21/04/15 19:20:52.19 9vgBoBOT0.net
>>1
>>2
中国鉄道の現実
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
59:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:21:18.69 qLmYDVg/0.net
そんな過酷な条件でも揺れや騒音を極力少なくした
日本が誇る珠玉の車両がN700Sだ！
60:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:24:56.73 3G4k+p1O0.net
中国の発明だとか言うからパクリって返されるんだよ
精神朝鮮人
61:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:25:37.14 LYptZSKj0.net
盗っ人猛々しいから強盗と殺人を正当化し始めた 悪の枢軸
62:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:26:54.24 TIXGft3W0.net
川崎の罪は重い
63:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:29:02.85 /rI8PfU50.net
と
中国人だけが ほざいてます
64:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:35:55.97 vPtbRaIV0.net
「この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使い
ください。積極的に協力します」とかで新幹線技術を政治家が中国に
技術移転して、中国で新幹線が作れるようになったわけで、中国の新
幹線は、もともと日本の技術だよ、現在は中国が新幹線を作ってるか
らだと思うけど、この技術は日本から中国に技術移転したものだよ
この経緯は詳細はネットで検索すると出てくると思うよ、
現在では日本が海外に新幹線を輸出する場合の競合相手になってると
思うな、なんで後から日本の競合相手になるのに、日本の新幹線の高
度な鉄道技術を技術移転するのかと思うよ、日本は鉄道などの輸出で
も、既に中国に優位ではないと思うよ、日本の国際競争力を維持する
ためには、日本の技術を外国に技術移転するのは間違いだと思うな
65:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:39:59.06 IUQpDmJ30.net
日本が技術を垂れ流した結果だからしょうがない
公務員は高給でクビにならないからと怠けてばかり居るからこうなる
66:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:41:29.43 rY7ySR+Q0.net
自民党が消滅せん限り無理だな
あいつら本当にシロアリだから
67:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:43:13.94 I0+5XWqv0.net
ジャャャャャャ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
68:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:46:17.42 tR8lLpB60.net
中国はライセンス生産ってものを理解してない。
中国が、日独仏企業と結んだ契約はライセンス生産。
昔三陽商会がバーバリーとライセンス契約を結んでバーバリーブランドの服を販売して、代わりに売上の何割かをロイヤリティとして支払っていた、そんな仕組みがライセンス生産。
当然、ライセンス生産をしても、大元の企業の技術の権利を中国が100％手に入れられるものではない。
中国国内で、中国企業向けに新幹線の技術を使って物を製造する権利を部分的にライセンスして貰っているだけ。
中国が今やっていることは、ディズニーのDVDを買ったから、このDVDに含まれてる映像は全て俺のものだ、だからコピーして、世界中に売る権利がある、と言っているのと同じようなもの。
三陽商会で言えば、バーバリーブラックレーベルは日本が独自に発明したバーバリーなので、本家を無視してロイヤリティを払わずに世界で商売出来ると豪語しているようなもの。
知的財産権、商標権に関する知識も理解も皆無で、違法コピーだらけの国がやっているのは違法コピーDVDだろうが、違法コピー高速鉄道だろうが同じ。
69:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 19:49:23.68 c1nqo4is0.net
>>45
その中国に売り飛ばした売り上げ以上の損失が将来的に出るという考えは無かったようです
70:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:03:17.67 7fYNM2Ir0.net
>>67
グロ
71:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:13:09.17 e4t9c5m30.net
>>41
座席の間隔とモケットデザインまで、
東日本新幹線のパクリ。
東日本・はやては、座席の間隔が狭いから、
東海の真似の台湾新幹線の勝ち！
72:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:15:03.68 e4t9c5m30.net
>>48
川重は鉄道部門は本体から切り離し、
東急車両みたいに身売りになるのかな？
73:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:15:17.91 I0+5XWqv0.net
>>70
ジャップのパクリ芸を披露したまでだが？？
ネトウヨどうした？？
悔しかったら反論してみろよ
74:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:16:42.92 J/iNZzeO0.net
>>1
西大朝鮮w
75:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:17:56.27 e4t9c5m30.net
>>54
仙台市も地下鉄南北線の後継車両は、
川重→日立だしな。
ファジィ技術＝ローレル賞は何処？
76:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:19:02.39 e4t9c5m30.net
>>37
中国は、はやて型に、寝台車と食堂車。
77:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:19:26.89 cHL73/tL0.net
