11/08/27 07:57:53.37 0mcGzKaD
サンバーの誤った情報をいつも書き込むバカセが恐れる
「在日特権を許さない市民の会」
URLﾘﾝｸ(www.zaitokukai.info)
741:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 08:02:58.19 0xk7SqPv
１９万キロずっとノントラブルのはずなのに 消耗品以外に何の部品がいるんだろう…
742:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 08:08:02.76 9VqW6iDK
>>738
ドアハンドルなんて重要じゃないでしょ。
他の部品を流用加工すればどーにでもなるし、ワンオフで作っても大した額じゃない。
743:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 08:56:10.46 Xff2CHG4
右スライドドアはできる限り内側から開けてる俺を ｹﾁ と罵っても良いよ。
運転席ドアを開け腕を突っ込んで開ける。
744:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 10:49:05.56 a+WATLBq
>>730
３０万キロを超えると確実に細かい部品の不具合が出るので仕事がある人は買い換えるよ。
私はチト暇なので買い替えをギリギリまで遅らせている。
頑張って距離を伸ばしても３５キロ程度じゃないかな。
買い替え時に今使っているサンバーは緊急時の部品取りで保管しておく予定。
先日ディーラーで部品の事を聞いたら生産終了から向こう１０年は大丈夫と言っていた。
745:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 11:15:38.12 uaADl4zz
>>742
ドアハンドルをワンオフ・・・
金型作って1個作るのか。
贅沢だな。
746:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 11:39:33.10 h93h3R32
>>745
外装パーツはスクラップ屋に行けば、いくらでも有る
問題は、コンデンサやソレノイドのヒューズみたいな専用小物
ゴム部品なんんか、純正品以外でも有るから
心配なら２セットくらい買い置きしてればいい
747:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 12:00:49.62 GuM3DziC
>>744
向こう10年か・・・
俺年間5000kmしか走らないから30万キロまで60年乗らないといけないのに・・・
748:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 13:04:40.97 uaADl4zz
>>747
ﾜﾛﾀ
749:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 13:05:21.86 9VqW6iDK
>>745
ワンオフだと基本的に金型は作らない。
削り出しだよ。
750:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 13:31:17.45 RDIq9a3m
あんなプラ部品、折れたら溶着しちゃえばいいじゃん。
１０年も経てば、ガソリン車禁止とかなるかもよ。
そっちのほうの心配もしたほうが良いんじゃない？
751:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 13:33:12.40 uaADl4zz
>>750
あー あるね。それ。
でもそうなったらそうなったで
そんときは モーター積むさ。
プラグインサンバー。いいじゃん！
752:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 14:11:30.72 Hr1wEYbO
ノックスの時、個人ディーゼルは大方乗れなくなったよな。
更に二度めで大方無理な基準で排除されたし。
電気も環境理由にバッサリ来そうだ。ワゴンタイプなら倉庫か海外輸出しかなさそう。
乗れなくなったら悲しいな。
753:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 14:56:07.03 uaADl4zz
>>752
その頃にはそこいらへんの町工場に
「モーター載せます」って看板が立ってるさ。
なんせ電池とモーターだからな。
マブチが大躍進しそうだ。
754:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 19:10:10.26 fcj7zJO1
エンジンが逝ったらEVにコンバートしてみようっと。
755:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 22:33:15.10 XHl3sgg3
あえてのEK42エンジンを載せて見たい。
2気筒665cc
756:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 23:08:46.97 cJErrojU
>>753
簡単に乗せ換え出来ればいいな。NOX規制の時色々聞いたら当時衝突検査（車壊す）も必要と言われ
思わず1台しか無い車壊せるわけ無いだろうろ言ったら規則ですからと言われたことある。
今は少しゆるくなったみたいだけど簡単にできればいいね。
＞＞マブチが大躍進しそうだ
思わず「こち亀」的発想をしてしまった。４WSで4輪全部にマブチ付けたら面白い車が出来そう。
4輪それぞれスイッチ付けてON,OFｆで簡単ドリフトとか出来たら楽しいだろうな。
757:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 23:58:09.49 g4vcE3Sc
>>756
実際アメリカでは
ロータスエリーゼにバッテリーとモーター積んで売ってるな。
758:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 07:18:48.64 DOHADXRP
去らばTV2・・・
ここ2年はエバポに穴空き放置、エアコン効かずに暑かったぜ！
そして、こんにちはTV2(予定)w
ここスレ読んで思った事
【エアコンフィルターは新車時から装着】
洗濯屋商売柄、室内が埃っぽい・・・
もしかしたら今のTV2は、埃詰まり＞湿ったままの埃＞腐食？エバポ穴原因か？
かも知れないとオモタ
昔のアクティ(現行型)はエアコン効き&風量が悪くなった。
759:元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU
11/08/28 09:08:06.61 BOj8qY8W
削除依頼、リンクミスしてますよ。
760:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 09:14:48.73 z0ljS1Xu
エアコンなんて風を感じながら走る俺らからすれば、ただのデッドウェイトだもんな。
マジで外したいわ。エアコン無しモデルがあればいいのに。
761:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 09:32:02.50 lz3l5jmx
オレは寒冷地ならぬ熱帯地仕様のサンバーを出して欲しいと切に願う。
強力なエアコンを搭載してシートの中から冷気が吹き出す仕様にして欲しい。
762:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 09:37:05.24 pnjmnC5G
>>758
何年使いました？
エバポに穴開いたのは積み荷のせいかもしれないですね。
ドライクリーニング溶媒とか。
TV1 九年目 窓開放が多い エアコンほとんど使わない。
まだエバポに穴はないみたい。
763:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 12:05:21.67 yhquTlrD
>>761
地球温暖化の昨今 そんなのも出るかもしんないね。
サンバーじゃないけど 俺の知り合いは
送風口からパイプつないで
竹編みのシートカバーの下に引き込んでた。
そんなもんが役に立つのかと思ったけど
実際座ると おしっこが近くなるほど冷えたｗ
764:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 12:22:28.82 C3x8u6u+
>>761
砂漠で乗るんじゃあるまいし、これ以上強力なクーラーって…
吹き出し口の前に飲み物置いとくと１０分でキンキンに冷えるくらいなのに。
765:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 14:33:05.15 lz3l5jmx
>>764
東京の夏は暑いよ。
1日中街ナカを走ると本当に辛い。
フロントガラスにもフィルム貼りたいくらい暑い。
シフトレバーとコンビネーションスイッチばかり冷えきって室内は総じて暑い。
冷気吹き出し口のレイアウトも悪い。
766:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 15:39:57.85 inELBDZE
その暑さはエアコンが原因じゃないよ。
とりあえず仕切りカーテンでも付ければ？
それでも熱いなら、デブを卒業するか、病院へ・・・・
767:764
11/08/28 15:46:57.60 C3x8u6u+
>>765
吹き出し口のレイアウトは確かに悪いな。
後部座席との間のビニールの仕切りしてみたら？
あれがあると無いでだいぶ違うよ。俺は寒くなりすぎるから外したけど。
ちなみに都内と千葉の都心寄りで使用してる。
768:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 15:51:28.62 CyLABCT+
12フィートのアルミ・ボートを屋根に積んでるから
夏でも快適。
ドライブスルーとか危ないけど
769:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 15:55:40.42 DOHADXRP
>>762 5年で逝きました。
車内に溶剤臭プンプンさせて集配する訳じゃないから溶剤は関係無い。そんな状況じゃ自分が逝ってしまうw
ストップ&ゴー繰り返し、その度にドア開閉。エアコンなんて(ry
そんなんでもエアコンはあった方がマシorz
770:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 16:16:31.86 yhquTlrD
吹き出し口のレイアウトはどうでもいいんだよ！
問題はその取り付け方！
部品が折れて横方向に動かなくなったんで交換しようとしたら
どうやっても外れない。
他の車だったらマイナスで軽くこじればはずれるのに。
よくよく調べたら 裏からネジ止め！
ダッシュ全はずししないと交換できない！ あほかー！
771:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 16:43:27.01 lz3l5jmx
>>766
助手席の相方も暑いと言ってるが？
オマケに２人とも痩せ形だよ。
相方はワカランが俺の体脂肪は10%。
まぁ暑がりではあるが、健康状態は良好。
人間ドックでも健康そのものと太鼓判貰った。
ビニールの仕切りは有効だろうね。
純正のヤツが12,000円だっけ。
まだ暑い日が続きそうだし買ってみるか。
772:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 17:00:57.91 inELBDZE
だｋら、それでもダメならと・・・・
773:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 17:23:23.19 lz3l5jmx
>>772
は？
ちゃんと文章にして弁明してごらんw
774:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 18:39:00.47 CyLABCT+
>>772
サクっと謝ってしまえ・・・
過ちを認めるか
誤魔化して逃げるかが
人間とバカセの分かれ道だ
775:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 19:14:56.21 Qv+Y3wfh
エアコン壊れれてるんでしょ。
東京の夏は暑いが、１７０ｃｍで９５ｋｇの超デブの俺でも
内気循環で吹き出し口を自分に向けて、ファン3で
これでも足りない！と思ったことは今まで一度も無い。
助手席のちびデブ嫁はたまに「寒いから弱くして」という。
以下デブ夫婦禁止ｗ
776:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 19:18:16.32 7Nt/R+UD
人間でない方も名文家で優雅なもんだよ。
777:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 19:44:50.97 inELBDZE
ｗｗ
778:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
11/08/28 20:35:25.76 Om1nu89a
今日も仕事で飯が旨い！
けど、忙しいから宿で持ち帰り仕事をしてるよ(´･ω･`)ｵｯﾊﾟｲﾓﾐﾀｲ･･･
>>771
身の回りにアスリートは多いし10％台も多いけど10％は居ないなぁ。
食事の間隔が開くと倒れたりとかの不具合は無いの？
>>672
トラクションは足りてますのでノーサンキューでｗｗｗｗｗ
ガッツリ効くLSD付きだとギャラリーの前で調子に乗って片輪走行して転倒オチって
展開になるのは確実だし、雪ドリでもちゃんと進むから必要を感じないんですよね。
779:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 20:41:25.96 vKyjY2sh
14年落ち8万キロ超KVサンバー、農業用でサビだらけ
ラストサンバー買うかなと思ったが、親が反対して今回は見送りに・・・('A`)
理由は「まだ乗れるから、直し直し乗る」
生産も終了だって言ってんのにサンバーの価値も意味も分かってねぇ・・・これだから団塊は
780:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 20:44:39.06 Njql1tow
ダレが金払うの？それ
781:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 20:47:31.22 vKyjY2sh
家族で出し合うの、もう歳だしあと何年乗れるかわからないから買わない・・・だって
今や80代でも普通に乗ってるのになぁ、どういう計算でまだ大丈夫と言い切れるんだろうか
まともなオイル管理して無いからキャップ開けるとオイル焼けしてるし・・・ボディ穴開いたし
782:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
11/08/28 21:35:56.82 Om1nu89a
>>778のアンカーミスった>>682が正です。
>>648 遅レスでスマンけど
高く飛べない鳥も居るのよ・・・。
スキーでもマウンテンバイクでも『上手い素人レベル』から先は理性が邪魔をして
一定以上には速くならない“速い＝偉い”の世界では挫折確定の人なのでサンバー
で十分ですじゃ。
今乗ってるワイドトレッドの現行サンバーですら速過ぎと感じるぐらいだから「それ
に適した道具と場所を選ぶ」なんて無理。
後は変態的な部分に楽しさを見出す変態なので205cmのGS板でモーグルの草大会に
出たり、R28mぐらいのモーグル板でレース板整地カッ飛び部隊と遜色ないスピードで
滑ったりしてるので、サンバーで攻めるのもこの性癖の一環ですな。
撮影の件は私の中の“痛い系芸人”の人格が俺にもっと輝けと囁いてるので自分では
どうにもならんしなぁ。
783:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 21:58:10.49 tnR5imPr
>ビニールの仕切りは有効だろうね。
ハンガーラック使って\2,000で自作しました。
784:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 23:06:07.25 IUQS9shf
>>743
外からあけると中の部品が折れる（正確には外れる）んだよな。
軸の埋め込み設計が甘すぎる。
785:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 23:11:16.25 Z8QZibPB
>>783
手軽に作るならホームセンターで薄めのビニールシート切り売りで買って自作だろうな。
100円ショップで適当なもんな買って作るのが一番安上がりだな。
>>784
じゃあ後付自動ドア（スライドドア用キット）でもでないかな。壊れたとき活躍しそう。
786:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 23:19:05.09 vNqmM6kH
>>779
最終型サンバーは後々プレミアが付くと言って家族を説得してみたらいかがでしょうか?
