09/09/14 17:44:54
429:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/22 10:33:07
>>426
簡単に言えば下道に回してた金を高速にも回して維持するってことでしょ。
無料化には反対ではないが一般道の整備費用を減らすというのは素直に言った方がいいと思う。
430:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/22 12:13:56
>>427
その国交省の試算は、
「無料なら新幹線や飛行機をやめてマイカーで行こう」
という需要を考慮に入れてないから、全く当てにならないらしい
>>429
一応独立採算を目指してた高速道路を、国が全額負担して維持・整備するメリットが分からん
431:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/22 20:17:24
まずは北海道と九州から
しかも来年度からというらしいから
お前らがよく使う高速の無料化はまだまだ先ですから
432:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/27 18:16:46
Ｒ１７上り 渋川方面から 小川町嵐山(Ｋ３０)に上手く抜けるアイディアください！
自分は前橋みぎまわりです
433:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/27 20:58:46
>>426
そういう特殊事例はどうでも良いよ。
434:下道マスター
09/09/27 21:17:48
>>432
俺は関越の側道
435:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/28 05:23:32
やはり関越の側道ですか？
ここ見ていて上武～Ｋ６９～Ｋ１１で走ってました 遠回りでしたかな
436:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/28 07:38:07
>>415
1周はできませんが
437:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/28 09:43:23
終点で、Uターンして始点にもどったんでしょう。
438:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/10/04 20:49:11
関越側道、ストップ＆ゴーが多くてタルいんだよね・・・
トラックと仲良く上武流してる方が、よっぽど楽だ
439:下道マスター
09/10/04 21:01:03
側道は、幹線道路が混んでるような日や時間帯しか使わないけどね
440:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/10/05 01:16:33
上武はかなり二車線化が進んだから、追い抜きもしやすくなったな
早く子持まで延長してくれれば、もう高速の価値がなくなるんだがなぁ
ヒトリストだから高速使わないけどさ
441:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/10/26 22:08:19
青木薬品金丸倉庫交差点に信号機がつきました
442:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/10/26 22:48:04
意味のない信号機をどんどん作らないで欲しい
せめて交通量の少ない時間帯は点滅式にしろよ
443:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/05 15:22:21
そろそろ空っ風の季節がやってきたな
20分は縮まるからなクソが
444:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/08 07:28:57
>>441-442
あそこは赤城IC方面から来ると右折しづらかったから、信号あっても良い希ｶﾞｽ
このスレ的には直進しない交差点だし、問題ないでしょｗ
445:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/19 18:14:09
下着オンリーの人のスレ ４
に見えた。
世の中には変態がこうも多いものかと
446:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/19 19:30:03
棚下の工事って終わったのかな
447:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 07:18:12
ざっとこのスレ読んだ。
東京から丸沼に初下道でいくんだが、
254-407-50-122-根利-120というルートを考えた。
アドバイスよろ？
根利は山道っぽいけど雪の日はさけたほうがいいのか？
448:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 08:43:52
>>447
何故407
449:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 09:01:52
>>448
地図みたら254の柏崎って交差点で407に分岐してたので
そっちにいったほうがいいかなって思った。
他にいいルートある？
450:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 12:45:36
>>447
熊谷以南・・・大里比企広域農道～三国コカコーラの先のふれあい広場で右折～R17熊谷BPへ
熊谷以北・・・R407使ったことないけど、太田周辺が込みそうな気がする
上武道路～県69とかの方が走りやすそう
根利付近・・・わりと険しいんで、初挑戦なら悪天候の日は避けた方が無難かも
その辺はドライバーの経験によるから、何とも言えないです
451:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 14:20:30
>>450
さんくす。すげー参考になった。
初挑戦は12/2になるんで天候は大丈夫そうだ。
根利は一度走ってみて、豪雪の時いくかどうか考えるわ。
452:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 14:53:37
根利と空っ風はまともな除雪はされないのでそれも考慮にいれてな
453:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 21:30:56
先週末に○いったけど下道ガラガラだった
高速1000円の恩恵だな
454:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/03 03:57:10
【政治】高速道路無料化は「北海道限定」が有力
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
455:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/05 18:43:22
棚下ルート通行止めは
11/24 10時 ～ 2/26 15時 と書いてありました。
棚下不動尊までは通行可。
456:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/06 01:08:30
>>455
thx
ちぇ冬季危険てことで通行止めにしてるのかなあ
457:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/14 18:55:54
>>455
棚下ルートの通行止めってこのスレで言うところの棚下ルート？
それとも例年通りの通行止め？
458:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/14 21:28:42
工事案内の看板の位置ｘはここ。
このスレで言うところの棚下ルートのはず。
___＿＿＿＿x___→棚下集落
～～～] | [～～～利根川
..--） （-┴-----R17 井熊方面
ｽﾉｰｼｪｯﾄﾞ
459:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/15 19:39:36
>>458
ありがと、でも違う気がする
いつもの通行止めじゃない？
460:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/16 20:02:09
たしかに。
いつもの通行止めのx印の位置はもっと左側だよね？
461:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/17 06:22:38
>>451
無事に帰って来たのだろうか？
462:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/17 19:23:32
>>461
教えてもらったルートで問題なく2回ぐらいいったよ。
で、17号から120号っていう普通そうなルートもいってみたけど
こっちのほうが運転が楽でいい。特に深夜走る場合は・・・。
17号乗るまでのルートは教えてもらったやつが快適でいいね
知ってるかもしれんが、17号に覆面のシルバーインプがいるから
気をつけろ。つかまりかけた。
463:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 00:39:22
>>462
上武道路から根利方面は、前スレで誰かが教えてくれたルートなんだけど、
伊勢崎IC直前の三和交差点右折→高速くぐってすぐ右折＆すぐ左折→道なりに北上
→大間々手前の桐原交差点左折→コメリのとこでR122へ
というルートが、なかなか走りやすくて良かったよ
ところで、根利ルートから薗原ダムの堤体に抜けられる道って、もう通れるんだろうか
秋にしゃくなげの湯に行ったときは、道路工事で通行止めになってたけど
464:462
09/12/18 22:20:35
>>463
俺も走ってて気になった
夜中走ると電気ついて目だって明るいし、トンネルっぽいのが
あるからあの道はなんなんだろうって気になってた。
ダム専用道路かなって思ったんだけど・・・
でも、根利ルートがいまの俺の車ではきつい。
抜け抜けサスで今年購入の新品スタッドレスだから
コーナリングが不安定でゆっくりになってしまって
時間がかかっちゃう。タイヤもあんまりすり減らしたくないし。
ズン券買っちゃったからこれからも何回もかようことに
なるのでルートはいろいろ試してみたいとはおもう。
465:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 22:58:30
>>463
昨日は通れた ＜ダム上
466:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 23:12:34
>>465
時間的にどのくらい違うの？
467:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 23:19:48
>>466
いいとこ5～10分ぐらい？
劇的に変わる程でも無いです。
トンネル内は道幅狭くすれ違いしにくいし、
あえてお勧めはしません。
468:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 23:21:05
>>467
ありがとう
469:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/21 07:46:55
前に稲穂教えてくれたひとありがとう
結局走りやすさから新幹線下やめて毎回稲穂使ってる
栗橋線が信号多くて迂回路検索中
470:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/23 22:01:00
>>469を見て、今日ひさびさに稲穂通り。
渡柳→柴山沼が20分、そこからR122で川口本町まで45分。
稲穂通りはともかく、R122は栗橋線越えてから加倉までがダラダラすぎ。
いいルートはないものか。
471:470
09/12/28 08:11:54
昨日は稲穂通り→R122から閏戸で旧道、関山右折で栗橋線、原市から第二産業道路。
いかんせん第二産業道路の一車線区間がgdgdすぎ。
次回は栗橋線→R16外回り→加倉南右折→R122を試してみよう。
そうそう、往路はR17下り坂田右折→K12→弁天沼左折→稲穂通りと使って熊谷BPへ。
快適でした。
472:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/29 18:31:04
さいたま市北区住民だが
>>470-471
どれも微妙だな～
書いてある通り加倉の渋滞とか第二産業の東大宮区間がネックだな
さい栗→R16の合流地点の渋滞をどう回避するかが鍵かも
案外外回りも渋滞している事もあるのでVICSとにらめっこかな
東大宮からさいたま見沼ICまで芝川近くを走る抜け道もあるが
狭くてわかりづらいので地元民以外お勧めしない
473:470
09/12/30 22:01:34
>>472
レスTHX。
というわけで今日はR16検証。
熊谷BP渡柳2012→R16外回り2032→加倉南2042→新荒川大橋2117
渡柳から都内まで1時間05分なら、R17が順調なときといい勝負。
安定してこのタイムならいいんだけどね。
まぁ今日は上武道路も熊谷BPもむちゃくちゃ空いていたので好条件だったのかも。
474:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/31 00:27:49
今日の19時くらい、空っ風街道で先を譲ってくれた柏ナンバーの赤いクルマさん。
ありがとうございます。
475:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/31 12:35:19
枚方から彦根を抜けるとき、
307を使っているんだが早くても2時間半かかる。
今さざなみ街道を通る道を検討しているんだが、
大津市内を抜ける部分がネックになる。
誰か良い抜け道知らない？
476:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/01 01:24:58
下道だけだと、ガソリン食うわ、車の走行距離伸びすぎ、時間かかり過ぎで
何もいいことがないことに気づく
477:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/01 15:10:05
>>476
ガソリン代なんて高速料金からすれば微々たる物。
大体高速なら12-13km/L,田舎道なら14km/Lだろ。
車の運転も楽しいんだし、時間かかるのは全然問題なし。
良いことだらけだよ。
478:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:11:11
神奈川県のほぼ中央に住んでます。
ここから下道オンリーで通うなら、みなさんはどの地域に向かいますか？
今シーズンにスノボデビューしたばかりで、スキー場に疎いので
みなさんの意見が聞きたいです。
ちなみにマイカーは２駆軽１BOXのターボなしです。
479:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:16:26
好きなところに行けばええやん
480:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:46:33
下道オンリーなら川場、かぐらとかかなぁ。
白馬とか志賀まで下道オンリーで行く気にはならん。
481:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:47:56
あ、神奈川なら、中央沿いのリエックスとかブランシュくらいなら行けるかも。
俺は行かないけど。
482:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:50:59
>>478さん
とりあえず、日帰りか泊まりかを････
ちなみに個人的には、東京２３区やその近郊を通過するルートは避けたいです。
483:478
10/01/04 22:08:42
色々候補地を上げてくれてありがとうございます。
場所を調べて、このスレ参考にルートを考えることにします。
>>482
前日の夜出発して車中泊（1泊）の予定です。
484:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/05 09:32:56
