11/01/07 08:29:24 cctEiCav
スマートＩＣ設置厨はスルーでいいかと
他のスレでもなにかにつけてスマートＩＣ設置を主張してるし。
410:R774
11/01/07 15:08:29 ilwYlacd
>>407
とりあえず小田原厚木道路料金所を出たところにある圏央道入り口が、
料金所を出てすぐだし、
橋梁の影に隠れて分かりにくいから、
小田原厚木道路出口数キロ前から看板を立てて「圏央道に行く車は左車線に行くように」告知して、
圏央道入り口前にもも圏央道入り口を看板で告知する必要がある。
411:R774
11/01/07 18:30:22 Fa/RkFMD
>>410
それ、小田厚料金所ちゃう。
412:R774
11/01/07 18:47:09 KHhH4wtD
>>410
左車線に寄ってしまうと東名下りに入ってしまう予感。
厚木ＩＣから入ったらもれなく料金所の左側のブースなのだが、
東名上り・圏央道方面に行くにはクロスして右にいかにゃならん
のが辛いのよね。
413:R774
11/01/07 19:24:29 V9Fh082Z
>>412
そこらへん小田原厚木道路から走ってきたら
すごい分かりにくいから、車線図でいいから、
看板を掲げて欲しい。
ともかく橋梁の陰にかくれてるから圏央道入り口がすごい分かりにくい。
圏央道方面から小田原厚木道路に行くときも、
料金所を出て、厚木市内に行く車は左の方向に出ないといけなくて、
小田原厚木道路に行く車は右の方向にいかないといけないから、
クロスするんだよね。
超、危険だわ。
414:R774
11/01/07 21:51:49 dKbRgm5d
城山IC付近の県道510号線（新小倉橋と国道412号の間）、地味に掘削が進んでる気がする。
今まで、見なかった場所に重機が入って藪を刈ってた。
・・・あの辺り、どこまでがICの工事で、どこからが津久井広域道路の工事か分からないけどｗ
415:R774
11/01/08 09:48:31 cDe4S6ye
どの辺ですか？
416:R774
11/01/08 17:12:58 MLfjo118
新小倉橋から412号に向かってスタート。
↓
大きく掘削された丘を横目に左折
↓
落ち窪んだ沢（水が流れてるかは不明）を渡る場所。山側に旧道らしき道が見える。
この旧道と、旧道と現道の間が藪だったのが刈られてて、重機があった。
今日見たら、重機が動いてて、丸太を積んでた。
あと、城山八王子トンネルの城山側出口の跨道橋が繋がってたのと、
その周辺の立て看板に「歩行者の通路変更」の予告がされてた。詳細は不明。
上手く説明できなくてすまない。
417:R774
11/01/08 19:41:29 cDe4S6ye
ん～～、よくわからない・・・
新小倉橋から進んで、左折するポイントって宮原のＴ字路のこと？
でもそうすると412号とは逆の小倉橋の方に行ってしまうが？・・・
Google MapとかのURLを貼ってくれれば一発なんだが
418:R774
11/01/08 23:13:42 MLfjo118
×左折
○道なりに左に曲がっていく。
419:R774
11/01/08 23:19:43 MLfjo118
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
この図の真ん中あたり。
420:R774
11/01/08 23:24:23 MLfjo118
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
ストリートビュー付き
421:R774
11/01/09 04:07:54 fxGSEVBH
ふーん
422:R774
11/01/09 09:50:02 RleUYM06
その辺だと山側スグのところを平行して走る津久井広域から
料金所に向かって橋が伸びるら辺か
URLﾘﾝｸ(tohazugatali.iza-yoi.net)
しかし津久井広域側が信号じゃなくて立体になってるのは
豪華というかムダな気が
423:R774
11/01/09 10:01:56 ZVYVmiHi
中央－東名がつながるまで、俺はこの近辺に住んでいるだろうか...
424:R774
11/01/09 13:15:39 NCW1QwqT
てか、この辺りストリートビュー最新版だな
工事看板が現在進行中
425:R774
11/01/09 22:52:00 2HXOG8rh
菖蒲白岡ＩＣっていつのまにか白岡菖蒲ＩＣっていう名称に決定したんだな。
426:R774
11/01/10 11:43:59 4nz370ov
うん。
427:R774
11/01/10 12:30:48 Tg5H//EY
菖蒲下着
428:R774
11/01/11 01:02:47 eu56AukD
でも年明けたのに、やっぱりまだ開通発表しない件
あと２ヵ月半では急杉なので、どうも新年度にずれこみそうだな
安全第一なら、むしろ延期してくれ
429:R774
11/01/11 10:30:12 pcLu5qPo
GW合わせかねえ
430:R774
11/01/11 12:47:11 pc8kVYiE
12月の相模原市議会の録画から抜粋
URLﾘﾝｸ(www.gikaitv.net)
2:50あたりから
土地取得 海老名ー相模原 99%、相模原ー都県境 92%
供用開始について、検討が必要となっている区間に関しても、
現時点では、24年度目標のまま
URLﾘﾝｸ(www.gikaitv.net)
厚木PA、アクセス道路は、本線供用開始に合わせて整備中
県道52->46の区間４車線化、取得率100%、整備率 75%
431:R774
11/01/11 17:37:52 +KFipVSE
相模原市内も買収進んだんだな
収用手続きの始まった１年ぐらい前は80パーセント程度だったはず
432:R774
11/01/12 00:37:13 OobW0U6N
あらら、
津久井広域道路インターチェンジ接続工事（その3）と（その4）
の予定が25年3月になってるけど、本線もってことか？？
URLﾘﾝｸ(www.gikaitv.net)
URLﾘﾝｸ(www.city.sagamihara.kanagawa.jp)
の3ページ目（PDFの4ページ目）には、
本契約締結の日から８２０日以内 とあるし・・・
433:R774
11/01/12 01:11:51 OobW0U6N
ついでにこんなサイト発見 津久井広域道路全線案内？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
434:R774
11/01/12 04:51:40 5sdNy57j
宣伝か？
435:R774
11/01/12 14:35:55 OobW0U6N
2009年11月25日のすぐ後に発注されたとして、まだ２年はかかるんですね・・・
その２で終わりなんだろうか？
さがみ縦貫愛川トンネル（その２）工事（神奈川県愛甲郡愛川町）＝一般土木、約36カ月、50億円以上
こちらも同じ時期に完成？
さがみ縦貫葉山島トンネル工事（神奈川県相模原市葉山島）＝一般土木、約36カ月、50億円以上
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
436:R774
11/01/13 09:49:18 6I8ZvLBz
まちどのブログだと海老名の邪魔な家屋は全部どいたっぽい？
437:R774
11/01/13 14:05:03 GZH9C7kj
どこのブログ？
438:R774
11/01/13 14:08:28 GZH9C7kj
自己解決
待ち遠しいなな略か
439:R774
11/01/13 18:44:16 4LCJqYvx
気になったので海老名まで見に行ってきた
長らく相模川渡河橋の架橋工事に入れない原因だった家が更地になってた
URLﾘﾝｸ(yj.pn)
今年中に架橋工事を発注すると思われる
こっちの２軒はまだ立ち退いてない
URLﾘﾝｸ(yj.pn)
ちょうど橋脚と橋脚の間の物件なので、下部工事には影響ないが
ここが立ち退かないと、橋桁工事には入れないな
440:R774
11/01/13 20:37:39 lTpfSWeU
この家って人住んでいるのかな？
何度か前を通ったことがあるけど薄汚れていて生活感が感じられなかったよ。
441:R774
11/01/15 03:46:21 4Wc+gUQd
空き家でいつまでも取り壊されないのって割と多いような気がする。
今にも崩れそうなボロ屋が放置されてたりするし。
442:R774
11/01/15 09:25:01 WMpQQrOP
この2軒、強制排除できないのか？
443:R774
11/01/15 10:51:24 NAS4EnQN
着々と強制収用手続きを
444:R774
11/01/17 13:15:16 d6BPPLS6
久喜白岡ＪＣＴの様子
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
445:R774
11/01/17 16:26:08 VCdlvcu3
グーグルマップは桶川北本ICすらまだないのに
ヤフー地図は白岡菖蒲ICがもうあるんだなｗ
446:R774
11/01/17 16:27:26 VCdlvcu3
>>444
橋脚の数がパねぇｗ
447:R774
11/01/17 16:39:21 8IfzbS2K
>>420の場所、「城山ICランプ工事」という看板が出てた。
重機が入ってから、早かった気がする。
あっという間に木が伐採されてハゲヤマになってた。
448:R774
11/01/17 19:51:27 BUyt2Egm
まぁ用地確保後、やる気と金があればだが、すぐできるよ実際
首都高熊野町JCT近くのタンクローリーの事故で通行止めになった５号が、あっという間に橋脚まで替えて元通りに戻っただろ
地震の東名本線陥没事故のときも、夜中中の大工事であっと言う間に戻ったし
449:R774
11/01/17 22:03:56 sLrUn6pI
>>444
どこのストーンヘンジですか？とか聞きたくなるな。
450:R774
11/01/18 00:19:34 e8xx3WmR
>>448
橋脚は補強しただけで替えてはいなかったんじゃ？
451:R774
11/01/18 00:28:47 S4mOlbQy
製作メーカーの工場のラインがあいていても、
鋼材を短期間で確保するのは大変だったろうなー。
452:R774
11/01/18 02:59:23 CQQ8clfE
>>450
丈夫の橋脚は補強だけじゃ駄目で替えてるはずだぞ
橋げたは当然替えたし
あの勢いが欲しいねｗｗ
453:R774
11/01/18 03:00:18 CQQ8clfE
すまそ、上部の橋脚は・・・・・・ね
454:R774
11/01/18 07:01:03 e8xx3WmR
>>453
「上部の橋脚」って主桁・床板・等の『橋桁』の事かな
455:R774
11/01/18 07:04:25 e8xx3WmR
すまん、>>452で橋桁を交換しているのは知ってるって見逃してた。
橋桁を半分ずつ掛け替えたんだし、橋脚の交換は行っていない筈。
456:R774
11/01/20 02:06:29 YTRa0t0P
東名と中央って本当に来年繋がるの？
一応2012年に開通予定だよね。
予定地を見ると料金所もまだ無いし、未だに柱を立ててる状況なんだけど。。。。
457:R774
11/01/20 02:09:59 YTRa0t0P
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
これって、八王子南ICと八王子JCって平成24年度に開通しないってことだよね。
つまり東名と中央は24年度には開通しないってことが確定？
458:R774
11/01/20 02:29:12 6QUPFgmj
公式発表はまだ無いが常識的に考えたら無理だろ
459:R774
11/01/20 03:14:33 YL8vTcdm
ほんと呆れた話だな
460:R774
11/01/20 06:02:16 I/4aY/8s
2012に開通するわけなだろ
延期のまた延期さ
461:R774
11/01/20 07:09:20 7ECBtD+X
>>457
こらこら曲解するな。
その地図は、八王子南より南しか載せていないというだけ。
最新版はこっちだから、来年度開通予定だ。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
462:R774
11/01/20 16:06:19 SM+MUBqx
そっちでも
◆※印区間の開通年度については現在検討中
って書いてるだろ
未収用地の強制収用に半年～１年かかる事を考えたら
来年度開通とか無理
463:R774
11/01/20 17:20:00 cpWk1dye
開通予定が、公式発表でどうなってるか？と言いたいんじゃないの？
464:R774
11/01/20 17:22:47 SM+MUBqx
違うと思うよ
465:R774
11/01/20 19:29:35 QnXqGd7t
道路の開通時期が遅れるのは日本ではよくあること
466:R774
11/01/20 20:56:26 YL8vTcdm
どこのどやつが抵抗してはるの
467:R774
11/01/20 23:37:27 7ECBtD+X
>>457
が聞いてるのは八王子南の開通年じゃなかったの？
468:R774
11/01/21 00:59:24 x6Dz+JBm
>>466
予算が無い。
469:R774
11/01/21 01:00:53 x6Dz+JBm
用地買収が遅れているのは道路会社や公務員の怠慢である
→【反例】外環千葉区間（反対運動が激しくても何らかの条件が整えば予定通り整備できる）
470:R774
11/01/21 01:04:58 eVqIRYu9
>>469
全然予定通り整備できてませんが。
471:R774
11/01/21 01:29:06 xpsqrRJR
高速道路や新幹線の予算をガメて子ども手当てに回すとか意味あんの？
472:R774
11/01/21 03:44:07 1tgjVsq1
意味ないね
少子化対策にもなってないし。
473:R774
11/01/21 03:52:31 lmWNtj6J
>>466
海老名市内から相模原市内まで万遍なくいるよ
474:R774
11/01/21 06:25:50 27BZ9edN
公共投資も社会政策も両方必要だろ。
単に日本は政府規模が小さすぎるだけ。
475:R774
11/01/21 06:45:37 x6Dz+JBm
>>470
3環状の開通目標を提示し供用予定が2015年度に確定して以降は見直ししてないはずだが。
476:R774
11/01/22 03:51:41 C/0V8jrk
圏央道ですらさらに開通時期延期の検討が必要とか言ってるのに
外環が2015年までに開通するわけがない。
477:R774
11/01/22 07:09:32 +Uwrlluq
中央環状線があるだけまだ増しだな
478:R774
11/01/22 16:28:23 5SDlIhr2
中央環状は既に麻痺しかかってるじゃねーか
大橋とか小菅とか
479:R774
11/01/22 20:02:35 6imq57K6
6号とc2が一時合流するのをなんとかしないといけないよね
480:R774
11/01/23 21:52:26 sMRNR2pu
>>473
ウンザリだな
481:R774
11/01/27 14:57:14 1ETl4Ful
もう菖蒲白岡の開通は年度明けの4月以降だよね？
手抜きされても困るから、無理なら無理で早くアナウンスした方がいいと思うが
482:R774
