11/07/20 23:31:48.88 KDHwF3FD
徳大寺がホンダをこき下ろしてた
ということは、もうすぐホンダからなにか画期的なものがでるということか
アイツはいつもそうだ マッチポンプ野郎が！
96:しあわせの黄色いナンバー
11/07/22 09:24:59.75 ltM0UwqP
>>94
最新型の半分の燃費では今後販売が激減するのは目に見えてるから。
ワンボックスタイプは軽の世界では限界だろ。お仕事用しか残らない。
軽自動車も燃費で税金が分類される方向。そうなれば超マイナー車。
>>95
それは偶然だろ。徳大寺が凄い情報を握ってるとは思えない。
ホンダが軽に凄い技術を投入するとも思えない。
ヨタのプリウスCとイース投入でフィットHVや新型コンパクトHVも危うい状況。
それどころじゃないだろ。軽の競争は無理だから捨てることになりそう。
97:しあわせの黄色いナンバー
11/07/23 01:19:14.38 LhISO8NG
ダイハツやスズキやマツダがエンジン技術磨いて凄いの出して来たよね。
ホンダは大丈夫か？ 燃費向上技術がヒュンダイにも負けてるとか聞いたが。
ガソリンEgでもハイブリッドでも技術的に他社について行けてないような。
98:しあわせの黄色いナンバー
11/07/23 09:13:17.95 trbRiK9X
まあ、見た目だけ・上っ面だけしか見てない人が増えたから・・・
レポートとかみんカラ見てると実燃費が伴ってるからなぁ、ホンダは。
上っ面だけ良くても、実が伴ってないとただのハリボテ。
99:しあわせの黄色いナンバー
11/07/23 15:34:46.67 Lt+3qDSb
近所に住む友達が現行ワゴンRスティングレーTに乗ってるが市街地乗りエアコンオンで燃費13だって。私のライフディーバターボでさえ14走るのに…。
カタログ燃費の値って当てにならないんだね。
100:しあわせの黄色いナンバー
11/07/24 09:18:06.71 wL9Xl/9k
>>99
ンダ車は実燃費が伴ってるねえｗ SやDの方がもっと燃費が良いけどなｗ
ハリボテって最近のホンダの軽のことだったのかｗ 極悪最悪だなｗ
101:しあわせの黄色いナンバー
11/07/24 20:10:38.97 CXe6TdRt
ワンパターンで詰まらん
102:しあわせの黄色いナンバー
11/07/25 01:56:48.57 Z0gvGHru
ただの勘なんだけど、そのうちホンダは軽自動車製造から撤退すると思う。
企画中の新型軽の一つ位は出してみると思うが、売れずに撤退とか。
現行ライフを見た時正直もう限界だと思った。軽メーカーじゃないし。
103:しあわせの黄色いナンバー
11/07/25 17:48:57.54 FI3PDO5y
ただの勘ｗ
104:しあわせの黄色いナンバー
11/07/25 22:53:29.20 fkMEw7Yf
単純な形での撤退は無いんじゃないかと思うけどな。
いつ軽規格が無くなっても良い様に開発は分離、もしくは丸投げ体制構築するかもしれないけど。
ダイハツが軽から撤退しても終わるだけだし、それと同じでわざわざ軽からすべて手を引くなんて今更しないと思う。
EVとかは軽なみに小さくなるだろうし。
105:しあわせの黄色いナンバー
11/07/25 23:17:17.83 BWTK/VkH
軽自動車の開発は、技術力をつける上ではいいカテゴリーなんだから諦めずに
作ってほしいけど、正直オレも現行のライフ見て限界だと思った。
何つーか、先代から何も進歩してなさ過ぎて恥ずかしさすら感じた。
106:しあわせの黄色いナンバー
11/07/26 00:06:05.24 vR8FfVFG
ホンダの実燃費良いよね
107:しあわせの黄色いナンバー
11/07/26 02:09:14.71 032Xrb/B
新型は、新エンジンらしいじゃん。
108:しあわせの黄色いナンバー
11/07/26 10:51:10.67 oBdiVtCx
最近のホンダには技術的なトピックがない
109:しあわせの黄色いナンバー
11/07/26 21:11:14.31 dcwAWoNt
>>108
しかし本田技研なんだよな、、、
110:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 16:49:31.17 lhy5p7UN
マイクロハイブリッドが実用化されて新型に搭載されれば話題になるかもね。
一応だが、ハイブリッドの肩書きも貰えるし。
111:しあわせの黄色いナンバー
11/07/29 17:24:39.15 wPnFoE+v
軽量コンパクトで低燃費かつ極限高効率スペースの軽自動車にハイブリは不向き。
中途半端なEg＆HV技術では、軽自動車業界の厳しい競争で生き残るのは不可能。
タントのパクリを出してみて全く売れなければ、諦めもつくだろう。
ホンダはガソリンEgフィットとスーパーカブを作ってればよろしい。
112:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 21:12:26.19 oTr1rM0c
660エンジンの低速トルクの細さをモーターでカバーできるし、
軽量ボディにこそハイブリは効果ありそうかなと思った
>>”極限高効率スペース”
無理して軽にするなよ、普通車のほうが広いよ？
軽は多少窮屈でも小さいからいいのに 軽の根本を覆すﾊﾞｶ意見だな-とおもた
決めつけ型のしゃべり方だしw
113:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 21:43:40.69 sUp8ZQNX
これ開発中止だよね
114:しあわせの黄色いナンバー
11/07/30 22:37:53.53 +qrVcCgU
だな。ホンダの今の技術力では熾烈な競争の軽は絶対に無理だろ。
115:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 09:28:35.74 sxDyN9jv
>>113-114
12月に一応出る予定らしい
オレの担当セールスから聞いた
詳しい資料入ったらすぐ教えますから
乗り換えませんか？だとよ
乗り換える気は全くないが
一応ヨロシクと言っておいたｗ
116:しあわせの黄色いナンバー
11/07/31 17:47:43.85 BirEIaQM
イースより室内が広くて燃費が良くて安ければ乗り換えてやっても良いが。
ホンダの軽という響きを聞いた時点で既に期待感が萎むｗ
117:しあわせの黄色いナンバー
11/08/02 22:34:33.18 UcgeCHZN
マツダやダイハツが元気が良いのにホンダの軽新型は鳴りを潜めたな。
スズキも対抗するだろうし。ホンダはついて行けなくなったみたい。
新型軽の開発もやり直しか中止かでもめてるんじゃないの？
HVではトヨタと勝負にもならないし。素フィットでもってるから良いけど。
何時までもフィットだけに頼ってる状態は危ないんじゃね？
118:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 16:13:27.46 sVYiMjxC
ここはアンチ本田スレか？
スズ菌とダメハツの工作員だらけだな。
119:しあわせの黄色いナンバー
11/08/03 17:47:59.20 OL0bd5ig
>>118
そんなことないだろ。車もバイクもホンダのオレですら軽はちょっとねｗ
ライフとかゼストだぞ。ダメだろアレじゃ。何度かDにも改善を求めたが。
これまでとは違って今後本気出しますって言われてもなあ。今更感ｗ
特殊な軽の技術の世界では既に相当な差がついてしまってると思うぞ。
すぐに追いつくのは無理だから、当面i-VTEC搭載車を投売りでしのぐとか。
120:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 12:23:25.28 4/uu/ajI
Ｄに改善を求めてどうするｗ
Ｍに言わないと・・
きっとそのＤマンお前の改善案聞きながらキョトンとしてたはずだ
121:しあわせの黄色いナンバー
11/08/04 23:20:52.83 CmCJkSpP
ていうか、ムーブやタントやワゴンRにくらべて
ライフやゼストは具体的にどこら辺が劣ると？？
122:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 00:04:10.76 YPpv0Wo+
>>119
君はゼストやライフに乗った事あるのか？
テキトーに言ったらダメだよ。
特にゼストは軽自動車離れしたボディのシッカリ感は普通車となんら変わりはない。
ちなみに私はエリシオンとゼストスポーツ(Wターボ)乗りです。
ぶっちゃけゼストのほうが気に入ってます。ターボで加速良いし質感も良いし小さい割に収納も充実してる。
