車線道路で横断歩道が5-600m間隔とかざらだし。
時間帯が悪い新千歳-福岡便、JALは4月からまともな時間帯へ変更するけど
ANAは変える気無いのかな。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 16:12:27 +Vdtk1q20
>>398
日本を含めて先進国では歩行者が保護されるよ。
中国や東南アジアでは自動車優先で、日本人が車にひかれる
こともあるみたい。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 16:17:02 TsbZM6xk0
>>399
法的にはそうだけど、実運用が、って事。
車いすの人とか凄く大変そうだよ。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 16:17:39 +Vdtk1q20
>>340
現場の人員自体を削減したり合理化ばかりすると、
１人あたりの負担が増えてミスが増える。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 16:37:46 BByPw13jO
>>378
五分早着したのに、スポットに先客がいて、なぜか先客の出発が遅れて。
結局五分延着になった経験も有るから、ま、うん次第だな。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 17:03:02 Q2SnnqPj0
新千歳～福岡という何ともしがたい政令指定都市を結ぶ便の
適正な時間帯ってよくわからん。北海道行きは大半が観光客。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 18:20:02 zl0bnRt80
>>397
ホーチミンシティでは、信号機は終ぞ見なかったｗ。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 18:49:00 lDxtOqaC0
>386のID:+Vdtk1q20
ｗ
こんなレスすんなや、結局自分は中途半端さんです
って言ってるようなもんだろ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 19:09:01 Gq8jhVAq0
>>403
札幌・福岡どちら側を優先するかは別として、普通に考えれば真昼間ではなく
朝か夕方に偏っていた方が、現地での有効滞在時間が長くなって良いのではと思うが。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 20:16:25 TsbZM6xk0
>>403
自社の道内便や九州内便に乗り継げたらなぁ、と。
特に千歳からしか飛んでない利尻便とか両方向乗り継げないし。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/08 20:20:30 Q2SnnqPj0
14時発の17時前着って旅行者にはちょうどいいのでは？
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 02:15:00 xML6FPsz0
>>404
ホーチミンのどこ？
中心部は日本の中古ではないかと思われる歩行者信号がたくさん
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 02:25:16 f0HAchUo0
>>383
要介護者が乗っている時に、障害者用駐車スペースには
止めれないの？
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 02:26:08 f0HAchUo0
外国では交差点が信号ではなくロータリーになっている
ところがあるね。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 03:22:46 O6cdgHMD0
>>410
全然元気な癖に障害者ぶってる奴が使ってて
本当に障害者用駐車スペースが必要な人が来たときには止められないってことはたまにある。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 08:32:12 XlN925f20
JALのサーチャージ値下げに追随してくれ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 14:17:58 LxnP8SW50
するよ
415:名無しさん＠お腹いっぱい
09/02/09 14:46:18 sCeLAKBX0
世界弾丸トラベラーでカリブ海に行くのに全日空＋アメリカンで行っていた。
何故このような組み合わせなんだろう、と思った。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 14:59:01 xPDlLLyK0
ノーマルチケなんじゃね？
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 15:03:34 6xmX02eM0
割引でもPEXなら必ずしもアライアンスとか
共同運行と関係なくても買えるよ
418:名無しさん＠お腹いっぱい
09/02/09 15:09:22 sCeLAKBX0
>>４１７
そうなんですか？PEXなら同じアライアンス、または共同運行便しか買えないものだと思っていました。
１泊４日とか１泊３日のチケットってノーマルですか？エコノミーで行かされているとしたら、大変だな。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 15:16:11 om1QuJe/0
俺はAS+SQのチケット発券してもらったことあるぞ
AS分が特典みたいな扱いでほぼ無料かそれに近い金額しか掛からないｗ
手続き面倒だったけどなｗ
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 17:20:28 zBa4406V0
中国での道路横断に慣れてしまうと日本での道路横断で車を停めることなどお茶の子さいさい
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 19:18:24 BiW+nqT10
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
*東京・成田→ワシントンDCは2009年6月30日までのサービスです。
やはりワシントンのFは6月限りだったか。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 21:35:04 LxnP8SW50
7月からワシントン線に入るB772ERはC+Yで、
Cはフルフラットの新シートつうこと？
423:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/02/09 21:42:26 fH7Zs/uUO
>>422
どんだけB772ERを改修すれば気が済むんだよｗ。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 22:15:17 vGUeF/FP0
ってかFを設定しないワシントン線って、意味あるのか？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 22:33:18 tAzsn6Eh0
首都を結び、しかも記念すべきＮＨ１・２便なのにＦなしとは…
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/09 23:25:26 CRT8K4mt0
そのあたり、あっさりとした所が、NHのいい所じゃないの？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 00:33:41 OeCTtlBQ0
>>420
そうだね
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 00:34:15 OeCTtlBQ0
>>423
B787の納期遅れが原因か？
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 06:09:07 bz20/Ogc0
>>425
国内線 記念すべき小牧(日ペリ)
国際線 記念すべきグアム
極東の岩国には戻ってきますが
>>426
気合い入れてたホテル売ったり、気合い入れてたファミレス売ったり・・・
横浜の玉遊びチームも宣伝で力入れてた割にあっさりやめたり
飛行機屋なんだよなぁ。全日空は
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 08:19:41 ZBNcKVlMO
いつまでも抱えることで他に悪影響出たら、それこそ問題
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 08:33:52 WanD8jN/0
>>429
少なくとも玉遊びの合併に関しては正しい判断だったよ。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 08:44:58 WanD8jN/0
>>422
PYはつけるだろうな。
多分だけど。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 08:46:13 WanD8jN/0
>>428
確かに、ワシントン線は787に最もふさわしい路線なのかもしれない。
需要の面でも、アメリカ政府への媚び売りの面でも。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 08:57:58 3ZjJsYIkO
>>423
改修なんだろうか？787遅れでボーイングの賠償責任で格安で777-200ERを購入とかも考えられる
６月まで使用してた777-300ERを改修して新シートの機材に改修し順次新シート機材を増やしていくとか。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 11:26:51 6F4u5zRg0
IADのＦの需要ってそんなに無かったの？
政府関係者（事務方じゃなくて冠の方）が
結構利用してると思っていたのだが。
以前は財務官とか局長以上乗れたのに
次官、政務官以上しか乗れなくなったからかな
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 12:11:56 6sXZav8B0
ちょっと質問です
４月１４日フライトの国際線特典航空券は３月３１日中に発券しないとキャンセルされますよね？
出発日を変えずに４月発券分のサーチャージ減額の恩恵を受ける方法ってありますか？
４月１日に日が切り替わった瞬間に発券するってのじゃ駄目そうだしなぁ．．．
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 12:21:41 pUAN35Zt0
そういう人たちって基本はビジネスで予約して、「あいているのでどうぞ」とupさせる。
全員ではなく、指定された一部の人をFに上げる。
自動的にうｐするのではなく、「空いているからどうぞ」が味噌。
そういうもんです、航空会社ってのは。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 12:48:30 6Ro09DTnO
4月からビジネス特割が特割1に戻るんだな。
ビジネス特割とは一体何だったのやら。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 13:15:04 dkzdJ0cR0
小松空港の売店にユニフォームコレクション２の
実物が飾ってあるのを見て欲しくなった(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ…
でも8種揃えるのは難しい．．．
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 13:43:03 pQNCFQve0
そんなに難しくないだろ？
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 13:51:11 OeCTtlBQ0
>>429
ファミレスも売っていたのか
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 14:01:06 YURTYLuKO
>>438
ビジネス切符と間違いやすいからじゃね。変更出来ると出来ないでは大違いだからな。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 19:42:50 Ne4FXKf50
>>442
知り合いがビジネスきっぷを買ったつもりで、
当日空港で変更出来ないと言われて初めて気が
付いたって言ってた。泣く泣くキャンセル代を
払ったそうな...
