10/09/15 19:20:06 YbRonsN2
>>549
2箇所でカクカク曲がったらバックは無理だろ
連動してハンドルが回ってるのを当時のニュースで見たし
自走出来るんだから分離して走ったほうが早そうだ
>>550
そこよく晒されてるが
旧車ならあったな
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 19:25:44 5g+Xwq1m
>>550
ローリー用の短いシャーシーにダンプ荷台を取り付けたと考えるのが妥当かな。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 08:59:54 aMIJIEQi
>>549
後車にもエンジンついてんだから、ちょっと難しそうなバックはｳﾃｼが後車に移ればいいんぢゃ？
後車でひけばかえって簡単なのかもな
ダメか??
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 16:52:21 CBURI5bY
>>536
これは被牽引車の時も勿論オド伸びていくんだよね？
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 20:18:59 TNvlUKvh
質問します。なかなか車庫入れがうまくいかず悩んでます。いつも切るタイミングが遅いみたいで。アドバイスお願いします。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 20:23:37 kbj5KZO2
>>555
見なきゃわからんが
原因がわかってるなら早く切れとしか胃炎
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 20:26:37 TNvlUKvh
早く切るように意識するんですが、目線はどこを見てますか？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 21:40:07 RmQM2q4i
目線だけか？
ボディ右後端・進行方面・左サイドミラー・アンダーミラー・車両前方確認
これの無限ループだろ。
目線と言うか、後輪(ひきずり)の位置と、ボデイの後端の位置をイメージ出来なきゃ、いつか何かに当てる。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 21:47:01 TNvlUKvh
ありがとうございます。後輪の２軸で切ったらいいんですか？説明下手ですいません
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 21:51:17 RmQM2q4i
間違え。
軸の位置を把握する事
ヒコズリで切ってたら少し早いかもだね
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 21:54:36 TNvlUKvh
軸の位置ってのはどういう意味でしょうか？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 02:51:39 O7FI5IBp
>>561
駆動軸
駆動軸タイヤが通る位置に合わせてハンドル切ってみたら？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 00:27:54 LHWTKRbz
色々ありがとうございました。なかなかうまくいかず、情けないです。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 10:41:29 wgb5QGRI
>>563
普段前進してるときも、駆動軸を縁石に沿って曲がってみたりしてると慣れてくるでしょ
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 10:18:08 aZrpjlUB
>>538
おそレスだけどＧＶＷ２２ｔや２５ｔの土砂ダンプもあるよ
とは言っても高知市内で見かける２５ｔダンプは石灰石専用でシングルデフ仕様だったりしますが
きちんとダンプナンバーも付いている
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 19:01:13 k617PTrP
今のトレーラーの駐車ブレーキは
エアホーストラクターから外すと
自動的にかかるのですか？
繋げば解除なのですか？
ｸﾞﾙｸﾞﾙハントル回すやつは昔のですよね？
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 22:27:06 AKX1vFY7
>>566
昔からブレーキかかった状態で外すからそのままだよ
大昔は知らんけど
ちなみに、ほとんどがエアー抜けるとブレーキかかるけど、エアーが抜けるとブレーキ解除して動いてしまう台車もあった
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 19:58:15 9Q+11/P2
セルフのガソリンスタンドでは、
給油中にタバコに点火すると店員に怒られるのはなぜですか？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 20:01:47 zPwbSeld
>>568
消防法違反
それ以前に燃えた人は何人もいる
死ぬぞ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 20:42:20 bJzs73yO
>>568
偉そうだから。
店員さんだって吸いたいのに我慢してるんだよ
我慢してる目の前で吸われたら君だって腹立つだろ
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 06:19:30 9LL3WjIl
今の小型トラックからは、コラムシフトがなくなってしまいましたが、
なんでなんでしょうか？
コラムシフトとステッキ式駐車ブレーキだと、
広い室内空間が実現できると思うのですが。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 19:23:45 LMxEgpEl
ウォークスルーしか利点がないから
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 20:50:28 YAZr07Id
質問お願いします。
10t車のタイヤ（11R22.5）の重さって分かる人いますか？
自分も調べたのですが、分かりませんでした。
発送の関係で70キロの前後では運送料金が違うのもで・・・
自分も何度か軽トラに積んだ事はありますが、
70キロ以上は無い気がします。
持った（積んだ）経験の有る方、推測でもいいので意見を聞かせて下さい。
宜しくお願いします。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 05:40:37 hHNHdEe0
タイヤ屋の倉庫では、一人で横にして６段位積み上げてるから６０キロ位では？
昔の１１００-20なんかは重たかったけど。
昔のＴＯＹＯのＳＴラジアルは軽かったな・・・。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 12:54:53 ldWp7TdE
なるほど、製造原価で考えると、コラムシフトとフロアシフトでは、
どちらが安いのかな？
そういえば、タクシーでも、コラムシフト+ベンチシート
なくなりましたね。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 14:35:00 EyrbokBk
バスや大型トラックが停車してるとき時々「ブシュ～～～～」とエアーが出てるような音がします
これはなんでしょうか。
バイクで大型車の横をすりぬけようとすると浴びせかけられ不愉快です、驚いて転倒しそうになったこともあります。
もしかしてわざとやってんじゃないかと勘ぐってますがどうでしょうか。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 15:01:11 t1PpWGwD
>>576
サイドブレーキを引いたときの音じゃないのか？
578:576
10/10/14 15:12:28 EyrbokBk
>>577
サイドブレーキひくとエアーが勢いよく出るようになってるのですか
てことは停車中バックミラーみてて横を抜けようとする車両を狙ってやってますね。
今度から蹴り入れてやります
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 15:52:12 0F1rfY5J
排気ブレ０－キのことかね？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 16:59:15 t1PpWGwD
>>578
思ったより赤信号が長かったとか、ブレーキから足を離すときに引くものだから、バイクなんか見てないよ
581:573
10/10/14 19:15:56 aJpTimU7
>>574
同僚にも聞いたけど、60キロ位でしょって意見が多かったです。
大きくて持ちにくいから重く感じるのでしょうね
ありがとうごいます。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 03:53:18 rnDTNuHa
「バイクのすり抜け」という釣り針がデカ過ぎる件
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 20:36:52 +RGDsPCD
重トレは
ＵＤが一番性能がいいのでしょうか？
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 00:42:16 ad+PRGUV
ふそうが一番馬力あるよ
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 09:39:56 q3i/xRcT
>>584 確かに馬力は在るけど故障も有るけどな。
値段と馬力と故障のトータルでの判断ならUDが一番だろうなぁ…
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 10:01:50 HjFoZzd2
確かレゾナとかの頃から重トレはUDが１番売れてたんだよな。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 10:37:52 WPNOIEay
オマエラの大切な免許証はどうしてる？
オススメの免許証ケースがあったら教えろや
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 10:50:58 W3hMFfZV
日野やいすゞの重トレは
評判はどうなのでしょうか。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 13:49:44 q3i/xRcT
>>588 いい話は聞いた事がねえなぁ…
軽量嵩物か重量があっても40屯くらい迄ならいいんじゃねーかい。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 14:02:30 OjU0C+r5
馬力云々よりも、重量物牽くときに滑って登らんとは言ってたな
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 21:50:46 tmJCxwgA
ふそうは
シフト時のエアをプシュンプシュン言わしながら
荒々しく引っ張てる感じ。でもきちんと仕事してる。
良く壊れるけど。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 18:56:00 5PRAXwSv
age
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 02:39:00 xL66+PpN
仕事で２トントラックを運転することになりそうなのですが
車幅感覚はランクルと大差ないでしょうか
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 20:45:27 lP1vXKtW
>>593 全然違う、
質問内容ってか聞き方で判断すると、
君はぶつけたり擦ったりしながら覚えるか、
まるで役に立たないかだな。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 18:22:09 9nG02mlc
アメリカなどのミキサー車のホッパー辺りに、タイヤが付いてるのがありますが、アレは何のために付いてるのでしょうか？
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 22:08:02 Vj92VPPs
>>591そのエアを空荷の時は解除とか出来ないの？ニトンみたいに(-.-)
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 09:26:56 APIuwRlE
自分は250ccの単気筒バイクに乗っていますが、
高速道路ではパワー不足なので（100km/h以上はキツい）
80km/h位で走るトラックの後方70～80mに付いて走行しています。
そういうのって、トラックの運転手は気付きますか？
また、大型貨物車は90km/hリミッターがかかっているはずですが、
120km/hｋらいでぶち抜いていく大型車もいるのはなぜですか？
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 10:17:58 nwqz+Jon
>>597
気付きにくい
真後ろは荷物や箱で見えないから
何かのタイミングで後ろを見てカーブだったらミラーに映って気付くくらい
それに制限速度を守ってる時は後ろはあまりみないし
お前の位置からトラックのミラー(運転手の目)が見えないなら相手からも見えない
リミッターを故意に切ってる
規制前や対象外の車種
下り坂で勢いで出てるだけ
お前か相手のメーターが壊れている
このあたりのどれか
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 22:37:36 /uPBZ5Q7
>>595
積載時に地面に降ろして（押し付けて）車重を分散させるため。
地面や橋にかかる各軸重や総重量は州によって細かく決められてます。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 08:54:25 DzNnGLnY
中型車と見間違えてるだけとか
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 13:11:02 3tNgdG2V
クレーン車などの重機はディーゼルエンジンですよね？
ガソリン(オットーサイクル)エンジンでは不可能なほどシリンダーがデカいのではと思いますが
エンジン音をきくと大シリンダー的なドカドカ音ではなく
まるでガスタービン的なビューンて音なんですが
なぜですか？
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 21:32:59 8c4+S62e
爆発音に高周波の成分が多いから。
ガソリン機関に例えばノッキング音に等しい
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 22:34:57 83rmgkZx
教えてください。
よく見るトラックや、ダンプで荷台側に車軸が2本あるものがありますが、
これは両方とも駆動しているのでしょうか？
数年前から気になって気になって。。。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 17:00:44 //ZAe2WA
駆動してる車種もあれば（ツーデフ）駆動してない車種もある（ワンデフ）
トラックはほぼワンデフ、ダンプとかはツーデフ
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 17:00:47 fXa55HA+
後前軸(後から2本目の軸)のみが駆動するのが多いです。通称ワンデフ。
もちろん使用環境に合わせて、後2軸駆動(ツーデフ)もありますし、
前軸も含め総輪駆動するシャーシもあるですよ
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 19:33:31 eqW6LdZU
回答ありがとうございます！
まさかトラックの下に潜り込むわけにもいかずモヤモヤとしていたのが晴れました。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 07:15:02 hXhyUj5g
