10/07/18 02:49:48 u3UZ8jgJ
どう考えても、1000円高速は限界だろ。
この割引制度を止めれば、外環を建設できる予算が捻出できるのに。
ネガティブになってる時にインパクトはあったが、今はもう効果は無い。
鉄道会社の設備投資がネガティブになりはじめてる。
3000円上限制にして、各種割引制度を残させないとダメやで。
10/07/18 02:49:48 u3UZ8jgJ
どう考えても、1000円高速は限界だろ。
この割引制度を止めれば、外環を建設できる予算が捻出できるのに。
ネガティブになってる時にインパクトはあったが、今はもう効果は無い。
鉄道会社の設備投資がネガティブになりはじめてる。
3000円上限制にして、各種割引制度を残させないとダメやで。