現地生産じゃないと買わないとゴネるのが中国のリバースエンジニアリングする手口
78:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:20:16.84 S4cLzD980.net
さすが阿片中毒民族（笑）
79:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:21:37.37 zrkdiGoC0.net
中国 日本の新幹線はあまりに快適で、まるでプライベートジェットのようだった
URLﾘﾝｸ(news.searchina.net)
80:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:23:11.60 zrkdiGoC0.net
これが新幹線なのか 本物とパクリの違い
中国ネット
「高級感にあふれた座席だ」
「これが本物とパクリの違いだ」
「普通の個室トイレも非常に清潔である」
「車内の多機能トイレは何でもそろっている」
「あの小さな窓は合理的かつ個性的で良い」
「デザインが全然違う。中国高速鉄道はダサい感じ」、
「最大の違いは大きな待合室がないことと保安検査がないこと」
中国高速鉄道の窓は大きいので見晴らしは良いが、
日差しも強いためブラインドを下ろすかどうかで客同士がもめることがあるｗ
81:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:25:50.68 e4t9c5m30.net
>>59
中国鉄道さんは、
一日、数本の区間で最高速度350キロの自画自賛をアピールしても、
まだまだ3分間隔で、北京〜上海の高密度運転は出来ないみたい。
82:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:27:57.13 e4t9c5m30.net
>>80
カーテン上下型て、窓の大きい、
はやての初期タイプを流用か？
83:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:31:42.64 I5D9qymq0.net
埋めた処で誇りも潰えた筈だろゾンビプライドは持たない方が良い
84:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:34:01.07 1KZ6pli60.net
いろんな国の技術をごちゃまぜにするのは技術革新とは言わない
85:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:36:25.03 vrWfsd220.net
自主開発しようとした中国高速列車は100キロ/時以上出ませんでした
それでヨーロッパや日本から技術をパクッたのです。
86:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:44:30.32 EuGWC/WK0.net
中国は広いんだから飛行機で移動した方がいいだろ…
87:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:46:22.80 S/hTQz350.net
>>11
屋台で売ってる海賊版のおもちゃって元の奴に辺なのゴテゴテ付けるじゃないか。
88:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:48:12.36 FWnyUnE30.net
こんな連中にホイホイ技術渡したバカがいるらしいｗｗｗｗ
89:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 20:49:42.93 1KZ6pli60.net
>>11
運行システムと車両が違う国のモノだからしょっちゅう大きな事故が起きるんだよ
90:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 21:03:59.90 qLmYDVg/0.net
>>79 >>80
プライベートジェットはコインが10分近くたつ中国高鉄の方やろ
窓が大きいほうが断然快適なのに、隣の芝生は青く見えるんだなあ
91:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 21:23:49.43 tR8lLpB60.net
>>82
E2系から。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
92:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 21:25:03.66 qLmYDVg/0.net
>>85
中華之星でも321.5キロ出した
それでも外国技術導入に舵を切ったのは賢すぎ
93:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 21:26:25.47 eD9WrEFS0.net
>>58
みっともないからビル厨と同じレベルの行為やめなよ
94:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 22:10:57.61 muUgULH90.net
井戸を掘った人を穴に埋めた
95:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 22:34:29.06 tOc8G+y+0.net
パクリとは全く異なると主張した。
オリジナルを改変し別の商品を創ったがコピーなんだよ
96:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 22:41:48.13 819xczga0.net
50年の研究と成果をただ同然でシナに売ったJRや川崎重工がな。
家電メーカーも全部技術をシナにやってさ
それでウリたちの技術ニダと言われて日本もアホすぎる
97:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 22:44:19.64 umd/wv4B0.net
欧州が主張するのはまだ分かるけど明らかに劣ってる日本が主張するのはおかしい
日本をパクっても日本以上の物にはならないって
98:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 22:49:29.02 YCmTxK8i0.net
っURLﾘﾝｸ(youtu.be)
🇺🇸☭
99:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 22:51:02.41 YCmTxK8i0.net
あってんじゃんw
クソユダヤ
📈↑↑買うぞ買うぞ！💸💸
100:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 22:56:46.21 XeJfX6/20.net
埋めるとこまで高速だからな
海外からその辺は対象外って教わらなかったのか
101:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 23:11:05.98 lDWw/3w50.net
こんな国を信用するバカは誰なんだよ？
102:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 23:26:29.38 Rfn9KaiT0.net
>>96
イチゴとマスカット
103:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 23:36:37.07 ThW8n6+z0.net
六四天安門
104:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 23:55:17.32 jGyJJ0Cc0.net
【経済】 日本企業、中国で高速鉄道作る→中国、その技術を盗用して諸外国に売り込み攻勢→日本企業が不満の声★４
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
>川崎重工は、中国に提供した技術は中国国内だけで使うとの約束があったと主張しているという。
【中国】 日本の新幹線技術を国際特許出願！ なぜ長谷川聡前川崎重工業社長は技術を流出させたのか
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
105:ニューノーマルの名無しさん
21/04/15 23:55:59.00 jGyJJ0Cc0.net
2004/12/16 【中国】３００キロ鉄道を来年着工＝新幹線導入の可能性も［12/16］
news18.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1103148531/
↓
2004/12/29 【中国】 新幹線導入、靖国解決なしに決定せず 全人代副委長【技術流出】[12/29]
news18.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1104252229/
↓
2005/01/17 【日中】中国鉄道相に新幹線アピールへ＝「できる限りの支援を惜しまない」と伝える方針－北側国交相[01/17]
news18.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1105935893/
↓
2005/11/21 【中国】新幹線、日独が半数ずつ受注…日本は川崎重工など６社が近く契約〔11/21〕
news18.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1132553434/
↓
2006/03/02 【新幹線】「はやて」型車両を中国に初輸出～最悪の日中関係反映し記念式典なし[3/2]
news18.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1141299159/
↓
2007/01/23 【中国】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」運行にあわせてホーム改良【1/22】
news21.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1169534170/
↓
2007/01/28 【中国】 新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す…乗客「新幹線と関係あるなんて知らない」 [01/27]
news21.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1169981516/
↓
2007/12/22 【鉄道】新幹線の技術盗む？ 中国が３００キロ列車完成
mamono.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1198317389/
↓
2008/02/28 【交通】日本の新幹線、技術もういらない！高速鉄道の自主開発を発表－中国
mamono.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1204169310/
↓
2008/04/12 【海外】中国初の「国産」新幹線車両が完成、時速350キロも可能[4/12]
mamono.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1207999707/
↓
2010/04/12 【国際】中国版新幹線、米国への輸出目指す 特許問題も「技術はすべて中国のもの」と断言-中国鉄道部
tsushima.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1271077282/
106:ニューノーマルの名無しさん
21/04/16 00:01:02.72 dr8RxFKh0.net
>>5
日本のサラリーマン経営者はみんなバカだよ。
窓際平社員の俺は知っている。
107:ニューノーマルの名無しさん
21/04/16 00:26:52.50 YvnICZNb0.net
自主開発した車両あったじゃないですか
中華之星とか
そのままやってりゃ良かったのに
108:ニューノーマルの名無しさん
21/04/16 00:32:21.12 8552Sv5I0.net
消えた和諧号
109:ニューノーマルの名無しさん
21/04/16 00:51:10.35 0cgMtVJB0.net
中華之星
時速300km超の記録を試験走行では出すものの、実運用には耐えられず開発中止。
おそらく一瞬300kmは超えるけど、1日走ったらあちこち壊れるとかそんなモンだと思われる。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
2002年12月に試験走行が行われ、最高速度は321.5km/hを記録したと報じられた。この試験走行は秦瀋旅客専用線の秦皇島駅（河北省） - 瀋陽北駅（遼寧省）間で行われたもの。同路線で2003年7月からは試験運行が開始されたが、信号システムが列車の運行と合わない、高速鉄道車両としては致命的な電気系統やブレーキ系統の故障の頻発など運用上のトラブルが相次ぎ、営業運転開始は遅れた。
この運行上のトラブルは、日本の新幹線の発注の可能性やその是非をめぐる議論の材料の一つとなり、中国の鉄道高速化において、日本の新幹線E2系電車やドイツのICE 3など海外の高速鉄道車両をベースとした車両の導入を主体とする現在の方針に繋がっている。