19/07/22 09:47:55.73 VtvjbmNQ.net
>>141
B797が『小型ワイドボディ機（220-270席）』なんだったら
B737よりもはるかに大型でB787クラスの機体じゃん。
151:名刺は切らしておりまして
19/07/22 20:04:00.57 5Cdt1v4J.net
>>150
URLﾘﾝｸ(tokyoexpress.info)
客室は767より少し狭く、貨物室はA320ファミリーと大差ない、て感じのようだな
図を見る限り窓側席が狭そう
152:名刺は切らしておりまして
19/07/23 11:57:28.91 j/6opcep.net
>>151
おデブちゃん？
ボディを横に太らせる意味がさっぱりわからん。
153:名刺は切らしておりまして
19/07/24 12:07:52.40 EjR/vDFg.net
737MAX運航停止、米経済の成長を圧迫。ボーイングの生産削減、4-6期GDPを0.1ポイント押し下げか
ボーイングの新型旅客機「737MAX」の長期にわたる運航停止は、米経済に波及的に影響し、同国の貿易収支を悪化させ、航空各社やサプライヤー、そうした企業で働く労働者数万人の見通しを曇らせている。
合弁を通じてMAXにエンジンを供給するゼネラル・エレクトリック（GE）から部品サプライヤーに至る企業が、財務悪化の一因や業績予想の発表見送りの理由としてMAXの引き渡し停止を挙げている。
国内外の幾つかの航空会社がMAXを理由に路線や輸送能力の拡大規模を削り、操縦士の採用や昇格を遅らせている。
一方、エコノミストらはボーイングの生産削減が4-6月期（第2四半期）の国内総生産（GDP）を圧迫したとみており、
同社が10-12月期（第4四半期）の引き渡し再開目標を達成できなければ悪影響が強まりかねないと警鐘を鳴らしている。
ボーイングは工場に滞留する引き渡し前の機材の数を抑えるべく生産を減らしており、MAX生産に対応する事業や人材に多額を投資したサプライヤー数千社を圧迫している。
運航再開やボーイングの生産計画を巡る先行き不透明感で、そうしたサプライヤーは採用や投資の決断が難しくなっている。
ボーイングは1カ月に42機の737型機生産を続けている。来年中にこれを57機に増やし、工場にたまった機材を引き渡す計画であることを先週明らかにした。アナリストらは、引き渡し前の機材が年内に300機に達し得るとみている。
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
URLﾘﾝｸ(si.wsj.net)
週刊実話の記事じゃないぞ
154:名刺は切らしておりまして
19/07/24 12:38:20.64 zo9hIZjS.net
>>143
MCASの補助がないと真っ直ぐ飛ばないんだから無理
155:名刺は切らしておりまして
19/07/24 22:08:21.51 77heeKOD.net
生産絞ってるのに月産48機か
幾ら計算だっけ？
ハードウェアから全否定されたら損失いくらだ？
156:名刺は切らしておりまして
19/07/24 22:57:42.35 TcMiaUGP.net
2016年1月30日 10:03 JST
ボーイング、737 MAXの初飛行成功
ボーイングが開発中の最新鋭小型機737 MAXが現地時間1月29日（日本時間30日）、初飛行に成功した。
737 MAXはCFMインターナショナルが開発した新型エンジン「LEAP-1B」を採用。翼端に新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備え
現行の737NG（次世代型737）と比べて、燃費を20％改善する。29日の初飛行では、最初の機体となる737 MAX 8の飛行試験初号機（登録番号N8701Q）が
737を製造する米シアトルのレントン工場に隣接するレントン市営空港を午前9時46分（日本時間30日午前2時46分）に離陸。シアトル上空を2時間47分飛行後
午後0時33分にボーイング・フィールド（キング郡国際空港）へ着陸した。離着陸時には、会場を訪れた人たちから拍手と歓声があがった。
737 MAXファミリーは、今回初飛行した標準型となる737 MAX 8（1クラス最大189席）と、同機をLCC向けに座席数を増やした737 MAX 200（200席）のほか
1クラス最大149席の737 MAX 7、同220席の737 MAX 9の計4機種で構成。ローンチカスタマーである、サウスウエスト航空（SWA/WN）への737 MAX 8の量産初号機引き渡しは
2017年7-9月期（第3四半期）を計画している。
157:名刺は切らしておりまして
19/07/24 23:00:18.37 0ZGsPDna.net
航空機のテストって滅茶苦茶厳しいんじゃないの？
老舗だと省略できるんかね？
158:名刺は切らしておりまして
19/07/24 23:00:59.75 TcMiaUGP.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
159:名刺は切らしておりまして
19/07/24 23:06:49.61 2nuV0QLB.net
アクセルとブレーキ踏み間違えたら飛行機に突っ込むな。
160:名刺は切らしておりまして
19/07/25 05:30:20.57 l2Z+Z/fX.net
>>157
B737でこれまでと同型だからということにして、テスト簡略化
当然ボーイングだからという優遇もある
そのへんがぜーんぶ裏目に出た今回の事案
161:名刺は切らしておりまして
19/07/25 10:41:02.65 rQa5aQZQ.net
米ボーイング、赤字転落＝新型機墜落事故響く－4～6月期
米航空機大手ボーイングが24日発表した2019年4～6月期決算によると、
純損益が29億4200万ドル（約3200億円）の赤字（前年同期は21億9600万ドルの黒字）に転落した。
墜落事故を受けた同型機の運航停止や引き渡しの遅れに伴う航空各社への補償費用などとして、49億4600万ドルを計上した。
運航停止が長期化すれば、関連費用はさらにかさむ可能性がある。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
162:名刺は切らしておりまして
19/07/25 12:01:55.55 f0VpEdI7.net
魔改造のボーイング737
163:名刺は切らしておりまして
19/07/25 18:03:20.09 zHgUBxrr.net
>>159
失速時にスティックを引き続けるくらい簡単に起きますが
こんなの嘘でしょ何故なんですって口走れば完璧
164:名刺は切らしておりまして
19/07/26 12:06:43.00 Cg95C88R.net
737MAX生産一時停止も マレンバーグCEOが言及
ボーイングのデニス・マレンバーグ会長、社長兼CEO（最高経営責任者）は現地時間7月24日、墜落事故が相次いだ737 MAXについて、
運航停止が長期化した場合に生産を一時停止する可能性があることを、同日開かれた決算会見で明らかにした。
マレンバーグCEOは、「運航再開が想定時期から変更になった場合、生産の一時停止など、さらなる生産レートの引き下げや、その他の選択肢を検討する必要があるかもしれない」と述べた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
さすがに置き場が無くなってきたか。生産停止して余剰の従業員は７８７の生産に振り分けるのかな
165:名刺は切らしておりまして
19/08/05 11:47:24.52 hZpEHix9.net
772 名前：名無しさん＠１３周年 ：2012/09/29(土) 11:21:37.14 ID:80LWbzKE0
中国は笑えるな
どんどん墓穴にいらずんば孤児を得ず
核実験再開しアメリカ怒らせ
尖閣認められずに国連離脱まで行くんじやないか？
330 ：名無しさん＠おだいじに：2012/09/15(土) 00:06:40.24 ID:???
なんでこここんなに疎開ってる？
そんなに生徒いないの？？
172 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:11:38.38 ID:8etJzMMn0
本線に単線がある時点で関東最弱だな西武は。
阪急なんて永遠と複々々線が続くというのに。
62 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/05(土) 07:34:55.51 ID:J/ALPpp80
親の育て方が悪いとまじであれだぞ
親が子供をペットを飼ってるような気分で何も教育しないとまじでやばい
あと生まれつき貧乏だと積んでる
225 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/31(日) 21:22:56.18 ID:X1/b3obb0
これは怖いな・・・・
俺も今日、白と黒に塗り分けた不振な車を見かけたから通報しよう
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/21(火) 22:17:00.36 ID:gimc41M60
バブルというのは、一井のしがない庶民までが投機に走ること。
庶民はまだ動いていない。
166:名刺は切らしておりまして
19/08/12 09:35:36.31 UIWW7cB3.net
nm
167:名刺は切らしておりまして
19/08/13 13:50:13.04 rtSGTwtq.net
ひひりに
168:名刺は切らしておりまして
19/08/15 00:28:25.39 s9dfoEqK.net
ｃｄｃｄ
169:名刺は切らしておりまして
19/08/15 01:58:43.76 KOn/n9bm.net
何百回とテスト飛行してから実用化してくれよ
170:名刺は切らしておりまして
19/08/21 08:08:12.25 AgAhtTYm.net
せうおい
171:名刺は切らしておりまして
19/08/21 22:49:16.09 O3E49B8v.net
米ボーイング、７３７ＭＡＸ拠点で増員計画 運行再開視野に
米ボーイングは２０日、旅客機「７３７ＭＡＸ」が格納されているワシントン州モーゼスレイクのグラント郡国際空港で「数百人」の臨時職員を含む増員を計画していると発表した。
旅客機の保守や納入準備の支援業務に従事するという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
運航再開までこのスレ持たせるぞ。
172:名刺は切らしておりまして
19/08/21 23:14:26.75 H0znL+eA.net
スマホ機種みたいな変な名前
173:名刺は切らしておりまして
19/08/22 02:14:50.81 TrApe8ek.net
ソフトウェアの部品化に下請け発注の弊害だろな
全体見通せる奴がいない
174:名刺は切らしておりまして
19/08/22 05:09:14.56 SYCnyZjK.net
てかこの見るからにバランスの悪そうな期待はソフトウェアでどうにかなるものなのか？
175:名刺は切らしておりまして
19/08/26 17:53:07.22 kCDtjiAc.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
176:名刺は切らしておりまして
19/08/26 17:55:16.90 kCDtjiAc.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
177:名刺は切らしておりまして
19/08/26 21:30:18.46 osU13jzS.net
定期的にエア圧確認して足りなきゃエア足しているんだろうけど、長期間動かさないと、タイヤ変形しちゃうんじゃないの？
178:名刺は切らしておりまして
19/08/29 10:56:51.18 7e2Yx/4N.net
aw
179:名刺は切らしておりまして
19/08/30 23:30:56.91 nF94WE9E.net
羽田のYSが茨城で展示
180:名刺は切らしておりまして
19/08/31 10:45:24.36 p5BTBOCN.net
ユナイテッド航空、７３７ＭＡＸの運航停止を12月19日まで延長
米ユナイテッド航空＜UAL.O＞は３０日、ボーイング＜BA.N＞の７３７ＭＡＸ機の運航停止を１２月１９日までさらに１カ月延長すると発表した。
ボーイングは、規制当局が１０月にも７３７ＭＡＸ機墜落事故の原因になったとみられるソフトウエアの不具合修正を認可するとの見通しを示しているが、
認可されても、パイロットの訓練などが必要で、運航再開にはさらに１─２カ月の時間が必要になるとみられている。
サウスウエスト航空＜LUV.N＞は来年１月初旬まで、アメリカン航空＜AAL.O＞も１１月初旬まで７３７ＭＡＸ機の運航を停止する方針を示している。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
181:名刺は切らしておりまして
19/08/31 16:16:36.58 GKZ13iMz.net
最近の新型は不具合多いね
182:名刺は切らしておりまして
19/08/31 20:42:38.97 gY6hSH0E.net
新型７７７は大丈夫だろうか。
183:名刺は切らしておりまして
19/09/03 00:56:02.07 TS1Jr6vh.net
ユナイテッド航空、７３７ＭＡＸの運航停止を12月19日まで延長（2019.8.31）
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
アメリカン航空、７３７ＭＡＸの運航停止期間を12月３日まで延長（2019.9.2）
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
184:名刺は切らしておりまして
19/09/05 01:32:49.50 t+oe0Pez.net
>>183
なぜ航空会社によって違うの？
客を乗せて飛ばそうと思えば飛ばせるの？？
185:名刺は切らしておりまして
19/09/05 18:42:14.04 x6XqmN1f.net
こんな調子だとまた延長するだろ
年内に飛ぶことはなさそうだな
186:名刺は切らしておりまして
19/09/08 12:59:36.76 OBmiCyWJ.net
ボーイングの新型旅客機に欠陥が見つかる
ボーイング社は、新型長距離旅客機777Xに欠陥が見つかったため、同機の試験を中断した。AFP通信が消息筋の話として報じた。
ボーイングによると、777Xの試験中に重大な問題がみつかり、試験の中断が必要となった。
どんな問題なのかは伝えられていないが、消息筋の1人によると、気密試験中にドアが飛んだのが原因。
なお、試験は実際の運用よりもはるかに厳しい条件で行われた。これは航空機の信頼性、完全性、安全性をテストするために行われている。
ボーイング777Xは、世界最大の双発旅客機になる見込みで、3月にお披露目された。
当初777Xは、今年秋に初飛行を行い、2020年に納入開始を予定していたが、エンジン開発の問題により、初飛行は2020年初めに延期された。
URLﾘﾝｸ(jp.sputniknews.com)
A door ‘flew off’ fuselage during high pressurization test of the new Boeing 777X at Everett
A door of the new Boeing 777X ‘flew off’ the fuselage in Boeing hangar during a test yesterday.
