09/05/31 13:36:58 5HVpO+mGO
ん！？このスレに所ジョージさん来なかったかｗ
所ジョージさん乙ですｗ
282:名無し野電車区
09/05/31 15:49:53 c+cXLl1MO
服部急行停車ﾏﾀﾞｰ？
283:名無し野電車区
09/05/31 17:15:13 qWkp3IsLO
宝塚線には昔阪神みたいに千鳥停車やってたぞ。
それより前には三国に準急停まってたで。
あと豊中通過の急行とか。
284:名無し野電車区
09/05/31 17:48:10 zl4V4BqX0
♪ 花～嫁ゎあ～ 夜汽車～にぃ～ 乗ぉって～ 嫁い～でぇ～ ゆ～く～の～ ♪
285:名無し野電車区
09/05/31 20:30:10 3gxYccb0O
>>283
曽根工事中で２線しかなかったからね。
286:名無し野電車区
09/05/31 20:37:24 jvb7R9AWO
もう急行は中津以外全部停車でいいよ
287:名無し野電車区
09/05/31 20:48:00 zl4V4BqX0
＜急行＞
その昔は十三の次は石橋でした（豊中、地上駅のころ）
三国が旧駅舎のころは減速していましたです
＜準急＞
夕方、梅田発は箕面行だども、逆に雲雀発準急もあったね
もっと昔は池田車庫だったから
普通の２本に１本は梅田⇔池田でした
雲雀丘と花屋敷が別々だった
288:名無し野電車区
09/05/31 22:06:21 3ixApV6A0
3号線に到着の電車は急行宝塚行きでございます。
停車駅は石橋から宝塚までの各駅です。
この電車は豊中には止まりませんのでご注意ください。
289:旅亭紅葉
09/06/01 01:34:38 RBfLhhV00
能勢電１７５７Ｆ正雀回送。１時３４分淡路駅
290:歌う倍賞千恵子
09/06/01 01:38:58 S/Hnw85tO
>>289
俺の名前を取るな！
291:名無し野電車区
09/06/01 06:44:09 lnITUM52O
もう通勤準急雲雀丘花屋敷って使わないだろうな
292:名無し野電車区
09/06/01 12:41:16 FY4HfTtL0
阪急宝塚本線
宝塚本線（たからづかほんせん）は、阪急電鉄（元は京阪神急行電鉄）が運営す
る鉄道路線のひとつ。しかし法律上は鉄道路線だが、実態は路面電車である。
京阪神急行電鉄と1973年まで名乗っていた阪急電鉄が保有する三幹線、京都線・
神戸線・宝塚線のうち、とても「急行」というべきではないのがこの宝塚線であ
る。神戸本線は阪神電気鉄道の本線よりも、京都本線は京阪電気鉄道の京阪本線
よりも（今はともかくとして）「急行」といえた時期が確かに存在したのだが、
宝塚線はそんな既存路線など国鉄の福知山線より「急行」といえた時期さえほと
んどなく、阪神や京阪の路線以上に常に鈍い運行をし続けているからである。駅
間距離も阪神や京阪のそれと似通っていて、何で阪急の一員になっているのか理
解に苦しむところである。
第一、この路線は箕面有馬電気軌道という会社が「軌道」の名のとおり路面電車
として敷設したものであり、神戸線を敷設するに当たって同社が箕面有馬では実
態に合わないと阪神急行電鉄（阪急）に社名を改めた際、ドサクサでその一部に
紛れ込んで成立したものである。さらには曲がった線路が大嫌いな阪急の性格に
反して路線の曲がりくねり方が「カーブ式会社」と揶揄されている京阪や阪神よ
りも輪をかけて酷く、前述の2社が行っている急カーブ手前の「100km/hアタック」
を行うなどは論外で、通過運転なのに30～40km/h程度でソロソロ走る区間すらあ
る状態である。本来は宝塚線と箕面線は阪急から分離すべきだったといえよう。
得にJR発足後、福知山線がスピードアップをしまくっても（事故という副作用は
あったが）、この路線は鈍いままで、最高種別も京都線や神戸線と違い急行だっ
た。そしてようやく特急ができたと思ったら、あまり立たないうちに快速急行に
格下げされ、そして神戸線が久しぶりに少しスピードアップした際に宝塚線はま
た急行に逆戻りするなど、阪急が力をろくに入れていない有様を見て取ることが
できる。
293:名無し野電車区
09/06/01 12:50:11 GdfUhxW+O
そもそも、箕面線・宝塚線が無ければ、阪急自体が存在しなかっただろうてｗ
294:名無し野電車区
09/06/01 14:05:29 Lhg9CPHi0
大都市近郊の鉄道で都心駅に直通する鉄道としては、阪急宝塚本線は名実ともに日本一の遅さ、日本一低い評定速度を誇る鉄道である。
295:名無し野電車区
09/06/01 15:57:24 lnITUM52O
そもそも阪急宝塚線に特急や快速急行を作れと言ってる奴は沿線民じゃないだろ
296:名無し野電車区
09/06/01 16:08:54 iTwVkaUW0
あの梅田手前でのどん詰まりをなんとかしてほしい。
30秒は短縮できるだろ？
297:名無し野電車区
09/06/01 18:14:45 7hstjV2OO
>>292宝塚線と箕面線のどこが路面電車？
お前頭悪いん違うか？
阪急電鉄の昔からの経緯も知らんくせに偉そうな事書き込むな！
>>292はJRの新快速に飛び込んであの世へ行ってくれたまえ。
298:名無し野電車区
09/06/01 18:45:22 5k7VsngzO
宝塚線と神鉄どちらが遅い？
299:名無し野電車区
09/06/01 18:59:58 2uizREBWi
>>296
>>218参照
300:名無し野電車区
09/06/01 19:36:09 xegBzyL60
先月、2回ほど十三の宝塚線＆神戸線ホーム（の下の線路脇）で、
どう見てもイタチとしか思えない小動物を見た。
終電時で他に目撃者もおり、皆、不思議な顔をしていたが、あれは何だったのだろう？
他に目撃した事のある方いませぬか？
301:名無し野電車区
09/06/01 20:50:14 C/RqEMfe0
イタチなんぞそこら辺にウヨウヨいるよ。
チョウセンイタチらしい。ニホンイタチより一回り大きいそうです。ニホンイタチが山間部に
縄張りを作っているため外来種のチョウセンイタチが入り込めず、都市部に棲み付いたのでは
ないかというのが学者の意見。
302:名無し野電車区
09/06/01 21:46:28 ePAtT+1O0
イタチの不法入国者か。今後は在日として差別しようぜ！
303:旅亭紅葉
09/06/01 21:47:39 hOsIlwREO
それ名案や！
304:名無し野電車区
09/06/01 22:19:38 H5pOcyos0
注意！ 注意！
労働党の工作員かもしれませんよ
305:旅亭紅葉
09/06/01 23:39:22 ePAtT+1O0
昔、南朝鮮労働党と言うのも有った。
306:名無し野電車区
09/06/02 00:33:53 rGThekQo0
>>300
それ伊達さんですよ
307:名無し野電車区
09/06/02 05:59:25 vpcbbGRz0
>>269
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
308:名無し野電車区
09/06/02 17:06:42 nXod+5BSO
>>296
たしかにそれは前から思うな。
6号線を昼間も使うか急行を先着するダイヤを組まないと解消できないな
309:名無し野電車区
09/06/02 18:17:25 95XYNPul0
>>308
6号線を使っても意味がない。
急行4号線に出発時に5/6号線に入線できない。次の普通出発時に6号線に入線できない。
たすきがけなら、急行出発後に梅田行普通が4号線に入りながら、5号線の普通雲花行が
出発できる。今は5号線開通後に梅田行普通が入って、直後に4号線に急行梅田行が入る。
310:名無し野電車区
09/06/02 20:46:41 jBoK+SA90
神戸線は都市間輸送路線です
国鉄・阪神の既存路線があったために直線で駅数も少なくスタートした
京都線は新京阪としてスタートしたがそもそも天六がターミナル
阪急の基礎は宝塚線・箕面線なのでありんす
いまだに登記上の本店は池田とか
311:名無し野電車区
09/06/02 20:49:18 95XYNPul0
>>310
なので、豊能税務署管内での最高法人納税者は阪急電鉄でいつも発表されています。
312:名無し野電車区
09/06/03 00:35:12 XlMkTR2S0
>>309
各停と急行で交互に運用を変えれば、急行運用の閉じ込めもなくなるし、
車両交換だって回送せずにすんなりできるのにね。
なんか運転士の停車駅誤認とかそういうのを防止する目的…または
「ややこしいから急行はずっと急行で走らせてくれ」とかいう現場からの
要望でこんなダイヤにしてるように思える。
313:チコ街をゆく
09/06/03 00:40:55 3AX4QdoaO
312
アホやw
314:歌う倍賞千恵子
09/06/03 00:52:01 yWmxErfaO
>>313
偽者死に腐れ！
315:チコ街をゆく
09/06/03 00:53:42 3AX4QdoaO
偽モノが何ぬかしてんねん
316:歌う倍賞千恵子
09/06/03 01:19:04 yWmxErfaO
偽者の旅亭紅葉が神戸線スレッドPart29を潰しやがったから、仕返しでここを潰してもうたる！
偽者の旅亭紅葉の先祖、親戚の魂の存在自体が気に入らんのじゃ！
偽者の旅亭紅葉と先祖、親戚全員の魂なんか、ど腐り汚物だから死に腐りやがれ！
317:名無し野電車区
09/06/03 01:20:36 wQpUNr8h0
一定のペースで走った方が心臓に負担がかからないんです
318:名無し野電車区
09/06/03 22:55:24 whkmw/WAO
宝塚線にはJR東みたいな幅広車は入れられないの？
319:名無し野電車区
09/06/03 22:58:09 wQpUNr8h0
命あってのモノデネ
320:チコ街をゆく
09/06/03 23:01:33 3AX4QdoaO
また知ったかが湧いてるわw
321:歌う倍賞千恵子
09/06/03 23:10:31 yWmxErfaO
俺が2ch荒らす前から散々阪急ファンに物凄く叩かれて腹が立ってるから、仕返しで、阪急ファンが住んでるスレを潰したる！
322:チコ街をゆく
09/06/03 23:14:09 3AX4QdoaO
荒らしはアカン罠オッサンアホちゃうか？
323:名無し野電車区
09/06/04 01:13:23 fHT632xM0
妹は倍賞美津子です
まぁ阪急さんと仲直り 仲直り
324:名無し野電車区
09/06/04 02:50:44 mnKbA3T40
>>312
隣の3号線降車との兼ね合いじゃないの？
前までのダイヤとかだと京都線普通と宝塚線急行の同時到着が多くて
ホームに人があふれることもあったし降車から乗り込む人もいたし
その名残かもね
325:名無し野電車区
09/06/04 06:55:48 AFEzrn4x0
今日のNG(無視すべき)ID:HfnVYmGt0(本名杉仁志)とID:i/G+4gObO(本名上田信幸）
こいつらは荒しです。徹底スルーしてください。
326:鉄道無知で知ったかの歌う倍賞千恵子
09/06/04 17:43:59 Uhwp2GOB0
>>318
狂頭線のような広幅車もムリポ。
327:名無し野電車区
09/06/04 18:57:23 7l74kHkL0
荒らしの遠因になった某所の（宝塚線改善意見）を読んだ率直な感想。
低学歴・低所得者の鬼畜女らの意見が全体ならば、我が日本国も堕ちたと感じた。
「本当にに一般主婦の意見なのか？」、どう考えても恥知らずで気色の悪い
『妖怪猛毒独身サソリ女』だ。このままでは日本も先進国及びＧの加盟国から除外
され、負け惜しみ女全開（ジャイ子レベル）の被害妄想ですら国会での審議が（省略）。
あの口コミサイトを嗜癖の範囲に入れるとは、低脳の泣き言を女性代表意見だと余りにも
言いたそうでとても違和を感じ受ける。余りにも気色悪いし反吐が出たので
私は即座にページを閉じた。感想の一つを挙げるが、『駅に変な人がいる』とはお前の（省略２）。
一番酷かったのは具体例を挙げずに『駅が汚い』と駅にウンコが落ちてそうな勢いだ。