雪道ではゼストのほうが安定して走れるし。
123:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 07:46:01.85 rvoxttmB
でも確か屋根の剛性の問題でオプションに専用キャリアの設定が無いんだよね
124:しあわせの黄色いナンバー
11/08/05 13:50:42.27 XQQeA1br
屋根キャリアって軽に必須の装備だったんだ知らんかった
他メーカーは充実しているんだろうな
125:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 18:59:13.42 y1lgo5YS
ホンダの軽が他メーカーと同程度だと思い込んでる信者ってｗ 滑稽ｗ
販売台数が全てを物語ってるよ。燃費も使い勝手も静粛せいも全てダメ。
だから売れない。それだけのこと。簡単な話だｗ
126:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 19:46:58.38 y1lgo5YS
あっ。それとコスパ最悪だしｗ
2世代以上前の技術のライフやゼストはフル装備のナビ付で89万程度の代物。
84万9千円ならもっと売れるかもね。オレは買わんけどなｗｗｗ
127:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 19:47:57.16 Mt66W0BF
軽用のＣＶＴをもってないのがなぁ…
128:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 20:01:22.12 A0YoVmPG
逆回転のエンジン使い続けてきたつけだな。
正回転ならアイシンのCVTが使えてコストも下がるはず。
129:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 20:42:07.87 bKhMtpdA
新型CVT搭載じゃなかった？
130:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 21:15:31.01 y1lgo5YS
今更CVTかよ。他メーカーのJC08燃費は30kmいってるぞ。
その程度の燃費を超えられない新車なんか出すつもりじゃないだろうな？
それじゃあライフやゼストと同じじゃんｗ
2世代古い技術。イースが79万からだから69万で出すなら分かるけど。
今時ホンダの古臭い技術の低性能車なんか全然売れんだろｗ
131:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 22:15:46.92 A0YoVmPG
こいつホンダアンチなのは間違いない。
スバルの軽自動車が亡き今三菱の軽自動車なんてi以外は相当ベースは古い。
なのにホンダの古い技術とか荒らしてやんの
ダイハツの2気筒ターボはどうした？
イースもKFのスペックダウンで燃費稼いでるだけ。
スズキもR06Aはあたらしいけどハイブリッドはもうやらないんでしょう？
132:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 22:26:12.89 y1lgo5YS
スペックダウンｗｗｗ
お前まだ高馬力＝高性能とか思ってんだろｗ
情弱バカ丸出しだな。だからホンダも儲も遅れてるってのｗ
軽にハイブリは効果が薄い上に、むしろ重くなる分不利、無駄、本末店頭。
特に、なんちゃってハイブリッドの低性能IMAでは重くて高いだけ。
ホンダの技術力じゃあイースの燃費は絶対に抜けないだろう。
133:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 22:34:26.54 /aEkExLG
高馬力＝高性能とか思ってねーんだったらダメ＆菌は尚更ねーだろｗ
134:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 22:43:50.98 y1lgo5YS
何を言ってみても数字が全てｗ
ホンダｗの軽ｗの悲惨な実態が全てを物語っている。
今時CVT投入ってｗ どんだけ遅れてんだかｗ
DとSは相変わらず売れまくってるし、ホンダはなくても大勢に影響なしｗ
ホンダには軽からの撤退しか選択肢はなかろうｗ
135:しあわせの黄色いナンバー
11/08/08 23:43:41.38 EHFwfLHn
ダイハツ、スズキはほとんど軽しか作ってないし、すべてそれで儲け出さなきゃならないからな。
頭数売る為なら軽に力入れられる。
ホンダはあまり軽に傾倒しすぎると自社のメインのコンパクトととの差別かが計れなくなる。
ダイハツ、スズキが軽しか作れない規模の小さな会社が故に逆に軽を売るには都合のいい状況なんだよ。
ホンダの場合、あまりに高級な軽なんて作るくらいなら、その分フィットに力入れるだろうからね。
136:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 20:44:42.90 Dq7mArUw
ま、数字がすべてってあたりでダイハツは完全に墓穴掘ってるけどね。
この前の発表会でイースがクソだったってことと、
ＴＮＰ２７の車のＪＣ０８が２０km/lちょっとだってバレちゃった訳だから。
137:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 21:29:33.27 AFQm/l/K
そんなダイハツの足元にも及ばないホンダの軽ってｗ
唯一売れてるフィットに力を注ぐって逃げねえｗｗ
そういうの負け惜しみって言うんだよなｗｗｗ
138:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 23:03:33.84 1pxi1HU7
ｗ←これの数が多いほどバカなんだそうだ
139:しあわせの黄色いナンバー
11/08/09 23:24:39.50 LaWya3o5
ここ数年、CVT搭載車が増えたけど
結局、MTに性能面では勝ててないからな
各メーカーいろいろ工夫して燃費をアピールしているものの
実際は軽量でシンプルな構造の車が実燃費では一番良かったりする
エッセのMTとか
だからメーカーは商売がやりづらいと思う
140:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 00:05:58.03 AImLbrWd
MTは・・・酔う。
141:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 08:54:39.47 lUNqKUw7
てゆうかライフにもゼストにもMTないしｗ
製造コスト削減技術も含めて、ホンダの技術は総合的に負け始めている。
世界的にも部が悪いが、国内でも軽に限らず燃費競争で負け始めている。
IMAも全然THSに太刀打ちできなくてダメだし。ガソリンEgもスカイに完敗。
軽ではススキやダイハツの一車種程度の販売実績もないし。
近い将来に向けた新技術もないし。お先真っ暗な状態になっちゃったなあｗ
142:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 16:09:29.55 I7akgLGE
>>139
近年はCVTがMTの燃費を上回ったとかいう話を聞いた事があるが…
143:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 16:51:46.89 8/Q4TdZp
ビート 軽じゃなければ売れないし
144:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 18:07:44.23 LCDXBNHt
ホンダの軽自体も売れないしｗ
技術のホンダとか言えたのは20年も30年も前の話。
今は技術的に世界レベルから相当遅れを取っている。
軽など作ってる場合じゃないだろｗ。
マツダみたいに軽製造を撤退するんだな。
実力不足だから車種を整理したんだろｗ 軽部門も整理しろよ。
フィット、フリード、スーパーカブだけ作っとけってのｗ
145:しあわせの黄色いナンバー
11/08/10 23:44:04.34 w+BXypKK
まあ、基本的にホンダの軽は本気で開発してる感じがしないからなあ。
性能も使い勝手も極悪なのにホンダの名前で売れてた時期があるからなあ。
今はもうホンダの名前など何の価値もなくなったから売れなくなった。
タント対抗？ ダメだろ。二番煎じのパレットがタントの半分の販売。
ホンダの新型はさらにその半分程度だろ。軽なんか止めればいいのに。
146:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 01:36:52.15 NNny9xik
やっぱり、ここはアンチホンダのスレか？
特に最近はダメハツの工作員が多いみたいだな。
実はホンダの新型Ｋが恐ろしいから今から悪い噂をしとこうってか？？
はぁ～…………。
147:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 07:49:24.45 HnOj1ttH
>>1見ると、まんまタンカスだね(´･ω･｀)
148:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 08:36:07.13 3S0umey0
ホンダの軽が恐ろしいとすればライフやゼストのようなクソ車が増えること。
今のホンダには見るべき技術はもうないから誰も期待してないしｗ
工作員も来てくれないんじゃない？
ススキもダイハツもホンダなどは道端の石ころほどにも思ってないぞｗ
149:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 13:04:59.26 SDLFueM4
ホンダはここから巻き返すよ。
ホンダの軽はつまらない。
それは中の人間も周知してるだろうから。
150:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 13:09:04.08 NNny9xik
このスレは>>148みたいなアンチホンダがホンダの軽を叩きまくる場所になってしまったな。
乗りもしないで見た目だけでホンダ叩きするユトリが増えたな。
私は中古車販売だが、ゼストは軽自動車とは思えないほど車体がシッカリした感じがする。
これは他の軽では絶対味わえない乗り味。
乗り味の良さはパッソ・ヴィッツ・マーチを完全に越えている。
今後ホンダはライフやゼストのエンジンから新型エンジンに進化するし、シャシーも全て一新して軽自動車に力を入れる事はわかっている事。
ただ叩くだけのアンチ本田なユトリは…。
はぁ～……。
151:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 16:32:20.01 3S0umey0
>>149
>ホンダの軽はつまらない
軽だけじゃないだろそれｗ
巻き返すための新技術も含めた材料が全くないから無理。
152:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 17:43:14.50 NNny9xik
>>148と>>151はアンチ本田の同一人物。>>150についてコメントしてない所をみるとバカなアンチ君なんだね。
このスレに
「ホンダに新技術は無い」
「ホンダの軽はクソ」
みたいな事書いてるアンチ本田は実車に乗った事もない同一人物。
ホンダに技術が無いとか言う奴は一回、ゼスト→スズキ軽→ダイハツ軽→ゼストで高速の同じ区間走って乗り比べてみろ。
色々な場面でホンダに技術力がある事が証明できるぞ。
それに、新型軽も出てないのに叩くんじゃねーよ！？
文句があるなら出てから言え。
153:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 19:36:02.92 3S0umey0
ゼストは乗ったことあるがビートやコペンの方が車としての走りは確かだぞ。
運転しててゼストの10倍楽しいし。レベルが違い過ぎるよｗ
ゼスト→ビート（うん）→コペン（うん、うん）→ゼスト（大爆笑、眠い）
てな感じになるだろうな。うん。バカだろ、お前ｗ
154:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 21:41:52.48 E4QFsEej
走りの面からいったらコペンはFFだし、あまり良いとは聞かないな。
乗った事無いけど。
ゼストはライフの兄弟車だから、ワゴンRやムーブとかと同じカテゴリだしな。
コペンと同じカテゴリとしてはこれからビートがでるからそれなりに力入れてくれば良い線いくと思うよ。
軽に力いれざるをえない局面なのと、５０周年記念が重なっての急遽立ち上がった規格みたいだから、
どこまで本気で造ってくるかわからんけど。
155:しあわせの黄色いナンバー
11/08/11 21:55:38.94 3S0umey0
まあ、でも、ここ10年のホンダの軽作りを見てるとダメだろうな。
いい加減なことをやってきたツケは大きい。他メーカーとの差は歴然。
今から本気出して資本集中しても追いつくのに10年以上かかるだろうなあ。
156:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 01:54:19.68 dlWS4j+5
>>153や>>155はマジでアホ。
ゼストとビート・コペンを比べる時点で間違ってる。
ゼストとワゴンRとムーヴを乗り比べるのが普通だろ。
ここはホンダのスレ。ホンダ叩きもいい加減にしろよアホ。
ホンダ叩きはダイハツやスズキのスレでやってろ。
157:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 05:16:24.39 oYYVGGXU
>ここはホンダのスレ。ホンダ叩きもいい加減にしろよアホ。
お前も完全に間違ってる。タイトル嫁ないか？
ここはHONDA新型1BOX軽を語るスレ。ホンダスレじゃない。
新型1BOXに関する情報や希望、もちろん、叩きもありということ。
158:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 10:15:37.34 8Qlxlndv
>>157
まあお前がいつもはりきって叩いてるのも２BOXなんだけどな・・
159:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 12:42:56.10 dlWS4j+5
>>157は揚げ足とりをするアホや。
他スレへ行け。
お前の叩きを見ていて気分悪くする人がたくさんいる。
そんなに叩きたいなら叩き専用スレでも作れよアホ。
叩く前にゼストと同世代のワゴンRとムーヴを乗り比べる事だな。ゼストの良さが判るだろう。。
160:しあわせの黄色いナンバー
11/08/12 22:34:48.33 iLDRusgV
えっゼスト？ そんなに良くないぞ。ホメ殺しか？
161:しあわせの黄色いナンバー
11/08/13 12:05:25.24 7ypTuj/E
軽の差なんてマクドとファッキンの差くらいのもんだろ？大差ないやん。
162:しあわせの黄色いナンバー
11/08/13 15:26:17.69 OjT0TUUB
>>161
まぁそんなもんだ。
どこにもアンチはいるもんだが、そのメーカー車のスレで叩くのはやめような。
叩きたい奴は叩き専用スレを作れよな。
163:しあわせの黄色いナンバー
11/08/13 20:44:09.12 cf5FuoNm
本当のこと書いたら叩きかよｗ 頭おかしいのとちゃう？
価格に見合った優れたところがホンダの軽に一つでもあったらもっと売れてる。
ホンダが本当に好きなら、今はマンセーよりも厳しい意見が必要な時。
このまま縮小を続けて終いには本当にホンダが軽業界から消えるぞ。
少しは心配しろっての。この無責任な脳天気どもは。
164:しあわせの黄色いナンバー
11/08/13 22:46:39.42 5dlBP1xT
ホンダの今後の軽のラインナップはこんな感じだとホンダも見直されるだろうな
●ビートの後継車
●トゥディの後継車みたいなＥＶ-Ｎ
URLﾘﾝｸ(221616.com)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
●あと新たに開発するならクライスラーＰＴクルーザーっぽい感じで
ＰＴクルーザーよりもっとヘッドライトをカッコ良くしたやつ
URLﾘﾝｸ(picture1.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
165:しあわせの黄色いナンバー
11/08/13 22:51:15.37 5dlBP1xT
あとＳ-ＭＸの軽版とかね
166:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 03:54:05.32 PtqXoOfX
今後のホンダ軽発売スケジュール予想
11年12月…新型背高(ﾊﾟﾚｯﾄ・ﾀﾝﾄ対抗車)※以下新型エンジン搭載
12年3月…ゼストFMC(ﾀﾝﾄｴｸﾞｾﾞ・ﾄｯﾎﾟ対抗車に？)
12年6月…新型EV(ガソリン車も設定？イース対抗車。バモス廃止)
13年10月…ライフFMC(変わらずワゴンR・ムーヴ対抗車。03年モデルからの乗り換えを意識し、大型MID装備？)