The incident happened during “high blow” test, a standard procedure required ahead of first flights.
The fuselage was pressurized to the extremes during the test. The hangar was evacuated of all
personnel due to this specific risk. However FAA inspectors attended the test when the door flew off the fuselage.
This was supposed to be the final structural test of new before the first flight.
However Boeing confirmed it has moved the target for first flight of the 777X to early next year following consultations with General Electric.
URLﾘﾝｸ(www.airlive.net)
トラブル続きでボーイングやべーぞー
187:名刺は切らしておりまして
19/09/08 22:57:42.21 L1ng5Rkd.net
>>1
タカタとか賠償金1兆円だったのにな。
汚すぎる。
188:名刺は切らしておりまして
19/09/08 23:27:03.69 1Cd6RCPT.net
マイクロコードのバグって結構あるんだよね
成田の管制塔がダウンした時もNECじゃなくてマイクロコードが犯人だった
189:名刺は切らしておりまして
19/09/09 21:07:26.07 P62BQemb.net
>>184
航空会社が行なうのは「運行スケジュールからの除外」ね。
航空会社の機材繰りスケジュールは4ヶ月ぐらい先まで事前に決めて
フライトスケジュールと客席数を確定するから
仮に今日、政府の運行停止措置が解除されてもすぐにはフライト計画には組み込めないので、
航空会社が発表してるのは、会社の都合としてその日までは飛ばすことはない、という日付け。
政府から運行停止が出されている国では領空内での運行はできないので
航空会社は解除の見込みがなければその都度、737MAXを含まない運行スケジュールを延長し続けることになる。
190:名刺は切らしておりまして
19/09/16 07:48:55.45 yUqXbl28.net
ユナイテッド航空、ボーイング737 MAX 9を初受領
2018年4月24日
ユナイテッド航空は、ボーイング737 MAX 9を、アメリカ・シアトルで初めて受領した。
4月には2機を導入し、2018年末までに10機体制となる見通し。6月7日より、ヒューストン〜アンカレッジ・オースティン・フォートローダーデール・オーランド・サンディエゴ線に投入し、
その後6月29日より、ヒューストン〜ロサンゼルス線に投入する見通し。
191:名刺は切らしておりまして
19/09/16 07:50:46.11 yUqXbl28.net
B737MAX、ユナイテッド航空幹部が夏にも運航再開と見通しを明らかに
2019年4月18日
運航停止が続いているB737MAXについて、ユナイテッド航空のGerald Laderman CFOが夏にも運航を再開し、
年内に納入が再開される見通しであることを明らかにしたとロイター通信が報じました。
ユナイテッド航空は現在14機の同型機を保有していますが、年内には16機の受領を予定していました。
先日、ボーイングはアメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空のパイロットなどから新ソフトウェアに対しての
意見交換を行っており、FAAの審査に向けた準備を進めていることが明らかになっています。
192:名刺は切らしておりまして
19/09/16 07:54:03.44 yUqXbl28.net
アメリカン航空、737MAXの運航停止で約390億円の影響 8月まで運航取りやめへ
2019年5月1日
アメリカン航空は、ボーイング737 MAXの運航停止によって、2019年度の税引前利益に約3億5,000万米ドル（約390億円）の
影響を与える見通しであることを、2019年第1四半期決算発表で明らかにした。
アメリカン航空は、ボーイング737 MAX 8を24機保有しており、76機を発注している。3月13日に
アメリカ連邦航空局（FAA）が運航停止を指示したことを受け、運航できない状態が続いている。
第1四半期には約1,200便を欠航し、税引前利益に約8,000万米ドル（約89.1億円）の影響を与えたとみている。
すでに8月19日までの運航スケジュールから、同型機での運航を取りやめることを計画している。
影響を与えるのは約115便で、全フライトの2％にあたる。
193:名刺は切らしておりまして
19/09/18 07:41:49.11 4dSKFBcv.net
737 MAXの運航再開、10-12月期目指す マレンバーグCEOが改めて示唆
2019年9月12日
ボーイングのデニス・マレンバーグ会長、社長兼CEOは現地時間9月11日、墜落事故が相次いだ737 MAXについて、今年10-12月期の早い時期に運航再開を目指す考えを
米国内で行った講演で改めて示した。マレンバーグCEOは、「ソフトウェアの作業と並行して、トレーニングパッケージの更新を進めている。FAA（米国連邦航空局）とは日々協議している」と述べ
2件の墜落事故の要因になったとみられる737 MAXで新たに採用した失速防止システム「MCAS: Maneuvering Characteristics Augmentation System（操縦特性向上システム）」
の改修が進んでいることを強調した。
194:名刺は切らしておりまして
19/09/20 22:36:27.74 BnU2V2Ll.net
ボーイング７３７ＭＡＸ、運航再開にさらなる措置必要＝ＦＡＡ
米連邦航空局（ＦＡＡ）のスティーブ・ディクソン局長は１９日、墜落事故を受けて運航停止となっている米航空機大手ボーイング＜BA.N＞の旅客機「７３７ＭＡＸ」について、
運航再開には修正ソフトウエアの試作版の提出など同社が一連の措置を完了する必要があるとの見解を示した。ロイターの電話インタビューで述べた。
一部の政府当局者はロイターに対し、少なくとも１０月半ばまでは飛行試験が実施されることはないとの見方を示している。これに関する質問にディクソン氏は「妥当な意見だ」と応じたが、具体的な時期を示すことは控えた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
195:名刺は切らしておりまして
19/09/20 22:50:38.16 ckb2qshn.net
ボーイングの開発ってかなりテキトーにやってるらしいね
196:名刺は切らしておりまして
19/09/21 20:43:25.39 Vnbcf75U.net
（１６分～）
アメリカのね、ボーイング７３７ＭＡＸ見れば分かるでしょ、あれだけ沢山作ってぱったり売れませんと。
同じようにＦ３５もダメだと、こりゃイカンと、昔ありましたよね、アメリカのステルス戦闘機。
角ばった、ちっちゃな戦闘機あったじゃないですか、あれ、ステルス戦闘機といいながら、実際には良く見えてて。
どっかで撃墜されて、そのまま廃止になったのありましたよね、あんなふうになるるわけですよ。
トランプの戦略、正しいと思いますよ、武器屋なんか契約、全部打ち切りですよ、随分、金、浮きますよ。
一番、金出てくるの国防費なんですよ、軍事費ですよ、あれを民需に転換すればだいぶお金浮きますよ。
://twitter.com/naoyafujiwara/status/1173871893566251008
（１４分～）
ある小学生の女の子をつれたお母さんが、私は武器見本市、要ると思う、と仰ったんですね。
その理由は何ですかと訊くと、幕張メッセ、千葉の街にお金が落ちて、娘の小学校の備品が良くなる。
だから私、お金が落ちるなら何でもいい、賛成だと言ったんです。
でも幕張メッセで売買される武器によって、世界のどこかで子供が死ぬことになるんですよ、と言うと、
そんなこと知らない、という答えが返ってきました。
://www.youtube.com/watch?v=yx_j-mesJY
【世堺教師マＩＴＬーヤ】
戦争の道具を考え出し、それを完璧にし、この恐ろしい商売で富と権力を増大させている者たちがまだ大勢いる。
kelhpp/grg4iq.html
今日、多くの国家が優先しているものの中に、戦争のための武器の製造が不気味な比重を占めている。
fkmww5/gtf047.html
環境とエネルギーが新しい時代の最優先事項となるだろう。一番最後が防衛である。
6g7xbj/j79d8l.html
今日のように軍備や競合において資源を浪費することは終わります。
fkmww5/gtf047.html
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)
(deleted an unsolicited ad)
197:名刺は切らしておりまして
19/09/21 21:00:45.04 LwYaNbdG.net
>>23
737シリーズにしないとサウスウェスト、ライアンといった737で統一してる会社が買ってくれない可能性があるからね
198:名刺は切らしておりまして
19/09/23 14:28:45.90 yOXqCKiS.net
ソラシド、増機は中古機も視野 737MAX様子見
ソラシドエア（SNJ/6J）の高橋宏輔社長は、現在進めている機材計画以降の増機について、中古機も視野に検討する考えを示した。
13機保有するボーイング737-800型機（1クラス174席）の新造機調達が、737 MAXへの世代交代により難しくなってきているため。
次世代機の737 MAXは墜落事故が2件起きたことから改修が進められており、高橋社長も様子見の状況だという。「エアバスという選択肢もあるが、使い慣れた機材がよいのでは」として、慎重に選定を進める。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ボーイングユーザーが一社減るかも
199:名刺は切らしておりまして
19/09/27 18:32:55.40 2XA/vGNa.net
BG737
200:名刺は切らしておりまして
19/09/27 21:13:51.64 x8QLlXND.net
9月も終わる。第二四半期の業績ははどんな感じかな
201:名刺は切らしておりまして
19/09/29 16:19:44.65 XUQ4G2ZP.net
名前が悪いｗ
７３７ＮＧ型旅客機で亀裂発見、米ボーイングが報告
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
202:名刺は切らしておりまして
19/10/01 21:56:23.16 Rm3Qtupl.net
ボーイングＣＥＯ：７３７ＭＡＸの運航禁止解除の準備は「大詰め」
航空機メーカーの米ボーイングのデニス・マレンバーグ最高経営責任者（ＣＥＯ）は９月30日、２回の墜落事故を受けて半年以上前から世界的に運航停止となっている７３７ＭＡＸについて、
商業運航再開の準備が「大詰め」を迎えていることをインタビューで明らかにした。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
203:名刺は切らしておりまして
19/10/03 10:52:14.26 WdbdsdRp.net
エンジンを翼のすぐ下に置いたから、飛行に変なクセが出るのかもしれん。
204:名刺は切らしておりまして
19/10/09 22:54:01.60 zmJKbwpV.net
ボーイング19年7-9月期、納入・受注6割減 737 MAX事故影響続く
ボーイングの2019年7-9月期（第3四半期）の民間機の引き渡しは、前年同期比127機（66.84％）減の63機、受注は127機（67.20％）減の62機だった。
737 MAXの事故の影響により、納入・受注とも大幅な落ち込みが続いている。
機種別で見ると、引き渡しは737が5機（前年同期は138機）、747が1機（2機）、767が10機（4機）、777が12機（12機）、787が35機（34機）だった。
737はすべてP-8哨戒機で、旅客機の納入はなかった。
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
205:名刺は切らしておりまして
19/10/10 17:31:44.87 HPd9cOGB.net
ボーイングは最初から737MAXが危険であることを十分承知していた訳だ
民間人の命など、金儲けに比べれば屁でもないとさwwwww
>米ボーイング製旅客機「７３７ＭＡＸ」について、同社製軍用機には施されていた
安全対策が採用されていなかった可能性が浮上している。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）が２９日、報じた。
同紙によれば、墜落事故との関連が指摘されるＭＡＸ機の失速防止装置「ＭＣＡＳ」は、
同社が２０００年代初頭に開発し、軍用空中給油機にも搭載されている。
ただ、軍用機のＭＣＡＳは複数のセンサーを採用し、発動後もパイロットによる制御が
容易である一方、ＭＡＸでは単一のセンサーのみで機体の角度を計測し、
一度発動すると「パイロットによる制御は困難」（同紙）だった。
206:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:23:58.98 vB8/yTqS.net
>>201
これ、日本メーカーはあまり参画してないみたいだね
日本の重工メーカーの株価や業績に影響出てない
207:名刺は切らしておりまして
19/10/11 23:15:36.35 s2B3Yip6.net
ボーイング７３７ＮＧ、世界中の点検で810機のうち38機に亀裂発見
同社製小型旅客機７３７ネクストジェネレーション（ＮＧ）について世界中の航空会社が８１０機を検査したところ、
３８機で亀裂が見つかり、修理と損傷した部品の交換が必要になっていると明らかにした。
同社や航空各社によると、修理が実施されるまでこれらの７３７ＮＧは運航が停止される見通し。
胴体と翼の骨組みを接合する部品に亀裂が生じていたことが分かったという。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
約５％か。胴体と翼の骨組みを接合する部品てことはフェアリングに亀裂が有ったのか。
208:名刺は切らしておりまして
19/10/13 00:12:37 SJb9bCq0.net
