09/02/02 17:03:28
空っ風も試しましたが、やはりピストンは固着して取れませんでした。
せっかく３０分もタイムを短縮したのに残念です。
251:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/02 19:09:51
>>244
深谷なら30分位じゃない？
昔、元テレで、埼玉の海って企画があってなぁ～
252:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/02 20:01:08
>>247
千葉だって変わんねえよ
てか、お前次第
253:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/02 21:14:11
しかし、自演もここまでやると感心するな(^o^)
254:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/02 22:05:39
>>242
点検って、どうせ定期点検か車検の１－２年ごとでしょ
ブレーキなんて運転次第であっという間に減るよ
タイヤを外して自分で定期的に点検している人ならともかく
そんなことすら面倒な君には取り扱い説明書に書いてある通り
何万キロで定期的に交換することをお薦めしますｗ
パッドが磨り減ったまま走ればローターまでやられるので、
通常ならパッド２－３回につきローター１回交換なのに
毎回交換することになるからね
せっかく高速代をケチってもローター代でその分持って行かれるよｗ
255:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/05 07:24:11
片品尾瀬方面に行くんだけど、赤城の東回り（通称:根利道）の道路状況はどう？
ところどころ凍ってるのはなんとなくわかるけど。
スタッドレスなら平気だよね？
256:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/05 17:52:15
チャーンないと無理
257:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/05 19:50:44
チャーン使っても早いものなのですか？
258:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/05 20:01:08
>>255
四駆ならスタッドレスでもいけるけど俺はチェーンも持っていく。
259:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/05 21:17:28
んな質問してるLvでお前にゃ無理だ
普通に行けやカスが
260:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/05 23:15:34
>>259
おまえよか腕は上だボケ！
261:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/06 14:53:13
>>255
とりあえずログ位みてくれ
つか、根利の状態なんて日々違うんだからry
262:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/06 20:37:31
ま、少なくとも道路状況を気にしてるレベルでは根利はやめといたほうがいい
最悪な道だ
どんな状況であろうと走破できる経験と腕前を持ってる奴だけにお薦めする
263:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/06 23:08:35
自重して慎重に走ればFFスタッドレスでも問題なしだよ
264:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/06 23:41:14
>>263
そのレベルだと後続車に迷惑を掛ける可能性があるんじゃない？
265:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/08 09:42:10
つーか四駆以外の普通車は雪山来るんじゃねーよ ばかが
266:レッカー屋
09/02/08 10:00:25
>>255
お電話お待ちしております ＾＾
267:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/08 13:47:50
つーか高速使えよバーカ
268:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/08 23:04:22
無名ロックシェッド橋からK255の南側を走ってみた
雪のないたんばら峠みたいな道だったので正直お勧めしかねる
お世辞にも走りやすい道とは言えん
269:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/08 23:09:12
今日 いつもの名阪国道を降りて大阪帰宅しようとしたらＲ２５（例の激狭い道路）で工事で通行止めだった！ しかも一ヶ月は通行止めらしい！！
しかたなくＵターンして西名阪利用しました。。８００円！！
名阪国道を降りて（例の激狭い道路）を通過しないでＲ２５にでるルートおしえてください！
270:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/08 23:15:00
>>266
まぁ、根利は携帯通じないけどな
271:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/09 01:23:24
>>269
天理東で下ればええやんか
272:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/09 08:31:25
>>268
雪がなくてよかったね。
降雪後はあちこちでカチカチだよ。
でも走りやすいかどうかが目的ではなく、伊熊の渋滞を
回避するのが橋を渡る目的だと思うんだけど。
273:269
09/02/09 19:01:54
なるほど！ でも。。地図で見たら混みそうななので香芝まで４００円使います。 小一ヶ月・・
274:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/09 20:39:25
おいおい、ネリなんて使ってんじゃねーぞ？
空っ風でおｋだろうがくそが、30分は縮まるぞ
275:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/10 00:20:42
>>274
わかります
寿命が30分縮むんですよね
276:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/10 00:48:29
>>275
空っ風君は暖かく見守ってあげて
277:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/10 09:05:06
>>274
出たな！空っ風君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
278:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/13 08:14:14
来週、埼玉の千葉よりから野沢温泉まで行く予定があるんですけど
R18経由とR17で石打まで出てR353、R117ルートでどちらが早いでしょうか？
279:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/13 09:59:00
>>278
比べたことはないけど、感覚的には石打かな。
公式サイトでも塩沢石打ICから７０分になっているし。
280:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/13 13:39:10
往きは17号、帰りは18号でFAかな？
平日だとまた違うかも
281:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/13 23:50:24
>>278
なんで、千葉よりの埼玉って書かないの？
スレ違いスマソ
282:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/14 12:49:27
>>281どっちでもいいと思うけど
わかりにくいか？
283:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/14 21:27:08
>>278
埼玉南西部から
今週使ったけれど平日なら石打経由
アップダウンも若干緩いし浅間山噴火の影響もわずかながら可能性がある
284:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/15 00:20:07
平日有給取って滑りに行くのがメインだったので、
ETC付けてから滑りに行くときは往復高速利用だが、
最近、週末のナイター行ってるんで帰りは下道利用復活。
群馬のゲレンデから埼玉自宅までだと、
行きの高速利用と、帰りの下道のみでも掛かる時間はほぼ同じ。
夜間は下道も空いてて快適・・・・・・。
と思ったが、土曜の夜の前橋市内はアホが多くて無理。
次回から市内は避けて通ります。
285:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/15 01:03:45
先ほど用事で熊谷と東大宮を往復した
行きは１２２号を使ったが車は殆どいなかった
帰りは１７号を使ったが土曜深夜は結構混んでるんだな
時間的には両者とも大して変わらんかった。
１２２号は菖蒲のﾊﾞｲﾊﾟｽができて２車線化が進んだから、川口辺りが起点の人は結構有効かも
286:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/15 04:18:33
>>284
ちょっ
前橋市内って
ログを見直すと幸せになるお
287:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/16 17:48:58
>>284
>土曜の夜の前橋市内はアホが多くて無理。
kwsk
夜間の前橋市内なんて長距離トラックくらいしか見たことない
288:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/16 18:32:04
前橋市内と言っても広すぎだろ…
県庁周辺はともかく、上武道路西濃運輸から江木駅経由
空っ風街道だって、いちおうは前橋市内なんだから。
289:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/16 21:05:42
昨シーズン初ヒトリストデビューしました。亀山～高鷲区間オール下道でかなり疲れたので今回は高速も併用して行きたいと思っています。お勧めのルートありますか？
また、帰りは亀山までお勧めルートがあれば教えてください。
290:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/16 21:09:06
追記です。
ちなみに当方和歌山です。亀山までは高速使っています。 時間的にもガソリン代的にもかなりキツいので諸先輩方のアドバイスをご教授願いたいと思っています。
291:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/16 21:35:42
毎週末岐阜方面ゲレ行くけど 名阪国道で和歌山ナンバーよく見るよ。
292:284
09/02/16 22:44:32
>>287
今度の日曜、水上に昼間行く予定なので、
帰りの抜け道探索を兼ねて、中山峠から上部道路を繋ぐルート探しながら帰ってきたんだが、
上毛大橋周辺で、前２台並んで走ってるのに何故か俺を煽るウンコやら、直進レーンから右折する禿等々。
単に運が悪かっただけなのか他の地域は至って平穏で、この周辺だけ基地外に遭遇。
次回下道利用する時は、夕方だと渋川、前橋周辺が混みそうなので、
中山峠から大鳥居の前通過ルートか他のルート探し中。
293:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/16 23:39:33
>>289
まずはどのルート使ってるか書いてもらわんとなんとも言いようがない。
デフォなら、R1→R23→長良川～。
めんどい岐阜抜けだけ高速使うとして、長良川→R21→各務ヶ原IC→美濃-八幡ぐらい→R156・裏道とか？
294:２８９
09/02/17 00:37:49
>>293
行きルート
亀山→R1→長良川堤防→R155→一宮か尾西あたりの東海北陸道の高架下の並走してイチコロ北上
深夜だったので郡上八幡あたりまでは比較的空いていましたが途中休憩しながらで4時間ほどかかりました。
帰りも同じルートでしたが、美濃から岐阜市内で夕方のババ混み、弥富から四日市までババ混みで参りました・・・
白鳥で温泉入って3時頃出発、亀山についた頃には夜の9時頃だったと思います。
>デフォなら、R1→R23→長良川～。
めんどい岐阜抜けだけ高速使うとして、長良川→R21→各務ヶ原IC→美濃-八幡ぐらい→R156・裏道とか？
具体的に教えていただくと嬉しいです。
295:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/17 22:25:02
>>294
293じゃないけど
>デフォなら、R1→R23→長良川～。
めんどい岐阜抜けだけ高速使うとして、長良川→R21→各務ヶ原IC→美濃-八幡ぐらい→R156・裏道とか？
書いてある通りだと思うけどＥＴＣついてるなら半額の時間帯で高鷲まで使ってもいいんじゃないかな
通勤割なら大垣から適用されるから大垣～高鷲で1400円、尾西～高鷲で1150円
長良川堤防使うなら羽島から高速使うといいよ。
裏道ってのは八幡過ぎて少しＲ１５６を走ると橋を渡って対岸を走れることか、道の駅大和からやまびこロードで鷲、ピアの方もいける
時間帯によって行きは八幡過ぎくらいに渋滞するだろうから美並か八幡で下りたほうがいいかも
帰りの美濃～岐阜間のＲ１５６は信号も多いし交通量も多いから高速がいいと思う。
この区間も長良川対岸で渋滞避けれるけど何箇所か曲がるのとやっぱ４０分くらいはかかっちゃうね。
＞一宮か尾西あたりの東海北陸道の高架下
西尾張中央道ってゆう道なんだけどたまにねずみ取りやってるので気をつけてね（場所によって40km/h）
296:294
09/02/18 21:10:33
>>295
R1からR23経由で長良川との事ですが、前回R1東進して長良川を渡って弥富まで行ってしまいました。
正しくは長良川沿いを北上したらいいんでしょうか？
>>293さんや>>295さんから教えていただいたルートを地図をみながら予習していたのですが、R1から県道106号に繋がる｢中堤入口｣という交差点があるんですが、106号=長良川でしょうか？
R23から長良川に繋がるルートがイマイチ理解できなくて…
297:南の方の三重県民
09/02/18 23:16:33
>>296
23号線からなら、長島町福吉(長島スポーツランドの所)から側道を左へ。
県道をひたすら東名阪の長島インター方向へ。インター直前を右へ。
道なりに進んで｢立田大橋西｣(信号待ち長い)を左折、川を渡ってすぐを右折。
右折した道がいわゆる｢長良川堤防｣。あとは岐阜の詳しい人に任せる。
グーグルマップによるとサルスベリ街道というらしいが、誰も行政が付けた
そんな名前は知らない。
298:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/18 23:26:14
１３：００から
群馬のサエラから埼玉の朝霞まで赤木広域農道っての経由して5時間かかった
こんど赤城山経由でチャレンジしてみる
299:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/18 23:35:31
これから行ってくるぜ。
徒歩30秒の駐車場に着くまでに北に行くか西に行くか決めよ。
300:294
09/02/18 23:42:14
>>297
ありがとうございます。
まさにググルマップ見てたんですが、長良川≒サルスベリ街道の気はしてました。
２３号からのルートも下見してお蔭様で理解できました。
２３号からのルートと、私自身が気になった１号経由「中提入り口」→県道１０６→サルスベリのルートとではどちらがオススメでしょうか？
301:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/18 23:47:47
1号は信号多すぎ。
おいらが好きなのは23号ルートだな。
302:294
09/02/19 00:01:14
>>301
わかりました。２３号で行きますﾉｼ
