11/04/25 07:54:07.69 mJV6MaJP
今回のツーデフトラクタにはハイルーフの設定がないみたいね
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 10:13:51.44 RvElH8zw
マジかよ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 12:30:51.30 UOMb4uRk
>>227
エアコンももちろん三菱だよな？
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 21:05:24.98 Cm3Yb3lR
>>252
そんなおまえは取り引き銀行は勿論三菱東京UFJ一本だろうな？
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 22:14:03.96 YFxNyPlJ
ビールはキリン
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 22:17:38.63 QLlDq3HL
トラックはFUSO
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 23:26:22.89 FSarIrkF
だけど冷凍機は菱重じゃなくてサーモキング。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 00:59:09.26 xStAnMNg
>>256
それでサーモンキングじゃなくデンソー
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 07:48:28.79 7zRKaFss
写真はニコン
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 17:53:23.77 352iHpwe
生保は明治
乳製品は小岩井
コンビニはローソン
業務保険は東京海上
ＭだけどイニシャルがＭでないのは、ほかになにがある？
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 19:33:48.12 AjsdYh+Y
しつこい
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 19:52:26.53 5oI6l7w8
カスタム ハイルーフ 総輪エアサス 420馬力 乗りたい。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 20:07:03.79 Pq5OyCHI
ハイキャブハイルーフDX 380馬力に乗りたいです
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 21:58:47.83 7zRKaFss
460のハイヒールカスタムに乗りたい
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 22:34:50.27 xStAnMNg
>>263
ワロタｗ
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 23:33:47.41 2u26jPS+
６Ｄ２４の音が好きです。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 13:24:03.59 I0PDV8LO
2003年頃までは8DC11載せた車有ったのな
一時期16トン積みの単車有ったよね
今は無いのか？
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 14:53:32.12 oTh1wS45
後1軸のトレーラーか4tの増トンで吸収する流れになってるんじゃね？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 20:57:05.52 LEcGl9bZ
FV50Kjx
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 22:23:59.89 UaGWCgMx
こんな物買ってみた。
つURLﾘﾝｸ(d.pic.to)
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 23:02:11.05 ejzRRSJo
カーナビ付けたが車速パルス線がどこか分からん
とりあえずエロDVD鑑賞中
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 23:27:10.21 AAkv8nR1
タコから取ればよろし
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/30 02:12:22.77 zCo8jOt2
>>114
V8ターボは製造出来るけど製造費や燃費が掛かるから2度と出ないだろう。
520馬力でもボルボのFH16やいすゞみたいに排気量が16L前後あればな･･･。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/30 03:37:39.63 McxDMrjh
KCの8M22は素晴らしかった。
走りと故障頻度も含めて。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/30 09:38:46.05 +qi22T3i
技術進歩に賭けてみましょうか
景気が良くなれば、そのうちV8で16リッターで、カタログでリッター2～3位走るエンジンが出てくるかも知れませんし
DD16をベースにすれば何とかなるか？
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/30 18:25:40.89 /KTDk5yO
ノンターボV10が今までで一番大きいんだっけ？
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 08:38:22.72 9DMyFx4O
宇部向けにV10ターボがある。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 20:41:42.23 6aTsR1ek
>>271
レスありがと
やっと今日時間あいたから繋いだ
測位の精度が上がってバッチリ
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 22:47:59.48 s2WBXI9I
トラックバンクってサイト見てたらH14年式のKL時代のスパグレが新顔になってるのがいて驚いたんだけど、フロント全交換って簡単にできるもんなの？
旧型に新型の部品は互換性がなさそうな気がするけど
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 23:11:11.67 YKmSaF+G
スーパーフルキャブの初期顔を
現行顔に変えているフルトレいるあるよ。
なぜかハイルーフあるよ。メーカーオプチョンなのかね。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 19:06:57.87 six0XS3X
フルトレにハイルーフの設定は有ると思うぞ
元々単車ベースなんだし、460馬力載せてるからハイキャブハイルーフだって出来るさ。
それにMCしたと言ってもキャブ自体はほぼ同じだから、社外や他社のバンパーよりは互換性はあると思うけどね。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/09 12:36:54.04 cBOd7icr
シングルのヘッドで一番力あるのはスパグレかな？
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/09 14:55:15.10 0dFWWG81
ギガの520馬力仕様は無くなったしねえ
でもシングルだと420馬力以上あると冬場怖くない？
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/09 18:51:21.71 jNyLY9aa
馬力あれば惰性がつくから雪道の坂道はいいよ！
勾配にもよるけど。
まっ立ち往生してる車両があったらアウトか！
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/09 22:44:13.61 6A95lLTP
>>281
新型だと日野とUDの480PS車じゃないかな。
初期のスパグレに550PSの1デフ車があったな。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/10 07:50:30.46 hjWKQ9vF
FP543D
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/10 22:07:51.35 EBmaQCDg
型式とか詳しい事は分からないけど、H15年式の四軸低床、GVW23t乗りの俺が来ましたよw
とりあえず350psは走らない、排気効かないorz
そしてミラーにワイパーしか付いてないんだけど、熱線はカスタムだけ?
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/10 22:28:31.55 hjWKQ9vF
FS5○JVY
ですな。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/11 00:38:59.37 z4DAcgk7
>>286
380の方だったら良かったかどうかはなんともだが、パワータードはみんな効かないから諦めれ。
熱線はオプションでも付けられる。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/11 01:49:06.61 HIAcJdUx
>>286
低床3軸や前2軸ならともかく、低床4軸の23tとか珍しいな。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/11 04:53:13.00 0tOZrdaE
23tが3軸で25tが4軸だと思ってた
積載量は11～12tくらいなのかな
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/11 05:12:35.81 pvZ2BsL2
>>288
オプション扱いなんだ
まぁワイパーでも事足りるっちゃ事足りるけど
>>290
美川ボディのウイングで積載は11200kgだね
けど13t積んでも普通に止まるしGVW25tとの違いは感じないw
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/11 16:13:31.33 D5TVayCF
>>291
全長が短くない？
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/12 13:56:11.61 yzQu/zdk
ＦＳのＧＶＷ２０㌧ってＫＣの時代にまだ、ありましたよね？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/12 20:41:08.82 KbEWkr2c
>>293
一時期無くなったが、復活してる。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/12 20:42:37.52 2C278Mgc
ＦＳ519ＶＸとかですな。
いまはFS5○VZだけでﾎｲﾙﾍﾞｽがわからん
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/12 21:22:13.19 KbEWkr2c
>>295
今のはエンジン記号以外は基本一緒
FS54VVZ3を例にすると
V 6R10
V ホイールベースV尺
Z GVW25t X=20t Y=23.5t、ただし年式によっては22t
3 出力(6R10)T3 380PS
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/12 22:10:37.39 ElG57A9V
車検証からはﾎｲﾙﾍﾞｽが分からんー
キャンターの型式も分からんー
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/12 23:24:42.42 QU1MwuqK
FPはともかくFTが消えるとは思わなかった。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/13 02:36:25.44 FmqDyieg
日野は西濃が買うし、いすゞは腹痛が買うけど、ふそうはあんまり買わないもんな。第一貨物か名鉄の一部位かな。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/13 07:43:57.29 TX5islEJ
>>299じゃあ、UDはどちらに需要ありかな？興味ないから気にしてないので、質問です！個人的には、ふそうのバリエーションが減って寂しいんだが…もしかして、総輪駆動もやっぱりないのかな？防衛省向け、除雪車に詳しい方、教えて下さいm(__)m
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/13 09:54:03.02 5Xs9T34U
>>286だけど>>292さん
全長もホイールベースも会社のGVW25tの四低羽と変わらないですよ!
てかGVW23tのメリットって何なんですかね?w
302: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/05/13 15:01:10.49 4HPui70a
>>300
6×6は防衛省の7tトラックで健在。
>>301
メリットというよりも軽量嵩物などで重量が必要無いとか、架装物が固定されてたりする用に必要なんだよ。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/13 17:49:21.91 5Xs9T34U
>>302
やっぱり買う時に値段に差が出るんですか?
