11/07/26 19:59:03.67 QzP7nMv8
これ偽装だったら許されるもんじゃないのになんで >>466が削除されたかわからん
ダイハツ、スズキを見ていると詐欺のことがよくわかる
660ｃｃしかないのに大きいボディーと豪華装備で重い車体
最近は軽が非力なこと（女でも軽は遅すぎて嫌っていう）、カタログ燃費が現実離れしていて詐欺ってことが
ばれてきてる
詐欺は完全否定できないようになんでもする
これスティングレーのT。ターボというより実際の排気量はわからんけど、1000ｃｃとかだ
ネット上にも最初からターボが効いているという書き込みが多いし、始動時からターボが
効いているっていってる人もいる
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 00:12:08.25 ID:fY6QtAoM
>297
Tの試乗車もあれば比べられるんだけどなぁ
まずエンジン音が全然違うよ
同じK6Aエンジンと言ってもNAとターボだとバルブが違うからね
ターボの負荷に耐えられるようエンジンの壁も厚くなるので外に出る音も減る
デメリットとしてエンジンが少し重い
ターボエンジンは加速時も静か（当然NAよりは低回転ってだけで普通車レベルではないけど）
まぁスズキのK6Aエンジンはダイハツや三菱なんかの軽用エンジンと比べてもうるさすぎるんだけどさ
確かに巡航に入ればXでも十分静かだけど、Tは2割ほどギア比が高いから巡航も更に静か
トルクがある分高いギアでも十分走れるってわけ
Xはちょっと流れが速い道に入って強めに加速しようものなら回転数が3000超えてすごい音がするよ
今の軽ターボはどんどんマイルドになって昔のような高回転域で発揮する高負荷のドッカンターボではないからオイルは半年に1回でも5000キロに1回でもいい
オートバックスなんかだと3000キロって言うけどターボじゃなくてもそう言われる（向こうは売りたいだけ）
まぁ高速が多いとかなら話は別だけどこの条件だとXでもオイル交換サイクルは短くなる
とりあえずスティングレーのターボは街乗りメインでも問題ないよ
街乗りで使う中低速域から高速まで全速度域で活躍するマイルドターボだし
信号待ちからの加速、意外と踏ん張る大型店舗の2階駐車場スロープ
特定の速度域でグッと効くんじゃなく、いつターボが効いてるのか分からないくらいナチュラル
単純に排気量が760ccになったくらい自然
外見もいかにもターボなエアインテークがないからさりげなくていいしね
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 00:29:49.08 ID:5GrCdJ8u
>301
そのエンジン実質800ｃｃだな
詐欺は素人をだます
国家とグルだろうがダイハツとスズキのカタログ燃費は現実離れしていて詐欺
ダイハツ、スズキの高性能燃費アピールも最近は実際に走らない燃費で詐欺ってばれてきている
ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は
476:しあわせの黄色いナンバー
11/07/26 23:19:31.21 CheeRLFl
書き込み見てるといくらなんでも燃費悪すぎ。
家計にひびくし
477:しあわせの黄色いナンバー
11/07/26 23:26:50.48 Mqa7sq84
なら燃費良いの買うか歩くかにしたら良いんじゃないかな
自分で気にしてちゃんと乗ればAT13位キープできるし
まず軽で家計に響いててとか乗らなくて良いレベル
478:しあわせの黄色いナンバー
11/07/26 23:53:44.89 fwCDgL0Q
軽自動車なのに、この燃費の悪さじゃ‥‥とか考える人も、まあ多いんだろうね
479:しあわせの黄色いナンバー
11/07/26 23:57:51.77 r/rAR9s9
同条件でくらべると別に悪くはないよな
徒歩はガソリン食わないから1リッターですごく遠くまで行けるよね
内装の傷付き易さは、改善してほしいな。
値段がとても高くなることなんてあるわけないし。
実用車だから傷があって良いなんてのは、難癖付けたいキチガイだけだろう
480:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 01:25:13.40 fqbVwCAr
何が言いたいのかさっぱりわからん
481:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 01:51:11.54 GZbcabij
3×6の合板を積めるんだから、細かい事は言いっこ無ーしよー。
482:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 02:07:44.12 eCnDEEtL
>>479
日本語でたのむ
483:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 02:08:07.00 XUMbsfro
燃費悪いか？
買い替え前はキャラバンのバンのMTに乗ってたが、
エブの四駆ターボの方が倍走るわ。
さらに言えば、待ち乗り高速ともにどっこいの走行性能だし、全く文句無いんだが。
この車でパワー無いっていうやつは普段どんな運転してんだ？
484:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 04:04:51.75 YTbQr9os
エブリィバンDF51V
平成９年式四駆ＡＴ
燃費:１１～１２キロ
満足してますよ…
485:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 06:49:49.68 26dV+y22
軽ごときで家計に響く底辺は
車所有しない方がいいと思うよｗ
486:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 09:12:45.08 mJJ9Y7Ld
5型DA64W 4WD 4AT JPターボハイルーフ
買って半年ですが燃費は 12km/L 弱です
通勤往復 40km です
DA52W 4WD 4AT JOYPOPターボ より
乗り換えましたが、10% ぐらい燃費良いです。
487:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 09:43:02.00 4cJMDGS6
荷物室にコンパネ敷いてマホガニー調のシートを貼ろうかと思ってる。
どうせ後部座席なんて使わないんだからこれで良いや。
あと、インテリアパネルも木目にしたら綺麗だろうな。
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
誰かやってる人いる？
488:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 10:40:00.29 ClsB2W5r
コンパネを12ｍｍ厚にしたらリアシートが固定出来なかったでござる
固定部だけの穴開けじゃムリポ
489:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 11:13:23.84 vz9hZHG2
>>487
ソレ系つけるとその他の部分と差が目立って余計安っぽく見えるよ
490:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 12:22:56.60 hcwGBD2A
>>487
コンパネは重い＆事故時不安なので、
硬質ウレタンのテントマット＋ラグにしてる！
シールは、489の言う通りw
491:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 14:03:20.70 EO5XftK1
エアコンかける時期は10キロ台に・・・
結構踏むほうだからしかたないな。
だがその一方、家にある３リッターターボ車は８キロも走るのだったｗ
492:487
11/07/27 16:47:54.52 4cJMDGS6
>>488
ワゴンかな？シート部分が出っ張ってフルフラットにはなりませんよね～。
ウチのはバンだからリアシート倒せばフルフラットになります。
どのみちバンのリアシートなんてお子ちゃま向の実用性しかありませんしね。
釣りに行った時の車中泊用に考えてます。
>>490
旧DM51Vでは厚手のダンボールの上に硬質ウレタンマット敷いて寝袋でしたが、
やっぱ背中がゴツゴツして寝難かったです。畳を敷くことも考えましたが、
直射日光当たると日焼けとかイ草の耐久性とか問題になりそうですしね。
あと掃除のし易さとかも。
インテリアパネルは素直に止めときますｗ
493:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 20:45:57.07 gUMG6fJf
4型の64Vターボ四駆MT
ROMってるとカタログ数値の17キロ以上走ってる報告を嘘だぁーって見てたんだけど
500キロ超ずっと高速、下道も30キロ走って18.3キロも走ったよ
650のバイクに近い燃費だから驚いた
それよりもデフロフスター？エアコンをフロントガラスに向ける位置にダイヤルが行かない
一番右に回しても外気流入の絵が書いてるところに戻ってしまう
機能的には問題ないんだけど皆のもそう？
494:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 22:25:55.32 GZbcabij
こんな風にしてみたい。
URLﾘﾝｸ(www2.tokai.or.jp)
車中泊まではやるつもり無いけど、楽しそう。
495:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 22:34:32.80 fJMYvzvQ
>>494
バンの下位グレード買えば？
後部座席フラットになるから
製作簡単にできるかと
496:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 22:51:58.81 GZbcabij
>>495
5月末までDE51Vに乗ってて、今はワゴンなんだ。商用も兼ねてる面が有るから、掃除し易いようにクッションフロアーを使おうかと。
497:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 23:28:26.81 QgbeLOog
>>493
燃料タンクに空気がたまって
満タンになってないだろ
498:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 23:32:45.55 gUMG6fJf
>>497
俺もそれ疑ったけど出発時と帰宅時にはセルフで入れたから間違いない
誤差があって18.3は大袈裟としても17は確実に超えてるな
エアコン付けっぱとトラックをペースカーにしてたのが良かったのか
499:しあわせの黄色いナンバー
11/07/27 23:50:51.77 PdEBmucP
>>498
MTなら、普通の数字だから！
ATの猿が、現実を受け止められずに発狂するのは毎度の事w
500:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 02:45:54.64 +T/jGIVp
>>493
一番端まで行かずに戻るってこと？＜エアコン
うちのは勢いつけて右まで回しきったら
端で止まる。あと、固着しないように時々
セレクタを回したりしてる。
つか、セレクタの動きが悪いのはスズキの
持病やね。昔、キャリイで動きが渋くなって
きたと思ったら、作動用のロッドが
外れて切り替えできなくなったことがあるｗ
501:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 08:57:25.19 TV1iqINi
>>499
MTなら普通なんだ
都内街乗りで13だったから自分でもびっくりした
燃料計半分の位置で330キロも走ったからね、ATじゃ200キロ位なんだろうな
しかし500キロ無給油って楽でいいね、バイクじゃ200超えるとスタンド探しになる・・・
>>500
そうそう、戻ってしまう
勢いつければたまに右まで行くけどね
修理するまでもないからそのままにしてるけど
前の3型もそうだったから鈴木の持病なのか
バイクはカワサキだから細かいことは気にしないようにするw
502:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 10:34:42.55 leQwuEG1
>>501
カワサキか・・・
503:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 10:51:31.09 iMUrKpMA
この前給油したときの燃費計算したら、
2型JOYPOPターボが11.4km/Lになっててﾜﾛﾀｗｗｗ
親父が運転下手くそなのが原因のようだorz
>>501
私もカワサキ乗ってますｗｗｗ
よくシリンダーヘッドカバーからオイルが滲みますｗ
650ってER-6辺りですか？
504:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 16:01:05.19 RPoG6Gcn
Wじゃね？
505:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 17:15:53.14 d1nY3pQl
カワサキか・・・
506:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 19:40:12.85 N8pFKElK
>>501-502
おや？気が合いますね
自分はエブリイの排気量の倍、パワーは3倍のを乗ってますが
所有車もバイクはスズキ、スズキ、カワサキ
車はスズキで変態街道まっしぐらです
507:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 19:40:38.26 N8pFKElK
>>501>>503だった
508:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 21:27:52.90 TV1iqINi
>>503
そうです、マイナー過ぎてバイク乗りにもどんなバイクか伝わらないER6nです
前に乗ってたゼファー750C1はガラガラ音が酷かった・・・
>>506
隼ですか、R1000に乗り換え考えてるけど
二台ともスズキになることに躊躇してるっていうのに
貴方って人は・・・w
509:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 22:10:04.77 fWvgFLsT
バイク板あるじゃん
510:しあわせの黄色いナンバー
11/07/28 23:53:16.55 a7KLCP1h
つか高速乗ってそんなにいい燃費でるのか？
511:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 00:12:41.90 eBBGzrJU
最近シフトチェンジが渋いのでミッションオイル
かえてみたよ。作業中に雷雨にみまわれて
えれぇ目にあった。(´･ω･`)
>>508
車は親の持ち物ですが、なぜかDA64VとDA63T
という組み合わせに。No more DAIHATSU !