潜り込んで何をするつもりなんだよ・・・
高速のＰＡで、観光バスの下に入って掃除してたオババがひき逃げされたな。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/30 18:41:03 1fPnMWVH
燃料が安いのは魅力的ですか。
ガソリンから軽油に代えようか
迷っています。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/30 19:31:26 d3KIVB+T
っ プロパンガス
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 18:55:31 B2oOjcI6
109シネマズと言うのは
服屋の109と関係あるのですか？
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/05 20:52:01 CYejvMzi
20～30年前に製造された古いトラックのうち、UD車だけ他社製造のトラックより明らかに現役の個体数が少ない気がしますが、これは何か理由があるのでしょうか？
ちなみに新車は各社ほぼ満遍なく見かけます
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/07 02:34:45 Dp/lYv+8
>>611
単に売れなかっただけじゃないか
新車もこの辺じゃ無理矢理に買わされてる大手くらいしか見ないし
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 10:04:55 PlEgPhrs
質問なんですが、大型車で、前輪と駆動輪のみスタッドレスで、
遊輪は夏タイヤって、よくあるのですか？
うちの近くの運送会社がそうです。
これでも、高速の冬タイヤ規制は、OK？
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 10:32:17 5nVPMBTu
>>611
いまさらだが、UDはディーラーの数が少なく、中長距離で故障とかだと、現地での対応が遅れるために使わない会社も多い
>>613
大丈夫
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/27 21:04:48 +Hj2ZhVj
ウチの近くのスタンドに、配送に来てる、タンクローリーは、
前2軸車なんですが、前前軸が夏タイヤで、
前後軸と後輪が冬タイヤです。
これって、変わってます？
こちら、大阪府です。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/28 13:11:55 nv4wjj92
>>615
そのほうが曲がるから
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/28 17:24:16 vNnPYCm6
現在、大型トラックはオートマとマニュアルどっちが主流ですか？
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/29 08:45:53 Y5kQ4BRI
>>617
ﾋﾌﾃｨーﾋﾌﾃｨ
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/29 12:04:41 a8r1qKou
ガソリンの大型トラックというのはあるのですか？
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/29 12:53:29 QMAglssZ
>>615
前々軸までスタッドレスタイヤを履きたかったがお金が足りなかったから。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/29 13:13:47 JdwzkUxI
>>619
USにはある
日本には多分ないと思う
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/02 03:01:12 udG9FVd6
アメリカントラックで前軸と後軸との間にある接地していないタイヤは
どんな役目をしているんでしょうか？
ダンプによく付いているような気がしますが・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/02 08:51:49 7t6KCQV1
>>622
日本でも大型にはついてるのがあるよ
有料道路で軸が少ないと通行料が安くなる
燃費が良くなる
タイヤの減りが少なくなる
空荷の時しか出来ないけど
てかこの手の質問がいろんなスレで見たような
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/02 15:45:42 I+52n2lD
623はちゃんと動画見たのか？
622が質問してるのはアメリカントラックの事だろ
あれは一定以上の荷物をつんだ時のみ接地する車軸。
使わない時も接地しているとタイヤの抵抗で燃費が悪くなるし
曲がるときの無駄にタイヤを減らしてしまうから。
アメリカは意外に軸重と重量に対するホイールベースの基準が厳しい。
詳しくは
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
リフトアクスルは日本ではトレーラー以外、認可になっていない。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/02 22:07:05 1PV+yxZ9
スペアータイヤじゃないんですね。自動で降りて来るのかと思いました。アメリカの田舎は未舗装の国道が多いと聞きますからパンクしてもすぐ運行に復帰出来る様にしてあると聞きました。。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/03 03:09:18 NN8jbnEm
>>625
パンクしたタイヤを空回りさせてたら
ボロボロになって修復不能になるか最悪はちぎれたり発火するぞ
>>624
大切なので同じことを2度言ったのですね?
あとトレ以外認可になっていないのではなく
構造上の問題とメリットが少ないから
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/03 05:37:33 OVjLmWnQ
624だけど大型車の総重量が25tに引き上げられた時に
トラックメーカーが単車のリフトアクスルについて
当時の運輸省に問い合わせた所、最遠軸距が変わるからダメとなったんだよ
トレーラーのリフトアクスルだって相当すったもんだがあったんだよ
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/03 20:25:51 e6UIITuI
各ボデーメーカーの良い所悪い所を知っていたら
聞かせてください。
フルハーフやトレクス、トランテックスが多いのは
丈夫だからですか?
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/03 20:53:00 NilkNDDD
こんなスレッドもあるよ>>628
まあ過疎スレだからあてにはならないかな
架装会社はどこが良い？
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板)l50
【ウイング】架装について語る【保冷バン】
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板)l50
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/03 23:31:25 5h3Mpcqr
>>624
ありがとうございました
上下に可動するんですね
日本とは少し考え方が違うようですね
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/04 06:16:40 R3Wb4JCB
>>627
最遠軸距はどっちも変わるだろ
引きずってるだけのトレと違って単車は転がってるからいろいろ面倒なんだよ
25tもリフトアクスルも一番の理由ってか
変更にトドメを刺したのはアメリカからの規制緩和だよ
ハンパに正解する奴が一番厄介だ
荷物をつんだ時のみ接地するんじゃなくて
空荷の時にあげる事が出来るだからな
意味は似てるけど違うから
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/04 09:38:54 o4IKNzPb
>>631
トレーラーなら最遠軸距は変わらないんじゃないの？
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 10:49:10 S9GHFuvf
トレーラーのリフトアクスルで1番後ろがリフトしないのは
最遠軸距を変化させないためだよ。
最近は陸運局もリフトアクスルに対する考え方が柔らかくなって
ヨーロッパのからの輸入トレーラーでは3軸台車で
真ん中が常に地面と接地して前と後がリフトするやつもある。
まあ、輸入車だし…
あと基本的にリフトアクスルのトレーラーは空車の時に
リフトアクスルが作動するような使い方をするから
実車の時だけ車軸が下がるでいいと思うよけど
空車の時にわざわざ車軸を下げるのは狭い所に入るから
シャーシの内輪差を少しでも小さくしたい時や
雨の日にブレーキをかけた時のトレーラーの動きを安定させる為だよ
それから単車のリフトアクスルに関して陸運局は未だに認めてない
アクトロスの単車だってヨーロッパ仕様は
引きずりがリフトアクスルだったんだよ(オプションだったけど)
それに25tとリフトアクスルは直接関係がない
ただ、25ｔ対応シャーシが増えるとそれにともなって型式が増えるから
それならリフトアクスルも認めてはどうですか？となったのよ。
で、単車のリフトアクスルのメリットは
タイヤの転がり抵抗軽減による燃費の向上だけでく
右左折時のタイヤの摩耗軽減
だけじゃなく空車時のトラクションを稼ぐのが目的だよ
長文スマソ
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/23 10:44:35 H0iMO+GT
昭和飛行機の30kローリーは後ろ軸がリフトするね
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/02 11:04:27 tMZn8jCv
特車許可証の事なんだけどここでいいのかな！？高速は原則では総重44以上とれないよね？53屯取りたいんだけど特例条件でも無理かな、ﾌｪﾘｰも断られたんで、どなたかいい方法ないですか？その島いくには高速の橋しかない。荷主が許可がいるっていうんで・・
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/02 17:19:37 2BQY6jd1
>>635
例えば50tラフターで揚重する現場で
道路規制する場合は16tで道路の使用許可を取る
当日になって、ハプニングなどで
50tラフターを使用する・・・
16tまでなら必要書類がすっげぇ少ないから
って答えになってる?
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/02 17:59:50 rpeu2DOP
>>635
最近はコンプライアンスがどーとかで荷主も眠たいこと言うようになったよね。
特車許可は色々裏技あるらしいけど、取れなきゃ荷主に説明して妥協してもらうしかないでしょ。
どこの島か知らないけど、フェリーはランプの耐荷重の関係で断られたの？
どうしても法定遵守なら台船とクレーン手配して岸壁で積み替えて船で運ぶしか他に手段がありませんて交渉するしかないのかもね…。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/02 18:12:06 /BexmSfv
詳しいことはわからんが、瀬戸内の島ならフェリーには乗れず、海水がチャプチャプ流れるまな板みたいな台船？に乗せられて、タグボートで引っ張られてく島ならよくある
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/02 19:09:05 /BexmSfv
たびたびｽﾏｿ
>>637
フェリーは重量ってか歩みの角度でダメなとこが多いのかな
満潮のときにしか乗船出来ない船はよくあった
潮が引くと亀さんで、潮加減で待機とか
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/02 19:30:10 tMZn8jCv
皆さんありがとう、ﾌｪﾘｰ会社には25ﾄﾝまでしか桟橋耐えれんって言われたので、通行経路に勝手に書くわけにもいかず、大人しくﾊﾞｰｼﾞの方向で考えます。なかなか裏技はありませんね・・・
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/02 20:20:53 7WIG4LC9
>>640
泉大津の阪九フェリーのランプは、100トンに耐えたな。
もの凄い徐行を強要されたけど。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/02 20:30:11 rpeu2DOP
>>639
角度きついと低床はどうにもならんよね。台車の腹もケツも削って、
時間掛けてなんとか積んで大迷惑。ドレージ屋運ちゃん呆れてハンドルに足あげてたもんね。
>>640
低床屋には、やりづらい世の中になったよね…。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/04 19:17:05 jCZ8ajZj
テスト
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/05 13:38:56 icDv1ypQ
質問なんですか、大型車がスリップして道をふさぐって、
ニュースがよくありますが、タイヤチェーン巻いてたんかな？
スタッドレスだけだと、チェーンで掘った穴に入っただけで、
発進不能になりそうなんですが。
今回の豪雪では、たとえ、4駆に4輪チェーンでも、ムリっぽいですが。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/05 22:13:51 t/MepYUS
>>644
ちょっと前に鳥取で大渋滞になった先頭は前2軸のローリーだったね
ニュース映像ではチェーン履いていたかは分からなかったな
日本海側も雪は降るからチェーン持っていそうなんだけど
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/05 23:24:33 yUHonnji
>>645
チェーン装着かどうかはしらんが、前二軸のローリー
（特に１６Ｋタンク）は空車は弱いね
シングルチェーンでダメだったことがある。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/06 15:42:03 307SrCuX
>>644
総輪スタッドレスでも空車じゃ弱い
スタッドレスタイヤは止まるためにあるようなもの
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/06 23:34:52 M2/ysLjP
雪道の走行性能では、ツーデフでも、
4WDの軽トラに、負けちゃう？
軽トラなんかは、簡単にチェーン巻けるから、4輪にチェーン巻いてるの見たわ。
雪国の軽トラは、4輪チェーンって、よくするの？
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/07 05:43:17 wEgSAWH0
>>648
雪道は重いほうがスタートはしやすい
おっさん向け4WDの乗用車がハマッてるのに2t4t10tは普通に走ってた
軽とどっちが良いかはケースバイケース
軽トラの4輪巻きは安いからとかトンでもない山奥に仕事に向かうとか予想が出来るが
本人に聞いてみないとわからん
雪国の人はアイスバーンに深い新雪のような最悪な状況でもないと
なかなか巻かないしそれでも巻いてる俺よりも上手い
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/07 07:32:20 dt11SZrZ
つーか四駆の軽トラなら、そもそも雪道強くないか？
あれでスタッドレス履いて軽く荷物積んでれば最強でしょ。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/07 22:29:18 01fnwO9q
恥ずかしい質問ですが
特車申請とは、どの大きさの車から必要なんでしょうか？
積荷がタワークレーンの部材ですが
例えば...１０ｔまではいらないけどロングからは要るとか
トレーラーは必ず必要とか...