ちなみに帰りは(夕方頃の時間帯)は堤防ルートの混み具合はどんなもんでしょうか？
①堤防経由で長島から高速使う
②一宮経由でR22→清洲東か名古屋西から高速使う
③行きとまったく同じルートの逆走
この３つのプランで考えています。
303:297
09/02/19 00:11:24
>>301の通り、1号線は信号が多いし、ほぼ片側1車線であてに出来ない。
堤防道路も常に通行量多し。ダンプが飛ばすしね。
夕方なら愛知→三重方向なら高速に乗った方が賢明かも。
さらに和歌山までとは…くれぐれも安全運転で。
304:294
09/02/19 00:14:13
追記
帰りは美濃から高速使うつもりです。
岐阜各務ヶ原か名神大垣or羽島で降りて堤防もしくは一宮までの予定です。
305:294
09/02/19 00:18:09
>>297
すみませんレス被ってしまいました。
アドバイスどおり素直に高速使います。
306:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/19 22:10:03
それなら羽島で降りて堤防南下かな。間違っても中堤行ってはいけない。
中堤はたまにどはまりするので、木曽三川で、長島IC方面へ。
307:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/20 00:03:37
片道5時間半、往復11時間！！
お疲れ様でした。俺。
今日のかぐらはパウダーではない、重めの新雪でした。
でも気持ち良くモフモフ出来ました。
308:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/20 11:24:09
>>307
片道５・・・乙です！
今日はかぐら全面運休だから
それに比べたらラッキーだったね
309:278
09/02/20 22:04:57
埼玉の八潮から野沢温泉まで上武～空っ風～石打経由で行ってきました
行きは平日２０時発の２５時４５分着の５時間４５分
帰りは１７時発の石打～赤城間高速でショートカットで２１時半着の４時間半
行きは月夜野～現地まで結構な雪で石打～越後田沢のＲ３５３区間がバンパーを越える雪で結構びっくりでした
310:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/20 22:51:29
なんか車多い＠上武
そして風強い
311:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/21 21:07:12
数時間、数千円だったら迷うこと無く時間を買うけどね。そんな辛い思い、リスクをおかしてまで下道とは。。君たち貧乏人の時間感覚、金銭感覚が理解できませんね。。。
どなたか説明して下さい。
312:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/21 21:36:09
>>311
価値観、状況、条件人それぞれ。
あなたが下道使わないならそれもまたよし。
ただ他者の状況も考えず『金銭感覚が理解できませんね』と
十把一絡げにするのは想像力が乏しいですね。
ちなみに自分の場合は
下道の方が距離も時間も短いし運転も楽しいので。
マジレスしちゃった。
313:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/21 21:42:19
>>311が釣りじゃなかったらマジもんのヴァカだなｗ
関越が祭りのときは下道のほうが早いってのはこのスレの常識。
正直、お駄賃払って渋滞にハマってる奴の時間感覚を>>311に説明してほしいｗ
まぁ、釣りだろうけど…
314:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/21 23:23:32
5時間超えは正直辛いと感じるときがあるな。
最近花粉症の薬飲んでるから眠くてたまらん。
帰りもようやく自宅近辺に辿り着いたときには「疲れた～」って
声出ちゃう。
でも、少しの我慢と頑張りで数千円が無料になる。
頑張って走ってる自分が好き。
行きの赤城と帰りの月夜野の誘惑に打ち勝つことへの興奮。
理由はいろいろさ。
315:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/22 00:51:14
所沢から白樺湖エリアに行てきた
往路：R254→K40の北回り
復路：R152→R20の南回り
南回りが20kmほど短いが所要時間はほぼ同じ（５ｈ）
北回り
運悪く下仁田から降雪、K40は積雪＋凍結路で(((（ ;ﾟ∀｡)))ｱﾋｬﾋｬﾋｬ状態
24Hセルフは藤岡付近で打ち止め、以後夜間の給油は不可能と思うがキチ
南回り
R20は竜王までは快調
竜王→勝沼：市街地渋滞と赤信号でウンコ（給油や食事の選択肢は豊富）
勝沼→上野原は快調なワインディング
大垂水峠はしょうがないにしても高尾以東は赤信号だらけのハイパーウンコ
タイムロスの最大の原因
埼玉県域の254って赤信号とか渋滞するからクソ道路だなと思っていたら
都内のR20はそれ以上のクソだったというお話でした
316:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/22 08:53:33
R20は逃げ道無いから高速使いたくなるよね
ただ、八王子まで詰まっていることが多いから、ほぼ詰んでる
北周りは、ルートがたくさんあるし、道路整備もされているから
白馬行くにもこっちのルートつかうね
317:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/22 12:30:29
上野原からK33？北上して檜原街道に回るのってどうよ？
ここ何年も逝ってないけど。
318:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/22 23:10:10
今日の帰りは関越もR17も混んでたね、上武はそうでもなかった
久々に棚下ルート使ってスイスイ帰れた
319:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/22 23:16:26
棚下から対岸の渋滞を見るとプチ優越感ｗ
来週には上武の2車線化区間が供用されるのかなと思うとｗｋｔｋ
320:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/23 07:53:40
ここで挙げられていない高速のデメリットは渋滞時のトイレだな
昨日の上里の女性用トイレは車の渋滞より酷かったらしい。
321:下道マスター
09/02/23 16:10:50
帰り道で関越が渋滞している時に中山峠・高山村経由で帰る場合は、
上武へのアプローチは大正橋を使うのがベストか？
322:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/23 21:31:05
おととい夕方で吹屋から上武まで３０分だったからベストじゃね？
323:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/23 22:13:23
お、やっと空っ風の良さがわかってきたようだなくそが
30分は縮まるぞ
324:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/24 01:14:49
空っ風くんｷﾀ━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━
325:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/28 01:14:27
町田発野沢温泉行下道オンリー行ってまいります。
ルートは町田街道→R16→R407→R17→R353→R117を考えています。
状況と気分によってはR17からk35→R145→R144→R406→R403→R292→R117
に変更もありと思っています。
326:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/28 04:30:46
R17って‥
327:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/02/28 13:29:24
戸狩に行くときは同じルートで行く
三国峠は避けて、高速使う
328:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/01 21:25:35
>>321
今日、はじめて高山村ルート通ったんだけど、
白水ゴルフ倶楽部→井熊→赤城セーブオンで15分だった。
R17上津大原からは赤城セーブオンまでは35分。
大正橋経由の方が早い？
329:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/02 22:30:34
日曜帰路
R17沼田ｴﾈｵｽ付近渋滞なしR120交差点まで順調(17:44)
同交差点直進しすぐ右カーブ先からﾉﾛﾉﾛ、岩本駅までﾉﾛﾉﾛでその先流れてたが左折して棚下ルートへ(17:52)
ｽｲｽｲｸﾈｸﾈと赤城ｾｰﾌﾞｵﾝ(18:16)
昨日は棚下失敗だったかも
同時刻で関越伊香保先頭30ｷﾛと知っていてもR120交差点先の渋滞予測は難しい
330:下道マスター
09/03/02 22:40:21
渋川～月夜野間が渋滞してたら、案外流れてるかもなんて考えずに素直に他に逃げた方がいい
Ｒ１７は絶対に使えない
331:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/03 10:49:29
>>329
R120交差点から棚下ルート入口まで8分なら
それほどでもないんじゃない？
ハマると20分以上かかることもあるから。
ところで関越スレで「下道は時間かかる」と連呼してる人
（818とか833とか840とか）、かなり必死な気がするんだけどｗ
332:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/03 17:05:44
その3つは同一人物じゃないんじゃね。
そう言う331君の方がｗとかつけちゃって必死な感じがするけど。
833なんかはド田舎でない限り正論じゃん。
333:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/03 18:04:48
>>331
このスレにもいる↑みたいねｗ
下道には興味なのになんでいるのだろうねｗ
334:332
09/03/03 19:20:45
そのスレの832は俺が書いたが、カッコ内の3つは違うぞ。
俺は流れてれば高速使うが、渋滞が酷ければ下道も使う。
その時その時で早いと思う方を使うが、失敗だったと思う時もある。
ここは下道を使うときの参考にさせてもらってるので、
場を荒らすつもりは毛頭無いので念のため。
335:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/03 23:09:23
>>334の高速スレでの書き方なら、時間が明記されているので高速の状況を知る上でこちらも参考になります。
今後高速１０００円時代が来たら、もはやどれがベストかなんかわからなくなると思います。
でも高速の異常事態が頻発するはずだから、下道をどう織り交ぜるかを知ってると有利でしょうね。
336:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/04 09:11:47
今度奥美濃方面へ三重から行くぜ
この前1号線から行ったら怖かったから23から行くわ
337:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/04 18:36:02
棚下ルートってどこからどこまでですか？
338:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/04 19:23:36
>>337
現状ではR17岩本駅から渋川方向に進み、ロックシェードをくぐって
すぐの綾戸橋を左折、対岸に渡ってすぐ県道255を右折、
そのまま道なりに南下して、県道70西原交差点まで。
綾戸橋のすぐ上流左岸が通行止めになる前（ずいぶん昔？）は
昭和村役場のほうからR17を通らずに抜けて来れた。
激狭でとてもオススメできる道じゃなかったが。
339:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/04 20:38:33
すれ違うのも大変な道です
340:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/05 18:54:58
>>338-339
㌧です
じゃあﾋﾞﾋﾞﾘな自分は、冬はやめときます
341:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/05 19:30:00
>>340
降雪直後じゃなきゃ、大丈夫だよ。
かく言う自分は、十数年前に雪ガン降りの中、地元ナンバーのクルマに
付いていったのが初走行。
真っ暗だわ、路面は滑るわ、先が見えない激狭な道を
先行車はガンガン飛ばして行くわ、死ぬかと思ったｗ
おかげで対岸の大渋滞をやりすごせたけどね。
342:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/05 22:02:58
お前ら高速が1000円になるからって空っ風ちゃんと使えよくそが
30分は縮まるぞ
343:下道マスター
09/03/05 22:33:30
１０００円になったら安比に行ってみようかなと思ったけど
３月２８日からかよ
344:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/05 23:35:43
1000円になったら関越は渋滞するんだろうから
今よりからっ風の恩恵受けられると思うな
345:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/06 01:44:36
>>343
おー、おれも行って見たかった、来年行くドー
346:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/06 15:55:05
沼田方面なら空っ風なんかよりその先の西麓農道のほうがはるかに大事だろ。
347:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/08 12:55:23
>>301の言ってるのってず名四国道ずっと行って、
稲荷西を左折したら県道66号線に繋がるルートでおｋ？
348:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/08 21:13:30
今日の棚下レポ
苗場出発(16:50)、R17沼田エネオス左折K269へ
君河原橋通過(17:50)、赤城セーブオン(18:15)、
上武道路(18:40)、R17箕田付近(19:40)
月夜野あたりで高速の渋滞情報見て
下川田まで行かずに迂回してきた、
R17直進した方のレポ欲しいです。
349:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/08 23:07:32
>>348
やあ 苗場行きの同志
苗場発１７３０、赤城ＩＣ入り口から敷島駅→K34→上武ｉｎ１９２０
満天星の湯とロックシェッドと赤城ＩＣ入り口付近でプチ渋滞だったよ
鴻巣で巡航性の高い道を見つけたよ
埼玉県は鴻巣免許センターの裏側に郷地橋っていう交差点があるんだが
ここからK77を新幹線を潜った直後に右折すると上武までほぼ一直線でアクセスできる
終端は少々ジャリ道になるが直ぐに上武と交差する信号に繋がるので問題なし
郷地橋付近の地図を貼っておくよ
赤いのが該当のルートね
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
350:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/09 01:08:27
>>349
熊谷BPでしょ？
そんなとこ通らなくてもその先を左に曲がれば
R17寄りの信号のとこに出るじゃん
351:３４９
09/03/09 19:52:03
>>350
確かにK77を突っ切って適当な所で左折するのも悪くないんだが
ここのルートはここ以降、上武にアクセスするまで信号が全くないんだ
（正確には一時停止×２、信号1機設置中）
地図とにらめっこしてて気づいたんだがこのルート、往路より復路の方が真価を発揮しそう
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
今回通ったのが赤ルート（細い赤線はジャリ道）
気になったのが青ルート、上武から信号なしで分離できて赤ルートと合流できる
