10/03/23 01:11:41 9EsjArz/0
>>378
確かにな。
それに比べて、山陽区間内で姫路・福山ののぞみ停車数増加の可能性は高いだろう。
後に新山口にのぞみ毎時１本停車も実現しそう。
416:名無し野電車区
10/03/23 01:59:05 FShOHG1i0
>>407
建設の是非はともかく、こういう紅白のＴレンチでボルト締結とか御神酒をかけるとか好きだなぁ
417:名無し野電車区
10/03/23 08:52:52 dnlgVhNN0
>>412
Zと同じだった。
418:名無し野電車区
10/03/23 10:42:28 NpZF7mw70
>>403
＞並７００系ｗｗｗｗｗ
Ｎ７００系 ⇒ 上７００系
７００系 ⇒ 並７００系
419:名無し野電車区
10/03/23 18:29:48 e8ge+G9Q0
山陽・九州新幹線直通用車両の量産車について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
420:名無し野電車区
10/03/23 19:18:53 vlhCV6V/0
指定席2+2だからグリーン車3列になるのかと思ったら同じか
421:名無し野電車区
10/03/23 20:20:13 Swo38IWn0
ちょっと教えてほしいのですが、東海道新幹線で、
途中停車駅が「名古屋・京都」だけで走った最後の列車は、
いつのどの列車ですか？お願いします
422:名無し野電車区
10/03/23 20:44:51 NZ39SRQK0
今日の運用
15A…Z33
825A…K54
748A…V5
423:名無し野電車区
10/03/23 21:45:15 eSmpZxA/0
>>421
2003年9月30日まで。
その時の東京発 ＡＭ８時台
（時刻 列車名 着駅 名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉以外の停車駅）
８：００ のぞみ４５ 新大阪▲
８：０３ ひかり１１３ 広島 横・神・福
８：１０ ひかり１８５ 博多◆ 横・静・神・姫・郡
８：１３ こだま４０７ 新大阪 （各駅停車）
８：２０ のぞみ４７ 新大阪 横
８：２６ ひかり２０５ 新大阪▲
８：３０ ひかり３０９ 新大阪◆
８：３３ こだま４４７ 名古屋 （各駅停車）
８：３７ ひかり１０１ 博多 横・岐・米・神・姫・郡
８：４６ ひかり１４５ 岡山 三・静・豊・神・明・姫
８：５３ のぞみ ７ 博多 神
424:名無し野電車区
10/03/23 22:26:24 riw6CJQs0
遅くなったが運用報告(東京駅にて)
111A…Z7
41A…Z9
475A…C45
661A…C39
231A…C43
363A…C19
425:名無し野電車区
10/03/23 23:55:53 eSmpZxA/0
>>423
▲は日曜運休、◆は臨時（ほとんど運転されない） です。
426:名無し野電車区
10/03/24 00:23:52 MewaDSWI0
423氏、有難うございました。
427:名無し野電車区
10/03/24 02:40:25 VOewdEUw0
山陽・九州新幹線直通用車両の量産車について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
428:名無し野電車区
10/03/24 13:47:26 07XU1ytY0
のぞみ１００号ってNですか？
429:名無し野電車区
10/03/24 14:09:20 +Nnv2J3t0
そう。
430:76の101
10/03/24 14:41:27 oyX44oHQO
車両運用報告
・ 223A…Z21
・ 647A…J32
・ 27A…Z2
・ 509A…F8
・9327A…J55
・ 105A…Z36
・ 649A…C52
・ 225A…B6
・ 469A…B8
・ 29A…Z47
・9333A…C28
・ 214A…C53
・9308A…J52
509Aの運用変更が多いと感じるのは私だけ？(所定J編成)
431:76の101
10/03/24 15:53:43 oyX44oHQO
◆300系F編成使用列車◆下り(2010年3月24日以降)
東 京1433→新大阪1730 ひかり517
東 京1503→岡 山1917 ひかり477
東 京1603→岡 山2026 ひかり479
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
三 島0650→新大阪0953 こだま697
東 京0656→新大阪1053 こだま633
東 京0726→名古屋1016 こだま635
東 京1126→名古屋1416 こだま651
東 京1456→新大阪1853 こだま665
東 京1856→名古屋2146 こだま681
岡 山0652→博 多0958 こだま727
◆300系F編成使用列車◆上り(2010年3月24日以降)
岡 山1026→東 京1440 ひかり470
岡 山1426→東 京1840 ひかり478
新大阪1813→東 京2110 ひかり528
新大阪2033→東 京2326 ひかり534
博 多0708→岡 山1033 こだま734
名古屋1128→東 京1417 こだま648
新大阪1050→東 京1447 こだま650
新大阪1150→東 京1547 こだま654
名古屋1328→東 京1617 こだま656
名古屋1728→東 京2017 こだま672
新大阪1950→三 島2244 こだま690
432:名無し野電車区
10/03/24 21:31:20 WcO39Dvt0
>>430
そういえば19日の520AはF編成だった。
632A--509A--520Aは一運用？
433:76の101
10/03/24 22:16:44 oyX44oHQO
>>383
遅レスすいません。
19日は469Aに乗車してました(自由席喫煙車より前の車両)。混雑は春休みに入った事も影響してるかもしれません。
>>432
昨日の685AがF編成だったので、685Aも含めた運用かもしれません。
ちなみに、F編成の三島滞泊は2編成みたいです。
434:名無し野電車区
10/03/24 22:27:20 o3UWz2p00
明日から天皇皇后両陛下の京都行幸啓
435:76の101
10/03/24 23:56:07 oyX44oHQO
◆700系B編成使用列車◆下り(2010年3月24日現在)
新大阪0600→博 多0829 のぞみ601
東 京0700→新大阪0936 のぞみ203
東 京0813→新大阪1050 のぞみ313◆
東 京0813→岡 山1139 のぞみ153◆
東 京0813→博 多1329 のぞみ153◆
東 京1540→新大阪1816 のぞみ235◇
東 京1540→博 多2052 のぞみ183◆
東 京1640→新大阪1916 のぞみ241◇
東 京1640→博 多2153 のぞみ187◆
東 京1813→新大阪2050 のぞみ391◆
東 京1813→広 島2218 のぞみ193◆
東 京1813→博 多2331 のぞみ193◆
東 京1103→岡 山1517 ひかり469
東 京1203→岡 山1617 ひかり471
東 京1533→新大阪1830 ひかり519
東 京1703→岡 山2115 ひかり481
東 京0633→名古屋0916 こだま631
東 京0756→新大阪1153 こだま637
東 京0956→新大阪1353 こだま645
東 京1426→名古屋1716 こだま663
東 京1556→新大阪1953 こだま669
東 京1756→名古屋2046 こだま677
岡 山1851→広 島2022 こだま759
岡 山2320→三 原2359 こだま777
436:76の101
10/03/24 23:57:02 oyX44oHQO
◆700系B編成使用列車◆上り(2010年3月24日現在)
新大阪0953→東 京1230 のぞみ320◆
広 島0824→東 京1230 のぞみ152◆
新大阪1247→東 京1523 のぞみ230
新大阪1953→東 京2230 のぞみ400◆
博 多1712→東 京2230 のぞみ188◆
博 多2111→新大阪2339 のぞみ600
新大阪0627→東 京0940 ひかり506
三 原0622→東 京1110 ひかり462
岡 山1126→東 京1540 ひかり472
岡 山1326→東 京1740 ひかり476
新大阪1913→東 京2210 ひかり530
広 島0732→岡 山0853 こだま728
名古屋0758→東 京1047 こだま634
新大阪0750→東 京1147 こだま638
名古屋1228→東 京1517 こだま652
新大阪1250→東 京1647 こだま658
新大阪1450→東 京1847 こだま666
名古屋2028→東 京2316 こだま684
437:名無し野電車区
10/03/25 12:47:21 4aV6aqQg0
７００系ｂ編成とは西持ちのやつですか？
サイドの青ロゴがかっこいいですね。
438:名無し野電車区
10/03/25 15:32:11 JXGBel/b0
そうです。B編成はJR西日本の編成。
439:名無し野電車区
10/03/25 21:34:35 kLJD1rx80
浜松工場は東日本に乗っ取られますた
440:名無し野電車区
10/03/25 21:38:24 hQeWmc750
dana
441:名無し野電車区
10/03/26 16:08:41 Us9ksdGm0
東海道新幹線は車両を全てＮ７００系に統一するのかな？
442:名無し野電車区
10/03/26 16:15:42 4a4FtXnjO
239A…Z47
443:名無し野電車区
10/03/26 18:16:19 TW2Gf99n0
>>441
東海道も山陽もいずれはN700系に統一だろうな
リニアもできるしN700系の次の車両ってできそうにない
444:名無し野電車区
10/03/26 21:51:15 zOThmkIl0
>>443
リニアが出来ても、東海道～山陽は廃止される訳ではないから、まだ出て来るのではないかな。
その頃になれば、テレビ会議や衛生通信での連絡が中心になって、わざわざ、出かけるというような、出張そのものも減ると思うし、今より、家族連れとかが多くなるだろうから、家族旅行向けのようなものが出て来るのではないだろうか。
ところで、スレチかも知れないけど、新幹線に600系って、何故ないの？。
500→700→N700にするなら、500→600→700にした方が、普通ではと思うのだが。
445:名無し野電車区
10/03/26 21:59:31 nNHykAhO0
>>444
600系→E1系
まあEとかいう付け方で消えた
446:名無し野電車区
10/03/26 22:00:22 kWgGCTZQ0
>>444
600系は上越新幹線を走っているE1系の開発時の形式名。
国鉄時代は奇数が東海道・山陽新幹線の車両、偶数が東北・上越新幹線の車両となっていた。
E1系以降はＪＲ東が新たに形式を振りなおしたので、ＪＲ九が偶数の番号を使って800系とした。
447:444
10/03/26 22:06:42 zOThmkIl0
>>445-446
サンクス！。
600系、あることはあったけど、結局、600系を名乗る事はなかったのか。
束は自己顕示欲が強いのかも知れないが、Eをつける事をし始めたからね。
でも、空いているなら、600系の番号を使ってしまえば良いのに。
800系の次に900系とは行かないだろうから、その後はどうするのか、ご期待ですね。
448:名無し野電車区
10/03/26 22:13:55 kyLNOto50
>>447
ＪＲ東日本は自己顕示欲じゃなくて、空き番がもうないから振り直しただけ。
ＪＲ東海は700系の後継車をN700系としたけど、次はどうするのか見ものだね。
449:名無し野電車区
10/03/26 22:14:39 gC+WMFwH0
東海だってNをつけてる訳だけどね
450:名無し野電車区
10/03/26 22:16:26 BVE5kVVX0
N700の次はT700で
800の次はQ800で
451:名無し野電車区
10/03/26 22:24:22 taFDQ4mHO
0は空いてるし、100も300も近々空きそうですから…
452:名無し野電車区
10/03/26 22:34:39 t6PgCPQb0
T700とかターミネーターみたいな名称だな。
453:名無し野電車区
10/03/26 22:37:20 gC+WMFwH0
700Tと紛らわしい
454:383
10/03/26 23:27:33 rw+KuCMv0
>>433
こちらこそ遅くなってすみません
当日は469AのグリーンにEX予約のポイントで乗ってました。
新幹線は週末にしか使わないもので…
455:名無し野電車区
10/03/27 00:03:18 SSsms+ROP
>>447
北陸新幹線開業後はJR西が600系導入
456:名無し野電車区
10/03/27 02:14:29 OmmWFRQb0
家族連れが増える？
まあ中学生がいいそうなことだな
457:名無し野電車区
10/03/27 02:19:23 pPq4FZYb0
>>450
ＪＲ東海ならＴじゃなくてＣだぞ。
458:名無し野電車区
10/03/27 06:10:00 yWDCpOp60
次は4桁にして1000系じゃね
459:名無し野電車区
10/03/27 09:06:46 oFnZFyiV0
0系（二代目）だろ
460:名無し野電車区
10/03/27 11:38:06 OmmWFRQb0
1000系はねーだろ
いままでより桁数が増えて手間のかかるようなことはしないだろ
二代目100系が妥当だろ
461:名無し野電車区
10/03/27 11:39:51 lV8hPasr0
C0系でいいや。西はWなんとか系。
462:名無し野電車区
10/03/27 13:14:50 PwLQOvwi0
000系でいいや
463:名無し野電車区
10/03/27 13:23:14 uAPm//d20
TOICA電子マネーサービスが始まったけど、
車内販売で使えないのは不便。
早く束のように車内販売で使えるようにして欲しい。
464:名無し野電車区
10/03/27 15:27:32 f94z5jlm0
C編成も廃車が始まるようだね。
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
465:名無し野電車区
10/03/27 15:54:27 9H5RVBlR0
>>449
Nを最初につけたのはJR四国
2000系の改良型がN2000
TSE(試作車)
↓
2000系(量産車)
↓
N2000(改良型)
466:名無し野電車区
10/03/27 16:46:28 +kzpJd2vO
新横浜で人身事故だと
467:名無し野電車区
10/03/27 17:18:59 lOL377gW0
品川→新横浜 のぞみ239 こだま671
品川駅で抑止 のぞみ 51 ひかり521
東京駅で抑止 のぞみ241(9241A) のぞみ 53 こだま673 のぞみ243 ひかり481
小田原→新横浜 のぞみ364 ひかり520
小田原駅で抑止 こだま660
熱 海→小田原 のぞみ 30
三 島→熱 海 のぞみ234
三 島駅で抑止 こだま662
新富士→三 島 のぞみ172
新富士駅で抑止 ひかり476
静 岡→新富士 のぞみ 32
静 岡駅で抑止 こだま664
掛 川→静 岡 のぞみ236
掛 川駅で抑止 のぞみ238(9238A)
浜 松→掛 川 のぞみ126 こだま666
豊 橋→浜 松 ひかり522 のぞみ 34 のぞみ240 のぞみ176 のぞみ 36 ひかり478 こだま668
三 河→豊 橋 のぞみ242 こだま670
名古屋→三 河 のぞみ128
なお30～35分遅れで運転再開。
468:名無し野電車区
10/03/27 17:31:56 +kzpJd2vO
事故車両は124A
469:名無し野電車区
10/03/27 17:55:39 HZ1ahLbu0
N700系じゃんw
てことはJR東海所属編成？
470:名無し野電車区
10/03/27 18:11:30 +kzpJd2vO
>>469
所定は東海のZ編成。
471:名無し野電車区
10/03/27 18:31:46 a/ePd4Ny0
>>465
N2000系は通称だしな。
営団05系→営団05N系 みたいなもんで
472:名無し野電車区
10/03/27 18:37:47 7fTLTrO70
紫電改みたいなものか・・・って言っても分かる人少ないよね。
473:名無し野電車区
10/03/27 18:41:35 UpZsHrRu0
>>472
育毛剤くらい知ってるよ
474:名無し野電車区
10/03/27 18:58:37 qap/EtQ10
今日の465AはJ22に見えた。間違ってたらごめん
>>472
それを作ったのは新明和工業の前身？
475:名無し野電車区
10/03/27 19:02:18 sUxdzwQZ0
３００系がなくなったあと、山陽直通は、
今の２時間３６分から２時間２８分にできないかな？
東京発、新大阪発とも００分にできる。
476:名無し野電車区
10/03/27 19:15:22 bhJHJeLu0
>>464
700系は7本廃車?
