09/05/20 21:19:38 9BOzXQN4
2
3:マムータス ◆D.NIKqrbDM
09/05/20 21:21:42 efGhMDke
黙らっしゃーい！！！
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/21 23:24:03 heAOqlJD
質問なんですが、大型トラックの運転手って対人苦手な人でもできますか？会話に苦痛を感じるレベルです
あと届け先に着いたら大きな声で挨拶とかしなきゃいけないんでしょうか？
あと体力的にはキツいのでしょうか？
沢山質問してすいません。よろしくお願いします
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 02:24:20 Lzg1JFlv
トラックやダンプ運転手は、首都高や湾岸などで、
改造された大排気量のスポーツ車に時速300km/hでぶち抜かれた際は、
ムカつきますか？
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 11:12:58 tUBnhW3C
>>4
ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ取れないヤツは何をやっても大変
ましてバカの多い業界だからね
挨拶は明るくキチンと出来れば良し
無言とか論外
体力はやれば付く
世の中に佐川の路線車や冷凍車がどれだけいると思ってる？
ヤツラはほとんどバラだよ
ただ、これだけ景気の悪い世の中で経験者がかなりあぶれてるから、今から免許取って…なんて考えてんなら先は暗いかもね
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 11:57:26 FELScYNZ
>>4自分でトラック買ってやってみ
面白いぞ～！
俺今までやってきた仕事でウテシが一番面白いと思うぜ
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 19:46:42 DTOdQpIr
大型の運転手は、プライベートで乗るマイカーも、
ランクルやパジェロ、チェロキーなどの大型四駆でなければならないのですか？
普通乗用車や軽やバイクに乗っている人は皆無ですか？
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 21:27:46 31Zf5q3Y
>>8
普通自動車どころか、収入が少ないので軽自動車に乗っている人も
結構いますよ。近ければ、自転車や歩きの人もいます。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/22 22:24:16 FEp4cHSV
ひきずりのトラクターヘッドと言うのですがどんなのか？1400万円のやつ？
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/23 05:07:15 2Az5lI2s
>>7
具体的にどんな所が面白いか教えて下さい
当方、工場内でイスに座って溶接してますが、頭が暇なんで溶接のお面に
ｍｐ３プレヤー仕込んで、ラジオや音楽聴いてます（そのままラジオを仕込んでも
溶接の周波数により全く聞けない為） このぐらいが楽しみを＋しながら仕事するの
精一杯です、トラック乗りなら運転してる間色々ラジオ聞き放題、メール返しほうだい
ハンズフリーでソフトバンク利用して友達や恋人に電話し放題で
楽しいような気がするのですが 実際どうですか？
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/23 06:38:00 epk//kpD
なぜ入場規制する？根拠は？
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/23 08:45:47 tDNT9yYa
ダンプ乗りは、
わざわざ交通の流れの妨げになる場所を選んで路駐待機するのはなぜですか？
他の車両への嫌がらせですか？
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/26 09:11:01 hgvEQfO4
>>13
特に理由もないのですが、
そういう輩には迷惑にならない場所に停めるという頭がない人間も居ます。（一部しっかりした場所に停める方もいますが・・・
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 17:22:07 kJp/TK8e
高速のSAなどで、止まってるトラックは例外なくドアミラーを前方にというか、横にはみ出さないように
グルっと前に回してるのですが、あれはトラック乗りの常識ですか？
隣にトラックが来たときに、邪魔にならないため？
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 20:42:52 XzysEZGv
>>15
そうだけど、むしろアホにぶつけられたくないからだな。
下手クソもいるしドアの開け閉めで何も考えずにガバッとやるアホも少なくない。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 21:54:27 NMaowHrE
>>16
回答THXです
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 09:30:32 5XlUA4Bi
大阪でトラック用品店どこかないですか？
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 11:53:21 PqgdBujV
中型免許が作られた法改正後では、普通免許取得して3年経ってても中型免許を持ってないと大型免許は取れないというのは本当ですか？
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 12:43:20 qASk+E1h
>>19
何の為の免許制度改革かってことですな
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 13:52:38 KYI9BSJE
>>19
満21歳以上
※普通免許または中型免許、大型特殊免許取得者で、運転経験の期間が通算して3年以上経過している必要があります。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/29 16:51:34 YCL0g1Tw
>>18
西淀川のブルーピーター最強
住之江公園のハカタは、オヤジが詳しい。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/31 23:21:38 ACAjqmMb
長距離トラックにこそリアフォグが必要だと思うのですが
なぜついていないのですか？
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/01 12:41:41 z/Zy1Git
反射板で充分。
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/01 15:43:26 dfRNCn74
んだな。
濃霧や地吹雪なったらフォグも何の役にも立たんしなあ
結局反射板と変わりないわ。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/02 21:05:01 LuhAW0Hw
路線バスはブレーキ踏むとエアーの抜ける音がしますが
観光バスはそういう音がしないようになってるんですか？
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/02 22:30:28 UUxg6noh
観光バスもするでしょう。
確かに音は小さいかも。
サイレンサーでも装着してるんじゃないの？
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/18 21:29:38 KZMPr8Iq
今の大手の路線会社は殆どの所が手積み手卸しはしないんですか？
この間、西○、日○トラ、ト○ミに行ったら、
みんなパレ積みパレ卸しでビックリしました(^^;)
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 03:32:32 NcFzFcuM
飛脚や腹痛は、大手じゃないのか・・・？
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 05:46:19 gBYm2Bve
>>29
飛脚と腹痛はウチ取引してないから(^^;)
飛脚はともかく、腹痛は殆ど手積み？
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 02:44:13 ebePTxPw
昔は、猫以外は天井まで隙間無くピチピチに積むのが誇りだったんだが。
通称『パンク』状態。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 18:55:56 2Z1ysao8
トラックやダンプ運転手が赤切符を切られたら、
その後の業務にどのような支障がありますか？
その場合、罰金は自腹ですか？
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 19:07:41 +UT3zOY5
特に支障なし
思う存分その後も仕事に精を出して働いてくれ。
罰金は会社に請求すれば払ってくれるよ。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 19:10:15 eL9KaIsc
>>32
会社によって違う
倉庫や現場の仕事があるならそっちをやったり、免停終わるまで余所でバイトとかしたり
反則金は飲酒とか信号無視とかは別だけど、組合で出すとこもあるよ
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 19:19:56 2Z1ysao8
飲酒とか重大な違反やって、免許取り消しになったらクビになることはありますか？
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 19:29:06 2Qhmejl9
>>33殿
ウラヤマシ 当方、観光バス乗りですが
遊覧船の予約時間が迫ってるので、チョィ右足を利かせたら反則切符切られました。
反則金は自腹、7日間担当車を降ろされるわ2日間の整備助手、洗車手伝い勤務＋始末書。
おまけは、査定で夏季賞与減額です。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 19:48:52 tzpp9KCm
>>36
ネタだと気がつかないって幸せですね。
38:36
09/07/02 20:30:55 2Qhmejl9
うははは～
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 22:07:15 udX3wM+j
会社敷地内をタイヤショベルで除雪するのですが、車両系～の資格だけでよいですか？
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 22:10:10 wNBprYXR
>>32
会社によって違うし状況によっても違う。
仕事中かプライベートか、致し方ない状況か運転手の怠慢か。
とりあえず「切符切られるような運転手はイラネ」ってのが現在の運送業界の多数派。
ましてや赤切符ともなれば…
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 22:40:03 wNBprYXR
>>36
> 反則金は自腹
当たり前だろ。お前が違反したんだろが。
>7日間担当車を降ろされるわ
降車措置は当然だろ。
問題を起こした運転手をそのまま使う方が異常だわ。
>2日間の整備助手、洗車手伝い勤務＋始末書。
問題を起こしたら始末書を提出するのが当たり前。
整備も洗車も運転手の義務だろ。
つうか仕事が与えられてるだけでも良心的な会社なんだよ。
> おまけは、査定で夏季賞与減額です。
問題を起こしたのに賞与が満額の方が異常だろ。
賞与(ボーナス)は給与じゃねーんだよ。
あくまでも「ご褒美」だぞ。
なに考えてんの？
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/02 22:44:43 wNBprYXR
>>39いらないよ。
無資格で困るのは事故を起こした時くらいだな。
保険金とか下りないし、その他訴訟時の損害賠償で困る事になる。
事故を起こせばな。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 05:24:35 SFh1nCtv
>>36
釣られたね （プw
ウチは貸切車乗りは路線上がりがほとんどだから
最低一ヶ月は路線に戻されるわな。
空港落しや船の時間がわかってるんだから途中で早めに到着時間を
逆算して途中の下車観光時間や土産屋の時間を考えなかったんだろ。
実車の赤切符だったら査察が入って迷惑が広がるんだよな。
まあ、あんたは日帰りツァーや団体送迎か夜行便の乗務がお似合いってこった。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 06:37:11 Ctsg6HxI
>>35
その会社に免許が必要ない仕事があれば良いけど、仕事にならないなら解雇じゃなくても居たって意味ないだろ
取消期間中に自転車通勤しながら営業や配車をして、大型特殊→大型って取り
復帰したのも居る
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 15:06:48 nX4Rexfo
大型車両でも、最近は2ペダルのAT車があると思いますが、大型でアクセル/ブレーキの踏み間違いの経験がある、
または踏み間違えの話を聞いたという方はおられますか？
普通車のAT車では、左足ブレーキを使う人もいますが、大型の2ペダル車で、左足ブレーキを使ってる方はいますか？
大型車の足元の写真を見ると、ステアリングシャフトが出っ張っているので、物理的に左足ブレーキは無理なのかな
とも思うのですが。
URLﾘﾝｸ(www.yamaki-kensetsu.jp)
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/03 18:52:15 ZepGQne0
左足ブレーキを使う奴なんかは、職業ドライバーを辞めてくれ。
車板の人間なら、トラックをなめるんで無くってよ。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 09:18:05 QVv1n8pJ
第3ブレーキ付いてるんでないの？
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 22:48:26 ICzdIKVa
大型の免許を取得してトラックや観光バスの運転手を考えていたんですが
トラックは人間関係で悩みそうで、観光バスでも観光地をマターリと走るだけの
おき楽運転でもないのですね。
時間にせかされる運転やあまり人付き合いが得意じゃないので悩みます。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/05 15:23:07 CfpqYwjG