実は、いきなり会社の配車に回されてチンプンカンプンな状態で
まともに教わってないまま前任者は音信不通だし
他の人に聞いてもまともに取り合ってくれないというか...
調べてはみたものの、車の大きさなど分からないもので
スミマセン...自分でもどう言っていいか分からない事ばかりですが教えて下さい。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/08 11:19:24 qeyIVoYl
>651
この辺読んでもらって、「道路法」の基準に当てはまらなくなったら特車申請の方向で。
たとえば自作の彫刻像を軽トラに積んだら4.1mになった、というときに申請。
トレーラーは巾出し台車なら無条件で申請、それ以外は積荷の状態に合わせて。
長さ方向だけの超過なら出発地の警察に制限外積載の許可を出せばO.K.
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.kochi.lg.jp)
警察署じゃなくて、その辺の交番でもハンコもらえるからお手軽。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/08 16:11:27 3muCzEjq
>>652
有り難うございます。
無知なりに頑張ってみようと思います。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/09 07:54:30 A2CnmbJv
高床トレーラーと高速トレーラーとは
同じものでしょうか？
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/09 09:11:19 6+z7yXna
同じ
656:郡
11/02/09 14:07:21 Vw/aqT+b
自宅の庭に池や滝、山を作ろうと思うが見積もりが高すぎてとても手が出ません
オークションで中古建機を買って、ド素人の自分がコツコツと・・・・・と考えて
います。パイプ類も多くあり、手頃な石もまさにゴロゴロあります。川の側なので
地下水位が低いと思えるので、上総掘りのような打抜き井戸も一人で手掘りのつも
りです。
「時間を掛ければ何とかなる」と思われるのですが・・・・甘いでしょうか
さて建機は二台も買えないので この場合何を買うべきでしょうか
アドバイスをよろしくお願いします
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/09 14:10:55 hzS8W3vO
>>656 スコップ数本買って短期契約でアルバイト雇ったら？
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/09 15:36:09 DIdGD/vM
>>656
レンタルのニッケンとかで借りてきたら？
659:郡
11/02/10 11:18:10 qqL6BS1a
アドバイス有難うございます
池は３０坪位そして小川、小山に滝なども考えていますからバイト費用もかなりかと思われ
１年ぐらい掛けて自分でとーーー
ミニショベルで池や川を掘るのはいいとしても、40-50キロの石を掴んで小山にするにはこ
れが使えるのかどうか・・・先は変えられるものなんでしょうか
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/10 13:11:52 K7F39cUS
質問です。
フルトレーラーについて聞きたいのですが
自分が見かける飼料用バルク車のフルトレーラーは
頭が積載量13t、トレーラーが13tで
積載量だけで合計26tの車を見かけます。
普通に考えると大型単車で積載量13tを取るには
GVW25t車が必要になると思います。
フルトレーラーの方も13t詰めるだけの車体となると
車重が6～7t位になると思います。
フルトレーラーの場合は最大で連結総重量36tだった筈です。
だとすると頭がGVW22tだとトレーラー側がGVW14t
GVW22tクラスだと積載量13tは取れないと思います。
またトレーラーのGVWが14tで積載量が13tだとフルトレの車両重量が1t？
なんかおかしくないですか？
もしかして積載量は連結していない状態での積載量で
連結すると車両総重量36t以下になるように積載しないといけないのでしょうか？
つまり最大積載量で違反してなくても
連結総重量で違反と言う事？
知ってる人がいたら教えてください。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/10 14:51:58 +lad3qCX
>>660
あちこちの数値を混ぜて計算するなんて
よくあるナゾナゾじゃないんだから
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/10 17:26:15 /rMRobnJ
>>659
石にワイヤー掛けてバックホーで吊れば?
でも一人でやるとかなり面倒やね
手元が欲しいところ
また、バケットを交換して掴む事も出来る
つまり、金出しゃどうにでもなる
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/10 21:57:05 h71Kb39g
>>654 ×
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/10 22:34:36 K7F39cUS
660ですが
なんとなくからくりがわかりました。
どうもスンマセンでした。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/10 22:49:43 zWE6xs43
>>663違うんですか？
何がなんですかねぇ…
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/11 04:25:50 h4Zx7uzR
６６６ゲト
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/11 14:11:09 DtWF9MJy
>>659 40～50㎏の石？
そんなの俺は手積み手下ろしだよ、1時間で10～30は運べるだろ。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/11 15:11:53 Upk/43nb
>>659
ユンボのアタッチメントに爪があるだろ
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/13 22:26:46 Zo8433fs
トラックとか大型車車型でADGとかBDG、KS、KL、BDGといろいろありますけど
それらの意味とつけ方はどうなっているのでしょうか？
また、そういうのを解説しているページなどがあったらお願いします
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/13 22:40:45 /cZcAIPu
石積みは素人には難しいだろ、しかも１人となるともっと難しい・・・
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/13 22:41:46 Zo8433fs
>>669
すいません。解決しました
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/22 10:13:59.21 BsbbyoJL
排ガス規制って、どうして日本全国にしないの？
そうすれば、規制逃れの車庫とばしもなくなるのに。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/22 11:20:26.35 YYm9nO2O
>>672
事実上不可能だし国際問題にもなるから
無能で英語が出来ず外交能力がなく
地元と癒着が好きで世間的に人気な奴が知事になる
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/24 09:54:21.07 nr82iV77
こちら、大阪府なんですが、大阪では車庫とばしの車以外は、
ほとんどの車に、青シール貼っていますが、大阪以外では、青シールって、
見かけますか？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/24 10:20:43.89 jszLyEqU
>>674
どこの車でも大阪に行く車には貼ってあるよ
大阪にはまず行かないと思われる広島の路線バスにも貼ってある
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/24 13:23:27.98 kM7mK3TG
>674
適合車ならどこの都道府県の登録でももらえるからねぇ。
うちも東京だけど貰って貼ってる、いつ大阪行きの仕事が来るかわからないから。(ｶｺﾜﾙｲｹﾄﾞﾈ)。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/24 19:55:25.26 nr82iV77
674です
そういえば、大阪でも東京の緑シールの貼った車、たまに見ますわ。
緑シールは、貼りつけ義務はないですよね。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/25 20:14:16.77 yQxhbUAQ
>>677
大阪府のも、申請さえしてれば貼らなくても問題は発生してないけど。
路線の自動読み取り機でナンバーを照会して未申請の車両に通知が行くだけ。
荷積み・荷降ろしでナンバーが必要な倉庫が有るから
クリアファイルに挟んでダッシュに置いてます。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 12:43:53.75 hb4zMDvu
スレ違いだったら失礼ですが…
自分で撮影した車両の画像をサイト等に晒す時、ナンバーや車体に表記された屋号はどの程度まで修正かければいいものなのでしょうか？
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 15:20:23.33 8JYsE0ax
自分や、会社が許容する範囲
なんでマスクやモザイク掛けるのか考えれば自然と答えは出る
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 18:07:09.34 bTlWIO+j
>>679
相手に許可を取っていない取材拒否の店のような盗撮レベルだと
店名や連絡先や場所がわかる風景もダメだからこんな状態になる
URLﾘﾝｸ(tanken.guidenet.jp)
これでも地元の人にはバレてトラブルになる場合もある
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 10:08:41.99 /dGNWUAN
>>680-681
どもです。参考にしてみます
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/12 17:10:27.32 og+SlTTz
３軸と４軸の運転時の特性について教えてください。注意点などお願いします。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/12 17:36:19.03 VckFt+mZ
２０分も乗ったら違いは解るでしょう
もし、素人さんだったら面倒臭いから断る
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/12 21:13:29.41 fCH48yPr
どっかのスレで1デフと2デフの曲がり方が違うと
大演説してたバカ荒らしっぽいからほっとくほうが正解かと
数cmのズレなんぞ10mの大型で気にしてもしょうがない
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/12 22:09:45.16 UUwS2/ra
>>685
お前が、車庫入れや縦列駐車、鋭角な右左折等が
下手糞或は出来ないのが文面からよく判った。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/13 11:48:53.17 R0Ez+EUX
フロント2軸で舵切るような車両だとオーバーハングが大きい
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/13 22:19:20.40 D9a6V4cx
排気ブレーキの分かりやすい解説を探しています。
排気管にバルブを設け、排気抵抗を増して減速させると言われてもピンときません。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/14 02:14:45.34 l/NkEOhz
>>688
エンジンブレーキを強化するのが排気ブレーキ
エンストしそうなほど排気抵抗を増せば
エンジンの回りが悪くなって
エンジンブレーキで外力が加わっても強い抵抗になるでしょ
どっかのHPで動く絵でも見たほうが早いかと
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/14 02:39:51.96 OvNplIO6
>>688
排気抵抗と言っても、排気菅の抵抗じゃ無く
シリンダー内の排気工程のポンピング抵抗の増大
圧縮比が増えてる状態
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/14 23:12:26.59 c/l2kMQz
本業はITなんだが大特と車両系建設機械(整地とか)の講習ずみ。
パワーショベルで穴掘って遊びたいけど、重機のレンタルはいくらぐらいなのよ
サッポロの相場で。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/15 04:24:52.62 3FLoUVeW
多分バックホーのレンタル料金の事なんだろうが
そんなんサイズによるだろ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/16 12:38:38.37 fe+L8BjW
ショベルへの幅が50～70cmぐらいの。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/17 16:20:19.44 6eYVJgN1
こんにちは。マジレス希望です。
東北の災害復旧に携わりたいとおもっているのですが、
必要な免許、あったら良い免許など教えていただけませんか？
ネットで調べてみたのですが、「車両系」、「大型特殊」くらいしか解らなくて。
重量などいろんな区分があるのでしょうが、
どの免許を取れば、どんな車両に乗れるのか、いまいちわかりません。
当方、３７歳、普通免許、ガス、アーク溶接、玉掛け、構内クレーンは持っています。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/17 16:35:37.13 W3bKu+4B
>>694
本気でマジレス欲しかったら２ｃｈで聞くのはまずいと言うことくらい気がつかないのか
３７歳にもなって
まずは大型免許、牽引免許、乙種４類危険物取扱者、大型特殊、車両系建設機械技能講習３ｔ以上(整地、運搬、積み込、掘削)(解体)
移動式クレーン免許、不整地運搬車技能講習
他にもあるだろうけどこのスレッドに関係する免許関係の思いつく限りは書いてみた
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/17 16:45:20.54 W44JeqG1
>>695
ありがとうございます。
マズイとは思いましたが（適当な答えやウソの情報など）、
それでも情報が欲しかったのと、
２ｃｈにもちゃんとした人はいると思っているし、
実際、悪いもんじゃないと思ってるんで。
ありがとうございます！！