新大阪1線増加後の、のぞみ10本/hを考慮してもなのか
477:名無し野電車区
10/03/27 19:56:53 qap/EtQ10
熱海に待避線ができれば時間短縮は可能かもしれないが、
たぶん実現しないだろうな…
478:名無し野電車区
10/03/27 20:04:22 1twkSEOg0
>>477
作ろうにもスペースがね…カーブの問題もあるしねえ。
しかし春休み中は指定席が取りにくい、当たり前だけど。
こだまですらＥＸ予約の座席リクエストで弾かれた。
479:名無し野電車区
10/03/27 20:05:00 MX7e4Dwp0
>>475
東京発00分は新大阪行きという暗黙のルールみたいなものがあってだな
残念ながら日中、東京発00分は山陽直通にはならないんだよ
480:名無し野電車区
10/03/27 20:18:26 snenxDhB0
>>464>>476
酉にCを7本売るのかもしれんぞ
481:名無し野電車区
10/03/27 20:23:04 LYu2Chat0
>>480
300系Ｆ編成の置き換えですか。
482:名無し野電車区
10/03/27 20:26:34 bhJHJeLu0
>>479
一時期までは博多行きのひかりが00分発だったな
>>480-481
なるほど、その可能性もありか
483:名無し野電車区
10/03/27 20:29:10 iIKex6sF0
>>475
新大阪ぐらいまでの利用者まで00分発を押さえてしまって、
山陽直通の利用者がとりにくくなったから、わざと博多行きを
ずらしたんじゃなかったっけ？
484:名無し野電車区
10/03/27 20:34:16 UpZsHrRu0
列車の指定の仕方がアバウトで「何時の新幹線で大阪まで」と
口頭で言う客が多かったので、毎時00分発ばかりが
埋まるような状況だったようだからね。
485:名無し野電車区
10/03/27 20:40:14 wBw2PP000
>>483
正解
486:名無し野電車区
10/03/27 20:49:44 MX7e4Dwp0
>>483
平成3年にわざと博多行きをずらしたお陰で
東京6：00発（新大阪8：32着）がスーパーひかりの試運転スジになって
300系の走行シーンをよく見ていたよ
487:名無し野電車区
10/03/27 20:52:31 lOL377gW0
00分発にひだま・ひぞみ・こだまのいずれかを配置するのはどうだろうか？
488:名無し野電車区
10/03/27 21:28:47 PwLQOvwi0
>>478
こだまって指定席の両数が少ないしぷらっと枠もあるからよく弾かれた思い出しかないわw
489:名無し野電車区
10/03/27 21:32:34 dIxcyOY80
思い起こしてみると、東海道新幹線でも2＆2シートの列車が走っていたんだよな。
0系懐かしい。
490:名無し野電車区
10/03/27 21:43:57 1twkSEOg0
>>488
そりゃそうなんだけど、今回は純粋に客が多いからね。
明日は天皇皇后両陛下も帰京されるご予定なので東京駅はごっちゃになりそうだ
491:名無し野電車区
10/03/27 21:52:47 qap/EtQ10
>>464
7本しか減らないのかと思った。11本減るかと思ったのでね。
>>480
西への売却はないかもね。使い道がないんじゃないかな。
こだま用にするにも、500Vと700Eで間に合っているようだし。
数年後には700Bという予備軍までできるｗ
>>488
グリーンだとどうなのかな？
>>489
時々使ったけど、よく車両故障に巻き込まれて、
下りは静岡でひかりに乗り継げず、
そのまま名古屋まで乗ってのぞみで救済されたことも多かったな。
車掌室に駆け込まずに済んだことのほうが少ないと思ったｗ
492:名無し野電車区
10/03/28 00:30:15 SbcRHo990
>>448
Ｎ７００の後継も間違いなく東海と西の共同開発になると思う。
東海道・山陽新幹線は国鉄のころからつながっているので。
来春から九州新幹線と山陽新幹線がつながるので、その後の動きが気になる。
>>478
東海道区間ののぞみ停車駅のエクスプレス券売機付近にある空席案内ではそのようには思えなかった。
>>475
７００系も走ってるから無理
493:名無し野電車区
10/03/28 00:34:01 If9XbHGT0
300系全廃時点で最高速度を285km/hに引き上げないと根本的な時短は無理だな
700系は車体傾斜無いからカーブの減速はさらにきつくなるが
494:名無し野電車区
10/03/28 00:50:12 SbcRHo990
>>493
東海道新幹線あるいは山陽新幹線の新大阪―姫路は２８５キロでの営業運転って、できるのかな？
495:名無し野電車区
10/03/28 01:00:10 rLGKuGw5P
新横浜-小田原とか、米原-京都でなら、
部分的に285運転も可能だと思う。
496:名無し野電車区
10/03/28 01:19:04 8hyy5kPM0
>>465
１００N
497:73の1
10/03/28 06:35:02 lsPfJNoX0
>>476
新大阪の改良が完成するのが2013春の予定だったはず。
読売新聞の図が正しければ、増発に必要な分は2012年度中にN700を増備するようにも
読めるけど、車種統一で運用が効率化すれば増備も必要ないかも知れませんね。
C編成もC5までが99年製、C11までが2000年製なので、廃車が始まってもおかしくない。
ただ、2012春のタイミングでJ編成だけでなくF編成にも東海道区間からの退場を
お願いするとすれば、余剰になったC編成を全検が切れるまで西に貸与、みたいなのは
あるかもしれません。もちろん岡山や博総でC編成の検査ができるという条件付きですが。
498:73の1
10/03/28 07:07:52 lsPfJNoX0
■N700ニュース
・2010年度投入分のZ49編成が浜工におり、そろそろ試運転が始まるタイミングです。
・S編成の量産車はカラーリングがS1から変更になるという情報があります。
（ソースはご容赦）
その他
・年度末で忙しくまとめサイトの更新ができていません。すみません。
・東京駅の業務用時刻表、午前分も確認しました。
・3/25（木）に9081Aなる列車が、のぞみ325のスジで運転されていました。
Z38編成使用で、東京駅からは腕章をつけた記者のような人たちが十数人乗り込んでいました。
車掌、パーサーも乗務していましたが何だったのでしょう？
この日天皇陛下が乗られた編成とは幌の汚れ具合が違っていたので、お召しではないようです。
499:名無し野電車区
10/03/28 09:39:20 /zqvxY400
西日本のF編成を廃車するために東海からC編成を10編成購入するよ
9編成は今のF編成の変わり、残りの1編成は台車やCIといったものの部品取りようにね
500:名無し野電車区
10/03/28 10:19:59 yHfUsLW00
>>498
カラーリングは変更無いと思うけどなあ。
酉公式のプレスだと「※車両外観については変更はございません。」ってあるし。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
501:名無し野電車区
10/03/28 11:27:14 ESI7ozqo0
300系がなくなったら270ｋｍ/ｈのままでも全体的に2分くらいスピードアップするかな？
502:名無し野電車区
10/03/28 12:06:14 ZB90qdah0
阪神大震災の時に、博総でJヘセの検査をした際には、
取り付け穴のないJヘセ用のジャッキ棒を作って、一応持ち上げていたらしい。
一般公開の際に聞いた事がある。
その他台車関係ではN700用の設備等も利用してCヘセにも対応するかも。
そういえばT5が浜松で全検を受けたな。
503:名無し野電車区
10/03/28 13:10:24 rLGKuGw5P
>>502
T5は浜工で検査する仕様だったような気が
504:名無し野電車区
10/03/28 14:07:35 ZB90qdah0
>>503
一応博多検査用のジャッキ穴はあるけど、
浜松での検査が基本となっているためか、ほとんど東海仕様だな。
505:名無し野電車区
10/03/28 15:24:00 ZB90qdah0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
酉のサイトだが、塗り絵の700系がC編成になってる。
506:名無し野電車区
10/03/28 15:53:11 qD54LimS0
>>505
C編成は試験的に編成縮めてるのか？（違）
507:名無し野電車区
10/03/28 16:28:27 bOnuUXv+0
>>500
カラーリングよりも、表記類が国鉄フォントから西日本の新ゴに変わるとか？
508:名無し野電車区
10/03/28 17:44:16 NIVGimZs0
駅ホームの新放送、なかなか耳慣れない
前放送は国鉄時代から大きく変わってなかったはず（だよね？）だし、
長年、耳にしてきた声からな・・
509:名無し野電車区
10/03/28 19:58:32 ltftIrB40
新放送も一応同じ人が担当してるんだよな？
510:名無し野電車区
10/03/28 20:25:00 ql/GX4Ek0
マジ？
511:名無し野電車区
10/03/28 21:21:04 CTLL4CfS0
西明石始発ののぞみってんＮ編成 Ｚ編成？
512:名無し野電車区
10/03/28 21:25:20 DNj7rhan0
>>511
かつてCだったから、Zじゃないか？
513:名無し野電車区
10/03/28 21:42:53 ivMvS8DF0
運用報告
667A--J37
671A--C8
481A--B10
3801A--J33
61A--N12
660A--J30
664A--C25
666A--B8
514:名無し野電車区
10/03/28 22:11:47 yfiTQMOn0
新放送も東海が渋ってるって聞いた事がマジッすか?
