09/09/27 16:33:36 IHKZSNYA0
>>24
富士急HPの安全報告書が、まだ今年のものがアップされていないから
今年のインフラの取組状況が不透明。
どっちにしても、JR大月駅橋上駅舎化に際し、富士急大月駅は、ほとんど変化なし
という予定なのが大変残念。
禾生駅の上りホームが立地上、あれ以上長くできないのは仕方ないが
大月駅が改良できると、次期導入車両の制約が減ると思うんですがね・・・。
新車導入ならともかく、大手私鉄もJRも２０ｍ車しかほとんどない状況ですから
現況だと、改造を少なく導入するとしたら２０ｍ車×3両の編成で今後は統一???