>>48
人間関係ならバスの方がしんどいよ。
嫌いな人間と２台口２泊とか出て、２晩同宿で何して過ごす？
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/08 17:27:20 AFuqH3Dh
4ｔと増トンのミラーは形は同じでも、見え方が違う
（曲面が違うとか？）って本当ですか？
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/08 18:02:59 HXbXTYTh
今時の増トン車はキャビンは４トンでもボディは大型だからミラー見にくいし
運転しずらいぞー。
幅広ボディーのせいでミラーもかなり張り出してるから狭い所では気を付けてても
擦るぞー。
増トン車はとにかく疲れるし大変だからお勧めはしないけど取り敢えずガンバレー。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/08 18:53:12 AFuqH3Dh
>>51
すみません自分4ｔ乗りなんですよ(^^;)
なんか増トンのミラーは4ｔよりも曲面が緩い（平面鏡に近い）らしいから、
もしそうなら増トンミラー+アンダーミラーを購入しようかな？
っと思いまして…説明不足で申し訳ない…
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/08 20:04:20 HXbXTYTh
>>52
こちらこそ早合点してしまい大変な御迷惑を御掛け致しました事を
深くお詫び申し上げます。
誠に申し訳御座いませんでした。
今後はこの様な事が無い様に肝に銘じ、褌を締め直し、兜の緒を締めて
首も試しに締めてみて、くるしくるしいくるしやめちょやめぐぐ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/08 20:07:05 HXbXTYTh
>>52
４トンは最後に乗ったのは15年も前だけど素晴らしく乗りやすかった
記憶がある(仕事はきつかったけど)。
変に弄らない方が良いぞ。良いぞ。
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/11 07:10:07 OvgOvjPF
フォークリフトで何度も物品を破壊したり事故を起こす人が多いのは何故ですか？
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/11 12:16:59 NuBl/0L/
>>55向いてないから
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/11 12:23:06 hLWAI65C
>>55
何も考えず調べずに簡単な質問をする人が多いのと同じ理由だよ
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/11 13:54:41 XgMkGC+K
馬鹿なんですね？
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/16 07:05:07 RaXzJYvz
フォークリフトについて質問何ですが。
ガス式のリフトのガスボンベの交換、のやり方を教えて下さい。
お願い致します。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/16 22:58:50 Ax1edW3G
>>59
コック締める→元栓締める→ホース外す→ボンベ下ろす→新ボンベ積む
→ホース繋ぐ→元栓開く→コック開く。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/17 07:00:43 t1e19izE
>>60
ありがとうございます！
助かりました。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/25 19:18:31 8AHWwoOO
LANが繋がりません。
原因分かりますか？
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/26 01:10:18 IpZA2THU
サポートセンターへ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/26 21:44:26 xPmuMkbp
増トンはハンドル切れないよ
最悪
交差点で恥ずかしいときある
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 16:25:02 vnAFCk/A
トラックや重ダンプのＡＴはなぜＰレンジが無いのでしょうか？
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 16:34:16 rp1iTaFF
>>65 ついてないから。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 16:46:44 KjK2Lj+H
>>65
ないんだ。知らなかった。
車重が重いから、普通車みたいなパーキングじゃ壊れちゃうんじゃない？
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 22:20:34 66TA9Yh3
>>67で正解。
それに危険予防のためにパーキングブレーキを必ず掛けさせる意味もある。
レジャーならＰレンジに入れるだけでサイド引かないって奴いっぱいいるよね。
知らない奴も多いみたいだけど、レジャーでもＰレンジ入れてサイド引かないと
けっこう簡単に動くんだよね。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/27 22:50:41 j8+1OCv1
>>68
逆だろ
マニュアル車の違法駐車をトラで引っ張ると
タイヤは簡単に回るが
AT車はタイヤがロックしたままズルズル引っ張ることになる
ATのPレンジのがギヤでがっちり噛むから回らないよ
ATで暴走してるのはNやRレンジにいれてPと思ってる奴だよ
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 15:59:13 kQGkN42p
>>69
実際のＰレンジの仕組みや構造を知らない奴の意見だなｗ
実物を見ればいかに脆弱なものか理解できるよ。
それに坂道でＰレンジに入れてＰブレーキを掛けない車が動き出す事例は
頻繁に起きているんだよ。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 18:05:48 4r6xRMre
>>70
某F1を撤退した技術にいたんだけどな
チャチな構造でもPブレーキの比ではないよ
坂道のはメティアのニュースソースか?
あれお約束だがデタラメだからな
実際に自分でATとマニュアルを押し引きしてみればわかるよ
余裕でタイヤが回るマニュアルと
牽引フックが壊れてもタイヤが回らないATとな
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 18:27:09 7U6ieASH
>>71
話噛み合ってないように思いますがｗ
大型のATにPが付いていないのは車重が重くて、普通車で使われているような
ストッパー構造では破損する恐れがあるためってことでいいんじゃないの？
違うのかな？
マニュアルがどうのとかの話は初めからしていないと思うけど。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 19:06:20 kQGkN42p
>>71
> 某F1を撤退した技術にいたんだけどな
技術屋でも馬鹿じゃどうしようもない罠。
> チャチな構造でもPブレーキの比ではないよ
やっぱり馬鹿だな。
Ｐブレーキは粘るんだよ。
Ｐレンジは破損すればそれでお終い。
だからこそレジャーでも両方使用しなきゃいけないんだよ。
> 坂道のはメティアのニュースソースか?
Ｐレンジ破損による駐車車両の無人移動事故も知らないのに技術屋を自称するとは…
警察の交通課にでも訊きに行けば？
> 実際に自分でATとマニュアルを押し引きしてみればわかるよ
なんでMTの話が出て来るんだ？馬鹿だからか？
> 余裕でタイヤが回るマニュアルと
MTにはＰレンジなんて無いんだよ。頭大丈夫か？
> 牽引フックが壊れてもタイヤが回らないATとな
お前の狭い世界の話をしても無意味だろ。
現実の世界ではＰレンジ破損なんていくらでも起こってるんだよ。
で？
大型車の話なんだけど、自称技術屋さんは大型車の知識はどの程度あるのかね。
ホイールロックパーキングブレーキとか全輪ロックブレーキとかは
もちろん知ってるよな？ｗ
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 19:25:19 4r6xRMre
>>72
>>67は今のATの話としてならあってるんだが
>>68からおかしな事を言ってるから読み直したほうがいい
Pブレーキ信者と言うより
他のブレーキシステムと勘違いしてる知ったか君だと思うけど
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 21:37:18 6ro93F1u
>>74
うーん。おれは結構まともなことを>>68は言っていると思うけどなぁ。
Pレンジ破損は良くでもないが聞く話だし。
あと、Pレンジに入ったAT車をトラック等で引くって話はあり得ないとおもう。
そんなことやったら間違いなくPレンジのロック機構が壊れるし、トルコンも距離によって
ぶっ壊れるよ。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/28 21:38:23 6ro93F1u
あ。おれ、>>72です。ID変わったけど。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 19:37:44 fTE8rEEJ
昔メタチャレでAT車で走行中にPやRにいれたらどうなるか？をやっていた。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 19:44:01 0ZyyRrF3
>>77
いつの昔か知らんけど
今のは入らんだろ?
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 20:04:20 MdJDYKpq
デボネアで走行中Pに入れたことがあるが、
ガリガリ言うだけで止まらん。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/02 06:43:13 HqPOm7ph
トレーラーのバックのコツは？
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/02 07:17:19 zv3vp+aL
慣れしか無いでしょう
ヘッドの角度を絶えずイメージして安全後退
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/02 10:06:46 DsEnusM3
切り過ぎない
折り過ぎない
無理しない
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/07 00:21:17 dMNTfzpD
トレーラーの後ろの部分だけ止まってる時にいたずらで高さを下げられたら
接続できなくなるんでしょうか？
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/07 05:46:31 Z+6EEMoc
>>83
エアサス使って、少しずつ脚を延ばしてく
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/07 06:24:59 dMNTfzpD
>>84
ありがとうございます！
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/07 09:24:41 aMys2bjo
>>84
あんまり低すぎたら無理じゃね？
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 10:24:15 Fr4vWdkT
エアブレーキに慣れません。ちょっと踏んだだけでタイヤがロックするです。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 12:43:29 KEgwi3Y9
>>86
カプラーじゃなくてもどこかに引っ掛かればだけどね
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 20:25:00 LA9pSJEU
質問します。
ウチの裏の川が護岸工事中なんですが。
そこで使ってた重機類（発電機も）ここ連日の雨で川の水嵩が増して
完全に水没してますた。
こういう重機ってオーバーホール無しでも再稼動できるもんなんでしょうか？
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 20:46:53 pEy3uXbG
ジャニーズの若いのがテレビで歌ってますが
声を出して歌っているのでしょうか
口パクてことはないのでしょうか
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 10:29:33 CVNsInZT
>>89
重機は知らんが
車関係は水没したら穴っちゅう穴から浸水するから
エアフィルタからシリンダやピストンも浸水してロックがかかり
オイルもミルク状態になってギヤもドロや砂で引っかかって
通常の判断で安全に使うには全バラ確定なんだが
買い替えのが安いくらいの手間賃がかかる
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 11:42:16 xri+oth3
>>89
内燃機関の水没は全損を意味する。
93:89
09/08/13 10:45:09 B+aqDZXx
>>91>>92
ありがとうございました。
やはり全損扱いなんですね。
ショベルカー4台・・・いくらになるんだろ
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 21:22:56 o3CiAlcq
DPDで停車中なんだけど20分過ぎてもランプが消えないんだけと走っても平気かな？
結構燃焼したはずなんだけど
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 23:32:49 6spohmm9
いすゞなら、一度エンジンを切ったら消える事が多い
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 23:35:13 dwjujvFO
>>94
工場にもってったほうが早いと思う
ある程度進むとこまで進むと自力じゃ無理っぽい
メーカーにもトラブル情報としてあがるし
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/26 22:03:19 jgdT0kxV
すみません。質問させてください。
トルクディバイダなるものがブルドーザーなどに
装備されているものがあるようですが、
