09/10/22 18:23:25 bNgZZqXM0
説明会の話だと
千川短絡線が完成したら西武から副都心への直通が増えそう
34:名無し野電車区
09/10/23 01:25:23 aPW1bjd7O
快速渋谷とかで、小竹向原入線前に信号待ちするのがイライラする。
カープで止まるくらいなら新桜台で時間調整しろよ、って思う。
35:名無し野電車区
09/10/23 02:06:35 5belpar0O
全列車、新桜台通過を陳情しよう！
36:名無し野電車区
09/10/23 08:07:01 xs+f1okf0
直通中止
37:名無し野電車区
09/10/24 05:06:17 l9YQkz1s0
次の新型特急は地下鉄直通対応なのだろうか
38:名無し野電車区
09/10/24 18:32:42 bdrGCrc0O
停車駅
練馬→池袋→飯田橋→有楽町で結構
39:名無し野電車区
09/10/25 00:54:52 K13NyuoxO
練馬～小竹向原～和光市のルートをよく使いますが、小竹向原は接続悪いですね。
40:名無し野電車区
09/10/26 09:34:07 x8Jfv9ij0
平日夕夜間の和光市方面の急行・通勤急行から西武への接続を改善してもらいたいね
渋谷21:55急行森林公園以外は東新宿で抜いた各駅停車に乗っても同じ
日中は上手く小竹で小手指行きの準急に接続してるのに
41:名無し野電車区
09/10/26 21:17:48 x8Jfv9ij0
これが完成したらどうなるかね
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
42:名無し野電車区
09/10/28 00:35:16 yzNpwXsH0
>>41
川島令三氏の、全国未完成鉄道路線に書いてあったとおりだな。
43:名無し野電車区
09/10/28 04:21:59 wSUA1gpt0
両端のトンネルは何で半端なサイズだったのかなあ？
44:名無し野電車区
09/10/28 21:22:36 alPcSSwJ0
13号線の計画を新宿方面から上野方面にしろと堤は要望してたらしいね
45:名無し野電車区
09/10/29 22:08:03 nUSQNDth0
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
担当者のコメントを見ると、ちょっとずれてるな
1000円キャンペーンで混雑緩和なんてできてないでしょｗ
10年もダイヤを作成してた割には本当に各社のダイヤをただ繋げただけだなｗ
46:名無し野電車区
09/10/29 22:37:32 g+NnyBRVO
>>39
練馬～小竹向原～和光市の｢ルーレット｣って読んでしまった…
47:名無し野電車区
09/10/30 07:10:40 HhRa/0CPO
小竹はいつも方面別接続にする。
そのためには練板がオール各駅停車でも構わない。
48:名無し野電車区
09/10/30 08:15:25 m5iRWFTvO
新桜台ｲﾗﾈ
49:名無し野電車区
09/10/30 08:32:16 cCZUNOTAO
平成２２年度 鉄道局関係 予算概算要求概要
大規模改良工事の事業例
【小竹向原駅（相互直通運転箇所における平面交差の立体化工事等】
○小竹向原駅平面交差の現状並びに改良工事による効果
【現状】 東上線方面から新木場方面への列車と池袋方面から渋谷方面への列車が平面交差するため、列車の待機が不可欠
【改良後】 平面交差の解消により、日常的な遅延発生の縮小や、輸送障害発生時の円滑なダイヤ回復が可能
↓19ページ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
50:名無し野電車区
09/10/30 18:33:33 xbnLPfqQO
>>48
練馬繋がるまで『新桜台』は営団料金だったよな？
51:名無し野電車区
09/10/30 23:50:58 LtPlIdf2O
>>50
いいえ、西武線の運賃でしたよ。
52:名無し野電車区
09/10/31 18:01:45 7w6f7DK2O
>>51
駅のデザインが営団仕様だっただけなのね。
53:名無し野電車区
09/11/01 02:43:49 wQ7EZMBb0
和光市～氷川台利用客は、小竹向原から先は
副都心線よりは有楽町線の方が多いけど、
西武有楽町線も同様に新木場方面が多いのかな？
副都心線はこちらも不人気か。
54:名無し野電車区
09/11/01 04:01:59 hUWLbO1h0
副都心線はどうも使い勝手が悪いからな…
55:名無し野電車区
09/11/02 09:21:02 33TUyex7O
新宿三丁目は石原急行が通過だし、明治神宮前は自線の急行が通過だし、
新宿から西に行くのが不便。
56:新桜台利用者
09/11/02 20:59:10 SVXE1UecO
いや副都心線って便利ですよ
快速渋谷行き大いに利用させてもらってます
渋谷や表参道にいくのに20分かからないってステキ
副都心線なければ、池袋出てJRに乗り換えてそれから20分
57:名無し野電車区
09/11/03 22:17:47 dNkV1xG50
>>56
池袋から渋谷まで山手線でも15分くらいですが…
58:名無し野電車区
09/11/03 22:38:40 RSTsy3j7O
副都心線の使い方がわかってないわ
新宿や渋谷へ行くのに副都心線を使おうとするのが間違い
あれは丸ノ内線とかメトロ他線へのショートカット路線だよ
新橋行くときに快速渋谷行きに乗って新宿三丁目と赤坂見附で乗り換えると
池袋でJRに乗り換えたり、丸ノ内線銀座乗換えより楽に速く着く
一番後ろの車両に乗ってれば新宿三丁目で1分ぐらいで乗り換えられるし
赤坂見附は対面乗り換えだしな
いつも東久留米12:12発の快速渋谷に乗ってるが
12:43新宿三丁目着、12:46発の丸ノ内線池袋行きに乗り換え赤坂見附12:54着、
12:55初の銀座線浅草行きに乗って新橋13:01着だ
59:名無し野電車区
09/11/05 14:31:09 43jI6CkLO
>>58
丸の内線を丸くしてるんだよな
俺もよく新宿三丁目乗換は使う。あれは便利だ。日中の有楽町線混雑緩和に役立たないかなとも思う。
ただ、明治神宮前は不便。渋谷・表参道の２回乗換する方が楽な気もする。気持ちの問題だろうが。
60:名無し野電車区
09/11/06 02:58:32 w5H8+3DG0
表参道でMSE見たが、西武もああいう地下鉄に入れる特急作ってくれ
61:名無し野電車区
09/11/06 11:33:19 w5H8+3DG0
日中は小竹で準急新木場→急行渋谷、急行川越市→準急小手指と接続してるから
まぁまぁ使いやすい
62:名無し野電車区
09/11/07 23:11:10 BzgGRW2t0
>>61
成増～氷川民からすると非常に腹立たしくて使いにくいんだこれが
63:名無し野電車区
09/11/08 00:43:08 wEygIwR50
>>62
それは有楽町線スレでどうぞ
こっちは夕夜間の通勤急行からの接続がなくて非常に不便
64:名無し野電車区
09/11/08 20:31:49 EL2IHYPQ0
小竹向原の券売機で西武の回数券買えないみたい
65:名無し野電車区
09/11/09 02:35:24 AI+Wbbux0
>>64
メトロの定期券売り場で売ってるぞ
66:名無し野電車区
09/11/09 12:18:04 AI+Wbbux0
今日はJRの乱れで副都心が池袋から随分混雑してたな
67:名無し野電車区
09/11/10 13:35:42 /o8XhFS+0
新桜台～練馬高野台以外の利用者で
小竹向原経由の定期券を買う人って本当にいるのかね
石神井以西からは有楽町線方面も池袋乗り換えばっか見る
68:名無し野電車区
09/11/10 18:54:29 FxtmQJxTO
渋谷18:25発の飯能行きがドア故障で運休になったから
小竹18:48発の清瀬行きがありえない混雑…
8両編成だし
西武方面がこんなに混むの初めてだわ
いつもこの電車ガラガラなのに
前の飯能行きに乗る人が多いんだな
69:名無し野電車区
09/11/12 01:25:08 XUVgQeRX0
東京メトロと都営地下鉄、経営統合で協議
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
70:名無し野電車区
09/11/12 03:03:07 XUVgQeRX0
長距離通勤を自慢するスレで西武秩父～麹町を小竹経由で通勤する人がいて
ビックリしたわ
71:名無し野電車区
09/11/16 07:20:03 y1AfMrSxP
8両編成作るのは東横線直通後でいいのに何で今から8連化するんだ？
72:名無し野電車区
09/11/16 09:16:11 0wySTgzp0
新桜台駅そばの羽沢バス停を通る国際興業、関東、都バスの赤31、王78は
環七をすいすい走るから便利だな
73:名無し野電車区
09/11/19 20:25:45 y6XQfTFx0
丸ノ内線も新大塚・御茶ノ水・淡路町・大手町は
ほとんどの駅で西武池袋乗り換えより小竹経由の方が30円～40円安くなるな
74:名無し野電車区
09/11/19 21:38:33 y6XQfTFx0
ところで西武の社長が子供向けの鉄道雑誌で語ってた東急直通の新型特急の件だが
6月に行われた「横浜駅大改造計画」シンポジウムに参加した人の話では、
市側の担当者が横浜から有料特急を各地へ走らせたいと発言し、
その方面として秩父が挙げられていたそうだな。
これは確実に西武線経由だろうから
市・東急・西武の間で何らかの話は出ているようだね。
75:名無し野電車区
09/11/19 22:20:03 3HK1oU3iO
次のダイヤでは終電を遅くして欲しい
76:名無し野電車区
09/11/21 21:20:09 Tnkv9IGQ0
訂正
渋谷
＜21時台＞
06小◇←10急和 19志･24急森→小 28清 35和･39急和▼→小(準) 45小←55急森
新宿三丁目
＜21時台＞
05志→飯(快) 13小◇←15急和 26志◇･30急森→小 35清 42和◇･44急和▼→小(準) 52小
77:名無し野電車区
09/11/22 00:16:02 pIViwnmu0
今年の武蔵丘研修場イベントに行った人が社員から聞いたとか言う話だが
どこまで本当かね
602 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 00:15:07 ID:Sl6px4fN0
今日の成果
石神井完成時のダイヤ改正で区準復活
急行小手指行きが快急飯能行に
メトロ８両編成は池線直通無し
メトロ乗り入れ（副線、東急）に急行登場（練馬停車）
メトロ直通特急車両の製作
朝上りの快急を増発
78:名無し野電車区
09/11/23 11:08:25 RS7T8YY60
>>71
せっかく8両があるんだからイベントで渋谷から西武秩父まで走らせればいいのに
79:土休日日中以降新木場発西武方面時刻表
09/11/23 21:31:40 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
03準和③→飯(快) 08和→清 15小(準) 26清 33準和③→飯(快) 38川→清 45小(準) 56清
＜16時台＞
03川→飯(快) 08和→清 15小(準) 20清 31小(準) 38和→清 45和→飯(快) 51川→清
＜17時台＞
01小(準) 08志→清 14川③→飯(快) 21清 31小(準) 38和→清 44和③→飯(快) 51川→清
＜18時台＞
01小(準) 08和→清 14川③→飯(快) 21清 31小(準) 38和→清 45飯(快) 51川→清
＜19時台＞
01小(準) 08和→清 14川③→飯(準) 21清 31小(準) 38和→清 44森③→飯(準) 50和→清
＜20時台＞
02小(準) 15清 27小(準) 32和→小 46清 57小(準)
＜21時台＞
03和→小 16小 29小 44和→小
＜22時台＞
02小 18清 25和→小 38和→小 54小
＜23時台＞
11和→清 20小 30和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
80:土休日日中以降辰巳発西武方面時刻表
09/11/23 21:40:28 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
05準和③→飯(快) 10和→清 17小(準) 28清 35準和③→飯(快) 40川→清 47小(準) 58清
＜16時台＞
05川→飯(快) 10和→清 17小(準) 22清 33小(準) 40和→清 47和→飯(快) 53川→清
＜17時台＞
03小(準) 10志→清 16川③→飯(快) 23清 33小(準) 40和→清 47和③→飯(快) 53川→清
＜18時台＞
03小(準) 11和→清 17川③→飯(快) 23清 33小(準) 40和→清 47飯(快) 53川→清
＜19時台＞
03小(準) 10和→清 17川③→飯(準) 23清 33小(準) 40和→清 47森③→飯(準) 52和→清
＜20時台＞
04小(準) 17清 29小(準) 35和→小 48清 59小(準)
＜21時台＞
05和→小 18小 31小 46和→小
＜22時台＞
05小 20清 27和→小 41和→小 56小
＜23時台＞
13和→清 22小 32和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
81:土休日日中以降豊洲発西武方面時刻表
09/11/23 21:50:29 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
01清 07準和③→飯(快) 13和→清 20小(準) 31清 37準和③→飯(快) 43川→清 50小(準)
＜16時台＞
01清 07川→飯(快) 13和→清 20小(準) 25清 36小(準) 43和→清 50和→飯(快) 56川→清
＜17時台＞
06小(準) 13志→清 19川③→飯(快) 25清 36小(準) 43和→清 49和③→飯(快) 56川→清
＜18時台＞
06小(準) 13和→清 19川③→飯(快) 25清 36小(準) 43和→清 49飯(快) 55川→清
＜19時台＞
06小(準) 13和→清 19川③→飯(準) 25清 36小(準) 43和→清 49森③→飯(準) 55和→清