11/01/27 22:17:55 vutBpE0h
桶川北もとの発表は2月だったろ
483:R774
11/01/27 23:07:26 Pab2TBp6
白岡菖蒲ＩＣｷﾀｰ
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
484:R774
11/01/27 23:09:04 Pab2TBp6
まちがった・・・
URLﾘﾝｸ(yj.pn)
485:R774
11/01/28 07:45:35 2kWavpsk
Yahoo!地図が更新はやいのは既出
486:R774
11/01/30 15:54:35 iuOEzMUx
桶川北本と白岡菖蒲間はあと４年もかかるのか・・・
487:R774
11/01/31 17:55:05 D+Nl+LJa
航空写真で見ると畑だらけなのに…
488:R774
11/01/31 20:38:43 FOLe4A/g
上越新幹線を超える辺りの、橋桁も全く造ってないね。やる気無し？
489:R774
11/01/31 20:45:35 mpRIGGrD
あそこはNEXCOが担当することになって工期二年くらいで発注したばかりじゃないかな
490:R774
11/01/31 22:14:15 FOLe4A/g
そうなんだ。2年後だと完全に間に合わなかったね。
4年後に延びても、ホントに完成するのか疑問。
今、北本～久喜間の下道が、大型トラックでごった返してる。
491:R774
11/02/01 12:29:10 Hb2AiMi5
工事は始まると早いから。
開通延期も工事以前が問題なのだし。
492:R774
11/02/03 05:22:45 fQXyw/mI
質問です。
海老名→日の出まで繋がるのはいつくらいになりますか？
あと通行料金はどのくらいになりそうですか？
493:R774
11/02/03 14:27:21 EUqYjCKE
トンネル、橋の工期から考えて３～４年後
494:R774
11/02/03 15:33:58 72/RzbUO
>>492
海老名IC－日の出IC
普通車1,600円
495:R774
11/02/05 16:51:54 CJRhQSbU
今年度開通は八王子南ＩＣだけ？
496:R774
11/02/05 17:18:04 97Zgne2r
495
ソースをよろしくお願いします
497:495
11/02/05 17:33:55 CJRhQSbU
よく見返したら見間違えてたわ。
八王子南は2011年”度”でしたね。
498:R774
11/02/06 12:24:43 W5LuI3vH
>>492
東京都はまだ24年度開通って発表してる。
URLﾘﾝｸ(www.chijihon.metro.tokyo.jp)
延期を発表するタイミング逃したのかもしれないが。
499:R774
11/02/06 15:37:35 pZg1/mkk
圏央道東名～東北
外環道千葉県内
C2品川線
同時期に開通する予感。
500:R774
11/02/06 16:18:51 2tW9FOuP
>>499
全部2015年度開通ってことですか＞＜
501:R774
11/02/06 16:58:56 6x6gdkvL
菖蒲ヵ胃痛のアナウンスが全くない件
502:R774
11/02/07 11:25:31 XC8SNMbD
白岡菖蒲IC～久喜白岡JCT間：2010年度開通予定
あと１ヵ月半で開通すんのか・・・しないだろ
白岡菖蒲IC以西なんて2014年度以降になっちゃったし
503:R774
11/02/10 01:25:39 oYEHzOat
たかがあの距離で2014年度って有り得ないだろｗ
504:R774
11/02/10 01:32:54 Rn2W5mYe
海老名ー八王子間が順調に工事進んでる。
もしかしたら来年度中に開通しちゃうんじゃね？
505:R774
11/02/10 01:34:09 LFIeiWJq
強制収用もあるし無理
506:R774
11/02/10 16:23:42 1XD+qjjY
海老名ー相模原もまだ残ってる？
507:R774
11/02/10 16:25:22 uyMVfcLt
>>503
あくまでも「以降」なんだけどｗ
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
508:R774
11/02/10 18:06:11 tVom8aaT
>>506
残ってる
509:R774
11/02/10 19:37:10 1XD+qjjY
残ってた海老名側は更地になったかと思ったけど、あとどこ？
510:R774
11/02/10 19:45:50 uZzBMO3C
>>509
>>439
511:R774
11/02/10 19:51:16 Rn2W5mYe
立ち退かない人って何なの？
どう頑張ったところで最後まで居座ることはできないんでしょ。
後になれば強制収容で損するだけだし、立ち退かないことに意味があるとは思えない。
512:R774
11/02/10 21:04:58 HJM0p70E
>>487
R17と高崎線あたりは一体で県道作ってるからその影響かな？
513:R774
11/02/10 22:11:53 jiAgSyqX
八王子南できてもバイパス完成しなきゃ便利にならんと
日野市民が言ってみる
514:R774
11/02/11 23:09:01 FCJO8pOz
関係ないけど日野バイパスを東八道路と繋げて欲しい
515:R774
11/02/11 23:47:11 oiUpcf99
>>514
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
516:R774
11/02/12 00:23:22 hWDuGcXH
明日の昼ごろ幕張方面に行くんだがノーマルタイヤで走っても大丈夫かな？
517:R774
11/02/12 03:13:26 r28ofLkW
>>511
価格交渉でしょ。
「マンション建設反対」「日照権を返せ」の連中と同じ理屈。
518:R774
11/02/12 21:51:50 q/Kvums9
まさかベルリンの壁が壊されるより東北と関西を繋ぐ圏央道や外環道が遅いとは……連合軍もビックリだよ！
519:R774
11/02/13 02:49:26 R4fbXvxG
高速一本作るのに何十年もかかる国が、中国や韓国やシンガポールに経済戦争で勝てる訳ないよな。
空港や新幹線も同様。
520:R774
11/02/13 09:21:55 M7rGAAGm
普通の道路でも４０年ぐらい前に計画した道路を今頃作ったりしてる。
まだ計画した道路を作っているところは進んでいる方。
区画整理でも本当はセットバックしないといけないようなところに
新しい壁を作ったりしてるから
１００年経っても２００年経っても終わらないと思う。
521:R774
11/02/13 10:14:19 4UtOtKyC
菖蒲開通は”今年度”のよていだったっけ？
522:R774
11/02/13 10:22:15 kNlsYbFx
今日、川田谷で圏央道の見学会やってるので行ってみた
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
早い話、この先が出来る気配がないｗ
523:R774
11/02/13 12:19:34 aOunpzKH
来年完成するかもしれないし、100年後かもしれない
そんなのばかりだよね、日本って
524:R774
11/02/13 14:34:31 3nilEbbn
創価学会がある日本はインフラ整備不可能，出来たとしても多額の税金がカルト教団に流れる仕組み
525:R774
11/02/13 16:52:41 pql3kjct
そんな安っぽい話はいいから
526:R774
11/02/13 16:54:50 ZsIM81gk
完全な土地所有権がある日本はインフラ整備不可能，出来たとしても多額の税金が強欲地主に流れる仕組み
527:R774
11/02/13 17:20:01 M7rGAAGm
>>526
でもその金で豪邸建てたりしてくれてたから
世の中に金が回ってたんだよ。
公共事業を減らしたから世の中に金が回らなくなったじゃん。
528:R774
11/02/13 19:51:08 HDcxmgj1
全ては美濃部が悪い前列を作ってしまったのが悪い。国土開発より地元の支持、という感じで。
529:R774
11/02/14 21:29:16 hWj7c9rF
八王子JCT～桶川北本までチェーン規制になってる
開通後初？
530:R774
11/02/15 01:00:46 QtwxkGSA
青梅－桶川北本 雪のため通行止め
ほぼ全滅やね
531:R774
11/02/15 03:11:57 KRF3pqqa
白岡菖蒲ICに交通情報等の電光掲示板が建てられてるよ。
圏央道って文字が入っていて実感がわくねｗ
しかし春までに出来上がるのかねえ。
532:R774
11/02/15 21:53:30 s/pAJE/v
もう２月の後半なんだけどな…
高速の開通なのに周知期間が２週間とかあり得んから、
今週中に発表なければ年度またぎだろう
北関東道が開通3ヶ月前に前倒しして発表してるのに、
いまだ音沙汰無しなんだから工事遅れで開通日が確定できなかったんだろうね
533:R774
11/02/15 22:35:34 zE+dEZjo
現状見る限り、GWにも絶対に間に合わないだろうな。
534:R774
11/02/16 02:40:23 zQ0EEmLN
開通は１２年度じゃないの？
535:R774
11/02/16 16:53:28 fmB9c4ri
>>534
東北道からR122までの区間は2010年度(2011年3月まで)に開通予定
3月26日(土)15時開通としても、あと40日しかない
当日の開通式典には通例、知事などの首長やら国会議員、
国交省やネクスコ、地元財界の関係者らが出席するから、
出席者のスケジュール調整上3月開通なのに3月入ってからの発表はあり得ない
536:R774
11/02/16 21:23:30 lPY+wo7A
>>533
久喜JCTのほうは、どう見ても間に合わなさそう。
延びるにせよ、正確な開通日を知りたい。
537:R774
11/02/16 21:45:50 eGRlnnJ4
つくば中央ICみたいに、年度またいで4月下旬の開通になるんじゃね？
538:R774
11/02/16 21:56:10 PRP7fzgK
久喜の東側の予定地が千葉県を避けるように北にモッコリ遠回りしてるのは勿体無い。
橋の数を少なくする為の策なのかね？
539:R774
11/02/16 22:48:15 Vy8hY/Q/
>>538
元建設大臣の地元の方へ曲がりました。
540:R774
11/02/17 06:37:45 e1tlG9GP
>>538
サヨクが収用委員を襲ったせい
541:R774
11/02/17 12:47:46 o5Pwwv7h
つまんね
542:R774
11/02/17 13:27:10 0VDBDuOR
>>538
北関東道も宇都宮に近づけるために北に遠回りしてるね。
543:R774
11/02/17 13:49:08 dSzJ9Ws1
>>542
北関東道は根拠法で宇都宮通ることになってるからねぇ
544:R774
11/02/17 15:38:57 0xN+aOFo
ＩＣのランプを思いっきり北に伸ばして入り口は市内ですよと言ってまっすぐ通せなかったのかねえ
日産の工場の何もなさそうなところは言えば通させてくれそうなもんなんだけど
545:R774
11/02/17 20:18:01 ZALxJWu/
高規格な新4号があるんだから、壬生と真岡をまっすぐ結んでしまえば5kmくらい短縮できたのにもったいない。
東京都心と宇都宮東部を結ぶ道路として見れば合理的なルートだから、丸損では無いんだろうが…
546:R774
11/02/17 22:50:04 +juts9wL
雪降ったから工事が少し遅れたな。
これを言い訳にしなければ良いが・・・
547:R774
11/02/17 22:57:12 JE1fKVlF
雪が解ける春まで工事凍結
548:R774
11/02/18 09:12:58 TqGt5wqV
>>547
どこの国だよw
549:R774
11/02/18 20:41:22 XP2TCH7/
北関東道路はあと１ヶ月！
550:R774
11/02/21 13:35:04.14 hPaEJhPY
えびなさん
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
が直々に交渉に行ってくれたら上手くいくかも！
551:R774
11/02/21 20:48:31.67 v8kknlzG
俺のＳＡＮ値が有頂天
552:R774
11/02/23 07:44:18.52 R5J+LqeX
>>535-536
佐久小諸ＪＣＴが3月26日にはいってるからその日程は無い
早くてＧＷ直前の4月23日だろう
それも難しそうだ
553:R774
11/02/23 14:33:04.79 Qsu0oB9o
工事に携わる人って工事が進まなくても給料貰えるの？
554:R774
11/02/23 15:08:12.46 8Uvhi02h
リーマンって仕事が進まなくても給料貰えるの？
555:R774
11/02/23 16:13:35.11 Qsu0oB9o
>>554
民間なら会社が潰れて貰えなくなるよね…
556:R774
11/02/23 16:38:56.99 Dks4W/ML
高速道路作ってるのは民間の会社だけど？
557:R774
11/02/23 16:53:28.92 Qsu0oB9o
>>555
訂正
民間なら→民間同士（道路と無関係のリーマン）なら
558:R774
11/02/23 17:23:22.96 Dks4W/ML
そもそも工期とか発注って言葉知ってる？
進捗が無い工区は作業員の人はずっと遊んでると思ってるの？
559:R774
11/02/23 17:56:41.88 8Uvhi02h
>>557 民間同士だと仕事が進まないだけで潰れちゃうの？
560:R774
11/02/23 18:02:57.78 Qsu0oB9o
俺は建設関係だからマンション造るのに細分化された役割の中で一つの作業が遅れることで周りに影響与える大変さを知ってるつもりだが、逆に道路建設の発注と工期は何？
561:R774
11/02/23 18:12:59.38 Dks4W/ML
お前の仕事は、地面を全部買い取った段階で仕事が来るんだろ？
圏央道は開通区間を除いてまだ土地買取の段階なんだが
562:R774
11/02/23 18:24:44.09 FoK/WE8E
建設関係なら地上げに失敗したら土地を切り売りして逃げればいいけど、
道路の場合はそうはいかないじゃん？
563:R774
11/02/23 18:48:17.25 Qsu0oB9o
>>559
当然、 倒産と存続は紙一重だよ
564:R774
11/02/23 20:05:34.71 eAVoDsKc
マンション建設でさえ
・デベロッパ
・元請建設会社
・下請建設会社
・下請建設会社に雇われる作業者
とイロイロ別れてるんだが、それを理解してないニートか学生さんなのかな
デベロッパの社員なら、工事が始まる前の段階でも、給料は出てるだろうな
場所選びとか用地買収とかの仕事もあるし
しかし、予定より遅れたら、プロジェクト責任者は大変だろうな
降格・減俸やクビとかあるかも
で、この間、建設会社への発注はないだろうから、建設会社以下の社員や作業者に当然このプロジェクトに関する給料は出ていない
それだけ
565:R774
11/02/24 02:59:41.55 uxeN8KI4
建設会社って月給制や年俸制じゃないのかよ?
