11/06/05 11:52:38.54 tXmMrpDY
付けてるの偶に見るけど、何も積んでないんだよね。
というか、あのラックに荷物を載せて走ってるの見たこと無い。
何のために装着してるのか不思議。
あんなの付けてたら立体駐車場不可だろうしさ。
292:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 11:58:32.16 1gbo/Pxq
>>286
僕のもそんな傷あったよ。
クレ５５６でサビ落として、食器洗剤で洗って、純正タッチペンで塗れば綺麗に直るよ。
293:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 12:00:19.05 1gbo/Pxq
>>290
噂では錆びるらしいよ。
僕も欲しいけど高くてまだ買えない。
294:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 12:03:38.78 1gbo/Pxq
>>291
あれはアクセサリーだよ。
でも、放射能から逃げるときにたくさん荷物積めるからあって損はしないよ。
立体駐車場使ったことないよ。
295:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 12:06:50.10 xWbHMFGR
下のほうは撮影直後にパーツクリーナーで濡らしながらタオルでごしごし擦って
錆を8割ほど落としてからシャシーコート塗って応急処置はした
経過を見て錆が酷くなるようならルーターブラシで削って本修理する
屋根の方は洗車後に発見したので円錐型のルーター砥石を購入して補修予定
296:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 12:56:33.48 1gbo/Pxq
>>295
クレ５５６噴いて精密機械用のマイナスドライバーでグリグリすればいいよ。
そんな難しい漢字の道具はいらないよ。
297:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 13:04:11.79 7nlP4gq4
個人的なデザインの好みだけで車選ぶ派なんですが
ローバーミニとラパンだとどっちが使い勝手いいですか
298:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 13:12:49.15 K36nTThR
フルフラットにしなくても剥き出しの37型液晶テレビ積めたのはちょっと感動した。
スクエアなボディはいいね。
ミニはそういうのはきつそう。乗り心地は良さそうだけど。
299:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 15:38:32.34 05qguSog
旧ミニで「乗り心地」って冗談でしょ。
300:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 16:45:52.25 xWbHMFGR
空気抵抗や車体重量は少なく済みそうだし震災の材料不足や被災者の資金不足も重なってるから
ミニのサイズで内装も削りまくった55万円モデルなら需要あるんで内科医
301:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 17:29:02.12 K36nTThR
ああ、ローバーミニって旧タイプのこというのか。
それなら乗り心地もラパンのがマシかもね。
302:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 17:39:13.38 xWbHMFGR
ただラパンはサスが硬いのか凸凹の衝撃が割りとダイレクトに来るな
タイヤのせいかとも思うが空気圧2.7でも指定値の乗り心地とあまり変わらない
アルトの145/80R13みたいなサイドの厚みが大きいタイヤで丁度良いくらいと思う
303:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 19:36:04.50 cKnp5Af7
BMWミニの現行タイプなら、ミニの圧勝だね。
304:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 20:54:33.14 1gbo/Pxq
乗り心地は助手席にどれだけ可愛い子を乗せるかで変わってくるよ。
麦藁帽子のあすちゃんだと軽トラでも圧勝だよ。
305:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 20:57:12.31 K36nTThR
夢心地ってか。まいったねこりゃ
306:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 22:36:26.43 xBPaBzqv
>>302お前空気圧2.7ってアホなの？2.3でいいだろ
307:しあわせの黄色いナンバー
11/06/06 01:24:12.94 ffRMXg+N
ラパンって何気に走るねｗ
普通にまたーり60で走っててトラックがベッタリ来たから80出したけど、まだベッタリ来る。
二車線だから抜かせば良いのに抜かないし、ちょいイラってしてきてコーナーでブレーキ踏まないで攻めてみたら、かなり気持ち良い！
ラパンって事を忘れる。
キィキィって純正タイヤのシンセラは良い音出すし、コーナー出口で踏めばヒュイーンとスムーズに加速。
山道攻めたくなったｗ
嫁のピンクTLだけどｗ
308:しあわせの黄色いナンバー
11/06/06 16:35:23.15 GNQUIV+b
ここのレビューはラパンをベタほめしている感じを受けたのですが
素直に受け取ってもいい記事ですか？
URLﾘﾝｸ(www.mikipress.com)
乗り心地、NVHもアルトラパン
最後が乗り心地、振動、騒音で、この領域も
アルトラパンに軍配があがった。両車とも全く
同じタイヤサイズだが、ミラココアは、市街地
でも高速でも、路面の凹凸を必要以上に拾い、
その振動がもろにステアリングホイールに
伝達されるのが残念だ。首都高速の凹凸、
舗装の継ぎ目のショックなどはその最たる例だ。
加えてミラココアの場合、CVTのノイズも
かなり気になった。これに対してアルトラパンは、
足がよりしなやかに動き、ステアリングホイール
への振動の伝達も気にならないレベルで、低速でも、
高速でも気持ち良く走ることができた。
309:しあわせの黄色いナンバー
11/06/06 16:47:55.93 4+h8qvdO
私のラパンもＸです!!!普通に走る分には全然問題なし
ただエアコンつけるとやっぱり加速は悪くなるしうるさいけどんまｰノンターボだし軽だししょうがないかな…
もともと外見からして飛ばすような車でもないし
ネットでノンターボのラパンは買い換えたくなるぐらい遅いとかそうゆう評価ばっかり見てたから自分の中のハードルがかなり低くなってたぶん
えっ？めっちゃ走るじゃん！とも思ったけどｗｗｗ
310:しあわせの黄色いナンバー
11/06/06 20:00:40.14 76ohqMH5
スズキ寺で、燃費は5000超えたくらいから良くなると言われた。
今はまだ3000キロくらい。
前回の燃費は、15.9km/lだった。
徐々に良くなってるが、次は16キロ超えるかな？
311:しあわせの黄色いナンバー
11/06/06 23:37:40.17 a2KLkvni
>>310
僕の旧型NAは今の時期は17キロだよ。
加速時に踏み過ぎると燃費悪いよ。
312:しあわせの黄色いナンバー
11/06/07 02:12:33.87 0kkFpjIV
ラパンにはタコメーターない
と思ってたんだけどデジタル表示できるらしい
でもスズキはカタログにもその事アナウンスしてないんだよなぁ
313:しあわせの黄色いナンバー
11/06/07 17:45:24.68 CcUH/nQs
>>309
Sボタン押せばエアコンつけてても嘘みたいに走るよ
314:しあわせの黄色いナンバー
11/06/07 19:45:53.20 4GK2JKO7
ラパンでヌマエビ11匹とマツモGETしてきたよ。
315:しあわせの黄色いナンバー
11/06/07 20:55:10.41 O3fASmMP
>>314
次はイタチと鹿をGETしてください。
316:しあわせの黄色いナンバー
11/06/07 23:59:35.07 bnP6EswC
>>313あれって普通に走ってる時ずっと押してても燃費が悪くなるだけで車体には問題ないんですか？
車体に負担かかるんじゃないかと思って坂道などでしか使ってないんです…
317:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 01:58:59.74 Da0FDOCp
軽じゃなくても後ろに渋滞作ってアクセルをそーっと踏んでればどんな車でも燃費いいよ
軽は普通車と同じ感じでに走ってたら燃費悪い
318:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 02:19:54.00 36emtNhw
こんにちは
初歩的な質問で悪いんですが屋根についてる
アンテナみたいのはなんですか？
あとシフトレバーについてる
大きなボタンみたいのはなんですか？
319:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 07:20:50.87 0LeLf5oD
アンテナみたいのは避雷針ですよ。
シフトの大きなボタンはニトロダッシュボタンだよ。急加速するから気をつけてね。
320:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 08:46:18.01 m80e3Pa1
軽は渋滞作るっつーか、普通に走ってても意地でも付いてこないか？
試しに80～90で飛ばしたら後続車も付いて来てうざかったよ
左折でコンビニに入ると見せかけて後続車の後ろに張り付いてみたら、70位で走ってた。
ちなみに、前乗ってたクラウンの時は、別に後続車は無理にくっ付いて来なかったな。
今朝はスマートを煽りまくってやったさ。
左ハンドルだし女の癖にたかがスマートで調子載ってたからな。
俺、見た目厳ついからか逃げる逃げる＾＾ｗ
ベージュなラパン見かけても煽るなよｗ
321:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 09:57:42.52 vt851SZB
シートには腰を安定させるクッションを置いてる。
シートにゴムバンドで固定させるタイプ。
肩も安定出来たらいいんだけど、とりあえずこれで良し。
ベンチシートでも、結構快適。
322:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 10:25:34.80 mY2+1x4J
>>321
シートと色合わせて？
323:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 15:46:17.49 uqRseFV7
>>320
何を言ってるの？
道走ってる5割以上は軽だから軽の方がストレス感じないよ。
加速いい車でも軽に合わせないといけないから。
普通車乗ってるとイライラするけど軽ならストレスなく運転できるよ。
324:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 19:04:42.18 d+bQckNG
>>320
おう、威勢がいいな兄ちゃん。ナンバー教えろ
見かけたら黒のＳＳで煽ってやるわw
ブーストアップでリミッター外して
余裕で１８０出るから楽しませてくれよw
325:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 19:20:09.97 vt851SZB
>>322
いや、色は黒と赤のツートン。
326:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 20:25:48.76 O8vRgJKX
>>325
座っちゃえば色なんてわかんないか！
ランバーサポート的なの俺も欲しいな
327:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 21:51:30.19 Da0FDOCp
詐欺はほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知っていて客を騙す
新車を契約したけど車が新車じゃなかったってよくある
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
＞久しぶりに新車を購入し、先月末、納車されました
＞その車の登録日。契約した日は9月中旬であるのに対し、登録月は8月（当然、
＞車検のシールも8月）。よって、何らかの理由で契約よりも前に登録されてい
＞たものを購入したことになります
こういう場合ばれたら相手は営業成績をあげるためにやった、キャンセル車じゃない、
展示車じゃないっていうらしいえわ
軽の場合は探したけどなかった、軽は偽装がばれにくい
普通車と違うところは軽は車検書の初年度登録に「月」の記載がないこと
この場合軽は名義が販売店だったら再登録なんてしないから客にばれない
軽の試乗に行ったら運転席にまでビニールをかぶせたままだったって聞いた
ことあるし、車のボンネットを開けたら製造年月日のシールが貼ってあるから、
あんまり古かったりメーターのとことかに小さい傷があったら展示車か中古車
いくら詐欺でもさすがに新車なのに製造年月日がわからんてことはないと思う
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は
こんなのもある、走行距離詐称
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
328:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 21:52:18.09 Da0FDOCp
珍答団
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
詐欺、ごろつきには毅然とした態度で臨む必要がある、泣き寝入りしたら奴らの思うツボ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
329:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 21:52:59.05 Da0FDOCp
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 21:19:23.09 ID:xGvaTAbU
>527
＞ディーラー自体に在庫が無い
在庫って展示車のことですか
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 21:59:06.10 ID:ShnHe/KB
>528
展示車も在庫といえば在庫だが、いわゆる在庫車ってのは、各ディーラーのプールに置いてある車。
注文の多い、または多そうな色やグレードをあらかじめメーカーに発注して置いておく。で、在庫車で
対応できる注文の時はその在庫車を販売。長期在庫になった場合は、ディーラー本社より不良在庫にて
特別値引きで売れと指示される。また主に期末に多いが、登録台数が欲しい場合、つまりメーカーから
割り当てのある目標販売数を満たすために自家登録して未使用車、いわゆる新古車にして販売する。
と、まあ各ディーラーは概ね在庫車を抱えておくのだが、ディーラーが受注受けても、メーカーの生産が
追いつかないわけだから、在庫車がある限り、「このグレードでこの色ならすぐに間に合います」などと言って
販売する。自社の在庫車で対応出来なきゃ、つながりのある同メーカーの他ディーラーの在庫車を回して
もらって販売する。って感じで全国のディーラーで、在庫車は品薄状態なわけ。
330:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 01:13:41.95 rT1pm7EP
>>316
車体にはまったく影響なし
燃費だけ
331:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 02:23:27.61 MsLgr95w
こんな時間だけど眠れないから今日の朝付ける予定だったシートカバー取り付けた。
ベレッツァのシートカバー、キツキツで苦労したけどフィッティングよいね。
車体がベージュだからベージュのカバー凄く良い感じ。
ターボだから中は黒でOKとかそう言うのはやめてほしいね
332:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 09:45:13.01 MsLgr95w
今朝はシルバーと紺色のラパンみたよ。
シルバーは普通だったけど、何で設定消えたの？お爺さんとかは年寄りはラパン乗るなって？
紺色は、かなーり地味だねぇ。
K11マーチ初期にあった色みたい。
でもオッサンが通勤に使うには良いカラーなのに消えたのが勿体無い。
333:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 11:57:30.59 htTuOBS8
>>332
シルバーも紺も近所のお店に毎日止めてるから見るよ。
売れないから廃止になったけど紺はいい色だよ。
334:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 15:21:30.22 n5LIqWPc
今時シルバーはねぇなー
335:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 19:18:44.30 htTuOBS8
ラパン海苔はメッキ化が好きなのにシルバー人気ないよ。
336:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 21:28:09.17 +SlN/Jz8
メッキ化なんてアホくさ
ワゴンRとかムーブでやっててくれ
337:しあわせの黄色いナンバー
11/06/10 02:42:48.48 guSr3ZSh
純正メッキグリルが発売されてる。TAS09のコンセプトに付いてたやつだよね。
338:しあわせの黄色いナンバー
11/06/10 11:47:34.15 PuDDd1bB
前にラパンリミテッド青が走ってた
同じ方向だからか15km位一般道走ったけど、気付けば後ろに茶色のもいたｗ
ラパンってNAもターボも変わらないね。
俺ターボだからアクセル一定では発進後に一瞬追い付くからアクセル離すけど、エンブレとかは変わらない感じ。
ギアがクロス側？のNAのが若干強いみたいで、たまにブレーキ踏んだ。
後ろもラパンだったから遠慮なくエンブレでギリギリまで減速したよｗ
しかし車高高すぎだね。
四駆みたいｗ
339:しあわせの黄色いナンバー
11/06/10 15:39:28.67 6S22Dt2G
ラパン愛があれば多少の不満は気にならないよ。
340:しあわせの黄色いナンバー
11/06/10 16:11:44.83 6S22Dt2G
僕はもうちょいいじり終わったらインパネを車体と同じ色にするよ。
341:しあわせの黄色いナンバー
11/06/11 04:14:27.91 IbiyKX25
ラパンって…NAでもターボでも乗りやすくなってるよね。
自分のターボだけど緩い坂道はNAの制御が良いかな
試乗したNAは、勝手に回転数上がってスピードダウンをなるべく防いでたけどターボは自分で少し踏まないと回転数上がらない
まぁ、少し踏めば余裕で加速するけどね
342:しあわせの黄色いナンバー
11/06/11 04:16:09.90 IbiyKX25
まぁ多分NAは女性を重視してるんだろうね。
ボロい軽とか男は大体坂道でスピードダウンしないけど
女はアクセル踏み足さないのか乗用車でも60→55とかで渋滞作ってるの多いしね。
343:しあわせの黄色いナンバー
11/06/11 10:17:37.14 JPiEyfv/
俺は男だけど踏み足さないよ
むしろ下り坂の手前で40km/hまでエンブレ減速してそのままエンブレで下るよ
後ろはわざわざくっついてくるマゾ野郎ばかりだから渋滞なんか気にしないよ
344:しあわせの黄色いナンバー
11/06/12 20:46:13.24 JFlVxqoF
検索してもよくわかんなかったんで教えてください
外付けのゴリラライト買う場合は屋根のアンテナとかは関係ないですか？
345:しあわせの黄色いナンバー
11/06/13 00:46:47.43 KeLCeE9B
>>344
シガーソケット挿すだけで使えるから関係ないよ。
アース線のところにネジクギを挿せばコードもスッキリするよ。
346:しあわせの黄色いナンバー
11/06/13 00:49:35.83 KeLCeE9B
今日、大雨洪水警報の川へラパンで行ったよ。
水深１０ｃｍの道を走ってたら貧乏人が橋の下でバーベキューしてたよ。
こんな日に川で遊ぶのは危険だよ。
347:しあわせの黄色いナンバー
11/06/13 01:43:42.93 qsQd8/gk
>>346
お前も危ないってw
348:しあわせの黄色いナンバー
11/06/13 05:02:51.84 BltFpNZ2
>>345
どうも
349:しあわせの黄色いナンバー
11/06/13 21:49:46.68 KeLCeE9B
今日は家の木をラパン2台分伐採したよ。
ラパンが大活躍したよ。
350:しあわせの黄色いナンバー
11/06/13 23:58:35.37 Kg38wgLp
インパネ外したいんだけど、オーディオの両サイドのパネルって力づくで引っ張るだけ？
向かって左側はコンソールのフタを引っ張っていいの？
351:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 01:37:12.33 D5mah6vl
誰か>>350に教えてあげれば？
僕は旧型だから分らないよ。
おやすみ。
352:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 04:13:18.05 mdxWduWb
>>350
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
353:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 09:21:23.17 IK1gjLTB
>>352
素晴らしい！
354:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 09:38:48.48 ZLfKw/t0
やり方の話じゃないんだけどさ、これって
リミだから白インパネなのに
アイボリー内装のオーディオ枠付けてるね
色違いが浮いてる
355:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 10:26:20.55 31vGeknn
普段からラパンに初心者マーク付けてるんだけど…
足が悪い年寄り乗るからダイソーで買った車椅子マグネットを前と後ろに貼ってみたら、車間距離がすげーｗ
青信号でラパンが完全に発進してから付いて来る感じ。
この車間距離は何か教習車を思い出すよｗ
ご迷惑をおかけします。ってｗ
356:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 10:28:45.52 31vGeknn
二車線になった瞬間みんなウィンカー出して抜いていくよ
煽られないから良いかも
357:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 15:42:41.25 D5mah6vl
>>355
初心者じゃないのに初心者マークつけたり、障害者じゃないのに障害者マークつけたら何かの法律違反になるの？
358:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 15:43:42.75 D5mah6vl
>>352
おしえてあげてありがとう。
350はお礼言うように。
359:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 21:47:30.54 EWREXS1y
質問いいですか？
スズキのホームページで
シートの説明に写真付きで
ＭＲワゴンのページには
運転席シートスライド＆シートリフター
となって矢印が二個
ラパンのページには
運転席シートリフター
となって矢印が一個
となっていますが
ラパンはスライドできないんですか？
360:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 22:32:50.56 sBbEkuvv
座席下のレバーを引いてスライド。
361:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 22:54:36.73 EWREXS1y
あえてカタログにはスライドする機構の事は載せていないって事ですか？
理由はなんですか？
362:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 23:22:50.93 ZLfKw/t0
今時、前席シートスライドしない車なんてほぼ無いし
363:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 23:29:39.97 EWREXS1y
車種によって説明のフォーマットを
統一しないのはなんでてすか？
昔時を知らないような
車をはじめて買う人などをまどわせると思うのですが
364:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 23:46:44.51 ZLfKw/t0
いや逆
今時、前席シートスライドしない車が有るとか思わないのが普通
むしろ、無いんですか？と聞く方が昔の人かと思ったし
始めて買うとのことなので教えると、ありとあらゆる全ての装備を
ウェブ上の販促用のページに延々書かれると多くの人が見る気無くすから
それは販売店にあるカタログを見る、貰ってくるか請求する
これはどのメーカーもほぼそうだし、実際ショールームに実車や試乗車もあるかも知れない
MRとラパンのサイトしか見てないが、自分の比較に不便だから、なんでなんで
常識的にこれはない
365:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 23:48:17.60 EWREXS1y
URLﾘﾝｸ(bbs.2ch2.net)
上がスズキのＭＲワゴンで下がスズキのラパンです
チチルトステアリングとショルダーアジャスターはほぼ
同じように紹介されているのにシートスライドだけが省略されています
366:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 23:54:07.35 EWREXS1y
時間差で投稿が反映されていましたが364さんが何を言ってるのかよくわかりませんでした
読解力なくてすみません
367:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 00:01:36.65 y3aycccX
家人が柱にリアドアを擦っちゃっった
さいわいドアのへこみはなくて黒く筋になってる
ワックスで磨いたら黒い色は取れたんだけど表面とは色や光沢が違うので下地？の塗装がでてるのかなってかんじ
遠目には目立たないんですが、このまま放置だと錆びとか不具合ありますか？
タッチペイイントだとかえってボコって目立ちそうで。
368:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 00:11:10.91 qxxMkK92
>>367
塗装は錆びないから鉄が出てないなら錆びないよ。
369:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 00:17:50.67 q7B3ujYy
>>363
逆に、どこまで統一できると思うか聞きたい
車種によって、という車種の範囲ね
スズキだけの話？軽だけの話？
軽だけでも二座席のオープンやトラックもあるし、ヘッドレストが別体でないシートもあるよ
MRと兄弟のモコだとニッサンの、フェアレディやエルグランドやリーフやら
そういうが全て統一するのが普通だと思いますか、エンジンの列とかすごいことになりますよ
ちなみに写真のロダは、フィルタリングで見れない（ようにしている）ドメインなのであしからず
370:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 00:53:59.09 q7B3ujYy
>>367
塗装は割れると、塗料に柔軟性があるうちはまだいいけど
いずれ割れが広がったり、水が裏に回って塗面が浮くことがあるので
塞ぐ意味も含め、補修する方がいいんじゃない
範囲によるけど、よくあるレベルなら頼んでも1万もあれば程度じゃないの
手抜きするなら、タッチペン重ね塗りして盛って、コンパウンドで平らにするとか
371:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 01:12:04.81 qxxMkK92
>>370
コンパウンドじゃなくワックスで落ちる程度の傷なら放置でも問題ないと思うよ。
372:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 01:15:05.56 qxxMkK92
逆に僕はドアノブの傷をコンパウンドで磨きすぎたら下地の黒が出てきちゃったよ。
下地って黒なの？
タッチペンで補修したけどよく見ると目立つよ。
メッキカバーつけてても見える位置なんだよ。
373:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 04:30:53.87 rC6N85gZ
現行ラパンのエアコンとか操作したりするパネルの
部分がシルバーのものと黒のものが
ありますがその違いはなんでしょうか？
374:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 10:20:32.33 dYut9pC1
>>372
ドアノブやバンパーはプラスチックだからその色
>>373
黒いピアノブラックのパネルはオプション
＋13000円
375:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 14:34:09.50 qxxMkK92
>>374
その色とは何色なの？
ドアノブって鉄じゃないの？
>>373
Gが黒。X、Tはシルバーだよ。
376:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 14:51:01.19 dYut9pC1
＞その色とは何色なの？
グレーがかった黒
＞ドアノブって鉄じゃないの？
鉄じゃないよ
＞Gが黒。X、Tはシルバーだよ
車体色ピンク茶黒が黒パネル、その他の車体色がシルバーなんじゃないのか
377:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 14:59:38.62 qxxMkK92
>>376
おしえてくれてありがとう。
378:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 15:33:07.82 rC6N85gZ
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
上が今の公式サイトのブラウン内装で
下のが適当に画像検索したブラウン内装です
パネルの色が違います
379:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 15:41:23.72 qxxMkK92
>>378
Gの一番安いグレードだけ黒だよ。
それ以外はシルバーだよ。
リミテッドの色はよく知らないよ。
380:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 16:06:45.20 5lvVXfV+
装備一覧にシルバーセンターガーニッシュって載ってありんす。
381:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 16:30:50.34 rC6N85gZ
>>379
グーネットでＧグレードだけ検索してみましたら
そのようでした
ありがとうございます
382:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 15:46:37.57 MkeLyEBy
CVTでキックバックってどうやるんですか
ATと同じでいい？
383:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 16:54:09.31 mDCH2NbT
キャッシュバックならATMだよ。
384:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 19:14:51.23 wWYYjcOh
雨の日には前のドアの中から雨漏りの音がする
そのうち中から腐ってきそうだな