13年？月…四輪50周年新型スポーツ(ビート後継？衝突安全基準から普通車になる可能性も)
もしかしたらスケジュールは震災の影響で遅れてるかも？
167:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 06:05:45.74 KU2xlPW8
他社の後追いばかりでホンダからの提案もメッセージも全くない。
ホンダは自他共に認める軽自動車後進メーカーってのが現状。
この手の安易なパクリだけやってると登録車の方も変になるぞ。
ホンダのためにもこの際軽は撤退して経営を縮小効率化するべき。
車種を極限まで絞ったのに軽を今更増やすのでは整合性が取れんだろ。
168:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 09:25:17.49 FbsFluqD
これだけ需要がある軽から撤退とかあり得ない。
だから各社、力を入れてる状況なのに。ホンダも然り。
タント対抗に>>164みたいな展開になると思う。
169:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 10:48:55.59 KU2xlPW8
今時タント対抗などとは筋が悪すぎる。遅すぎる後追いだな。
これからは超低燃費車がトレンド。今頃タント対抗などとは遅過ぎてダメ。
ただ後を追いかけるんじゃあ能無し。その先を読まないと話にならない。
タント型の車の人気には既に陰りが見え始めている。対応が5年遅かった。
軽に力を入れるのも遅すぎに失した感がある。10年遅い。大失敗だな。
170:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 12:16:39.60 PtqXoOfX
タント＆パレット対抗って言うから叩かれるんじゃないの？
新型は軽自動車版フリードスパイクとでも言うべきだろうか？
もちろん、これはバモス後継の意味も含めてるんでないか？
ホンダ新型軽情報
フリードスパイクやバモス＆ホビオのように車中泊はもちろん、幅広く使える軽自動車になるようだ。
リアトランクはゼストの技術を生かして低床掃きき出しフロアで使い勝手向上。
マルチに使える理由は先代ライフFのような前席チップアップ機構とフリードスパイクのようなミラクルボードが鍵だとか。ミラクルボードは折り畳み＆スライド式になるようだ。
両側スライドドアの開口幅についてはフリードを越えている模様。
そして気になる燃費はフルサイズながらFF新型小型エンジン＆アイドリングストップ等採用でJC08リッター28キロ(ターボ25キロ)と驚異の数字を叩き出す。
以上、現在まで判明している新型情報。
パレット同等のフルサイズ軽自動車でこの燃費は凄いな。もちろん、これ以降開発されるホンダの軽自動車はこの数値を越える。
新技術のマイクロハイブリッドや軽EVも開発中。
これは今後のホンダの軽自動車戦略に期待が持てそうだ。
171:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 12:42:52.15 KU2xlPW8
30kmいかないのか。もうだめぽ。。。
172:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 15:17:21.86 PtqXoOfX
現時点でパレット・タントと同等サイズでリッター30はどのメーカーでも無理だろ。
小型のイースでさえギリギリなんだから…。
マイクロハイブリッドの開発が進めば可能になるかもな。
173:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 16:39:43.00 KU2xlPW8
と言うことはホンダにも無理ということ。
マイクロHVなどベースグレードの安い軽では割高過ぎて失敗するのがオチ。
しかも、極小の運動エネルギーしかない軽量車での回生効果は大変少ない。
しかも、ホンダのHV戦略自体が大失敗して先がないというのに無理、無駄。
軽量車ではイースやスカイが王道。IMAはこのジャンルでは完全に邪道。
174:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 16:54:22.93 PtqXoOfX
ホンダに新しい技術がないとかグチグチねちっこく言ってるから色々調べて書いてやったら、「無駄」「無理」とか言いまくって結局はホンダを叩きたいだけじゃんネガティブ野郎が。
売れるか売れないか、成功か失敗かは実車が出てこないと何も言えないはずだ。
はぁ～、もっとポジティブに考えられないのかね…。
いま売れているクルマで軽自動車の割合が約4割。OEMもしてないのに撤退はするはずがない。
175:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 17:14:09.81 PtqXoOfX
>>173
マイクロハイブリッドがどういうシステムなのかきちんと調べてから書け。
今後の開発次第だが、そんなに高額にはならないはず。
アイドリングストップはターボ車を除く量販グレードに採用、
マイクロハイブリッド＆アイドリングストップ採用車は量販グレードの一つ上位グレードでプラス3～5万程度に抑えるだろう。(オプション扱いになる可能性もある)
マイクロハイブリッドの燃費節約性能は、リッター3～5キロ程度の低燃費化。
超省スペースで軽自動車に最適なシステム。もちろんGSユアサと共同開発した超小型次世代蓄電池を使用する。
それに加えてフィット・バモスホビオ・フリードスパイク等で培った車内レイアウトによる「工夫」も見ものだ。
これが今後のホンダの新技術材料となる。
今は売れなくても我慢して研究を重ねている段階。今年度下半期から一気に新技術投入で攻勢をかけてくる。
ネガティブ君、叩くのは実車が出てから書け。
176:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 17:14:37.76 KU2xlPW8
バカポジ能天気な考えで適当にライフなど作ってきた結果が今。
こういう間抜けなお花畑思想がホンダが世界的に堕ちてきた原因。
このままでは新興国に抜かれて世界的の舞台から退場しかけてるのと同様、
国内でも競争に負けて生き残りが出来なくなるのは確実。なんとかしろよ。
177:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 20:29:45.92 PtqXoOfX
↑ホンダの軽自動車というよりかは会社を叩きたいようだな。他スレでやれ。
ライフに不満があるなら他社のどの軽に対してどのような不満があるのか詳しくライフスレに書いてこい。
178:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 21:52:14.97 KU2xlPW8
軽の手抜きを長い間し過ぎてきたのがホンダの敗因ってことだな。
他社の技術と差が開き過ぎていて次世代軽では追いつけないだろう。
まあ、ホンダ信者は新型に期待し過ぎないことだなｗ 落胆するからｗ
179:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 22:48:58.75 PtqXoOfX
↑結局アンチ本田のネガティブ君が叩きたいだけじゃん(笑)
他スレでやれ。
180:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 22:55:58.72 KU2xlPW8
>>179
スレチのカキコで荒らすだけ荒らしてるのはお前。もう来なくて良いよ。
スレタイすら読めない池沼のカスがｗ
タントパクリ軽の燃費がJC08で30kmってのは今のホンダの技術では難しい。
明らかにこれはガセネタか誇大広告っぽいなｗ
181:しあわせの黄色いナンバー
11/08/14 22:56:29.85 3JR7TYoc
見た目がこのままで走りと足回りがスパークと同じなら結構いいと思うけどなぁ・・・
で、半年遅れでﾎﾋﾞｵが出るような気が。
182:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 01:15:22.51 3y2RB3Od
>>180
スレタイが読めないネガティブ池沼カス荒らしはお前だ。
本田叩きスレなんかたくさんあるんだからそっちでやってろや。
ホンダ軽自動車はこれから巻き返しをするぞ。
183:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 01:35:16.69 qCqR1mp1
今まで散々ファンをそうやって騙し尽くして来たからなぁ