このプロジェクトに関する給料って何だよ？
566:R774
11/02/24 06:26:45.99 boLAucl+
>>565
>工事に携わる人って工事が進まなくても給料貰えるの？
>リーマンって仕事が進まなくても給料貰えるの？
建設会社に発注前の段階ならば、対象プロジェクトの工事には携わってない
建設会社に発注前の段階ならば、対象プロジェクトが進むとか進まないとか無関係
567:R774
11/02/24 06:57:01.41 H1OOOtbH
>>565
普通の建設会社は、いろんな現場の仕事を受けてるだろ
568:R774
11/02/24 11:04:19.74 ZM2y5FJG
ここ10年で潰れたゼネコンや下請けが多数あるよね。
569:R774
11/02/24 11:07:40.72 HTFiZgz8
仕事が無くても給料払わなきゃいけないから会社はつぶれるよね。
570:R774
11/02/24 16:18:36.63 9edUDf2i
国道468号 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう）（圏央道（けんおうどう））
～白岡菖蒲（しらおかしょうぶ）IC（インターチェンジ）から久喜白岡（くきしらおか）JCT（ジャンクション）間が5月29日に開通します～
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
571:R774
11/02/24 19:40:34.00 O5SbLLvg
>>570
ついにきたな
さすがに３月末までには無理だわ
572:R774
11/02/24 19:57:44.17 SonCqPV9
北首都国道版
国道４６８号 首都圏中央連絡自動車道（圏央道)
～白岡菖蒲ＩＣから久喜白岡Ｊ Ｃ Ｔ間が５月２９日に開通します～
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
573:R774
11/02/24 20:18:16.98 0DiEGuTe
結局GWにすら間に合わないのか。
574:R774
11/02/24 20:21:02.80 4QQm80ew
走り初めとＧＷが重なったら悲惨だからちょうどいいんじゃない？
575:R774
11/02/25 07:29:47.25 1aWSGtcv
やはり2010年度じゃないのか
ヤホー地図には2011年春ってなってるが、ギリギリ春？なのか
576:R774
11/02/25 08:51:33.93 0SDZ20uU
まあ５月だと夏じゃないよね
577:R774
11/02/25 10:16:18.78 9OwyNbKY
茨城・千葉区間なんか要らないから、早く埼玉・東京・神奈川区間を全通させろ
578:R774
11/02/25 15:27:17.48 EI+2vqxe
茨城千葉区間ができると水戸方面から千葉に帰るのがすごく楽になるから
早く開通してほしい
579:R774
11/02/25 18:14:39.04 pnYzO5HJ
茨城千葉区間が出来ると成田空港アクセスが飛躍的に便利になるから
早く開通してほしい
580:R774
11/02/25 18:48:52.54 cA6EYd8d
俺には関係ないけど
早く開通して欲しい
581:R774
11/02/25 21:23:51.48 TOLY62Ri
>>570
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
582:R774
11/02/25 22:45:27.40 Snt1DNWI
なんでもいいから開通させてくれ
583:R774
11/02/25 23:11:32.10 t5E6jn2W
埼玉区間も早く強制収用手続きに入ればいいのに
584:R774
11/02/26 00:11:03.70 qYsVXAQg
おいらのアナルが先に開通しました
585:R774
11/02/26 17:10:26.37 yveeDa9u
>>584
赤飯炊かなきゃ
586:R774
11/02/26 20:02:22.14 teAhyqZ8
>>521
そう
結局遅れてしまったようです
587:R774
11/02/26 21:23:00.76 anjj8HoP
>>584
それまでの排便はどうしてたん？
588:R774
11/02/27 11:03:03.09 Tn1fLJOj
そんなにブットイのが通ったの、初めてっ。ウホッ
589:R774
11/02/27 17:19:32.86 BTs2QsXC
民間のマンション建設だって用地買収ができなかったら遅れるよ
590:R774
11/02/28 13:54:30.26 W5eiK4Fz
年度内ではなかったが、
開通のめどが立って良かった。
591:R774
11/02/28 17:04:44.65 8ycS6cvF
>>589
遅れると言うより始まらないんじゃね？
592:R774
11/03/01 20:56:05.21 RLcjHGET
白岡菖蒲～久喜白岡は、ほとんど予定通り。
悪夢なのは、白岡菖蒲～桶川北本なんだよな。orz
593:R774
11/03/02 00:14:00.07 bqdZYwuP
10キロ程度。ほとんど田んぼなのに。
その区間が出来れば一気に八王子までいけるのに。
594:R774
11/03/02 16:58:32.88 9633jaiW
久喜白岡の手前に2段式の電光表示板が2台も配置されてるな。
JCTの手前にあれが2台並んでるのをはじめてみたわｗ
595:R774
11/03/02 19:22:40.63 SPHD6A+c
>>570
ﾜｰｲ
596:R774
11/03/03 01:23:15.55 tTyldb9F
>>594
カラーのやつかな
アレ見やすいよ
597:R774
11/03/03 01:46:40.07 +ENJIMpG
神奈川だって、ほとんどが河原近くの、空き地、田んぼ、畑の海老名～相模原間でテコずってる。
東北道～東名間で最後に残るガン区間は産廃トンネルだろうけど。
598:R774
11/03/03 01:49:27.04 0VVfK7cp
河原は昔の共有地で持ち主が数十人もいて全然話がまとまらなかったりするんだよ。
実際の寒川での話。
599:R774
11/03/03 03:20:11.96 +24rq/z4
河原って国有地とかの公共用地じゃないのか？
戦後の混乱期とかに不法占拠でもしたのかね？
600:R774
11/03/03 03:33:40.43 0VVfK7cp
まだ民有地も多いよ
堤防を作る際に国が買い取れば国有地、
買い取らなければ民有地のまま
もちろん建築等は制限されるので畑や駐車場、グラウンドぐらいにしか使えないが
601:R774
11/03/03 10:00:54.39 RleDYxGk
何にもない湾岸道路でさえダラダラ手こずってる。
高度成長期の時に集中投資して短期で開通させた首都高や他のインフラ。
こういう手腕を持った奴がいないのか。
602:R774
11/03/03 14:30:14.92 9c+9t6Bq
>>597
産廃トンネルは着工しちゃえば工期通りに終わるだろうから問題ないよ。サグだけど
603:R774
11/03/03 17:15:51.75 GLqsGusH
>>601
ダラダラやった方が予算沢山浪費出来るからウハウハだぜ
604:R774
11/03/03 18:05:10.13 GLqsGusH
うへー、海老名と八王子が繋がるのは結局伸びるのか？
605:R774
11/03/03 18:50:00.07 kgvxrCRg
八王子南まで出来れば神奈川県央の俺には使いやすくなる。
今の八王子は遠い。
606:R774
11/03/03 19:01:47.79 +ENJIMpG
産廃トンネル、まだ着工すらしつないのかよ（驚）
それにしても、アメリカ様が日本憲法に
「いかなる者、団体の土地私有権よりも、公共の福祉を絶対優位とする」の一文を入れといてくれればなあ。
都知事のお馬鹿判断も成田闘争も無いし、渋滞による国民の無駄な時間浪費もCO2増加も無かった。
607:R774
11/03/03 19:18:20.95 1Ybngfy2
産廃の損害
608:R774
11/03/03 20:14:47.26 Nz0tgNGO
産廃トンネル、だいぶ前に発注されたって話があったかと
着工してるんじゃあないの？
609:R774
11/03/03 20:19:00.94 zfjbB1Xs
なんも公式に発表されてないからよくわからん
610:R774
11/03/03 20:53:02.35 Nz0tgNGO
これ
435 ：R774：2011/01/12(水) 14:35:55 ID:OobW0U6N
2009年11月25日のすぐ後に発注されたとして、まだ２年はかかるんですね・・・
その２で終わりなんだろうか？
さがみ縦貫愛川トンネル（その２）工事（神奈川県愛甲郡愛川町）＝一般土木、約36カ月、50億円以上
こちらも同じ時期に完成？
さがみ縦貫葉山島トンネル工事（神奈川県相模原市葉山島）＝一般土木、約36カ月、50億円以上
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
611:R774
11/03/03 20:55:02.67 Nz0tgNGO
あとこれ
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
平成２ １ 年４ 月２ ７ 日
□ 工事の推進
・トンネル工事
城山八王子トンネル、川尻トンネルの工事を推進するとともに、
葉山島トンネルの工事に着手します。
612:R774
11/03/03 21:20:03.72 Nz0tgNGO
んで、最後
159 ：R774：2010/07/08(木) 23:38:38 ID:4LopgPMY
なんと！！
さがみ縦貫葉山島ﾄﾝﾈﾙ工事 竣工予定 2012.12
URLﾘﾝｸ(www.taisei.co.jp)
613:R774
11/03/03 22:11:10.37 zfjbB1Xs
最後の大成建設のが一番信頼性高そうだな
614:R774
11/03/03 22:23:12.70 /x7Tij4e
東名と中央道が開通すると八王子にある橋本ゴサロの渋滞も解消するかな。
むしろ町田方面から来る客でよけい混雑するような気もするけど。
615:R774
11/03/03 22:38:38.14 LphDcbJS
>>613
信頼性というか工期が平成24(2012)年12月25日
までと決まってる
616:R774
11/03/03 23:25:44.35 fZyHLg+Y
>>614 城山ICへはいくつかルートがあるから５差路の渋滞は改善するに一票
617:R774
11/03/04 17:40:33.21 y8vM5c+V
町田方面だと相模原ICもあるしね
618:R774
11/03/04 22:18:21.32 Zxy/snxd
町田方面は近隣インター使うと結局は16号を越えないとならんのだよな。
横浜町田からまわっても混むし。
悩むな。
619:R774
11/03/05 00:35:20.75 V7T6xW1R
横切るだけなら、激混み16号だって幾らでも選択肢あるだろ
620:R774
11/03/05 11:10:01.40 1FHch9hl
>>592
> 悪夢なのは、白岡菖蒲～桶川北本なんだよな。orz
つーか、高崎線－上越新幹線の間
もっと言うと、桶川市域だけ。
621:R774
11/03/05 11:40:07.26 Xn+dGFPj
せめて白岡菖蒲からPAまで先に開通とかできんのかなぁ？
622:R774
11/03/05 12:27:27.97 If6NGP6q
PＡまでって誰得だよ
623:R774
11/03/05 15:16:57.02 ua11qpmE
北海道とか水海道とか
あんな感じの名前の土地はDQNが多くて困る
624:R774
11/03/06 00:31:56.93 SExS9RlX
白岡菖蒲からPAまでの部分は既に下部工事（橋脚）はほとんど終わってる。
上部工事も、来年度（２３年度）の入札予定リストに入っているようだ。
どうせなら、PAをスマートICみたいな形で、暫定桶川東ICなんて形で開業させたりしないかな。
625:R774
11/03/06 00:37:47.58 uPYS6QAY
今から連結許可得るの大変だろうなぁ
626:R774
11/03/06 11:09:04.52 TeVMQvV8
それでもやるだけの価値あるんでね
627:R774
11/03/06 19:10:39.27 JYEq2Z/q
>>624
IDがＳＥｘ（ｗ
628:R774
11/03/06 19:12:41.21 uPYS6QAY
許可得るのに1年
設計に半年
用地に半年
工事に1年
かかるなぁ
629:R774
11/03/06 19:28:43.29 vostDOdl
>>628
環境アセスメントに1年
が抜けてる
630:R774
11/03/06 20:15:05.48 B/LdUTS2
開通式に1年
も抜けてるね
631:R774
11/03/06 21:58:22.08 Xw7st+7K
今日環状4号線を走ってきたら、横浜環状南線の用地買収がかなり進捗してたなぁ。
中心杭の数もかなり増えてた。来年度あたり本格的に着工できるかも。
というかそろそろ着工してください。国交省さん、NEXCOさん、横浜市さん、お願いします（涙）
沿線の高齢化率も平均35％だし、そろそろ反対運動の心配もないでしょう？
632:R774
11/03/06 22:06:28.56 7ReIZnJz
定年で暇になった60代70代が一番うるさいと思われ…
633:R774
11/03/06 22:21:20.82 vostDOdl
>>631
来年度に着工するべく国交省が予算確保する方向で動いていたが
横浜市が予算確保できなくて流れた
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
634:R774
11/03/06 22:49:44.32 Xw7st+7K
>>632
自分もそうだと思ってたんだけど、団塊の世代が引退し始めても案外社会運動が盛り上がらないじゃん。
60代の爺婆がシュプレヒコール（笑）を上げても締まりが無いしね。
>>633
それ読んだときは心底がっかりした。
国側が折角やる気あるのに市側が2015年度に間に合わせる気全然無いじゃんって。
ただ2011年度は今年度より多めの予算枠を取ってあったはず。
道路局の中の人は栄区なんかさっさと衰退して消えてなくなれなんて思ってるのかもしれないけど、
昔からR1の大渋滞で迷惑してる戸塚区民のことをもっと考えてほしい…
635:R774
11/03/09 13:45:14.59 F9fLS821