この方々はスラング言葉しか話せんのだろうか。以上、この鉄道非利用者のフルコース
を覗いた後に、プレゼン者も意見者も了見が狭いと宣告受けても仕方が無い。
ネット主婦の改善意見が余りにも酷過ぎて、世の一般女性（主に主婦）に失礼じゃないかと感じうけた。
他にも宝塚のトップスター（特に星組）に失礼。プレゼンも無能すぎで笑えた。
328:名無し野電車区
09/06/05 11:17:11 pYOGFpRZ0
箕面線は、学生のマナーが悪く朝も大変ですが15時頃も大変なようです。
近隣住民も買い物客も「怒り心頭に発して」おります。
しかし、何年たっても解決することはありませんです、はい。
駅のコンビニで買った菓子パンを、電車の網棚の上に器用に乗っかって
食ってる姿は、箕面のお猿もびっくりです。
329:名無し野電車区
09/06/05 13:42:48 CMtlj7uGO
>>328
学校名に当該市の名前が入ってる私学2校の奴らのことですね。
330:箕面市民
09/06/05 16:59:04 F+TBQ+dbO
>>328
網棚に乗っかってるのなんか見たことないぞ。少なくとも箕面～桜井じゃない罠。桜井～石橋やったらガラ悪い香具師が居る。あそこは滑り止めに受験するだけの存在(ry
331:名無し野電車区
09/06/05 18:53:05 /jO22+Si0
石橋駅って凄いよな。
大阪で一番レベルが高い大阪帝国大学の学生と底辺私学の高校生が共存している。
332:同じく箕面市民
09/06/05 19:45:11 CMtlj7uGO
チアリーダーが有名でも､あそこの男子生徒はアンポンタンやな～
当該市名フリーschoolとは言わんが。
333:名無し野電車区
09/06/05 20:27:05 //hFTxY4O
阪大生も似たようなもんだ
深夜に駅前にたむろして、酔って奇声あげてゲロ吐いて帰るんだから、バカ高よりタチ悪い罠
334:名無し野電車区
09/06/05 22:54:36 OZRmYvJcO
所詮、学力以外は高校生あろうが大学生であろうが知能のレベルは似たり寄ったり。
そこいらの態度の悪い学生より、もっとタチ悪いオッサンもおるっすよ。
こないだ阪急乗って、駅停車時に扉が開いた時の事。
車内の座席に座ってたオッサンが見事なﾖｺ投げかましてホームに雑誌投げ捨てた!!←フリスビーみたいに。しかも２冊。
周りの人もホームに居た人もあんぐり…orz
阪急宝塚線てこんなに民度低かった？o(T□T)o
ﾜﾀｸｼの騒ぎ過ぎでしょうか(笑)文ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞすません。
335:チコ街をゆく
09/06/05 22:56:34 gAWeZ/EoO
なんや！なんや？
どないなってんねん？ ホンマにアホしかいてへんw
336:名無し野電車区
09/06/06 02:21:51 bs3//oJl0
>>334
上品なイメージがあると思って
引っ越したら痛い目に遭うよ
関東の東急沿線も似たり寄ったり
東横線は酷かった。
酔っ払いと喧嘩になった
中目黒から日吉まで延々と
東急（笑）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
337:名無し野電車区
09/06/06 04:57:34 24k1HRtE0
宝塚線は鉄道の中では比較的というか最も乗客の民度は高い。
暴れるおっさんとか下品な酔っ払いは少ない。
ただし、あくまで平均がであって、醜いのもたまにはいるし
通学に使っている沿線外の学生のマナーは全く当てはまらない。
338:すみませんが
09/06/06 07:56:05 Tm5FcqEH0
昨日久しぶりに宝塚線に乗りました。18:20頃に川西能勢口から十三まで
急行に乗りましたが、夏至も近いので昼間のような感じでした。
そこで質問なのですが、豊中を過ぎてから宝塚方（西北西）に太陽が見えた
のですが何故でしょうか？夏至でも太陽は最大、北緯23.5度までしか来ないと
思いますが、なぜあのような現象が起きるのでしょうか。
ずっと考えて一晩全然寝られませんでした。
339:名無し野電車区
09/06/06 09:17:51 8tFy/vRMO
>>338
もしや大地震の予兆？
阪神大震災の日、真冬にも関わらず地震のあった5:46には日が上っていたとか。
340:名無し野電車区
09/06/06 09:19:35 mL6iaEsY0
>>339
京都で震度5強を食らったが、
真っ暗だったぞ。
341:名無し野電車区
09/06/06 09:32:29 piDvjnFZ0
>>339-340
それって、地震が来る直前に光ったという現象？
>>340と同じ京都だけど、自分の地域は停電して真っ暗だった
342:名無し野電車区
09/06/06 10:07:13 8tFy/vRMO
神戸だがあの日はかなり早くから日が登ってたって話聞いた事あるし…地域的なものだったのか？
343:名無し野電車区
09/06/06 10:08:04 IN1vX1Zl0
>>342
騙されただけだろ
344:名無し野電車区
09/06/06 11:09:54 5b8E6odT0
＞＞３３８
それは当然の話です。
太陽は（見かけ上）、春分の日、秋分の日の頃、真東から昇り、真西に沈むように
見えます。
夏は、それよりも北東側から昇り、北西側に沈みますから、夕方に西北西に太陽が
見えても不思議はありません。
２３．５度というのは、南中高度（真昼の太陽の高度）に関係することです。北緯
３０度以上の日本では、太陽は真上より南側を通ります。北緯１０度や１５度の地域
では、太陽が真上より北側を通ることもありますが、日本では起こりません。
まったくスレ違いですが、参考までに。
345:名無し野電車区
09/06/06 14:21:31 pZ+Bqi5DO
>>338
ごく普通です。
春分・秋分の日に18時に真西に沈むわけですから、夏至近くの今の時期なら18時を過ぎれば西北西に太陽があるはずです。
…そうか。
豊中でねぇ…。
いや、なるほどいい情報をありがとう。
346:名無し野電車区
09/06/06 14:27:10 xi54IopT0
これが有名なツリにまじれすって奴れすか
347:名無し野電車区
09/06/06 14:40:14 pZ+Bqi5DO
あぁ、釣りにマジレスしたよ。
だから、『またまた騙されてダム板に来ましたね』に騙されて飛ばされるんだよ。
まぁ、振り込め詐欺にはかからないから大丈夫だが。
348:名無し野電車区
09/06/06 22:00:32 S6smTDmCO
俺はｺﾞｰという地鳴りを聞いた。
テレビの効果音の地鳴りと同じだった
349:チコ街をゆく
09/06/06 22:19:46 IcuKw3cTO
アホ共に成長が無いやんけw
350:名無し野電車区
09/06/06 22:27:49 eZg8n4WzO
庄内～服部は高架が無理なら地下にもぐらせよう
東急がよくやってるから阪急もできるやろ。新型車両投入をけちってることやし地下化に金をまわそう
ギャーギャーうるさい商店会なんか関係ないぞ！
服部の名物踏み切りともおさらばできるし
351:チコ街をゆく
09/06/06 22:32:48 IcuKw3cTO
お前独りで、地下に潜っとけやw
ワレの人生によう似とるやろw
352:名無し野電車区
09/06/06 22:36:27 IN1vX1Zl0
>>350
前後の線形と地形の問題で地下化も無理。
蛍池～石橋も同じく地下化も効果化もできない。
蛍池駅は高架化できたんだが、モノレールができた現状ではもう無理。
353:チコ街をゆく
09/06/06 22:37:42 IcuKw3cTO
352
アホを相手にすんなw
354:名無し野電車区
09/06/06 23:46:30 fCpwDuwF0
>>333
阪大生ネタ、ワロタ。 つ 座布団２枚。
355:名無し野電車区
09/06/07 17:55:05 SgFJ/1mv0
今年もあじさい号運転するのかな？
妙見山のあじさいは関西でも最高の景観。
356:名無し野電車区
09/06/08 00:18:59 1YHE3575O
そういえば9000って10連の運用に入るっけ？
357:名無し野電車区
09/06/08 00:27:06 uUx+SU/J0
>>356
入るよ。通勤急行で見かける。
358:名無し野電車区
09/06/08 15:44:12 EogncPk10
>>355
能勢電が無ければ、今頃豊能余野や能勢が栄えたのにな
359:名無し野電車区
09/06/08 19:58:04 i/bTsxAYO
乗客マナー悪いからバケットシートにしようよ。
360:名無し野電車区
09/06/08 21:04:09 7B98YIUc0
少し前、6000系でバケットーシートの試験をやっていたような気がするけど…
361:名無し野電車区
09/06/08 21:31:39 1YHE3575O
>>357
㌧クス。
9000も連結するのか。
9000を最後に見たのが正雀だから、運用を見たことなくて。
362:箕面市民
09/06/08 23:26:19 1VLiiym9O
>>360
6003と5132でやってた。箕面線代走時に乗った。
363:名無し野電車区
09/06/09 00:02:27 91N/CAAW0
バケットシートは座り心地が悪かった記憶。確か車椅子スペースの横の短い座席だったかと？
結局定期検査入場時に従来の座席に戻されたはず。
一応8000のクロスもバケットシートではあるがな。
364:名無し野電車区
09/06/09 02:21:49 +ySYj9rX0
神戸線スレは植田信一と杉仁志のおかげで完全に荒廃してしまいました。
京都線にはロミオ君スレがありますが、神戸線には伊丹線スレを用意
致しました。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
こちらでマターリと語らい合いましょう。なお、この伊丹線スレでは
荒らしである植田信一と杉仁志の立ち入り書き込みは禁止しています。
また、書き込みや荒らしをしてもスルーがルールになっております。
このスレは皆様のご協力により「清潔」に保たれております。また、
快適なスレ作りに皆様のご協力をお願い申し上げます。
365:338
09/06/09 09:09:34 DM95d9zR0
レスを頂いた皆様ありがとうございます。
決して馬鹿にしたり釣ったりした訳ではありませんよ。
春分や秋分の四天王寺と太陽の話を思い出したが、決して赤道上に
あるわけじゃないのに、真東、真西に太陽が来ますもんね。
366:名無し野電車区
09/06/09 09:42:59 FIZ3mhZU0
釣りじゃなかったのか・・・
いずれにしてもスレチだが
367:名無し野電車区
09/06/09 10:43:48 jyd1YQuMO
８３００系全車クロスシートにして欲しいなぁ…
368:名無し野電車区
09/06/09 15:53:07 Q7oWBNjuO
箕面停車中の9000
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
369:名無し野電車区
09/06/09 16:33:23 cNS7INNz0
>>368はキチガイですので、スルー
370:名無し野電車区
09/06/09 18:49:36 +ySYj9rX0
>>367
8300?、8000でなくて。
8300をクロスにしたら堺筋線乗り入れに問題が出てきますよ。
371:名無し野電車区
09/06/09 19:49:38 b91ic2BnO
>>367
マジレスしちゃうと、8300クロスにすると、9300がロングになっちゃいますが…。
>>370
宝塚、神戸でも8000をクロスにしちゃうと朝夕のラッシュなんかもう…orz
導入するにしてもLCｶーみたいなのにしないと(笑)
宝塚線なんか昼でも込んでるのに。
372:名無し野電車区
09/06/09 20:00:35 +ySYj9rX0
>>371
9300をロングにしたら堺筋線に入れんの?
