09/10/27 08:53:24 vZw5Vcus
>>216
前荷よりもケツ荷の方がロスパワーが発生するのは、212さんの言うタイヤの変形量の増大が関係するのでしょうか？
四低の場合だと前二軸（４輪）が歪むより、後二軸（８輪）が歪む方が転がり抵抗が大きいみたいなイメージでしょうか？
日々積み方は自分でもアレンジしていますが積載量や走行経路が不定なので、実際はどう積みつければ良かったのかいつも疑問に思っています。
追記ですがアイドリングストップやエコドライブには可能な限り気をつけているつもりです。