横浜市さん・・・orz
636:R774
11/03/09 14:05:15.95 R4eZrAlO
まああれだけの反対運動に遭ったら精神も病むわな。
栄区は市内でも高齢化が最悪のスピードで進んでるけど、市は内心喜んでると思うよ。
2位の旭区と違って横浜市肝いりの都心直通鉄道のような政策も無いし。
637:R774
11/03/09 16:17:40.85 znTaDxfz
松沢を都知事にしては駄目だね
638:R774
11/03/09 18:23:33.11 rioUnn8v
意味不明
639:R774
11/03/09 20:45:41.20 We84rDhD
反対運動といえば、話は変わるが外環の杉並周辺も高齢化が進んでいるし、変化が起こるかも。
プロ市民が逝き始めているし・・・
640:R774
11/03/09 21:33:02.72 R4eZrAlO
杉並はさすがに高齢化はないだろ…と思ったらすでに20％弱に達してるのな。
しかも外環沿線の高齢化率は微妙に高い。ワロス
641:R774
11/03/09 21:42:01.64 R4eZrAlO
というか良く見たら横浜市のうちの区より高齢化進んでるし。
高齢化率も老年化指数も高い。これは意外。
642:R774
11/03/09 22:40:57.78 mGKyCcW0
こないだ、ケア２４（というのが区と提携してる老人介護のサテライトなんだが）某所のチラシを
見てたら、杉並区の高齢化率は１９％だったかな。
そのチラシを配ってる地域の高齢化率は２０％超えてるそうだが。
外環予定地域は80過ぎの老人がごろごろいると思うな。
なぜってあのあたりは荻窪や西荻や吉祥寺から微妙に遠い。
たぶん勤め人でも送迎の黒塗りがくるような偉いさんたちが出世してから買う住宅地。
荻窪も四面道から八丁のあたり、ぼちぼち相続で更地になってる家があるよ。
問題は、とっとと計画を軌道に乗せないと、マンション用地とかに住宅が化けちまう事。
数軒分まとめ買いとかやられたらまた揉めるぞ。
643:R774
11/03/09 22:42:35.66 nJaz9i+k
外環は都市計画決定されてるでしょ
644:R774
11/03/09 22:51:05.25 R4eZrAlO
>>642
杉並の高齢化率は今年2月で19.74％。今年中に20％超えると思う。
駅から離れた地域は既に22％とか23％に達してる。
外環は都市計画決定済だから高層建築は建てられないし、
事業中だから土地の改変や建築物の建築は知事の許可なしにはできなくなる。
つまり計画用地内でマンション建設とかは無理。戸建ミニ開発も無理。
645:R774
11/03/10 00:25:59.10 9Apefzh2
既に地下を突き進む方針で決まってるんだよね？
あとは地下水に影響あるとクレーム付けてる草加関係者に血税を流すぐらいで解決？
646:R774
11/03/10 03:41:03.25 uP6fCOdk
青梅、東八インター付近の住民が騒音が～とか言ってる
それと地上部の環状9号こと外環の２が削除されてないので反対してる
つか外環スレでやれ
647:R774
11/03/11 10:56:37.65 yn8hjmH9
八王子―海老名間、絶賛工事中のようだけど、あまりネット上に情報ないですね・・・
時期の見直し必要とかのままだけど、どうなの？
648:R774
11/03/11 14:23:52.93 dnYUeB23
相模川沿いを時々走るけど確かに建設はしてるけど「急ピッチ」って感じは全然ないねぇ。
649:R774
11/03/12 08:52:26.86 fQCWUW3j
工事現場での地震の影響はどんなもんでしょう？
今は工事している場合じゃなくて、まだ状況把握するには早いと思いますが・・・・
昼間に大きな地震があったので、作業中の人が事故にあっていなければ良いのですが。
圏央道の開通が遅れても良いのでその分の能力を東北の復興に注いで欲しいです。
650:R774
11/03/12 14:25:59.23 thG8Tye1
様々な物資を送るのにも繋がってなくてはならないんだけどな。今回のケースに限らず
651:軍板からのコピペ
11/03/12 14:47:25.24 qe9HUkIT
【お願い】関西方面から東北に向かっている自衛隊・警察・消防などの各部隊が、
首都圏の交通渋滞で前進が拒まれています。不要不急の車使用は控えてください。
特に首都高速道路をあけてください。自衛隊の大きな部隊が移動中です。
652:R774
11/03/12 15:18:25.04 r+Flaxm2
関西方面から来るのに首都高通るなよ
653:R774
11/03/12 15:23:09.66 +S/0Vp3X
関西から東北目指してる自衛隊は、中央道経由で佐野藤岡か、北陸道磐越道経由で動いているはず
>>651
はガセっぽいが、不要不急車があふれているのはマジだな
654:R774
11/03/12 15:26:57.87 fQCWUW3j
やっぱり圏央道の車線を増やしたほうが良いな。
最悪の状況を考えて都心が壊滅状態になった場合、当然首都高は使えない。
第二圏央道を作ったほうが早いしリスク分散になるかもしれないが。
もう働き盛りの日本人の1/10は道路工事にかかわる仕事をしても良いんじゃないかと。
655:R774
11/03/12 15:33:55.66 Vn5giad5
埋め立て地や川沿いの地盤弱い所通ってると怖いな
656:R774
11/03/12 15:51:40.08 fQCWUW3j
茅ヶ崎の相模川沿いとか津波で倒されそう。
思いっきり強くして津波の防波堤になれば良いんだけど。
657:R774
11/03/12 16:17:43.37 UR4ZmN7u
>>654
生活保護に金を払うなら、土木作業に従事してもらったほうがいいわな。
持て余した時間と力を使ってもらって。
658:R774
11/03/12 18:39:18.24 vDCCuK15
コンクリにゴミ混ぜられると強度下がるから
リテラシーのない奴は混ぜたらあかんのよ
659:R774
11/03/12 19:31:26.73 thG8Tye1
通常のルートが閉鎖されても第二第三のルートでアクセス出来るようにしなくちゃならないのに、第一のルートさえ満足でないのが現状。
いっそのこと癌である首都圏が地震で壊滅してしまえば……おっと失礼不謹慎でした
660:R774
11/03/12 21:09:03.12 kzdTG1XD
外環もさっさと東名までつながっていれば…
東海や直下型が来たら、みんなパニックだよ。
661:R774
11/03/12 23:53:54.75 mCZbkFEX
東海地震警戒宣言が出たら圏央道も藤沢以西は通行止めだろ。
662:R774
11/03/13 00:40:34.64 PjgctlOg
小田急は江ノ島線まで。相鉄も大和以西が運行停止。
相模川沿いは通れないと思う。
663:R774
11/03/13 00:42:29.26 Abo5Ubto
あれ
小田急相鉄はおおむね正常だったのだが
664:R774
11/03/13 01:18:59.56 iQynoMox
圏央道も必要だけど、関東から西に移動する手段が実質東名と中央道しかないのが厳しい。
第二東名ができても東海地震で共倒れになるかもしれない。
今の中央道じゃとてもじゃないが交通量をさばけない。
大月あたりの一般道を走るんでも、地震が起きたらポロリと崖下に落ちかねない。
まだまだ日本は道路網が貧弱だよね。
第二中央道とリニアモーターカーを並列させて東京-名古屋をぶち抜いて欲しい。
665:R774
11/03/14 02:55:28.46 blDHiySE
圏央道完成してれば、自衛隊や救援物資の輸送がより早くできたのに。
韓国、中国を見習えよ。
666:R774
11/03/14 12:33:35.10 R8wETVF/
>>665
桶川市民は、死刑？
667:R774
11/03/15 09:12:09.12 yNPhc7yV
桶川は距離も短いし作っている最中で
さらには北関東自動車道で迂回もあるからな
どちらかというと東名と繋がっていない事が問題なのでは
外環も東名と繋がっていれば
常磐道へ物資を運べた
668:R774
11/03/15 17:37:33.59 T01+4BbY
世田谷あたりのプロ市民のせいで、助かった人も助からなくなった。
こういうのは、もっと報道すべきなんだが、政権もマスゴミも左過ぎて無理だな。
669:R774
11/03/16 09:34:20.87 3u3wTZse
自衛隊の車両もカンパチ渋滞
670:R774
11/03/16 15:24:46.24 9QUEt+Kt
関東に集中し過ぎた弊害が出過ぎ！！
一段落したら、もっと全国拡散を考えよう！
671:R774
11/03/16 16:36:14.81 bVnJgT4g
そうだね。
まずは今助けられる人。そして原発を落ち着かせること。
そして今後は万が一どの地域で被災が起きてもみんながきちんと対処できて被害を最小限にすること。
被害が起きたとき被災者がすみやかに非難できること、すぐにみんなが駆けつけられるようにすること。
都市計画も道路計画もまだまだこれからやることが一杯ある。
672:R774
11/03/16 21:49:59.49 bVnJgT4g
こんぐらいの危機感をもって圏央道を作ってくれ！！
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
673:R774
11/03/17 00:41:30.55 HqBawEU/
やればできるじゃん。なぜやらない？
674:R774
11/03/17 07:27:33.77 +QX39auw
>>673
災害復旧の緊急工事に積算見積はいらない。
終わってからこれだけかかりましたって請求を上げるだけ。
従って、人足や重機も思う存分短時間に大量に投入できる。
675:R774
11/03/17 09:11:25.71 Cw2/n4m7
圏央道は災害復旧ではないが、日本経済復旧だ。
限度はあるだろうがもっと資材を投入して完成を早くすればそれだけ復旧も早い。
当面は被災地の復興が優先だろうけど、失業率緩和のためにもっと政府は道路工事に
力を入れても良いんじゃないかな。
ただ結果的に一部の道路族の議員が私腹を肥やす結果になり、その力が大きくなって
政策に悪影響を出さなければ良いんだが。。。
676:R774
11/03/17 18:38:23.22 JLojNhVC
>>675
道路族は一票の格差のせいで地方の道路整備しか興味ないからな。
都市部の議員は逆に公共事業よりも小さな政府にしろって感じだし。
高度成長期の財政に余裕があった時期に首都圏のインフラ整備しなかったことが悔やまれる…
677:R774
11/03/17 19:04:09.03 q0YysaWD
もうすぐ関東大震災がくるから復興ついでに外環道造るぞ!!
678:R774
11/03/17 19:26:23.21 AwSzodZg
>>677
東海地震もな！
679:R774
11/03/17 20:37:12.30 WR2UJMAk
でもだいぶ地震も落ち着いたね。
2週間くらいは大きな余震が続くとは言われていたけど。。。
逆に静かなのが不気味だ。
圏央道の工事は再開してるのかな。それどころじゃないのかな。
680:R774
11/03/17 20:58:15.80 3HPB4S6c
それどころじゃないでしょ
しかし東海、関東大震災そろそろ起きるかもな、冗談抜きで
681:R774
11/03/17 21:02:31.95 7hmAELaW
今回の地震は
東北・（東）関東大震災だな
関東はまだ
682:R774
11/03/17 21:28:07.73 WR2UJMAk
確かに。
茨城以外の今の関東の状況は地震というよりも人災だからね。
原発にガソリンに食料品に・・・
683:R774
11/03/17 22:14:18.85 xkim/mmC
だからあれだけ桶川をなんとかしろと・・・
684:R774
11/03/18 18:07:08.74 yKUKIZZC
>>683
埼玉県内で不発弾が見つかったら、桶川まで運んで爆発させれば・・・
685:R774
11/03/18 22:57:48.83 6v4hKD/n
今からでも桶川IC無くして、桶川だけ地下道って訳にいかないのかな？
686:R774
11/03/18 23:20:22.55 hS6frgwe
なになに？桶川がネックなの？
原因は何？
687:R774
11/03/19 04:20:49.93 fOk6DVcr
>>686
用地交渉が難航
688:R774
11/03/19 06:37:38.46 jRuukghl
災害支援物資を輸送が難航しております。桶川住民は胸を痛めて反省して下さいね
689:R774
11/03/19 07:42:54.37 CQQZY0H2
西からの救援関連車両って、マジで環８なんか通ってるのかな？
人命かかってるのに本当にそれなら、世界中の笑い者だよ。日本は。
690:R774
11/03/19 08:12:36.01 wpRWQfmK
今日北関東道全通だから問題無し
691:R774
11/03/19 08:16:16.38 T2c1ISQl
訓練された輩は開通前の北関を通っているというのに…
692:R774
11/03/20 01:20:53.38 UpLFkMDT
米空軍基地から陸自の災害派遣の車の出入りするの見たから、
空輸してんじゃない？
693:R774
11/03/20 03:36:36.17 zJeX8d8e
当然空輸だろ
694:R774
11/03/20 11:06:40.85 j+o2GsLX
先週、カンパチ渋滞の中に被災地に向かう自衛隊の車両を見たよ。
695:R774
11/03/20 17:24:34.18 spEP+Qwy
環八から川越街道だったか青梅街道だったかはいったところに、和光の陸自基地あるからね。
おれは昨日、環八で北陸電力のタービン発電機載せたトラックが外回り北上するのみた。
696:R774
11/03/20 18:03:45.98 jUeHJQ7e
>>692
それもあるし、陸路でも活用されてる
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
697:R774
11/03/20 19:55:04.09 XshH8akA
>>695
川越街道で、場所は朝霞ね。
りっくんらんど楽しいよ！
698:R774
11/03/20 21:21:58.53 j+o2GsLX
694だけど朝霞や練馬駐屯地に向かうとは思えなかったよ。幌に東北災害ナンたらと書かれてたから災害地に直行するんじゃない？
何はともあれ圏央道や外環道が完成してれば，カンパチを通るにしても渋滞に嵌ることは無かっただろ!?