このトルクディバイダとはどんな機構なのか詳細を記したホームページなど
ご存知の方いらっしゃいませんか？
ネットで検索しても全然見あたらないし（英語圏のHPも見当たらない）
母校の大学の図書館へ行って文献を探しても詳細を記したようなのは
ほとんど見つからない・・。
正直困ってます。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/27 00:29:07 4Lh23zPZ
>>97
トルクディバイダは聞いた事ないけど、「ディバイダ」は「分割する」って意味だから
トルクディバイダ＝トルクを分ける≒クラッチじゃなかろうか
ブルドーザーはＡＴだからクラッチレスなんだけど、作業効率向上やオペの負担軽減の
ためにクラッチの様な物を付けてる物が多い
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/27 00:51:46 4Lh23zPZ
>>97
と言ってもブルドーザーの事は全然詳しくないんだけど…
例えばパワーショベル(バックホー・ユンボ)みたいにその場に止どまって作業する物なら
クラッチは必要無いんだけど、ブルとかタイヤショベルとかリフトのような「走行しながら
同時に作業もする」タイプの物はアクセルペダル一つだけでエンジン回転数を(つまり
トルクの増減を)制御できる方がオペは楽だし作業効率もいい。
トルクを「走行用」と「作業用」に分割するためにある「クラッチのような物」がトルク
ディバイダだと思うがどうだろうか
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/27 08:57:57 3Xp/W3sj
ブルの走行って油圧モーターじゃないの？
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/27 12:47:00 4Lh23zPZ
>>97
ググッてみたらなんか違うみたいだわｗ
>>98-99は無かった事にしてくれｗ
トルクをトルコンと直結に分割して伝達するとかなんとか書いてたけど面白い機構だな
102:97
09/08/28 04:52:26 xBCRZuK5
>>101
ありがとうございます。
そうなんですよね。トルクディバイダっておもしろそうな機構なんですよね。
ただし残念なことにそれがどんな機構なのかネットで探してもないし、
でっかい図書館で探してもないし…。
う～む。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/28 16:11:38 L0LOre//
初心者が乗るとすると、
前２軸の大型車で、
関西倉○運送みたいな２軸目が直近のやつと、
ヤマト○輸みたいに２軸目がすこし後方にあるのでは
どちらが扱いやすいですか？
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/28 18:49:22 t+vk1Ehx
倉本の10トン車
軽いから、切れるから、飛ばせるから。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/28 19:42:02 bP+eWWFc
>>103
内輪差とかは１軸目と３軸目の長さで変わるから、２軸目はあまり気にしなくても良いでしょ
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 08:54:37 lWTDB2xO
３ｔのユンボを運搬する為のトラックを買う予定ですが荷台は木か鉄板
かどちらがいいでしょうか？
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 10:05:49 B2MOEqfZ
>>106
木を張ってバケットを衝く所に鉄板
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/29 11:01:17 I4SqfCHP
関西にトラックの中古パーツ屋って何処にありますか？
109:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 14:43:43 7VfVPRXs
>>105
ありがとうございます。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/03 10:26:59 JDaQz0+r
よく「コマ回し」って聞くけど、何なんですか？
またどうやるんですか？
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/16 09:03:06 Q6WlCFfB
ほしゅあげ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/16 13:31:47 KYI9BSJE
>>110
一般的には正月なんかに遊んだりする
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 14:30:29 pDmoOlgx
トラック運転手さんに質問ですが、もし自分の子供がトラック運転手になりたいって言ったらどうしますか？
親だったら止めますよね？
運転手以外やれる事がなかったらしょうがないのかな？
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 15:39:56 Mex8+e63
>>113
小さいうちならいいだろ。夢持たせろよ。男の子なら大きい車に憧れる時期あったっていいじゃないか。
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 16:00:02 9nIxowfK
人生のいろいろを学ばないと>>113みたいになっちゃうよと言うと
勉強をはじめるから助かるわ
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 16:27:22 pDmoOlgx
>>114
トラック運転手って夢のある職業ですか？
大きい車に憧れる事なんてあるのですか？
やっぱり身内にトラック運転手が居るとそう言った見方になるのではないでしょうか？
>>115
人生の色々を学ばないとトラック運転手位しかなれる職業は無くなってしまうの間違えではありませんか？
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 16:54:59 dz9Xldn7
スレ違い
事故して死んで下さいな
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 18:14:16 yR1mmoNG
>>116
ﾄﾗｯｸ運転手はﾊﾞｶがやる仕事だと言いたいのかな?
どんなに頭が良くて大学出て、大型や牽引免許があっても、運転出来なきゃ使い物にならんですよ
ﾄﾗｯｸ運転手は運転技術も頭も使いますよ。
で、あなたの職業は?
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 18:27:51 pDmoOlgx
>>118
トラック運転手に必要な運転技術って何ですか？
運転技術って程の事じゃありませんよね？
慣れれば誰にでも出来る事ですよね？
頭を使うって、トラック運転手の仕事のどんな処で頭を使うのですか？
荷物の積み方とか配送ルートとかでしょうか？
私の職業はニートですけど？
それが何か？
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 18:36:23 yR1mmoNG
>>119
あなたはﾄﾗｯｸの運転手を経験してるから、そう言えるんですよね?
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 18:48:40 pDmoOlgx
>>120
バイトで４トンロングを乗った事がありますが、スキルとか頭脳とか全然必要ありませんでしたが。
トラック運転手ってそんなに大変な仕事なのでしょうか？
運転技術とかトラック運転手に必要な頭脳とかを教えて欲しいです。
宜しくお願いします。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 19:09:32 yR1mmoNG
>>121
自分で経験してそう思うなら、態々ここで聞く必要がないのでは?
あなたが質問して、何を知りたいのかわかりません
もし、自分の子供に教えるなら思ってる通りに教えてあげたらいいと思います
自分なら子供にあなたのような偏屈な人間にはなるなと言いたいです
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 19:46:12 SYsqFEz/
俺らには関係無くても世間では大型(中型？)連休なんだぜ
どこのスレ行っても何もする事のない可哀想な暇人が釣り糸垂れてるわｗ
まあ、敢えて釣られてやるのも優しさかも試練がｗ
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 23:29:20 OAlJRZRW
どなたか特殊車両許可制度について詳しい方いらっしゃいますか？
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/22 23:52:06 9nIxowfK
サイズにしろ(新幹線とか)
危険物にしろ(自衛隊とか)
構造にしろ(重機とか)
公共のモノだと簡単に通るけど
物理的に通れるかの問題もあるが
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 00:02:21 OAlJRZRW
>>125
積載物は産業機械とか重機なんです。。
通行許可書（特殊車両通行許可）の中には、高速道路の走行は誘導車の帯同を免除する、
ってケースがあるって聞いたんですけどこれほんとなんですかね？
その走行車両は重セミで台車の幅は299CMらしいですけどね？ 重量の問題はおいといて、
３Ｍ以内におさまってれば、高速走行に誘導車はいらいないって言われたんです。。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 00:17:58 s3mztfgR
>>126ネットを使えるなら、運輸局のWEB申請で調べれば？
うちの会社は全部WEB申請してるよ。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 00:29:50 jxtzTw2e
>>126
極端な言い方をすると
高速道路はある意味私道だから
所有者(管理者)がOKならOKになっちゃう
反対に他の道路でOKなのにここの道路(会社)はNGもある
誘導車はいらいないって言われたならそれでいいんじゃないか?
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 00:31:58 +Y7QuhCU
>>127
あれって、登録制じゃないんでしたっけ。。誰かのIDで入っていかなきゃ
んですよね。。配車係に聞いてみます。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 00:44:49 +Y7QuhCU
>>128
なるほど。。
今、ちょっと考えてたんですけど、
Ｂ条件＝徐行、Ｃ条件＝徐行＋誘導車の帯同、じゃないですか？
つまり、誘導車の帯同条件は徐行が前提になってます。
つまり、高速道路の走行で徐行は無理なので、おのずと誘導車の
帯同義務が消失するのかなあとも考えたのですが。。。
跳躍しすぎでしょうか？。。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 01:10:42 jxtzTw2e
>>130
俺の個人的な想像になっちゃうけど下道と違って高速道路や専用道は
歩行者もいないし信号で横から出てきたり
自分の進行の妨げになる工事で突然に高さや幅が変わるのもないからじゃないかな
前も横も後ろも交通を止めて時間をかけて曲がるとかないしね
下手に徐行で失速されても迷惑だし
極端にはみでるのでもないし
まわりにと言うか進行先に知らせる必要がないからじゃないかな
後方にだけ注意しろで済むからだと思う
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 01:27:33 +Y7QuhCU
>>131
あーやっぱりそう思います？
たしか、AからＤ条件は、区間に与えられる条件ですよね？
たとえば、東名区間にC条件が与えられたとしたら、その区間は
徐行＋誘導車の帯同が義務付けられる、、、そんな走行を高速でしたら
逆に他の車両に対して危険走行になるんじゃないかと思ったんです。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 02:01:22 jxtzTw2e
>>132
いろんな場所で条件が違うから結果的にずっと先導してるけど
どう考えても高速道路はただの同行でしょ
後ろにでっかい荷物を積んでたら
後方から追い抜く車両からは先導車は見えないから意味ないし
該当車両のケツにはみ出てます注意と蛍光レッドでも塗ったほうが安全かと
電柱の骨のハリガネの芯だけのような
見難いのは追突や横の引っ掛け防止に
後方に誘導車がいたほうがいいと思うけどね
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/23 07:34:23 +Y7QuhCU
>>133さん ありがとうございました。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/24 12:35:22 6xE1emXK
こんにちわ。
コンビニ等の配送車の車内の画像、特に運転席や荷台の画像を探しているのですが、『配送車』で検索しても
外側の画像しか探せず、思ったような画像を探し当てられませんでした。
こちらで誘導していただけたら幸いです。よろしくお願いいたしますm( . _ . )m
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/24 22:11:21 e9Ncd43P
特種なのは別にないけど何を探してるんだろう
変わったのは弁当車くらいかな
ホットとクールが半分ずつになってる
弁当と惣菜と飲み物とな
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/27 00:44:15 jyAuGYEM
ボディメーカーサイトにあるんじゃないか？
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/27 00:48:16 jyAuGYEM
携帯で検索したから上手く見れるか分からんが一応貼っておく
URLﾘﾝｸ(gxc.google.com)
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/27 01:01:13 jyAuGYEM
あ、運転席は車メーカーのサイトね
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/27 11:56:33 1Od9F4om
富山県で何回か見たんですが
4tﾄﾗｯｸが4tﾄﾗｯｸを牽引してるんですが
これもﾄﾚｰﾗｰになるんですか?
牽引されてるﾄﾗｯｸのﾌﾞﾚｰｷ装置は特殊なんですかね…?
