16/07/12 21:44:13.70 cg+R5IKB.net
>>708
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近畿２府４県の路線価は、マンション建設が進む大阪市中心部で高い伸びを見せた。
これらの地域では少子化から一転して児童数が急増し、数年後には小学校の教室が足りなくなるという。
市は校舎増築に乗り出すが、用地取得など課題は山積しており、頭痛の種となっている。
オフィスやマンションが混在する大阪市西区にある市立堀江小学校。
学校周辺では、ファミリータイプのマンションの建設ラッシュが続いており、それを受けて同校の児童数も急増。
児童数は２８学級９４３人で、平成２４年度の２１学級７２３人から３０・４％も増えた。
そのうえ、市教委は校区内の０～５歳児の数などから今後も毎年７～１３％ずつ増加すると予測しており、
５年後の３３年度には４３学級１５１８人にまで増える見込みだ。
大阪市は同校で来年２月をめどに新校舎の建設に着手。
３１年度からは併設する堀江幼稚園を廃止し、跡地に別の新校舎の建設を計画しているが、増築だけでは限界があり、
１人あたりの校庭面積が小さくなることで児童がけがをしやすくなる恐れも指摘されている。
（中略）
同校周辺では、四つ橋筋沿いの厚生年金会館跡地に昨年完成したタワーマンションが総戸数８７４戸をすでに完売。
（中略）
これらの地点の２８年の路線価は前年比１４・６％、１６・１％それぞれ上昇した。
周辺では、他にも古いビルが取り壊された跡にマンションが建てられ、
小さなコイン式駐車場も賃貸マンションに変わるケースが相次ぐ。
（中略）
市教委は堀江小以外にも日吉小が現在の７８３人から３３年度には１２０５人、
西船場小は４８５人から８６３人へそれぞれ増加するとみており、日吉小では来年から校舎を増築する。
マンション建設ラッシュによる教室不足は、かつての商いの中心地も同様だ。
中央区の北浜駅（地下鉄、京阪）近くの開平小の児童数は現在１７７人。
統廃合により船場地域で１校だけ残っているため校区が広く、３３年度に２・７倍の４８６人に急増する見通しだが、
校舎増築の余裕はない。
近畿の路線価最高地点は３３年連続で大阪市北区角田町の御堂筋（阪急百貨店前）で、２２・１％増の１０１６万円。
上昇率のトップは、国内外の観光客でにぎわう繁華街・ミナミの戎橋北側にある
大阪市中央区心斎橋筋２丁目の心斎橋筋（戎橋ビル東側）で、３９・６％増の７１２万円だった。