10/06/03 20:56:23 VZfU0Ffc0
4年前に華々しく313系5000番台が72両も入ったので目くらましされてる感があるが、東海は車両運用はシビアだよ。
1時間当たりの使用車両数を東海道名古屋、同静岡、中央で見ると、概算だが昼間ですら東海道名古屋が40両、
静岡が20両、中央が45両と、昼間ですら区間輸送密度を考慮した序列をつけている。
関西線はやや不足しているが。
私鉄並行線だからといって甘い汁を吸えると思ったら間違いだぞ。そこは常識的に考えてる会社だ。
10/06/03 20:56:23 VZfU0Ffc0
4年前に華々しく313系5000番台が72両も入ったので目くらましされてる感があるが、東海は車両運用はシビアだよ。
1時間当たりの使用車両数を東海道名古屋、同静岡、中央で見ると、概算だが昼間ですら東海道名古屋が40両、
静岡が20両、中央が45両と、昼間ですら区間輸送密度を考慮した序列をつけている。
関西線はやや不足しているが。
私鉄並行線だからといって甘い汁を吸えると思ったら間違いだぞ。そこは常識的に考えてる会社だ。