売る時も出そうだけど…
304:292
11/05/13 20:30:55.63 trNibaaK
>>301
前にめちゃくちゃ短い低床四軸の冷凍車見たことあったんで・・・
俺のは9年式10輪25トン車だけど、
うちには10年式10輪22トン車もある。
ぱっと見違いは無い、エンジンも違うけど見た目にはフロントタイヤが違うだけ。
俺のが優れてるのはスーパードライブが着いてるだけ
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/13 23:37:44.12 EhfNHf7R
25tの前輪って295/80R22.5か275/80R22.5だっけ。
よく前輪に11R22.5タイヤはいてる25t見るけど。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/14 06:56:52.50 25FgYw7q
ＧＬＡＹは歌ってるね。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/16 11:25:59.17 udPKtCSZ
FYって回送車か冷凍車しか無くね？
なんとなくFS買えないヤツが買う車型に思える
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/16 23:42:14.72 /EwkkImb
FTじゃないとバックしずらい
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/17 08:12:52.28 +AZ92SNT
前は某大手運送屋で前ニ軸に乗っていて、コースも大体固定で通る道は大体決まっていたので、ケツ振るくらいなら小回り利かない方がマシだなと思ってたけど、今、１０輪引きずり冷凍車に乗ってるけど慣れたら１０輪の方が全然乗りやすいね。小回り利くし。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/19 21:04:42.60 R/d9TqIq
>>305
俺のは295/80R22.5です。
減ったら引きずりの内側にもっていくくらいしか方法ないです。
22トン車が全部11R22.5だから定量積むくらいなら大丈夫なんでしょうね。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/20 12:40:12.88 XQzCVjH9
300です。遅くなりましたが、302さん！回答ありがとうございましたm(__)m
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/20 20:51:35.20 bOYxQc4b
>>305
11R22・5でも16PRならOKじゃない？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/31 10:08:47.66 yAn/H93k
Ｈ１５位のスーパーグレードの
純正チュナーのメーカーって どこですか？
アダプター買いたいのすが
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/31 20:37:12.70 OBN1ikaC
>>313
今確認したけどカロッツェリアだね。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/31 21:52:16.50 p4aqwbhs
>>313
14年式のスパグレだけど、乗用車用の三菱14ピンのカプラーだったよ。純正から社外に変えたよ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/01 00:48:34.87 sApCkLbt
３１４・３１５
ありがとうございます。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/01 00:54:08.10 gtjBsg9A
つー事はピンが合えばMMC用の奴も入れられるって事か。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/01 05:40:21.58 NQNoIcMT
>>317
12V用そのまま入れるなよー
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/01 07:41:15.96 gtjBsg9A
デコデコ入れるさ
カスタムって12V来てなかったっけ？いすゞだけ？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/01 13:27:26.52 Jsl56cow
>>319
いすゞも12Vきてるの？
日野は12Vシガーソケットある
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/01 13:57:00.65 gtjBsg9A
確かいすゞのカスタムには有ったはず。
日野は触った事が無いから知らなかったよ
ふそうはどうなんだろう
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/04 10:16:33.34 aJ6jTYR/
新車のスパグレに乗りたい。
シングルのヘッドで
総輪エアサス
ハイルーフ
イノマット
乗りたいです。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/04 20:49:50.86 tHZI4w9t
>>322
フルキャブじゃなくてシングル？
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/04 21:25:02.34 fCEA35oD
>>323
４×２トラクターのことだろ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/04 22:42:08.92 GikOS1SE
ｼｬｰｼのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ減ってｲｽｽﾞが入り出してきた…
ﾛｰﾘｰだけど…涙
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/04 23:15:25.55 VTY99FEC
後ろのベッドがプロフィアに比べると狭いな！
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/05 01:38:58.11 BecOkqVl
グラプロのショートキャブよりは広いだろ(笑)
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/05 14:40:28.52 HiYp0q96
狭いって、何年前のキャブだと思ってるんだ？
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/06 01:39:14.62 OQhIL1Ar
>>322
新型のFP-Rは総軸エアサス無いよ。
FP-Rの460馬力は昔は16ATだったのに今は12ATになってるな。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/08 13:10:20.15 UjdfUUQE
３２９ それがどうしたって言うのよ。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/08 18:05:35.56 k7CHwkMM
>>330
おまえはもうここに来るなよ。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/08 23:22:59.58 AOzqGPcE
H14年式6M70、もぉシートがへたってペタンコ。シートってお高いのかしら？皆さんご存知？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/10 10:18:44.00 Rx8gnQuD
CDパーツカタログ '06-07 で調べたら座面だけで￥31,000-
ヘッドレスト取れないシートASSY\99,600-とでた。
SAとか、DXとかで違うと思うけど参考に。
ちなみに5年前のデータなので1割ぐらい上がってるかもしれない。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/10 10:26:23.87 Hmth4z4/
たけぇ…
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/11 19:59:46.14 vAW0ah2M
重量級が乗ったら
ｼｰﾄのﾊﾞﾈｻｽも壊れるわ。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/15 14:28:27.76 c5ZJ/IN+
来月新車入るんですが、ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ83ｷﾛまでしかｾｯﾄできないってマジ!?
5ｷﾛくらい上げる方法ない？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/15 14:52:30.73 FrWw20PO
自分の足
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/15 20:44:27.22 +nV6LJhD
>>336
ギガ並に簡単に出来る。
が、冷却が間に合わ無い。一航海で焼き付く。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 03:04:03.95 /2blSx6O
>>333 ありが㌧ やっぱり我慢すっか。姿勢悪いせいか右の尻側がアンコ抜きみたいなってる。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/16 12:50:40.81 oo8aw+Bo
>336
タイヤのサイズアップでがんばる。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/21 00:14:21.65 NWdu5oiC
URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
キャブって簡単にへし折れるんだな…
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/21 00:18:08.85 scYmLl49
それでもシャーシや荷は守れてるだろ？
そういうことだよ…
最近だと軽量化の名目でキャブ前部まで樹脂が使われてる…
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/21 00:20:01.83 NWdu5oiC
2t以下に対しては比較的強いものの、大型同士だとこうなっちゃうんだもんな。
幾ら大きくてもキャブオーバーという構造上、どうしても事故には弱いか
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/21 05:09:31.04 rbQpBRvJ
そのうち昔のRAV4みたいになったらコエーヨ
345: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
11/06/22 21:26:25.36 OcYzj6Fi
さて、アクトロスが日・米・欧のエンジンプラットホームの最後を飾るモデルチェンジをしたわけだが
次期スパグレにも絡むこの車をどう見るかね。
URLﾘﾝｸ(www.daimler.com)
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/22 21:30:10.01 Ou4rHaT6
>>345
なんかキャンター風味も仄かに。
顔付きだけならそのままふそうバッジ付けても違和感無さそう。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/22 21:33:23.63 URabefZV
このさいFWの後釜としてアクトロスのAWDシャシでも売れば良いんじゃね？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 18:08:27.15 oDiXTCLh
グランドプロフィアからの乗り換えだが足の遅さに涙目。
何よりホーンの音が
ビェンビェンって…
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 18:10:15.83 i8WuqST2
つ 超自動後退
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 20:07:43.01 2mZnhG4U
今のスパグレってそんなに駄目なのか？
昔はふそうが一番評判良くなかったっけ？
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 22:11:25.47 zKKztDP4
一番評判悪いよ。カスタム？装備安っぽいし高いだけ。エンジンは力無いし420？。
ギガのデラックスのが豪華でよく走る。330しかないのに。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 22:31:32.44 i8WuqST2
そうか？いすゞの方が評判悪い気がするけどな。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 05:44:10.85 GM8Dn+F0
>>351
お前は体感で騙されやすいだろ
ふそうは回した分は加速するから坂道や積んだらその分加速が悪く感じる
いすずは空も積んでも同じ加速しかしないから力があるように感じるが実際は加速してない
一緒に走ると笑っちゃうくらい差が出るよ
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 12:31:10.60 HJd2IMbL
ふそうは
走らないから嫌いだ。
いすゞのが走るよ。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 17:22:43.09 k6zxHSp/
シングルトラクタで一番馬力あるのはUD？
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 17:36:46.80 AwkwzY6/
2010/12納車だが確かにエンジン変わってからはダメだね。
うるさい 振動ひどい
坂道だとタレまくり
雑貨積んでこれだからなぁ
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 17:56:56.99 3yN1Svsw
大型にツインカムなんて初めての試みだしな
これからに期待
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 18:30:30.27 t6FmXvb1
２年前、30回近くベタ踏み箱根ﾊﾞﾄﾙ結果
40t積 総重量各車、約60t
1着 ｽﾊﾟｸﾞﾚ550ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
2着 ｷﾞｶﾞV600
3着 ｷﾞｶﾞ520
4着 ｽﾊﾟｸﾞﾚV520
5着 ﾋﾞｯｸﾞｻﾑ480ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
6着 ｸｵﾝ520
7着 ｸﾞﾗﾌﾟﾛ520
8着 ﾋﾞｯｸﾞｻﾑV520
(5･6･7着はｾﾐAT) ｽﾊﾟｸﾞﾚ480ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞがいたら面白かったかも
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 21:52:14.99 hKWDe+gR
見た目、内装共にスパグレの方がギガよりマシじゃん。
あんな顔面潰れたようなギガなんか恥ずかしくて乗ってられねぇよ。
内装だって初期型から変わりなし、オマケにフォワードに毛が生えた程度のショボ過ぎる内装。
ギガに良い所なんて無いだろ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 23:51:46.88 HJd2IMbL
ギガの内装は豪華。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 02:05:41.92 FJz2Vfkp
スパグレシンパ必至だな
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 06:01:52.81 c2mjEfdl
ビッグサム560が一番
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 08:36:47.96 /AO2LxH8
>>362
台車＋積み荷で130屯でも箱根いけるしな
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 11:43:02.93 i0M1ALLv
>>363 さすがに100t超はやったことないけど、登らないし、停まらないんじゃない？ビッグサムのシフトミスは崖下か、避難所逝きだろうから、今でも転がしてるなら、気をつけてちょ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 20:59:49.44 87qoEKxp
ビッグサムの外装は今でもアリだと思ってるがな。シフトしにくい……
366: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/06/25 21:41:26.55 24qw/dCo
>>362
RF8のツインターボのヤツ？
あれって台数が少ない気がするな
しかし、>>358のデータでは、ビッグサムのV10･520PSがクオンやグラプロよりも登らない、ってのが意外だなぁ
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 23:14:54.56 xKHWdF2V
結局トラックは、馬力やトルクのMAX値じゃなくて、低回転からのトルクの出し方が重要ってことだよ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 01:08:45.91 iT9Qga5y
そう思う人にとって最近のﾀｰﾎﾞ式過給器で馬力稼いでる車はどうよ？邪道？
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 05:05:13.60 tgfhqC16
今のおかしなエンジンはアイドリング重視の排ガス規制が一番の原因だけどな
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 08:38:02.35 MeqFrlR+
まだ初期型の部品って出ますかね？カーテンの駒が欲しいのです。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 09:05:23.58 5cwnQeuC
>>370
ニトリで合うやつ買ってきたら？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 09:07:00.72 2AS8islP
ﾀｰﾎﾞの遅い出足さえ慣れちゃえば、静かなﾀｰﾎﾞの方が全然いいかも V10は各車高速80km/h 約2000rpm、峠に行けばベタ踏み…振動と騒音がひどく、ｶｰｽﾃや電話が全然聞こえないし、山ではV10の時より、しっかり粘る 私はﾀｰﾎﾞ派になってしまいました。みなさんはどちらがお好き？
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 10:31:50.49 e+ZYM5yN
ターボの方が圧倒的にラク。
出始めはダンプはやっぱりV8ですよね～、粘りが違うし。
なんて営業と話してたが、実際使うとアイドリングから数百回転だけ出足が鈍いだけで、
走る、粘る、低燃費、静か、とターボ派に鞍替えしました。
ただ、いすゞに9000cc位の路線用シャシがあるでしょ!?