あと、LCカーって近鉄の特許じゃなかったっけ??? 確かに宝塚線の急行梅田行は昼でも良く
混んでいますね。そうそう、宝塚線の3000系って神戸線の3000系と比べてスゴく乗り心地
が良いですね。けどどっちも早く見切りを付けて欲しいですね。もう45年...。
373:名無し野電車区
09/06/09 22:24:03 6h+RPd1u0
5000系はせめて神戸線みたいなリニューアルしてほしい
374:名無し野電車区
09/06/09 22:54:08 cNS7INNz0
5000系は既にリニュ済みじゃ…
375:名無し野電車区
09/06/09 23:19:30 6h+RPd1u0
言葉が足らなかったすまない
中間運転台の跡に座席がついたようなあんな感じでってことね
376:名無し野電車区
09/06/09 23:54:48 b2Rb0Y76O
時間かかりそうだが10両化はいかが？
377:名無し野電車区
09/06/10 01:17:37 cOV9rPYF0
>>328-334>>350
同意
確かに、学生らもふざるのいい加減にして欲しいよね
あれのおかげで糞不動産屋のポータルサイトの沿線評価を
正当な評価だと自慢したがる馬鹿おおいからな･･･
ポイント制の総合アンケートの（どうでもいい口コミ評価）
が全てだとはお笑いのコントだが
ネクスト（たったの東証マザーズ） が吟味して
掲載したものだとは道化師が茶化してるのかね
真意だとかいってる奴の方が真正の池沼だな
378:名無し野電車区
09/06/10 08:58:25 G78BHDBgO
ニートは人間以下のゴミだから発言の権利はありません
379:名無し野電車区
09/06/10 09:20:54 ptIyXGD00
378 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 08:58:25 ID:G78BHDBgO
ニートは人間以下のゴミだから発言の権利はありません
それ以下の身体ry、犬と同じ生活ｗ
380:名無し野電車区
09/06/10 09:56:19 rycChyRS0
宝塚線には阪神のジェットカーの技術を入れるべき。
381:名無し野電車区
09/06/10 10:04:11 bn/IuB/b0
マジレスするとジェットカーは駅間の距離が短くないと効果が出ないような
梅田～中津・服部～曽根～岡町・売布神社～清荒神ete
382:名無し野電車区
09/06/10 10:12:44 DTOjEbs00
日生ＥＸの川西能勢口増結車の2両編成、座席レス車にしてほしい。
席鳥合戦で並ぶ奴らがうっとい。
お陰で通路塞がれて迷惑千万。
どうせラッシュ時間帯しか使わないんだから増結車は座席不要。
383:鉄道無知で知ったかの歌う倍賞千恵子
09/06/10 17:19:19 fuyUqUt60
８２００系に無駄な改造せずに８０４０系と交換しとけばよかったんだよ。
384:名無し野電車区
09/06/10 23:56:11 PO5ceiS50
6/19
雲花－正雀 遠足列車 8007×8エコトレイン使用
385:鉄道無知で知ったかの歌う倍賞千恵子
09/06/11 01:23:49 gOKZVCJg0
>>384
倒木のお詫びでか？
386:名無し野電車区
09/06/11 09:41:15 I0gFCs8SO
>>384
ダイヤおしえてください
387:名無し野電車区
09/06/11 13:01:46 zI3BtNpn0
>>386こないだ運行してた宝塚線～嵐山とおなじ時間
388:旅亭 紅葉
09/06/11 16:52:17 ZIZeZ4UqO
俺が倍賞千恵子、吉永小百合、223系等のファンとのことを認めてくれんし、服部のときヨシのドブスが彼女と言われたから、ここも荒らす！
389:名無し野電車区
09/06/12 00:32:34 A2f/uyrB0
実家付近のテラ地元だけどそんな場所しらねぇｗ
返答いらないよ、空気的に知らぬが幸せそうだからｗ
390:チコ街をゆく
09/06/12 02:14:16 FH9+5cwhO
388
うんこ野郎は逝けwww
391:名無し野電車区
09/06/12 06:46:34 Gkomz8iVO
朝の8両編成で運転する通勤急行を急行に格下げしてほしい｡
392:名無し野電車区
09/06/12 07:14:48 eF7tPq2n0
あ
393:名無し野電車区
09/06/12 07:57:51 d1v9Mwbr0
荒らししかでけへん池沼が来よった。
どっか避難しようぜ。
394:名無し野電車区
09/06/12 12:14:35 GVg6+SzJO
>>391
確かに８両の通勤急行は存在意義は微妙だけど、急行は止まる蛍池に止まっても既に電車内はぎゅうぎゅうだから、今のところ変える必要はないんじゃない？
将来増結編成増やすとか？
まさかね…(笑)
395:名無し野電車区
09/06/12 17:48:41 jW+D/MXS0
まちＢＢＳになるが、昨日能勢電多田の万代で殺人未遂事件発生。
犯人はその場で逮捕。
現場は物々しい雰囲気となった。
396:名無し野電車区
09/06/12 18:53:14 JR+IWwmO0
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
397:名無し野電車区
09/06/12 21:10:47 A2f/uyrB0
なんでいちいち暴論を嗜んでまで突っかかるんかね･･･
それより宝塚線だけ急行幕が黒黄文字にも戻らないかな･･･
あれが宝塚線に一番似合ってるが目視性に欠けるからムリなんだよな･･･
398:名無し野電車区
09/06/13 00:24:59 laLG7WbmO
>>397
399:名無し野電車区
09/06/13 00:31:15 laLG7WbmO
>>397
汚してｽﾏﾇ
そうなんだよ、どっかのﾒｸﾗが
「阪急の特急の赤と準急の緑は、我々ﾒｸﾗには判別つかない！」
「阪急は我々ﾒｸﾗに判別できない色を使うな！」
と、金の臭いを嗅ぎつけた偽善者弁護士抱きかかえて、裁判おこす位やから見にくい色合いは無理かもね
400:名無し野電車区
09/06/13 01:35:33 6HA6edYe0
あっ、さっき急行幕の件で書いたものです。
現・急行幕も慣れたな、あれでも十数年経ちますね。
他にもＣＩ導入・ワンハンドル車アイボリー・須磨浦廃止
違和を感じた方って結構いてはると思います。
もう三国・川西・宝塚付近＆曽根～蛍池周辺高架化も
だいぶ経ちますね、なにかと感慨深いですな。
401:名無し野電車区
09/06/13 01:59:24 6HA6edYe0
＞阪急の特急の赤と準急の緑
今、ふと考えたがアレで判別がつかないならグラデーションの比率考えても
結果判別つかないんじゃないか。仮に準急色の背景をライトイエローと黒文字に設定して
特急色をライトピンク＋黒文字にしても結果同じだと思うけどさ。
そんな人、フルカラーＬＥＤに変えても変わらんだろし、それで勝訴になれば
世の中おかしくなるわけか。
402:名無し野電車区
09/06/13 03:24:52 SLg3nnHX0
>>399
そんなん訴えても、阪神も南海も京阪もみんな赤＝特急、緑＝準急やのに阪急だけ
訴えるのもどうかと思う。南海や阪神、京阪と比べて阪急は文字もでかくて色判別
できなくても十分見えると思うけど。阪神1000/9000の側面LEDなんかひどいもんや。
403:名無し野電車区
09/06/13 04:43:01 TJlghUJS0
区別がつかないって…
白文字で種別を書いてるんだしホームに入る時のアナウンスもあるし
俺も重度の赤緑色覚異常だが信号とかと同じで常識で賄える範囲
何の問題もない
権利を求める連中は声ばっかでかい
404:名無し野電車区
09/06/13 04:44:23 TJlghUJS0
連投失礼
白文字で書いてるのは特急と準急だったな
まぁ急行の黒文字も何の問題もなく分かる範囲だが
405:名無し野電車区
09/06/13 08:29:49 zm/OVLSgP
見えないと訴えたのは時刻表（京都線準急）であって幕じゃないでしょ
時刻表の準急が緑で見えないという
406:名無し野電車区
09/06/13 10:56:58 /JPM/dzQ0
時刻表の表記法変えたら、逆に一般の人がややこしい思いしそうな。。
あの種の団体に限った事でなく、人権を逆手に取って主張権を乱用
したら限が無いし。。唯、赤緑色覚異常者のみが色盲ではないが。。
その人らの阪急の利用頻度知らないから一概にはね。。
要望無視は良くないけど、権利を逆手に取って槍突くのも東芝クレーマー
事件思い出すよ。。
それでも２０人に一人が色覚異常って他人事ではないな。。
407:名無し野電車区
09/06/13 11:41:24 oPJgvyLk0
東芝の時は一般者がクレーマー扱いされたんだろ。
近鉄は高齢者対策でＡＣＥの幕を変えてたな。
408:名無し野電車区
09/06/13 12:05:21 bd22FtzCO
一般がクレーマー扱いされたって
当該ユーザーも事情説明に応じなかったから事件になった訳じゃん
409:名無し野電車区
09/06/13 12:19:55 C187oMhDO
宝塚南口の表示幕で青を使っていたけど、近寄らないと色はわからなかったね
410:旅亭 紅葉
09/06/13 12:30:01 q3aMzI8wO
おい ドカタワの阪急ヲタども メロンスレにくるんじゃねーよ！
お前らの腐った糞レス見たら気分が悪いんだよ！
411:名無し野電車区
09/06/13 13:48:08 4r+c/TgX0
>>259 >>272
南海は本線と高野線の格差が激しいな
412:名無し野電車区
09/06/13 14:02:52 8AVuQbU/0
>>84 >>98 >>103
客層
良い 阪急神戸線 阪急宝塚線北部
普通 阪急京都線北部 南海高野線 近鉄奈良線 近鉄大阪線 京阪本線北部
壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁
DQN 阪急京都線南部 阪急宝塚線南部 南海本線 近鉄南大阪線 阪神本線 京阪本線南部
413:名無し野電車区
09/06/13 14:30:00 YxQ+Vmvu0
＞東芝の時は一般者がクレーマー扱いされたんだろ。
違うだろ、あれを真似る奴がね
厳密には被害者も根拠無き誹謗中傷してただろ。
414:名無し野電車区
09/06/13 16:09:36 JPPPd4UO0
>>412
んあ！？また似非阪急ヲタの神戸線住人の自己主張か、もう、文句ばっか言うなよ～
つり行為を仕掛けて、いとも簡単に釣られてた口コミ好きの地球外生命体の方が心配だわ
日本人離れした思考の割には日本の仕来りに対して執着してたけどね
この沿線には日本人が居ないとスネ夫レベルの捨て台詞を吐いて泣きながら逃げて帰ったよ
[独り善がりの危険思想の人間って考えが偏りすぎだね]
そんなに簡単に釣られてどーすんだよ単細胞、流石に恥ずかしいわ
あれでもＪＲと張り合ってんだから少しは褒めろよ
415:名無し野電車区
09/06/13 16:16:41 6HA6edYe0
スマン、俺が>>399さんと話したつもりで
時刻表と知ってフルカラーＬＥＤとかいらん言葉放ったから
語弊巻き起こしてをしまったのが悪かった。書き方がわるかった。
まさか夜中に他の人が反応するとは思わんかった。
416:名無し野電車区
09/06/13 17:26:39 yJf0O2mt0
そのランク付けなら神戸線の客層もDQNでしょ>>412
貶す能力しかないから結果論だけで信憑性や現実論全く無いよね
417:名無し野電車区
09/06/14 10:06:21 DdF6rDKy0
阪急神戸線が全線ひっくるめてはおかしいな。
少なくとも武庫之荘以東は除外だろう。
418:名無し野電車区
09/06/14 12:58:05 poklxrZZ0
どう考えても北口からjk
武庫之荘からの基準がわかんね
419:名無し野電車区
09/06/14 15:31:11 OQWz3b/w0
LEDで思ったけど、宝塚線ってパタパタ多いよな。
早くLEDにしてくれよ。
420:名無し野電車区
09/06/14 16:36:48 xbw2dglh0
そうだねぇ
421:名無し野電車区
09/06/14 16:39:48 cHkFKvf70
>>419
こんなもんか？
LED
宝塚 山本 蛍池 箕面 十三 梅田
（簡易型） 中山
パタパタ
雲雀丘花屋敷 川西能勢口 池田 石橋 豊中
行灯
清荒神（まだあったっけ？）
422:名無し野電車区
09/06/14 23:49:23 luoAIamU0
清荒神の行灯はよく見ると 快速急行 って書いてあるよな
別に復活して欲しい訳でもないが
423:名無し野電車区
09/06/15 00:46:27 Tu/sjuXy0
>>421
曽根は無いの？
神戸線系
LED
宝塚 西宮北口 夙川 三宮 伊丹 十三 梅田
パタパタ
六甲 岡本 塚口、今津と仁川はどうだった？
京都線系
LED
河原町 烏丸 桂 長岡天神 南茨木 正雀 上新庄 淡路 南方 十三 梅田
パタパタ
桂 高槻市 茨木市 相川 北千里 大宮と西院はどうだったっけ？
行灯
桂 下新庄～南千里はどうだったっけ？
424:名無し野電車区
09/06/15 09:44:32 5WAqDFjrO
>>423
曽根はない。
朝、準急が止まる意外は普通が来るだけだし要らんと思う。
425:名無し野電車区
09/06/15 11:32:33 9qtm1pbdO
>>423
補足
今津＝案内表示なし
仁川＝上りに行灯
大宮と西院＝下りにパタパタ
富田と総持寺と相川＝＝下りに簡易式パタパタ
＞下新庄～南千里はどうだったっけ？
行灯使ってる。てか山田が何で抜けるねんw 山田も行灯。
426:名無し野電車区
09/06/15 17:00:35 7jYYwZOj0
そうだよ、千里線は天六柴島除いて行灯オブ・ジョイトイだよ
なんで山田だけが指定箇所なんかはわからん
427:名無し野電車区
09/06/15 22:35:18 W4jg4/6b0
>>422
快速急行が臨時停車する時期があったからねぇ。
特急が臨時停車していたときは、行灯にも特急表示があったのだろうか。
>>425
西院と大宮の下りは、この前のダイヤ改正時に
LEDに変わってなかったっけ。
428:名無し野電車区
09/06/16 08:25:01 Oxl3uaON0
20代後半まで東急沿線で生活してきた者だが、
宝塚線急行停車駅に転居してきて数年たつ。
なんだかんだ言われてるけど、やっぱ日本一の私鉄だと思う。
（列車、沿線、会社、ハード、学生班、売店のおばちゃん、クリーンスタッフのおっちゃん、他、ハード、ソフト含めて）
ホント関心するわ、一生住み続けたいくらい。
そんな、俺的に
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
は注目の番組デス。
429:名無し野電車区
09/06/16 08:26:18 Oxl3uaON0
あと、褒めたついでに中の人へお願い。
土日も雲雀丘花屋敷行の最終急行、運行してくれ～。
京都線も神戸線も最終優等の土日時間は変わらないのに、
宝塚線だけ却下されてるorz
おかげで、例えば、河原町から最終快速急行に乗っても、
土日は、十三で15分くらい待たされる。
（慣れた人は、梅田まで行って折り返してくる。特に冬場）
以前、梅田のサービスセンターに直訴したけど、軽くあしらわれてｵﾜｯﾀ
430:名無し野電車区
09/06/16 16:41:31 jrTpBVF/0
淡路駅の高架工事が始まった。
431:名無し野電車区
09/06/16 20:00:59 LUVjCMy5O
いまだに日生エクスプレスとか急行でクロスシート乗れると嬉しいの俺だけ？
432:名無し野電車区
09/06/16 21:29:23 ConR52Sx0
>>429
サービスセンターに直訴なんてキモいだけだからヤメレ
>>431
ガキの頃は嬉しかったけど、今となっては横にｵｻｰﾝとかが来ると窮屈に感じ、
しかも微妙なシートピッチ・前後間隔とあいまって(ラッシュ時の向かい合わせとか最悪)
意外と快適ではないことに気付いた。
それでもガラガラのときに二席厨すると楽しいがｗ
433:名無し野電車区
09/06/16 22:19:55 +15S4uH4O
こうして>>429はのめり込んでいったのであった。
434:429
09/06/16 22:50:07 57RhtB+50
先輩方のご助言、しかと賜りました(^_^)ゞ
でも、なんで宝塚線だけ休日ダイヤの最終優等をカットしてるんだろ。
435:名無し野電車区