>>784
ほんとサンバーのドアノブはリコール物の欠陥ですよねぇ。
787:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 23:33:12.74 ymrG9Wo3
逆に あそこの強化部品作ったら
安けりゃあほほど売れそう。
788:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 23:38:07.46 bFJPCzuW
職場にミニキャブあるけど、やっぱり壊れるな。
まあ軽の耐久性なんてこんなもんさ
789:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 00:48:01.85 nO9r+w0L
>>786
バカセ
790:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 07:59:37.74 KeM4g+7/
>>788
そんなこといったらエブリィは…
791:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 08:14:16.03 kRbdgmga
>>786
オークションで部品取り車について質問したらかなりの車であそこが
すでに売れていて在庫なしだった。
792:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 08:26:56.32 fs16/YIq
>>790
某郊外モール大駐車場でエブリーが車移動しろと何回も場内放送で呼ばれてた。
エブリーなんかほめる所ないのにこのスレでは良いコピーライターがいて幸せだよ。
793:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 10:00:19.55 hRGxzC8l
>>784の症状てどんな？
794:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 11:06:32.19 q2DAPiLw
この「スライドドアの内部構造」と「修理過程」に関して
詳しく画像つきで説明されたHPかブログは無いですか？
795:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 13:51:02.97 5n1Gee92
>>794
普通に扱ったら壊れないから
17年目だが、異常は無い
796:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 14:18:21.51 aCThZJ+V
壊れる奴はドアの扱いが荒い。
うちの客の牛乳屋、配達用に二台使ってるが、１台は2回壊れた。
でも別ドライバーの、もう１台は何事も無いんだな。
俺所有のサンバーも壊れた事無い。
ちなみに、エブリーのときは一度だけ壊れたな。
797:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 15:02:47.80 E5av6gpL
ディアスの標準のアルミ 13の4.5jだよね？
13の5j探してるんだけどないなあ、14にインチアップしたほうがよいですか？
798:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 15:49:55.48 WA3dNJVC
ワゴンは壊れやすい。
バンは壊れにくいという説あり。
>>794
ピンが甘く解りにくいとこ多数だがこれしかない。
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
799:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 17:28:58.69 5n1Gee92
>>798
バンとワゴンで違うの？
ロックしてんのに、無理に引っ張ったり
レールの掃除や注油をしないから
力一杯開け閉めする連中が壊すんだろう？
サンバーはまだ二台で25年しか乗ってないが
ドアハンドルは壊れてないな
キーシリンダーは、先日にポロッと落ちたが
これは原因が判ってるから
無責任に、富士重が悪いとは言わない。
800:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 17:38:38.92 v+ypIVpT
生産終了寸前スバル「サンバー」人気高まる 限定車いずれも完売、注文も増える
J-CASTニュース 8月29日(月)10時52分配信
半年後に生産を終える富士重工業（スバル）の軽商用車「サンバー」の人気がにわかに高まっている。
2011年に2回発売した青いWRC（世界ラリー選手権）カラーの限定車はいずれも完売。
また、専用車として指定されている運送業の「赤帽サンバー」は、全国のオーナードライバーから注文が増えている。
スバルは軽自動車の自社生産から順次撤退しており、サンバーは最後に残った車種。
2012年2月の生産終了が近づくにつれ、惜しむ声が高まりそうだ。
■軽はダイハツから供給を受けることを決める
富士重は4月にステラの生産を終えた。これにより、同社の軽乗用車はすべてダイハツ工業からのOEM（相手先ブランドによる生産）調達に切り替わったことになる。
現行のステラはムーヴ、プレオはミラ、ルクラはタントエグゼのバッジを変えたモデルだ。
サンバーも2012年2月以降はダイハツからハイゼットの供給を受けて販売を継続する予定になっている。
富士重が軽の自社開発・生産から撤退すると発表したのは2008年4月。
水平対向エンジンや4WDシステムを積む小型車、中型車に経営資源を集中するために決断した苦渋の選択だった。
世界シェア1％の小メーカーが生き残るためには、二兎は追えないと判断。国内ローカル商品の軽はダイハツから供給を受けることにした。
こうして消えることになった自社生産のサンバーだが、その成り立ちはユニークでファンが多い。
まず、駆動方式はポルシェ911と同じRR（リアエンジン・リアドライブ）。
エンジンは軽では数少なくなった4気筒（ほかにはダイハツ・コペンのみ）。
足回りはこれも軽では珍しい四輪独立懸架だ。
また、車体はモノコックではなくフレーム構造。前輪のホイールアーチの張り出しは乗員のシート横にあり、足元が広いフルキャブタイプとなっている。
■一般のスバルファンも「最後のスバル製軽」と注目
サンバーは富士重がスバル360で自動車事業に参入した1958年から3年後の1961年に発売された。モデルチェンジを重ねながらも、
RRの駆動方式やフレーム構造、四輪独立懸架は受け継がれている。基本構造が変わらないだけに古さやオーバースペックも目立つが、トラック、バンとも耐久性や使い勝手は評価が高い。
エンジンに専用部品が組み込まれる赤帽サンバーは、オーバーホールなしに30万キロ走った例もあるという。
スバル製サンバーが2012年2月に生産終了になると聞いて、
赤帽のオーナードライバーの間では、いま使っているサンバーの耐用期間がまだ先にも関わらず新車を発注する動きが広がっている。
また、一般のスバルファンも「最後のスバル製軽自動車」として注目し始めた。2012年3月からはトヨタ自動車と共同開発中のスポーツカーを生産開始するため、
サンバーの生産終了時期は動かせない。スバルの軽生産は繁忙のうちに54年の幕を閉じることになりそうだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
801:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 17:41:54.78 PVKErJPx
サンバー、生産終了前に人気
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
802:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 18:14:44.36 5n1Gee92
宇宙開発では枯れた技術は褒め言葉
803:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 19:42:40.70 kRbdgmga
>>793
簡単に言うと車外でハンドル引いてもドアが開かない。
それどころか中で外れているのでハンドル自体がプラプラカタカタ勝手に動く。
URLﾘﾝｸ(freedeai.saloon.jp)
こんなのでも良ければ見てくれ。
写真の真ん中で樹脂の中から軸受けが出て来ちゃっているのがわかるだろうか。
黄色いのはドアロックのアクチュエータに繋がる場所。
写真では見えないが、ハンドル引っ張ると中央の金属バーの上端を押して
リンケージを引っ張るようになっているが、押すところが樹脂なので
金属に負けてしまい囓ってしまう。
その結果、変に埋め込み軸基礎が割れてあとはプラプラカタカタ。
最新のサンバーもこうなのだろうか？
804:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 19:45:50.95 kRbdgmga
>>803
黄色いのはアクチュエータじゃなくてドアキャッチに行くやつね。
805:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 19:49:52.84 c0lptXb0
無免許運転で書類送検！
山口達也をCMに使って涙目ｗ
806:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 19:55:41.20 dslFNEpw
何かの理由でドアキャッチ開放メカの動きが渋くなって設計以上の力がかかるのかも。
ドアキャッチの潤滑不足とか。
ドア内張りを外すのにコツがいるけど交換作業は簡単の方だよね。
807:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 20:01:56.79 kRbdgmga
>>806
ドアの内側にナット落とした。＾＾； 取れない。
何が面倒ってブチルテープが接着剤のように手に貼り付いてしかも剥がれない。
アレって灯油とかで剥がれる？
808:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 20:08:14.04 WA3dNJVC
>>803
ここを思いっきり強化できればいいわけだよね
809:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 20:28:26.77 HFhBxDiV