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/27 12:37:15 lHmNXYiA
>>140
後ろも自走できるから、トレーラーってか連結自動車みたいな分類になるのかな
ブレーキは前からエアーを送ってるから、フルトレみたいなものだね
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/27 20:34:40 8MHuNpZw
>>140 トラックX『トラックエックス』っていうHPに以前 連結部の画像 あったよ～
今 携帯だから張り付け出来ないから検索してみて～
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/27 21:04:25 1Od9F4om
>>141
>>142
いろいろ教えてくれてありがとう。ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞも見てみますね。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/27 21:36:53 CWbIv70j
URLﾘﾝｸ(www.yamato-tp.com)
URLﾘﾝｸ(www.yamato-tp.com)
これだな やっと思い出して見つけた
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/27 21:58:57 1Od9F4om
>>144
ありがとう。小矢部の会社か…
ｳｲﾝｸﾞの連結初めて見た！
平車しか見たことなかったわ。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/28 10:53:12 c7wwbwOF
>>136->>138
ありがとうございました。
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/03 16:47:05 Eujd0V1v
すいません、質問します。
オレンジ色のハンドルみたいなものとチェーンがついた荷締め機？は何ていう名前でしょうか？
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/03 16:50:42 TkQuWpDO
ガッチャ
通称『レバーブロック』
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/03 17:18:38 Eujd0V1v
>>148さん
ありがとうございます！
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/03 19:46:18 3fvEcj4I
>>148 逆だろ！
レバーブロックはKITOの呼び名
Vブロックはバイタル(コンドー)
ガッチャは基本的にはワイヤーのやつね それが通称
うちはヒッパラーとか言う
因みにヒッパラーはフジプーラーな
あとはナロックとかな
締め機でまずググれ！
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/03 23:57:06 /7x+wKfb
変な質問で申し訳ないのですが
【画像あり】体長17Mの大蛇が中国で見つかる
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
という話があり、油圧ショベルにひっかけた17mの大蛇と称するこんな写真があります。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-41-origin.fc2.com)
この話を鵜呑みにすると、このショベルのバケットの高さ（長さ?）は4mちかくになってしまうのですが
こんなアンバランスな構成の油圧ショベルって存在するのでしょうか？
ほんとは4～6メートル程度のヘビなんじゃないかと思うのですが、建設重機に明るい皆様のご意見をお聞かせください。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/04 05:48:37 mqzBqs0I
なんで運転手は馬鹿面なんですか？
馬鹿だから馬鹿面なのか、運転手をやってると馬鹿面になるのか？
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/04 10:30:43 HpLSQuuf
>>151
そんなに大きいショベルじゃないな・・・
ｺﾝﾏ45クラスか・・・ もう少し大きいかな
この蛇らしきものがちぎれていない状態ならば１７Mってのは大げさでしょう
あなたの言うようにせいぜい６ｍ位のものじゃないかなあ
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/04 11:01:50 qQRRoWhR
蛇は２つ折りだから１２㍍程度ってことかな
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 18:24:44 RPPWqrK8
セルフローダーの引っ張るワイヤーじゃなくて、主動でガチャガチャ固定する道具の正式名称ってなんでしょうか？
通称ガッチャとかいうやつなんですけど？
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 19:27:21 tKo6jdrI
>>155
こんなやつ？
URLﾘﾝｸ(p2.ms)
ガッチャで通用するけど、ワイヤー荷締機じゃないか？
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 20:51:41 RPPWqrK8
>>156
それです！
親切に画像付きでありがとうございます
158:あ
09/10/09 21:13:28 gT7cyFgp
ダブルクラッチのやり方を教えて下さい！！
お願いします。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 21:20:45 LMv5zX3Q
>>158
クラッチ踏む＞ギアをニュートラルに＞クラッチ戻す＞
回転を合わせる＞クラッチを踏む＞ギア入れる＞クラッチ戻す
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 21:32:51 C7iY0KLr
>>158
クラッチを踏む
ギヤを入れる
半クラを当てる
ギヤをもう1回叩き込む
クラッチをつなぐ
シンクロが当たり前な今は不要な動作だし
フィンガーのエアーだと出来ないぞ
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 21:53:20 26EDy15R
>>160
それじゃダブクラにならんよｗ
>>159が正しい。
つうかシンクロなんてすぐにヘタるよ
例えばいすゞは３つ、日野は４つのシンクロがヘタりやすい
ダブクラ踏まんとギア入らんわ。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 21:56:31 LMv5zX3Q
中型だが、温まるまでダブル踏まないと入らない。
シフト・アップも・・・。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 21:59:30 26EDy15R
>>158
シンクロどころかクラッチ自体がイカレて切れなくなったら回転数合わせるだけで
ノークラッチ走行も出来るぞ。
ちょっと練習すればすぐに出来るようになるからやってみｗ
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 22:32:27 C7iY0KLr
>>161
半クラでチェンジレバーがぶっ飛んでくるのを知らない世代かな
160のやり方も知ってるけど後の話だ
加工精度が良くなってダブルが不要になった時に流行ったダブルの気分だけ
ギヤが止まるまで放置しなきゃ無駄とわかって誰もやらなくなったけどな
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 23:35:24 26EDy15R
>>164
> 半クラでチェンジレバーがぶっ飛んでくるのを知らない世代かな
だから世代とか関係ないっての。
シフトノブのキックバックなんて今でも普通にあるわ。
シンクロがまともに機能するのは車が新しいうちだけなのよ。
あんたよっぽど程度の良い車ばっかり乗ってるんだなｗ
> 加工精度が良くなってダブルが不要になった時に流行ったダブルの気分だけ
> ギヤが止まるまで放置しなきゃ無駄とわかって誰もやらなくなったけどな
・・・・・・。
あんたエアドラじゃね？
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/10 05:17:09 hcMeS4wf
なんという負け惜しみw
>>165は、珍走上がりの馬鹿ウテシにしか見えないよ。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/10 07:34:39 5wub0ocQ
>>160の操作が理解出来た。
単なる、回転を合わせられない下手くそじゃん。
普段でも、そんな機械に負担を掛ける操作をしてんだろうな。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/10 10:04:16 irJuATfA
イノマットⅡ で良かった(笑)
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/10 16:44:54 jDtzFuXA
まだクラッチのあるトラックに乗ってるのか？
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/10 16:56:21 1+JWopOo
>>169 まだクラッチのあるトラックに乗ってるのか？
じゃなくて クラッチペダルのあるトラックに乗ってるのか？
でしょ！！
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/10 19:02:55 gtY0MAIU
>>167
まだテキトーなことを言ってたのかよ・・・・
10年100万km乗っても壊れないのにミッション壊す下手糞に下手なんて言われたくねえよ
お前のはダブルクラッチじゃなくて
走り屋(笑)が持ち込んだ勘違い回転数合わせなんだよ
ギヤ抜けもすっぽ抜けただけで骨折とかしてないだろ
別スレに誘導すればいくらでも説明してやるよ
聞く耳と頭があればだがな
>>169
前にもどっかで見たぞそれw
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/10 19:30:04 hcMeS4wf
こちらへどうぞ
プロドライバーが物申す！！
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板)
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/10 21:44:57 zGe5O/21
>>171
どんなに偉そうな事を言ったところで馬鹿がバレるだけだぞ
要するにお前は経験値が低いのよ
自分の狭い世界だけで語ってるから話が通じないんだよ
いい加減に気付けよ
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/11 18:15:56 7mFIaEEq
普段、大型車両に乗っている人がバイクに乗ると、
運転に違和感はありますか？
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/11 18:28:15 I2cNYSCY
全然違うモンに違和感も何もないだろ
バイクはバイク、車は車
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/11 18:38:05 7mFIaEEq
普段、大型バイクに乗っている人がモビルスーツに乗ると、
運転に違和感はありますか？
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/11 19:20:55 I2cNYSCY
馬鹿は嫌だな
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/12 14:06:24 xlBC7qdJ
信号待ちで前にバイクがいる場合、運転席から見えますか？
気付かずに轢くことはありますか？
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/12 14:23:23 TjaeWSho
ま た お 前 か ？
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/12 14:23:44 zJ1i6GMv
>>178
短足なのにめいいっぱい椅子を後ろにする小僧乗りをすると
バイクどころか乗用車1台くらい余裕で隠れる
横断歩道外横断で人を引くのはよくわかる
が・・・・・そんなアホが多い場所なら発進前にミラーくらい見ろと
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/13 19:59:22 Km3C9vzF
トラックやミキサー車等の脇の下あたりに、
めっちゃ眩しいライトが装備されてる事があるけども、あれは何のライトですか？
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/13 20:08:51 atIvQOA0
路肩を照らすライトさ
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/13 22:46:37 mdhZiFgu
てゆうかミキサー車もトラックだろ
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/14 20:21:25 1QD9lCCt
大型歴は少ないのですが、自分が直進レーンの先頭にいて
後から右折レーンの先頭に大型が来ても十分２台並べるほど幅はあるにもかかわらず
並ばず、自分の車と重ならない程度で止まるのをよく見かけます。
並んでも自分の直進を待ってからハンドル切れば尻は当たらないと思いますし
後から右折レーンに入ったら横に並ばないというのは大型乗り同士のマナーなのでしょうか？
あとできたら大型同士はこういうルールもあるというのを教えていただければ勉強になります
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/14 20:41:41 ge/3Istw
車内を見られたくないんだろうな。
その風潮の最たるのがカーテン野郎。
だから、こっちも見ちゃいけない様な気になる。
だからズラす。 変だよね。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/14 21:30:22 2NO6dsf3
たまに片側2車線の道幅が狭い交差点なんかで、バカな4㌧が後から右折レーンに入って来たくせに
こっちの直進に被せてくるアホいるな。すぐに曲がれねーんだから待ってりゃいいのにさ。
右折レーンも距離が長いんだから後ろが詰まっている訳でもないのに。
信号が青になって慌ててミラーたたむのな。
何を考えているのかわからん。
自分がやられたら嫌じゃねーのかな？
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/14 23:41:08 JPsUPT6z
加速やトップスピードの遅い大型車両の運転手は、
魔改造されたスポーツ車や大排気量の大型バイクに、
時速300キロでぶち抜かれた際は、やはり怒り狂いますか？
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/14 23:47:03 fk1qfO/e
>>187
ブチ抜かれる分には何とも思わねー
ちんたら抜かれたり、割り込まれた方がムカつくねー
189:東京太郎
09/10/14 23:47:52 DxHqXpG3
３００キロも出している人は、本当にいるんでしょうか？なんだか信じられんなー
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/14 23:51:46 JPsUPT6z
>>189
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
峠とか行くと、こういうのもいますよ。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 01:23:19 Ui2A59mf
>>184
それよくやるのは箱車でしょ
揺れたら引っかけるから
>>185
カーテンは日焼けや熱や幻惑対策じゃないの
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 01:28:34 Ui2A59mf
>>187
そんなアホには300キロでなく3000キロの荷物を積んで走ってみろと言ってるw
>>189
バイクや車板に行けば4割り増しメーターで出してる奴はいる
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 05:48:05 O6z2MnpU
>>184