>>483
神奈川のどのへんかわからんけど、関越道方面なら
R16で北を目指して入間からR407、東松山から
旧熊谷東松山有料道路を使って熊谷、そこから上武ルートって
感じかな。
485:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/05 10:22:19
>>484
すごく遠回りだな
486:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/05 10:58:05
>>485 あんただったらどー行くの、オセーテ
487:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/05 16:04:36
>>486
>>450
488:482
10/01/05 20:12:24
私は開成に住んでますが、下道日帰りで白樺湖エリアまで行ってます。
転勤間もないので、２回しか行ってませんが。
４：００～４：３０出発で、途中のコンビニで１回休憩、牛丼屋で朝メシ喰って、
スタートは９:００くらい
半日券で上がった（１２：３０）場合、帰宅は１７：３０～１８：００くらいです。
ちなみに、車は飛ばさないほうだと思います。少なくとも、３桁は出してません。
富士五湖あたりの峠の凍結がどのくらいになるのかがわかりませんが、
道路状況が良ければ蓼科エリアは十分行けると思います。
489:６３
10/01/06 21:16:56
高速上限１，０００円が２，０００円に。
平日の通勤割引もなくなる。
また、下道に戻る人増えそう。
490:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/06 21:21:05
おまえらが下道使ってくれれば、高速オンリーの俺は助かるわｗ
1000円だし4人で行けば一人250円か。
１秒で稼げる額だわｗ
491:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/06 21:34:45
最寄りのスキー場まで30kmの僕が通ります。（^・ω・^）
492:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/07 00:31:19
１秒で250円も稼げる奴が1000円割り勘とかｗｗ
493:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/07 16:28:06
時給にしたら900,000円かすげーなｗ
494:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/16 21:21:04
往復３６０km、９時間が楽しくなりつつある・・・・
スキーは３時間！！
495:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/17 06:55:54
下道オンリーで世田谷～白馬八まで来てます。
270キロくらいあったけど楽しいね。
特にR18号に入ってから碓氷バイパス～浅間サンラインは、笑っちゃうくらい快適だった。
時間にして６時間半だけど、軽自動車なので高速でも４時間半くらいかかることを考えると、それほどロスもなし。
でも下道オンリーで行くなら、今後はかぐら方面が限界かな。
白馬は金曜は天気悪かったが、土日は今シーズソいちにのグッドコンディショソです。
496:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/17 11:35:01
下道派は金が問題じゃ無いと言うことだな
497:494
10/02/06 20:52:19
ごめんなさい。
今日、高速を使ってしまいました・・・
さすがに日帰りで往復５５０ｋｍ以上を下道で行くガッツと体力は私には・・・
498:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/06 21:32:29
バカもん！
根性が足りないぞ！
オマエ出入り禁止だ！
499:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/10 22:31:39
高速が安くなって以降、
すっかりタガが緩んじまってるなぁ。
ETCなんざぁ、捨てちまえ！
500:は
10/02/10 22:40:02
日帰り５００ｋｍ
501:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/14 18:23:46
２／６、上国からフル下道で帰ってきた
感想
猛吹雪の三国峠は完全なホワイトアウト
１０ｍ先の先行車が見えず、まさに車の窓を白いタオルで覆った状態
何も手がかりがなくて窓から身を乗り出して目を凝らしながら地形の陰影を探すハメに
湯沢エリアの1620kHzで吹雪＋大型車ダブルタイヤのチェーン装着の放送が流れたら
土樽渋滞の突っ込む事になっても関越を使うことを強く推奨
マジ、命の危険に晒される事になる
502:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/14 21:36:19
１０ｍ先の先行車
俺だったかもよ
503:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 19:55:06
>>501
そう言うときはハザードをたいて、ホワイトアウト状態が収まるまで
しばらく車を止めるか徐行するんだよ
504:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 20:01:28
ハザードたくってどこの方言？たき火じゃないんだしｗ
505:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 20:43:59
>>504
「ハザードをたく」は東京では普通に使うな。東京方言だったのか。
506:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 21:14:06
明日十二峠通過予定
507:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 23:48:38
>>503
本当のホワイトアウトのときは、ハザード見えた瞬間に追突するかって
くらいの視界だから、止まるのは危ないんじゃね？
>>506
今年の十二峠、3回チャレンジして1回雪崩通行止め。
508:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/16 07:19:00
>>507
見えないのにそのまま運転してる方が危ないよｗ
てか、他の車も同じようにハザードをたいて停止してるわけで
そんな中を見えないのにそのまま進むのは危ないぞ
509:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/16 19:35:12
>>504
おいおい免許持ってんのか？普通に言うだろｗ
ググってみろよ「ハザード た」の時点で予測変換出てくるぞ。
510:506
10/02/16 21:10:17
ただいま帰宅
今日の十二峠は全然大丈夫だた
乾燥路に雪が今降り始めた位
>>507
確かにあそこは雪崩が来たらOUTだな
511:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 15:51:16
東京育ち東京在住だけど、ハザードたくなどという表現はこのスレで目にするまで
一度も聞いたことがない。地方出身の東京在住者乙
512:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 15:52:15
東京出身者なら、ハザード出す、点ける、というのが普通だね。
513:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 19:04:23
>>511-512
自演乙ｗｗｗ
東京のヤツも言うってｗ
聞いたこと無いって、きっと交友関係が狭いんだろうな。
514:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 20:49:10
練馬から車山へ下道で行くのに
254号、299号、20号あるけどどれがいい？
515:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 21:18:54
>>513
お前の交友関係を疑うわ(^o^)
516:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 22:24:10
東京育ち東京在住とか東京出身者って言う時点で、
スキー・スノボが下手そうだな。
517:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 22:43:22
511-512は別にｼﾞｴﾝをしてるとは思えないが。普通に言い換えただけだろう。
518:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 22:46:44
「ハザートたく」
少なくとも都内２３区内ではこういう言い方はしない。「つける」が普通。
519:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 22:48:25
>>516 一般的に東京の人間の方がスキースノボは上手いっていわれる。
長野とかの子供は身近な雪山遊びには興味もたないらしい。
520:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 23:47:04
>>519
長野の何処に住んでるかによるよ。
ゲレンデが近いと体育がスキーの事もあるようだ。（現在はしらないけど）
521:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 01:34:37
それが好きでなくなる原因だろう。青森出身者が冬季スキー授業の思い出は
毎日マラソンさせられてるのと同じ、スキー嫌いだったといっていた。
東京にきて、はじめてスキー好きになったってよ。
522:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 01:35:42
↑授業の場合はリフトなんて滅多にのらないから。授業はスキーで走るのがメインらし。
523:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 03:57:07
ハザードは焚くもんだろ
524:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 11:17:00
>>523
違うよ。
525:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 19:11:02
そうだな、一人粘着してる奴がいるが、
23区だろうが田舎だろうがハザードは焚くもんだな
526:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 21:04:26
>>514
299はネタだよね？
527:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/19 00:46:18
20号は混むから、17→18コースだよね
528:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/19 03:36:18
粘着してる１人とは>>525の事。
529:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/19 08:50:14
↑なんという負けず嫌いw
530:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/19 11:26:28
>>526
そっち方面には行ったことないので地図みてざっとあげたんだけど
299は冬季通行止めなんだな
>>527
254でいくよりも距離流そうだけど17→18使ったほうが早いの？
531:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/20 20:48:23
>>530
夏なら254で峠越えだろうけど、冬にはお勧めしずらいかな
群馬から長野に入るのは無難に18号碓氷バイパスを通る方がいいんじゃない？
佐久から西の254は快走路なんだが
現実的には冬なら勝沼まで高速、あとは20号を推奨だけどね
299は夏に通ってみて、人によっては首都圏～長野の下道最速コースという人もいる
532:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/21 19:42:30
>>531
とりあえず254と18を試してみる
533:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 00:39:17
いつもは練馬から関越だけど、下道計画中。
足立区民。
稲穂通り→上武ルートで行こうかと思うんだが、
稲穂通りまでは普通にR122とかしかないよね？
首都高→久喜ICまで乗ったら負け組みかｗ
534:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 01:24:16
久喜まで行ったら行き過ぎでしょう。
足立のどこからかにもよるけど、4号から南荻島左折して
岩槻あたりで122に合流というルートもありそう。
535:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 18:40:19
昨日都内世田谷から沼田方面に行って来ました。
行きは夜11時発、環7→R17(熊谷BP上武)→K69→R122→根利→R120で４時間ジャスト。
帰りは昼1時発で、R120→根利→R122→K69→R17(上武熊谷BP)→大里比企広域農道→R254→環8で５時間かかりました。
根利道は最近の暖かさで雪もなく車も走っておらず快適そのもの。当分の間は雪は無さそうです。
薗原湖ダム上の道も通行できました。
帰りの大里比企広域農道からR254の間で、工事による車線規制の影響で時間を食いました。
R254の川越／新座の抜け道があるといいんですけどね。
536:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 20:05:01
俺は四点振るって言うねハザード点灯のこと。
東京生まれヒップホップ育ち。
537:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 20:13:28
>>535
カーナビのスマートループを活用せよ！
538:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 21:02:38
>>535
R254にぶつかるところの手前、なんとかタマゴの看板が
ある交差点を左折、道なりに行ってナナメのT字を左折…という
結構使える抜け道があります。
関越スレの前スレでチラっと話題に出したルートですが。
なかば嘘つき呼ばわりされて…。
539:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 21:43:46
根利ってスタッドレスすりへらすぐらいコーナーとばさないと
時間かかる気がする。
行きは深夜なんですいてるし楽な道ってことで普通に17号でいくかな
帰りは広域農道つかってる。
今日は16：40に丸沼をでて練馬IC近くの家まで4時間きるぐらい
540:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 23:06:38
535です。みなさんサンクスです。今後もいろいろ頭をひねってみますね。
541:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/26 22:08:46
国道17号前橋渋川バイパス、3月20日開通決定
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
542:538
10/02/27 20:20:06
>>540
今日、走ってきたのでセクシータイム。
熊谷BP紳士服青山18:02→たまごの交差点18:35
→R16上江橋18:53→笹目橋19:28
新大宮BPの流れが悪くて時間がかかってしまいました。
たまごの交差点から上江橋までの区間、信号待ちは1回だけ。
543:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/27 20:38:27