実際に走った訳ではないので道の様子とかはわからないけどかなり具合がよさそう
352:348
09/03/09 23:13:09
>>349
レポどうも、R17でもそんな変わんなかったんだね
むしろ棚下ロスタイムか？
R17BPは携帯だからﾘﾝｸ見れてないが俺は目指せ第２産業なのでBP一切使わずに新幹線下ﾌﾙ活用だ
復路は熊谷BP新幹線交差直後の信号左折か、手前のホルモン屋のとこ通ってる
353:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/09 23:49:17
>>347
違う。稲荷西なんで、余計駄目だろ。
長島スパーランド入る所って言えばいいのか、信号はない所だよ。
354:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/10 22:41:53
空っ風に信号が増えそうだ
30分はロスるな
355:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/10 22:51:26
>>353
じゃあ>>297の言う堤防道路のこと？
356:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/11 09:21:15
>>349＆351
そんなにちまちま走って、効果あるのかな？
あと上武道路と熊谷BPを勘違いしてない？
>>352
稲穂通りと新幹線下、どっちが早いのか考えてます。
比較したことありますか？
357:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/11 22:15:32
>>355
そうなんだろうね。
358:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/11 22:45:20
>>356
箕田から上武と思ってる人は多いと思う
ところで稲穂知らない
魅力的なら比較するので教えてくれませんか？
359:356
09/03/11 22:57:53
>>358
ALPSLABで「稲穂通り」を検索すると出てきます。
自分は新幹線下も稲穂通りも走ったことがあるけど、
それぞれ２回くらいで、時間計測もしていないこと、
また第2産業方面に抜ける最適ルートを得られていないんで、
どっちがいいかわからない。
360:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/11 23:35:04
>>359
了解した
俺は新幹線下で箕田あたりから第２産業まで30～40分くらいかな
まずは調べて魅力あったら比較ﾚﾎﾟする
361:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/11 23:46:45
大阪市内から奥美濃方面までのフル地道コースで、オススメルートを教えてください。
大阪に越してきたばかりで、高速以外のルートがさっぱりわかりません。とりあえず、名阪国道利用が大前提ですかねぇ？
362:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/12 00:48:58
熊谷BP、深谷BP、等々
いちいちどこからどこまで説明or書くのがメンドイので便宜上、上武って書いてる
363:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/12 10:59:18
>>361
語られ尽くされた話題なので過去ログ探ってね
364:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/13 12:36:21
>>359
ごめん、まじで１時間くらい地図にらんでたけど稲穂通りは俺的パスだわ
第２産業からなら新幹線下が早いと思う、内宿あたりが止まれや信号多いからまだ模索してるんだけどね
ただ入り口の位置があわないだけだから第２産業じゃなくて蓮田のほうに抜けたいならありかもね
とりあえず参考になった、ありがとう
365:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/14 00:15:32
とはいいつつ稲穂行くつもりで地図印刷したのに家に忘れてきた
いつもの新幹線下で第２産業終点から苗場まで3時10時だった
なんか今日は車多かったな
366:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/14 00:23:12
3時10時意味不明orz
3時間10分ね、連投ごめん
苗場風強いよ
367:356
09/03/14 15:29:02
>>364
乙です。アク禁にまきこまれてカキコできなかった。
でも>>365での所要時間は時間帯によるのかな。
いつもの自分のペース、04:30吉野町→R17→06:50苗場
（赤城－月夜野は関越）からすると時間かかりすぎのような。
赤城－月夜野を下走ってもプラス20分で2時間40分くらいのはずだから。
368:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/14 23:24:59
夕刻に苗場－田代間で通行止めになるほどの事故が発生の様子
詳細しってる人いない？
369:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/14 23:53:28
酒
370:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/15 21:45:15
今日の夕方の上武道路（上り）は混みましたか？
初めて根利経由で帰ってきましたが、122号の流れの悪さにウンザリでした。
371:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/16 01:20:04
>>362
書き分けるのって、そんなに面倒くさい？
いちいち説明しなくて良いけど(つか不必要)、区別はすべきだと思う
372:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/16 08:00:50
昨日の帰路
時間が早かったので棚下無しです、高速は赤城か伊香保で9kmの案内、R17は順調でした
時間は記憶のみ
15:50 苗場発
16:30 月夜野ﾌｧﾐﾏ
17:00 赤城IC前通過
17:30 上武in(一車線一部ﾉﾛﾉﾛ)
18:20 上武out
18:40 箕田付近
上武工事期間が19日までになってたから来週は2車線かな
>>367
>>365はいつも通り、というか速いほう。帰路もこんな感じ
結構飛ばしてますか？よければ往路は>>14見た感想欲しいです
373:367
09/03/16 10:32:36
>>372
昨日の帰路、ほぼニアミスｗ こっちも記憶のみで
16:35上津大原交差点（ファミマそば）
17:10赤城セーブオン
17:40上武歩道橋の交差点
（このあとご飯休憩30分ほど）
19:00箕田交差点
19:40吉野町
同様に上武が1車線になる陸橋から潰れた中華料理屋の
交差点までノロノロ。伊勢崎IC手前の渋滞表示板は
「嵐山小川－高崎JCT25km」になってた。
ファミマ→セーブオンの時間違いはルート違いかな？
こっちはR17使っていないので。
>>14見た感じではほぼ自分と同じペースかな。
笹目橋からの通常の走行時間を記すと、だいたいこんな感じ
それほど飛ばしていないと思うんだけど。
4:00笹目橋
4:20吉野町
4:45箕田
5:05新上武大橋
5:25伊勢崎IC
5:35江木駅
5:55赤城IC（関越乗る）
6:10月夜野IC
6:45苗場
374:367
09/03/16 11:53:37
>>370
上にも書いたように中華料理屋までノロノロ。
それ以降も車線切り替え工事にともなう流速低下（不規則な
車線遷移と工事スタッフがうろうろ）を感じました。
2車線化は18日の午前10～11時に行われる予定なので、
来週末以降のボトルネックは新上武大橋と陸橋ふたつですね。
375:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/16 22:03:40
>>373
ありがとうございます
おーほんと近い、昨日は棚下ですか？
携帯からだから比較しにくいけど各区間タイムがそれぞれ少しずつ速いですね、それと吉野町-箕田のR17BPが意外と速いですね、25mで行けるなら迂回不要かも
あとはペースのちがいかな、うちはコーナーふらつくし登りは遅いしでこれが精一杯かも
いつか吉野町-苗場で3時間きれるといいな
>>368
詳細はしらないけど10数台の玉突きだって、
7時頃Nﾌﾟﾗにｸﾞｼｬった車が運ばれてきたのを見た
あと湯沢からの配達が2時間くらい遅れたって聞いた
376:370
09/03/16 23:07:00
>>374
どうも有難うございます。
上武の方が早いような気がして、参考にします。
377:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/17 01:55:23
隣の芝生は青く見えるというやつだなｗ
378:373
09/03/17 13:07:18
>>375
川沿い（R17→棚下）ではなく、山回り。
なお区間タイムは標準的なもので、流れや交通量によってはガクンと落ちます。
とくに上尾～桶川～鴻巣あたりでトラック2台併走の後方に入るような
シチュエーションになると、信号に引っかかる回数がグンと増えるんで。
上記タイムには書いてないけど、途中どこかでコンビニよって、
だいたい笹目橋4:00～4:10通過、苗場6:45～7:05着って範囲に
おさまっていますね（赤城から関越利用で）。
あと、うちのクルマも足は速くないので、それほど登りでは飛ばせないです。
>>376
根利道から上武道路まで、いい抜け方を見つけたらレポよろしくです。
自分はそっち方面に疎いので。
379:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/22 12:23:31
上武２車線区間開通記念カキコ。
遅いトラックをパスるのには便利だけど
スキあらば１台でも前へという忙しない連中が居て落ち着かん。
380:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/24 08:22:03
巻き沿い規制解除記念
木曜夜の往路
21:50 原市陸橋
22:30 熊谷BPin
23:15 上武out
23:30 からっ風in
23:45 赤城IC前
00:15 月夜野ﾌｧﾐﾏ前
00:30 三国峠in
00:45 三国ﾄﾝﾈﾙ中
00:50 苗場
稲穂通り使ってみました
原市陸橋から熊谷BPまで40m、途中ｽﾛｰﾄﾗｯｸに捕まったけど新幹線下より停止が少なくて道端も安定でかなりよかった
地図1時間睨むより行ってみろ！ってことですね。
そしてﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟで第２産業から初の3時間でｳﾚｼｰ、全体的にﾍﾟｰｽ上げてるのと上武2車線化が大きいのかな
ただ上武大橋寄りの2車線区間は短くて忙しない
381:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/24 08:23:50
巻き沿い規制解除記念２
ついでに日曜帰路、のんびり風呂入ってから
時間は携帯にメモしながら計測
18:25苗場
18:30三国
18:45峠out
19:00ﾌｧﾐﾏ
19:15ｻﾝﾓｰﾙin
19:50ｻﾝﾓｰﾙout
20:10赤城
20:25からっ風out
20:38上武in
21:12深谷
21:34箕田
ぼちぼちこのパターンは飽きてるだろうから書くのやめるわ
ただこれだけは言いたい、ｻﾝﾓｰﾙはかなりよかったぞ
382:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/24 22:39:03
ガーラに車で行った帰りに温泉に行きたかったのでいろいろ検討して
三国峠越えで猿ヶ京のまんてん星の湯に行った。
６５０円＠３時間で飯がうまかった。
そこから熊谷まで下道で２時間弱。
383:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/24 22:47:54
まだ苗場方面って滑れるの？
気分的にはもうバイクでツーリングって感じなんだけど
384:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/25 02:40:29
まだ雪が降ってるからバイクでツーリングはやめたほうがいいやも
385:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/26 00:07:09
>>380
乙
でも、地図とにらめっこしている非常に時間って楽しいよね
おまいらなら分かってくれるよな
386:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/29 13:59:18
俺は理解できるが・・・、
3日もレス無しってことは、こんなスレの中でも少数派なんだな。
そういう発言はもうしない方が良いみたいだぞ。
387:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/03/29 21:07:38
俺も理解できる
というか、みんなデフォで共感してるから特にレスないんじゃね？
さぁ1000円最初の週末だったね
思ったほど渋滞情報なかった気がするが念のため棚下で帰ってきた
今日は夕方の山と夜景がきれいだった
388:385
09/04/02 21:55:40
共感㌧
つか“非常に”の場所が変だorz
後から付け足したので、ｽﾏｿ
389:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/03 01:38:04
まぁそんなとこだろうと思ってた
390:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/03 09:44:54
自宅も仕事場も書き込み規制で、ずっとレスできなかった。
どっちも大手のISPだから、同様の目に遭っている
住人も多いのでは？
391:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/03 23:59:06
イタチをはねてしまいました
イタチさんごめんなさい
392:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/04 10:00:35
バンパーへこんだ？
393:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/04 10:57:20
>>392
いや、イタチなんでバンパーまでの高さがなかったです。
394:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/04 16:17:50
呪ってやる・・・
URLﾘﾝｸ(pya.cc)
395:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/04 20:59:52
>>363
語られ尽くしたって、そうは思えないぞ。
今まで殆ど語られなかったぞ。
396:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/04 22:03:35
>>395
あなたなら、どんなルートがオススメ？
私なら、大阪市内からなら、R163で生駒、京田辺を抜けて、天理から名阪国道。その先は下道なら全くわからないんです。
397:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/05 08:06:43
>>396
まずは地図をちゃんと見ろ
そして自分なりのベストルートを見つけろ
話はそれからだ
398:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/05 08:24:39
395じゃないが、
名阪からさきは、名四(23号)、長良川堤防、156。
たしかそこらへんの詳細はちと前にかきこなかったかな？
399:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/05 21:47:21
今日ひさびさに根利通った
前から気になってるんだけど頭上にぶら下がってるスニーカーはなに？
400:んはあ～
09/04/06 03:04:43
| ｡ ｡
|ノ＿ノ
|ﾟ Дﾟ) ＜ 400
| /
| /
401:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/04/15 22:48:08
もうシーズンオフだが、お前ら空っ風使ってるか？