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 19:48:03 FjzWFhFkO
>>438
二箱買え。
四個余るが多分揃う。
ダメでも知らんが。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 19:52:01 8fOHWUwV0
>>298
大学は戻ってくるよ
446:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/02/10 20:04:55 yUgZcyoO0
>>435
なあに、６月下旬になれば霞ヶ関と永田町から要求が出て、
時限的機材変更という名目でＦ付きのB773ERに戻るってｗ。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 20:50:20 pbX0ke9I0
もういないかも知れないけど、346の参考になれば
伊丹→東京経由→長野の行程
大阪伊丹11：00
↓ ANA22便？
羽田12：10
↓ 手荷物受け取ったり、切符買ったり、若干迷ったり
第二ビル 12：40
↓ 区間快速（35分の直通を乗り過ごした）
モノレール浜松町 13：01
↓ 乗り換え
JR浜松町 13：06
↓ 山手線
JR東京 13：12
↓ 乗り換え
JR東京 13：24
↓ 北陸新幹線（長野行新幹線）
JR長野 15：04
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 21:17:20 DI4v66Is0
>>447
>>349に
> 日曜10:10羽田着の便（018便）です。
と書いてるのに。時間もずれてれば、
もう終わった話を蒸し返すなんて、バカなの？
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 21:20:23 mRGQRgg50
>>447
そういえば長野新幹線だとそれで終点みたいでってグダグダもめて長野行き新幹線になったけど
いつの間にやらちゃっかり長野新幹線になってるな。その愛称もあと数年だろうけど。
金沢まで伸びたら羽田発の富山便は激減、小松便も機材の小型化だな。
あと乗り過ごしたじゃなくて乗り遅れたじゃね？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 21:36:59 ZBNcKVlMO
>>436
例えコンビニ払いなどの後払いにしても、
料金を確定させるために発券扱いにするから無理です
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 21:46:44 3gN5LjtL0
つかIADはANAの経営危機時は772で運航してたよな。ワシントンを運休してシカゴと交互運航の時期もあった気がする。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 22:11:10 p7YAFZVP0
>>449
長野以遠の延伸が正式に決まった時に「行き」を外した。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 22:28:08 xAOT/Oum0
>>451
NRT-ORD-IADというように飛んでいたことはあったが、交互ってどういうこと？
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 22:51:58 1nEw8kbj0
>>436
チケットの第1セグメントを変更するとサーチャージその他計算しなおし
変更の制限は14日前ではない
でいけるはず
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 23:35:06 dqFtOLAz0
>>435
IADはF取りやすかったし、やはり需給バランスが悪かったのかもね。
代わりにCを増やして特典も取り易くしてくれると良いのだが。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 00:02:29 393VL12z0
大阪→長野ではないと思う。
もしそうだったら、わざわざ遠回りしなくても下があるので。
JR新大阪
↓ 東海道新幹線
JR名古屋
↓ 中央西線特急
JR長野
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 00:03:32 393VL12z0
>>447へのレスでした。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 00:10:38 393VL12z0
>>449
北陸新幹線の東京～富山間は開業すると２時間ちょっとで
山形新幹線の東京～山形間より所要時間が短いので、
現在の６便は全滅になるのでは。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 00:20:18 utrxX0qEO
IADは普通に考えると、虹橋、バンコク、金浦から捻出した772NewStyleだろ。
みんな何期待してるんだ？
昔SFOでも使ってたが。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 01:15:14 OxTDeNBN0
>>459
422がフルフラットCを妄想してただけ
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 03:14:48 dwE+nuen0
Keisukeがいっぱい・・・
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 06:01:05 WksNZsLc0
>>441
アニーズ 制服はアンミラより萌え だった。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 11:29:27 NDTsixXI0
>>458
ここでバンコク線に投入されてる772ER Asiaの北米進出ですよ。
わ、何をするおま(ry
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 13:01:33 76R1ZTmwO
>>463
北米のＣでAsiaシートだと笑えるな
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 13:46:29 bUIFThSV0
昨日、NH001（Y）で帰国しましたが、Bは5人も居なかったような。。。
Yでさえ、3席独占で寝ることができました。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 14:03:18 dwE+nuen0
空気運んでいるようなものだ。
そもそも、ワシントンに行く人間なんて、ごく限られてるワケで。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 14:15:39 24y65h4LO
>>466
ワシントンは首都機能と博物館しかないからな
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 14:17:09 NDTsixXI0
ダラス自体はアメリカ東南部方面のハブとしては結構使われてるよ。
ただ☆組としてはJFKがANAの1本、ダラスがANAとユナイテッドの2本というのは確かにアンバランスな気がする。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 14:17:40 l2P6GDi70
Bってなんだっけ
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 14:19:11 NDTsixXI0
ダラスじゃねえ、ダレスだorz
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 15:28:38 OTwwvO3XO
>468 JFKにもANAとUNITEDがなかったかなぁ？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 16:00:40 dwE+nuen0
時事通信の中にＡＮＡヲタがいて、妄想を書いて公にした可能性がある。
今ごろ、根も葉もない話でＡＮＡの内部が焦っていたりして。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 16:28:58 27/URn9t0
>>469
エコ割スタンダードだろ>B
Y料金払ってればPY以上になるわけだから、Y席のことを指してるんじゃない？
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 16:39:38 h15b0eSD0
Bコンパートメントのことじゃ
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 16:46:56 x6Ohd7sz0
Bっていえば・・・。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 17:01:19 76R1ZTmwO
>>475
NewStyle
477:B41
09/02/11 17:08:02 JK4M5Y+/0
ワシントン線からFがなくなるのは寂しいね。 もっとも政府系のハイクラス
な人々が主な客層のようだから仕方ないか。 月一回往復しているので
たまにFにアップグレードして楽しんでいたけれど、それができなくなるなあ。
これまで中途半端な使い方をされてきた715A-717Aが本領を発揮するチャンス
がきたのは嬉しいけれどね。。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 17:50:35 wvczbpom0
かつて、Ｃが2-4-2が主流の時代に2-2-2を投入
CAも選りすぐり（容姿じゃなくてスキルだけど）の精鋭で
JFK線のJLからも客を奪ったと言われた伝説の路線
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 18:45:02 3zCaSD5L0
スレチっぽい気もするけど
３月７日の255便が既に満席なんだが
何かイベントでもあるんですかね？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 18:57:52 AbffxkWg0
>>479
福岡市営地下鉄ICカード乗車券「はやかけん」、3月7日にサービス開始
・・・関係ないか。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 19:40:43 Wb89mPrs0
>>479
考えられるのは学会とか、いろいろな業界のイベント関係とか。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 19:52:43 dwE+nuen0
ジャイアンツ戦。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 20:46:22 LZNb90DS0
>>482
そんなもん、わざわざ見に行くような価値はないだろう。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 21:10:01 HCO9mXDzO
ワシントン線に導入される777-200ERのビジネスはNewStyleですか？
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 21:20:59 27/URn9t0
5年前くらいは772SuperStyleだったな>IAD線
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 21:43:04 OxTDeNBN0
772SuperStyleは、既にNEW STYLEかCLUB ANA ASIAになってるだろ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 22:55:14 yfSecCG30