＜20時台＞
07小(準) 19清 31小(準) 37和→小 50清
＜21時台＞
01小(準) 08和→小 20小 34小 48和→小
＜22時台＞
07小 22清 30和→小 43和→小 59小
＜23時台＞
16和→清 25小 35和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
82:土休日日中以降月島発西武方面時刻表
09/11/23 22:00:44 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
03清 10準和③→飯(快) 15和→清 22小(準) 33清 40準和③→飯(快) 45川→清 52小(準)
＜16時台＞
03清 10川→飯(快) 15和→清 22小(準) 27清 38小(準) 45和→清 52和→飯(快) 58川→清
＜17時台＞
08小(準) 15志→清 21川③→飯(快) 28清 38小(準) 45和→清 51和③→飯(快) 58川→清
＜18時台＞
08小(準) 15和→清 21川③→飯(快) 28清 38小(準) 45和→清 52飯(快) 58川→清
＜19時台＞
08小(準) 15和→清 21川③→飯(準) 28清 38小(準) 45和→清 51森③→飯(準) 57和→清
＜20時台＞
09小(準) 22清 34小(準) 39和→小 53清
＜21時台＞
04小(準) 10和→小 23小 36小 51和→小
＜22時台＞
09小 25清 32和→小 45和→小
＜23時台＞
01小 18和→清 27小 37和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
83:土休日日中以降新富町発西武方面時刻表
09/11/23 22:09:44 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
05清 12準和③→飯(快) 17和→清 24小(準) 35清 42準和③→飯(快) 47川→清 54小(準)
＜16時台＞
05清 12川→飯(快) 17和→清 24小(準) 29清 40小(準) 47和→清 54和→飯(快)
＜17時台＞
00川→清 10小(準) 17志→清 23川③→飯(快) 30清 40小(準) 47和→清 53和③→飯(快)
＜18時台＞
00川→清 10小(準) 17和→清 23川③→飯(快) 30清 40小(準) 47和→清 54飯(快)
＜19時台＞
00川→清 10小(準) 17和→清 23川③→飯(準) 30清 40小(準) 47和→清 53森③→飯(準) 59和→清
＜20時台＞
11小(準) 24清 36小(準) 41和→小 55清
＜21時台＞
06小(準) 12和→小 25小 38小 53和→小
＜22時台＞
11小 27清 34和→小 47和→小
＜23時台＞
03小 20和→清 29小 39和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
84:土休日日中以降銀座一丁目発西武方面時刻表
09/11/23 22:18:40 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
07清 13準和③→飯(快) 19和→清 26小(準) 37清 43準和③→飯(快) 48川→清 56小(準)
＜16時台＞
07清 13川→飯(快) 19和→清 26小(準) 31清 41小(準) 49和→清 56和→飯(快)
＜17時台＞
01川→清 11小(準) 19志→清 24川③→飯(快) 31清 41小(準) 49和→清 55和③→飯(快)
＜18時台＞
01川→清 11小(準) 19和→清 25川③→飯(快) 31清 41小(準) 49和→清 55飯(快)
＜19時台＞
01川→清 11小(準) 19和→清 25川③→飯(準) 31清 41小(準) 49和→清 55森③→飯(準)
＜20時台＞
01和→清 13小(準) 25清 37小(準) 43和→小 56清
＜21時台＞
07小(準) 14和→小 26小 39小 54和→小
＜22時台＞
13小 28清 36和→小 49和→小
＜23時台＞
04小 21和→清 31小 41和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
85:土休日日中以降有楽町発西武方面時刻表
09/11/23 22:25:40 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
08清 15準和③→飯(快) 20和→清 27小(準) 38清 45準和③→飯(快) 50川→清 57小(準)
＜16時台＞
08清 15川→飯(快) 20和→清 27小(準) 32清 43小(準) 50和→清 57和→飯(快)
＜17時台＞
03川→清 13小(準) 20志→清 26川③→飯(快) 33清 43小(準) 50和→清 57和③→飯(快)
＜18時台＞
03川→清 13小(準) 20和→清 27川③→飯(快) 33清 43小(準) 50和→清 57飯(快)
＜19時台＞
03川→清 13小(準) 20和→清 27川③→飯(準) 33清 43小(準) 50和→清 57森③→飯(準)
＜20時台＞
02和→清 14小(準) 27清 39小(準) 45和→小 58清
＜21時台＞
09小(準) 15和→小 28小 41小 56和→小
＜22時台＞
15小 30清 37和→小 51和→小
＜23時台＞
06小 23和→清 32小 42和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
86:土休日日中以降桜田門発西武方面時刻表
09/11/23 22:32:25 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
10清 16準和③→飯(快) 22和→清 29小(準) 40清 46準和③→飯(快) 52川→清 59小(準)
＜16時台＞
10清 16川→飯(快) 22和→清 29小(準) 34清 45小(準) 52和→清 59和→飯(快)
＜17時台＞
05川→清 15小(準) 22志→清 28川③→飯(快) 35清 45小(準) 52和→清 58和③→飯(快)
＜18時台＞
05川→清 15小(準) 22和→清 28川③→飯(快) 35清 45小(準) 52和→清 58飯(快)
＜19時台＞
05川→清 15小(準) 22和→清 28川③→飯(準) 35清 45小(準) 52和→清 58森③→飯(準)
＜20時台＞
04和→清 16小(準) 28清 40小(準) 46和→小 59清
＜21時台＞
10小(準) 17和→小 30小 43小 57和→小
＜22時台＞
16小 32清 39和→小 52和→小
＜23時台＞
08小 25和→清 34小 44和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
87:名無し野電車区
09/11/23 22:40:41 q8B60aKfO
6101なら一度だけ試運転で秩父線に入ったよ
88:土休日日中以降永田町発西武方面時刻表
09/11/23 22:41:18 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
01小(準) 12清 18準和③→飯(快) 24和→清 31小(準) 42清 48準和③→飯(快) 54川→清
＜16時台＞
01小(準) 12清 18川→飯(快) 24和→清 31小(準) 36清 47小(準) 54和→清
＜17時台＞
01和→飯(快) 07川→清 17小(準) 24志→清 30川③→飯(快) 36清 47小(準) 54和→清
＜18時台＞
00和③→飯(快) 07川→清 17小(準) 24和→清 30川③→飯(快) 36清 47小(準) 54和→清
＜19時台＞
00飯(快) 06川→清 17小(準) 24和→清 30川③→飯(準) 36清 47小(準) 54和→清
＜20時台＞
00森③→飯(準) 06和→清 18小(準) 30清 42小(準) 48和→小
＜21時台＞
01清 12小(準) 19和→小 31小 45小 59和→小
＜22時台＞
18小 33清 41和→小 54和→小
＜23時台＞
10小 27和→清 36小 46和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
89:土休日日中以降麹町発西武方面時刻表
09/11/23 22:49:15 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
03小(準) 14清 20準和③→飯(快) 26和→清 33小(準) 44清 50準和③→飯(快) 55川→清
＜16時台＞
03小(準) 14清 20川→飯(快) 26和→清 33小(準) 38清 48小(準) 56和→清
＜17時台＞
03和→飯(快) 08川→清 18小(準) 26志→清 31川③→飯(快) 38清 48小(準) 56和→清
＜18時台＞
02和③→飯(快) 08川→清 18小(準) 26和→清 32川③→飯(快) 38清 48小(準) 56和→清
＜19時台＞
02飯(快) 08川→清 18小(準) 26和→清 32川③→飯(準) 38清 48小(準) 56和→清
＜20時台＞
02森③→飯(準) 08和→清 20小(準) 32清 44小(準) 50和→小
＜21時台＞
03清 14小(準) 21和→小 33小 46小
＜22時台＞
01和→小 20小 35清 43和→小 56和→小
＜23時台＞
11小 28和→清 38小 48和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
90:土休日日中以降市ヶ谷発西武方面時刻表
09/11/23 22:55:57 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
05小(準) 16清 22準和③→飯(快) 28和→清 35小(準) 46清 52準和③→飯(快) 57川→清
＜16時台＞
05小(準) 16清 22川→飯(快) 28和→清 35小(準) 40清 50小(準) 58和→清
＜17時台＞
05和→飯(快) 10川→清 20小(準) 28志→清 33川③→飯(快) 40清 50小(準) 58和→清
＜18時台＞
04和③→飯(快) 10川→清 20小(準) 28和→清 34川③→飯(快) 40清 50小(準) 58和→清
＜19時台＞
04飯(快) 10川→清 20小(準) 28和→清 34川③→飯(準) 40清 50小(準) 58和→清
＜20時台＞
04森③→飯(準) 10和→清 22小(準) 34清 46小(準) 52和→小
＜21時台＞
05清 16小(準) 23和→小 35小 48小
＜22時台＞
03和→小 22小 37清 45和→小 58和→小
＜23時台＞
13小 30和→清 40小 50和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
91:土休日日中以降飯田橋発西武方面時刻表
09/11/23 23:05:16 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
07小(準) 18清 24準和③→飯(快) 30和→清 37小(準) 48清 54準和③→飯(快) 59川→清
＜16時台＞
07小(準) 18清 24川→飯(快) 30和→清 37小(準) 42清 52小(準)
＜17時台＞
00和→清 07和→飯(快) 12川→清 22小(準) 30志→清 35川③→飯(快) 42清 52小(準)
＜18時台＞
00和→清 06和③→飯(快) 12川→清 22小(準) 30和→清 36川③→飯(快) 42清 52小(準)
＜19時台＞
00和→清 06飯(快) 12川→清 22小(準) 30和→清 36川③→飯(準) 42清 52小(準)
＜20時台＞
00和→清 06森③→飯(準) 12和→清 24小(準) 36清 48小(準) 54和→小
＜21時台＞
07清 18小(準) 25和→小 37小 50小
＜22時台＞
05和→小 24小 39清 47和→小
＜23時台＞
00和→清 15小 32和→清 42小 52和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
92:土休日日中以降江戸川橋発西武方面時刻表
09/11/23 23:11:56 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
02川→清 09小(準) 21清 27準和③→飯(快) 33和→清 39小(準) 51清 57準和③→飯(快)
＜16時台＞
02川→清 09小(準) 21清 27川→飯(快) 33和→清 39小(準) 45清 55小(準)
＜17時台＞
03和→清 09和→飯(快) 15川→清 25小(準) 33志→清 38川③→飯(快) 45清 55小(準)
＜18時台＞
03和→清 09和③→飯(快) 15川→清 25小(準) 33和→清 39川③→飯(快) 45清 55小(準)
＜19時台＞
03和→清 09飯(快) 15川→清 25小(準) 33和→清 39川③→飯(準) 45清 55小(準)
＜20時台＞
03和→清 09森③→飯(準) 14和→清 26小(準) 39清 51小(準) 57和→小
＜21時台＞
10清 21小(準) 28和→小 40小 53小
＜22時台＞
08和→小 27小 42清 50和→小
＜23時台＞
03和→清 18小 35和→清 45小 55和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
93:土休日日中以降護国寺発西武方面時刻表
09/11/23 23:18:13 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
05川→清 12小(準) 23清 29準和③→飯(快) 35和→清 42小(準) 53清 59準和③→飯(快)
＜16時台＞
05川→清 12小(準) 23清 29川→飯(快) 35和→清 42小(準) 47清 58小(準)