>>382
キックダウンのことならゆっくりしっかりべた踏みでいいよ
385:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 23:26:58.48 zRR+zFH/
>>352
お礼が遅くなりました。
ありがとう！助かりました。
386:しあわせの黄色いナンバー
11/06/18 14:55:17.99 D3wP7UKy
どうも燃料の減り方が速い
早いとこローバーミニサイズ＋スカイアクティブもどきの新型出してリッター45km超えてほしい
387:しあわせの黄色いナンバー
11/06/18 15:38:53.10 9J4JELpe
原発事故で電気自動車も終わったね。
電化住宅も終わったからね。
僕はあと10年はラパンだから関係ないよ。
388:しあわせの黄色いナンバー
11/06/18 19:22:52.42 1uzL91Fh
走行しながら風力発電で充電するってダメか？
389:しあわせの黄色いナンバー
11/06/18 21:59:12.77 D3wP7UKy
ダメじゃないと思う
屋根に筒型の風力発電装置4本くらい積んで発電しながら電動アシストすればガソリン少なくて済む
ただ低速だと効果なく重くて燃費悪そうだから高速走るときだけ積めるようにできれば実用性が高い
390:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 01:18:06.89 Ux9B4qe4
>>389
エネルギー保存の法則って知ってる？
重さ以前に、発電の空気抵抗の為に消費する燃料を上回って発電出来る訳ないんだぞ
それが出来たら永久機関完成だ
391:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 02:25:36.68 gHdQYOP5
完全なる電気自動車の発展は遅れても
エンジンで動かしてブレーキで発電っていう仕組みの
ハイブリット車は問題ないよね
電気買うわけじゃないし
392:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 09:42:35.88 d6GucfDW
エネルギーの回生という観点では、風力も使えるかも？ブレーキかける時に風車が飛び出すとかw
393:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 10:32:25.98 fILMZNP1
さいきん武田教授とかがエネルギー保存の法則持ち出して風力や太陽光はだめだなんていってるけど、
武田の理論には根本的な欠陥があるんだよ。
たとえば太陽光なんて太陽から降り注ぐ光のほうが太陽光発電のために消費するエネルギーより圧倒的に多く無限に継続して降り注いでるって事実にわざと触れてない
394:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 11:53:04.53 JcebHRMF
第２法則って知ってる？ちゃんと勉強しようね。
395:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 12:37:11.42 l6LaCaac
ホンダのN360復刻モデルは屋根がソーラーパネルらしいよ。
来年にはガソリン車が発売予定だよ。
ソーラーパネルの方はまだ発売日未定だけど数年以内には出るらしいよ。
396:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 16:01:10.19 gHdQYOP5
海岸地域に住んでいる老人は肌がシミだらけ
若い頃に海で太陽光線浴びた人が多いんだと思う
397: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 株価【E】 【東電 70.2 %】
11/06/19 17:38:50.82 LsOMXcei
最近ラピーンを近所で良く見るぞぅさん
398:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 18:04:08.34 qDIWAu0T
>>392
エンジンルーム内にファンを設置して、アクセル離した時だけファンに角度が付けばいいんだよ。
399:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 18:47:50.95 l6LaCaac
あと100年で石油がなくなるってのは嘘だよ。
少なくとも僕らが死ぬまではあるらしいよ。
400:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 19:04:36.46 l6LaCaac
いま点検中の原発は二度と再稼動することは出来ないから数年後に原発の発電は日本からなくなるよ。
大量電力を消費する充電式の車や家電は全滅だと思うよ。
プリウス海苔は負け組みだよ。
401:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 19:08:04.15 ELkADSJm
>>399
何歳まで生きるの？？
402:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 20:56:22.31 J7YsZf2t
>>400
＞プリウス海苔は負け組みだよ。
それは、プラグインハイブリッドプリウスのこと？
あなたの論点だと、i-Mievとリーフが負け組みだと思うけど？
403:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 02:14:26.53 XIm4NKzk
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑電気自動車同士の壮絶な爆音クラッシュ
404:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 02:16:59.51 84lXlXDL
ダイハツ、スズキの看板がついている店の前を通るついでに怪しい車がないか車を
見ていたら、ナンバープレートを付けるところに車名を書いた黒いナンバープレー
トみたいなやつの裏に、黄色いのがあったから、あれ？って思って、店員を呼んで、
車が試乗車か聞いたら、展示車って答えた。それでナンバーのところを指して、黄
色いのがナンバーか聞いたら、そうって答えた。そんならナンバーがついてるんだ
し試乗したいって言ったら、展示車だからと断られた。それでナンバーがついてい
るのに試乗させてくれないんですかって言ったら、試乗したら中古車になってしま
うって言って試乗させようとしないから、どうしてですか、登録車だから試乗車も
展示車も変わらないでしょって言ったら、運転したらメーターの距離が増えるんだ
と。ちなみに走行距離は19キロだった。それで、なんで新車にナンバーがついてん
だって思って、別のところに行って（町じゅうにダイハツ、スズキの看板がついた
店がある）、ショールームの展示車を見たら、車名のナンバープレートみたいなや
つだけついてて、ナンバーがついてなかった。それで展示車が売り物か聞いたら、
そうって答えた。それから新車か聞いたら、新車って答えた。登録車じゃないのか
聞いたら、うぅて言って少し考えて、登録したのもあるし、してないのもあるって
答えた。それで３台あったんだけど、一台ずつ聞いていったら、３台とも登録車だ
った。それで、ナンバーをつけなくていいんかって言ったら、黙ってるから、客が
新車と間違えるって言ったら、道路走らせないからだと。それで車検のシールもガ
ラスに貼ってないから、貼らなくていいんかって言ったら、シールが貼ってあると
客が嫌がるんだと。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は
405:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 16:45:54.68 u3uRiCev
電気自動車が普及して自宅で皆が充電したら電力足りなくなるよ。
電気代も上がるからガソリンの方が経済的だよ。
だからもう日本では電気自動車の普及は壊滅的だよ。
電気がいくらでも使える時代は終わったんだよ。
406:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 19:27:39.27 O4jjGVg+
むしろ自動車を発電機兼蓄電池として利用するために
芋エタノールやメタンハイドレートやオーランチオキトリウムの有効活用を進めた方が良い
それらを火力発電所で燃やしても良いし、風力や地熱の比率を上げて
トータルで安定かつ低コストで持続可能なエネルギー供給を世界に先駆けて実現すべきだろう
407:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 19:33:00.39 84lXlXDL
詐欺はほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知っていて客を騙す
新車を契約したけど車が新車じゃなかったってよくある
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
＞久しぶりに新車を購入し、先月末、納車されました
＞その車の登録日。契約した日は9月中旬であるのに対し、登録月は8月（当然、
＞車検のシールも8月）。よって、何らかの理由で契約よりも前に登録されてい
＞たものを購入したことになります
こういう場合ばれたら相手は営業成績をあげるためにやった、キャンセル車じゃない、
展示車じゃないっていうらしいえわ
軽の場合は探したけどなかった、軽は偽装がばれにくい
普通車と違うところは軽は車検書の初年度登録に「月」の記載がないこと
この場合軽は名義が販売店だったら再登録なんてしないから客にばれない
軽の試乗に行ったら運転席にまでビニールをかぶせたままだったって聞いた
ことあるし、車のボンネットを開けたら製造年月日のシールが貼ってあるから、
あんまり古かったりメーターのとことかに小さい傷があったら展示車か中古車
いくら詐欺でもさすがに新車なのに製造年月日がわからんてことはないと思う
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は
こんなのもある、走行距離詐称
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
408:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 19:33:30.10 84lXlXDL
珍答団
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
悪党には毅然とした態度で臨む必要がある、泣き寝入りしたら詐欺、警察の思うツボ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
409:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 19:34:10.10 84lXlXDL
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 21:19:23.09 ID:xGvaTAbU
>527
＞ディーラー自体に在庫が無い
在庫って展示車のことですか
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 21:59:06.10 ID:ShnHe/KB
>528
展示車も在庫といえば在庫だが、いわゆる在庫車ってのは、各ディーラーのプールに置いてある車。
注文の多い、または多そうな色やグレードをあらかじめメーカーに発注して置いておく。で、在庫車で
対応できる注文の時はその在庫車を販売。長期在庫になった場合は、ディーラー本社より不良在庫にて
特別値引きで売れと指示される。また主に期末に多いが、登録台数が欲しい場合、つまりメーカーから
割り当てのある目標販売数を満たすために自家登録して未使用車、いわゆる新古車にして販売する。
と、まあ各ディーラーは概ね在庫車を抱えておくのだが、ディーラーが受注受けても、メーカーの生産が
追いつかないわけだから、在庫車がある限り、「このグレードでこの色ならすぐに間に合います」などと言って
販売する。自社の在庫車で対応出来なきゃ、つながりのある同メーカーの他ディーラーの在庫車を回して
もらって販売する。って感じで全国のディーラーで、在庫車は品薄状態なわけ。
410:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 21:17:31.31 VzsNipvV
アッと驚くタメゴロー～♪
411:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 22:09:33.52 XIm4NKzk
試乗した時に営業の方がシートの高さ調節はありますかと聞いたら…ないですね
と助手席側から言われたのですが本当にないですか？
今思い返すと操作するところが3つあったような気がして太股の下に前後のスライド
右サイドに背もたれのレバーがありさらにもう一個レバーがあってそれが無反応だったような気がするのですが
412:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 23:43:24.13 VzsNipvV
運転席シートリフターなら全グレード標準装備だよ
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
413:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 00:06:25.96 XIm4NKzk
では営業の方の勘違いでしょうか？
ちなみに腰を動かすと自動で上にあがり
座りながら操作すると下がる
書斎チェアーのような機構ですか？
414:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 00:16:25.47 KhDzOUfd
シート座面の右サイド（ドア側）に長めのレバーがあります。
レバーを上にキコキコと上げると座面が上がり、下に下げると座面が下がります。
営業の方の勘違いでしょね、きっと。
415:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 02:10:36.10 SIySiLsU
わかりました
ありがとうございます
416:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 16:35:29.71 UXGOh5r7
ラパンのドライブシャフトって錆止めにシャーシブラック塗ってある？
塗ってないなら新車海苔でも数ヶ月で錆びてると思うよ。
確認してみて。
417:dm
11/06/21 17:00:01.95 uHOqdDFm
代車のラパンのエアコンの効きが良いんだけど気のせい？
418:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 19:41:21.03 6QKeQ+VC
ラパンってメチャ舐められてない？
さっきは左車線のバスが亀だったから右側車線に移ったら右側車線走ってたカローラがプッとオナラ出しました
全然危険じゃなく普通な車線変更なんだけどね。
あと、1KM先を右に曲がるから右側車線を65位で気分よく走ってたら猛スピードで来たノアが左車線から抜いていき（ここまではよく見る光景）
次の瞬間、合図なしでギリギリで前に入ってきました。
40の道を平均的な55位で走ってたらオバサンのK11マーチに煽られました。
ルームミラーからマーチのボンネットが見えない位。
まぁマーチは二車線になった瞬間に仕返ししましたけどね。
女の子っていつもこう嫌がらせって言うか気分悪い思いしてたんだね？
だから最近は可愛くない軽に乗る女の子多いのかな？って思った
419:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 19:43:41.06 6QKeQ+VC
可愛くない軽
パレットSW
タントカスタム
ゼストスパーク
ムーヴカスタム
ワゴンRスティングレー
など。
420:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 19:56:23.55 jkyeztws
>>419
ライフもいれとけ
421:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 20:50:15.56 9PSOdVPm
ラパン
