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交通アクセスが課題に 北広島の日本ハムボールパーク予定地
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北広島でのＢＰ構想は成功するのか。その鍵は最大３万人を超す観客をどう運ぶかという交通アクセスにある。
「きたひろしま総合運動公園」予定地は、札幌ドームの３倍超の５千台規模の駐車場を備える予定で、
乗用車やバスで訪れる人も多そうだ。ただ、札幌市中心部から約２０キロと離れており、ＪＲ千歳線の輸送力強化など課題は多い。
上野正三市長は北広島について「札幌に隣接しＪＲや高速道、国道が通る交通の要衝。
車社会の北海道では非常に使いやすい場所」と力説する。北広島インターチェンジがあり、
道北、道東、胆振、日高などから車で容易に向かえる。小樽や札幌西部からＪＲ快速を使えば、札幌ドームでは必要だった乗り換えが不要。
新千歳空港からも２０分だ。
ただ、ファンが集中する札幌からの通いやすさという側面では、特に小中学生や高齢者ら鉄道を使う層にとって、
向かいやすい場所とは言いづらそうだ。構想に盛り込まれた、球場隣接のＪＲ千歳線の新駅については明確な道筋が示されておらず、
約１・５キロ離れたＪＲ北広島駅との間をバス輸送する方法が現実的。
現段階の試算で、平日夜は北広島駅からの帰宅客を札幌方面に運べるのは１時間当たり５千人台にとどまる。
ＪＲ北海道の西野史尚副社長は２６日、記者団に「千歳線は貨物列車と特急が走り、地下鉄東豊線のように簡単にいかない。
課題はたくさんあるが、球団と北広島市の意見を聞いて、できることを一生懸命勉強させてもらいたい」と述べた。