ちゃんと不具合が見つかってるのは良い事だけども
MAX以前からこのレベルの劣化が起きているというの由々しき事態
209:名刺は切らしておりまして
19/10/13 09:22:45.03 n9WxeoOh.net
日本の自動車メーカなんか見つけても隠しまくりだもんな。
210:名刺は切らしておりまして
19/10/13 12:41:16.30 LrE9Jp2k.net
JATR（Joint Authorities Technical Review 合同当局技術審査）の国際専門家グループは、
航空機737MAXの認証にあたりボーイング社と米連邦航空局が犯した重大な欠陥について指摘した。
報告書では、操作修正システムMCASの変更については米連邦航空局に簡単な報告が
あっただけであり、そのMCAS不具合により事故が起こったことが記載されている。
また報告書によると、認証プロセスにおいて米連邦航空局はボーイング社に過度の
権限を付与しており、インターフェイスや設計は米連邦航空局の直接監視下に
なかったとされている。
MCASに関する通知が十分でなかったこと、そして当局の関与が限定されていた
ことにより、米連邦航空局はボーイング社による認証措置の適合性に関して
独立した評価を行うことができなくなった。
211:名刺は切らしておりまして
19/10/13 13:05:10.14 W8GlMNww.net
うまいことエアバスに逃げたJALの嗅覚はすごいと思う
212:名刺は切らしておりまして
19/10/13 13:28:47.38 Hn1GETDC.net
C919>>B737
213:名刺は切らしておりまして
19/10/13 19:00:09.56 n9WxeoOh.net
>>211
パイロット出身の社長が決めたんだよ。決めたいきさつをネットの記事で読んだけど操縦席かシュミレーターに座った時に
これがいいて決めたらしい。
214:
19/10/14 21:04:54 b5uDYs66.net
>>213
前社長な。いまの社長は整備士出身。
215:名刺は切らしておりまして
19/10/14 22:35:35.96 3bEc2lv3.net
JALはJALでパイロットの飲酒問題が続いているね。
216:
19/10/15 20:57:07 n2pgZE3c.net
飲酒問題が頻発してうまい具合に報道されることに違和感。
自重する気がまるで無い。それはなぜか？
217:名刺は切らしておりまして
19/10/18 03:48:03 e1pqMOwq.net
アメリカン航空、ボーイング737 MAX運行を2020年1月から再開予定
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
複数の墜落事故の後、センサーやプログラムなどの設計ミスが判明し世界で運行が
停止されていた小型ジェット機の｢ボーイング737 MAX｣。
アメリカン航空は2020年1月16日から、同機種の運行を再開すると表明しています。
ボーイング737 MAXではエンジンの取り付け位置を従来から移動し、それにともなう重心の変化を
ソフトウェアで制御する設計が取り入れられています。しかしセンサーの故障などによりシステムが
正常に動作せず、2018年と2019年に相次いで墜落事故が発生。多数の人命が失なわれました。
アメリカン航空は、年末までにはFAA（連邦航空局）によるボーイングへの安全証明が発行されるのを
見越して、運行再開計画を発表しました。一方ウォール・ストリート・ジャーナルの報道によると、
EASA（ヨーロッパ航空安全局）は、ボーイング737 MAXの修正版ソフトウェアの安全性が不十分だと考えているそう。
10月11日にはボーイングとFAAの癒着が、国際専門家グループから報じられています。
218:名刺は切らしておりまして
19/10/18 06:20:49 lbfu7aA+.net
何度目の再開の見込みだろう
219:名刺は切らしておりまして
19/10/18 06:33:18.96 0wK0NMin.net
Pess認証とか導入しないのだろうか。
220:名刺は切らしておりまして
19/10/19 10:40:15.31 aluq9B7M.net
「当局にウソ」１６年に欠陥認識か ボーイング連続墜落
米航空機大手ボーイングの主力小型機「７３７ＭＡＸ」の連続墜落事故をめぐり、同社のテストパイロットが、事故につながった飛行システムの欠陥を２０１６年時点で認識していた疑いが浮上した。
同僚とテキストメッセージでやりとりした記録が１８日、明らかになった。米航空当局に対し「ウソをついた」との記述もあった。
米連邦航空局（ＦＡＡ）は１８日、通信記録を前日夕に入手したとし、その内容が「懸念を抱かせるものだった」との声明を発表。
この記録はボーイングが何カ月も前に見つけたのに報告がなかったことに「失望している」と非難。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
７３７ＭＡＸは新造機として扱い一から認証取り直しだな。
221:名刺は切らしておりまして
19/10/19 10:43:38.74 of1PKAxb.net
>>213
つまり偶然逃れただけだな
222:名刺は切らしておりまして
19/10/19 10:47:36.89 V55pR+Pf.net
ボーイングは、新型機737ＭＡＸに搭載された機体の姿勢を自動で制御する
「ＭＣＡＳ」と呼ばれるシステムについて、社内の技術責任者がうまく機能
しない可能性があることを運航の認可を受ける前に指摘していながら、
ＦＡＡ＝アメリカ連邦航空局に報告していなかったということです。
事故をめぐっては、運航を認可したＦＡＡへの批判も出ていましたが、
今回の報道が事実であれば、一連の認可の手続きは、事実と異なる報告を
もとに行われていた可能性があります。
これについて、ＦＡＡ＝アメリカ連邦航空局は18日、ボーイングのマレンバーグＣＥＯ、
最高経営責任者に対して、「ボーイング社は、技術責任者がこうした指摘を
していたことを数か月前には把握していた」としたうえで、「当局に対して、
直ちに説明するよう」求めました。
一方、ボーイングは、以前働いていた社員によるものだとしたうえで、
「737ＭＡＸの運航再開に向けて、引き続き当局の調査に協力していく」とコメントしています。
223:
19/10/19 11:01:23 V55pR+Pf.net
米ボーイングのテストパイロットが、2度の墜落事故を起こした小型機「737MAX」の欠陥について
、2016年の時点で認識していた可能性があると報じた。
事故原因とされる機体制御システムの問題を指摘するメッセージを同僚に送っていたという。
ロイターによると、737MAXの認証手続き中だった16年に、ボーイングの当時のテストパイロットが
制御システムについて「ひどいものだ」「シミュレーターの中で暴れている」などと同僚に送った
メッセージのファイルが残っていた。「規制当局を欺いた（意図せずに）」という内容もあったという。
224:名刺は切らしておりまして
19/10/19 21:31:32 t4eqS8Xw.net
これ認可取り消し復活もなしになったら損失どれくらいになるんだろう？
納入済みのところは損害賠償も発生するよね
エンジン載せ換えて737NGに改造とかも無理だろうし
会社傾いちゃうレベル？
225:名刺は切らしておりまして
19/10/23 22:32:40 RtPNVQvq.net
米航空機ボーイング、利益半減。7～9月、MAX納入停止
米航空機大手ボーイングが23日発表した2019年7～9月期決算は、2件の墜落事故を起こした最新鋭機737MAXの納入停止の影響で、純利益が前年同期比51％減の11億6700万ドル（約1260億円）となった。
売上高も21％減の199億8千万ドル。民間機の納入が前年同期の190機から62機に減ったことが主因だ。
エチオピアで3月に起きた737MAXの墜落事故を受け、各国が同型機の運航を中止。ボーイングは航空会社への納入を停止し、減産に踏み切った。
19年4～6月期決算では関連費用として49億ドルを計上。3年ぶりに赤字に転落した。
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
URLﾘﾝｸ(nordot-res.cloudinary.com)
スゲーまだ黒字なんだ
226:名刺は切らしておりまして
19/10/25 13:14:08.57 DR2GKL3y.net
世界最大の軍需関連企業だからね。
直接的な軍需だけに絞ると首位はロッキードに譲るらしいけど。
227:名刺は切らしておりまして
19/10/26 21:18:02 dUlcYWuE.net
韓国航空会社のボーイング７３７ＮＧ、９機で亀裂発見…運航中止
韓国の航空会社各社が今月初めにボーイング737NG系列の航空機150機のうち42機を緊急点検した結果、
計9機から亀裂が発見され、運航を中止した。ボーイング737NG系列の航空機は737-800、737-900等で、
運航が中止された航空機は大韓航空で737-900が5機、ジンエアーで737-800が3機、済州航空で737-800が1機。
国土部の説明によると、胴体の亀裂は製作会社であるボーイングの技術的アドバイスが必要で、
ボーイングは現在修理方法や修理場所、緊急修理支援などの方法を検討しているという。整備には2～3週間かかるということだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
228:名刺は切らしておりまして
19/10/27 12:16:23 CSKCNLV3.net
ボーイングなど航空機関連メーカーは嘘吐きが
多いな
嘘を隠すから悲惨な墜落事故に繋がっていく
229:名刺は切らしておりまして
19/10/28 00:54:07.17 nfZNo5i8.net
ｔｇｔ
230:名刺は切らしておりまして
19/10/28 01:36:00.98 v9KnWgBt.net
>>226
航空軍事関連だとレイセオンとかもあるよね
231:名刺は切らしておりまして
19/10/28 01:43:41.04 ZtWbZb3Z.net
× ソフトウェア的な不具合
〇 ソフトウェアの不具合
日本語が成って無い。
232:名刺は切らしておりまして
19/10/28 06:01:23.98 WKs+YLqr.net
「ソフトウェアの不具合が、今度は墜落前にわかってよかった」
コレが航空業界の発想だ。
233:名刺は切らしておりまして
19/10/29 12:33:28 2ag8BvQa.net
７３７ＭＡＸで「過失」認める、ボーイングＣＥＯが議会証言へ
米航空機大手ボーイング＜BA.N＞のデニス・ミューレンバーグ最高経営責任者（ＣＥＯ）は２９日に予定される米上院商業委員会での証言で、
２件の墜落事故で計３４６人が死亡した「７３７ＭＡＸ」機を巡り、同社が「間違いを犯した」と認める見通し。
ミューレンバーグＣＥＯは「これら墜落事故から多くを学んでいる。ボーイングが間違いを犯したと認識している」と認めた。
再発防止を確実にするため７３７ＭＡＸ機に改善を加えたと説明。機体の失速を防ぐためのシステム「ＭＣＡＳ」が２件の墜落事故で問題になったことに言及し、
同システムに大幅な安全装置を加えたことで「事故と関連のない、発生の可能性が極めて低いリスクの可能性も排除される」とした。
運航再開のタイミングは米連邦航空局（ＦＡＡ）が呈するすべての疑問の解消にかかっている」との見方を示した。
その上で「当局は最も厳しい基準で審査して初めて運航再開を認めるべきだ」とし、運航再開後の７３７ＭＡＸ機は「最も安全な航空機の１つになる」との見方を示した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
60年前の設計の機体を現代の水準にするのはもう限界か。次の機体は新設計でいかないとダメだろう。
234:名刺は切らしておりまして
19/10/29 19:54:49.83 O47CkRHk.net
>>230
【武器製造・軍事サービス企業の2017年売上トップ10社】
1. ロッキード・マーティン（米国）／449億2000万ドル
2. ボーイング（米国）／269億3000万ドル
3. レイセオン（米国）／238億7000万ドル
4. BAEシステムズ（英国）／229億4000万ドル
5. ノースロップ・グラマン（米国）／223億7000万ドル
6. ジェネラル・ダイナミクス（米国）／194億6000万ドル
7. エアバス（欧州連合の4カ国）／112億9000万ドル
8. タレス（フランス）／90億ドル
9. レオナルド（イタリア）／88億6000万ドル
10. アルマズ・アンテイ（ロシア）／85億7000万ドル
235:名刺は切らしておりまして
19/11/07 21:19:37 8cw/Uojx.net
ボーイングＣＥＯが報酬辞退＝「数千万ドル」、新型機墜落事故で
ロイター通信によると、米航空機大手ボーイングのミューレンバーグ最高経営責任者（ＣＥＯ）は６日、新型旅客機「７３７ＭＡＸ」の墜落事故が相次いだことを受け、
「数千万ドル」に上る報酬の受け取りを辞退する考えを示した。ニューヨークでの会合で語った
ミューレンバーグ氏は昨年、総額約２３４０万ドル（約２５億５０００万円）の報酬を得ていたという。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
236:名刺は切らしておりまして
19/11/09 17:50:42.55 B3qdFpkR.net
ういお
237:名刺は切らしておりまして
19/11/12 21:46:12 uxrewO5e.net
７３７ＭＡＸ、1月にも運航再開か 米ボーイングが想定
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
［ワシントン １１日 ロイター］
米ボーイング(BA.N)は１１日、墜落事故で運航が停止されている７３７ＭＡＸ機について、
米航空規制当局が今後数週間で運航再開を承認すると見込んでいると明らかにした。
同社は米連邦航空局（ＦＡＡ）が来月に運航再開を承認され、それを受けて１月に同機のサービスが
再開されるとの見通しを示した。
ボーイングの株価は午後の取引で約５％上昇している。
同社の広報担当は「ＭＡＸ機の運航が１２月半ばに承認されるとみており、操縦士の訓練要件が
１月に認められると予想している」と述べた。
アメリカン航空とサウスウエスト航空は８日、ＭＡＸの運休を３月初めまで延長すると明らかにしていた。
238:名刺は切らしておりまして
19/11/12 23:48:29.57 YOsf1YKZ.net
ステルス機のB2とかも、もはや人間にはマニュアル操縦不能なんだっけ？
239:名刺は切らしておりまして
19/11/13 00:21:39.45 CvBArjSA.net