＜17時台＞
05和→清 12和→飯(快) 18川→清 28小(準) 35志→清 41川③→飯(快) 47清 58小(準)
＜18時台＞
05和→清 11和③→飯(快) 18川→清 28小(準) 35和→清 41川③→飯(快) 47清 58小(準)
＜19時台＞
05和→清 11飯(快) 17川→清 28小(準) 35和→清 41川③→飯(準) 47清 58小(準)
＜20時台＞
05和→清 11森③→飯(準) 17和→清 29小(準) 41清 53小(準) 59和→小
＜21時台＞
12清 23小(準) 30和→小 42小 56小
＜22時台＞
10和→小 29小 44清 52和→小
＜23時台＞
05和→清 21小 38和→清 47小 57和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
94:土休日日中以降東池袋発西武方面時刻表
09/11/23 23:26:05 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
01準和③→飯(快) 07川→清 14小(準) 25清 31準和③→飯(快) 37和→清 44小(準) 55清
＜16時台＞
01準和③→飯(快) 07川→清 14小(準) 25清 31川→飯(快) 37和→清 44小(準) 49清
＜17時台＞
00小(準) 07和→清 14和→飯(快) 20川→清 30小(準) 37志→清 43川③→飯(快) 49清
＜18時台＞
00小(準) 07和→清 13和③→飯(快) 20川→清 30小(準) 37和→清 43川③→飯(快) 49清
＜19時台＞
00小(準) 07和→清 13飯(快) 19川→清 30小(準) 37和→清 43川③→飯(準) 49清
＜20時台＞
00小(準) 07和→清 13森③→飯(準) 19和→清 31小(準) 43清 55小(準)
＜21時台＞
01和→小 14清 25小(準) 32和→小 44小 58小
＜22時台＞
12和→小 31小 46清 54和→小
＜23時台＞
07和→清 23小 40和→清 49小 59和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
95:土休日日中以降有楽町線池袋発西武方面時刻表
09/11/23 23:33:35 RS7T8YY60
＜12時台～15時台＞
04準和③→飯(快) 09川→清 16小(準) 27清 34準和③→飯(快) 39和→清 46小(準) 57清
＜16時台＞
04準和③→飯(快) 09川→清 16小(準) 27清 34川→飯(快) 39和→清 46小(準) 51清
＜17時台＞
02小(準) 09和→清 16和→飯(快) 22川→清 32小(準) 39志→清 45川③→飯(快) 52清
＜18時台＞
02小(準) 09和→清 16和③→飯(快) 22川→清 32小(準) 40和→清 46川③→飯(快) 52清
＜19時台＞
02小(準) 09和→清 18飯(快) 22川→清 32小(準) 40和→清 46川③→飯(準) 52清
＜20時台＞
02小(準) 09和→清 16森③→飯(準) 21和→清 33小 46清 58小(準)
＜21時台＞
04和→小 17清 28小(準) 34和→小 47小
＜22時台＞
00小 15和→小 34小 49清 56和→小
＜23時台＞
10和→清 25小 42和→清 51小
＜0時台＞
01和→小終
凡例
清:清瀬行 所:所沢行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 準:有楽町線内準急 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で副都心線からの□行に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
96:土休日日中以降副都心線渋谷発西武方面時刻表
09/11/24 00:06:01 sX7ccuan0
＜12時台～15時台＞
09急川→小(準) 20(12･15時のみ21)清◆ 25急飯(快) 38急川→小(準) 50(14時のみ51)清◆ 55(14時のみ54)急飯(快)
＜16時台＞
09急川→小(準) 21清◆ 25急飯(快) 39急川→小(準) 44和→小(準) 50清◇←54急川③
＜17時台＞
04清◆ 08急飯(快) 14和→小(準) 20清◇←24急川③ 38急飯(快) 43和→小(準) 50清◇←54急川③
＜18時台＞
04清◆ 08急飯(快) 13和→小(準) 20清◇←24急川③ 38急飯(快) 44和→小(準) 50清◇←54急川③
＜19時台＞
03清◆ 06急和③→飯(快) 13和→小(準) 20清◇←24急川③ 38急飯(準) 43和→小(準) 50清◇←54急川③
＜20時台＞
04清◆ 08急飯(準) 24急和→小 29和→清 35和◇･40急森→小(準) 44小
＜21時台＞
00和→清 11急森▼→小(準) 26急小(各) 31和→小 45和→小
＜22時台＞
02小←11急森 17和→小 24和◇･30急和▼→清 43小 52清
＜23時台＞
06和→小 24清 35和→小 50小終
凡例
清:清瀬行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速 (各):西武線内は各駅停車
和:和光市行 川:川越市行 森:森林公園行 急:副都心線内急行 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で有楽町線からの□行に接続
○←□:□行は小竹向原で先に渋谷を発車した○行の西武線直通に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
▼:小竹向原で西武線への接続列車は2本目の到着(最初に3番線に入線して来るのは和光市方面の列車なので注意)
◆:東新宿で退避あり、西武線内へはあとの急行が先着
◇:東新宿で退避あり、ただし小竹向原まで後の急行･通勤急行で行っても同じ直通列車または接続列車（そのまま小竹向原まで乗り通して構わない）
97:土休日日中以降明治神宮前発西武方面時刻表
09/11/24 00:28:03 sX7ccuan0
＜12時台～15時台＞
07和⇒急川→小(準) 22(12時のみ23)清◆⇒急飯(快) 37(13･14時のみ36)和⇒急川→小(準) 52清◆⇒急飯(快)
＜16時台＞
07和⇒急川→小(準) 23清◆⇒急飯(快) 37志⇒急川→小(準) 45和→小(準) 52清◇
＜17時台＞
06清◆⇒急飯(快) 15和→小(準) 22清◇ 36志⇒急飯(快) 45和→小(準) 52清◇
＜18時台＞
06清◆⇒急飯(快) 15和→小(準) 22清◇ 36志⇒急飯(快) 46和→小(準) 52清◇
＜19時台＞
04清◆⇒急和→飯(快) 15和→小(準) 22清◇ 36志⇒急飯(準) 45和→小(準) 52清◇
＜20時台＞
06清◆⇒急飯(準) 22和⇒急和→小(準) 31和→清 37和◇→小(準) 46小
＜21時台＞
02和→清 24和⇒急小(各) 32和→小 46和→小
＜22時台＞
04小 19和→小 26和◇→清 44小 54清
＜23時台＞
07和→小 26小 36和→小 52小終
凡例
清:清瀬行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速 (各):西武線内は各駅停車
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 急:副都心線内急行 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で□行に接続
○⇒□:○行は新宿三丁目で後から来る急行に乗り換え可能
◆:東新宿で退避あり、西武線内へは新宿三丁目であとの急行に乗り換えると先着
◇:東新宿で退避あり、ただし後の急行で小竹向原まで行っても西武線への接続列車は同じ列車になるのでそのまま小竹向原まで乗り通して構わない
98:土休日日中以降北参道発西武方面時刻表
09/11/24 00:35:30 sX7ccuan0
＜12時台～15時台＞
09和⇒急川→小(準) 25(14時のみ24)清◆⇒急飯(快) 39和⇒急川→小(準) 54(14時のみ55)清◆⇒急飯(快)
＜16時台＞
09和⇒急川→小(準) 25清◆⇒急飯(快) 39志⇒急川→小(準) 48和→小(準) 54清◇
＜17･18時台＞
08清◆⇒急飯(快) 18和→小(準) 24清◇ 38志⇒急飯(快) 48和→小(準) 54清◇
＜19時台＞
07清◆⇒急和→飯(快) 17和→小(準) 24清◇ 38志⇒急飯(準) 47和→小(準) 54清◇
＜20時台＞
08清◆⇒急飯(準) 24和⇒急和→小(準) 33和→清 39和◇→小(準) 48小
＜21時台＞
04和→清 26和⇒急小(各) 35和→小 49和→小
＜22時台＞
06小 21和→小 28和◇→清 47小 56清
＜23時台＞
10和→小 29清 39和→小 54小終
凡例
清:清瀬行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速 (各):西武線内は各駅停車
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 急:副都心線内急行 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で□行に接続
○⇒□:○行は新宿三丁目で後から来る急行に乗り換え可能
◆:東新宿で退避あり、西武線内へは新宿三丁目であとの急行に乗り換えると先着
◇:東新宿で退避あり、ただし後の急行で小竹向原まで行っても西武線への接続列車は同じ列車になるのでそのまま小竹向原まで乗り通して構わない
99:土休日日中以降新宿三丁目発西武方面時刻表
09/11/24 00:49:33 sX7ccuan0
＜12時台～15時台＞
01(14･15時のみ00)急飯(快) 14急川→小(準) 28(13･14時のみ27)清◆ 31(14･15時のみ30)急飯(快) 43急川→小(準) 57(14時のみ58)清◆
＜16時台＞
00急飯(快) 14急川→小(準) 28清◆ 30急飯(快) 44急川→小(準) 51和→小(準) 57清◇←59急川③
＜17時台＞
11清◆ 13急飯(快) 21和→小(準) 27清◇←29急川③ 43急飯(快) 50和→小(準) 57清◇←59急川③
＜18時台＞
11清◆ 13急飯(快) 21和→小(準) 27清◇←29急川③ 43急飯(快) 51和→小(準) 57清◇←59急川③
＜19時台＞
10清◆ 11急和③→飯(快) 20和→小(準) 27清◇←29急川③ 43急飯(準) 50和→小(準) 57清◇←59急川③
＜20時台＞
11清◆ 13急飯(準) 29急和→小 36和→清 42和◇･45急森→小(準) 51小
＜21時台＞
07和→清 16急森▼→小(準) 31急小(各) 37和→小 51和→小
＜22時台＞
09小←17急森 24和→小 31和◇･35急和▼→清 49小 59清
＜23時台＞
12和→小 31清 41和→小 57小終
凡例
清:清瀬行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速 (各):西武線内は各駅停車
和:和光市行 川:川越市行 森:森林公園行 急:副都心線内急行 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で有楽町線からの□行に接続
○←□:□行は小竹向原で先に渋谷を発車した○行の西武線直通に接続
③:小竹向原駅3番線到着、西武線接続列車は降りたホームでその後に到着
▼:小竹向原で西武線への接続列車は2本目の到着(最初に3番線に入線して来るのは和光市方面の列車なので注意)
◆:東新宿で退避あり、西武線内へはあとの急行が先着
◇:東新宿で退避あり、ただし小竹向原まで後の急行･通勤急行で行っても同じ直通列車または接続列車（そのまま小竹向原まで乗り通して構わない）
100:土休日日中以降東新宿発西武方面時刻表
09/11/24 01:09:02 sX7ccuan0
＜12時台～15時台＞
03清 07和→小(準) 17和→清 23志▼→飯(快) 33清 36和→小(準) 47和→清 53志▼→飯(快)
＜16時台＞
03清 07和→小(準) 17和→清 23和▼→飯(快) 33清 37和→小(準) 47志→清 54和→小(準)
＜17時台＞
03清 07和→飯(快) 17清 23和→小(準) 33清 37和▼→飯(快) 46志→清 53和→小(準)
＜18時台＞
03清 07和▼→飯(快) 17清 23和→小(準) 32清 37和▼→飯(快) 47志→清 53和→小(準)
＜19時台＞
03清 08志▼→飯(快) 16清 23和→小(準) 32清 37和▼→飯(準) 47志→清 53和→小(準)
＜20時台＞
03清 08和▼→飯(準) 17清 22和→小(準) 38和→清 47和→小(準) 53小
＜21時台＞
09和→清 23志→小 32志→小 40和→小 54和→小
＜22時台＞
11小 26和→小 39和→清 52小
＜23時台＞
01清 15和→小 34清 44和→小 59小終
凡例
清:清瀬行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で□行に接続
▼:小竹向原で西武線への接続列車は2本目の到着(最初に3番線に入線して来るのは和光市方面の列車なので注意)
101:土休日日中以降西早稲田発西武方面時刻表
09/11/24 01:15:42 sX7ccuan0
＜12時台～15時台＞
05清 09和→小(準) 19和→清 25志▼→飯(快) 35清 38和→小(準) 49和→清 55志▼→飯(快)
＜16時台＞
05清 09和→小(準) 19和→清 25和▼→飯(快) 35清 39和→小(準) 49志→清 56和→小(準)
＜17時台＞
05清 09和→飯(快) 19清 25和→小(準) 35清 39和▼→飯(快) 48志→清 55和→小(準)
＜18時台＞
05清 09和▼→飯(快) 19清 25和→小(準) 34清 39和▼→飯(快) 49志→清 55和→小(準)