515:名無し野電車区
10/03/28 23:10:29 wDnV1YXE0
700系C1(2009年10月実施)は、300系J60(2010年2月実施)より先に全検切れるが、どっちが先にあぼーんされるだろう。
年数的にはC1の方がいっているが。
516:名無し野電車区
10/03/29 01:02:52 v7NaRxDH0
そろそろS2の陸送が始まるかな。製造は日立あたりだろうか・・・。
517:名無し野電車区
10/03/29 06:40:32 m9j4/h4P0
>>512
2009年3月からはB編成になってましたが・・・
518:名無し野電車区
10/03/29 13:14:34 cYRkYG1g0
新幹線「さくら」の量産車両完成 神戸から船積み
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
519:名無し野電車区
10/03/29 16:10:44 Gy/9eqFF0
>>516,>>518
神戸港からだから川重だね。
日立なら下松(笠戸？)から、
近車なら大阪南港から、
日車なら豊橋港からになります。
520:名無し野電車区
10/03/29 16:33:55 e7ueUhHs0
しかし開業すんのはJR九州の路線なのに、
こういう形で西日本保有車が先行すると九の存在感はまるでないな。
準備上やむを得ないんだろうが、プロモーション的にはさくらの量産一発目は熊本搬入車にしないと。
521:名無し野電車区
10/03/29 16:36:35 Ty2ZT2USO
J31が浜工へ回送、理由は廃車のため。
>>517
その前はC？
>>518
試運転は大型連休明けになりそうだな。
522:名無し野電車区
10/03/29 17:37:06 lF3cjfnC0
>>520
山陽新幹線が東海に浸食されてるのと同じだな
レールスターと言う西っぽいのがかろうじてあるけど
523:名無し野電車区
10/03/29 19:21:58 s6qCy70b0
>>511-512,>>517,>>521
2008年3月15日改正より西明石始発のぞみである60A(現100A)が出来たが、
そのときはＣ編成だった。
2009年3月14日改正より100Aに変更した上、Ｂ編成になったが、
2010年3月13日改正(定期直通のぞみが全便ＺorＮ編成化)よりＺ編成になった。
>>521
来年度もＺ編成投入分Ｊ編成が運用離脱になると残りが9つか。
しかしＦ編成はなかなかしぶといね。でもＦ１が前回の全検
(2008年1月31日出場)より2年2ヶ月経過しているからそろそろ
運用離脱になってもおかしくはない。
524:名無し野電車区
10/03/29 20:46:21 +eflXEVx0
今日の運用
7A～32A…N14 9A～46A…Z5 737A…V6 559A…E5 25A…Z31
827A～758A…V4 27A…Z14 563A…E8 29A～54A…Z43
745A…V3 31A…N1 8945A（試運転）…S1
746A…K54 754A…K56 48A…Z41 820A…P12 50A…Z13
572A…E6
〈＠博総〉
昼寝中…W1（博多南駅ホームから見えないところにいた）
8連改造入場中…W8
※W7もまだ改造中のはずだが、見えるところにはいなかった。
525:名無し野電車区
10/03/29 21:03:31 7Wado1Cp0
>>464 >>476 >>497
同日のリリースと社長会見をもとにしたと思われるアカヒコムの記事で確か、
2011年度末には東海道新幹線総編成数133本中６割の80本がN700系になる
と有った
そこからも７本廃車なのかなと
133x0.6＝79.8≒80で帳尻は合ってるとして、ソースがアレなのと総編成133本が
既に現状の数（300系離脱タイミングによる増減あり）だから眉唾かなと思ったんだけど
読売の記事とも一致するね
526:76の101
10/03/30 13:07:09 wkcBH0+9O
車両運用報告
・9327A…B10
・ 105A…Z16
・ 649A…C52
・ 225A…C25
・ 469A…B1
・ 29A…Z20
・9333A…C42
新横浜～小田原間で徐行してたが、何かトラブルでもあった？
527:76の101
10/03/30 15:38:57 wkcBH0+9O
>>521､>>524氏の情報を元に、車両配置表を変更(情報ありがとうございます)。
■車両(JR東海)10年3月30日現在
N700系：Z編成48本(Z1-Z48、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成25本(J20･J22･J30･J32-J37･J44･J47-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J21･J23-J29･J31･J38-J43･J45･J46(36編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31)
■車両(JR西日本)10年3月30日現在
・N700系：N編成14本(N1-N14)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：W編成(16連)1本(W1)、V編成(8連)6本(V2-V6･V9)、改造中2本(W7･W8)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
今年度はこれで終わるかもしれないが、新年度早々Z49が登場しそうな予感がする。
528:現地
10/03/30 19:43:18 3MzoutU3O
今528Aに乗ってるけど、F編成にｗｋｔｋしてたらJ55編成だった＿|￣|○
しゃーないから弁当やけ食いする…
しかし5年ぶりぐらいに300系乗ったけど、客車のように前後に揺れすぎﾜﾛﾀ
529:名無し野電車区
10/03/30 21:13:10 Xai9ALz40
>>519
近畿車輌は六甲から
530:73の1
10/03/31 07:33:23 a9yjepFa0
>>527
Z49は組成が終わっているので、そろそろ本線に出てきますね。
そして次の編成（Z50?Z51?）の陸送が始まるくらいです。
>>500
とんだガセを掴まされたようですorz
川重から搬出されたのはS2ですよね？となるとS3が日車かな・・・
531:名無し野電車区
10/03/31 08:44:53 AF08yQ1n0
>>527
300系の廃車順は
＞⇒25
この矢印が年度の区切りでしたでしょうか
今年度の新造分は全て代替に回ったってことですかね
あと１年でJは10本を切るのかな
早いような、やはりそれなりに掛かるような…
532:名無し野電車区
10/03/31 09:59:57 /6ib3f860
きょうの予定
名古屋18:33－ひかり482号・東京行(2,410円)－19:31静岡
静岡19:40－特急ワイドビューふじかわ13号・甲府行(890円)－21:53甲府－徒歩13分－ドーミーイン甲府(3,500円)
9:45－10:09 甲府駅。「花と名水、美し色の山梨へ」キャンペーン・オープニング列車「美し色の山梨・信州号」出発式
甲府10:09－美し色の山梨・信州号（自由席/甲府16:45着まで昼食付5000円）－11:48松本
11:48～松本駅。NO.DO.KA号歓迎セレモニー。
11:53－12:40 （ご希望のお客様）松本駅構内入換を乗車のまま体験。
松本15:21－美し色の山梨・信州号（自由席）－16:45甲府
甲府17:28－特急スーパーあずさ23号・松本行(1,150円)－18:24塩尻
塩尻19:19－特急ワイドビューしなの24号・名古屋行(2,100円)－21:20名古屋
533:名無し野電車区
10/03/31 10:55:04 99N8YhiV0
>>529
神戸港からだね。
534:名無し野電車区
10/03/31 11:44:11 har7D7tf0
Z49メーカーどこですか?
Z50? Z51? も分かる方いらっしゃれば・・・
あと、もう川重は東海向けには製造しないのでしょうか?
535:名無し野電車区
10/03/31 21:40:59 +EifjP4EO
名古屋から新幹線に乗った
自分の指定券は１Ｅなんだが、１Ｅに女が座っている・・・
しかし１Ｄが空いてたから１Ｄにした
犬が来るまで待つべきか、それともスルーすべきか
どうでもよいが歯痒い、微妙
536:名無し野電車区
10/03/31 21:47:06 Ieeulit0O
号車、列車が違ってないか確認してｺﾞﾙｧでいいだろ
537:名無し野電車区
10/03/31 22:08:39 +EifjP4EO
波風立てるのが苦手なんよ
おまけに犬が来ない
席表の紙のようなものを持った乗務員が犬しに来たような気がしたが、見事にスルーしていった
てことはこのオバハンは何かの偉いさん？とも考えられる
ま、自分は新大阪までだから知らない振りしておくわ
いい年したオバハンが正しい新幹線の座席にすら座れないのかと嘲笑しつつ。
538:名無し野電車区
10/03/31 23:19:23 cjg4HVF50
あの、席間違ってませんか？
Σ（ﾟДﾟ）あらやだ、間違ってたわ どうもすいません
いえいえ
・・・でいいじゃん
539:名無し野電車区
10/03/31 23:53:32 dnc5edq20
九州新幹線のホーム完成 ＪＲ博多駅 山陽新幹線が暫定使用開始
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
ＪＲ博多駅で建設が進んでいた九州新幹線のホームが完成。
隣接する山陽新幹線のホームの一部が関連工事で使えなくなるため、３１日朝から、新ホームは山陽新幹線による暫定使用が始まった。
九州新幹線のホームは１面２線で、のりば番号は１１、１２番。山陽新幹線のホーム（１３－１６番）と合わせると、博多駅の新幹線ホームは３面６線になった。
暫定使用が始まったのは、１２番のりば。
家族で東京に向かう途中の福岡県久留米市の池田美佐子さん（４５）は「新しいホームに立ち、九州新幹線の開通が近づいたと実感した」と話した。
新ホームの暫定使用は約３カ月間の予定。九州新幹線は来年３月に鹿児島ルートが全線開通する。
＝2010/03/31付 西日本新聞夕刊＝
540:名無し野電車区
10/03/31 23:55:55 dnc5edq20
>>539の関連動画ニュース
URLﾘﾝｸ(news.rkb.ne.jp)
541:名無し野電車区
10/04/01 07:39:27 jPd4nioY0
>>534
Z49は日車。その後はまだわからん。
542:名無し野電車区
10/04/01 10:58:44 2cEybax40
>>539
13番乗り場を使用しないってのは、何か工事するの？ ＞ホームドアなり
何もしないで只放置ってのはレールにもよろしくないかと。
543:名無し野電車区
10/04/01 13:04:10 rrpopFv5i
>>525
東海は営業用編成数を｢133｣と見立てているので、不足する場合は700の廃車・譲渡の時期をずらす。
>>530
今日から試運転開始。
>>534
Z52までは日車。ちなみに、今年度は日車:11、日立:5。
川重は来年度以降に製造される可能性はある。
544:名無し野電車区
10/04/01 13:26:21 srOH2X980
>Z52までは日車。ちなみに、今年度は日車:11、日立:5。
日立製作所はこれ以外にも九州新幹線直通用N700系を製造するのかな
川崎重工業は、E5系量産車の製造や九州新幹線直通用N700系を担当するかもしれないが
545:名無し野電車区
10/04/01 16:42:18 K4RJDZg/O
先月の出張で博多に出た時、駅プレートに博多南って書いてあったのを見たがいつか貼り替えるんだろな。
しかし博多駅でTOICAの文字を見ると凄く違和感がある
546:名無し野電車区
10/04/01 21:04:58 oMbDHNEs0
これが事実なら…｡ﾟ(ﾟつД`ﾟ)ﾟ｡
URLﾘﾝｸ(home.e00.itscom.net)
547:名無し野電車区
10/04/01 21:39:27 tWVGa3w00
>>546
事実だよ
２月２８日をもってW1,W8はコムトラ上からデータ抹消された
ってか、そのサイトかなり詳しいけど内部の人のHPなんだろうか
っていう、一応俺も一応関係者ではあるが・・・
548:名無し野電車区
10/04/01 21:49:04 rpY9uuDW0
W8はもうV8への改造始まってるんだっけか？
W1はいいとこ部品取りかね
549:名無し野電車区
10/04/01 21:56:34 cvuAJzQhP
部品取りなら既に廃車にした余剰車から調達すればいいと思うが
やっぱW1は改造されないまま廃車なのかな？
550:名無し野電車区
10/04/01 22:19:34 YdMLcUBP0
日本政府が
国宝や近代遺産にし
固定資産税を免除して永久保存すべきだ
551:名無し野電車区
10/04/01 22:33:43 bWvqOU8H0
なんで外人がデザインしたものを日本政府が保護せにゃならんのだ
552:名無し野電車区
10/04/01 23:10:28 cvuAJzQhP
その理屈だと1号機関車こと150形蒸気機関車は即刻スクラップにしなければならなくなるね
553:名無し野電車区
10/04/01 23:14:24 0kPGu5QD0
W1が修学旅行臨や金光臨で走ることを夢見てたのに・・。orz
鬱だ・・
554:名無し野電車区
10/04/02 00:49:55 ZjNe1eGd0