信号で止まったとき？
停止線まで進むと、右方向から左折してくる車が曲がりづらいから。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 09:14:10 iSNzPV1u
>>184 お前の横に並ぶと、臭いから離れてんだろ。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 13:47:46 BlNA1zdL
ごみ収集車についてなんですが…。
あれって個人（というか、市や区以外）でも所有できるんですか？
たまに市の名前とか書かれてないものや変わった色のを見かけるんですけど、
個人でもつ場合どんな用途に使われるんでしょう？
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 14:10:54 eSvHOAQw
>>195
救急車とかパトカーのような特種なの以外は買える
個人は知らんが近所の会社だと
産廃屋とかどっかの依頼とか道路の枝落としの会社とか
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 18:17:28 AvEYtSbD
>>195
お金さえあればトラックは買えるよ
自衛隊車両なんかは無理らしいけど消防車の払い下げなんか普通に出回っている
ごみ収集車に購入条件とかはない
お金と車庫証明あればOK
>>196も言っているけど紙回収業、産業廃棄物収集業、運搬業、植木屋
市区町村から家庭ゴミ回収の委託を受けている業者などごみ収集車を持っている民間企業は多いよ
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 20:35:08 UqyMXrKX
>>184
直進レーンにいても左折だったらケツ振るからでしょ
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/15 20:37:30 q+7a7wHY
ゴミ屋とか清掃屋を知らんとはどんなけ世間知らずなんだ？Ｗ
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/16 15:40:12 YlIuY0aq
>>195
＞個人でもつ場合どんな用途に使われるんでしょう？
ゴミを集めるのが趣味なんだろ。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/16 23:29:18 2Qx6KW/t
大型車両に乗ってても大事故を起こせば、命の保証はありませんか？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/17 01:21:27 99YnUezX
大事故の定義がわからんが死ぬ時は死ぬ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/17 10:26:14 Gz+aG+Em
左折時に自転車や原付を巻き込まないように気を付けるにはどうしますか？
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/18 19:44:59 HJYcrucV
大型に乗っていれば、白バイに追跡されても逃げられますか？
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/18 20:03:32 0HtNbP0R
ま だ 、 お 前 か ？
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/19 21:51:49 RtSv1/3+
左折時は左路肩に寄せて
バイク、自転車が入り込まないようにする、
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 00:31:47 yudjeDUi
クラッチの繋がる位置が遠いままにしてると滑ると聞いたのですが どういう事ですか？詳しく教えて下さい
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 06:53:40 yYnAayTc
>>207
クラッチが切れないからじゃね
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 14:54:23 GkPEeDt/
>>203 一つ先の交差点で右折して、
次の交差点で右折して、
又次の交差点で右折すれば
左折したい交差点が直進で通過出来るよ。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 08:25:52 0Iymi0sJ
既出かもしれないけどお尋ねします。前荷とケツ荷で燃費に差は出ますか？
またそれは軸数の違い（四低・引きずりetc）でも現れますか？
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 09:01:08 URJNn5ur
>>210
４低だと荷重のバランスで燃費は変わる
あれか
手押しの台車に荷物を載せて動かすとき、荷物の置き場所によって軽く感じたり重たく感じたり、動かす力が変わるようなものか
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 10:04:51 RSD846Fm
軸の数は確実に関係あるが、重心位置で変わるかは判りません。
タイヤの変形量の増大から来るロス以外は思い付かない
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 11:11:26 5B3lrVby
タイヤの数や幅や大きさや食いつきで差は出るけど
平などの風での燃費も少しは差が出そうだけど
箱にして積み位置だともう誤差の範囲になると思うよ
タイヤの減りでのメーター誤差はどうすんだの世界じゃないかな
アイドルストップや加減速をやめたほうが効果が大きいと思う
214:210
09/10/22 18:12:06 0Iymi0sJ
>>211-213
レスありがとうございます。説明が下手ですみません。
１：荷重配分の違いは燃費に影響しますか？
２：影響があるとすればどのような駆動方式の種類でしょうか？（ボディは同じと仮定）
ちなみに私自身は四低羽に乗務する事が多いです。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 19:35:30 jQnARWwo
>>214
箱の高さとか重量とか全部無視するなら
高床のタイヤのインチが大きいほうが燃費はいい
×2と×4なら×2のが駆動ロスや重量で燃費がいい
いろいろ絡んでくるからこの車種が一番燃費がいいなんて出ないよ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 20:12:26 Mw2IMZ/i
>>210
燃費の差は結構大きいよ。
理屈で理解したつもりになるよりも実際に経験した方が間違いなく良いから色々な積み方で
やってみるといい。
ロスパワーの大きさに驚くと思うよ(ケツ荷の場合は特に)。
言うまでもなくロスパワーが大きければ大きいほど燃費は悪化する。
でも前荷やケツ荷、片荷では｢安全走行｣に支障があることは初めに言っておく。
事故っても自己責任でよろしくｗ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 01:40:57 Spym6vEh
路上に荷物を落として、その荷物が原因で交通事故が起こった場合、
落とした運転手や雇用主は責任を問われますか？
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 04:51:56 wdcBWdND
>>217
当たり前だろ
荷物以外にもゴミ タバコ コンビニ袋 シート 痰 ペットボトル など
道交法以外にもポイ捨て禁止条例や廃棄物処理法違反
事故にならなくても重過失で罪に問われることはあります
道路やガードレールなど損傷したら所有者から民亊訴訟で賠償ね
清掃代などその他の人件費も請求されるよ
全部経験済みw
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 05:34:59 NFPuZMEy
>>216
文章で説明できないのであれば回答しなくてよい。少なくとも質問者はその理屈の部分を知りたいのだから。
燃費云々は俺は知らんが多分誤差の範囲内じゃない？
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 06:25:08 OnFR5ee4
>>219
いつも工場から倉庫に1000㎞くらいの横持ちやってるけど、フレコンやパレット物の組み合わせで重心は変わるが重量同じで20㍑くらいの差
アクセルの全開率は結構変わるよ
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 06:46:40 wdcBWdND
そんだけ走っても横持ちって言うのか
知らんかった
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 06:51:24 xfCIzKHm
横持ちって短距離の移設とかのこと言うのかと思ってた
1000kmって言ったらかなりの長距離だね
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 07:42:49 OnFR5ee4
工場が西日本の先っぽにあって倉庫が北関東で製品を移動してるんだけど、横持ちじゃないのかな
倉庫からは地場が各地に配達してるんだけど、呼び方はわからない
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 08:52:11 NFPuZMEy
ふつうの運送業でそれを横持ちとは呼ばんだろ・・・
横持ち距離の定義はあるのかな？1000キロ走れば長距離手当やら出張手当がつく企業が殆どだとオモ。
>>220さんが運送業とは書いてないけど
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 11:14:29 jjsFtsRv
>>217 高速走行中に荷が崩れて一斗缶が幌の隙間から落ちて後続車が轢いた
落ちた瞬間を目撃されていたわけではなかったが 貼ってあった荷札をみて警察が会社に来た
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 13:00:53 +v3kmR+k
>>219
燃費に差は出るのか
という質問に
燃費に差は出る
と答えている。
その上で
実際に経験してみたらよくわかる
と書いている。
更に詳しく知りたいのなら質問者がもう一度書き込めばいい。
おまえ知能指数低いだろ。
つうか素人がしゃしゃり出て来るなよ。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 13:24:38 wdcBWdND
>>226
219じゃないけどさ
ケツ荷にすると良くなるの?悪化するの?どっち?
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 14:12:00 NFPuZMEy
>>227
はい、高ＩＱで何かのプロである>>226が回答致します。
ﾄﾞｿﾞｰ
↓↓↓↓↓
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 19:18:37 6ZBMGDGC
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
過積載注意
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 19:50:36 oWtY/O5o
長距離を運転するときのパンツはトランクスの方がいいですか？
それともブリーフの方がよろしいでしょうか？
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 23:18:33 +v3kmR+k
>>227
>>216に書いてあるだろ
お前も低知能か？
なんなんだこのスレ…馬鹿しかいねぇ…
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 23:50:38 wdcBWdND
>>231
bksg
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 23:58:43 OhBCm+kI
>>230 フルチンが一番！
トランクスもブリーフも臭くなるが…
フルチンなら結構いける。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/26 07:08:24 hkrWU5Hv
>>231は、燃費が悪くなる理由を問われてるのが判らないの？
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/26 16:51:49 BgivSV/V
え？トランクスかブリーフだと燃費に悪影響を及ぼすのですか？
フルチンだと環境に優しいってこと？？？
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/26 18:54:41 4xCe9HMt
トランクスもフルチンもホールドされてないから、結構悪影響
だと思うのですが・・・・・・
237:214
09/10/27 08:53:24 vZw5Vcus
>>216
前荷よりもケツ荷の方がロスパワーが発生するのは、212さんの言うタイヤの変形量の増大が関係するのでしょうか？
四低の場合だと前二軸（４輪）が歪むより、後二軸（８輪）が歪む方が転がり抵抗が大きいみたいなイメージでしょうか？
日々積み方は自分でもアレンジしていますが積載量や走行経路が不定なので、実際はどう積みつければ良かったのかいつも疑問に思っています。
追記ですがアイドリングストップやエコドライブには可能な限り気をつけているつもりです。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/27 12:31:33 IIseFzVk
>>216は、何も根拠を示して無いから。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/27 12:54:14 f0TvhUJ/
ケツ荷のほうがスリップが減って燃費が良くなるかもよ
>>216はどっちに転がっても俺が言った通りだろと逃げを作ってる
変化がなかったらどうするんだろうね
ホイール関係は軽いほうが加減速がいいが重いほうが燃費はいい
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/27 22:46:01 BPTrarfC
>>237
> タイヤの変形量の増大が関係するのでしょうか？
そうだよ。
燃費はタイヤの転がり抵抗で決まると言い切ってもいいほどだ。
これは運輸省(国土交通省)の実地検証で証明されている事実だからね。
アクセルワークや空気抵抗等の他要因と比べても圧倒的に大きな要因となっている。
> 四低の場合だと前二軸（４輪）が歪むより、後二軸（８輪）が歪む方が転がり抵抗が大きいみたいなイメージでしょうか？
駆動輪であるということも大きな要因。
つまり軸の回転負荷の増大と考えれば理解しやすい。
あとは車両のシーソー挙動による慣性ブレーキだね。
これね、実際にやってみれば誰にでも解ることだからね。
何事も経験だよ。
(偏荷重は車両に大きな負担を掛けるし安全な走行に支障をきたすけどｗ)
> 実際はどう積みつければ良かったのかいつも疑問に思っています。
何も考えず何も疑問に思わずに毎日を呆気っと過ごす奴の多い中であなたのその姿勢は
とても貴重です。
経験を積めば誰よりも優秀な運転手にもなれますよ。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/27 22:49:42 BPTrarfC
>>238
スレタイ声に出して読んでみな。
素人は一生ROMってろ。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/27 22:52:14 BPTrarfC
>>239
お前はまず日本語の勉強から始めろ。
誰にでも分かるように平易な言葉で書いてるのにそこまで誤読できるとは知的障害者レベルだぞ。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/27 22:58:29 BPTrarfC
つうか>>240って常識だからな？
運転手なら｢知ってるのが普通｣のことだから。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/28 12:27:54 8F5UYU91
ろくに根拠を示せなかった馬鹿の反撃が始まりました。
二日間必死にググッたんだろうな。
初心者スレで、一番曖昧な事を書いた奴に偉そうに言われる筋合いは無い罠。
あと、抵抗の話しもダウト。
高速だと違うから。
いっぺん死んで来い、馬鹿。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/28 13:34:29 IY61Oqeu
積荷が何かわかんないのにタイヤが変形するとかエスパーがすご過ぎ
今時どんだけ過積載してるんだ?