＜19時台＞
05清 10志▼→飯(快) 18清 25和→小(準) 34清 39和▼→飯(準) 49志→清 55和→小(準)
＜20時台＞
05清 10和▼→飯(準) 19清 24和→小(準) 40和→清 49和→小(準) 55小
＜21時台＞
11和→清 25志→小 36志→小 42和→小 56和→小
＜22時台＞
13小 28和→小 41和→清 54小
＜23時台＞
03清 17和→小 36清 46和→小
＜0時台＞
01小終
凡例
清:清瀬行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で□行に接続
▼:小竹向原で西武線への接続列車は2本目の到着(最初に3番線に入線して来るのは和光市方面の列車なので注意)
102:土休日日中以降雑司が谷発西武方面時刻表
09/11/24 01:22:33 sX7ccuan0
＜12時台～15時台＞
07清 11和→小(準) 22(13･14時のみ21)和→清 28志▼→飯(快) 38(14･15時のみ37)清 41和→小(準) 52和→清 58志▼→飯(快)
＜16時台＞
07清 11和→小(準) 22和→清 28和▼→飯(快) 38清 41和→小(準) 51志→清 58和→小(準)
＜17時台＞
08清 11和→飯(快) 22清 28和→小(準) 38清 42和▼→飯(快) 51志→清 58和→小(準)
＜18時台＞
08清 12和▼→飯(快) 22清 28和→小(準) 36清 42和▼→飯(快) 52志→清 58和→小(準)
＜19時台＞
08清 12志▼→飯(快) 20清 28和→小(準) 36清 42和▼→飯(準) 52志→清 58和→小(準)
＜20時台＞
08清 12和▼→飯(準) 22清 26和→小(準) 42和→清 52和→小(準) 58小
＜21時台＞
13和→清 28志→小 39志→小 44和→小 58和→小
＜22時台＞
16小 30和→小 43和→清 56小
＜23時台＞
05清 19和→小 38清 48和→小
＜0時台＞
04小終
凡例
清:清瀬行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で□行に接続
▼:小竹向原で西武線への接続列車は2本目の到着(最初に3番線に入線して来るのは和光市方面の列車なので注意)
103:土休日日中以降副都心線池袋発西武方面時刻表
09/11/24 01:42:27 sX7ccuan0
＜12時台～15時台＞
07(15時のみ06)急飯(快) 10清 21急川→小(準) 25(13･14時のみ24)和→清 37急飯(快) 41(14･15時のみ40)清 50急川→小(準) 55和→清
＜16時台＞
07急飯(快) 10清 21急川→小(準) 25和→清 37急飯(快) 41清 51急川→小(準) 54志→清
＜17時台＞
01和→小(準) 11清 19急飯(快) 25清 31和→小(清) 41清 49急飯(快) 54志→清
＜18時台＞
01和→小(準) 11清 19急飯(快) 25清 31和→小(清) 39清 49急飯(快) 55志→清
＜19時台＞
01和→小(準) 11清 18急和→飯(快) 23清 31和→小(清) 39清 49急飯(準) 55志→清
＜20時台＞
01和→小(準) 11清 19急飯(準) 25清 36急和→小 45和→清 55和→小(準)
＜21時台＞
01小 16和→清 23急森▼→小(準) 37急小(各) 47和→小
＜22時台＞
01和→小 19小←23急森 33和→小 46和→清 59小
＜23時台＞
08清 22和→小 41清 51和→小
＜0時台＞
07小終
凡例
清:清瀬行 小:小手指行 飯:飯能行 (準):西武線内準急 (快):西武線内快速 (各):西武線内は各駅停車
和:和光市行 志:志木行 川:川越市行 森:森林公園行 急:副都心線内急行 終:終電車
○→□:○行は小竹向原で□行に接続
○←□:□行は小竹向原で先に池袋を発車した○行の西武線直通に接続
▼:小竹向原で西武線への接続列車は2本目の到着(最初に3番線に入線して来るのは和光市方面の列車なので注意)
104:名無し野電車区
09/11/24 01:50:59 5VQES/iP0
>>79-103
何が言いたいんだ？
105:名無し野電車区
09/11/24 01:56:04 sX7ccuan0
>>104
小竹向原での接続はメトロの時刻表には載ってない
特に土休日の夜はダイヤを知らないと小竹でえらい待たされる
だから利用する人のために作りました
106:名無し野電車区
09/11/25 11:33:10 5e28lGHg0
日中上り渋谷方面
・小手指始発準急新木場行きは小竹向原で急行渋谷行きに接続
・快速急行は石神井公園で準急新木場行きに接続、小竹向原で乗り換えると渋谷までまで飯能から60分、所沢から40分
107:名無し野電車区
09/11/25 18:48:52 tJVK4VmqO
石神井上り高架化でダイヤ変わるかな？
108:名無し野電車区
09/11/25 22:44:37 5e28lGHg0
副都心線は定時だな
有楽町線からの列車は18時台なんか特に混雑で遅れるから
接続がずれたりするな
109:名無し野電車区
09/11/25 23:00:26 5e28lGHg0
日中の準急新木場行きの西武の車掌も
練馬到着前に小竹で急行渋谷に接続とか案内してくれれば
練馬で乗り換えずに小竹まで行く客もいるだろうにな
110:名無し野電車区
09/11/27 00:58:07 865oQ3CO0
有楽町線の準急、快速急行から接続を受ける列車は元に戻して欲しいなぁ
111:名無し野電車区
09/11/27 01:35:24 865oQ3CO0
エソラ池袋なんて利用する人いるのかね
112:名無し野電車区
09/11/27 07:58:02 2JP+0uNpO
>>109
練馬駅の駅員がそのような放送をしていた事があったが、
その時は小竹向原に到着直前、目の前にいた急行渋谷のドアが閉まった。
言わぬが花なんじゃない？
113:名無し野電車区
09/11/27 10:58:07 865oQ3CO0
>>112
朝夕はそうだろうけど、昼は案内があっていいと思う
昼の準急新木場→急行渋谷と、急行川越市→準急小手指の接続は
輸送障害がない限り接続は行われてる
数分遅れてるときはもちろんしなくていいけど
ってか30秒ぐらい待ってくれればいいのにな
114:名無し野電車区
09/11/28 17:28:28 uvCvpyAZO
>>113
休日真っ昼間の話なんだが…
朝夕の接続なんて信用しないし
115:名無し野電車区
09/11/28 22:16:09 hlgMqLrvO
>>114
そういうのはメトロに抗議した方がいい
自分が使う限りでは日中に関しては接続通り乗れる
平日夕方は18時台と23時台が特に有楽町線が遅れるからな
副都心線が混雑で遅れるってことはほとんどないから
夕夜間でも副都心線からの和光市方面行きの列車から、有楽町線からの西武方面行きの列車への乗り継ぎは
所定通りの列車に乗れないことはない
むしろ有楽町線が遅れている時は1本前に乗れることすらある
116:名無し野電車区
09/11/29 19:46:58 SO+UfhdzO
今日の12時台の準急新木場行きは車掌が練馬到着前に接続のアナウンスしてたな
あと練馬の駅員も
117:名無し野電車区
09/11/30 02:19:49 qKrKSMwaO
新桜台イラナイ子
118:名無し野電車区
09/11/30 21:07:29 iqcM5aZBO
新桜台廃止＆練馬からメトロ運賃適用キボン。
119:名無し野電車区
09/12/01 01:16:25 oSoGHrAy0
新桜台を廃止してもその分、時間調整が増えるだけ
準急と快速は通過してもいいが
120:名無し野電車区
09/12/02 01:01:50 iEEOEB1+0
練馬区の一人暮らし その6
ｽﾚﾘﾝｸ(homealone板)
121:名無し野電車区
09/12/02 01:24:33 iEEOEB1+0
小竹向原の立体交差に関する説明会でメトロの担当者が
この工事が完成したら副都心線を増やすとか言ってたから
平面交差の支障がなくなって西武線から副都心線へ入る列車が増えるな
和光市方面はもう飽和状態で朝なんかこれ以上増やせないだろうし
122:名無し野電車区
09/12/02 02:23:12 /bF+/fw7O
羽田空港行きなんてできるかな
123:名無し野電車区
09/12/02 04:03:23 RcHEKAoHO
新桜台のトイレが超きれい。
124:名無し野電車区
09/12/02 13:23:08 iwUj0M4j0
>>123
使う人が少ないからかな？
125:名無し野電車区
09/12/02 13:28:27 iEEOEB1+0
>>122
行き先は表示できるみたいね
誰かイベントの時に表示してと頼んでみてくれないかな
620 ：メンテ屋 ◆DLv8ZRAe/c ：2006/11/17(金) 21:52:50 ID:bHQMB4vO
実は、西武の列車情報装置に既に東急東横線・MM21線なぜか東急多摩川線の
主要駅が既にインプットされている。
またサプライズで羽田空港までもが・・・（一部乗務員は承知の話)
126:名無し野電車区
09/12/02 13:31:30 iEEOEB1+0
列車情報装置ということは行き先表示ができるということではないのかな？
127:名無し野電車区
09/12/02 13:37:08 iEEOEB1+0
622 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:58:29 ID:KzkA712q
>>620
それって地上の？車上の？
623 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 22:01:52 ID:bHQMB4vO
>>622
両方です。
128:名無し野電車区
09/12/02 20:12:08 LTtzbsjD0
このスレ、過疎ってるし、練馬駅急行停車スレと統合した方が良いんじゃない？
ネタは共通する部分が多いだろうし。
第3回西武池袋線練馬駅急行停車論議
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
129:名無し野電車区
09/12/02 20:13:36 iEEOEB1+0
>>128
嫌です。
そこは直通イラネ派の人ばかりで気分悪いです。
ここはひっそりやって行きますからほっといてください！
130:名無し野電車区
09/12/02 20:14:52 iEEOEB1+0
ってかそっちの方が過疎ってるだろ！
こっちは毎日書き込みあるし。
131:名無し野電車区
09/12/02 21:38:11 iEEOEB1+0
書き込みが少なくてもまちBBSや不動産系の板なんかでここの帰りの時刻表を見せると
重宝されます。
132:名無し野電車区
09/12/02 22:50:31 /bF+/fw7O
新宿三丁目の券売機、
「その他の連絡線」ってパネル押さないと西武線の切符買えないのな
直通運転してるんだから最初の画面に出せよ！
133:名無し野電車区
09/12/02 22:53:20 /bF+/fw7O
あと小竹向原3番線から和光市方面行き出すのも止めろ！
やるならもっと案内を徹底しろ！
駅員が和光市方面の案内ばかりやって西武方面の客を置き去りにすることもしばしばだし
134:名無し野電車区
09/12/03 00:09:12 uszKP+g/0
>>129
いや、地下直そのものが不要とは言ってないでしょ。
直通不要なんて言い出したらラッシュ時の混雑率が跳ね上がるから不可能。
その点では全体の意見が一致している。
まあ、急行を練馬に停めることに反対だったり、直通快速が不要だったり
人によって意見は違うけどね。
>>130
どっちも過疎ってると思うが。
>>131
でも、スレが落ちちゃったら見れないじゃん。
>>133
急行運転の都合上、3番に和光市方面の列車が入るのは仕方がない。
ただ、案内は改善すべきだと思うが、これでも副都心線開業当初に比べれば
かなり良くなった。
135:名無し野電車区
09/12/03 00:24:43 apreAgC40
自然に落ちるならしょうがないけど
とりあえずこのスレを削除依頼するのはやめてね
蒲蒲線なんて本当にできるのかね
URLﾘﾝｸ(www.city.ota.tokyo.jp)
羽田空港から練馬まで5分短縮じゃ効果薄いなぁ
URLﾘﾝｸ(www.city.ota.tokyo.jp)
136:名無し野電車区
09/12/03 00:29:52 apreAgC40
朝の副都心線直通快速渋谷行きはもう少し活用してもらえるるように
案内や宣伝を上手くやるべきだね
切符･PASMOで丸ノ内線に乗り換える人に、快速渋谷行きの先頭車両に乗って
地下鉄池袋で乗り換えれば改札を出ることなく丸ノ内線に乗り換えられると
もっと宣伝すれば、練馬で接続する各駅停車の混雑も少しは和らぐだろうに
あと新宿や渋谷とは関係ない都心へ通勤する人も場所によっては
乗り換えの楽な新宿三丁目で丸ノ内線に乗り換えるとスムーズに行ける場所も
あるだろうに
137:名無し野電車区
09/12/03 01:01:49 gdOjWSrVO
>>105
副都心線が開業する前は有楽町線の駅で配ってたメトロのポケット時刻表には
小竹で西武線に接続する列車にちゃんと印が付いてて記載されてたね
それで「ただし遅延などで接続が行われない場合もあります」って注意書きがあったから
今もそうすればいいのにな
138:名無し野電車区
09/12/03 01:34:08 zqG2l0rH0
>>136
副都心線は乗り換えに便利な車両が雌車で不便すぐる。
139:名無し野電車区
09/12/03 01:35:21 zqG2l0rH0
>>137
毎日のように終日遅延するようになって時刻表意味無くなったってワケね。
140:名無し野電車区
09/12/03 01:56:26 apreAgC40
>>138
あれは何とかしてもらいたいな
まぁ9両目でもそんなに遠くなるというわけでもないけど
最後尾だったら1分で乗り換えられるからなぁ
>>139
終日遅延って言うのは言い過ぎだが、夕夜間の有楽町線は混雑で遅れるから
小竹で発車順序が変更になったりするからね