09/06/17 00:04:25 AFEzrn4x0
いっそのこと8000系の純正8連を梅田側先頭車(8001や8020等)以外を全部
クロスシートにして全車宝塚線に持って行って能勢電乗り入れ改造して、
昼間も直通すれば良いのに。川西能勢口以西宝塚までもう福知山線には
勝てないでしょう
436:星住民
09/06/17 00:11:26 zeHx+wJ50
>>434
0時発の雲雀急行は宝塚線住民の為というよりは、
川西能勢口で連絡する能勢電最終の為と考えた方が正しいでしょう。
で土日は能勢電最終が1本早いので必然的に雲雀急行は無くなると。
私も忘れてて土日に能勢口からタクった事があった。
437:名無し野電車区
09/06/17 00:30:25 5+hPx6OM0
電車があるだけマシと思（ｒｙ
宝塚方面は昭和50年頃まで阪急バスが梅田から夜行便走らせてたんだよね。
当時は終電が速かったからかも知れんが、宝塚着で25時とか26時頃とか。
猪名川や能勢・豊能方面もかなり遅くまでターミナルからバスを走らせてたけど、
能勢電・阪急の圧力のせいで廃止せざるを得なかった。
豊能なんて能勢電妙見線（吉川）のせいであそこまで衰退しちゃったわけだし。
438:429
09/06/17 00:43:52 vXNzb5q/0
なるほど、レスどうもです。
ただ、前回（でしたっけ？特急が淡路停車するようになった）の京都線ダイヤ改正で、
最終快急の時間が繰り下がり、それが雲雀急行とうまく接続するようになり、
自分的に当該改正では唯一GJと感じているので、休日それがなくなるとかなりテンション下がるんですよぉ。
阪急さんお願いしますね。
じゃなきゃ、またサービスセンターに凸しましょうかねw
439:名無し野電車区
09/06/17 00:49:46 AFEzrn4x0
宝塚線の最終優等は星特にしたら日生中央で阪急車のオーバーナイトステイも
できて翌朝の星特ももっと速く設定できますよね。
440:428
09/06/17 00:57:56 vXNzb5q/0
>>439
あ、それは非常に困ります。
なぜなら、拙宅最寄り駅はスルーされてしまうのでw
あと、関係ないですが、この前、梅田のサービスセンターで、
「業務放送、阪急コミュニティサービス係員、3階サービスセンターまで」というcallが、
「阪急阪神クリーンサービス係員」という指名に変わってました。
合併効果が、じわじわとこんなところにも。。。
東急では深夜までみなさんのような働きは見かけないです。
頭が下がります。
441:名無し野電車区
09/06/17 14:44:06 1xYDr/RFO
ちょっと頭がおかしい奴がいるな
阪急沿線の精神科を紹介するか…
442:名無し野電車区
09/06/17 16:41:05 aqtgvQc1O
>>441宝塚線に近いのは､
小曽根病院と､さわ病院…兵庫県内は無知なので御免
443:名無し野電車区
09/06/17 21:36:35 GmseL7vnO
>>441
それならお前が通ってるとこ紹介したれよ
444:名無し野電車区
09/06/18 22:34:58 cmbI6PE10
>>保守
445:名無し野電車区
09/06/18 23:08:40 4MOChedaO
かなわぬ夢だが首都圏みたいにジャンジャン地下鉄に相互乗り入れして欲しい。
やはり四ツ橋線を何とかしよう
446:名無し野電車区
09/06/18 23:26:08 +AmWWb+L0
>445が「ジャカルタ地下鉄に相互乗入れ」に見えた。
コンタクトを買ってこなけ(ry
>>439
今でも月曜～木曜は阪急車が日生中央で帯泊してますよ。
ただ金曜とか翌日が土日ダイヤだと定期の返却回送後に回送されてますわな。
447:名無し野電車区
09/06/19 00:09:53 H1oMLuzV0
四つ橋線と接続するって話はガセだったの？
448:名無し野電車区
09/06/19 01:11:37 V6H4ZZFn0
夜の中途半端な池田行きと豊中行きを何とかしてほしいね。
わざわざ曽根まで先着できるダイヤなのに庄内で長時間急行待ちするしね。
ほとんど空気輸送だから廃止したらええ。
449:名無し野電車区
09/06/19 01:18:54 /095YPat0
翌朝の送り込みが面倒だよ
450:名無し野電車区
09/06/19 01:26:28 /095YPat0
連投失敬
あと箕面行きと違って梅田発時刻が1分遅いから
後続の急行を少し遅く走らせるか箕面行きと揃えるかしないと
鎖錠の本当に僅かな差で曽根まで先着出来ないみたい
17時台最初の雲雀行きもそうだが
下一桁の発車分を箕面行きと揃えて曽根退避にしてないのかは分からない
451:名無し野電車区
09/06/19 16:31:36 166RlgwEO
神宝線の淀川橋梁ってそろそろ架け替えないとやばくないの
阪急の構造物の中では結構きてるほうだと思うんだが
452:名無し野電車区
09/06/19 16:51:08 2KaMSGu2O
箕面線専用の3157Fって､このまま行けば10月までに検査期限に到達するが、
検査受けてまだ使うなら､せめて宝塚線走ってる5100系や6000系更新車の妻面や京都線や嵐山線で以前走ってた2300系非表示幕車みたいに､
内装の木目にシール状みたいな木目を張り付けしてもらわないと…
無理な願望だが
453:名無し野電車区
09/06/19 17:23:20 swYowi740
>>452
3157Fは大まかな廃車時期は決まっていたはず
次の検査は通すみたいだけど、その次が微妙なところかな。
454:箕面市民
09/06/19 17:27:21 PMUBpuY/O
>>452
ガムテでもええから、化粧板を明るくしてくれ。アレが来ると決って3554に乗るわ。
455:名無し野電車区
09/06/19 17:50:06 4zx49TzW0
京都線でエコが２編成も走ってた。眼科いかんとあかんかな。
456:名無し野電車区
09/06/19 18:47:31 /JmHMDfLO
>>455
それで合ってるから大丈夫
457:名無し野電車区
09/06/19 18:57:44 QhOdgKkJ0
>>455
京都線エコは6+2両なので、それぞれ別の編成とくっついて走ってる訳。
458:名無し野電車区
09/06/19 19:00:07 Qzc5jgbx0
千里線の神崎川の橋脚はれんが造りの部分も見えるから、
官営東海道線として開通したときのものだと思う。東淀川区側の土手も。
宝塚線の淀川の橋は２代目ではなかったかな。
鉄道の構造物って明治、大正、戦前の物も多いが、全面的に工事とかに
なったら大変だなあ。
459:名無し野電車区
09/06/19 23:05:32 F9lStFCT0
宝塚線は架け変わったが神戸線の神崎川橋梁はまだ架け変わって無いからそっちが先では？
460:名無し野電車区
09/06/20 01:31:07 Rin9RjrmO
>>455
もうひとつは、この前木が倒れて多大な迷惑かけた学校の、公害学習の貸切列車
461:名無し野電車区
09/06/20 02:31:37 qOHt69fhO
>>454さん､>>452です｡
実際3157Fは､外観もそろそろ危なくなり始めて来ていて､特に3107の山側に数か所の塗膜の破れた部分があり､内装共々痛々しくなりつつありますね。これから暑くなって行くのに､短区間でも弱冷車の3554に乗られる気持ちに同情します。
>>453さん､3157Fがもう一度検査受けるのなら､是非とも私が452で挙げた様に簡易的でも良いので､あの褪せた木目化粧板をどうにかしてもらいたいものです｡
たぶん3157Fが､阪急の現役の編成で､一番内装が褪せてるんだろうし…
まだ3157Fより高齢な能勢電の1500系と1700系のほうがマシかも。
462:名無し野電車区
09/06/20 06:03:44 lUXXdvmh0
＞5100系や6000系更新車の妻面や京都線や嵐山線で以前走ってた2300系非表示幕車みたいに､
内装の木目にシール状みたいな木目
5100系の再更新車や6007とかの妻側はシールなのか？板を張り替えているのでは？
十三駅や庄内駅の東改札部分が潰されてしまいましたなあorz
見たらあれへん
463:箕面市民
09/06/20 07:31:45 q4/NnM9eO
>>462
5132Fの妻側をよく見ると、色が違います。板ではなくシール張りみたいです。あと3160の助手席側の台の面の部分だけデコラ張りです。某社のガムテ補修みたいなもので、長く使わない感じです。
464:名無し野電車区
09/06/20 10:55:33 xgloGp120
>>460
なるへそ。
それで淡路駅で8007Ｆ貸切走ってたわけか・・・。
465:名無し野電車区
09/06/20 11:43:26 XSuYytsU0
>5132
5132は一度目の更新の最末期車だけど、比較的最近に修繕したのかな？
>助手席側の台の面の部分だけ
内装の色褪せは直射日光の関係か、どの形式もここが一番やられているな。
466:名無し野電車区
09/06/20 14:54:50 qOHt69fhO
>>462さんへ､
私が挙げた6000系の更新車とは､宝塚線生え抜きの6003F～6006Fのことで説明不足でした｡
その当該編成と､>>463さんが挙げた5132Fを含む5128F&5146F以外の5100系の車内妻面の木目シール貼りの事を挙げてました。
467:名無し野電車区
09/06/20 22:29:37 sN66x/xk0
>>459
神戸線の神崎川の橋架け替えが早期に必要でしょうが、宝塚線はあの区間はほとんど
新線だったので問題なくできましたが、神戸線はどうやって架け替えするのでしょう?
武庫川みたいに分割することもできませんし...
468:名無し野電車区
09/06/20 22:33:15 upT4BypO0
周辺地域からとても嫌われている豊能町西地区住民を対象に
「住みたいまちナンバーワン」（笑）を自称する豊能町がこんな調査を
URLﾘﾝｸ(www.town.toyono.osaka.jp)
さっさと妙見線の笹部以遠を廃止してやれよ
そうすりゃ能勢電妙見線のせいで減便された阪急バス東能勢線や、
一向に改善されない希望ヶ丘線も事がうまく運ぶのに
469:名無し野電車区
09/06/20 22:50:17 FLU6Anat0
>>467
13年ぐらい前に神崎川西側を高架化した時と併せて架け替えるべきだった
東側には駅ホームが、南側に道路橋があるから尚更難しいしな
470:旅亭紅葉の社長はパチンコ屋
09/06/21 02:23:22 qFjuUY4y0
京都線で暴れ荒らしまくって来たHN旅亭紅葉とか倍賞千恵子、通称ウンコですが、
京都線スレから宝塚線に移ると宣言しました。スレ違い、暴言を平気で吐きますので
ご注意申し上げます。
これから下は予告文
208 名前：倍賞千恵子のケツおいど ：2009/06/21(日) 02:07:18 ID:dTqbDXQVO
>>207
ここをあぼーんにしたら宝塚線スレッドを使う。
471:名無し野電車区
09/06/21 02:53:59 qFjuUY4yI
>>495
あと神崎川問題を解決するには新幹線交差部分から
全面高架にして、工事中は神崎川駅は豊中市部分に
仮設位でしょうか？
472:名無し野電車区
09/06/21 09:13:20 4F0j2N3hO
>>471
豊中側に設置もありとは思うが…
あの辺りは橋を渡り終わったあと、勾配がキツイから平地付近に仮駅は作ることになると思う。
となると、下手したら1km位移動の必要が。
ｵﾗもこれに興味湧いてきただ。みんなだたらどうだ？
473:名無し野電車区
09/06/21 18:20:49 e2ZAujo+0
>>468
西地区にことを有利に運ぼうとする豊能町民新聞さん必死ですね。
474:名無し野電車区
09/06/21 18:56:53 qFjuUY4y0
>>472
良く考えたら阪神武庫川駅みたいに仮橋にプラットホームを作っても良いんですよね。
475:名無し野電車区
09/06/21 19:01:39 CSz8/OQP0
>>474
南側の道路橋をどうにかしないと
476:名無し野電車区
09/06/21 21:06:44 4F0j2N3hO
>>475
それは多分西側道路橋の事だろう。
>>474
それよりかは、神崎川駅を十三寄りにちょい移動、んで東側側に膨らむようにして上りの仮線作って下り線から架けかえにする方が楽なような…
でも、神崎川橋梁は土手の高さより低くて、河川の増水の時は梅田～園田間が運転出来ないから、かさ上げされると思う。
面倒だからしないかな？
だから色々複雑な工事かとww
477:名無し野電車区
09/06/21 21:27:04 4K9I3mhO0
>>470
●荒らし、煽り、駄スレは完全放置。sageでもレスを返さないこと。
●2chといえども公共の場です。人を不快にさせる言動は慎みましょう。
URLﾘﾝｸ(hideyoshi.2ch.net)
HN旅亭紅葉とか倍賞千恵子、通称ウンコは台風だから
過ぎ去るまで相手にするな。それが一番。
478:名無し野電車区
09/06/22 20:03:15 kWyBTREOP
今、またまたまたまたまた
また服部で急ブレーキな急行梅田行き
479:名無し野電車区
09/06/22 22:27:33 7JJtSeOsO
服部踏切道障検動作の件了解
480:名無し野電車区
09/06/23 07:10:30 lsorH6ffO
相変わらず服部クオリティｗ
481:名無し野電車区
09/06/23 12:03:51 51N7B9I5O
初歩的な質問なんですが、宝塚線と神戸線ってなんでオールクロスシート車入れないのですか？
482:名無し野電車区
09/06/23 12:32:21 1AlZQeqAO
必要無いからです
以上
483:名無し野電車区
09/06/23 12:37:49 tt86yq8NO
>>481
ラッシュ時非常に邪魔だからです。
8000系クロス車もロングシート化してくれんかなと日生特急に乗ったら思う。
今は限定運用だからまだましだけど。
484:名無し野電車区
09/06/23 15:14:41 HcN21ZIZ0
豊中連立工事時代の8000ｾﾐｸﾛ＠通勤急行＠服部(←当時は停車駅)で押し出されて乗れなかった俺、登場ｗ
詰め込みはやはりロングだわな…
485:名無し野電車区
09/06/23 17:46:33 3udaDJbfO
>>483
そんな混んでないじゃんｗ
所詮赤字路線(笑)
486:名無し野電車区
09/06/23 18:02:00 q9mK49YD0
混む混まないと言う前に、阪急は車体幅が狭いのでクロスシートだと
中に詰めて行くのが窮屈だと言う事です。国鉄の101系など四角四面の車両よりも
幅は狭いです。たかが数センチの違いなのでしょうけど、6300系と8000系ならば
感覚的にはかなり幅が違うように思えます。
京都線の特急（十三大宮ノンストップ）もクロスシートのイメージが強いですが、基本的にクロスの専用車だけで
走っているのは京阪が1900系を入れて以降の話で、100も710も1300も一部がクロスだったに過ぎない。
神戸線も900系と600系の計23両が一時期にクロスシートだっただけで、ずっとロング。
阪急の停車駅を考えれば、特に今の停車駅を考えれば、8000系のように後ろ2両だけをクロスにしているのが
理にかなっていると思います。
宝塚線の10両急行の増結2連（宝塚側に連結）も幅さえ何とかなれば6300系でもあてられれば良いと思った事はあります。
487:名無し野電車区
09/06/23 18:22:56 tt86yq8NO
>>485
脊髄反射乙
石橋からじゃ混んでんだよ。
少しでも楽したい時は箕面からの通勤準急に乗る。
豊中で混むけど車端やドア脇が確保できるのでマシ。
488:名無し野電車区
09/06/23 18:26:03 hs9Eax2WO
なんやこいつ
489:名無し野電車区
09/06/23 19:39:45 jBwdJFWjO
>>485
何を根拠にww
厨房はだまっとれ
490:名無し野電車区
09/06/23 21:26:32 ASiHCm2FO
>>485
夕方以降の梅田から出る電車見てみろガキが
491:名無し野電車区
09/06/23 23:26:43 KepSJAo20
>>481
せめて日生ＥＸは京都線の９３００系のような3ドアクロスがホスイですね。
492:名無し野電車区
09/06/23 23:27:56 jyNv6K4O0
ここ2・3年でだんだんとホームの白線が撤去されてきてるな。
放送でも「黄色の線の内側にお下がりください」と言うようになった。
なんで今更?
