10/03/05 02:47:35 UwcyA9QK0
姫路から岡山まで高速バスがあればいいのにな
岡山発神戸か大阪行きのバスしかないですもんね？
そんなに需要ないのかな？
浜松駅から中部国際空港まで、静岡駅から成田空港、中部国際空港行きの高速バスはたくさん走っているのに
静岡県内は天下の大動脈の東海道新幹線・東海道本線、昨年開通４０年を迎えた東名高速道路、国道１号線が通っているだけに、
１８きっぷ利用者の多い東海道本線の競争相手は結構手強い相手が粒揃いで揃っている。
昭和６０年当時、１７歳だったが、東名高速道路は県内を網羅する路線バスの東名高速道路を走るバスが多かった。
もちろん、現在の高速バスとは趣が異なるが。
富士急行は沼津駅富士急会館と吉原中央バスセンターから静鉄新静岡まで高速バスを走らせていた。吉原中央から新静岡まで７００円だった。
静岡鉄道は普通の三菱扶桑の旧塗装の路線バスで沼津や吉原中央まで行っていた。その他にも山梨の甲府駅まで行っていた。
遠州鉄道は浜松駅と新静岡の間に今の高速バスに近い特急バスを静岡鉄道と共同で運行していた。
遠州鉄道は割と普通の路線バスも特急バスとして運用していたが、静岡鉄道も遠州鉄道も車体は大型観光バスよりも長尺で豪華な造りだった。
静岡と浜松の間は、ちょうど１０００円だった。
何がいいたいかと言うと、せめて、静岡県内のこういった区間が善き競争相手になれば、JR東海の新幹線誘導策に勝てるだろうと思う。
福岡県内でも博多駅バスセンターと小倉駅の間など高速バスが１日３５往復も運行されているが、
静岡県内も県内主要都市の間の路線バスの高速道路経由の特急バスを走らせて競争を促して東海道本線の活性化を大いに推進するべきだ。
静岡県内も福岡県内と同様に政令指定都市が２個もあって、北九州市と福岡市の距離と静岡市と浜松市の距離は、ほぼ等距離と聞いている。