(10年9月～11年2月)
月平均登録台数2704台
人気グレード
X=50%
G=40%
T=10%
人気カラー
ブラウン25%
アロマ15%
ベージュ15%
※driver臨時増刊より
422:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 21:46:09.25 MArm12KC
ラパンで毎日、家の木を運んでいたらカマキリとかクモとかいろいろ住みついてしまったよ。
でもラパンが大活躍してるよ。
423:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 21:48:32.51 MArm12KC
梅雨の晴れ間だったんでガラスに撥水コーティングしたよ。
間欠ワイパーも便利で雨の日が楽しみ。
424:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 22:10:00.94 5xslFb0V
>>421
ターボエンジン搭載グレードのT アルトラパン全体の売り上げ１０％らしいねえ 廃止したらいいのに
その変わりに
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載したアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。
425:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 22:18:25.53 vKcFe2UB
単に現行アルトにR06Aを載せてほしいだけじゃん
ラパン関係ないし
ここに書く神経がな
426:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 22:33:03.40 KkO4N5wC
Xの走りが不満でTLに乗り換えたんだけど天気が良かったから沢山ドライブしてきたよ！
やっぱり走りが全然違いますね～
山道で前に妙に安全運転なMPVが走ってると思ったら譲ってくれたので抜きました。ミニバンより加速感がありますね。
しばらく自分ペースで走ってたら妙に速いエブリーが来たので譲り車線で譲って先に行かせてみたらバンなのにターボでした。意外と速いんですねｗ
あとエアコンもXより効きが良いですね。
Xだと一番冷やしても家のエアコン26℃位だったけど、TLだと25℃でも十分に冷え、試しに22℃にしたら外気温33℃なのにメチャ冷えましたｗ
燃費は18→16に。
まぁターボだから仕方ないけど
一回の給油で500キロは走れないんだろうな（多分）
427:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 22:38:52.82 xgq3wL+T
売れていないって言われているけど、ソコソコ見かけるようになったね。
毎朝、通勤で見かけるラパンが増えてきたよ。まだまだ旧型の方が多いけど。
428:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 01:10:39.90 0NWRYvTC
>>426
勝負の時にエアコン入れてるの？
それは勝負師にあるまじき行為だよ。
429:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 01:28:09.93 0NWRYvTC
Gリミもこちょこちょ見かけるようになったね。
ラパンを知らない人は、あのエクステリアを純正とは思わないと思うよ。
430:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 03:06:09.87 g6Pj4uxB
ダークグレーがないのが解せない
購入層の幅拡げようと思ったら黒茶以外の暗い色も欲しいところ
431:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 03:19:11.75 pd7YhQKO
２時間ぐらいのドライブで同じ茶色のラパンを４台見かけたｗｗｗ
その他の色も何台か見かけた…
それでも旧型のが見かける回数は多いな～
432:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 10:19:46.45 ZzPBuyhP
ラパンのターボは飛ばすためってよりも快適性重視なターボでしょ
例えば女性って坂道で踏まないからスピードダウンするけどターボならスピードダウンしにくく後続車に迷惑かからないし、首都高の合流でも加速感の恐怖を感じないで走れるわけだし。
433:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 10:42:09.14 mCrsJmEs
でもタイヤのノイズと風きり音はいかんともしがたいな
80km/hくらいで走ったほうが快適だし燃費も良いよ
つまりターボ不要
434:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 12:27:14.40 NOt8Dbt0
ミッフィーステッカー貼りたいな
435:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 16:20:23.69 0NWRYvTC
そろそろHE22Sも終了近いし、Tのお買い得リミテッドが発売されると思うよ。
今年の冬から来年にかけてだと思うよ。
僕はあと10年はHE21S乗るのかな？
20万くらいでマニアに売ることにするよ。
436:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 20:40:00.50 4Q7m7Ci1
>>425
女々しいアルトラパンにターボエンジンは必要ない
ライバルのミラココアはターボエンジン搭載グレードはないのに
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジンを搭載したアルトワークスを復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい
ライバルのミラにはターボエンジン搭載グレードあるのに（ミラカスタムRS）。
437: 忍法帖【Lv=35,xxxPT】
11/06/23 20:54:14.27 VAtoGmhV
>>436
コッチでやれ
新型アルトにスポーティーモデルを！
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
そもそもR０６Aってググッてみるとかなりエコ寄りみたいで
各チューナーさんもあまり期待してないように見受けられるが
そんなエンジンでワークス作れと？
438:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 21:43:10.23 JADxDGaG
F100やK100はあったけど、R100（仮称）は多分出ないんじゃね？
ポン付けだとマージン無いだろ。全バラでワンオフパーツ作りからスタートだ。
MR買ってモンスターに持ち込んでみるといいかもよ、テストベッドになれるかもｗ
今から熟成させておいて、望みの車種が出たら載せ替えればいいし。
出ればだけど。出ないだろうけどｗ
っていうか無段変速のCVTに、パドルにせよフロアにせよ
擬似固定レシオなんてお笑いネタでしかないんだよな。
今あるそれらは商売用でしかない、それを有りがたがるそういう人間用。
MT車に乗れって感じ、運転できるならだけど。
むしろアルト（車種名）が廃止されるんじゃね？未だ47万円イメージは強いからな。
ワークスとかもう名前から無理だろ、頭悪い人専用で車種の印象を阻害する。
同一車種上でエコグレードを展開するとイメージ展開においても邪魔するし。
439:しあわせの黄色いナンバー
11/06/24 00:10:19.02 emHVQjnY
足踏みのパーキングブレーキってのがなぁ
これさえなければ買いなんだけど
メイン層の女性が坂道発進するときに足踏みじゃまず無理だ
せめて足踏みとサイドと選択できればいいのに
440:しあわせの黄色いナンバー
11/06/24 00:18:16.42 hztJpCdc
ニュートラル制御のせいでしょっちゅう後退するから
むしろ後退しないようにセンサーを強化して坂道ではクラッチを切らないようにしてほしいな
441:しあわせの黄色いナンバー
11/06/24 11:55:53.20 aYT3h6Uc
ラパンにターボってのが良いんじゃないｗ
嫁のラパンはベージュのターボでTLパケでフォグランプも付いてるのに、NAと8割間違えられるよ
ドラスタでオイル交換したらNA用入れられて文句言ったしｗエンジンルーム見るんだから分かるだろ。素人か？って。
タワーバーなどでボディ固めて、サスペンスやタイヤも変えてるから非常に走るよ。
山道だと(°□°)が段々小さくなって行くよｗｗ
442:しあわせの黄色いナンバー
11/06/24 12:13:22.64 2a9mDU5g
今日満タンにしたけど、燃費が１７から１５に落ちてたよ。
もう暑くてガマンできないからこの夏初めて部屋のエアコン入れたら暖房のままだったよ。
涼しくならないから壊れたのかと思ったよ。
443:しあわせの黄色いナンバー
11/06/24 16:54:15.27 2a9mDU5g
電力９０％超えてるよ。
東電潰すまでもう一息だよ。
444: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 84.9 %】
11/06/24 20:16:31.80 zdxAbL3t
電気ｶｸﾆﾝ
445:しあわせの黄色いナンバー
11/06/25 00:24:15.48 eaQ52zrA
東電の野朗、今日は生き延びたね。
次は息の芽止めてやるから。
今エアコン、ガンガンだよ。
446:しあわせの黄色いナンバー
11/06/25 07:44:30.04 obToN9aT
引きこもりは、家の外に出なさい。
447:しあわせの黄色いナンバー
11/06/25 15:29:34.26 eaQ52zrA
屋根裏に上って引きこもってたよ。
ＢＳを全部の部屋で見れるように自分で工事するよ。
電気屋のおっさんに頼むと数万円かかるらしいよ。
もう汗でべちゃべちゃだよ。
448:しあわせの黄色いナンバー
11/06/25 20:20:39.03 0uNGMCYC
燃費計は、給油毎にリセットするのがいいのか、そのままの方がいいのか、どっち？
今回は燃費が大幅に悪くなったよ。
エアコン付けてるからか。
449:しあわせの黄色いナンバー
11/06/25 21:42:08.90 GdFeBB1k
いつものんびり加速と制限速度巡航で後続車をブロックしまくるNA2WDの俺だが
今日は1.5kmくらいの山越え道を70～80km/hで上ってたら白フィットに追いついてしまって
道を譲ってもらったよ
白フィットの方びっくりさせてごめんね
450:しあわせの黄色いナンバー
11/06/25 23:12:49.91 sJ3Pz5K3
犯罪じゃん
70～80km/hで走っていい山道ってどこよ
451:しあわせの黄色いナンバー
11/06/26 13:52:50.01 wUwjbTos
>>450
キャンプ場とかの私有地の山道なら大丈夫だよ。
一応、制限速度あるけど公道じゃないので道交法には触れないよ。
452:しあわせの黄色いナンバー
11/06/26 14:52:54.34 e8UeFGZ+
今日は別の山越え道を70～80km/hで爆走してあらゆる車やバイクを抜き去ったよ
そして越えた後の下りはノンアクセルであらゆる車やバイクに抜かれたよ
平均燃費計が20.4km/Lになったよ
453:しあわせの黄色いナンバー
11/06/26 15:57:14.06 wUwjbTos
>>452
私有地の山道だよね。
454:しあわせの黄色いナンバー
11/06/26 16:31:11.83 hL5yZ/8V
>>453
脳内の山道かと
455:しあわせの黄色いナンバー
11/06/26 19:45:48.00 r8nP++7Q
ラパンって無駄な造りだね
車内幅が旧規格のムーヴより狭く感じた
せめて130cmは稼ごうよスズキさん
456:しあわせの黄色いナンバー
11/06/26 20:18:05.31 ggrIlM+7
そこは贅沢な採寸と言うべきじゃないかな
見た目がただの箱でいいなら、外板を平板にすれば中は広くなる
箱に見えるラパンだが、むしろ細かい所では若干のゆとりを持たせている
旧型を発展させたような、サイドのキャラクターラインなどが典型的なところ
他の後続車種を見れば、そんな前から後ろまでのような大掛かりな折り目は無い
それは、無駄と判断されているから
車高を考えても、更に広い車種が既にあるからこそ
個性や愛着の基を排してまで、横の採寸に拘るべきなのだろうか、という
取捨の判断があると思うよ
457:しあわせの黄色いナンバー
11/06/26 23:02:49.56 wUwjbTos
JIN感動したよ。
こんな美しい国が原発で滅ぶなんて悲しすぎるよ。
458:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 00:03:23.94 KbytA7Fw
ラパン…いくらターボでも無理
二時間走ったら頭痛いし吐き気するしダルいし最悪。
頭痛い
多分CVTがギクシャクしてるから操作のストレス
吐き気
常にユラユラ揺れるから運転してて酔った
ダルい
シートが最悪。
小さいしフニャフニャし過ぎ
459:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 00:51:09.87 hLb0xj0Q
副変速機付はアクセル強く踏むとギクシャクしたりショックがあったり変速に時間がかかる
回避するにはかなりゆっくりアクセル踏む必要がある、結果として加速悪い
ゆらゆら揺れるのもアクセル強めで走ると路面の轍などに足を取られやすいから
シートもホールド感がないし表布ももう少しマシなのにしてほしい
460:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 02:04:44.92 UwvqLK6h
シートは俺も良くないと思う。汗でヌルヌル滑る。
CVTのギクシャクは運転技術由来だから俺は感じないな。
461:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 02:12:23.04 YZ627rf2
おれは基本的に目がつりあがったいかつい異形ライトは
ヤンキーが乗ってますって感じがして好きになれない
ライトは丸いのがいいんだけど軽の現行車で丸に近いのって
ラパンとミラココアぐらいしかないよなぁ
でもココアはメクソがついてるしラパンはつぶれてて気持ちよくない
462:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 07:10:11.31 6b4RiP0K
RSR-Ti2000のダウンサスいれたよ(・д・)
フワフワ･フニャフニャが解消された気がするよ(・д・)
463:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 08:51:11.39 ot+0OYsx
↑
ダウンサス良いよね！俺も装着してるよ。見た目も乗り心地も気に入ってるけど、ここのスレでエアロだのダウンサスなど書くと、すぐDQN扱いされるから書かない方が良いよ。半年前に学んだ俺からの助言ね
464:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 11:27:18.20 mTaqxf9v
積雪したら車高ダウン車は走れない。
ふにゃふにゃ感は感じないよ。
ノーマルで十分だと思う。
20年くらい前、片輪浮くようなクソ固いサス付けてたことがあったが、あれは若さゆえの過ちだったｗ
465:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 13:09:34.93 6b4RiP0K
>>463そなんですか!!ご忠告ありがとうございます(ﾟДﾟ)!!
４～５cmぐらいしか下げてないのでDQNではないと思うけど気を付けますヽ(；д；)ﾉ
466:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 13:19:15.81 KbytA7Fw
ラパンのシートは本当にダメダメ！
10年以上前の初代の日産キューブの方が全然良かった。
二時間位じゃ全然疲れなかった。
ラパンのシートって背もたれが何か変。
９８０円の座椅子に座ってる様な感じ？
467:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 13:34:56.31 kd08DJtt
>>465
エアロ付ける予定は?