最後にサンバーディアスワゴンクラシックを限定販売してくれ。
810:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 20:31:35.05 HFhBxDiV
>>806
こういう脆さって大嫌いなんだが、これってドアのパネルが歪まないようワザと脆くしてるのかなぁ？
811:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 20:43:21.05 y96Edajw
グーグル検索ランキング一番おめでとう。
記念カキコ。
812:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 20:54:07.36 dslFNEpw
>>810
新車から5年ぐらい使ったら摺動部にグリースでも付ければ軽く動作して壊れないと思う。
813:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 21:05:35.12 HTYDpnef
>>808
強化って言ったって、外のハンドルと一体物の
リンクを引っ張るツノみたいな部分が劣化して疲労骨折するわけで
強化のしようもなにも。
溶着汁とかいってた人も居たが、もともと一体だったのに
それより弱く結合したってすぐにぶっ壊れるのがオチ。
結局新品部品に取り替えるのが一番良くて2000円ちょっと位の部品代だし
いろいろやるほどの意味が見出せない。
しかし、その部品が「もうありません」といわれると困るってこと。
814:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 21:08:55.50 kRbdgmga
>>812
シリコンのグリスがいいと思うよ。
油系だと金属はともかくプラスチック（ABSか？）はひび割れしやすい。
815:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 21:33:44.16 yZdh/8FJ
いまエブリィに乗ってるんだけどサンバーに乗り換えようと思ってる。
高速の安定性がホイールベース起因で辛いってよく見るけど、
エブリィと似たり寄ったりだよね？
816:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 21:41:19.00 5n1Gee92
エブリーに乗っとけよ
来年、最終型を買うから早めに売り切れたら困るんだ
817:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 21:42:41.82 nO9r+w0L
>>815
残念だけどここで聞いてもあんまり参考になる意見出て来ないと思うよ。
サンバーしか乗り継いでいないのか、バカセみたいな粘着アンチしかいないから。
818:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 21:45:29.29 WA3dNJVC
>>813
部品は２０００円でも
工賃がな・・・
めんどくさいし。
819:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 21:53:25.04 aCThZJ+V
直進安定性は、確実にエブリーが上。
ホイールベースが50cm程違うんだぜ。
乗り心地もゲンナリするレベル。
別の乗り物だと思え。
ただ、サンバー楽しいよ。
ノスタルジックな気分になれる。
820:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 22:03:44.24 dslFNEpw
>>815
エブリーが良いよ。売れてるには理由がある。エブリーは良い車だから売れてるんだよ。
サンバーが良いのは低速で楽しいことだよ。
街中の低速カーブを実に素直に曲がれる。勝手に曲がってく感じ。
エブリーが良いよ。
821:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 22:23:15.88 93g3zvse
>>815
まぁ部品供給心配だから普通はエブリイ奨める罠。
重ステ＆スタビ付き限定かもしれないが、サンバーは結構飛ばしててもコーナーでスパッと頭が入って白線ギリギリ攻めながら走っていけるという変な車だ。
ハイルーフだと横転怖いけど、ステア操作に対する反応が半端じゃなく良い。
ボディの剛性不足なんかも全然感じないから、横転リスクさえなければ結構走りを楽しめるよ。
今重ステが選べるかどうかはしらんけどな。
エブリイはワゴンのターボしか乗った事無いが、
この手の軽ターボはとにかく過給掛けて直線ぶっ飛ばして快適ーな指向かなぁ。
ホイールベースも長いから、クネクネ曲がってギリギリ攻めてっていうのとは全然違う。
昔はともかく、今は高速道路延々走りたいならこういうタイプの軽ターボの方が何も考えずにぶっ飛ばせる。サンバーは音は確かに静かだが、今の軽ワゴンの静音性もバカには出来ない。
アクセルレスポンスも今の軽ターボは凄く良くなってる。サンバーのSCは発進加速でのトルクはすっごく良いけど、ブリッピングやる時の応答性は変に鈍い面があったりする。
サンバーは赤帽の実績はあるが、部品の実態を見た事がない奴の受け売りは半分以上デマと考えて聞き流しても不足はない位。
どっちが良いかは人それぞれだけどね。
822:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 22:27:16.87 1eNtqxOm
【軽自動車】生産終了寸前スバル「サンバー」人気高まる 限定車いずれも完売、注文も増える
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
823:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 22:43:06.53 rHvQvWFy
>>815
+αの要素として、他車と比べてリヤ荷重が大きいから矢を前後逆に打ち出すような状態になっちゃうのさ。
フロントヘビーでリヤがトー角０のリジッドだと、横風でリヤが流れればノーズが風上に向きやすいからね。
高速重視ならエブリィ乗っとけば間違いないって、マジで。
824:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 22:51:23.60 RYQh+5Ot
>>815
今乗ってるエブリイは新規格？
だったらわざわざサンバーにして安全性落とすことはないんじゃない。
直進安定性や乗り心地はホイールベースの長いエブリイが絶対有利なんだし。
825:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 23:14:29.84 c7kH3AFU
ただ足元が狭いから運転しやすいとは言えないなあ
826:815
11/08/29 23:15:37.09 yZdh/8FJ
皆様ありがとうございます。
いまのエブリィは一つ前の型で3速ＡＴ ＮＡ。
バイクを載せるんだけど、あまりにもパワーがないので
乗り換えを考えてたのです。
現行エブリィももちろん考えたんですが、バイクを載せたまま
車中泊もあるのでできるだけ広い1BOXにしたい。
きちんとリアシートがフラットになるのも魅力なんだな。
そんなに飛ばす気がないけど、高速は横浜から実家の京都府北部まで
1年に1回程度かな。
とりあえずみんなサンバーへの愛があふれてるなぁってわかったわ。
827:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 23:28:47.14 rHvQvWFy
>>826
サンバーってのは、明らかに他車と違う方向に突っ走ってる車なんで
そこそこなんて部分があんまり無いのだよ
長所ってのは裏返せば何かを引き換えにしてる訳だからして、そのメリットを感じない人には強烈な短所だけが感じられる事になる
結果、他の箱に乗れなくなるくらい気に入るか、バカセみたいに腐すかのどっちかが多い
乗ったことの無い人にはうかつに薦められないのだ
828:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 00:28:36.51 /ITuMoXO
サンバーの利点
ボディを外してバギーを作れる
つまり世紀末も安心である。
829:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 01:36:40.65 VpXo5Fxq
サンバーをパソコンのＨＤＤでたとえると、
他がＳＡＴＡならスバルはＳＳＤかＳＡＳみたいな
830:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 02:18:50.04 iIjwbGxb
>>826
トランポ&高速重視ならエブリの方がいいかも。直進安定性はかなり違う。
サンバーは足元が広いし乗用車の運転ポジションが維持できるのがいい。
ATならコラムで広々してる。パワー考えるならSCだね。ただNAでもパワーモードついてたと思うから
重い荷物や高速走行等では少しマシになるレベル。SCはだいぶ違うけど期待しない方がいい。
運転姿勢が楽なのとエンジンが運転席からかなり離れてるから振動や騒音をあまり感じずこの点は快適。
更に小回りも利く。
この車は好き嫌い別れると思うよ。今となっては他社軽とくれべて乗り心地も悪いと思う。
部品さえ確保できればかなりのキロ数乗れるだろうから長期間維持&過走行するつもりなら選択してもいいかも。
サンバーは他の軽と比べて独特に感じる部分が多いんだよね。
店で試乗位の短時間なら他社に流れると思うけどレンタカー等で長時間乗るとそれなりに良さがわかる車だと思う。
831:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 08:02:30.75 ZetXiVBh
>>828
ワロタｗ
832:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 16:08:37.63 6iWuBg66
>>826
気温30℃超えると、後部座席はエアコン効かない。とにかく暑い。
荷台と後部座席を遮断しても暑い。
故障かと思い、スバルに行くとウンチク語られてとりあえず修理してくれるが絶対直らない。
さすがに、二回目の修理でも効果なかったから、頭にきたので修理工に問いつめたら、