JA715A-717AのNew Styleって本当に中途半端だよな。なんであんなもの導入したんだ？
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/11 23:10:45 NDTsixXI0
いつのまにかプレミアムエコノミーアジアがなくなったね。
いつあぼーんされたんだ。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 02:01:05 0X4KyhoH0
773のNew Styleと772のNew Styleって座席違うの？ 座席自体小さいとか？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 02:29:38 mCe8iOLCO
>>472
実はKeisukeが痔痔通信社員とか
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 02:43:25 8f6nyTwKP
>>488
737-700が全機国内線プレミアムクラス装備になったので、
それが国際線ではClub ANA Asiaとして使われるようになった。
かわりに、プレエコは廃止。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 03:13:38 D4uEqQqR0
>>490
それ最悪パターン。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 08:44:44 QNkUdR1l0
>>487
ある意味では高級ジェットだったよな。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 13:27:28 Kj8NeJQfO
どうせなら全てＣのビジネスジェットNewStyleでも良かったかもな
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 14:05:32 N7Q7T8en0
>>490
あれは熱狂的穴ｦﾀリア厨でそｗ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 15:41:55 QNkUdR1l0
>>495
むしろあの人ぐらいが普通だろうと思う。
あの板は航空会社というものについて弱気になっている人が多すぎる。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 16:21:05 DVJpAzhy0
お前keisukeと同じ文体・・・。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 16:33:48 hHz3BrGZ0
石川遼って17歳ですよね？車の免許も持ってないのに、
大勢の命を預かるパイロットの役で操縦桿を握るなんて、
たとえCMだとしてもひどいと思いました。
で、さっきANAのカスタマーセンターに電話したら、
私がまだ文句を言っている途中なのに
「もうお客様のご意見は聞きましたので上に伝えます」って
一方的にガチャンって切られましたよ！
企業として、お客様からの電話を先に切るって、信じられないです。
頭に来たのでもう一度電話したけど、ほとんど同じような対応でした。
こんな対応をするANAには二度と乗りたくないと思いました。
しかも2度目に出た人は、
「映像の中の世界なので問題ない」とまで言って、
私の意見を否定までしたんですよ。あり得ない…。
今回のことでANAに対してむかっ腹が立ちました。
ものすごい電話マニュアルなんだろうな。
あんなところで働いてる人が惨めに思えました。
メディアも「遼君、かっこいい」なんて軽々しく言わないで欲しい。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 16:35:58 QNkUdR1l0
>>498
心配するな。
今までANAが関ってきたスポーツ選手やチームがどのような命運をたどったか、歴史が証明している。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 18:03:19 yeI3KKgYP
>>498
何処まで本気で書いてるの？
ネタなのか電波なのか判定に苦しんでおります。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 18:08:30 Kj8NeJQfO
>>498
ただのクレーマー乙
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 18:09:22 Kj8NeJQfO
>>499
宮里藍と松井秀喜
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 19:54:18 DVJpAzhy0
>>502
ＪＡＬの相当良い例ですか。ＡＮＡにそんな例ないですよね。乙です。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 20:00:10 Pcm6qZml0
CMとしては黒歴史の松坂も本業では活躍してるしな
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 20:18:40 KddwIoJUO
>>503
日本語でおk
>>498
難癖付けるとは、まさにこのこと
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 20:21:21 fG1HZ4P+0
ハ ン バ ー ガ ー 計 画
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 21:52:44 eAXZPBX2O
CM起用した有名人が成功しても、肝心な母体が火の車
それがJAL
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 21:54:59 kUF9mbok0
5月や6月になってから発券するスーパーエコ割の金額は、
現在サイトに出ている金額からサーチャージの差額分を
引いた額になるだろうって考え方で合ってますよね？
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 22:21:59 wbsic+GD0
>>506
懐かしいｗｗｗ
超割の始まりだったな。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/12 22:53:23 /91zNZ950
お客様の中で、クォーターパウンダーのサクラをした方いらっしゃいませんか？
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 00:15:45 g+HapmCR0
>>495-496 >>490
そういう人がいるのか
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 00:16:43 g+HapmCR0
>>507 >>502
本当だ。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 01:04:06 QccfbFb90
>>502
福原愛
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 02:07:52 LqWpPoOw0
福岡-石垣便復活か。
かなり嬉しい。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 02:45:52 g+HapmCR0
石垣の新空港はいつ完成する？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 08:06:53 MHIBcl4gO
貧民なりにコツコツためたマイルで前から計画してた銀婚式の両親連れビジネスクラス旅行(アジアまでだが)。
なにこの貧民の食卓みたいな機内食…エコノミーと変わらんやん…
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 08:37:46 Du6nWbKPO
>>516
どれだけ期待していたんだ？
Webにメニューだけじゃなく写真まで公開してるってのに。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 08:44:06 M/2Xq/Cw0
>>498
やっと気づいた。ここのコピペかマルチだったのか。
【ゴルフ/テレビ】石川遼がANA「旅割」新CMキャラクターに 凛々しいパイロット姿を披露
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板:36番)
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 09:36:02 DEMEaBHv0
KIX-ISG線のキャン待ちが落ちてきた。
久々の本土からの石垣直行便だし、また波照間まで行って来るか。
ANAだと株優が石垣まで使えるのがいい。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 10:39:01 fT6SNwgtO
>>508
残念ながらエコ割系の運賃は３月末に再度改訂される
赤い方の様子見て色々考えるんでしょうが、サーチャージ下げました！と大々的に宣伝して 運賃部分は値上げじゃないかな
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 12:15:19 g+HapmCR0
>>513
ANAの社員になっている？
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 16:06:47 g+HapmCR0
74-seat Q400 Bombardier aircraft は、高知で胴体着陸した機種だ。
ヨーロッパでも同様に胴体着陸して、ついに墜落か。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.com)
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 17:33:18 mhvRSAda0
ANAもボンＱもこれで息の根止まったな。。。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 17:34:11 cilNo2Yb0
凡窮
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 21:16:59 xWIm2OHD0
飛行機に詳しくない人にも知られてしまったね。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 21:20:35 Sp9gvywI0
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 21:33:13 kQjSc8LW0
ボンは３月までだよ（＾＿＾）
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 22:21:41 yndPXQBD0
>>527
ちげーダロｗｗｗｗ
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 22:22:45 1KF2KLjI0
明日、朝一で羽田から千歳飛ぶ予定なんだけど
なんか飛びそうもないなぁ・・・
飛んでもこんな感じかなぁ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 23:12:21 I5JXNNer0
週刊誌【AERA】2月23日号(来週号)
⇒本誌総力特集：逆境に耐える会社
①「早期退職」の絶望
■日興コーディアル証券、IBM…／40代で4000万円退職金貰っても次の仕事は年収300万円でもなし
②失敗しない早期退職起業３つの法則
③「共感上司」が職場を救う
④「非上場企業」の光る「一本道経営」
⑤ANA全日空「賃金カット」のホンネ