可愛さは無くなるけどビシッとかっこよくなるよ！
速くはならないけど速そうには見えるよね(笑)
468:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 14:50:59.55 ERAUDJKj
ラパンでローダウンとかイミフとか言うヤツのセンス疑うよ
469:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 15:22:14.44 6b4RiP0K
>>467エアロ付ける予定はないですね～(・д・)ﾉ
女子なんで"ビシッ"より可愛く乗りたいんでｗｗｗ
470:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 16:16:07.64 zb5FPz+N
ユーザー車検するから自賠責の更新を自分でやってきたよ。
意外と簡単だよ。
整備記録も自分で書くよ。
来週中には車検に行きます。
471:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 16:20:51.16 zb5FPz+N
自賠責2年で21,970円だったよ。
任意保険加入社は自賠責免除でいいのにね。
この法律はおかしいと思うよ。
472:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 17:43:38.25 Ym3ta0Pq
>>469
女子さんでしたか。ビシッ！
でもエアロ後々つけたくなるかもよ(笑)無いか
473:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 19:58:28.26 kd/Whi8q
エアロやリアキャンバーアクスルはDQN
でもダウンサスと車高調は全く違う意味だからよろしく
飛ばさなくとも減衰力は要しますのでね
ストロークも無視しちゃいけません
474:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 21:21:29.98 2ZezQYhz
>>466
それは、あなたがまだ若かったからだと思うよ。
475:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 21:54:14.54 YZ627rf2
有料の車検制度なんていらないよ
日本だけだよ
安全のためというより自動車業界の人間を食わせるためだけの制度
としか思えない
476:しあわせの黄色いナンバー
11/06/27 23:42:39.61 mDMgBPig
キャンバー角度はちょっと抵抗有るけど、エアロ装着までもがDQN扱いか～
やな感じ
477:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 01:20:48.92 gBh69Yh8
ラパンの感想
ハッキリ言って見た目以外は良くない
見た目○
・顔が可愛い
・フェンダーやドア辺りの造りがコンパクトカー風で垂直な造りが多い軽って感じがしない
・純正アルミで全然十分
・リアから見ると幅が大きく見える
×
・ワイパーの造りが変
ウォッシャー使うとボンネットが汚れる。
そして、視界の邪魔。ワイパー無ければボンネット見えるのに。
・右左折時にウィンカーが途中で切れやすい。
試乗させた人、皆同感だった。
・スタビライザーが無いため、常に揺れている。乗員は酔いやすい。
・リアのショックが…
すぐ底付きして跳ねる。
・ハンドルが重たい。
・車内幅が旧規格と大差ない
・ハンドルのエアバッグ部分が大き過ぎ！
・クリープ現象弱過ぎる。まじイライラ
・エンジンブレーキいらない
478:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 08:41:03.29 tzCGVFnH
一番の問題はインパネシフトになって足元がめちゃくちゃ狭い
フロアシフトのが絶対いいのに
479:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 10:27:45.98 HioEtGKv
>>472多分ないですｗ
エアロ付けた形が気に入らないんでヽ(；д；)ﾉ
480:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 13:36:40.17 ADzgBlRR
パールメタリックカシミールブルー
クラッシーレッドパール
シルキーシルバーメタリック
ノクターンブルーパール
廃止されたこれらの色のラパン乗ってる人が勝ち組みだね
現在の色はどれも薄汚く感じる
金さえあれば擦りまくってるアンダースポイラー新調して車体色も緑か青に塗りなおすお
481:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 14:18:46.18 +fh5Gb4y
今日、ユーザー車検の見学に行ってたんだけど見てるうちにムズムズしてきて予約なしで車検受けてきたよ。
光軸が心配だったけど無事に合格したよ。
ライト点等なのに緊張してワイパー動かしちゃったよ。
482:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 14:31:10.04 E1/dLbkN
現行は3歳未満なんだが
483:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 14:34:59.75 +fh5Gb4y
僕は旧型だよ。
乗車したままリフトアップされちゃったよ。
新型の1回目の車検なら余裕でユーザー車検がおすすめだよ。
484:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 19:06:09.34 o0bbDF1K
>>477
> ・スタビライザーが無いため、常に揺れている。乗員は酔いやすい。
揺れてる感じはないが、助手席に乗せたら酔ったがｗ
> ・ハンドルが重たい。
これぐらいがちょうど良いが？
> ・車内幅が旧規格と大差ない
550の時代と比べたら、月とすっぽんの差
> ・クリープ現象弱過ぎる。まじイライラ
何をイライラしてるの？
> ・エンジンブレーキいらない
↑ｗｗｗ
485:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 21:02:39.52 UErWoLbV
視界の話は、自分の体型だと、という注釈が必要
加えてスペックも併記すること
エンブレとクリープの部分を見ると、マニュアル車を運転したことが無さそう
ここらへんまで行くと、ATだCVTだの話までいってない
アクセルがオンオフスイッチの、いわゆる電車運転になってると思う
ウィンカーについては、まともに交差点さえ曲がれない人が9割なのでｗ
交差点で見てると分かるよ、SATが無いと戻せない人すら結構多い
486:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 21:26:33.54 ADzgBlRR
>>477とは別人だが視界の話はHE21Sは何の問題も無かった
22Sは信号が見にくいしAピラーも少し邪魔だな
アクセルオンオフについては自分でクラッチミートできるMTと違って
現行のラパンはニュートラル制御解除にもロックアップにも時間がかかる
つまり>>485の言う電車運転とは逆でゆっくり踏まざるを得ないし
ニュートラル制御解除まで待つ間は加速できずクリープも無く後退もする
ウィンカーは俺の場合は左折は逆操舵無しの左サイドにへばりついての小回り
右折は交差点中央のひし形に乗る手前まで直進でハンドルも直進
そこから始めてハンドルを右に切るけど、ウィンカー切れるのちょっと早いかな
60°位の左折だとウィンカー切れないことが多いからどちらかというとこっちが不便
なんか的外れなレスだから>>485が自動車を運転したことがあるかどうかも怪しい
487:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 21:57:47.74 UErWoLbV
>>486
あほだろ、むしろラパンに乗ってないし
次に買う予定なので素人感想にもチェック入れてるんだよ
素人話前提で俺フィルタに掛けてるだけ
某MT二座ターボ車乗りで、同じK6AでもK100、LSDと車高調も既にあるから
小学生でもできるような前進だけの話じゃなくてさ
逆操舵とか笑わせなくてもいいんで、まともな話でさ
運転がどうだって？ｗ 納得させろよ、脳内じゃなくてよ
488:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 22:12:57.55 fkUr+cIT
クリープ弱い、エンブレいらないの部分で4AT(or3AT)乗りだったのはほぼ確定だろ
MTや6ATなどと比べて、ラフな踏み方になるのが4ATで
それに慣れ切ってしまってるから出る不満って事だ
489:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 22:26:42.30 yVMBjAUq
>>486
ウインカーが戻る仕組みを勉強して
自分の操作のなにがウインカーを早く戻させてるのか考えた方がいいぞ
それだけ普通とかけ離れた操作になってるって証明なだけだから
490:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 23:07:48.54 ADzgBlRR
>>488
だから何？
AT車全盛のこの時代にマイノリティなMTの乗り方押し付けて何か意味があるのか
>>489
いたって教本通りですが何か？
491:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 23:16:53.02 UErWoLbV
むしろCVTとバイワイヤの先読みが楽しみになるから
ラパンに限らないけど、現状でスロコンの普及度はどのくらいなんだろうね
アクセラレーションにもゲイン設定の介入があるでしょう
そっちのセッティングへの言及が見回してもほぼ無いのが残念
切り分けできないからなんだろうけど
492:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 23:31:47.30 GBVXeyCH
>>490
＞だから何？
ラフでオンオフスイッチな電車運転という予想は正解
ゆっくり踏まざる得ないとかこそ的外れ
＞AT車全盛のこの時代にマイノリティなMTの乗り方押し付けて何か意味があるのか
6ATとも書いてあるぞ
今はもう多段ATやCVT全盛だろう
いつまで化石にしがみつくんだ？
493:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 23:38:35.44 +fh5Gb4y
ケンカやめなよ。
今はみんなが結束して東電潰す時だよ。
明日は１００％目指すよ。
494:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 23:43:35.00 ADzgBlRR
＞ラフでオンオフスイッチな電車運転という予想は正解
マスコンハンドルも数ノッチあって単純なオンオフではないんだが電車運転て何ですか？
>>485と同じくアクセルがオンオフスイッチという意味でしょうか
詳しく説明お願いします
＞今はもう多段ATやCVT全盛だろう
日本だけな
まあ副変速機付CVTはどんな運転手でもストレスたまると思うよ
走り出しは強く踏めば踏むほどロックアップが遅くなるし
ロックアップ後に大きく踏み足すとぷるんぷるんしたりカクカクするし
その後に副変速機が切り替わって2秒のトルク抜けがあるから
安心して踏める分ATやMTのほうがミッションとしては上
あと副変速機付CVTは温まりが極端に悪い
梅雨明け間近のこの季節ならATでもエンジン始動直後から暖機後と変わらない性能なのに
副変速機付CVTは4分間はロックアップしない
JC08ではCVTとMTの燃費は同等だが多分1年の半分の寒い時期はCVTの方が燃費悪いと思う
向こうのスレにも書いたがNAVI5のようなクラッチ式の2ペダルのほうが実燃費は良くなるだろうし
どうせ同じMTの乗り方を強要するなら
トルコンやニュートラル制御やロックアップクラッチや副変速機やフルードウォーマーが不要な
クラッチ式の2ペダルMTの方が信頼性も操縦性も高いし、CVTは未完成というかCVTはダメ
495:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 23:50:55.64 BfX/xkUz
クラッチ式はMTと組み合わせても、CVTと組み合わせても、ATと組み合わせても、各社失敗してきて、今や信頼性なんて無いぞ
496:しあわせの黄色いナンバー
11/06/28 23:55:02.64 Rcjm3Pre
>>494
副変速機の切り替わりの時はトルク抜け無いよ。
youtubeで加速動画で速度計の動きをATと比較で見てみ。
497:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 00:03:41.11 AO8umcIS
>>494
＞走り出しは強く踏めば踏むほどロックアップが遅くなるし
＞ロックアップ後に大きく踏み足すとぷるんぷるんしたりカクカクするし
あれ、それ壊れてるんじゃ？
498:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 00:19:40.16 XV14TR/Q
>>495
親父の車がNAVI5だったけど今のラパンよりよっぽどスムーズに走ってたけどな
仕事に使ってたから何万キロも走ってたし
>>496
ラパンはあるよ
>>497
クラッチ式より信頼性ねえな
499:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 01:41:00.12 yY+DO6M6
俺のラパンも不満だらけだ
知り合いからTLを買い取ったんだけど確かにウィンカー切れるのが早い。
今までの車と同じ走りなのにウィンカーがすぐ切れる。特に左折。
右から来た直進車に譲ってもらった時に、ウィンカー出してないと思われてそうでイヤな気分になる。
他の車は、ハンドル左に切って曲がって、徐々にハンドル戻して車が真っ直ぐになりかけてから切れるのに、ラパンはハンドル戻し初めと同時位に切れてしまう。
副変速じゃないけど走りは本当にイライラする。
日産のハイパーCVTではDレンジで停車時、ちょっとブレーキの踏みが甘いだけでギギギ？って感じで凄く進もうとしてて
ブレーキ離した瞬間にスーッと気持ち良くクリープしてたな。
エンジンブレーキは、市街地走行中に下り坂だとブォーンとエンジンブレーキ効いてたけど、それはATだと2に入れた感じで凄く自然だった。
ラパンは強い下り坂でもエンジンがギュイーンって言うだけでエンジンブレーキ弱い。
なのに、中途半端な下り坂でもエンジンブレーキが作動し、アクセル離すと30辺りまで減速。
そこからは更に減速して20辺りまでスピードダウン。
渋滞時も、アクセルちょっと踏んで離すと、ガクッ…ギュイーン…とエンジンブレーキで非常にギクシャクする。
ラパンのせいで渋滞が苦になったよ。
前に大型トラックが走ってて、チョロチョロ止まるときもエンジンブレーキが邪魔をしてアクセルを踏まないとおいて行かれる。
500:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 01:51:12.25 yY+DO6M6
自分なりの対処法