737MAXは機首がすぐに上向いて墜落する失敗作の紙ヒコーキと原理的には同じということだろ
滑空すら出来ない飛行機なんて怖くて乗れないわ
240:名刺は切らしておりまして
19/11/14 20:55:13 T21qmJNA.net
ボーイングの問題が静かに悪化 737MAX以外にも暗雲
ボーイングは2019年の終わりを待ちきれないことだろう。今年は同社の歴史の中でも特に波乱の年だった。
10月23日に発表された決算によると、737MAX型機の運航停止により生じた損失は100億ドル（約1兆1000億円）近くに上っている。
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
URLﾘﾝｸ(2019.images.forbesjapan.media)
241:名刺は切らしておりまして
19/11/19 21:21:24 IlvkBIlh.net
エアバス、計300億ドル受注 ボーイングもＭＡＸ機に受注
１１月１７日から開催されているドバイ航空ショーで、欧州航空大手エアバス＜AIR.PA＞がアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の航空会社、エミレーツ航空とエア・アラビアから合計３００億ドルの受注を獲得した。
米ボーイング＜BA.N＞も７３７ＭＡＸ型機の受注を３月の運行停止以降で初めて正式に獲得した。
トルコの航空会社、サンエクスプレス＜THYAO.IS＞はボーイングの７３７ＭＡＸ８型機１０機の追加購入を発表した。
購入額は１２億ドル。サンエクスプレスはすでに３２機を発注している。ボーイングＭＡＸ機の正式な購入発表は３月の運行停止以来初めて。
英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）の親会社ＩＡＧ＜ICAG.L＞は６月、ボーイングと７３７ＭＡＸ型機購入で趣意書に調印したが、まだ最終決定されていない。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
242:名刺は切らしておりまして
19/11/23 01:19:07 06jHm/O5.net
んふい
243:名刺は切らしておりまして
19/11/23 03:54:33.88 wyV9pJD2.net
ドバイ航空ショー、ボーイング７３７ＭＡＸに販売回復の兆し
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
［ドバイ １９日 ロイター］
１９日開かれたドバイ航空ショーでは、墜落事故を受けて運航停止となっているボーイングの「７３７ＭＡＸ」型機に
複数の航空会社から合計で最大５０機を購入する方針が示され、販売が回復する兆しが見られた。
定価では６０億ドル相当の商談となる。
カザフスタンの航空会社エア・アスタナは最近立ち上げた傘下の格安航空会社フライアリスタン向けに
ボーイングの「７３７ＭＡＸ８」型機を３０機発注する覚書に調印した。
こうした覚書は正式な契約の締結までには時間を要するが、規制当局の厳しい調査を巡る懸念に直面している
ボーイングにとっては励みになる。
また事情に詳しい関係者の話では、ある航空会社は「７３７ＭＡＸ７」型機を１０機と
「７３７ＭＡＸ１０」型機を１０機発注する契約に調印した。
関係者はこの航空会社の社名を明らかにしなかった。
エア・アスタナは「７３７ＭＡＸ」の１５機を直接保有し、残りはリース契約で利用する方針だ。
244:名刺は切らしておりまして
19/11/25 10:38:33 f9QPT1jD.net
ボーイング、737 MAX 10ロールアウト 20年初飛行へ
ボーイングは現地時間11月22日（日本時間23日）、小型機737型機では胴体長が最長となる737 MAX 10（登録記号N27751）を、米ワシントン州シアトル近郊のレントン工場で
ロールアウト（完成披露）したと発表した。
今後システムやエンジンの作動状況を確認し、初飛行は2020年になる見通し。
標準型は737-800の後継となる2016年1月に初飛行した737 MAX 8（1クラス189席）で、もっとも胴体が短い機体で737-700の後継機737 MAX 7（同172席）、従来型では胴体が
もっとも長かった737-900ERの後継機737 MAX 9（同220席）があり、737 MAX 10（同230席）は5機種目となる。
ボーイングは737 MAXの納入再開目標を年内に定めており、2020年1月の商業運航の再開を目指している。
ボーイング民間航空機部門の副社長で737プログラムのゼネラルマネージャーを務めるマーク・ジェンクス氏は22日、
「737プログラムのチームが安全と品質に絶えず注力していることは、航空会社とボーイング機に搭乗するすべての乗客に対するコミットメントを示している」との声明を発表した。
245:名刺は切らしておりまして
19/11/25 12:32:54 RpivYJd8.net
【航空】連続で墜落事故が起きた「ボーイング737 MAX 8」にさらなる不具合が発覚
URLﾘﾝｸ(t.co) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
246:名刺は切らしておりまして
19/11/27 21:07:39 cpE451Bp.net
７３７ＭＡＸの耐空証明、ＦＡＡのみが発行へ ボーイングに通知
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
247:名刺は切らしておりまして
19/12/05 21:02:20 VPr9j0+a.net
そろそろ運航再開か
保守
248:名刺は切らしておりまして
19/12/09 17:53:21 c0uFtDvc.net
米当局、ボーイング機７０００機の設計変更を勧告 死亡事故受け
2019.11.20
米サウスウエスト航空の旅客機で昨年起きた死亡事故を調査していた米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１９日、事故の再発を防ぐため、約７０００機のエンジンを改良するようボーイングに勧告した。
この事故では、サウスウエスト機のファンブレードが破損してエンジンカバーの一部が機体の側面に衝突し、窓ガラスが割れて機内の気圧が急低下した。同機は無事に着陸したが
窓側の座席に座っていた女性乗客が死亡した。
ＮＴＳＢはボーイングに対し、たとえファンブレードが破損した場合でも、ジェットエンジンカバーが吹き飛ばされて機体に衝突することのないよう、設計の変更を勧告した。
「ボーイング７３７ネクストジェネレーション（ＮＧ）」のシリーズ機全てについて、改良の必要があるとしている。
７３７ＮＧは、世界の航空会社に約６７００機が納入されているが、ボーイングは「７３７ＭＡＸ」への切り替えを進めており、ＮＧの新規受注は中止している。
これから建造され、納入される予定のＮＧは１００機に満たない。
249:名刺は切らしておりまして
19/12/12 21:21:36.89 53GiwSfU.net
ボーイング機墜落「2～3年に1回」 米当局の分析後も運航 報道
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は11日、2件の墜落事故が起きた米航空機大手ボーイングの新型旅客機「737MAX」をめぐり、
1件目の事故後の昨年11月に米連邦航空局（FAA）が「平均で2～3年ごとに1回の墜落事故が起きる恐れがある」との分析をまとめていたと報じた。
FAAは2件目の事故が起きるまで運航を継続させており、改めてその判断に批判が集まりそうだ。
同紙によると、インドネシアで昨年10月に起きた1件目の墜落事故後の調査で、FAAは737MAXの自動飛行制御システムが改善されない限り、
耐用年数の30～45年の間に最大15回の事故が起きると分析した。これはボーイングやFAAが当時公表していた安全リスクを大幅に上回る水準という。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞耐用年数の30～45年の間に最大15回の事故
墜落だけじゃなく急に機体が不安定になって乗員乗客が転倒して死傷する可能性もあるてことか。
250:名刺は切らしておりまして
19/12/15 19:47:38.13 rxWIsm4u.net
ANA、737MAX計画変更せず 片野坂社長「ほとんど発注に近い」
全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングスの片野坂真哉社長は12月13日、最大30機の発注を決定しているボーイング737 MAX 8について、
計画を変更せず導入する意向を示した。737 MAXの墜落事故により、ANAHDは正式には発注していない。
ANAHDは今年1月29日に、737 MAXの導入を発表。最大30機発注のうち20機が確定発注、10機がオプションとなる。
オプションの内容は非公表で、現在国内線で運航する737-700と-800の後継機として導入する。
737 MAXを日本の航空会社が導入するのは初めてで、2021年度から2025年度にかけて受領を予定する。初年度となる2021年度は、4機受領する計画となっている。
導入に向け「事故の原因究明と再発防止策が重要」とした片野坂社長は、2013年1月から運航停止となった787のバッテリートラブルを例に挙げ、
「ボーイングが危機に陥ったときも、ANAとボーイング、日米の当局間で連携した」と当時を振り返った。
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
251:名刺は切らしておりまして
19/12/16 14:27:31 gU7kDrD6.net
ボーイングが７３７ＭＡＸの生産削減や停止を検討－ＷＳＪ紙
12/16(月)
ボーイングは７３７ＭＡＸの運航再開が不透明となる中で、同機の生産停止や一段の削減を検討している
と米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が伝えた。
252:名刺は切らしておりまして
19/12/16 22:04:38 vVohNNBD.net
レイオフ有るか。
253:名刺は切らしておりまして
19/12/17 21:02:10 wZ5JrCFh.net
737MAX、1月から一時生産停止 400機保管中
ボーイングは現地時間12月16日（日本時間17日）、2件の墜落事故が起きた737 MAXについて、2020年1月から生産を一時停止すると発表した。
FAA（米国連邦航空局）など各国の航空当局による安全性の認証が来年にずれ込む影響と説明しており、現時点で従業員のレイオフは予定していない。
生産再開は早くても2月から3月になるとみられる。
737 MAXの生産は墜落事故後も続けられ、ボーイングによると製造済みの機体は約400機にのぼり、各所に保管されている。
生産システムやサプライチェーンの健全性に長期的な影響はないとしており、工場の従業員をレイオフする予定はないとしている。
従業員は737関連の別の仕事や、ほかの機体に関する仕事を一時的に割り当てられる見通し。
生産停止に関する財務情報は、1月下旬の2019年10-12月期（第4四半期）決算で開示するとしている。
ボーイングは737の生産レートについて、2020年にこれまでの月産42機を57機に増産する計画だったが、進捗によっては見直しを迫られる可能性が高い。
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
朝ラジオ聞いていたら速報で流れていたけど、それほどのニュースじゃないよな。
254:名刺は切らしておりまして
19/12/17 21:05:44 wZ5JrCFh.net
ボーイング、７３７ＭＡＸ生産停止後も手元資金の減少続く見通し
米航空機大手ボーイング(BA.N)は２件の墜落事故を起こした旅客機「７３７ＭＡＸ」の生産停止を決めたが、アナリストは生産停止後も同社のキャッシュバーン（手元資金の減少）が続くと予想している。
従業員のレイオフ（一時解雇）を行わないほか、取引先への支援が必要になる可能性が高いため。一部のアナリストはキャッシュバーンを月１０億ドル前後と見積もっている。
ＪＰモルガンのアナリストがまとめた顧客向けリポートによると、ＭＡＸの生産に絡むキャッシュバーンは月２０億ドル近く。
生産を停止しても、社内の間接費や人件費、ＭＡＸ機の胴体などを製造するスピリット・エアロシステムズ(SPR.N)など主要取引先への支援で、
月１０億ドル前後のコストがかかる見通し。
ジェフリーズのアナリストはキャッシュバーンを月７億３０００万ドル以上と予想している。
生産停止期間は不透明で、ボーイングや取引先への金銭面の影響は予測が難しいという。
ジェフリーズは、生産停止が３カ月続く可能性があると予測。この場合、今年の７３７ＭＡＸの引き渡しは４６２機と、従来予想の８０７機から減少する見通し。
７３７ＭＡＸは今年３月から運航停止が続いているが、ボーイングが３月以降に生産し、引き渡しが終わっていない７３７ＭＡＸは４００機に達する。在庫を一掃するには２０２２年下半期までかかる見通しという。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
255:名刺は切らしておりまして
19/12/17 21:33:42.10 qFGX8n6n.net
そもそもの設計が悪いのを
部品の欠陥のせいにして
冗長で複雑な説明をしてごまかす。
オレもよく使う手だぜ。
256:名刺は切らしておりまして
19/12/21 11:01:57.88 fns2TeU1.net
737MAX生産停止で混乱拡大使用見送り延長、部品停止
米航空機大手ボーイングの主力旅客機「737MAX」の生産停止を巡り、業界の混乱が拡大している。
米ユナイテッド航空は20日、機体を使わない期間をさらに来年6月初めまで延ばすと明らかにした。
米航空機部品大手スピリット・エアロシステムズは胴体の生産を停止すると発表した。
2度の墜落事故を起こし運航停止中の737MAXは、運航再開に必要な当局の承認取得が難航。
市場や業界では1月からの生産停止が6カ月以上続くとの見方もある。米金融大手は、
生産停止が1～3月期の米国内総生産（GDP）を0.5ポイント程度下押しする可能性があると試算している。
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
257:名刺は切らしておりまして
19/12/21 11:18:53.96 nsGVxCnr.net
>>1
これで、737は完全終了だなw
大急ぎで代替の797開発を進めないとw
258:名刺は切らしておりまして
19/12/21 11:58:10.16 I4vfR7yR.net
ARM?
