09/10/13 20:33:02 3aj6jf5I
配慮がなさすぎ。奥さんが創価らしいし。
2:名無しさん＠３周年
09/10/13 20:39:13 33IfnkWb
税金と利権に群がるゴキブリに配慮する必要なし
悪の自民道路賊と癒着していた悪人共に裁きが下っただけ
3:名無しさん＠３周年
09/10/13 21:05:29 bOTZ/19A
大洲市のダムを止めてくれたら一生支持する！
4:民主 ◆ePS37970FA
09/10/13 21:07:10 IPz18wou
在日朝鮮人が右翼と左翼に分かれてそしり合いをして日本人を騙し
日本人の不満や不安をあおり立て日本を内部から破壊しようとしているので注意を！！
過激な発言や過激な表題のスレは在日朝鮮人による書き込みの可能性大。
在日朝鮮人にだまされてはならない。
過激な内容の書き込みがあれば『>>1000は在日朝鮮人の書き込み』のように書き込もう。
国民に不満を持たせたり国民の不安をあおったりする書き込みは在日朝鮮人の書き込みだ！！
在日朝鮮人が立てたスレは過激な表題で、立てたスレ主の主義主張のないものが多い。
そして在日朝鮮人はチョンと書くのが好きなようだ。チョンと書けば日本人が朝鮮人を
痛めつけているように対外的には見えるからだろうか？
日本人ならば朝鮮人の事は略語のチョンを使わずにちゃんと朝鮮人と書こう。
チョッパリは朝鮮語で日本人を侮辱した言葉だそうだが、
日本人ならばあえて朝鮮人に対して自分はチョッパリだと胸を張っていおう。
そして朝鮮語のチョッパリの意味を日本人の意味に変えてしまおう。
5:名無しさん＠３周年
09/10/14 03:00:32 otdkN22Q
別にだめじゃないだろ
むしろ頑張っている方ではないかと
嫁は層化短大らしいけど活動はしていないっぽいよ（二世とかかも）
と吊られてみた
6:名無しさん＠３周年
09/10/14 18:02:02 x9ZgsjUG
前原ほど上の言う事をハイハイ聞く奴もいないだろ
さっさと引退して欲しいな
7:名無しさん＠３周年
09/10/15 00:48:14 6/NkJy05
【航空】前原国交相「JALの業績悪化、不採算地方空港が多数作られた事も一因」…特別会計を抜本的に見直しへ [09/09/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
地方空港の整備費削減を検討 国交省、着陸料引き下げ原資に
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
特別会計に手をつけたら埋蔵金がザクザク出て来ると選挙中に
有権者にホラを吹いていたのはいったい誰だったのでしょうか。
8:名無しさん＠３周年
09/10/15 00:57:17 gwgCfAtj
前原といい藤井といい、自分の発言の重みを自覚してないんじゃないか？
9:名無しさん＠３周年
09/10/15 02:18:12 2Dv/XEQV
>>8
与党と野党では同じ発言をしても
マスコミの食い付き方が違うということに
気が付いていないとも言える
ただ、言っていることがどう転ぶかはわからないけど
それくらい刺激を与えないと日本は良くならないってことじゃない？
マエハラ大臣、頑張ってくだされ
10:名無しさん＠３周年
09/10/15 03:17:06 6/QWI/wn
>>6
土建屋乙！
首吊りは後始末が大変らしいぞ。
11:名無しさん＠３周年
09/10/15 03:28:33 8dRZhNPG
>>5
奥さんまだ脱会してないのか？
中途半端は一番怖いぞ、ﾏｽｺﾞﾐは好き勝手書いちまうし
>>4
ネトウヨとブサヨは政府から給料でも貰ってるんだよね
きっとこれからもまだまだ頑張ってくれるさ
12:名無しさん＠３周年
09/10/15 08:04:26 8RSdicha
成田の駐車場屋やお土産屋の話に引きずり込まれ大変だわ
13:名無しさん＠３周年
09/10/15 21:10:40 2Dv/XEQV
>>11
層化二世でも【筋金入り（激しく信仰している人）】から
【寝ている人（登録だけで活動はしていない人）】までいるので
どういう経緯で層化短大へ行ったかは知らないけど
おそらく嫁は【寝ている人】か【非層化】なんだろう
非層化なら問題ないけど、【寝ている人】だと
後に面倒なことにならないうちに脱退手続きはしておくべきだろうね
個人的にはチト強引なところもあるけど
頑張ってほしい政治家
14:名無しさん＠３周年
09/10/15 21:20:05 nRcfd7Du
JALなんか潰せよ
こんなとこに税金なんか
使うな。
なんで救済なんてするんだろ
15:名無しさん＠３周年
09/10/15 21:24:47 Ds17TUdi
森田なんてちょろい、軽く手玉に取っちゃった。
と今頃笑ってるんだろうな。
小泉成田市長は？？？？？かなり疑ってる
16:名無しさん＠３周年
09/10/16 22:04:46 49rvPjh2
直球でモノを言うから賛否分かれる政治家だろ
個人的にはハッキリしていていいと思うのだけど・・・
17:名無しさん＠３周年
09/10/16 22:07:39 Yohmggwx
トップダウンでやるには
前原みたいな人しかいない
応援する
前原をやめさせたいなら
議論して前原に勝ってから言え
18:名無しさん＠３周年
09/10/16 22:32:40 VqYephiA
地方経済どんだけ壊れるかな
19:名無しさん＠３周年
09/10/16 22:40:55 FNPIBlsq
公共事業が削られた分
－子供手当創設
－暫定税率の廃止
－高校授業無償化
－農家個別所得保障
が各家庭にばら撒かれることになりますからね。
コンクリートにばら撒くのが良いか、各家庭にばら撒くのが良いかを選択したのは、国民ですよ。
20:名無しさん＠３周年
09/10/16 22:41:05 BoKq65aX
暫定税率廃止したら環境税で大増税。
21:名無しさん＠３周年
09/10/18 03:25:57 jweI2UBP
何となく 暫定税率→環境税と名をかえるだけのキガス
でも個人的には無駄遣いを無くして
本当に必要なところにお金を回した結果の増税は
やむなしだと思うのだけどなぁ
消費税などは解りやすくて国民も一番納得いく増税方法でしょ
政権交代したのだから、もっと長い目で見ないと・・・
22:名無しさん＠３周年
09/10/18 07:20:22 3i5fRzKL
消費税は公平に見えるが所得の低い人ほど所得にたいする増税率があがる
所得の低い人ほど生活が苦しくなる。
23:名無しさん＠３周年
09/10/18 07:30:04 MKpiDUGG
>>14
同意
24:名無しさん＠３周年
09/10/18 07:31:26 j1B/2zk/
裏切り者の挽歌ってスレなくなったの？
25:名無しさん＠３周年
09/10/18 08:15:10 oJpYzseB
>>22
そりゃ稼ぎが悪い自分の無能を呪うしかなかろうな。
消費税が最も公平な税制であることは疑問の余地はない。
累進課税を倫理的に正当化出来るような説明を誰かしてくれないかな。
26:名無しさん＠３周年
09/10/18 08:18:18 NAxZy8vq
つか前原が議論で負けてるの見たこと無い
前原は正しいことしかやってないわ
27:名無しさん＠３周年
09/10/18 08:18:51 7MXy9YjP
>>25
ググれ
28:名無しさん＠３周年
09/10/18 08:25:15 H04Vx1OO
ヤンバとナリタに対する判断は、極めて一般常識的。
逆に、健作の逆ギレの方が恥ずかしい。
健作は、ヒガシコクバル以下のアホだと馬鹿な千葉県人でも気付いた筈。
ナリタは貨物航空として再編し直すのが国民的合意。
だろ？
29:名無しさん＠３周年
09/10/18 08:52:50 CAp/wqRk
こいつは頭が悪すぎるだけだよ
能天気で空気読めないし。
30:名無しさん＠３周年
09/10/18 09:22:26 H04Vx1OO
だいたいナリタを空港に選定したのは河野一郎だぜ。
この馬鹿がおっ始めた事業みてみ、筑波研究学園都市もそうだ。
みんな失敗作の典型じゃん。
空港と都市開発の失敗作として国際評価が固まったモンばっかり。
孫の太郎もアホで有名だし。
31:名無しさん＠３周年
09/10/18 10:19:13 crJmLvor
河野一朗は、空港政策失敗したね？
32:名無しさん＠３周年
09/10/19 02:54:04 nRumX+Pi
>>22
生活必需品とぜいたく品との住み分けをすれば
消費税は良い手段だと思うけど
事実タイなんかは自動車関税高いけど
バンコク市内は車でごったがえしているし・・・
金持ちはモノに対していくら税金上乗せしても
ぜいたく品買うんだから、そういうやつから税金たんまりとれば問題ないでしょ
>>26
前原が負けていないのは
彼が正しい云々以前に
抗議してくる相手のレベルが低すぎるだけ
まだまだこれからですよ
でも、よくこれだけ精力的にこなしているのは好感持てます
頑張ってほしいです
33:名無しさん＠３周年
09/10/23 05:22:24 Gl21t96o
【税制】前原国交相、非課税枠を現行の610万円から2000万円超にする意向 [10/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
松下政経塾の野田と前原は糞
34:名無しさん＠３周年
09/10/24 02:57:14 ZOxWmxg5
>>33
眠っているカネを回すという点では正論ではないかと・・・
カネ回りを良くしないと経済は良くならないんだよ
35:名無しさん＠３周年
09/10/24 10:24:00 Y/nm/GlF
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
前原は若者ではないから、もう歩き始められない
36:名無しさん＠３周年
09/10/24 10:49:04 LvCXx7oY
>>33
法律というものは、国民にわかりやすいもの、簡単なものでないと効果が出ない。
そういう意味で日本の役人は根本的にダメ。
簡単に２億まで無税とかそういう法律でいいんだよ。
法律までガラパゴスだ。
37:名無しさん＠３周年
09/10/24 22:40:44 ZOxWmxg5
>>35
前原≠若者だったら
全国会議員の半分以上アウトじゃんｗ
38:名無しさん＠３周年
09/10/24 22:53:27 vBZZg3bg
思いつきで発言する馬鹿な前原・・・。
39:名無しさん＠３周年
09/10/27 22:05:13 Yai8fob0
前原だめだろ
40:名無しさん＠３周年
09/11/07 00:20:32 GnbSyTlp
【政治】 前原誠司国交相、日本航空の地方路線維持「地域が自助努力をしなければいけないのも事実だ」
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
41:名無しさん＠３周年
09/11/08 02:42:50 zQ3sl3sb
前原はJALに首突っ込んで自体を余計に悪化させた大馬鹿な無能者
9月頃 どうにもしようがない、DLかAAに身売りしようぜ （正解案）
10月 前原が「俺に任せろ」とタスクフォース編成、外資への身売りは頓挫
11月 タスクフォースが仕事放棄、再生機構へ丸投げ
要するに、アホの前原のおかげで2ヶ月間、何も自体が改善せず、
むしろ放っておかれた形になり、
余計にヤバい方向へ進んでだ
外資と合併して事業を立て直すことが出来ていれば
ボーナスは出ただろうしJAL社員叩きは無いし株価は高騰しただろうに
42:名無しさん＠３周年
09/11/08 03:27:43 BDNFz31V
軽率な行動力、発言。
大臣辞めろ。
43:名無しさん＠３周年
09/11/08 08:50:27 ptxHRp7K
前原の軍国主義的考えには同調できないが、
今行っている大臣としての行動は素直に評価する。
口先だけの石原や橋下に比べれば、余程行動力があり、
以前には見られなかった頭の低さは今の所好感を持って見ている。
もっとも、国会答弁などを見ると怒りを抑えながら答弁しているのが良く分かり、
感情がストレートに顔に出てしまうタイプなので、外交等の交渉事には向いて居ないだろうと思う。
これはアドルフ・ヒトラーにも見られるタイプの性格なので、
今は良くても前原を全面的に支持は出来ない。
しかしまぁ、一大臣として優秀である事は良く分かった。
44:名無しさん＠３周年
09/11/08 23:24:33 AR/sElz8
行動力とか意外？と低姿勢なところは好感持てるけど
突発的な発言（本人は八ッ場ダムの件などは確信犯だと言っているみたいだけど）
やら考えが軍国主義っぽいところは好き嫌いが分かれるところかと思う
個人的には一政治家としてやるべきことを
しっかりやっているし、優秀だし、好感が持てます
ダメな政治家は他にたくさんいますから
前原さんがダメな政治家だったら、日本は終わってますよｗ
45:名無しさん＠３周年
09/11/09 00:32:52 KFj1nJdU
【社説/北國新聞】八ツ場ダム問題 治水検証が中止の大前提[10/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
46:名無しさん＠３周年
09/11/09 05:29:33 PfT+HKCD
>>44
そう考えると、行動力はあるし一生懸命やってるね
問題は民主の政策か
マシな政策だったらもっと評価上がってたかもしれないね
ダメな政策は誰がどう頑張ってもダメって事だね
47:名無しさん＠３周年
09/11/10 03:02:20 snmEqPJz
たとえ党の政策でも自分が賛同出来ないものは
実行しない、ってくらい我が強い人ではないかと＞前原さん