【ウィンカー】
二車線とか、後ろが詰まってない時だけだが
左折時には、中央線寄りに寄っといて、浅くハンドルを切り歩道ギリギリで左折して、緩やかに、あんまりハンドル切らないようにして曲がる。
曲がり終わるまでウィンカー点滅が続いてるって、こんなにも気分良いもんなんだねｗ
【渋滞時】
意味もなくエアコンを付ける（必ずACをonに）。
そうすれば普通車並みのクリープ現象を得られる。
後続車を完全に無視（自己中になる）
前の車がクリープ現象で進んで、ラパンのクリープ現象じゃ追い付かないからって無理にアクセル踏まず、じっくりと時間をかけて進む（後続車に張り付かれるがｗｗ）
基本的に左側車線を走行
信号発進からアクセルを一定で踏むと出だしだけ飛び出して、すぐに回転数下がってターボも効かなくて加速が悪くなるから左側車線の方が楽。
右側車線だと追い越されの荒らしｗｗ
ちょっとアクセル踏み足したり、Sモードにすれば解決だけど、わざわざやると面倒だし疲れる。
501:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 06:53:30.32 /OC8s3T0
>>498
ハイオク入れてどうだった？
502:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 11:03:28.62 4zzD/zv/
多少は車に合わせて運転しろよ！
嫌なら一生かけて自分の好みに合う車探せよ。
それが出来ぬのなら合わせろ。車に
503:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 11:10:57.34 5Sb+DY8P
MTにはMTの乗り方がある
ATにはATの乗り方がある
CVTにはCVTの乗り方がある
ただそれだけの事だよね
504:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 11:42:11.48 dSNVZ9Rv
ホンダのCVTがすばらしかったんで、乗り換えてなんじゃこりゃと思ったけど
慣れればどうってことないなあ
ウインカーについては、曲がり始めたらさっさと切れるほうがいいんじゃないの？
曲がり終わりまで点滅してる必要性を感じないんだが
505:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 11:55:27.41 XV14TR/Q
>>501
変わらなかった（シナジーF1）
むしろレギュラー（昭和石油）の方が調子良いかも
点火時期変えたら燃費向上が見込めるからまたハイオクにするわ
>>502
自動車に合わせて走ることは可能だとしても
本来全く不要なCVTやニュートラル制御や副変速機なんかのために合わせるなんて無駄じゃね
CVTなんてのは燃費が劇的に良くなるわけでもなければ加速がいいわけでもないし
減税が受けられないATだと売れないからというメーカー側の都合なんだから不満が出て当たり前
そういうこと承知で糞CVT投入してるんだと思うけど
506:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 11:57:09.70 XV14TR/Q
>>504
車線変更が終わるまで、曲がり終えるまで点滅してないと道路交通法違反なんだが
507:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 12:40:33.38 IVUcub+Z
>>505
おまえさんが勝手に不要だと思ってるだけで不要じゃないだろ
508:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 12:45:53.75 4zzD/zv/
>>503
そうそう！
509:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 15:34:51.03 0kbUhTYs
クリープが弱くたって後続車が合わせるから問題ないじゃん
渋滞時のMT車によく見られるけど、前の車がかなり進むまで
発進しないとかやってるし。
510:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 15:46:20.72 kWPx10Kd
追突防止とかでクリープは出来る限り弱くする傾向にあるから
クリープが強い車種はうまく使いつつも
弱いやつは弱いなりに乗った方がいいだろうね
511:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 15:57:13.48 Nd0JzH+F
僕はブラック派だよ。
クリープはいらないよ。
文句ある人は試乗してから買うべきだよ。
512:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 17:52:49.21 Tt42iaRi
ホンダBXの対抗馬としてスズキLCを出してくれ～
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
513:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 18:43:10.00 XV14TR/Q
>>507
それらが別に世の中に存在しなくても自動車普通に走るし
>>509
俺もそうしてるよ
一度ブレーキ離すともう一度踏んでもニュートラル制御にならないから
そして25～30km/h超えたらアクセル離して強烈なエンブレで後続車にブレーキ踏ませる
>>510
クリープは基本的に燃費悪いからエンジン始動直後と一旦停止や歩道の二段階停止以外は使わないな
>>511
試乗車は調整してある可能性もあるしな
ばっちり暖機してあるから非ロックアップ時の滑りや燃費の悪さもわからんよ
やっぱりこうしてネットで欠点を洗いざらい暴露した方が未来の購入者の利益になると思う
買い柱のレポ見た上で試乗すればいいんだし
514:しあわせの黄色いナンバー
11/06/29 19:48:47.45 0vsNoCws
>>513
運転中に状態を提示しながら指摘する車載映像をYouTubeに上げてくれ
同じ内容を何度も聞いて、なるほどなんて誰も思わないし
ここは未来の購入者よりも、既に乗っている人の方が見てる数が多いだろ
515:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 01:18:22.46 y/CGf/bs
>>512
4ドアに変更されたんだね。
来年3月、タヌキ君楽しみだよ。
516:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 12:09:18.68 GWayNFvh
今日はエアコンON状態で50km/ｈで走行中に前方の赤信号に合わせて速度を下げるためにアクセル離して
少しエンブレを弱めるために45km/hでアクセルをちょんと触ったらロックアップ解除でエンブレが効かず無駄に燃料を消費した
このCVTだめだろ
517:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 12:16:55.44 cNn5LEtw
＞速度を下げるためにアクセル離して
＞少しエンブレを弱めるために
要は『アクセル離すのが早すぎる』と指摘してほしいのね、、、と書いてみるテスト
518:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 12:29:23.27 GWayNFvh
というよりはCVTの変速比が大きくなって高速ギアが増えた分回転が低くなりすぎる
そこでのエンジン負担やエンストを回避するためにロックアップ解除されて燃料を噴射する
副変速機付CVTのアドバンテージとして低速側の発進加速と高速側の低燃費というのが謳い文句だけど
実際は低速側はロックアップしないからほぼ意味が無く、
高速側も使えるのアクセル踏むか踏まないかのほんのわずかな時間しか使えず
エンジン回転低すぎてエアコンONだとロックアップせず燃料噴射してかえって燃費悪化することが多い
519:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 12:37:10.11 RnTPsP0q
>>516
＞少しエンブレを弱めるために45km/hでアクセルをちょんと触ったらロックアップ解除でエンブレが効かず無駄に燃料を消費した
アクセル踏んだらエンブレ効かなくなるのは当たり前
ロックアップ解除関係ないし
520:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 12:53:31.84 P/zAAV49
>というよりはCVTの変速比が大きくなって高速ギアが増えた分回転が低くなりすぎる
またおかしな事言い始めたな
521:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 12:58:12.19 fsABnw8c
>>520
最初はロックアップも知らず副変速機だ副変速機だ言ってたんだよ
なんとか説明しようと考えたんだろうが、無知を通り越して馬鹿だから結論が明後日の方になるんだよ
522:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 13:12:00.32 GWayNFvh
緩い下り坂を30km/h程度で下ってもやはりロックアップは解除される
いちばん高速側のギアでエンジン回転が低くなりすぎるためエンスト回避のために燃料を噴射する
これが急な下り坂だと速度が20km/hくらいまでならロックアップしてエンブレが効く
4速ATと同じで急な下り坂では低速ギアに切り替わるから
つまり高速側のギアが増えたことで40km/h以下でロックアップせず燃費が悪化する機会が増えたということ
他社のCVTなら燃料を消費せずに下れるゆるい坂でも副変速機付CVTはエンブレがなく燃料を消費する
523:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 13:28:58.52 R2+Wv8Fi
>>518
> というよりはCVTの変速比が大きくなって高速ギアが増えた分回転が低くなりすぎる
たとえば4ATが上にひとつ追加した5ATになって高速ギアが増えたら
2速や3速の回転数が低くなるんですか？
524:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 13:39:37.23 GWayNFvh
なんでそう思ったの？
525:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 13:56:54.58 GWayNFvh
>>523
アルトの場合は
MT AT CVT
1速 4.300 2.914
2速 2.470 1.525 4.006～1.001
3速 1.521 1.000
4速 1.093 0.725 2.200～0.550
5速 0.897
最終減速比
4.526 5.804 5.225
こんな感じだけどエンジンとミッションの効率的な回転数は同じだろうから
回転は変えず効率の良い回転数を長く使えるようにギアを設定するんじゃないかな
526:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 15:52:14.65 8cJlPPdZ
>>516
＞今日はエアコンON状態で50km/ｈで走行中に前方の赤信号に合わせて速度を下げるためにアクセル離して
＞少しエンブレを弱めるために45km/hでアクセルをちょんと触ったらロックアップ解除でエンブレが効かず無駄に燃料を消費した
＞このCVTだめだろ
同じ状況でATだったら、アクセル離しても燃料カットされずに無駄に燃料を消費
527:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 18:35:08.76 QYEfBUmY
ATがエンブレ効かないのってわざとワンウェイクラッチで空回りさせてるんだね。
エンジンブレーキ用のブレーキが実際存在してるという冗談のような話。
528:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 19:54:38.93 WKj5zx5T
ラパンのマフラーで悩んでるけど
藤壺レガリス？ってどう？
ちなみにターボ車です。
マフラーが見えないとか何かイマイチですね
529:しあわせの黄色いナンバー
11/06/30 20:12:04.33 4kCaHn/W
オーソライズKでなくレガリスK？ワゴンR用？
22ラパン用の他に、フロア共用で流用幅があるから
使用可能な物をあちこちで聞くといいんじゃないかな
テール形状などの選択岐が広がると思う
残念ながら自分はあまり詳しくないのだけど
530:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 07:45:54.12 2ngebVVg
ロックアップしない4速ATでも急な下り坂でブレーキ踏めばシフトダウンしてエンブレが効くが
副変速機付CVTは一度ロックアップが解除されるとブレーキ踏んでもエンブレは発生しない
非ロックアップ時にSモードにしてもエンブレはほとんどかからずどんどん加速するのみ
搭載されているはずのブレーキがひとつ欠落しているわけだから欠陥商品ということになる
531:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 08:42:37.15 01GQJqJC
Ｌに入れたら？
532:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 10:21:54.90 o1XSVGRX
>>530
いいかげん脳内妄想メカ開発は止めたら？相手されてうれしかった？
533:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 11:18:31.82 PzNVf31R
自演じゃないかな検索
>>212＋
new! エンブレ、ロックアップ、搭載されているはずのブレーキ
結果
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>530
エンブレが減ってきたから、効きが悪く成ってるんでねーの？
ディーラー行ってエンブレのメンテ頼んでこいよ。
534:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 11:49:06.33 2ngebVVg
要は副変速機付CVTというのは未成熟というか未完成というか
コスト削減のために開発を強引に打ち切って製品化したようなミッション
加速性能、暖機の時間、変速のタイミングなどあらゆる面で4速ATに劣るだけでなく
エンブレの失効など安全機能もATやMTに比べ大幅に劣る
効かなくて良いときにばかりエンブレが発生し、
急な下り坂などエンブレが重要な場面ではロックアップ解除でどんどん加速するアフォなミッション
食玩レベル
535:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 12:18:13.80 lPzK4e0C
>>534
妄想捏造乙
536:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 13:08:35.49 2ngebVVg