■管理職は基本給5％減+「ボーナス半分」で年収2割カット／引っ越し断念の客室乗務員／趣味だった「ワイン先物買い」をやめたパイロット
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/13 23:42:02 ES9tGvYP0
今日広島から羽田を乗ったけど
今までで一番ってくらい揺れたな
去年おととしと年40回くらいのってる
それまでは年10～20位を10年くらいのってたが。
被雷したとき、台風の時よりきた
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 00:21:26 y+6eJWYJ0
>>531
空の上で春一番を体験したんだね。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 00:53:10 y6jxcZt40
>>531
以前落雷した時、B767は全く平気だった。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 01:02:44 5CoeiJxB0
>>531
民間航空機はコップの水をこぼさぬように
運航してるから、すごいよね。
飛行の安全上（落っこちない）と言う意味では、
室内をひっちゃかめっちゃかにかき回すぐらいに
揺れたとしても、まったく問題はないけど。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 01:36:22 1IzblRJc0
>>531
被雷したら機内はどうなるの？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 01:41:22 PPyjlpu40
URLﾘﾝｸ(imgb3.rentalcgi.com)
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 01:58:11 1IzblRJc0
>>536
ファイルが存在しません
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 02:30:41 dZfnOgcE0
>>534
国内線なんて、ちょこっとガクガクするだけでも大げさに「揺れまして…」とか言うよね。
あれは変だよ、、、
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 02:43:50 xB04yr6VO
>>538
私は飛行機の事は何でも知ってますよ的発言乙
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 03:07:57 wUGGRNFA0
私は飛行機の事は何でも知ってますよ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 08:11:40 XFrMrQ2p0
>>531
夕方2タミの展望スペースで眺めてたが、
地上にいても凄い風だった。
乙です
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 09:32:12 FTr4L/VT0
>>535
フリーフォールが体験できます。
今は亡きリゾッチャでホノルル行ったとき、
機内食食べてるときに被雷して味噌汁頭からかぶってしまった思い出が。。。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 12:32:48 bdnJaNKZO
東京ー石垣便復活キボンヌ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 13:45:50 xB04yr6VO
>>543
738のPCで往復したいな
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 17:17:06 TTF05oQ0O
こないだJAL744乗ったとき飛行中2階席と1階席の階段に仕切りドアで行き来できなくされてた。
ANA744はどうですか？
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 17:51:11 kHKp6df20
春一番、去年の方が凄かったかも･･･。羽田-関空で天然フリーフォール体験。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 18:24:36 ejq5jKEtO
バンコク線の777のシートコンフィグおかしくないか？
バンコク方面全部すし詰め機材なのに東京方面はプレエコ機材がある
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 18:38:13 y6jxcZt40
>>543
石垣→東京は那覇経由？
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 18:40:45 SN/cDobz0
本日のＣＡは一段とベテラン揃いなんですが・・・
こんな日だし、若い娘はお休み？
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 19:09:23 KNZm7zUq0
バレンタインデーにCAウォチとは豪華だなｗ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 19:17:47 FV3gX1cl0
今年もチョコ配ってた？
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 19:26:40 By1cYWSn0
>>551
プレミアムチェックインでかごに入ったチョコを勧められました。
手渡しでくれたら一生ANA派になっていたかも・・・
機内ではありませんでした。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 21:11:36 bdnJaNKZO
>>548
もちろん、直行
石垣空港の滑走路を拡張したうえで…
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 21:58:28 FV3gX1cl0
石垣空港拡張・移転絶対反対！
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 22:15:59 cdzism790
>>554
ちょ、いまさらｗｗ
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 22:25:13 r30sn1jT0
ｗ
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 23:09:26 HFcxCAPq0
俺も拡張反対。
でも、移転賛成。でっかく移転しようぜ。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/14 23:47:57 3nQuug6+0
↑
下地島も使おうぜ・・・宮古空港と両立ギボン
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 00:14:13 zFKVUsOd0
>>550
ウォチじゃね。キャチ。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 08:39:19 Qis1+PDx0
>>548
乗り継ぎ。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 10:15:56 lAjsdKbPO
>>548
新石垣～羽田
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 16:54:08 lo0lfPUK0
UAの特典でNH国内線を取ったけど、座席指定は電話したらできる？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 18:04:22 5GwZ64pd0
電話して聞いてみたら？
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 21:49:28 KOaKScOB0
>>562
タダで乗せてるという事を忘れるな
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 22:51:31 5vTBTO850
>>553-554 >>557 >>561
現在は街の近くに石垣空港があるけど、新空港は山の方に
できるらしい。
いつ完成予定ですか？
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 23:42:52 UxLVERKh0
>>565
少しは自分で調べたらどうなんだ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 00:15:49 0QFCaTbX0
NRT→ITMの2177便、インタのエコ割春一番ではずっとキャンセル待ち状態。
で、ドメの普通運賃で調べると普通運賃での残席が30以下で
ためしに予約して座席指定してみると100席以上空いている。
これって2177便はC以上に席を取られてるってことなのかな？
INT機材の2179便にしてもいいけど・・・（こっちはガラガラ）
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 00:19:53 xNAlwvbs0
乗り継ぎ便では普通の扱いだと思います
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 00:41:07 oOgcPyA70
あうあう
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 01:53:05 pQrvoR/d0
>>567
一旦羽田～伊丹で予約しておいて、
当日成田の国内線カウンターで便変更頼んだ方が
いいよ。GHさん曰くほぼ空席があるとのこと。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 10:03:10 0O2XEjWU0
ところで緊急着陸とかでスライドで脱出したあと残された荷物はどうなるの？
胴体着陸とか
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 10:10:18 QFLQVtnz0
>>571
マジレスで放棄、あとは後日の補償交渉の問題になる。
だから貴重なフライトログブックは、何があってもいいように常に身につけていたほうがいいよ。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 10:15:08 lqCpLekY0
>>570
便変更不可運賃でも可能なの？
具体的にはＮＨ11→ＮＨ2179のスーパーエコ割や春割旅一番で予約して
当日NH2179からNH2177への変更が可能ってこと？
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 10:22:27 tImeQF0v0
まじでそういうときのことを考えてるので
飛行機乗るときはななめがけにできるウエストポーチなどを
膝の上に常に置いているのだが
緊急脱出ではそれも外せ言われるんだろうか？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 12:17:14 +avdrBJ40
>>572
それ自分で書くんだよね？
まさかクルーにサイン求めてんの？ｷﾝﾒｰ
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 12:28:29 4jqv/K450
NHKでANA放送中
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 12:57:05 QFLQVtnz0
>>575
もちろん自分で書いてるよ。迷惑はかけない主義だから。