中国大陸や朝鮮半島から渡来した日本の国宝・重文は多い
555:名無し野電車区
10/04/02 01:14:26 eEzINUMl0
大英博物館なんて見方によっては盗品を大量に展示してるようなもんよ。
556:名無し野電車区
10/04/02 09:32:41 UWCJDwwa0
>>543
＞｢133｣と見立てているので、
N700×5年で80本終了後の到達本数を133で計画していて、
増加分は実は既に一昨年度末に達成していたってこと？
＞不足する場合は700の廃車・譲渡の時期をずらす
昨年度はN700増加16本に対し300系廃車16本のようで、
この先N700製造に遅れでも出ない限り不足はなさそうだけど？
557:名無し野電車区
10/04/02 15:28:31 Xvxr8pZu0
未明の博多 そろり陸送 新幹線「さくら」
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
来年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開通で、新大阪‐鹿児島中央間を走る新幹線「さくら」の量産車が２日未明、
福岡市博多区の博多港からＪＲ西日本博多総合車両所（福岡県那珂川町）に初めて搬入された。
車両は、３月２９日に神戸市の川崎重工業兵庫工場から海路で出発。
博多港からは１両ずつトレーラーにけん引され、約１３キロ先の同車両所を目指し、ビルが並ぶ福岡市博多区の大博通りなどを約２時間半かけて運ばれていった。車両の陸送は３日未明も行われる。
「さくら」はＮ７００系をベースに、ＪＲ西日本とＪＲ九州が共同開発。九州の急坂に対応するため全車両にモーターを搭載した。
最高時速は３００キロで、新大阪‐鹿児島中央間を約４時間で結ぶ。製造費は１編成約３０億円。
すでに先行車が鹿児島ルートで走行試験をしており、今後２９編成の量産車が搬入される。
＝2010/04/02付 西日本新聞夕刊＝
S1って九州新幹線管内に運んでないよな？
558:名無し野電車区
10/04/02 20:05:38 oknWy850O
＞ 製造費は１編成約３０億円。
随分高えな
559:名無し野電車区
10/04/03 01:14:19 k1thdmN40 BE:567773344-PLT(13457)
まだS1って九州新幹線内走ってないはず。
まだ架線も張ってないんじゃない？
昨日の輸送
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
560:名無し野電車区
10/04/03 01:18:03 k1thdmN40 BE:1596861959-PLT(13457)
>>548
昨日、博多総合車両所でW8の先頭車が台車と床下機器、ドア外した状態で置いてあったから改造始まってると思う。
561:名無し野電車区
10/04/03 07:23:27 KWa9Wv7z0
廃品になった新幹線の椅子欲しいな。家に置きたいんだけど
浜松工場に行けば売ってくれるかな
562:名無し野電車区
10/04/03 08:57:30 EqEgk6Us0
500系V編成は800系やE2系1000番台と同じカバーレスパンタグラフを装備しても良かったのでは？
最高速度285km/hであればこれで十分だし、こっちの方が工事が簡単で軽量。
563:76の101
10/04/03 19:37:15 4cQd3DQ4O
車両運用報告
・ 25A…Z22
・7995A…Z49(9323Aスジ試運転)
・ 223A…Z38
・ 647A…J55
・ 27A…Z20
・ 509A…J36
・7163A…B1
・ 105A…Z7
・ 649A…C16
・ 225A…C19
・ 469A…B13
・ 29A…Z25
・9333A…C45
・ 214A…C29
564:76の101
10/04/03 19:40:47 4cQd3DQ4O
■車両(JR東海)10年4月3日現在
N700系：Z編成49本(Z1-Z49、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成25本(J20･J22･J30･J32-J37･J44･J47-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J21･J23-J29･J31･J38-J43･J45･J46(36編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31)
■車両(JR西日本)10年4月3日現在
・N700系：N編成14本(N1-N14)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)6本(V2-V6･V9)、改造中2本(W7･W8)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
新年度に入ってまだ3日なのに、もう新車投入とは…。
565:76の101
10/04/03 19:44:04 4cQd3DQ4O
>>531
>＞⇒25
>
>この矢印が年度の区切りでしたでしょうか
そうです。
566:名無し野電車区
10/04/03 19:57:58 Y32pYLxr0
>>558
1両あたりの値段はノーマルN700と比べてどうなんだろうか？
567:名無し野電車区
10/04/04 04:42:46 6HhehB+dO
これクソワロタｗｗｗ
どんな基地外だよｗｗｗ
サービス三流懲りた新幹線
主婦 （岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんが検札に来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、ＪＲは 1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。
(2002年4月7日 朝日新聞 名古屋版)
568:名無し野電車区
10/04/04 04:50:41 SKrncORS0
0点
569:名無し野電車区
10/04/04 07:40:42 PouSDA0W0
>>567
その主婦じゃなくて朝日の編集が、だよな？＞基地外
570:名無し野電車区
10/04/04 08:07:24 kl0veWAQ0
グリーン車にいるから、言われんだろ！
571:名無し野電車区
10/04/04 11:58:13 Qp17IMiB0
正当な料金払っていない段階で私鉄だろうとＪＲだろうと感謝を受けるに値する乗客ではない。
180円とか金額の問題ではなく、正当な金額を払ったかどうかが対応が違う理由。
572:名無し野電車区
10/04/04 14:48:13 xzioWbZa0
不正乗車扱いなのか。＞正当な料金を払っていない
573:名無し野電車区
10/04/04 15:44:58 xH2xO91T0
自分を正当化したいだけ。
あくまでも悪いのは確認せずにグリーン車に乗った自分ではなく、自由席が空いてないか教えてくれないJR。
574:名無し野電車区
10/04/04 17:07:50 6HhehB+dO
>>569
主婦乙。
575:名無し野電車区
10/04/04 17:52:55 chJ+JIj70 BE:851659946-PLT(13457)
>>567
また古いの出してきて
576:名無し野電車区
10/04/04 18:11:38 IcB2kDi10
こんなものを配っていたことあったのか。
たまにしか乗らないから知らなかったよ。
URLﾘﾝｸ(mytrip.way-nifty.com)
577:名無し野電車区
10/04/04 18:33:29 UyKOoOFb0
切符なくてグリーン車座っててもお金さえ払えばそれで済むなら不正乗車で正規の3倍払わなくちゃいけないような状況はどういうところでおこるんだ？
578:名無し野電車区
10/04/04 19:36:58 xZ1WeUI+P
>>577
それ思ったことある。
その規定と清算機の存在って矛盾してるとよく思っていた。
579:名無し野電車区
10/04/04 20:47:29 xH2xO91T0
ちょっと前だが 東京駅から入場券で乗車して名古屋まで乗車、名古屋～三河安城の新幹線回数券で三河安城まで戻る とかやってたサラリーマンが捕まってたな。
上記の方法とか便所に隠れるとか悪質なことをしない限りは3倍請求とかしないでしょ。
580:名無し野電車区
10/04/04 20:59:38 0Mjfg5qaO
そりゃ名古屋で乗車記録が無いからバレるわな
常習してたんならどんな方法だったんだろ
581:名無し野電車区
10/04/04 21:03:50 xH2xO91T0
>>580
急いでた云々で改札機を通さなかった とか言ってたような気がする。
60回ちかくやってたからJRにマークされてたとか
582:名無し野電車区
10/04/04 23:06:19 MQxRMk1hO
また古いコピペ引っ張り出して来て…
新人さんが多いのかな？
ま、ともかく正当な切符を買って乗りましょうって事。
東日本は知らんけど、東海道･山陽新幹線は、なめると痛い目見るよ。
583:名無し野電車区
10/04/05 00:09:30 HvbMZuGz0
>>527
Ｆ編成もそろそろ限界にきてるけど、Ｊ２０とＪ２２もそろそろ限界にきてるだろう。
機器類とか大丈夫か？
584:名無し野電車区
10/04/05 08:08:13 QYDOIFYCO
J20は土曜に9364Aで目撃した
またまだ元気
585:名無し野電車区
10/04/05 17:11:43 LWfUF6JaO
名古屋20:00発ののぞみ394号は300系ですか？一応N700、700とは書いてないんですが……
ご存知の方お願いします。
586:名無し野電車区
10/04/05 18:16:24 QYDOIFYCO
700系か300系
どちらかは時の運
山陽直通便は700系と記載がない日は必ず300系になる
587:名無し野電車区
10/04/05 18:21:32 LWfUF6JaO
>>586
そうですか！ありがとうございます。
588:名無し野電車区
10/04/05 22:25:27 cIEXmZS10
>>586
そうなの？ ７００系と記載の無い場合は、３００系か７００系と思っていたが
589:名無し野電車区
10/04/05 23:00:37 363iVg/P0
>>588
山陽直通の不定期のぞみで「700系」との記載がない列車も、来るのは300系か700系。
ただ新大阪不定期のぞみで「700系」との記載がない列車に比べて、300系が入ることが多い。
590:名無し野電車区
10/04/05 23:10:06 HvbMZuGz0
>>584
残念ながら、今年度の上半期で廃車されるかもしれないぞ！
あとＪ２２も。
591:名無し野電車区
10/04/05 23:23:21 363iVg/P0
>>590
乗り心地改良工事の施工順を参考にするなら
次に離脱するのがJ49、その次がJ33で、J20はその次だから
先はあまり長くないかもしれない。
592:名無し野電車区
10/04/06 12:13:16 dkBxyANFO
今Z49が試運転で品川に入ってきた
593:名無し野電車区
10/04/07 13:26:49 xQcaqbmD0
【鉄道】新幹線の中で一番ムダだと思う駅トップ10ランキング / 1位:新横浜 2位:安中榛名 3位:品川
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
4位 三河安城
5位 岐阜羽島
6位 上毛高原
7位 本庄早稲田
8位 新神戸
9位 掛川
10位 新富士
594:名無し野電車区
10/04/07 13:36:08 RHzg/d8f0
窃盗容疑：新幹線グリーン車ですり、６１歳男逮捕
山陽新幹線のグリーン車で乗客の財布を盗んだとして、警視庁捜査３課は７日、広島県福山市鞆町後地（ともちょううしろじ）、
無職、水長和之容疑者（６１）を窃盗容疑で現行犯逮捕したと発表した。同課によると、水長容疑者は３５年ほど前から
山陽新幹線のグリーン車ですりを繰り返し、０８年１月に仮釈放されていた。水長容疑者は「不景気で仕事が
見つからなかったのでやった」と供述しているという。
逮捕容疑は、６日午後０時４５分ごろ、福山－岡山間を走行中の山陽新幹線「のぞみ２６号」のグリーン車で、
寝ていた山口県下松（くだまつ）市の男性会社員（４３）が帽子掛けに掛けていた背広から現金５万３０００円入り財布を抜き取ったとしている。
この日は早朝から警視庁鉄道警察隊が福山駅で張り込み、乗り込んできた水長容疑者を発見。財布を抜き取ったところを現行犯逮捕した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
595:名無し野電車区
10/04/07 17:23:01 mKvxIMuEO
自由席を3両歩きましたが、
ひかりなら自由席5両じゃないか？
596:名無し野電車区
10/04/07 18:43:59 esta3zBR0
>>593
客観的な立場で見れない人だらけのランキングなんてかなりどうでもいいと思うよ
597:名無し野電車区
10/04/07 19:52:48 RHzg/d8f0
「警視庁の刑事はすごい…」 “幹線の水さん”すりで御用
新幹線のグリーン車内で男性の財布をすったとして、警視庁鉄道警察隊は窃盗の現行犯で広島県福山市鞆町後地、
無職、水長和之容疑者（６１）を逮捕した。同隊によると、水長容疑者は容疑を認め「警視庁の刑事はすごい。まさか