あれは、あまりに用途を限定されすぎて手を出すのが怖い。
あれって燃費いいの？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 19:26:17.61 GjSY96eB
高速やバイパスを巡航するような路線向けならアリだろうな。
9Lをダンプ、それもV型使ってたような地場向けに使うのは慣れが必要じゃねーか？とは思う。
まあ、何とかなるだろ。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 11:04:39.08 xzcQKnGI
直列は背が高いのがな……
キャブが上がるから悪くはないが
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 12:40:03.19 rVv1aSzV
概ねターボ派なんだが‥‥
95屯積んでターボは発進出来なくなる場合がある
Ｖ10は坂道発進で不安を余り感じなかった
40屯位までの積み荷なら断然ターボでしょ
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 13:12:17.27 sLdajBkh
昔、構内のチョイとキツめの長い登り坂で、当時、新車のV10 420(ビッグサム)に100t積んだら、１Lo でも登れず、積み荷削って登ったらしいWWW
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 16:10:59.63 nC8iTCiQ
正直重トラクタでも60t以上は考慮に入れて無い気がするな。
あくまで引っ張れるという所で、どんな場面でも引き出せるとは限らないといった所か？
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 16:52:51.62 2mXgvDBw
ここまで“過積載”の文字なし
勞ってやってくれ…
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 20:21:59.63 sLdajBkh
うちに入ってる 400psの国産4社の構内車 ﾌﾙAT 100t積み、総重量約140t ギヤ比のせいか、チョイとキツめの長い登り坂もよく登ります。16速のどこにも当てはまらない あの黄金比が欲しい！定量しか積めないけど…
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 20:26:05.04 2mXgvDBw
100㌧とか初めは冗談かと…
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 23:20:31.57 BkjmIhAr
なんかふそうでももはやグレートでなくてNWとか、そっちの話になってるw
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/27 23:25:46.03 nC8iTCiQ
構内用グレートって確か専用の型式無かったっけ？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 22:01:02.96 VFiW65AN
いつの間にやら構内車専用スレになってたでござる
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 22:31:05.57 SI/DpSub
FWけ？
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 22:35:26.49 Wd719Yi7
FWは6x6
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 01:30:37.89 spTDlnLU
すいません、パワーシフトって何ですか?
ご教授下さい。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 02:46:01.43 Y9a7aOfE
>>387
スレチだよっと。
ググってみれば分かるぜ素人さん。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 12:29:21.79 8UB35hK2
構内車スレか…（笑）
でも新車のスパグレ構内専用車はもう無いんじゃないの？
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 15:47:36.12 +DZRjOoQ
無いなら特注で作るまでだろう。
旧キャブのまま出してたりするんじゃね？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/01 16:23:58.04 RxIyuoZi
日本のダンプを左ハンドルに換えて輸出していたのが楽しかったよ。左用の部品手配したりして。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 18:57:43.84 gJyWWN8a
>>386
グレートまでは構内専用車もFWだよ。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 19:03:48.17 rkTuzwvC
ほう、そうなんだ。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/04 00:12:06.35 zLzfmW40
ＰＪとＫＬの外観の違いって、リフレクターの位置の違いだけ？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/04 06:35:47.34 rDV0kMSN
リフレクターの量も違う
あと車型によってはマフラーの出口位置も違うはず。
PJはシャーシの真下に出すタイプだったからな。KLは従来の右後方に出すタイプじゃなかったっけ？
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/04 07:56:22.08 AbiasaT8
コーナリングランプが。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 00:09:24.35 UFa7BB62
KLには標準仕様でもミラーにワイパーがあったけど、PJからワイパー無し(オプション扱い)になったな。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 02:14:59.91 aCv2JTuZ
>>395
ＰＪって教習車に使われてるやつ？？
オイラが乗ったやつ、マフラーが下向きだたよ。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 08:48:13.93 yrM/e6Nl
みんな～ありがとうごさいます！
スパグレにコーナリングランプって付いてましたっけ？
マフラーは、なんだか言われると違いが想像できます。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 08:52:03.62 HuoDmx0t
ちまたではトンボマフラーと言われています。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 12:09:36.81 UFa7BB62
>>399
スパグレのコーナーリングランプはヘッドライトの端に付いてるよ。
プロフィアやクオンやギガはステップ部分に付いてるけど。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 12:58:00.36 yrM/e6Nl
>>401
ありが㌧
なんせ夜に交差点でスパグレ見る事なくて・・・
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 13:04:30.25 E1YwCG1w
たまにヘッドライト脇をアンバーにしてたり、ウインカーにしてたりしてる車あるよね。
ああいうのってコーナリングランプを殺してるんだろうな。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 18:00:39.69 aCv2JTuZ
>>399
ヘッドライトの下のフォグの隣に付いてるよ。
ベストワンファイターのロアヘッドと同じ感じ(^_^)/
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 22:15:30.37 lWV1+8d5
kcの550は凄かった。kLになって
おとなしくなった。同じエンジンなの！？て位。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/06 08:20:32.66 uWTfaNC9
>>405
ＫＣって、６Ｄ２４でもやたらと良い音する車いないです？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/08 16:50:10.24 x9Mt0iUI
スピードアップするにはどうすれば良いの？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/08 16:53:32.24 9ZkVm2lU
ポンプ弄れ
タイヤデカいヤツにしろ
リミッター騙せ
責任は取らない
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/08 17:09:28.45 x9Mt0iUI
アクセルペダルの辺りちょっと弄れば早くなるって聞いた。何をどうすれば？
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/08 22:15:21.54 YTnnObGq
むかしはきゅーつーてーこーきいたことあるよ。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/09 07:11:08.62 EqQiIMV4
またリコールか
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/11 18:22:44.89 NvJzKy0s
NR付いた重ヘッドで総重量100t超えてる状態で箱根って登れるの？
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/12 00:04:51.99 owZ+ipr/
>>412
直6のヘッドはキツそうだな。
いすゞみたいにヘッド用のエンジンは排気量多くした方が良いと思う。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/12 22:43:12.16 ORQbYgj4
>>412 余裕
頑張れば登れる、しくじったらバックして手前から勢いつけて再チャレンジ！
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/13 00:59:43.93 P2Ena+xo
>>412
昔のグレートＶ10、440馬力でも70屯オーバーの荷物で箱根は大丈夫だったよ
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/13 08:31:49.52 KIu1oX6T
ＮＲって何？
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/13 11:02:33.08 YeXBpwca
>>416
ＮＲ＝ノーリターンだよ
引き返せないんだよ
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/13 12:46:16.29 FMDoklMR
>>416
リミッターみたいなもん。56キロ位で加速が止まるようになってる。
こいつを付けてれば連結総重量64tの車に+20t積んでもいいですよーって事になる。
速度を出さないならその分の余裕を重さに対して回してもいいって理屈なんだろう
まあ、低速車で登録してNR外すなんて事だって良くあることだけども
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/13 17:06:23.05 g45qXmCS
>>378
今のNR無し520馬力車の連結総重量は約61tだからね。
メーカーからしたら40t積めればいいと言う考えだろうね。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/13 22:25:12.01 bqwGoG9f
日本陸送でｴﾇｱｰﾙ
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/18 19:14:30.75 pP3dvTLv
そのうちローリーとかに6M60載せたりするのかな
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/20 20:54:22.43 t+cCFsy9