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/17 19:53:12.79 1LJCFwIy
社長の一存で現車を見ず中古を買い、いざ乗ってみたらトリップメーターが無いので調べればタコグラフ装着車でした。
記録簿も見つからないし、新車から付けてるとは限らないのでタコグラフの走行距離は信用できませんよね？
ちなみに2001年式のキャンター、３トン、冷凍車、１６万キロ、２００万ほどらしいです。ボッタですかね？
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/17 20:26:01.26 vqn75OwY
天下りのバカばっかりで原発困ってるんだが、変わった重機使ったアイデアないか？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/17 20:40:48.99 5g7LABt/
燃料気化爆弾でふっとバス
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/17 22:47:52.67 pVsRV703
コンクリートポンプ車を使うという案があるらしいぞ
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/18 00:14:57.25 /phhasiZ
プット・マイスターでも、５０メートル水平は不可だな
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/18 06:35:39.12 GELS4Ti9
>>688
グレート、ザ・グレートのＶ１０エンジンに
パワータードブレーキなど付いてたが
（オプション？）ググッて見てよ
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/22 08:20:39.49 HrizIXWE
圧送車出動～
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/04 14:36:10.28 lM7yvPgc
オイル交換したんですが、抜けきれないうちに入れてしまい、ゲージの上限より多く入っている状態になり、走行後エレメントの装着面から一筋オイルが漏れてきます。エレメントの締め付け不良はないと思うのですが、オイルの入れ過ぎで漏れ出す事はあるのでしょうか？
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/04 18:44:52.85 h6SlktLE
締め付け不良か
何か挟んだ取り付け不良か
締め過ぎで破壊したか
エレメントが元から壊れてる不良品か
入れ過ぎで漏れるとこではないな
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/04 21:11:17.46 rt1eXmMF
うんうん
入れすぎで漏れることはないから、よくあるパターンがパッキンがズレたまま締め付けたとか
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/04 22:37:37.24 5XslGuv7
パッキンがめくれたまま締めたんだろうな
素人に整備させるなよ・・・
初めは皆、素人だが玄人から指導助言を得て安全正確な整備が出来る
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/05 11:34:49.36 gzMG7KFY
≫705≫706≫707
どうも、ありがとうございます。
整備担当が何日か不在で、しかたなく自分でやったらこのありさまです。
積み込み前にＤに寄ったら、御指摘通り量は関係無いとのこと。増締めして様子見ってことになりました。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 20:22:42.37 rddh+A7d
レッカー移動の時はアクスルシャフト抜きますよね。
軽トラをレッカー移動する時はなぜ抜かなくてもいいのですか？
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 21:47:33.34 UsKJQmFt
>>709
イミフなのでお帰り下さい
そして、もう来ないで下さい
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/10 23:54:15.65 hrEQVL5o
>>709
アクスルシャフト・・・言葉を調べ直したほうがいいぞ。・・・二輪バイク絡みの用語
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 02:21:21.33 OlvrI5WZ
横浜ピーヒャラ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 21:40:29.99 o/h4B4yi
>>711
それも正確ではないと…
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 07:38:04.06 g9EjIyxE
アクスルシャフトは2輪用語ではないけどな
タイヤに刺さってる最後の軸の事だし
デフが故障したとか特種な構造でないと抜く必要はないかと
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 18:33:20.71 NWcUg+PB
H１５テラヴィのHIDバルブの交換は自分で出来るものでしょうか？
やっぱディーラーで交換してもらった方がいいですか？
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 19:34:42.67 +pBb5LhB
車両系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）
の資格と旧普通免許を持ってるんですが
大型特殊免許の教習が一部免除されたりします？
その逆で大特免許持ってると、車両系建設機械の内容が一部免除になるらしいですが。
スレチだったら誘導おながいします
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 20:57:51.18 wWuT5fy5
逆は免除ないし、もともと6時間しかないから
先に大特とればよかったのに、2日で車両系が取れる
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 21:02:18.97 QImLB/00
>>714
まだ判ってないな・・・
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 22:25:40.39 +pBb5LhB
>>717
レスサンクスです。
車両系は全額会社負担で取ったんですわ。
大特は会社とは関係なく、色々な運転免許を取ってみようかと思って。
普通に教習受けて取ってきますｗ
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 23:21:55.25 LONjxugn
>>714
ひょっとしたらプロペラシャフトのことかな？
FFの軽なら外さなくてもいいし
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 23:23:24.97 LONjxugn
ごめん >>718 の誤り
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 08:35:44.35 9MVF41NY
>>717
旧普免から大特なら学科は免除だな
>>718
>>709と間違えてるうえにまともに回答が出来ないなら黙っていればいいのに
そういうオウム返しはVIPやネタスレでやってくれ
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 22:00:29.12 dr31QSj7
車両系もってるなら一発試験でもいいんじゃないかな
中折れか後輪操舵だからそんなに難しくもないし。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/19 14:23:56.00 ADfoCSrV
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この動画の2:40あたりから出てくる、ものすごーく長いアームの重機って何て言うんですか？
何に使うんですか？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/19 17:59:12.03 ToD2cynK
>>724
重機ってか圧送でしょ
よく見るのはビルとかで生コンのミキサー車が接続して上に送る奴
URLﾘﾝｸ(www.hida-iss.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cc.rim.or.jp)
今回のは原子力発電所に冷却水を送ってる
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 10:19:41.23 zaH5eaJW
アメリカから空輸されたトレーラーのコンクリートポンプ車は今どうしてるの？
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 16:47:13.79 X77Z1R2D
タイヤチェーンは、来シーズンまでチェーン掛けに掛けておいていいのでしょうか？ 大型に限らずですみません。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 20:53:07.20 KD2QBbAh
>>727
綺麗に洗って形を整えて、最寄りの神社でお祓いをしてから
ハンガーへ掛けて仕舞うんだよ。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 03:09:07.50 ifCwTVGQ
錆びて使う時には1発で切れそうだな
最悪は走行中に落っことす
洗って廃油とかにドブッして倉庫に投げたほうが良さそうだ
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 05:05:51.91 lKlPHnQL
鉱山で使われる重ダンプって
どうしてトレッドとホイールベースの比率が
1：1に近いのでしょう？
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 18:36:18.55 1xOmZ3e9
重たいから
ホイールベースが長くなると真ん中でポッキリ逝っちゃう。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 21:19:17.64 e9WD2qwQ
荷物を運ぶのにレンタカーを借りたいのですが、
２㌧トラック（標準、アルミバン）や、ハイエースのロングバンは
高速道路の通行料は中型料金扱いになるのでしょうか？
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 23:30:34.08 Z4s2AWcd
っ車種Ｘの筈
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 08:45:05.13 fQYCRvhb
>>732
１ナンバーだと中型
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 09:46:53.62 GSiv8jcI
>>731
なるほど
ありがとうございます
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 19:54:28.61 qyhNFerh
４トン１０トンが故障でレッカーの時はシャフト抜いています。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 10:06:24.59 nrpKfzOV
保安基準の緩和ってこんな感じで良いのかい？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 22:57:02.99 WPDlhPE3
マニュアル免許もっていますが、オートマの軽しか乗っていません
マニュアルはペーパーです
4t車運転する仕事に応募したいのですが、危険でしょうか？
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 23:26:16.74 z55cTxNw
いいえ、あんぜんです。
車を壊すまでは・・・・・。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/09 21:07:15.29 NHMYP5hz
ロードローラーの教育受けないと、
ローラーに乗って仕事できませんか？
大特は持ってます。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/09 22:19:49.35 5m6CH9eB
締固め用機械運転者の資格が必要です
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/10 09:39:05.90 QmsLtWyD
>>741
ありがとうございます。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/11 06:11:25.88 l6x5xfj1
>>737 内容不足だな加筆訂正が必要
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/16 09:59:43.03 zHh8Zt4r
>>740
時を止めるスタンド使いなら仕事は出来ないけど、
ロードローラーを持ち上げて敵を攻撃する事は可能。
教育も免許も不要。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/19 13:07:11.83 B/3oG+YR
2トンクラスまででは、前輪ディスクブレーキが一般的ですが、
4トン、10トンクラスでは、前輪でもドラムブレーキが主流ですね。
ディスクブレーキが採用されないのは、なんか理由があるの？
大型でも総輪ディスクブレーキもあるみたいですが、イマイチ普及しないですね。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/20 02:58:56.88 gRJMHHOU
>>745
コストと容量と安定安全性じゃね
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 03:11:46.41 xvqmGpR4
∧ ∧
<||｀Д´>ﾍ_∧ ｵｲｺﾗ 密航者が偉そうな口きくんじゃねえよ！
（つ´ﾞ（ ）
| 'ヽ､ ﾉ
ヾ ｨﾞ , O）
~"(＿）､__)
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 15:38:42.44 HiKPBdKo
１０Ｔロングのトラックで１/７勾配のスロープを上がる場合
後ろは接触したりしませんでしょうか？
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 17:34:41.72 B5rBsCJe
>>748 スロープ手前の地形とトラックの車高、バンパー形状、リアオーバーハングによる
つっかえると前にも後ろにも自力で動けなくなる(駆動輪が浮く)
勢いよく行けばリアバンパーがもげる。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/26 18:23:01.02 HiKPBdKo
>>749では、基本的には
止めておいた方が無難ですね