ハゲがピンチなん？
259:名刺は切らしておりまして
19/12/21 12:01:15.81 I4vfR7yR.net
>>257
そうか？
チップメーカーに責任おっかぶせて逃げ切る算段だろ
260:名刺は切らしておりまして
19/12/21 13:29:25 v0ipt8rn.net
>>203
737MAXは翼の前に置いてる
261:名刺は切らしておりまして
19/12/21 14:08:12 Wlqd12iq.net
ジェット機もロケットもマトモに作れないボーイング
262:名刺は切らしておりまして
19/12/21 14:14:16.62 xNpQFtYj.net
アメリカのITなんてこの程度ｗｗ
ｂｙ富士通
263:名刺は切らしておりまして
19/12/23 23:35:56.22 wQgNl4Ul.net
速報
CEO解任
264:名刺は切らしておりまして
19/12/24 05:50:35 HSsLuYD5.net
737max全キャンセルになったら幾らくらい損失になる？
265:名刺は切らしておりまして
19/12/25 13:45:46.37 3VjOr/e9.net
>>263
ボーイング ♪──Ｏ（≧∇≦）Ｏ──♪
266:名刺は切らしておりまして
19/12/26 02:30:10 dMumkf93.net
>>239
ハドソン川の奇跡の様に、
グライダーの技術持ったパイロットが、
滑空したらだめてことか？
267:名刺は切らしておりまして
19/12/28 11:15:30 /Ztssv+l.net
引責ボーイングＣＥＯに６６億円？ 「黄金の落下傘」
引責辞任に追い込まれた米航空機大手ボーイングのミュイレンバーグ前最高経営責任者（ＣＥＯ）が、
退職金などとして最大６千万ドル（約６６億円）を受け取る可能性があることが、米メディアの試算で明らかになった。
「クビになったＣＥＯへのゴールデン・パラシュート（黄金の落下傘）」などと、巨額報酬に疑問の声が上がっている。
同氏は主力機「７３７ＭＡＸ」が相次ぎ墜落事故を起こした末、対応のまずさから職を追われた。ボーイングは退職一時金の扱いは公表していない。
ただ、米証券当局への３月の届け出によると、退任時に受け取る自社株などは「引退」「死去」などの場合で約３２４０万ドル。
会社都合の「レイオフ」では、これに約６６０万ドルの契約解除金も加わる。さらに、約１３００万ドル相当の年金なども受け取れる。
株価の動きなどで金額は変わるが、米ＣＮＮは、総額で約６千万ドル以上になる可能性があると報じた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
やったもんが勝ちだね
268:名刺は切らしておりまして
20/01/07 21:57:47.87 HIeGj2FI.net
ボーイング、巨額補償不可避か 上半期1兆6千億円と米紙報道
米航空機大手ボーイングは主力機「737MAX」が2度の墜落事故を起こし運航停止となった問題で、航空会社への補償などに伴う巨額費用の計上が避けられない情勢となっている。
米紙ウォールストリート・ジャーナル電子版は6日、2020年1～6月期に約150億ドル（約1兆6千億円）に上るとするアナリストの分析を報じた。
報道によれば、ボーイングは補償などに対応するため50億ドル程度の調達を検討中で、買収計画の凍結や研究開発費の抑制も考えているもようだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
269:名刺は切らしておりまして
20/01/07 22:32:53.60 elgwvxJc.net
>>81
生産おいつかないんじゃない？
全日空もこっちに乗り換えろよ
ポンバルディアのあのプロペラの方がまし
270:名刺は切らしておりまして
20/01/08 20:14:23 2BpiyzQI.net
>>269
いまからA320の行列に並ぶと5000機待ち
271:名刺は切らしておりまして
20/01/08 21:07:38.42 jmvkHgwO.net
イランでウクライナ機墜落 176人死亡、エンジン出火か
ウクライナ国際航空のボーイング737型旅客機が8日、イランの首都テヘランの空港を離陸した直後に墜落し、乗客乗員176人全員が死亡した。
国営イラン通信は、エンジンから出火後に墜落したと伝えた。
さすがにこの情勢じゃボーイングは事故調査に行けないな。
272:名刺は切らしておりまして
20/01/10 23:49:32.44 JDmRKgjx.net
７３７ＭＡＸ「家族乗せない」 事故前にボーイング社員
「君は家族をこの飛行機に乗せるか？ 自分なら乗せない」―。米航空機大手ボーイングが９日、最新鋭の小型旅客機「７３７ＭＡＸ」が連続墜落事故を起こす前に社内で交わされていた通信記録を明らかにした。規制当局をあざけり笑うような内容なども含まれ、
米議会からは「信じがたいほど致命的」などと非難が続出。ただでさえ遅れている７３７ＭＡＸの運航再開に影響が及ぶ可能性がある。
ボーイングは、７３７ＭＡＸのシミュレーターを開発する過程などでやりとりされた社内メールやメッセージの記録１００枚超を、事故を調査している米議会上下院に提出した。
「この飛行機を設計したのはピエロで、それをサルたちが監督している」。米メディアによると、米連邦航空局（ＦＡＡ）が７３７ＭＡＸの安全性を審査していた２０１６年、
社内パイロットは同僚にそんなメッセージを送っていた。「サル」はＦＡＡ当局者を指すとみられる。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
273:名刺は切らしておりまして
20/01/14 21:05:55.58 c6ydDUc2.net
アフリカのセネガルではサルが大統領やってる
274:名刺は切らしておりまして
20/01/15 22:22:48 vHsgwMUj.net
ボーイング19年7-9月期、納入・受注6割減 737 MAX事故影響続く
ボーイングは現地時間1月14日、2019年の民間機の年間納入機数が、前年比426機減の380機だったと発表した。
3月に発生した737 MAXの墜落事故が大きく影響し、前年の半数以下に落ち込んだ。
総受注からキャンセルを差し引いた「純（ネット）受注」は、980機減のマイナス87機。受注残は248機減の5625機となった。
競合のエアバスは納入が863機（前年比63機増）、純受注は768機（同21増）で、納入・受注ともにエアバスが大きく上回った。
機種別で見ると、737は納入が127機（前年比453機減）で純受注が183機のマイナス（858機減）、
747は納入が7機（1機増）で純受注が0機（18機減）、767は納入が43機（16機増）で純受注が26機（14機減）、
777は納入が45機（3機減）で純受注が4機のマイナス（55機減）、787は納入が158機（13機増）で純受注が74機（35機減）となった。
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
275:名刺は切らしておりまして
20/01/17 02:58:15.66 QKIZQdeW.net
それでも導入する全日空はバカ
276:名刺は切らしておりまして
20/01/17 07:41:49.28 4eYBngB9.net
自分からキャンセルしたら別の列に並び直さないとダメだからな
ボーイング側でキャンセルになり代替機を手配してもらい順番も配慮して
もらうのが今だとベスト
277:名刺は切らしておりまして
20/01/17 08:11:37 F/MzSA4g.net
>>101
さすがに置場所がなくなって、生産は一旦止めたみたいだけど
生産済みの機体が全て不良在庫になったら、ボーイングといえど傾くな
トランプに頼んで、関税引き下げとバーターで中国に引き取ってもらうか
278:名刺は切らしておりまして
20/01/17 08:13:47 DUCsO7hQ.net
電動リチウムイオン７８７も実はやばい機体
いつ墜落してもおかしくないｗｗｗ
279:名刺は切らしておりまして
20/01/17 08:53:40.73 BPP6Mz+N.net
古いスレだな
280:名刺は切らしておりまして
20/01/17 21:55:07.56 8e0GyEVC.net
１０月～１２月期の業績そろそろ出るんじゃない？
281:名刺は切らしておりまして
20/01/18 11:11:05.67 9KjX7QA2.net
ボーイング、ＭＡＸに新たなソフト問題 再開さらに遅れる恐れ
米ボーイング(BA.N)は１７日、運航が停止されている７３７ＭＡＸ機の技術審査中に新たなソフトウェアの問題が見つかり、対処していると発表した。運航再開がさらに遅れる可能性も出てきた。
ボーイングは声明で「必要な更新を行っている」と説明した。報道を受け、ボーイングの株価は午後の取引で２．３％超下落した。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
282:名刺は切らしておりまして
20/01/22 21:38:46.05 lBxD96Xm.net
運航再開は今年半ば 米ボーイング、737MAXで見通し
米航空機大手ボーイングは21日声明を出し、墜落事故が相次ぎ、世界中で運航停止となっている新型旅客機「737MAX」の運航再開は今年半ばになるとの見通しを示した。
米CNBCテレビによると、ボーイングは6月か7月まで規制当局の承認を得られないと見込んでいる
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
283:名刺は切らしておりまして
20/01/30 08:03:59 52vp97sy.net
ひゅ
284:名刺は切らしておりまして
20/01/30 08:33:57.96 a+D8A1bt.net
いくら堕ちても飛ばせるメーカーもあれば、高性能と言われてたのにいつまでも飛ばせないMRJみたいな機体もある不思議
285:名刺は切らしておりまして
20/01/30 21:22:28.42 0+0G6qFo.net
米ボーイング、19年通期は22年ぶり赤字 墜落機の運航停止響く
米ボーイング＜BA.N＞が２９日発表した２０１９年通期決算は、墜落事故を起こした旅客機７３７ＭＡＸ型機の長引く運航停止が業績を圧迫し、
純損益は前年の１０４億６０００万ドルの黒字から６億３６００万ドルの赤字に転落した。赤字転落は１９９７年以来２２年ぶり。
７３７ＭＡＸの運航停止に伴う費用は通期で１４６億ドルに上り、当初の見込みである８０億ドルを大幅に超えた。
当該費用には墜落事故の訴訟で発生し得る和解金や補償金などは含まれていない。さらに費用は今年、追加で４０億ドル増える見込みだ。
中型旅客機７８７ドリームライナーについては追加減産の意向を表明。同社は昨年、２０年終盤からドリームライナーの生産機数を月間１４機から１２機に削減する方針を示しているが、
今回さらに２１年初頭以降１０機に減らす予定を明らかにした。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
286:名刺は切らしておりまして
20/01/30 21:27:04.86 0+0G6qFo.net
米ＧＥ、７３７ＭＡＸ向けエンジン納入半減へ 製造ラインは維持
米電機大手ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）＜GE.N＞は２９日、米ボーイング＜BA.N＞の旅客機「７３７ＭＡＸ」向けエンジンの納入を今年、約半数に削減すると発表した。
カルプ最高経営責任者（ＣＥＯ）は電話会議で、ＧＥは７３７ＭＡＸ機向けエンジンの生産を遅らせると指摘。ただ部品供給会社を保護し、
２０２０年下半期からのエンジン生産増加に備えるため、製造ラインの稼働は維持するとした。
売上高で同社最大の航空機部門は通期の受注が３％増、売上高が８％増となった。ボーイングの７３７ＭＡＸ機の運行停止が寄与した。
アナリストによると、ＧＥが製造しているボーイング向けエンジンはほとんど利益のない状態で販売されており、この販売がないことで航空機部門の利益率が改善しているという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
287:名刺は切らしておりまして
20/01/30 21:55:38.34 ukQfU8H7.net
ANAは737MAXの値引きに釣られて、墜落しかねないな
288:名刺は切らしておりまして
20/01/30 22:00:24.54 H7dTVBDR.net
それで三菱への嫌がらせｗｗ
パールハ―バー記念日はアメリカ人・朝鮮人、中国人共通の日本人に騙されるな。
日本人は騙されたので、騙して当然がアメリカ、朝鮮、中国の共通認識。
だから日本企業とアメリカの合弁はうまくいかない。。。
ほとんどの日本企業は儲けても損害賠償で没収されるだけ。
289:名刺は切らしておりまして
20/01/30 22:00:38.39 oXrO7fo0.net
天下のボーイングもついに倒産でしょうか？
290:名刺は切らしておりまして
20/01/30 22:13:42.98 Vh++zIoO.net
マイクロプロセッサのエラッタ(バグ)は、他でもたくさん潜在
してんじゃね？ 昔々８０８６とかＺ８０とかが出回り始めた
時代を知る者として、洪水のように出荷される新型ＭＣＵの
仕様を見るにつけ、何らかの欠陥が残るのでは？と前々から
危惧してたね。
差しあたっては、誤作動を引き起こすプログラム操作を避ける
コードを使うしかないと思うよ。 その為にも、メーカーによる
欠陥の徹底的な調査と詳しい情報公開を熱望するわ。
291:名刺は切らしておりまして
20/01/30 22:16:55.86 1+sKnrn9.net
猿が設計した飛行機を猿が認証して墜ちまくった
その猿の飛行機を猿が再認証しようとしてる
292:名刺は切らしておりまして
20/02/02 12:24:11 1LIzkY53.net
日本人が知るべき、事故続発のボーイングと米政府「ただならぬ関係」
「まずい発言が多すぎた。首のすげ替えだ」
海外の事情に通じる外事関係者が、米航空機大手ボーイング社のデニス・ミューレンバーグ最高経営責任者(CEO)が2019年末に更迭されたことについて、そう評した。
ミューレンバーグ氏は昨年10月末、米議会公聴会に出席し、同社の小型機737MAXが相次いで墜落した事故に関して過失を認める証言をしたが、
十分な説明責任を果たさなかった。それに加えて、「FAA(米連邦航空局)の審査は年内には終わる」と公言したことが災いしたという。外事関係者が続ける。
「FAA(米連邦航空局)との癒着が問題視されている最中、さすがにこの発言は放置できなかったのだろう。737MAXをめぐっては、
この癒着がため安全基準が満たされないまま認証がなされ、それが事故の原因となったとされている。
そのことは内部証言などでも明らかになっている。にもかかわらず、今後もその体制が続くようなことを公言されてはたまらないということだ」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