棚下ルートの通行止めは解除されたようです
544:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/06 23:35:23
根利って深夜はまっくらなの？
大里比企広域農道って初めてきいた。
545:535
10/03/07 04:03:28
本日は奥利根のナイターで23時まで滑ってきました。
世田谷を15時に出て行きは関越利用、帰りのリポ。
奥利根を23:30に出て、ひたすら17号→グリーンドーム沿い→上武→熊谷BP新大宮BP→環七で3:15に世田谷到着。
この時間ならこのルートが最速。
環七に入ってからの時間ロスが大きかったorz
同じ都内でも板橋とか練馬区民がうらやましい。３時間で着くな。
546:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/07 18:56:45
今日のセクシータイム
丸沼 15：00
上武 16：20
箕田 忘れたｗ
練馬IC近くの家 18：10
547:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/07 21:41:42
昨日は帰りに後閑の駅裏から利根沼田望郷ラインを通ってネリ経由で帰ってきた。
かかった時間がいつもより１時間プラスなので裏道要素は全く無いが
まあ冬以外にドライブで景色みながら走るなら楽しい道だね。
積雪時は通行止めになる区間があるみたいだ。
548:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/07 22:06:03
>>546
あなた、関越高速道路スレでも同じこと書いてますね。
549:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/07 22:32:41
>>548
セクシータイムは書いてないよ
550:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/08 08:39:04
>>542
俺は青山より奥の展示場の所（カインズホーム一個前）で曲がってる。
551:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/08 08:48:18
>>545
その時間で世田谷なら富士見BP使えば？
552:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/08 21:14:34
いやん富士見BPも以前使ったんですが、BP自体に信号があってそれほど早くないのと、前後で結構時間を食うんですよ。
結局大宮回りが早いかなぁって感じですね。
553:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/23 20:16:38
関越スレが下道スレ化してるｗｗｗ
554:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/23 23:35:39
>>553
うん。同じこと考えていたｗ
555:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 08:50:12
>>553
あっちは、タイム掛かりすぎだよねｗ
556:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 12:59:28
２０日に開通した前橋渋川バイパス通った
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
帰路でＲ１７から国体道路抜けるつもりが直進したらいつのまにかｗ
きれいな道路で快適だったが、Ｒ１７のそこにでるの！？ってとこに
だされてそのあと渋滞しかなかったよ、週末は混んでたのかな？
557:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 15:18:17
この道路は、長野から東京に帰るようなシチュエーションでないと使わないとおもうが。
558:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 15:23:03
長野？
新潟周りで帰るのか？
559:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 20:38:39
安中方面から渋川までの道路だろ？
560:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 20:54:02
>>556
開通日２０日の１７：３０頃いって見た。
渋川伊香保IC付近から既に渋滞。
半田北（日本カーリット前）で右車線が右折レーンになるので割り込み車両が多い。
結果全然動かなくなったので、半田北を右折して迂回し、少し先の立体交差から進入した。
１７号へは本線を降りる形で最後右折になるので、ここでも渋滞が出来やすそうだった。
以降、前橋側の１７号は全線渋滞。
荒牧町からK76に入るも、車大杉。
まあ、ある程度は予想していたが「使えない道」であるということは判った。
空っ風経由との時間差は約２０分。
早朝だと差はほとんど無いんだけどね。
561:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 20:56:52
前渋BPそのうち上武に繋がるよ～
562:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/25 00:41:13
関越スレから来ますた
湯沢→横浜へ行きます。
山道をごちゃごちゃ行くのは好きくないです。
群馬・埼玉のBPをぶっ飛ばすのが好きです。
高崎JCTで関越本線と東北道の渋滞具合をチェックしながら北関東道へそれます。
関越も東北道も使えない場合、北関東道の伊勢崎ＩＣで降りて、首都高Ｓ５に乗るのが
効率がよいと思うのですが、伊勢崎→さいたまへの効果的なルートを教えていただけませんか？
時間帯は、伊勢崎を22時半に出る感じです。
私の場合は、伊勢崎→上武BP→熊谷BP→行田BP→R422→埼玉県道3→5→1 と行って、
伊勢崎→首都高が１時間半でした。
行田BPが１車線なのとR422の信号のつながりが悪いので、もっとよい方法ないかなぁ？と考えてます。
563:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/25 00:54:00
関越スレがなぜか北海道スレになっているｗ
>>562
伊勢崎→熊谷→蓮田→首都高与野入口で、その時間なら1時間10分
くらいじゃないかな。
何度も書いているので、詳しいルートは過去レス読んでもらえば。
564:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/25 12:53:17
>>557,559
それ違うバイパス、これ新しいバイパス
>>560
右折１車線増えたね
やっぱりＲ１７への突き当たりとその先だよね
改めて地図見たら思ったほど前橋に寄ってないね
>>561
いつのことやら・・・
しかもまた１車線からのスタートだよね
565:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/25 21:23:06
２３時頃の１７号って混んでるんですか？
先週末って異常事態だったのかな？
今、地図みたら、宮前ICから北が延伸してるし、桶川北本ICなんてのが出来てるし
菖蒲あたりの圏央道の工事も進んでるみたいだし。
もうじき選択肢が増えてくるんでは？
566:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/26 09:04:57
>>565
その時間帯は普通は混んでないよ
関越が混んでると、渋滞回避でみんな降りてくるから、R17も混む
567:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/26 09:51:01
>>565
宮前ICから上尾環状までは明日開通。
入間川の土手下の代替ルートになればいいけどね。
桶川北本ICは明後日開通。
あちこちつながるのはいいけど、渋川と上武道路が
つながると、現在の上武道路の快適性がなくなりそうで…。
568:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/26 11:49:03
>560
ナイスレポっす。
ところで、利根川超えてからR17に出る前に、国体道路方面には抜けられないの?
569:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/26 20:33:45
出口はR17のところだけでした。
570:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/27 23:50:19
上尾道路走ってきたけど、1車線で信号大杉。
たぶん土手下走った方が速い。
571:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/28 00:28:38
せっかくなので自分も前橋渋川バイパス通ってきた、土曜の17時頃
陸橋がまだ工事中なのでそこで渋滞するので全く使い道が無かったな
17号再合流の右折は二車線あってあまりこまなさそうだったけど、どうなることだろう
合流後も前橋市街に行くようになってしまうから速さも無く
50号から17号への右折も5分ぐらいかかるし、いつも使うK34より＋20分以上かかったかな
将来的には、上武がここでつながるんだな
もっと北のほうだと思ってたが、つながるまで又使うことはないだろうな
結局今年も12往復ぐらい上武使ったなぁ・・・
572:５６０
10/03/28 11:27:20
>>570
>>571
レポ乙です。
本日は家でまったり中。
昨日は往路だけ前渋BPのタイム計測のため利用。
4:06 上武江木 （以降K76経由）
4:17 荒牧
4:21 前渋BP IN
4:26 前渋BP OUT
4:38 伊熊
なんと、上武江木～伊熊間の区間記録で自己のもつ空っ風経由の記録３４分を上回った。
要因としては、上武江木の次の信号左折から、K76までショートカットをつかったこと。
時間帯が早いので他の車がいなかったこととK76の信号連携が良かったこと。
これだけで以前の計測記録を３～４分短縮できている。
ちなみにBP開通前の阪東橋経由とではBP－IN-OUT区間タイムはいずれも５分で差は無かった。
早朝の利用は有効と見ます。
573:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/04/11 10:38:27
関温泉から奥只見まで抜ける下道教えてください。
18→30→253→117→252→352でいいんでしょうか？
夜間に通ると思うのであまり怖い所は避けたいのですが・・・
574:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/04/12 08:10:30
奥只見の最後の道って、夜間通行止めじゃなかったっけ？
575:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/02 01:29:23
明日あさってのＧＷは１７号も混んでるだろうか？
月夜野から赤城検討中
576:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/03 13:59:28
越後湯沢から東京まで下道で帰ってきた。
さすがに遠かった･･･
行きは東松山INで高速使ってしまいますた
チラ裏ｽﾏｿ
577:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/03 16:27:41
お疲れ。
俺は４／２０の世田谷～丸沼が今シーズソ最後の下道ススだったわ。
行きは深夜発ひたすら１７号～沼田回り４時間、帰りは現地１３時根利～大里比企で５時間。
みんな来シーズンまで達者で！
ＧＷも下道の人レポヨロ。
578:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/03 17:41:07
明日かぐらの帰りは全下道の方が早いかな。
579:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/06 21:53:13
gkbr
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
580:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/05 10:16:33
保守
581:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/14 12:06:44
9月に入ったので上武道路を偵察。
新上武大橋の先や伊勢崎の手前の1車線区間、
着々と拡幅工事中。でも今シーズンには間に合うか？って感じ。
582:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/17 20:47:58
干す
583:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/18 22:03:42
>>581
おつ
584:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/18 22:19:30
今シーズンは間に合わない
585:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/26 17:53:24
世良田の高架一車線区間で橋脚工事中
586:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 00:36:13
そろそろ保守かな。
587:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 07:09:24
しかし高速1000円時代にきみらはえらいな…
まぁ関越大渋滞時に上武に逃げたりはするけど
588:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 09:11:33
URLﾘﾝｸ(tokyowahare.jugem.jp)
589:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 10:32:29
>>587
だって、大都市近郊区間料金のせいで、東京から湯沢あたりだと、
以前の50%割引時代と数百円くらいしか違わないもの
蔵王や安比まで行くなら、間違いなく高速を使う
疲れるから、車で行こうなんて思わないがな
590:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 17:19:07
俺は休みが平日のほうが多いからなぁ
一人、夜中の国道を走りながら、「休日1000円均一なんか爆発しろ」と呟くわけですよ。
591:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 21:04:19
高速千円なんか関係ないね。俺たちゃ好きで下道走ってるのさ。そうだろ、仲間たち。
592:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 22:18:49
おうとも
まぁ 浮気することは以前より増えたのは確かだけど…
593:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 23:29:37
渋滞状況とか出る時間とか、目的地によって
都内→（下道）→東松山→（1000円高速）→目的地
都内→（上武、からっ風）→目的地
を使い分けてますよ。
少なくともフル渋滞時はオール下道にメリットありと
思ってますし。
594:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/05 07:40:04
第二京阪が開通したら、枚方東→瀬田東休日深夜割りが650円から850円に値上がりしやがった。
枚方東から瀬田東まで夜間だと一般道40～50分、高速25分で650円だと微妙と思っていたが、
850円だと使う価値無い。
595:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/14 09:01:57
今朝7時半、上武道路下り、50号陸橋を越えた後の直線部で、速度取締りやってた。
こちらは上りだったので、一応対向車にパッシングしといた。