流石にもう騙せる人間は残っちゃいまい
184:しあわせの黄色いナンバー
11/08/15 07:35:29.60 GPdaVC9N
どこかで期待したい気もするんだが、これまでがこれまでだから。
本気とか資本集中とかじゃなくて、本当に技術力が落ちたのでは？と思う。
少なくとも、この新型には全く期待してない自分がいたりする。
もう軽はSとかDでいいだろうって割り切って乗ってるよ。
185:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 07:04:29.37 0SA/B0j3
ホンダ、新型軽を年内投入－鈴鹿で一貫生産体制構築
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
186:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 07:52:05.92 rKHqzjlz
>軽は「来店してその場で購入を決める比率が高い」
（峯川尚ホンダ常務執行役員日本営業本部本部長）
本当にホンダの首脳陣はバカ揃いだな、えっ？
違うだろ。これは他社軽と比較されたらホンダの選択は絶対ないって証拠。
低レベルなホンダの軽など買うのは即買いのバカだけって現象に過ぎない。
そもそもホンダ車などを自分から買いに逝く層は低学歴低所得低能情弱。
少しはものを考えろっての。営業部長以下無能なスタッフだから売れないんだろ。
もちろん車自体が話にならないくらい魅力がないのが第一の原因だが。
187:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 10:12:29.96 K1YzG1AD
>>186
まぁ、かねがね同意だが
選んで悩む程の車種もないって事もある。
188:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 15:40:45.33 SnwNgmA+
年内といったらもう４ヶ月しかない。
もうほぼ完成してるんだろう。
189:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 16:32:37.27 Li7owHcG
ホンダがS社の副変速機付きCVTや、D社のKFエンジン＋CVTみたいな物を用意できるとは思えない。
かと言ってアイドリングストップを採用するとも思えないし、HVやEV技術を投入するとも思えない。
EVにするなら、30km/Lとかいう燃費を堂々と発表しないだろうし…
ソーラーパネルでも付ける？
補助動力＋補助電源とかで、エンジン出力も抑えるか…
190:金久保冬美
11/08/16 17:39:52.05 +sJTi9LX
>>189
どうやら新型は新型VTECエンジンにアイドリングストップ機能を付くみたいね。
ホンダ勤務の友達の旦那が言ってました。
あとは、>>170のマイクロハイブリッド開発が間に合ったかどうかよね。これは確認できませんでした。
それにフリードを越える開口幅は嬉しいかも～。
あとは収納よね。ゼストのフロント収納は軽自動車ナンバーワンの容量らしいから、その容量をキープして移植してほしいわ。
それに一番はデザインよね。
私的にはシエンタみたいな可愛い顔を希望するわ。
スポーツタイプはゼストスパークみたいに最近のホンダ顔シリーズ共通デザインで良いんじゃないかしら？
スズキやダイハツの軽自動車もそれなりに魅力的なんだけど乗り心地やハンドリングがフワフワすぎて気に入らないのよね…。
191:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 17:55:55.34 rKHqzjlz
VTECエンジンにアイストってスカイに負けてるシステムだね。
軽の世界はもうスカイの上のイースの時代だから。大丈夫かホンダ？
VTECエンジンにアイストって古過ぎだろ。ダメだこりゃｗ
軽でハイブリッドは筋悪だな。軽量車では回生効果などほとんどない。
192:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 21:48:07.30 dVUymHTk
スズキだってバルタイにアイストで燃費稼いでるだろう
イースのどこが優れてるか書けよ
時速7キロ以下でエンジンが止まるんだろ
圧縮比とCVT廻りの改良でがんばってるんだろ？
アンチ君はもうちょっと勉強した方がいい
結局i-DSIはダメな子扱いか
193:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 22:01:16.56 rKHqzjlz
VTECっていつの技術？ ホンダには大昔の技術しかないってことｗ
194:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 22:55:05.56 5E0OjjiE
いっそのこと副変速機付き4ATでいいんじゃないかな
195:しあわせの黄色いナンバー
11/08/16 23:01:27.77 GZeQ+FV3
>>194
8速AT???(´･_･`)
196:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 07:50:17.30 JI5LZDOH
最後の切り札がVTECとかｗ 終わったなホンダ。。。
その次はIMAでも持ち出してくるか。そのIMAが既に終わってるんだがｗ
197:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 11:16:57.56 KJFSJ8fu
ホンダ叩いたりマツダ叩いたりと大忙しだな
イーススレから出て来るんじゃねえよ
198:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 11:47:15.37 JI5LZDOH
はあ？お前掲示板の意味分かってないだろ？ 頭悪いヤツだな。バカ丸出しｗ
ダメなホンダが頑張ってイースより上の軽を作れれば買ってやってもいいぞ。
間抜けな書き込みしてんじゃねえよカスがｗｗｗ
199:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 12:28:18.66 mLbf0zuD
早く正式発表してくれろ。
俺の通勤車（初代インサイト）替えに嫁の買い物車として（嫁の買い物COLTが今後の通勤車）
軽のスライドドアを物色してるんだが、どうもタント／パレットになりそう。
俺の理想
･床下エンジンでＭＴＢが積める長大な室内長
･ｴｽﾃｨﾏかｉのような流線型ボディで空力に配慮。
･最小限でいいからIMA
･両側スライドドア
･車名はバモス
あれ…？
200:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 14:29:37.01 ziJjmwqm
ここ最近の荒らし野郎はなんなんだ？
ホンダ叩きしてるだけじゃん。
スカイ以下とかイース以下とかアホすぎる。
ホンダ叩きたきゃ新しくスレ作って叩いてりゃいいだろ。
もうこのスレに来るな愉快犯が。
201:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 17:53:18.67 JI5LZDOH
>>200
お前以外は誰も気にしてないし、お前が煽って荒れてるてのが事実ｗ
お前が突然出てくるまでは静かだった。つまりお前が荒らしの張本人。
ホンダの軽がバモス以外ダメなのは誰もが認める事実。
新型もどーせダメとか、バモスをFMCした方が良いと思ってる人が多い。
荒らしでもなんでもない。荒らしはID:ziJjmwqm。嵐はジャニーズ。
202:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 18:11:12.52 ziJjmwqm
>>201
私以外にもお前が叩きだって言ってる人がいるけど？？
どう説明するんだ？
お前が他スレに行くかホンダ叩きのスレ作ってそこに一人で書いてればいいじゃんネガティブ蛆虫野郎。
ここでのホンダ叩きは や め ろ
203:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 18:49:14.94 JI5LZDOH
おっ本物の荒らしID:ziJjmwqm登場か。懲りないヤツだね。
なぜ、フィットが売れた？ 燃費もコスパも良かったから。
だからプリウスが出てきてから勢いが少し落ちた。
超低燃費車が続々投入されるこれからが勝負だな。」
ホンダの軽？ ダメダメｗ 技術が古過ぎるし先進性も燃費性能もダメ。
性能が良いとかコスパが良いという評価を一度も受けたことがないし、