誰かディーラーマンスレたててくれ！
何か知らないけど、立てらんないんだよ。
423: 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 【東北電 77.3 %】
11/07/20 21:04:25.43 PeSeMvUq
はて。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/20 21:39:32.19 VIzOPkXD
もう終了しろ。
あんな糞スレ。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 14:15:28.96 alToZWMo
不倫？をばらされるのが怖くてしょうがない人の
しわざだろ。おおっぴらにやるから。ｙｓ＊＊さんとｋ。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 15:14:23.48 nTJPF7bn
ユーザーとしちゃクソどうでもいい話題だな。
それよりリミッター誤魔化すツマミなくなってね？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 20:27:46.52 pB5GDMnJ
>>426
そんなのとっくにないよ
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 20:34:02.89 nTJPF7bn
マジかよ。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 22:03:06.05 v3/FGge3
480馬力のセルフだぜ。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 22:27:47.71 nTJPF7bn
載せかえたのか
V型だったらあまり関係ないけど、これから6発で同じ事をするとなるとハイキャブにしないと載らないだろうな。
キャブ下の構造が違ったら切った貼ったしねーとダメだろうけれど
たまにポンプとかを弄って500馬力位出してるヤツが居るらしいな。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 22:55:50.45 uMICYASC
海外じゃ600馬力、700馬力があるらしいが、日本は…
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/21 23:36:35.06 GAP4KGsE
昔みたいに6×2のトラクタは造れないのかね？
これからは需要が増えると思うんだが？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/22 06:59:26.36 aOACoKry
V8ターボのフルトレをセルフにしたぜ。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/22 08:53:25.18 /EVM0sow
>>432 えっ昔はあったの？
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/22 09:26:46.96 jiM8WxpZ
なーんか6x2を自動車カタログか何かで見た記憶があるんだよな。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/22 11:09:19.91 JTOJAGjH
日野の6X2のヘッド
URLﾘﾝｸ(www.wright-truck.co.uk)
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/22 17:48:24.13 /EVM0sow
>>436 へ～輸出用はあるんだ！ 国内では、軽量ツーデフが最近発売されたけどね…
6×2が発売されれば燃費的には、こちらに軍配ですな！
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/22 19:19:37.34 as38uqE3
>>431
外国は長距離輸送が多いからだろうね。
日本だと520馬力(昔だとギガの600馬力)が最大だもんね･･･。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 06:52:55.38 irur6rV9
一昔前は550とか560とかも有ったんだけどな。
まあ今のエンジンはトルクならその頃の重ヘッドよりも勝ってるんだが……
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 11:48:56.02 9Jiy4/X3
>>437
2デフに比べ6×2はカプラーを後ろに下げれるから
引っ張れるトレーラーが多くて使い易いと思うんだよね。
バラ緩もシングルのヘッドは登録できなくなったから
6×2が普及してもいいと思う。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/23 19:03:14.14 DQNd4eqg
6×2でリフトアップも希望！ リフトアップ付3軸台車と組み合わせれば高速料金も節約できる
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/24 00:20:56.38 VEm7yREV
>>440
カプラー下げるで思ったけど、スライディングってあまり普及しないね
443:ゆきをちゃん
11/07/24 03:11:03.65 fJftDcfY
ポイポイポイポポイポイポピ～＼(^o^)／
梅
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/24 04:43:56.91 FVF9mAga
>>405
各社V型エンジンはKLになってスペックは同じでも体感上は軒並みパワーダウンしましたね。
コモンレールとか電子ガバナの影響でしょうか？
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/24 14:48:16.75 dLOg1pje
ＫＣの頃が良かったね。ＶのＮＡでコモンレールのはあったかな？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/24 22:22:03.30 a/CtPc+V
>>444
排ガス規制の影響もあるのかも？
トラクタは2000年くらいから箱型マフラー積むようになったし。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 00:07:02.34 gSRqr8j2
箱の中身は触媒ですか？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 07:57:41.11 L9By2z3M
夫婦の愛が詰まっとる。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 08:02:10.51 5afQmCfe
>>448
良いこと言うね
うちの夫婦みたいな。昨日もチョメチョメしたよ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 08:03:13.65 m8mv9+Io
>>447
消音器位は詰まってるんじゃね？
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 11:18:40.95 Fy7/x+zI
>>449
いいなぁ
うちの母ちゃん車検切れだしそろそろ名変間近
女房と車は新車に限るっていうからな
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 20:28:44.46 QpBHTHyG
体感的に下がったように感じるのは、回転上昇が鈍いからでは内でしょうか。
回転数を早く上げるようにすると、排ガスの値が悪くなるのでｲﾝｼﾞｪｸﾀｰで超細かく制御して、一気に吹けないようにしてるのです。
それだけでも体感的にはずいぶん違って感じると思いますよ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 21:21:42.31 dDmTuia/
なるほどなるほど
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/25 21:44:34.01 7I7e2Eds
>>434
大昔には有ったようだ。T900とかの頃じゃなかったかな。
確か後前軸（前後軸？）がステアすると思ったが。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/26 08:19:02.00 CFhJAtPd
みなさん、最近出版された本のからの知識ですか？
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/26 22:16:14.06 qpWH9/xk
>>440
バラ緩和登録出来ないの？
公式HPにはラインアップされてるけど。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 05:27:17.81 8Q0pg8zp
めんどくせ！ 誰が説明してやれ！
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 10:17:02.70 7AMNbua/
>>456
ほれ!
URLﾘﾝｸ(weekly-net.jp)
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 17:17:31.22 m9o6STdI
一時、流行ったね シングルで３軸牽くの
３年も牽くと、ヘッドがボロボロで使いものにならなくなってたなぁ
鋼材屋のメーカーじゃ 特殊車両以外、ツーデフじゃないと、使ってくれなくなったからね
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 17:19:13.46 7AMNbua/
459
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 17:23:06.88 7AMNbua/
まちがえた
>>459
鋼材屋はシングル、イカンの？
折れはシングルヘッドで3軸を引いて28ｔ位積むけど
ヘッドの後輪の減りが半端じゃない。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 18:43:05.85 m9o6STdI
シングルは、狭い得意先専用で、シングル＋２軸のショートや、積み荷の軽いパイプ専用車に使ってるよ 安全重視なんだってさ
スレからソレてすまんよ ふそうに乗ってるから許して下さいな
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 19:01:39.73 oGCMawkY
ちょっと位のスレチなら構わんさ
ネタも無い時期だからな。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/28 10:53:22.71 nYMT7AtV
>>463
常連ぶって仕切るなデブ
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/28 16:02:04.50 MMLHdpsW
そーいや何処かでFRかFWにロータリーヘッド付けて除雪してる整備局が有るらしいな。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/29 07:48:33.63 g5Oe0fE/
近所にあるぉ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/29 08:20:24.63 nqDPKvHZ
うｐ
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/31 19:42:35.89 m+7m9fqg
FT
469: 【Dtruck1312112781829516】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 【東北電 86.4 %】
11/07/31 20:48:23.09 yd+HfZ5I
てすと
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 06:02:11.42 d1BEi//b
今日納車
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 14:36:40.67 araAKQeJ
うｐ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 19:44:07.55 d1BEi//b