ありがとうございます。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/27 12:33:48.17 s+6osn5o
>>745
パッドはすぐ減るし高い
シューは減らないし安いし制動力高い(フェードしやすいが)
シューは交換大変だがどのみちグリスアップのついでだから問題なし。
フロントディスクにしたら毎月交換になるかもな。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/27 20:07:49.38 MD8wtMY4
小林一太(禿げ数田)さん 1982年6月生まれ
埼玉不死身出身 A型 犯罪者
親は小役人
妹久美あり
詳しくは小林 禿げ 一太でgoogle検索
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/27 22:02:35.20 ai0Dfxg1
イヴェコだかメルセデスだかのトラックはフロントがディスクブレーキだったよ
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/27 23:27:16.44 lOADu4Eg
大型の前2輪のパッド交換って、いくらくらいするの？
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/28 10:48:41.69 T6g0bWNC
>>754
大型２輪のなら工賃込みで\12,000だったかな
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/28 11:42:17.71 ISE/ckGy
H4年式くらいのグレートにフロントディスクがあったよ
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/28 15:25:58.02 pySUiKvX
トラック運転手はどうして身を乗り出す感じで見てくるの？
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/28 16:04:06.19 T6g0bWNC
>>757 そうやって見てる人にその場で直接聞けよ
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/28 18:02:22.56 pySUiKvX
このスレに該当する人がいたらと思って聞いてみたんだけどｗ
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/29 04:19:52.37 Um56PLkc
週末だなあ
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/29 20:32:11.17 dmBPq7NL
トラックのクラクションについて
音が「パッ！」と「ブォッ！」があるようだけど、
電子ホーンと空気（エア）ホーンの違い？空気ホーンは違反でないの？
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/02 18:11:21.72 N7nu50xf
７６１ そうだな。パッはおまえの頭の中と一緒でパアの意味。ブォはおまえの金玉がブォブォブォという意味。つまらんこと聞くな
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/02 18:55:44.78 GkZ6zzUY
金玉がブォブォブォってどんなんだｗ
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/03 02:23:28.37 vPKqIz5g
タマに、シャーシが赤・朱色のトラックやトラクターを見るんだけど アレって何で赤にするの？
メーカーオプションとか？
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/03 05:36:59.39 LyNn4qoV
錆止めはなぜか赤が多い
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/03 05:37:20.17 foYPUbli
>>764
標準で黒 赤 朱の３色があって、ユーザーが選ぶんだよ
汚れや錆が目立たない黒が人気ってことじゃないのか？
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/03 17:11:22.36 MiBuKdVF
大型でケツからホームにつけた時、横に大型なり中型なりが止ってるとする
あまり前に余裕がない時、据え切りはもっての他として、どのくらいの幅があったら安心してハンドル切る？
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/04 10:15:36.06 KTgwE/Y3
>>762
答える方も馬鹿だぜｗｗ
さすが中卒のＤＱＮ
お前みたいなクズゴミは死んだ方がいいぞｗ
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/04 11:45:40.51 fCEA35oD
>>767
ハンドル切ってもケツがかわる位置で
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/04 19:59:36.11 OP83ar5P
>>769
>ケツがかわる位置で
済みません、初心者なんでもうちょっとわかりやすく噛み砕いてお願いします┌○ ﾍﾟｺｯ
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/05 08:53:41.76 5v+zMG5I
モリブデングリスは耐熱なのですか？
短所はありますか？
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/05 22:14:59.96 VvwwqOxJ
>>771 短所 自分でグリスアップして所定の場所へ移動して
さぁ帰ろうと思ったら‥‥
背中へ付いたモリブテングリスが
背もたれにベタっと付いていた
布地に付くとまず落ちない
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/06 08:31:19.58 7/qIROoh
>>769
正解
>>770
間違っています
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/06 14:37:46.77 5nI4s4TX
トレーラのサービス：エマージェンシーの接続・取り外しの順番教えてちょ
接続
サ→エマ
取り外し
エマ→サ
コレでいいのか？
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/06 19:16:05.20 TJjoAOf3
セルの不調でエンジンがかからなかったことがあります
セルモーターは蹴飛ばしゃ直るっていわれたことありますがマジ？どこけんの？
それで復活した場合気にせずそのまま走っててOK？
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/06 20:30:00.37 QJBXJVzV
>>774
考えたこともなかった
右側からデッキに上がって奥のほうからエマ→サと接続して
切るときは手前からサ→エマと切ってる
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/06 20:49:13.81 cJKtznod
>>774
バルブ閉めてるからどっちでも同じだよ
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/06 20:59:49.14 x07VRk1r
>>777 いつの時代のトラクター乗ってんだよ
外す時には①エマー②サービス
繋ぐ時には逆だ
サービスを先に外すと強制マキシ(エマージェンシーブレーキ)が
掛かって大変になる時があるだろ
最近のトラクターは外せば勝手にエアーコントロールバルブが閉じる
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/06 21:22:31.77 QJBXJVzV
マキシがかかって大変な時などないので
エマー→電源コネクタ→サービス→ABSの順番でつなぐ
ていうか1日何本もシャーシのドッキングと切り離しをしてるんだが
ホースの順番でどうかなったことってないぞ
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/07 12:50:55.27 DfHmlX76
>>779
勾配のある所で
778のは安全
どうせ全部つなぐんだから安全作業が一番
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/07 14:53:45.32 7P97RnPy
なるほど
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/07 18:56:39.05 DiG4ZxEC
>>780
なら順番関係ないじゃん
傾斜地ならマキシ効いた方が安全じゃないか
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/11 16:20:17.65 t62fyg7J
タンクローリーのタンク上部四隅にある転覆防止の突起の名称は？
あと、いつ頃設置義務化になったの？
ご存知のかた、よろしくです。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/11 21:10:43.58 ap+SgO/A
>>782 車種によってはトラクター側のマキシ(非常ブレーキ)作動
解除は室内のレバーで出来ないから
下に潜ってブレーキチャンバー分解して解除だよ
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/13 18:20:22.66 +lH5n7Ef
二輪も４輪も大型持っているけれど
プロゴルファーの石川遼の無免許運転事件を見て
何のために大型免許までとったのか？馬鹿馬鹿しく思えてならない。
日本国政府もプロゴルファーの石川のようなバカ野郎が出てこないように厳粛に取り締まってもらいたい。
ちなみに、大型２種・大型２輪・大型特殊・けん引免許は揃えてあります。
786:AT500CG
11/06/13 23:58:12.60 l8ZLUcQ8
免許ヲタか
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/14 00:26:03.91 VXPJ70rb
プロゴルファーの石川なんとかもバカじゃあねえのか？
運転の経験もないくせに、平気で運転できる神経が信じられない
普通は日本で取って、海外でも取るもんだろ
法律どうこうより日本人としての常識がない
道路交通法もしらないくせに
書いている俺なんか大学４年だが
高校１年の普通自動二輪を手始めに高校３年で普通自動車、２年の浪人中に大型二輪免許
大学に入学してから１年生で中型免許と大型特殊の免許を取り、
大学２年で中型二種免許とけん引車を取り
大学３年で大型一種免許を取り
大学４年で念願の大型二種免許までとったが
プロゴルファーの石川の無免許運転には呆れて、何も言えないわ。無能さを曝け出したな
ゴルフのキャリアでは石川の方が上だが、学歴と運転免許では、ダントツに俺の方が数段も上だ。 広島大夜間
プロゴルファーの石川なんとかは今日から、俺のことを師匠と呼び直すべきだ。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/14 00:47:32.92 6AKVCdA4
大型２種・大型２輪・けん引・大型特殊と名声に金に社会的地位を確立している勝ち組から見れば
URLﾘﾝｸ(img.news.goo.ne.jp)
反省してるって容姿じゃないな
髪切ればいいのに
なんでこんなに伸ばしてんの
石川遼ほどの有名人だからこそイメージダウンは大きい
無免許扱いになってしまった経緯もハッキリとしているし理由もイレギュラーなものだ
有名人だからこそイメージダウンは大きい
しかも元々ヤンキーキャラならいいが、誠実さを売りにしてるのに
無免許を指摘された後も乗っていたとなると悪質
親も同犯
謝罪会見でも汚らしい風貌が批判を買ってしまった
その上、ゴルフも振るわず予選落ち続き
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/14 03:11:08.53 +v2ibQ8B
石川の犯罪を知らなかったで許せる奴は、無免許の奴に
轢かれても許すんだろうな
石川遼の存在なんかすっかり忘れるだろうｗｗｗ
成績も振るわず、腹黒い石川にもう何の価値もない
世間は、知らなかったのだから仕方ない、親父が間抜け、で終了していますよ
未成年なので刑事罰もなし
法律が変わる前に国際免許取って
今回のようなことなら、知らなかったんだなって思うけど
改定後の免許取得者が知らないではすまないよね
改定は、最近ではないんだから
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/14 04:00:33.01 Eassaihk
見事な自演だ
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 14:51:56.02 6tBEPU5J
デシタコって、ここでは良く言われないですが、
どうして、よく言われないのですか？
デシタコって、何が記録されるの？
つまらない質問ですいません。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 20:54:14.42 IsL91H54
大型って最短で取得するには金額はいくらかかりますか？
当方中型持ちです。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 22:25:50.21 40ZwvS0w
20万 一週間
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 22:26:53.44 40ZwvS0w
間違えた
３日１５000円程度でｲｹるわ
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 22:35:08.15 W+uhH4AD
>>794
路上で5時間ほど乗らんと、試験受けさせてもらえんのと違うん？
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/24 23:55:02.60 HJd2IMbL
デジタコ、ガンガンガンガンて殴ったらウィ～ウィ～て鈍い音が
する。
797:794
11/06/25 00:19:41.53 cXnKMkRI
>>795
そうそう 仮免合格して、適当に会社か個人に頼んで大型乗せてもらって証明書出してもらって、そして一発合格
コレで15000円位
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 01:22:08.88 GSDDm/aK
>>791
回転数 速度 ギヤ の基本は当然として
位置情報 ドアの開閉 燃費 アクセルやブレーキの開度 G(揺れ) etc
セット次第ではほとんどが記録される
上り坂で踏んだら 踏み過ぎで ピー まわし過ぎで ピー
下り坂でまわりが速度を出したら 減速しないと速度オーバーで ピー
腹の具合が悪くなっとトイレに入ったら ドアで ピー
渋滞や信号待ちで少し並んだら 位置情報で ピー ガードマンまでくる
ピーを鳴らしたら罰金だったり荷物の買い取り
ガードマンが出て何もなかったら間違い出動料金で罰金数万ね
ここまで五月蝿い会社は稀だがある
こんなの耐えれるかい?