トップになったこともない。車種選定をする人には絶対に選ばれない車。
今更頑張り始めても遅すぎる。追いつくだけでも10年はかかるだろう。
でも、他メーカーも開発してるから永遠に追いつけないかもな。
サボってきたこれまでの10年が痛いな。痛過ぎるわｗｗｗ
204:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 19:42:19.49 ziJjmwqm
>>203
同じ事ばっかり何度も書くな。お前の言いたい事はわかったからもう二度と書き込むな。
205:ぎぼあいこ
11/08/17 21:03:20.31 /FnPURRT
>>２０３
最近の流れを見てると明らかに君が荒らしだな。
ここはホンダ車の板なんだから叩くの止めな。
叩いてばかりだと罰当たって交通事故で死亡するよ。
>>２０4
君も荒らしは相手にしちゃ駄目だよ。
変な病気移っちゃうよ。
206:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 21:05:17.03 yOh8oAsS
ダメハツの迷走っぷりで頭おかしくなったんじゃね？
エッセ終了、タントEXE大コケ、次期コペンはヨタハチもどきの2気筒
イースが売れなかったら車種整理が始まるだろうな
まあがんばれよ
207:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 21:06:41.65 mLbf0zuD
もうね、ホワイトハウスを買収して
ポップアップルーフモデルをラインナップするしかないよ。
それをベースグレードの５０万以内に抑えるんだ。
208:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 21:39:21.11 JI5LZDOH
まあ、お前ID:ziJjmwqmのリクエストがあるから書いてるようなもんだ。
ここで唯一のアンチはID:ziJjmwqmだな。まあ、乗ってやってるんだがｗ
ネガな書き込みをするようにするようにと意図的に何度も誘導している。
今から予告しておくが、タントのパクリは所詮二番煎じ。
確実に失敗する。パレット程度で終わるだろう。これで良いか？
時代は動いてる。お前ID:ziJjmwqmが、何度もリクエストしてる内容だ。
反発するフリをしてこれを書いて欲しいとは、ID:ziJjmwqmは相当なアンチ。
オレはそこまでホンダは嫌いじゃない。ID:ziJjmwqmは余程嫌いなんだなｗ
209:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 21:41:35.85 JI5LZDOH
あっ、タントのパクリはパレットの次の三番煎じだったｗ
今頃遅いよなあ。遅すぎる。今頃企画するなら、その先を行かなきゃなｗ
210:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 21:53:20.18 ziJjmwqm
はいはい。
今度は私叩きが始まったよ。(笑)
私はもう来ません。
ダイハツマンセー君、
叩き遊びお疲れ様でしたー！！
205が言う通り事故って死ねや蛆虫。
211:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 21:58:04.82 JI5LZDOH
>>210
なら最初からくるなやカス。およびでないっての。
人への呪いは必ずお前に返る。もう逃げられない。
212:しあわせの黄色いナンバー
11/08/17 23:26:40.50 ziJjmwqm
はいはいはい、でました>>211ネチネチホンダ叩きダイハツマンセー蛆虫野郎。
ハイ、ホンダ車好きな皆さーん、
ここで、ホンダを叩きまくってスレを荒らしている>>211の性格がすこぶる悪い事が判明しました！
今からホンダ叩き蛆虫野郎>>211を放置または叩き、ホンダの新型軽自動車に期待して心地良いスレ進行にしましょうよ！
>>205さん＆>>206さん応援ありがとうございます。
しかし>>211は相当ネチっこい性格なので、再び、私とホンダを叩こうとするでしょう。
私は>>211に一切リクエストなんかしてません。ただ、去ってほしいだけです。スレを読み返せばわかります。
とにかく叩きなしにホンダの新型軽自動車に期待して心地良いスレ進行にしましょうよ！
213:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 01:10:20.29 0NtyVS3Y
私も>>211が狂ってると思う。
いくらなんでもホンダ技研とホンダ車の事を叩きすぎですよ。
ホンダ技研を叩く板なんて他にもあるんだからそっちでやっててほしいわ。
ここ見てる人は新型のホンダ軽自動車が気になってる人だと思うので>>211の見方する人は居ないと思うわ～。
きっとダイハツとタントが好きで、ライバル車が増えるのが嫌なのね～。ダイハツは>>206の状態だし、>>211って可愛そうな子よね～。
214:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 01:20:58.32 0NtyVS3Y
ところで、MH(マイクロハイブリッド)って量販時、どんな仕様になるのかなぁ？
まだちょっとしか判明してないから気になります。
フィットは既にハイブリッドを積んじゃってる訳だし、フィットより小型のブリオ？か軽自動車用に開発してる事は確かよね～。
デザインや使い勝手は>>190さんがおっしゃるようになれば理想よね～。
今度出る背高軽ワゴンは女性も気になってる方多いのね～。
215:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 01:21:32.81 Djx6yPAS
いっその事、ホンダは軽撤退したほうがいいんじゃないのか？
無理して作る理由無いだろ？
216:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 02:55:41.22 0NtyVS3Y
みなさん、>>215は>>211と同一人物だから気をつけましょね～。スルーが一番かしら？
私は>>212さんに賛成ですよん。
皆さん、>>214に私が書いたように新型軽自動車について語りましょうよ～♪
217:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 03:18:30.11 wMvmxg71
私も>>216さんに賛成！！
>>211や>>215さんは、見てて不愉快だからもうこのスレに書き込まないでほしいわ。
愉快犯なのかしらね。超キモイわ～。
マイクロハイブリッドっていう新機能はホンダだけの新技術よね。
私も、とっても気になります。
どれくらい燃費向上に役立つのか楽しみね☆
早、速新型に採用されないかしらね～？
218:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 06:05:20.09 453bFM86
>>216
>>217
本当にそう思うなら、そういう頭の悪い煽りはヤメレ。
216＝217なのかどうか知らんが、お前らも完全に荒らし。
お前らが同じファンとか思われるのは不愉快だからロムってろ。
219:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 07:23:21.63 jj3tKZVj
>>216
ひょっとして男？
文章に違和感を覚える。
220:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 07:52:48.67 453bFM86
性別はどっちか分からんが、216がバカなのは絶対に間違いないｗ
221:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 13:09:58.75 0NtyVS3Y
新型の軽自動車は両側スライドドアのFFになるのかな？
バモスくらい後ろが広いと便利なんでしょうけど、FFだと無理よねぇ？
222:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 14:01:44.60 oD6WgSyn
目糞鼻糞の決着ついた？
223:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 17:17:57.32 bZWWchEX
>>215
おい！お前の大好きなダメが鼻糞とか言われてっぞ！
224:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 18:31:30.94 dV1JYLM2