以前も、日曜の6時に西濃運輸先の立体交差後で取締りを見たが、この辺要注意だ。
596:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/17 21:15:30
西濃のあたりは聞いていたけど、50号の先は初めて聞いた。
情報ありがとん。あそこ、大物が釣れそうだよね…。
見た目は対面交通の高速道路と同じなんだから。
597:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/27 01:56:51
みんな今年もよろしく
稲穂が工事で通行止めだった、たぶん12/7まで
ひさびさの空っ風は夜景がキレイだった
598:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/29 11:21:57
エコポイントなんかどうでも良いが来年3月に迫った千円高速の行方が気になる。
だれか民主党の情報を持って無いかい？
599:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/29 12:53:47
>>598
2000円になる法案がねじれ国会で通らない見通しなので、割引なしの通常料金に戻る公算大
600:は
10/11/29 18:17:23
６００円
601:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/01 13:20:35
>>599
はやく、通常料金に戻れ。
渋滞させるのだったら、定価でいい。
渋滞されると、早く移動するという高速道路の目的がおかしくなる。
渋滞させるなら、自動車税や重量税を払いたくない。
602:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/01 17:33:27
安いのはいいけど、結局渋滞だもんなー
そして、結局下道。
603:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/01 21:07:00
>>602
おれは千円高速で渋滞に遭遇したことが無い、
どちらかというと下道の方が渋滞に遭う頻度が高い。
特に家の近くが酷い、深夜20分が朝夕1時間超、つい高速に逃げてしまう。
604:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/01 22:40:03
まぁハイシーズン夕方～夜に発生する月夜野IC－渋川伊香保ICの
大渋滞は、1000円高速以前からあったわけだし。
605:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/02 09:15:51
>>604
そうだよな
花園あたりの渋滞だってそうだ
渋滞が酷くなったというが、冬は以前と変わらん
606:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/04 01:25:19
大阪市内から奥美濃だと名阪国道経由が早いのでしょうか？
いつもはR171→R1→R8→R21→R156を使ってます。
607:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/04 11:39:38
迷惑なので、琵琶湖を超えてこちら側へ来ないでください。
608:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/04 12:03:53
>>606
R1-R8は渋滞だらけでしょ、滋賀県内、特に大津市内が・・・
俺ならR07-R306で枚方から彦根まで2時間半から3時間強（時間帯による）をとるよ。
さざなみ街道を使う手もあるが瀬田から草津川河口付近までが大渋滞になるから、
朝夕のラッシュ時間帯は使えない。
609:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/12 19:36:30
下道ヒトリスト再開しました。
今年も皆様よろしくお願いします。
都内（世田谷区）より群馬方面へ出撃。
大里比企広域農道～上武と使いましたが、昨年同様渋川バイパスが未完成でボトルネックになっています。
前橋市内には近づかずに、今年もセオリー通り空っ風街道か。
川越～都内の抜け道を発掘してますので、そのうち報告しますね。
610:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/12 23:07:01
>>609
レポおつです。
スキーに限れば、上武道路は現状ままのほうが空いていて使い勝手が
いい気がする。ここ数年の2車線化進捗ですごくスムーズになったし。
たしかにからっ風まで上がるのはかったるいけど。
川越～都内で抜け道をさがすより、もっと手前から
入間川方面を目指すといいと思う。
611:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 18:01:31
チラ見だったが、綾戸簗方面に通行止めの看板があった。
612:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:03:43
>>610
うーむ、吉見～入間～狭山湖ルートですかね。このルートはかなり迂回するので、時間的に魅力が無いしなぁ。
他にも、川島～南川越～大泉学園ルートやら、高崎～長瀞～入間～狭山湖ルートなど考え中。
先日は川島～入間川堤防沿い～荒川堤防沿い～朝霞ルートを試しましたが、堤防沿いは狭いし路面悪いしでオヌヌメできません。結局、からっ風～上武～そのままずっと17号が最強かもしれない。
613:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:13:30
東京から群馬の下道派だったけど去年17号でネズミ捕りにやられて
12点、罰金たっぷりとられたので今年は高速派になりますorz
614:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:15:48
そのまま17号ルートは時間によっては最強だけど
気をつけないと最弱にもなりうる
615:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:27:52
>>613
せめて人柱として、やられた場所を教えてくれないか？
616:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:39:01
17号バイパス下り熊谷衛生センターの手前で測定し
衛生センターのとこらへんで止められて左折しろ だったはず
入れ食い状態だった
あと17号バイパスインプの覆面もいたから気をつけろ
色はシルバーだったと記憶してる
617:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:44:19
ありがとう。心置き無く成仏してくれ。（-人-）ナムー
618:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:49:12
>>617
成仏しないわｗ
下道とばせなないので免許を守るために
1年無事故無違反で履歴消すまでは泣く泣く高速を使う
619:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 22:16:58
>>612
堤防沿いって、入間大橋から上江橋の右岸？
そこなら交通量少ないし、譲り合いがデフォの
ドライバーばかりで意外に走りやすいと思うけど。
620:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 07:10:06
ネズミ捕りは明るいときしかやってないから、夜間以外は飛ばすなってこって
621:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 09:42:08
>>616
俺の5年前のレーダー探知機でも、そこは取り締まりポイントなので注意してくださいって、言ってくれる場所だな
最近のネズミ取りは、電波を直前にしか発射しないらしいからレー探としては期待してないけど
取り締まりポイント知るにはいいと思うぞ
でもこのポイント、飛ばさないと分岐前の信号につかまる確率が高まるから、ついつい飛ばしたくなるんだよね
噂によるとこの道、80ｋｍ規制になるって話だけどどうなることやら？
一発免停にはならない速度で走ってるけど、80ｋｍ規制だとかなり安心して飛ばせるんだけどなぁ
行きはいつも深夜だから、今のところネズミ捕りや覆面にもあったことはないな
早朝に昔50号合流の辺りでネズミ捕りを見たことはあるけど
622:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 10:20:16
>>620
やってたのは夜間だった
22時はすぎてたはず
>>621
ポイントとして教えてくれるやつか
光電管っていってたからレーダーでは反応しないと思う
623:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 13:21:04
>>619
うん、それそれ。正確には入間大橋から羽根倉橋まで西岸を堤防沿いに行ける。
ただし大型車では離合困難なほど狭く、路面は舗装こそされているがガタガタ。川越線を越える部分はビックリした。詳しく知りたい人は、ぜひチャレンジを。
624:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 18:59:10
>>623
デフォでいつも使ってますわ。
ただ夜（と早朝）は真っ暗なんで、すれちがえる間合いをとるのが難しいよね。
実際、堤防側の縁石はホイールやボディでこすったあとだらけだし。
あのあたりは開平橋からゴルフ場の中を通って西遊馬に抜ける道とか、
マニア道の宝庫でしょうｗ
625:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 11:17:38
>>622
災難でしたね
22時過ぎだと毎週金曜に通ってます
集団の先頭でした？それと曜日と何キロオーバーかも教えてください
626:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 20:16:36
>>625
あんまり根掘りは掘り聞くのは良くないぞなもし。安全運転すればええがな。
627:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 20:30:38
>>625
曜日は不定期でいってる
速度は12点だから当然50キロオーバー以上
628:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 20:37:57
そんな危険運転してるようなら、お巡りさんGJとしか言えないな
629:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 20:42:34
>>628
まー否定はできない
でもあそこはそれぐらいで走ってる車多数
630:625
10/12/20 21:19:32
>>627
ありがとです、根掘り葉掘り失礼しました
631:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/21 00:29:30
>>623-624
あれ？今その道って復活したの？
昔は秋ヶ背ＣＡ～桶スポの移動最速ルートで
みんなハイエースキャラバンとかのトランポででかっ飛ばしてたなぁ
羽根倉から通称水門(南畑排水機場って言うのか)の辺りで鉄ポールによる通行止めと
そこを迂回して川沿いに戻るなら、富士見バイパスの方が速いって事で死ルートになったと思ってた
グーグルマップやマピオンで見ても車止めの表示があるみたいだけど
富士見バイパスが混んでる経験があまり無いから分からないけど
日時によっては川沿い通った方が速いのかな？
632:624
10/12/21 00:44:30
自分の話はもっと上流側。
南畑排水機場のあたり、川沿いは通行止めだったと思う。
ただもうちょっと下流に行って羽根倉橋西のスリーエフの
交差点から南に下ると部分開通しているR254のバイパスに
出られる（Googleマップにはまだ非表示）。
これ使うとそのまま西高島平に出られるので、けっこう便利。
633:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/21 18:49:37
MAPPLEのちず丸ならもう載ってまっせ
URLﾘﾝｸ(www.chizumaru.com)
634:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/21 21:11:48
>>606
自分は飛騨まで毎回行ってるけど
堺＞名神小牧＞41号＞飛騨って感じかな
オンリーじゃないか・・・・
635:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/22 18:32:08
一人で行って高速に乗っていると眠たくなったときに
すぐに止めたりできないからこまる
少し時間はかかるけど下道が好きだな
636:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/22 20:23:04
俺たちはそれほどの理由があって下道を走るわけじゃないぜ。
下道走るのが好きなのさ。
637:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/22 20:41:11
本当に下道を走るのが好きなんだなあ
たまに高速に乗って行きたいこともあるからな
638:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 15:17:56
下道を走っているといろんな変化を感じることができるからな
639:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 15:28:32
一般道の方が運転が楽でしょ。
高速道だと眠くなるし、時々足がつることがあるしで、
ノンストップ3時間が俺は限界だが、
一般道だと5時間は走れる。
特に滑った後に運転するときは高速道はきつい。
640:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 15:35:25
たしかにそれは分かる気がする
一人で行くとき高速を走っているとだんだん眠たくなってくる
代われないしすぐに止まれないからつらい
641:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 17:30:03
>>639
足がつるってどんだけ運動不足なんだよ
642:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 20:30:05
ただいま下道ヒトリストから帰還。
からっ風は初めてだったが素晴らしい道でした。軽自動車だったので今までは敬遠してたが、今後は前橋迂回ルートの定番にします。
川越迂回ルートを実走したが、国道の方が早いことが判明。まぁ渋滞時の回避には使えそう。ちなみに試したのは、荒川堤防沿いルートと所沢IC～大泉学園ルート。
643:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 22:37:23
初めてかい？
凍結してるときは危険なところが何か所かあるんで気をつけてな。
644:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/24 16:25:19
あまり凍結しているところはスキじゃないな
下道走って事故でもしたら馬鹿らしいから
645:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 13:45:05
>>644
スキー板でそんな甘ったれた事言っていたら話にならん。
646:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 15:08:39
事故でもしたら笑いものになってしまうだろ
だから凍結したところは嫌いなんだよ
647:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 15:31:58
まぁまぁ、お互いに熱くなったらあかん。下道好き同士仲良うせなあかんで。
凍結路は要注意や。ワシも昔はぶいぶい走っとったけど、凍結路でバスに正面衝突してからはすっかり安全運転や。
648:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 17:29:23
>>546