ログの内容は、自分自身で判別できる便名や空港の搭乗ゲートの数字や機体番号です。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 13:00:28 j9r1dXwz0
>>572
マジレスして良いものかわからんが・・・
「貴重なフライトログブック」って、どこが貴重やねん。
そんなに貴重ならば家に置いとけ。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 13:00:40 +avdrBJ40
>>577
そっか・・・
俺とﾅｶｰﾏ！
それを自宅に持ち帰ってエクセルつけて、「あ、この機体は2度目だったのか」
とﾜｸﾃｶしてます。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 13:03:18 sd+0gQ3z0
>565
2012年度末を予定してるらしいですよ。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 13:04:53 O82puViS0
ボーディングパス保管しておいて自宅PCで全て管理してる俺の勝ちだな
>>577くらいならボーディングパス一枚あれば事足りる
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 13:29:06 j9r1dXwz0
>>581
最近のＡＮＡはボーディングパスに機体番号まで入るんだ。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 13:36:48 85Jj+wTD0
搭乗券にメモるんじゃね？
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 13:37:36 +avdrBJ40
ADO運行のANA4ケタ便を、個人包括旅行運賃で乗ったらマイル貯まるよね？
ANAの「ツアー」の注意書きには貯まらないって書いてあるんだが。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 14:05:42 6d8QZB3T0
URLﾘﾝｸ(uploda.tv)
可愛いねえ
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 14:26:51 Ez1JCZtV0
俺、左の人好きだなぁ。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 14:34:06 QFLQVtnz0
>>581
ブックとＰＣのダブルチェック。
ブックはブックで欠かせないよ。最後に頼りになるのはこっちだし。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 14:44:57 t1az6GJ4O
>>586
そこに目を付けたのねｗ
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 16:34:48 Sf7WOU9p0
>>587
オレは機体番号は前足カバーの番号をデジカメ
夜の羽田-関空とかでどうしても光の反射でとれないときは
時刻表の裏にメモってデジカメ
３桁or４桁の
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 16:52:08 +avdrBJ40
俺も前脚撮影するなぁ・・・(笑)
先輩は「右翼」が見える位置に座ってる。
友人は空港のアプローチチャート本を見てたらCAが「？」って覗き込まれたって。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 17:25:45 O82puViS0
CAがのぞき込まれたのか？
誰にだよｗｗｗ
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 18:38:14 gUUefe0F0
週末、羽田→福岡に乗ったら俺の席(A)が埋まってた
今時ダブはないよなあと思いつつCA経由でチケット確認したらバカップルがA席にB、B席にCで座ってた。
明らかに勘違いじゃなく俺の席を横取りする魂胆だったらしい。
どいたけど謝りもせずに舌打ちして「来たのかよ」ってボソッっと。
帰りの便ではスクリーン前の4列席に夫婦？＋ガキ２名。リュックとか紙袋を足元に置いてた。
再三CAに言われてたけど難癖つけて結局離着陸時には紙袋だけ手で抱えてた。
離陸前のビデオで当然警告してるけどそのシーンになったとたんソッポ向いてやんの。
どうみても航空法違反じゃん。万一乱気流で荷物が飛んで、後ろにいる俺が怪我したら責任とってくれるのかね。
こーゆー輩は後からでもいいからANAが警告してほしいけど無理だろうな
迷惑こうむった被害者は泣き寝入りか。
593:名無しさん＠お腹いっぱい
09/02/16 18:58:30 z3KZsG+v0
「機長からのアナウンス」って本で冬場に着陸が難しい空港でいわて花巻が書かれてあるけど、
あそこは赤組しか就航していないのに、何故作者（元ANA）はわかるんだろう。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 19:22:02 85Jj+wTD0
>>592
Aに座っていたってことは窓側希望だったんかな？
窓際希望したのに取れなかったのだとすれば、
Aが空席のはずはないと考えるのが普通だけどなぁ
DQNほどじゃないけど、Aを指定していたら、
先におばちゃん（団体）2名が先にBCに座っていたことがある
『詰めましょうか』と言われて苦笑いするしかなかった俺。
もちろんそこはきっちり窓際に座らせていただきましたが。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 19:53:05 npxr/CDe0
>>589
ノーズギア格納扉だと下3ケタしか分からないからJA8609なのかJA609Aなのか
後で調べないといけないという難点があるから機体後部が確認できなくて
右翼が見えない座席に座ってしまったらCAに機体番号を聞いている。
別にヲタだってキモがられたりはしないよ。
596:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/02/16 20:24:18 pKbYZfcF0
>>593
新幹線が出来る前の、昔々のその昔の話じゃないか？
それ、書いた作者も世を去ってただろ。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 20:44:39 MsG0tS7w0
ANAの最近のキャンペーンで
ボーナスキャンペーンと
サンクスキャンペーン
ってのがあるんだが、どっちも＋500マイルで両方で1000たまるらしいのだが
なぜ二つ並走してるんだ？
同じ内容に見えるのだが
598:名無しさん＠お腹いっぱい
09/02/16 20:45:08 z3KZsG+v0
>>596
赤組の前はJAS、東亜が運行していた。
ANAと何か関係でもあったのでしょうか？
作家はいつのまにか天に召されていた。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 20:58:01 kIJ4sqnH0
>>593
機長が転職したということも考えられるのでは？
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 21:21:10 O82puViS0
彼はフェアリンク立ち上げに協力してたよな確か
CRJ飛ばしてたはず
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 21:40:45 bPJTojrY0
６０１
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 21:44:33 WzdllY4J0
サーチャージ値下げ
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 22:59:25 pBSZmXGs0
エ～１日機長の石川遼です。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 23:13:23 gP2nD7Ub0
>>602
それは、良くない。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 23:27:10 u4XP3L2r0
>>589>>590
自分も前脚撮ってるw
>>595
A320と767だからわかるのでは？
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 02:27:56 xLonUGG9O
短パン名古屋司ね
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 04:06:03 UOJk08YJ0
俺はJAxxxxではなくCAxxxxの脚を撮って （ry
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 08:20:37 9bLELePX0
特典航空券取るのに必要なマイル数が変更になったのを最近知った
なんでも星組で統一したらしいんだが、これって、今まで貯めにくいけど必要マイルも少なかったNHが
必要マイル数だけ増えたわけで、改悪じゃないの?
みんなはどう思ってるのかな。さんざん既出だと思うし今さらで悪いんだが、教えてほしい
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 08:39:10 Ugn85W8B0
>>608
ANA便は別基準。
ハイシーズン以外は（取れるかどうかは別として）ANAの方が必要マイルは少ない。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 08:39:34 YGQVdw6E0
>>608
星組全体で統一したのではなく、NHのマイルで星組を
利用する場合を統一しただけ。例えば日本－北米間なら、
今でもNHのマイルを使った方が、UAのマイルを使う
よりも必要マイル数は少ない。
それに必要マイル数が増えた場合もある一方で、減った
場合もある。今までは同じ旅程でも使い方によって得を
したり損をしたりしていたけれど、現在のルールだと
（自社便のみの利用以外は）全く同じになったので、
合理的になったのは確か。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 11:44:24 9bLELePX0
>>609-610
ありがとう
どうやらチャートの見方を間違えていたようでw
往復のマイルを何を勘違いしたのか、さらに倍にして必要マイルを計算していた
確かにあまり国際線の変更はないね。プラマイゼロって感じ
612:名無しさん＠お腹いっぱい
09/02/17 12:22:14 ejcG+irC0
NHのBKK線が777から762になりましたがYクラスだと乗り心地は
特には変わらないものですか？
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 12:41:37 XbbxrDB7O
>>612
はぁ？
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 12:49:02 i5Unfbv3O
どこの貨物機だよ
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 13:04:37 0OkC7rk+O
>>612
762？
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 13:21:51 P9eQkaOb0
これはひどい・・・
函館で待機させられて東京に戻されたの？
特急に乗ってれば昼には札幌に着いてるじゃん。
ANA 051 07:00 53 07:00 出発済み 08:30 09:29 函館到着済み 函館着に変更 -
10:55 函館出発済み 12:22 東京(羽田)到着済み 函館発東京(羽田)着に変更
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 13:49:53 i5Unfbv3O