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 08:24:25.75 cXnKMkRI
実入りの30ｔﾊﾞﾝを引っ張ってるﾄﾚｰﾗなら確実に鳴るな
鳴らない様に発進したらｸﾗｯﾁが早々に焼けるｗ
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 08:46:12.57 /AO2LxH8
>>799＝下手糞確定＼(^O^)
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 09:21:11.64 HigyXxN3
>>797
>適当に会社か個人に頼んで大型乗せてもらって
4tならともかく、大型だとこれが簡単にできないからこまるんだよ
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 09:37:45.50 DM5ae7Zs
デシタコつけて、会社には、どんなメリットある？
フランスあたりで、トラックにデシタコ付けるとか言うたら、
装着反対のストが起きそう
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 10:17:38.53 2Deimiaq
>>802
運行管理
１日のハンドル時間なんか、PCでどこかクリックしたらすぐに出てくるし
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 11:45:05.17 cXnKMkRI
>>801
そうそう、だから現役のﾄﾞﾗｲﾊﾞで、会社に大型ある人だろうな 実質
まぁ 勝手に困ってくれｗ
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/25 19:24:17.52 HigyXxN3
>>804
免許持ってない人・これから免許取る人が、変な誤解しないよう一応念を押しただけだよ
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/26 14:20:41.89 xApxLlEu
大型免許とフォーク免許取得したので、これから転職しようと思うのですが
求人出してる会社のブラック度など気をつけるポイントを見抜くコツとかありますか？
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 03:09:08.24 oce4vWMr
最初はブラックで当然 ｽｷﾙ積んでから転職
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 03:38:04.77 Uo+kyPi/
給料すら払わない問題外は別として
勤務体制などは好みや相性があるから
何にしても入ってみないとわからん
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 04:53:52.32 oce4vWMr
定時上がりの仕事から転職すると 運輸業はドコもブラックに見えるだおるね
810:806
11/06/28 09:15:14.33 M0O74Num
>>807,808,809
まずは飛び込んでみないとわからない、ということですね。
昨日ハロワで２件求人表出してきたので、これから応募してみます。
回答ありがとうございました。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/28 11:12:07.64 Ckm26cG9
>>810
どこにでも飛び込むってより大型でも地場、中長距離、ウイングやバン、平、冷凍、いろいろあるから何をやりたいか
定時運行やりたいなら看板方式の部品屋とか
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/29 20:37:21.41 tElhezyW
うちの会社では移動式クレーン車で場所によっては玉掛けしなくては無理な状況があり使うのですが、免許や講習など受けたものが全くいません。
吊るモノは300～500kg程度なんですが問題ないのでしょうか？
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/29 20:44:52.04 fbxy8vAZ
いわゆるユニック免許
小型移動式クレーンの講習受けなさい
814:812
11/06/29 21:36:16.44 tElhezyW
ありがとうございます。その講習を受けないでクレーン利用がバレた場合はどうなるのでしょうか？全社員でクレーン車を利用するのは150人くらいいるのに誰も持ってない状態で10年以上営業しています。資格がいることすら知らない社員も多そうです。
こういうはどこかにチクリを入れることはできないのでしょう？少し話しがずれましたが、、、
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 00:02:21.59 wj3sToyF
掛ける作業なら玉掛け
１ｔ未満なら特別教育、以上なら技能講習
クレーンの操作なら>>813のとおり小型移動クレーン技能講習。
法的には労働安全衛生法第６１条（就業制限）に引っかかります。
違反して摘発された場合は六月以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処せられます。
詳しくは「就業制限」でググれ
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 12:58:18.72 duoKhZI0
以前にデシタコの話がでましたが、社内速度を無視して、
高速をぶっ飛ばすどうなるの？
クビ？
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 13:52:09.19 GrtBqVHt
>>816
良くて注意
悪くて何日間の自宅謹慎
最悪はクビ
鬼は重過失により積荷が壊れたと賠償責任まで負わされて
一生かかっても払えない金額になって
自己破産をしても免責対象外なので地獄をみる場合があります
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 16:01:27.31 duoKhZI0
今は、厳しいんですね。
運輸業界離れてしまって、今の事情がよくわからないのですが、
昔は、そんなにうるさくなかったような気がします。
どうして、こんなにうるさくなったんでしょうね？
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/30 18:23:24.23 1dRtwsoW
どんな仕事でも今は厳しいでしょ？
820:806
11/07/01 09:27:04.81 u1PKZ8cW
仕事が決まりました。もちろん３ヶ月は試用期間です。
さっそく明日から２ｔと３ｔの助手ドライバーとして就くことになります。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/01 10:49:37.66 K61z5Bix
よかったね。頑張れよ～。
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/01 11:06:14.42 u22ZkTdR
>>814
自分達が出入りしてる業者とかから資格証提示しろって言われないのかね
何か事故があった時に無資格で操作してると保険もおりないよ？
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/02 18:00:44.57 zCGUjwZR
>>822
車で営業行って免許証見せろって業者も少なくないかい？
運転してるなら免許証持ってると思うだろ？
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/02 18:12:49.32 BPR/fOJ6
暗黙の了解ってやつですな。
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/02 21:40:36.29 dJEHnDaP
現場で新規入場とか受けた事無いのか？
ちょっとした納品位なら受けろとは言わないかもしれないけど
有資格作業で納品する作業なら普通受けろって言われないのかね
>>323
営業マンが客先に車で行くのとは訳が違うんよ
無免許で捕まっても個人の責任で済むから事業所には責任が一切来ないでしょ？
無資格作業して現場で事故でも起こされちゃ責任問題になってくるからさ
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/02 22:00:46.91 u9Q9IL0K
URLﾘﾝｸ(ramendb.supleks.jp)
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/02 22:47:18.94 1gqhMUsY
事故が多くなれば【うるさくなる】
シートベルトもそう、運転中の携帯使用禁止、これがいい例だな
フォーク、簡易クレーン付トラックでの事故（他人を巻き込む含む）
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 07:01:32.04 Xab8m9Wi
>>825
細かいな
例だろ
どこか納品で行って、フォークリフトで降ろす会社とか100％免許掲示するのかってこと
フォークリフト作業中の事故もまた別物か
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 08:45:04.45 2+YoX86n
会社同士の契約の段階で作業内容と必要免許は出るから
荷主からしたら来た人=免許所持者ってことだからな
社内免許とか五月蝿いとこでない限り荷主が個人をチェックはしないな
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 08:49:38.03 2+YoX86n
>>818
従業員ならリストラで済むけど
会社間の契約だと一方的な破棄は賠償問題になるので
細かい事でも難癖をつけて値下げや解除理由を見つけてるのです
819の通りどの業界でも厳しい状況や手口は同じようなもんです
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/03 22:16:23.41 oowX69s2
>>828
もしそのフォークリフトマンが全員無資格で雇用されてて 150人くらいいるってんならわかるけどまずあり得ないだろ？
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/04 10:42:19.48 DO5UJbk4
>>831
へ？
資格があるかないかじゃないよ
納品業者がリフトで勝手に降ろす会社は、すべての納品する運転手から免許を見せてもらってるのか？
確認してなければ持ってるかわからんだろ
持ってなくてもリフト乗るだろ
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/04 12:02:53.70 cuUiWYYz
>>832
そういう事じゃないよ>>814からのつながりの話
150人の無資格者が10年以上も操作&作業してるのに出入りしてる現場だったり
事業者などから一切指摘もされないのかねって事
当の本人はもう見てないみたいだから今となっちゃどうだっていいんだけどさ
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 07:31:02.02 GNR8g3vE
大型ダンプで、ギガとフォワードの増トンでは、どうちがうの？
積載量は、たいして変わらないです。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 07:56:16.50 CwjoST67
>>834
メーカーのHPで詳細が見つからなかったけど
エンジンとか大きさが違うんじゃね
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 12:02:40.26 AUQQKda9
増トン車は走らん(´・ω・｀)
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 18:57:19.41 2oQ9MhLW
>>836 禿げしく同意
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 20:38:15.05 AUQQKda9
で、一生懸命走ってるから笑われちゃう(´・ω・｀)
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/05 20:50:23.18 Gu7jIy18
>>834 名前が違うよ～
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/06 10:21:44.93 n9GpiHDI
冷凍・保冷車について質問です。
私は冷凍車で仕事をしてるんですが、集荷待ちなどで冷凍機を作動させたままアイドリングする状況で、
私は冷凍機メーカーの注意書き通り、バッテリーを保護する目的と、より強く冷却する為に必ずアイドリング回転数を高め（800～1000回転）に設定するのですが、
他のドライバーは全く行っておらず、通常のアイドリング回転数で、エンストしそうな位まだ回転数が落ち込んでいます。
私は幾度と回転数を上げるよう通達してるのですが、「大丈夫っしょ」と軽くあしらわれます。
私の行為こそ無意味な行為なのでしょうか？
返答お願いします。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/06 14:15:58.38 cs5WCOOZ
とりわけ冷凍車に詳しくはないけれども、貴方の行為は立派なんではないでしょうか？
メーカーも無意味に注意書きは書かないだろうし。機械を労わるということは良いこと。
ただ、他のドライバーの大丈夫っていうのも事実かも知れません。
問題があれば既に他のドライバーもそうしているでしょ？
貴方は貴方、他のドライバーは他のドライバーで良いのではないでしょうか？
いちいち通達しているのに相手にされないって思うよりそう思った方が気が楽ですよ。
生意気いってすみません。
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/06 15:01:17.33 ye5brsJZ
積み荷は、なんですか？
温度管理にシビアなアイスクリームなんかだと、
アイドルアップしてでも指定温度を保たないと。
もし、溶解事故になってからでは遅いから、あなたの行動は間違いないと思いますが。
言ってもわからない人は、溶解事故にならないとわからないよ
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/06 15:05:17.73 MHHWExqt
冷凍機は別物だよ
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/06 15:10:40.47 Hb5XpUVe
直結の冷凍車でアイドリング上げずに数時間待機して荷下ろし後にバッテリーあがった
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/06 19:47:44.64 n9GpiHDI
>>841
私もただのいちドライバーですので、メカには全く無知でして、メーカーを信じています。
そして他のドライバーはリフトも大型も持っていないドライバーですので、全く根拠の無い自信に腹が立つのです。
何せ会社のトラックを大勢のドライバーで乗り回すので、トラックが好きな私はトラックを大事にしたいんです。
>>842
荷物は主に水産です。
最大6時間くらい冷凍機を作動したままアイドリングする事があります。
私の会社は割と大きな会社で、やる気を持って運転手を志す目的より単に生活の為にやむなく入社してくる人間が多いので無頓着に扱われてトラックが可哀想です。
846:841
11/07/06 20:05:42.65 cs5WCOOZ
なるほど。1台のトラックを複数の人間が乗るってことか。
それならば上司に相談して会社の方針としてもらうとか。
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/06 22:26:36.68 h6o5jllw
10㌧の直結冷凍車ってありましたっけ？忘れました。あったような。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/06 22:31:40.22 XEaxPcEQ
直結冷凍車って「アイドリングあげろー」って注意書きしてある奴でしょ？
10tでも普通にあるよ
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/07 18:45:14.11 5V3LyFiE
自動でアイドルアップもするし
発電機が強化もされてるし
ギヤで回転数があがってたりするし
今時手動でアップするのは少ないんじゃね
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/09 06:56:33.97 uzi1v2Gp
>>834
どちらも6×4だとしたら、フォワード増トンと積載がほとんど同じって事はギガの方はGVW22じゃないの？
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/14 07:37:46.50 zT0HPX9r
URLﾘﾝｸ(may.nijiura-doll.info)
URLﾘﾝｸ(may.nijiura-doll.info)
この写真のバスってどこの会社か分かりますか？
※人形が写っているので苦手な人は注意して下さい。
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/14 13:29:42.44 W7KDkufR
>>851
内装なんて共通だったり払い下げだったりするから
外見や風景がないのにわかったら本人だな
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/14 16:07:27.97 hdvCCArN
ダンプ探しています。
新車と中古車どちらがいいでしょうか?
