10/07/28 09:08:14 0YOlIpMe
>>235
根拠もなく決め付けてるのはお前だよ。
今でも都市圏の路線でなきゃ営業係数は100を超えてるところが多いぞ。
JR東海を例に出すと、在来線で採算路線は名古屋近郊の中央線と東海道線だけ。
それ以外は新幹線で補っているようなもの。
JR四国などは完全に赤字。地方自治体からの補助金で成り立っている。
つまり、民営化万能論者はただの馬鹿。
10/07/28 09:08:14 0YOlIpMe
>>235
根拠もなく決め付けてるのはお前だよ。
今でも都市圏の路線でなきゃ営業係数は100を超えてるところが多いぞ。
JR東海を例に出すと、在来線で採算路線は名古屋近郊の中央線と東海道線だけ。
それ以外は新幹線で補っているようなもの。
JR四国などは完全に赤字。地方自治体からの補助金で成り立っている。
つまり、民営化万能論者はただの馬鹿。