そもそも列車本数が増えて和光市方面も接続と言う概念がなくなってしまったからな
新線時代は和光市方面は全て接続があるのが前提だったから
141:名無し野電車区
09/12/03 13:55:44 uNThSShkO
>>128
基本的に同意。
ていうかこのスレって、必死に直通ルートを持ち上げる、
たった一人の自己満足スレにしか見えないのだが。
毎日書き込みを続ければ、自然消滅も難しいわな。
142:名無し野電車区
09/12/03 14:20:03 apreAgC40
>>141
そういうスレがあってもいいだろ
他のスレが全部直通イラネ、死ね、消えろの罵倒オンリーなんだから
143:名無し野電車区
09/12/03 14:24:31 apreAgC40
ってか練馬停車スレだって必死に練馬に急行停めろと叫んでそれに対して
罵倒するだけの酷いスレだろ
別にこのスレがあったって誰にも迷惑はかけていないわ
他にも支線スレがあるのに
144:名無し野電車区
09/12/03 20:36:48 apreAgC40
小竹の立体交差って渋谷・新木場方面を先に作って和光市・練馬方面は後回しなんだな
35 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:11:50 ID:trR8QDZk0
ネラーには千早小学校に行った奴はいないのか？
19:00～20:30の予定が20分程早く終了。
A線完成は平成24年、B線は平成26～28年予定。
49 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 00:36:58 ID:F6fCqa850
>>47
前にも書いたけど、平成24年はA線、
B線はその後着工で平成26～28年頃完成。
周辺の騒音や振動に配慮したつもりだろうけど。
>>48
質疑応答でもあったが、当初は、運行形態が
和光市～渋谷、西武～新木場を主体とし、
逆は本数を少なくするつもりだった。
しかし暫定的とはいえ和光市～新木場間を一本化したばかりに…。
53 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 07:55:45 ID:Ad0ATq330
なんか書き込みが小出しばかりでｽﾏｿ。
あの平面交差が解消すると、副都心線の増発が可能となるそうです。
145:名無し野電車区
09/12/03 23:58:53 jhzcQBEIO
西武6000系の表示可能LED
西武鉄道 地下鉄有楽町線
和光市 小竹向原
新宿三丁目 渋谷 元住吉 菊名 横浜 元町・中華街 中目黒？ だよ
羽田空港はないよ 嘘つくな
146:名無し野電車区
09/12/04 01:31:34 Qj72MIsf0
>>145
メンテ屋に言ってね
ただ前に写真で見たときは多摩川とか入ってた気がする
東急ってパネルもあったからそこを押せば他にもいろいろ出てくるのかも
147:名無し野電車区
09/12/04 01:48:30 geXjyAXzO
>>146
有り得るね しかし羽田空港はない
148:名無し野電車区
09/12/04 02:13:31 Qj72MIsf0
まだ相鉄絡みで新横浜とかの方が現実的だな
蒲蒲線なんて事業化のメドも立ってないし
149:名無し野電車区
09/12/04 22:15:15 Qj72MIsf0
新宿線のトラブルでこっちの直通打ち切りなんてふざけてるな
150:名無し野電車区
09/12/05 00:58:14 dQHj7f5u0
新桜台も上井草や大泉学園みたいなご当地発メロにしろよ
151:名無し野電車区
09/12/05 08:50:48 ntwAtEbYO
さっき東池袋駅で電車乗ったら、三両目～四両目を指差し確認しながら、忘れ物を捜している駅員がいた。
指差し確認しているのに、忘れ物と思われる、女物のバックがあったけど、指差し確認しながら、余裕でスルーした。8:12分頃
その電車は飯能行きなので、小竹向原で和光市行きに、オレは乗り換えする予定だったが、
小竹向原の駅員が、今度は二両目→三両目と捜査していた…仕方ないから、乗り換え諦めて、
忘れ物はコレだと伝えた。一体何処見ているんだよ？と思ったが、ちゃんと捜している事には、とても感心した。
因みにオレはタクドラ(桜にN)15年選手、
更に次の氷川台駅の川越市行きの車内も、伝達遅れなのか、また駅員が捜していた、流石に、ちょっと笑ってしまった。
でも有楽町線は好印象だな。
152:名無し野電車区
09/12/05 10:16:27 oPgR5hOR0
タクドラ？
153:名無し野電車区
09/12/05 13:55:04 R0NguZ3J0
>>149
こうなってくると、東横線直通後は…
東海道線人身事故の影響で東横線・副都心線のダイヤが大幅に乱れているため、
西武線の直通電車は見合わせています。
なんてこともありそう。
154:名無し野電車区
09/12/05 16:58:58 dQHj7f5u0
北参道のB線の発メロ「プラット散歩2」好き
155:名無し野電車区
09/12/06 05:21:41 DV9uIpRi0
1000まであと845か・・・長いね
156:NAVY BLUE ◆g37GTi7/T.in
09/12/06 05:45:28 M+NYpAU/O
西武有楽町線？
レチの案内すら地下鉄有楽町線副都心線と案内している
自社路線を案内したくとも誰も西武有楽町線では判ってくれない……Orz
157:名無し野電車区
09/12/07 00:35:53 hY6tv3oJ0
西武副都心線
158:名無し野電車区
09/12/07 01:47:37 kai+VmnQ0
副都心線の終電は開いてるなぁ
159:名無し野電車区
09/12/07 18:46:30 kai+VmnQ0
この時間の有楽町線は遅れてるなぁ
160:名無し野電車区
09/12/08 00:54:08 W40MIIwH0
小竹から石神井公園まで通過すれば7分もかからないかも
練馬～小竹間が2.6Kmなのに時間がかかりすぎだな
161:名無し野電車区
09/12/08 22:39:31 W40MIIwH0
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
>副都心線との相互直通運転に伴い、大幅なダイヤ改正を実施。終日を通してのダイヤの見直しが必要だったため、
相当の時間を要しました。約1年以上前からスタートし、問題点を洗い出し、改正案の要旨を作成しました。各時間帯の
相互直通運転電車の本数と改正案の要旨を念頭に、約5ヵ月かけてダイヤ改正案を作りました。
その案に対し、東京メトロ、東武鉄道の担当者とすり合わせを行い、相互直通運転部分のダイヤをつなぐ作業を行い
ました。各社それぞれ運行計画が一致する部分は少なく、なかなか思惑どおりにならず変更することもしばしば。
度重なる変更をすべてクリアし、最終的に3社の担当者が缶詰状態で調整を行いました。そして最終的に西武線内の
ダイヤをつなげ、ついに完成しました。
もう少し調整して欲しかったわ・・・
162:名無し野電車区
09/12/08 23:57:01 W40MIIwH0
さて、どうなるか・・・
679 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 03:55:50 ID:kTuPHmsi0
>>659
実現するかどうかはわからんが話自体は本当。
子供向けの鉄道誌『西武大好き』の中で西武の後藤社長が子供たちの質問に応えるコーナーがあって
その中で将来副都心線を経由して東横線と繋がったら横浜方面へ新型特急を作って乗り入れさせたいと
言ってた。
また6月14日に横浜市で行われた『横浜駅周辺大改造計画シンポジウム』でも東横線から西武方面へ
有料特急を走らせる計画があるという話が出た。
横浜市や東急側も割と乗り気みたいだぞ。
716 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 00:32:51 ID:AIokCtps0
西武の武蔵丘車両基地のイベントでも社員が色々話していた
東横方面へ有料特急設定は実現性が高そうな感じ
そういう車両を作成するみたいなこと言ってたし
とは言っても休日の横浜観光の行楽客をターゲットにした設定だろうから
1日2往復とかでしょうけど
ってか西武は東急との直通にかなり期待しているのが伝わってきたよ
社運を賭けてるって言っても過言ではない感じ
東急5000系の模型が置いてあって「この車両が池袋線に乗り入れてきます」って
宣伝してたｗ
西武池袋駅に東急社員を呼んで「東横手帳」を配って将来の直通運転を宣伝してたし
163:名無し野電車区
09/12/09 00:08:25 6+U//N/t0
新桜台を使う人いるの？
164:名無し野電車区
09/12/09 22:31:44 6+U//N/t0
西武東京メトロパスだけないね
165:名無し野電車区
09/12/09 23:09:09 6+U//N/t0
東長崎の人身なんだから直通はそのまま流せよ！
166:名無し野電車区
09/12/10 00:11:45 d1mPWvXq0
練馬までメトロなら振り替え輸送になるのに
167:名無し野電車区
09/12/10 08:21:03 LspojnsOO
朝のラッシュ時に前が詰まってると言って新桜台のホーム途中で停まるの何とかならんのかね
168:名無し野電車区
09/12/10 09:38:45 LspojnsOO
有楽町線からの遅れとか言って20分も西武行きが来ない
メトロ運転整理はアホだな
なんで22分が40分まで来ないんだよ！
169:名無し野電車区
09/12/10 10:21:21 6MPuBBCv0
本線が止まったとき同時に止まり、復旧が本線より遅いなんて、
振替輸送にも使えない意味無し路線だな。
170:名無し野電車区
09/12/10 12:14:25 d1mPWvXq0
9時台、10時台の下りはラッシュの影響で遅れた列車が折り返してくるから
提示で運転してることほとんどないね
>>169
練馬で折り返せれば良かったのにね
振替輸送「にも」というより振替輸送「には」だな
171:名無し野電車区
09/12/11 00:38:31 xIw+QCnk0
新桜台から来て小竹向原手前に差し掛かると急ブレーキがかかるが
改善してちょうだい
172:名無し野電車区
09/12/11 00:43:10 SKbsDHOn0
>>169
確かに有楽町線・池袋線のいずれが止まった場合にも
真っ先に直通が切られて開店休業状態になって放置プレーされるよな。
要するに、そうしてもあまり影響が出ず、支障も少ないほど利用者がいなくて、
内部でもあまり重要視されていないってことだよな。
173:名無し野電車区
09/12/11 00:46:54 io5aJfyNO
>>172
かもね。東武伊勢崎線の押上～曳舟と同じ境遇だな。
ま、こっちが石神井の改良で何とかしようとしているように、向こうも業平橋の改築をするらしいが。
174:名無し野電車区
09/12/11 01:14:30 xIw+QCnk0
まぁ緊急時は池袋で乗り換えろってことでしょ
ってか練馬で折り返せない以上、やむ終えないのでは？
175:名無し野電車区
09/12/11 01:16:24 xIw+QCnk0
ってか直通を切ると各駅停車が極端に少なくなるから何とかした方がいい
各駅停車がなくなるから急行や準急も途中から各駅停車に変更せざるをえなくなるんだし
176:名無し野電車区
09/12/11 23:14:23 yxKU3bbCO
西武50000系ＭＲＡ（基本5+付属5の10両）
【平日】
横浜・みなとみらい～飯能
・メトロむさし１号
飯能700→渋谷750→横浜820→ＭＭ830
・メトロむさし２号
ＭＭ810→横浜900→渋谷930→飯能1020
・メトロむさし３号
飯能1100→渋谷1150→横浜1220→ＭＭ1230
・メトロむさし４号
ＭＭ1250→横浜1300→渋谷1330→飯能1420
・メトロむさし５号
飯能1700→渋谷1750→横浜1820→ＭＭ1830
・メトロむさし６号
ＭＭ1850→横浜1900→渋谷1930→飯能2020
・メトロむさし７号
飯能2100→渋谷2150→横浜2220→ＭＭ2230
・メトロむさし８号
ＭＭ2250→横浜2300→渋谷2330→飯能020
177:名無し野電車区
09/12/11 23:17:08 yxKU3bbCO
【土休日】
●メトロちちぶ・かわごえ
・メトロむさし１号
飯能700→渋谷750→横浜820→ＭＭ830
・メトロちちぶ・かわごえ２号
ＭＭ850→横浜900→渋谷930→所沢1005→飯能1020→西武秩父1058
所沢1007→本川越1030
・メトロちちぶ・かわごえ３号
本川越1140
西武秩父1120→飯能1200
→所沢1215→渋谷1250→横浜1320→ＭＭ1330
・メトロちちぶ・かわごえ４号
ＭＭ1350→横浜1400→渋谷1430→所沢1505→飯能1520→西武秩父1558
所沢1507→本川越1530
・メトロちちぶ・かわごえ５号
本川越1640
西武秩父1620→飯能1700
→所沢1715→渋谷1750→横浜1820→ＭＭ1830
・メトロむさし６号
ＭＭ1850→横浜1900→渋谷1930→飯能2020
178:名無し野電車区
09/12/12 01:05:38 Nepu5fO90
今日は夜の遅れが酷かったみたいね
忘年会だからかな
179:名無し野電車区
09/12/12 01:17:30 cnofFa0aO
>>176
平日2号、時間間違えてる。
180:名無し野電車区
09/12/12 20:11:11 Nepu5fO90
東上の人身で遅れてるね
181:名無し野電車区
09/12/13 03:29:02 8/lY1fsN0
切符、PASMOの場合、
和光市、地下鉄赤塚、平和台は西武線の全駅で西武池袋乗り換えより小竹向原経由の方が安くなる。
小竹向原までの運賃が西武池袋までの運賃より安い駅の場合、
以下の駅は西武池袋乗換えより小竹向原経由の方が30円～40円安くなる。
＜有楽町線＞
地下鉄成増、氷川台、千川、要町、東池袋、護国寺、麹町、永田町、月島、豊洲、辰巳
＜副都心線＞
雑司が谷、北参道
＜丸ノ内線＞
新大塚、御茶ノ水、淡路町、大手町、赤坂見附、四ツ谷、四谷三丁目、西新宿、中野坂上
南阿佐ヶ谷、荻窪
＜東西線＞
中野、早稲田、神楽坂、竹橋、大手町、木場、東陽町、南砂町、浦安、南行徳、行徳
妙典、西船橋
＜半蔵門線＞