30分は縮まるから来年から使えやくそが
402:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/01 09:10:06
あの歴史的記念日から下道オンリーでは無くなったけど
たまには下道で新しいスポットの発見も楽しいね
だから連休は３００ｋｍの移動に店寄ったりネットしたりで一日で潰れる
さて１００円ノートブック持ってボチボチ出ますわ
403:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/07 02:04:45
昨日はじめて空っ風街道行ってみました。いい道で感動しました。今度は昼間にいきたい。
上武道路へ行くための右折ポイントがわからなくて引き返したりしたよ。
あそこって、県道４しかわかりやすいポイントなくない？
もし東北道方面に出たかったら、そのまま国道５０にでて佐野藤岡まで行くって
相当時間かかりますか？５０号って桐生あたりまでなら相当流れがよさそうと
おもったのだけど、それ以東はいったことがないので。
館林ＩＣにはいろう１２２にはいるとわりと信号にひっかかるしね。
404:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/07 14:38:31
京都から羽島まで下道で行くなら1号線→8号線→21号線がベストですか？
405:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/09 23:13:38
>>403
日本語でおk
406:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/10 03:36:11
あたまわるいな>405
407:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/10 23:37:42
>>403
国道50号だが、
旧笠懸町の鹿より東側から入ればあまり混まないのでは？
408:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/11 18:14:54
サンクス。明日は鹿経由で帰ってみる。
409:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/13 16:57:11
名古屋→東京を下道オンリーで国道１号真っ直ぐを深夜にやったらどれくらいの時間がかかりますか?
410:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/13 21:13:28
>>409
名古屋 -> 横浜 で4時間位かかった。
411:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/24 18:18:33
17号沿いの永井食堂ってモツ煮で有名らしいが旨いの？
412:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/24 18:50:34
自称、日本一のモツ煮ですから
413:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/25 02:23:41
>>404
亀レスだが、
1号は混むよ（特に大津・草津付近）、俺は1度で懲りた。
湖西道路からびわこ大橋（\200)経由でさざなみ街道を使った方が早いと思う。
もっとも俺は北河内からだから307号線使うが・・・
414:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/05/25 21:41:07
>>411
ここで見て、自分一人で一回行って、仲間と一緒にもう一回行ったけど
個人的には別にもう行かなくていいかなってレベル
唐辛子とかニンニク利かせまくりで、なんかもうよく分からない味付けだった
ただあのエリア、他に何かお店があるわけじゃないから、
三国峠から下りてきてちょうど夕食時なら、また入ることあるかもしれないけど
あ、途中の赤谷湖のとこのまんてん星の湯が、食事はかなりまともでｵﾇﾇﾒできるよ
415:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/06/01 21:28:25
国道16号線１周しました。
416:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/06/01 22:46:07
高崎はパスタの激戦区。食べ歩きしてみるが吉。
前橋県庁３１階から上の食事処は眺めが抜群。
おまいらのｵﾇﾇﾒがあったらおしえてケロ
417:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/06/03 13:51:07
元気に逝ってきます
418:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/08/21 21:01:02
長野から横浜なんですがおすすめ教えて
419:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/08/21 21:54:54
>>411
美味い。美味すぎる。
まんてんの飯で満足出来る味覚ならどこでも食える
420:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/08/21 22:01:25
このスレに報告する話題が何かあった気がするんだけど、
規制されてたうちに忘れてしまった
421:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/08/22 11:59:49
富士見川越有料道路が無料開放されたことじゃね？
これで20分ぐらいの短縮になるかも・・・皆使って出口渋滞になるかもなぁ
しかし今シーズンは高速渋滞がいつも以上にひどくて下道の価値が上がりそうだな
422:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/08/26 22:25:25
朝鮮半島真実の歴史
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
423:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/08/27 21:11:59
>>421
おまいさてはエスパーだろ、いやマジで
しかしあの辺は、やっぱり下手にショートカットを狙うよりも、
素直にR254～R463から行った方が早いのかなぁ？
424:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/08/27 21:29:34
高速道路が無料になっても下道使うん？
425:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/08/28 11:15:52
>424
無料になれば、乗り直しが気軽にできるから、
渋滞区間だけ下道使うとか、
高速だと遠回りの区間で下道をショートカットに使うとか、
色々あんだろ。
むしろ1,000円の今より下道使う機会が増えるかも。
426:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/08/28 21:59:38
>>424
高速利用も考慮に入れて、高速に近いルートを選ぶことが増えるとは思う
でも、半額や千円程度であんだけ混んでる高速が無料になったら、正直ヤバイだろ
雪でも降った日にゃ、もう本当に身動き取れなくなるよ
でも未だに、高速無料化とかどう考えてもあり得ないんだよな・・・
427:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/06 21:53:53
今シーズンもヨロ
>>421
川越富士見の横の県道に途中で抜ければ？
ただし和光北の渋滞と検問に注意だが
>>424
俺はスキー場次第と渋滞次第かな・・・
寧ろホームをどこにするかが悩ましい
圏央道開通と1000円で長野方面にも行きやすくなったので
今年は野沢方面にも遠征したい。
この前の帰りも花園から激込みだったので降りた。
>>426
何か国交省で文書が見つかったらしい
428:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/14 17:44:54
429:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/22 10:33:07
>>426
簡単に言えば下道に回してた金を高速にも回して維持するってことでしょ。
無料化には反対ではないが一般道の整備費用を減らすというのは素直に言った方がいいと思う。
430:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/22 12:13:56
>>427
その国交省の試算は、
「無料なら新幹線や飛行機をやめてマイカーで行こう」
という需要を考慮に入れてないから、全く当てにならないらしい
>>429
一応独立採算を目指してた高速道路を、国が全額負担して維持・整備するメリットが分からん
431:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/22 20:17:24
まずは北海道と九州から
しかも来年度からというらしいから
お前らがよく使う高速の無料化はまだまだ先ですから
432:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/27 18:16:46
Ｒ１７上り 渋川方面から 小川町嵐山(Ｋ３０)に上手く抜けるアイディアください！
自分は前橋みぎまわりです
433:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/27 20:58:46
>>426
そういう特殊事例はどうでも良いよ。
434:下道マスター
09/09/27 21:17:48
>>432
俺は関越の側道
435:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/28 05:23:32
やはり関越の側道ですか？
ここ見ていて上武～Ｋ６９～Ｋ１１で走ってました 遠回りでしたかな
436:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/28 07:38:07
>>415
1周はできませんが
437:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/09/28 09:43:23
終点で、Uターンして始点にもどったんでしょう。
438:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/10/04 20:49:11
関越側道、ストップ＆ゴーが多くてタルいんだよね・・・
トラックと仲良く上武流してる方が、よっぽど楽だ
439:下道マスター
09/10/04 21:01:03
側道は、幹線道路が混んでるような日や時間帯しか使わないけどね
440:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/10/05 01:16:33
上武はかなり二車線化が進んだから、追い抜きもしやすくなったな
早く子持まで延長してくれれば、もう高速の価値がなくなるんだがなぁ
ヒトリストだから高速使わないけどさ
441:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/10/26 22:08:19
青木薬品金丸倉庫交差点に信号機がつきました
442:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/10/26 22:48:04
意味のない信号機をどんどん作らないで欲しい
せめて交通量の少ない時間帯は点滅式にしろよ
443:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/05 15:22:21
そろそろ空っ風の季節がやってきたな
20分は縮まるからなクソが
444:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/08 07:28:57
>>441-442
あそこは赤城IC方面から来ると右折しづらかったから、信号あっても良い希ｶﾞｽ
このスレ的には直進しない交差点だし、問題ないでしょｗ
445:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/19 18:14:09
下着オンリーの人のスレ ４
に見えた。
世の中には変態がこうも多いものかと
446:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/19 19:30:03
棚下の工事って終わったのかな
447:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 07:18:12
ざっとこのスレ読んだ。
東京から丸沼に初下道でいくんだが、
254-407-50-122-根利-120というルートを考えた。
アドバイスよろ？
根利は山道っぽいけど雪の日はさけたほうがいいのか？
448:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 08:43:52
>>447
何故407
449:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 09:01:52
>>448
地図みたら254の柏崎って交差点で407に分岐してたので
そっちにいったほうがいいかなって思った。
他にいいルートある？
450:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 12:45:36
>>447
熊谷以南・・・大里比企広域農道～三国コカコーラの先のふれあい広場で右折～R17熊谷BPへ
熊谷以北・・・R407使ったことないけど、太田周辺が込みそうな気がする
上武道路～県69とかの方が走りやすそう
根利付近・・・わりと険しいんで、初挑戦なら悪天候の日は避けた方が無難かも
その辺はドライバーの経験によるから、何とも言えないです
451:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 14:20:30
>>450
さんくす。すげー参考になった。
初挑戦は12/2になるんで天候は大丈夫そうだ。
根利は一度走ってみて、豪雪の時いくかどうか考えるわ。
452:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 14:53:37
根利と空っ風はまともな除雪はされないのでそれも考慮にいれてな
453:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/11/27 21:30:56
先週末に○いったけど下道ガラガラだった
高速1000円の恩恵だな
454:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/03 03:57:10
【政治】高速道路無料化は「北海道限定」が有力
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
455:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/05 18:43:22
棚下ルート通行止めは
11/24 10時 ～ 2/26 15時 と書いてありました。
棚下不動尊までは通行可。
456:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/06 01:08:30
>>455
thx
ちぇ冬季危険てことで通行止めにしてるのかなあ
457:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/14 18:55:54
>>455
棚下ルートの通行止めってこのスレで言うところの棚下ルート？
それとも例年通りの通行止め？
458:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/14 21:28:42
工事案内の看板の位置ｘはここ。
このスレで言うところの棚下ルートのはず。
___＿＿＿＿x___→棚下集落
～～～] | [～～～利根川
..--） （-┴-----R17 井熊方面
ｽﾉｰｼｪｯﾄﾞ
459:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/15 19:39:36