だから公共事業は徹底的に見直すけど
高速道路無料化は実行しないと思うよ
自民党の尻拭いを頑張ってやっていると思うよ
48:名無しさん＠３周年
09/11/10 09:05:31 0SOMedJy
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板:36番)
49:名無しさん＠３周年
09/11/10 17:37:19 0SOMedJy
＜東証＞日本空港ビルが下落 国交相の空港貸付料見直し発言で
後場は軟調。前場の中ごろすぎに前日比28円高の1268円まで上昇したものの、午後は前日終値を下回る場面が多い。
前原誠司国土交通相が10日の閣議後の会見で、国が設置・管理する空港でターミナルビルなどを運営する会社の大半が
黒字であることについて「国の（不動産の）貸付料が適切ではない。見直しをしっかりやっていきたい」と述べ、
貸付料を引き上げる考えを示したことが重荷となった。
同社は国管理空港にあたる羽田空港で旅客ターミナルビルの建設、管理・運営を手がかける。同社によると2009年
３月期では国に36億8800万円の賃借料を支払っており、貸付料が引き上げられれば利益に影響がでかねない。
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
50:名無しさん＠３周年
09/11/10 18:28:29 U1ck+Oos
早く日本航空潰せ前原。
51:名無しさん＠３周年
09/11/10 18:36:50 7Tp2pmvB
前原がダメって…
どんな大臣がいいんだよ？
前回の金子か？それとも冬芝か？
還元水か？ばんそうこうか？こんにゃくゼリーか？
前原は気配りは出来んがこいつらの一億倍マシじゃないか？
52:名無しさん＠３周年
09/11/10 20:54:03 on5NuC8E
こいつの鼻パンチしたい。
53:名無しさん＠３周年
09/11/10 21:01:29 MBbSITaI
平成の小早川秀秋ですから
いつ裏切るのかなぁ～～～
54:名無しさん＠３周年
09/11/12 02:20:03 GKtuUio2
>>51
そんな金子の住んでいる県民です
お恥ずかしい限りですわ
前原先生、頑張っているじゃん
確かにあのモノの言い方は賛否分かれるだろうけど
わたしはわかりやすくて好感持ってますよ
55:名無しさん＠３周年
09/11/12 09:44:09 cU//qfSA
年金問題 最大の懸案先送り
政府が十日に発表した日本航空の支援策では、最大の懸案となっている日航ＯＢの企業年金削減について、「法的措置を
含む方策については、引き続き検討を進める」とした。
しかし、法的措置の中身など削減に向けた具体策は示さず、問題を先送りした。
減額に対しＯＢの反発は強く、現行法で減額の条件となるＯＢの三分の二の同意を得るのは難しい情勢だ。このため、
関係七省庁でつくる政府の「日本航空再建対策本部」（本部長・前原誠司国土交通相）は、年金を強制的に減額するための
特別立法などを検討している。
しかし、前原国交相はこの日の会見で、「三分の二以上の同意を得ることが前提」と、繰り返し強調しただけで、特別立法などの
中身までは言及しなかった。
年金を所管する長妻昭厚生労働相は記者団に対し、「ルールにのっとって、問題の糸口をつかめるのが最も適した形だが、
関係各位の理解がいただけるかどうか。時間軸もあるので文書にサインした」と述べ、日航のつなぎ融資のためのやむを
得ない同意だったことをにじませた。この日、政府による支援をあらためて発表したのは、十三日に控えた日航の
中間決算発表に向け、監査法人の理解を得ることが狙いだったとみられる。
日航が支援要請している公的機関「企業再生支援機構」が支援決定するのは、来年一月ごろになる見通し。それまでに、
日航はＯＢの同意を得る必要があるが、その見通しはまったく立っていない。
同意が得られなければ、政府は特別立法を来年の通常国会に提出する方策に移行するが、専門家からは「特別立法は、
憲法が保障する財産権の侵害に当たる」との指摘もあり、ＯＢは国を相手取った違憲訴訟を辞さない構えだ。
つなぎ融資というとりあえずの輸血はしたものの、年金減額のための止血法にめどは立っておらず、日航再建への道筋が
開けたとはとてもいえない状況だ。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
56:名無しさん＠３周年
09/11/13 00:49:26 FNJl3GyW
ババアモデルの高世あけみっていう胡散くさい感じの女の
ブログに前原嫁がのってた。
なんかこういう胡散臭いつながりのあるところに顔を出す
嫁ってだけでなんかがっかり。前原イメージダウン。
57:名無しさん＠３周年
09/11/13 03:01:32 tKG2t5z0
>>56
ブログ見たよ
前原嫁、フツーだね
それより山咲千里の顔のほうが
アンチエイジングしすぎじゃね～って気になった
58:名無しさん＠３周年
09/11/13 19:53:23 lFbEWZTy
ブログみたよ。
品のいい和風美人と思ったけど、ミーハーっぽく思えるね。
59:名無しさん＠３周年
09/11/13 21:08:04 k8+1fmj4
経営再建中の日本航空が１３日発表した２００９年９月中間連結決算は、
本業のもうけを示す営業損益が９５７億円の赤字（前年同期は３０２億円
の黒字）だった。景気低迷の影響による旅客数や単価の下落をコスト削減
で補いきれず、中間期としては０３年９月期（４８４億円の赤字）を上回る
最大規模の赤字となった。(産経新聞)
60:名無しさん＠３周年
09/11/14 00:15:36 IJw+Xo6w
前原
早まった
61:名無しさん＠３周年
09/11/14 01:16:35 6ctHYXn5
創価関係者は排除するべき
62:名無しさん＠３周年
09/11/14 01:18:19 9+D7Zylc
その嫁のブログはどう見るの？
63:名無しさん＠３周年
09/11/14 01:23:42 Hei9r7oZ
長妻も前原も労組や労組OBが怖いだけか。
64:創る名無しに見る名無し
09/11/14 17:01:55 M0sTCzI4
羽田のハブ化とかほざいてるけど、無理無理。
いいとこ米長だよｗ
65:名無しさん＠３周年
09/11/14 21:21:54 IJw+Xo6w
【JAL】 “継続企業の前提に重要な疑義” 日本航空、９月中間連結決算は１３１２億円の赤字 西松社長「責任は痛感している」
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
66:名無しさん＠３周年
09/11/15 18:08:02 Zh9SJ9Zp
>>1
ほかの大臣よりは頑張ってるとおもう
67:名無しさん＠３周年
09/11/17 02:08:08 pNHlXY71
カッコイイからいいんだよｗ＞前原先生
これが原口だったら怒るけどね
68:名無しさん＠３周年
09/11/17 02:51:06 BuGV5HHR
原口ならまだいいわよ
亀井だったら髪の毛引っこ抜いてやるわｗ
69:名無しさん＠３周年
09/11/17 09:40:54 2W1BQEGS
前原はネオコン
民主党ではなく、自民党に所属するべき人間
アメリカの傀儡政治屋
70:名無しさん＠３周年
09/11/17 10:56:49 bBhGMZcU
ここに俺のお気に入りのリンク張っておくけど
お前ら、絶対に変な事するなよ！！
URLﾘﾝｸ(cmed.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.iwate.jp)
胆沢ダム
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
簗川ダム
URLﾘﾝｸ(www.pref.iwate.jp)
URLﾘﾝｸ(yanagawanet.hp.infoseek.co.jp)
遠野第二ダム
URLﾘﾝｸ(cmed.jp)
URLﾘﾝｸ(www5.pref.iwate.jp)
津付ダム
URLﾘﾝｸ(www.pref.iwate.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
71:名無しさん＠３周年
09/11/18 02:18:43 NQs/bmsE
>>68
藤井の爺さんだったら
抜く髪の毛さえ無いんだよね～ｗ
でもあの爺さんはまともな方だと思うけど・・・
72:名無しさん＠３周年
09/11/18 02:20:52 GMkiuWJq
ぽっぽよりマシな亀井よりもマシな程度の前原。
73:名無しさん＠３周年
09/11/18 06:39:37 SZyiKBHC
【政治】前原国交相「新潟は他県に配慮を」 新幹線建設、負担金拒否について
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
74:名無しさん＠３周年
09/11/18 16:09:51 qR239T9F
日航、法的整理しないと言ってない…揺れる国交相
前原国土交通相は１８日の衆院国土交通委員会で、公的管理下で再建中の日本航空について、「法的整理しないとは言ってない」と
述べた。就任直後から法的整理を否定する考えを繰り返してきただけに、発言の修正が市場の憶測を呼ぶ可能性がある。田中康夫議員
（新党日本）の質問に答えた。
前原国交相は、「私が言っているのは、つぶれてなくなるという破綻(はたん)はないということであり、法的整理はしないと
言ったことは全くない」と答弁した。
しかし、就任直後の９月２４日に記者団から法的整理の可能性を聞かれ、「現時点では一切考えていない」と答えたのをはじめ、
法的整理を否定してきた。日航が１０月末に企業再生支援機構の支援を要請して以降は、「機構の独自の判断を縛る発言はすべきでない」
と、慎重な言いぶりに転じた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
75:名無しさん＠３周年
09/11/18 19:18:54 aADnNNd8
民主党はブレブレばかりだ！
すべて信用することが出来ん！
76:名無しさん＠３周年
09/11/18 19:21:08 9A6Q6fDF
自民党は盗人ばかりだがなｗ
77:名無しさん＠３周年
09/11/18 20:04:27 tGLrVr4r
JALに置いていった前原の私兵集団による負の遺産がひど過ぎ
78:名無しさん＠３周年
09/11/18 20:16:02 RH/7Yre0
>>77
たしかＪＡＬに１００人ぐらい乗り込んで調べた
人件費が１０億円ぐらいＪＡＬに請求したらしいよ？
９５４のアライヒョウケイのラジオで言っとりました
経済評論家町田某氏が？？
79:名無しさん＠３周年
09/11/18 21:22:26 qR239T9F
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板:52番)
80:名無しさん＠３周年
09/11/19 22:43:28 O6ideMk2
前原国交相発言で日航株急落、１００円割れ
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
81:名無しさん＠３周年
09/11/19 22:46:38 O6ideMk2
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
82:名無しさん＠３周年
09/11/20 01:50:02 /54RN97+
>>78
ソースは忘れたけど、１ヶ月の交通費しか払っていないって
書いてあったけど・・・あれはガセなのか？
83:名無しさん＠３周年
09/11/21 15:07:13 tSopbTGi
脱ダムの治水基準見直し、有識者会議の９人選任 国交相
全国のダム事業の見直しを掲げる前原誠司国土交通相は２０日、ダムに頼らない新たな治水基準を検討する有識者会議の委員９人を明らかにした。
前原国交相は来年度の予算編成にあたり、所管する５６のダム事業について再検証するものと継続するものに分けた上で、有識者会議が示す基準を
もとに中止する事業を決める方針だ。
委員９人の専門分野は、河川工学のほか森林科学、災害心理学、行政法など。座長には、旧建設省ダム水理研究室長で京大工学部長を務めた中川博次・
京大名誉教授（水工学）が就く。前原国交相は「できるだけニュートラル（中立）な方を選ばせていただいた」と述べた。
有識者会議は個別のダム事業を再検証するための評価基準やダムに代わる治水対策の立案手法を来夏までに提示。八ツ場（やんば）ダム（群馬県）を
含め、再検証の対象とされた個別のダム事業にあてはめ、最終的に中止するか、継続するかを決める。
地元の知事の判断を尊重するとしてきた８７カ所の道府県が進める補助ダムについて、前原国交相は「新しい考え方が定まれば、ぜひこの考え方を
検討、採用してもらいたい」とし、来夏以降、見直しを求める可能性に触れた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ダムに頼らない新たな治水基準を検討する有識者会議
つまりは結論ありき会議
84:名無しさん＠３周年
09/11/21 18:41:47 tfyEW4Dn
いいじゃん
ダムなんて要らねえ
85:名無しさん＠３周年
09/11/23 11:42:58 gLBhKe3f
基礎年金・厚生年金と合わせれば 実質１割程度の削減にしかならないのでは？？？
実質１割の削減に税金投入って 馬鹿だらけですな
厚生年金だけでどれだけあると思っているのか 税金投入の前例を作るな 馬鹿ども
86:名無しさん＠３周年
09/11/23 11:46:37 gLBhKe3f