永田町、半蔵門、大手町、清澄白河、住吉、錦糸町、押上
＜南北線＞
目黒、白金台、白金高輪、永田町、四ツ谷、東大前、本駒込、王子神谷、志茂、赤羽岩淵
＜銀座線＞
赤坂見附、上野、稲荷町、田原町、浅草
＜千代田線＞
大手町、新御茶ノ水、西日暮里、町屋、北千住、北綾瀬
＜日比谷線＞
恵比寿、広尾、六本木、秋葉原、入谷、三ノ輪、南千住、北千住
182:名無し野電車区
09/12/13 03:44:14 8/lY1fsN0
＜普通運賃で小竹向原までが西武池袋までより30円安くなる駅＞
・新桜台
・桜台・練馬・富士見台～東久留米・秋津・小手指・武蔵藤沢・入間市・元加治・東飯能～東吾野
・西吾野・芦ヶ久保・西武秩父
・豊島園
・下山口・西武球場前
・小平・久米川・狭山市・新狭山・本川越
・小川・恋ヶ窪
・西武園
・東大和市・玉川上水・武蔵砂川・西武立川・拝島
＜普通運賃で小竹向原までが西武池袋までより40円安くなる駅＞
・所沢・西所沢
・航空公園
・吾野・正丸・横瀬
40円安くなる駅では以下の駅で西武池袋乗換えより小竹向原経由の方が10円安くなる。
＜有楽町線＞
江戸川橋、飯田橋、市ヶ谷
＜副都心線＞
西早稲田、東新宿、新宿三丁目
＜丸ノ内線＞
茗荷谷、後楽園、本郷三丁目、新宿御苑前、新宿三丁目、新宿
＜東西線＞
飯田橋、九段下、原木中山
＜半蔵門線＞
九段下、神保町
＜南北線＞
市ヶ谷、飯田橋、後楽園
183:名無し野電車区
09/12/13 09:41:40 SbAo8+LeO
>>163
新桜台
使ってますよ
184:名無し野電車区
09/12/13 10:57:56 gQCJ6gFh0
>>152
ロバート・デ・ニーロさんと同業・・って映画俳優じゃねぇよ。
185:名無し野電車区
09/12/14 06:25:17 NtUA3Lm30
丸ノ内線沿線まで小竹向原経由で通い、
プロ野球はオリックスファンの自分は
かなりの捻くれ者ｗ
186:名無し野電車区
09/12/14 17:38:48 uS/Tyvol0
>>183
かなりレアだな（ｗ
187:名無し野電車区
09/12/14 22:37:35 NtUA3Lm30
武蔵野音大とかに通う人は新桜台使うのでは？
よくコントラバスみたいな大きな楽器を持った人が乗ってくるのを見かける
188:名無し野電車区
09/12/15 00:38:07 67Jyckhu0
環七の下に地下鉄ができれば新桜台もメジャーになるのに
189:名無し野電車区
09/12/15 06:30:07 txT2lwbBO
>>188
そんなの民主党が許すハズ無い。
190:名無し野電車区
09/12/15 19:27:40 67Jyckhu0
三田線の駅まで繋げてくれないかｎ
できれば王子や北千住まで
そう言えば堤は副都心線が新宿方面へのルートになることを反対して
上野方面にしろと要望してたんだってね
191:名無し野電車区
09/12/15 20:13:08 6KELFg8f0
小竹大山・新板橋・王子だと便利だな
練馬・中村・鷺宮とかもおもしろいかもな
192:名無し野電車区
09/12/16 06:31:25 Qhtar55T0
本線に比べてこっちは乗客もマターリしてるね
池袋発の列車の雰囲気は殺伐としてギスギスしている
193:名無し野電車区
09/12/16 06:39:24 FZ8hBtCEO
新桜台から環七沿いを北千住まで繋げてTXと直通しちゃえ
194:名無し野電車区
09/12/16 12:44:53 HfzqEvX80
>>192
本線は地下直のせいで本数減らされて混雑しがちだからな。
事故があったときなんか直通切られて地下直ユーザーも流れ込むから、
復旧してもなかなか回復できない。
195:名無し野電車区
09/12/16 13:02:42 Qhtar55T0
>>194
副都心開通前から変な人が乗ってくる確率は直通系統より本線の方が圧倒的に多かったよ
196:名無し野電車区
09/12/16 13:42:23 QxEYU5Hk0
>地下直のせいで本数減らされて
また始まった・・・
電車を減らしたのは西武という会社であって、直通運転そのものを悪として扱いたい方は
お引取りくださいね。
他にいくらでもスレあるでしょ。
むしろ夕夜間はもっと本数増やしてくれ。
終電ももっと遅くするべき！
197:名無し野電車区
09/12/16 13:48:55 Qhtar55T0
副都心線の急行はもっと増やすべきだね
むしろ直通は全部急行でいい
多くの人にとって急行通過駅は明治神宮前以外はほとんど用のない駅ばかりだろう
198:名無し野電車区
09/12/16 14:29:00 FZ8hBtCEO
07にもう一回乗りたい
黄帯だけの7000もめっきり見なくなったし
199:名無し野電車区
09/12/16 15:03:41 4ottR1vc0
>>197
早稲田理工の俺は西早稲田は重宝している
200:名無し野電車区
09/12/16 15:08:34 AK6xzVCM0
200
201:名無し野電車区
09/12/17 00:02:12 Qhtar55T0
清瀬始発7:56の各停渋谷は
早大理工に通う人が重宝してると言ってたな
202:名無し野電車区
09/12/17 15:39:32 vS18Slnc0
西武鉄道、所沢駅初の建て替えへ ホームの上に駅舎・飲食店
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
>西武鉄道は西武池袋線が副都心線を通じて東急線と
相互直通運転を始める2012年度の完成を目指す。
関連性がよくわからんね
所沢のエキナカ施設と東急との直通開始をリンクさせる意味あるの？
保谷や石神井公園みたいに鉄道自体の設備が変わるわけじゃあるまいし
203:名無し野電車区
09/12/17 16:57:02 KU3M0LXC0
>>202
東急の駅と比べてあまりにもみすぼらしいからでしょ。
204:名無し野電車区
09/12/17 17:57:11 1IkHi2+9O
どんなに所沢を綺麗に建て替えても
東横線沿線に住んでる人間を所沢に呼び寄せるのは無理だろう
こっちから自由が丘や横浜へ行く需要はそれなりにあるだろうけど
205:名無し野電車区
09/12/17 19:32:33 vS18Slnc0
東横直通が開始される2012年は西武鉄道が創立100周年の年なんだ
東横直通運転開始も盛大なセレモニーになるのかな
206:名無し野電車区
09/12/18 05:54:30 kGnzO+310
2012年までに東横直通も石神井高架複々線化も間に合うのかな
小竹もA線渋谷・新木場方面だけ立体交差が完成する予定だけど
207:名無し野電車区
09/12/18 05:55:15 kGnzO+310
ってか東横線内の主要駅ホームの10両化とか大して進んでいるようには見えないな
208:名無し野電車区
09/12/18 09:29:18 pGRACQu00
>>207
中目黒、学芸大学、自由が丘は工事中、
目黒線並走区間各駅やみなとみらい線優等列車停車駅、
菊名は用地確保済み。綱島が不明だが。
209:名無し野電車区
09/12/18 09:41:22 kGnzO+310
>>208
じゃあ割と順調なんだね
問題は石神井と小竹かな
まぁ石神井も順調そうだけど
210:名無し野電車区
09/12/18 17:04:12 wB65FApL0
>>207
東急のホームページから大規模改良工事へリンクすると良い。
211:名無し野電車区
09/12/18 21:48:04 kGnzO+310
市ヶ谷で人身・・・
副都心からの直通は運転するみたいだけど・・・
>>210
どうもありがとう
212:名無し野電車区
09/12/18 22:34:36 U6ZPCVvl0
>>203
昔は東急の駅ってボロかったんだけどな。
所詮、路面電車に毛が生えたようなもんだから。
>>204
所沢市内ってことでいえば、西武ドームとか西武園ゆうえんちとかは集客要素になる。
まあ、どっちも所沢で降りる必要はないけど。
>>209
小竹の立体化は2012年度までにA線だけ完成し、その後B線もできる。
石神井は東横線乗り入れ開始の1年前、2011年度には1期工事が完成する。
213:名無し野電車区
09/12/18 22:43:09 kGnzO+310
>>212
西武ドームはともかく、東横沿線から遊園地なら西武園なんかまで絶対行かないでしょ・・・
ディズニーランドならわかるけど、西武園レベルの遊園地なんて神奈川にもいっぱいあるし
せいぜい豊島園ぐらいまで
214:名無し野電車区
09/12/18 22:48:11 pjvpVd3kO
使えねー。
215:名無し野電車区
09/12/18 22:57:54 kGnzO+310
副都心線からの清瀬行き、練馬まで来て保谷行きに変更
216:名無し野電車区
09/12/18 23:37:21 909xf5EUO
>>215
新木場からの開通1番列車が小竹向原に着いた頃には、直通再中止しやがった。
おかげで池袋まで戻って乗り直し。
練馬のモス間に合うかなぁ…
217:名無し野電車区
09/12/18 23:42:15 kGnzO+310
>>216
あらら、ご愁傷様
一応西武とメトロの公式だと直通運転中止とは出てないが
混乱があると収集がつかないからなぁ・・・
218:名無し野電車区
09/12/18 23:46:38 LfCWBaY/0
小竹ルーレット再び
219:名無し野電車区
09/12/18 23:47:22 I9W42UuSO
こういうとき、せめて練馬で折り返せる構造ならとおもふ
220:名無し野電車区
09/12/19 00:05:17 77TV/7joO
>>217
有楽町線運転再開と同時に直通中止になったみたい。
練馬には0時前に着いてモスで晩飯無事購入。
ただ、大江戸線5分遅れとか、ホントふざけてる
221:名無し野電車区
09/12/19 00:16:45 XE7shcTL0
西武の公式は平常運行に戻ってるな
副都心からの終電は平常通り出したのだろうか
こういう時も一応終電だから小竹で遅れてくる有楽町からの電車を待つのかな
酔っ払って転落とかホント迷惑だな
交通情報板では新桜台で止められたって悲惨な人もいたし
222:名無し野電車区
09/12/19 00:53:06 nZKlcpMg0
平日の通勤時間帯の直通中止は堪える
夜間なんて疲れきってるのに
有楽町線にホームドアが付くのと、石神井・保谷の完成で異常時の対応が改善して欲しい
ってか有楽町線の夕夜間の混雑何とかしてくれ
副都心線新宿三丁目乗り換え丸ノ内線経由に変えたから
久しぶりに有楽町線に乗ったけどあの混雑にはもう耐えられない
豊洲の工事が完了すれば折り返し便を増発するらしいが
223:名無し野電車区
09/12/19 12:03:26 Dq5uQiPw0
>>221
新桜台なら江古田まで歩いて振り替えできるじゃん。
224:名無し野電車区
09/12/19 13:24:06 bJNn+SJLO
東京都からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザは、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。
225:名無し野電車区
09/12/19 23:25:47 aHmkRb2xO
>>223
寒いからヤダ
226:名無し野電車区
09/12/20 00:49:39 sN4MSd350
>>222
夕方の有楽町線、増発して欲しいよね。
それもピーク時だけでなく17時～20時までの広い範囲で。
メトロの話だと豊洲の工事完成で遅延防止や増発が可能になるらしいけど
いまいちその理屈がわからない。
豊洲を境に線路容量が異なるわけじゃないし
新木場の先に車両基地があるから、運転整理は今だって容易にできるはず。
227:名無し野電車区
09/12/20 05:46:46 3g+nnxIH0
豊洲が2面4線になったら急行運転するのかな
228:名無し野電車区
09/12/20 11:47:22 kbPGCJRcO
>>227
1面2線にしちゃったから無理じゃない？
229:名無し野電車区
09/12/20 12:27:02 sN4MSd350
>>227-228
豊洲は今は一時的に1面2線になってるけど、改良工事が完成すると2面4線になる。
ただ、2面4線といっても半蔵門線の押上みたいな感じで
内側の2線は池袋側しかつながらないから、急行の追い抜きや交互発着はできない。
あくまで折返し駅を増やしたいだけみたいだけど
新木場できることをなぜ豊洲でやらなきゃいけないのかがわからない。
230:名無し野電車区
09/12/20 12:32:59 3g+nnxIH0
朝のラッシュ時に新木場で折り返してる分をいくつか豊洲で折り返しにして
負担を分担させるんじゃない？
231:名無し野電車区
09/12/20 13:41:36 odNjCXRM0
折り返しがボトルネックになることもあるからな。
232:名無し野電車区
09/12/20 13:54:11 3g+nnxIH0
>>231
現にラッシュ時間帯の直後に新木場から折り返してくる有楽町線からの列車は
凄い遅れてくるからね
平日朝の小竹の9時台のB線はグチャグチャだよ
ダイヤ通りに運行してることは一度もないわ
9:22発の準急小手指、9:28発の所沢、9:34発の清瀬という有楽町線からの3本は
10分以上遅れてくることもしばしばで時間が読めないし
233:名無し野電車区
09/12/20 16:16:46 sN4MSd350
>>230-232
新木場はホームの先で折り返さないで、そのまま車両基地まで行って折り返せば
そこで発車順序を入れ替えたりいろいろ調整できるんじゃないの？
今後、新木場の留置線を増やしたり車両も増備する予定だから
豊洲を不完全な2面4線にしてもしょうがないと思うんだよね。
234:名無し野電車区
09/12/20 20:15:37 3g+nnxIH0
>>233
無理なんじゃないの？
平日の朝の最混雑時間帯は2分30秒間隔で運転してるから
やっぱ折り返しを分散させると楽になると思う。
それにしても地下鉄から練馬まではマッタリしてるのに
練馬から本当に質の悪い客がたくさん乗ってきて煩くなるな・・・
特に土曜休日は普段電車に乗らなくてマナーを知らない連中が多すぎ
そういうのは池袋からの急行を利用して欲しいね
地下鉄からの快速に池袋からの準急を接続させてこっちに変な客を誘導しないでくれ
235:名無し野電車区
09/12/20 20:50:58 2QRUn4ioO