ありがとうスパグレ。
これで稼ぐぞ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 19:56:37.06 araAKQeJ
インプレ頼む
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 22:08:13.89 wSQCVCiE
420馬力走らない。
カスタム安っぽい。
ハイルーフ狭い。
バンパーライト嫌。
いすゞにすれば良かった。高いだけ。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 22:32:01.85 z7IgRXzv
いすゞは420馬力でも15.6Lあるからな。
380や400馬力だと9.8Lしか無いけど。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 13:21:28.74 rw3fAZ9w
足が遅すぎるよ(泣)
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 11:50:04.07 WgZvXrRu
いすゞって単車に420馬力あったっけ？
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 21:59:36.69 GX4iNYAk
450馬力まである。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 23:11:58.60 08uNNiqn
ベンツの新型トラックの映像置いときます。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本車のデザインももう少し迫力というか押し出し感が欲しいね。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 21:10:04.68 yTAmGzn4
ハイルーフってカスタムと装備違うの？
今日何気なくハイルーフの内装見たらシートが俺のノーマルと同じだった。
ハイルーフのカスタムもあるんかな？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 23:00:22.15 OQpnAaQY
カスタムロールーフ
ディーエックスハイルーフ
カスタムハイルーフ
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 09:03:17.16 lO5jrawj
ハイルーフでショボい内装って無いよな。
ショートキャブのカスタムも見た事無い。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 10:21:27.38 4Wlxx5Lv
>>479
劣化スカニア？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 11:40:27.68 JOV9G9Z0
>>477
単車の最高馬力は400馬力。
420馬力はトラクタ。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 11:56:27.10 3FhDBClh
>>481
ノーマルのハイルーフもあるんだね。ありがとう。
天井高くて気持ちよさそうだしノーマルロールーフよりはいいかな。
本革シート嫌いな人とかあえて選びそうだ。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 21:02:55.44 sr4zQb5f
>>482
どの会社もベッド無しのカスタムは小型車しか無いよ。
個人的には今のカスタムより昔の方が高級そうに見えるな。
487: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東北電 89.3 %】
11/08/13 21:24:59.27 AsS4gmuS
そーなのか。
確かにKCかKL辺りのカスタムの方が高級っぽく見えるわ。
80年代のテイストのグレート辺りのカスタムも悪くないけどな
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 21:28:35.46 +RPF74oU
KC-FS517ってレア物？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 23:17:31.90 ncbq9pjq
グレート中期のカスタムが好きで乗っていた。シートがこの頃のが１番良かった。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 00:27:31.09 9DYPw8OZ
13年 スパグレ エアコンの風量が全開で1の風量しかでない。 モーター死にかけ？
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 01:22:01.23 wGEaKFdy
ゴミがいっぱいｗｗｗ
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 01:25:58.74 AqEIJ/hZ
>>432 >>434 >>454
確か型式は「Ｔ９１２ＢＲ」だったと思う。
ぱっと見は後ろ２軸っぽいけど前２軸
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 06:41:44.58 Sl0ZuP+y
>>490
エアコンフィルターがごみで詰まってんじゃない？
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 12:31:30.82 9DYPw8OZ
エアコンフィルター 綺麗です。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 12:55:48.62 t5m0Lukp
実車状態で、長い登り坂の走行中 水温が異常に上昇するんだけど？冷却水の不足 漏れもないし、オーバーヒートしてる様子もないし…
平坦なとこになると通常の真ん中あたりのメーター位置なんです。サーモや ラジエータの詰まりとか何が原因でしょうか？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 13:43:56.89 8gClSiT0
>>495
一番上のギアで登れるの？
登れるにしてもエンジン高回転で回るんだろうから水温も上がるわい。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 22:06:16.77 kbT3sW1f
>>495
古くなるとそんなもんだよ
エアロだけど、五合目に上がるときは警告音の配線抜いて上がってるよ
498: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東北電 75.2 %】
11/08/15 10:31:26.20 0B1ctR3d
今ちょっとグレートの4x4を譲ってもらおうかなって思ってるんだけど、部品とか厳しいかな？
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/15 11:03:25.90 ZZNKriS0
低床4軸フルエアアス＋ハイルーフ（スーパーキャブ）＋custom＋INOMAT-IIを
購入することに決めたよ。
日野か三菱を選べたからこっちにした。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/15 21:06:37.13 2ZdgQnmk
やっぱ本革シートはあまり人気は無いのかねぇ
カスタム買うなら中古のKLかPJ辺りを探した方がいいか
>>499
なんかすごい豪華な仕様で羨ましいな
プロフィアかスパグレならやっぱスパグレだよな
日野のハイグレードは上級グレードに見えないから嫌だな
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/15 23:58:56.85 naDb6bjs
自衛隊用の全輪駆動車って、旧型なの？
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/16 08:10:38.27 1FORO7r1
カスタム
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/16 08:55:50.27 GvybsQsn
自衛隊仕様のは除雪車のFWがベースだから旧型かと
504: 忍法帖【Lv=5,xxxP】 【東北電 75.7 %】
11/08/16 10:01:44.37 NnFMDeyy
前軸の位置結構違うくね？
あれFVベースじゃないのか？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/16 15:05:34.88 GvybsQsn
FWベースで自衛隊仕様で若干つくりが違うと聞いたよ。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/16 16:11:15.71 riK/yVgo
>>499
×エアアス
○エアサス
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/17 00:54:37.11 3OZJkPLz
防衛庁向け車はFXだよ。
FWとは別物。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/18 22:18:23.72 CuHPnxnO
たしか自衛隊トレーラーヘッドの車体は除雪車ベースだよな。
ホイールベースが長い。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 08:57:26.49 YhSG0fSH
あれ廃車にする時にフレームぶった切るんだよな。
逆に言えばフレームさえ何とかしちゃえば個人で使えるって事か。
FWベースで組み上げた方が安心か？
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/21 02:12:26.34 OiGEuHxT
自衛隊関連の車体は流用防止の為か完全にバラしてスクラップにします。
まあベースがFWだからそれで作った方が安心かと
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/21 19:09:53.57 n6rR30Cf
FWの中古車なんてあまり見掛けないけどな。
あっても除雪トラックが殆どだし。
512: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東北電 74.5 %】
11/08/25 23:15:43.47 f0tDhgCx
FWはステップ真下付近に前軸が付いてる
FXはフェンダー真下付近に前軸が付いている
FXはキャブを前進させてそういう形を成立させてるのか、
FU系に近いシャーシに専用の部品を使ってこうなってるのかは判らんがね。
どっちにしろFXは軍用、FWは民生用なんだよな。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/26 16:58:36.90 VvragpSz
質問です。
6R10のエンジンでT2やらT3やらの馬力の見分け方ってどこかで見分けできるんですか？
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/26 22:06:26.80 Ow0fu1N8
ドアのストライカーかヘッドカバー見てるよ。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/27 13:39:53.16 InyMPbi7
ストライカーの所にステッカーなんてあったっけ？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/27 19:02:55.59 EQMWVaQK
今はイスの下
やね
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/30 17:55:58.26 VClvLIBC
URLﾘﾝｸ(tefutefu.jp)
この年代のがMC前だと一番カッコいい気がする。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/30 22:21:39.00 DsWiGkbY
リミッター装備義務と引き換えに速度灯は廃止されたけど、
速度灯がある大型車(特に増トン)はカッコよかった。
>>517
これで10穴ホイールだと尚更カッコいいな。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/01 11:04:08.10 izm6snsk
>>517の手で10穴ホイールなんてあるの？
ルーフマーカーのLEDはどれを使用すればおk?