4814に乗り換えていたら丘珠に降りれたね。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 15:07:42 P9eQkaOb0
朝から50便だけ＊印が付いて無くて、保留になってたけど、どういうこと？
ANA 050 07:30 07:30 - 09:10 - 09:10 - 欠航 -
ANA 9812 07:30 8 16:00 出発予定 09:10 第2ターミナル 17:40 到着予定 出発遅れ -
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 15:08:10 ecfD5mvJ0
こういう場合って、大抵は函館で降りる人と、東京に帰る人がいるので、
東京に帰りたい人だけを乗せて帰る。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 16:56:22 rCKOpceBO
誰かANKのイメージビデオをつべにうｐしてください。。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 19:27:28 N1l0MJpg0
>>619
再出航だから函館では降りられないんじゃないの？
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 19:48:48 tKhfNj960
>>597
サンクスキャンペーンkwsk
こっち表示されてない。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 19:54:27 MeHyR6TT0
キャンペーン期間
2009年2月16日（月）～2009年4月30日（木）（ご搭乗分）まで
※参加登録期間：2009年2月16日（月）～2009年4月30日（木）23：59＜日本時間＞
キャンペーン内容
期間中、キャンペーン参加登録のうえ、ANA国内線対象路線に対象運賃にてご搭乗いただき
ANAマイレージクラブにマイルを積算いただくと1回の搭乗につき500マイルをプレゼントいたします。
対象のお客様
参加登録期間中にキャンペーン参加登録をしていただき、対象路線に対象運賃にてご搭乗のうえ、
ANAマイレージクラブにマイルを積算されたANAマイレージクラブ日本地区会員のお客様。
※本キャンペーンは一部のお客様のみ対象としております。 ←←←←←これがあった、今見つけた
対象路線
東京(羽田)＝札幌、小松、岡山、広島、高松、松山、山口宇部、福岡、北九州、佐賀、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島
※提携他社運航によるコードシェア便をご利用の際は、AIR DO（エア・ドゥ）、スターフライヤー、
スカイネットアジア航空が運航する日本国内のコードシェア便をANA便名にてご予約・ご搭乗いただいた場合に
キャンペーンの対象となります。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 21:03:05 WI7YSKPS0
このスレ見ててよかった。
数日前にボーナスキャンペーンは登録したが、その時にはサンクスはなかった。
今見たらあったわ。
一部というのは、利用回数とかかね？
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 21:45:19 Cn1YCHZQ0
> ※本キャンペーンは一部のお客様のみ対象としております。 ←←←←←これがあった、今見つけた
あれ？私のところではこんな表示出てないよ‥
なんだろう
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 21:47:15 LqyYaLGk0
>>625
ログアウトして非会員としてトップページ開いても表示されるから全員対象なのは明白だが。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 21:47:23 Cn1YCHZQ0
「ボーナス」と間違いました
失礼しました
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 21:56:25 bhxewSpNO
やっぱりボーナスキャンペーンしかないんだが。
サンクスキャンペーンなんかないぞw
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 22:00:59 WI7YSKPS0
>>628は一部のお客様ではないってことだよ
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 22:38:55 Lfta1FPS0
どういう基準なのかね。
今年はすでに10回以上乗ってるが、サンクスは無いわ。
該当路線には1度も乗ってないが。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 22:46:12 WI7YSKPS0
>>630
ということは、該当路線の搭乗回数ということっぽいね
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 22:59:38 hf7BNVNt0
該当路線1区間のみで昨年数十回
今年5回ほど乗りまして、案内来ています
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 23:26:54 3joEHGKU0
今年、HND-FUKを６回利用のPLTです
サンクス来てました、情報さんくす
確かにボーナスとまぎらわしいね
ここ見ないと同じキャンペーンかと思った
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 00:00:25 sNrcTo1O0
該当路線3往復してるが出てない＞当方PLT
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 00:02:47 vgr9wQXxP
サンクスキャンペーン来てないよ
・2008年度DIA
・2009年度PLT
・2008年に該当路線は10往復以上している
条件は何？
今年まだ乗ってないからいけないかな？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 00:13:36 5S5vqY8HP
東阪専門の俺には、サンクスは出てこないし、別にそれで構わない。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 02:19:20 tVdWdBhy0
サンクス対象者は、ボーナスと両方出てるの？
倍貯まるの？
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 03:34:25 qq99y9zM0
＞倍貯まるの
はい、乞食モード突入
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 08:36:56 aUMcl5NY0
>>580
返答ありがとう。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 08:54:44 aUMcl5NY0
>>596 >>593
昔々のその昔って、ぶつけられた頃の話だったりして。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 11:04:58 iFuWe/c40
麻生はきょうサハリンを日帰りで往復するけど、ANAをチャーターしたんだな
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 12:04:47 WGLPgZihO
744のNewStyleってもう古いよね？
年末にパリ線で利用したけどデザイン的に古臭い感じだった。
773とも違う感じで
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 12:42:54 HSurnDwBP
>>642
でもアッパーデッキ窓側の荷物入れは非常に便利。二階はトイレも空いてるし。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 13:34:19 WGLPgZihO
>>643
アッパーデッキよりメインデッキのBコンパートが好き。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 14:27:39 z6oj6s6U0
>>635>>636
該当路線の登場実績じゃね？
俺は出てないが
年一回しか乗らないお袋には出てたｗｗ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 16:27:51 pbDtYBtq0
該当路線に去年3往復、今年4往復。去年BRZ、今年PLT
案内来ますた。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 21:31:19 ZTgGZ+2F0
該当路線、該当運賃で今年1回のみ搭乗、去年0回搭乗 去年＆今年平SFC
案内は、当然かもしれませんが、来てません。
ご紹介ねっと＋ボーナス＋サンクスだと1500マイルになるから、サンクスがきたら
特に用がないけど、該当路線に乗ってみようと思ってきたんだけどな
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
それにしても、3月の年度末決算に向けてキャンペーン乱発で、ANA必死やね。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 22:29:42 Di86DUEz0
いま事前プラチナで去年は札幌9回、広島1回、北九州1回乗ってるけど
サンクスなんちゃら…は出ていない。
今年はJALに乗ってるから見限られたのかな。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 23:01:45 nRHnvxpt0
質問なんですが、↓みたいな順序の変更ってよく起こるんですか？？
来週朝イチで那覇に行きたいんですけど、993便が991便よりも優先されるなら
993便のチケット買うべきかなと思いまして……
2月18日（水） 東京(羽田) 沖縄
便名 予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 991 06:25 56 07:05 出発済み 09:20 10:16 到着済み
ANA 993 06:35 54 06:50 出発済み 09:25 09:52 到着済み
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 23:17:26 a2b2Wr+30
>>649
自分が使ったときは991便の方は朝１番で離陸していって
自分が乗った993便はプッシュバックでちょっと手間取ったせいで離陸待ちの後の方になってしまった。
ちょうど１年前の今日あたりだったなぁ。凄く向かい風が強い日で対地速度が600km/h台だった。
どちらの便も1763便に乗り継ぐ人がたくさんいるから優先順位は特に無いはず。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 00:15:22 yieyVKek0
サンクスなんてないよ。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 00:58:21 pN2BAuhQ0
>>649-650
こればっかりはもう運というしかないね。
窮屈な735よりはまだ767の方がいいから自分なら993にする。
飛行時間も767の方が少し短いし。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 01:52:14 yjzhcpg4O
平SFC(2006年までPLT)
該当路線2006～8年10回未満、2005年以前年30回以上でｻﾝｸｽ来た
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 06:19:09 tm+n8qgg0