ＪＡＬの企業年金削減で騒いでいるが
基礎年金・厚生年金と合わせれば 実質１割程度の削減にしかならないのでは？？？
実質１割の削減で 税金投入して高額年金を支給しろとは 馬鹿だらけですな
厚生年金だけでどれだけあると思っているのか 税金投入の前例を作るな 馬鹿ども
87:名無しさん＠３周年
09/11/23 22:07:20 i72KhuAe
金利の設定ミスだけの原因なのだから
元々バブルの企業年金を貰いたがっているということ
元々なかったものを貰いたがっているということ
３０％５０％の削減が本来のものであるし
それで削減努力そのものも何もしていない状態である
よってそんなものに税金注入などゼロが当然である
88:名無しさん＠３周年
09/11/23 23:27:57 jVH97zsx
>>85-87
その勢いで、JALのジジババどもに説教してやって
89:名無しさん＠３周年
09/11/24 00:06:08 tN3Xx02S
万が一国民の血税（公的資金）を投入する場合、前原や民主党が絶対に実行しければいけない事。
・法的整理（会社更生法か破産法）
・ＪＡＬの既存の労働組合を全て解散（その為に法的整理が必要不可欠）
・ＯＢの年金を全日空以下にまでカット
・役員や上級管理職は全て退任させ、70歳まで年2000万など退任役員に支払われる違法な年金や退職手当てはゼロに （グループ会社への天下りも廃止）
・家族やＯＢの無料搭乗や割引の廃止（例外は無し、完全に廃止）
・社宅や寮や福利厚生施設などは全て売却
・地上職の平均給与を民間平均以下に落とす（年収400万程度）
・パイロットの平均給与を国内最低水準にまで落とす（スカイマークが年収619万円なのでそれ以下に）
・高給の中年ＣＡはリストラ
・ＣＡの給与は時給換算で一般企業の一般採用の事務員なみとし、パーディアムや各種手当ては廃止
・乗員の宿泊時の高級ホテル使用の廃止（ビジネスホテル以下のみ可）
・タクシー通勤、ハイヤー通勤の廃止（車が不要な空港の近所に住ませる、どうしてもタクシー通勤したい奴は自腹）
コレをやらずに公的資金を入れれば、前原は政治家生命を失い、民主党も支持率を一気に下げて命取りとなり政権を失うだろう。
そもそも万が一法的整理せずに現在のＪＡＬの乗員・従業員の高給や厚遇や既得権や異常な労働組合や全ての従業員が特権意識に
塗れた腐った企業体質を残したまま公的資金を入れるるような事があれば、国民の逆鱗に触れてＪＡＬ離れがすすみ、どの道ＪＡＬは潰れる。
90:名無しさん＠３周年
09/11/24 01:38:25 g1qWIMDO
>>87
その文章、ＪＡＬのＨＰにリンク貼ろうよ
91:名無しさん＠３周年
09/11/24 04:13:20 pLzCM9K6
税金投入
→マスゴミから袋叩き
→支持率急降下
→参院選惨敗
この路線は目に見えている。
前原よ、一度きっちり法的に破綻させる方法でしか国民は許さないぞ。
92:名無しさん＠３周年
09/11/24 07:26:06 M+TYKe5D
目が気が弱い！
JALを助けるのか？こいつはメール事件も懲りてないな やっぱりガキだわ
93:名無しさん＠３周年
09/11/24 09:46:12 XBstryDn
>>66
そうか
94:名無しさん＠３周年
09/11/24 17:53:55 ape5unN+
日航株が９０円割れ＝年金給付削減に不透明感
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
95:名無しさん＠３周年
09/11/24 18:19:45 EImN1M6i
民主党は暴力団と絡んでた事が分かった。
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)の一番下の文章にあった
暴力団と絡んでる党は誰でもダメ人間だろ、バｋ
96:た
09/11/24 18:28:10 RflpHK+s
後藤真希 の弟 ゆうき殺害予告明日殺す
97:名無しさん＠３周年
09/11/24 23:29:00 X6ETBEsO
ＪＡＬがＯＢの企業年金問題ばかり取り上げるのは、従業員の特権や厚遇と今まで
空の安全をちらつかせて乗客の命を人質に会社にたかってきた労組の問題を隠し、
国民を騙して法的整理せずに既得権や高コスト構造を残したまま公的資金を注入す
る為のスケープゴートなので、騙されてはいけない。
デリバティブの巨額損失や、労組の理不尽かつ強欲な要求によってもたらされてき
た従業員の厚遇や特権（高コスト構造）がたたって雪だるま式に肥大してきた赤字
を、税金投入で穴埋めされたら納税者＝国民はたまったもんじゃない。腐敗した労
組や従業員の厚遇問題を残したままで、国民理解を得られると思ったら大間違い。
今のＪＡＬのまま公的資金を入れれば、前原は政治家生命を、民主党は政権を失う
だろう。
血税（公的資金）を注入する場合、民主党が絶対に実行しければいけない事。
・法的整理（会社更生法か破産法）
・ＪＡＬの既存の労働組合を全て解散（その為に法的整理が必須）
・ＯＢの企業年金を全日空以下の水準まで削減
（そもそも年金の掛け金は乗客の命を人質にとった異常な労使交渉で会社を脅して得てきた高給）
・従業員の退職金を1/3以下まで大幅カット
・役員や上級管理職は全て退職金無しで退任させ、かつ70歳まで年2000万など退任役員に内規で支払われていた違法な報酬や年金や手当ては廃止
（完全クビ、グループ会社への天下りも不可）
・家族やＯＢの無料搭乗や割引搭乗の完全廃止（例外は無し）
・社宅や寮や福利厚生施設、その他の不動産も全て売却
・地上職の平均給与を大企業ではなく本当の民間平均以下にまで落とす（年収400万以下に。公的資金入れるのだから当然）
・パイロットの平均給与を国内最低水準にまで落とす（スカイマークが年収619万円なのでそれ以下に）
・中年ＣＡは全員リストラ（組合が異常で仕事内容と不相応に給与が高騰しているので）
・ＣＡの給与は時給換算でバスガイドと同一水準とし、パーディアムや各種手当ては廃止
・全ての従業員のステイ時の1万円以上のホテル使用禁止（国内も海外もビジネスホテル以下のみ可）
・ステイ時の食事は自費
・全てのタクシー通勤、ハイヤー通勤の廃止（空港の近所に住ませる、どうしてもタクシー通勤したい奴は自腹）
98:名無しさん＠３周年
09/11/25 00:33:41 lNG+yoKG
とりあえず年内はつなぎ融資で泳がしておいて（不本意だけど）
年明け早々に法的整理すればいいと思う
いつまでもＪＡＬは生かしておいたらまず来年の参議院選挙負け確定だよ
99:名無しさん＠３周年
09/11/25 00:35:28 c6DQU7VR
銀行融資に政府保証つけてから潰すとかは勘弁してくださいよ。
100:名無しさん＠３周年
09/11/25 00:39:44 c6DQU7VR
海外の航空会社はいくらでも融資してくれそうな雰囲気なのに、
国内銀行はなぜあんなに融資を渋っているんでしょう。
実は、渋るだけ渋った方が有利な条件で融資できるから
…という理由だけなのかもしれませんね。
101:名無しさん＠３周年
09/11/25 00:43:53 c6DQU7VR
デルタとアメリカン、日航提携譲れない2009年11月21日2時17分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
米デルタ<DAL.N>が総額10億ドルの資金支援、激化するＪＡＬ<9205.T>争奪戦
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
こうして見ると市場価値が無いわけではなさそうなんですが。
102:名無しさん＠３周年
09/11/25 12:50:49 d02ehl8x
今更、日航の肩を持つ気もないが、「経営再建タスクフォース」経費として、10億の請求書が日航に行ったと言う報道をチラリと見たが、事実かな～？
だとすれば、あの活動結果から見て、ボッタクリ・カツアゲ以外の何ものでめないと思う。
103:名無しさん＠３周年
09/11/26 01:16:47 jW7QwEMv
>>100
ソースは忘れたけど金融機関は確か平成１２年までに
自己資本比率１２％まで上げないと海外での支店などの活動に
影響するから、ちなみに今は８％ですが
（政府が安定的に金融業務を続けられる基準として定めるらしい）
よってこれ以上ｊＡＬへ融資を続けると自分の身も危なくなるわけ
一部の金融機関が資本増強しているのは多分その為
だから２００数十億のつなぎ融資も政府保証付きという条件にしてもらったと思う
よって国内目線から見たら、いきなり法的整理するのも何だから
最後の情けかと・・・
一方、デルタやアメリカンはＪＡＬのアジア路線を狙っていると思います
デルタはアジア路線の拡大の為にノースウェストを買収した経歴もあるので
この２社はアジア路線が狙いでしょう
もちろん外資系なので、資金支援したらメッタ切りするのは目に見えてますけど・・・
さっさと国営化にでもすればいいと思う
104:名無しさん＠３周年
09/11/26 01:18:46 zE/9k6rH
前原君はオチを先に言うから、誰も笑ってくれないんだよなぁ。
105:名無しさん＠３周年
09/11/26 01:28:12 QtGMP9A3
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
1993年 細川内閣 大蔵大臣 藤井裕久
2009年 鳩山内閣 財務大臣 藤井裕久
小沢手法、日米構造協議のときと全く同じパターンだよ。
表では反発してるふりして、実はまったくの米政権の言いなり。
ようするに鳩山っつーか藤井、小沢は「米国の怖さ」を知ってるから
米国民主党が従来から最も要求してる「円高ドル安」には言いなりって
いうことだ。
小沢一郎の正体
（日米構造協議時の小沢の実体）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
106:名無しさん＠３周年
09/11/26 02:27:34 kOvs3m3m
前原、悪い事は言わん。
メディアの前でレンポと会談しろ！
一瞬で無駄扱いされて、お前も引っ込むきっかけが作れるだろ。
これに凝りたら、感情だけで軽率な約束なんかするな！！
107:名無しさん＠３周年
09/11/26 17:42:49 p3+Gki6J
【政治】八ッ場ダム中止で鳩山首相「あまりにも一方的すぎた」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
108:名無しさん＠３周年
09/11/26 17:44:35 5ZqcCoca
>>1
やっぱりって、昔から駄目じゃん。
109:名無しさん＠３周年
09/11/26 17:45:48 Yz4F1UKs
前原、ＪＡＬ潰せよ。
110:名無しさん＠３周年
09/11/26 19:03:11 An8Kg0rJ
ボンボンは、駄目だのぅ。
大金を大金だと思えないから、税金を投入するとか言うのだろ。
111:名無しさん＠３周年
09/11/26 23:54:22 l5bdoiyH
それでも前原さんが好き。
112:名無しさん＠３周年
09/11/27 00:12:11 g2/UAYTY
藤井翁に馬鹿扱いされてますが？
113:名無しさん＠３周年
09/11/27 00:35:49 AtWGWQEk
>>110
前原さんはボンボンじゃないよｗ
むしろ苦労しているほうだと思うけどなぁ
でも、普段は歯切れよくモノを言うのに
いざという時になると途端に歯切れが悪くなる印象はあるな
その完璧そうに見えて完璧ではないところが
女子のココロを擽るんジャロｗ
114:名無しさん＠３周年
09/11/27 05:50:46 HhWK9MIw
マエハラガンバレ マエハラガンバレ
115:名無しさん＠３周年
09/11/28 21:56:46 RPVXAVuj
【徹底議論】 JALは必要なのか否か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
116:名無しさん＠３周年
09/11/29 01:53:40 AqWLcZdG
ＡＮＡ潰して。
117:名無しさん＠３周年
09/11/29 02:30:18 4dUGkzvc
>>116
ＡＮＡ潰しても、ＪＡＬの怠慢な体質は変わらないよｗ
よって意味不明
118:名無しさん＠３周年
09/11/29 02:32:49 09dWXxYS
隠れ国家社会主義者
119:名無しさん＠３周年
09/11/29 10:37:31 AvF5a/x8
>>110
前原は母子家庭の苦労人。中２のとき親父が借金苦で自殺した。
120:名無しさん＠３周年
09/11/30 01:36:26 KbqmFtMj
↑↑↑前原タン、頑張れ上げ↑↑↑
121:名無しさん＠３周年
09/11/30 01:40:06 JdJzCVaf
>>112
藤井爺は年が年だからボケが入ってるのよ
でも藤井爺もかわいい爺さんだから好き。前原さんも好き。
仲良く頑張ってもらいたいわ～
122:名無しさん＠３周年
09/11/30 10:39:45 5gMSVVkd
>>119
それがトラウマとなって今の前原は政治をやっているわけか
123:名無しさん＠３周年
09/12/01 01:23:19 AdxsNxFI
>>122政治家を目指すきっかけになったのは多分京大のゼミの先生
（高坂さん？）の影響じゃないの？
頑張ってほしいです！前原タン
ちなみに父親の自殺は関係ないと思うけどなぁ
まぁそこに触れるのは気の毒だからやめようよ
124:名無しさん＠３周年
09/12/01 01:36:56 8QkEY8ON
前原は政治家向きやないやろ。今の民主党で政治家らしいのは小沢くらいだろう。小沢は母は朝鮮人。外国人参政権に必死になってる、売国政治家。