古い情報に覚えた単語を並べただけで
内容を理解していないから支離滅裂になってる
特にこの1行は吹いたよ
＞あとは車両のシーソー挙動による慣性ブレーキだね。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/28 18:58:27 729c6QU0
イボ痔と切れ痔ではどちらの方が運転に支障を来しますか？
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/05 08:59:16 9B4P5GoY
>>246
両方併発すると・・・ｱﾜﾜ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/08 08:57:00 /oEQoH4t
2㌧の10尺車とは
荷台が3㍍の事なんですか？
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/08 09:19:16 xKIEcrHw
１尺って 30.3㌢だっけ
>>248
だいたいそれくらい
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/08 18:47:19 Cr5JiEPD
俺のアレも尺ってくれんかのぉ～
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/13 22:14:05 vVFrA2Yd
>>245
>積荷が何かわかんないのにタイヤが変形するとかエスパーがすご過ぎ
前荷・後荷って積み分け出来るくらいだから、
有る程度の重さが有って、容積も荷室一杯ではなく7割位？と勝手に想像してみる、
マジレスすると、後荷より前荷の方が荷物が重く感じるから余計にアクセルを踏むだけじゃね？
>>240の熱弁が恥ずかし過ぎるのは同意
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/18 20:22:23 DkoPxLYA
ミラーに熱線が入っていないんだけどどうにかならない？
会社に言ってもワイパー付いてるんだからいいだろとか訳分からんこと吐かすし。
これから白く凍る時期だし何かいい方法ないかな
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/18 21:31:33 YURWcA0L
ミラーに視線を向けるからだ
見てしまうから白いとか凍ってるとかが気になる
見なければそんなに気にならないはず
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/18 21:38:09 5ubzYRIX
>>252 昔はワイパーも熱線も無かったよ…
トンネル突入→ミラー曇る→激しく遅い前走車へ追い付く→窓開けて顔出して後ろを見る→OKなら追い越しNGなら減速我慢…
眼鏡やゴーグル用の曇り止めを、使ったら如何？
長持ちはしないし、雨が降ったりしたらすぐ落ちるし、長距離だと現着する迄効果が持続するかどうか…
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/18 22:00:52 DkoPxLYA
>>253
頭から入ってケツから出てくるとか旋回出来るとしても右も左もケツもギリギリとか
そんな狭い所ばかり行くんだよ。
しかも夜中から夜までだから暗くなったら尚更ミラー無しじゃ間違いなく擦る。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/18 22:02:29 DkoPxLYA
>>254
馬鹿はレスしないでもらいたい。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/18 22:28:53 gc8HwM58
>>252
走ってたら白くならんだろ？
早朝に出発するとき白くなってるなら、前夜ミラーにタオルでもかけとけば
今も－３℃だけど、ミラーヒターは必要ないってか滅多に使わないよ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/11/19 21:06:47 ubL/uy//
カプサイシンの効果なのかは知らんが、騙されたと思ってミラーを唐辛子で擦ってみ
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/01 10:48:26 En8dVi2U
ミラーが辛いって言ったぞ・・・
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/04 15:16:00 SNwn7RrA
辛い･････
つらい？
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/06 14:32:35 p5qILt1i
からいでしょ。
みんな頭も鍛えろよ。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/07 11:47:16 Jts+qExF
前方に信号待ちの軽自動車やバイクがいる場合、
運転席から見えづらく、そのまま追突することは多いですか？
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/07 15:21:57 hDaiF2GT
多くないです
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/07 15:24:31 qwsbtWc0
>>263
ダンプと前の車に挟まれたバイク、何度か見たぞ。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/07 18:18:46 cLfUxAJN
(;゜ω゜)σ
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/08 05:22:21 L5XJeJCf
>>256 お前より馬鹿はいないから…
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/08 08:55:25 MzytdUlW
ミニバイクが走ってるのを見ると、ムカついて轢きたくなりますか？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/09 01:14:25 7O+9kn6O
プロフィアとテラヴィの見分け方はどこですか？
教えてください
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/09 13:41:30 lcd3uWou
URLﾘﾝｸ(www13.atwiki.jp)
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/09 15:41:31 AFfBqWIo
２っトラックですがバックする時は完全に停止してからクラッチをつないだ
方がいいですか？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/09 18:17:45 nd39P5tI
>>270
バックに限らずクラッチ操作は、車輌が完全に停止してからだよ。
暇だから釣られてやる。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/09 21:42:51 X4XGMmg/
>>271
そりゃ大変だ
MT車で高速道路とかじゃシフトアップとかシフトダウンは無理ってことか
みんな７速発進してるのか？
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/11 04:07:01 5usCLoWa
>>270
バックのとき、停止せずにクラッチを繋ぐ。
バックのとき、停止してからクラッチを繋ぐ。
どっちがいいか、試してみるのも勉強だぞ？ｗ
ただし、自己責任で頼む。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/11 16:58:12 uB3DAlgj
バックから前進も含んで言ってるんだろ
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/12 10:25:25 KKgy2URs
>>270
停止してからでないとクラッチの磨耗が早いんじゃないかな
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 20:00:46 o+Rob5tw
先輩方、適性検査の深視力検査のコツを教えてください！
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/13 20:28:19 geVUK3sR
>>276
トラ用の手法じゃないんだが
疲れないで受ける
前日に十分な休養をとり
試験会場への移動でも目を閉じて極力使わない
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/14 05:48:34 lSOI9LHm
>>272がｱﾎすぎる件
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/14 06:23:29 sn0rwyH5
いまさら・・・
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/14 20:24:59 C9Nk4g8N
特装車の修理と架装やってるけど、質問ある？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/14 21:19:11 79//bqcO
>>278
＞バックに限らずクラッチ操作は、車輌が完全に停止してからだよ。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/15 12:03:10 8fP81iqj
やばい。ﾀﾞﾝﾌﾟ会社面接あるんだけど、経験あると嘘ついてしまった。
ﾀﾞﾝﾌﾟ操作解る人簡単でいーので教えてください
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/15 13:27:39 vPCT6CnI
荷台の上げ下ろしですか？
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/15 16:16:08 U9LKT++e
レバーで あげ 途中止め さげ 3つかないが
クラッチやアクセルワークで
なめらかにすばやく動作させたり
走りにしても手荒にすると揺れが他車よりヒドイから
経験者かどうかバレると思う
経験者でも下手だとクラッチを壊されそうで無理って言われるぞ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/15 19:35:44 8fP81iqj
>>284
ありがとう！とはいっても全然わかんないっす…
ネットで操作方法探したけどさすがになかった。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 09:03:47 G0P9reMd
>>285
急いでニッケンか太陽建機で2トンダンプでも借りて練習しろw
操作方法も喜んで教えてくれる
少なくとも「運転した経験は有ります」って言えるから
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 18:47:07 9SSgTi9n
最大積載量がリヤに書いてないトラックは法律違反なのですか？
安全係りに言われました。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/16 21:35:36 WQwLCWrU
>>287 重大な違反！！
最大積載量「積めるだけ」
今すぐにでも貼るといい
過積載とは無縁になるぞ！
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/21 10:23:41 zDUToos6
先日、スタッドレスのタイヤに取り替えました、何ｷﾛを目安にローテーションすればいいですか？大型の１２輪です。先輩方教えて下さい
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/21 11:07:55 ak1kgR/V
前輪の肩の減り具合を見て、適宜に換えればいい
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/21 12:50:13 QECWa47i
>>289
春に夏タイヤへ交換するなら後ろはやらないよ
フロントはノコギリみたいになったら左右入れ換えて、次のシーズンは後ろへ
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/21 18:00:09 zDUToos6
>>290ｰ291さん、ありがとうございます。
オイルみたいに何ｷﾛ走ったら…という訳ではないんですね。
ありがとうございましたm(__)m
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 16:24:51 rHX58gxu
バイクの気筒の違いについて教えて欲しいのです。
4気筒から単気筒にいくほど
・メンテが楽になっていく（パーツが少ない）
・燃費向上する
・低速が安定する
・ハイパワーが弱い
という認識でよろしいですか？
これらの音についての違いを知りたいです。
主観でよろしいので「○○は音が大きい」みたいなことで結構です。
また詳しく説明されているバイクのサイトや動画などあったら教えてください。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 17:54:35 ILpgcW3M
30リッターの単気等出ねえかな
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 03:22:10 dn7E6edr
しかも、超ロングストロークでな。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 22:13:29 sDq22aPx
大型トラックでも、アクセルとブレーキを踏み間違えるものですか？
2ペダルATでしょうか。
大田区の環７で７台絡む事故、６人軽傷
１９日朝、東京・大田区の環状７号線で大型トラックや乗用車などあわせて７台が相次いで衝突する事故があり、６人がけがをしました。
１９日午前６時前、大田区大森北の環状７号線内回りで、大型トラックが前方を走っていた乗用車に衝突しました。
このはずみで乗用車が、ほかの乗用車にぶつかるなど玉突き状態となり、あわせて７台が絡む事故となりました。
この事故で４０代から６０代の男性６人が首を捻挫するなどの軽傷です。
トラックを運転していた男性（４７）は「ブレーキを踏もうとしたら、間違えてアクセルを踏んでしまった」と話しているということで、
警視庁で事故の原因をさらに詳しく調べています。（19日15:02）
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/21 08:09:34 WE8HYyZX
>>296
大型車はノークラだよ。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/21 17:47:30 RrvbJsvF
えーとバスに関して質問したいものですが
某サッカークラブのサポーター一同で選手移動用のバス購入を考えており資金もたまりつつあります
管理は観光バス会社に委託（運用が無い日はリクエストがあれば一般にも貸出予定）
予算は１０００万以内でスーパーハイデッカークラス３列シート （グレードは少し落としても可）
の中古バスってかなりありますでしょうか？
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/21 18:29:08 RxkQsMj+
>>297
こういう奴居るよな、
無知なくせに教えたがりｗ
大型車は機械式ATだからクラッチは当然付いている（除雪車などの特殊車両を除く）、
クラッチ操作が要らないと言う意味でノークラと言ってるかも知れないが、
完全2ペダルはVOLVOのi-shiftくらいだろ。