No more MITSUBISHI!（何
6nなら試乗したぜ！(･∀･)b
バイクはカブ90、KDX125SR、ZZR400という謎の
組み合わせ。
次期はスズキのマイナー車種狙ってますﾋﾌﾋﾋ
512:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 00:16:23.46 gEQNmZ4h
つ パカタナ
513:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 00:22:48.24 LdM4Ozlv
>>510
速度による。
JOYPOP TURBO 5MT 2型でエアコン無しの記録
60km/h巡航で20km/L付近
80km/h巡航で18km/L付近
ぬふわ巡航で12km/L付近
ATにロックアップ付いてたら、定速走行で
同じくらいの燃費になるだろうに。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
514:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 00:50:10.57 4DvHq1KW
>>508
隼じゃないよZZR1400
アドレスV125GとGSX-R750とZZR1400
買ったばかりのR750が楽しすぎる
>>511
つGS1200SS
515:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 01:11:39.77 eBBGzrJU
>>514
>つGS1200SS
それよりもマイナーだと思うｗ
516:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 01:39:19.64 fi2odwfk
バイク厨ウゼー
517:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 02:08:36.50 fi2odwfk
URLﾘﾝｸ(www.j-np.com)
２シーターで２５０㎏積載とは？
518:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 02:17:12.91 Lygrm2im
バイクはもういいよ。
519:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 02:18:02.81 yoj9/KpB
>>517
きたか…！！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
520:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 02:23:27.40 yoj9/KpB
>>517
EVきたか…！！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
スズキは７月から浜松市内で軽商用車の『エブリイ』をベースにした電気自動車の試作車１３台を販売代理店などに貸し出し走行データを集める走行実験を行っている。
集めたデータは16年８月稼働予定の都田技術センター（仮称）で次世代自動車の開発につなげる。
このＥＶ試作車の『エブリイ』はベース車両より約２００キロ重いが２シーターで、積載は２名乗車しても約２５０キロまでの荷物を積める。
バッテリーやモーターのメーカーについては公表されていないが、
521:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 09:48:04.08 pxJ3hIls
お、重すぎんだろ・・・
522:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 09:48:05.35 X1Bho7P3
７日に注文のPZSPが明日納車です。
まちどうしい．．．
523:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 10:13:37.34 aPpdjr26
これ偽装だったら許されるもんじゃないのになんで >>466が削除されたかわからん
ダイハツ、スズキを見ていると詐欺のことがよくわかる
660ｃｃしかないのに大きいボディーと豪華装備で重い車体
最近は軽が非力なこと（女でも軽は遅すぎて嫌っていう）、カタログ燃費が現実離れしていて詐欺ってことが
ばれてきてる
詐欺は完全否定できないようになんでもする
これスティングレーのT。ターボというより実際の排気量はわからんけど、1000ｃｃとかだ
ネット上にも最初からターボが効いているという書き込みが多いし、始動時からターボが
効いているっていってる人もいる
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 00:12:08.25 ID:fY6QtAoM
>297
Tの試乗車もあれば比べられるんだけどなぁ
まずエンジン音が全然違うよ
同じK6Aエンジンと言ってもNAとターボだとバルブが違うからね
ターボの負荷に耐えられるようエンジンの壁も厚くなるので外に出る音も減る
デメリットとしてエンジンが少し重い
ターボエンジンは加速時も静か（当然NAよりは低回転ってだけで普通車レベルではないけど）
まぁスズキのK6Aエンジンはダイハツや三菱なんかの軽用エンジンと比べてもうるさすぎるんだけどさ
確かに巡航に入ればXでも十分静かだけど、Tは2割ほどギア比が高いから巡航も更に静か
トルクがある分高いギアでも十分走れるってわけ
Xはちょっと流れが速い道に入って強めに加速しようものなら回転数が3000超えてすごい音がするよ
今の軽ターボはどんどんマイルドになって昔のような高回転域で発揮する高負荷のドッカンターボではないからオイルは半年に1回でも5000キロに1回でもいい
オートバックスなんかだと3000キロって言うけどターボじゃなくてもそう言われる（向こうは売りたいだけ）
まぁ高速が多いとかなら話は別だけどこの条件だとXでもオイル交換サイクルは短くなる
とりあえずスティングレーのターボは街乗りメインでも問題ないよ
街乗りで使う中低速域から高速まで全速度域で活躍するマイルドターボだし
信号待ちからの加速、意外と踏ん張る大型店舗の2階駐車場スロープ
特定の速度域でグッと効くんじゃなく、いつターボが効いてるのか分からないくらいナチュラル
単純に排気量が760ccになったくらい自然
外見もいかにもターボなエアインテークがないからさりげなくていいしね
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 00:29:49.08 ID:5GrCdJ8u
>301
そのエンジン実質800ｃｃだな
詐欺は素人をだます
国家とグルだろうがダイハツとスズキのカタログ燃費は現実離れしていて詐欺
ダイハツ、スズキの高性能燃費アピールも最近は実際に走らない燃費で詐欺ってばれてきている
ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は
524:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 10:30:39.40 UXVG7G0s
>>523
要点をまとめてね
525:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 11:25:48.40 RRU88law
スルーでお願いします
相手にして、かまっているとレス削除されなくなります
スズキの他スレでそのような事が起こっています
放置を徹底して下さい
526:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 12:46:54.12 fi2odwfk
>>522
納期3週間チョイですか、当方は2ヶ月だったから羨ましいっす。オメ！
527:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 12:50:07.60 /zfhUKNd
擁護する訳ではないが、日本車のカタログ燃費数値は見直した方がいいと思うけどね
あと>>513の数字も幾らなんでも怪しすぎる
528:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 13:04:50.75 pM2tORmq
>日本車のカタログ燃費数値は見直した方がいいと思うけどね
そうか？
7掛けするとどれも実燃費に近い数字になるという意味では
とても役に立つけどなあ
529:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 16:19:04.57 1KYwj4iB
>>527
64W MT
高速 12～13
田舎日常 16前後
田舎長距離 18～19
都心日常 13～14
普通に流れに乗って…ちと飛ばし気味wの数字！
（先を見越した運転は身についている）
530:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 18:38:44.95 Ru9C7UNe
>>493
俺の場合、普段は一番左にする癖付けてデフロの必要な時だけ右端に回してると戻りにくい気がする。
普段から右や真ん中当たりだと同様に右端から一段戻っちゃうね。
メンテパックの点検の時に指摘したけど、同じようにやられてコレで大丈夫です！みたいに言われて呆れた…。
531:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 02:53:54.93 fuzIj0N4
トランポの話題はこちらで
１BOX軽自動車トランポクラブ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
532:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 02:54:28.55 wZhimZeY
>>527
ひがんでんじゃねーよｗｗｗ
533:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 06:32:35.51 SOA41nwj
>>532
オサンがなｗ
534:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 16:56:28.98 byGLIf8I
オバンです
535:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 20:29:54.58 X8En+z4T
>>529の数字は信頼できるが、>>513はねーよ
536:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 20:34:34.74 y3sE/x3q
まあ、タイヤ次第で誤差も大きくなるしなあ
537:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 20:54:27.31 TOxm/Z6j
キャリア付けてる？
純正重いし高いから社外品付けようかな
538:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 23:19:19.81 Vl6MbzpE
マニュアルを購入しようと思っているが
やはりターボ付じゃないと高速や幹線乗るとき
つらいですか？マニュアルでターボってなると
バンしかないんだよなぁ。
539:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 23:21:35.02 XUvJmpKm
ノンターボでもATよりはイケるけれど、やっぱターボ付いてた方が良いね。
540:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 23:26:55.22 cjwkLWCg
>>538
坂道でもたつくくらいで、ターボは要らない。
541:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 23:27:31.05 P+OFC4kL
>>538
だからオレはバンにした
JOINターボ2WD/5F
今日納車されたばかりで近所を乗ってみただけだが
エアコンけてても比較的ストレス少なく感じた
542:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 23:42:55.46 UZWB4q2a
>>535
赤信号手前200mくらいからアクセルオフ。
下り坂も極力アクセルオフ。
登りは入る前に平地で速度を上乗せ。
発進加速は超ゆっくり。ガソリン残量少なめ。
これだけやってようやく出た記録だから
簡単には真似できないと思うよ。
543:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 23:49:22.81 UZWB4q2a
>>538
3ATなら空荷でアクセル踏みっぱにしてれば
まぁなんとかなるが、高速巡航でエンジンが
煩い。80km/hで5000rpmくらいだったかな。
ターボ付いてたらその分楽になる。
ただATにロックアップ付いてないから、
燃費気にするならMTターボがいいと思う。
でも試乗車無いんだよね＜ターボMT
544:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 23:51:28.88 X8En+z4T
>>542
オマエもう一回自分のレス読み返してみ。
510 自分：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2011/07/28(木) 23:53:16.55 ID:a7KLCP1h
つか高速乗ってそんなにいい燃費でるのか？
513 返信：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2011/07/29(金) 00:22:48.24 ID:LdM4Ozlv
>>510
速度による。
JOYPOP TURBO 5MT 2型でエアコン無しの記録
60km/h巡航で20km/L付近
80km/h巡航で18km/L付近
ぬふわ巡航で12km/L付近
ATにロックアップ付いてたら、定速走行で
同じくらいの燃費になるだろうに。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
バカだから、次からお前は駐車はニュートラで押してます。とかいえよ。
545:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 00:09:26.60 4T4wKqwX
>>544
>ATにロックアップ付いてたら、定速走行で
>同じくらいの燃費になるだろうに。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
↑
これはATにロックアップが無いことに対する
ぼやきだよ。一時期借り物のDA64V ATに
乗ってたけど燃費悪くてびっくりしたもんだ。
駐車はニュートラで押してます。
これで満足？
ところでニュートラって何？
ところでニュートラって何？
ところでニュートラって何？
大事なことなので3回聞きますね。
546:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 00:16:12.21 1/y95ijC
ニュートラってニュートラルの事だよ。
オートマとか、半クラとかケツを切っていってたもんだけど。
30-40代は普通に言うと思う。
ＡＴをノンクラは60代かな。
547:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 01:17:35.31 pkDswekt
ハマトラが通じればオケ
548:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 05:08:51.60 ipZKo9Xt
今月１２日に納車して昨日初めて燃料入れてきた。
４駆ＰＺターボスペシャルハイルーフ燃費９㎞だった。
今日から１泊二日で岐阜から松本辺りまで行ってくるけどさてどれくらい行けるかな？
549:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 05:57:30.40 EGFkx6yO
↑↑↑↑
15年式同型車で既に95000ｋｍ走行。最近は燃費悪くて8.5ｋｍ/Ｌ前後。田舎道＆高速90ｋｍ/ｈ巡行で11～12が限界。
550:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 06:07:12.76 lw+g/458
8トラが分かったら多分50代
551:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 08:51:24.18 YPCBjpJ9
おれ42だけど子供の頃オヤジのカーステは8トラだった。ポール・モーリアとかw
552:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 11:23:10.64 V/FU9oo3
プレイヤーとテープは見たことあるけど
使ったことないわ。確かカラオケで使われてた
ような・・・。
553:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 11:46:18.34 LoL/izqd
６４Ｖ-５ＭＴ-ＮＡ ９月に初車検 １９万ｋｍ弱 仕事で東京-栃木の１往復で
往路-高速、復路-下道（４号）ＡＭ１１時頃着（約４時間）で、２１ｋｍ/Ｌ 往復高速で、２０ｋｍ/Ｌです。
高速は深夜で、８０ｋｍ/ｈ巡行です。 高速より地方道のが、燃費よしですね。
デラでＥＶ車を初めて見ました。現行バンタイプで１００ｋｍしか走行出来ないそうです。
554:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 12:12:15.28 mJ2WwRol
>>553
> デラでＥＶ車を初めて見ました。現行バンタイプで１００ｋｍしか走行出来ないそうです。
そんなもんでしょ。
555:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 23:46:22.68 CjSpNYDE
デラべっぴん
556:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 23:49:19.59 QMDwiA3t
>>554
三菱の？
557:しあわせの黄色いナンバー
11/08/01 09:03:31.71 FlqO/lFB
情報誌見ると、「次世代では副速変速付きCVTとNAエンジンとの組み合わせを実現させてほしい」
とか書いてあるけど、実現するのはまだ結構先の話なんだろうね
ATにロックアップ付けたとしたら、一体どのくらい燃費よくなるんだろ？
やっぱり燃費はいいにこした事はないからねえ・・・
558:しあわせの黄色いナンバー
11/08/01 13:14:02.31 WIJ93xxz
燃費気にするなら乗れない車だろ
559:しあわせの黄色いナンバー
11/08/01 14:43:44.51 5FBiVzvh
>>550
俺の車に付いてるぞ、8トラと4トラのデッキ
何れも路線バス用だがｗ
560:しあわせの黄色いナンバー
11/08/01 14:56:10.13 eoWu35DY
６４バンに６４ワゴンのサスペンションって付けれる？
突き上げが気になるんで交換しようと思うのだが。
561:しあわせの黄色いナンバー
11/08/01 14:59:53.12 FqMZNODu
>>558
気にするだろ。
最優先ではないだけで。
貨物車だから、荷物を載せるために燃費が悪くなるのは自明の理。
それが判らないのはアホ。
562:しあわせの黄色いナンバー
11/08/01 15:03:26.56 5btOGlDb
サバンナ買ったら8トラ付いてたなー
外して置いといたら処分された
563:しあわせの黄色いナンバー
11/08/01 19:16:18.16 ayGrE1h6
行きつけのスズキに行ったら、
52VターボATが乗り出しで30万弱だそうな。
安いのか微妙なのかどっちかしらん。
相場はこれから調べる。
今は64Vを乗ってる。
564:しあわせの黄色いナンバー
11/08/01 19:33:12.22 dMHBgPhC
距離次第だけど安いな。
565:しあわせの黄色いナンバー
11/08/02 06:10:51.46 IkWdxnYU
>>548です。１泊二日で松本方面に行ってきた。
高速は８０㎞ぐらいで走ってきたがトータル燃費が
１２．９８㎞だった。美ヶ原上ったし４人乗車だったからこんなもんかな？
566:しあわせの黄色いナンバー
11/08/02 06:42:13.47 CNg0BQly
みんなの燃費報告よりやけに伸びるなと思ったら
俺、いつも一人乗車だったわｗｗｗ
567:しあわせの黄色いナンバー
11/08/02 06:44:18.05 r6zhzYC7
いや7割方、車なんて一人乗車でしょ
軽の助手席とか失礼だし
568:しあわせの黄色いナンバー
11/08/02 13:02:12.02 Uc3m3Oyq
一言言えば失礼でも何でもねーよ
寧ろケチつけてるヤツの方がよっぽど失礼
569:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 03:19:24.03 9IwLu1oD
上司の上司を乗せるとかだと、無理でしょ
上司の顔潰したいなら、アホ面晒して乗せれるが
570:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 04:02:33.91 ROLumXGh
>>569
全く問題ないだろ
571:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 11:30:52.07 SwsooGrc
上司の上司よりいい車じゃ
それこそ失礼だろｗ
本当に社会人か？
572:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 12:11:11.59 QTtRND2K
>>569
そういう下らない事に拘ってるようじゃまだまだ三流だな
573:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 12:23:53.97 7+Ft+82G
割り切りクルマの軽で、失礼も何もないだろ。
失礼だと思うなら乗せずに歩かせれるか、自腹で何かに勝手に乗れば良い。
ナンクセ君でなければ、軽でも感謝するよ。
574:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 18:15:05.50 GCJk9eGt
在日放送ウジテレヴィ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
575:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 18:17:50.48 u3hdSrIe
たしかアトレーはロックアップ付いてたような…
576:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 18:55:18.19 8gmnND+q
古い軽しか知らない年配の人なら後ろに乗せたら「広いな」と感心してくれるよ。
乗り降りも自動ドアとオートステップで楽々。
577:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 19:01:44.83 QTtRND2K
なんとなくオートステップがオモチャっぽい
578:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 19:08:07.13 9XlDKmFr
自分がda64wに決めた要因も後ろ座席の広さが
中型車の後ろよりずっと広いから。
579:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 20:31:33.37 6Sj1L1po
ジョインターボ買う気マンマンだったけどDA64Wにしたのは母親の脚の具合。軽ワゴンのKeyは老人だな。
580:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 22:03:03.90 9XlDKmFr
俺も。足の悪いバァちゃんがオートステップで一人で
乗り降り出来て喜び、後ろの広さに感動してくれた
581:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 23:32:00.37 DiB6zRnQ
知人のタント乗りも後ろの広さに感心してた。
タントも同じくらい足元広げられるけど、
そこまでスライドさせるとラゲッジに何も積めないってな。
582:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 00:04:58.97 a4ytqx5Q
タントはワンボックスじゃないから比較してもね。
そのかわりタントはタントで違うメリットがあるし
583:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 00:15:19.20 b1W7RrM4
>>582
タントのメリット？CVT しか思い浮かばん。
584:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 00:35:10.21 i8J6Cw/r
契約しました。JPターボ愛知県バージョン 納車は9月になるそうです。
楽しみです。
585:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 01:01:40.52 WlgUYcf2
日本で最後の６４ですね
586:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 01:49:54.77 pHnMN8VJ
>>584
エブリャアですね。
587:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 08:07:14.38 McX9i+dx
>>586
エブフリャア？
588:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 12:04:22.67 R0w1EN/A
スズキのエブリィとマツダのスクラムは大きさからエンジンまで何から何まで同じなのですか？
589:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 12:08:22.35 MQYZ975J
>>588
少しは違うよ
590:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 18:58:24.58 4s88MLnP
>>588
ジムニーだとAZオフロードのECUの方がブースト掛かるというウワサがある。
もしかしたらエブリイにもあるかもね。
591:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 19:18:56.46 WlgUYcf2
>>588
ヒント：同じ工場で、同じパーツを使い、同じ人が、同じ時期に作っている。
592:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 19:41:01.14 T2OrzmFd
>>591
ただしバッチは違う。
593:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 20:57:37.57 QoIH1W52
>>557
メカはそれでいいから、次期PZの車体は4型に戻して欲しい。
5型はバンパーが牙剥いてるようでキモい。
ハッチにメッキモールが付かないのも安っぽい。
594:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 01:06:46.12 80TfGn01
>>593
確かにバンパーデザインが微妙だし、ハッチにメッキモールはあった方がいいんだよな・・・
595:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 07:37:03.75 KXzn8OSt
メッキはいらねぇよ
596:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 08:00:26.05 2QUjdel1
4型で、メッキが嫌でJPにしたヲイラが通りますよ…
597:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 09:15:15.55 H75nrmwH
硬化コーティングとしてなら良いが、美感のメッキは貧乏くさい。
598:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 10:52:20.85 HODHKWGq
>>557
CVTが実現すればトルコンATは無用ましてロックアップ機構の開発なんていまさら・・・
問題は時期モデルにCVTが間に合わない場合
599:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 11:42:19.46 02hN1OUW
>>598
CVTでもトルコン使うしロックアップもする
600:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 16:27:48.94 ofqBmtjC
ダイハツ技術の話。軽バスタイプのエンジンにCVTは有り得ないと断言して話してた。
エンジンが壊れるんだと････
601:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 16:30:34.83 Ik6y63e2
ダイハツには無理でもスズキは大丈夫だよ
同じ重量のパレットで成功してるから
602:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 17:34:25.00 wjUFWP9O
>>601
パレットはFFだろうが
603:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 18:07:35.77 r7bGm8ci
>>600
まぁ、技術の進歩って「駄目」といって決めつけたら途端に進歩しなくなるからね
ダイハツが駄目でも、パレットに使ってる副変速付きのならいけるんじゃない？
後はエンジンに合わせてつくりかえりゃ
604:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 19:35:50.91 71iOgVqe
ラリーカーやフォーミュラカーでもCVTの実車や試車は作られている。
でも、大型トラックやクロカンには(今のところ)無い。
スピードは出さないけど、重量がある車両とCVTは、相性が悪いのかな？
605:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 19:46:40.45 y3h5xrzB
君らの勝手なCVT付く付かない話はどうでも良い
606:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 20:26:10.01 Z1s2Ok4C
DA64V 5MT 15.4km/l エアコン焚いてこの燃費なら文句無いわ。
607: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【東電 78.6 %】
11/08/05 21:03:18.58 7NiA9IaT
>>604
F1でCVTテストしたことはあるね。
エンジンがピークパワーのところキープされるから
エンジンが保たないらしい。
608:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 21:30:29.65 H75nrmwH
>>604
摩擦で変速しているから、負荷が大きいと過度に磨耗して持たない。
609:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 22:08:54.77 ChH7EO/8
CVTにしたところで燃費ってそんなによくなるのか?