スキー場に車で行くとき凍結路走行は避けられないんだよ。
649:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 18:06:38
言いたいことは判るけど。だからといって凍結路が好きなわけじゃない。
650:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/26 08:48:14
郡山国道事務所の国道49号ライブカメラ見てみろ。
道路上でクルマが埋まっているぞ。マヂ遭難レベル。
高速が通行止めだから…と下道に回るとこんな悲劇もorz
651:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/26 09:02:30
ホントすごい雪だ。今日は都内の家でヌクヌクしている俺は勝ち組かな？明日出撃予定。
652:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/26 09:32:35
三国のライブカメラと対照的だな
653:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/27 16:44:53
下道の調子がよくなったらゲレンデに出かけるとするか
渋滞に巻き込まれると疲れて滑れなくなる
654:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/29 21:43:54
さて、三国越えしてくるか
655: 【大凶】 【1772円】
11/01/01 09:04:04
あけおめ
656:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/02 20:26:31
湯沢から乗ったら月夜野の交通情報で渋滞のお知らせ、赤城で離脱。
赤城IC15:35～（上武大橋と熊谷の連続立体でｇｄｇｄ）～熊谷BP上之17:05～虫塚17:35～上江橋17:50～笹目橋18:25って感じ。
空気が呆れるくらい澄んでいて、からっ風街道から東京都心のビル街、スカイツリーが見えて感動しました。
657:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/03 16:01:45
名古屋～佐多岬（鹿児島）
下道往復で3日帰ってこれました
658:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/03 19:14:56
これから準備を始めます
みなさんよろしくお願いします
659:!omikuji !dama
11/01/03 22:26:51
何を？
660:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/04 18:01:59
携帯規制なので遅れてPCから
昨日の帰りは久々にR17下川田町からﾉﾛﾉﾛ戸鹿野橋でｽﾄｯﾌﾟだったので戸鹿野橋から迂回して棚下ルートへ
釣られて来たのかナビ見て来てるのか棚下ルート入り口までは
おそらく通行止めで引き返してきた対向車多数、棚下～空っ風は凍結もなく快適だった。
前に棚下ルート通行止めの話がでたけど、やっぱりこのスレ的棚下ルートは健在だった。
661:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/04 20:30:28
>>660
このスレ的棚下ルートって、県道255？もう一つ上の昭和の森ゴルフ場の方？
教えて偉い人。
662:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/04 21:57:39
写真の看板の地図で、１７号から橋渡って県道２５５を地図のさらに下方に行ったところが棚下という認識だが・・・。
つ 【URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)】
663:656
11/01/04 22:31:36
かなり前から棚下ルートレポを上げてる人間ですが、
自分の認識ではスノーシェッド先を左折、利根川わたって右折の道が
棚下ルートってことにしてます。
660さんは手前から関越の方に上がり、赤城セーブオン交差点に
北側からアプローチするルートのことを言ってます？
664:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/06 01:33:49
660です、遅くなってすいません。時間無くて細かくチェックできないんですが、
たぶん>>663に書かれている通行止め手前を
左に上がって、セーブオン交差点に出る道を言ってます。
たしか、ずいぶん前の書き込みでマピオンかなにかで地図になぞられて
教えてもらったのでそれを棚下ルートと思っていますがちょっと違うんですかね
665:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/06 19:06:47
それ、棚下ルートとちゃう。
一段上のレベルの裏道。
666:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/06 19:10:53
赤根-中山峠越えの快適ルートが発掘された今、棚下ルートなど不要
667:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/06 19:41:20
好きな道を行くがいいさ
668:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/06 20:04:01
>>666
赤根～中山峠は嫌い。空っ風に直接アクセスできないやんか。
669:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/06 20:12:57
>>668
ばっか
赤根～中山峠は関越道側道にアクセスできんねや
670:656
11/01/06 22:07:53
中山峠～子持村～伊熊～からっ風ルートを使ってます。
子持村のアップダウンは面倒だけど、いったん渋川に降りてから
からっ風街道目指すのは余計に時間がかかる気がして。
671:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/07 08:55:40
>>670
どこからどこへ行くんだ?
672:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/07 09:05:29
>>671
中山峠から空っ風だから、
きっと渋川から足利に行くんだろ
直線ルートの方が早いと思うが
673:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/09 20:46:02
沼田方面から下道ヒトリストで帰ってきました。
今日は川場でしたが、スキー場は大混雑な割には、道路はガラガラ。都内世田谷から行きは４時間、帰りは４時間半。
大里比企広域農道は最後の虫塚まで行かずに、川島町立図書館ルート経由が最速みたい。その後、開平橋～上尾道路～宮前IC～17号で、今日は環七ガラガラ。
674:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/10 04:28:09
みんないいなー
俺東京西部だからR17をうまく使えない。
675:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/10 10:58:43
昨日午後、16:45に月夜野から乗ったとたんに沼田IC合流が原因の
渋滞に巻き込まれて大ハマリ。赤城ICまで45分かかって高速を放棄、
からっ風～上武～大里比企広域農道経由で帰宅。
17:30赤城IC、20:15笹目橋。
676:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/10 12:00:05
田舎に住んでいるから下道で充分です
677:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/10 12:20:02
下道ガラガラ、高速渋滞。
1000円の影響ですかね。
678:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/10 12:30:32
貧乏人が１０００円につられて高速に乗るから渋滞中
679:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/10 18:17:45
１０００円の魅力には勝てないだろうな
680:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/11 15:57:52
660です、どうやら棚下ルートをだいぶ勘違いしていたようです
だれか自分の勘違いルートの名前教えて下さいorなければ名前をつけて下さい
自分の言ってたルートは渋滞することはまずないんですが、
通常ルートが空いてるときは逆に時間がかかるのと、凍結等あるのがデメリットでした
棚下ルートは普通に１７号～赤城ＩＣをつなぐのによさそうですね、こんど往復普通に使ってみます。
681:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/11 19:30:30
ルート660
682:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/11 20:54:48
昭和の森ルート
赤城高原ルート
利根沼田望郷ラインの上ルート
本当は、「赤城西域広域農道」だったと思う。
683:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/12 09:03:16
もっといろいろな情報をください！！
684:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/12 09:35:26
東京～関越道方面なら、過去ログとかルートラボとか探れば
使える道のほとんどは出ていると思うよ。
ただあからさまな書き方をしない人もいるので、
挙げられているルートがどこを示しているのか、多少の知識と
試行錯誤が必要かもしれないけどね。
685:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/12 21:54:31
>>682
それに「からっ風（赤城南域広域農道）」も合わせて
「赤木山麓広域農道」という
686:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/13 12:39:16
>>677
スキーツアーで高速渋滞なんて遭ったこと無い。
パーキングが時間待ちで一杯ってのはよく見かけるが・・・
687:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/13 12:49:56
>>686
よほど閑散期に行ったんだな
688:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/13 13:04:09
>よほど閑散期って
毎月数回使っているんで閑散期の意味が判らん
去年末も12月25日から31までのツアーだったんだが・・・
今年も既に2回通っているよ。
689:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/13 16:05:28
>>688
ああ、関越上りの閑散期だね
690:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/13 18:58:19
関越スレが全く盛り上がってないからね
691:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/13 19:29:48
>>689
さっぱり意味が判らん？
俺は大阪から信州がメインだよ。
大体金曜夕発、翌朝１時頃着そのまま車泊、
帰りは平日の夕方発で一般道使って午前3時頃帰宅ね。
今シーズンも滑走日数20日を越えたわ(^o^)
目標80日！！
692:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 00:17:08
>>691
ああ、住んでる場所が閑散地域とはね
693:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 08:57:37
>>692
最後っ屁か（笑笑笑）
694:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 09:10:47
>>691
>金曜夕発、翌朝１時頃着
>帰りは平日の夕方発で一般道使って
高速1000円と関係ないじゃんｗ
695:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 09:41:45
>>694
確かに1000円渋滞とは無関係だな
696:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 10:00:30
帰りは平日だから一般道って意味が理解できないの？
ｽﾚﾀｲ読め。
697:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 10:28:14
>>696
>677に対して>686の書き込みだから、合ってるだろ
誤魔化すな
698:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 10:33:30
>>697
帰りは平日と書いてあるのが理解できないのか？
読解力が無い奴だ（笑笑笑）
699:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 10:37:10
>>698
行きも関係ないじゃん
誤魔化すな
700:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 10:45:35
国益のために、有料道路は適切な料金を徴収し、維持管理費を賄うべき。
701:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 11:06:50
ＥＴＣを普及させて料金所のおやじをクビにすれば
維持管理費ぐらいでてくるだろう
あんな仕事でいくらもらっていることやら
702:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 12:16:55
>>699
行きがどう関係ないんだ？
お前ホントに免許持っているのか？
703:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 12:35:47
>>701
無駄な高速道路を今も作ろうとしているバカがいる
それをやめるだけでも維持管理費ぐらいでる
704:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 13:05:34
>>702
金曜日夕方発なら、1000円時間じゃねえだろ
世間知らずか？
705:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 13:12:02
>>704
金曜夕方発土曜深夜出でも１０００円にならないの？
教えてくれ
706:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 13:29:43
>>705
いくら1000円とは言え土曜の深夜に渋滞があるわけないだろ
やはり、世間知らずか
707:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 14:55:08
>>704
おやおや、一般的な千円高速の使い方を知らないようだね(^o^)
金曜夕方自宅発現地インター深夜0時1分以後に出る、
逆に日曜に使うときは深夜11時59分までに高速に入るんだよ。
千円高速を話題にする奴がそんなテクも知らないとは・・・
お前やっぱり免許持ってないだろ（笑笑笑）
そう言えば最初に使ったときは日曜に高速に乗ったが、
予定がずれて、深夜24時ギリギリで料金ゲート抜けて
数十メートル走ったところでぴっぴっぴっポーンと時報が鳴ったな。
月曜朝豊科インターを抜けるとき、
ちゃんと割引されるかヒヤヒヤしながら抜けたのも良い思い出だ(^o^)
708:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 15:04:42
>>707
答えてくれてありがとう
やっぱりそうだよな
これからは時間にゆとりを持って出かけることにしよう
709:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 15:18:47
>>707
いやいや、すまないねえ
関西のことは知らないものでね
こちとら、金曜の夕方発なら、その日の内に着いてしまうものでね
ただ、帰りは平日の夕方発と書いてあるから、どちらにせよ1000円とは無関係だね？
ただ、行きも帰りも深夜に高速を走るなら、1000円渋滞なんてあるわけないのは、これは世間一般の常識なんだが
世間知らずもいいとこですなあ
710:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 16:21:50
>>709
金曜夕方が深夜か？
711:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 16:40:17
>>710
金曜は1000円渋滞があるわけないだろ
712:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 16:54:35
>>711
じゃ何時有るんだ（笑笑笑）
あ、序でに念を押して置くが、
途中のパーキングで仮眠したりして時には昼間に高速走ることも有るよ（笑笑笑）
713:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 16:58:51
>>712
土曜の朝6時から9時にかけての下り線と、日曜の夕方16時から20時くらいまでの上り線
常識だ
714:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/14 17:07:15
おまえらうざい。いい加減やめろよ。
715:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 09:24:42
書きたいことがあるならいくらでも書き込めばいいのだ
716:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 10:26:21
土日は高速は下道のどちらが快適に進めるのだろう
天気は大雪と言っているからどうしようか悩んでいる
717:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 10:52:21
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ >>716 行ってハマって、
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + ここにレポしてくれれば
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ ありがたいけどな。
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
718:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 11:04:17
悲しすぎる(´・ω・｀)
719:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 11:05:38
>>717
どっちか一方しか行けないジャン、何人か人身御供が必要だろ。
720:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 11:12:42
取り締まり情報
上武下り車線平日深夜0時頃、伊勢崎の新しくオービスが付いた手前の最後の信号でパトカーが停まってた
多分信号無視の取締と思う、あそこは市街地で信号が多くてうまくすれば信号に止まらないで行けて
赤信号で無理して渡りたくなるから、うまい所で取締してるな
もう一つ平日朝9時頃沼田ICから川場の方へ行く県道
コンビニから下りシケインに行く間にネズミ捕りしてた
パッシングされまくりで、被害はなかったけど、ここは初めて見た
721:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 11:46:37
家で丸くなっているよ(´・ω・｀)
722:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 12:36:14
>>674
俺いつも、R407～熊谷東松山道路～熊谷大橋～R407ってルートで、
熊谷BPの最後の辺りからR17に入るんだけど
もう少し長くR17使おうと思ったら、
東松山から県道27号で熊谷BPの南端を目指すのもアリなんかな？
この道は試したことないんだけど、どうなんだろう
723:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 19:00:22
オマエラ大変だな
オレは田舎に帰ってきて下道30分圏内に2箇所あるから両方シーズン権買っちゃった
泊まりで一回行くと思えば安い
片方は下道だけど信号一つも無しでいける
高速も無料化実験してるし、これからは田舎暮らしの時代だぜ
724:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 19:27:22
東松山～塩沢石打を1000円高速で往復。
行きは笹目橋～上江橋～東松山50分、帰りは60分。
帰路、沼田のあたりでタイヤバーストさせて
路肩に止まってたミニバンがいた。
たぶん空気圧不足かな？ サイドウォールが
ちぎれたタイヤが走行車線と追越車線の間に転がってて
ちょー危なかった。
725:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 20:00:48
本日のレポ。
沼田からの帰りに赤城西域農道～からっ風～上武～大里比企農道～上尾道路～R17で、笹目橋まで約４時間半。
赤城西域農道は距離が長く、沼田からのアクセスも悪く、正直二度と利用しないと思う。沼田～赤城間はR17よりも10～15分増しか。
スキー場は三連休の翌週ということで、素晴らしく空いていた。10～20cmのパウダーもあってウマ～。
726:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 20:10:23
>>725
レポおつです。
自分の行ったところ（超マイナー系）も空いてました。来場20名くらい。
リフトのおばちゃんは「今日は特にお客さん少ないねぇ」と言ってましたがｗ
727:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/15 21:06:40
(´・ω・｀)もっと情報がほしいよ
728:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/17 08:56:07
岐阜は雪が降りすぎて困っている
729:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/17 16:52:38
除雪をしてくれないと走りにくいよ
730:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/17 22:26:42
ニュースで岐阜が積雪20cmって聞いて関ヶ原は50cm以上積もっているだろうな。
と勝手に想像して今日行くことを中止してしまった、ヘタレです(^o^)
731:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/18 03:45:52
積雪が多いと遠くから行くときに長時間運転しなければならないから疲れる
早く道路の雪の除雪が進めば行くのにな
732:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/18 19:37:05
本日のレポ。
ホームゲレンデは平日で空いていた。朝からずっと吹雪いていたが、ひたすらパウダーだったのは嬉しかった。川場田園プラザは雪で真っ白。朝で積雪10～20cmってとこか。今日はシャトルバス利用。
岩本駅までは路面問題ないが、沼田市内に入った途端に圧雪路になるので今後行く人は注意してね。
沼田からの帰りはR17～上武～大里比企農道～上尾道路～R17で、沼田から世田谷まで約５時間。
733:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/18 20:26:42
>>732さん
そのレポだと開平橋～上尾道路～新大宮BPって通りますよね？
開平橋から美女木あたりって、何分くらいかかります？
734:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/18 20:52:23
>>733
開平橋～上尾道路～新大宮BPは、ほとんど渋滞することはないです。正確に言えば、新大宮BPが一部混雑するくらいで、与野ジャスコ～笹目橋までは異常にペースが早いです。
R17の上尾渋滞を回避したいので、この様なルートにしてます。
開平橋から世田谷で１時間半くらいですから、美女木までなら30～45分ではないでしょうか。
735:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/18 22:18:17
坂田あたりからアプローチするのはどうなんだろうか？
736:733
11/01/19 11:50:34
>>734さん
ありがとうございます。
ふだんは荒川右岸ルートで開平橋～笹目橋を35分くらいなんで、
微妙な感じですね。
自分も昔は蓑田～坂田～吉野町と使っていましたが、
渋滞が読めないため、最近はもっぱら虫塚回ってます。
737:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/21 17:35:12
ライブカメラでみていると岐阜の下道も走りやすそうだね
738:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/22 22:03:20
東松山から1000円高速使ってヤマボク日帰り。
笹目橋から東松山IC間は
往路）4:45笹目橋→5:10上江橋→5:40東松山IC
復路）18:45東松山IC→19:15上江橋→19:45笹目橋
739:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/24 08:21:38
22日に根利帰りに気付いたんだけど大里比企道路はゴルフ場の橋で工事中
片品から3時間切れると思ってたのに
740:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/24 11:49:50
亀山ＩＣ～下道で おんたけ２２４０へのＢＥＳＴルートを伝授してください！
亀山ＩＣ通過時間帯は０４；００です。
741:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/24 20:09:52
だれかわかる奴教えてやれよ
742:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/24 20:23:36
おんたけかぁ、とりあえず無難ルートあげてみる。
もっとｴﾛい人補足よろ。
R23－新川堤防ー庄内川左岸－庄内川右岸（左右間違えてたらｽﾏｿ）ーR41－R302ーR19
って所？
743:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/25 17:52:58
燃費のいい走り方について教えてください
よろしくお願いします
744:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/25 20:57:02
>>743
トラックの運転を参考にせよ
のろのろ加速
アクセル一定
なるたけ停車しない
745:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/25 21:22:58
そうだね、
発進はリープ発進（ATでアクセルを踏まない発進）で柔らかにアクセルペダルを踏み加速。
交差点でなるべくブレーキを踏まない（信号黄に変わったら直ぐにアクセルを戻して徐々に減速）
746:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/25 21:51:14
上武道路も信号のタイミングが読めるので、フットブレーキ踏まなくても全線通過出来る。早い車は先に行かせるが、時間はほとんど変わらない。
747:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/25 22:14:05
・なるたけエアコンをつけない
つけるのは赤信号停止が確定して減速してる時
・最新の車に乗る
友人の最新ミニバンとオレの旧型の小型MTワゴンで共に2000ccの4WD
明らかにこちらの方が条件が良いのに燃費は同じなんだぜ
748:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/25 23:22:11
キャリアをつけないっていうのも効くよ
下道スレだけど、高速使うと空気に負ける感があって一割以上違う気がする。
749:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/26 08:30:36
>>743
後はルート取りかな
同じ距離走るなら信号が少ないとかね
とは言ってもみんな知っているとは思うがな
750:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/26 09:34:44
>>747
それはどうかな、俺は18年乗ったカローラから3年前にホンダエアーウェーブに変えたが
燃費は僅かだが古いカローラが良かった、セダンとバンの違いかな？と思っている。
今までで一番良かったのは初代のスプリンター1.3L,MTだったね。
あれは郊外乗り主体で17km/L走った。結局代々燃費は悪化している。
751:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/26 11:29:33
制御の部分も含めて、エンジン自体の性能や効率は確実に上がっているが
安全基準や快適装備品の関係で車重がだいぶ増えてるんだよね
古くて軽いキャブ車と新しくて重たい電子制御、どちらが燃費良いかはそりゃその車によるさ
ただ、今の重くせざるを得ない現状でも、しっかり低燃費を実現させてるのは立派かと
752:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/26 12:23:00
>?>743
停止から発進はスリープから車動き出してからアクセル踏む。
停止はアクセル操作でスピード調整。キホンブレーキはできるかぎり踏まない。
ＡＴで信号待ちではＮに。そのときブレーキは踏まない。で、、軽～く手ブレーキ。
チリも積もればシーズンカナリ節約できる。
753:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/26 13:38:58
>>750
エアでどういう運転してる？
四駆だけど郊外で17位だが…
CVTに慣れていなそうな…
754:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/26 17:20:32
>>752
スリープから車動き出して更にアクセル踏んじゃったら、気付いた時にはｱｳｱｳ
きっと燃費がどうとか処じゃないわｗｗ
755:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/26 17:49:42
>>754
お前車の運転したこと無いだろ？
756:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/26 17:51:11
ああスリープか（笑笑笑）
確かにそれは・・・
757:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/26 18:13:27
VWゴルフですが、東京から苗場往復で上武ルートならリッター17kmくらい、
関越なら15～16kmくらいですね。
758:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/27 08:57:30
俺の車は下道信号なしで10kmぐらいしかいかない
次に買うときには燃費のいい中古車を購入するかな
759:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/27 17:16:59
エアコンをつけないほうが燃費がいいことは知っているけど
冬とかは突然窓が曇ったりしないのか?
760:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/27 17:37:26
濡れたものを車内に持ち込まない、靴の雪を落としてから乗る、
外気導入にしておく…などの工夫で、そこそこ曇らずに走れる。
曇りだしたら、すぐにエアコンon。
761:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/27 17:51:39
>>760
結構繊細にしないといけないみたいだな
ガソリンがもっと値上がりしたらエアコンOFFにしておくよ
762:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/27 18:32:48
エアコンを付けなくても、30度以上の温風を窓に吹き付けるようにしておけば、水分が蒸発して曇りは消えてくよ
763:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/27 18:47:54
>>762
ありがとう今度試してみるよ
764:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/27 21:12:40
>>746
まじで！？
俺は急な黄色が読めなくて結構ブレーキ使う
となりの相方が目を冷まして絶叫するｗ
765:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/27 23:40:18
>>759
冬はエンジンの廃熱を利用しているだけだから殆ど燃費に影響してない。
夏のクーラーが燃費に影響するんだよ。
766:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 10:57:52
>>764
到着する前にグッタリだなｗ
767:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 11:00:23
>>764
歩行者用の信号を見てりゃわかんだろ
歩行者用の信号が赤になってから、車用の信号が黄色になるまでの時間が、
群馬県内は長めだから注意しろ
768:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 11:09:07
除湿暖房って知ってる？
769:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 12:44:45
>>768
普通は加湿が必要だよ。
770:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 14:50:29
>>767
歩行者用もみてるつもりなんだけどなぁ
タイムラグ長すぎて迷うことは多いｗ
今夜また気をつけて行ってみる
771:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 16:01:52
ドライブに必要なのは除湿それとも加湿どっちなの？
772:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 16:36:32
除湿暖房ってなんなの？
誰か教えてください
773:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 20:38:46
>>772
恐らく>>768の言っているのは、
梅雨期に冷房で除湿した空気をヒータで加温して室内空気を除湿するテクニックの事だと思うよ。
最近のエアコンはこのテクニック使えないらしいね。
774:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 21:33:04
>>770
3,4個の信号連鎖を考慮して速度調節すればおＫ。
ギリのタイミングも事前に回避しておく。
ゲームみたいなもん。
775:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 22:34:22
二車線なのに、右車線で法定速度で走るな！！！！！！
ご丁寧に左車線のトラックと並走しやがって～～～～～～
おかげで2ｋｍも抜けそうで抜けなくて、ストレスで血管キレそうだったわｗｗｗ
一車線で法定速度で走られる分には、なんとも思わないんだけどなぁ・・・
>>770
夜中なら一発免停にならない程度に飛ばしてると信号に捕まりにくいぞｗ
信号を見ながらできるだけ停車しないようにノロノロ運転すると燃費にも優しい
ただ、後ろの車からのプレッシャーがあるときはかなり気を使う
776:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 23:34:46
車線塞ぎはやらないよ。
後ろから来るクルマと速度差がある場合は、すぐに車線を変える。
それに、右車線だけ走る訳ではないし、臨機応変に対応しないと、他車に迷惑だろ？
777:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 23:48:13
下道は追い抜き車線が存在しないから
右ばかり走ってる車を責められないけどな
778:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/28 23:56:24
>>777
でも最近右側車線を追い抜き車線と勘違いしているDQNが増えているよ。
779:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/29 00:26:24
右側の車線は何のためにあるの？
780:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/29 02:52:34
>>779
右側を走りたい人のためにある
781:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/29 13:25:12
あ゛ー、どこまでが釣りなんだかワケわからんがマジレスしてやる
>>769
室内と車内を一緒にするな
>>771
除湿
>>772
除湿しつつ暖房すること
エアコンonで暖房するとそうなる。
エアコンoffでの暖房なら765の通りだが、今時のオートエアコンは
オートにしておくとエアコンもonが普通だと思う。
燃費最優先なら760がベストな方法だろう
782:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/29 13:33:07
>>781
加湿しないから車泊では皮膚が大変な事になるんだよ。
車中泊ではクリームで必死に保湿しているんだけど、
やっぱり限度が有るね。
783:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/29 17:53:05
エアーウエイブってあんなダサイ貨物車営業以外でよくのれるな。
キモイ車だな。
784:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/29 19:00:32
最初はプロボックスにしようかと思ったけどね、
後席がベンチシートでなく分割可倒式
であることに惚れてエアーウェーブにした。
細かな不満点は有るが足を伸ばして寝られるし、満足しているよ(^o^)
785:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/29 19:09:00
比企農道が通行止めになりますた
786:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/01 01:49:05
妙高市⇔飯山市間のR292て、どんな感じですかね?
除雪状況とか道幅とか気になります
787:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/08 04:30:57
高速で行きたいが眠たくなるので下道を使ってます
みんなは目が乾いたり疲れたりしないの？
788:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/08 07:42:00
>>787
ヒアルロン酸入り目薬おすすめ。
眼科で処方してもらえるよ。
中途半端に市販薬買うよりいい。
789:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/08 18:52:05
>>787
ドライアイのほとんどはまばたきの回数が減ってる奴だそうだ
意識してまばたきの回数を増やせ
790:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/10 08:43:11
>>787
目薬をさすか休憩を多くするかしたほうがいい
791:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/11 10:57:38
高速渋滞を避けて下道で埼玉から南会津まで移動。
4時間かかったが８時からすべれたぜ
792:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/11 13:47:11
国道17号の綾戸バイパスって、いつ出来るんですか？
793:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/11 14:30:31
千絵しだい
794:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/11 22:28:56
>>787
仮眠
795:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/13 19:32:27
国道１７号で渋滞。
空っ風に避難します。
796:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/16 22:08:41
日曜日に野沢～十二峠～石打～三国峠～棚下～空っ風街道～上武～熊谷までで四時間だった
797:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/16 23:11:40
>>796
何でそんな遠回りしてんだ？
798:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/17 08:30:17
>>797
796氏ではないがそんなに遠回りでもないと思うがな
野沢温泉は石打からの方がたいてい早いよ
799:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/17 10:02:14
>>798
熊谷から行くなら石打経由はありえない
前橋あたりから行くならアリだけど
800:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/17 10:03:02
東京エリアから野沢に下道で行くなら、
三国峠～十二峠（気象によっては大沢峠）だと
オレも思う。
高速で行くとしても…公式サイトの時間では
塩沢石打ICまわりのほうが早いね。
801:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/17 10:21:35
浅間サンラインという準高速道路みたいな下道が使えるのにか？
802:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/17 10:46:58
浅間サンラインったって、全体のうち30kmくらいでしょ？
熊谷から石打まわりだったら
・熊谷BP～上武道路 ストレスない流れの下道
・空っ風ルート 荻窪から信号数個で赤城ICまで
・R353 よほど遅いクルマがいない限り大丈夫
803:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/17 10:52:09
>>802
熊谷から浅間サンラインに抜けるまでも快適な道はある
浅間サンラインから野沢までも千曲川沿いに快適なルートがある
研究不足だな
804:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/17 16:36:55
>>803
熊谷から野沢温泉まで、何時間くらいで行ける？
805:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/17 18:56:55
796です
３連休最終日の午後という状況から、慣れた道を選びました。
806:798
11/02/18 00:01:50
>>799
ありえないってw
距離測ってみろよ 大して変わらない
距離だけでなく熊谷なら高崎、前橋がどうしてもガンになるからな
無論三国峠や十二峠の降雪状況によって変わるが
その時は川沿いの道もすごいことになる事が多いからな
807:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/18 08:39:19
みなさん相手にしなさんな。
ルートも時間もさらさずけなすだけなんてこのｽﾚじゃまったく意味ないし。ｽﾙｰしる。
808:799
11/02/18 08:43:26
>>806
当たり前だが高崎、前橋の市街地なんて通るわけない
過去スレにもいろいろ書いてあったから研究してみろ
809:799
11/02/18 08:47:36
>>807
過去スレに散々書かれてたルートなんだから、今さら晒す必要性もないだろ？
810:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/18 09:32:19
だからサンラインに抜ける快適な道ってどこよ？
せめて神流川渡るのに使う橋くらいは教えてよ。
811:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/18 09:40:08
●を買って過去スレを見ろよ
812:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/18 10:55:55
あんた前スレでR254からR141BP通ってなんて
ルート紹介してた松戸住人か？
で、熊谷から野沢まで何時間かかるのよ？
3時間で行ける？
813:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/18 22:08:22
796です
物議をかもして恐縮。
明日は熊谷発内山峠経由でエコバ逝って来る。佐久で2時間だからＴＯＴＡＬ3時間程度を予定。
814:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/19 13:48:25
>>813
気をつけて
レポよろ
254は富岡あたりで信号でつまるからね
815:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/19 20:17:43.50
796です。
往路 4時10分発、7時着、で2時間50分。
8時間滑って、15時20分撤収。
18時50分帰宅。で、帰路は3時間30分。
さすがに交通量が多いとディレイが加算しますね。
渋滞は無いけどクルマや信号につっかえる。
816:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/20 14:09:32.82
>>815
おつかれさまです。R254って、中途半端な市街地を
抜けていくから、信号待ちロスが多い気がしますよね。
817:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/20 20:23:28.52
>>816
どもです。
昨日も確認してきましたが、富岡ＢＰをそのまま真っ直ぐ吉井方面に伸びる道を工事しています。上州新屋でＴ字路になってしまいますが、西吉井付近ではかなり工事が進んでいたので、吉井駅迄すんなり抜けられるのも、そんなに先ではないように思います。
ただ、吉井ＢＰとして全線開通するのはまだまだ先でしょう。
818:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/21 08:14:43.53
>>815
お疲れ
やっぱり信号か
数年前からも変わっていなそう。
あそこも上武の先みたいにしちゃえばなぁ
819:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/21 11:28:05.33
>>818
多少遠回りでも、信号のない道を開拓するのが真のシタミチラーｗ
820:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/21 11:34:55.25
>>819
時折、そういう人がいるけど、結局信号で詰まろうと最短距離で行った方が早かったなんてオチになりがちなので、
きちんとセクシータイムは測っておいた方がいい
しかし、そういう道を開拓しておくと、いつもの道路が混んでるときに回避する選択肢は増えるので、
決して無駄な作業にはならない
821:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/24 07:41:29.65
無駄な作業どころか、そういったことが楽しいからね
822:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/27 19:55:58.00
そうそう、良い道を見つけるまでにどれだけ無駄に走った事かｗｗｗｗ
失敗すると分かっていても、怪しい道があったら回らずには居られないみたいな、ね
823:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/27 21:23:25.43
796です
本日は宝台樹。
16：00現地発で、水上ＩＣから関越乗ろうとしたが、昭和から下牧まで渋滞と表示されてたのでＲ291をそのまま直進。
17：30あいのやまの湯に到着。
連れがいたので時間を短縮しようと誘惑に駆られたけど、やっぱし自分には下道が合ってる。
824:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/27 22:40:59.03
本日のセクシータイム報告。
1735に信州中野から乗って、花園渋滞を避けるため
吉井ICにて19:02に離脱。
浄法寺橋19:20
重忠橋19:53
久下橋南のコンビニ交差点20:12
虫塚20:30
入間大橋20:48
笹目橋21:15
下道走っている人にはポピュラーなルートだと
思いますが、せっかくタイム測ったので。
825:824
11/02/28 00:26:18.71
そうそう、虫塚の手前で通行止めがあって
迂回しました。実損失は1分くらいでしょうけどｗ
826:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/02/28 15:19:06.40
>>823
乙
自己レストランでもアンカー付けて貰えると助かります
>>824
乙
827:824
11/02/28 16:11:40.73
あ、メモ間違いみたい。
20:48は入間大橋ではなく、上江橋です、たぶん。
828:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/11 20:36:15.57
あげておくか
829:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/11 21:25:08.01
関越のれない
830:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/11 23:13:10.75
17号は混むかな？
831:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/12 01:21:08.40
ゲレンデで地震を体感したが揺れてるな～って程度でたいしたことないと思ってた
4時沼田ゴー 通常4時間で家着
からっ風街道 K4から信号停電みんな一時停止して安全確認
でも交通量が少なくかえってこっちの方が時間短縮？
さすがに江木の手前の交差点にはおまわりさんが交通整理していた
上武街道 高速通行止でかなり混んでいるかと思ったら肩透かし
橋で一車線になるところから混み出すが、止まるほど渋滞はしてない
熊谷バイパス合流からかなり混み出す
R407過ぎるとかなりの渋滞R125に行く前に、カーナビ見ながら北側に退避
くまがやドーム脇やK77を通って、ドンキーのK76に無事通過
行田市周辺で急に停電していた。R17号はかなり混んでいた模様
川越周辺 R254も混んでいた模様だがK12からR16までの少ししか走らなかったからあまり影響なかった
最近は富士見元有料を通っていたが、R16の陸橋から混んでいたから久々にR16を使った
R16も混んでいたのですぐ裏道へ、久々に使ったので裏道間違えてK6に出てしまった・・・
うまくすれば直接シチズンで行き止まるK125に出るはずだったのにｗ
地元近く 何処もかしこも混んでた、裏道使いまくっても、通行止めがあったりして結構時間がかかった
結論 通常より+1：30分かかってしまった。都心につかづくと国道はどこも混んでいた
埼玉は県道はかなりすいていた。基本国道で車が停まる渋滞にハマる前に裏道減って感じが良さそう
信号が停電の時のほうがみんな運転がやさしい気がしたｗ
832:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/16 19:17:48.37
とてつもなく読み難い。
833:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/19 11:32:06.67
本日、納車のバイクを取りに行くんですが、その足で実家に帰る予定です。
町田から千葉の東金までのルート教えて下さい。
834:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/19 23:10:05.30
>>833
それって、煤関係なくない？
スレ違いどころか、板違いだけど、
ログを読み込めば少しは参考になるかも？
835:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/20 00:32:14.44
大体バイクなら渋滞関係ない、最短距離で行けばよい。
初心者ですり抜けができないなら別だが・・・
836:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/20 00:44:06.83
停電時は信号のある交差点に気を付けろ！
自転車の気分で移動しろ！
837:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/28 02:23:00.58
煤に関係なく、計画停電地域を走る(走らざるえない)場合は
みんな、気をつけてね
だろう運転・かもしれない運転・大事だよ
838:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/03/28 19:49:54.37
おや、いつの間にか高速割引の継続のお知らせが出ているね。
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
平成23年3月23日に国土交通省から示された「高速道路の料金割引について」にて、
新たな料金割引の実施は当面延期し、現在の料金割引を継続することとされました。
これを受け、4月以降の高速道路の料金は以下のとおりとなります。
•「休日地方部上限1,000円（休日特別割引）」をはじめとしたETC車の現行割引※
については4月1日以降も継続します。
839:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/07 19:35:48.38
袋井から沼津までどれくらいかかりますか？
840:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/07 22:08:01.11
来シーズンは下道メインだな、高速休日上限千円廃止されるから。
北関東道から北は無料化だけど、スキー場やるかどうか。
841:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/07 22:12:18.90
引越してマイカーを手放してしまった。4月からは新幹線でスキーに行ってるが、帰路の快適さは感動モノだ。
昨日はレンタカーヒトリストしてきたが、上武も含めて道路はガラガラだった。まぁスキーに行くようなヤツはあまりいないってことだ。でもレンタカーはめんどいので、もう借りないだろうな。
スレのみんなさようなら！これからは新幹線専門になる。
842:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/07 22:20:05.98
>>841
ｵﾂｶﾚ
来期はガーラかい？
燃料代は上がったまんまだし、高速千円無くなるし、もしかしたら電車の方がイイかも知れないな。
843:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/07 22:38:43.44
志賀高原まで下道で3時間以内なのが唯一の救いだ
来シーズンからスーパーパスで滑ろうっと
844:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/08 00:23:42.66
うちからだと山まで97kmで半額で950円、、、
下道しか使ってないけど、もともと1000円の恩恵受けてない、、、
845:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/09 13:42:47.81
>>844
950円も恩恵受けているがな。
846:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/09 14:00:07.36
URLﾘﾝｸ(tokyowahare.jugem.jp)
847:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/09 20:44:10.67
>>842
明日は新幹線で神立かな。来期はまだ未定だけど、ガーラを含めて新幹線で便利なところになるだろうなぁ。
ヒトリストで夜中に運転して、家族のことも忘れてボーッとしている時間がかけがえなかったなぁと回想してみたりする。
でも、帰りの新幹線でビールとおつまみで一杯やる時間も最高だが。
下道ラーのみんな、安全運転でね！
848:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/15 03:10:32.62
上限1,000円・深夜割・通勤割などすべて廃止 7月から
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
849:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/20 19:25:56.56
この2シーズン、高速を中心に使いつつも、渋滞を避けて
見つけた新たな裏道もあるから、来シーズンは
新鮮な気持ちで下道ストに戻れそうだｗ
たぶん新幹線側道とか稲穂通りとかは使わなくなる気がする。
850:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/21 02:23:27.94
>>849
一般道も随分ﾊﾞｲﾊﾟｽが整備されてきたからね。
21号線の各務原から坂祝間とか最近渋滞ないなーと思っていたらﾊﾞｲﾊﾟｽができていた(^o^)
851:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/04/30 12:05:30.64
高速も空いているし、需要ないのかな？
852:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/05/21 14:05:35.47
NEXCOから高速割引案の意見募集が出ているぞ
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
結局千円割引廃止のみだな。
853:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/05/24 00:01:02.93
料金例の練馬湯沢は分かるけど、
岡山鹿児島の例は悪意が感じられる
実際、使う人どれくらいいるんだよ
854:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/05/24 10:16:11.34
しょうもない事に目くじら立てる奴だな・・・
855:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/05/26 02:09:42.96
オンリーユーーー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)