坂下り始めていきなりエンブレが無くなってニュートラル状態のように加速するなんて他のミッションではないもんな
あとクリープ現象を無くすためかもしれんが非ロックアップ時の滑りが異常に酷い
クリープ現象を弱める部分についても手を抜いて解決しようという魂胆が透けて見える
結果としてロックアップしないATに比べても非ロックアップ時のエンブレの効きがとても弱い
537:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 14:54:47.11 wLtbWpac
>>536
＞クリープ現象を弱める部分についても手を抜いて解決しようという魂胆が透けて見える
他のクリープ現象を弱めたミッションを知らないんだろう？
妄想じゃん
538:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 18:13:29.23 01GQJqJC
下り坂で20km/h以上になったらエンブレ効くはずだろ。
加速し続けるって、Nにいれてない限りありえない。
539:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 19:29:24.30 5dHDxbR3
ニュートラル制御
副変速機
ロックアップ
CVT
以上をNGワードに推奨
540:しあわせの黄色いナンバー
11/07/01 23:04:21.35 tvjPtZPL
>>539
激しく同意！
541:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 04:44:10.77 cBbxDCOQ
さっき初期CVTのターボで山攻めてきたけど
普通に山おりたらエンジンブレーキが全然効かずに制限40なのに70位までスーッと出て怖い。
Sにしても唸るだけでエンジンブレーキ弱い
Lレンジにしたら、流石にまぁまぁ強くエンジンブレーキかかった
ただCVTのLって何キロまでとか決まってないのかな？
ATだとLで40以上とか無理だよね？
ラパン普通に60でLに入ったから不思議に思った。
あと普通のDレンジでのエンジンブレーキってアクセル離してしばらくしてから強くなるね。
アクセル離した後にチョンとでもアクセル踏んだり、ブレーキをスーッと断続的にかけただけでも効かなくなった
542:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 08:19:01.29 pBpu8fcU
K11マーチからの乗り換えなんですが、急な坂道で信号待ちとか渋滞で止まらざるを得ないときってどうしてますか。
マーチだと自然にサイド引いてたんですが。これフットですよね。
フットだと動き出すとき左足はフット踏んで、右足でブレーキふんで、アクセルに右足もって行くときどんなにすばやくしても一瞬どっちのブレーキからも足はなれてズリ下がりして心配です。
それに両足ともペダルに足のせて踏ん張る格好になるので支えが効かず、ドタイビングポジションも不自然ぽいです。
この車だけの話じゃないでしょうがフットで坂道発進って難しいです、
543:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 08:20:57.54 pBpu8fcU
ＣＶＴです。ひょっとしたらずり下がるのはこれも関係してる？
544:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 09:38:57.33 jvZwLuf1
>>542
俺はサイドブレーキを一度踏んで、もう一度踏みながらロックが外れた状態で待機
信号が青になったら右足をブレーキからアクセルに移して少し踏んで
エンジン回転を上げて左足をサイドブレーキから離す
新しい副変速機付CVTのほうはサイド使って坂道発進しないと本当に怖いよ
ニュートラル制御が誤作動するとがくっと下がるし、
ブレーキを完全に離さないと解除されない（浅くブレーキ踏んでると後ろに加速し続ける）から
545:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 09:55:35.60 xZHB0Ajk
>>541
1速で100km/h近くまでぬるぬる加速の人じゃないんだから、しっかり観察や状況把握して、詳細に書き込みしなよ
たとえば
＞普通に山おりたらエンジンブレーキが全然効かずに制限40なのに70位までスーッと出て怖い。
＞Sにしても唸るだけでエンジンブレーキ弱い
70までスーッと出てる時のエンジン回転数はどう推移した？とか
Sにして唸ってる時は？とかね
546:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 10:03:27.32 jvZwLuf1
回転数書いて問題が解決できりゃ苦労しねぇわな
アホかこいつ
547:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 10:12:04.47 FsHd+Obl
>>542
マニュアル車はクラッチとブレーキで両足踏ん張るから
両足踏ん張りでポジションが不自然に感じるのは背もたれ寝かし過ぎとかで、根本的なポジションがそもそも出来てない事からきてるんだと思う
2ペダルのブレーキは幅広に出来てるから
右足で踏んでるブレーキに左足も追加して
左足でブレーキ踏みながら、右足をアクセルに持っていく
CVTに限らず6ATとか2ペダルMTも下がるよ
高級というか高額車はヒルスタートアシストって機能付けられるのが増えてきてるね
548:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 10:12:13.12 zaNIHPjI
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜こいつ、1速で100km/h近くまでぬるぬる加速の人
＼ ｀ ー'´ ／／
/ ＿＿ /
(＿＿＿） /
549:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 10:17:04.00 zaNIHPjI
>>547、ごめんおorz
>>546
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ1速で100km/h近くまでぬるぬる加速の人
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
550:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 11:14:30.59 15u66phz
ニュートラル制御に誤動作がそんなにあるならリコールだね。
多分足くせが悪いのを他所に原因を求めてる。新型うつ病でそうなるらしいよ。
車乗るのやめて歩くといいと思うよ。
551:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 11:31:00.94 jvZwLuf1
ニュートラル制御由来の後退とロックアップ解除によるエンブレ失効はまじでリコールレベルだよ
ていうかニュートラル制御をNG登録したんじゃないのか
552:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 12:09:35.92 zaNIHPjI
j|||||ｌ _＿.. `||lｮ ﾞﾞlllｮ、 、 __,,u-..＿ ﾞ]llllllllｧ
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l|||l |lllll! ﾞl|||lllllllll广 "ﾞﾞ′ ´ ..-=￣ ,jl厂
553:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 15:19:55.57 fGRN0Nx/
たかが車を乗こなせない運転音痴なウンチクたれが居るようだね。
554:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 17:19:58.05 15u66phz
>>551
リコールレベルの不具合抱えながら黙って定期点検すまして、2ちゃん書き込んでちゃ自立した大人かどうか疑われるよ？
555:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 18:44:27.63 t2q+I43E
11月から乗ってるが、大雪で動けなくなった以外は、全く不自由さを感じないが。
自分ってニブイのか？ｗ
556:しあわせの黄色いナンバー
11/07/02 23:19:13.94 UQob9XEC
すげえな、ラパンみたいな車で峠を攻めたり部品で熱く語ったり
傍目にはマヌケだわ。
557:しあわせの黄色いナンバー
11/07/03 05:26:32.81 cjC/hbwB
自分もラパンTでスカイライン攻めてみました（Ti2000ダウンサス装着車）
意外と安定して気持ち良くコーナー曲がりますよ。快適でした。以前乗ってたワゴンRスティングレーXとは全然違います。
しかしラパンは本当に遠出に向きません！
シートの出来が悪くて非常に疲れます。具合まで悪くなって最悪、軽く吐き気まで。
当たり前ですがソニカと比較すると同じ軽とは思えない程にラパンのシートはショボいです。
太ももから膝の部分まで座面長が無いので疲れます。
軽でシートが良いと思ったのは
ソニカ、ステラ辺りです
558:しあわせの黄色いナンバー
11/07/03 09:23:29.29 jxY2KUSv
>>557
ラパンだけじゃなくダイハツ軽や普通車コンパクトまで含めて、ベンチシートタイプは最悪だね
試乗や展示車に座った程度じゃ、広くゆったりしててイイ！と感じてしまう近所のお買い物車
559:しあわせの黄色いナンバー
11/07/03 15:41:04.77 BAw9w0WC
ユーザー車検で浮いたお金でレグザチューナーとＨＤＤをポチッタよ。
総額で2万3千円だったから、デーラー車検したと思えばタダで買えたようなもんだよ。
560:しあわせの黄色いナンバー
11/07/03 17:03:30.06 RBmpS9PM
バックでちょっとぶつけただけでバンパーが落ちた
さいきんの車はどうなってるんだ
561: 【東北電 86.6 %】
11/07/03 19:38:43.23 PnPqPQhj
屋根の白いラパンがいたよ
車体は茶色？だったよーな
562:しあわせの黄色いナンバー
11/07/03 20:44:28.87 Bx0sLl3y
シートには、腰を安定させるクッション入れてごらん。
全然違うから。
レカロには及ばないけど、かなり安定するから。
カーブで腰がずれること無いし、疲れないから。
563:しあわせの黄色いナンバー
11/07/03 22:15:06.32 6wU1mKzZ
>>562
おすすめは?
564:しあわせの黄色いナンバー
11/07/03 22:54:07.08 Bx0sLl3y
店に行って、腰に当てて選べばいいよ。
見ただけで買わないように。
565:しあわせの黄色いナンバー
11/07/04 18:47:42.38 x9tH32Xo
クッション敷いたって無意味
形状自体が終わってるし。
同じスズキの軽ならパレットのは良いかも
パレットSWはシートだけは良かったよ。走りはNAでイライラMAXだったが。
あとラパンの場合
・肘掛け出して肘を載せたらダメ。肘掛けしまった方が疲れない。
・腕が伸びる感じで運転する。
・座布団を敷き、前にずらして座る。
まぁ簡単には座面長を座布団で稼ぐ感じ。これだけで足がかなり楽チンになるよ
566:しあわせの黄色いナンバー
11/07/04 22:21:08.89 kwiSMhRU
ラパン欲しけりゃさっさと
567:しあわせの黄色いナンバー
11/07/05 00:22:24.20 Srn9m3u6
みんなラパンに何を求めてるの？
話は変わるけど復興大臣の蹴ったボール、僕ならボレーシュートで顔面OKしてるよ。
568:しあわせの黄色いナンバー
11/07/05 01:50:34.58 +XfLQu2X
俺ならワントラップして金玉にドライブシュートだな。
ゼネコン玉砕部落崩壊アタック。
569:しあわせの黄色いナンバー
11/07/05 19:17:33.36 HxVs4sm3
ラパンに何求めてるかって？
値段相応だよ
値段の割には性能悪い粗悪品
570:しあわせの黄色いナンバー
11/07/05 21:17:05.00 hiHiIGPH
この種の問いへの答えはコンプレックスの投影だからね。
571:しあわせの黄色いナンバー
11/07/05 21:19:59.86 Srn9m3u6
軽自動車としては並みの性能だよ。
価格の＋αはデザインだよ。
572:しあわせの黄色いナンバー
11/07/05 21:22:51.17 k4Jm6fdF
Aな人は何か思ったら高く売れるうちにすぐ乗り換えてる
Bな人は延々何か言いながら下取りが下がるまで乗り続けてる
イニシャルではない長期でのトータルな出費と満足度のバランス
こういう時の話だけじゃないからね、人生
乗り続けるのはいい車の時だけにしておけ、とだけ言っておく
573:しあわせの黄色いナンバー
11/07/05 21:27:29.42 VJlbJmEy
フェンダーからはみ出て車検は無理だろうけど、175 60 r14(社外ホイール)にしたら凄く安定した！
574:しあわせの黄色いナンバー
11/07/05 21:45:33.78 Srn9m3u6
僕は旧型だけどラパンより欲しい車ないからあと１０年くらい乗ってボロボロ旧車みたいになるよ。
パオやネイキッドや旧型ジムニーみたいなのが出たら欲しいけど。
575:しあわせの黄色いナンバー
11/07/06 00:43:48.25 2pnplcPW
>>568
URLﾘﾝｸ(2sen.dip.jp)
576:しあわせの黄色いナンバー
11/07/06 12:21:15.36 1Srv8kqO
ラパンとミラココアの新車だと
どっちが車内が臭いですか
577:しあわせの黄色いナンバー
11/07/06 20:30:34.41 apF3PZD5
今日は急な上り坂でSモードで十分に速度とエンジン回転上げてからDモードにしたら
切り替えた瞬間またカタカタとノッキングのような音がしたわ
あと下り坂でロックアップ解除されてエンブレが効かずどんどん加速する現象については
副変速機がLOWの状態なら30km/h前後でもエンブレが効くことが分かった
これが一度30km/hを大きく超えて加速すると副変速機がHI側に切り替わり
その状態だと緩い下りでは40km/h近くでもロックアップ解除されることがあり
エンブレが効かずぐんぐん加速する模様
要は副変速機の切り替えが任意でできるならエンブレ失効を減らせるのだろうけど
スズキの軽には装備されてないので自動車の操作系の設計にも欠陥があるわということだな
578:しあわせの黄色いナンバー
11/07/06 20:46:02.18 eL5nKdhW
>>577
下り坂で～
MTで5速のままアクセルオフったらどうなると思う？
上記と同じ速度で3速だったら？
MTはクラッチだから、滑ったりしないよ
579:しあわせの黄色いナンバー
11/07/06 20:49:15.11 NsBpkFNW
ここを自分の日記と思ってるあれはミッションよりISCVを先に疑え
K6Aは走行中補正時のアイドル異常がたまにある
580:しあわせの黄色いナンバー
11/07/07 17:48:33.96 cVNbayU5
今に始まったこっちゃないが3人乗るとフロントガラスが無茶苦茶曇るな