UDのESCOT-ⅣATやISUZUのスムーサーGも前進時は2ペダルだけどバック時はクラッチペダル踏むし、
FUSOもトラクター・ダンプのINOMATは発進時とバック時はクラッチ操作が必要。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/21 18:42:35 IZGYXafK
>>298
ちゃんと調べてないが
又貸しとか無理じゃないかな
仮にOKとして
型落ちしまくりなら安いのはありそうだが
払い下げのボロでもない限り3列シートの玉数が少なそうだ
排ガス規制には気をつけてな
>>299
浦島君
いつの話だい
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/21 23:35:54 Y+6IHCYh
うちの会社の大型、全部手動変速。
トラクターは半分がオートマ。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 20:08:11 Zic7yfwU
オフロードダンプ
ラフター
ドラクショベル
等はなぜ運転席が左なのでしょう？
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 20:12:24 f1mnp9JG
世界基準
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/25 23:11:00 QLxke5/h
INOMAT③はノークラッチだ
305:299
10/01/27 22:04:01 nBhesBi4
>>300
>浦島君
>いつの話だい
カタログばかり眺めてないで実車を見てから言えよ、スペックオタク君、
現行のスパグレもトラクターとダンプの7速INOMATはクラッチ踏まないと走らないぞ、
乗ってる俺が言うんだから間違い無い。
>>304
INOMAT3なんていつの間に出たんだ？
INOMAT2は確かに2ペダルだったな、忘れてたよ。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/28 01:05:14 NS6MecP9
81歳トラック運転手が市営バスと接触事故「ブレーキと間違えアクセル」/川崎
2010年1月27日
27日午前９時10分ごろ、川崎市中原区中丸子の市道で、駐車場から道路に出ようとしたトラックが、
右方向から直進してきた市営バスと接触。トラック運転手の男性（81）がブレーキと間違えてアクセルを踏んだため、
そのまま中央分離帯を乗り越え、対向車線のトラックと接触した。バスの運転手（36）や乗客18人、
対向車線のトラック運転手（48）に、いずれもけがはなかった。
現場は、片側２車線の直線道路。中原署によると、81歳のトラック運転手は「バスが来ているのが分からなかった。
慌ててブレーキを踏もうとして、アクセルを踏んでしまった」などと話しているという。
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/28 18:24:17 EpuS4OpC
>>305
間違えた、3まであるのはESCOTだった
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 19:24:59 kt/sDOT9
20数年前に大型一種を趣味で取得したものですが・・・
それ以降、一度も大型車両を運転してないペーパーです。
一度運転してみたいのですが、あんな大きな車体運転できるか自信が無いし、怖い
こんな方他におられるでしょうか？
一度教習所で路上教習してきたいと思ってますが・・・。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 20:28:36 oQOw3EOV
>>308
結局なにが言いたいんだ馬鹿なのかお前
苛々するわ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 22:38:45 3/KemcdF
>>308
免許だけ持ってる運転歴なしの人なんて珍しくもないよ
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 23:34:14 piV9JULP
左折する場合、右側の後輪は前輪より外側に出ることはない(内輪差で内側にいくから)
と考えていいですか？
的外れな質問だったらすみません。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 06:38:23 XQx7J+hZ
厳密には、引き摺りは若干膨れる。
数センチだけど
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 12:12:01 WeDGnj72
すみません、引き摺りとは何ですか？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 13:48:36 XQx7J+hZ
一番最後の車軸
一般的な10㌧車なら、前輪・駆動輪・引き摺り
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 01:11:30 Hv1Jf5L9
>>311 遥かに外側へ行く事も稀にあるよ。
外れて追い越されると、ビックリするよ！
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 15:42:48 8yAEPzp5
狭い道で頭を振って曲がるのは内輪差を気にしてですか？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 16:51:45 4IaNGthB
>>316
狭い道ならそれ以外なにがあるんだよ
あと正確には頭を振るんじゃなくて軸を外にずらしてるんだよ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 17:13:35 L4SJ9tfd
この流れとズレているかもしれないけど日野自動車のHPに旋回軌跡図があるよ
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 15:42:34 e4nV3+XO
大型4社のディーラーの場合、求人段階で大型免許持ち前提もしくは優遇という仕組みはないですか?
バスやトラックともなると「誰でも」乗れるわけでなし、
自走や整備するにも運転できる従業員がいないと話にならないはずなので。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:14:58 YPhQyo7q
前提だから。
その上で、経験、技術、人間性だから。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 23:35:12 PBK34AVC
>>319
あれば便利ってくらいで優遇と言えるような優遇はない
誰でも教習所で買える免許だし
運送業じゃないから1種で十分だし
お客の対応は営業がやるから整備士の仕事じゃないし
極論を言えば私有地は免許すらいらない
320も言ってるように本人の能力のが大切
営業なら接客経験とか整備士なら実務経験や実績
若いなら学業を真面目にこなしたかで会社への忠実度を見られるし
経験者でも無駄に歳だけ食った年数だけじゃどこも取らないよ
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 15:02:05 JJJY40oZ
タイヤショベル等で除雪の仕事をしたいのですが、
作業免許のほかにショベルローダーの免許資格と
言うのがあるのですが、載れる車種が違ってくる
のでしょうか？
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 18:59:38 uZhro/rB
こちらボルサリーノトゥー
了解。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 11:01:59 LXa7a2wx
>>322
除雪で公道走るならもちろん大型特殊免許が必要。
作業の資格はここ見てくれ。
URLﾘﾝｸ(www9.plala.or.jp)
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 20:42:35 DluEbf14
例えば、移動式クレーンのラフタクレーン7ｔに乗るならば
移動式クレーンの作業免許と大型の運転免許がいるのでしょ
うか？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/05 23:27:20 okr94oJO
マルチ死ね！
327:オペになりたい
10/02/07 06:55:14 QAS2EimL
＞324 よく分からなかったんですが、
ショベルローダーの作業免許はタイヤショベル等で作業できないんですか？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 12:18:37 BSWAlS6t
33最男性です
トラック運転手に転職したくて去年10月に大型一種を取得しましたが
経験がないということでどこも雇ってくれないです
トラック運転手の経験つむにはどこで働けばいいのか教えてください
もしくは経験無でも雇ってくれそうな運輸会社があったら教えてください
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 13:06:49 +ufqHj/i
オペになりたい 君よ、
ショベルローダーの作業免許はタイヤショベルで作業出来ません。
①タイヤショベル４ＷＤ ②ショベルローダー２ＷＤ（走行装置は基本フォークリフトと同じ）
①車両系建設機械（整地・運搬及び掘削）技能講習
②ショベルローダー等運転技能講習
330:オペになりたい
10/02/08 13:19:18 zcZ2ifdS
>329さん、ありがとうございました。
疑問が晴れました。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 15:42:45 v/LwFzqp
>>328いきなり大型はまず無理だから４ｔから面接してみて徐々にUP
してけばいけるでしょー
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 20:53:28 AO3OYyXV
不景気でドライバーは余ってるんだから、
まずは2トンからだな。
レンタカーで4トン定尺は経験有ったけど、
アクティー→エルフ→レンジャー→ドルフィンまで一年掛かった。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 07:49:55 hPhgs3uF
このスレ初めて見たが、
「初心者のための」ってのが判らずに上から目線の書き込みが異様に多くてﾜﾛﾀww
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 21:11:16 /jRYSmhx
2ちゃん初心者丸出しの、実にいじらしいレスですね。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 15:54:50 K4gq7DdL
同じ目線で平等で優しいスレじゃないと嫌だ！(キリッ！！)
こんな感じがお好みなのか？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 02:48:01 xtjrA8VV
他人から聞く時は一歩下がるもんだろ
しかもタダなんだし
気に入らなきゃすぐに上から目線(笑)ってどんだけスイーツなんだよ
義務教育どころか保育園で人付き合いから勉強しなおしたほうがいいぞ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 19:02:45 CzapxHUE
>>336
全くその通り
リアルもここも甘ったれが多過ぎて反吐が出る
右も左もぬるま湯育ちばかりになっちゃって日本の未来は暗いわ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 18:33:12 N77Bt9iu
まあこのスレ見りゃネット弁慶の自称上級者様がどの程度の物かがよくわかるわw
リアルではよっぽど小馬鹿にされてんだろww
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/16 20:02:10 kyp7v4wI
なんと言う遅漏・・・。
>>338は、やはり初心者か。
初心者質問スレが、どんな物か理解してないらしい。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 19:10:10 lqhhHOsL
109シネマズと言うのは
渋谷の服屋109と同じ系列なのですか？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/21 17:53:08 3SkG10jq
質問です。
立席のあるバスでも、自家用であれば一種免許で運転可能なのですか？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/21 22:38:05 f8ATHkMq
>>341
大型１種免許保持者ならば大型バスでも運転は可能です
営業運転はもちろんできません
343:341
10/02/21 22:54:34 gmfAcWA5
すいません、質問の書き方が悪かったようですね。
営業運転でなければ、立席を使用している状態で運転しても差し支えないのでしょうか？
(実際にこのような運転をすることは稀だと思いますが)
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/22 07:04:47 MMfLteM/
質問です
大型ダンプ走行中にパネルに
エンジン制御ランプ？？橙色が 点灯してエンジンの回転数が上がらなくなりました。
エンジンを止め
またかけたら消えて普通に走行できたんですが
原因は何ですか？
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/22 14:10:03 sSYm4XqW
ふそうは、極たまにチェックランプが点いて回転が上がらなくなるよ。
整備工場でコントロール・ユニットをリセットしたら治る
日野やいすゞは知らない
バスの立ち席？は、営業ナンバーだけの特例。
白ナンバーは設置された座席以上の乗車は違反
救急車のストレッチや、
トラック荷台の積み荷の視等がわずかな例外
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/23 00:48:25 wkaQnMNn
>>343
2種持ちでも立ち席がないバスで立ってたらアウトです
世の中には立ち席のあるトラックもあります
免許には立ち席でうんぬんはありません
人を乗せて営業運転が2種免許で(客の乗っていない営業とか回送も含む)
それ以外は1種です
>>344
赤なら異常な状態だけど
排ガス浄化関係じゃないかな
詰まってきたから焼けとかディーラーで焼けとか
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 23:00:10 ZUmVlgIi
将来、運送関係の仕事につこうと考えている高校生（16歳）なんですが
今のうちからやっておいた方がいい！ということは何かありませんか？
今は普通に高校に通っているのですが、大学というものにあまり魅力を感じられなくて
卒業したら免許を取って、すぐにでも就職活動をしたいところなのですが
大型第二種免許を取得できるのは21歳からとのことなので、諦めて普通免許だけ取得して
21歳まで過ごそうと思っていてその間何をしていようかと悩んでいるところです。
やっぱりアルバイトくらいしかないですか？できれば後々運送業に就けたとして、役に立つことをしていたいのですが・・
スレの意図にそぐわない質問になってしまったかもしれませんが、よかったら意見を聞かせてください。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 23:20:23 DqoD7vQy
>>347
憧れでトラ乗りはやめたほうがいいです
下手に3年経つまでトラでつなごうとすると
事故で点数が減ったり
身体を壊したり