125:名無しさん＠３周年
09/12/01 02:09:50 Zh33a8VM
ＪＡＬの企業年金削減で騒いでいるが 企業年金３割削減といっても
基礎年金・厚生年金と合わせれば 実質１割程度の削減にしかならないのでは？？？
実質１割の削減で 税金投入して高額給与・年金を支給しろとは 馬鹿だらけですな
厚生年金だけでどれだけあると思っているのか 税金投入の前例を作るな 馬鹿ども
126:名無しさん＠３周年
09/12/01 02:28:21 Bim/f4hC
ダムは無駄で、北陸新幹線は作るってどんな理由だよ。
富山新潟石川の県の間の問題みたいに
話をすり替えやがって。
127:名無しさん＠３周年
09/12/01 15:53:59 etZd9vp7
前原イズム
128:名無しさん＠３周年
09/12/01 22:48:14 AdxsNxFI
>>126
確かに北陸新幹線って要らないような気がする
129:名無しさん＠３周年
09/12/01 22:51:45 5LSw6ALN
>>128
ないと困る。
130:名無しさん＠３周年
09/12/02 00:50:07 j9rbLlKy
北陸がどこかさえもわからない
131:名無しさん＠３周年
09/12/04 08:31:05 2dVE6s91
309 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/04(金) 03:14:26 ID:xjU6kM1s
北陸新幹線の当初建設費は約１兆５７００億円。
国が３分の２、残り３分の１は、地元の新潟、長野、富山、石川各県が負担する。
このうち新潟県の負担額は約１４２３億円だったが、１月中旬、国土交通省などは、
物価上昇などを理由に、総建設費が約１兆７９００億円に増えるとして、
同県に約２２０億円の負担増を求めたという。
今回の北陸新幹線の建設費は １兆７９００億円 その３分の２が国税から
１兆１８１４億円 日本の人口約 １億２千万
つまり国民１人あたり 約１万円の税金がつぎ込まれている
（赤ちゃん、お年寄り、病人含めて）
そのうち新潟県は１４２３億＋２２０億＝１６４３億円
新潟県人 約２４０万
１人あたり ６万８４５８円の負担
国税のも含めて 約８万円が北陸新幹線のために使われている
俺らが働いて生活苦しい中、赤ちゃんから年寄りまで１人８万を払ってまで
北陸新幹線を願っているのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:309番)
132:名無しさん＠３周年
09/12/04 09:18:21 O9m6U6Ag
こいついつの間にか左翼になってしまったからな…
松下塾って実は糞だろ
133:ひまつぶしのこぴーぺ
09/12/04 23:29:56 3Miazdu/
132=ダメダメ人間。
134:名無しさん＠３周年
09/12/05 10:09:49 nWTwiEYB
>>83
ダム見直しで有識者会議 整備の在り方「リセット」
国土交通省は３日、前原誠司国交相が見直しを表明した、全国で建設中か計画中の１４３ダム事業について、継続が妥当かどうかの判断基準などを
策定する有識者会議（座長・中川博次京都大名誉教授）の初会合を都内で開いた。
冒頭、前原氏は「今までのダムを中心とした河川整備の前提をリセットし、整備の在り方を根本的に考え直してほしい」とあいさつ。中川座長は
「流域治水として、洪水を流域全体で広く処理する方法を考えなければならない」と述べた。
会合後に会見した三日月大造政務官によると、出席者からは（１）地域づくりの視点を含めた治水策（２）景観や環境への影響などを重視した事業評価
（３）事業を中止する際のルールづくり―などを検討課題とする提案があった。
同会議は、堤防のかさ上げや既存施設の改良など、できるだけダム新設に頼らない治水を検討。来年夏をめどに、河川整備事業を評価するための新たな
基準を取りまとめる。
国交省は政務三役を中心に、ダム事業について一時凍結するものと、工事を継続するものを年末の予算案取りまとめまでに決定。凍結したダムについては、
新基準に沿って中止か建設かを判定する。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
135:名無しさん＠３周年
09/12/06 00:47:24 tzuxpPk3
ダム中止賛成派の方たちは何故黙ってるのかしら？
136:名無しさん＠３周年
09/12/06 00:55:06 Lo6/RJq5
SLにガンガン石炭くべてさ、
うひょーってな顔になってさ、
はぁ？二酸化炭素？
この位は良いじゃん！
それより見て見て！
オデ！オデ今蒸気機関車に火足してやってんだ！
って青っぱな垂らしてな。
温暖化対策って小さな家庭からとかなんじゃねぇの？
立場上カメラの前では喜んでああいう事をやっちゃダメだって。
137:名無しさん＠３周年
09/12/06 02:07:35 GY64DpHE
前原ダメだろ。
こいつ、いつから左翼になったんかな？
138:名無しさん＠３周年
09/12/07 10:11:18 n9z+KWhM
日航への融資、７０００億円政府保証へ [12/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
139:名無しさん＠３周年
09/12/07 17:44:31 iqNkzgMA
>>138
民主は何を考えてんの政府保証は駄目だろう・・・・法的整理で良いじゃないの！
140:名無しさん＠３周年
09/12/08 13:40:30 StRaDfQk
【政治】 前原国交相 「金持ちを優遇することで、景気のプラスになる」★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
141:名無しさん＠３周年
09/12/08 14:13:04 eAf+9931
アクセス特集・田中康夫・１２月７日（月）
ＴＢＳラジオ、平日夜１０時からの「アクセス」。
今週月曜日のアクセス特集は、田中康夫さんによる「田中が言いたい！」です。
今回は、前回に引き続き「日本航空再建問題」について話しました。
アクセス特集・田中康夫・1207
URLﾘﾝｸ(podcast.tbsradio.jp)
このまま行くとＪＡＬへの公的整理無き税金投入ジャブ漬けのつぎ込み
地獄に陥る危険があるらしい。前原は見かけだけの能無しであることが
証明されるより、日本破綻の悲劇の方が不幸なんだが・・・どうにか
ならないものかね。ヤレヤレ
142:名無しさん＠３周年
09/12/08 15:48:20 SQKLJ3SB
【空港】前原国交相「伊丹は極めて重要な空港。廃止はしない」…橋下知事の主張に対し [09/12/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
143:名無しさん＠３周年
09/12/08 16:18:02 KIIPe6vy
お問い合わせは下記へ
京都事務所
〒606-8007
京都市左京区山端壱町田町8-46
電話 ：075‐723‐2751
ＦＡＸ ：075-702-9726
E-mail：info@maehara21.com
144:名無しさん＠３周年
09/12/09 00:07:20 GzvBk36E
>>143
そんなの載せなくても
ちょっとググればわかるだろｗ
それにしてもＪＡＬはさっさと潰せよ
ホント、いざという時になると
ビミョーな態度になるから困るんだな
145:名無しさん＠３周年
09/12/09 00:13:35 AFa+WGZu
【政治】民主・小沢氏「道路を作るべきだ」 北海道選出議員の陳情に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
146:名無しさん＠３周年
09/12/09 00:39:43 hYS75xj+
乗り心地はＪＡＬの方がいい、穴潰せ。
147:名無しさん＠３周年
09/12/09 01:18:14 HFg/PlI+
前原は防衛大臣にならなかった時点でアウト！
反小沢だから嫌がらせで国交大臣になったんだろ。
148:名無しさん＠３周年
09/12/09 09:48:47 QJ9yD4lT
国会の上島竜兵、ミスターノープラン。
苦労人と言ってもね、人生のほとんどを施しで生きてきた人間だぜ。
奨学金を返すのだって、どこからの金で返しているのか。
税金じゃあねぇか。
149:名無しさん＠３周年
09/12/09 10:22:23 pyLAGG8S
創価関係者は徹底排除するべき
150:名無しさん＠３周年
09/12/09 10:24:09 d78zKm5w
前原ショックで土建屋は悲鳴
151:名無しさん＠３周年
09/12/12 00:13:21 sfblndqr
ダム予定地の自治体に焦り 中止後の補償法案提出見送り
前原誠司国土交通相が１１日、八ツ場（群馬県）、川辺川（熊本県）両ダムなど公共事業中止後の補償措置を定める法案の
通常国会提出を見送る考えを示したことについて、水没予定地を抱える自治体は「一日も早く生活再建の実現を」（和田拓也・
熊本県五木村長）と、地域の将来像が見えないことへの焦りや不安をあらわにした。
前原氏が中止を表明した両ダムでは、地元自治体が生活再建を大前提としており、問題の長期化は必至。全国１４３ダム事業の
見直しにも影響を与える可能性がある。
和田村長は「国に求めることは既に何度も申し上げてきている」といら立ちを募らせる。ダム中止に反対する五木村は
「生活再建なしに中止は受け入れられない」として、早期に法案を示すよう求めていた。
八ツ場ダム建設予定地の長野原町の高山欣也町長は「われわれには関心がない話。（法案提出が）遅いと言うのは中止を
認めることになる」と述べ、引き続きダムの完成を国に訴えていく考えを示した。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
これが前原流
152:名無しさん＠３周年
09/12/14 00:22:22 DE1egm8s
木曽川導水路の凍結継続 国交省、来年度「再検証」確実に
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
153:名無しさん＠３周年
09/12/14 17:11:56 DE1egm8s
橋下知事「前原大臣らしくない」 伊丹廃止訴え批判
国内の航空や鉄道などの将来像を検討する国土交通省の有識者会議「成長戦略会議」が１４日あり、大阪府の
橋下徹知事や兵庫県の五百蔵（いおろい）俊彦副知事らが出席して、大阪（伊丹）空港や羽田空港など空港のあり方に
ついて議論した。
橋下知事は意見表明の場で、「大臣が言う格安航空会社の誘致や伊丹の機能縮小は賛成だが、伊丹に将来需要は
見込めず、絶対に廃止が必要。関空をスーパーハブに持って行くべきだ」と主張。前原国交相に対し、伊丹の
機能縮小について見解をただした。
国交相は「もうかっている伊丹の首を絞めることはない。伊丹は機材を小型化し、国内の基幹路線として
存続させる」などと述べた。
橋下知事は終了後、「大臣が言っているのは機能縮小と言いつつ今までと同じ。前原大臣らしくない」と批判した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
154:名無しさん＠３周年
09/12/14 17:21:36 TrEJf3SI
こいつは、国土交通省として地方の声を吸い上げる役割を忘れ、財務省と一緒になってムダサクゲンを強硬する基地外。
155:名無しさん＠３周年
09/12/14 18:01:18 st+ce9BJ
駄目空港が乱立の関西
何とかして
156:名無しさん＠３周年
09/12/15 11:09:27 2o5XrnmN
ＯＢ年金さえちょこっと削減（パフォーマンス）したら糞企業ＪＡＬに
７０００億血税入れてもＯＫなんて国民の誰も言ってねーだろボケが。
民主党はＪＡＬにこれ以上の血税投入したら政権失うぞ。
157:名無しさん＠３周年
09/12/15 11:19:56 TTEf9+52
皆さん覚えてますか～ガセネタ持って来て自民党を潰そうしたバカが何できるんだよ！一緒にやってた奴は自殺したのによくもまぁ～ずうずうしくやってられるよ！
158:名無しさん＠３周年
09/12/15 18:40:33 AFfaoU9q
前原君、今回の小沢問題、中曽根君に話しそらそうと始めちゃったよ。
159:名無しさん＠３周年
09/12/15 18:43:17 fbRxeTYD
ＪＡＬの壮大な無駄をまず削れ！！無駄削るの好きなんじゃないのか？
前原は虚言壁まだ直ってないみたいだな。こんども大臣引きおろされてくれ。
160:名無しさん＠３周年
09/12/15 22:36:06 zPYZho9A
中国副主席との特例会見、「元首相が要請」 前原国交相が指摘 [12/15]
1 ：暗黒男爵φ ★：2009/12/15(火) 19:39:56 ID:???0
中国副主席との特例会見、「元首相が要請」＝前原国交相が指摘
前原誠司国土交通相は１５日の記者会見で、天皇陛下と中国の習近平国家副主席の
会見が特例的に実現したことについて「元首相から話があったと聞いている」と指摘した
上で、「元首相なので、自民党から要請が官邸に届いたのであって、われわれがルールを
曲げたわけではないと聞いている」と述べた。
これに関連し、平野博文官房長官は記者会見で「コメントは差し控えたい」と語った。 （2009/12/15-19:14）
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
161:名無しさん＠３周年
09/12/17 23:00:43 RhxPrTtA