福山まで来ているとは思わなかった」と供述している。
同隊によると、水長容疑者は昭和４９年ごろから、新幹線のグリーン車の乗客を狙って財布などを盗み取る犯行を繰り返し、
捜査員の間で通称「幹線の水さん」と呼ばれていたという。
逮捕容疑は６日午後０時４５分ごろ、広島県福山市を走行中のＪＲ山陽新幹線のグリーン車で、仮眠していた山口県下松市の
男性会社員（４３）が窓際に掛けていた背広の上着から、現金約５万３千円などが入った財布を抜き取ったとしている。
同隊の調べに対し、水長容疑者は「足を洗うつもりで仕事を探したが、不景気で見つからなかった。去年の夏ごろから
（すりを）やっていた」などと供述。同隊は、水長容疑者が昨年１０月ごろから約１０件、被害総額約６５万円の犯行を
重ねていたとみて捜査している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
598:名無し野電車区
10/04/08 09:33:22 qqTF3nwU0
グリーン車の方が衆目は少なく財布に金が多いし、イスも大きいので
スリには好標的ですな
599:名無し野電車区
10/04/08 11:54:10 5K39TRygO
東京新横浜間は複々線にして特急料金なしの通勤電車を走らせるべきだ
600:名無し野電車区
10/04/08 13:24:03 E4h3TXCmO
>>599
大手町→新横浜を三田線、目黒線、相鉄線ではダメか？
運賃はわからんが
601:名無し野電車区
10/04/08 16:43:54 gmTWT/bW0
最近はグリーン車でもお得に乗れるので、金持ちばかりじゃないですよ
エクスプレスのＩＣ早得より、ＪＲ東海ツアーズのグリーン車のほうが安いケースもある
金を持ってないビジネスマンや旅行客も、グリーン車に多いです
東海道は車掌や鉄道警察が頻繁に巡回するので、スリはしにくいと思います
602:名無し野電車区
10/04/08 22:38:24 3+mrF9It0
京都でアホが線路内で立入って運行停止
603:名無し野電車区
10/04/08 22:45:32 qqTF3nwU0
>>601 昔よりは敷居は低くなったものの、乗客の所持金平均は普通車より高いだろうな。
604:名無し野電車区
10/04/08 23:31:57 6BNALuPv0
B編成はC編成よりシートは硬めだが、対向列車とすれ違う際衝撃音があんまり
しないので、どっしりと腰を据えてゆったりとくつろぐことが出来る。
605:名無し野電車区
10/04/08 23:51:52 liMXalVA0
？
606:名無し野電車区
10/04/09 23:10:31 BxgPDjdQO
age
607:名無し野電車区
10/04/09 23:11:36 GDGEsk1c0
テスト
608:名無し野電車区
10/04/10 06:59:56 g78snRZN0
>>601
昨日通路の反対側にいたオッサン達がウザかったよ。
G車に乗ったのがよほど嬉しいのか、携帯で車内をカシャ！カシャ！と音を立てて撮りまくり。
あげくはお互いを撮り合ったり2人してアイスを買ったり。とにかく浮かれまくってた。
そういえば、ひとときとWEDGEって全ての席に置かなくなったんだな。
AB席、CD席でそれぞれ1組ずつになってた。
609:名無し野電車区
10/04/10 08:03:13 3Yuz+vpHO
>>604
JR西日本だというだけで終わっている。
610:76の101
10/04/10 08:40:43 LNWZn+zmO
車両運用報告
・ 631A…B5
・ 633A…F1
・ 101A…Z12
・ 463A…J35
・ 639A…J61
・ 17A…Z26
・ 505A…C11
・三島車両基地…Z21
・団体(新横浜で101A待避)…B3
611:名無し野電車区
10/04/10 08:52:12 7/nepPTAP
はやく武蔵小杉新設し、のぞみ全停させろ！
のぞみ全停ならこだまは通過でもかまわん。
612:名無し野電車区
10/04/10 09:40:38 3gRN+6HBO
鉄ヲタは本当にゴミだな
ビジネスマンと違い年に数回しか乗らない癖に自己中で上から目線か
613:名無し野電車区
10/04/10 09:56:42 CmN/nTIx0
武蔵小杉は倉橋のぞみ全剃で充分
614:名無し野電車区
10/04/10 10:53:07 RJ7HSZYr0
運用報告 たぶん追加あり
103A--Z37
645A--B11
221A--C20
467A--J22
25A--Z38
108A→223A--Z44
460A--J20
212A--Z23
632A--F4
214A--C6
110A--Z17
実は1週間前と途中まで同一行程なのだが、今日のほうが空いている。
615:名無し野電車区
10/04/10 11:28:07 7umBZOC+P
今後はN700の投入と、300の廃車を進めて
臨時山陽のぞみ 全車N700化
定期新大阪のぞみ 全車N700化
ひかり・こだま 全車700化
来年春には終わるかな？
616:名無し野電車区
10/04/10 11:51:53 /LgYnAPo0
>>615
そんなに早く終わりません
特に1番上は何年先になることやら…といった感じ
617:名無し野電車区
10/04/10 11:53:23 YH94Bxqo0
URLﾘﾝｸ(home.s02.itscom.net)
618:名無し野電車区
10/04/10 12:49:40 g78snRZN0
>>611
ここに書いても何も変わらない。
署名を集めて自治体に働きかける、商工会議所や議員さんを味方に付ける、
工事費用を自分で費用を工面する、駅設置に必要な土地を買収するなど
あなた自信がリアルの場で本気で動かなければ実現しないでしょう。
2019年に相鉄と東急の乗り入れが始まれば、武蔵小杉に新幹線の駅を置かなくても
問題ないと考える周辺自治体が増えるでしょうから、短期決戦です。
こんな場所に書き込んでるヒマがあったら武蔵小杉駅前で署名運動をすべきです。
619:名無し野電車区
10/04/10 14:21:26 w21IEHMG0
>>616
西の持ち分も含めて300はそんなに先が長くないと思うけど。
少なくともＪは来年半ばには全滅するはず。
620:名無し野電車区
10/04/10 14:29:19 jioCjk4YO
654A…F1
621:名無し野電車区
10/04/10 17:55:33 mMmsX5Wk0
れるすたE12編成、座席背面テーブル裏の平面図がN700系タイプに変更されてた。
622:名無し野電車区
10/04/10 18:37:59 7fUv163J0
臨時山陽ダイヤも徐々に700系ダイヤになってるね。
623:名無し野電車区
10/04/10 19:54:35 dpnYKN6j0
本日の運用
563A___E9
9327A___C10
29A___Z11
749A___P1
9350A___B8
560A___E2
478A___F8
562A___E1
34A___Z2
744A___V5 …岡山から744Aに乗ったが、5号車はガラガラだった様子。
624:76の101
10/04/10 20:18:59 LNWZn+zmO
車両運用報告②
・ 803A…C41
・ 681A…F8
・ 485A…C11
・ 119A…Z24
625:名無し野電車区
10/04/10 23:25:18 9sAEqnLGO
3月28日の
臨時のぞみ185号(東京16時13分)がＦ編成だったんですが・・・
いくら臨時とはいえ山陽直通のＦ編成なんてまだあるんですか？
626:名無し野電車区
10/04/10 23:43:43 jdGlrExFO
実際あったんだからある
627:名無し野電車区
10/04/11 05:49:58 IJH/OLj+0
小まめにダイ改やって少しでも時間短縮してほしいですね山陽区間
628:名無し野電車区
10/04/11 06:27:03 ZxLTHkY+O
３年ほど前の新横浜の通過動画見たけど危なすぎだろ・・・
最初からゆくゆくは全部停車にするつもりだったの？
629:名無し野電車区
10/04/11 07:58:40 wHrOWTBgO
>>625
ＧＷまで設定あるらしい。ただ、夏の臨時で設定されるかどうか微妙
630:名無し野電車区
10/04/11 08:02:06 cEHoBpn80
>>625
今後しばらくは残る可能性がある。今年度中にはなくなると思うが。
>>627
来年3月では大幅な変更は期待できない。RSがそのままさくらになるぐらいか。
N700の8両編成が所定数揃うまで待つしかないと思う。
>>628
実際に危なかったわけだがｗ
631:名無し野電車区
10/04/11 09:57:27 EnMDzQJlO
公式発表の京都駅の人身事故で運転見合わせって詳細教えてください。
632:名無し野電車区
10/04/11 10:07:07 7NZAXzQiO
山手線の液晶テレビでみた。車両と人が接触した関係で見合せ中
633:名無し野電車区
10/04/11 10:18:35 ZnxnBsArO
のぞみ6号が進入時に、線路内に飛び降りた人が触車したらしい。
ソースは京都駅の発車表示機。
京都駅はホームの状況はわからないけど、外はレスキューや警察なんかがいっぱい来て、騒然としてる。
634:名無し野電車区
10/04/11 10:26:00 PMWhS4G5O
京都の件
Z45編成だと
635:名無し野電車区
10/04/11 14:05:35 lZk0eZ5M0
Ｎ７００の減速力はすごいな。
今までならはねて死亡だろ
636:名無し野電車区
10/04/11 14:09:25 VMPdeWIJ0
K52全検出場＆F9全検入り
637:名無し野電車区
10/04/11 15:41:55 hXWdSfEo0
>>621
そういえばデッキの旅指南が撤去されているかどうかが気になる。
まさかBヘセもテーブルの図がN700タイプになるのかな？
それと、今のところ指はさみ注意の表示は酉車はN700だけみたい。
638:名無し野電車区
10/04/11 15:47:14 07DevEI/0
本日の運用
下り
743A-K57, 461A-C22, 11A-Z26, 13A-Z4, 207A-C55, 555A-E3, 17A-Z25, 23A-Z36
745A-V5, 563A-E8, 467A-J59, 105A-Z30, 567A-E5, 471A-B13, 35A-Z19
上り
560A-E6, 742A-P10, 32A-N3, 126A-N14, 478A-F6, 562A-E13, 34A-Z40
639:名無し野電車区
10/04/11 15:49:19 /dHVP6ZN0
飛び降りた人、これから生き地獄を味わうのかな。
640:名無し野電車区
10/04/11 16:16:58 A64dvZwAO
>>636
予定通り今年度はＦの全検ガッツリやるんだな
641:名無し野電車区
10/04/11 17:11:13 07DevEI/0
今日は555Aで運用変更。新大阪で546Aからの折り返しできず。
546Aは所定20番線のところ、24番線に到着した模様。
642:673
10/04/11 19:00:12 AjaQWdvC0
>>636
100系ももうしばらくは安泰なのかな
643:名無し野電車区
10/04/11 22:47:47 uMuHc6tt0
>>642
少なくとも来年春までは残るだろう
ただ、先月のダイヤ改正以降P5とP8の目撃報告がないのは引っかかるな
644:名無し野電車区
10/04/11 22:57:25 r5z/Frbc0
乗れる内に乗れ、撮れる内に撮れ
こういう形式はある日パッと数編成が運用から消えるからね
645:名無し野電車区
10/04/11 23:01:18 Sm0rn1yL0
S編成が数本揃えば一部のレールスターを置きかえることは可能だし
玉突きはいつ起きてもおかしくないかと
646:名無し野電車区
10/04/11 23:12:03 VMPdeWIJ0
>>643
普通に走ってるよ。
647:名無し野電車区
10/04/11 23:22:10 SiHnzZBp0
>>638
営業運転中のすべての種類が揃ってるのかｗ
648:名無し野電車区
10/04/12 00:30:26 OgLDO1Hq0
>>646
ありがとう
ということはこだまの減便やV9編成の運用開始があっても
100系の本数は今のところ減ってないんだね
649:名無し野電車区
10/04/12 01:51:33 Q9NosWaVO
頑張れ100系 博多駅の新しいホームで100系を見た時は興奮したわ
650:名無し野電車区
10/04/12 11:57:38 ATP0NQMnO
ちょっとお聞きします｡
博多駅のホーム自動放送と同じものは､英語放送も含めて、他の駅でも採用されているのでしょうか？
651:名無し野電車区
10/04/12 18:11:56 Z7EqErWd0
東京・品川～新横浜間のお得な切符を発売したらいいのになぁと思う。
新横浜は横浜線、地下鉄共に南北にしか走っていないし、
都心に出るにはわざわざ菊名まで行って、東横線に乗り換えなければいけない。
新幹線ですぐに都心に出られるのはメリットが大きいだろう。
JR・東横・相鉄線相互乗り入れまでまだまだ時間があるし。
652:名無し野電車区
10/04/12 18:21:05 Zci0SMun0
100系の3号車ってK編成には業務用室（車販準備室?）があるけど、P編成って同じ場所はただの空き地になってるな
653:名無し野電車区
10/04/12 18:26:42 oHvMV4rV0
>>651
新幹線回数券で十分じゃね？