カタログ燃費は異常に改善されそうだけど。
610:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 00:17:26.38 Jxo6BCML
>>609
まぁCVTよりロックアップがどうかだろうなぁ
611:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 00:19:35.82 6NqiYruS
>>609
副変速付CVTは伊達じゃない！
612:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 01:09:51.21 DnlLDeem
>>609
変速効率はダントツに悪いんだけど
エンジンの一番効率のいい回転域のみを使える結果、
ATよりはいいんだって。
613:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 06:09:22.36 MYo4lsZ8
>>600
軽バスタイプって言葉初めて聞いた
614:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 15:12:00.09 lYflrkXA
CVTなんて積めるスペースなどないだろ。
床下に異次元の空間でもあるのか？
615:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 15:19:26.48 DnlLDeem
床下覗いてみ？
スッカスカだから。
616:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 15:56:16.35 lYflrkXA
>>615
CVTの構造知っている？
プーリーが2個必要なんだよ。
エブリィにCVTを載せるとなると、当然出力軸が車体の中心からズレる。
そうなると、左右のドライブシャフトの長さも違ってくるから、
アクセルONで回転モーメントが発生し、雪道などですぐに尻を振るようになる。
それでもいいの？
617:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 16:18:55.17 DnlLDeem
別にいいんじゃね？
雪道でケツが滑る理由はそんな下らないことが主ではないんだし
618:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 17:01:24.46 lYflrkXA
>>617
雪道も安全に走れないCVTに何のメリットがあるの？
だったら普通の4ATでいいんじゃない？
619:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 17:23:15.82 ETBlzxCK
ああいえばこういう
この繰り返しだな
620:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 17:27:33.51 DnlLDeem
雪道を安全に走るためのCVTではないし
CVTだから雪道が危険ということは全く無い。
621:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 17:56:59.41 lYflrkXA
メーカーがPL法に引っ掛かる車なんて作る訳ないだろ。
もっと、現実を見たほうがいいよ。
622:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 17:59:31.28 DnlLDeem
何言ってんだ？この馬鹿はｗ
623:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 18:14:13.87 LbGzd90A
あんま言ってるとパレットベースのFFワゴンになるぞ
624:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 19:24:55.51 B3rYUz8k
>>616
MTもCVTと同じく大昔から二軸だが、PL法に引っかかったのか？
625:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 20:15:36.19 gsRXYc/I
フルモデルチェンジいつですか？
626:しあわせの黄色いナンバー
11/08/06 20:41:35.53 +6umRamw
俺は気長にフルモデルチェンジ待ち。
（それまで貯金してる）
627:しあわせの黄色いナンバー
11/08/07 09:02:49.92 Iz/8NDj2
ディーラーで新車で購入した後、別のショップに持ち込んでこういう風にした場合
URLﾘﾝｸ(www.modest.jp)
新車の保障の対象外になっちゃうんですかね？
交換した部品の修理や交換もディーラーではなく、
交換したショップまで行ってやらなくちゃならない？
628:しあわせの黄色いナンバー
11/08/07 10:13:28.50 QMTjQLGw
>>627
■次の条件に該当する車両は適応外です。
・法人名義の車両・営業用の車両（個人商店名義を含む）
・改造車・著しい損傷がある事故車・ラリー・レース用の車両 等
629:しあわせの黄色いナンバー
11/08/07 18:17:46.18 0BYBgfwi
きわどいいちゅき
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
630:しあわせの黄色いナンバー
11/08/07 19:29:01.20 xqYxM1VP
ジョインターボMT 遂にやったぜ20km／㍑！
631:しあわせの黄色いナンバー
11/08/07 20:41:28.97 GsGWYQ7j
DA64VのNAだけど、エンジンがスムーズに吹き上がらないんだよね。
体感3000rpmまではボソボソしてアクセル踏んでもマトモに加速しない。
3K超えたあたりで一昔前のターボ車みたいにドカンと来る。
高回転は流石ツインカム、DA51Vとは比べ物にならないが･･･。
車道にはバックで出るのだが、急バック急発進しようとして、息付きエンスト
しそうになって冷汗かいた事が数回ある。この車で急発進は禁物だね。
632:しあわせの黄色いナンバー
11/08/07 21:50:55.64 a4poWUbD
>>631エアクリくらい換えなさいよ。
633:631
11/08/07 22:03:52.97 GsGWYQ7j
初年度登録が22/04で走行30000だが、もうエアクリ交換必要？
634:しあわせの黄色いナンバー
11/08/07 22:15:35.50 t4ADVU9k
3万も走れば状況次第じゃ真っ黒だろ…
635:しあわせの黄色いナンバー
11/08/07 22:50:08.54 a4poWUbD
私は一万キロごとに交換してますよ。
９年式１２万キロですが絶好調。
636:しあわせの黄色いナンバー
11/08/07 23:25:49.72 xQKjJ89O
>>631
1回プラグ見てみるといい。
62Wだったけど、７万Km位で同じ症状が出てプラグ変えたら直ったよ。
車検時にプラグ交換頼んでるのに、10万km交換推奨だから大丈夫って
言われてたんだけどね。
それからは、面倒なんで距離関係なく2年ごとに変えてるわ。
637:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 01:05:42.46 IMi/8UgT
17年落ちのDM51Vをネットで無料査定してみたら、５分も経たぬうちに複数の業者
から次々と電話が掛ってきた。あまりの素早さに愕然としたわ。
ガ○バー：査定はゼロ、廃車手続きに数千円掛かります。アホか×
○ーチス：「持ち出しにならないなら１～２万で良い」という条件で
「なんとか頑張ってみます」と言うから任せたんだけど、
２万→１万→５千って具合に段々値切られ、５千で契約寸前まで
行ったところでリサイクル料金込だと伝えられ難航。実質只みたいな
モンだからね。頑として応じないので交渉決裂。×
ヤフオクに出品してみるかと考えていたところにスクラップ業者から電話。
「部品取り用に車体価格は数千円、あと車検が残ってるから自賠責と
重量税の払い戻し合わせると２万ちょっとになりますよ」
渡りに船とばかりに交渉成立ｗ
やっぱ業者によって全然差がでるもんだね。
古くて査定が付かないような車ならスクラップ業者に出すのがお徳。
ちょっとは参考になったかな？ｗ
638:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 04:52:17.75 tIsCPNEc
エアコン焚くだってwwwwwww
639:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 05:10:51.49 KR728ix1
>>636
プラグは４万ｋｍごとだよ
10万ｋｍはフルイリジウムね
640:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 06:12:17.25 GPcMhtbZ
消耗品は悪くなってから換えるモノじゃない。
悪くなる前に換えるモノ。
その周辺に要らぬ影響が出る。
走行距離はある程度の目安になるだけ。
オーナーの使用状況に依って異なる。
641:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 06:15:00.56 KR728ix1
>悪くなる前に換えるモノ。
うん。
だから、それが４万ｋｍね。
642:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 07:58:03.91 GPcMhtbZ
あなたの場合は４万キロね。
了解しました。
643:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 08:40:54.42 3BSaB4NE
純正でイリジウムプラグ使ってる俺のバイクは1万キロ交換が指定なんだけど・・・
イリジウム＝寿命短い
一般？プラグ＝寿命長い
だと思ってたよ
644:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 09:43:13.79 IMJLvTkX
>>643
イリジウムは高耐久性だら、耐久性にあかして耐久性の劣る形状にして性能を高めたプラグなのかも。
645:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 09:57:11.50 PvdRqvJy
>>610
まだ、居るんだねぇ
CVTの話にロックアップを持ち出してくる人
646:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 10:18:26.11 ILK+HYlA
>>643
プラグ形状や構造によるよ。
エブリイ標準のもバイク用のもそうだけど、突出電極は
普通の素材で、イリジウムの耐久性を利用して中心電極を
細くして飛火性能を良くしてる。寿命は標準プラグと同じ
とされてる。
一般プラグの方が中心電極が円柱なので、角が無くなると
飛火性能が悪化しやすく寿命が長いなんてことはない。
長寿命プラグは中心電極にプラチナやイリジウムを使い、
突出電極にプラチナチップを貼ってスパーク時の消耗を
抑えるようにできている。
647:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 10:52:03.82 X2XmRhTf
>>643
イリジウムで10000km指定のバイクなら、一般的なレジスタープラグなら5000kmぐらいだろ。
レジスタープラグは、定期的に点検とギャップ調整が必要なので、さらに面倒。
648:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 13:03:03.60 Lxp0urub
>>616
ＣＶＴ云々言う前に、リヤリジッドサスの車にそういう問題は起きないし、
何かの間違いでリヤ独懸になっても、等速ジョイントが入るから問題ない。
つい最近までＦＦ車にすら等速ジョイントを入れてなかったダイハツとは違うのだよ。
649:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 15:32:16.53 8QCctTth
開発者でも無い無関係者共がいつまでCVT云々やってんだ
知ったか薀蓄ばかりでウゼぇよ 散れ
650:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 18:42:11.99 uwZmKa09
>>649
オサンがなｗ
651:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 21:18:38.35 KR728ix1
>>642
え？
他の消耗品はともかく、
プラグの劣化に個人差なんてほとんど出ないと思うんだがｗ
652:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 21:45:01.37 ZOSmreqA
エンジン回転数は影響する。
だから個人差もある。
653:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 00:25:28.31 c+dU+VJ7
うーん
もちろん無いとは言わないけどさあｗ
常時2000回転の人と常時5000回転の人がいるわけじゃないでしょｗ
差が有って２割ぐらいじゃないの？
それぐらいの個人差があって
プラグは４万ｋｍってなってるんだし。
オーナーの使用状況に依って異なる（キリッ
てほどのモンじゃないかなあｗ
ただ、上の人が言ってるように
中心電極はイリジウムだから、４万ｋｍ越えたらギャップの調整していけば
20万ｋｍぐらいは使えると思う
目に見えて減ってくるけど。
654:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 00:39:28.85 vXorZd+c
>>651
プラクの劣化に個人差は無い。と、までは言わないが無視出来るレベル。
でも、劣化の感じ方の個人差は、非常に大きい。
電極の向きの違いが判る人から、10万キロ走っても全く気が付かない人まで様々。
>>653
イリジウムは、メンテナンスフリーで、ギャップ調節、クリーニング、点検も不要。寿命が来たら交換です。
ギャップ調節は不要というより、出来ない。
655:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 02:59:01.04 c+dU+VJ7
>>654
うーん、困ったなあｗ
イリジウムといっても、エブリイの純正プラグは中心電極だけなんよ。
逆に言うと接地電極は普通のプラグと同じなので、
当然だけどギャップ調整が可能なのね。
まあ、実際にギャップ調整をしながら10万ｋｍ使ったんだけどね
そんな手間を掛けなくても、１本1000円ちょっと×3本なんで
調整する手間を考えたら変えたほうが早いんだけどね。
言いたいのは
ギャップ調整が出来ないってことは無いってことね
656:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 03:39:16.19 vXorZd+c
>>655
メーカーでは、中心電極を折る恐れがあるので、ギャップ調節は推奨されていません。
基準値より広がったら交換を奨めています。
まぁ、折らないように調節すればいいんだけどね。
657:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 03:45:39.21 nhTsoCXc
>>655
プラグメーカーが公式にイリジウムプラグは
ギャップ調整しないでくださいと記載してたはず。
658:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 04:30:56.51 c+dU+VJ7
そりゃあまあ
メーカーとしては交換してくれないと困るでしょｗ
いろいろと
659:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 05:56:51.17 AwYosyqZ
普通に気になった時に交換すれば良いだけなのに
病気って位神経質で薀蓄自慢な奴等ばかりだな
660:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 08:04:57.90 qAAPQ28O
>>659
オサンがな
661:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 08:20:25.04 bmqjNAeo
>>659
ごく普通の技術的会話を腐したがる性格が病的だね。
プラグの損耗を気付く人は多くない。
燃費とかの為に走行距離で決めて交換するのは、悪くない。
662:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 10:07:34.33 RQGHTxMi
最初の交換で両方イリジウムのプラグに換えれば
663:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 11:00:05.32 vXorZd+c
>>662
そんなスパークプラグは無いよ。
大まかに分けると、外側電極の違いだけ。
一般的なニッケル。それにプラチナチップを貼ったもの(耐久性アップ)。オールプラチナ(レース用)。
オールプラチナでもいいけど、ヒートレンジが狭いので注意。
普通のプラグなら、熱価が少しぐらい違っていても問題なく使えるけど、レース用は1段違っても不調に成る。
使ってみるなら7番(エブリイの標準熱価)の他に8番も用意していくのが無難。
664:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 11:35:24.66 EJRLCM1w
普通の番手のプラグや一般用イリジウムでいいでしょ。
下手に熱価変えてプレイグニッション起こしてピストン穿孔
なんて事になったら目も当てられない。
665:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 12:08:52.25 AwYosyqZ
＞ごく普通の技術的会話を腐したがる性格が病的
これがごく普通の技術的会話ね 頭おかしいんじゃねーの
666:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 12:19:39.25 c+dU+VJ7
>>662
あんまりメリットが無いかも。
倍ぐらい長持ちするプラグは有るけど、値段も倍ぐらいするし。
結局車検毎で変えるなら、純正イリジウムでいいんじゃないかな。
２年間で１０万ｋｍぐらい走るなら接地電極に白金使ってるやつにしたほうが
交換頻度が減って楽にはなる
667:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 17:50:39.45 lZiaT8qe
>>658
お前頭悪そうｗ
668:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 18:24:43.10 RQGHTxMi
そうかプラチナだったっけ…間違えたというより完全に忘れてた…
当時10万キロもつって話でイリジウムMAXだかタフだかのシリーズをF6Aのジムニーで10万キロ使ったなあ
最後はチップの周りが減ってきて笑ったが特に燃費もパワーも変らなかったよ
今年初車検だからそれに換えよ
669:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 00:43:39.17 A3D3ioen
>>664
ノーマルなら、標準熱価でok
でも、マフラー、エアクリ、タービン、コンピュータと、改造してある場合はその限りではない。
670:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 08:08:37.30 5zqKBFKA
熟成されたK6Aの現行型を買うか、R06Aが搭載されるであろう新型を待つか悩むな…
やっぱ、新型の初期は不具合が発生する確率が高いから
新型を買うとしても2型以降にしたい。
新型のワゴンにMTターボがあるなら
悩まずに待っていられるのに…
671:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 08:46:28.23 bnVvgRkJ
>>670
エンジンだけ言えば、モコで鋭意耐久テスト中だから気にしなくても。
どうせ、それ以外は昔のまんまなんだろうし。
672:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 08:57:55.66 oa3KpIQg
次は74Vかや？
673:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 10:45:09.76 5zqKBFKA
>>671
そだね。MRやモコでエンジンも多少は熟成されるよね。
あと、現行型はMTターボだと色が白･黒･銀しか選べないから
新型では、ワゴンのターボにMT設定かバンの上級グレードは
5色ぐらい用意して欲しい。俺としては現行の水色希望。
674:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 17:01:26.73 4FFl7fQr
新型はワゴンにMT用意してほしい
バンとワゴンでギア比同じならバンで我慢するが…
車検が煩わしいからできれば5ナンバーがイイ
675:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 17:13:19.41 yO8ZtROs
>>674
は？ 何言ってんの？ｗｗｗ
676:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 17:52:14.96 NR1ex4CC
>>674
64Wは、同じだったぞなw
てか、ワゴンにMTが出るわけ無いしw
677:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 19:35:53.37 hgKk3vU1
MT載せ換えすればいいさ。
678:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 20:37:37.21 rJhu4etm
>車検が煩わしいからできれば5ナンバーがイイ
>車検が煩わしいからできれば5ナンバーがイイ
>車検が煩わしいからできれば5ナンバーがイイ
ねぇ、ここ笑うところ？ ねぇ、笑うところ？
679:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 21:28:31.51 e5PhUOPl
ワゴンは322
バンは222なんだから
煩わしいってのは間違いでもないけど
何を笑うの？ｗ
680:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 21:32:37.58 EBN0lp6H
>>679
その差で煩わしいとか
681:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 21:40:37.41 2K0eOHoo
ワゴンとバンのタイヤとホイールのこともあるからじゃない？
682:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 21:49:36.27 xcC4cQkL
タイヤとホイールのことって何や？
バンにアルミホイール＋ラジアルタイヤでも車検通るで。
683:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 22:01:58.65 e5PhUOPl
人を殺しても逃げてるうちは捕まらんで。
ってのと同じ
684:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 23:08:15.19 ZLaj4HSw
全然違うだろ
685:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 23:29:32.36 6qU61zwg
それをいうなら、U18と」エッチしても女の子が補導されたり親にゲロしたりせんかったらOK
ってのと同じ
686:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 00:54:42.64 xWs4Rg5b
犯罪行為をしました→発覚しませんでした→つまり合法ってことです
687:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 02:01:20.03 m9hMfQlI
お前ら何の話しとんじゃい？
犯罪行為とは何じゃ？
688:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 02:13:27.41 xWs4Rg5b
法律を破ることです。
これは小学校で習います。
689:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 04:24:40.25 JwLs04yD
アルミホイールに関しては、
ＪＷの記号のみは乗用車
併せてＪＷＴの記号もあれば貨物車もＯＫ
690:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 09:52:35.01 cPVRdnEv
エブリイの標準サイズはラジアルの145R12ですが、類似サイズでバイアスタイヤって5.00-12かな？
バイアスで外径や強度の基準をクリアできるタイヤって、あるのかな？
691:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 10:00:04.33 m9hMfQlI
どうやら>>682が違法行為やと思い込んでるようだが、法改正されたことを
何も知らんようやな。アルミホイールもラジアルタイヤも問題あらへん。
合法的に車検パスや。もういっぺん勉強し直して来いｗ
692:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 10:31:14.40 xWs4Rg5b
まずホイール。
現在では最大積載量が500kg以下の場合、JWLの刻印が有るアルミなら合法。（JWL-Tでなくとも良い）
JWLの刻印の無いアルミなら違法。
次にタイヤ。
これがNG。乗用車用のラジアルタイヤでは荷重が全然足りない。
よって、バンにアルミ＋乗用タイヤは完全に違法。
違法改造に検査員が気が付かないからって、
それが合法ということにはならない。
つーか、タイヤがバーストして、お前が死ぬだけならいいけど、
周りも巻き込むからマジでやめて
693:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 10:33:14.86 5i5+/JG7
>>692
ということは、保険会社は免責にするかもしれませんね
694:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 10:45:56.60 pEyy6GR9
黒ナンで軽運送してて夏タイヤは16インチだったけど、スタッドレスをバン用で持ってて車検時はスタッドレスにして通してた。
サイズは純正と違くても合法基準満たせば通るよ。オレは145R13-6PRにしてた。
695:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 10:54:42.95 hVB81V6M
>>692
145R12 6RPなら乗用タイヤのロードインデックス80と同等だから足りてるタイヤいっぱいあるけどな
足りてないのクソ扁平の大八ホイール用ぐらいだろ
696:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 10:59:48.95 cPVRdnEv
荷重で、6PRと同等というと80クラス。
サイズが近い13インチや14インチだと80に満たないものばかり。
最大積載量を200kgfと申請しなおせば、計算上は165/65-13 77Sとかも通りそうだけど
実際にそんなことが出来るか不明。
697:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 11:00:06.42 JwLs04yD
貨物車がアルミ＆ラジアルで車検が通るのは業者車検だからだよ。
業者がストックしているホイール＆タイヤに替えてくれて車検を受けてるんだよ。
ユーザー車検する際には｢後整備｣で受けるこったな。
ダメなトコがあったら後でちゃんとやっときますよって念書みたいなもんだから…
698:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 11:00:32.71 m9hMfQlI
>>268->>271
699:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 11:13:08.72 cPVRdnEv
>>698
ホイールについては、>>692の通りだけど、荷重に付いても緩和されたの？
700:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 11:27:13.60 Z2R1xrja
指定以外のタイヤで車検通るのは
検査官がアフォだからだろう。
法律上では指定サイズ以外は
ダメだったと記憶してるが？
俺は標準サイズでいいや、安いから。
701:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 11:32:39.27 xWs4Rg5b
例えば165/65R13 77S だと耐加重が１本あたり412ｋｇ２本で824ｋｇ
まあ、空気圧で多少は変動するけど。
バンの4WD ATで車両重量が980ｋｇ、
リヤの軸重なんて知らないけど仮に600ｋｇとして、
最大積載量の350ｋｇが全てリヤにかかったとして（最悪のケースとして）合計950ｋｇ
これってあくまでも静加重での計算だし。
動荷重、衝撃荷重で考えたらどう考えても足りないよ。
本当にやめてください
タイヤがバーストして登校する小学生の列に突っ込むエブリイとか見たくない・・・
702:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 11:46:11.40 m9hMfQlI
鉄チンホイール＋ノーマルタイヤ \16800
安いアルミホイール＋ラジアルタイヤ(155／70-13) \19800
値段的にも殆ど変わらんよ。
俺は鉄チンセットで買うの馬鹿らしいから後者にした。
703:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 12:16:51.19 m9hMfQlI
URLﾘﾝｸ(www.hinanet.ne.jp)
704:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 12:49:10.80 3lMd0GMe
安いアルミは、鉄より劣るんよ。
705:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 14:17:38.29 PNIoky9g
>>701
DA64V JOYPOPターボ 5MTの車検証を見ると・・・
車両重量920kg 前軸重480kg 後軸重440kgになってる。
参考になるかな？
>空気圧
意外に多少じゃないよ。空荷で前240 後260kPa、
定積載で前260 後350kPaが指定されてるくらいだから。
よくいるのが、扁平タイヤにして指定空気圧のままで
バーストさせるやつ。知識ないやつほどドレスアップ（笑）を
やりたがるから困るｗ
>>702
ゴミアルミは純正鉄より劣るのが一般常識だぜ？
あらゆる精度が悪く、重量も鉄より重いことが多い。
706:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 15:52:17.87 m9hMfQlI
アルミホイールなんてドレスアップ目的に付けるモノだろう。
性能なんて二の次なんだよｗ
鉄ホーイルにはスタッドレス装着しとるから、もう一組買おうとは思わんね。
それより７０とはいえコーナリング性能はノーマルタイヤとは段違いだぜ。
急ハンドル切っても腰砕けしない、直進安定性、ブレーキング性能アップ、