空港整備の特別会計見直し先送り 調整つかず、前原国交相
前原誠司国土交通相は１７日の記者会見で、空港整備に関する特別会計の見直しについて「案はあるが財務省との話が詰まって
いない」と述べ、来年に先送りする方針を示した。当初は年内に見直し、国交省の２０１０年度予算に反映させるとしていた。
一方、これまでは特別会計で一定の資金が確保されていたことで、不採算空港の新設が続いていたとして「いずれにしても
特別会計の抜本的な見直しは必要だ。新たな空港は造らないという視点を貫いていきたい」と強調した。
不採算空港を廃止すべきだという議論があることについては「それは私のポリシーと違う。あるものは使う。使える状況に
することは大事だ。日本の観光を考えれば潜在的な（海外からの航空）需要はかなり大きい」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
162:名無しさん＠３周年
09/12/19 19:55:12 UZOpVcf3
【政治】 高速道路無料化予算6000億→1000億円に圧縮へ 2010年度は対象路線を絞り実験 「原則無料化は変わらない」と前原誠司国交相
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
163:名無しさん＠３周年
09/12/26 00:15:09 gk3LStqE
>>134
八ツ場などダム８９事業、来年夏をめどに是非を判断 前原国交相
前原誠司国土交通相は２５日、平成２２年度に全国で行われる１３６ダム事業のうち、八ツ場（やんば）ダム（群馬県）などを含む８９事業に
ついて、事業の継続を検証する対象に選んだと発表した。来年夏をめどに事業の是非を判断する。残りの４７事業については継続する。民主党が
掲げる「できるだけダムに頼らない治水」の一環だが、検証対象とするダムの選定には自治体から意見を聴取しておらず、今後も反発が続きそうだ。
国交省内に立ち上げた有識者会議が、ダム事業の継続を評価する新基準を来年夏にもまとめる。これに沿って検証対象に選ばれたダムの事業継続の
是非を決める。検証対象とするダムについては来年度予算で用地買収や本体工事といった新たな段階に入らない。会見した前原国交相は「検証の間、
事業凍結するのは８９事業になる」と説明した。
検証対象のダム事業を継続するかどうかは、国が直接実施する直轄事業の場合、国交省が判断する。国の補助を受けて道府県が事業主体と
なる補助ダムについては前原国交相が関係知事に判断を要請しており、自治体が判断する。
前原国交相は９月１６日の就任直後から、政権公約に盛り込まれた八ツ場ダムや川辺川ダム（熊本県）の建設中止を表明するなど、ダム事業の
見直しを表明していた。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
164:名無しさん＠３周年
09/12/27 16:12:41 +rB/GYbH
【鉄道/航空】東海道新幹線の羽田空港に乗り入れ計画を検討、羽田の国際ハブ化の一環：前原国交相 [09/12/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
165:名無しさん＠３周年
09/12/28 00:23:58 CkE+OkBc
また民主党は公約違反ですか。高速道路無料化どうなったんだよ。
166:名無しさん＠３周年
09/12/28 09:44:19 krh6K+ob
高速無料化：実験、曜日限らず上限２０００円 一部区間無料化と同時に
前原誠司国土交通相は２７日、高速道路無料化に向けた社会実験の一環として導入する新たな「上限料金制度」について、曜日の限定をしない考えを明らかにした。
テレビ番組出演後、記者団に語った。
前原氏は「来年６月めどの一部区間無料化と同時に（新たな上限料金制度を）始める」と説明。無料化区間を決める来年１月末までに、車種ごとの上限料金も
「明らかにしたい」との意向を示した。自公政権が開始したＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車限定の「休日上限料金１０００円」など、現行の割引制度は廃止する。
上限料金について政府は、▽普通車２０００円▽軽自動車１０００円▽トラック５０００円－－とし、ＥＴＣ搭載車以外の現金客にも範囲を広げる方針。一方、
首都高速、阪神高速について前原氏は対象から除外する考えを示した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
167:名無しさん＠３周年
09/12/28 09:44:59 krh6K+ob
高速道２０００円上限案…一部路線に導入方針
前原国土交通相は２７日、記者団に対し、来年６月から高速道路の無料化を一部で始めるのに合わせ、走行距離に関係ない上限料金を設ける制度を、無料化対象外の
一部路線で導入する考えを明らかにした。
限料金は乗用車２０００円、軽自動車１０００円、トラック５０００円とする案が有力だ。
首都高速と阪神高速を除く路線の中から対象を選び、詳細を詰めて来年１月をめどに発表する。上限料金の導入と同時に、地方の高速道路を対象にした休日の
「上限１０００円」割引は廃止する。
民主党は政権公約（マニフェスト）で、２０１２年度までに高速道路を原則無料化する方針を掲げた。ただ、無料化より高速道路の整備を求める地方の声が強く、
１０年度予算案では、無料化関連の予算が概算要求段階の６０００億円から１０００億円へ圧縮された。そのため、１０年度の無料化は交通量が少ない路線など
一部に限られる方向だ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
168:名無しさん＠３周年
09/12/28 09:48:30 krh6K+ob
減額した１０００億円の予算でやれるのか？
やれなかったらまたまたウソの上塗りになる。
「休日上限料金１０００円」は地方の景気対策にも多少はなっていただろ。
それをやめたらもっと地方が今以上に疲弊するかも。
169:名無しさん＠３周年
09/12/30 17:17:39 9dpNJlpM
政投銀による支援検討＝日航の資金繰りで－前原国交相
前原誠司国土交通相は３０日午前、日本航空の経営再建問題をめぐり、菅直人副総理兼国家戦略担当相や平野博文官房長官らと会談した。
同国交相は会談後、記者団に対し、日航の当面の資金繰りを日本政策投資銀行が支援する方向で検討する方針を示した。関係閣僚が同日午後に
再び会い、具体的な支援内容を詰める。
鳩山由紀夫首相は同日、記者団に対し「安全、安定的に運航が確保されるよう、再生を図っていくため政府としてもしっかりやっていきたい」
と語った。
日航は企業再生支援機構に対し、出融資を含む支援を求めている。同機構の決定は来年１月中旬以降とみられており、それまでの間の
運航業務維持に万全を期すには、公的金融の活用拡大が必要な状況となっている。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
170:名無しさん＠３周年
09/12/30 19:36:34 9dpNJlpM
【経済】日航（JAL）株急落、一時60円に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
171:名無しさん＠３周年
09/12/30 23:57:13 9dpNJlpM
日航支援 政府、政投銀に融資枠拡大を要請へ
日本航空の経営再建問題で、前原誠司国土交通相は３０日、日本政策投資銀行に融資枠拡大を要請するなど、政府として日航の資金繰り支援策を
強化する考えを明らかにした。前原国交相、菅直人副総理ら関係閣僚は同日、政府として日航の運航継続に万全を期す姿勢を改めて確認した。
菅副総理、平野博文官房長官、前原国交相、峰崎直樹財務副大臣らは３０日、首相官邸で日航問題への対応を断続的に計３時間以上にわたって協議。
前原国交相は当面の資金繰り対策として政投銀の融資枠拡大を主張したとみられるが、政府内には慎重な意見もあり、具体策について引き続き
協議することになった。
前原国交相ら関係５閣僚は１１月１０日、日航向け融資に政府保証を付ける予算措置と法的措置を検討すると表明。これを受け、政投銀は日航と
１千億円の融資契約を結んだ。
政府は、日航への融資に対する政府保証枠の予算計上を検討したが、閣僚の間から「日航に対する過剰な支援になる」といった異論が出て予算計上は
見送られた。政府は今後、政投銀に対して融資枠の拡大を求めるとみられるが、政府保証があいまいなまま、政投銀が要請に応じるかどうかは不透明だ。
日航が支援を依頼している半官半民のファンド「企業再生支援機構」が、会社更生法などの法的整理を軸とした再建案の検討に入ったこともあり、
日航の当面の資金繰りに対する懸念が広まっている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
172:名無しさん＠３周年
09/12/31 01:26:37 smbsHHoJ
【株式/航空】日本航空(JAL)、株価が60円まで急落--法的整理織り込み始め [12/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
173:名無しさん＠３周年
09/12/31 11:34:18 36cAPsHa
ライブドア事件で上告中の元社長、堀江貴文被告（３７）が、
故永田寿康元衆院議員らによる「偽メール」問題で名誉を傷つけられたと
して、民主党に３３００万円の損害賠償などを求めて東京地裁に提訴した
訴訟が和解していたことが３０日、分かった。堀江被告が自身のブログで
明らかにした。民主党が堀江被告に３００万円の和解金を支払うととも
に、「メールは事実無根だった」と認める謝罪文を堀江被告に送付した
という。堀江被告が今年６月に提訴していた。(産経新聞)
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
174:名無しさん＠３周年
10/01/01 00:21:15 QCE4vXPW
【偽メール問題】民主党が堀江被告と和解 300万円の和解金と「メールは事実無根だった」と認める謝罪文
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
175:名無しさん＠３周年
10/01/01 16:02:48 QCE4vXPW
エコナビ２０１０：日航支援、ぶれる政権 政投銀の融資枠拡大、合意
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
176:名無しさん＠３周年
10/01/04 16:36:07 79auykIv
日航株、急反発も綱渡り 法的整理で思惑交錯
４日の東京株式市場で、昨年末に法的整理の観測から急落した日本航空の株価が急反発したことで、政府関係者はひとまず胸をなで下ろしている。ただ、
同社が支援要請している官民共同の「企業再生支援機構」が法的整理による再建を有力案とする一方、日航や取引先銀行団は、法的整理に反発。政府内の
意見が割れており、株価は今後も、投機的な思惑で乱高下しそうだ。
４日の東京株式市場では、寄り付きから買いが殺到し、気配値を切り上げ、取引開始から２０分後に前年末終値の６７円から２５円高い９２円で寄り付き、
一時９３円まで買われた。終値は２１円高の８８円。
政府が３日に日本政策投資銀行による融資枠を現行の倍の２０００億円に拡大することで合意したことが好感された格好だ。それ以上に、一部報道で、
日航の西松遥社長が法的整理に反対する姿勢を表明したと伝えられたことが、投資家を買い戻しに走らせた。
法的整理になれば、上場廃止で株券は紙ずくになるが、回避された場合、株主責任は問われず、その後の値上がりも期待できる。こうした思惑を背景に
株価が乱高下しており、「短期的な利ざやを狙ったマネーゲーム」（市場関係者）の様相を呈している。
もっとも、“紙くずリスク”が消えたわけではない。支援機構は依然、手続きの透明性が高く、株主責任を問える法的整理に軸足を置いているもようだ。
これに対し、日航や銀行団は、「企業イメージの低下による顧客離れ」などを理由に、反発している。
政府内では、前原誠司国土交通相が「法的整理ありきではない」などとし、慎重な姿勢を堅持。これに対し、支援機構を所管する菅直人副総理兼国家戦略相は、
積極派とされる。
支援機構が結論を出す１月中旬まで水面下での駆け引きが続く見通しで、「株価もその行方に翻弄される」（大手証券）のは避けられそうもない。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
177:名無しさん＠３周年
10/01/06 11:51:23 psUk/0cb
【政治】前原国交相 日航再建の対応「先送り」と自民批判
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
178:名無しさん＠３周年
10/01/06 16:40:10 ZaBJCVgE
民主支援では無いが、自民にとやかく言う資格は無いだろうな
179:名無しさん＠３周年
10/01/09 00:10:04 EYnVII0R
だねw
180:名無しさん＠３周年
10/01/09 00:14:59 RxuTDFh+
【日航再建】取引先と顧客に不安広がる恐れも 政府の法的整理活用で
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
181:名無しさん＠３周年
10/01/09 11:33:05 nHuFXoeY
前原といえばニセメール事件しか思い浮かばない