493:名無し野電車区
09/06/24 00:16:06 bHBi6/yf0
>>492
三国の事故がもともとの始まりです。白杖を持ってる人には白線の意味がないため
494:名無し野電車区
09/06/24 02:31:44 8LQrPHYWO
>>491
気持ちは分かるけど、夕方ラッシュでも激混みだから詰め込みきれない。
495:名無し野電車区
09/06/24 07:06:12 uQtaIOsVO
午前に下り、午後に上り利用のヲタは黙ってくれませんか
496:名無し野電車区
09/06/24 10:21:39 /XKtSchLO
まぁ、星特はロングだな。
個人的な趣味だけならクロスが絶対だが、川能での座席転換が必要だ。
快適な乗車を求めたとしても、座席転換が必要なら快適もクソもない。
神宝線のクロスの登場は、当時はなんとなくうれしかったが、カスタマーズサティスファクションに満たないものだということがはからずも大本営の手で9000という形で表明したとみてよい。
497:名無し野電車区
09/06/24 10:39:39 TJhbPGRu0
>カスタマーズサティスファクション
顧客満足でええやん
498:名無し野電車区
09/06/24 13:20:49 j8eec8LQ0
>>496
なるへそ・・・納得。
しかし川西能勢口駅での増結２両は座席レスにしていただきたい。
前のほうではよから並ばれるのうっとうしい。
499:名無し野電車区
09/06/24 13:28:39 F+VeHaY70
梅田→川西能勢口まで来て、そこから宝塚方面と能勢電方面の利用客数比って
何対何くらいですか？
500:名無し野電車区
09/06/24 14:10:04 8LQrPHYWO
正確にはわからんが宝６：能４ぐらいかな。
半々ぐらいじゃないかな。
もっと正確に分かる人いると思うのでよろしくﾃﾞｽだ(・∀・)ゞ
じゃあ、書くな!!とか禁句でww
501:名無し野電車区
09/06/24 14:55:39 OwCYHkf80
なんで中途半端に2両だけクロスなんだろうな。
ロング改造しろよ。
502:名無し野電車区
09/06/24 17:31:56 HbWKsDLQ0
クロスシートなんか邪魔でしかないし。
503:名無し野電車区
09/06/24 17:50:56 Hvhk3+tRO
>>492-493
蛍池の点字ブロック移設(従来の白線位置へ)もその絡みか。
軌道側への移設は視覚障害者に対して危険要因でしかないと思うのだが……。
504:名無し野電車区
09/06/24 18:25:01 +TCALlRL0
全部クロスでいい
505:名無し野電車区
09/06/24 18:39:14 QmPfTcIG0
石橋駅のエレベーターはいつ工事が終わるんだろうか
工期は３月一杯、と張り紙してあったのを以前見た気がするんだけど
506:名無し野電車区
09/06/24 20:13:47 QZAandG70
池田駅って何も無いね。池田市の中心駅のはずなのに・・・
507:名無し野電車区
09/06/24 20:30:37 7yBzKihN0
箕面駅よりありますがな
508:名無し野電車区
09/06/24 20:44:02 B7U3udoT0
>>503
むしろ今までが内側に寄り過ぎてて、工事により
標準的な位置になってる感がある＞蛍池
509:名無し野電車区
09/06/24 23:17:21 PWAFnIG90
池田にも阪急そばがある
510:名無し野電車区
09/06/24 23:22:13 JnxJCVYx0
>>506
池田はもともと豊能・能勢・亀岡・猪名川・吉川方面への接点だったんだけどね。
511:名無し野電車区
09/06/25 00:33:08 fFqJoRY30
>>505
来年の三月じゃないのか
512:休日最終雲花急行設定嘆願委員会事務局長
09/06/25 01:54:06 cOhfGlRs0
428の番組、自分で案内しといて見るの忘れたorz
513:名無し野電車区
09/06/25 19:41:35 VoUMc3970
池田駅に能勢電鉄が接続すればスマートだったのに、
なんで川西能勢口なんかに接続したんだろうね・・・
514:名無し野電車区
09/06/25 20:23:51 GQMeVyiR0
>>513
池田が陸蒸気を嫌ったから
515:名無し野電車区
09/06/25 20:24:20 jokPaugz0
そんなことぐらい自分で調べろ
516:名無し野電車区
09/06/25 22:02:53 UmTLOHiW0
過去ログに何度か登場してますよん。
池田は個人的に好きだけど、商店街連中にはこの件の責任はとって
もらわねば。―いや、もう嫌ってほどとってるか。シャッター街という
責任をw
517:名無し野電車区
09/06/25 23:14:05 tWF7x0100
池田・・・
テーサクとは何の繋がりもないよな？その響きだけでイメージ悪くなっちまうからメーワクしてんだろーな。
全国の池田さんとか池田って地名・・
518:名無し野電車区
09/06/26 01:14:03 NzmFUWad0
商店街のど真ん中にマンションが建ってたりｗ＞池田
最近でこそ落語の街・ラーメンの街として観光に力を入れているけど、完全なベットタウン玄関口化だなぁ。
一方の能勢口は陰気な冴えない駅だったが今や北摂有数のターミナル、近隣のJRも相まって
商圏が完全に移っちゃったわな。
俺の昔の能勢口駅のイメージって
・下り男子トイレが壁に用を足すタイプ＆何故かゲロが常駐
・臨特も通過
・能勢電改札口すぐの辺りに妙な喫茶店（でもなぜかミックスジュースは美味かった記憶）
だな
519:名無し野電車区
09/06/26 01:29:31 kQIosOWbO
>>518
落語の街って言っても、池田には「池田の猪飼い」と「牛ほめ」しかないだろ。
船場が「落語の街」なら分かるが、池田市は馬鹿としか言いようがないな。
520:名無し野電車区
09/06/26 01:47:34 +vcW7IMCO
>>518昔の川西能勢口駅のイメージ…
能勢電の駅の西端に､川西国鉄前までの区間運転用ツートン51号が常駐してた事。
廃止するまでに1度乗りたかった…
521:名無し野電車区
09/06/26 06:02:30 NV+eA2bx0
能勢電を西武が買収していたら、西武の車両を入れるため全線狭軌化、国鉄前駅まで直通・福知山線乗り入れ、
という展開もあったかもしれぬｗ
522:名無し野電車区
09/06/26 07:49:11 HRAiVtDK0
>>521
西武が買収って話があったの？
それで西友があったとか？？
523:名無し野電車区
09/06/26 09:34:12 tZ0z6rr8O
>>522
もしも話だろ？
そんな話、聞いたことがない。
524:名無し野電車区
09/06/26 10:46:39 U6TN0o+t0
実際にあった話で、これが切っ掛けで阪急は能勢との関係をより深めて行く
ことになったんですよね。「関西の鉄道」あたりに出ていたと思います。
525:名無し野電車区
09/06/26 10:49:01 U6TN0o+t0
資料
www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/rail14/noseden.html
ウィキペディアにも出ています。
526:箕面市民
09/06/26 15:30:13 lb4dEr9kO
>>521
阪鶴鉄道(現在の福知山線)箕面支線の構想があったことは知ってる。大学のゼミの講師が某雑誌阪急特集に論文を載せている。
箕面一中前の道がそれ。
527:名無し野電車区
09/06/26 18:10:40 iS9mpLM70
以下妄想
西武による能勢電買収に対抗して、阪急が清和台経由星中央へ新線、とかあったら、
過当競争でバブル崩壊後両者あぼーんだなｗｗｗ
528:名無し野電車区
09/06/26 18:23:16 Y/3qDZUX0
>>518
駅前に
「植木のまち池田」
って看板があるけど、同じ宝塚線の山本を差し置いて、良くそんなことを言えたなと思う。
・・・ところで、最近8007Ｆが平日昼間の急行に入ってる所を度々見かけるんだけど、
1.エコトレインだから。
2.何かの代走。
3.8000も平日昼間の急行に入るようになった。
どれ？分かる人居ます？良かったら教えてください。
529:名無し野電車区
09/06/26 19:52:24 4IaowEse0
>>528
細川地区の植木産業知らないな？ 業界じゃ全国的に有名とか聞くけど。
530:名無し野電車区
09/06/26 21:58:28 GTXMbS8k0
>>529
禿同。
木部から先がそうですな。
まあ、山本と比較の対象にならないくらい有名ですね。
531:名無し野電車区
09/06/26 23:17:21 NzmFUWad0
>>528
たまに能勢直通対応編成が急行＠平日に入っている時がありますな。
「他編成(乗入非対応)が検査入場、かつ乗入対応車は余裕あり」という条件かも。
星特対応は確か10編成あって、うち最大7本の運用だったはず。
予備を考慮しても現状は他に回せる事ができるのかも？
532:名無し野電車区
09/06/26 23:51:43 SwHhasJF0
能勢電沿線民も、雲雀～宝塚民にも豊中～池田民の誰も困らず、
評定速度及び所要時間を短縮する究極のダイヤ
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●特急宝塚(3本/h・4～6両編成) 宝塚市内~梅田速達
●━●━━━●●●●●●●●●●●急行宝塚(3本/h・8両編成)
●━●━━━●●●●●＝＝＝＝＝＝急行川西(3本/h・4～6両編成) 能勢電民着席ｻｰﾋﾞｽ
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通雲雀(6本/h・8両編成)
533:名無し野電車区
09/06/27 00:10:42 XtdxYfCD0
>>532
3本増えてるじゃねーか
今と同じ本数で考えろよ。非現実的だぞ
534:名無し野電車区
09/06/27 01:10:14 mzqDT/xa0
>>533
速達性＆利便性うｐさせる前にマンション用の土地を安値で仕込んで、利便性うｐ後にマンション分譲し、利用客を増やせばいい
535:名無し野電車区
09/06/27 04:03:17 S3jtbRLPO
宝塚線の登りってそんなに乗客少ないの？
北大阪急行は通勤ラッシュがひどくて、これ以上マンションも住人も
増えてほしくないぐらいだけど
536:名無し野電車区
09/06/27 05:01:02 +r/UegozO
>>535
宝塚線上り(急行)は終日混んでいます。
朝は列車間隔ギリギリでそれでも激混みですね。下りも夕方のラッシュ時は混みます。
今、というか散々問題にされてるのは、急行が豊中から宝塚までひたすら各駅にとまっていること。
そして宝塚ゃ川西能勢口からの利用客の事を考えた利便性の悪さ。
だ、そうです。
537:名無し野電車区
09/06/27 07:21:51 f1XIah5B0
>>529
細河な
>>532