293:名刺は切らしておりまして
20/02/03 21:52:10.21 EVSpL3S7.net
続 “もん絶”のボーイング 世界経済を揺るがす？
先日（１月中旬）、ニューヨーク株式市場の主要株価指数「ダウ平均株価」を構成する30の銘柄のうち、アップルの株価が終値でボーイングを上回り、構成銘柄のトップになった。
ダウ平均株価は単純平均で算出されるため、アップルの寄与度が「最も大きく」なったことになる。象徴的とも言えるニュースだと業界では語られた。
多くの雇用を生み出す「製造業」は苦戦を強いられている。その代表格とも言える航空機大手のボーイングは、２度の墜落事故を起こし、
主力の737MAXの生産停止に追い込まれた。結果、去年の業績は前年の最高益から急転直下し、22年ぶりの最終赤字。
前回の赤字（1997年）は、あのライバル、マクドネル・ダグラス社の買収にともなうものと考えると、今回の赤字はひどいと言わざるをえない。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
294:名刺は切らしておりまして
20/02/11 21:18:59 QhwbPcrv.net
ボーイングのスタライナーに深刻なバグ、大惨事の可能性があった
ボーイングの宇宙船「スターライナー（Starliner）」は昨年12月、宇宙への初飛行で国際宇宙ステーション（ISS）へのドッキングを試みたが失敗に終わった。
米国航空宇宙局（NASA）の安全担当者はこの件について、ソフトウェアに複数の問題が生じたことが原因であり、以前に発表した以外にも不具合が存在していたことを明らかにした。
実際のところ、この第2の不具合が同宇宙船に「大惨事」をもたらす危険性があったようだ。
NASAもボーイングも、ミッション中に問題の存在に気が付いたものの、前回の発表では、複数の問題が存在する可能性について一言も触れなかった。
プログラムの誤りは、両当事者による複数回にわたる確認作業で認識されていたはずだと関係者は述べる。「私たちの監督が不十分でした」と、NASAの有人飛行の責任者であるダグ・ロベロは述べている。
NASAの独立調査委員会は、ボーイングのソフトウェア検証プロセスの全面的な見直しを勧告している。ボーイングは、100万行以上のコードにもなる全てのスターライナーのソフトウェアの再見直しを計画している。
URLﾘﾝｸ(www.technologyreview.jp)
ボーイングのソフト開発部門は緩んでますね。
295:名刺は切らしておりまして
20/02/12 07:36:50 htneyCeb.net
米ボーイング、1月の航空機受注ゼロに
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
米航空機大手ボーイングは11日、1月の航空機の受注数がゼロだったと発表した。
2度の墜落事故を起こした小型機「737MAX」の運航停止の影響で経営不振に陥るなか、
受注の減少が業績悪化に拍車をかけそうだ。
1月の出荷数は中型機「787ドリームライナー」6機を含む計13機となり、受注残は5393機になった。
キャンセルは出なかったものの受注数はゼロで、前年の45機から大きく減少した。
対照的に、ライバルの欧州エアバスの1月受注数は274機となった。
エアバスは2019年の出荷数でも、ボーイングが半減するなか8%伸びて8年ぶりに首位を奪還した。
296:名刺は切らしておりまして
20/02/12 07:45:06 i/3hDnLC.net
バックアップのシステムもついてないのか
297:名刺は切らしておりまして
20/02/15 18:30:36 8jleP73t.net
肺炎騒ぎで飛行機のキャンセル出るんじゃないか
298:名刺は切らしておりまして
20/02/21 18:52:40 t0/ZNtKk.net
７３７ＭＡＸ機に新たな問題、納入前の機体の燃料タンク内に異物
同社が顧客にまだ納入せず保管している同型機の複数の機材で見つかったもので、今年半ばまでの運航再開を期待する中で新たな不祥事の発覚となっている。
完成した機材の中での異物発見はショートサーキットや火災などが発生しかねず、安全飛行に大きな危険性をもたらす。
同社で７３７機事業を担当する副社長は社員向けの通知で、生産工程で異物を排除する必要性を強調。ただ、燃料タンク内で異物が見つかった機数には触れなかった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
299:名刺は切らしておりまして
20/02/27 06:02:50.33 QQz6pVWz.net
米当局、ボーイング「737MAX」に落雷対策の改善指示
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
米連邦航空局（FAA）は25日、米ボーイングの小型機「737MAX」が
落雷によってエンジンが停止する恐れがあるとして改善を指示した。
落雷の影響を避けるためのエンジンのアルミ加工の一部が剥がれ、
保護機能が利かなくなる可能性があるという。
ボーイングはFAAの指示を受け、停止中の機体の再点検と製造工程の改善に着手した。
737MAXは2度の墜落事故により2019年3月から運航停止が続いている。
同社は運航再開の手続きには影響しないと説明している。
同機では今月、納入前の複数の機体の燃料タンクから金属片などの異物が見つかり、
生産部門の責任者が工場の従業員に作業の見直しを指示したばかり。
300:名刺は切らしておりまして
20/03/04 10:13:40 8H0oNBWV.net
ボーイング、生産停止の７３７ＭＡＸで大きな賭け－機械工ら大量採用
ブルームバーグ）： ボーイング７３７ＭＡＸの生産を１月に停止する前の数週間、同社幹部は最後の機体がシアトル近郊の工場から送り出された時点でほとんど仕事がなくなる全ての従業員を精査した。
そこで出された結論は意外なものだった。問題となるのは数カ月間も仕事のない機械工が多過ぎることではなく、むしろ少な過ぎることだった。
確かにそうした従業員を雇用しておくことはコスト面で負担となるが、ＭＡＸの生産再開時に十分な従業員を確保できないことの方が幹部にとっては懸念材料だった。
ボーイングは昨年12月13日、製造拠点で機械工および組み立てライン担当の従業員を新たに115人迎え入れた。
さらに122人が１月10日、143人がその翌週に加わった。同月に退社した機械工はわずか31人。同社最大の労働組合ＩＡＭディストリクト751によると、こうした従業員の採用は約730人に達しており、ほぼ全てが純増となる。
これは大きな賭けだ。ボーイング幹部は年央ごろまでにＭＡＸの運航停止が解除されると予想し、現時点で数カ月以内の工場再稼働を計画している。
しかし、これまでと同様に見通しが楽観的過ぎれば、コストは膨らむ一方となる。ＭＡＸ生産停止以降も同社が給料を払い続けている組み立てライン担当の従業員は3000人に上る。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
301:名刺は切らしておりまして
20/03/07 10:30:01 JX/fQhQy.net
ボーイング、過去最大級の制裁金支払いも－７３７向け機器装備で
米連邦航空局（ＦＡＡ）は６日、ボーイングが７３７ＭＡＸや７３７ネクスト・ジェネレーション（ＮＧ）に当局が認めていないコックピット機器を装備したとして、
同社に約1970万ドル（約20億7600万円）の制裁金を科す計画を明らかにした。実施されれば、ＦＡＡによる制裁金としては過去最大級となる。
ＦＡＡの発表文によると、ボーイングは合わせて791機にこの機器を装備した。問題となっているのはヘッドアップ・ガイダンス・システム（ＨＧＳ）と呼ばれるもので、
パイロットは外界を視認しながら機器表示も見ることができる。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
302:名刺は切らしておりまして
20/03/09 09:48:04.32 4jim7MvV.net
７３７ＭＡＸ事故、設計ミスとＦＡＡ認証不全が要因＝下院運輸委
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
［ワシントン／シアトル ６日 ロイター］
米議会下院の運輸委員会は６日に公表した、ボーイングの７３７ＭＡＸ機が起こした
２件の墜落事故に関する報告書で、ボーイングによる「設計上の欠陥」に加え、米連邦航空局（ＦＡＡ）が
同型機を十分に審査することなく認証したことが事故の要因となったとの見解を示した。
運輸委は、ＦＡＡによる７３７ＭＡＸ機の認証に向けた審査は「著しく不十分」だったとし、
ＦＡＡは安全性を巡る主要な問題を指摘する義務を怠ったと指摘した。
ボーイングについては、７３７ＭＡＸ機の設計には「技術的な欠陥」があったと指摘。
同社の「隠蔽（いんぺい）体質」についても非難した。
303:名刺は切らしておりまして
20/03/10 23:26:58 khe1yGGg.net
ボーイング、従業員から新型コロナウイルスの陽性反応 エバレット工場、作業エリアなど消毒
ボーイングは、アメリカ・ワシントン州のエバレット工場の従業員が、新型コロナウイルスの検査の結果、陽性と診断されたと明らかにした。
この従業員は隔離され、治療中。濃厚接触者にあたる従業員は自宅での隔離と自己監視を実施している。工場の作業エリアと共有スペースは消毒を行った。
ボーイングでは、従業員と家族の健康と安全を確保するための措置を講じているとしている。
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304:名刺は切らしておりまして
20/03/11 01:00:10.77 ySi6B0dD.net
>>125
乗客全員が座席ごとパラシュート付で射出できるようにすれば良いんだな！
305:名刺は切らしておりまして
20/03/12 21:48:35.00 l9LN8KH5.net
ボーイング、キャンセルで純受注マイナス 20年2月納入17機、受注18機
ボーイングの2020年2月の引き渡しは17機（前年同月49機）、受注は18機（4機）となった。1月はゼロだった受注は2月で18機となった一方で、
キャンセルが発生したことから総受注から、キャンセルを差し引いた今年の「純（ネット）受注」はマイナス25機となった。
引き渡しの内訳は737が1機（前年同月32機）、747が0機（1機）、767が3機（4機）、777が1機（1機）、787が12機（11機）だった。
受注は737が0機（前年同月0機）、747が0機（0機）、767が1機（4機）、777が0機（0機）、787が17機（0機）だった。
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306:名刺は切らしておりまして
20/03/12 21:51:50.00 l9LN8KH5.net
ボーイングが新規雇用凍結、新型コロナと７３７ＭＡＸで資金繰り懸念
米航空機大手ボーイング＜BA.N＞は１１日、新規雇用や残業を原則凍結する方針を明らかにした。
２度の墜落事故を起こした「７３７ＭＡＸ」の運航停止に加え、新型コロナウイルスによる影響が広がる中、手元資金を確保する。
２月に設定した１３８億ドルの融資枠を早ければ１３日にも使い切るとの関係筋の情報が伝わったことも重しとなり、株価は１８．２％の大幅安となった。
別の業界筋は、７３７ＭＡＸの運航停止が１年を迎え、旅行需要も急減する中で航空業界は厳しい状況に置かれているため、人員削減はあり得るとの見方を示した。
ボーイング関係者は、現時点で人員削減の計画はないとしたうえで、状況を注意深く見守っていると述べた。
７３７ＭＡＸの運航再開は大幅に遅れており、早くても今年半ばとみられている。
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307:名刺は切らしておりまして
20/03/17 22:05:42.23 rqIcVhVp.net
ボーイングを格下げ S＆P
格付け大手S＆Pグローバル・レーティングは16日、米航空機大手ボーイングの発行体格付けを「Aマイナス」から「トリプルB」に引き下げたと発表した。
旅客機「737MAX」の運航停止の長期化に加え、新型コロナウイルスの感染拡大による旅行需要急減が受注の遅れにつながると見込まれることが理由。
308:名刺は切らしておりまして
20/03/18 21:36:45.63 fVFlqPAT.net
ボーイング、６兆円超の支援を米政府に求める－新型コロナ危機で
米航空機メーカーのボーイングは、自社およびサプライヤーのために少なくとも600億ドル（約６兆4400億円）の支援を米政府に求めている。
新型コロナウイルス危機を乗り切るのに必要な資金の確保を急いでいる。
ボーイングの17日の発表資料によると、連邦支援は「融資保証を含む公的および民間流動性」などを網羅するものとなる見込み。
事情に詳しい関係者１人によれば、提案の詳細はまだ固まっていないが、資金支援の大半はボーイングを通じて部品メーカーのネットワークに流れることになる。
他の企業も融資保証を資金調達に活用できるようになる。
ＩＣＥデータ・サービシズによると、ボーイングの期間５年のクレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）保証料率は465ベーシスポイント（ｂｐ、１ｂｐ＝0.01％）に上昇。
一時は488ｂｐと過去最高を付けた。ブルームバーグ集計のデータに基づくと、ボーイングが向こう５年以内にデフォルト（債務不履行）に陥る確率が実質的に31％織り込まれていることを示している。
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１３８億ドル借り切っちゃったら貸してくれるところが無く政府に泣きついたか
309:名刺は切らしておりまして
20/03/19 15:59:10.62 zQHS/fJF.net
オマエラ日本人は、北海道にでも行って、ヒグマに頭でもかじられてろ。
オマエラ日本人「どうして、私の前にひれ伏さないの？！」
オマエラ日本人「ディズニーアニメでは、お姫様の前に、ライオンでもトラでもチーターでも象でもハイエナでも全部ひれ伏しているわ！」
お前ら、お姫様のつもりかよ。あれはアニメだ。
北海道に行って、クマに頭かじられて来い。
オマエラ日本人「どうして、このクマは私にひれ伏さないの？！？」
クマ「ガブッ！(間抜けなえさが来た)」
310:名刺は切らしておりまして
20/03/19 16:01:29.01 zQHS/fJF.net
早くボーイングは潰れろ。
米国は米国で軽自動車を作り全世界へ輸出する。
311:名刺は切らしておりまして
20/03/20 18:38:44 M/BSqImk.net
ボーイングが一時解雇検討 取締役の前国連大使は辞任