699:R774
11/03/25 00:31:08.99 pJ6H2gQI
久々に城山ICのあたりを通りかかったら、絶賛工事中ですね
深い谷底からの橋脚も同じ高さくらいまで伸びて来てるし、
山の斜面がものすごい勢いで削られ造成されてる
津久井広域道もがんがん削ってる
後２年で結構いけそうに見えるけどどうなんだろ
八王子城山トンネルもだいぶ前に貫通したようだし、八王子-城山間に
障害ってどっかあるの？
700:R774
11/03/25 00:42:36.18 DCYzDFJa
被災した人達で仕事がなくなった人が積極的に働けるように、こういう道路工事の仕事が
沢山増えればいいね。
もちろん土木じゃなくてもいいけど、とにかく仕事がどんどん減って経済的に停滞して
しまうのが一番駄目だ。
計画停電なんてもってのほか。
夏場はともかく、今はピーク時の電力需要をコントロールすれば計画停電なんてしなくても
いいのに、東電が面倒くさがるし、政府は無能でそれがわからないし。
701:R774
11/03/25 02:44:51.56 EStv6huw
>>699
未買収地があるかも
702:R774
11/03/25 09:41:51.57 pJ6H2gQI
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
平成22年1月末時点で、取得率92%。その後どうなってるんだろ？
703:R774
11/03/25 10:21:03.95 pJ6H2gQI
未取得のほとんどは、相模原～八王子南ＩＣ間なんだ・・・
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
①海老名ＩＣ～相模原ＩＣ（仮称）間（Ｌ＝１０．１ｋｍ）
用地取得率は約９９％となっており、順次工事を進めているところですが、
残る用地取得や工事工程を考慮し、開通目標を平成２４年度に変更いたします。
②相模原ＩＣ（仮称）～八王子南ＩＣ（仮称）間（Ｌ＝１４．７ｋｍ）
用地取得率は約８４％となっており、厳しい工程ではありますが、
用地取得が完了した箇所から重点的に工事を推進しています。
704:R774
11/03/25 18:28:17.50 L7rWxMin
>>698
御殿場周辺の駐屯地から東北方面へ向かうのに、
長野道～上信越道経由なんてアホだもんな。
現状では環八か首都高を通るしかない。
705:R774
11/03/25 18:30:32.07 L7rWxMin
>>700
＞ピーク時の電力需要をコントロールすれば
あれだけ大口が節電して残業も取りやめたりしてるのに、
どこをどうコントロールすればいいんだよw
そもそも休止中や定検中の発電所は稼働までに1～2週間かかるわけで。
知ったかさん？
706:R774
11/03/25 21:59:51.89 p58FuBGg
>>704
地震直後ならアホでもないかもな。上越市→新潟と出て日本海側から入らんとどうにもならなかった時期もある。
707:R774
11/03/25 23:34:56.19 1IHMrmL3
>>705
そのための大口優遇料金の恩恵をずっと受け続けてきたんだから、罪滅ぼしに
夏は真夜中早朝操業だな。
708:R774
11/03/26 02:06:58.57 Y6hM3UkH
>>706
通行止めになってたのは半日ちょっとだけで、仮復旧後は緊急交通路指定だったじゃん。
709:R774
11/03/26 12:55:57.99 ILcOPeFu
御殿場や山梨のことよく知らないんだけど
箱根裏街道→東富士五湖→中央道→圏央道→関越じゃダメなの？
710:R774
11/03/26 19:34:46.64 0DBK+ACC
APECの後に地元に帰る警察車両もカンパチ渋滞にドップリはまってた。なぜか高速道路使わないんだよな
711:R774
11/03/26 20:43:18.29 9M8vijia
「圏央道」＝軍用道路
横須賀軍港～厚木飛行場・座間キャンプ～横田飛行場・立川防災基地
～入間飛行場～桶川ホンダエアポート～つくば学研都市～百里飛行場(茨城空港)
～成田国際空港～木更津飛行場
東京湾北部を震源とする「首都直下型地震」が発生した場合
首都東京を全方位から救援部隊や物資輸送を展開出来る。
相模湾を震源とする「南関東地震」(関東大震災と同一)が発生した場合
横田や入間などに到着した救援部隊や救援物資を相模湾沿岸方面へ
展開する事が出来る。
東北道方面や関越道方面、中央道方面からの輸送ルートにも成る。
房総半島沖を震源とする「東関東地震」が発生した場合も
成田・百里(茨城)・下総・羽田が一時的に機能停止状態に成っても
横田や入間の滑走路に降り立った救援部隊や物資を房総方面へ輸送出来る。
東北道や関越道方面からの輸送ルートにも成る。
それにいずれの地震が起こっても東京都心部への打撃が有るので
都心部通過は非常に困難だろうし、場合によっては２３区内への
救援も必要に成るだろうし。
712:R774
11/03/27 14:44:19.22 DJIfEmBO
圏央道の早期開通が待たれるね。
713:R774
11/03/27 16:23:28.98 WzUv+YbD
待つだけじゃだめだ。
早期開通のために一人一人が何をできるか考えて行動するんだ。
714:R774
11/03/27 17:27:34.43 1GaUut6Q
東日本大震災の物流輸送寸断は日本国にとって課題と成ったのは事実。
近い将来確実に起こるであろう首都圏を襲う巨大地震へ備える為にも
圏央道、外環道の首都圏環状網の整備は絶対必要。
今回の被災地救援の為に「自衛隊」が中心的役割を担った事実が有る限り
自衛隊を中心とする救援部隊や救援物資の輸送ルートを如何に展開させるのか
が「災害時緊急対応」の柱と成るのは間違い無い。
滑走路が有る飛行場に物資や救援隊が降り立つ事を前提にして
首都圏全域を如何にしてカバーするのか考えて欲しい。
715:R774
11/03/27 17:31:31.84 cRBTZY3Z
もんじゅの現状維持費に年間500億円、これが数十年続く。
更に福島第一も長期化しそう。
東日本震災の復興費用はいくらになるかわからない。
こんな状況で圏央道の予算なんて本当に出るんだろうか・・・
716:R774
11/03/27 17:39:29.50 gIbdeGJ+
既存の道路予算が災害復興に回されるということはない。むしろ促進だろう。
災害復興では債券発行などの独自財源を仕立てることが多い。
あるとしたら無能知事や無能議会のせいで災害復興費が大幅に削減されること。
これは日本の近代史上よくある話。
717:R774
11/03/27 17:45:41.29 cRBTZY3Z
圏央道の耐震基準とかって見直される可能性あるのかな。
今回の地震では津波と原発が大きな被害を出しているから内陸の地震に対しては今までどおりでも良いのかな。
古い首都高ですら一応大丈夫だったみたいだし。
圏央道は東北復興のためにも早く完成して欲しいね。
718:R774
11/03/27 18:18:34.94 VTEZH6Gf
北本市民は心が痛くないの？
719:R774
11/03/27 19:07:29.11 LjNF63nK
桶川（北本）ICがあるだろ
720:R774
11/03/27 19:31:48.27 8eNBhXIO
>>716
既存の道路予算の一部を復興予算に転用→その転用分は全部道路復旧予算に
といった方向はありうるかも
>>717
今回は高架橋やトンネルの崩落などの致命的な損傷はなかったから見直しはないでしょ
盛土や切取の法面の補強の実施はあるかもしれんけど
721:R774
11/03/27 19:37:54.92 hc98ZzLy
ネクスコの道路はほぼ耐震補強を終えているか
それ相応の設計で作られているからな
正直ふつうの盛土が損壊するのは避けられないと思う
シオテキスタイルとかやってれば話は別だけど
722:R774
11/03/27 20:22:14.63 DwyDpSoo
シテオク？
723:R774
11/03/27 20:28:27.36 hc98ZzLy
ジオテキスタイルだった
ミスタイプ恥ずかしい
724:R774
11/03/27 21:03:46.75 gIbdeGJ+
>>720
維持管理費は無駄だとか言って大幅削減したところでこの状況だから、
少なくとも以前のレベル以上には純増だろう。
既存工事個所も不要不急のところは中止になるかもしれないが、
災害危険性の高い地域の緊急交通路レベルの幹線は促進になるはず。
圏央道沿線では東京都・神奈川県・千葉県が地震保険料1等地、
埼玉県・茨城県が2等地なので全線が高リスク地域。
725:R774
11/03/28 01:18:59.64 oOgsiVi1
橋本から加須まで圏央道で行けますか？
つながっているとしたら、大体何時間くらいで着くのでしょうか？
726:R774
11/03/28 01:37:15.38 BVmvO9tH
橋本って神奈川県相模原市の？
橋本方面はまだ圏央道は通っていない。
16号通って八王子ICから中央道経由で圏央道に入るか、更に16号を北上してあきる野ICまで行って圏央道に乗るか、
入間ICで圏央道に乗るか・・・
八王子ICから乗るのがお薦め。
Googleマップで調べてみるのも良いよ。(Google → 地図)
出発点と目的地を決めればカーナビみたいにルートと時間を表示してくれる。
加須方面はよくわからないから詳しい人お願い。
727:R774
11/03/28 01:54:28.78 oOgsiVi1
>>726
ありがとございます！。
そうです、相模原の橋本です。グーグルで見てきます。
728:R774
11/03/28 06:27:54.97 /DdWx+qO
グーグルマップは便利だけど新規開通道路の表示が遅いから
Ｙａｈｏｏ！かmapfanのほうがいいかも
729:R774
11/03/28 08:15:10.58 2sfsQSSm
道路マニア的は、ヤフー地図が一番使いやすいだろ
730:R774
11/03/28 08:58:22.59 hzw4NytZ
>>726に補足
加須はそのまま桶川北本まで行って久喜方面へ。
あとはモラージュ菖蒲のところでR122を館林方面に行くのがベターかな？
731:R774
11/03/28 09:51:45.09 JFCxbUsi
>>729
更新も早いしな
732:R774
11/03/28 10:57:36.05 hgi6Z2pc
>>705
ほう、詳しいのう。
東電から渡された手元の工作活動用資料を見せてみ？ 情強さんｗ
733:R774
11/03/28 15:41:26.31 O18+qv2X
>>732
普通に報道されてる件
煽りに来る前にニュースくらい見ろ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
734:R774
11/03/28 23:09:15.17 vSlwTwzY
今回の東日本大震災の被害の凄まじさは世界中に発信されています。
その事によってパキスタン、アフガニスタン、スリランカなどの多くの極貧国が「日本はこれまで多額の支援をしてくれた。
日本のような国にとっては大した額ではないが、せめてもの助けになれば」と言って支援の申し出が相次いでいます。
このような悲惨な状況下の日本に借金を申し込む国があるでしょうか？
実はあるのです。それは破綻寸前の韓国です。
韓国は大震災の前から決まっていた日韓外相会議を決行すると申し出ています。
その中身は日韓通貨スワップ協定の継続です。
2年前リーマンショックで韓国は実質破綻状態でした。
アメリカ投資ファンドは資金を回収するまで韓国を生かしておく必要があります。
そこで「米韓通貨スワップ協定」を締結しました。
ところが暴落が止まらないために韓国は「日韓通貨スワップ協定」をアメリカの後押しで強引に日本銀行と締結して
やっと暴落が止まりました。
その「日韓通貨スワップ協定」の期限が去年10月に終了しました。韓国はこの協定を継続しないと破綻に追い込まれます。
つまり韓国が危機になった場合の保証人がいなくなったということです。
日本という保証人がいないと投資家はいっせいに引き上げる可能性があります。
だから韓国は必至なのです。
しかしこの恩知らずの国は前回の日韓通貨スワップ協定に日本は中国、アメリカより遅れて参加した事に対して
韓国は感謝の言葉でなく「だから日本は信頼のおけるリーダーになれない」と言い放ったのです。
97年韓国が破綻、その時ＩＭＦの支援以外に日本が個別の支援をした時、後に立ち直ってから、
韓國高官は「IMFはありがたかったが、日本からのは迷惑だった」と発言しています。
この国には心底あきれ果てます。
それも日本にお金を返してから言うのであれば筋が通りますが、今日でもまだ多額の残が残されています
日本は過去、地下鉄工事、製鉄所、オリンピックの際のインフラ整備、日韓ＷＣ時の韓国内のスタジアム、