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/01 17:08:19.93 Br3wz/Mb
>>517の型でルーフマーカーって確か無かったよな？
速度表示灯が廃止になってから設定されたんだっけか。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/01 21:37:38.92 3CFXzVMR
十穴は、オプションであったよ！何年前からは、知らないけど
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/01 21:52:53.08 Fv+xxa7j
>>521
バスなんかは高速車では10穴にしてる会社もあるよな。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/01 21:59:29.82 Br3wz/Mb
10穴ってISO？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/02 17:50:07.40 TkkSQ0Nb
10穴はISO規格だよ。ただ、新型は左車輪も右ねじ使用の新ISOホイール。
他社は分らないけど、ふそうは03年から10穴(オプション扱い)有ったよ。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/02 19:57:26.47 t2MX3Suu
03年頃のオプション10穴ってISO規格じゃなかったの？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/02 22:29:49.74 jZa3H5sV
fp54ldが欲しい
527: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 !ninja
11/09/03 06:03:50.90 ZvNNgwbj
>>522
鯱は７系エアロで10穴だった
15年くらい前かな
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/03 20:41:35.54 cLgmtkD2
>>522
うん。
同じ会社でも観光用のBKG-エアロエースは8穴JISホイールで、
夜行高速用のBKG-直結エアコン仕様のエアロエースは10穴ホイールはいてるんだよね。
10穴の方が高級な感じで好きだなぁ。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/03 21:45:19.69 FJQ5ix66
10穴ISOは昨年からだよ。
それ以前は10穴でもJIS
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/03 22:22:32.36 aGFpajS7
ボルボのホイルも合うの？
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 11:53:34.77 rLUe+umw
>>529
それは知らなかったです。
ってことは10穴JISホイールと、10穴ISOホイールは互換性がないんだね。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 13:04:31.38 aEVTEXEL
ダブルタイヤが共締めかそうじゃないか、だからな。
ISOハブにJISホイールも、逆も無理。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 21:16:26.35 jp/+kDnK
>>530鉄チンホイールだったらいけるんじゃない？
アルミだとナットにスリーブついてなかったか？な
あと、ＫＬの時代にハブボルト探したらベンツの品番だった気が・・・
534:sage
11/09/04 23:15:12.17 rLUe+umw
>>532
説明ありがとうございます。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 20:47:16.47 0KTUb59n
JISハブにISOホイール入れたらタイヤ吹っ飛ぶんじゃね？
あれ、何処かで聞いたなこれ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 12:02:54.83 w09ey6QB
タイヤミサイル……
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/14 16:41:34.05 3jutfZ5A
なんで重ヘッドってあんなにギアノイズがするんだ
ハイロー付の8速ドグミッションだからか。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/15 23:17:09.35 5Cs5J/h0
6R10
燃料漏れで載せ替え。
これも短命だった。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 22:40:39.54 eOHMemqH
>>538
竹内くん？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 16:38:33.69 AE3VrKhh
H16のターボ・平ボです。（型式不明）
1300～1400rpmで過給がかからない（抜ける）？症状の原因が解る方おられますか？
また、1分ぐらい負荷をかけると（上りとか）
エンジンワーニングランプ（オレンジ）が点灯するのですが何が原因でしょうか？
クルマはワーニングランプの点灯後もフツーに走るのですが
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 17:00:07.21 AoFLJo6h
16年ならPJ-辺りか。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 20:25:23.07 Uu6jhebM
エアコンの効きが悪くなった。
オートのまま停車してたらだんだん風量が上がってきた。
走り出したら冷えてきたけど普段より冷えないみたいで、
設定温度を低めに設定してる。
ガスが抜けたんかな？
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 11:28:15.08 TeSXnRkV
>>540
タービン逝ってるかパイピンクから過給圧漏れてるとか？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 14:54:10.65 VwnQtyyq
>>540
テキトーでいいなら
マフラーが詰まってるんじゃね
545:540です
11/09/19 17:58:08.24 Qeeh8Waf
車検証見てきました。型式PJ-FV50JUZ 原動機6M70でした。
で、先月Dラーでダイアグのチェックをしてもらい
「マフラーが詰まってるみたいですね、外して掃除するかタイコごと交換するかですね。
洗ってどれだけ変わるかはやった事が無いのでわかりません。タイコは新品で73万円です」と云われて帰ってきました。
1300以下と1400以上ははっきり過給してるし、マフラーが詰まったり抜けたりする訳ないし・・・
1300～1400の間はタービン音とは別の「ピー音（気体が漏れてる音）」がします。
過給がかかるかからないはアクチュエーターが関係してるはずなので
過給がかからないのだととすれば
・アクチュエーターのダイアフラムの不良
・ロッドの部分的な汚れ・サビ等によるその部分だけの動作不良（ひっかかる？）
・アクチュエーターの動きを制御している正圧？負圧？のセンサー等の不良
逆に過給が抜けてるとしたら
リリーフバルブ？（オーバーシュート防止装置？）がその回転域だけ開いている？（ピー音は過給漏れか？）
などなど考えてはいるのですが・・・
常時使う回転域なんでなんとかしたいんだけど・・
さっきDラーに行ってきたらお休みですた
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 19:12:57.06 VwnQtyyq
低回転では排気量が少ないので詰まっててもなんとかなる
中回転ではそれなりに排気量が出てくるので詰まって回らなくなる
高回転では排圧もあがりタービンも回るのでまたチカラが復活する
でも通常の状態ではないので過熱してエンジンランプがつく
冷却系が死んだ訳ではないので
ちょっと冷ませば普通に走ってしまうが確実にエンジンは痛んでる
排ガス規制で触媒が強化されてるので詰まりは以前より悪化してる
詰まりが原因で特定の周波数(回転数)で共鳴や共振をして異音(ピーなど)がする
ダイヤフラムの故障ならかかりっぱになるか まったくかからなくなり
奇跡的な状態でも特定の回転数で安定して引っかかりが出るのはまずない
ロッドの錆ならば中高回転が死ぬ
特定の回転数が不調なら動的部分ではないよ
エアクリーナーと同じで掃除をしても限界があるから交換したほうが早い
とても稀なトラブルなら現物を見て音を聞かないとわからん
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 20:14:50.59 HeJqrNOp
73万って怖いな。
未だにKC-FSに乗ってるけど、新しい=すばらしいとも一概に言えないのな……
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 22:04:41.20 S0POy74u
>>545
EGRバルブの不良に1票
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 22:32:34.39 knSnvfrr
>>546
随分詳しいね。
俺は今日、セルを回そうとしたら電源だけ入ってセルが回らなかった。
何回か繰り返したらかかったけど、原因は何が考えられます？
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 22:45:45.09 lCIYlc9d
>>545
あーVGかもしれんので確認方法を教えとく
ターボの所に３本のパイプの付いたシリンダーが有るんだが
そのパイプを辿っていくとエンジン中央下にコントロール用のマグネットかソレノイドか忘れたが
バルブが３個並んで有るんで、ハーネスを外してみてごらん。
これで変化が有る様ならVGのバルブかシリンダーの可能性大だから。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/20 19:55:54.10 Tyrs6T7X
>>549
2行目と3行目の繋がりが分からんのだが、
>中回転ではそれなりに排気量が出てくるので詰まって回らなくなる
>高回転では排圧もあがりタービンも回るのでまたチカラが復活する
出口のマフラーが詰まってるんだから、
全回転域でタービンハウジングの入り口・出口共に背圧が高くなってるんだぞ、
中回転では回らなくなって高回転では回るようになるなんてどんなマジックだよｗｗｗ
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/20 21:26:02.72 ENIvow94
回りにくい所を無理やり回ってるんだろ。
過熱しそうだわ。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 03:36:09.46 SyCD0KEU
>>551
料金所を考えてみてくれ
少ない人数ならなんとかなっちゃうが
多くなってくると詰まりだす
暴動の人数で料金所を破壊すれば通り抜けてしまう
実際に見てみたいならコーヒーや浄水器でもいいぞ
一滴一滴だと豆やフィルターの上に貯まらないが
ある水量の点から通り抜けの限界で上に貯まり出すが
エスプレッソのような高圧になると一気に抜けてしまう
でもコーヒー豆やマフラーの汚れがなくなった訳ではないから同じ現象が続く
理科の実験のような説明だが○○の法則とか証明だと大学レベルになっちまうから
そこまでは求めてないだろ
554:540です
11/09/23 15:16:39.13 Y/sQuhf3
>546
ありがとー！近日中にチェックしてみます。
>特定の回転数が不調なら動的部分ではないよ
コレがすごくヒントになる気がする
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 01:28:42.65 cSga+lVj
現行FTを見かけた訳だが。
もしかして、受注生産？
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 02:25:30.57 /s99+V6i
>>549
聞かれてたのに取りこぼして亀ったが
順を追ってくと
キースイッチの故障や劣化
配線の劣化や湿気などのリーク
リレーの劣化
セルモーター自体の劣化や焼け
スターターのギヤやクラッチのトラブル
トラだと車やバイクのようにバワーアップ改造とかしないからまずないが
エンジンの軽い焼きつきで通称抱きつき
どこかの接点の劣化で消耗してたり錆てたりじゃないかな
何度かやってれば錆が取れたりタイミングでかかるけど
動作不良には間違いないね
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 00:04:40.34 2pEjI4VD
>>555
6M7じゃないの？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 15:16:33.90 gVAp96vq
>>555
造ってないはずだぞ
新長期モノじゃねーのか？
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 23:01:40.63 RoHf6kLA
>>555
8穴ホイールなら旧型だよ。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 01:09:21.84 KHfcE56T
>>557-559
８穴だったかも。
って事は、MC前の奴かな
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 20:06:54.12 P0vI9IlY
>>556
遅くなったけどありがとう。
ところでルーフマーカーのLEDってなんでもいいの？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 22:05:15.67 VWFWjdsh
そら550馬力さ。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 08:05:06.38 NC+1Mk8k
試作段階ではあったんだけどねー>>現行FT
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 15:37:22.22 lER38hjL
大型トラック「スーパーグレート」ダンプに 平成27年度燃費基準達成車を追加設定し新発売
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 17:41:20.16 T0hXWc5d
>>563何で前２軸止めたの？
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 21:41:57.96 /lYD++mP
旧スパグレに新型の顔を載せてる人います？顔面スワップとかいうやつ？
どこでできるかな？H15年KL-だけど、しばらく買い換えてくれないようだから、気分だけでも新型に・・・？
どうでしょう？
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 09:02:54.64 JG2x/gft
フルトレでいます。
460が最初に出た時のやつでハイルーフにして顔を変えました。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 13:22:25.19 h6+4RL83
>>564
スーパーグレートダンプに2015年度燃費基準達成車を追加
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
・・・・え？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 15:45:06.07 ApZF/FJW
>>568
！？
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 16:22:23.74 2j4lrg1Y
>>568
(￣□￣;)!!