そもそもこの区間を新幹線に乗る人は利便性を金で買っているような感覚だろうし
654:名無し野電車区
10/04/12 18:32:19 DGWBjhLg0
真央さん美人だな
655:名無し野電車区
10/04/12 20:09:22 Z7EqErWd0
>>653
もっと手軽に買えた方が便利かなと思ってね
新横である程度降りるから、上りは席に余裕がありそうだし。
下りは新横まではちょっと混みそうだけど、それを過ぎればいいし。
656:名無し野電車区
10/04/12 20:55:44 32TmeXOM0
今日の運用見たまま
549A E8
825A K59
744A V9
748A V3
657:名無し野電車区
10/04/12 21:05:30 Zci0SMun0
38A Z23
726A K54
730A V6
746A K56
495A N2
751A P9
658:名無し野電車区
10/04/12 23:26:52 kq6l/f/p0
>>655
遠方から来る身としては、これ以上東京～新横の客が増えるのは嫌だなあ。
遠距離客が飛行機に逃げなければいいけど。。。
659:名無し野電車区
10/04/13 01:20:48 9bo3J1Ly0
きのう京都でなんかあったらしい
660:名無し野電車区
10/04/13 09:03:50 /rzWST460
>>651
新横浜には「東京・品川専用」の券売機がいくつもあるけどね。
ただ>>658と同じく、遠方の客の顰蹙を買うような割引切符はいらないと思う。
661:名無し野電車区
10/04/13 09:28:57 NpSKoq500
>660
隣の駅までは特急料金割引だから、新横<>品川はよく使った。
662:名無し野電車区
10/04/13 19:54:59 lWmZaG6T0
本日の運用
63A===Z19
681A===F7
257A===Z1
485A===C36
246A===Z45
40A===Z3
663:名無し野電車区
10/04/14 00:42:57 mxn2N+aM0
4/13
1A...Z41
695A...J30
302A...C34
104A...Z49
634A...B13
219A...C53
115A...Z46
664:名無し野電車区
10/04/14 15:14:32 TOTDCD0v0
座席番号の標記がN700系っぽいな。
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
665:名無し野電車区
10/04/14 18:07:41 Mz3dzaDa0
運用報告
201A__C42
661A__C36
464A__C35
114A__Z26
642A__J30
248A__Z46
666:76の101
10/04/14 18:18:45 kuQc37+GO
車両運用報告
・639A…J20
・ 17A…Z4
・505A…C55
・ 59A…N8
・677A…B5
・249A…C14
・483A…C10
・ 61A…N4
【春期の運用変更その1】
・明日から249AはN700系に、679Aは700系に運用変更。
・明後日からは220AはN700系に、644Aは700系に運用変更。
>>663
Z49も営業運用に入りましたか…。
667:名無し野電車区
10/04/14 19:57:57 Mz3dzaDa0
運用報告の続き
803A__C40
485A__C55
…出張で東海道新幹線使ったのって4年ぶりだわｗｗ
668:名無し野電車区
10/04/14 20:23:18 Mz3dzaDa0
運用報告の追加 683A__J50
669:名無し野電車区
10/04/14 22:44:39 PBOeRpE30
125AはZ20
670:73の1
10/04/14 23:23:24 mxn2N+aM0
>>666
浜松にはZ50が陸送完了したようです。
春休みにかかっていたので陸送を見守るギャラリーも多かったことでしょう。
しかしN700全編成完乗は遠い・・・乗っても乗っても次々出てくるもんなあ・・・
671:76の101
10/04/14 23:55:21 kuQc37+GO
>>670
情報ありがとうございます。
多分、浜工は来年度末まではZ編成の新車が何かしらいるのではないかと思います。この分だと、Z50の運用開始は大型連休明けですかね？
>しかしN700全編成完乗は遠い・・・乗っても乗っても次々出てくるもんなあ・・・
毎日何かしら利用しない限り、早期の完乗は難しいような…。
672:名無し野電車区
10/04/15 03:21:25 qS9PJ1D00
今日4月15日は姫路発博多行きの9443A(修学旅行列車)が運転予定。
見かけた方はレスお願いします。
673:名無し野電車区
10/04/15 12:35:27 5PhaLA/M0
最近、501AがF編成で運転されている。所定はJ編成だったと思うが・・・。
それにしても８時台の豊橋駅は凄い。（某日）
【下り】
501A：F編成（所定はJ？） 697A：F編成 631A：B編成
【上り】
632A:F編成 634A:B編成 460A:J編成
６本中、５本が西日本の編成。ほんとに改正以降はB編成のひかり・こだまが
増えたな。
674:名無し野電車区
10/04/15 23:47:13 P8ymvy7nO
本日、J49が旅立ったそうだ。
合掌…。
675:名無し野電車区
10/04/16 00:30:26 8Cafmzsi0
>>674
やはり乗り心地改良工事の施工順に離脱が進んでるな
この感じだと次はJ33かもね
676:名無し野電車区
10/04/16 02:14:01 g5w/OwzP0
静岡にのぞみを停車すべき。
677:ひろ
10/04/16 04:11:14 lOCrYX/YO
静岡にのぞみを停めろ？
アホか！１時間に１本ひかりが停まるだけ、有り難いと思え！
俺が利用する三島なんか、２時間に１本だぞ！
俺が新幹線に初めて乗った頃は、ひかりも静岡県内はオールパスだったし(もっとも、のぞみがなかったが)、その前に新幹線の三島駅すら無かった。
そう考えると、のぞみを停めろ！なんて言えないんだよ。
まぁリニアが出来て、運行本数が減れば、静岡駅に停めてくれるかもな。
678:名無し野電車区
10/04/16 04:31:41 UmOnkX6iO
その時は「のぞみ」では無く「ひかり」な
679:名無し野電車区
10/04/16 08:05:30 +wzklZ6y0
>>677
そいつはまた例の荒らしなんだから相手にするなよ
680:名無し野電車区
10/04/16 08:19:43 HwfNt6mw0
>>677
君は考え方が間違っている。
今のひかりをのぞみに格上げすればいいだけ
681:76の101
10/04/16 08:45:18 cgql+s3cO
車両運用報告
・101A…Z49
・639A…J57
・ 17A…Z39
・505A…C27
東京駅停車中の下り列車内で非常ブザーが扱われた模様。
682:名無し野電車区
10/04/16 09:00:24 WiVcOb9lO
静岡にのぞみ停車を、という人は、東京～博多の速達のぞみが静岡に停車しないと満足出来ないのでは？
博多のぞみ停車により、岡山と同格だと感じて満足。
683:名無し野電車区
10/04/16 09:15:51 UmOnkX6iO
静岡にのぞみ号停めたければ国土交通省とJR東海と静岡県議会に陳情しろよ
どうせ何も出来ないネット廃人ニートだろ
684:名無し野電車区
10/04/16 09:25:21 Ycld3sZl0
静岡にのぞみ（相当）の列車が停まる条件
日本の中心が万一にも岡山あたりになって、
岡山中心に近距離カバーの16両こだまが名古屋～博多
岡山中心に中距離カバーのひかりが東京～名古屋まで各停～京都・新大阪・岡山～広島から各停
岡山中心に遠距離カバーののぞみが東京～名古屋まで選択停車～京都・新大阪・岡山～広島から選択停車
って感じに体系が変わること
東海・東南海がいっぺんに来て、軽～く戦乱でもあって退けて
それで復興なってれば可能なのか？？
685:名無し野電車区
10/04/16 15:29:02 cUODwqBX0
おまいら>>1 嫁
686:名無し野電車区
10/04/16 18:00:47 NkqlhJnOO
もはやのぞみなんてない。あるのは自由席が少ない、企画切符の制限が多いひかり。
687:76の101
10/04/16 19:29:32 cgql+s3cO
車両運用報告②
・ 485A…C58
・ 119A…Z16
・9395A…C24
・ 683A…J61
・ 121A…Z31
・ 527A…J48
16:40頃に発生した浜松駅での不審者立入の影響で、現在も東京到着・発車に5分～10分程度の遅れ有。今日は一日ついてない。
688:76の101
10/04/16 19:34:50 cgql+s3cO
■車両(JR東海)10年4月16日現在
N700系：Z編成49本(Z1-Z49、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成24本(J20･J22･J30･J32-J37･J44･J47･J48･J50-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J21･J23-J29･J31･J38-J43･J45･J46･J49(37編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49)
■車両(JR西日本)10年4月16日現在
・N700系：N編成14本(N1-N14)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)6本(V2-V6･V9)、改造中2本(W7･W8)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
>>674
情報ありがとうございます。J編成は6割以上が廃車になってしまいましたか…。
689:76の101
10/04/16 20:37:48 cgql+s3cO
大型連休(4/28～5/5)の指定席予約状況
・東海道新幹線：82万席(前年比99％)
・山陽新幹線：22万6千席(前年比98％)
ソースは本日付のプレスリリース。
これから予約状況がどのように推移するのか気になります。
690:名無し野電車区
10/04/17 08:52:17 BqpNHHynO
542A-E7
114A-Z21
4A-N9
601A-B10
728A-B5
間違っていたらすいません
691:名無し野電車区
10/04/17 12:33:55 +Rv5+xRr0
新大阪駅西側の工事現場に3本の高い鉄塔が出現。
こりゃ一体何だ？
URLﾘﾝｸ(pic.2ch.at)
692:名無し野電車区
10/04/17 12:38:06 Dipz6aBS0
>>691
タワークレーンの類だろう。
693:名無し野電車区
10/04/17 14:02:50 cpfAEfcA0
J49が逝きましたか?
1997年製だと、JR東日本ではE2,E3,E4系初期車あたりでバンバン活躍していますが・・・
数年後には700系の廃車が始まるようですが、C1の全検は2009年10月、300系J60の全検は2010年2月。
まだ臨時のぞみで博多まで行く700系と、短距離運用が中心の300系では、明らかにC1のほうが先に検査期限が切れます。
まさかC1が先に消えるでしょうか?
J60の全検が切れる頃は、300系引退の頃だから問題はないだろうが、ここでC1の全検をすると、
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
にそぐわなくなりそう。
300系全廃後、量産車から廃車すれば別だが、いちばん古いC1を全検するとは思えない。
694:名無し野電車区
10/04/17 14:35:09 a7hUFbcb0
いや、全検後2～3年で廃車になる例も結構あるぞ。
どっちにしろC1は他のC編成より扱いが違うので真っ先に廃車でしょうけど。
695:名無し野電車区
10/04/17 14:54:01 /MwVgBmN0
広島「駅ナカ」拡張 ＪＲ西、新幹線口・橋上を整備
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
696:名無し野電車区
10/04/17 15:00:15 /MwVgBmN0
新幹線駅で3面6線は東京を除くと大宮、新大阪、博多になるんだな。
でも新大阪も4面7線になる予定だが。
697:名無し野電車区
10/04/17 16:17:05 rVPmR99r0
たまには20番線のことも思い出してあげてください
698:名無し野電車区
10/04/17 16:32:09 UgJjVfpY0
ごめん8線だったな
699:名無し野電車区
10/04/17 20:52:10 oxQWFFKV0
>>693-694
Ｃ１については特休をかけまくって、Ｊ６０より
後に運用離脱するようにしかけてくると思われる。
700:名無し野電車区
10/04/17 21:59:41 Ur//J865O
Ｃ１に乗りたいのですが、特に入りやすい列車とかありますか？
701:名無し野電車区
10/04/18 08:04:13 m8lJ2t0b0
>>700
700系運転の列車で、所定B編成の列車を避ける。
東海道区間のみの臨時のぞみを狙う。
・・・ぐらいしか思いつかないのですが。
702:名無し野電車区
10/04/18 13:34:08 /fxA2plN0
>>701
C1は山陽直通のぞみ、ひかり運用には就かないの??
