09/02/05 07:21:05 UqUwuydVO
>>52
ステンレス車体じゃなくても、カネと手間をかけてメンテナンスすれば、長く使える。
問題は、そのコストが、新車に置き換えた場合のコストと比較してどっちが有利かということ。
東急だって、同じ古いステンレス車を更新して使い続けるよりも、新車に置き換えた方がいいことがわかったから、８０００系のＶＶＶＦ化を止めて新車に置き換えることになった。
09/02/05 07:21:05 UqUwuydVO
>>52
ステンレス車体じゃなくても、カネと手間をかけてメンテナンスすれば、長く使える。
問題は、そのコストが、新車に置き換えた場合のコストと比較してどっちが有利かということ。
東急だって、同じ古いステンレス車を更新して使い続けるよりも、新車に置き換えた方がいいことがわかったから、８０００系のＶＶＶＦ化を止めて新車に置き換えることになった。