米航空機大手ボーイングが人員削減や生産停止を検討していることが明らかになった。
１月にＭＡＸが生産停止に追い込まれた後、ボーイングは従業員の配置転換などでしのいできた。
ＷＳＪによると今回はさらに、従業員の一時解雇（レイオフ）や株主配当の減額を検討中だという。ウイルス感染が広がる間は、生産をやめる準備にも入った。
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最近ボーイングの動きが慌しいな。
312:名刺は切らしておりまして
20/03/24 19:34:51 Z+XLvfk/.net
米ボーイング、ワシントン州での生産を2週間停止 新型コロナ対策
米航空機大手ボーイング＜BA.N＞は２３日、新型コロナウイルス感染拡大への対策として、
ワシントン州シアトルにある工場の操業を３月２５日から１４日間停止すると発表した。同工場では双通路型機を生産している。
カルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は生産停止の発表にあたり、ボーイングが保健当局、顧客、サプライヤーや、今回の生産停止の影響を受ける人々と緊密に連携していると説明した。
ボーイングはすでに多くの従業員に在宅勤務を指示しており、在宅勤務が不可能な工場労働者などには生産停止期間中は有給休暇を付与するという。
サウスカロライナ州にある７８７型機（ドリームライナー）の生産工場は、現時点で操業停止の対象とならない。
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313:名刺は切らしておりまして
20/03/30 21:36:09 U/AZKVAx.net
ボーイング、株主還元しすぎで債務超過の事情
ボーイングの資金繰りは行き詰まっている。2019年12月期のフリーキャッシュフロー(営業キャッシュフローと投資キャッシュフローの合計)はマイナスの39億7600万ドル。
資金不足は253億8900万ドルもの新規借り入れで糊口をしのいできた。
2020年に入っても多額のキャッシュが流出する構造は変わらない。2月に確保したばかりの138億ドルの融資枠も使い切るという。
3月17日にはアメリカ政府や金融機関に600億ドルもの支援を要請しているという声明を出した。
ただ、ボーイングの危機には「自業自得」との批判も根強い。そもそも、これほどまでに財務体質が悪化したしたのは、株価を重視するあまり、自社株買いや高額配当などの行きすぎた株主還元を進めてきたからだ。
2014～2019年の間に行った自社株買いは総額で406億ドル。配当も193億ドルに及んだ。このため、過去最高純益を記録した2018年12月期でさえも、純資産はわずか4億ドルしかない。
自己資本比率は債務超過寸前の0.3％で、737MAXが運航停止になった2019年12月期ですらも、自社株買いで26億5100万ドルと、46億3000万ドルの配当を支払った。
民間航空機市場は長期的に成長が見込まれる市場であり、格安航空会社(LCC)の台頭を背景に、ボーイングは順調に売り上げを伸ばしていた。手厚すぎる株主還元も手伝って、株価は右肩上がりが上昇。
2014年初に140ドル程度だった株価は、2019年3月1日には446ドルまで上昇した。経営陣は株価上昇につれ、多額の報酬を手にしたとされる。
だが、株価重視の経営は長く続かなかった。業績不振に加えて新型コロナウイルスに伴う金融危機も直撃し、株価は急落。3月に入ってついに100ドルを割った。
737MAX問題を受けて、デニス・マレンバーグCEOは2019年12月に引責辞任したが、退任に伴う報酬は6220万ドル、日本円にして68億円にのぼった。
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314:名刺は切らしておりまして
20/04/03 20:52:31.92 MaNubqpP.net
米ボーイング、早期退職募集 新型コロナで人員削減
米航空機大手ボーイングは2日、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う航空機需要の低迷を踏まえ、従業員に対し、早期退職者を募集すると説明した。
レイオフ（一時解雇）ではなく、希望退職という形で人員を削減する方針で、対象者や優遇措置など募集計画の詳細は今後3～4週間内に通知する。
カルフーン最高経営責任者（CEO）は従業員宛ての書簡で、新型コロナのパンデミック（世界的流行）を受け、「航空宇宙業界がこの危機から回復するには時間を要する」との認識を示した。
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315:名刺は切らしておりまして
20/04/03 21:20:10 EhBCGzLH.net
windowsの方がマシだったでござる
316:名刺は切らしておりまして
20/04/03 22:56:27 V038Rf+b.net
>>315
イメージと違ってMSって常に反体制側だぞ
権力に脅かされる側の企業で独禁法だの分割だので脅され続けながら維持し続けてきた
客観的に見ると国からもマスコミからもお前等からも不当な扱いを受け続けてる
AppleやGoogleがやってることをMSがやったらどうなるかと考えてみ？
客観的な目を持てばAppleやGoogleこそが非難すべき対象だけどな
317:名刺は切らしておりまして
20/04/04 07:15:31 eHTW9B4r.net
パターソンてプログラマーを騙して
まんまとディスクオペレーションシステムソフトを掠め盗って
それに「MS」って付けてIBMに高値で売りつけた会社だからなぁ
318:名刺は切らしておりまして
20/04/06 21:32:51 n0Fmq3Bs.net
ボーイング、操業停止を延長 希望退職も
ボーイングは現地時間4月5日（日本時間6日）、主に民間機を製造する米ワシントン州ピュージェット・サウンドとモーゼスレイクの2地域について、工場などの操業停止期間を延長すると発表した。
中国から拡散した新型コロナウイルス（COVID-19）の影響によるもの。期間については言及していない。
ボーイングは、787や777Xなどを製造する同州シアトル近郊にあるエバレット工場や、737 MAXなどの製造を担うレントン工場などを3月25日から14日間操業停止にしていた。
また、4月2日にはデビッド ・カルフーン社長兼CEO（最高経営責任者）が、希望退職による人員削減について、社員向けのメッセージで言及。
今後3-4週間以内に対象者や優遇条件などの詳細を発表する見通し。
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319:名刺は切らしておりまして
20/04/07 22:01:46 z4fbr8HB.net
ボーイングの日本の下請けも生産停止するのかな。
320:名刺は切らしておりまして
20/04/08 01:52:47.06 vHKZXvgE.net
>>157
そらそうよ
321:名刺は切らしておりまして
20/04/10 20:58:16.73 pplAYK69.net
米ボーイング、人員の10％削減を検討＝ＷＳＪ
米ボーイング＜BA.N＞は人員を約１０％削減することを検討している。
希望退職、早期退職、解雇が選択肢となる可能性があり、主に商用機部門が対象になるという。
ボーイングのコメントはとれていない。
新型コロナウイルスの世界的流行を受けてボーイングは複数の工場で生産を停止しており、米サウスカロライナ州にある７８７型機の生産工場も対象となっている。
カルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は前週、従業員向けのメモで早期退職制度を導入すると明らかにし、「航空宇宙産業が危機から回復するには時間がかかるだろう」との見方を示した。[nL4N2BQ3HX]
同社はこれまでに、現金の保有残高維持に向け、重要性が特に高い部門を除き、新規採用と残業手当を凍結している。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
322:名刺は切らしておりまして
20/04/11 08:14:06 g8BLDmbV.net
> 現金の保有残高維持に向け
その現金をちゃんと投資に回していれば
古い機体にデカいエンジンむりやり乗っけてバランス崩すこともなかったような…？
323:名刺は切らしておりまして
20/04/16 21:25:20.51 IfvQEb9y.net
ボーイング20年1-3月期、36年ぶり低納入 737 MAX事故・新型コロナ響く
ボーイングの2020年1-3月期（第1四半期）の民間機の引き渡しは、前年同期比99機（66.44％）減の50機で、34機だった1984年1-3月期以来36年ぶりの低水準となった。
受注は43機（46.74％）減の49機で、737 MAX事故のほか、中国から拡散した新型コロナウイルスの影響により、納入・受注とも大幅な落ち込みが続いている。
機種別で見ると、引き渡しは737が5機（前年同期は89機）、747が0機（2機）、767が10機（12機）、777が6機（10機）、787が29機（36機）だった。
ボーイングは米シアトル近郊のエバレット工場など、複数の工場を現地時間3月25日から一時的に操業を停止。
新型コロナウイルスの影響によるもので、4月8日からは米サウスカロライナ州ノースチャールストンにある787の工場「BSC（ボーイング・サウスカロライナ）」の操業も一時停止している。
受注は737が18機（前年同期は30機）、747が0機（0機）、767が2機（4機）、777が0機（20機）、787が29機（38機）だった。
737はいずれもP-8A哨戒機で、米海軍などから受注。787のうち12機はANAが発注した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
キャンセルが出てなきゃまだ大丈夫だ
324:名刺は切らしておりまして
20/04/17 02:36:26 85PcFB5q.net
サウスウエストはこれでも７３７MAXを買い続けるのか？
325:名刺は切らしておりまして
20/04/17 21:15:10.97 Ksp7q57J.net
新型コロナ、旅客機の生産にも影響 川崎重工とＳＵＢＡＲＵ
新型コロナウイルスの感染拡大が製造業に大きな影響を与えるなか、旅客機の部品を製造する日本メーカーは生産の休止に追い込まれています。
川崎重工業はアメリカの航空機大手「ボーイング」が操業を一時休止していることから、航空機部品の製造ラインの一部を停止すると発表しました。
製造ラインの一部を停止するのは愛知県弥富市にある工場で、ボーイング７８７型機の胴体の製造を今月２０日から来月６日まで停止します。
また、ボーイング７８７型機の中央翼の生産を手がけるＳＵＢＡＲＵも愛知県半田市にある２つの工場を今月２０日から来月１日まで操業を一時停止するとしています。
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
326:名刺は切らしておりまして
20/04/17 21:18:00.31 Ksp7q57J.net
ボーイング、20日から製造再開 737MAXも準備進める
ボーイングは現地時間4月16日、米ワシントン州ピュージェット湾地域での民間機製造を再開すると発表した。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響により操業を一時停止していたもので、20日から段階的に再開させる。
シアトル近郊にある同地域では747型機と767、777、787を製造し、およそ2万7000人の従業員が携わっている。737 MAXは、生産再開に向けた準備を進める。
737と747、767、777の4機種は4月20日から製造を再開し、21日までに大多数の従業員が復帰する見通し。787は23日に再開し、多くの従業員は24日までに製造へ戻る。
サウスカロライナ州ノースチャールストンで787を製造する「BSC（ボーイング・サウスカロライナ）」は現時点で、操業を停止している。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
327:名刺は切らしておりまして
20/04/23 22:43:58 jVio3+96.net
三菱重工、来月に生産調整 ボーイング向け部品―新型コロナ
三菱重工業は２３日、米航空機大手ボーイングに納入する部品の生産調整を行うと発表した。大江工場（名古屋市）での
中型旅客機「７８７」の主翼組み立てなどを５月１１～２９日のうち１０日間を上限に止める。新型コロナウイルスの感染拡大を受け、
ボーイングが米国で工場の操業を一時停止したことに伴う措置。
三菱重工は今後、ボーイング向け部品を製造する他の国内工場でも生産計画の見直しを検討する。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
328:名刺は切らしておりまして
20/04/24 21:35:41.41 pxr7gD0P.net
ボーイングがドリームライナー減産へ、人員削減も－関係者
米ボーイングは１－３月（第１四半期）決算を来週発表する際、７８７ドリームライナーの生産を約半分に減らし人員削減を実施する計画も公表する見込みだ。同社の計画に詳しい複数の関係者が明らかにした。
ボーイングの商業用航空機の生産変更の詳細については詰めの作業が続いており、レイオフや早期退職を通じた人員削減の規模はその結果次第だという。
協議の非公開を理由に関係者が匿名を条件に語った。ドリームライナーの生産は年初時点で月14機だったが、ボーイングはこれを１桁に減らす計画。
デービッド・カルフーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は先月、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）が収束した後の航空機市場ははるかに小さくなるという「新たな現実」を従業員に警告し、痛みを伴う措置が必要になるだろうと示唆していた。
国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、今年の全世界の航空業界では3140億ドル（約33兆8000億円）の収入急減が見込まれる。旅客需要は2020年代半ばまで完全には回復しない可能性もある。
ボーイングにとっては駐機場に置かれたままの７３７ＭＡＸ約400機の管理も負担となっている。ＭＡＸは２度の墜落事故で１年余り前から運航停止の状態にある。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
329:名刺は切らしておりまして
20/04/26 11:01:53 0vk+uW2X.net
ボーイングとエンブラエル、民間機事業の統合中止