この新型ってバモスの後継なの？
タントみたいじゃあなくワンボックスのを出してほしいよ。
225:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 22:08:01.22 0NtyVS3Y
>>224
そこが新型軽自動車で最大の焦点なのよねぇ。
雑誌では両側スライドドア付きハイトワゴンとなってるのよ。
これがFF車だったらスペース上、バモス後継にはなり得ないと思うけど…、
ホンダお得意のスペシャルシートアレンジとレイアウト開発でバモス並みに荷物が積めるようにしてほしいな。
さすがに荷室の床面積ではバモスを下回るけど体積ではバモスと変わらぬ容量にする事は可能だと思うよ～。
ホンダが得意とする低床化技術とエンジン＆エンジンルームの小型化は必須項目だけど、エンジンルームの小型化は騒音抑制・衝突安全性確保と相反するから、そこをホンダの新技術でカバーしてほしい所よ。
バモス自体は来年度まで販売されるけど、2012年発売のセダンタイプの新型発売前には廃止されちゃうみたいね…。
人気機種だけに廃止は勿体ないけど燃費性能とメンテ作業に難があるから仕方ないのよね…。
226:しあわせの黄色いナンバー
11/08/18 22:09:03.47 453bFM86
ホンダ自身、もう何をやってるのか、何をした良いのかが分からなくなってるｗ
なんだか訳の分からない変な車が出てきそうじゃないかｗ
227:しあわせの黄色いナンバー
11/08/19 05:32:32.51 8HMCokFY
売れなさすぎは困るけど、
別にバカ売れしなくてもいいじゃん。
いまのライフ・ゼスト・バモスの販売台数くらいが、ちょうどいいホンダ！
フィット・プリウス・ワゴンR・ムーヴ・タントみたいに街中うじゃうじゃより全然いい。
実はホンダより危機的なのが三菱だけど、日産と提携して新型出すのが来年度末になるらしい。大丈夫かなぁ。
228:しあわせの黄色いナンバー
11/08/19 09:03:16.87 YGCIN244
ホンダが軽やる理由は無いもんなぁ・・・・軽バンと軽トラだけでいいだろ？
229:しあわせの黄色いナンバー
11/08/19 09:47:20.97 8HMCokFY
なんか、この板に住みついてる蝿がウザいな。
コバエホイホイでも置いておこう♪
このスレの流れ見てるとホンダの軽自動車が売れていないと思われがちだが…、
それはただ単にワゴンR・ムーヴ・タントがバカ売れしているだけであって、ホンダ軽が全く売れていない訳ではない。
数字的には軽自動車部門でダイハツ・スズキに続く3位。
しかしここ3年間、ホンダは売れているフィット・フリード・ステップワゴンにセールスパワーを取られ気味で軽自動車に力を入れられなかったのは事実かもしれない。
だからこそ、伊東社長に変わって新型軽自動車開発に力を注ぐようになった。
日産軽は販売台数でホンダ軽に追い付こうとしているが、全て自社開発のクルマでは無いのが難点。
日産はホンダとは逆で軽にセールスパワーを食われて普通車の売れ行きが怪しいのも難点。
かつてホンダ軽と3位争いをしていた三菱軽は三菱ふそう事件以降もっと悲惨な状況に…。
三菱軽こそ全体的に売れていない部類に入ってしまっているのが現状で可哀想…。日産に供給してて良かったのかもしれない…。
230:しあわせの黄色いナンバー
11/08/19 11:13:53.68 YGCIN244
>>229
チミは軽しか買えんがホンダ車じゃなきゃイヤだ！って奴かね？
自分自身で答え出してるじゃん・・・・
＞日産はホンダとは逆で軽にセールスパワーを食われて普通車の売れ行きが怪しいのも難点。
ホンダは普通車で好調なセールスなのにお荷物の軽で足引っ張られる必要はなかろうに。
231:しあわせの黄色いナンバー
11/08/19 12:46:21.68 1Ylo0O4U
２回戦目
目糞ＶＳ鼻糞
232:しあわせの黄色いナンバー
11/08/19 14:24:39.13 URr3+URT
>>215
おい！お前の大好きなダメが鼻糞とか言われてっぞ！
233:しあわせの黄色いナンバー
11/08/19 18:33:03.84 1Ylo0O4U
↑と、目糞が先制攻撃始めた！
234:しあわせの黄色いナンバー
11/08/19 18:34:10.98 1Ylo0O4U
対する鼻糞はどう応えるのか！
235:しあわせの黄色いナンバー
11/08/20 19:03:00.78 vQ7B+9t0
イースのスレみるとLの乗り出しで94万とか衝撃的な価格破壊がキター。
アイスト付でJC08燃費が30kmでこの価格は結構強烈かもね。
大増税後のトレンドは、もう豪華な高額軽の時代は終わりじゃないの？
今頃タント対抗を出すようでは遅過ぎて開発費の回収とか大丈夫？
236:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 00:32:28.31 T6Q6Dxi7
>>235
イース対抗も出すだろ。いずれにせよホンダは軽で稼ぐ気は
ないから、あくまでスズキとかダイハツで売れた車種の後追い
で売れてるクラスは一応カバーしておく程度のやる気のない
スタンスだと思うよ。
237:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 04:19:01.68 x6/7J0wx
ホンダはトヨタHV対抗で忙しいからなぁ・・・・・
238:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 06:08:38.76 OGSGhMSe
>>236
軽だけじゃなくて、ホンダの車作り自体が全部そうだったからなあ。
やる気のないスタンスだから世界販売もどんどん落ちちゃった結果が今。
まあ、そもそも自慢できるような車など一つも作ったことなかったし。
今やホンダは車メーカーじゃなくて、中国BYDなどの部品下請け工場だな。
239:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 12:54:03.87 M5eX0vJG
スパイクグレードが欲しい。
240:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 15:46:14.50 xE630Z8j
★★★ 警告 ★★★
只今からこのスレはホンダ＆ホンダ軽自動車を叩くスレになります。
私、ダイハツ超大好きっ子がプロデュースしますので宜しく！
イース誕生万歳！！
ホンダ軽さよなら…。
241:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 18:13:45.66 dHcxrngP
ホンダの新型軽自動車を買う予定なのですが、何か新しい情報とかありませんでしょうか？
242:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 18:39:34.80 OGSGhMSe
情報がないまま買うと決めたんだから、新しい情報など何も必要ないでしょう。
これまで通りの高いだけで狭くて性能の悪いホンダの軽ってだけで十分。
他メーカーの軽の情報さえ知らなければ何でも我慢できるからおｋ。
243:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 18:49:27.87 udoJzQPx
>>242
そこまで言うのはどうかと思うぞｗ
国内最高峰のレースでもF1でもトヨタと同じとこ走ってるホンダをそこまでコケにしてても国際競争力が低下するだけだろ。
ホンダは自社内で「非まじめ」とか謳いつつ、まじめに車づくりしすぎなのかもしれないのは認めるけど。
捨てる者の無いと言ってもいいダイハツ、スズキみたいな思いつきを具体的な形にするのがムヅカしい部分はあるだろう。
軽って企画にトヨタやホンダや日産クラスの大企業に期待するのがそもそも都合良すぎるのかもね。
244:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 18:57:55.73 OGSGhMSe
ホンダの国際競争力は既に思いっきり低下している。
今更本当のこと言ったから競争力が下がったわけじゃない。
なぜ、国際的な競争力が落ちたか。ライフやゼストを見れば一目瞭然。
ユーザーをなめきっているから。なんの工夫もなく、ヤル気のな企画開発。
トヨタに比べるとホンダはもう大企業とは言えない。目を醒ませ。
こんな殿様商売続けてたら後5年も持たない。しっかりしろ。
245:E-AA
11/08/21 19:01:43.08 mOXkX4CE
スレッドタイトルは新型1BOXだけど#1にはタント対抗と書いてある。
ということは容量系のＦＷＤを新規開発するのか?