元々エアコンは効きが悪い仕様だってさ。
が、後部座席にバイク乗せて走るなら悪くはない。荷台は扱い安いよ。
それでもエブリーのほうがいいと思うけどね。
833:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 17:01:53.42 YxmGAgaS
後部に冷気吹き出しないのだから暑いのは仕方ない。
エブリーが良いよ、今日きれいな白い煙をあげてる白いエブリーを見た。
834:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 17:10:27.02 CqivTb8S
TV2トランスポに契約判子捺したぜ！
まぁ、同じTV2トランスポから乗り換えなんだがw
現行はFMと間欠ワイパーが標準なんだな。後、変わったのはメーターと使えなかったハザード位置位か？
レベライザーはいらんなぁ・・・
車屋曰く2ヶ月位の待ち予定。
てな訳で、これからもヨロシク
835:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 17:20:21.89 YxmGAgaS
>>834
ｵﾒ。
メーターの使用感レポしてね。
836:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 18:17:46.21 s5dyyEjd
ずっと2ヶ月待ちでオーダー完了って人が続いてるね。
地震の影響かと思ったけど、どうやらそうじゃなくて
オーダーが立て込んできているんだな、たぶん。
837:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 18:36:22.33 Ty1SjKsS
信号待ちで隣に赤帽サンバーが並んだ。
闘争心に火が付き、信号が青と同時にダッシュ。
スタートでややリードするものの、あっという間に並ばれ追い越された。
やっぱSCは速いな。
キビキビ走るならSCだと思った。
ま、普通に流す分にはNAで十分だけど、ちょっとした加速や坂道は断然SCだと思った。
838:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 19:46:31.90 aat6cuVG
この車、ホイールベース短いけど、旧規格の頃と同じ長さなの？
839:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 19:50:43.78 CTByZ8at
赤帽の連中って、遅いからって捲くると
追いかけてきて前に入り、またチンタラ走るヤツが多い気がする。
いわゆるDQNですかね
840:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 19:55:56.87 pqkClCbE
ホイールベースは旧規格のまま。
サンバー 1885mm
ちなみに
ハイゼット 2400
エブリー 2400
不振でモデルチェンジできなかったからこそ、現在の奇跡となった。
841:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 20:54:49.13 LnRa+ZEM
>>814
折れたアウターハンドルなんだが、最近（といっても7年ほど前の)中古部品が届いたので
よく見たら前回折れたというか崩壊した基礎部分を樽のようにスプリングで囲んで壊れないように
補強されていた。
少しは改善しているんだなと思った。
842:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 21:00:09.34 fN1GNDpu
浦所街道走ってたら、マフラー交換＆スポイラーほかエアロ付きのサンバートラック運送屋と遭遇。
かっこよかった。
843:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 21:16:27.85 hT9vRpxj
前ｽﾚに書いた、ｳﾅｷﾞ釣り者です。
他のｽﾚにも書いたけど、このｸﾙﾏ、走っても本当に静かですね！
軽箱とは、思えない！
今までｱｸﾃｨとｴﾌﾞﾘｨしか乗った事が無いけど…
なんなら、ﾛｯﾄﾞﾎﾙﾀﾞｰ外して、ｽﾋﾟｰｶｰｼｽﾃﾑ組もうかと考えだすくらいです。
だけど、やってる人います？
844:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 21:39:42.49 AXbwS666
スライド・ドアの上にブラケット付けて
16ｃｍのスピーカーを付けてた事は有るけど
車外に音が漏れるのが困る位かな
845:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 22:35:05.01 LfqGjevp
心に翼ある多くの方に選んでいただきたいですよね。
SUBARU-CM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
846:元19年式サンバー&エブリィ乗り
11/08/31 00:29:44.32 TP+RcfUQ
サンバーバンは現在市販されている軽自動車の中で最もサスが固く突き上げが醜く直進安定性も悪いですよ。それを覚悟でしたらご購入下さい(m_m)
847:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 00:40:34.63 uhLRqip/
バカセも懲りないねぇ
848:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 00:43:54.93 uhLRqip/
>>836
節電で操業制限されてるから日によって台数作れないんだってね
849:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 06:39:24.74 hvO+Pv+Q
おはサンバー
早く土曜日にならないかなぁ。
850:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 09:32:00.36 ctfYHQZD
おはようございます。
今、スズキの軽箱に乗っているのですが、サスがやわらかく同乗者の嫁が酔ってしまい乗りたくないと言って困っています。
また、ホイールベースが長くて小回りがききません。サンバーはどんなもんですか？
851:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 11:13:34.91 VkCQvzat
>>850
サンバーのサスは柔らかいフニャフニャした感覚はありませんが、
タイヤが座席下にあるためキャブオーバー独特の突き上げ感が結構あります。
ご夫人がどんなタイプの揺れが苦手かにもよりますが、機会があれば一度試乗してみてはいかがでしょうか？
サンバーの小回りに関しては抜群だと個人的には思います。
狭い路地の取り回しなどには苦労しないと思いますよ。
852:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 11:49:02.65 QlfnCxKG
>>850
ホイールベースが長いってことはセミキャブのエブリイだな。
サンバーはホイールベースが短いから取り回しはすごくいいけど
ホイールベースの短かさは逆に揺れが大きくなるから乗り心地が
悪くなる原因になるからな。
853:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 16:12:01.99 8dLrNMAb
５５０時代は最高だったんだけどね
854:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 16:37:37.63 c7ovwMlq
空荷走行が多いなら、ワゴンを選べ！！
空荷のバンの乗り心地は、軽バンの中で最悪。
反面、重めの荷物載せると本当に快適。
横風に弱いのは変わらんけど。
空荷バンはバネ硬すぎて、せっかくの4独が動かないんだよね。
855:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 16:42:21.77 S3v49me1
中庸って崇高な言葉があってだな・・・」
バンディアスで良いじゃないか
856:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 16:42:23.27 hvO+Pv+Q
現行車は、バンもワゴンも同じバネだとDラーが言ってたがなぁ。
857:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 17:01:27.16 c7ovwMlq
同じバネなわけ無いだろ。
素人は黙ってろ。
858:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 17:07:00.27 hvO+Pv+Q
>>857
素人と玄人の違いを教えて下さい(笑)
勿論私は素人ですよ
859:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 17:27:27.84 c7ovwMlq
しめしめ
860:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 18:11:21.99 wFDWsCaO
スバル
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
861:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 18:22:41.53 S3v49me1
ディアスとバンディアスは同じなんじゃないの？
ただ、タイヤの関係でディアスは
より柔らかく感じるだけじゃないのかな
まぁ、俺のKVディアス１は快適だけど
862:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 18:58:43.28 VpQr/Mgf
現行サンバーバン(VB・トランスポーター)と現行サンバーディアスバンは同じサス。
サンバーディアスワゴンのとはバネレートが違う(フロントスタビライザーもついてる)。
それぞれNA用とSC用でもレートが違うから単純に比較できないよ。
ソースはFAST-II。
863:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 19:55:08.84 La+dLnoS
ディアスバン乗ってるけどサスは確かにバンとワゴンじゃ違うよ。
重い荷物や後部座席に人載せると極端に乗り心地良くなる、跳ねなくなりりしなやかな感じ。
空で走るときはポンポン跳ねる。下からの突き上げも凄いしね。
一度、寺でワゴン用交換聞いてみたが交換は可能だが法的に大丈夫かわからないと言われ止めた。
言わなきゃばれなそうだけど事故や車検で通らないと面倒だしその都度サス交換する位なら買い替えようと思った。
サスは車検対応品で硬さ調整できる手頃な商品出ないかな？空の時は柔らかく、積載時は硬く調整出来れば良いけどね。
空、前席2人乗車時は特に跳ねて最悪な乗り心地。空走行時は大昔のポンコツガタガタ車に乗ってるような感じがする位酷。
864:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 20:10:02.86 mNi0T43F
ワゴン用の純正スプリングは車検対応でないとでも？
まあディーラーの言い分もわからなくはないけどね。
エアサスでもない限り、レートの変更なんて無理です。
どこかのマニアな業者とかが、ちゃーんとテストもして
バリアブルレートのスプリングでも作ってくれれば
確かに最強かもしれませんけどね。
つぶれたけどｋｇｍのDualRateのスプリングならうまくいったかも。
865:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 20:14:40.30 mNi0T43F
>>857
言葉遣いの勘違いでしょ。
>>856の「ワゴン」は「ディアス」の書き間違い。
現行のディアスとそれ以外のグレードのサス回りの差はなし。
なぜなら全車最大積載量３５０ｋｇだから。
昔の4ナンバーディアスはバネも別だった。
そのかわりタイヤは普通の4プライ乗用タイヤで200kg積み。
866:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 20:20:14.44 c7ovwMlq
ディーラーの言う法的にってのは、車検対応云々では無いんだろ。
最大積載量が違うんだから、満載して事故って責任追及されても知らねぇよって意味だろ。
まぁ無い事例だとは思うが、公式にOKコメントは出せないしな。
867:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 20:28:52.54 +s70azT+
ディーラーは完全に近い法律遵守を求められるからね。
DQNユーザもいて便宜を受けたことを逆手にディーラーにからむのもいる。
不正車検が典型例。
868:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 21:19:37.45 I7V742Pc
バイク仲間にサンバーが俺を含めて４人いて
ＴＶ・ＴＶ・ＴＷ（ＳＣ）・ＴＷ（ＣＬ）なんだが
サス性能は段違い。
バネのはね・ダンピング・ロール・踏ん張り なにもかも。
もしかしたらブッシュ類も違うかもしれない。
最初はガタピシ音の差でそう感じるのかもしれないと思ったが
皆が違うと言う。
一応、みんな要トランポなバイク乗りなんで 間違いないと思うんだが。
869:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 21:22:08.13 Z97voMXq
>>846
出て行けバカセ
870:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 21:30:37.26 GZIdvy7y
TV2の後ろに250kg積載のバネを入れてる。
車検はそのまんまだ。
871:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 21:50:27.09 46Z/J1m1
過去スレでバネについて調べて表にしてくれた人居なかったっけ。
確か、
・4WDバン&赤帽全車
・2WDバン
・ワゴン
の順に柔らかいのは覚えてる。
S/Cについてはその時には書いてなかったな。
4WDワゴンはどこかと共通か、それともどこかの間にはいるのだろうけど、ちょっと不明。
872:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 21:50:34.61 pCtAw8vj
>>870どれのと付け替え？
ディアスバン用？
ディアスワゴン用？
乗り心地は？？
873:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 21:52:11.21 hvO+Pv+Q
>>862
>ソースはFAST-II。
あぁ、そりゃ間違いないねW
>>865
あ、ワゴンとディアスの間違いだったデス。
素人でごめんなさい(*/ω＼*)
874:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 22:02:13.39 GZIdvy7y
>>872
オクで買ったから詳細は分からんが、ディアスバンのヤツらしい。
空荷での突き上げ感が柔らかくなったのは実感出来た。
875:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 22:06:21.48 GqDCCQ27
>>843>>844
スライドドア上の取っ手穴使って穴あきアングル渡し組んでBOSEスピーカー乗せてる知り合いがいる。
サウンド迫力ありすぎワロタｗｗ
リアシートの下辺りにウーファーでも積めば無敵なのに
876:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 22:26:51.08 pCtAw8vj
>>874同じTV2だから情報thx
877:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 23:37:29.37 +0BCXUFl
なんだ。H17前期TW1売ってラストゴン太買おうと思ってたんだが
そんなにサス硬くて乗り心地悪いのか・・・
878:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 01:13:22.94 AJ9qaoKO
純正のスプリングなら新品取り寄せても、たいした値段じゃない
自分で取り換える根性と気力が有ればおｋ
法的、車検的には、コイルサスにおいては
サスペンション周りは形式等を変えるような大掛かりな事しなけりゃおｋ
ジャッキupした時にスプリングが、ガタガタ遊びが無ければおｋ
879:10-06
11/09/01 03:39:22.28 Djwgrpco
希望ナンバーってどんなのがいいかなぁと思ふこの頃。
880:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 04:21:06.74 iek6B8KQ
>>879
もうお名前で書いてんじゃん １０－０６
前に見たサンバーは ・・-38だった。 若いカップルにジイ ドライバー馬鹿にされてた。
ジイ + ３ + ８ ＝ じい さん パー ！
40代くらいでジイはねーだろと思ったがバカップルからすればジイなんだな。
>>878
結局、車検や事故でクレームが嫌なんだろうな。特にバンで積載時、横転事故などでサスが
ワゴン仕様が原因で保険支払い拒否とかされた場合にもめ事に巻き込まれたくないんだね。
保険会社もキタねーから難癖付けて払わず済めば最高だもんな。
881:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 06:33:13.53 qYFRx+nI
おはサンバー。
アルミホイールが欲しくなったお。
何買おっかなぁ～♪
882:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 07:06:22.18 LZlv1bjK
URLﾘﾝｸ(www.carsensorlab.net)
883:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 08:56:43.16 QvDlt82+
>>875うーむ。興味深い。
884:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 09:40:33.86 j/Wjq+zb
前ディアスワゴン用サスへの換装について寺で聞いたんだけど、
法的・車検的には問題無くてもメーカー保証が効かなくなるから寺では無理なんだって言ってた。
サス交換を積極的にやってるショップとかならやってくれるかもね。
885:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 10:00:41.28 oFPblfvW
TV1(H17 VB)からTW1(H18 MSC)に乗り換えたけど確かに乗り心地はかなり良くなった。
でも、スタビのおかげで河原に入っていくときの横揺れが強くなった。
速度が高めでの突き上げもたいして変わらない。乗り心地が良いのはゆっくり走っているときだけ。
静かなのは良いけど、入手価格が約３倍だったことを考えると決してコストパフォーマンスは良くなかったと思う。
無難にトランスポーターあたりを買っておけば良かったかも。
ただ、タイヤの選択肢がTWを選んだ決め手だったかな。
スプリング交換と車検の件
ストラットとセミトレだから多分大丈夫。
軽自動車協会に電話で聞けば教えてくれるはず。
886:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 10:03:34.69 qDYkQ8xa
>>883
頭ぶちそうで怖いけどな。写真撮らせてもらおうか？
887:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 10:04:39.65 oFPblfvW
そだ、商用車のストラットを変更する場合は構造変更が必要だった。
888:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 11:17:22.52 cQxzjt+3
今日WRブルーのバン走ってるの初めて見た。
何故営業ナンバー? って思ったら佐川急便のだった。
889:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 12:07:03.51 dEGVzQmr