ボーイングとエンブラエルは現地時間4月25日（日本時間25日夜）、計画していた民間機事業の統合を中止すると発表した。
2017年12月ごろから2年以上交渉を続けてきたが、基本合意の期限である24日までに交渉がまとまらなかった。
計画では、民間機事業の新会社「Boeing Brasil ? Commercial（ボーイング・ブラジル－コマーシャル）」の株式をボーイングが80％、残り20％をエンブラエルが保有。
欧州を除く規制当局から承認を得ていたが、エアバスを擁する欧州では長期化していた。また、中国から拡散した新型コロナウイルスや、
2度にわたる737 MAXの墜落事故への対応などで、ボーイングの財務状況が悪化していることも影響したとみられる。
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
330:名刺は切らしておりまして
20/04/29 23:22:19 65JOEQuv.net
ボーイング、680億円赤字 1～3月、2四半期連続
主力旅客機「737MAX」の墜落事故で経営危機に陥った米航空機大手ボーイングは29日、2020年1～3月期決算を発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大が追い打ちとなり、純損益が6億4100万ドル（約680億円）の赤字となった。
赤字は19年10～12月期に続き2四半期連続。前年同期は21億4900万ドルの黒字だった。
ボーイングを巡っては、2度の墜落事故で運航停止に追い込まれた737MAXは今年に入り生産も停止し、補償費用などがかさんだ。
世界各国の移動制限措置で航空需要が急減し、別の機体の引き渡しや支払いの延期も相次いだ。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
331:名刺は切らしておりまして
20/05/01 12:15:40 aZcDAOcd.net
ボーイング、次世代機の開発断念 止血へ人員1割削減
米ボーイングは次世代中型機「NMA」の開発計画を打ち切った。2020年にも開発に着手する予定だったが、新型コロナウイルスの影響で需要が見込めないと判断した。
現行機種も22年までに3～5割減産し、従業員の1割を削減する。航空会社の経営悪化で注文キャンセルや支払いの延滞が相次ぐ中、大規模なリストラで独力での再建をめざす。
デビッド・カルホーン最高経営責任者（CEO）は29日、記者団に「コロナ危機のいまは、新型機の開発にふさわしい時期ではない」と述べ、NMAの計画撤回を明言した。
「旅客数が減少する局面では小型機のほうがニーズがある」と説明。墜落事故で運航が停止し、再開をめざす「737MAX」を主力に据える考えを示した。
「ドリームライナー」の呼び名で日本国内でも多数就航する「787」はコロナ危機以前から中国の需要にブレーキがかかり、20年後半から減産が決まっていた。
新型コロナに伴う需要減を受けて、22年に現在の半分の月産7機まで生産ペースを落とす。大型機「777」も21年から3割減産する。
減産に備えて従業員の1割に当たる1万6000人を削減する。商用機と補修サービス部門の7万人を対象に希望退職を募り、定数に達しなければ指名解雇に踏み切る。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
332:名刺は切らしておりまして
20/05/01 12:28:05 ylFBSK65.net
5月1日はメーデーですよ
333:名刺は切らしておりまして
20/05/01 12:30:28.42 Mo4UsYSl.net
>>36
素人は黙っておいた方がええで
334:名刺は切らしておりまして
20/05/06 12:23:07 e4DG//og.net
GEアビエーション、従業員25％削減へ 4-6月期輸送量は8割減予測
GE傘下のGEアビエーションは現地時間5月4日、全世界の従業員をこれまでの発表分も含めて25％削減する計画を明らかにした。
中国から感染が拡大した新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で航空需要が世界的に激減しているためで、
年内に10億ドルのコスト削減と20億ドルのキャッシュアクションを計画しており、人員削減はこの一環となる。
同社のデビッド・ジョイス社長兼CEO（最高経営責任者）は4日、従業員向けのメッセージで、「2月初旬に中国でパンデミックの影響が出始めた時と比較すると、
4-6月期（第2四半期）の世界の輸送量は約80％減少すると予想される。航空機メーカーは需要回復の長期化が予想されるとして、2021年の生産計画を縮小すると発表しており、
必要な対応だ」と、人員削減案に対する理解を求めた。
GEアビエーション製「GEnx-1B」をエンジンの選択肢としてラインナップしている787は、月産14機を年内に10機へ引き下げ、2022年には7機に半減させる。
GE90を選定できる777と、開発中の後継機でGE9Xを採用している777Xは、2021年は合せて月産3機に減産する。
また、GEアビエーションとサフランによる合弁会社CFMインターナショナル製新型エンジン「LEAP-1B」を採用する737 MAXも、今年は低水準で再開して2021年には月産31機まで段階的に増産する計画。
民間機用エンジンの生産規模が回復するまでには数年かかる見通しで、ジョイス社長は「時間の経過とともに回復していくと確信している」とメッセージで言及した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
335:名刺は切らしておりまして
20/05/08 09:23:18 Bfxp+nqO.net
>>331
欠陥機と心中とかボーイング終了のお知らせやん
336:名刺は切らしておりまして
20/05/09 18:37:28 ygsB/v32.net
コロナで「ボーイング787」生産半減 部品提供の日本企業にも打撃
日本企業が主力部品を供給する中型機「787」は、現在の月産14機から2022年までに7機に
半減させる予定になっており、サプライヤーの日本企業にとって深刻な打撃となりそうだ。
ボーイングは世界最大の旅客機メーカーであり、旅客機市場を欧州のエアバスと二分している。
旅客機だけではなく、軍用機やミサイル、宇宙機器などの開発・製造も担っており、自動車と並んで米国の製造業における存在感が大きい企業だ。
しかし、主力機「737MAX」は2度にわたる墜落事故を起こして安全性が問われ、世界中の航空会社が運行を停止している。
購入のキャンセルも相次ぎ、400機近い在庫を抱えているという。
この厳しい経営環境に新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）が追い打ちをかけた。
感染拡大を防ぐために世界各国が人の移動を制限しており、国際民間航空機関（ICAO）の試算によると、パンデミックが起きなかった場合と比べ、
2020年の乗客は最大で15億4000万人減少し、航空会社は全体で2730億ドル（約29兆円）の減収を余儀なくされるという。
既に日本航空（JAL）やANAホールディングス(HD)も含めた世界各国の航空会社は、2020年1～3月期の純損益が赤字に転落したと発表している。
航空会社は多額の投資になる航空機の購入計画を縮小せざるを得なくなってくる。ボーイングに限らず、エアバスも主力機「A320」などの生産を削減すると発表している。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
337:名刺は切らしておりまして
20/05/09 18:41:04.24 ygsB/v32.net
７３７ＭＡＸ、月内に生産再開へ＝ボーイングＣＥＯ
米航空機メーカーのボーイング＜BA.N＞のカルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は８日、墜落事故を受け運航停止中の７３７ＭＡＸ機について、今月から生産を再開する見通しを示した。
ＦＯＸビジネスとのインタビューで「月内のＭＡＸ生産ライン再開を確信している」と述べた。
同社のスミス最高財務責任者（ＣＦＯ）は４月、第２・四半期に生産を再開し、規制当局の再認可後、第３・四半期に納入を再開する計画を示していた。
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338:名刺は切らしておりまして
20/05/20 22:03:27 Y1wDcPF+.net
そろそろスレ立って一年。保守
339:名刺は切らしておりまして
20/05/20 22:59:56 Y1wDcPF+.net
IHIの前期純利益7割減 重工3社、資金収支悪化
3社で唯一、業績予想を出した三菱重は21年3月期に純利益ゼロを見込む。米ボーイングが4月末に主力機787の減産を決めた影響が出る。
川重では、山本克也副社長が「ボーイング向け（の売上高）が3割程度落ち込む可能性がある」との見方を示し、赤字転落のリスクもあるという。
川重は前期にFCFが848億円のマイナスとなり11年ぶりの低水準だ。関係者によると、ボーイングの信用力引き下げに伴い、本来であれば金融機関に金利手数料を支払い買い取ってもらう債権をうまく現金化できなかったもよう。
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金融機関はボーイングのこと信用してないんだな。
340:名刺は切らしておりまして
20/05/28 07:50:30.21 UPeiaANI.net
B777
341:名刺は切らしておりまして
20/05/28 20:31:35.11 IuaboEYz.net
米ボーイング、６７７０人を削減 新型コロナで旅行需要急減
米航空機大手ボーイングは２７日、従業員６７７０人をレイオフ（一時解雇）すると明らかにした。
ボーイングが進める１万６０００人規模の人員削減策の一環。新型コロナウイルスの世界的な流行のため、旅行需要は急速に減少している。
ボーイングや同業のエアバスは、航空旅行需要の落ち込みのために飛行機が地上待機となるなか、既存の注文の遅延や取り消しに直面している。両社は少なくとも数年間については生産計画を引き下げた。
１万６０００人という数字はボーイングの世界全体の従業員数の約１０％に相当する。従業員の多くは米国で働いている。人員削減の大部分は、防衛や宇宙部門ではなく民間航空機部門が対象となる。
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342:名刺は切らしておりまして
20/06/02 09:15:35.06 PkWEj3ei.net
ボーイング は怖くて乗れないな
343:名刺は切らしておりまして
20/06/02 23:28:39 rXEr4coR.net
航空会社の社員のやる気がダダ下がりだから飛行機なんか乗れない。
344:名刺は切らしておりまして
20/06/05 15:08:29 SRUyW3Mh.net
ボーイングとエンブラエル、仲裁手続き開始 民間機事業の統合中止で
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ボーイングとエンブラエルは、中止となった民間機事業の統合について、双方で仲裁手続きを開始した。
エンブラエルは頓挫した基本合意について「ボーイングが不正に終了した」と非難する姿勢を示し、
ボーイングに対しエンブラエルが被った損害への救済措置を求めている。
民間機事業の統合は、民間機事業の新会社「Boeing Brasil – Commercial（ボーイング・ブラジル－コマーシャル）」
の株式をボーイングが80％、残り20％をエンブラエルが保有。
2017年12月ごろから2年以上交渉を続けてきたが、基本合意の期限である4月24日までに交渉がまとまらなかった。
両社は翌25日に、民間機事業の統合中止を発表。欧州を除く規制当局から承認を得ていたが、
エアバスを擁する欧州では長期化していた。また、中国から拡散した新型コロナウイルスや、
2度にわたる737 MAXの墜落事故への対応などで、ボーイングの財務状況が悪化していることも影響したとみられる。
民間機事業の新会社が発足した場合、ボーイングはリージョナルジェット機「E2シリーズ」など
70席クラスの機体から450席クラスの747-8までの旅客機と、777Fなどの貨物機を加えた
民間機市場全体をカバーできるようになる計画だった。
競合のエアバスは、カナダのボンバルディアが開発した小型旅客機「Cシリーズ」の製造や販売を
担う事業会社「CSALP（C Series Aircraft Limited Partnership）」を2018年7月に買収。
ボンバルディアがCシリーズ開発で経営不振に陥ったためで、エアバスは2018年7月10日に
CシリーズをA220に改称し、自社のラインナップに加えている。
345:名刺は切らしておりまして
20/06/11 20:45:08.97 633UQU5ui
ところで、お前らジャップは、外国人さんを排斥しようとしているわけだ。
だから、選択肢は、
バカでグウダラでプライドばかり高い選民思想を持ったジャップの若造100万人を取るか
働き者でまじめな移民のかたおよび外国人労働者さん1000万人を取るか
になる。
当然、
働き者でまじめな移民のかたおよび外国人労働者さん1000万人を取る。
したがって結論は、私が何度も指摘しているように、「ジャップが今すぐ死滅しますように」。
346:名刺は切らしておりまして
20/06/11 21:03:27.08 gy1oHUZp.net
ボーイング5月実績、旅客機ゼロ 納入4機、受注9機
ボーイングの5月の引き渡しは4機（前年同月30機）、受注は9機（ゼロ）となった。納入・受注ともに貨物機が中心で、旅客機はなかった。
引き渡しの内訳は737が1機（前年同月8機）、747がゼロ（ゼロ）、767が1機（6機）、777が2機（5機）、787がゼロ（11機）だった。
737は米海軍向けのP-8A哨戒機で、旅客機の納入はなかった。737 MAXは墜落事故が発生した2019年3月10日以降は、翌11日に米航空機リース会社アビエーション・キャピタル・グループ（ACG）へ引き渡した1機以降、納入なしの状態が続いている。
767は貨物機の767-300Fで、米UPS航空（UPS/5X）へ1機納入。777は貨物機の777Fで、2機とも中国南方航空（CSN/CZ）に引き渡した。
受注は737がゼロ（前年同月もゼロ）、747が1機（ゼロ）、767が6機（ゼロ）、777が2機（ゼロ）、787がゼロ（ゼロ）だった。
747は貨物型の747-8Fで、UPS航空から受注。767は6機とも767-300Fで、うち1機は航空貨物会社フェデックス・エクスプレス（FDX/FX）が発注し、
残りの5機は匿名顧客1社から受注した。777は2機とも777Fで、匿名顧客1社が発注した。
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