中古車は危険でしょうか?
新車だと何月頃が買いでしょうか?
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/14 21:10:05.86 RTuKGtzH
最近のトラックやバスは、小排気量で高回転が主流になったおかげで、
加速時の騒音とか悪化している気がするんだけど、実際はどうなんだろうか?
幹線道路の信号付近の住民とかいたら教えて。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/14 21:37:52.63 iIBjlL1X
>>852
回答ありがとうございます
さすがにプロの人でも特定は無理なんですね・・・
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/15 17:56:24.92 O42dRzWq
>>853
金があるなら新車のほうがいいのは当たり前だが
中古を見れる友達がいるなら手伝ってもらえばいい
いたらここで聞かないと思うけど
>>854
普通に考えて小排気量のほうが静か
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/15 22:32:12.32 W3AgF5Hb
>>855
何のプロ(・_・?)
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/16 10:33:47.05 DsN98qCN
乗務員の間では、評判がよろしくないデジタコですが、
チャート紙のタコはそんなに言われなかったのに、
デジタコはどうしてここまで言われるの？
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/16 11:52:21.23 vlAMp1hL
>>858
チャート紙は小細工が簡単だったけど
デジタコは難しいし入れれる情報量が多いから
860:８５３
11/07/16 15:50:34.62 rOjGZ2BW
４トンダンプ新車見積もり６００万でした
高杉じゃ・・・
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/17 08:31:26.32 KTS1s6qe
>>858
評判が悪いのはﾃﾞｼﾞﾀｺそのものよりも、社速やｴﾝｼﾞﾝ回転数の上限の設定によるものじゃないかな。
ﾃﾞｼﾞﾀｺ導入前から社速設定があったとしても、ﾁｬｰﾄ式はｱﾗｰﾑが鳴ったり喋ったりはしなかったんだもの。
鳴らそうと思って走ってる訳でもないのにﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴り出したらそりゃ欝陶しいわ。
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/19 21:53:16.96 bNHjsQZ9
>>858
上限スピード、エンジン回転数、アイドリング時間、さらに急加速、急減速が
リアルタイムで記録され、終業時それらの結果が点数として出てくる。
うちの会社の場合、極点に点数が悪いと理由など書かされ、場合によっては反省文
提出されられる。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 15:21:26.63 e1bEL9kF
過積載で質問ですが
ある運送会社の人が
１割位ならキップは切られないと言っていたのですが
法律からすれば、立派な違反ですし、最近、コンプライアンスだなんだうるさい世の中ですので
そこら辺は皆さんの会社などではどうなんでしょうか？
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 20:51:53.58 QVWiwP6u
測定誤差の許容範囲があるから
紙とか廃材は雨が降るだけでかなり重くなる
裁判でもめると荷主や運んでる人などスピードと違って積載は証拠が多いので
何割も越えてないと警察が負けるし恥ずかしいので少量のオーバーでは取り締まらない
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 20:30:16.42 0ZY8uOJb
>>863 あなたみたいな、確りした方は
①まずトラックの車検証を用意して
その車の車両総重量と最大積載量を正確に把握する
②次に荷物を積まずに運転手が乗った状態且つ運転手の手荷物、荷締め器ワイヤー等とリン木や当て物、シート他等々込みでトラックの重量を計る
①－②＝正確な積載量
正確な積載量が判ったらその分だけ積んで下さい
因みに正確な積載量いっぱいに積み込んだ後、
②の計量をした時に車内に無かった物(飲料等々)を持ち込んでは駄目です
重量超過になりますから。
コンプライアンス厳守で…
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 21:29:33.65 hp6Ye/kh
カイコンは切られなかった
MAXグロスの表記を違反してても運転手は確かめられない
でも、今ってカンカン持って検査とか見ないなぁ
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 10:43:03.09 6vJfOk/R
なが～いシフトレバーって、なんかメリットあるの？
純正だと、不具合でもいいあるの？
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 16:11:39.65 pLYHAoHR
大型自動車免許を取得するにはどれくらいお金かかる？
普通自動車免許持ちの25歳で18歳の時に取得しました。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 16:28:46.02 DYJ/LW6e
>>868
行こうとする教習所に問い合わせしてください。
全国統一料金ではないので
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/12 10:30:19.26 8i+2Upd8
>>867
シフトチェンジを軽い力で出来る、しかしシンクロ壊しやすい
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 08:22:45.45 HCbafW5t
まず最初にレバー下のピンがとぶ。
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 19:19:10.45 ehhw9tW4
>>867 立ったままでギアチェンジ出来る
クラッチペダルやアクセル踏むのがしんどいけど…
マジレスすると馬鹿かアホの象徴だよ
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 21:39:21.55 MA0RP0NO
>>867
京都銀行と取引してんじゃ無いのか？
長ぁぁぁ～～～～～～お付き合い。京都銀行。
ローカルネタすまん
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/15 08:48:56.60 pNH7Logz
スムーサー仕様で、シフトレバー長いのに変えると、
どうなるの？即故障？
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/18 12:01:26.45 wS00SXRq
ときどき、パーキングブレーキや輪留めかけ忘れで、無人のトラックが坂道を動き出して事故というようなケースを聞きますが、
サイドブレーキを忘れて降車したとき、自動でブレーキがかかるような安全装置ありませんでしたっけ？
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 09:02:08.86 NuWt/uWP
>>875
そんなのあったの？だったら輪止めなんか不要な気が。
Ｐブレーキと輪止め＆マニュアルなら地形に応じてバックギア若しくはローギアに入れ、ハンドルはできる限り縁石側に切ってエンジン停止が基本じゃないの？
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 13:54:50.19 m9IBywO8
>>876
輪止め&縁石側にハンドル切るってのは大手の運送屋しか見た事ないけど・・・
自動でブレーキ掛ける機能ってのは知らないけど停車するとパーキングブレーキ掛けてください
って音声案内流れるよね
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 16:18:32.59 3umM2xHA
>>875
乗用車ではドアを開けるとかかるのはあったな
でも昔の奴はすぐに壊れてブレーキがかからないとか
走ってる時に効いちゃってすぐに消えた
ある意味アイドリングストップと同じ運命だった
トラだとトレーラーの自動ブレーキくらいしか知らない
>>876
トラでそれをやると大変なことにならないか
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/02 08:54:35.79 Mpqkyyt1
正統派トラックマガジンフルロード
URLﾘﾝｸ(fullload.jp)
参考になりました
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 01:32:03.13 rSQKG7Fd
はじめて質問させて頂きます
ピータービルト379と言う車両は日本で走っていますか？
それかどこか見れる場所ってありますか？
881:841
11/09/07 12:29:12.10 Ufr895CR
>>880
YouTubeより
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
詳細は不明ですが大黒ふ頭に出現してたみたいです
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 12:46:59.36 Ufr895CR
>>881
おっと 名前入れたまんまだったｗ
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 16:36:14.42 rSQKG7Fd
>>881
ありがとうございます！
日本にも乗ってる人いるんですね…
日本の道路でも走れるのかでも、
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 19:24:11.42 Ufr895CR
>>883
どういたまして
噂によると日本での登録台数は1～2台らしい
車幅は国産の大型より若干狭いみたいだが
ボンネットが出てる分、乗りにくそうですね
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 02:00:23.64 KFCqUsHF
>>884
1～2台…
日本のより車幅短いってのは意外でした
向こうに行かないと当然買えませんよね？
886: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 !ninja
11/09/08 02:06:44.01 4PBEgbCC
これか？
URLﾘﾝｸ(p2.ms)
野田の青しょうに停まってるのとは違うのか？
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 10:23:58.92 8jDh8ILO
>>885
車幅が狭いといっても数センチのレベルだから
ほとんど変わらないと思います
購入の件は恐らくそうでしょうね
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 16:52:09.22 ENSS+Mer
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
なんとなく日本のメーカのトラックっぽいけど
名前などわかる人いますか？
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 20:30:43.19 4bqfAN+O
>>888
このミラーの付き方を見るとおそらく左ハンドルだしとりあえず日本車ではない。
伝統的なデコボコの付いたテールランプを見ると、あそらくベンツ。
そんで比較的小型クラスのアテゴというトラックではないかと推測。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 13:41:12.29 Bu5m/Zf8
>>886
多分これだと思います
映像で見れるとは…
やっぱり日本にあるとデカく見えますね
>>887
日本にもこんなデカイのあるんですね
日本のどっか車博物館見たいなところにはないですかね？ｗ
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 21:22:29.32 ljJCj+9I
中型8t限定のみ持ってて3年経過後、試験場で大二の技能試験受けて合格するか、教習所の卒業証明書持ってる状態で、中型返納して、その後大二の免許を記載しに行くってできる？？
大二だけの表記にしたいんだけど。
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 09:38:49.63 6bWszdKg
そんなめんどくさいことせんとフルビットを目指せ
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 16:07:05.11 tEp9AJrU
大型のウイング車で、新車に置き換えるときに、
シャーシだけ新しくして、架装部のウイングの箱は旧車のを、
のせかえて使うことって、よくありますか？
やはり、かなりお安くなるの？
894: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 !ninja
11/09/16 20:36:41.78 LlIiQlri
>>893
ウイングは少なくても雑貨屋は得意だな
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 05:59:26.24 us1tjQXF
>>893
ニコイチ サンコイチはこの業界では日常
大手で自社工場を持ってるとこほど予備の台数も破損車もあるからよくやる
タクシーなんてジュッコイチとかもある
他所に依頼しなければ整備の手間だけで無料で出来る
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 21:26:09.31 D6Id0Ehy
大型のホイールもバランスウエイトは付いているのですか？
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 22:40:44.22 ni7lMOJy
現在25歳、大型取りたて二件面接受かってどちらか悩んでます。1件は最初半年位は、地場4ﾄﾝ。運ぶ物は冷凍食品で月20万ちょい。時給で朝3時から昼過ぎ位まで。契約社員で、大抵社員になれるそう。保険関係完備。
2件目は、大型で九州から関西、関東の青果。3日、4日行きの1日休み。忙しい時は休みなしで、夕方からまた出たりあるそう。保険関係完備。
初めてで、何もかも分かりません。最初から長距離は不安だし、不規則なんで地場から慣れるのもいいかとも思います。それが無難ですかね？
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 22:48:23.74 dTLZ0zHE
無難 いきなり2件目でも出来るだろうけど大変だと思う
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 23:47:42.44 ni7lMOJy
>>898
ですよね！明日までに返事出さないといけないので少し考えてみます。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 23:53:46.26 dTLZ0zHE
まあどっちになったとしても頑張れや
901: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 !ninja
11/09/22 16:10:10.78 +OVvHcqa
>>897
九州の会社で青果専門冷凍ウイング？
夏場は多くの青果屋が高原野菜で長野群馬～関東関西で九州へはときどきしか行かないよ
たまの休みはトラックの中で満喫