182:名無しさん＠３周年
10/01/09 19:27:04 RxuTDFh+
日航、上場廃止も検討か…再生支援機構 [01/09]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
183:名無しさん＠３周年
10/01/10 14:47:59 WFSpUuRp
観光庁新長官は「おともだち人事」だった！
前原国交相 大丈夫？
●ＪＡＬタスクフォースで大失敗の“前科”
「訪日外国人を任期中（２年）に１０００万人にしたい」
こんな威勢のいい目標を掲げた観光庁の溝畑宏・新長官（４９）が４日就任した。昨年末２５日に突然発表された大抜擢人事だ。元自治官僚で、
大分県庁出向からＪリーグの大分トリニータの社長になった変わり種。人事を決めた前原国交相は、「大分トリニータをゼロから立ち上げた手腕に
期待している」と持ち上げたが、なんのことはない、溝畑新長官と前原は“幼なじみ”だったのだ。
「溝畑さんは、京都市立修学院小学校で前原大臣の２年先輩。父親は数学者の溝畑茂・元京大教授で、前原さんもよく家に遊びにいっていた。
前原さんにとって溝畑さんは、“勉強を教えてもらっていたお兄ちゃん”なのです」（霞が関関係者）
前原の“おともだち人事”には前科がある。経営難に陥っているＪＡＬを立て直すために結成された「タスクフォース」だ。メンバーのひとり
だった奥総一郎氏が、前原の京大法学部の同期。奥氏の推薦もあり、リーダーの高木新二郎氏や冨山和彦氏らの面々が集められた。しかし、
銀行団との調整に失敗し、タスクフォースは空中分解している。
「タスクフォースの冨山さんは、不動産ファンド『パシフィックＨＤ』の資金調達に絡むトラブルを起こしていたのに前原さんは知らなかった。
今回の溝畑さんだって、いい話ばかりじゃない。大分トリニータが９億円超の債務超過に陥った経営責任をとって、先月１２日に辞任したばかり
です。前原さんは、本当に人を見る目がない。あの偽メール事件の教訓を生かしていない」（霞が関関係者＝前出）
大分では、「クラブ経営を失敗している人に国としてお金を稼ぐ観光を任せて大丈夫なのか」というもっともな声が上がっていると、地元紙が
報じていた。
タスクフォース失敗の二の舞いだけはご免だ。
URLﾘﾝｸ(gendai.net)
184:名無しさん＠３周年
10/01/11 00:12:17 60T7f/Qg
民主政権、結局は高速道路は5000円等で最終調整
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
185:名無しさん＠３周年
10/01/11 16:20:55 60T7f/Qg
JAL、上場廃止へ
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
186:名無しさん＠３周年
10/01/11 16:34:11 JTGL5HOP
>>185
また、よけいな税金がかかるな。
役人はどうしても手放したくないということだ。
187:名無しさん＠３周年
10/01/12 21:33:04 J8zVotWs
【JALショック】日航株、37円ストップ安売り気配で取引成立せず 上場廃止観測で売り殺到
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
188:名無しさん＠３周年
10/01/12 22:11:27 J8zVotWs
【経済】 日航株、ストップ安で３７円…上場廃止観測で売り殺到 [01/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
189:名無しさん＠３周年
10/01/12 22:23:16 t1aRXQLl
まぁ、SLに乗って、石炭を釜に入れてた頃が、一番、輝いてたな。
190:名無しさん＠３周年
10/01/12 22:23:29 9nRMnCP4
枝野も小沢の腰巾着化して自爆な小沢・小澤トリック擁護してたし、
前原は当然無能だし、長妻も今週のPB誌でハゲ添にふるぼっこにされてたレベルだし、
原口も今週の週刊現代だったかで人望ゼロとか言われてるしｗ
野田とかいう大仏耳なひとくらいかね
これからの有望なのは
191:名無しさん＠３周年
10/01/12 22:26:50 PU1wQYyE
法的整理にだまされるな！
会社更生法さえ一旦適応すれば、政投銀から数千億の公的資金（国民のカネ）と
政府保証つきの公的資金を投入していいと思ったら大間違いだ！
そんな馬鹿げた茶番は国民の誰も許さんぞ！
ＪＡＬが会社更生法適用後、国民が納得できる税金投入の為に絶対にしなければならない事。
・反会社の労働組合（日航アカ労組）を全廃する
・会社更生法適応にあたっては、アカ労組に所属していた従業員から優先的に（基本的に全員）リストラ対象とする
・公的資金を完済するまでは、従業員の年収上限を700万、役員の年収上限を900万とする。
・総合職、地上職の平均給与を日本の本当の民間平均と同等水準とする：具体的には全従業員平均年収450万程度で調整
・パイロットの平均給与をスカイマークと同等水準とする：全運航乗務員平均年収600万程度で調整
・ＪＡＬの元役員に支払われていた超高額年金を全額カット・廃止、退任役員の退職金は0円とする
（↑上記4点は、債務超過で破綻したボロ会社に国民の血税からカネ入れるのだから当然）
・今後の自社育成パイロットは、生涯平均年収800万程度を条件に資金を融資する
（それでも応募する人間はいくらでも集まる。会社のカネ＝株主の金でライセンス取得した
運航乗務員が、会社に恩を返すどころか朝鮮ヒトモドキ並の民度で反会社のアカ労組を組織して
異常な高給や厚遇をストや労使交渉で要求する今までの理不尽な仕組みを全廃）
・運航乗務員や客室乗務員の高級ホテル宿泊、パーディアム、各種ステイ手当てなどの廃止
（基本的にとんぼ帰りさせる 宿泊する場合は格安ビジネスホテルのみ、手当てはゼロ）
・運航乗務員や客室乗務員のタクシー通勤、ハイヤー通勤、ファーストクラスやグリーン車使用の
移動などのふざけた厚遇は全て全廃（乗務員は基本的に空港の近くに住ませる）
・各地にある広大な社宅や豪壮な寮は全て売却し、通勤用のリムジンバスも廃止
・従業員やＯＢとその家族の無料搭乗や割引搭乗を【一切の例外も認めず】全廃する
（債務超過で破綻したボロ会社に国民の血税入れるのだから当然）
・ローコストキャリアとして生まれ変わる為の方針を公的資金投入前に明確に打ち出す
192:名無しさん＠３周年
10/01/14 00:35:06 m5/S2H8W
前原は、職業を間違えたな。SLの運転手が、一番向いていた。
193:名無しさん＠３周年
10/01/14 00:38:55 pjpBmFGK
運転士は君だ車掌は僕だｗ
194:名無しさん＠３周年
10/01/14 00:39:48 /tLU3Lq8
>>191
別に労組の味方するわけじゃないが政府や外部組織が「労組廃止」するとか
「どこどこの労組に加入していたから」なんて理由で特定の人間に不利益を与えたらそれは立派な法律違反だぞ？？
世論の気持ちを強く表現するのは別に悪くないが、できる事とできない事は区別しないと訳が分からん。
まあそれでも３日前のバンキシャで「私的整理にすべきだった。」とか頓珍漢な事ぬかしてた河上和雄よりはマシだがｗ
195:名無しさん＠３周年
10/01/14 01:29:51 lOki9ROZ
しかし、労組が日本社会に役立ってないことは、どこかでハッキリさせる必要がある。
196:名無しさん＠３周年
10/01/14 23:25:08 A8xN6Buy
【コラム】痛みある決断を先送りした帰結でしかない「JAL」の法的整理［10/01/12］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
197:名無しさん＠３周年
10/01/16 02:22:31 QBp9q2ww
巨額債務を放棄しても潰さず、国民の血税から１兆円以上を投入する物凄く恥ずかしい許しがたい
会社であるという現実を従業員全員は強く認識する必要があります。
厳しい目で見られるのは当然であるという事を自覚する必要があります。
今までと違う価値観を持った、まともな精神の経営陣の布陣ができれば、再建の可能性はありますね。
残念ながら、ＪＡＬの４５歳以上の社員の９割以上は、過去の醜悪ＤＮＡを持っているか、強く影響されているでしょうね。
たとえ、稲盛（元京セラ経営者）が無給でＣＥＯになっても、新ＪＡＬ経営陣が義の精神が無い場合は、早晩、最終破綻となるでしょうね。
また、賃金・給与カットとの年収上限制限が、リストラの要となります。
198:名無しさん＠３周年
10/01/16 02:23:15 QBp9q2ww
=====国民が納得できる税金投入の為にJALが取り組むべき内容（公的資金を完済するまで必須事項）=====
全7つのアカ労組の総解散（従業員は一旦全員解雇して新会社で雇用する方式）
組合幹部と組合の主用活動人員は、新会社やグループ企業でも一切の再雇用は無し
全ての職種・役員・パイロットでハイヤー・タクシー送迎廃止（自腹）
社宅や寮は売却、福利厚生施設などの不動産も全て売却し、家賃補助や手当ても無し（当然）
本人やOBとその家族の自社グループ便の無料搭乗や割引搭乗を完全に廃止
本社全従業員の平均年収上限制限５００万円
役員総年収上限制限１０００万円
部長総年収上限制限 ９００万円
社員・管理職総年収上限制限 ８００万円
乗員機長総年収上限制限 １０００万円
乗員福操縦士総年収上限制限 ８００万円
客室乗務員総年収上限制限 ６００万円
組合幹部の管理職以上の禁止（内規新設）
役員経験者に支払われる高額報酬（年金）の全廃
役員への退職慰労金の全廃
子会社３分の１に統廃合
赤字路線は３割撤退か、保証同乗率制度を地方空港自治体と契約
積極的に共同運航推進
従業員（４．７万の３分の１のリストラ断行か一部WorkShare制度策定）。
徹底的経費削減（原価意識の徹底）。
基本的にLCCを目指す。
マイレージの段階的廃止（そのぶん運賃を安くする事に注力する）。
地方空港赤字路線に小型機投入（LCCとの共同運航も）
処分できる資産の選別売却（将来の発展の芽を摘まないように）
（注）再生復配後に、漸次・段階的に補填調整する条件。
これで、約500-700億円/年以上の時限的人件費削減（収支改善）
============================
このためには、一般全員解雇、新旧分離で新会社で再雇用という形を
とらないと、８労組あり、調整は難航し、頓挫することが確実である。
199:名無しさん＠３周年
10/01/16 19:37:40 sanu1heb
前原国交相の“脱ダム路線”
いつの間にか骨抜き！？
●有識者集めてコソコソ会議
国交省は１５日、ダムに頼らない治水対策を検討する有識者会議の第２回会合を開いた。会合はダム事業見直しを求める市民団体代表の
嶋津暉之氏を招き、ダムの問題点などをヒアリングした。
有識者会議は本体着工していない８９のダム事業の可否を検証するため、今夏をメドにダムの是非を決める基準をまとめる。なんとなく、
脱ダムに向けて、前原・国交相が動きだしたようにも見えるが、実は、この有識者会議の裏側ではとんだスッタモンダがあった。
「こうした有識者会議は公開が大前提。小泉政権の道路公団民営化委員会も全面公開でした。ところが、ダムの有識者会議は非公開。市民団体が
怒って、前原大臣と座長の中川博次氏に抗議文を送ったのに、あっさり無視されたのです」（ジャーナリスト・横田一氏）
ダム問題の権威で、元淀川水系流域委員会委員長を務めた元国交省防災課長の宮本博司氏もこう言っている。
「国民の生命に関わる治水の考え方を転換する議論は国民の前で堂々と行うべきであり、国民を巻き込んだ中で議論しないと実効性が伴わなくなる。
会議の公開は絶対条件。そうでなければ私は意見陳述に行きません」
それでなくても、この有識者会議はダム推進派が多く、「前原の変節」がささやかれている。こそこそ有識者会議をやるなんて、ますます疑念が
膨らんでくる。
URLﾘﾝｸ(gendai.net)
200:名無しさん＠３周年
10/01/17 15:03:21 frIsfA1O
【金融/政策】日航(JAL)の法的整理、440億円の国民負担が発生--昨年6月の政投銀融資に政府保証 [01/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
201:名無しさん＠３周年
10/01/19 15:41:40 rD5IcXVe
タスクフォースに奥総一郎を選ぶこと自体がナンセンス。
こいつは三井住友銀行 奥頭取の親せき筋である。
前ちゃんは三井住友銀行との債権カット交渉にでも使おうと思ったのだろうか？
所属しているレゾンパートナーは投資の失敗だらけで崩壊寸前。
事業再生の実績の無いのに前原のお友達人事と言われても仕方ない。
こんな輩に金を払うなんて、JALかわいそうに。。
202:名無しさん＠３周年
10/01/19 19:18:33 X7ia8QWn
バスの運転手は、狭い道を歩行者に気を付けながら、
しばしば駐車している車を数センチのスレスレで神業とも言える技術で毎日精神をすり減らしながら、
運賃を受け取り、客の乗り降りに気を配り、停留所を間違えない様に時刻通りに走らせている。
これと旅客機の運ちゃんの飛行中は自動操縦に任せ、世間話に花を咲かせ、
時には、話に夢中になって飛行場を行き過ぎてしまう勤務実態とを比較した場合、明らかにバスの運転手の方が上等な仕事だ。
客室乗務員についても、ただの仲居さんだろ。それも可也楽な方。
バスガイドは各地の名所の説明を暗記しなければならない上、客あしらいも大変。
これもどう見ても客室乗務員より上等な仕事だ。