定期的に湧くな
能勢民のためのサービスなんてあり得んと何度言ったら
538:名無し野電車区
09/06/27 10:22:08 tL1U4buo0
川西市のイメキャラ 「きんたくん」 ラベル起用
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
川西市のイメージキャラクター「きんたくん」をデザインしたラベルの「三ツ矢サイダー」が販売されている。
同市は明治時代、天然鉱泉を瓶詰めし、販売した三ツ矢サイダー発祥の地である縁から、市の働き掛けでアサヒ飲料（本社・東京）が発売した。
大塩民生市長は「きんたくんとともに、地元の人に愛してもらいたい」と話している。
三ツ矢サイダーは、現在の能勢電鉄平野駅の北３００メートルの場所で湧出(ゆうしゅつ)する平野鉱泉を「平野水」として販売したのが始まり。
平安時代、源満仲が大阪の住吉大社から放った矢が、平野の多田沼に落ち、九頭(くず)の龍に命中して退治した、との故事から三ツ矢の名が付けられた。
市が「キャラクターを活用し、ＰＲにしたい」とアサヒ飲料に依頼した。
５００ミリ・リットル入りペットボトルのラベルには、市ののぼりを持ったきんたくんが描かれ、三ツ矢サイダーが１８８４年に同市平野で発祥したとの説明も添えた。
数量限定で、４３００ケース（約１０万本）が市内の量販店などで売られている。
アサヒ飲料の巻木通浩・近畿圏支社長は「市民に身近に感じてもらえればうれしい」としている。
539:名無し野電車区
09/06/27 10:23:42 wdme06cp0
どこで販売されているか教えてもらえないでしょうか。
540:名無し野電車区
09/06/27 15:36:13 yI7t7HoU0
>>536
ありがとう
541:名無し野電車区
09/06/27 18:13:22 SxJvDJFZ0
>>532の昼間案って結構良いんじゃないの？
５～６両ではなく４両でもいいと思うが。
８両編成を１便運行するのと、４両編成を２便運行する場合の
コスト（電力その他）の差ってどれぐらいあるのだろう？
542:名無し野電車区
09/06/27 19:39:55 m/+xYf490
自己レス乙
543:名無し野電車区
09/06/27 19:44:02 +r/UegozO
>>540
どいタモ
>>541
あのダイヤなら普通は雲雀丘花屋敷までいらんだろ。
豊中位で折りかえさな空気輸送に…(ry
蛍池石橋池田だったら10分に一本でええやろし。
544:名無し野電車区
09/06/27 19:52:47 qZsOH1sz0
>>543
なぜ昼間の普通池田折り返しが不評で雲雀丘花屋敷折り返しになったか考えてみよう。
あと、蛍池・石橋（箕面線含む）から宝塚方面の乗客も結構いるから無視できない。
545:名無し野電車区
09/06/27 20:10:24 ANYTaZei0
ダイヤ案(串団子)は以下のスレでどうぞ。
●●━●阪急ダイヤ、車両スレ●━●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
546:名無し野電車区
09/06/27 21:08:15 +r/UegozO
>>545
ｽﾏｿ。ﾗｽﾄで(泣)
>>545
あれは>>532のダイヤ案に対してだたんだけどね。
それに現行ダイヤで普通を豊中折り返しにしても、下りは豊中からは普通の後に急行が直ぐ続いているし、上りも急行の後に直ぐ普通が続いてるからなぁ。
ただし若干…若干だょ!?←ぇ
若干、更に急行が混むんだけどねww
あれだけ混んでたら、対して変わらんだろ的な…
547:名無し野電車区
09/06/27 21:15:41 +r/UegozO
ミスったww
2つ目のｱﾝｶｰ
>>544でげそww
548:名無し野電車区
09/06/27 21:38:09 eCDEHoiC0
>>538
きんたの大冒険の歌も発表されるらしいよ。
549:名無し野電車区
09/06/27 23:31:57 Lxj5ihE10
宝塚市内の各駅（雲・山・中・売・清・宝）と川西能勢口から十三、梅田への速達は絶対必要
なんせ豊中からえんえん各駅は遅すぎる
現行の急行で遅さを感じない許容限界は池田まで。
だから急行を半分程度に程度減らして、残り半分を豊中～池田利用者向けと川西～宝塚利用者向けに
分離するというのはありだと思う。
550:名無し野電車区
09/06/27 23:41:24 qZsOH1sz0
>>549
乗客数と流動から雲雀丘花屋敷以遠への速達は不必要と判断されたわけだが。
普段乗ってりゃ、蛍池・石橋から宝塚方面への流動もそれなりにあることがわかるから、通過するという発想は出てこない。
増発すると人件費が増えるし、梅田のホームのやりくり、待避の発生と悪いことずくめ。
別に輸送力が不足しているわけでもなし。
551:名無し野電車区
09/06/28 00:22:19 2WddHncP0
仕事で箕面から宝塚に毎日勤めています。
行きは後ろのガラガラの車両、帰りは確実に座れる先頭車両に乗ります。
石橋～宝塚は全部止まると言うのはもどかしいこともありますが、速達電車をのぞむほどではありません。
552:名無し野電車区
09/06/28 02:17:27 1eJMQGHG0
話題も案も意見も定期的にループするな…
553:名無し野電車区
09/06/28 05:56:46 sqvy3H+20
>>512
再放送が明日の早朝にあるから、今のうちに録画すると良い。
URLﾘﾝｸ(cgi4.nhk.or.jp)
チャンネル ：教育/デジタル教育1
放送日 ：2009年 6月29日（月）
放送時間 ：午前5:35～午前6:00（25分）
鉄道を通して、知られざる日本の姿に迫る８回シリーズ。第４回は、「東急（東京急行電鉄）」と
「阪急（阪急電鉄）」という東京と大阪を代表する２つの私鉄の比較を通して、東と西の鉄道のあり
方の違い、そこに現れている文化の違いについて考える。生涯「反官独立」の姿勢を貫いた「阪急」
の創始者・小林一三。一方、徹底して「官」の力を利用し、事業を広げていった「東急」の五島慶太。
東西の文化の違いに迫る。
554:休日最終雲花急行設定嘆願委員会事務局長
09/06/28 10:39:45 2Kz9Ls9U0
>>553
ありがとうございます。
再放送あるのは知ってましたが、その日付も勘違いしてて危うく見逃すとこでした。
録画セットしま～す。多謝
555:名無し野電車区
09/06/28 11:50:23 tmAHL1jF0
>>549
同意。宝塚本線の宝塚市内の各駅＋川西能勢口（利用者の大半は能勢電利用者）から、十三、梅田方面への
速達列車は常時あったほうがいい。また実現されれば、沿線の人口はさらに増えて経済効果は高まる。
556:名無し野電車区
09/06/28 12:45:58 tUW1aG7J0
乗らない奴に限ってごちゃごちゃ言うよねぇ～
557:名無し野電車区
09/06/28 13:46:00 wMuXiXfdO
せめてきびきび走ってくれ
558:名無し野電車区
09/06/28 13:59:50 u+Om2TGU0
いっその事、雲雀丘花屋敷で路線を分割しちゃえばいいじゃん。
宝塚発は雲雀丘花屋敷行きの普通と、梅田行きの普通（直通運転的な考え）が10分ずつ交互に運転。
梅田発は雲雀丘花屋敷行きの特急と、雲雀丘花屋敷行きの普通。宝塚行きの普通が10間隔で運転。
雲雀丘花屋敷発は、梅田行きの普通と特急。
宝塚発雲雀行きの普通と雲雀発梅田行きの特急は雲雀丘花屋敷で接続。乗り換え時間を短縮。
現実的でないかも知れんが、こうすればいいと思う。
559:名無し野電車区
09/06/28 14:00:29 sb6KaTqF0
最近、中津過ぎのどん詰まりがなくなったような・・・
気のせいか？
560:名無し野電車区
09/06/28 15:33:30 PfkJxXyZO
きのせいだ。
なぜ詰まるかはアホでもわかる。
561:名無し野電車区
09/06/28 18:03:52 u+Om2TGU0
>>558
間違えた。
梅田発の宝塚行き普通は20分間隔。
562:名無し野電車区
09/06/28 21:08:28 XEvLBNOd0
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
どう見ても能勢電
563:名無し野電車区
09/06/28 22:07:29 NbE8ZeKI0
今日の鉄腕ＤＡＳＨで蛍池付近を走る阪急電車の映像が出たな。
３０７号車が蛍池のカーブを走る大昔の写真も出た。
564:名無し野電車区
09/06/28 23:18:16 +ET05jQO0
不満のある方はJRまたは車をご利用ください。
565:名無し野電車区
09/06/28 23:30:11 YlHFPylDO
>>563まさに蛍池のカーブやったね(^O^)
豊中を紹介される前の､鶴橋とか近鉄の鮮魚列車が出て来た時は､独特の香ばしい雰囲気を感じたが…
566:名無し野電車区
09/06/28 23:40:30 iQPpjpK/O
発車メロディ導入はいかがでしょうか？
567:名無し野電車区
09/06/28 23:41:06 bkKKJ3HFO
意味がよくわかりません…
568:名無し野電車区
09/06/29 03:25:22 NxEcIapS0
最近、上下線ともに45秒くらい短縮されているような・・・
気のせいか？
569:名無し野電車区
09/06/29 11:52:01 J0d1y4F90
阪急宝塚本線最速
宝塚～梅田（24.5km） 33分
ＪＲ
明石～大阪（52.5km） 37分
宝塚線の遅さは大都市都心に直通する鉄道としては異常レベル（だんとつで日本一）
570:名無し野電車区
09/06/29 12:58:52 fSx10kuM0
名鉄瀬戸線も宝塚線と同じレベルなのでだんとつではございませんが・・・
571:名無し野電車区
09/06/29 13:42:02 xvzdCIq+O
カーブが多い上に徐行時間がながいんだよな。
スピード出せる区間でもどん詰まり。
朝乗ってると何のために三国を高架にしたのかわからなくなる。
夕方なら曽根～豊中とか。
あぁまた夕方になったらあの電車で帰るんだな…
会社に指定の駐車場あるし車通勤に切り替えようかな。
おっと部長が来た
572:名無し野電車区
09/06/29 17:36:53 7nfcM6vi0
>>571
近鉄奈良線よりはまし
573:名無し野電車区
09/06/29 18:08:01 V00fHu16O
>>569
だからどうかしましたか？
574:名無し野電車区
09/06/29 18:15:19 L95RkSKnO
>>569スピード主義じゃないんだよ。阪急は！
いちいち煽るんじゃねぇ！
安全&確実性を好む一利用者より。
575:名無し野電車区
09/06/29 18:22:14 V00fHu16O
>>574
遅さの原因はスピードというより停車駅の多さなんだけどね。
>>569
宝塚線だって出すときゃ出すんだじぇ(｀-ω-´)
576:名無し野電車区
09/06/29 18:24:34 7aK2ilklO
今年ってダイヤ改正あるのかな?