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 18:24:33.42 yT+XX9NA
青果の帰り荷は、何でもありなので初心者は大変かも。
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 18:49:59.88 R82PEHqb
低床3200以上に乗っておられる方で、実車中に一番気をつけていることはなんでしょうか
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 17:24:45.10 plds6R4h
北海道でトラックを買おうと思うんだけど、やっぱ塩カリで厳しいかな？
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 06:55:03.57 ozmIy1Xp
>>903
低床3200ってなんですか？
906: 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 !ninja
11/10/02 12:45:12.10 Vh3mPQVw
>>905
3.2m
幅広台車
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 21:08:24.36 nGF+wC1o
19.5inchのトラックのホイールでISOとJISの簡単な見分け方ありますか？
どっちも８穴だし、ハブ径では比較対象がないとわかりづらい
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 22:00:21.81 JDBxHuZd
>>903 捕まらないようにする事
>>907 現物合わせで取り付けてみる
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 22:59:40.82 EY69aiKN
>>907
ナットが小さければISO、でかけりゃJISって見分け方はどうだ
910:907
11/10/07 23:45:03.36 nGF+wC1o
>>908,909
調べたところ、青ラベルの有無でも判断できそうです
レスどうも
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 10:33:09.11 a3+I4nsQ
ダンプなんですが、ファイターの増トン車、積載10トン、
スーパーグレート、積載9トン
会社が、ファイターに浮気しそう。
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 12:17:53.09 OVH1FSEH
>>911日本語で頼む。
増トンダンプになりそうって事か？
増トン…は、糞だぞ。
4豚の代わりにはなるが、 大型 の代わりにはならん。空でも積んでも走らん。
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 04:10:39.32 p3Uu3LMK
大型10tって何で峠道で速く走れるの？
R1上りの箱根峠をギガが約60～80km/hキープで登っていったのはたまげた。ワンボックスやミニバンで同じ速度で走ったら横転するんでない？
やっぱり車重が重くて多くのタイヤで路面を掴んで強力なエンジンパワーがあるから遠心力に打ち勝つ力があるとか？
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 06:56:23.65 R/HTMUgQ
軽量化の賜物かと
空荷ともいうけど
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 19:09:02.71 pvh4oC64
たいてい登りで調子にのって下りで失敗の巻
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 20:11:16.20 1iq3pCcl
ヒルクライムは最速 ダウンヒルは鈍亀 (´・ω・｀)
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 02:24:46.19 Qkj0w2Q5
1つの車輪にタイヤが二つ付いているのは溝などで
少しはみ出しても大丈夫なようにと聞いたのですが、
基本的にどれくらいまではみ出しても大丈夫なのでしょうか？
例えば片方が完全に浮いても大丈夫ですか？
素人だと怖くて少しはみ出すのすらびびってしまいます。
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 09:39:20.53 4eSBrYKi
大型一種免許一発挑戦スレなんでないん？無理だから？
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 12:41:30.42 Ajvs/y1h
>>917
一本くらい出ても大丈夫じゃない？
>>918
立てればよかろう
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 12:47:55.80 7733bl8i
>>913
昔よりエンジンもタイヤもサスも車体も良くなったから
他の人が言うような空なら登りは早い
同じ60kmと言ってもトラだと性能の7割で頑張っていて
ミニバンは4割程度でまだ余裕があるかもしれない
遠心力に打ち勝つのはタイヤの数より
幅とか接地面積もあるけど
タイヤやサス自体の性能アップが一番かな
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 12:49:06.46 7733bl8i
>>917
路面にかかる圧力の規制があるから重量があるとタイヤを増やさないとダメ
はみ出しは運
自重もそうだけど荷物でも変わるし
公道では路面がもたない可能性が高い
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 12:56:02.46 7733bl8i
>>918
バス板から流れてきたキチガイが複数のスレに住み着いて潰したから
1種教習 2種教習 1種1発 2種1発 と住み分けてあったが全部落とされた
試験の車両のスレまでなくなって
何故かキチガイが後から立てた重複スレやバス会社など板違いスレはなくならない
これとかスレ番を見ればわかるが板の年数の割に極端に若い
大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板)
キチガイが立て直したスレ以外は潰されてるので削除人である可能性が高い
ウソを自演で盛り上げるなど荒らしの定番は日常的にやる
過去ログをググルなり検索をすれば
1種1発や試験以外の他の話題のスレも100番代で消えまくってるのが残ってる
保存屋のページにもまだ残ってるかもしれない
スレを立てても重複で削除依頼をしてもこっちが削除やアク禁になるので
俺はもうマジキチには関わらない
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 14:51:24.90 7WGFyHjj
>>922
ご丁寧にありがとうございます。キチガイは何処にでもいるんすね。色々質問したかったのに…
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 02:21:12.42 Z4Ty71mi
大型免許の教習受けてるか受けてないかで4トン車の運転のしやすさは大分変わるでしょうか？
旧普通免許持ちで2トン車すら乗ったことないのにいきなり4トン車乗ったんですが、
普通の道を走るのはまあすぐに慣れたんですが狭い道をバックするのがかなり難しかったです。
どちらにせよ実戦で慣れるものだとは思うのですが山道を走ったりリスクが高いので。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 04:08:58.11 UBhRv+Zn
>>924
まったくのトラ未経験と
教習所の大型で試験乗りだけでも練習した人とならちょっとは違うけど
4tを乗りまわしてるなら車体の長さやエアブレーキも荷物の重量差の激しさなど
トラの特性を知ったはずだし
今更ちょっと大型に乗っても意味はないかと
適量の重石の乗った平で見通しのいい教習車で練習しても気休め
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 00:37:41.65 NeyhKhty
>>925
アドバイスどうもありがとうございます。
上の方の質問でもありましたが、タイヤがどれくらいはみ出ても
大丈夫とかさすがに教習所では習いませんよね？
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 06:03:43.61 JPLbkJF4
>>925
教習所は基本の中の初期の基本しか教えないから
車重も路面の状態もわからないのに答えられたら神だぞ
大学とか研究機関でもわからん
極端に言えばタイヤがはみ出てなくてまだ余裕があっても崩れる時は崩れる
トラ乗りで月給50万は越えますかと聞かれても
越える人もいるし越えない人もいるとしか答えられないだろ愚問だよ
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 06:05:19.14 JPLbkJF4
>>927は>>926宛で
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 17:39:59.36 NeyhKhty
>>927
レスありがとうございます。
確かにそうですよね。
ただ自分ははみ出すという考え方自体が無かったので
路面によってははみ出しても大丈夫というのに驚きだったんです。
もし空の4トン車で路面が崩れないと仮定してどこまでは
はみ出しても大丈夫とか大体の目安が知りたかったんです。
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 20:58:52.49 WppjiWQT
正しいデフロックの使い方教えてください。
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/24 07:16:56.67 LzOvu8al
地に足付け
頭雲抜け進む
前に前に前に
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/24 10:52:10.63 yli/dbyT
>>929
二本並んでるタイヤの、内側のタイヤの半分が路面に乗っかってりゃ大丈夫
でもそれって物凄い狭い工事現場とか特殊なケースでやむを得ず、なおかつ最徐行しながらの話で
普通に道で運転してる時は、まずはみ出しなんてしないよ
ちょっとでもハンドル切り損ねて脱輪したらどーすんのって話
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 02:54:35.15 DV6bqvWE
そうなんです。
一度も失敗できないし、しかも失敗したら無傷では済みそうもないので
なので教習所行った方が良いのかなと思ったんです。
教習所よりは安全な段差でも見つけて実際に練習した方がいいかもしれませんね。
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 05:54:34.64 ayxnyRbN
>>920
低床4軸の速さは異常。
あれはちょっとやそっとのカーブでは横転や路外逸脱はしない。
重量があり重心も低くエンジンパワーが強大で多くのタイヤで路面を掴んだらスポーツカーですら理論上勝てない。
実際峠でハチロクとかシルビアといったスポーツカーを煽ったりしてる。それと低床4軸は下りでも強い。
阪奈の下りを100km/h近い速度で下りてるのもザラ。こんなのワンボックスやミニバンはおろか乗用車やスポーツカーでも不可能。
やはり重さとタイヤ数の多さが作用してると思う。
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 06:00:14.68 ayxnyRbN
>>916
低床4軸には当てはまらない。
ダウンヒルでも滅茶苦茶速い。
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 14:47:25.44 4Jah/yh4
おいら低床3軸だお
ヒルクライムは気分的に最速
ダウンヒルはチキンだから鈍亀なんだお(´・ω・｀)
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 16:02:18.00 DU/Uwqv/
936よ！明朝の豆腐配達は、コップ一杯に水を入れてヒルクライムだぞ！
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 18:11:36.21 gYhLaSMV
空車8X4で峠攻めついでに質問。
総輪エアサス車でも前リーフ車と同様に下ることは出来ますか？
総輪エアサス未経験なので挙動の違いとかがあれば知りたくて。
939: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 !ninja
11/10/25 20:40:33.37 bUFKTqXg
>>938
貨物はサス固いから大して変わらんよ
初めて乗ったときは、これで総輪か？って程度
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 12:50:07.54 Z8f7P1Oe
>>937
どちらかといえばダウンヒルが速くなりたいお
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 16:52:49.16 OBP9ZIRl
>>939
そうですか。覚えておきます。
かなり高確率で乗る機会はないと思うけど・・・
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 15:26:19.50 CycgvoqT
UDのメカと話してたらクオンのラインは基本がATで、MT仕様の場合は載せ変えると聞いたのだが マジ？
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 16:12:09.40 2i62hIe+
受注生産ってことか
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 00:49:09.84 WW2tYFoJ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
関門海峡フェリー今月で終わりだけど
橋渡れない特車はどこから九州に行けばいいの?
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 01:01:27.11 M8JDtKLB
>>944
合法的には貨物船のチャーターしかないと思う。
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 07:49:22.19 z/zNm4TJ
トンネルは駄目なの？
947: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 !ninja
11/11/01 08:02:27.95 52oRpLtS
>>944
roro船があるだろ
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 12:58:39.51 WW2tYFoJ
>>945
チャーターは金がかかりすぎて無理なんです
>>946
トンネル走りたいけど大型の特殊車両は通行すら
できないんです。
(主に全長３０メートル、総重量３５トン以上のトレーラーやクレーン車などは
通れないためだ。超大型車は行き場を失うが、管理する国土交通省、
西日本高速道路（大阪市）とも、規制緩和は難しいという。)
>>947
徳山港から大分県国東市国見町竹田津に出船してるみたいですね
そこしかないか･･･
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 20:18:20.06 bsu0XDUX
代替業者が運行するときいたが
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 22:48:13.76 WW2tYFoJ
>>949
それは助かりますね
どこが引き継いでくれるんでしょうかね
早く発表してほしいですね