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 19:08:43.20 KdBxvGgz
>>568
ワロスｗｗｗｗ
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 08:50:14.63 n9+Ll8ig
ダンプアップ出来るもんなら見てみたい
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 18:39:20.26 RBGZiZjR
>>568
！？
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 19:34:14.91 eYCZdSKV
568さんの車両写真はデリカD3でしょ！
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 07:24:30.57 vOfSaDfN
>>574
ネタバラシしてんじゃねぇーよ！
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 22:00:13.34 vYuh1Deb
今までマニュアル運転した事あったが今日、初めてＩＮＯＭＡＴ運転したぜ。
だが、ホイールパークじゃなくて普通のサイドだた…orz
＠スーパーミラーの前の速度表示灯が付いた１１年式１０輪高床引きずりスパグレ糊
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 10:24:56.57 VQMSI18k
>>576
お前いい車乗ってるな
＠９年式高床１０輪乗り
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 11:51:16.18 Od4Xm7dO
2年式角目グレート 冷凍車 10輪 三重県 気合い入ってます
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 12:10:39.51 NYmCsmdX
金渡丸か？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 12:30:15.46 UfB6TwfN
久々にグレート乗るとサイドブレーキ探しちゃうｗ
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 12:32:39.86 sVwbOQSr
初代エスティマと同じ位置だぞ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 16:51:43.73 +MP7VTVJ
作業ズボン破るなよ
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 23:14:24.31 KxrzjqWg
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
マジキチ
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 05:23:52.36 q/JccGja
>>577
>>576だが、良い車か？？
総走行距離は８８万キロ走ってるし、ミッションはマニュアルじゃなくて蝉ＡＴだし、外観ボロい感じだし(--;)
因みにエアサスなんだがコントローラーが無くて、自分で車高調整できんorz
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 08:42:40.88 0xJqUF66
２バッグだろ。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 09:27:29.88 xHzqd997
かなり前だけど、どのメーカーも軽量サスが無くなったな。
あれは一体何だったんだろう･･･
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 09:44:19.13 uKOUvZMt
レイコサスの事？
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 12:14:42.44 bgflwkKZ
>>576
去年まで全く同じ仕様のハイルーフ乗ってたわ！
今は４軸フルエアのハイウェイカーゴハイルーフになったが…
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 23:06:59.55 /4VVQOzC
>>583
発進時にモーターアシストがあれば、高速巡航は6M60でもいけそうな…
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 02:58:58.22 21e4K3+G
エアサスが普及してきたからトラニオンに絞ったんじゃない？
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 08:48:17.76 sN175C/2
>>583
路線便には向いてるだろうが、下を走る10tやヘッドには設定されなさそうだな。
ハイウェイカーゴの派生って感じになりそう
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 03:55:08.79 6AudcCjw
>>591
でも発進停止でエネルギーを有効に使うわけだから、
むしろベタ走りの方がメリットあるはずなんだがなあ
バスのエアロスターハイブリッドみたいにエンジンで発電してモーターで動くんかな？
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 07:45:23.43 hZGRHhpD
フレームの構造からしてキャンターと同じような感じのアシストになると思うぞ。
値段がバカ上がりしたら地場で使えるような車じゃないがな
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 19:44:22.68 dWqPF0xH
減トンすごそうだな。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 19:03:19.27 gBJhv8cT
ツーデフトラクタだけど、520 PSのイノマットは、スリーペダルなんだね？
460 PSの頃は、イノマット２じゃなかったっけ？
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 23:42:47.30 kVGsWRGe
>>595
FV-RにイノマットⅡは無い
FP-Rの460PSは今の型からイノマットⅡになったが。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 00:22:03.34 0O7bXq+B
ZFミッションのKC-FV-Rに試乗させてもらったが、8速目が入りにくくて戸惑ったw
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 03:08:04.91 +cLbMmHQ
軽量タイプのツーデフトラクタ 発売しないかな～
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 06:36:03.50 YHm+kuEB
第５輪荷重も取りにくいし、移動カプラーも禁止になったみたいだから軽量ツーデフかＥＵのヘッドみたいに引き摺りのヘッド出ないのかな？
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 16:16:51.97 k615ypeq
６００
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 00:10:43.22 TpJhgkbl
>>599
引き摺りだとカプラのオフセットがかなり前になるだろうな。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 09:38:12.31 tUtVTQ9m
引きずりといっても、駆動軸よりフロント側にシングルタイヤが付いてるタイプならOKじゃない？
グラプロの輸出仕様にあったような～
リフトアップするかは知らないが
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 11:19:03.73 qlXRVsRU
またリコールかよ
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 19:33:30.22 BqVj5oAE
6R10載せたカーゴってギアの唸りが凄いな。
かっけえ。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 20:46:37.31 lXPlU2Qm
士富都 打運 利多亜打亜
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 04:07:47.24 IEoDOpUQ
すみません。教えて欲しい事があります。
現行スーパーグレートのトラクタなんですが、台車にABSが付いてなくてメーターに“ABS未装着”の表示が点きっぱなしなんですが回避する方法ありませんか?
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 18:22:37.84 39CpaChI
人間ABS!
ドダダダダダダダダダッ！
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 22:19:31.91 C4oFO8AL
>>606
台車にABS付ける。
これで解決！
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 00:26:45.65 2wXIVMw+
>>608
ABSを後付けできると聞いたことあるんだけどそんなお金だしてくれないよー
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 01:45:21.25 72jMGrN2
>>606
つ黒ビニールテープ
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 07:12:20.06 Lc9nsiRf
>>610
＞つ黒ビニールテープ
どんな裏技ですか?
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 09:48:53.29 R9xz8uLg
>>611
インパネに貼っとけ
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 09:55:11.21 yUld2m+F
ABSランプは気にならんが、アナウンスのネーチャン声がうざいから音量オフにしてる。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 12:07:29.60 Lc9nsiRf
>>612
貼っとくです
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 20:40:29.28 HOMEJW7W
>>606 トラクターからABSを外せばいいんじゃね
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 15:43:15.61 IVjVaiDL
11年の旧旧スパグレＶ8 8Ｍ20に乗っていますが､
これの噴射ポンプは｢コモンレール｣じゃないですよね？
古いし少しくぐったら形が違うので違うとおもいますが
宜しくお願いします｡
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 16:50:31.21 4fgBCUg/
コモンレールはターボだけじゃないですか？
618:616
11/10/31 00:14:15.36 O9jU23RP
>>617
ターボ車とＶだと噴射ポンプの形が全然違いますものね
これで今晩はよく寝れそうです
ありがとうございます｡
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 00:18:15.76 oNL9rgy+
トリックオアトリート
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 18:49:54.84 fgnQiL7x
軽量タイプのツーデフトラクタ発売してくれないから、ギガになりそうだ！
今月 納車っす。
パスしようかな～
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 21:31:59.24 lcEXE0nm
軽量2デフは日野もあるね。
ただ、いすゞの方がエンジン大きいか。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/07 17:20:22.91 G1xUn0Fv
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(fullload.jp)
LFG-FU54VZ改か……
ハイキャブとローキャブが有るみたいだけれど、この勢いでFVやFSにも設定しないかな。
つーかFTが有ればそれが一番種車に向いてそうなんだけれど…
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/07 17:31:16.55 G1xUn0Fv
三菱ふそうトラック・バス、第42回東京モーターショー2011出展概要
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 16:40:29.51 AlsNdXIK
質問です。
ナンバー枠をつけると車間距離センサーが反応して警告音が鳴ってしまうみたいなんですが、なにか対策はありますか？
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 00:59:49.95 vhgSywvK
プレート枠対応済の新型に買い替える。ｗ
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 03:39:39.12 M68fe05X
大阪の風俗、風俗案内所を散々撤去した橋下さん、弁護士時代嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって３Ｐハーレムプレイ《上下同時舐め》通い、先週アサヒ芸能
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 07:32:38.52 N02mJYWl
西成だったかな？女郎屋も撤去したの？
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 07:37:36.12 p4X7BUVP
スーパーグレートに乗ってるねーちゃんと仲良くする夢を見た…
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 16:27:47.90 95/Myjcr
>>624 ナンバー枠を外してしまえばいい
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 18:03:14.13 lTKCyTWb
>>629
同感！
631:名無しさん＠お腹いっぱい
11/11/15 11:41:45.99 28s1Wqoz
今、次に乗る新車を見てきたんだけど、内装が簡素化されてるな。
フロアコンソールは1列だけだし・・・
収納は少ないし・・・
外回りは
リアサスは2バックだし・・・
ミリ波は着いてないし・・・
風防と箱は使い回しだし・・・
走りは期待できるんかな？
ハァ～
なんか、嬉しいような、嬉しくないような・・・
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 19:35:09.85 wKKRcq7Q
サスは２バックの方がコウナリングが良いよ
基本ほとんどロールしないから
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 22:21:33.01 P5P92A7K
>>631
うちのは何も言わなくてもフロアコンソール付いてくるぞ！
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 22:34:34.18 eBvrEOYu
>>631
風防と箱の再利用は悲しいけど、新車なら喜んで良いのでは？
俺なんか14年式で新車に変わる予定全くなし。
考え方次第ね
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 18:15:23.81 epmkUihX