その他数え上げればキリがないほど韓国には援助しています。
しかしこの国は円借款の踏み倒しは常です。
今回の震災で世界中の人達が日本支援に立ち上がっている中でこの国はまだ日本からカネをせびるつもりです。
「韓国の外貨準備高は2800億万ドルもある大丈夫である」と必ずこのような言い訳をします。
韓国の外貨準備高は大嘘なのです。
97年の通貨危機の時も外貨準備高は大嘘で世界から信用を無くしました。
韓国の外貨準備高の80％は有価証券で、中にはファニーメイ債のような評価額不明のものも多数含まれています。
それと海外からの借り入れで外貨準備高を積み上げています。つまり見せかけということです。
韓国の借金は国だけではありません、韓国の一般家庭の借金が総額約63兆円を超えたと朝鮮日報に載っていました。
韓国がアジア通貨危機で破産した当時より3.5倍に膨れています。
まさに韓国はあぶない綱渡りをしています。
735:R774
11/03/29 02:57:09.40 n/y73ESA
オカ板によると某国が口蹄疫で大量にしんだ豚の霊力を使って呪いをかけてきたから今回の地震が起きたらしい
736:R774
11/03/29 04:30:23.08 l1hAUeVL
高速道路といえば阪神淡路大震災の被害が衝撃的だったね。
今回の地震では高速道路の致命的な被害はなかったみたいだね。
737:R774
11/03/29 16:30:33.52 hTVvw67O
阪神大震災以降、橋脚補強、桁落下防止装置追加、免震支承化などの効果があったよう
738:R774
11/03/29 18:46:11.71 +TXfy4O2
周辺地域が津波で水没した仙台東部道路ですらすぐに復旧したな。
三陸方面の国道もかなり早い段階で復旧。ちょっと驚いた。
739:R774
11/03/29 19:01:40.98 ho4pbTuX
あっちはもともと津波対策として一般道も高い土地に作ってあるからな
三重県や高知県の整備中の高速も津波が来ないようにルートが決められてる
740:R774
11/03/29 22:06:12.85 62+rTjL6
津波とか地震とか来ないところを選んでよく考えて作ってるんだな。
741: 【東電 82.5 %】
11/03/30 00:03:31.74 S+MiYIr1
さがみ縦貫道は津波と地震の危険性は回避されてるんだよね？
742:R774
11/03/30 01:19:59.25 8iqoO10a
元々高架だからな
743:R774
11/03/30 01:35:37.93 GhC1aqZ9
高架にして高いところを通せば地震の影響は無いんだよね。
744:R774
11/03/30 01:53:25.38 e6GkRDzm
で、橋脚がすくわれるんですね
745:R774
11/03/30 02:13:19.53 8iqoO10a
阪神大震災後に耐震基準が上げられてるから地震は問題ない
津波はそもそも縦貫までは上がってこない
746:R774
11/03/30 03:38:22.67 kvRC22Hl
相模地方の大津波は基本的に関東地震しかなく、周期的に今世紀中の発生はないから
あまり心配する必要はない
ちなみに前回の関東地震（関東大震災）では相模湾一帯に12m以上の大津波が来た
仮に地震発生時に西湘バイパスを走ってたら限りなく100％に近い確率で死ぬ
747:R774
11/03/30 05:21:48.73 KbEsLD6p
山手線とかのレンガ造りの橋脚でも関東大震災に耐えたらしいから
今の耐震基準で手抜き工事とかしてなければ大丈夫だろう。
海沿いを走る路線は揺れより津波が心配だな。
西湘バイパスなんて台風の波で一部崩壊してたからな。
748:R774
11/03/30 18:58:28.94 U7VSJaw3
>>747
昨今の単価低下で手抜きしていないとでも？
749:R774
11/03/30 20:31:03.38 Uj+kXH/v
こんなこともあったしね
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
750:R774
11/03/30 22:38:54.96 GhC1aqZ9
そういえば耐震偽装の建築って大丈夫だったのかな。
751:R774
11/03/31 02:50:34.22 RXQT0Dvt
実際は、偽装だらけじゃね
だから当てにならない
752:R774
11/03/31 15:26:44.63 /ifFEbk3
そういや４月５日の２０時～翌６日６時まで高尾山口近辺が通行止めになるんだが…八王子南インターの工事も佳境に入ったってことかね？
753:R774
11/04/01 13:57:40.03 NZX2ebqj
もうとっくに架橋に入ってます
754:R774
11/04/01 14:35:51.84 urBgPNWh
>>748
単価低下した分の一部を実は検査に回してるんだよ。某現場では遠方から
カメラまで回してたりするｗ
755:R774
11/04/01 17:24:58.12 GN7YpQfZ
>>754
ホントかそれは知らんかったｗｗ
756:R774
11/04/04 21:32:56.10 zipMh6gu
原発に対応するリソースを圏央道に注いでいたら、3ヶ月で開通したかもな。
つまり圏央道の開通を遅らせた東電の責任は重い。
現場で働いている人達には本当に感謝してる。
757:R774
11/04/04 23:12:48.30 CBiwbWsp
>>752
現地の看板には工事期間平成24年1月までになってた。
758:R774
11/04/05 00:25:52.33 qsXZ9/Pq
>>756
「つまり」の使い方がおかしいぞ
759:R774
11/04/05 00:41:43.99 lvkcQ2Qt
この場合は、「むしろ」の方が正しい使い方だよな。
東電許すまじ。
760:R774
11/04/05 00:44:23.42 cB1wuMkO
「むしろ」はねーな
761:R774
11/04/05 11:24:28.10 dQkEi7Fm
とにかく
762:R774
11/04/05 12:25:43.55 JNsHmIY1
ひとまず
763:R774
11/04/05 14:12:19.13 0Q/GC6ED
しからずんば
764:R774
11/04/05 15:08:06.54 Lr03sg1Y
By the way
765:R774
11/04/05 17:49:48.34 eivfPCle
強いて言うなら、「よって」
766:R774
11/04/05 20:10:41.06 cNCE4mS7
だがしかし
767:R774
11/04/05 21:33:23.94 9NjBtGzK
そなちね
768:R774
11/04/06 00:15:17.53 tPN51WhT
1行目の仮定とそこから推測される結果がともに全く現実味が無いから、
どんな接続詞を入れても文章全体で意味が通じることはない。
769:R774
11/04/06 01:20:38.73 RFQw6YV8
>>737
阪神淡路を受けて行った対策はかなり実のあるものだと受け取って良い？
>>724
最近「復旧支援のため当面施工中止します」て看板を見た
被災地と全く関係ない地域なので、この場合だと予算云々よりも人的資源の
関係かなと思った
770:R774
11/04/06 01:35:23.54 OXJGH36S
いずれ原発作業員として人的資源が大きく失われそう。
格納容器の近くに大きなプールを作らなくちゃいけないんだよね。
水をためないといけない。
今度は放水しますよっって気軽に言える濃度じゃなくなってるから絶対に漏らしちゃいけない。
771:R774
11/04/06 02:49:51.47 d9SBM7yL
プールは原子炉の近くでなくても構わない
772:R774
11/04/06 03:32:20.62 78894zKi
>>769
復旧が原発を指す、という根拠は？原発以外の土木工事もあるのだが。
773:R774
11/04/06 08:25:31.67 NZmxS08c
民主党の人災だから
菅内閣枝野官房長官の｢嘘｣体質は常軌を逸している｡
本誌は4月1日号で原子力安全･保安院の中村幸一郎･審議官の"更迭"を
ｽｸｰﾌﾟした｡
東大工学部出身の技術ｷｬﾘｱである中村審議官は､
震災翌日の会見で､検出された放射性物質から､
｢(1号機の)炉心の中の燃料が溶けているとみてよい｣と
炉心溶融の可能性に言及した｡正しい認識だった｡
ところが､菅首相と枝野幸男･官房長官は､
｢国民に不安を与えた｣と問題視し､
中村氏を会見の担当から外すように経産省に指示したのである｡
そして､枝野長官は会見で､炉心溶融情報について､
｢炉を直接見ることはできない｣といってのけ､
中村氏の正しい指摘を封印した｡
あの段階でﾒﾙﾄﾀﾞｳﾝを認め､
すぐに海水注入の措置を取っておけば､
その後の水素爆発､放射性物質の拡散は
防げた可能性が高いと専門家は指摘する｡
菅氏､枝野氏が国民を危機に陥れた責任は非常に重い｡
その枝野氏は､今になってﾒﾙﾄﾀﾞｳﾝを認め､
廃炉の可能性を言い始めたが､間違いを認めるなら､
まず自分の嘘と失敗を詫びたらどうか｡
この男が｢よくやっている｣とか｢総理候補に浮上した｣などと
評価される理由はどこにもない｡
※週刊ﾎﾟｽﾄ2011年4月15日号
774:R774
11/04/06 19:46:50.86 PYCE0Zez
民主党の対応は素人に毛が生えたレベルだとしても自民党がそれを越えられたかは疑問である
775:R774
11/04/06 20:28:44.84 NPI7GgT3
判らないなら、変えてみれば良いんじゃね？自民に。
URLﾘﾝｸ(www.n-kan.jp)
あい続く天災をストップさせるには昔なら元号でも変えるところだが、今必要なのは政権交代ではないか。
776:R774
11/04/06 20:29:21.24 OXJGH36S
>>773
はぁ？中村審議官があの時点で炉心溶融を指摘したのは当然のことだろうが。
ネガキャンもたいがいにしてくれよ。
777:R774
11/04/06 23:06:43.66 VyenK5N2
>>775
左翼が総理になると
震災が来るからな
この国は
778:R774
11/04/07 01:57:35.42 N6Cuftxm
民主党が天皇を中国外交において政治利用したこと、
天皇のお言葉をいいように解釈し利用したことが
今回の天災を招いた可能性はある。
政治を民にお任せになっているのに、まともな政治を行わず
事もあろうか天皇を政争や自分の利益に利用する、こんな
事やっているからうまくいかなくなった。
779:R774
11/04/07 02:26:01.06 FiHDbvsL
きめえ
780:R774
11/04/07 02:30:39.18 uiflTY6Q
いくら話題がないからってスレ違いも甚だしい
781:R774
11/04/07 19:47:13.31 rNqWaFeq
天皇が起こした地震と津波なの？
782:R774
11/04/07 20:19:17.90 LmLArKfo
圏
央
道
783:R774
11/04/07 21:40:20.18 Ypx9PBZP
>>776
お前は何を言いたいんだ？
この場所、民主党はなぜ中村審議官をクビにしたかが問われてる
都合の悪いことを隠蔽ばかり
まるで尖閣ビデオ隠蔽の時と同じだな
民主党は日本人の命なんてどうでもいいからね
784:R774
11/04/07 23:06:48.54 VsJ5gVnX
いい加減よそへ行けよ
785:R774
11/04/07 23:27:49.59 5P0T4xH3
自動車が道路を通るときの振動を利用して発電するシステムがあるけど、これで圏央道の街灯を
作ったら良いんじゃないかな。
786:R774
11/04/08 07:44:43.79 uQRxU0ZB
お前は発電量と消費電力の比較をしたのかと
787:R774
11/04/08 10:19:15.91 InsWMZud
首都圏中央連絡自動車道(海老名ＩＣ～八王子ＪＣＴ間)土地収用法に基づく事業認定が官報に告示されました
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
788:R774
11/04/08 13:41:51.29 an/qWEJs
ちょっと遅いなー、申請してから1年かかってる
範囲が広いからかなー
789:R774
11/04/08 14:10:38.31 aGTMFsyZ
この後、何にどのくらいかかるの？
790:R774
11/04/08 14:53:04.40 z8YX7LBn
>>787
とうとう来たか
791:R774
11/04/08 16:02:33.54 RJDcNsoV
>>789
規模にもよるけど、収用審理まであと1年
その後、明渡・工事着工まで1年てっとこかな