>>458
ありがと、でも違う気がする
いつもの通行止めじゃない？
460:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/16 20:02:09
たしかに。
いつもの通行止めのx印の位置はもっと左側だよね？
461:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/17 06:22:38
>>451
無事に帰って来たのだろうか？
462:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/17 19:23:32
>>461
教えてもらったルートで問題なく2回ぐらいいったよ。
で、17号から120号っていう普通そうなルートもいってみたけど
こっちのほうが運転が楽でいい。特に深夜走る場合は・・・。
17号乗るまでのルートは教えてもらったやつが快適でいいね
知ってるかもしれんが、17号に覆面のシルバーインプがいるから
気をつけろ。つかまりかけた。
463:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 00:39:22
>>462
上武道路から根利方面は、前スレで誰かが教えてくれたルートなんだけど、
伊勢崎IC直前の三和交差点右折→高速くぐってすぐ右折＆すぐ左折→道なりに北上
→大間々手前の桐原交差点左折→コメリのとこでR122へ
というルートが、なかなか走りやすくて良かったよ
ところで、根利ルートから薗原ダムの堤体に抜けられる道って、もう通れるんだろうか
秋にしゃくなげの湯に行ったときは、道路工事で通行止めになってたけど
464:462
09/12/18 22:20:35
>>463
俺も走ってて気になった
夜中走ると電気ついて目だって明るいし、トンネルっぽいのが
あるからあの道はなんなんだろうって気になってた。
ダム専用道路かなって思ったんだけど・・・
でも、根利ルートがいまの俺の車ではきつい。
抜け抜けサスで今年購入の新品スタッドレスだから
コーナリングが不安定でゆっくりになってしまって
時間がかかっちゃう。タイヤもあんまりすり減らしたくないし。
ズン券買っちゃったからこれからも何回もかようことに
なるのでルートはいろいろ試してみたいとはおもう。
465:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 22:58:30
>>463
昨日は通れた ＜ダム上
466:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 23:12:34
>>465
時間的にどのくらい違うの？
467:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 23:19:48
>>466
いいとこ5～10分ぐらい？
劇的に変わる程でも無いです。
トンネル内は道幅狭くすれ違いしにくいし、
あえてお勧めはしません。
468:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/18 23:21:05
>>467
ありがとう
469:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/21 07:46:55
前に稲穂教えてくれたひとありがとう
結局走りやすさから新幹線下やめて毎回稲穂使ってる
栗橋線が信号多くて迂回路検索中
470:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/23 22:01:00
>>469を見て、今日ひさびさに稲穂通り。
渡柳→柴山沼が20分、そこからR122で川口本町まで45分。
稲穂通りはともかく、R122は栗橋線越えてから加倉までがダラダラすぎ。
いいルートはないものか。
471:470
09/12/28 08:11:54
昨日は稲穂通り→R122から閏戸で旧道、関山右折で栗橋線、原市から第二産業道路。
いかんせん第二産業道路の一車線区間がgdgdすぎ。
次回は栗橋線→R16外回り→加倉南右折→R122を試してみよう。
そうそう、往路はR17下り坂田右折→K12→弁天沼左折→稲穂通りと使って熊谷BPへ。
快適でした。
472:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/29 18:31:04
さいたま市北区住民だが
>>470-471
どれも微妙だな～
書いてある通り加倉の渋滞とか第二産業の東大宮区間がネックだな
さい栗→R16の合流地点の渋滞をどう回避するかが鍵かも
案外外回りも渋滞している事もあるのでVICSとにらめっこかな
東大宮からさいたま見沼ICまで芝川近くを走る抜け道もあるが
狭くてわかりづらいので地元民以外お勧めしない
473:470
09/12/30 22:01:34
>>472
レスTHX。
というわけで今日はR16検証。
熊谷BP渡柳2012→R16外回り2032→加倉南2042→新荒川大橋2117
渡柳から都内まで1時間05分なら、R17が順調なときといい勝負。
安定してこのタイムならいいんだけどね。
まぁ今日は上武道路も熊谷BPもむちゃくちゃ空いていたので好条件だったのかも。
474:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/31 00:27:49
今日の19時くらい、空っ風街道で先を譲ってくれた柏ナンバーの赤いクルマさん。
ありがとうございます。
475:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
09/12/31 12:35:19
枚方から彦根を抜けるとき、
307を使っているんだが早くても2時間半かかる。
今さざなみ街道を通る道を検討しているんだが、
大津市内を抜ける部分がネックになる。
誰か良い抜け道知らない？
476:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/01 01:24:58
下道だけだと、ガソリン食うわ、車の走行距離伸びすぎ、時間かかり過ぎで
何もいいことがないことに気づく
477:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/01 15:10:05
>>476
ガソリン代なんて高速料金からすれば微々たる物。
大体高速なら12-13km/L,田舎道なら14km/Lだろ。
車の運転も楽しいんだし、時間かかるのは全然問題なし。
良いことだらけだよ。
478:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:11:11
神奈川県のほぼ中央に住んでます。
ここから下道オンリーで通うなら、みなさんはどの地域に向かいますか？
今シーズンにスノボデビューしたばかりで、スキー場に疎いので
みなさんの意見が聞きたいです。
ちなみにマイカーは２駆軽１BOXのターボなしです。
479:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:16:26
好きなところに行けばええやん
480:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:46:33
下道オンリーなら川場、かぐらとかかなぁ。
白馬とか志賀まで下道オンリーで行く気にはならん。
481:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:47:56
あ、神奈川なら、中央沿いのリエックスとかブランシュくらいなら行けるかも。
俺は行かないけど。
482:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/04 17:50:59
>>478さん
とりあえず、日帰りか泊まりかを････
ちなみに個人的には、東京２３区やその近郊を通過するルートは避けたいです。
483:478
10/01/04 22:08:42
色々候補地を上げてくれてありがとうございます。
場所を調べて、このスレ参考にルートを考えることにします。
>>482
前日の夜出発して車中泊（1泊）の予定です。
484:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/05 09:32:56
>>483
神奈川のどのへんかわからんけど、関越道方面なら
R16で北を目指して入間からR407、東松山から
旧熊谷東松山有料道路を使って熊谷、そこから上武ルートって
感じかな。
485:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/05 10:22:19
>>484
すごく遠回りだな
486:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/05 10:58:05
>>485 あんただったらどー行くの、オセーテ
487:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/05 16:04:36
>>486
>>450
488:482
10/01/05 20:12:24
私は開成に住んでますが、下道日帰りで白樺湖エリアまで行ってます。
転勤間もないので、２回しか行ってませんが。
４：００～４：３０出発で、途中のコンビニで１回休憩、牛丼屋で朝メシ喰って、
スタートは９:００くらい
半日券で上がった（１２：３０）場合、帰宅は１７：３０～１８：００くらいです。
ちなみに、車は飛ばさないほうだと思います。少なくとも、３桁は出してません。
富士五湖あたりの峠の凍結がどのくらいになるのかがわかりませんが、
道路状況が良ければ蓼科エリアは十分行けると思います。
489:６３
10/01/06 21:16:56
高速上限１，０００円が２，０００円に。
平日の通勤割引もなくなる。
また、下道に戻る人増えそう。
490:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/06 21:21:05
おまえらが下道使ってくれれば、高速オンリーの俺は助かるわｗ
1000円だし4人で行けば一人250円か。
１秒で稼げる額だわｗ
491:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/06 21:34:45
最寄りのスキー場まで30kmの僕が通ります。（^・ω・^）
492:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/07 00:31:19
１秒で250円も稼げる奴が1000円割り勘とかｗｗ
493:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/07 16:28:06
時給にしたら900,000円かすげーなｗ
494:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/16 21:21:04
往復３６０km、９時間が楽しくなりつつある・・・・
スキーは３時間！！
495:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/17 06:55:54
下道オンリーで世田谷～白馬八まで来てます。
270キロくらいあったけど楽しいね。
特にR18号に入ってから碓氷バイパス～浅間サンラインは、笑っちゃうくらい快適だった。
時間にして６時間半だけど、軽自動車なので高速でも４時間半くらいかかることを考えると、それほどロスもなし。
でも下道オンリーで行くなら、今後はかぐら方面が限界かな。
白馬は金曜は天気悪かったが、土日は今シーズソいちにのグッドコンディショソです。
496:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/01/17 11:35:01
下道派は金が問題じゃ無いと言うことだな
497:494
10/02/06 20:52:19
ごめんなさい。
今日、高速を使ってしまいました・・・
さすがに日帰りで往復５５０ｋｍ以上を下道で行くガッツと体力は私には・・・
498:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/06 21:32:29
バカもん！
根性が足りないぞ！
オマエ出入り禁止だ！
499:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/10 22:31:39
高速が安くなって以降、
すっかりタガが緩んじまってるなぁ。
ETCなんざぁ、捨てちまえ！
500:は
10/02/10 22:40:02
日帰り５００ｋｍ
501:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/14 18:23:46
２／６、上国からフル下道で帰ってきた
感想
猛吹雪の三国峠は完全なホワイトアウト
１０ｍ先の先行車が見えず、まさに車の窓を白いタオルで覆った状態
何も手がかりがなくて窓から身を乗り出して目を凝らしながら地形の陰影を探すハメに
湯沢エリアの1620kHzで吹雪＋大型車ダブルタイヤのチェーン装着の放送が流れたら
土樽渋滞の突っ込む事になっても関越を使うことを強く推奨
マジ、命の危険に晒される事になる
502:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/14 21:36:19
１０ｍ先の先行車
俺だったかもよ
503:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 19:55:06
>>501
そう言うときはハザードをたいて、ホワイトアウト状態が収まるまで
しばらく車を止めるか徐行するんだよ
504:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 20:01:28
ハザードたくってどこの方言？たき火じゃないんだしｗ
505:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 20:43:59
>>504
「ハザードをたく」は東京では普通に使うな。東京方言だったのか。
506:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 21:14:06
明日十二峠通過予定
507:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/15 23:48:38
>>503
本当のホワイトアウトのときは、ハザード見えた瞬間に追突するかって
くらいの視界だから、止まるのは危ないんじゃね？
>>506
今年の十二峠、3回チャレンジして1回雪崩通行止め。
508:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/16 07:19:00
>>507
見えないのにそのまま運転してる方が危ないよｗ
てか、他の車も同じようにハザードをたいて停止してるわけで
そんな中を見えないのにそのまま進むのは危ないぞ
509:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/16 19:35:12
>>504
おいおい免許持ってんのか？普通に言うだろｗ
ググってみろよ「ハザード た」の時点で予測変換出てくるぞ。
510:506
10/02/16 21:10:17
ただいま帰宅
今日の十二峠は全然大丈夫だた
乾燥路に雪が今降り始めた位
>>507
確かにあそこは雪崩が来たらOUTだな
511:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 15:51:16
東京育ち東京在住だけど、ハザードたくなどという表現はこのスレで目にするまで
一度も聞いたことがない。地方出身の東京在住者乙
512:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 15:52:15
東京出身者なら、ハザード出す、点ける、というのが普通だね。
513:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 19:04:23
>>511-512
自演乙ｗｗｗ
東京のヤツも言うってｗ
聞いたこと無いって、きっと交友関係が狭いんだろうな。
514:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 20:49:10
練馬から車山へ下道で行くのに
254号、299号、20号あるけどどれがいい？
515:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 21:18:54
>>513