タイヤ径が少し大きくなってハイギヤード化による燃費向上も望める。
乗り心地はややハネが大きくなったような気がするがｗ
メリットの方が遥かに大きいな。
バンに付け替えるならNAなら155/70-13、ターボなら165/65-13がお薦め。
流通量の多い155/65-13はローギアード化するからイマイチ。
流石に55、50-14付けてる奴を見るとアホかと思うｗ
707:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 16:04:51.13 pEyy6GR9
>>706
おまえにアホとまで言われる筋合いないわ、ボケ！
708:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 16:10:02.51 rFoIYGjk
245 名前：名無しさん＠恐縮です 投稿日：2011/08/11(木) 15:46:01.17 ID:3OgPprIz0
>>229
Ａ「何電話しとんじゃ、切らんかい！しばくぞ！」
Ｂ「やれるもんならやってみんかい、この小童が！！！」
Ｃ「あんちゃんこんな女いてこましたれ！応援したるわ」
女 (床を足でバンっ！)
乗客全員 (ジャンプ)
これが正しい関西人
709:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 17:26:20.41 izrzUa5/
安物買いの銭失い
軽海苔は特に顕著ですなぁ
敢えて趣味で乗ってる人と
生活逼迫して仕方なく乗ってる人のギャップが笑えるｗｗｗ
710:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 21:52:13.48 JR41ld5U
>>706
ターボなら165/65-13がお薦め。
流通量の多い155/65-13はローギアード化するからイマイチ。
幅が10ミリ変わるだけでそんなにローギアード化するもんなのか？
711:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 22:47:15.81 m9hMfQlI
>>710
ノンノン、変わるのは幅だけじゃないよ。タイヤ径も変化する。
145R12になるべく近いサイズが好ましいのは勿論だけど、
小径より大径のが都合が良い。表を参考にしてくれ
URLﾘﾝｸ(www.hinanet.ne.jp)
712:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 22:51:22.26 cPVRdnEv
>>710
幅じゃありません。関係するのは外径。約12mmの差がある。
ローギアード化に加えて、回転モーメントも減るので、加速が鋭くなります。
バネ下が軽くなるのでコントロール性の向上と、小径もメリットはあります。
713:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 01:09:47.86 dnhSfEuA
>定積載で前260 後350kPaが指定されてるくらいだから。
だから、
それはバン用タイヤの話だろｗ
乗用タイヤの話をしてんだよ
そもそもタイヤの強度が全く違うわけで、
バン用のタイヤは空気圧で耐荷重がかなり変わるんだよ
本当にアホしかいないなｗ
714:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 05:12:38.97 qa9ur3Cf
少し前のレスすら読まない池沼→>>713
715:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 06:34:54.93 qFC/QgYJ
一定のDQNはいるものさ
スルーしようぜ
716: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東北電 87.6 %】
11/08/12 14:41:30.69 FxpiclBs
どうでも良いさ
ワゴンなら前車のホイールを流用出来るから良いなあって思ってるけれど……
ロールーフとハイルーフだとどっちが乗りやすいのかな。
717:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 15:54:19.34 uxjM37J1
車庫天井の高さなどの制約が無いのなら、ハイルーフ一択。
乗り易さ、使い易さ優先ならね。
718: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東北電 87.9 %】
11/08/12 16:22:02.12 FxpiclBs
ハイルーフか。使い安そうだしなあ。
でもロールーフの格好も嫌いじゃないから悩む。
ミドルルーフとか無いかなあ。ないだろうなー
719:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 16:35:42.73 M7J2FrCS
>>716
空気抵抗は、ロールーフ。
中の広さは、ハイルーフ。
どちらにも利点はある。
だから、両方売っている。
720:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 16:49:42.69 ee2A1htZ
>>719
空気抵抗？
実用的な速度域では、無視出来る差しか無いだろ。
重心が下がって、操作性が良くなる。・・・こともあるかな・・・？
721:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 17:33:05.80 TkYFSAnl
横風もけっこうあなどれないのよと、地方在住者が書き込んでみる。
722:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 18:18:55.27 LaA/1Aa6
>>721
お前の自己紹介などどうでもいいから
失せろカス
723: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東北電 83.4 %】
11/08/12 19:11:20.99 FxpiclBs
なーるほどな。
とりあえず両方乗り比べて考えてみるわ。
724:しあわせの黄色いナンバー
11/08/13 20:02:07.69 KTTxx0X8
オレは身長が190センチで座高が100センチ超だから、ハイルーフしか選択できない。
標準ルーフだと、天井に頭をスリスリしながら運転しなければいけない…
725:しあわせの黄色いナンバー
11/08/13 20:24:53.66 VydtK1x2
>>724
そんなあなたにはエブリイよりパレットがオススメ！
726:しあわせの黄色いナンバー
11/08/13 23:53:57.81 MMImkd47
パレットとかタントの頭上なんてそういった座高の高い人にしか有効利用できない気がするけど、
売れてんだよね…。
727:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 09:32:00.34 p5WyJz3L
>>724です。
そうなんですよねぇ…カミさんがトッポＢＪに乗ってるんだけど、まず乗り降りがしやすいですね。頭上にかなりのスペースがありますんで、運転もしやすいですが、雨が降った時のワイパーの拭いてくれるスペースが、僕の視点より下ばかり拭いてくれるもんだから、前方視界が…
728:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 22:10:34.12 GMnjrRXY
>>727
（笑）
729:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 02:39:25.68 7amfqR/r
背が高いと背の低い奥さんだと６９するとき、ウマく位置が合いますか？
うちは合いません。
730:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 06:36:38.26 hOShCVXO
タントとかって子どもを乗せるのもだけど、年寄りを乗せるのに良いよね
731:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 13:00:29.69 xQIVBQKq
加重だの危険だのって言うけど満載状態になるのなんて営業ナンバーくらいでしょ。
俺は常に空の足車だから1本あたりの加重は乗用車より軽いがｗ
732:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 16:01:25.29 9K22KBqW
これ偽装だったら許されるもんじゃないのになんで >>466が削除されたかわからん
ダイハツ、スズキを見ていると詐欺のことがよくわかる
660ｃｃしかないのに大きいボディーと豪華装備で重い車体
最近は軽が非力なこと（女でも軽は遅すぎて嫌っていう）、カタログ燃費が現実離れしていて詐欺ってことが
ばれてきてる
詐欺は完全否定できないようになんでもする
これスティングレーのT。ターボというより実際の排気量はわからんけど、1000ｃｃとかだ
ネット上にも最初からターボが効いているという書き込みが多いし、始動時からターボが
効いているっていってる人もいる
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 00:12:08.25 ID:fY6QtAoM
>297
Tの試乗車もあれば比べられるんだけどなぁ
まずエンジン音が全然違うよ
同じK6Aエンジンと言ってもNAとターボだとバルブが違うからね
ターボの負荷に耐えられるようエンジンの壁も厚くなるので外に出る音も減る
デメリットとしてエンジンが少し重い
ターボエンジンは加速時も静か（当然NAよりは低回転ってだけで普通車レベルではないけど）
まぁスズキのK6Aエンジンはダイハツや三菱なんかの軽用エンジンと比べてもうるさすぎるんだけどさ
確かに巡航に入ればXでも十分静かだけど、Tは2割ほどギア比が高いから巡航も更に静か
トルクがある分高いギアでも十分走れるってわけ
Xはちょっと流れが速い道に入って強めに加速しようものなら回転数が3000超えてすごい音がするよ
今の軽ターボはどんどんマイルドになって昔のような高回転域で発揮する高負荷のドッカンターボではないからオイルは半年に1回でも5000キロに1回でもいい
オートバックスなんかだと3000キロって言うけどターボじゃなくてもそう言われる（向こうは売りたいだけ）
まぁ高速が多いとかなら話は別だけどこの条件だとXでもオイル交換サイクルは短くなる
とりあえずスティングレーのターボは街乗りメインでも問題ないよ
街乗りで使う中低速域から高速まで全速度域で活躍するマイルドターボだし
信号待ちからの加速、意外と踏ん張る大型店舗の2階駐車場スロープ
特定の速度域でグッと効くんじゃなく、いつターボが効いてるのか分からないくらいナチュラル
単純に排気量が760ccになったくらい自然
外見もいかにもターボなエアインテークがないからさりげなくていいしね
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 00:29:49.08 ID:5GrCdJ8u
>301
そのエンジン実質800ｃｃだな
詐欺は素人をだます
国家とグルだろうがダイハツとスズキのカタログ燃費は現実離れしていて詐欺
ダイハツ、スズキの高性能燃費アピールも最近は実際に走らない燃費で詐欺ってばれてきている
ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は
733:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 19:17:36.70 n2Bg2XIE
ぶりかえすなよ
734: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東北電 84.9 %】
11/08/15 19:19:49.86 y1isVbZ4
それよか、DF／DE51Vってエブリイとキャリィの二種類有ったよな。
名称以外に違いって有ったっけ？
735:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 19:49:16.34 xQIVBQKq
確かエブリィがバンでキャリィがトラックじゃなかったっけ？
736:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 20:05:52.56 L8GgOWIK
>>731
実際は、そんなもんだろうね。
でも、4人乗＋350kgの荷物を載せて、安全に走行できる状態じゃないと、通せない。
737: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東北電 79.0 %】
11/08/15 23:15:20.87 y1isVbZ4
>>735
キャリィバンってのが有ったんだよ、一時期。
違いが判らなかったが。
738:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 23:18:01.07 bA2i8UEH
>>737
キャリイバンをマイナーチェンジを機に改称したのがエブリイでしょ。
739:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 23:29:05.74 aPLpBQvP
エンジン縦置がキャリイで横置きがエブリイなのはこの型だっけ?
740:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 23:36:15.06 L8GgOWIK
>>739
64は縦置きだけど、横置きのエヴリイもあったの？
741:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 23:38:56.22 aPLpBQvP
横置きリアミッドシップ有っただろ
742:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 03:50:38.93 cmgQns9J
わりとどうでもいい
743:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 06:31:55.48 BEA+Axoo
バンに乗用車のタイヤを履くのは結構だけど、
迷惑だから死ぬなら一人で死んでくれ。
ってことだｗ
744:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 07:23:28.32 8D+ZNGPu
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 新型まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
745:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 09:11:41.02 WtsJHz+h
ジョインターボ20/L
凄いぞＭＴ、凄いぞＦIカット！
746:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 09:32:36.42 vGpvE4Yi
２２年型からカタログ数値で燃費５％向上してるけど、ギヤがよりワイドしてる
ってことだよね。出足がトロくてかなわんわｗ
747:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 09:52:36.52 dvHnXwYI
そんな>>743に聞いてみたい。
例えばエブリィバンを乗用代わりに使ってる営業ナンバー以外の人が
乗用タイヤのエブリィワゴンと同じ様な使い方をするとしよう。
車体自体がワゴンより軽いバンを乗用として使ってる
↓
乗用のワゴンに人と荷物満載しても許容範囲の乗用タイヤ
↓
同じ乗用タイヤのバンに同じ人と荷物を積んで満載にしても
車体が軽い分タイヤ1本あたりの加重はワゴンより軽くなる
↓
加重云々で言うならワゴンより安全。
なぁなぁ>>743よ、俺の計算間違ってる？
タイヤにかかる加重云々でいうなら
俺が死ぬ前にワゴンが死ぬんじゃないの？
それとも車検通らない＝死ぬなの？バカなの?