既に24年度開通は無理なんじゃないかな
792:R774
11/04/08 16:18:03.13 z8YX7LBn
地権者がどんだけ粘るかだね
高尾や門真のように工事を少しでも妨害することへ目的化してれば
行政代執行まで２～３年掛かってもおかしくない
793:R774
11/04/08 16:35:51.69 aGTMFsyZ
ちなみにどこが残ってるの？
八王子南-城山： 中沢あたり？
城山-相模原： 民家もなく、産廃下トンネルが順調にいけば障害ない？
相模原-海老名： 河原口の民家？
794:R774
11/04/08 16:41:04.25 z8YX7LBn
厚木も田んぼと河川敷が残ってる
795:R774
11/04/08 20:35:40.95 ohw+PHzE
URLﾘﾝｸ(yj.pn)
796:R774
11/04/08 21:13:26.69 KS7WFaP1
人がいたり個人の所有者がいるのは少数で
ほとんどは所有者不明だったり、入会地とかか？
官報
URLﾘﾝｸ(kanpou.npb.go.jp)
797:R774
11/04/08 21:53:07.06 qy32pjwn
河川敷の土地は誰がどこの所有なのかわからなくなるパターン多いよね
798:R774
11/04/08 22:56:56.65 2da1Pdwj
>>795
写真が新しくなってるな
799:R774
11/04/08 23:04:25.38 2da1Pdwj
厚木市議会の議事録によれば、厚木市の未買収地は３ヶ所
URLﾘﾝｸ(yj.pn)
URLﾘﾝｸ(yj.pn)
あと山際のトンネルの入り口に掛かる部分に１ヶ所残ってるらしいが
航空写真からではどこかは判らないな
800:R774
11/04/09 02:27:13.02 QYxk5z4w
4月8日
一般競争
東京支社
首都圏中央連絡自動車道 八王子南ＩＣ～八王子ＪＣＴ間ラジオ再放送設備工事(電子入札対象案件)【PDF】
首都圏中央連絡自動車道 八王子南ＩＣ～八王子ＪＣＴ間標識工事(電子入札対象案件)【PDF】
首都圏中央連絡自動車道 裏高尾地区遮音壁工事(電子入札対象案件)【PDF】
首都圏中央連絡自動車道 南浅川地区遮音壁工事(電子入札対象案件)【PDF】
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
801:R774
11/04/11 22:15:35.80 TrzVorAq
>>672
ちょっ、スゲー！！
めっちゃ早いじゃん。
802:R774
11/04/13 16:48:22.37 PSkfMfDR
工事は始まると早いよな
それまでの根回しと買収がやたら長い
803:R774
11/04/17 18:26:25.20 0HYowMGM
>>672
そりゃ災害復旧は随意契約だか業者言い値ですからね。金掛ければ神速ですよ
804:R774
11/04/17 23:42:27.36 NL0CaaYf
>>803
出面検測に昼夜施工で夜中でも生コンプラントやら合材工場を動かすからな
805:R774
11/04/18 11:50:19.82 WG6EkKek
普段はあれだけ価格メカニズムとか言って談合排除して入札してるんだから、
災害復旧時にも当然需要と供給の関係に基づいた費用を支払わなければならないよね（´・ω・｀）
806:R774
11/04/19 01:05:57.60 k6jkvXjk
圏央道って無駄に高架なところがあるけど、高架にしなくても良さそうなところ結構あるよね。
厚木の相模川沿いとか橋を乗り越えるときだけ高架にすればいいのに。
それともむやみに坂を作っちゃいけない決まりでもあるのかな。
807:R774
11/04/19 07:22:43.68 dwU6ak4m
>>806
厚木の相模川沿い（特にR246より南側）辺りは、洪水ハザードマップで
レッド＆イエローゾーンを通ってるからじゃね？
808:R774
11/04/19 10:06:12.53 yhR3lncr
>>806
震災時や戦争等で使用できるようにせにゃイカンからね
809:R774
11/04/19 11:01:40.23 MrmC1wN6
自動車専用道って、おおむね他の道路と立体交差するように設計されるよ。
交差点作りたくないし。そういうことなんじゃないの？
震災の津波の映像で、みんななんで自動車道の高架に逃げないのかなと思ったよ。
逃げたのは少数だったらしいけど、法整備が必要らしいね。
810: 忍法帖【Lv=29,xxxPT】
11/04/19 19:56:21.10 /JLu9JN2 BE:4885099889-2BP(0)
>>806
高速道路と自動車専用道路は法令で最大勾配が決められてたはず。
詳しい規定までは覚えてないけど、特例でも7%が上限だったかと。
川沿いや断崖を越える場合は、無理に地形通りに通すよりも高架や半地下を併用して
なるべく路面を平坦にするとメンテナンス（特に再舗装）しやすいそうです。
811:R774
11/04/20 16:04:38.63 XnH0gU/B
八王子南ＩＣって今年度開通予定ってなってるけど
今年度の何月くらいかまでハッキリしてるのかな？
個人的に７月中までの開通を願ってるんだけど
さすがに無理かな？
812:R774
11/04/20 17:23:21.59 yYQ4Q/fc
絶対にないから安心したまい
813:R774
11/04/20 17:47:35.44 XnH0gU/B
ないかぁ残念
今年は相模湖ICから行くしかないか
814:R774
11/04/20 19:20:42.81 OX2/XA3P
年度末の3月に出来るかどうかって話しだろ？
815:R774
11/04/21 00:02:41.39 JeHr/Xv1
高架の土台のコンクリの柱には引っ張った鉄棒を入れるってホント？
816:R774
11/04/21 00:14:38.51 JHwyaaFP
>>815
橋脚ではなくその上に乗る橋桁はそのような構造にする
URLﾘﾝｸ(www.pcken.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pcken.or.jp)
橋脚やその基礎は普通の鉄筋コンクリート
817:R774
11/04/21 00:19:40.39 Grpech2Q
>>815
多くの橋脚は鉄筋コンクリート構造(RC)で
たまに鋼製橋脚
プレストレストコンクリート造(PC)は既設橋脚の拡幅・改造がメインだった記憶があり。
高橋脚になると複合鋼管構造がコスト的に有利になる。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
818:R774
11/04/21 00:32:41.99 JeHr/Xv1
大体どれくらいの力で引っ張るんだろう。
トラックをお互い逆方向に走らせて引っ張るのかな。
819:R774
11/04/21 00:45:04.89 Grpech2Q
専用の油圧ジャッキで緊張力を導入する
たまに定着部が外れてはじき飛ぶ事故が起こるらしいが
巻き込まれると足が吹っ飛ぶらしい
URLﾘﾝｸ(www.tml.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobelco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shinko-wire.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sei-ssw.co.jp)
橋梁図集
URLﾘﾝｸ(www.pcken.or.jp)
緊張管理図のコピーがどこかにあったんだけど見当たらんな…あとで探しておこう
820:R774
11/04/21 01:22:43.67 sYPkBIs1
相模原ICのPCで橋脚と桁の継ぎ目の少ないランプは見ててうっとりする
821:R774
11/04/21 01:51:59.03 Jyq+li8h
相模原IC渡河橋梁ができるまで
URLﾘﾝｸ(www.psmic.jp)
822: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】
11/04/21 19:56:36.20 eqDqfy1r BE:2442550166-2BP(0)
>>818
トラックなんかじゃ軽すぎて㍉。
グラウンドアンカーとか、土留めした面にジャッキを固定して引っ張ります。
823:R774
11/04/21 20:41:31.45 JeHr/Xv1
>>819
さんきゅうです。
巻き込まれて足が吹っ飛んだ画像があるかと思ってビクビクしながらリンク開きました。。。
824:R774
11/04/21 21:33:12.02 PLJ2dT1h
>>811
工事現場の看板見る限り、少なくとも24年の1月までは工事することになってる。
825:R774
11/04/22 05:10:11.18 U3g44pRh
>>824
そうなんだ
やっぱギリギリまで工事するのね
826:R774
11/04/22 12:51:02.81 Z+BVYoq/
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
827:R774
11/04/22 16:20:53.66 ffnP36Wa
アップされてた 乙です
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
828:R774
11/04/22 17:31:59.76 hJo2HV3P
ダイナミックな光景でwktkするな（*´д`）
829:R774
11/04/22 22:15:39.88 vzBXZXsp
高速道路無料化の話が白紙に。。。。
830:R774
11/04/22 22:21:07.50 h9+N0t7k
地震はともかく原発は余計だったな…
道がすいて走りやすくなるのが唯一の救いか
831:R774
11/04/23 00:34:19.08 yVmiVIPs
ところで>>827の写真見てたら、橋の脇から橋脚みたいなのがあるにもかかわらず、
さらにその下に鉄道架線みたいなのがチラ見してるんですが。
なんのための構造体なのかなぁ？
832:R774
11/04/23 00:37:29.30 +VKMiAWr
>>831
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
下の架線は中央本線
工事用ネットで囲んであるのは移動足場（ワーゲン）
URLﾘﾝｸ(www.express-highway.or.jp)
833:R774
11/04/25 22:06:32.18 GlDfSKiY
>>832
つまり移動足場？？？
なるほどいろいろあるんだなあ......
834:R774
11/04/25 23:33:31.23 ZkrHpEBS
>>831-833
こちらも参考に
URLﾘﾝｸ(www.kajima.co.jp)
835:R774
11/04/26 16:14:45.07 vxXKH5/A
海老名 相模大橋
工事前
URLﾘﾝｸ(bnryatg.jugem.cc)
工事後
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
836:R774
11/04/26 19:02:46.25 HGyaN173
一昨日の日曜日八王子から関越まで圏央道使ったけど
「入間の流出１時間」とか表示があったのはなんなの？
出口車線そんなに混んでるようにみえなかったけど
ってか車いなかったんだがｗ
837:R774
11/04/26 19:10:38.96 JRHDfBRO
入間は支線が料金所まで１キロ弱ぐらいあるから週末アウトレット渋滞で国道ー料金所ー支線内と
混むんだよ。
838:R774
11/04/27 07:57:42.18 wEDrjo2M
どちらかと言うと、コストコ渋滞だけどね…
839:R774
11/04/27 08:08:59.58 pAxhU1sg
座架依橋の南側と246の北側でようやく桁架けるための足場組み始めたな。
あと１、２年でどうにかなりそうにはまったく見えないのだが。。。
840:R774
11/04/27 09:15:58.93 XCH6ZuOt
土地の問題さえクリアできれば、橋脚はほとんどできてるし、
やりだせばあっという間でね
841:R774
11/04/27 09:37:43.12 pAxhU1sg
鋼桁やプレキャストならそうなんだろうけど
あんな風に桁１スパンの周りにごたいそうに足場ぐるっと囲んだりするのかな
型枠組んでコンクリ打設しちゃうぞー的勢いだったんだけど
842:R774
11/04/27 21:18:36.62 IeX8apfY
中央～東名の完成を心待ちにしていたが、それを見ずに引っ越すことになりそうだ...