試験に行く暇さえもらえなかったりするので
あまり奨めません
人生捨てる覚悟があるなら養成があるとこでステップアップして
その間に良い会社を探して逃げ込むのがいいでしょう
系列が似てると転職しずらいのでその辺も考慮するように
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/07 06:34:52 WDV/PSwU
なんで大型2種を目指すかな
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/07 23:17:38 EIM9qBgo
>>347
早まるな、まだ人生の選択肢は沢山あるぞ。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/07 23:55:29 WDV/PSwU
若いんだから、好き放題して刑務所に入った後でも運輸業界は
優しく、温かく迎えてくれるよ
その方があきらめも付くし
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/08 10:51:48 qNS8lYAn
>>347
小型特殊、原付自転車、自動二輪の何れかの免許を取得して、無事故・無違反のゴールド免許めざせ。
あとは、自己の体力アップ。＜ぎっくり腰対策
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/12 21:27:20 Tml1YxBo
k
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/12 21:33:43 Tml1YxBo
k
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 09:58:14 bEAzDUGi
業界に無縁のおいらから質問です。
重機用運搬用の低床トラックの荷台に、重機を載せる（おろす）用に「はしご（？名称知らない）」これ２本を渡して重機を積みおろしするアレ。
アレは現場ではどうやってトラックに後部にかけるのでしょうか？
すごく重そうで人間の力で動かせそうにないんですが。
でも現場でクレーンがある恵まれた環境なんて少なそうだし。
回答よろしくお願いします。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 10:41:00 +pH5NdEJ
>>355
ひとりで動かせなきゃ仕事にならんよ
そんなに重いものでもないからひとりで大丈夫だけどねｗ
抱えるんじゃなくて引きずって動かすイメージで。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 10:55:35 Oh6EEVkt
>>356
えーーー！？
だってあれって１本200kgくらいあるんじゃない？
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 12:45:59 +pH5NdEJ
>>357
はっきりはわからんけど、大人ひとりの体重（７０キロ）ぐらいだよ。
抱えれない重さのものは使った事ないけどねｗ
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 12:51:16 +JFQqm3P
>>358
70kgですか！
レスありがとう。
それなら扱えそうですね！
道路を走ってていつも思ってた疑問だったんです！
ありがとう！！
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 22:41:39 LtWtzG9g
油圧もあるんじゅないのか
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/30 20:19:44 kwWkPzZx
自動アユミ板
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/02 12:51:46 geU4GLuX
URLﾘﾝｸ(long.2chan.tv)
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/04 20:07:04 EwfveyjH
あれは自動だろ？？荷台から外れないし
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 18:42:45 LhN5pa2o
３軸台車で空車時に前２軸がリフトアップするトレーラーは勿論ＥＴＣ連動ですよね？
でも中には実入りでも上げたまま料金所通過して、通行料ケチってる業者はいませんか？
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 04:28:35 RCcMXtfF
>>364
センサーがあって、軸重によってだから軽い荷物なら浮いてる
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 09:32:54 +/xqbwht
>>365
レスthx
センサー制御だと任意での上下は不可能なんですか？またどれ位の重量で作動するんですか？しつこいようですみません。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 10:15:26 CYHB1Frp
>>366
重量はわからないけど任意でのリフトは不可能だよ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 10:48:49 yOgrPsGX
たしか軸重9.25ｔ位、ワイドシングルで8.8ｔ位になると
重さの応じて軸が下がる
あと昔の機械式制御のリフトアクスルは
荷物の重さによっては軸重10ｔ超えるけど1軸にできるよ
時間にして1分位
ただ料金所の手前でヘッドから降りていって操作しなければいけないから
めんどくさいし、その様子は料金所から見えるから辞めたほうがいい
悪用するやつがいるだろうから詳しいやり方は秘密
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 15:26:06 RCcMXtfF
>>366
フルハーフの２軸で４～５㌧くらいで接地しちゃうんじゃないかな
積んでから優しく走ったんだけど、ゲート手前で接地しちゃったことあるよ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 18:33:51 +/xqbwht
>>367-369
情報ありがとう。
369さんのおっしゃる通り、先日ゲート手前からいきなり路肩に停車した３軸車（ワイドシングル）がいたので、気になり質問しました。
やはり悪さがしにくいようにしてあるんですね。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 22:57:21 SPLGwXgB
24♂10t中距離
週休1日で手取り24ってどうですか？
結構古い大きめの会社ですが将来昇給はどの程度期待できますかね？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 13:34:07 KFTYY/yN
>>371
そりゃ君ぃ、採用面接で聞くべきことじゃないか？でもね、古い大きめの会社なら労組くらい有るんじゃないのかね？
「定年まで勤め上げた場合の総収入は幾らくらいですか？」って、そこの役員さんにでも尋ねてみたらどうかね？
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 14:40:19 c71OKOYY
>>372
面接で金銭的なことをあんまり聞くとイメージ悪いかなと思いまして…
来週 初出勤なんで横乗り社員に聞いてみます！
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 20:06:49 dsC98iXx
ありがとな！！
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 14:21:00 xA32w4cC
トレーラーのタイヤが上がるやつはタイヤが減るのを防ぐ為なのですか？
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 16:12:32 sZQeFWgd
>>375
車体が軽いときにタイヤを転がしてても意味ないから、リフトさせて燃費低減や高速代節約とか環境に優しくなるなどいろいろ
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 22:01:43 zOzmuIEn
海コンの運転手さんはなんで荷物に触れないんですか？
前から気になってました。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 22:06:13 pmp7Mj3O
>>377
悔恨ウテシのキタネー手で触ると荷物が汚れっからだよ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 03:39:22 V2glEBAH
>>377 横領されたり、汚されたり等々…
触れさせないのが一番。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 19:30:09 TeB9IeFZ
封印されているので荷主以外触るなと教えられています。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 20:31:46 vdDuPAER
突然の質問で、すみません。
フォークリフトの免許で１トン以上は制限が無いそうですが、
日本最大のフォークリフトは何トンまであるのでしょうか？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 11:16:52 rmiRBYt1
381
たぶんTCMの43ｔ仕様じゃないかな
積載30.5ｔでコンテナ4段積対応のやつ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 20:03:01 vx56REBD
今の10ton車は排気ブレーキが付いて無いそうですが
リターダーやエンジンリターダーで補助しているのですか？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 20:39:58 Gf1wYjJd
>>383
環境重視(笑)のオートマ小排気量ターボだからな
排気ブレーキが効きにくい状況だから
エンブレ以外が増えてる
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 20:55:33 D0BC30HC
43t車は、世界初の実入コンテナの5段積みを可能にしました
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 19:21:30 2tmMKtRY
10年くらい前のフォークリフト運転技能講習修了書って写真なしだよね
あと、講習も2日だったと思うけど知ってる人いますか？
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 02:56:14 e+pEWrY/
>>386
所有資格で日数も費用も倍くらい違うんじゃね
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 21:12:34 hlnYRWid
路線やってる運送会社の事務所に貼ってる
主要都市間の距離が乗ってる全国地図みたいなのネットにないですかね？
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 12:45:45 dtNBcKPV
左折する際、バイクや自転車を巻き込まないようにする工夫はありますか？
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/29 11:47:54 8Ub5COEZ
>>375
ヘッドが2軸で台車が2軸だと高速道路が特大料金
これで台車が1軸になると大型料金
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 10:28:00 YK4jXpUJ
＞３８９
左折するまえに
バイク、自転車がすり抜けないように
路肩に車体を寄せていく。
ハンドルを切る前に
左ミラーで確認。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 22:20:41 Zt1eDZsN
普通二種の質問ってここでいいですか？
中型（８ｔ限定）一種免許を現有しています。
これから二種を取りたいのですが、中型（８ｔ限定）二種になるのですか？
それとも二種の部分は新普通の範囲？
それとも一種も含めて新普通の範囲に格下げでしょうか？
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 23:20:05 lWZG11G0
>>392
何を聞きたいのかよくわからないけど
普通二種と中型二種、どちらも免許取得３年以上なら取ることができますよ
どちらを取りたいんでしょう？
中型一種（８ｔ限定）＋普通二種という組み合わせも可能です
いわゆる旅客運転、人を乗せてお金を取るようなことは普通車でしかできませんが
普段乗る分には４ｔトラックなどももちろん運転できますよ
中型一種を持ってる状態で新たに中型二種を取ると８ｔ限定は消えますね
８ｔ限定つきで新たに中型二種を取ることはできません
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 23:41:07 Zt1eDZsN
>>393
勘違いしてました。
普通二種を取ったからといって、中型一種（８ｔ限定）が取り消されることは無いんですね
よく考えれば当たり前か。
普通二種を受験して、中型一種（８ｔ限定）＋普通二種 を目指すことにします。
ありがとうございます。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 11:46:34 CSBFY9zJ
>>390
あれ、花見台の台車だっけ？
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 12:10:23 +jVaptjv
>>395
リフトアクスルは各メーカーあるでしょ
３軸台車は荷物の重さによって、２軸リフトと１軸リフトって使い分けるし
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 15:10:49 4K36L0uH
>>389 亀レスだが、左折する交差点の１つ先の交差点を右折して、
その次の交差点も右折、また次の交差点も右折。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 03:44:49 mdR3CAY6
最近全線高速の仕事についたのですがリミット９０です
この場合アクセルを調節しながらの９０ｋとべた踏みの９０ｋでは燃費ぜんぜんちがいますか？
調節しながらの９０ｋはメーターとにらめっこになるんでどうかなと・・・
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 04:52:35 LJqrwrEE
こんにちは、誘導されてきました。あまりに初心者な質問で恐縮ですが
よろしくお願いします。
wiki さんの、特殊自動車の項目を読んでもよく理解できないので、
どなたか詳しい方がいらっしゃったら教えてください。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
近所のおばちゃんに、「トラクターは作業機がついていなければ、普通の自動車免許を
持ってる人は国道を走ってもいいんだよ」と言われたのですが本当ですか？
（小型特殊自動車と新小型特殊自動車の違いがよくわかりません。
ダイトクの免許がいると思っていたのですが・・・）
またグーグル先生によると、公道を走ってもいい車の幅は250cmまでのようですが、この幅に
ロータリーの幅は含まれますか？（ロータリー自身に動力はありません。タイヤはありますが
公道走行中は持ち上げているので、そのタイヤを地面につけることはありません）