09/09/18 00:13:45 klnKY9DW0
>>345
４ドア車を３ドア転クロで置き換えるのか…？
350:名無し野電車区
09/09/18 00:22:38 fYW3arkfO
阪和線には207系の転属案も出てるよ
N321系の計画があって明石・森ノ宮・奈良に投入する予定なので
351:名無しの電車区
09/09/18 00:27:26 62kXEUQi0
>>338
当該列車に乗ってないんでなんともいえんが当時、自己に偶然乗り合わせた方がその状況を撮影画像を用いて
記述されていたがそれによればクモハ223-5001の全面幕部分がひび割れ破損、前方ガラスはハチの巣状態で視認は難しい。
後は、当該車両は自走するには慎重を期して並結したM編成運転台使用して回送したという話で運転手は軽傷のようだったみたい。
まあそれらの経緯があるから225系は衝突した際の乗員・乗客の安全性を向上するためにあのデザインにせざるを得なかったという事だな。
誤字脱字があるかもしれないができれば許容してくだされば幸いです。
352:名無し野電車区
09/09/18 00:27:55 NRUFuOcF0
>>345
103系、約140両すべて225系でってこと？205系は？
阪和は近郊型3ドアで統一を目指すてことか！？
353:名無し野電車区
09/09/18 00:31:13 klnKY9DW0
>>350
春にこういうポスターが張り出された以上ガセではないと思いたいが…
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
まさか225系投入計画が先に公になるとは思わなかった。
354:名無し野電車区
09/09/18 00:32:20 y1PSFPPQ0
>>344
>>330を見た感じだと、多分なってるんじゃないか？
しかし緊急時にそこまで冷静に動けるもんなんだろうか？
普通に非常ブレーキをかけた後固まっちゃういそうだ。
まあ今回のはそういう場合でも助かるような設計になってるみたいだが。
355:名無し野電車区
09/09/18 00:35:30 NRUFuOcF0
>>353
75％やとこのあと５００両ぐらい製造せな達成できんような！
がんばるなあ。
356:名無し野電車区
09/09/18 00:38:16 fYW3arkfO
>>352
全部は置き換えないよ
他にも網干、奈良の名前が出てるからね
日根野区に投入が決定した場合の置き換え優先は113→221(奈良)→103
でも、日根野区の103は207の置き換え計画もあるので
357:名無し野電車区
09/09/18 00:41:45 fYW3arkfO
今は結構な数の新車製造計画があるよ
今回発表した225系も初期車をまず200両製造するだけであって試験走行などをして改善しさらに追加製造する予定だからね
358:名無し野電車区
09/09/18 00:44:41 klnKY9DW0
「初期車が200両」てのは誇張じゃなかったんだな…
359:名無し野電車区
09/09/18 00:45:57 NRUFuOcF0
>>356
阪和線、関空用は１＋２列やって座席数少ないから、
２＋２列の快速のために、借り物２２１系消して２２５系てことかあ！
んで普通は２０７系予定てことか。
360:名無し野電車区
09/09/18 00:48:18 fYW3arkfO
ちょっと今までの文で抜けてたけど訂正すると
200両じゃなくて約200両ね
投入する線区によって若干投入する両数が違ってくるので
今まで約をつけるの忘れてた。ごめん
361:名無し野電車区
09/09/18 00:56:37 vm5Vj2irO
岡山のマリンは元の通2連に戻すの？