843:R774
11/04/28 01:01:41.92 KbXys7sQ
>>838
ホントあの会員制毛唐スーパーはふざけてやがる。
会員証提示を自社構内じゃなくゲートでやるもんだから待ちの車列で大渋滞だ。
一企業ふぜいが天下の公道、それも直轄国道を私有地がわりに使ってやがる。
あの会社のどこにそんな権限がある？ 土日祝なんか渋滞が周辺まで波及して
地域交通が機能不全に陥ってる始末だ。
844:R774
11/04/28 01:15:23.05 u4J7m+wi
>>843
あれはスーパーじゃないよ
アウトレットモールのテナントに過ぎないし
845:R774
11/04/28 01:19:40.57 piOzU5Kg
１６号を走る路線バスは停留所で第二車線に停車し、第一車線を横断し歩道に上がります。
バイクがすり抜けてきたりと、たいへん危険ですが、第一車線は渋滞で割り込めないので
安全を犠牲にしてもこの措置を取っています。なお雇われた警備員が歩道で椅子に座って
警備にあたっています。
846:R774
11/04/28 11:45:11.79 M6YI1jzm
警察にいうと対応してくれるよ。
特に地元人のクレームにはね。
市役所にもクレームつけると効果倍増の可能性あり
847:R774
11/04/28 16:19:14.10 VN5vW7tc
いつの間にかというかやっとというか、グーグルマップの海老名ICが出来てた。
848:R774
11/04/29 06:18:33.06 5Lnj4wQS
原発なしでも電力足りてる 小出裕章
京都大学原子炉実験所助教
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
849:R774
11/05/01 14:58:44.51 p1hfVRxq
来年の1月～3月には八王子南インター完成か・・・・胸熱
850:R774
11/05/01 15:02:54.84 eEgAKiy/
八王子西インターをちゃんとしてよ
851:R774
11/05/02 23:11:27.21 6LDa5BRY
でも、圏央道の通行料はお高いんでしょう？
852:R774
11/05/03 20:10:22.10 hJazDD7i
来年のGWの渋滞情報では圏央道が注目されるね。
渋滞緩和に貢献してるって言われる。
実際は休日1000円廃止が理由で交通量が減るわけだけれど。
853:R774
11/05/03 21:37:55.12 GMgj5VRn
いや、中央道の小仏トンネル付近の慢性大渋滞があるかぎり貢献はできないね。
だって、圏央道にたどり着く前に手前で大渋滞で迂回路無いし。
今現在もやっぱり大渋滞。その崎の圏央道はガラガラなのに。
中央道も同時改良すべきだ
854:R774
11/05/03 21:58:27.98 hJazDD7i
小仏はわかるけど、関越の本庄児玉のあたりは何で混むんだろ。
855:R774
11/05/03 22:09:34.91 aZT0R1kI
>>854
本庄児玉ICの手前が勾配が緩くてわかりにくいのだが小規模なサグになってる
改良工事をやったが効果出てないのかしらん？
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
856:R774
11/05/03 22:26:42.03 GhDcKCMX
「いかにも害のなさそうな減速要因」の害が生じる箇所っていっぱいあるよな
857:R774
11/05/03 22:27:29.33 mSMTBd2R
>>855
サグとは違うのだよ、サグとは。
858:R774
11/05/03 22:39:01.07 97r9miwi
>>854
斜度はそれほどでもないが、勾配が長い。
空いてる時にクルーズコントロールで100～110km/h定速にしてみ。
排気量にもよるが、上りは結構吹かすし下りはエンジンブレーキだけじゃ足りない。
859:R774
11/05/03 23:23:46.76 hJazDD7i
>>855-858
さんきゅう。
おのれ本庄児玉許すまじ。
860:R774
11/05/04 23:56:34.37 kcMLpjdJ
東名-圏央道-中央道と走れば大和トンネルも小仏トンネルも回避出来るんですね
861:R774
11/05/05 00:11:45.42 MnN0cCRj
でもそこには産廃トンネルが
862:R774
11/05/05 00:20:46.21 gicLtjXt
>>857
サグでいいんでないの？
863:R774
11/05/05 00:23:34.23 fPEKV/9b
>>862
ネタにマジレスとか
ガノタじゃないとわからんかもしれんが
864:R774
11/05/05 00:35:46.18 uIuTttrZ
産廃トンネル内だけでも片側3車線にしておけよ・・・
865:R774
11/05/05 01:26:02.57 +dOdBUdV
八王子JC混むみたいね。8kmくらいだけど。
866:R774
11/05/05 11:13:41.17 qFSVUrMk
>>860
上り？
八王子BS付近の渋滞があるし八王子料金所の渋滞もあるしﾀﾞﾒじゃね？
867:R774
11/05/06 00:32:31.00 y+ZEoY5q
>>859
許せなければ君はどうするというのだ。
868:R774
11/05/06 10:12:25.99 gpph8r7p
>>867
工事に協力じゃない？
上品ドライバーで、そんなのあったような
井荻トンネルの工事だったかな？
869:R774
11/05/06 15:01:10.57 AM5BaLGX
海老名ICから圏央鶴ヶ島ICまで、東名～関越間の圏央道をめいいっぱい走った場合の料金はいくらになるんだろう。
これが東名～関越を使う場合の料金に加算されるわけだよね。
870:R774
11/05/06 15:17:43.75 5yhr/mQB
>>869
普通に計算すると、現在海老名～鶴ヶ島を首都高経由で走行するより高くなるので
未定だけど割引運賃の設定を検討しているらしい
名２環と似たような感じになるのではないかと
871:R774
11/05/06 15:36:03.22 nRc+o1r2
>>870
逆に首都高のほうを高くする予感ｗ
872:R774
11/05/06 19:44:02.61 wEoerOHG
五百円か千円かどちらかにして欲しい
873:R774
11/05/06 20:55:53.37 Pu6CtszJ
>>869
>>161に料金の試算を書いたのが残ってるから、読んで。
874:R774
11/05/06 21:53:48.50 OW+bfOWv
八王子南のインターがいまいちどこに出来るか分からん。
当方、多摩センターなんだけど関越方面に行くときは普通に八王子から乗った方がいいのかな？
875:R774
11/05/07 00:50:21.65 tmktrhNk
>>874 時間にもよるけど、1000円高速がなくなったら、入間からでいいんでね？
876:R774
11/05/07 01:19:02.41 W0PTM1dW
>>874
インターはR20の高尾山口駅よりももっと相模湖側に出来る。
先行して八王子南BPが部分開通したけど多摩センターからだと使えるかは微妙なところだな。
相模原を越えないとならんしかといって最寄りの国立府中だと余計な料金かかるし。
877:R774
11/05/07 03:29:16.94 oT47rOGm
圏央道に行くとすると16号を超えるのがなんか大変そうだよね。
何も考えず国立府中から乗るのが一番楽そうだな。
878:R774
11/05/07 04:11:17.51 WSWHubFs
>>874
八王子ICに乗るために北側に回り込むのも結構時間がかかるよね。
野猿街道→みなみ野→東京高専の前の道→八王子南BP→八王子南IC
なんてのはどう？
879:R774
11/05/07 06:50:47.60 kR+AJbWL
>>874
yahoo地図かMapionで確認するのが一番確実
この地図には既に何処に出来るか書いてある
>>876
それじゃ高尾山口より相模湖の近くに出来るみたいな書き方だぞ
実際は高尾山口駅の目と鼻の先だぞ
880:R774
11/05/07 20:41:41.95 tmktrhNk
Googleのルート検索
日野バイパス－R16－入間IC－東松山IC 61.1km 1時間39分
国立府中IC－八王子JCT－東松山IC 78.8km 1時間40分
日野バイパス－あきる野IC－東松山IC 65.8km 1時間46分
日野バイパス－八王子IC－八王子JCT－東松山IC 79.5km 1時間55分
881:R774
11/05/08 05:42:39.60 meHiTGeV
東松山ICからちょっと走ったところに小川町というのがあって、毎年七夕まつりで
浴衣を着たお姉さんの写真撮影会があるぞ。
882:R774
11/05/08 13:15:48.00 0Jy4JjB2
>>875
車板の1000円高速スレによると
1000円終了は6月26日が有力かな？
関越道東松山以北を利用する者にとって、
圏央道が1000円でなくなるのは痛い。
特に中央道山梨方面。
これは中央道から関越・上信越・北関東・東北道方面も同じことが言えるよね？
何しろ、圏央道はネクスコ高速に比べ料金水準が高い。
とりあえず埼玉～山梨間についてはR140秩父・雁坂コースが復活かな？
今までも小仏渋滞で中央道が死んでいる時は使ってはいたが…
883:R774
11/05/08 13:25:40.30 meHiTGeV
また16号混むだろうなぁ。
八王子バイパスの無料も無くなるんだよね。
884:R774
11/05/08 13:37:17.76 R8suLwRl
新湘南BP-西湘BP-箱根新道も元に戻るのか。
静岡方面は今までと同じで246使うとするか。
885:R774
11/05/08 13:41:20.97 TvhUfSpF
箱根新道どうすんだろ。そのまま無料になるのかな？
八王子BPも後4年なんだし、繰り上げ無料にしてもらいたいね
886:R774
11/05/08 19:55:37.01 ExMPHm/s
今日、新湘南→西湘→箱根新道→東富士五湖→中央道（大月まで）を走って来た。
休日でも走りやすかった…実験成功だろ!?
887:R774
11/05/08 20:04:21.13 4K3QBxU/
いや、Ｒ１３４の平塚市内とかＲ１３８のぐみ沢とか、かなりどうしようもないだろ
888:R774
11/05/08 20:18:03.12 /0cY8CIy
>>886
今日は連休最終日で行楽疲れだったのか全体的に交通量が少なかっただけ。
せっかく原宿立体と湘南大橋4車線化が相次いで完成し渋滞の緩和が期待されていたのに、
その途端に無料化社会実験が始まり、無料化厨の無駄な流入で効果が台無しになっていた。
実験が中止になって非常に喜ばしい。
889:R774
11/05/09 11:20:10.41 30k5yvLF
八王子バイパスは、左入橋を大改造しないと無料化は無理。
外回りの八王子インターから左入橋まで、いつも渋滞するようになったし、信号のないランプにでもしないと…
890:R774
11/05/09 11:35:16.58 L76Stq0u
左入橋や堂方上、小荷田とか常時左折可にできないものかね？
歩道は不便になるけど歩道橋なんかで立体化にしてさ。
891:R774
11/05/09 19:27:43.50 gg6uyYtB
八王子バイパスと中央道をジャンクションで結んで直接入れるようにすれば良いんじゃないのかな。
892:R774
11/05/09 19:39:30.04 g3tiQUe9
29日開通なのに全く盛り上がってはいない件について
893:R774
11/05/09 20:40:51.01 yD2Ipz6H
29日開通を告知するリーフレットの表記が面白過ぎる件について
894:R774
11/05/09 22:17:32.29 bFEm+7to
白岡菖蒲と桶川北本の間ができないとな…
895:R774
11/05/09 22:36:25.44 O7o9Sdgb
>>893
うｐ
896:R774
11/05/09 22:43:54.55 yD2Ipz6H
>>895
3環状の模式図が…
・関越道がいつの間にか都心環状線に直結。
・横浜新道も横浜横須賀道路もまとめて第三京浜。
・というか第三京浜も知らぬ間に都心環状線に直結。
・東関東道と館山道の交わり方もおかしい。
詳しくはNEXCO東日本のSA・PAで。
897:R774
11/05/09 22:46:28.72 O7o9Sdgb
>>896
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
これかｗ
第二湾岸とかちと香ばしいネタが…
898:R774
11/05/09 22:51:37.20 gg6uyYtB
これも
URLﾘﾝｸ(kuki-shimin.com)
899:R774
11/05/09 22:59:10.34 yD2Ipz6H
>>897
そう、それw WEBにも載ってたのか。
関越はともかく自社線の営業路線くらいまともに把握してて欲しかった。
第二湾岸も載ってて大丈夫なんだろうかw
900: 【東電 76.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/09 23:03:50.54 av+VbMIf
湾港道路が載ってないのが残念だ
901: 【東電 76.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/09 23:04:23.93 av+VbMIf
湾口道路か
902:R774
11/05/10 08:19:34.61 d97VOGm8
作図した人の願望だね
903:R774
11/05/10 09:31:35.06 HcKdTH9H
>>896-897 東名-中央間が半分完成してる！！
904:R774
11/05/10 12:29:31.81 l7NWDgRR
>>903
前にソニーでこんな詐欺的なグラフや表作ってたよな？
実際にそんなAAもあったわけだしｗ
905:R774
11/05/10 15:14:46.77 leII4Q76
>>891
八王子第一出口だけじゃなくて
フル化すればかなり違うだろうけどね。
せめて下りの入り口だけでも
つけてくれないかなぁと思ったり。
906:R774
11/05/10 22:27:54.21 adYWzq27
18,000
＿＿＿ 75,000
| |＼ .__
| | | | ||
| | | | ||
| | | | || グラフで比較するとそれほど差はない
| | | | || むしろwiiの方が高く感じられる
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | |_||ps3
| | |／/
| | | /
| | | /
| | |/
| | ./
|＿＿＿|/wii
／ /
907:R774
11/05/10 22:31:21.18 NtmeHcA9
中央道と東名が早く繋がらねーかなぁ
908:R774
11/05/10 22:37:12.16 OVAqcGge
白岡菖蒲IC開通に伴う恒例のウォークフェスタは今回は無いの？
909:R774
11/05/11 00:54:56.23 pDlnlzFu
ウォークフェスタは重要だよな。
上戸彩も来るし。
東名と中央道が繋がったら絶対にウォークフェスタやって欲しい。
東名から中央道まで歩いて移動するチャンスなんて滅多に無い。
910:R774
11/05/11 01:06:59.51 z41ulVsR
ほとんどトンネルで気が狂いそうになると思うｗ
911:R774
11/05/11 01:53:15.38 xerv9p1S
>>888
小田原厚木道路を無料化すれば原宿立体と湘南大橋の渋滞減るんじゃね!?
912:R774
11/05/11 04:22:29.41 Dpr01qTy
>>911
大和トンネル付近の交通量をこれ以上増やす気か。
913:R774
11/05/11 12:45:08.69 vAzI/kjM
早く東名まで繋がってくれ。俺の川越が神都市になってしまう。
914:R774
11/05/11 13:22:07.16 pDlnlzFu
東名と中央道が繋がったら今でさえ渋滞が多い厚木市街はいったいどうなるんだろう。
915:R774
11/05/11 13:29:44.06 ulSDMo7c
>>913
東名より北側も早く作って欲しいが、南側にも抜けられる道もっと欲しいよな。
保土ヶ谷バイパスくらいしかないってのが致命的すぎる。
圏央道のさがみ縦貫道路部分、いつになるのやら。
916:R774
11/05/11 13:36:55.31 8fXX6Oxk
この写真って、産廃(下)トンネルの北側部分だと思うけど、まさか
まだ掘り始めてないってこと？？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
917:R774
11/05/11 15:20:48.61 mfLoVbuA
>>914
129号の車が圏央道に移行するから渋滞減るんじゃない？
918:R774
11/05/11 15:52:34.04 xerv9p1S
>>914
厚木市街の渋滞の原因は高速道路の料金が高いからじゃね!?
919:R774
11/05/11 18:03:53.50 5jWbDlJ8
>>909
すでに海老名JCT～海老名IC間が開通済みだし、
今後も八王子JCT～八王子南、海老名IC～相模原、相模原～八王子南と
区間開通が続くので、東名～中央道通しでのウォークフェスタはありえない。
あるとしたら、外環の関越～東名間かな。
920:R774
11/05/11 18:13:22.69 5jWbDlJ8
>>911
今度は246と東名がパンクする。
>>914
厚木市街の渋滞は、R129とR246の交通が輻輳することと、
周辺地域の高速道路利用者が厚木ICに集中することが主な要因。
前者はさがみ縦貫道の開通によりR129の交通が転移することで緩和される。
後者は海老名ICの開設により一定の効果があった。今後も北は圏央厚木IC/JCT、相模原IC、厚木秦野道路厚木北IC、
南は寒川北IC、寒川南IC、新東名厚木南IC、西は伊勢原北IC、東は綾瀬ICとICの開通が相次ぐのでこれも緩和される。