10/08/08 00:03:22 e0GvBi3V0
>>258
３万のハコと４万のハコじゃ
建設費も維持費も額が違ってくるし
チケット単価にも跳ね返って収入にも影響がでる。
世界中のビッグクラブだって、いきなりビッグクラブになったわけじゃないし。
そこを飛び越えて「でかいハコ」「多い観客」「雰囲気ビッグクラブ」で苦労してるのが
新潟であり、浦和でしょ（新潟と浦和をバカにしてるんじゃなく）
３万をコンスタントに埋める道の方が
ビッグクラブへの最短コースである可能性もあるっしょ。
10/08/08 00:03:22 e0GvBi3V0
>>258
３万のハコと４万のハコじゃ
建設費も維持費も額が違ってくるし
チケット単価にも跳ね返って収入にも影響がでる。
世界中のビッグクラブだって、いきなりビッグクラブになったわけじゃないし。
そこを飛び越えて「でかいハコ」「多い観客」「雰囲気ビッグクラブ」で苦労してるのが
新潟であり、浦和でしょ（新潟と浦和をバカにしてるんじゃなく）
３万をコンスタントに埋める道の方が
ビッグクラブへの最短コースである可能性もあるっしょ。