名古屋－福岡 ダブルマイルの話が出てないから
顧客別キャンペーンに変わったのか サンクスは出ていない
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 06:55:10 ABjjqwTPO
4月中旬にANAで香港にいきます。
結局、春一番で購入するのと4月になってから購入するのと、合計金額ではどっちが安いのでしょうか。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 07:05:36 wutS28Iz0
中部1回のみ利用経験有り
ボーナスキャンペーンと中部～福岡ダブルマイルが来てる。
サンクスなんて無い。@PLT2年生
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 07:06:49 LMCrBZjq0
>>649
そんなのは日による。
2/11の993便は貨物積載数の確認が取れなかったとか言って30分以上遅れたし、逆に昨年は991便が20分以上遅れたことも。
737か767どっちが良いかで選べばいいんじゃない？
自分なら767使用の993にするが
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 09:03:47 f7A4jvVf0
>>649
割合でいけば当然991便が早く出発する日が多いんじゃないの？
時刻表上での10分が様々な事情で容易にひっくり返ることは
既に皆さんが書いているとおり
どっちに乗りたいかと言われると……俺も767だな
3-3と2-3-2の差は大きい
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 09:54:04 5wjDbhCW0
>>647
必死？
一昨年までのANAや、今のJALとくらべるとあまりにもショボ杉。
もう会員イラネと言ってるみたい。
>>649
上空で追い抜くこともあるが、たいていは離陸の順番の関係だね。
735の場合窓側だと立ち上がると頭ぶち当てるので俺も767だな。
660:649
09/02/19 10:48:26 JHgmUfoE0
皆さんありがとうございます！
結局は運次第ですよね。
737がそんなに狭いとは知らなかったので、皆さんのお勧め通り993便を予約してみます。
661:635
09/02/19 11:13:09 gqyqIitRP
>>653
2009年は？
今年の該当路線搭乗実績によるのかな、という気がしている。
去年の下期半年間で該当路線10往復してるけど、出てない。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 11:30:54 J53MRwmtO
UA／ICN-NRT、NH／NRT-NGOに乗り継いだ際の話です。
UAにて、両便の搭乗券とNGOまでのバゲッジタグをもらい
「NRTにて再度荷物をチェックインして下さい」
といわれ、そうしました。
NRTの国際線受託荷物受け取りのエリアから出てすぐの
ANA国内線乗り継ぎチェックインのブースで手続きされた際、
UAのタグを勝手に外して捨てたようです。
私は普段からタグを記念に保管するため自分で外していますが
NGOまでのタグが着いているのに
NRTで外され捨てられるとは思いもしなかったです。
ANAカスタマーデスクの回答は
「約款『47条／会社の責任限度額』には
『手荷物には～装置するすべての物を含みます』とあるが
荷物のタグはお客様のものではなく航空会社のものと認識しているので
毀損破棄による補償はしない」
とのこと。
「すると、私の荷物のタグ部分はUAのものということになりますが？」
と問いただしましたが、存じ上げないの一点張り。
さらに、その荷物はキャスターまで破損していたのですが
「約款には『装置するすべて』とあるが
ＨＰには『着脱式キャスターや軽微な破損は免責』と詳細説明している」
とのこと。
私のカバンのキャスターは内蔵一体型で
軽微どころか車軸が折れて車両がめり込んだ状態になっていたのを
現場スタッフが確認しています。
それについては
「現場スタッフが免責と判断したものについて、改めて補償する責任はない」
と回答されました。
ANAっていつもこうなのですか？
RTW利用とはいえサブクラスＦのお客に対してこうですから
格安Ｙのお客に対してＦとの差別はしていない（であろう）
という点では評価…できるんでしょうかね（苦）
ビックリしました。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 11:40:30 v/cyJKHJ0
ぬ る ぽ
まで読んだ
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 11:47:26 3TJeOoFI0
節子さん、わしのＵＡのタグと内蔵型のキャスターは知らんかね
まで読んだ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 12:11:22 4oBlzP1E0
>>663
ｶﾞｯ
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 15:50:31 vAqwLE7cO
>>663
ｶｯ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 16:06:35 VYw0s/1H0
めるぽ
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 16:15:22 ufkKKoiW0
>>667
ｶｯ
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 16:35:53 Wwj4nKrlO
>>661
2009 PLT+SFC
2008 PLT
2005～2007 BRZ
北海道在住
CTS-HNDは年間5往復くらい九州方面は搭乗ほとんどなし、片道1000マイルも 中部ダブルマイルも 登録可能
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 16:38:58 SeIOcVnn0
キャンペーン期間
2009年2月9日（月）～2009年4月30日（木）＜ご搭乗分＞まで
※参加登録期間：2009年2月9日（月）0：00～2009年4月30日（木）23：59＜日本時間＞まで
キャンペーン内容
期間中、キャンペーン参加登録のうえ、ANAグループが運航する名古屋（中部）－福岡線に対象運賃にてご搭乗いただくと、
通常の2倍のフライトマイルを積算いたします。
対象のお客様
参加登録期間中にキャンペーン参加登録をしていただき、対象路線に対象運賃にてご搭乗のうえ、
ANAマイレージクラブにマイルを積算されたANAマイレージクラブ日本地区会員のお客様。
対象路線
ANAグループが運航する名古屋（中部）－福岡線
対象運賃
フライトマイル積算可能なＡＮＡ国内線全運賃
※パッケージツアーの場合、個人包括旅行運賃のみ対象となります。
中部ダブルマイルってこれ？
671:635
09/02/19 17:11:39 gqyqIitRP
>>669
いや、今年の該当路線の搭乗実績が問題なのかと思って、それを聞きたい。聞いたか
らといってどうなるものでもなさそうだから、興味本位だが。
こっちは東京在住で、
・2007-PLT 2008-DIA 2009-PLT
・昨年HND-CTSは10往復 HND-FUK 2往復
なので、今年1回も乗ってないから、そのキャンペーンが出ないのかなあ、と。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 17:27:58 Wwj4nKrlO
>>671
今年はHND→CTS１回片道だけです
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 18:24:53 0+Q/Rofj0
もしもA380を入れていたなら、今やっているコマーシャルももっとカッコいいものになっていたのに。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 20:29:01 XO7rnVRt0
>>662
チラシの裏にでも書いてろ
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 21:36:53 ido2MXu10
サンクスキャンペーンきた。
今年はほとんど乗ってないけど。
該当路線搭乗今年ゼロ。
用事はないけどどこかに出かけようと思う。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 22:17:50 4cyToH480
>>662
マジレスすると、対応に納得いかない&ANAが聞く耳持たない、ということなら、
国民生活センターにでも相談するのがいいんじゃないか。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 22:30:55 ffRXwbXE0
>>676
キャスタはともかくタグは言い掛かりもいいとこだよねえ
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 22:48:35 pPRQobgG0
>>658
767の2-3-2は乗りやすいね。
外国ではどうして757が売れたのだろう？
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 22:49:47 pPRQobgG0
>>673
不況の時期にA380を導入しても、乗客が埋まらないと・・
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 23:05:55 h3i/gWT/O
コクピットのカッコよさでは圧倒的にエアバス優位なのは確かだけどな。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 23:21:38 xDEWuQnP0
高度計の人口音声が残念
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 00:51:30 1BrXLEat0
>>673
ずっと家に篭ってると現実が見えないんだな
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 00:54:28 8cida4y80
>>678
通路の多さに無駄を感じたのかも
乗る方はいいんだけどな
684:647
09/02/20 02:03:46 uy8U0PZF0
キャンペーンは、相変わらず来ないけど、URL直打ちしたら、昨日は対象外ってでたのに
今日はサンクスの登録ページがでたので、もちろん登録した。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 02:06:22 UTZfASx/0
>>678
太いと燃費が悪いんじゃない？
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 02:36:22 TSP1YhAmO
>>678
ぬるぽ
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 02:52:44 dqUBuRBUO
>>686
ガッ
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 03:28:02 MXzjzxvmO
サンクスのURLって誰か教えてくんない？
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 07:57:36 mBFQE9Cr0
つURLﾘﾝｸ(www.circleksunkus.jp)
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 08:08:34 2ZvRVv120
>>664
おじいさん、さっきご飯たべたところでしょ
とレスしたかったんですね、わかります。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 08:17:41 5G46q1voO