改正があるとしたらまさか特急が復活したりとか…
577:名無し野電車区
09/06/29 19:28:33 L95RkSKnO
>>569そんなにスピード狂なら､営業重視が過多過ぎて大量殺人やらかした旧国鉄の西日本…という人身事故が多い鉄道会社でも利用してくれや！
それと一生阪急利用するな！
578:名無し野電車区
09/06/29 19:33:26 IVzS8w0XO
>>576
一周回って元に戻ったんだから、昼のパターン変更はないでしょ。
たすき掛けで梅田糞詰まり解消、ダイヤ調整で箕面線→宝塚行き急行の接続改善とか
地味だけど利便性向上に繋がるダイヤを組んで欲しいけど、
梅田糞詰まり解消と箕面線接続改善はなかなか両立しないんだよな…
ダイヤを検討したらわかるけど。
579:名無し野電車区
09/06/29 19:40:24 eh5Akjvh0
宝塚線は日本の全て私鉄沿線開発のモデルとなった路線なんだから、そろそろこのへんで大きく力を入れて改革してほしい。
580:名無し野電車区
09/06/29 20:56:29 rwOK8YIW0
ＪＲの方が速いかも知れんが、東海道線、東西線、それに湖西線なんかが止まるだけでダイヤが乱れるＪＲは困る。家の前がＪＲ宝塚線の線路があるが、よく電車が止まってる。
家の前で３２１系が１時間ぐらい止まっていた事があったが、車内で漏らしてしまった人が一人ぐらいいると思う。
そんな恥をかく位なら、安くて時間が計算できる阪急の方がよっぽどマシ。
581:名無し野電車区
09/06/29 21:04:53 b/pFGQ7w0
車内でお漏らしする>>569ﾊｧﾊｧ
582:名無し野電車区
09/06/29 21:12:02 7aK2ilklO
>>578
たしかに梅田で詰まるのは解消してほしいな。
特急復活しなくていいから昼間の普通を曽根通過待ちにしてほしいな。
583:名無し野電車区
09/06/29 21:34:09 xvzdCIq+O
会社に相談したら車通勤OK出た＼(^O^)／
もっと早く切り出せば良かった。
定期切れたら切り替えるお。
これで暑くて遅くて混んでる宝塚線とおさらば。
みんなお疲れ様。俺は戦線離脱するよ。
584:名無し野電車区
09/06/29 21:46:25 ul1Zgb8JO
暑くて(痩せろよ)遅くて混んでる宝塚線のありがたみが、車通勤を始めてからわかると思うよ…ルートによっては車は時間が読めないからね…
ところで6007Fが正雀で放置されているが、何かあった？
585:名無し野電車区
09/06/29 22:07:57 fSx10kuM0
>>583
おめ。
２度とこのスレ来んなよ
586:名無し野電車区
09/06/29 22:08:45 kDxOk0WI0
>>583
ﾊﾞｲﾊﾞｲ
587:名無し野電車区
09/06/29 22:23:16 aAtg0IpqO
>>577
鉄道会社ならある程度スピードを意識するのは義務と考えてる。
例えスピードアップの投資に見合う収益増が
｢すぐには｣
表れなくとも。
ジワジワと効いてくるはず。
588:名無し野電車区
09/06/29 22:24:02 2ewRGMQi0
マキシマムTHEホルモンのホームでの音楽活動を阪急電鉄は認めているのか？
あんな危険な行為をやってもいいのか？
どう考えてもあれはまじぃだろｗ
589:名無し野電車区
09/06/29 22:39:10 vCdfnwBx0
～と考えてる。
効いてくるはず。
すべては自分の思いこみ
590:名無し野電車区
09/06/29 23:56:26 V00fHu16O
>>583
昼間な。昼間に自転車に乗ってた時の事。
豊中辺りで見かけた阪急バスを、信号の無い裏道を若干飛ばして庄内まで行った時、そのバスを庄内辺りで見かけれた僕は勝ち組っすか？←ぇ
汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗというﾃﾞﾒﾘｯﾄをのぞくば、運動不足解消、定期代やら燃料代節約できていいぞょ。
自転車ゎ。
渋滞無ければ快適だね。
無ければ、、、
引っかかれば、遅いわ動ないわ燃料代かかるわ………(ry
591:名無し野電車区
09/06/30 00:26:36 hEVWI0/DO
>>583阪急電鉄も､お前みたいな単純単細胞には､乗ってもらいたくない､宝塚線乗客もお前みたいな単純単細胞のリストラ対象と同じ電車に乗りたくないと意見が一致してる｡
車通勤時に､海上コンテナ積んで狂走し横転するセミトレーラーの下敷きになってあぼ～んされる事を､楽しみに待っている｡
592:名無し野電車区
09/06/30 00:51:01 D8NEDpa00
とりあえず、どん詰まりやラッシュ時の遅さは解消してほしいよね。
あと、昼間で宝塚市内の駅（宝塚、清荒神、売布神社）から梅田まで急行で30分以内はなんとか実現してほしい（ＡＴＳ改良、速度微妙にアップその他で）。
593:名無し野電車区
09/06/30 01:56:19 NF3geVLbP
>>588
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これか。ひどいな
594:名無し野電車区
09/06/30 05:57:36 LCxtAMASO
>>583
二度と来なくていいよ
>>588
合成だろ？くだらん。
595:名無し野電車区
09/06/30 15:51:18 dWe1Df/00
>>588>>593これは梅田駅？合成じゃないだろ。
こんなことしていいのかｗ
596:名無し野電車区
09/06/30 17:17:40 Vrw4xgWF0
阪急の中でも宝塚線のダイヤなどは洗練されていると思うけど。
宝塚まで３０分少々なのに。南海とかなら１時間とかだよ。
はっきり言って、速くしろとか特急を走らせろというのは幼稚な意見。
阪急の良さがまったく分かっていませんね。
判りやすいダイヤや乗り心地の良さは無視ですか？
関西では宝塚や池田などに住んで阪急で通勤するのはステータスです。
597:名無し野電車区
09/06/30 17:23:09 x6RqE2E/0
独占区間も多く、沿線住民に盲目的なクソ阪急信者が多いから、
たいしてサービスを改善しないでもやっていけるんだよな。
暴動もおきにくい（庄内事件以降は起きていない）。
宗教的なビジネスモデル。
駅もＪＲや他の私鉄と比較すると、古臭く小汚いまま放置されている駅が多い。
598:名無し野電車区
09/06/30 18:13:02 Vrw4xgWF0
駅舎は待合室やトイレも清潔で快適。
試しに南海でも利用したら？
高い運賃、分かりづらいダイヤで本数も少ない。
汚くて古い車両。駅舎は待合室はなし。急行停車駅でも汲み取り式便所。
いかに阪急のサービスが良いのか分かる。
599:名無し野電車区
09/06/30 18:57:51 7mxvfSzZ0
マキシマのファンなので書くが今、マキシマのDVDのPV>>588>>593のPVを見て書いているが
ファンからすればこんなことをしてほしく無かったなｗ
これでは阪急から許可が出ないだろ。そうなると阪急はマキシマを訴える事になるのだが
ファンからすれば複雑な心境だよ。
阪急好きとしてはこのホームに停車中の車両が何系なのかきになるのだが？
600:名無し野電車区
09/06/30 18:59:20 9W2rdhgjO
>>598
阪急のﾄｲﾚに限っては汚い印象がある。
水洗いはしてるんだろうか?床全体が濡れているのを見たことがないんだが…
601:名無し野電車区
09/06/30 19:05:33 /8FJGQ710
近鉄の壁便器に勝るものが阪急にはあるの？
602:名無し野電車区
09/06/30 19:13:08 44w6qv7P0
もう何年も前だけど、夜遅い時間帯に若者（ｳﾞｧｶﾓﾉ）がホーム飛んでるの
見たことあるよ。まぁ3mくらいだし、飛べない事はないけど、普通はしない罠w
603:名無し野電車区
09/06/30 20:02:36 ++5qHQtJ0
いい年したおっさんが蛍池駅のホームからフェンス越えてコソコソと逃げていったのを見たときは悲しくなった
604:名無し野電車区
09/06/30 20:27:03 /JbketjA0
車両の綺麗さは、全国でもトップクラスだと思う。
３０００系なんかが、未だ古臭さを感じることも無く、現役で走っているのは凄い。
宝塚線は、速さ求める必要なんか無いんだよ。
>>597が書いてる様に、独占区間が多いし、暴動も起きない。
速さを求めるやつはJRに乗ればいいんだから、阪急は別の良さを出せばいい。
605:名無し野電車区
09/06/30 21:09:38 ofDtFkrf0
能勢電沿線の川西北部や猪名川町のニュータウンの多くが計画人口に
届かず行き詰っているのも、川西～梅田が遅い事に起因するだろう。
606:名無し野電車区
09/06/30 21:10:50 1XeQaGl00
俺、宝塚に住んでるんだが、
大阪行くときはいつも阪急使ってる。
ダイヤがわかりやすくて、どれに乗ればいいかすぐにわかるから便利。
（昼なんて急行一種類だけ、常に10分おきだし）
遅刻しそうなときはJRに頼るが、ダイヤがよくわからなくて、
肝心なときにダイヤがすかすかだったりよくわからん。
結果、あまり信用していない。
神戸線もそうだが、列車種別が少なくて、あまり考えなくて良い阪急は、すごく乗りやすい
607:名無し野電車区
09/06/30 21:15:38 DP+PQ9ST0
阪急宝塚本線の遅さってのは、実際の遅さもさることながら、急行でもえんえんとまるといういらいら感、体感的な遅さがストレスだと思う。
梅田から宝塚まで乗った場合（もしくは宝塚から梅田まで乗った場合）、急行という名前にふさわしい感じではなく、のろのろ運転してやっとつきましたって感じが強い。
608:名無し野電車区
09/06/30 21:34:27 fT3Gyj2A0
>>595
めったに電車が来ない6番線だろう
>>599
7011Fっぽい
>>600
チリ紙すらケチる。
しかも臭い。
しかしJR東日本も阪急に負けないほど臭い。
>>602
失敗したら弁慶の青あざがすごいことになりそうだがw
一度はやってみたいと思ったことがあるからわからんでもないw
609:名無し野電車区
09/06/30 22:08:22 otzJZUkE0
まずは石橋の駅名を「阪大前」に変えるべき。
文教路線のイメージを押し出せば、少しは利用者のマナーもよくなるだろう。
610:箕面市民
09/06/30 22:15:51 By4njdFLO
>>609
阪大から少し離れてるし、箕面有馬時代の伝統ある駅名を換えるのは反対ですね。せめて校門前に駅があればそれでもいいかなと。
611:名無し野電車区
09/06/30 22:19:16 oJz+eb8n0
「はんだいまえ」と
「かんだいまえ」。
読むとややこしくなる。
612:名無し野電車区
09/06/30 22:29:32 6gBMcSTdO
あーだこーだ言ってるけど
早さなんか要らないって奴は
極端な話し地下鉄みたいに全部普通でも文句言わないんだな？
朝のラッシュなら停車時間が伸びるのを計算に入れても42分30秒で宝塚から梅田まで行けるぞ。
これは事実だ。
これで箕面・豊中始発の普通を入れて一時間に24本。
どうだ文句無いだろう。
早さは要らないんだろう。
けど俺は嫌だね。旅行じゃあるまいし移動時間は短いに越したことは無い。
朝は少しでも寝たいし夕方なら少しでも早く帰って家の手伝いしたいね。
信じる信じないは自由として阪急は宝塚線に限り朝は普通しか走らさないってのを検討してるよん♪
613:名無し野電車区
09/06/30 22:58:21 jfmU15w/O
でかい釣り針だこと
614:名無し野電車区
09/06/30 23:04:58 oJz+eb8n0
>>612
どうぞ酉へ逝って下さい。
615:名無し野電車区
09/06/30 23:30:40 6gBMcSTdO
ゴメンゴメンw
そうそう釣りなんだよ(￣▽￣)
嫌だなぁ信じてもらったら
こんな情報信じたらアカンで
616:名無し野電車区
09/06/30 23:37:19 1BEcAVMA0
ちょっｗｗｗ
けどこういう情報はあんまり書かない方がいいぞ
あっ釣りだったよなｗ
617:名無し野電車区
09/06/30 23:40:26 SqNe5opv0
阪急宝塚線は、箕面自由学園、箕面学園などのエリート校がある屈指の文教地区。
618:名無し野電車区
09/06/30 23:52:02 7mxvfSzZ0
>>608青あざ所か失敗したら転落大怪我するよｗ
こんなことを助長させるような行為を堂々とやるのはやめてほしい
女性客がいやな顔してよけているし。
619:名無し野電車区
09/06/30 23:56:46 zj+SE7/v0
急行とか種別の定義って、一定の各社局概念以外だと結局は個人的主観ではないかと。
何度もｶﾞｲｼｭﾂだが、本線の快急＆普通の2本立てダイヤ時代も結局は
「中山～清荒神利用者が梅田へ(から)早く着きたい場合は乗換必至」
で、速達重視を図るも結局利用者側から評判が芳しくなかった。実際に両種別とも見事な空気輸送だったしなｗ
※JRでさえ昼間の川西池田以西は丹波路快速以外は空気輸送。
両方向に需要がある神戸・京都と違い宝塚方面は見事な衛星都市型の輸送量だよ。
星特のダイヤ設定がそれを端的に表していると思うよ。
620:名無し野電車区
09/06/30 23:59:31 4z6jgRyq0
長期的（今後１０～２０年）に見た宝塚線の課題は
・十三～梅田終点付近の糞づまりを解決する
・現行と停車駅が同じ急行で30分切りを目指す（改良型ＡＴＳ、速度アップ、線形改良等）
・退避駅を増やす
・豊中市内を含め高架化を進める
といった所だと思う
621:名無し野電車区
09/07/01 00:30:43 5+PNBSV+0
>>603迷惑行為ってなんだったの？
前から2両目に乗ってたから内容がわからんWWW
622:名無し野電車区
09/07/01 01:12:07 8tPxhJuL0
>>606
禿堂。
同じ理由からJRは使わない。
宝塚線と北大阪急行で育ったせいか、JRはややこしくてサッパリ分からん。
今は市内にいるが、未だにJRは使わない。
何度か乗り間違えちゃったし（それも大事な時に！）、何か音もウルサイし
ホームも殺伐としてるし…いい所ない。
引っ越す時も常にJR沿線は避けるw
623:名無し野電車区
09/07/01 01:16:18 8tPxhJuL0
>>609
目からウロコだ。
イメージがパッと湧くな。
で、降りたら下町、と。
624:名無し野電車区
09/07/01 01:40:43 JzpZxYj70
旅亭紅葉と茶処ときヨシのブス女が車内でいちゃついてた事。
625:名無し野電車区
09/07/01 02:05:08 2qFcC++JO
箕面線終電早すぎ。川西能勢口より宝塚方面はJR酉でほとんど補えるからいいけど。
626:名無し野電車区
09/07/01 05:48:52 dGhbIwkSO
>>609>>623
石橋より大ﾓの柴原のほうが『阪大前』なんですけどね。
使いやすいのは石橋だが。
地元民でも考えもしない奇抜な案だww いや逆か。
でも、阪急宝塚線はいちいちそんなんやってたら仕方ない。
どのみち大体の駅がどこかの学校の最寄り駅だし。これ以上むさ苦しい雰囲気ださないでくれ。
