11/05/29 20:05:37.17 WMJHt3qo
ステアリングシャフトも違うんじゃないかな。
大抵の車種は、同一車種でもパワステ設定車両のほうが柔らかいシャフトを使っている。
そしてハンドルに伝わる前に、シャフト自体の弾性で修正しちゃうんだ。
このあたりの収束速度が路面と合わない場合、過大なヨーイングが。
11/05/29 20:05:37.17 WMJHt3qo
ステアリングシャフトも違うんじゃないかな。
大抵の車種は、同一車種でもパワステ設定車両のほうが柔らかいシャフトを使っている。
そしてハンドルに伝わる前に、シャフト自体の弾性で修正しちゃうんだ。
このあたりの収束速度が路面と合わない場合、過大なヨーイングが。