東武の9000・9050・50070も西武ATS付けて西武線に乗り入れて来ないかな
リニューアルされた9000・9050の椅子の座り心地、柔らかさは有楽町線・副都心線を走る車両の中ではピカイチだと思う
小手指や武蔵丘で西武の洗浄を受ければピカピカになって東武の客としても嬉しいだろうしｗ
車両の制約もなくなって混乱時にプラスになるし、共通運用にして欲しい
236:名無し野電車区
09/12/20 21:34:11 lfHaMqfbO
新木場～豊洲を回送している電車がある。 数時間豊洲で留置。
たぶん新木場の引き込み線か車庫が足りないと思います。
237:名無し野電車区
09/12/20 22:12:25 HKPHd2vr0
渋谷18:38発の急行飯能に乗って所沢まで帰ってきたが
小竹54着で和光市方面は19:01まで電車ないんだね
こっちは54、19:01、19:08と割とバランスいいのに
小竹で待ちぼうけ喰らってる客を尻目に発車するのは
何か優越感を感じてしまうｗ
こっちの方が向こうより不便なことが多いからな
ってか土休日の夕方の急行飯能行きは時間調整もなくて快適だから
他の時間帯も同じようなダイヤにして欲しいね
238:名無し野電車区
09/12/20 22:40:00 3g+nnxIH0
土日の副都心線はスイーツ御用達だな
新宿三丁目の伊勢丹、高島屋、マルイに
明治神宮前の5番出口の目の前がラフォーレ原宿だし
239:名無し野電車区
09/12/21 11:24:24 f8Nxh3IH0
副都心線はよく叩かれてるけど上手く使いこなせば便利
新宿三丁目の乗り換えは神だし
有楽町線の方が混雑してるし各駅停車しかないし乗っていてストレスたまる
地下鉄線内急行運転に慣れたら一個一個停まっていく有楽町線なんか乗れない
混んでるから余計長く感じるし
石神井公園から神谷町まで小竹経由の定期は有楽町線経由しか発売してないから2枚になるのが不満
新宿三丁目・霞ヶ関経由出して欲しい
有楽町線池袋・丸ノ内線霞ヶ関経由なんてほとんど買われないだろうに
メトロはどういう基準で連絡定期の発売する経路を選らんでるんだか
240:名無し野電車区
09/12/21 12:58:13 qwJu92n90
渋谷駅のメトロ券売機はなぜPASMOが使えないのかね
チャージするなら東急の券売機を使わないといけない
241:名無し野電車区
09/12/21 14:23:30 cSKFnbAhO
>>240
東急の駅だから。
242:名無し野電車区
09/12/21 14:45:32 qwJu92n90
東急車はいつ来るのだろうか？
33 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 03:10:17 ID:YJBYRhFI0
10000系、7000系を東横線地下線切り替え前に
有楽町線、南北線、目黒線経由で東急に送り込み回送して
訓練運転する話はｶﾞｲｼｭﾂ？
52 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 03:56:00 ID:asbPpvYz0
>>33
多分初出。
それが事実だとすると、東急の車輛も事前にメトロ/東武/西武で
訓練をするってことになりますね。
243:名無し野電車区
09/12/21 14:50:36 qwJu92n90
早く急行を増やせ！
74 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 09:33:50 ID:nWC1YsAi0
優等列車は、東急直通前提で今からつくったものだから
ダイヤ改正があっても廃止はしない、みたいなことを中の人から聞いた
77 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 09:51:42 ID:nWC1YsAi0
>>74
修正
×廃止はしない
○増発はあれど廃止はしない
244:名無し野電車区
09/12/21 20:05:05 AjTHfh0IO
相変わらず小竹18時47分の有楽町からの電車は2分ぐらい遅れるせいで48発の副都心からの清瀬行きに乗り継げないな
その前の2本は飯能行きにきちんと接続したのに
通勤急行からの接続も次回改正で見直してもらいたいね
245:名無し野電車区
09/12/21 20:35:28 AjTHfh0IO
逆に渋谷20:10発の急行和光市行きは小竹で遅れてる快速飯能行きに乗れる可能性高い
平日の夕方はダイヤ通りに接続しないから案内表示をよく見ないと駄目だな
246:名無し野電車区
09/12/22 00:17:49 Vmxn/p3CO
小竹向原は何もないけど
唯一あるジョナサンは客が少なくてまったりしてていいな
247:名無し野電車区
09/12/22 01:36:15 Ebs2sB9K0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
千代田線の新車の方が10000よりいいな
でも車両よりダイヤを何とかしないと・・・
248:名無し野電車区
09/12/22 12:23:43 IebgVlwy0 BE:346018223-2BP(3355)
説明会で流れたビデオを撮影したものを見つけたんだが、
副都心線と有楽町線の平面交差解消工事その１
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このビデオの説明だと、工事をする目的は、遅延解消の他に
平面交差部を通過する列車本数が現在は限界で、東横線直通後の列車本数増加に対応するのが困難だと
言っているから、まず東横直通を契機に副都心線が増えることは間違いない。
それで平面交差したままじゃ本数が増やせないということは、東横直通後に増えるのは
間違いなく西武線から副都心線への直通列車だろう。
朝ラッシュ時は保谷始発の各駅停車を副都心線にするのかな？
石神井公園が完成しても純増とは思えないし。
249:名無し野電車区
09/12/22 20:11:36 Ebs2sB9K0
日中は東横の16本がそのまま副都心線の小竹以西まで来るのかな
新宿三丁目折り返しは朝夕だけで
一部では半分の8本が西武も来るとかって噂だけど
250:名無し野電車区
09/12/23 01:54:52 pfqhExHo0
構造的には有楽町西武と副都心東武に分離すれば平面交差しないんだな
できるまでそういう運用にすればいいのに
251:名無し野電車区
09/12/23 07:18:31 Mp+/ojVH0
>>250
和光市方面から有楽町線が今まで本線だったのにそんなことできるわけない
現に今でも渋谷行きばかりで新木場行きが来ないってクレームばっかなんだし
252:名無し野電車区
09/12/23 08:04:04 Mp+/ojVH0
こんな状況じゃ分離運転なんてできるわけない
個人的には西武からは渋谷方面を多めにしてもらいたいから
早く小竹の平面交差をなくした方がいい
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
>東京メトロに寄せられた利用者の声・・声・・・
＊副都心線開業に伴い、急行・準急には大変不便を感じる和光市から小竹向原までの４駅通過はやりすぎでは。
＊急行・準急は都営新宿線のように通勤時間帯はやめて欲しい。小竹向原駅での乗り換えが分かりづらい。
＊連絡は悪い、渋谷行きばかりで、氷川台駅通過が多い。ダイヤ改正を強く要望する。
＊副都心線は乗降客が多く、車両も長いのにワンマン運転をするのは不安だ、運転士だけで対応が出来ないのでは。
＊小竹向原駅の朝８時台１・２番線ホームの現状を見に来て欲しい。渋谷行きばかりで、ガラ空き、新木場行きは激混み。
＊氷川台駅・平和台駅を含め通過駅の人たちは納得できない。小竹向原駅の混乱、どちらが先かなど情報不足。乗客はいつも右往左往している
＊新木場方面が少なすぎる。日中１５分間隔なんて都内の交通機関ではありえない。
＊千川駅を利用しているが、以前は６～７分間隔だったのに、今は１４分も間隔が開くこともある
＊遅延やトラブルにウンザリ。公共交通機関としての責任を果たすことを要望する。現場の社員がいかに頭を下げても納得しない。
＊急行や準急を走らせる意味はあるのか。１４分ぐらい空くときがあり、これなら今までのままでよかった。根本からダイヤを見直して欲しい。地下鉄の急行は必要ない。地下鉄の狭いホームで急行電車が走り抜けるのにヒヤッとしたことがある。
＊副都心線が開業してから連絡が悪くなり、小竹向原駅のホームにいる時間が増えている。暑くて仕方がない。早く冷房をいれて欲しい。
＊和光市終点が多いので、直通利用者にはとても不便。渋谷行き利用者に媚びて既存の新木場利用者に迷惑がかかるのは失礼だと思う。
その他、多数の要望、意見が寄せられています。
253:名無し野電車区
09/12/23 08:52:20 gw2bVkyCO
朝は新木場行きを優先しててこっちの渋谷行きが先に扉を閉めて発車しても
交差点の右折待ちみたいに新木場行きが通り抜けるまでその先で止まって待ってるからね
しかし東横線が来ても余った分はてっきり新宿三丁目止まりにすると思ってたけど
小竹の工事をしないと増発できないってことは
渋谷からの本数自体を増やすつもりなのか
西武線に来るのを増やして欲しいな
254:名無し野電車区
09/12/23 08:52:58 s8EB+BtL0
朝のラッシュ時は和光市から24本、練馬から16本だから
東横直通後に増発の余地があるのは西武からの列車しかない
石神井も完成してるだろうし
しかし練馬から16本しかない今でも朝は前の列車と詰まって
新桜台のホーム途中で停止させられたりしてるのに大丈夫かな
せめてああいう時に新桜台のホームにきちんと停められるように
西武有楽町線の設備自体も変えてほしい
あと東横線直通後に副都心線がどれだけ増えるのかわからないけど
急行8本、各停8本の今でも急行は東新宿で前の各停を抜くまで
ノロノロ運転して西早稲田付近で停止することも多いのに
これ以上増えて急行運転できるかなぁ
255:名無し野電車区
09/12/23 09:16:02 Mp+/ojVH0
朝、新桜台で詰まるのは快速渋谷行きの前を走る清瀬始発の各駅停車が
石神井公園で急行or快速急行と接続し、練馬で通勤準急と接続するけど
急行はこの時間帯で一番混雑する列車で石神井発車が遅れるから
後を走る通勤準急も遅れて、練馬で3分遅れぐらいになって
後の快速渋谷行きとの間隔が詰まっちゃう
通勤準急との練馬での接続はそれこそ平面交差だから
中村橋ぐらいで通勤準急を先に通さないといけないし
まぁ和光市からのも3分遅れが普通だから上手く小竹で捌けるけど
256:名無し野電車区
09/12/23 09:39:39 krXSVTNrP
平面交差が解消したら
朝、有楽町線に入ってから運転間隔調整が頻発するのは直るのだろうか
練馬高野台始発で座ってるからまだいいけど
池袋から先は飯田橋まで乗る客少ないんだから
江戸川橋とかで調整してもあんま意味ないと思う
そもそも池袋から先は降りる客が圧倒的なんだからこんなの無意味だよ
257:名無し野電車区
09/12/23 16:02:56 spUCpely0
>>235
共通運用に1票。
東武のマイナーチェンジ車はシートの質が良いね。
改善すべき点としては、車内の臭気除去と、車体清掃か。
東武車のドアチャイムと9050系の東洋電機VVVFが聞けると思うとﾜｸﾃｶだ
258:名無し野電車区
09/12/23 16:55:59 gw2bVkyCO
東武車が試運転でも西武線内に来たら旧2000が来た時以上に祭りになるなｗ
259:名無し野電車区
09/12/23 21:58:47 TveZHaTg0
今の西武線直通のダイヤは暫定的なものだろう。
東横直通、石神井完成、小竹平面交差解消という3つが重なる2012年に
大きく変わると思う。
有楽町線からの直通は日中は4本のままっぽいけど
副都心線は東横からの16本全部が小竹以西まで行くと聞いた。
うち8本が西武線へ来るとか。
260:名無し野電車区
09/12/23 22:20:37 Mp+/ojVH0
東横側から乗り入れて来るのは5050、9000、Y500かな？
261:名無し野電車区
09/12/23 23:42:49 8fKOIxra0
>>161
遅レスだが
>各社それぞれ運行計画が一致する部分は少なく、なかなか思惑どおりにならず変更することもしばしば。
度重なる変更をすべてクリアし、最終的に3社の担当者が缶詰状態で調整を行いました。
鉄道ピクトリアルで読んだが、メトロの担当者は本当は和光市方面と
西武有楽町線の本数を揃えて欲しかったみたいだね。
それで小竹できちんと接続するダイヤにしたかったと。
西武としては本線のことも考えなきゃいけないから
石神井が完成していない現時点で
今の設備のままそんなには受け入れられないと断ったみたいだ。
262:名無し野電車区
09/12/23 23:51:55 Mp+/ojVH0
今の西武の社長は有楽町線より副都心線の渋谷行きが欲しいと
メトロには言ったみたいだけどねぇ
でも堤時代は有楽町線だけ独占して乗り入れたいと言って
それこそ分離運転を主張したそうだが
銀座～軽井沢間の直通列車運行の野望があったからかな
263:名無し野電車区
09/12/24 00:40:03 HDexzCM30
分離運転を主張する西武の社長と
今の運行方式を主張する営団の総裁が大喧嘩したらしいね。
当時は新宿とか副都心の地位は低くて
有楽町や銀座への直通がステータスになるから
西武も東武も有楽町線への乗り入れを欲しがった。
264:名無し野電車区
09/12/24 12:23:44 ZrQO2LMA0
平面交差解消したところで巻き沿いの遅延は無くならない気ガス
265:名無し野電車区
09/12/24 16:29:07 Sy9aY1AKO
>>260
東急9000は来ない。
既に一部が短編成化して大井町線転属している。
266:名無し野電車区
09/12/24 17:54:08 HUMdKgelO
池袋～練馬で選択乗車可能なPASMO特殊連絡定期発売開始age＠西武
ますます直通利用者が増えそうだな
267:名無し野電車区
09/12/24 18:18:42 HDexzCM30
特殊連絡定期券の発売について
お客さまのご要望にお応えして2010 年4 月1 日(木)よりサービス開始！
池袋駅～練馬駅間を西武線でも東京メトロ線でも1 枚で乗車できるPASMO 定期券を発売いたします。