お前の交友関係を疑うわ(^o^)
516:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 22:24:10
東京育ち東京在住とか東京出身者って言う時点で、
スキー・スノボが下手そうだな。
517:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 22:43:22
511-512は別にｼﾞｴﾝをしてるとは思えないが。普通に言い換えただけだろう。
518:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 22:46:44
「ハザートたく」
少なくとも都内２３区内ではこういう言い方はしない。「つける」が普通。
519:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 22:48:25
>>516 一般的に東京の人間の方がスキースノボは上手いっていわれる。
長野とかの子供は身近な雪山遊びには興味もたないらしい。
520:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/17 23:47:04
>>519
長野の何処に住んでるかによるよ。
ゲレンデが近いと体育がスキーの事もあるようだ。（現在はしらないけど）
521:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 01:34:37
それが好きでなくなる原因だろう。青森出身者が冬季スキー授業の思い出は
毎日マラソンさせられてるのと同じ、スキー嫌いだったといっていた。
東京にきて、はじめてスキー好きになったってよ。
522:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 01:35:42
↑授業の場合はリフトなんて滅多にのらないから。授業はスキーで走るのがメインらし。
523:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 03:57:07
ハザードは焚くもんだろ
524:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 11:17:00
>>523
違うよ。
525:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 19:11:02
そうだな、一人粘着してる奴がいるが、
23区だろうが田舎だろうがハザードは焚くもんだな
526:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/18 21:04:26
>>514
299はネタだよね？
527:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/19 00:46:18
20号は混むから、17→18コースだよね
528:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/19 03:36:18
粘着してる１人とは>>525の事。
529:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/19 08:50:14
↑なんという負けず嫌いw
530:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/19 11:26:28
>>526
そっち方面には行ったことないので地図みてざっとあげたんだけど
299は冬季通行止めなんだな
>>527
254でいくよりも距離流そうだけど17→18使ったほうが早いの？
531:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/20 20:48:23
>>530
夏なら254で峠越えだろうけど、冬にはお勧めしずらいかな
群馬から長野に入るのは無難に18号碓氷バイパスを通る方がいいんじゃない？
佐久から西の254は快走路なんだが
現実的には冬なら勝沼まで高速、あとは20号を推奨だけどね
299は夏に通ってみて、人によっては首都圏～長野の下道最速コースという人もいる
532:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/21 19:42:30
>>531
とりあえず254と18を試してみる
533:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 00:39:17
いつもは練馬から関越だけど、下道計画中。
足立区民。
稲穂通り→上武ルートで行こうかと思うんだが、
稲穂通りまでは普通にR122とかしかないよね？
首都高→久喜ICまで乗ったら負け組みかｗ
534:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 01:24:16
久喜まで行ったら行き過ぎでしょう。
足立のどこからかにもよるけど、4号から南荻島左折して
岩槻あたりで122に合流というルートもありそう。
535:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 18:40:19
昨日都内世田谷から沼田方面に行って来ました。
行きは夜11時発、環7→R17(熊谷BP上武)→K69→R122→根利→R120で４時間ジャスト。
帰りは昼1時発で、R120→根利→R122→K69→R17(上武熊谷BP)→大里比企広域農道→R254→環8で５時間かかりました。
根利道は最近の暖かさで雪もなく車も走っておらず快適そのもの。当分の間は雪は無さそうです。
薗原湖ダム上の道も通行できました。
帰りの大里比企広域農道からR254の間で、工事による車線規制の影響で時間を食いました。
R254の川越／新座の抜け道があるといいんですけどね。
536:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 20:05:01
俺は四点振るって言うねハザード点灯のこと。
東京生まれヒップホップ育ち。
537:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 20:13:28
>>535
カーナビのスマートループを活用せよ！
538:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 21:02:38
>>535
R254にぶつかるところの手前、なんとかタマゴの看板が
ある交差点を左折、道なりに行ってナナメのT字を左折…という
結構使える抜け道があります。
関越スレの前スレでチラっと話題に出したルートですが。
なかば嘘つき呼ばわりされて…。
539:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 21:43:46
根利ってスタッドレスすりへらすぐらいコーナーとばさないと
時間かかる気がする。
行きは深夜なんですいてるし楽な道ってことで普通に17号でいくかな
帰りは広域農道つかってる。
今日は16：40に丸沼をでて練馬IC近くの家まで4時間きるぐらい
540:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/25 23:06:38
535です。みなさんサンクスです。今後もいろいろ頭をひねってみますね。
541:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/26 22:08:46
国道17号前橋渋川バイパス、3月20日開通決定
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
542:538
10/02/27 20:20:06
>>540
今日、走ってきたのでセクシータイム。
熊谷BP紳士服青山18:02→たまごの交差点18:35
→R16上江橋18:53→笹目橋19:28
新大宮BPの流れが悪くて時間がかかってしまいました。
たまごの交差点から上江橋までの区間、信号待ちは1回だけ。
543:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/02/27 20:38:27
棚下ルートの通行止めは解除されたようです
544:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/06 23:35:23
根利って深夜はまっくらなの？
大里比企広域農道って初めてきいた。
545:535
10/03/07 04:03:28
本日は奥利根のナイターで23時まで滑ってきました。
世田谷を15時に出て行きは関越利用、帰りのリポ。
奥利根を23:30に出て、ひたすら17号→グリーンドーム沿い→上武→熊谷BP新大宮BP→環七で3:15に世田谷到着。
この時間ならこのルートが最速。
環七に入ってからの時間ロスが大きかったorz
同じ都内でも板橋とか練馬区民がうらやましい。３時間で着くな。
546:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/07 18:56:45
今日のセクシータイム
丸沼 15：00
上武 16：20
箕田 忘れたｗ
練馬IC近くの家 18：10
547:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/07 21:41:42
昨日は帰りに後閑の駅裏から利根沼田望郷ラインを通ってネリ経由で帰ってきた。
かかった時間がいつもより１時間プラスなので裏道要素は全く無いが
まあ冬以外にドライブで景色みながら走るなら楽しい道だね。
積雪時は通行止めになる区間があるみたいだ。
548:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/07 22:06:03
>>546
あなた、関越高速道路スレでも同じこと書いてますね。
549:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/07 22:32:41
>>548
セクシータイムは書いてないよ
550:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/08 08:39:04
>>542
俺は青山より奥の展示場の所（カインズホーム一個前）で曲がってる。
551:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/08 08:48:18
>>545
その時間で世田谷なら富士見BP使えば？
552:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/08 21:14:34
いやん富士見BPも以前使ったんですが、BP自体に信号があってそれほど早くないのと、前後で結構時間を食うんですよ。
結局大宮回りが早いかなぁって感じですね。
553:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/23 20:16:38
関越スレが下道スレ化してるｗｗｗ
554:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/23 23:35:39
>>553
うん。同じこと考えていたｗ
555:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 08:50:12
>>553
あっちは、タイム掛かりすぎだよねｗ
556:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 12:59:28
２０日に開通した前橋渋川バイパス通った
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
帰路でＲ１７から国体道路抜けるつもりが直進したらいつのまにかｗ
きれいな道路で快適だったが、Ｒ１７のそこにでるの！？ってとこに
だされてそのあと渋滞しかなかったよ、週末は混んでたのかな？
557:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 15:18:17
この道路は、長野から東京に帰るようなシチュエーションでないと使わないとおもうが。
558:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 15:23:03
長野？
新潟周りで帰るのか？
559:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 20:38:39
安中方面から渋川までの道路だろ？
560:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 20:54:02
>>556
開通日２０日の１７：３０頃いって見た。
渋川伊香保IC付近から既に渋滞。
半田北（日本カーリット前）で右車線が右折レーンになるので割り込み車両が多い。
結果全然動かなくなったので、半田北を右折して迂回し、少し先の立体交差から進入した。
１７号へは本線を降りる形で最後右折になるので、ここでも渋滞が出来やすそうだった。
以降、前橋側の１７号は全線渋滞。
荒牧町からK76に入るも、車大杉。
まあ、ある程度は予想していたが「使えない道」であるということは判った。
空っ風経由との時間差は約２０分。
早朝だと差はほとんど無いんだけどね。
561:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/24 20:56:52
前渋BPそのうち上武に繋がるよ～
562:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/25 00:41:13
関越スレから来ますた
湯沢→横浜へ行きます。
山道をごちゃごちゃ行くのは好きくないです。
群馬・埼玉のBPをぶっ飛ばすのが好きです。
高崎JCTで関越本線と東北道の渋滞具合をチェックしながら北関東道へそれます。
関越も東北道も使えない場合、北関東道の伊勢崎ＩＣで降りて、首都高Ｓ５に乗るのが
効率がよいと思うのですが、伊勢崎→さいたまへの効果的なルートを教えていただけませんか？
時間帯は、伊勢崎を22時半に出る感じです。
私の場合は、伊勢崎→上武BP→熊谷BP→行田BP→R422→埼玉県道3→5→1 と行って、
伊勢崎→首都高が１時間半でした。
行田BPが１車線なのとR422の信号のつながりが悪いので、もっとよい方法ないかなぁ？と考えてます。
563:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/25 00:54:00
関越スレがなぜか北海道スレになっているｗ
>>562
伊勢崎→熊谷→蓮田→首都高与野入口で、その時間なら1時間10分
くらいじゃないかな。
何度も書いているので、詳しいルートは過去レス読んでもらえば。
564:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/25 12:53:17
>>557,559
それ違うバイパス、これ新しいバイパス
>>560
右折１車線増えたね
やっぱりＲ１７への突き当たりとその先だよね
改めて地図見たら思ったほど前橋に寄ってないね
>>561
いつのことやら・・・
しかもまた１車線からのスタートだよね
565:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/25 21:23:06
２３時頃の１７号って混んでるんですか？
先週末って異常事態だったのかな？
今、地図みたら、宮前ICから北が延伸してるし、桶川北本ICなんてのが出来てるし
菖蒲あたりの圏央道の工事も進んでるみたいだし。
もうじき選択肢が増えてくるんでは？
566:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/26 09:04:57
>>565
その時間帯は普通は混んでないよ
関越が混んでると、渋滞回避でみんな降りてくるから、R17も混む
567:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/26 09:51:01
>>565
宮前ICから上尾環状までは明日開通。
入間川の土手下の代替ルートになればいいけどね。
桶川北本ICは明後日開通。
あちこちつながるのはいいけど、渋川と上武道路が
つながると、現在の上武道路の快適性がなくなりそうで…。
568:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/26 11:49:03
>560
ナイスレポっす。
ところで、利根川超えてからR17に出る前に、国体道路方面には抜けられないの?
569:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/26 20:33:45
出口はR17のところだけでした。
570:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/27 23:50:19
上尾道路走ってきたけど、1車線で信号大杉。
たぶん土手下走った方が速い。
571:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/03/28 00:28:38
せっかくなので自分も前橋渋川バイパス通ってきた、土曜の17時頃
陸橋がまだ工事中なのでそこで渋滞するので全く使い道が無かったな
17号再合流の右折は二車線あってあまりこまなさそうだったけど、どうなることだろう
合流後も前橋市街に行くようになってしまうから速さも無く
50号から17号への右折も5分ぐらいかかるし、いつも使うK34より＋20分以上かかったかな
将来的には、上武がここでつながるんだな
もっと北のほうだと思ってたが、つながるまで又使うことはないだろうな
結局今年も12往復ぐらい上武使ったなぁ・・・
572:５６０
10/03/28 11:27:20
>>570
>>571
レポ乙です。
本日は家でまったり中。
昨日は往路だけ前渋BPのタイム計測のため利用。
4:06 上武江木 （以降K76経由）
4:17 荒牧
4:21 前渋BP IN
4:26 前渋BP OUT
4:38 伊熊
なんと、上武江木～伊熊間の区間記録で自己のもつ空っ風経由の記録３４分を上回った。
要因としては、上武江木の次の信号左折から、K76までショートカットをつかったこと。
時間帯が早いので他の車がいなかったこととK76の信号連携が良かったこと。
これだけで以前の計測記録を３～４分短縮できている。
ちなみにBP開通前の阪東橋経由とではBP－IN-OUT区間タイムはいずれも５分で差は無かった。
早朝の利用は有効と見ます。
573:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/04/11 10:38:27
関温泉から奥只見まで抜ける下道教えてください。
18→30→253→117→252→352でいいんでしょうか？
夜間に通ると思うのであまり怖い所は避けたいのですが・・・
574:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/04/12 08:10:30
奥只見の最後の道って、夜間通行止めじゃなかったっけ？
575:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/02 01:29:23
明日あさってのＧＷは１７号も混んでるだろうか？
月夜野から赤城検討中
576:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/03 13:59:28
越後湯沢から東京まで下道で帰ってきた。
さすがに遠かった･･･
行きは東松山INで高速使ってしまいますた
チラ裏ｽﾏｿ
577:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/03 16:27:41
お疲れ。
俺は４／２０の世田谷～丸沼が今シーズソ最後の下道ススだったわ。
行きは深夜発ひたすら１７号～沼田回り４時間、帰りは現地１３時根利～大里比企で５時間。
みんな来シーズンまで達者で！
ＧＷも下道の人レポヨロ。
578:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/03 17:41:07
明日かぐらの帰りは全下道の方が早いかな。
579:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/05/06 21:53:13
gkbr
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
580:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/05 10:16:33
保守
581:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/14 12:06:44
9月に入ったので上武道路を偵察。
新上武大橋の先や伊勢崎の手前の1車線区間、
着々と拡幅工事中。でも今シーズンには間に合うか？って感じ。
582:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/17 20:47:58
干す
583:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/18 22:03:42
>>581
おつ
584:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/18 22:19:30
今シーズンは間に合わない
585:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/09/26 17:53:24
世良田の高架一車線区間で橋脚工事中
586:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 00:36:13
そろそろ保守かな。
587:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 07:09:24
しかし高速1000円時代にきみらはえらいな…
まぁ関越大渋滞時に上武に逃げたりはするけど
588:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 09:11:33
URLﾘﾝｸ(tokyowahare.jugem.jp)
589:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 10:32:29
>>587
だって、大都市近郊区間料金のせいで、東京から湯沢あたりだと、
以前の50%割引時代と数百円くらいしか違わないもの
蔵王や安比まで行くなら、間違いなく高速を使う
疲れるから、車で行こうなんて思わないがな
590:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 17:19:07
俺は休みが平日のほうが多いからなぁ
一人、夜中の国道を走りながら、「休日1000円均一なんか爆発しろ」と呟くわけですよ。
591:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 21:04:19
高速千円なんか関係ないね。俺たちゃ好きで下道走ってるのさ。そうだろ、仲間たち。
592:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 22:18:49
おうとも
まぁ 浮気することは以前より増えたのは確かだけど…
593:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/03 23:29:37
渋滞状況とか出る時間とか、目的地によって
都内→（下道）→東松山→（1000円高速）→目的地
都内→（上武、からっ風）→目的地
を使い分けてますよ。
少なくともフル渋滞時はオール下道にメリットありと
思ってますし。
594:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/05 07:40:04
第二京阪が開通したら、枚方東→瀬田東休日深夜割りが650円から850円に値上がりしやがった。
枚方東から瀬田東まで夜間だと一般道40～50分、高速25分で650円だと微妙と思っていたが、
850円だと使う価値無い。
595:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/14 09:01:57
今朝7時半、上武道路下り、50号陸橋を越えた後の直線部で、速度取締りやってた。
こちらは上りだったので、一応対向車にパッシングしといた。
以前も、日曜の6時に西濃運輸先の立体交差後で取締りを見たが、この辺要注意だ。
596:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/17 21:15:30
西濃のあたりは聞いていたけど、50号の先は初めて聞いた。
情報ありがとん。あそこ、大物が釣れそうだよね…。
見た目は対面交通の高速道路と同じなんだから。
597:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/27 01:56:51
みんな今年もよろしく
稲穂が工事で通行止めだった、たぶん12/7まで
ひさびさの空っ風は夜景がキレイだった
598:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/29 11:21:57
エコポイントなんかどうでも良いが来年3月に迫った千円高速の行方が気になる。
だれか民主党の情報を持って無いかい？
599:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/11/29 12:53:47
>>598
2000円になる法案がねじれ国会で通らない見通しなので、割引なしの通常料金に戻る公算大
600:は
10/11/29 18:17:23
６００円
601:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/01 13:20:35
>>599
はやく、通常料金に戻れ。
渋滞させるのだったら、定価でいい。
渋滞されると、早く移動するという高速道路の目的がおかしくなる。
渋滞させるなら、自動車税や重量税を払いたくない。
602:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/01 17:33:27
安いのはいいけど、結局渋滞だもんなー
そして、結局下道。
603:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/01 21:07:00
>>602
おれは千円高速で渋滞に遭遇したことが無い、
どちらかというと下道の方が渋滞に遭う頻度が高い。
特に家の近くが酷い、深夜20分が朝夕1時間超、つい高速に逃げてしまう。
604:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/01 22:40:03
まぁハイシーズン夕方～夜に発生する月夜野IC－渋川伊香保ICの
大渋滞は、1000円高速以前からあったわけだし。
605:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/02 09:15:51
>>604
そうだよな
花園あたりの渋滞だってそうだ
渋滞が酷くなったというが、冬は以前と変わらん
606:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/04 01:25:19
大阪市内から奥美濃だと名阪国道経由が早いのでしょうか？
いつもはR171→R1→R8→R21→R156を使ってます。
607:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/04 11:39:38
迷惑なので、琵琶湖を超えてこちら側へ来ないでください。
608:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/04 12:03:53
>>606
R1-R8は渋滞だらけでしょ、滋賀県内、特に大津市内が・・・
俺ならR07-R306で枚方から彦根まで2時間半から3時間強（時間帯による）をとるよ。
さざなみ街道を使う手もあるが瀬田から草津川河口付近までが大渋滞になるから、
朝夕のラッシュ時間帯は使えない。
609:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/12 19:36:30
下道ヒトリスト再開しました。
今年も皆様よろしくお願いします。
都内（世田谷区）より群馬方面へ出撃。
大里比企広域農道～上武と使いましたが、昨年同様渋川バイパスが未完成でボトルネックになっています。
前橋市内には近づかずに、今年もセオリー通り空っ風街道か。
川越～都内の抜け道を発掘してますので、そのうち報告しますね。
610:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/12 23:07:01
>>609
レポおつです。
スキーに限れば、上武道路は現状ままのほうが空いていて使い勝手が
いい気がする。ここ数年の2車線化進捗ですごくスムーズになったし。
たしかにからっ風まで上がるのはかったるいけど。
川越～都内で抜け道をさがすより、もっと手前から
入間川方面を目指すといいと思う。
611:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 18:01:31
チラ見だったが、綾戸簗方面に通行止めの看板があった。
612:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:03:43
>>610
うーむ、吉見～入間～狭山湖ルートですかね。このルートはかなり迂回するので、時間的に魅力が無いしなぁ。
他にも、川島～南川越～大泉学園ルートやら、高崎～長瀞～入間～狭山湖ルートなど考え中。
先日は川島～入間川堤防沿い～荒川堤防沿い～朝霞ルートを試しましたが、堤防沿いは狭いし路面悪いしでオヌヌメできません。結局、からっ風～上武～そのままずっと17号が最強かもしれない。
613:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:13:30
東京から群馬の下道派だったけど去年17号でネズミ捕りにやられて
12点、罰金たっぷりとられたので今年は高速派になりますorz
614:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:15:48
そのまま17号ルートは時間によっては最強だけど
気をつけないと最弱にもなりうる
615:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:27:52
>>613
せめて人柱として、やられた場所を教えてくれないか？
616:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:39:01
17号バイパス下り熊谷衛生センターの手前で測定し
衛生センターのとこらへんで止められて左折しろ だったはず
入れ食い状態だった
あと17号バイパスインプの覆面もいたから気をつけろ
色はシルバーだったと記憶してる
617:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:44:19
ありがとう。心置き無く成仏してくれ。（-人-）ナムー
618:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 21:49:12
>>617
成仏しないわｗ
下道とばせなないので免許を守るために
1年無事故無違反で履歴消すまでは泣く泣く高速を使う
619:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/18 22:16:58
>>612
堤防沿いって、入間大橋から上江橋の右岸？
そこなら交通量少ないし、譲り合いがデフォの
ドライバーばかりで意外に走りやすいと思うけど。
620:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 07:10:06
ネズミ捕りは明るいときしかやってないから、夜間以外は飛ばすなってこって
621:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 09:42:08
>>616
俺の5年前のレーダー探知機でも、そこは取り締まりポイントなので注意してくださいって、言ってくれる場所だな
最近のネズミ取りは、電波を直前にしか発射しないらしいからレー探としては期待してないけど
取り締まりポイント知るにはいいと思うぞ
でもこのポイント、飛ばさないと分岐前の信号につかまる確率が高まるから、ついつい飛ばしたくなるんだよね
噂によるとこの道、80ｋｍ規制になるって話だけどどうなることやら？
一発免停にはならない速度で走ってるけど、80ｋｍ規制だとかなり安心して飛ばせるんだけどなぁ
行きはいつも深夜だから、今のところネズミ捕りや覆面にもあったことはないな
早朝に昔50号合流の辺りでネズミ捕りを見たことはあるけど
622:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 10:20:16
>>620
やってたのは夜間だった
22時はすぎてたはず
>>621
ポイントとして教えてくれるやつか
光電管っていってたからレーダーでは反応しないと思う
623:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 13:21:04
>>619
うん、それそれ。正確には入間大橋から羽根倉橋まで西岸を堤防沿いに行ける。
ただし大型車では離合困難なほど狭く、路面は舗装こそされているがガタガタ。川越線を越える部分はビックリした。詳しく知りたい人は、ぜひチャレンジを。
624:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/19 18:59:10
>>623
デフォでいつも使ってますわ。
ただ夜（と早朝）は真っ暗なんで、すれちがえる間合いをとるのが難しいよね。
実際、堤防側の縁石はホイールやボディでこすったあとだらけだし。
あのあたりは開平橋からゴルフ場の中を通って西遊馬に抜ける道とか、
マニア道の宝庫でしょうｗ
625:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 11:17:38
>>622
災難でしたね
22時過ぎだと毎週金曜に通ってます
集団の先頭でした？それと曜日と何キロオーバーかも教えてください
626:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 20:16:36
>>625
あんまり根掘りは掘り聞くのは良くないぞなもし。安全運転すればええがな。
627:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 20:30:38
>>625
曜日は不定期でいってる
速度は12点だから当然50キロオーバー以上
628:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 20:37:57
そんな危険運転してるようなら、お巡りさんGJとしか言えないな
629:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/20 20:42:34
>>628
まー否定はできない
でもあそこはそれぐらいで走ってる車多数
630:625
10/12/20 21:19:32
>>627
ありがとです、根掘り葉掘り失礼しました
631:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/21 00:29:30
>>623-624
あれ？今その道って復活したの？
昔は秋ヶ背ＣＡ～桶スポの移動最速ルートで
みんなハイエースキャラバンとかのトランポででかっ飛ばしてたなぁ
羽根倉から通称水門(南畑排水機場って言うのか)の辺りで鉄ポールによる通行止めと
そこを迂回して川沿いに戻るなら、富士見バイパスの方が速いって事で死ルートになったと思ってた
グーグルマップやマピオンで見ても車止めの表示があるみたいだけど
富士見バイパスが混んでる経験があまり無いから分からないけど
日時によっては川沿い通った方が速いのかな？
632:624
10/12/21 00:44:30
自分の話はもっと上流側。
南畑排水機場のあたり、川沿いは通行止めだったと思う。
ただもうちょっと下流に行って羽根倉橋西のスリーエフの
交差点から南に下ると部分開通しているR254のバイパスに
出られる（Googleマップにはまだ非表示）。
これ使うとそのまま西高島平に出られるので、けっこう便利。
633:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/21 18:49:37
MAPPLEのちず丸ならもう載ってまっせ
URLﾘﾝｸ(www.chizumaru.com)
634:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/21 21:11:48
>>606
自分は飛騨まで毎回行ってるけど
堺＞名神小牧＞41号＞飛騨って感じかな
オンリーじゃないか・・・・
635:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/22 18:32:08
一人で行って高速に乗っていると眠たくなったときに
すぐに止めたりできないからこまる
少し時間はかかるけど下道が好きだな
636:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/22 20:23:04
俺たちはそれほどの理由があって下道を走るわけじゃないぜ。
下道走るのが好きなのさ。
637:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/22 20:41:11
本当に下道を走るのが好きなんだなあ
たまに高速に乗って行きたいこともあるからな
638:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 15:17:56
下道を走っているといろんな変化を感じることができるからな
639:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 15:28:32
一般道の方が運転が楽でしょ。
高速道だと眠くなるし、時々足がつることがあるしで、
ノンストップ3時間が俺は限界だが、
一般道だと5時間は走れる。
特に滑った後に運転するときは高速道はきつい。
640:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 15:35:25
たしかにそれは分かる気がする
一人で行くとき高速を走っているとだんだん眠たくなってくる
代われないしすぐに止まれないからつらい
641:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 17:30:03
>>639
足がつるってどんだけ運動不足なんだよ
642:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 20:30:05
ただいま下道ヒトリストから帰還。
からっ風は初めてだったが素晴らしい道でした。軽自動車だったので今までは敬遠してたが、今後は前橋迂回ルートの定番にします。
川越迂回ルートを実走したが、国道の方が早いことが判明。まぁ渋滞時の回避には使えそう。ちなみに試したのは、荒川堤防沿いルートと所沢IC～大泉学園ルート。
643:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/23 22:37:23
初めてかい？
凍結してるときは危険なところが何か所かあるんで気をつけてな。
644:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/24 16:25:19
あまり凍結しているところはスキじゃないな
下道走って事故でもしたら馬鹿らしいから
645:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 13:45:05
>>644
スキー板でそんな甘ったれた事言っていたら話にならん。
646:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 15:08:39
事故でもしたら笑いものになってしまうだろ
だから凍結したところは嫌いなんだよ
647:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 15:31:58
まぁまぁ、お互いに熱くなったらあかん。下道好き同士仲良うせなあかんで。
凍結路は要注意や。ワシも昔はぶいぶい走っとったけど、凍結路でバスに正面衝突してからはすっかり安全運転や。
648:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 17:29:23
>>546
スキー場に車で行くとき凍結路走行は避けられないんだよ。
649:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/25 18:06:38
言いたいことは判るけど。だからといって凍結路が好きなわけじゃない。
650:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/26 08:48:14
郡山国道事務所の国道49号ライブカメラ見てみろ。
道路上でクルマが埋まっているぞ。マヂ遭難レベル。
高速が通行止めだから…と下道に回るとこんな悲劇もorz
651:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/26 09:02:30
ホントすごい雪だ。今日は都内の家でヌクヌクしている俺は勝ち組かな？明日出撃予定。
652:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/26 09:32:35
三国のライブカメラと対照的だな
653:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/27 16:44:53
下道の調子がよくなったらゲレンデに出かけるとするか
渋滞に巻き込まれると疲れて滑れなくなる
654:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
10/12/29 21:43:54
さて、三国越えしてくるか
655: 【大凶】 【1772円】
11/01/01 09:04:04
あけおめ
656:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/02 20:26:31
湯沢から乗ったら月夜野の交通情報で渋滞のお知らせ、赤城で離脱。
赤城IC15:35～（上武大橋と熊谷の連続立体でｇｄｇｄ）～熊谷BP上之17:05～虫塚17:35～上江橋17:50～笹目橋18:25って感じ。
空気が呆れるくらい澄んでいて、からっ風街道から東京都心のビル街、スカイツリーが見えて感動しました。
657:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/03 16:01:45
名古屋～佐多岬（鹿児島）
下道往復で3日帰ってこれました
658:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/03 19:14:56
これから準備を始めます
みなさんよろしくお願いします
659:!omikuji !dama
11/01/03 22:26:51
何を？
660:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/04 18:01:59
携帯規制なので遅れてPCから
昨日の帰りは久々にR17下川田町からﾉﾛﾉﾛ戸鹿野橋でｽﾄｯﾌﾟだったので戸鹿野橋から迂回して棚下ルートへ
釣られて来たのかナビ見て来てるのか棚下ルート入り口までは
おそらく通行止めで引き返してきた対向車多数、棚下～空っ風は凍結もなく快適だった。
前に棚下ルート通行止めの話がでたけど、やっぱりこのスレ的棚下ルートは健在だった。
661:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/04 20:30:28
>>660
このスレ的棚下ルートって、県道255？もう一つ上の昭和の森ゴルフ場の方？
教えて偉い人。
662:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/04 21:57:39
写真の看板の地図で、１７号から橋渡って県道２５５を地図のさらに下方に行ったところが棚下という認識だが・・・。
つ 【URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)】
663:656
11/01/04 22:31:36
かなり前から棚下ルートレポを上げてる人間ですが、
自分の認識ではスノーシェッド先を左折、利根川わたって右折の道が
棚下ルートってことにしてます。
660さんは手前から関越の方に上がり、赤城セーブオン交差点に
北側からアプローチするルートのことを言ってます？
664:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
11/01/06 01:33:49
660です、遅くなってすいません。時間無くて細かくチェックできないんですが、
たぶん>>663に書かれている通行止め手前を
左に上がって、セーブオン交差点に出る道を言ってます。
たしか、ずいぶん前の書き込みでマピオンかなにかで地図になぞられて
教えてもらったのでそれを棚下ルートと思っていますがちょっと違うんですかね