TWで 今13インチで165/70-13なんですが
サスの交換とか何もしないで
14インチにあげて 165/70-14って履けると思います？
890:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 13:37:35.83 kr8vO0XN
メーターの誤差以外は問題ないかと
891:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 15:14:38.60 sIgpckdo
>>889に便乗して
175/60-14って履けると思います？
892:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 15:22:18.90 hjBnw34T
単純にタイヤ幅を調べて、今の状態からから出る分を推察すれば良い
出るか当たるかを覚悟したら履けるが、何をしたいの？
893:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 15:39:45.12 dEGVzQmr
推察なんかなんどもしたさ。
でもタイヤなんか数字どおりにいかないだろ？
なにがしたいかと言えば タイヤとフェンダーの隙間を埋めたい。
８０または８２扁平で詰めるというのも考えたがあまり詰まらない。
894:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 15:44:37.05 71ExdRaR
お前の役に立たない頭でもはさんでおけｗｗｗ
895:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 16:26:34.30 hjBnw34T
タイヤは結構厳密な規格で作ってるから、銘柄とサイズで直径と幅は数ミリの誤差で収まる
だから銘柄さえ判れば計算は出来る
後は、ホイールの幅とオフセットだけど、これも計算で推察出来る
896:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 17:16:10.68 6JUfmHCG
太い扁平タイヤより、
軍用車やパリダカの車両が履いてるような
サイドウォールのゴツイ奴がいいな
昔のリブラグみたいに、タイヤのショルダーが角ばって
トレッド・パターンもダンプ用みたいなラジアルが欲しい
897:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 18:09:47.45 SoezFYQI
俺はこれはいてる・・・
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
898:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 18:19:17.42 BVkYn6hU
今リブラグ無いんだよね
KVの時はダンロップの履いてて気に入ってたんだけど、無くなっててガッカリ
うるさかったけどね
899:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 18:35:44.60 6JUfmHCG
ついでに、KRの時は
コンペ８にポテンザのダートタイヤを履いてた
４Jに155/80-12
車体には『4x4エンジニアリング』のステッカー貼りまくり
バイク積んで、遠くに遠征する時は
ブラック・レーシングにY社アスペックの155R12で行ったな
900:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 18:37:49.03 SoezFYQI
バックからガンガン突いたりしてから、チンポを抜いて体位を変えようとする時に
ブピュブブウブブピュ みたいな音を聞くのですが・・・
あれってどこから鳴ってる音なのですか？
901:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 19:01:18.70 TCjVWkdi
そりゃ万個だろｗ
902:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 19:05:13.80 hjBnw34T
荒らしに反応する荒らし
903:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 19:06:35.19 9UzmmEsu
RRですから
904:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 19:06:48.50 20tVvZK6
>>900
愛液は、沸点が低い成分が混じっている。摩擦熱により一部が気化し、それが子宮側に溜り、挿入物の圧力が弱まると子宮内圧により外部に排出される。
905:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 19:22:36.94 9UzmmEsu
俺は一気筒、ミッドシップだよ
906:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 19:24:34.82 qYFRx+nI
ホイール買ったお！(≧ω≦)
907:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 19:27:00.81 uzsyAwAt
平成１７年式サンバートランポを車検に出したら代車がゴン太のトランポだった
珍しくいい車来たな
普段はぼろぼろの車なのに
908:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 19:44:21.95 Tug1GyK/
>>906
オメ
何インチ？
鉄ちん？
909:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 19:57:52.97 qYFRx+nI
>>908
これ見て欲しくなった。
URLﾘﾝｸ(www.minilite.co.jp)
ヤフオクで安かったのよ(^o^)
910:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 20:11:23.60 Tug1GyK/
>>909
ほぉ、軽くないのにミニライトか。
ガリ易いから気を付けろよ。
911:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 20:24:17.43 6JUfmHCG
アルミなら、エンケイかレイズくらいしか
重量と強度の面でメリットがないな
４J-13の鉄で良いや
912:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 20:25:29.04 +4wDjja5
近所に「エアサス公認取り付け」って看板出てるショップがあるんたけど
サンバー(ディアスワゴン)は無理かな？
913:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 20:34:05.87 6JUfmHCG
セルボには、モンローのMAXエアーを付けてたけど
サンバーはスペース的にどうかな？
914:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 20:41:42.39 SoezFYQI
下手げなアルミはテッチンより重くなるって言う・・・
915:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 20:48:26.18 qYFRx+nI
あとで重量を測ってみますね。
916:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 21:23:12.03 iek6B8KQ
俺がまさしくその典型。デザインとバンＯＫで選んだら１本５００グラム重かった。
燃費が１～２キロダウン。今鉄チンに戻すか思案中。
アルミ変えた当初、以前より若干跳ねず、出だしも悪いなと思ってスペア鉄とアルミ計って判明した。
917:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 21:29:21.97 6JUfmHCG
その昔、ホンダのモトクロッサーの宣伝で
バネ下１キロは数馬力と等価なんて唄い文句があったが
まぁ、デザイン優先で重たくなっても良いんじゃないの？
918:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 21:44:01.70 iek6B8KQ
鉄ホイール後、ホイールカバー付けようかと思ってるけど１２インチ純正鉄ホイールでお勧めのカバーある？
冬用にスタットドレスかマット＆スノーで鉄+カバーで行こうと思ってる。なるべく安く適合するのがほしい。
>>917
やっぱりそんな感じがする位よ。特にゼロスタート時、感覚が全然違う。
919:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 21:49:49.44 6JUfmHCG
>>918
鉄ホイールにペイントしたら楽しいよ
白く塗って、ディスクの穴の周囲を楕円に黒く塗ったりして
昔のBSのラリー・ホイールみたいになってる
取り付けナットもアルミの黒を付けてる
920:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 21:59:36.33 iek6B8KQ
>>918
色が白でホイールも白で行こうかと考えたけど塗装ヘタだし手軽にカバーの方がいいかなと思ってる。
ネットだと２０００円位からあるからさ。塗装だと２０００円は軽く超えそう。塗装下手だからポロポロはがれそう。
921:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 22:03:12.79 mbNIC7uj
次スレ。明日辺りから使ってね。
[スバル]サンバー Ver47[バン/ワゴン&ドミンゴ]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
922:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 22:15:09.51 6JUfmHCG
>>920
アクリルラッカー二本で四枚塗れたよ
会社の車庫で、ダンボール敷いて三回塗り