日航は何故潰れたか？
従業員に何千万円ものバカバカしい給料を払っていたからだ。
会社の実力以上の給料を払い続けていたことが原因。
つまり、日航を潰したのは従業員の法外な給料だ。
だから、借金の返済は、年金資金からまず払え。
税金に集るんじゃねぇよ！
203:名無しさん＠３周年
10/01/19 19:28:15 EJSX/5j4
前田が国土大臣引き受けたのは失敗だったな。
泥船に乗っちまったｗ
204:名無しさん＠３周年
10/01/19 19:32:42 zyp/nE0h
民主党が傾きかけたとき
前原さんって自民党議員のような振る舞いをしますよねｗ
205:名無しさん＠３周年
10/01/19 20:09:47 m7ONk4Vl
さすが、民主党のユダ、トロイの木馬、平成の小早川秀秋ですねｗ
メールで自爆したくせに他人に対してはやたら厳しいｗ
206:名無しさん＠３周年
10/01/19 21:24:37 JlRquA3o
旅客機の運転手の給料は年収ベースで３００万円くらいで良いんじゃないの。
つまり、月収２５万程度。
歩合制の様だが、平均的回数をこなしてそれ。
ボーナス入れて年収４００万円くらいが妥当だな。
嫌なら全員首にすれば良いんだよ。
日航なんて要らないよ。
もう飽和状態なんだから、この辺で減らしても良いと思う。
207:名無しさん＠３周年
10/01/19 21:57:52 bggQv2xV
日本航空：再生、視界不良…顧客離れ加速も
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
208:名無しさん＠３周年
10/01/19 22:32:16 bggQv2xV
八ッ場ダム：千葉地裁も原告の訴え棄却 建設負担金訴訟
国が群馬県長野原町の利根川水系吾妻（あがつま）川に計画する八ッ場（やんば）ダムの建設事業負担金を巡り、千葉県が支出するのは
違法として、市民団体が県知事らに過去に支出した負担金約６５億円の返還などを求めた住民訴訟で、千葉地裁（堀内明裁判長）は１９日、
原告の訴えを棄却する判決を言い渡した。
同様の訴訟は利根川流域の６都県で起こされ、東京、前橋、水戸の各地裁はいずれも原告の主張を退ける判決を出している。今回の判決は、
政権交代直後に前原誠司国土交通相が八ッ場ダム建設中止の方針を打ち出して以来、初の司法判断として注目されていた。
原告は「八ッ場ダムをストップさせる千葉の会」の会員５１人。「県の水需要予測は著しく過大で、今の保有水源で間に合う。治水効果も
期待できない。事業費の一部負担に合理的な根拠はなく、地方自治法などに違反する」とし、０３～０９年の負担金約６５億円を堂本暁子前知事ら
幹部に返還させ、今後の負担金を支出しないよう県に求めていた。
これに対し、県側は「利水と治水の両面で必要なダムで、支出は正当だ」と反論していた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
209:名無しさん＠３周年
10/01/19 23:47:07 k1iwSSJB
メールdeチョンボが偉そうに「説明責任がある」
村尾が 「他の民主党議員はどう考えてるのでしょうか」
メールdeチョンボが 「他の議員も皆同じ考えですよ」って
お前様は何様だ あんたが党首なら１００年後も民主は野党だろうに
チョンボして普通なら大臣ポストは夢のまた夢だろう
早く離党して あんたの主人の清和小泉の所へ行けよ、ほんとにジャマですから。
210:名無しさん＠３周年
10/01/20 00:06:08 bggQv2xV
【政治】前原国交相「日本で巨大航空会社が２社必要か」日航と全日本空輸の国内大手２社体制の見直しも検討
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
211:名無しさん＠３周年
10/01/20 15:17:09 /vO2cJke
【小沢問題】 自民「なぜ八ツ場ダムは中止で、胆沢ダムは続行？」→鳩山首相「客観的な要件を満たしているダムは継続する」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
212:名無しさん＠３周年
10/01/21 00:19:57 LKv3zq1W
【航空】会社更生法申請…稲盛JAL「バラ色再建計画」のベラボー(日刊ゲンダイ)［10/01/20］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
213:名無しさん＠３周年
10/01/21 14:57:16 LKv3zq1W
【速報】 鳩山 「小沢土地問題の胆沢ダムは、建設続行」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
214:名無しさん＠３周年
10/01/22 00:20:09 kWBZrKWt
ｽﾚﾘﾝｸ(giin板:113番)
215:名無しさん＠３周年
10/01/22 00:49:24 oDm5lg3C
再建日航の安全はアメリカに頼るしかない、職員の意識は変わらない、前原はのお天気だ、すぐ墜落する
216:名無しさん＠３周年
10/01/22 01:00:03 oDm5lg3C
日航の再建より国民の債権を守るのが先、つぎ込まれた金は100兆を超えるではないか
217:名無しさん＠３周年
10/01/23 00:20:32 BvZK1ck3
【JAL】 日本航空の更生開始決定 戦後４番目の大型倒産、事業会社では過去最大 負債2兆3221億8100万円[01/19]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
218:名無しさん＠３周年
10/01/23 10:12:10 BvZK1ck3
【社説】日航を破綻に追い込んだケインズ主義…日航破綻の責任は、国内赤字路線への運航を強いてきた日本政府にある
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
で、破綻後の処理の責任は誰にある？
219:名無しさん＠３周年
10/01/23 10:39:02 WpGDmTw1
存続に執着している香具師って、日航のネームバリュウに恐れをなしている情け無い奴か、
子供の時から聞いてきた名前だから下らないノスタルジーをほ感じている奴だな。
後マイレージ自分自身がたんまり持っている奴。
220:名無しさん＠３周年
10/01/23 21:41:49 fou5r7Ky
豆腐の角に頭ぶつければよいのに
221:名無しさん＠３周年
10/01/26 14:44:42 /jAj8aqA
「さっきから聞いてたが赤字増やしてばら撒きやったのはお前らだろ！」前原国交相、自民・町村氏の質問に逆ギレ
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
222:名無しさん＠３周年
10/01/26 16:12:08 jdD64fLp
前原、精神的にかなり追いつめられてるな。
223:名無しさん＠３周年
10/01/26 19:01:29 3TY95CFU
>>220は、前原と距離を置く小沢の回し者か。
224:名無しさん＠３周年
10/01/26 19:17:03 2Q1JwdXz
>>223
>>220が小沢の回し者であることは間違いない。前原が「中国脅威論」を唱えて
民主党内(特に中国マンセーの小沢軍団)から冷ややかな視線注がれているからなぁ。
それと、地方空港をばんばん建設したのは自民党政権。前原よ、
何故そこまで自民の尻拭いをする必要がある?国際線は全日空に一本化して
さっさと潰しても構わないだろうに。
225:名無しさん＠３周年
10/01/26 19:21:38 3TY95CFU
>>220
ネトサヨ乙
危険思想者は帰れ
226:名無しさん＠３周年
10/01/26 19:26:45 2Q1JwdXz
>>225
共産党なら自称「建設的野党」って言っているくらい、与党になるのは難しいから
中国寄りでもクーデターでも起こさない限り問題ないけど、小沢は陰の実力者だからな
中国マンセーの小沢にとって前原は目の上の瘤
>>220のような回し者を従えてこのスレ見張っていることも十分考えられるわけで。。
227:名無しさん＠３周年
10/01/26 22:44:36 3TY95CFU
前原叩いてるのに小沢叩かない奴を見ると
なんか、小沢の威厳をこれでもかと見せ付けているように聞こえる…
「小沢幹事長に逆らったらどうなるか分かってんのか?」と言いたそうな言い方。
228:名無しさん＠３周年
10/01/26 22:54:46 PeTf2OJz
小沢、威厳なんてないわよ
ただの、ふてぶてしいジジイよ
おまけに不細工だし、大嫌い
229:名無しさん＠３周年
10/01/27 08:55:27 G6pfN3Dh
【日航再建】JALの"歴代天下り官僚"、退職金だけで27億円 [01/25]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
230:名無しさん＠３周年
10/01/27 09:13:31 hpInAf+L
>>228
おや、俺がちょっと>>227と言ったら、急に小沢を叩き始めたｗ
本心じゃ思ってないだろうに。
231:名無しさん＠３周年
10/01/27 09:21:03 eWW87CZs
>>229
だから、前原はなんでそこまでして自民党の尻拭いしたがるんだか
>>228はどっかで見たことある文言を単に女っぽくした
ネカマに見られても仕方ないな。
232:名無しさん＠３周年
10/01/27 15:20:25 hpInAf+L
>>231
このスレ読み返しても女言葉使って書いている奴って>>228以外いないんだな。
しかも今までのレスで小沢を叩いている奴もいない。
「前原だめだろ」ってのはあっても「小沢だめだろ」ってのが全く無い。
>>227で指摘されて急に小沢叩きを始めてる。
233:名無しさん＠３周年
10/02/02 09:04:41 vm955Je8
【政治】「八ツ場ダム」は中止するのに、小沢氏お膝元の「胆沢ダム」（岩手県）続行の「何故」…小沢氏への“政治的配慮”？の見方燻る
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
234:名無しさん＠３周年
10/02/02 12:27:09 +CRaVyNK
>>230-233
結局の所、このスレの住人も、前原も小沢マンセーだったと言う事だな。
俺は前原は嫌いだが、小沢はもっと嫌いだ。
235:名無しさん＠３周年
10/02/02 21:52:52 b8cscks0
小沢のあたらしい疑惑が見つかったらしい。
しかも一発退場系。
236:名無しさん＠３周年
10/02/02 22:14:01 epYz7rf7
八ツ場ダム 建設中止の真相
ヒ素は大丈夫なのか。マズイと思った国交省は数字をヒタ隠しにして密室の議論をしていた。
内部告発 八ッ場ダム、国交省が「ヒ素ダム」をひた隠し
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
237:名無しさん＠３周年
10/02/02 22:48:35 vm955Je8
【長崎】ハウステンボス、再生機構活用を検討 前原国交相が言及
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
238:名無しさん＠３周年
10/02/03 03:08:30 UD7l2bmy
>>235
書いてくれ
めちゃめちゃ気になるだろｗ
239:名無しさん＠３周年
10/02/03 09:08:06 ytBiZaUO
>>236
ちゃんと引用元を書けよ。
「日刊ゲンダイ」だろ？
「日刊ゲンダイ」だぞ？
「日刊ゲンダイ」、、、、、馬鹿馬鹿しい。
240:名無しさん＠３周年
10/02/03 09:13:13 9MmxeZnL
前原はもっと、全体を見渡した発言をしてほしいよ
一本気も良いけど、実力を持ってからにして欲しいよなぁー
まだまだ、若すぎるのとちゃいまっかぁ～
241:名無しさん＠３周年
10/02/03 09:57:44 wDTdWRlU
ここに住み着いてる前原信者はキモいな
前原は自分の立位置とかがまったく分かっていない馬鹿だよ
しかもなんだよ高速無料化実験て
日曜休みの一般人から見ればただの値上げだろ
242:名無しさん＠３周年
10/02/03 11:04:35 IioOZ3vb
やっと>>240-241のような小沢工作員がのそのそと出てきたようだ
前原は叩いてるのに小沢を一切叩かない奴のこと
243:名無しさん＠３周年
10/02/03 11:12:59 dK0o9Y7F
こういう時に、後ろからハシゴをはずすような発言をするやつは
人間としてサイテーだな。
今の民主党があるのは小沢のおかげだろ。そのおかげで国土交通大臣やれてるのは
誰のおかげだとおもってるんだ。
弱り目にたたり目のような発言を所属政党の人間がするのは、やってはいけないこと。
244:名無しさん＠３周年
10/02/03 14:44:42 IioOZ3vb
>>243
＞今の民主党があるのは小沢のおかげだろ。そのおかげで国土交通大臣やれてるのは
＞誰のおかげだとおもってるんだ。
野党時代にあれだけ、民主は自民と違って新しい議員が活躍しますよ～てな感じだったのにね。
野党時代はどんな考えでも言い合える元気な党だったけど、
今は、渡部や前原や枝野とかの一部を除いて
小沢に絶対に逆らえない体育会系サークルみたいな空気が漂っている。
>>243を読んだら、な～んだ、民主党は自民党と同じように、権力者の支配があった。
ほかならぬ小沢信者が開き直ってんだから、間違いないよな。
次の参院選は、どこに投票しようかな?
