09/08/24 23:22:01 aaAeuCfE
>>99
富津館山は、車両側の問題（レジャー車両が多い）と道路環境の問題（丘陵部で坂・トンネルが多い）から
4車線以上の道路のようにサグ部やトンネル入口で渋滞してしまうんだろう。
アクアが浮島JCTを先頭に渋滞してしまうのも、
JCTの処理能力もそうだがトンネル出口の上り坂が原因なんじゃないか。
館山道の君津～富津竹岡が4車線になるのは喜ばしいことだが、
高速自動車国道ではない富津館山は4車線化の見通しが立たないんだよなぁ。
湯浅御坊も似たような状況だね。