>>689
やっぱりそれかw
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 08:47:20 1NXjJwRD0
ANAが推した選手やチームには大概ロクでもないことになっていくという歴史があるのだが。
今回は法則炸裂があるのかどうか。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 08:53:10 5G46q1voO
>>692
松阪はそうでもないような
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 09:11:19 1aMt0m260
>>685
LGAとか騒音対策でワイド機乗り入れ不可の
空港があるからだろ。
ITMで3発機規制されてから日本の航空会社は
双発機しか導入しないのと似たようなモン。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 09:22:19 1NXjJwRD0
>>693
不祥事でCM自粛になったの、知らないの？
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 09:25:23 Yrdj1yrE0
ANA850便が羽田にダイバートした場合のチケット取り扱いに関するANAの正式回答 - 一般 - ANA SFC獲得修行
URLﾘﾝｸ(anasuperflyers.choco-moco.net)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 09:34:44 5G46q1voO
>>694
もともと757は、727の後継目的もあったんじゃなかったっけ。
>>695
だからと言って、その後の選手としてのキャリアがダメになった訳ではないだろ。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 09:45:00 Yrdj1yrE0
松阪って太ったよなぁ
やっぱ良いもん食ってんだろうな
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 10:00:34 1NXjJwRD0
>>697
＞だからと言って、その後の選手としてのキャリアがダメになった訳ではないだろ。
おまい・・・どうしようもないな。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 14:48:26 bGaFMPdUO
松坂が不祥事な訳じゃないべ
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 16:00:17 Yrdj1yrE0
64便と4720便はどうして欠航にならないんだ？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 17:44:55 eti9jK900
4月よりサーチャージ料金が安くなるとのことですが、
マイレージで取得したＡＮＡ特典航空券6月出発分で仮予約してあるものが
あります。
この仮予約しているものを４月以降に決済すれば、
サーチャージ料金は安く適用されますか？
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 21:16:48 uqPQPLXu0
サンクスキャンペーン 羽田＝。。。 一度しか飛行機に乗せたことない、
それもその時はカードなしで、翌年にマイレージカード作らせてそれから乗せてない、
うちのバッチャンにも来てるけど。。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 21:44:04 YVUJ9t+d0
ほっとくと当分乗らなそうな人をターゲットにしてるとか？ｗ
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 00:38:24 vZSZpfCU0
>>702
一旦座席キャンセルして再予約
これで差額サーチャージは戻る
ただし、その際に席が埋まってしまうリスクはある
空席状態見ながらやることだね
それと、JALもANAもネット以外（電話センター）での予約変更は手数料を数千円取る様になったから、
その分も加味しておくように
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 01:03:24 WZ7IOOri0
>>699
ハイハイ、赤猿赤猿
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 02:11:15 mB9TxOp20
>>692
前園は今何をやっている？
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 02:15:23 mB9TxOp20
>>694
小牧で100人乗り以下になっているのは、騒音規制？
自衛隊も使っているが。
３月のＪＲ改正では、新幹線は東京～広島間にN700を増発で、
羽田～伊丹・神戸・岡山・広島のシェアを奪われる？
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 02:19:14 mB9TxOp20
>>695
無免許運転の件で？
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 09:28:31 o7nB4pl00
>>707
うどん屋
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 11:16:22 g8z9HhUp0
何でスポーツ選手を批判している最中に赤青論争が出てくるんだ？
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 11:21:59 rwhrAK6GO
>>711
赤猿はどんな話題でも穴叩きにこじつけるのが得意だから
というか、それしか能が無い。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 11:38:07 Gmdng5PVO
>>712
確かに
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 12:01:32 uUyqOx/60
>>712-713
エアタリフとか見てると完全に逆だろ。自演乙
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 12:13:06 kCVNfA6f0
>>712-713
両方電話ｗ
馬鹿ばっかりだねｗ
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 12:41:08 WZ7IOOri0
>>714
そんなとこ見てるのｗｗｗ
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 18:01:22 BnFg7efM0
羽田発１８時現在の状況。新千歳に到着したのはこの便だけ。引き返しは２便。
ANA 059 10:00 52 10:15 出発済み 11:35 11:44 到着済み - -
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 08:42:12 9L/8txVN0
ANAのHPつながらねえ
なんなんだこれ。
携帯版は出るな
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 08:51:37 gPu7+aqeP
うちは普通。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 08:52:39 9L/8txVN0
IIJのDNSが逝ってるのかな。まいった。
721:h203.p052.iij4u.or.jp
09/02/22 08:54:01 9L/8txVN0
test
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 09:12:13 GQh9Zuvu0
見れるよ@OCN
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 10:50:03 pffLBVfi0
>>662
航空会社の対応に問題はない
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 10:57:21 JON+LjDq0
ＧＭ傘下のサーブが破綻か。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 11:17:17 /o8yiQDE0
ラウンジからネット接続中なんだがマイレージ検定参加できないｗ
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 16:17:24 DKqwNyN/0
検定の話題、なかなか出ないですね
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 16:20:06 DKqwNyN/0
>>726
あ、別スレあるんですね。すみません。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 09:46:14 Q+dBByMHO
昨日、２４時以降に到着した人達は、家に帰れたのだろうか？
日帰りで札幌行く予定だったんだが、55便が引き返し欠航して、かえりの82便もキャンセルした。もし55便が着けてたら、82便でくらってたとこだった。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 02:16:49 UBgdIdWe0
ムーブ ザ セレクターレバー トゥ ザ オートマチック
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 08:24:49 sQKRRlQaO
>>729
懐かしいが、それ747だけ
アームドが他の言い方。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 09:20:11 ft/hMX4v0
>>730
今は機種間で言い方は統一されたよ。
732:731
09/02/24 09:34:33 sQKRRlQaO
>>731
だから懐かしいと。
日本語理解できる？
733:730
09/02/24 09:37:19 sQKRRlQaO
アンカー間違えた。
ついでに。
今度のPC土産は、京懐石のちりめん。
大阪といい京都といい、ちりめんばっかり。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 11:25:53 zRaBUQSYO
全日空のA380って導入見合わせなの？
744も順次撤退だしつまらんな。
ちなみに380を全日空が入れたらどんな座席配置にするつもりだったか気になるわ。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 11:37:03 bKWv+gm50
>>733
大阪でちりめん？？？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 13:38:48 D0ta+/vxO
>>728
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 14:51:27 yz2ZjKZU0
関西＝成田線
関西発 NH1102 関西 / 07:35 成田 / 08:55
成田発 NH1101 成田 / 20:25 関西 / 21:55
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
これって誰か使えるの？
関空0735発って前泊するしかほとんど無理だよね。荷物は45分前締切だし。
国際線扱いで関空で出国するんだし伊丹発成田便よりも遅い時間にしてほしかった。。
そもそもなんで国際線扱いなんだろ？
まさか「とりあえず飛ばした」というアリバイ作り？