ムラも有るし、油分が残ってる部分は変色したけど
オークションで、エンケイの5J-13が有れば買いたいどね
923:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 23:53:07.80 iek6B8KQ
>>922
サイズ小さいから2本か？下手だからムラと塗装はげてくるとみすぼらしいのが。
かといって業者に頼むならそのままかアルミでも買った方がいいしね。
924:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 02:49:52.90 61iNso2K
>>909
オレのサンバーに履かせてるよ・・・KVだけど
発進の重さもなくって、オレ的にはお気に入り
因みにサイズは165/55R15で石橋のスニーカー
スプリングの話だが、単純にスプリングレートだけでは硬さの話は出来ない
実質組み合わせるショックの減衰力もかなり影響する
オレのKVは前期モデルだが、後期モデルのスプリングだけ移植したら硬くなった
勿論スプリングレートが上がっているせいなんだが、後期モデルはショックの減衰力も変更されていて前期モデルと変わらない乗り味に歩調を合わせている
後期モデルがレート変更したのは、前期モデルが経年でフロントサスのスプリングがヘタってしまい、
初期の最低地上高を大きく下回る程下がってしまうのを防止するため
(見た目でも判る位に前傾になる)
925:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 05:09:09.53 /wmIlB7v
TV1、TV2系の外品シートカバーでお薦めありますか？
アルティナ製はTW系しかラインナップがなかったです。
926:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 05:37:29.60 I9aMzOWL
>>924
確かにKVは10年越えた位から
前だけロールが大きくなったかな
バブルの頃は、純正かチョイと堅めのスプリングに
ハード目なダンパーの組み合わせが流行った
乗り心地を維持しつつ、ロール・スピードを抑える・・・
そんなコンセプトだったけど。
カヤバやトキコから、久し振りに新製品が出た頃だった
927:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 06:12:32.14 tUZFV4lx
>>925
山のアプローチ用に新車で買ったばかりのバンディアスSCに
アルティナのシートカバーをつけた俺が来ましたよ
前にこのスレで言われてたように、サンバーディアスワゴン用は
バンタイプ不可って書いてあるけどバンディアスになら装着できるよ。
後部シートカバーが本当に2種類入ってて1枚余って処分に困るｗ
アルティナスタンダードシートカバー
ディアスワゴン用7002 BLACKってやつですね
荒れた林道を走ることが多いから、
少しでもクリアランスをとる為にタイヤを155/80R13に変えてみたんだけど
やっぱり速度計とかオドメーターとか狂うのかな？
928:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 06:26:58.13 ekvxEY1K
バンなら、そのタイヤでちょうどくらい
929:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 08:12:22.25 kvuoGsxl
>>925 TV1、TV2系とTW系どこがおおきく変わったんですかね？
930:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 08:37:12.87 LJrQz93w
ヴィヴィオ純正アルミがいいよ。かなり軽く出来ている。
ヘルスメーター実測で4.5kg。デザインも自分の好きな6本スポーク。
載せる車重がずいぶん違うから、ちょっと心配していたが
10年以上使ってるが問題は生じていない。
逆に言えば、13インチの4Jのホイールとしては
それなりに重いので、丈夫に出来ているとも言えるのかもね。
931:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 09:27:24.36 IHdos/7W
>>927
アルティナのって後ろシートの背中がダブつく＆ヘッドレストがブカブカってどっかのレビューに書いてあった気がしますがどうですか？
932:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 13:24:34.05 X8v8tMuB
>>927
ドミンゴに155/80R13のミシュラン XM-1 を履かせてた時は、
ナビの表示速度とメーター読み速度が大体いつも一致してた
ただ、XM-1 の155/80R13は購入時に国産同サイズのタイヤと並べて比較したら
「ホントに同サイズか？」と思うほど明らかに大きかったので、
違うタイヤだともう少し変化が少ないかも
933:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 13:57:29.78 I9aMzOWL
>>932
ド～ミンゴは純正が155R12じゃなかったっけ？
サンバーバンは145/80ー13でまだ小さい
155で若干大きく表示されて
タイヤが減ったらドンピシャになる感じ
934:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 16:41:56.01 kiwzRsUY
スバル純正スチールホイールで
サンバーに合う14インチってあるのかなあ？
935:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 17:20:11.98 I9aMzOWL
鉄の１４incなんか、怖いほど重たいよ
車外品なら、スノータイヤ用の鉄が色々有るし。高いけど。
936:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 18:34:00.88 hVKBK8M6
鉄ホイールって１インチ上がるたびに重さがかなり増すよな。
小さいサイズの鉄は軽いけどさ。１２インチだと下手なアルミより鉄の方が軽いしね。
937:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 18:56:22.14 kiwzRsUY
ん～～ スチールホイールみたいなデザインのアルミがあればいいんだけど
どれもこれもなんだかメッキでキラキラでなんだかなあ・・・
かといって ワタナベ８スポークみたいな走り屋系もちょっとなあ・・・
スチールの無骨な感じが好きなんだよ。
938:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 19:14:24.21 I9aMzOWL
>>937
１２・１３なら、昔はミケロッティって言う
VWのスチールをイメージしたアルミは在ったな
全面銀の、ムーン・キャップもいいな
939:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 20:51:05.65 KwU3IrrR
リードジャパンで売ってるEM/Sを付けてる方居りますか？
消音効果などはどれぐらいあるのか・・・ちょっと気になります。
940:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 20:57:05.33 kiwzRsUY
他は何もカスタムしないでムーンディスクだと昔は貧乏臭く見えたんだが
今はそのシンプルさが逆にイイ！と感じるようになった。
941:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 21:20:37.48 xcGRzaLG
.＞＞939
はあい、呼んだ？
エンジン音はなんか力強く低めの澄んだ乱れないリズミカルな音に変わります。
エンジンが無理せずに回っていて喜んでいる感じ。
３，４速でのエンジンブレーキの時のボア～という音がブーンという感じに変わりました。
機械音が減って純粋な吸気、圧縮、爆発、排気の行程の回転音だけになった感耳触りが良くなり」」なんかしづかになったなと気づきます
942:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 21:50:14.86 WfzWblaR
TWクラシックを飼ってそろそろ１ヶ月。
今日は台風の横風を受けて、マジで片輪が浮きました。(＞＜)
おもいっきり対向車線にはみ出しましたが誰もいなくてよかったです。
海岸線って怖いね。
こんな日はローダウンサスにオーバーサイズのタイヤが欲しくなりますゼ。
関西・四国方面の方、ご注意くださいませ。
943:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 22:54:48.71 s8VkJIhx
>>942
エブリイだろうがハイゼットだろうが軽の1BOXは危険。
普通車の感覚で運転すると痛い目に遭うぞ。
特にサンバーはホイールベースが短いから直進安定性が今一でフラつき易い。
こういう日は、家でおとなしくしてるもんだ。
944:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 23:24:23.88 I9aMzOWL
雪の日は５０キロのウェイトを荷台に
風の日は助手席に
945:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 23:49:24.37 I37fQSOO
スポーツＤＮＡ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
946:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 00:07:24.92 htoYEGqN
>>943
普段から当て舵に慣れてるから平気という話も。
WB長くても、ステアの反応がダルな車の方が疲れるよ （うちの社用車）
947:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 00:10:06.35 JPVYi6bA
風の強い日はポリ管2，3個に水積んで走る。後席床に並べておく。
雪の日は荷台後方にポリ管置く。少しでも滑らんようにするために。