共通運用のはずだけど、C1は特別扱いか・・・
703:名無し野電車区
10/04/18 14:02:08 sdmfSSzvO
>>702
普通に入ってるが
704:名無し野電車区
10/04/18 15:27:08 QVw5El1S0
4日だったかな。1時間の間にB1、C1、F1、Z1を見れたのは
良かったわ。N1は見れなかったけど。運用入ってたのかな？
705:名無し野電車区
10/04/18 16:33:28 5eQs479w0
>>693
東海の300系の全検周期は2年半前後だから、
J60の次の全検時期（2012年夏頃）より先に300系そのものの引退時期が来るだろうね。
300系の次は700系初期車が置き換え対象だろうからC1も次の全検はないと思う。
>>694
新幹線の場合だいたい全検周期は2年弱～2年半くらいでまわってくる
>>702
>>701は「700系運転の列車でB編成の列車を避ける」だから
山陽直通のぞみやひかり運用を除外してるようには読めないけどね。
東海道区間のみの臨時のぞみというのは、
時刻表上では300系で運転となっていてもほぼ確実に700系が来るからC1も狙える、
博多直通の不定期のぞみは300系となっている場合実際に300系が来ることが多いから
C1が来る可能性はきわめて低い、という意味かと。
706:名無し野電車区
10/04/18 19:26:16 2GmVAKgFP
とりあえず何日か前に、東京→三島のこだまにC1が入ってたのを見た。
707:76の101
10/04/18 20:19:31 rvFlTiifO
車両運用報告
・463A…J58
・639A…J33
・505A…C36
・803A…C17
・681A…F1
・485A…C36
・119A…Z31
C1なら今日の468Aに充当されてた。どの運用に充当されやすいかは、正直わかりません…。
708:名無し野電車区
10/04/18 21:01:17 FsjdKqTG0
ひかり529号は時刻表上では300系のようではあるものの
>時刻表上では300系で運転となっていてもほぼ確実に700系が来る
が当てはまると700系という事でおｋ？
709:76の101
10/04/18 21:41:00 rvFlTiifO
>>708
1週間前はJ編成だったので、どちらが来るかはわからないとしか…。
710:名無し野電車区
10/04/18 23:16:25 ex/eSVP10
そんなことより
東海道新幹線こそ今すぐ即、廃止すべき。
無駄な公共事業廃止の最先端として。
東海道新幹線は、世界中の鉄道を危険な
スピード競争へ追いやった戦犯。
世界一のバカ事業。
新左翼も自爆テロくらいやれ！！！
711:名無し野電車区
10/04/18 23:23:33 UREIl31f0
>>710
笑えん冗談だなオイ。
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
（警察庁サイトより）
712:名無し野電車区
10/04/19 10:06:12 IQFcUWX+O
>>710
社会のゴミの大きなお子さま「だいすきなかっこいい500系が追い出されたからぼくおこったもん！！」
713:名無し野電車区
10/04/20 23:34:39 ciZYkv4Z0
URLﾘﾝｸ(www.asahiinryo.co.jp)
↑N700系がつばめになってるお（*_*）
714:名無し野電車区
10/04/20 23:47:17 c0ORLlr5O
「新幹線」誌買った人いる？
715:名無し野電車区
10/04/21 12:14:46 eXJiCDWq0
姫路、福山と両方停まるのぞみはひかりに名前変えろよ
716:名無し野電車区
10/04/21 14:14:34 uwgJ11GY0
>>716
静岡、浜松、三島もよろしくお願いします。
717:名無し野電車区
10/04/21 14:43:21 V5PUkkSf0
>>716
誰にレスしてんだ？
718:名無し野電車区
10/04/21 17:36:21 EmNNrJWc0
719:名無し野電車区
10/04/21 19:36:21 CjiAAsgu0
テスト
720:名無し野電車区
10/04/21 20:08:27 ZgNH8Tg50
ぬるぽ
721:名無し野電車区
10/04/21 20:21:18 izXuRlZ+0
>>720
ｶﾞｯ!ww
722:名無し野電車区
10/04/21 22:26:38 fmh/P7zo0
P10廃車
723:名無し野電車区
10/04/21 23:26:27 8imyaqTz0
>>722
１００系の廃車は久しぶり（１年ぶり）だな。
もうじきすれば５００系Ｖ７（旧Ｗ７）が登場するし、今年の秋にはＶ２～９までは揃うだろう。
西もＮ７００系１６両編成を追加投入したのだから（当初は昨年度末まで１２編成だったのが昨年度で２編成追加され現在は１４編成）、３００系も少しだけどそろそろ淘汰するんじゃないかな・・・・・・・
724:名無し野電車区
10/04/21 23:27:15 6OoTPv/I0
新幹線100系へのレクイエム再び・・・
725:名無し野電車区
10/04/22 00:05:59 2THxvUrB0
3編成目が廃止ですな･･･P10
4/13に751Aで見たのが最後だったか
726:名無し野電車区
10/04/22 12:03:40 l07phtdv0
S2試運転開始
727:名無し野電車区
10/04/22 12:44:42 IJECQoe80
>>725
子どもの頃は何に乗ったかなんて覚えてないので、
意識して初めて乗った100系がその4/13の751ＡのＰ10だった。
そうか、廃車になったのか･･･
お疲れ様でした。
728:名無し野電車区
10/04/22 13:59:52 Y968rjaaO
ｓ編成って九州開業前にレールスターに投入されるかな？
729:名無し野電車区
10/04/22 20:05:10 iZAEq9wl0
>>728
それはないんじゃないかな。
730:名無し野電車区
10/04/22 20:09:33 Gx3ZS4iz0
>>729
ある程度置き換えないとかなりの車両がだぶつくと思うが
来年3月に100系の残りを一気に排除するのは無理がある
731:名無し野電車区
10/04/22 20:11:58 W9gIan0S0
グリーン席があるよね？
732:名無し野電車区
10/04/22 21:01:06 tkiDFi/n0
S編成にはKYUSHUの文字が入っていなかったっけ？
九州新幹線が開業していないのにそんな車両を営業で使うはずもなく…
733:名無し野電車区
10/04/22 21:12:19 BVs/qFfH0
相手は酉だぞ？
大阪の顔路線にボロを走らせ、広島地区の電車を末期色にしたり北陸の電車を海坊主にしたり京都の電車を(ｒｙ
S編成を2011.3まで大事に保管しとくと思うか？
酉にとってメリットがなさすぎる
734:名無し野電車区
10/04/22 21:31:57 KTBex1tC0
>>733
走らせないよ
by社員
735:名無し野電車区
10/04/22 23:27:24 l07phtdv0
>>730
そもそも来年3月に100系全廃でもないしね
736:名無し野電車区
10/04/22 23:30:18 2THxvUrB0
廃車日時
P2:2009年2月9日
K51:2009年4月1日
P10:2010年4月21日?
737:名無し野電車区
10/04/23 00:43:15 qGU/+R/RO
>>735
Kは歯医者無しだからな
738:名無し野電車区
10/04/23 02:00:25 hR5F4DWN0
>>737
現段階ではＰが徐々に離脱。今年の秋くらいになるとＫ編成と５００系こだまの運用も変わるだろう。
ＫがＰを置き換え。
山陽・九州新幹線直通運転開始とともにレールスターがこだまに転用し大半のＫとＰを置き換え、１００系引退となろう。
739:76の101
10/04/23 07:13:34 NYOQMiTnO
■車両(JR東海)10年4月23日現在
N700系：Z編成49本(Z1-Z49、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成24本(J20･J22･J30･J32-J37･J44･J47･J48･J50-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J21･J23-J29･J31･J38-J43･J45･J46･J49(37編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49)
■車両(JR西日本)10年4月23日現在
・N700系：N編成14本(N1-N14)、S編成(8連・さくら用)2本(S1-S2)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)6本(V2-V6･V9)、改造中2本(W7･W8)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)10本(P1･P3-P9･P11･P12)
740:名無し野電車区
10/04/23 07:39:23 5Du6XMVB0
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
741:76の101
10/04/23 07:53:29 NYOQMiTnO
>>722
情報乙です。
それにしても、ダイヤ改正から1箇月以上経過してからの廃車というのは気になるところ。予備編成を増やして運用に余裕を持たせているのか？
>>728-730
ダイヤ改正前日までに営業運用に入る可能性はあると思う。一夜で運用を一気に変えるよりダイヤ改正日を見据えた運用変更を前々日辺りから行うのが負担が小さく、前日に災害・事故等でダイヤ改正当日に混乱させる事は避けると思う。
>>732
宣伝にはなるかもしれない。
742:名無し野電車区
10/04/23 09:46:03 MeNu9smt0
>>741
ないって
来年のダイヤ改正まではないよ
N700系の時や700系、500系の時だってちゃんとダイヤ改正から運用開始しただろ
ただ走行試験にプレスや一般客の添乗体験ってのはあるかもね
743:名無し野電車区
10/04/23 09:58:03 ugpKUOGI0
近頃の新種編成投入、それも編成内容・速度とも互換が無く運用が分かれる物としては
E編成もはるかに上回る運用数での投入になるからな
そっちの方が前例無いから、こういうことが言われるのでは
広島（博多も？）で留置線を増線するニュースを見た気がするし、
新規開業区間も含めて山陽以西では乗務員習熟の試運転列車を多数走らせる余地が有るし
営業的には九州全通まで温存って気がするけど
744:名無し野電車区
10/04/23 12:23:13 u84cGBed0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
西日本の課長代理が女子大生盗撮だと
３日後はもう何の日か西日本は忘れたのか？
尼崎の件で従業員一同気合い入れて仕事するのが普通だろ？
745:名無し野電車区
10/04/23 13:16:21 A/ROh5Vh0
（紙の）時刻表を見ると、山陽内こだまは良く目を凝らさないとわからんくらい本数減ってたんだな
もう少しあると思ってた
746:名無し野電車区
10/04/23 15:39:17 iFbDPdu+O
300系揺れたらバラけそう>_<
747:名無し野電車区
10/04/23 16:05:50 u84cGBed0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
井手元相談役ら歴代３社長を「強制起訴」へ
748:名無し野電車区
10/04/23 17:28:43 cTzJRnRs0
>>742-743
のぞみが博多まで乗り入れた改正の時も
山陽区間では300系を改正前から小出しにしないで改正で一斉に使い始めたからね。
300系の時のように、改正前に試運転でS編成を毎日走らせるという事もあるかもしれない。
749:名無し野電車区
10/04/23 17:30:14 cTzJRnRs0
どうでもいいけど俺のID、ｃだのｚだのJRだの忙しいなｗ
750:名無し野電車区
10/04/23 17:39:28 VTmwdsMK0
>>749
れーるすたー
751:名無し野電車区
10/04/23 18:29:46 L99OXZwX0
>>748
とはいえ、数が今回は多いからな…
300系のときは5編成くらいじゃなかった？
逆にN700-7000の場合は19編成も…
経営判断でどうにでもなる話なのかもしれないが、100系の検査切れなんかで順次投入した方が都合が良い場合もあるだろうから…
車庫の問題にしても、広島拡張や岡山の機能強化などはするとはいえ、余剰となる車両を大量に抱えている設備があるかどうか…
あればよいが、それは日常のデッドストックなわけで、上場している会社の効率的な経営とは言いにくくなるし
グリーン車問題にしたって、予約などのシステム開発は必要なわけで前倒しして使ったところで問題はないかと
あと、酉は19編成作るが、九州の発表によると山陽新幹線直通は毎時1本が基本との事
となると、新大阪～博多間の現行のレールスターと同じ役割の列車にも使われることは明らかかと
それなら出し惜しみをする必要もあまりないんだよな…
最も、19編成を九州新幹線乗り入れ開始までにそろえない可能性もあるのだけれども…
752:名無し野電車区
10/04/23 18:32:57 VvJUiA6Y0
九州側は開業まで月1～2本ペースで車両搬入するらしいから10本揃うかもしれない
西も同じペースだとしたら開業までに半分くらいってことになるかね
753:名無し野電車区
10/04/23 19:21:52 cmKf0LP80
>>751
今年度はS編成の他にN15、16も造る。
そして、メーカー、受け入れ側双方の都合上、ほぼ1月に1本ペースでしか納車できない。
そうなると、答えは一つだわな。
754:名無し野電車区
10/04/23 20:37:25 ceZx1skl0
今日も団体443号が運行されたようです。
停車駅は、相生・岡山・福山・東広島・広島・新山口
755:名無し野電車区
10/04/23 20:44:04 ceZx1skl0
↑は姫路で確認
姫路13番のりば8時36分発表示でした
756:名無し野電車区
10/04/23 21:12:56 L99OXZwX0
>>751
搬入するトレーラなどが制約条件なら、16連→8連の短小君は1ヶ月に2ついけるかもよ？
まあ、編成をくみ上げたり、試運転なんかの手間もあるからなんともいえないけど…
普通に考えれば、10数編成程度は開業時に用意しておいて、
開業前からの計画段階での、開業後に入れる編成ってのはあっても数編成程度だと思うけども…
線路★の計画なんかを見ると、むしろ後から19編成にさらに数編成追加されてもおかしくないかと
>>752
九州さんは開業前にほぼ目一杯入れられそうだね
757:名無し野電車区
10/04/23 21:13:44 L99OXZwX0
ゴメ、安価間違えたわ
×>>751
○>>753
だった…
事故レスしてどうするんだか…
758:名無し野電車区
10/04/24 02:02:01 zWzmUQL00
>>754-755
4月の9443Aは修学旅行列車。博多到着は11時9分。
また博多発姫路行きの修学旅行列車も運転される。
ちなみにＢ編成？それともＦ編成？
759:名無し野電車区
10/04/24 07:21:58 lkevBfnN0
>>758
列車自体を見れていないので、該当編成は不明です・・・
760:名無し野電車区