だいたい最大積載量いっぱいいっぱいまで荷物積むなんて業者くらいで
箱バンをゲタとして使ってる俺らには関係ないっての。
748:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 10:43:04.25 vGpvE4Yi
道路走る上でトラックタイヤと乗用タイヤ、どっちが快適で安全か？
アホでも判る答え。長距離走る者ほどタイヤには拘るよな。
過積載にだけは注意しようｗ
>>743はもういっぺん>>271読み返せｗ
749:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 10:51:58.70 mh7EzXca
64VにBSの604V履かせてる
見た目ごつくてｶｸｲｲ
750:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 10:52:41.13 3SHwP+Zo
4名乗車で乳母車積載位だから、俺は乗用タイヤ。
751:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 11:04:24.48 vGpvE4Yi
結局アレだろ、バンは税金安いんだから装備にしろタイヤにしろ
贅沢は許しませ～んってことだろ。
差別化しとかないと税金ふんだくれないからなｗ
徐々に規制緩和されてきてるとはいえ、お役人の思考はまだ20～30年
遅れてるわなｗ
752:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 11:07:40.81 5QVLYROv
>>751
変わることで損する人にとっては、変えたくないんだよ。
753:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 11:43:38.75 5QVLYROv
>>743
バンにバン用のタイヤを履くのは当然だけど、ちゃんと空気は入っているか？
荷物は積まないから前後200kpaでいいや。と、思っているなら「迷惑だから死ぬなら一人で死んでくれ。」
754:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 11:46:11.34 5QVLYROv
>>747
間違っているのは、貴方の道徳や倫理。
755:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 12:14:24.22 dvHnXwYI
>>754
計算が間違ってないならおｋ
乗用タイヤが原因で死なないって事はわかったから。
ん？道徳や倫理？
じゃ>>271は？
756:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 12:20:25.24 cmgQns9J
糞みたいなどうでもいい事でなんで喧嘩になってんのか 意味不明
757:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 12:22:18.36 mh7EzXca
知恵袋ってのは回答者のプロフィールも不明だしソースにはならないでしょ
軽自動車検査協会に聞くのが一番！
758:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 13:10:49.49 dvHnXwYI
いやだから 5QVLYROv は>>271が嘘だというソースを持ってるから俺を批判したんでしょ？
もしかしてソースも無しに他人に道徳や倫理に欠くと言い放つような道徳や倫理に欠く人なの？
759:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 15:24:18.41 BEA+Axoo
ここでどんなに言い訳したって
違法なんだし、犯罪でしょ。
そういうのやめようよ。いい大人なんだからさ
760:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 15:43:15.25 dvHnXwYI
>>759
えっ？！この流れに割り込んでそのレス？！
＞違法なんだし、犯罪でしょ。
規制緩和で現在は合法のはずだけどって話をしてるんですけど？
違法というソース持ってるなら出し惜しみしないで見せてよ。
まさかこの流れに割り込んでソースも無しに違法違法言ってる訳じゃないよね？
761:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 15:56:25.98 BEA+Axoo
合法ならソース見せてよ。
荷重オーバーなのに合法になるわけがないでしょｗ
762:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 15:59:53.16 dvHnXwYI
こっちのソースは>>271
違うというならそっちのソース見せて
763:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 16:02:09.90 xAo8uQud
もう面倒だから標準タイヤでいいんじゃね？
764:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 16:03:59.66 BEA+Axoo
>>762
なんでそんな個人のサイトが
犯罪行為を合法だと言えるソースになるんだよ。
アホかよｗ
公的機関のソース出せよ
765:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 16:06:07.58 BEA+Axoo
事故った相手がバンで、乗用タイヤ履いてたら
猛烈に突っ込んで10：0にさせるな。
それだけの根拠が充分にあるんだし。
766:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 16:16:16.27 dvHnXwYI
>>764
はいはい違法というなら違法とするソースを出す。
人のソースを否定するなら否定するソースを出す。
嫌だそのソース信じたくない！でも僕はソースを出せない！
とか駄々をこねられても困るからｗ
767:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 16:18:41.58 BEA+Axoo
はあ？
>>692で計算してるけど。
768:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 16:20:06.28 BwBEQoVs
ガキはそれなりの板で2ちゃんライフを楽しんで欲しいものだねえ
769:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 16:38:58.05 dvHnXwYI
>>767
はて、>>692のどこでなにを計算してるの？
文字を書くことを計算とは言わないが？ｗ
770:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 17:10:51.42 fMDWf61m
軽自動車の車検やってるとこに電話してみれば済むことじゃね？
俺は所有してるわけじゃないからしないけどさ
771:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 18:28:59.28 LTkwaaVo
>>744
―――――――‐┬┘
|
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | ☆／
| | ∧＿∧ | | ﾁﾝﾁﾝうっせーんだよ ｺﾞﾙｧ！ :|＼ ＼∧＿∧
| | （# ´Д｀）| | | ＼ （；´Д｀）○
| |⌒ て) 人 ／￣ ＼ : ＼￣￣／| ○
| |（ ___三ﾜ ＜ ＞ ＝＝＝＝≡≡≡三三三三:|￣￣￣￣￣￣￣ :| :|
| | ) ） | ∨ | みかん :|／
￣￣￣￣'￣￣￣￣ |
772:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 19:15:03.64 BEA+Axoo
電話なんかしたらＮＧに決まってるでしょ。
そもそも違法なんだから。
773:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 19:36:02.60 fMDWf61m
わからない事がまた増えた事を感謝する ありがとう
後々商用車を買うかもしれないのでタイヤの件を後で調べてみよう
大人のあり方を語るくせに他人様に噛み付き散らかしてるヤツがいるので…
どっちにしてもｷﾞｬｱｷﾞｬｱ言われそうだし…
調べた結果はしばらく胸の中にしまっておく事にしようｗ
774:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 19:40:39.01 lg6jbgKs
バンに乗用タイヤでバーストしたって聞いた事ないからいいんじゃないの。
もういいよ、この話、各自考えてくれ。
はい、次。
775:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 20:03:30.37 5QVLYROv
>>758
ソース・タイヤ関連法令
URLﾘﾝｸ(www.jatma.or.jp)
8-9ページがタイヤの荷重に該当
776:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 20:28:34.41 BwBEQoVs
>>773
もう来なければいいのに
777:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 20:33:52.15 fMDWf61m
上の方から読んできたがなかなか勉強になった
タイヤに商用車用があるって事とか
軽商用は1年車検じゃないって事とか知らなかった…
ターボのMT欲しいからバン買おうかな
アトレーとか他の軽箱ワゴンもターボMTないみたいなんだよね
778:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 20:53:43.55 xsCs3F6k
教えてください。
DA64Wの2型に乗っています。
訳あって、スイフトのハンドルを貰い受けました。
エブリィワゴンはワゴンR、ラパン用は
ポン付けできるようですが、スイフトでは
ハンドル側の出っ張りが短く、コラムカ
バー側とハンドル側が接触してしまうよ
うです。通常は数ミリ程度の隙間あり。
同じ事をされた方、回避方法とか教えてくれませんか？
779:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 21:00:19.60 iRr9DS5m
>>771
∧ ∧ イライライライライラライライライライライラ
/ ヽ / ヽ イライライライライライライライラ
/ ヽ＿＿＿/ ノ（ ヽ イライライライライライライライライラ
／ ノ（ ⌒ ＼
| ⌒ ▼ ┌─ ▼ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | ノ（ / ＼ | ＜ 新型まだかよ！っんっとに！！
／ ＼＼ ＼⌒ /￣￣￣＼ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／＼＼ .＞ ヽ
チンチンチン／／ ＼＼/ i i ＿ |
チンチンチン i | ∥| /￣ ヽ / ＿ イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン Σ [￣￣￣￣￣ヽ /￣￣ ／| イライライライライラライライライライライラ
＼￣￣￣￣￣￣￣／ ￣￣ヽ＿＿＿＿／ ／ | イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン ＼回回回回回／ チンチンチン ／ | イライライライライラライライライライライラ
＼＿＿＿／ チンチンチン ／ | イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン チンチンチン
780:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 21:09:02.41 uRfzeMOJ
何でタイヤの話題でこんな引っ張ってるのかね…素直に工場出荷状態ノーマルのまま乗ってればいいのに…消耗したらしたで145R12 6PR+純正鉄ホイールでいいじゃん
781:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 21:20:52.62 vGpvE4Yi
>>780
俺の場合は買ったのが中古車で最初からスタッドレス入ってたからな。
夏タイヤが必要になり調べたら鉄チン＋ノーマルとアルミ＋ラジアルはさほど
価格差が無いと判った。さてお前等ならどっちを選ぶ？ｗ
782:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 21:43:27.55 5QVLYROv
>>781
現行のノーマル(バン用タイヤ)はラジアルタイヤです。
走る・曲がる・停まるを考えれば、乗用車タイヤのほうが、断然有利。
雨の日にバン用タイヤだと、十分に車間を空けないと怖い。
だからといって、荷物を載せなければ、乗用車用でいいとか、
車検の時だけノーマルに戻す。自己責任だから関係ない。と、いうのは反対。
乗用タイヤのほうが安全ということを数字にして証明し、法改正を求めるのが正攻法。
民間の訴えで道交法が改正されたこともあるので、無理ではないはず。
積載量が、多少減るぐらいなら許容できる。
783:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 21:53:53.49 uRfzeMOJ
〉〉781
人それぞれだろうけど自分ならDA64Vジョインターボなんで鉄ホイール+145R12 6PRかな…個人的にはツルシ無改造で乗りたいんで…
今たまたま手元に2001年式エブリイバンのカタログ見てるけど
ジョインターボDXⅡってグレードは200Kg積で鉄ホイール+165 65R13って乗用車タイヤなんだわね…長文スマン
784:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 22:07:58.46 mh7EzXca
おまえらまだやってたのか
バモスホビオだっけ、あれは積載200キロの4ナンバーで乗用タイヤじゃなかった？
200キロだとトランポに使えないんだけどね
785:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 22:20:03.50 Xa1yif5Z
安いアルミよりテッチンのほうがずっといい
786:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 00:13:23.51 S7WQ/nTr
PZスペの純正アルミが一番かっこいいよ
787:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 00:16:59.26 b/J6Y3Nv
貨物に乗っててどうしてもアルミや乗用タイヤ使いたいなら
URLﾘﾝｸ(www.jawa.jp) とか
URLﾘﾝｸ(motor.geocities.jp)
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」
の第4条と別添3でもよく読んで
自動車検査独立行政法人にでも問い合わせろ。
貨物車で貨物専用タイヤ履かない方が非常識。
バスが乗用タイヤ使ってたらお前らは利用するのか？
ダンプやトラックが乗用タイヤ履いてて荷物積んでたら後ろを追走できる？
合うサイズのホイールとタイヤがあるから「使える」と「使う」は別問題
788:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 00:47:36.22 a5djlGyp
必死ですね
789:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 00:59:36.85 XiPPebXM
またお前かｗ
わざとやってるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
790:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 01:02:20.53 cAKyXVlL
エブリーワゴン用純正アルミってJWL(-T)の刻印あるの？
791:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 01:55:17.04 1+EMIoDE
>>790
もちろんあるよー
エブリイのホイールじゃないけど、右上ね
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
こんなマーク
URLﾘﾝｸ(www.jawa.jp)
792: 忍法帖【Lv=5,xxxP】 【東北電 61.3 %】
11/08/17 08:21:21.91 nKBLHVUj
社外ホイールでT表記のある奴って滅多に無い気がするな。
エブリイで弄りたいとか、乗用タイヤ使いたいなら素直にワゴン乗れば良いのに。
格好とか安さに拘る奴に限って、空気が読めないしケチ臭いんだよな。
793:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 08:51:53.19 EPuwMT3j