小沢の一党独裁になるんじゃ社民も国民新党も息が詰まるし、自民にしても同じ。
かといって共産党に入れたくもないし、新党もいまいちパッとしないし。
245:名無しさん＠３周年
10/02/03 17:04:15 iPZB8gG8
今度はホリエモンが反応してるようだ。↓
前原国交相チクリ「私はメールで代表辞めた」
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
246:名無しさん＠３周年
10/02/03 17:10:03 Xuj8XE5r
最近前原の目は死んでるよ
鳩山の目は粘菌でもいそーだが
247:名無しさん＠３周年
10/02/03 19:38:31 IioOZ3vb
>>246
前原は叩かれすぎて目が死んだ
鳩山の目には粘菌がいる
小沢の眼には…カビが生えている
248:名無しさん＠３周年
10/02/04 03:42:00 lU0+n+lx
小沢は、ソウルでは次のように言った。
「日本人はもともと民度が劣るから、君達韓国人のような優秀な民族の血を日本人に入れない限り、
他人やアジアに寄生して生きる害虫日本人が増えるだけだ。」
このようなことを言うのが、日本の政治家なのか？
249:名無しさん＠３周年
10/02/04 12:06:46 ODlUsvXn
不起訴でピエロ
250:名無しさん＠３周年
10/02/06 00:12:40 Odbl2N6E
馬淵国交副大臣の更迭、自民が要求へ [02/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
251:名無しさん＠３周年
10/02/06 00:13:59 Odbl2N6E
馬淵澄夫国土交通副大臣は、政府・民主党が公共事業予算の「個所付け」の関連資料を
予算成立前に党の地方組織に渡した問題で、「資料は、党側からの要請に対し、中間的な
状況説明として提出した」と釈明。
前原誠司国交相は、地方組織に伝えたのは「個所付け」ではなく「仮配分」と説明した。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
252:名無しさん＠３周年
10/02/06 00:15:01 Odbl2N6E
【コラム】JALはもう一度、倒産する（財部誠一）[10/02/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
253:名無しさん＠３周年
10/02/06 22:01:16 Odbl2N6E
【政治】民主党が予算審議より前に地方に示した公共事業配分案を日本テレビが入手
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
254:名無しさん＠３周年
10/02/09 00:12:26 aoui7GAa
前原大臣はだめじゃないけど、上げておくぞ
255:名無しさん＠３周年
10/02/09 21:53:40 4YlGevhP
【経済】「JAL VS ANA」安値合戦が激化…国交省がクギ、再建に早くも暗雲
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
256:名無しさん＠３周年
10/02/10 08:52:00 ObxFXbwI
「社会的制裁受けるべき」前原国交相が検査記録偽造の小糸工業を批判 [02/09]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
257:名無しさん＠３周年
10/02/10 10:43:05 y5oEA7IC
URLﾘﾝｸ(www.facta.co.jp)
観光庁長官に「大分ハッタリ男」抜擢の怪
2010年2月号 前原誠司国土交通相は、どこまでいっても人を見る目がない。
ガセメールで議員辞職（のち自殺）に至らしめた永田寿康衆議院議員といい、
日航の助っ人からはじき飛ばされた冨山和彦経営共創基盤社長といい、
前原の眼鏡違いでどれだけ周囲を混乱させたことか。二度あることは
三度ある。12月25日、観光庁長官にサッカー「大分トリニータ」の
運営会社大分FC前社長の溝畑宏（49）を起用する“仰天”人事を発表した。
258:名無しさん＠３周年
10/02/10 11:15:52 q9oA76aM
父親が自殺していたのか
奴から愛が感じられないのは
原因は父の自殺だな。
まぁ鳩から愛も感じられんがねｗ
259:名無しさん＠３周年
10/02/10 12:08:23 04iXAeUI
【政治】 野党側が「個所付け」問題追及 前原誠司国交相「検討作業段階のもの」と釈明…衆院予算委
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
260:名無しさん＠３周年
10/02/10 19:53:44 BB/4eRrL
公共事業の配分額、自治体に通知開始 国交省、予算成立前に
国土交通省は９日、各地方整備局を通じて自治体に道路やダムなど公共事業の予算配分額の通知を始めた。国交省が予算成立前に一括して配分額を
通知するのは初めて。予算額の幅を持たせた事業も多く、前原誠司国交相は９日の閣議後の記者会見で「仮配分について示し、自治体と調整する。
民主党が自治体に伝えたのは想定外で、遺憾だ」と述べた。
同時に前原氏は「党を通じて自治体に情報提供しようとは考えていなかった」と説明した。今後の対応として「客観的な個所付けが大事で、そのルールを
作りたい」と基準づくりに意欲を示した。
ただ配分額は国会で与野党論戦の焦点になっている。国交省は異例の事前提示を「2010年度予算案の公共事業費が09年度当初予算比で18.3％減と大幅に
落ち込んだため、自治体があらかじめ予算で対応できるようにするためだ」と位置付けており、金額が確定する「個所付け」ではなく、問題はないとの
立場をとっている。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
261:名無しさん＠３周年
10/02/10 19:55:32 BB/4eRrL
個所付け資料を予算委提出へ 与野党協議受け政府
平野博文官房長官は１０日の衆院予算委員会で、民主党が２０１０年度予算成立前に公共事業の予算配分（個所付け）方針を地方自治体に
伝えた問題をめぐり、野党が要求していた関連資料を、同日夜の同委理事会に提出する考えを明言した。
平野氏は個所付け問題について「結果として誤解を招くような事態が発生したことは遺憾だ。処分も含めて対処する」と重ねて陳謝。
前原誠司国土交通相は「民主党からの要望もあり昨年１１月末に出した事業計画が、県連などを通じて自治体に流れた。あってはならないことだ」
と述べた上で、今回伝えた配分方針は調整途中の「仮配分」にすぎないとの認識を示した。
自民党の金子一義氏への答弁。金子氏が関連資料の提出を求めたのに対し、平野氏は提出を明言せず審議はたびたび中断。与野党理事が委員会中に
協議し、提出を決定した。
これに先立つ同委理事会で、民主党は１０年度予算案採決の前提となる公聴会について、１９日に地方公聴会、２３日に中央公聴会を開催する日程を
提案した。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
262:名無しさん＠３周年
10/02/10 20:21:38 BB/4eRrL
政策決定の一元化
自民党政権では、予算案や政府提出法案は党の政務調査会と総務会の了承がなければ、国会に提出できなかった。
このため、政策決定が党と政府の二元体制となり、族議員を通して関連業界の不透明な介入を許した。この反省から
民主党は政策決定を内閣に一元化、党政策調査会も廃止した。
URLﾘﾝｸ(kotobank.jp)
263:名無しさん＠３周年
10/02/10 20:48:36 agch5GEZ
がんがん闘え、がんがん送れ
戦いは数だよ。
各府省への政策に関する意見・要望
URLﾘﾝｸ(www.e-gov.go.jp)
首相官邸 ご意見
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
264:名無しさん＠３周年
10/02/11 00:56:33 bFrHbyaO
道路４９区間が凍結候補 １０年度予算編成前より激減
政府が野党の求めに応じ衆院予算委員会理事会に提出した公共事業の２０１０年度予算配分（個所付け）方針の全容が１０日、
明らかになった。国直轄の道路事業では計６５１区間のうち、青森県の国道７号浪岡バイパスなど３区間を「休止」と明記、
４９区間の事業費が「０～１億円」とされ凍結候補となっている。
国土交通省が予算編成を控えて昨年１１月以降、都道府県と政令指定都市に伝えた１０年度の事業計画では、２００区間以上が
「０～１億円」とされ凍結候補だった。今回明らかになった配分方針では、候補数は激減している。
民主党本部が各都道府県連に１月末に配布した資料では、一部事業に「知事・県連等要望あり」と記されていた。政府が提出した資料
からはこうした記述は削除されているが、今夏の参院選を意識した県連などからの要望の有無が配分方針に影響した可能性がある。
国交省の関係者は「民主党県連や都道府県の要望を受けて、国交省の政務三役が総合的に判断した」と説明している。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
265:名無しさん＠３周年
10/02/11 01:04:51 bFrHbyaO
国交省の政務三役
大臣 前原誠司
副大臣 辻元清美、馬淵澄夫
大臣政務官 長安豊、三日月大造、藤本祐司
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
266:名無しさん＠３周年
10/02/11 08:32:31 bFrHbyaO
公共工事：個所付け仮配分 直轄国道、休止候補６割に予算－－９０路線
民主党は１０日の衆院予算委員会理事会で、同党が都道府県連に通知した１０年度予算案の公共事業の実施場所（個所付け）について「仮配分」の
資料を提出した。政府が概算要求時に休止候補としていた主な直轄国道１４５路線のうち、６割にあたる約９０路線に予算が付き、１０年度も事業が
継続されることになった。夏の参院選を控え、建設を求める地元自治体や党内の声を受け入れた格好だ。
鳩山政権は昨年１１～１２月、概算要求に基づいて原則３年以内に完成しない道路の事業費を「０～１億円」とし、休止候補であることを公表して
いた。
復活した約９０路線の１０年度事業費は計１００億円余。多くの路線が１億円だが、八王子－瑞穂拡幅（東京都＝４億～６億円）、松本拡幅（長野県
＝３億～４億円）、中山・名和道路（鳥取県＝３億～４億円）などは金額がやや大きい。
党幹事長室から都道府県連に内示された資料で、都道府県ごとの実施場所と幅のある「内示額」が示されている。元の資料にあった地元要望部分などは
伏せられ、「簡素化されている」（野党理事）という。ただ、民主党が地元自治体からの陳情を仲介した路線の上積みが目立っており、今後「お手盛り」
批判も出そうだ。
民主党は先月２９日、各都道府県連に対し、１０年度予算案の公共事業の実施場所と事業費配分案を示す資料を配布。「中間段階にあたる『仮配分』」と
する同党の説明に対し、自民党など野党側は「予算案成立前の個所付け通知で、機密漏えいだ」などと反発し、資料の提示を要求していた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
267:名無しさん＠３周年
10/02/15 00:23:11 f6DsQd68
政府、民主が政策協議へ 「一元化」の公約修正
鳩山政権は１４日までに、昨年の衆院選マニフェスト（政権公約）の目玉だった「政策決定の内閣への一元化」を事実上修正し、
政府と民主党による新たな政策協議機関を設置する方向で検討に入った。党側も参加する既設の各省政策会議が機能していないとの
不満も背景にあるが、「公約違反」と批判される可能性がある。
小沢一郎幹事長が２月初め、党幹部に対し「（協議機関は）政府の要望で、こちらは受け身。協力してやるように」と指示。
政策決定への党側の関与を強めてほしいとの政府の意向に沿った措置と強調しつつ、一元化見直しを容認した。
新たな機関には「コアメンバー」と呼ばれる各省の政務三役、各省担当の党副幹事長、国対副委員長を兼務する衆院各委員会理事らが
参加。政府と党幹事長室、国会対策委員会の３者で「法案について合意を得る努力をしていく」（高嶋良充筆頭副幹事長）という構想だ。
民主党は一元化のため、政策論議の中核だった「部門会議」や党政策調査会を廃止した経緯もあるだけに、公約を重視する議員らからは
困惑の声が出そうだ。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
268:名無しさん＠３周年
10/02/15 00:26:12 gMVgRbLL
飛ばない空港は作らない、と言ってるようではダメだな。
269:名無しさん＠３周年
10/02/15 11:11:53 4Y9fIXPs
と、自民工作員が申しておりました、とさ。
270:名無しさん＠３周年
10/02/15 11:42:53 OJHZIQr+
>>269
前原を批判するなら「胆沢ダムと八ツ場ダムの違いを聞かれてはぐらかした」
みたいなことを指摘すべきなのに、>>268はゼネコンとそれにつるむ自民の回し者としか思えんｗ
271:名無しさん＠３周年
10/02/15 17:14:05 f6DsQd68
「スーパー中枢港湾」絞り込み 前原国交相が名古屋港視察
国土交通省が東京、名古屋、大阪の３カ所の「スーパー中枢港湾」から１、２カ所を絞り込み、重点的に整備する計画に絡み、前原誠司国交相が
１４日、名古屋港を視察した。
前原国交相は名古屋港管理組合の管理者である河村たかし名古屋市長の案内で、国内で初めてコンテナの無人搬送車を導入した飛島ふ頭などを視察。
意見交換会には財界首脳も加わり、製造業の輸出基地として外貨を稼ぐ名港の重要性を訴えた。
国交相は記者団に「非常にポテンシャルのある港という印象。さまざまな取り組みを全国に先駆けてやっているのは評価している」と述べた。
絞り込みの基準について「規模だけで評価すると東京、大阪の方が大きいが、大事なのは将来性。港に民間の知恵やお金を入れていく観点で新たな
提案が出るかにも注視したい」と語った。
国交省は３月下旬まで提案を受け付け、６月ごろに絞り込みの結論を出す予定。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
272:名無しさん＠３周年
10/02/15 17:18:53 QPosX2r8
増税してまで高速道路無料化するなんて狂気の沙汰ですよ。
273:名無しさん＠３周年
10/02/15 17:24:59 QPosX2r8
シーレーン防衛とかスーパー中枢港湾とか新幹線とか
好きのなのでしょうが、
これから右肩上がりで輸出入が増えていくとか
本気で思ってるのでしょうか？
今の規模の港湾で不自由するほど将来取引量が
増えるとはとても思えませんが…。
関空拡張工事の二の舞三の舞を繰り返すだけじゃありませんかね？
274:名無しさん＠３周年
10/02/15 17:29:16 QPosX2r8
私には、単に交通網を整備したりするのが
ガレージキットの機関車組み立てるみたいで楽しいから
税金投入してやってるだけに見えるのですが。
275:名無しさん＠３周年
10/02/15 22:40:59 f6DsQd68
【港湾】名古屋港の民営化を検討…河村市長 国の重点整備先選定にらみ [02/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
276:名無しさん＠３周年
10/02/15 23:05:13 gMVgRbLL
>>269, 270
意味が分からない。前原の真意は「飛ばない空港は作らない」、つまり既存の全ての空港とそれらに就航する路線を維持すると言ってるのだろう？
そんなアホな政策はあり得ない。不要な空港はさっさと潰して、無駄な経費を削減すべきと思うのだが。
277:名無しさん＠３周年
10/02/15 23:09:27 cH3w5XZU
何か前原と長妻って地味に政治を前に進めてるな。
278:名無しさん＠３周年
10/02/15 23:45:13 f6DsQd68
【政治】政府が野党からの要望で提出した「個所付け」資料に不備か…野党反発
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
279:名無しさん＠３周年
10/02/16 08:03:27 jRC+jkwj
>>276
何言ってるの?
今まで空港造ってきた政権は自民党だから、造り続けた責任は自民党にあるんだよ
政権取ったからこれから前原はそれの尻拭いしなけりゃならないのに、
あたかも前原が造ってきたかのように言うから、自民工作員と間違われても仕方ない。
280:名無しさん＠３周年
10/02/16 19:31:48 gLdRu4sd
個所付け増額、国交相「要望関係ない」
来年度予算案の公共事業費について、政府が民主党からの要望を受けて一部を増額した、という批判が出ていることについて、
前原国交大臣は「要望を受けたから増額したのではない」と反論しました。
来年度予算の公共事業費の個別金額、いわゆる「個所付け」について、政府は１５日、民主党が各都道府県連に配布した資料を
国会に提出しました。
この資料によりますと、県連などから要望があった事業の多くで、去年の概算要求の時よりも増額されていたことから、民主党の
参議院選挙対策ではないかという批判が浮上しています。これについて、前原国土交通大臣は、１６日朝、次のように反論しました。
「要望受けて増額したという書き方は慎んで欲しい。事実をしっかり伝えて欲しい」（前原大臣）
前原大臣は、事業費が増えた理由は、廃止する予定だった地方の負担金が維持されたためだとして、要望があったためではないと
説明しました。
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
281:名無しさん＠３周年
10/02/16 19:33:28 ppdiCvAn
>>277
麻生信者みたいな馬鹿が来たな。
おまえ元麻生信者だろう。言葉づかいの匂いから感じ取れる。
疫病神だわな。
282:名無しさん＠３周年
10/02/16 19:37:15 +5Oenz+/
>>280
地方の負担金維持は公約違反じゃないの?
結局、参院選を睨んだ選挙対策ってこと?
自民党と変わらないじゃないか
捏造を繰り返すマスゴミを叩いたのは評価されるべきだが。
283:名無しさん＠３周年
10/02/16 19:58:16 +5Oenz+/
>>281
漢字が読めなさ(ry
284:名無しさん＠３周年
10/02/19 23:22:41 9/NpVNGb
【岩手】前原国交相、胆沢ダム談合情報の事実関係確認を指示＆談合防止策の見直し表明
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)