10/04/24 13:59:31 pTbZoIqz0
当社の高速バスは新幹線のグリーン車でも採用されているシートを採用しているので新幹線のグリーン車と全く変わらない上質な乗り心地が体感出来ます。
URLﾘﾝｸ(www.tabinosansaku.com)
761:名無し野電車区
10/04/25 00:59:27 zrWmTz2HO
>>758
F
762:名無し野電車区
10/04/25 08:17:48 D4LUMpn+0
コムトラックの列車情報（列番、現在の位置、使用編成）の判るサイトとかないですかねえ？
昔は駅ホームの業務用モニタに表示されていたけど、いつの間にかなくなったよね？
763:名無し野電車区
10/04/25 09:25:54 +HN/eX3s0
>>760
それはサービスレベルを下げているって意味？？
764:名無し野電車区
10/04/25 10:10:52 2Ifp+i8W0
>>758
ＢとＦ両方
765:名無し野電車区
10/04/25 12:04:58 gfKx9rcQO
>>758
今日の9443AはB9編成だった
766:名無し野電車区
10/04/25 13:15:55 HUDDBhm+P
何故かこの時間に、N700系（Z3）が試運転表示で三島車両基地にいた。
もう最初の頃のN700系は全検とかやって三島-東京の試運転やってるの？
でもその割には幌が真っ黒だったし。
767:名無し野電車区
10/04/25 13:25:43 U4mhm3ow0
>>766
台車交換後の走行試験とかじゃないの？
768:76の101
10/04/25 13:29:30 I/BUKJHJO
車両運用報告
・227A…C8
・471A…B11
・ 33A…Z44
>>742
ダイヤ改正での車両運用の移行が気になったのでつい…(特に新大阪･鳥飼滞泊絡み)。もう少し冷静に考えて書き込むべきでした。
769:名無し野電車区
10/04/25 13:50:07 m7mGr7Y+0
>>766
初期のN700はすでに全検を終えて、2回目の台検の時期。
770:名無し野電車区
10/04/25 20:59:03 /1hlTLwf0
>>294
43号は東海編成だったよ
771:名無し野電車区
10/04/25 22:22:38 emDm67av0
当社の高速バスは新幹線のグリーン車でも採用されているシートを採用しているので新幹線のグリーン車と全く変わらない上質な乗り心地が体感出来ます。
URLﾘﾝｸ(www.tabinosansaku.com)
772:名無し野電車区
10/04/25 22:33:41 GJ+kK+4N0
>>771
それはサービスレベルを下げているって意味？？
773:名無し野電車区
10/04/25 22:45:43 HUDDBhm+P
東京駅の業務用時刻表によると、
18A→43AはN編成だそうだよ。（2010年4月8日のデータだけど。）
774:名無し野電車区
10/04/26 01:21:58 WWl922t10
>>715
お前、のぞみの定義を知らないのか？
775:名無し野電車区
10/04/26 10:15:37 6beD4/6D0
>>774
東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪のみ停車する電車以外に何かある？
776:名無し野電車区
10/04/26 14:30:21 ivCvdFqA0
東京16:33発ひかりは300F編成使用
これってレギュラー運用？
777:名無し野電車区
10/04/26 17:26:41 aun7i78Z0
本日姫路駅13番のりばにて回送963の表示
16時30分ごろ岡山 → 相生でN700Sとすれ違ったんだが、もしかしてS2が試運転でもしていたのだろうか
778:名無し野電車区
10/04/26 20:55:32 kHXcIJwz0
今日の運用報告
563A…E11
29A～54A…N2（所定はZ）
745A…V2
820A…P12
50A…Z10
572A…E14
758A…V4
779:名無し野電車区
10/04/26 21:55:57 SMnuBETh0
>>>777
S2みたいだよ
780:名無し野電車区
10/04/26 22:27:16 2qxm10FJ0
GWの切符争奪戦に出遅れた訳ですが
のぞみ（特に5月5日）の追加運転はありそうですか？
781:名無し野電車区
10/04/26 23:12:51 /YhZwuIaP
>>776
東京駅時刻表によるとF編成
782:名無し野電車区
10/04/26 23:56:07 kddytGWB0
>>780
グリーンなら空席ありの列車も多数。直前に満席になる感じかな。
追加運転はないかもしれない。
783:名無し野電車区
10/04/27 10:29:43 XIkCQDgS0
送電トラブルに切り札、約１０分で復旧 東海道新幹線
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東海道新幹線の送電トラブルに切り札―。
ＪＲ東海は２６日、東海道新幹線の変電所などで送電トラブルが起きた際に早期復旧するための新型装置を沿線５０カ所に設置したと発表した。
同社によると、送電再開に従来は約９０分かかっていたが、この装置で約１０分に短縮できるという。
東海道新幹線では１９９７年以降、落雷や故障といった送電機器トラブルで６件の列車の遅れが発生。
現地に係員を派遣して機器を操作する必要があり、送電再開に時間がかかっていた。
今回設置したのは「切り離し断路（だんろ）器」と呼ばれる装置。
東京駅にある総合指令所から遠隔操作が可能で、送電の主回路から故障した機器を切り離して運転再開を早める。
国内の新幹線では遠隔操作が可能な初めての装置という。
784:名無し野電車区
10/04/27 20:07:08 xlHZjav40
17時23分発こだま748の後、姫路上りホームに回送442の表示。
修学旅行列車かな
785:名無し野電車区
10/04/28 11:18:17 LPmS6z+w0
リニア新幹線の開業数年延期らしいから
しばらく東海道新幹線の時代続きそうだな。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
786:名無し野電車区
10/04/28 12:55:18 SGOzlVbt0
２月はのぞみの乗客が１６カ月ぶりに増えたって喜んでたけど、
３月は全体的にどうだったんでしょう？
昨年度は全体で８％減だったそうで低迷が続くのか気になります。
787:名無し野電車区
10/04/28 13:21:09 DnOKKSTc0
N編成はさしあたりWとJを置き換えてるという認識で合ってる？
もうラスト1,2編成なのにF編成はピンピンしてる訳だが。
788:名無し野電車区
10/04/28 15:21:50 IL5Pi9y20
ＧＷ過ぎたら順次廃車にするんじゃないの？
789:名無し野電車区
10/04/28 20:16:14 rAjkXSO+0
もう、リニアは事実上、断念して、これまでこのスレに出てた
①小田原→三島短絡線
②東静岡、２面４線駅
③名古屋→京都直結
の妄想計画を実現させたらどうだろ。
790:名無し野電車区
10/04/28 22:11:30 JPoj+mz10
>>784
修学旅行です
791:名無し野電車区
10/04/28 22:32:13 OTy3jSC/0
>>787
>>788
W編成を置き換え、+7編成増発用(新大阪駅27番線使用開始後)。
ただ、F編成はそろそろ廃車してもよい頃だ。
もしかしたら、JR海から700系(C編成の一部)を譲渡し置き換えかも。
792:名無し野電車区
10/04/28 22:52:36 Usc+NoTf0
>>787
今のところ判りやすく進んでいるのは以下の2つの流れ。
Nを新製→WをVに改造→P編成廃車
Sを新製→Eをこだま化改造→P、K編成廃車
F編成の置き換えはどうするか明らかになっていないですね。
>>789
このスレでは取り扱っていないネタだと思いますよ。
793:名無し野電車区
10/04/28 22:56:06 SGKO2HRI0
F編成の代わりにはC編成を10編成購入って話は本当の話な
794:名無し野電車区
10/04/28 23:15:29 cEUdDO2X0
>>786
航空路線と同様に法人需要がないとどうにもならない
その内に通過駅が増えたり需要の少ない駅は廃止も
確実だろうな
特に岐阜羽島や新富士など
795:名無し野電車区
10/04/28 23:23:58 Ddl8dwtP0
>>786
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
4/25まで
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
のぞみは増えてるが短距離が…
796:名無し野電車区
10/04/28 23:25:12 yQlPRw6g0
>>792
Fの置き換えもNの新製で対応…と思ってたけど違うのかな？
>>793
ソースはあるかな？
いつも噂ばかりで真相を確認できないんだけど。
797:名無し野電車区
10/04/28 23:31:29 dNbV5Uxs0
>>793
譲渡用は、C2～C11か？(C1は廃車？)
798:名無し野電車区
10/04/28 23:59:55 /LjVp6ZYP
>>791-793
W編成9本F編成9本をN編成16本で置き換えるんじゃなくて？
てかN編成の追加が必要なほど山陽線でのぞみ増発あったっけ？
799:名無し野電車区
10/04/29 00:05:51 BxaKgidC0
>>797
譲渡じゃなくて購入
一編成あたり2～3千万前後らしい
購入する編成は上の方では決まってるのかもしれんけど現場サイドには伝わってない
9編成がFの代わりで1編成は部品用の車両らしい
800:名無し野電車区
10/04/29 00:15:28 aqdjvfIaO
>>799
1編成あたり2～3千万て、ちょっと安過ぎないか？
かつて西は0系置き換えの為に東海から100系G編成を購入した事があるが、
確か7編成を総額50億で購入したはず(ソースは当時のとれいん)。
801:名無し野電車区
10/04/29 00:15:50 guoDYvVi0
東海は最近の複数社の報道で、Z編成が出揃った時点で13本の増加がほぼ確定的だったね
その時点でのそう本数を言ってしまったから
でもって最近、Nの本数－Jの廃車本数が、離脱時期にもよるが13本前後なので、
増備分は既にまかなってしまったことになる
2011年度のZ16本に対しては、Jを全廃した上でさらに10本ほど余剰になるんだよな
西はどうすんだろうね
RSの運用をさくらに置き換えるなら、SがEより３本余裕があることになるが
この３月も広島のぞみの博多延長がまだ少しは有ったけど
九州直通を機会に西のほうは８両中心に組み替えてもいいような…
802:名無し野電車区
10/04/29 00:16:07 Y499/4zS0
>>798
強いてあげるならば、岡山のぞみの広島延長（2008年）と広島のぞみの博多延長（2010年）
それぐらいしか思い浮かばんな。
803:名無し野電車区
10/04/29 00:17:04 guoDYvVi0
>>802
と、東京直通最大本数が1本増
去年だっけ
804:名無し野電車区
10/04/29 00:17:34 Y499/4zS0
>>800
>かつて西は0系置き換えの為に東海から100系G編成を購入した事があるが、
>確か7編成を総額50億で購入したはず(ソースは当時のとれいん)。
とれいんとは一体なんでしょうか?聞いたことがないのですが・・・
805:804
10/04/29 00:19:00 Y499/4zS0
もしかしてこれのことだろうか＞とれいん
URLﾘﾝｸ(www.rail-way.com)
806:名無し野電車区
10/04/29 00:22:48 aqdjvfIaO
>>804
鉄道模型誌だよ。その後ろの方のページに実車関連のニュースがあるんだ。
その記事があったのは1996年の秋頃だったと記憶してる。
807:名無し野電車区
10/04/29 00:37:29 guoDYvVi0
>>799
譲渡は譲受の反対語で譲受はよほど特別のことが無い限り有償＝購入
東海から見れば有償無償に関わらず譲渡に違いなく、「じゃなくて購入」は変だろう
それはともかく、仮にB+Cで24本になるなら当面のN編成の1.5倍か
のぞみ中心の列車体系比率、定期のぞみが2011年度末でN700のみになることを考えると
700系は結局、ほとんど岡山ひかりなどで東海道区間に在線することになるし、
100系の時のような清算運用だらけになるな
808:名無し野電車区
10/04/29 00:42:05 BxaKgidC0
>>800
廃車にかかる費用が一編成そのくらいらしくて
廃車費用＝購入日って感じなんだろうね
ただ俺の情報が間違ってるかもしれんのでまた詳しい話を聞けたら聞いておく
日本語って難しいね
809:名無し野電車区
10/04/29 06:19:26 ucK+eveP0
酉は倒壊から不用品を有償で譲り受けることになるのか…
S編成が所定数揃うまでの一時しのぎかな。
>>796や>>798のように、FはNで置き換えると思ってたもんで意外なんだが。
810:名無し野電車区
10/04/29 07:07:44 soLCgSlb0
>>798
博多のぞみが毎時2本に増えたじゃないですか。
昨年度までに投入したN編成はW置き換えと増発分だとしても、
今年投入する2編成はFを置き換えると思うんだけどな。
811:名無し野電車区
10/04/29 08:38:52 HWrk7WRhO
朝運用報告
702A=C36 693A=C44 706A=Z16
812:名無し野電車区
10/04/29 09:21:20 DO21MFOd0
>>793
東海は133編成所有することが決まっているので、
Ｚ編成が80編成揃った地点でＣ編成は7編成しか余剰が出ない。
Ｃ１は次の全検周期を迎えたら運用離脱と思われるが、
それらを考慮すると6編成しか西日本に譲渡出来ない。
そうなるとＣ６～Ｃ１１が候補になると思われます。
813:名無し野電車区
10/04/29 09:37:16 VtJjqd9p0
>>812
なるほど。それなら先の報道とも合致することになるね。
やっぱり>>793は釣りなのかなｗ
814:793
10/04/29 10:04:45 RDziWWpA0
いや、本当に話なんだが・・・
まあ、社内の話なんでソースも出せって言われても困るんだけどね
近いうちにその話が真実だったら分かったら２ｃｈでこんなこと話してるやつがいたって思ってくれればいいよｗ
まあ、俺もリークできそうな情報あったらスレに書くかもしれないし
815:名無し野電車区
10/04/29 10:18:33 Rkttck7x0
どうなるかわからんが、報道で出た編成数が間違ってないとしたらZ編成さらに追加増備か？
816:名無し野電車区
10/04/29 10:30:14 9rhXz15J0
「いつ譲渡するか」も不明だ。今年度中にあるのか？
817:名無し野電車区
10/04/29 10:34:16 EolYKRWt0
情弱でｽﾏｿが
「133編成所有することが決まっている」とか「報道で出た」とか
それはJR東海が自ら記者会見か何かで発表したことなのか？
818:名無し野電車区
10/04/29 10:49:41 Rkttck7x0
>>817
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
819:名無し野電車区
10/04/29 11:10:11 b66TLaZC0
>>794
法人需要なら、新富士はそれなりにあるのだが。