>>782
>>787
公的に乗用車タイヤを履かせるのは困難。
と、いうのも、強度の低いタイヤに合わせて積載量を減らす。と、いうことがまかり通ると、大型車クラスでは重量税の徴収が減ってしまう。
一番いいのは、145R12 6PRと同等のサイズと強度を持つ乗用車タイヤを作ってくれること。
794:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 09:48:51.56 nKBLHVUj
素直にワゴン乗れよ。
795:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 09:54:40.31 xYwHty2/
>>794
ターボでMT設定がないからこの話題になるのに何言ってんのよ
俺は64Vに6pr履いてるけどね
796:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 09:55:46.09 cAKyXVlL
ウチは百姓もしとるからバンじゃなきゃダメｗ
797:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 10:13:51.93 EPuwMT3j
強度と乗り心地の両立は難しいからな・・・。
バンとは別に、乗用車を買うのが一番。
と、言いつつ、もう一台はキャラバンだったりする。
798:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 10:27:58.95 nKBLHVUj
>>795
ターボでMTが欲しけりゃ62Vかバモスでも買えよ。
無い物ねだりも甚だしい。
799:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 10:35:34.08 cAKyXVlL
>>793
165/65R13クラス性能のバン用タイヤを作ってくれること。
今時の車に１２インチでは役不足も甚だしい。
800:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 10:46:22.20 xYwHty2/
>>798
そんな理屈は俺に言うことじゃねーぞ
俺は純正サイズ履いてるっつーの
これだからバカは嫌なんだよ
801:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 11:23:32.65 fph0Arw3
新型エブリィまだ～？ﾁﾝﾁﾝ
802:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 11:37:40.61 PATsD/Os
>>799
役不足とは…
…いや、なんでも無い…
803:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 11:44:44.24 nfMKcWvg
なんだかギスギスしてますね
804:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 12:49:39.24 n9jeUiPT
俺は、大きな物を積むが、重い物は積まないので、
それに最適化したエブリイ(貨物)を発売して欲しいな。
805:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 13:15:17.23 uMKIYXcL
>>798
何言ってんのコイツｗ
苦しくなったからって論点変えるなよｗ
806:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 13:37:19.77 n9jeUiPT
>>798
エブリイが欲しいんだろ。
コンポーネントは存在するのだから、甚だしいとまでのたまう無い物ねだりではないな。
ジョインで後ろパワーウィンドウと
、黒もしくは灰色内装が俺は欲しい。
要望であって、無い物ねだりではない。
807:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 14:08:19.53 cAKyXVlL
いっそのこと、バンは４ナンバーでも５ナンバーで好きな方選べるように
すれば良いのにｗ
808:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 14:16:04.43 n9jeUiPT
>>807
後席リクライニングだと貨物にならないから、貨物登録は出来ない。
リクライニングすると貨物室容量が規定を下回ってしまうので。
809:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 14:17:51.57 n9jeUiPT
>>808
貨物室容量が足らない車種は、後席を外して貨物室容量を確保して貨物登録をする。
810:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 14:20:28.41 EPuwMT3j
>>807
構造申請すれば、バンを5ナンバー(乗用車)登録できないこともないけど、現実的ではない。
古い年式ならともかく、制動装置試験を受けなおす必要がある年式だと、新車が買える。
10台まとめて試験を受ければ、コストは1/10になるけど、仲間を集めますか？
811:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 14:58:40.23 XiPPebXM
ワゴンにMT設定すりゃいいのにな
新車で買える軽乗用ターボMTってコペンだけじゃね？
もうバンでイイや
安いしｗ
812:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:03:32.40 nKBLHVUj
>>800
あっそ。
ワゴンより積みたくて、バンが必要って程は積まないんだろ？
リクライニングが必要で、MTも欲しい？ジョインターボ買えよ。
乗用タイヤ履かせたい？どれか我慢するとか考えたら？
それかワゴンにMT載せるかしろよ。
何もしないで、そのくせ言う事はデカいってまるでお前保安院っぽいぞ。
>>806
要望も無い物ねだりも似たようなもんだろ。
813:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:05:11.71 nfMKcWvg
時代の流れ的に乗用車のMTは絶滅に向かってるからね。
814:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:12:51.55 nKBLHVUj
キャリィにエブリイ用のターボエンジン載せるよりはよっぽど簡単だと思うがなあ。
ターボMTの設定が同じ車種で一応あるってだけでもまだ恵まれてる方だっての。
815:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:23:29.22 TbQiabk/
>>812
>812 しあわせの黄色いナンバー sage 2011/08/17(水) 15:03:32.40 ID:nKBLHVUj
>>>800
>あっそ。
>ワゴンより積みたくて、バンが必要って程は積まないんだろ？
いや、屋根まで積むぜ。
>リクライニングが必要で、MTも欲しい？ジョインターボ買えよ。
ジョインターボはリクライニングしないよ。
>乗用タイヤ履かせたい？どれか我慢するとか考えたら？
別に必要ないから、そんな希望は無い。
>それかワゴンにMT載せるかしろよ。
さて、そこだけは有るものから選べと言わないのは、どういう理由なの？
>何もしないで、そのくせ言う事はデカいってまるでお前保安院っぽいぞ。
誹謗中傷はしだいが頭悪いから、レッテル貼りしか思い付かなかった訳だね。
ごくろーさん。
>>>806
>要望も無い物ねだりも似たようなもんだろ。
甚だしいという言葉は引っ込めたの？
要望と無い物ねだりは、別物だよ。
スズキのお客様相談室に、要望は無い物ねだりで、他社も含め有るものから黙って買うべきか質問してみな。
そんなことはない、と否定しているから。
816:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:26:17.78 XiPPebXM
>>812
現実的に打つ手ナシのMT難民がぼやいてるだけでしょ
何がそんなに気に入らないのかよくワカランぞ…
俺には1トンくらいの660ｃｃでトルコンＡＴに我慢できる方が信じられん
MT復活しねぇかなぁ…
817:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:33:27.16 nKBLHVUj
>>815
そうだね、うんうん判ったよ。
それで、スズキ自動車にメールなりなんなりして要望(笑)とやらを伝えたのかい？
>>816
一番気に入らないのは、何一つ具体的な行動をせずにただ要求だけをしている事だ。
その癖なにか反論されたらやれ誹謗中傷だの、論点変えただの。バカじゃねーのかと。
無いなら自分で理想の車を造るしか無いだろ。
造る技術が無いなら金を出して特注で造って貰えよ。
それも出来ないならそういう車が出るまで待つか、大きな車でも買うか、黙ってろ。
818:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:34:03.90 XiPPebXM
変速はめんどくさくてイイからもう少し快適装備が欲しい
用途的にも経済的にも駐車場サイズ的にも軽箱が欲しい
そりゃいろいろ許されるならハイエース買うっての
エンジン大きければＡＴでもストレスないし…
軽箱ワゴンMTが欲しい俺はマイノリティなんだろか…
819:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:39:12.25 XiPPebXM
>>817
なんかイヤな事でもあったのか？
噛み付くような事じゃないだろ
他人のボヤきにそこまで噛み付く理由がわからん
あったらいいなぁ…なんでなくなったんだろ？
って思うものってないの？
コンビニのお気に入りおにぎりがなくなった とかさｗ
あればいいのに を黙れと言うならお前も黙れ
820:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:46:32.27 nKBLHVUj
>>819
ガキかお前は。
821:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:47:23.58 TbQiabk/
>>817
お前の話のすり替えを見逃して貰えないからって、バカ呼ばわりはしちゃ駄目だよ、ボーヤ。
822:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 15:48:48.97 nfMKcWvg
>>818
需要がないから販売されないって意味ではマイノリティでしょ。
そもそも軽は大半がセカンドかそれ以下のゲタ用途だから
開発段階でコンセプトもターゲットもそういう需要が優先される。
実際俺もゲタとして使ってるからATでも全然不満もストレスもない。
ほとんどの人はそうだと思う。
逆に「ＡＴに我慢できる方が信じられん」という発想が信じられん。
823:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 16:01:10.45 ijSFxNXW
６２W四駆MTのオレって勝ち組？
みんな、MT,MTって言うけど結局、嫁が乗るからとかATとかで
MT買わないからカタログ落ちするんだろ。
オレの時も既に受注生産だったもん。
バンのオプションカタログにアルミホイール無かったっけ？
バン用のやつ。有った気がするけど。
オレ、バンにするかワゴンにするかで結局、
リクライニングとアームレスト、オートステップでワゴンにしたから。
824:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 16:15:21.44 TbQiabk/
>>822
ワゴンにMTは、マジヨリティではないだろうな。
でも、ワゴン専用新開発エンジンではなく、バンで部品があるのだから、受注生産でも残すべきだな。
ジョインターボのターボ無しをジョインDXとかいう名前で出して欲しいな。
825:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 16:21:56.01 nKBLHVUj
>>823
まあ、勝ち組なんじゃねーかな。
バンでもアルミはあるだろ。
それが気に入らないからワゴン用のホイール履かせたいそうだが。マジキチ
>>824
だから、スズキに要望出してない時点で絶対に有り得ないっての。
行動するなら2ちゃんじゃなくて、家から出てやれ。
ATにはATなりの良さが有る。
バカみたいにMTをヨイショするのなら、自分で載せ変えするか出来る金を積む位はしてみろよ。
何もしないでただ声高に「設定しろよ!」の大合唱じゃ、現状から改善などあるものか。
お前らがやってる行動は、いかにも改善に動いているようで、その実現実逃避でしかないんだよ。
スズキに要望を出せ。まずはそこからだ。
826:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 16:39:36.33 TbQiabk/
>>825
>スズキに要望を出せ。まずはそこからだ。
勝手な自分ルールの条件付けを加えたいなら、お前の自宅の中だけで賛同者集めてやれよ。
827:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 16:45:42.78 TbQiabk/
要望の大合唱があれば、普通は実現するよ。
実現しないというような根拠は何だ？
難癖つけて快感を覚える変態が、自分の言う事が難癖の反社会性人間だと認めたくないから、支離滅裂になっているだけだな。
828:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 17:01:48.68 XiPPebXM
>>822
でも軽箱のトルコンAT乗ってみると『なんだコレ？』ってなるんだよ…
特にまぁまぁ積載してみるとビビるから機会あったらやってみてよ
ワゴンなんて4人乗せて荷物積むこともあるわけでしょ？
ちょっとめんどくさいけど軽箱はMTがイイと思うんだけどなぁ…
ま、俺の価値観だから世の中とはかけ離れてるのかもね…
>>823
うらやま
>>825
誰でもわかるような事を偉そうに語って…ｶｯｺﾖｽｷﾞｗｗｗｗ
>>827
AT限定が普及してる限り無理な気がするけど…
スズキなら…
∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
（ ･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
Ｃ□ ／ ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
/ . | s s s s
（ノ￣∪
829:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 17:36:43.23 xYwHty2/
>>825
おい、俺は保安員なんてエリートじゃねーよ、保安員が可哀想だろw
俺のは64VターボMTなの、純正サイズのタイヤ履いてるし現状不満はないの
リクライニングなんていらないけどバイク載せるのにエブリィ買ったんだよ
こんなところで熱くなんなよ、深呼吸して力抜け
830:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 17:40:50.43 nKBLHVUj
>>826-827
そうか。頑張ってな。
>>828
だろ？カッコいいだろ。
>>829
そうか。
831:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 18:56:35.76 PATsD/Os
>>823
64W四駆MT ＆ 嫁もMT好きのヲイラもいる！
832:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 19:04:42.70 cAKyXVlL
候補がエブリイとハイゼットでかなり悩んだ。まあどっちでも良かったんだけど、
ヤフオクで網張ってたら、たまたま22年式エブリー(PCﾊｲﾙｰﾌ2WD白MT)が安く出品
されたんで一も二もなく飛びついたら競合することなくあっけなく落札。
修復歴ありってところが嫌われた原因かな。相場より安いってことは何かある。
案の定、外観は小傷が少々ある程度で綺麗に修繕してあったけど、Fﾌｪﾝﾀﾞｰ剥がし
たらフレームまでイッちゃってた。こんなの現車確認してても絶対判んねーって。
運転には差し障りが無いのがせめてもの救い･･･(汗
ATかMTでも迷ったけど、エブリーの場合、4ATはJOINターボのみで、NAは3ATに
なるんだよね。ハイゼットは21年式？以降全車種4ATなのに。4ATだったら迷う
ことなくATにしてたけどね。実際3ATと4ATじゃ燃費が全然違うの？
俺の場合、MTにして正解かな。ただ白はやっぱダメだね。汚れが目立ち過ぎる。
本当はシルバーが欲しかったんだけど、中古車だと８割方白しか無いんだよね。
たまにあっても程度が悪かったり。一度JOINターボ(23年式ｼﾙﾊﾞｰ500kmAT2WD)が
78万で落札。メチャメチャ欲しかったけど予算オーバーで指咥えて眺めてるより
なかった。あれも修復歴ありだったからどこかイッてたのだろう･･･。