>>617
箕学なんてそんなそんな…(ry
箕面自由だって普通だぞ(笑)
せめてもっとましな学校を……
627:名無し野電車区
09/07/01 08:31:26 vRIXcam/0
>>617
梅花大学・関西大倉・早稲田摂稜・向陽台バスターミナル前です。
628:名無し野電車区
09/07/01 09:27:39 YJyy3TPSO
>>619
宝塚市内は全停車でもいいから蛍池と豊中は通過扱いにしてほしいな。
そしたら時間も少しは短縮されていいし
629:名無し野電車区
09/07/01 09:33:31 M/kpKQiQ0
先行の普通に詰まりますが・・・
630:名無し野電車区
09/07/01 11:36:50 om4KSSzF0
宝塚線は単純な一方通行の郊外ベッドタウン沿線というわけでもなく
宝塚歌劇＆温泉、清荒神、中山寺、伊丹空港、大阪大学、箕面の観光地＆猿など、
比較的知名度の高い大きめのスポットがある。
631:名無し野電車区
09/07/01 11:42:44 l1zk3ORy0
>>630
その並びだと阪大だけ浮きすぎだろ
ちょっと話ずれるけど阪急って異様に冷房が強い気がする
まあ長袖着ればいいだけだけど
632:名無し野電車区
09/07/01 11:50:57 erx8Whpx0
なにげに山本も有名だな（関西の植木、造園の中心地）。
633:名無し野電車区
09/07/01 11:57:49 QkBP+qpI0
学校が多い。高校は旧第１学区の大多数が宝塚線（箕面線、能勢電）だった。
その他私立、国立を含めた小学校から大学まで色々とある。
従って朝のラッシュ時も反梅田方向への流れが多数ある。
関東が上り方向に極端に偏っているのに対し、関西は大阪市内行きと
逆方向行きの差が東京ほど大きいわけではない。
それに対十三・梅田の話も多いが、ラッシュ時以外の時間は、決して
対十三・梅田に偏ったような人の流れがあるようにも思えない。十三、
梅田を含まない利用も少なくないと思う。
沿線なんてどれも長さが一様でないだけではなく、性格も一様ではない。
宝塚線はむしろ地下鉄的な性格の路線なんだよ。長さも京都線の半分だし。
90年代後半から00年代初頭の試行錯誤を経て、今のようになったと言うのが
何よりの「論より証拠」といえると思う。
634:名無し野電車区
09/07/01 12:26:59 8tPxhJuL0
>宝塚市内は全停車でもいいから蛍池と豊中は通過扱いにしてほしいな。
そしたら時間も少しは短縮されていいし
無茶苦茶だな。
635:名無し野電車区
09/07/01 12:28:50 8tPxhJuL0
今のままでいいよ。
嫌なら蛍池か豊中に住んだら？
636:名無し野電車区
09/07/01 12:32:16 uTU3z9h4O
>>609
JR九州じゃないんだからw
637:名無し野電車区
09/07/01 12:53:46 mrRv088H0
現状を全て肯定しサービス改善や速度アップを否定するのは論外
保守はジジィの始まり
638:名無し野電車区
09/07/01 13:10:33 Px7RTX0kO
仕方ないよ
日本は会社も政治も「ジジィ」がやってんだもん
639:名無し野電車区
09/07/01 13:35:59 R4l80cVeO
阪急に､昨日も人身事故があった某元国営鉄道会社みたいに暴走運転されて､
ﾏﾝｼｮﾝｱﾀｯｸなんてされたくないし…
640:名無し野電車区
09/07/01 14:21:06 JjtYoWcB0
>>637
お前は客観的事実を出さず、また現状を分析せず、自分の感情的な意見が
受け入れられないと人を罵倒するしかない思考停止の馬鹿。脳が腐っとる。
保守とか現状肯定とかいう前に自身の態度を改めろ。他人の意見に反論が
できないから、しょうもない書き込みを繰り返すしかできんようになる。
641:名無し野電車区
09/07/01 14:58:03 dGhbIwkSO
>>637
その論外の戯言ですが、川西能勢口から梅田まで全線復々線高架化でもしてみますか？
んで、阪急阪神ホールディングスあぼーんさせる気ですね。そして、関西経済沈没ですね。わかります。
そんな大袈裟な事いってない？
停車駅減らせ？本数を増やせ？
混雑緩和と言う名の空気輸送列車の増発ですね。わかります。
更に宝塚線の悪口が増える訳ですかww…orz
642:名無し野電車区
09/07/01 15:07:14 JjtYoWcB0
特急や快速急行が消えたことがすべてを物語っているよな。
もし京都線の最上位種別が準急ならば問題だけど、宝塚線はそれと
同じような停まり方をする急行が日中時間帯の最上位である方が、
ずっと理にかなっている。
643:名無し野電車区
09/07/01 15:21:20 kGp2wLlgO
昼間や休日なんざどうだっていい。
カーブが多いし京都線・神戸線みたいに走るのも無理難題だろう。
誰かさんみたいにカーブを爆走しろとは言わん。
てか脱線してるんだから早いとは言わんな。
永遠に目的地に着かないんだから。
けど頼むからラッシュの信号待ちを減らしてくれ。
停車時間が増えて遅くなるのは仕方がない。
せめて昼間と同じペースで走ってくれ。
644:名無し野電車区
09/07/01 15:23:25 NfxeQld50
本来の宝塚線のルーツ（沿線価値の創出、需要が無いところにつくる）
を考えれば、現状の乗客数や乗降客動向で考えた
保守的なダイヤではなく、地味な速度アップや改良で魅力を創出し
沿線人口そのものを再び大幅に増やすような努力こそが必要だろう。
ファミリーランドがなくなってから衰退の一途というのはいただけない。
投資の効果がすぐに出るというものではないが、急行の評定速度や
平均速度が数kmアップし、ラッシュ時の遅れや梅田付近でのどん詰まりが
解消できるような改良を行えば、沿線価値も高まり流入人口も増えるだろう。
645:名無し野電車区
09/07/01 15:24:44 NulKG32X0
>>632
近鉄 河内山本の次は服部川(信貴線)
あっこも造園屋沢山あるよ。
阪急に比べて近鉄沿線は下品だが
646:名無し野電車区
09/07/01 15:34:48 M/kpKQiQ0
>>644
現実見ようぜ？な？
647:名無し野電車区
09/07/01 15:42:19 r5LAmDUm0
３０分クラスの乗車時間は、２～３分の差でぜんぜん体感違うよ
西宮名塩～大阪は以前２６分だったが、今は２９分でかなり遅くなったと感じる
これが３２分になれば耐えられないぐらい遅いと感じるだろう。
648:名無し野電車区
09/07/01 17:23:50 8tPxhJuL0
名塩で26分なんだ？
山奥に住みながら26分で大阪都心ってメチャいいじゃん。
649:名無し野電車区
09/07/01 17:38:17 MrnTUuSN0
田舎者が何言ってるん？
別に宝塚から通しで乗っても遅く感じないけどね。
遅いって不満も耳にしないよ。
判りやすいダイヤで１０分間隔での運転が評価されているよ。
停車駅も利用実態に合わせた洗練されたものだね。
車両も綺麗だし駅設備も整っているし運賃も安い。
何か不満でもあるのかな？ただのキチガイクレーマーじゃん。
他社でもそうでしょ。南海なんか速くないし途中から延々各駅停車だしね。特急は別料金だし。
650:名無し野電車区
09/07/01 17:49:01 r5LAmDUm0
>>648
脱線前が26分で今は29～30分でしょ。
JRと阪急の一番の違いはラッシュ時の遅さ（昼間のとの差）。
651:名無し野電車区
09/07/01 17:50:06 kGp2wLlgO
何を根拠に言ってるのか非常に気になる。
きっとアンケートでもしたんだな。大したもんだ。
652:名無し野電車区
09/07/01 18:08:38 nQO8IF500
西宮名塩ニュータウンは意外に便利だよ。
駅徒歩圏だし、町が綺麗で生活に必要なものが一通り揃っている。
商業モール、金融機関、各種医院、教育施設、コンビニ、市民体育館、テニスコート、
グランド、テラス＆広場、公園、消防署、派出所、図書館、市役所支所その他。
阪急宝塚線や今津線や能勢電のニュータウンよりは、通勤環境や徒歩圏の生活インフラは
優れている。
宝塚の駅徒歩圏の閑静な住宅街＞＞＞名塩東山台＞宝塚のバス便ニュータウン＞名塩のバス便ニュータウン
653:名無し野電車区
09/07/01 18:11:30 ylJ/SZeo0
＞阪急に比べて近鉄沿線は下品だが
いや、阪急のほうが下品じゃないか？
阪急の沿線は、自分を上品だと勘違いしているようなメンタリティの
下品な住民が多いとは思う。
まぁ阪急のビジネスモデルって100年近く前からそういうものだからな
（沿線住民をおだてて中より上意識を煽るエセレブ商法）
654:名無し野電車区
09/07/01 18:20:02 JDcQs0360
苦しいなｗ
655:名無し野電車区
09/07/01 18:21:58 8tPxhJuL0
>>650
ごめん、見落としてたよ。
ワシントン村とかはどうなのかな？
町並みが綺麗で惹かれる。
京阪とか近鉄沿線スレで宝塚線の話題が出ると、B地区じゃんって
横やりが必ず入るね。
宝塚線からすると、お前が言うな！なんだけど
みんな自分の沿線が一番だと思ってるんだろうね。
656:名無し野電車区
09/07/01 18:23:02 MrnTUuSN0
阪急の神戸線や今津線（北線）や宝塚線は上品だけどね。
そこらの貧民路線と違う。
今日発表になった路線価でも明らか。
657:名無し野電車区
09/07/01 18:23:36 R4l80cVeO
>>653近鉄沿線が下品だなんて言われて悔しいのは分かるが､
それが事実なんだから仕方ねぇだろう。
民度も土地の路線価も阪急に比べたらかなり低いんだし…
関西で､ど田舎奈良は当然として､河内とか､極悪凶悪事件が多発し､やたらと肉なんかを絡めた同和利権が今だにはびこる南河内とか､京都でも宇治とか伏見とか南区とかが本拠地の近鉄沿線ごときに､とやかく言われる筋合い無いぞ！
658:名無し野電車区
09/07/01 18:26:49 uTU3z9h4O
>>653
下品な住民といえば東急も負けてないなw
上品だと思いこんでるバカ大杉
659:名無し野電車区
09/07/01 18:27:51 D/VbCFkV0
宝塚線はもともと創業時から中規模の集落をぬうようにつないで走るちんちん電車だよ。
急行ではなく、ちんちん電車。
だから今でも急行は途中から各駅にえんえん止まらざるをえないんだよ。
660:名無し野電車区
09/07/01 18:29:42 vRIXcam/0
昼間でもたまに、梅田発の急行に乗っていたら、豊中の前の大きなカーブの手前で減速しだして、ふと窓の外を見ると、先行の普通が駅を出て行くところが見えたりする。
あれだけは勘弁。
宝塚線は似たような住宅地も多くて、何処に止めて何処を通過させるのか決められないんじゃない？
っていうかJRに対抗するためには、服部のカーブと宝塚市内を高架化しないと現実的に無理だろうな。
曽根とか三国とかを高架化して多少速くしたけど、優等列車は意味が無くて、結局急行の停車駅が増えただけ。
その程度のスピードアップでは大した事無かったんだな。
もっとスピードアップさせることが出来れば、種別も増えて快適になると思う。
ただ、車輌の老朽化に加えこの不況。京都線に新駅まで建設してる。金は無いわな。
スピードアップなんて、所詮机上の空論。遠い未来の話だから、議論するのはやめようぜ。
661:名無し野電車区
09/07/01 18:32:55 8tPxhJuL0
>宝塚線はもともと創業時から中規模の集落をぬうようにつないで走るちんちん電車だよ。
急行ではなく、ちんちん電車。
まさしくそういうイメージだ。
車両もレトロというか古ぼけたというか…だし。
662:名無し野電車区
09/07/01 18:36:47 uuQUX1+D0
トンキンやトンキュウ沿線の民度の低さは、今まで偏向報道で隠されていたがネット時代なので流石にバレたｗ
マスゴミが民度が高いといいはる東京の電車マナー、沿線民度
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マスゴミが無法地帯で日本一マナーが悪いスラムと言い張る大阪の乗車マナー
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
マスゴミが民度が高いといいはる東京のリアル映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
663:名無し野電車区
09/07/01 18:44:54 0M0PWfZB0
こんな下らん無限ループの妄想には付き合いきれん。
誰か、「こんな阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄が良い!」
みたいな感じで妄想隔離スレを立ててくれ。
さっき立てようとしたら規制に引っかかった・・・
664:名無し野電車区
09/07/01 18:58:52 QJfw0FOV0
ていうか、ここは鉄道会社に勤めている人間が業務を語るスレではなく
沿線住民や利用者も含め一般人が意見を書き込むスレなんだから、
要望や不満、肯定意見、批判意見、妄想、希望、誹謗中傷、煽りなど
色々な内容、毀誉褒貶が出てくるのは当たり前。
素人の意見が無意味というなら、そもそもこの手のスレの存在意義が
無いという事になる。
665:名無し野電車区
09/07/01 19:24:27 G6Ak2DOX0
少なくとも乗降数の重み付けを踏まえた改善案じゃないと、まともに読む気にならん。
たとえば、曽根退避を庄内退避にすると、曽根、服部両駅からの利便が低下するわけだが、
この両駅の乗降数合計は、清荒神、売布神社、中山、山本の合計に匹敵するわけだ。
666:名無し野電車区
09/07/01 19:25:12 9CglELgfO
雨が降るとダイヤが乱れるね
能勢口の接続のタイミングでわかる
667:名無し野電車区
09/07/01 19:28:26 sauiZSmg0
>>661 箕面有馬電気軌道という
ミミズの電車だ
668:名無し野電車区
09/07/01 19:47:09 8tPxhJuL0
ちん電ならちん電らしく駅ももっとかわいくして欲しいな。
で、宝塚にはもっと洋館を増やして、宝塚線＝夢の国、みたいな。ダメか？
669:名無し野電車区
09/07/01 19:50:29 YFiQIZt9O
>>666
能勢電なかなか発車しない時もあるよね
670:名無し野電車区
09/07/01 19:52:46 0M0PWfZB0
>>664
別に意見を書くなとは一言も言ってないんだよね。
ただ既出すぎるネタや妄想全開の低レベルなネタは止めて欲しいわけで。
最近の下らんレスにツッコミを入れまくると、
①カーブを改善・新車導入→金がない。やれるならとっくにやってる。
②急行の停車駅を(ry・急行以上の速達優等→既出
③中津のどん詰まりを解消すれば快適→1分も短くなるかどうか。意味ない。
④○○をすれば乗客が増える→具体的なデータの提示を。また現状で何か都合が悪いのか。
つか阪急の中の人はプロなんだからある程度のシミュレーションはできてるだろう。
一時のヲタの思いつきよりもちゃんと費用対効果のことは考えてる(ハズ)。