>>632
それでふそうの低床4軸の大型が乗用車より速くカーブ曲がれるんかな？
峠で走り屋煽る奴すら居る。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 18:21:32.42 xYZRwhfw
いい気になって走ってるとコースアウトするぞ…
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 21:51:54.37 4N4LvLoy
ランエボ煽るんかいw
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 12:21:56.37 +OUWdd+w
>>635
板バネ10輪だがマイカーで行くよりトラックで空車で峠走る方が所要時間短い。
親戚んちとプラポが近いもんで比較出来る。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 17:46:07.20 nme2QrMP
2千万近くする車だからな
サスペンションも金掛けて造られてるんだろうなあ
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 21:54:24.87 Y3LAdluO
>>638 お前のマイカーってこれだろ ↓
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
そりゃぁトラックのほうが速いだろうな
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 05:17:20.29 5HXlCVMH
>>640
それ、俺の愛車…o(^-^)o
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 19:35:59.09 7hK3ozcI
>638
親戚んちとラブホが近いもんで比較出来る って何？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 21:34:11.30 lhP3lgVm
>>642
眼科行け
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 08:45:02.03 wRd01jxg
今のトラックはターボが標準装備なんですね。速い訳ですね。
2000㌔で走ってて抜かれました。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 08:56:55.53 mb7tKjL9
>643
精神科行け
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 10:51:55.26 INe3M9VZ
>>645 冥土へ行けっ
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 11:21:17.01 T1CTzrj0
なにこの流れｗｗｗ
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 18:54:14.35 P3qeQDvs
6×2トラクタ 発売しないかな？
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 19:52:28.13 bqm2n4Zm
>>648
あの世へ逝け(怒)
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 23:33:36.86 Mo/LHLw1
>>649 地獄へ墜ちろ
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 09:13:25.95 1QSaaZtt
燃費はいいかもしれんが運転する身にとっては…
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 15:15:53.39 jGdFOQ24
ブイハチええ音させとるで。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 18:43:04.52 CUos9SWr
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やさしい音だよな。8DC9は重ヘッド並みに猛々しい音だが。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:40:19.43 mbj9mqSL
>>648
多分、やらないんじゃない？
やったら面白いけど。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 00:37:39.86 lQfZhUvu
ところで本社営業のＴ村ってどうしたの？
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 04:28:03.07 ONNE495/
現役で８Ｍ２１乗ってる俺は古いんかっ
地場～中距離重機回送だが…
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 07:54:59.83 8YDhizRD
>>654 輸出仕様でもないのかな？
グラプロは、どっかの画像で見たことある。駆動軸前にシングルタイヤついてた。
658: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 !ninja
11/11/24 11:03:58.67 y7q/1asI
>>657
っURLﾘﾝｸ(p2.ms)
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 16:34:56.95 8YDhizRD
>>658 乙！
でもオイラが見たのは、22.5のホイールだった。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 05:41:24.67 +kbYpLvK
FS54VZ 買って一年経ってないのになぁ。
PAで異音と共にエンジン停止
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 22:21:47.69 oZu/iVRc
フルモデルチェンジていつ頃だろう。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 22:23:11.77 Wb3MZBnY
当分無いだろうな。
10年後位に期待
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 22:35:18.53 BSsn5Qb0
トラクタにボルボFH16並みのエンジンキボン
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/01 22:48:29.50 Wb3MZBnY
DD13載せた方が良いんじゃね
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/03 19:25:19.78 yAD4FGZX
CATのｴﾝｼﾞﾝも良い
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/05 07:47:01.87 2pSBVhci
FS-55VZ(6R10)ガラガラうるさい
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 11:47:43.61 cRgJZCVA
･･666
振動も凄いし
力ねぇーし
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:18:40.01 qXseFfqJ
単車はギア入ると良い唸りを上げるな。
重ヘッドは加えて勇ましい音だ。
音だけなのか、V型載せてたヘッドより遅いし乗りにくい気がする
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 12:31:14.71 AkQ0DyNG
>>665
コラムオートマのエンジンだとおもた
ちょっと逝ってくる
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/06 14:56:46.82 EmTH1ifM
おいコラ クズども
他人のケツに張り付くのが趣味なんだろｗｗ 一生ケツの臭いでもかいでろよ糞虫が
671: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/12/06 22:25:28.77 OhyNTFQs
>>670
釣られてみるか。
タヒね
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 21:00:27.67 B9s4yXh+
先代の垂れ耳(速度灯あり)に乗っています。車両形式はＫＬーＦＶ５０ＪＭＹです。馬力が知りたいのですがカタログ見て車両形式追っても３８０馬力か３５０馬力かわかりませんちなみにエンジンに書いてあると思い見ても見当たりませんでしたどこか見分ける方法ありますか？
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 21:18:50.29 waJRVumQ
シャシ台に載せる
フレーム打刻、エンジン打刻からふそうで調べてもらう
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 21:40:26.38 px4oYwjQ
>>672
車検証に載ってない？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 21:56:57.17 M7Fpp+NO
馬力知ってどうすんだ？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 22:21:31.13 jo6oklpR
>>672
僕のは速度灯付きのヘッドはエンジンの上に形式とか馬力が銘板が貼ってあったよ。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/08 22:51:13.30 8XxFuSM9
T2なら350
T3なら380
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/09 00:35:20.61 vBfjtdqK
【三菱ふそう】ザ・グレート【地味にカコイイ】
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板)
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 04:34:38.25 C+wLE2mS
先代スーパーグレートでヘッドランプが角目4灯の仕様が居たんだけど、もしかして海外仕様？
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 06:07:37.48 xdPsjb7e
>>675
検査証にのってるわけないよ、これ全社共通の知識ね。
で、結論としてはエンジン本体のどこかに必ずコーションプレートといわれるステッカーが張ってあり、そこに表記されてある。
これも全社共通で、これがないと新規検査に通らない。
もしなければ、剥がして捨てたかその部分ごと取り外されてる可能性がある。
どうしてもわからなければディーラーに聞いてください。
しかし、ハズレディーラーマンに当たれば一生わかりません。
俺に車台番号を教えてくれたら５分で答え出しますよ。
ただし会社名や住所、信用情報、新車販売価格、粗利、過去支払い履歴、などなど
あらゆる個人情報が手に取るようにわかってしまいますが。
ちなみにこれは登録ナンバーだけでもわかります。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 07:21:12.51 Sy3tpiuC
その車体番号は車検証に載ってる訳だが
ウソが下手過ぎ
調べればいろいろ出てくるが販売価格は出ない
出るとしたらクレジットになっていてその契約部分の条件つき
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 16:09:07.05 p6Kz7QVx
>>680そんなの分かるわけ無いでしょ。販売店によって区切られてるんですよ。何をおかしな事言ってるんですか？
でもたまたまあなたの所で販売してるのならわかるでしょうね。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 17:09:24.59 n+VXwZS3
最近気づいたがスパグレのドアはファイターと共通してないんだな～。
大抵どのメーカーのトラックも中型と大型でドア共通してるからなんか意外
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 17:21:54.30 ksRUbzay
>>679
構内用も角4灯だったよーな……
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 18:50:51.02 xdPsjb7e
>>682
わかりますけど・・・
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 20:58:50.04 FStlrtGs
以前馬力が知りたいと言っていた者ですが車検証には６Ｍ７０までしか書いてません。エンジンルームのどのへんにコーションプレートがあるんでしょうか？ちなみに排気ブレーキは２段階、リターダ無し、７ＭＴ、パーキングブレーキはエアー式(？)２デフです。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 21:50:49.02 qRhFmcAh
キャブ上げれば見れますよ。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 23:19:59.73 JeRTey1l
ストライカーに貼ってある。黒いやつ。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/10 23:31:07.31 xdPsjb7e
ドアストライカー
エンジン型式は書いてあったけど、馬力までのってましたか？
690: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/12/11 03:50:52.71 yS5HXxXx
>>686
エアー式→ホイールパークな。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 09:10:26.10 JFlkbsny
>>690 お前？面倒臭い奴って言われてるだろ？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 13:19:11.24 1ezglta3
6M70のあとの記号でわかる
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/11 17:59:10.91 CX/q4cRt
>>689
エンジンの記号でも分かるが、パワーライン銘板の車両型式でも分かる
例 FV50JMYD4
このDの後の番号がT4エンジン、3ならT3
694: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
11/12/11 22:01:00.82 JkAIeFz6
>>691
そうだけど何か？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 09:41:42.81 aCicqrsu
693→ありがとうございます！おかげでわかりました！Ｔ３、３８０馬力でした！
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 19:24:07.59 ggSF5hAG
>>680
＞エンジン本体のどこかに必ずコーションプレートといわれるステッカーが張ってあり
ダウト
エンジンの出力、馬力が1種類しかない場合は貼る必要がないから貼ってない
必要があるのは同一型式で複数出力、馬力がある場合のみ
もちろん、会社によっては生産上の区別のために関係なく貼ってある会社もあるけどね。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 22:28:37.43 dL+erFc8
ハイウェイカーゴって、まだあるんですか？
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/12/12 22:34:43.68 why0pGzR
あるよ。名称は無くなったっぽいけど