～行きも帰りも、小竹向原駅経由・西武線池袋駅経由をご利用いただけます～
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
本当だ！！！
嬉しすぎる！！
だけど帰りの直通は激スキになるんじゃね？
268:名無し野電車区
09/12/24 18:20:04 HDexzCM30
ってかメトロがよく許したな！
269:名無し野電車区
09/12/24 18:35:45 TW9RDVU+0
>>267
池袋乗り換えずにそのまま乗って帰れるから
直通はそれなりに利用者多いよ
270:名無し野電車区
09/12/24 18:36:41 ub9wkh/L0
まさにクリ○○スプレゼントや・・・
271:名無し野電車区
09/12/24 18:44:54 HDexzCM30
っつーか今ダイヤ乱れまくってるな
直通運転中止？
272:名無し野電車区
09/12/24 18:50:12 HDexzCM30
>>269
直通が来たらそうだろうけど
今みたいに小竹向原で副都心線から来る列車に乗り換えるというような人は
いなくなるんじゃね？
そうすると帰りの直通はダイヤ的に冷遇されそう・・・
273:名無し野電車区
09/12/24 19:21:34 NbDefhfjO
2010年4月からってことは来年春にダイヤ変わるんじゃない？
地下鉄の本数がまた増加するから
それに対応するために共通定期発売に踏み切ったとか
274:名無し野電車区
09/12/24 19:47:35 NbDefhfjO
副都心だけ直通してるって珍しいな
大分柔軟な対応ができるようになってきた
275:名無し野電車区
09/12/24 20:46:22 AcM/0BfMO
>>260
俺の予想
10両→東急新8000、横浜Y500
8両→東急5050、横浜Y500
ところで、今京葉線で新木場向かってるが、有楽町からの直通は再開してるの？
276:名無し野電車区
09/12/24 20:59:40 TW9RDVU+0
>>272
改札口出なくてすむから
小竹向原で電車待ちするよ
277:名無し野電車区
09/12/24 21:10:44 HDexzCM30
>>275
>西武有楽町線は、東京メトロ・辰巳駅で１７時２８分頃、ポイント付近からの発煙事故のため、
相互直通運転を見合せておりますが、副都心線は相互直通運転を行なっております。
また、池袋線の電車に遅れがでています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道で
行なっています。
まだ有楽町とは直通運転中止だってさ
278:名無し野電車区
09/12/24 21:16:12 HDexzCM30
>>276
どうかなぁ
結局ダイヤ次第じゃない？
今みたいに電車によって接続したりしなかったりだと、安定的な池袋乗り換えに
流れるんじゃないか？
特に夜間はダイヤを知らないと長く待たされるから
279:名無し野電車区
09/12/24 21:51:28 AcM/0BfMO
>>277
サンクス
新木場から所定小手指行の池袋行きに乗ってる。有楽町線はほぼダイヤが戻ってるようだけど、さてどうなるか。
金曜日は小竹向原で乗り換えるつもりが、副都心直通再中止にやられたし…。
280:名無し野電車区
09/12/24 21:52:55 HDexzCM30
>>279
西武線内がかなり乱れてるから気をつけてね
西武池袋からの列車もかなり遅れが出て時間がかかってるみたいだ
281:名無し野電車区
09/12/24 22:18:24 Y8njMSKe0
丸ノ内線まで小竹向原経由、副都心池袋で乗り換えしてる変わり者だけど
改札を出ないと言うのはかなり楽だよ
毎日朝のラッシュ時間帯に西武の池袋で乗り換えるのは結構体力消耗するし
西武池袋発着は凄い混むから
今回の共通定期は池袋で丸ノ内線に乗り換えてる人も
池袋まで江古田経由で行っても、小竹経由で行ってもOKになるのかな？
朝の渋谷行きは練馬でドッと降りるからすいてて良かったんだけど
282:名無し野電車区
09/12/24 22:18:28 S2i04dwE0
丸ノ内線まで小竹向原経由、副都心池袋で乗り換えしてる変わり者だけど
改札を出ないと言うのはかなり楽だよ
毎日朝のラッシュ時間帯に西武の池袋で乗り換えるのは結構体力消耗するし
西武池袋発着は凄い混むから
今回の共通定期は池袋で丸ノ内線に乗り換えてる人も
池袋まで江古田経由で行っても、小竹経由で行ってもOKになるのかな？
朝の渋谷行きは練馬でドッと降りるからすいてて良かったんだけど
283:名無し野電車区
09/12/24 22:26:00 AcM/0BfMO
副都心も直通中止。
要町で引き返してきました
284:名無し野電車区
09/12/24 22:27:17 HDexzCM30
練馬以西から要町～和光市を除くメトロ各駅までということだから
丸ノ内線も範囲内でしょうね
しかし
>この新しいPASMO定期券発売を記念して年明けの1月には愛称も募集する予定です。
愛称なんて必要なの？ｗ
285:名無し野電車区
09/12/24 22:28:06 HDexzCM30
>>283
池袋発もgdgdだから気をつけてね
286:名無し野電車区
09/12/24 22:32:55 ub9wkh/L0
>>284
先輩格の「OSAKAどっちも定期」見たいな愛称が欲しいんだろうな
「小竹ルーレット定期」でいいじゃん
287:名無し野電車区
09/12/24 22:38:04 HDexzCM30
>>286
ｗｗｗ
しかし共通定期が出ることでいよいよ将来地下鉄への有料優等を走らせる素地はできたかも。
ルートが固定されたままだと埼玉県内の人はほとんど池袋経由を選ぶだろうから
特急を走らせてもガラガラだっただろう。
288:名無し野電車区
09/12/24 22:41:51 5qpgkgXY0
共通定期って有楽町線との直通運転開始直後の98年から再三再四西武側から
営団（メトロ）へ働きかけてきたことだけど、
ずっとメトロ側から拒否されてきたらしい。
それがここに来て実現したってことは何らかのバーターがあるんじゃね？
上で出てるように来年春にダイヤ改正してメトロが要望してた直通本数の増加を
受け入れるとかさ。
メトロ労組のHP見ると、メトロの現場は多すぎる和光市行きのダイヤを
減らせと本社に要望してるそうだね。
車両の方も人が手薄で10000系をしょっちゅう8両にしたり10両にしたりしてるそうだ。
西武側が和光市まで行ってる列車の一部を受け入れるのかも。
289:名無し野電車区
09/12/24 23:03:42 +DyDYF2I0
この定期の運賃の計算がよくわからないな
西武発駅～西武池袋間＋練馬～小竹間のキロ数の合算運賃と
小竹～メトロ着駅までの運賃を足したものだと思ったが
それより少し高いような気がする
290:名無し野電車区
09/12/24 23:23:37 HDexzCM30
多少割高になっても両方使えるメリットは大きいから
買う人は結構いるだろう
しかしこの定期券が実現するまで10年かかってるんだもんなぁ・・・
もう少し早く実現してれば直通ルートももっと浸透して
混雑が緩和してただろうに
291:名無し野電車区
09/12/24 23:26:15 HDexzCM30
でもよく考えたら副都心線の場合は西武線から池袋で乗り換える人っていないだろうから
意味ないかも・・・
渋谷とかだったらJRに乗り換えるだろうし
休日に出かける時とか直通運転してない早朝と終電に乗れるってことぐらいか
三社にまたがった定期と通学定期の共通化もやってもらいたいものだね
特にメトロから都営にいく場合は共通化しないと大問題だと思う
292:名無し野電車区
09/12/24 23:41:41 YX+B4lJS0
メトロからの直通切られると西武池袋がパンクして結局どっちの路線も共倒れになるんだよな。
293:名無し野電車区
09/12/25 00:17:35 qMjWtuq40
>>287
俺は埼玉県民だけど、今年から直通使ってる。
定期を地下直に切替えてみて気づいたんだけど、意外と帰りは直通の方が楽。
よく西武池袋の方が始発に座れるから良いっていう人がいるけど
発車時間の何分も前に並ばない座れない。
副都心開業で夕方の飯能行きの本数が減ったおかげで席が取りにくくなった。
その点、直通なら少なくとも小竹向原で確実に座れるし、ホームで並ぶ必要がない。
停車駅が多くて遅いとか本数が少ないとか、いろいろ不満もあるけど
地下直特急ができれば、ほとんど解決する。
294:名無し野電車区
09/12/25 00:24:10 OPMcF/SP0
>>293
地下鉄レッドアローを運転するとしたら
横浜への観光目的じゃなくて
小田急のメトロホームウェイみたいに
帰宅時間帯に有楽町線からの着席サービスで
運転するべきだね
295:名無し野電車区
09/12/25 01:32:06 g3OLmTRS0
>>267
便利だけどあまりに高すぎる。
会社が認めてくれるかどうか…
296:名無し野電車区
09/12/25 01:44:59 OPMcF/SP0
池袋経由より小竹経由の方が安いからって言って
小竹経由で支給してる会社なんかは出さないだろうねぇ
差額は自腹でということになるだろう
297:名無し野電車区
09/12/25 02:39:00 jd+Ro0JJ0
まさかこのスレが存続しているうちに共通定期が実現するなんて思わなかった。
こんな爆弾ネタが投下されるとはね。
10年経っても実現しなかったから、直通特急より実現性は低いと思ってたよ。
このスレが1000まで行く間に地下鉄直通の特急も実現しないかなぁ。
しかし共通定期と言っても、池袋乗り換えで有楽町線を使ってる人を
朝直通ルートに誘導するぐらいしかできないかも。
小竹経由なら池袋～練馬間は170円だから頻繁に池袋に行く人でないと
この価格だと元が取れないような気がする。
直通を使うと300円取られる池袋乗り換えの定期の人は2000円ぐらいなら払うかもしれんが。
自分もそうだけど、池線スレで小手指～渋谷を使ってる人がビミョーって言ってたように
今のダイヤで小竹経由をわざわざ選んで使ってる人は、そもそも小竹経由の定期だけで
普段は事足りると思ってる人だからねぇ。
298:名無し野電車区
09/12/25 03:12:29 VuBs7mlw0
>>297
つ 所沢～渋谷 １ヶ月定期運賃
19,730円 西武池袋経由
18,950円 小竹向原経由
21,890円 特殊連絡定期券
現在小竹向原経由を利用の人は、特殊連絡定期券に切り替えると2,940円の増加。
西武池袋での乗換えを1ヶ月間に18回以上する場合に限り、元が取れる計算になる。
また、片方の経路が麻痺しても、他方への振替乗車券はもらえない巧妙な仕組み。
よーく考えよー お金は大事だよー ふぅーう♪
299:名無し野電車区
09/12/25 03:51:44 OPMcF/SP0
18回・・・ってことは帰りはほとんど池袋で乗り換える人のための定期券だね
朝は直通、帰りは池袋で乗り換えのパターンの人が使う定期だろう
副都心線を利用する人は毎日池袋で乗り換えないだろうよ
朝は乗る電車が決まってるだろうし、渋谷は始発駅だから
18回も池袋で乗り換えるってのは非現実的
やっぱ今現在池袋乗り換えで有楽町線に乗ってる人を
朝直通にシフトさせたいんだろう
あるいは丸ノ内線利用者も行きに地下鉄直通に乗ってもOKなように
小竹向原経由の人は朝は乗る電車決まってるし、
帰りも乗り換えたくないから選んでる人も多いし
あともしかしたら来年春にダイヤが変わって夕夜間の西武線直通の本数が増えるかもしれないし
300:名無し野電車区
09/12/25 03:56:56 ve3LR0e8O
300か
>>298
直通中止の時は振替出るからね
帰りも毎日使ってだいたいダイヤを覚えちゃったから
終電逃した時ぐらいしか池袋で乗り換えないし
休日も地下鉄経由で池袋に出るのに慣れちゃったしｗ
これで朝の直通が混雑し始めたらかえって迷惑かも・・・
301:名無し野電車区
09/12/25 10:39:13 OPMcF/SP0
西武鉄道、２ルート使える定期券 経由駅、小竹向原と西武池袋
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
302:名無し野電車区
09/12/25 11:10:24 12YbdQOx0
この特殊連絡定期券で金額的にメリットありそうなのは
飯能のように西武池袋までと小竹向原までの西武運賃が同額になってる駅だな。
これらの駅は小竹経由が若干高くなるから、特殊連絡定期も売れるんじゃない？
ちなみに特殊連絡定期券の発売区間でこれに該当する駅は
中村橋、清瀬、狭山ヶ丘、稲荷山公園、仏子、飯能、新所沢、入曽、南大塚、東村山、鷹の台、国分寺
303:名無し野電車区
09/12/25 11:50:32 txAeWD0e0
新所沢～月島と通う人が前に400円ぐらい高くなっても
池袋経由から小竹経由に変えたと前に言ってた。
別に池袋で乗り換えたいわけじゃなかったけど（むしろできれば乗り換えしたくなかったけど）
帰りが上手く直通に乗れるかどうかが不安定だから最初は池袋乗り換えの定期にしたところ、
朝は直通だと途中で座れることが多く、帰りも19:32の清瀬行きか、37発の川越市行きに当たることが多く、
37分で小竹まで行くと準急小手指行きに乗れることがわかったから直通に切り替えたそうだ。
毎回座れた時に300円清算しなくちゃいけなかったから400円ぐらいなら安いって。
小竹経由を使う人はこういう池袋にあまり重きを置いてない人だろうから
2000円上積みしてまで特殊連絡定期を買う人は少ないと思う。
池袋乗り換えの人は、朝直通に乗ると300円清算だから
2000円だと7回ぐらいで元が取れるし、買うかもしれないね。
304:名無し野電車区
09/12/25 12:09:58 OPMcF/SP0
日経の記事に池袋経由だと始発で座りやすいとかあるけど
直通は>>293さんの言うとおり、小竹で大幅に客が入れ替わるし、
練馬でも入れ替わるから、こっちの方が実は座りやすい
直通使ってる人はそういうことに気づいてるだろう
あと当面5000人の利用見込みってのも少ないな
やはり値段が高いからそういう予想なのかな
他で言われてるように選択乗車可能な区間での途中下車を認めない代わりに
もう少し料金を安くした方が良かったのかも
小竹経由の定期で西武池袋だけ乗降が可能とかがベストだろう
まぁ直通が混むのは嫌だからいいけど