デフロスタが届かない後ろの窓は曇りっぱなしだわ
仕方ないから曇り止めの効果があるとされる食器用洗剤を5倍に薄めてスポンジで塗ってタオルで乾拭きしてみた
前回施工したのは1ヶ月以上前だから高温や直射日光に曝されるフロントガラスは洗剤が分解してしまった模様
塗ったら息吹きかけても曇らなくなったよ
581:しあわせの黄色いナンバー
11/07/07 21:29:22.57 sMaeQYEa
エアコンつけたら曇り取れるよ。
582:しあわせの黄色いナンバー
11/07/07 22:41:51.69 of2Pq2Dd
AC ON で終わりな話だよね
583:しあわせの黄色いナンバー
11/07/07 22:44:17.98 cVNbayU5
ラパンは取れません
乾いた空気が後ろまで届きません
エアコン回すとガソリンも無駄です
584:しあわせの黄色いナンバー
11/07/07 23:59:18.25 Flci+i0S
期限切れの点検整備済ステッカー剥がしてやったよ。
フロントガラスが視界良好になったよ。
585:しあわせの黄色いナンバー
11/07/08 00:46:37.34 gx6Rt8VE
リアウインドーのCO2とエコのステッカーも剥がしたいよ。
たまにリアに車屋のステッカー貼られてる人いるけど何で剥がさないの？
586:しあわせの黄色いナンバー
11/07/08 08:25:03.15 qdnVK/PG
>>577
副変速機->ニュートラル制御w->半クラ->ロックアップww
587:しあわせの黄色いナンバー
11/07/08 09:06:20.60 BYhKc9Yb
>>585
納車の時、シール貼らないでくださいというと
貼らないでくれるよ。
車庫証明のシールすら、自分で貼りますと
言っとくと、シールだけくれるよ。
588:しあわせの黄色いナンバー
11/07/08 16:11:08.74 gx6Rt8VE
>>587
僕の田舎じゃ車庫証明ないよ。
僕の中古だったけど車屋のシールはなかったよ。
ダサイ車屋のシールをそのまんま貼ってる人は何だろうね？
589:しあわせの黄色いナンバー
11/07/08 16:17:00.99 gx6Rt8VE
今日、１ヶ月ぶりくらいに洗車したよ。
炎天下で疲れて空拭きしなかったよ。
590:しあわせの黄色いナンバー
11/07/08 16:18:40.35 gx6Rt8VE
てかさ、オイル交換のシールを勝手に汚く貼るスタンドは何なの？
591:しあわせの黄色いナンバー
11/07/08 16:23:47.04 gx6Rt8VE
軽トラとかフロントガラスの右上にテプラで「次回交換●●ｋｍ」とか貼られてるのあるよね。
592:しあわせの黄色いナンバー
11/07/08 19:35:15.95 AMh+0oY8
４連投って、、、変態さんですか？
593:しあわせの黄色いナンバー
11/07/09 13:36:40.30 nPHRJUT6
おまいら何キロ走ったら給油してるの？
割引デーに中途半端な残量だよね。
もう朝からガリガリ君３本食べたよ。
暑くてやばいよ。
594:しあわせの黄色いナンバー
11/07/09 18:16:33.75 uaq3O0sc
セルボSR買って慣らし運転時にラパン何チャラに煽られて非常に不愉快な思いをした事がある。
こっちはまだ慣らし4,000rpm縛り且つのんびり走ってるのに2車線にも関わらずぴったり付きまといやがって。
しょうがないので信号ダッシュにに付き合ってやった。こっちはレッド7,000に対して4,000rpm縛りなのでマニュアルモード変速。
にも拘らず、4速に入れる頃にはバックミラーに映り始めてた。性懲りも無く3回やって3回ともだ。
その程度で突っかかって煽って来たのかと思ったらムカついてきた。
595:しあわせの黄色いナンバー
11/07/09 20:05:11.20 21RhvZYj
>>594
下手なドライバーで、単に車間距離をあけることを知らない人も居ますよ。
596:しあわせの黄色いナンバー
11/07/09 20:15:12.25 Q3N3cnMx
車種変えて貼りまくってるな。
597:しあわせの黄色いナンバー
11/07/09 20:39:55.13 XHjmAAyn
ID:uaq3O0sc URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>595
見事に、釣られたねー
598:しあわせの黄色いナンバー
11/07/09 21:08:12.01 usBFr6Z+
変態さんだらけ、、、ですか？
599:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 06:23:44.05 HW63CHqa
前期ＦＦのＴで高速道路
リッター19km走りました。
これって普通なのかな？
600:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 07:16:45.77 e77wFFtd
今年のマイナーチェンジでエンジンがR06Aに変わるって本当？
601:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 08:08:49.07 w0InWDC6
>>600
R06Aはそれ用のプラットフォームが必要だから、マイチェンじゃあ、まず無理
602:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 11:21:53.39 xv+1YrRf
エアコン付けると燃費激悪だな
普段は瞬間燃費計で50km/Lで走行できるとこでもエアコン入れると30km/Lになってしまう
夏は同じアクセルの踏み加減だとやっぱり加速が悪いね
603:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 12:08:28.43 CtBGFKt3
>>602
日本語でok
604:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 12:19:16.01 5GrCdJ8u
↑なにいってんだこいつ
605:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 13:13:56.66 CtBGFKt3
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／／""⌒⌒＼ ）
(ヽｉ / ／ ＼ ヽ ）/) >>604 顔真っ赤だおｗ
(((i )!ﾞ （゜） （゜） |ｉ/ ( i)))
／∠ | （__人_） ||＿ゝ ＼ 熱中症かおｗ
( ＿＿ ＼､ |∪| ／ ,＿＿ ）
| ヽノ /´
| /
606:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 13:22:10.94 FqSeVid3
今日、ラパンのってエンジンかけたらラジオからアナウンサーが緊張した顔で地名を延々と喋ってたから何かあったのかと思ってびっくりしたよ。
震度４の地震くらいで人を脅かすなよ。
607:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 13:24:13.18 FqSeVid3
昨日、友達が部屋飼いしてる犬を外で遊ばせたら泡噴いて倒れたよ。
病院行ったら熱中症だったよ。
最近の犬はゆとりにも程があるね。
608:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 13:26:39.26 7cNOs6eC
ラパンってスタビライザー無いのに何故安定感があるの？
スティングレーより交差点の右左折で安定感＆安心感が凄く高い。
前に一つ前のマーチコレット♯を試乗した時は、車線変更ですらグラッときて凄く怖かったよ。
609:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 13:32:48.51 FqSeVid3
>>608
スタビライザーは交差点曲がるのに関係ないよ。
ラパンは重心が低いから安定してるんだよ。
610:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 14:06:12.22 5GrCdJ8u
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／／""⌒⌒＼ ）
(ヽｉ / ／ ＼ ヽ ）/) >>605 顔真っ赤だおｗ
(((i )!ﾞ （゜） （゜） |ｉ/ ( i)))
／∠ | （__人_） ||＿ゝ ＼ 熱中症かおｗ
( ＿＿ ＼､ |∪| ／ ,＿＿ ）
| ヽノ /´
| /
611:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 15:01:32.17 CtBGFKt3
ID:5GrCdJ8u URLﾘﾝｸ(hissi.org)
キチガイに餌やっちゃった すまん、orz
612:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 15:05:26.90 bxA1Hhzw
気にすんなよ
キチガイはもうすぐ自業自得状態になるしw
613:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 16:37:56.39 rLG+mv/F
>>607
犬は真夏で毛皮きてるのと同じなんだからあたりまえ
夏に連れだしたいならまず毛刈ってやれ
614:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 17:06:47.94 5GrCdJ8u
>>611
おまえなにやってるの？
ネットを見張ってるの？
615:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 17:25:11.12 LwWEKDUD
小さい奴は循環が弱い
616:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 17:52:43.74 5GrCdJ8u
これスティングレーのT。ターボというより実際の排気量はわからんけど、1000ｃｃとかだ
ネット上にも最初からターボが効いているという書き込みが多いし、始動時からターボが
効いているっていってる人もいる
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 00:12:08.25 ID:fY6QtAoM
>297
Tの試乗車もあれば比べられるんだけどなぁ
まずエンジン音が全然違うよ
同じK6Aエンジンと言ってもNAとターボだとバルブが違うからね
ターボの負荷に耐えられるようエンジンの壁も厚くなるので外に出る音も減る
デメリットとしてエンジンが少し重い
ターボエンジンは加速時も静か（当然NAよりは低回転ってだけで普通車レベルではないけど）
まぁスズキのK6Aエンジンはダイハツや三菱なんかの軽用エンジンと比べてもうるさすぎるんだけどさ
確かに巡航に入ればXでも十分静かだけど、Tは2割ほどギア比が高いから巡航も更に静か
トルクがある分高いギアでも十分走れるってわけ
Xはちょっと流れが速い道に入って強めに加速しようものなら回転数が3000超えてすごい音がするよ
今の軽ターボはどんどんマイルドになって昔のような高回転域で発揮する高負荷のドッカンターボではないからオイルは半年に1回でも5000キロに1回でもいい
オートバックスなんかだと3000キロって言うけどターボじゃなくてもそう言われる（向こうは売りたいだけ）
まぁ高速が多いとかなら話は別だけどこの条件だとXでもオイル交換サイクルは短くなる
とりあえずスティングレーのターボは街乗りメインでも問題ないよ
街乗りで使う中低速域から高速まで全速度域で活躍するマイルドターボだし
信号待ちからの加速、意外と踏ん張る大型店舗の2階駐車場スロープ
特定の速度域でグッと効くんじゃなく、いつターボが効いてるのか分からないくらいナチュラル
単純に排気量が760ccになったくらい自然
外見もいかにもターボなエアインテークがないからさりげなくていいしね
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 00:29:49.08 ID:5GrCdJ8u
>301
そのエンジン実質800ｃｃだな
詐欺は素人をだます
国家とグルだろうがダイハツとスズキのカタログ燃費は現実離れしていて詐欺
ダイハツ、スズキの高性能燃費アピールも最近は実際に走らない燃費で詐欺ってばれてきている
ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は
617:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 18:46:08.38 FqSeVid3
>>613
外で飼ってる犬なら平気だよ。
エアコンの部屋でゴロゴロしてる犬がダメだよ。
618:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 19:05:07.65 FqSeVid3
SUZUKI ALTO のステッカー剥がしたいよ。
おまいらは付けたままなの？
619:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 19:29:09.74 gZrLCk43
アルトくぅ～ん！
620:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 20:39:59.57 FqSeVid3
ラパンがチワワならジープはセントバーナードだよね。
621:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 21:27:59.19 BOLHntFk
>>618
カッコええやないか
それを剥がすだなんて、勿体ない！
622:しあわせの黄色いナンバー
11/07/10 23:48:21.85 7cNOs6eC
>>609
そうなんだ。
しかし山道でも意外と粘って走れるんだよね。
代車のスティングレーではタイヤが鳴く以前に、ひっくり返るんじゃないか？って感じで怖かったけどラパンだと余裕だった。
まぁ軽だから安定感は乗用車に適わないけど、タイヤがキキキと鳴いても、全然不安にならずに走れちゃったよ。
623:しあわせの黄色いナンバー
11/07/12 21:31:49.91 b9y7wX3p
副変速CVTってかなり良いじゃん。
副変速になる前のCVTのターボ乗ってたけど副変速のNAに乗ってみた。
前のCVTの不満が見事に解消されてるよ。
・エンジンブレーキが弱くなった。むしろ効かない感じ？
遅いスピードで運転がかなり楽チンになった。
アクセル離してもエンジンブレーキが効かないから渋滞でギクシャクしないよ。
・ニュートラル制御が良い
本当にNになるね。手動で入れるのと同じだわ。
・クリープが強い。
チョロチョロ…って発進じゃなく、グッと進む。
平坦路はニュートラル制御の為か若干鈍いけど。
上り坂だと、副変速CVTのが下がりにくい気がする。後ろから蹴ってくれる感じ。
でも、右折する時は何かもたつくね！
軽く死にそうになったｗ
あと、ゆっくり加速なら良いけど踏むと全く加速しないから怖いよ。
NA同士のバトルが何回か発生したｗ
ターボならムーヴのNAなんか余裕で加速で離せるのにｗｗ
左折後の加速も唸るだけで全く走らなくて嫌になった！
昼間に50までが最高で走るだけなら乗りやすいと思ったよ