確かにタント今年末で3代目、パレットも2代目になるってのに
いまから投入は遅いと思う。
しかしホンダが一気に巻き返す可能性はある。
それはハイブリッドだ。
ホンダの方式は価格を抑えられるので軽にも採用できるはず。
ターボではこれからの低燃費基準にマッチできないので
いずれハイブリッドを採用せざるを得ない。
それなら先行して軽ハイブリッドならホンダというアイデンティティを
作るチャンスだ。
というかフィットHVが\159万なのだから軽HVは\149万が可能なはず。
この値段ならターボの代替として売れる値段だ。
もともとタントクラスは車重が重くＮＡでは走らない。HVなら走りと
燃費を両立させることができこのクラスに最適と言える。
（うかうかしてると3代目タントにＨＶ搭載してくる可能性あり）
HVだけでインパクトは十分だがホンダならもう一発。
荷室に電動自転車搭載して欲しい。そう HV in HV だ！
246:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 19:10:20.78 OGSGhMSe
軽でHVは筋が悪い。以下、その理由。
1.軽自動車は軽量低価格の時代に突入している。軽いから燃費もコスパも良い。
つまり、車重のある車に比べて、捨てている運動エネルギーが小さい。
それを回生しても効果は小さい。むしろHVにするとその分重くなるだけ損。
2.フィッハイを見れば分かるようにTHSよりは安いってだけで結局高い。
軽自動車では20万どころか、10万、15万円高ですら販売を強烈に抑制する。
247:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 19:32:49.67 +3hrLh8q
>>246
同意
タントとかパレット並に室内空間を作るなら、軽の規格内でハイブリッドは無理があると思う
248:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 19:41:27.75 xE630Z8j
>>242>>244>>246クンは相当ホンダ嫌いで私と同じダイハツ大好き人間なのね～。
ダイハツ万歳！ダイハツ万歳！ダイハツ万歳！ダイハツ万歳！
軽量・低燃費・低価格のイース最高ね～。タントやムーヴに比べると狭いけどねん！
ダイハツ万歳！ダイハツ万歳！ダイハツ万歳！ダイハツ万歳！
でもイースってゼストより衝突安全性が高いか気になるねっ！勝てるかな？？楽しみ～！
249:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 19:43:02.96 OGSGhMSe
ゼストｗ ダメだなあれは。車としての筋が悪過ぎる。
250:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 20:14:33.22 xE630Z8j
>>249
自分もキミと同じくダイハツ万歳なんだけど、友達がスパーク載っててさ、車体がシッカリしてて質が高いとかグローブボックスの容量と衝突安全性が軽で一番とか自慢してくるわけよ。
まぁ実際に本当なんだろうけど、自慢する事もないわなー。
イースは全てにおいてゼストを越えてほしい！！
251:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 20:18:04.29 OGSGhMSe
ゼスト？ あんなの買うバカいないだろ。ライフもそうだがｗ
だから全く売れてない。数字が全て。全てにおいて全くダメな車。
販売台数が全てを物語っている。良かったな。No1のダイハツファンでｗ
ホンダはダメだ。OEM専門の日産に抜かれそう。メーカーの意味がない。
良かったな。喜べ。ゼストを買うのは少数派のキチガイだｗｗｗ
252:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 21:20:04.24 xE630Z8j
>>251
キミはよほどホンダが嫌いなんだね～！
でも、その友達は自分に先代ムーヴカスタムをくれた何気にイイ奴なんだ！
決してキチガイじゃないよ！
京大卒業してるし、車5台乗ってるし。成功して金持ちだし…。
ベンツ・プリウス・インプレッサ・ステップワゴン・タントカスタム・ゼストスパーク持ってるし…。
あれ、6台だね。
たまにステップワゴン借してくれるんだ。その度に自慢話多いけどね笑)
友達いわく、ゼストスパークが一番使い易くてイイんだって！
ベンツよりスパーク乗ってるほうが多いし…。
自分はダイハツ大好きだからムーヴ貰って大満足！
ダイハツ万歳！ダイハツ万歳！
>>251さん、イースは全てにおいてゼストに勝てるかな？
勝てるよね？
253:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 21:25:49.23 T6Q6Dxi7
>>244
軽でやる気ないから国際競争力とかアホ丸出し過ぎるだろｗ
むしろ軽規格なんて日本固有の規格だわ。
ホンダはコンパクトでかなり強さを見せ付けれているから、軽は
やる気がない。これは事実だわ。
>>238
フィットは馬鹿売れだったし、モデルチェンジした今もかなり
売れてる車種だが。現実を直視できない精神障害の方ですか？
俺は余り好きな車じゃないが、まあ安価で手頃で燃費が良く、
そしてコンパクトな割りに積める。
いまだと余り珍しくもないが、最初のフィットを投入した時は
そのコンセプトは間違いなくホンダが走りだったし、まあ
一時代は築いたわ。
254:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 21:29:23.98 unojzXZF
フィッハイ（笑）
255:しあわせの黄色いナンバー
11/08/21 21:55:34.47 OGSGhMSe
>>252
お前が信じれば勝てるんじゃない？ それはお前自身の問題だｗ
疑問を持った時点でダイハツ大好きってのが大嘘ってことになるぞｗ
大嘘つきの話は一から十まで信用されなくなるからなあｗｗｗ
>>253
お前、情報も、考えも、発想もｗ 全てが見事に古くてダメなヤツだなｗ
256:しあわせの黄色いナンバー
11/08/22 00:50:32.38 csn7Toxb
フィッハイｗ
257:しあわせの黄色いナンバー
11/08/22 04:06:49.90 khRQqhGZ
ヒッハー
258:しあわせの黄色いナンバー
11/08/22 07:12:37.62 Cm7cd2M1
★★ 警戒 ★★
このスレは今から
ホンダ嫌いな精神障害者がホンダ車を叩きまくる
スレになりますので要警戒＆スルーでお願いします！！
259:しあわせの黄色いナンバー
11/08/22 19:05:46.60 N6aRAwvv
今からって？ なに的外れなこと逝ってんの？
昔からホンダは世界中から叩かれてるが、なにか？
260:しあわせの黄色いナンバー
11/08/22 20:54:01.53 pTyKOIOv
フィッハイ（笑）
261:しあわせの黄色いナンバー
11/08/22 21:00:49.65 gTeIOMQv
>>255
現行フィットも手堅い販売状況が続いてるわけだが、
何がダメなのか教えてくれ低脳君ｗ
まあ、何度も言うがおれは好きな車じゃないがな。
ただ、下駄車としてつきつめたら一つの模範解答では
あるんだろうな。
事実として売れてるんだから。
262:しあわせの黄色いナンバー
11/08/22 22:03:37.11 /92J73Ot
スズキもR06Aエンジン使って
イース対抗の80万円以下で同価格帯の高燃費モデルを開発中みたいだけど
ホンダどうするんだろｗ
時代錯誤のトール系しか開発してなかったら爆死するぞｗｗｗｗ
263:しあわせの黄色いナンバー
11/08/23 01:09:58.33 MmBJZp1E
>>262
ただ、圧倒的な売上を見せているのはトール系だからねぇ。
と言いつつも、いつだかモーターショーに出展したような小型タイプも開発してるらしいよ。
もちろん5ドアになるだろうけど。
新型背高に搭載されるエンジンと同じのを積んだ格安グレードのガソリン車が設定されるのは間違いないけど、もしかしたらEV仕様も出るかもな。
このEVが採算度外視で量販を狙い、100万～110万円に設定したら確実にホンダ軽のシェア向上に繋がりそう。
な～んて事書いてると精神障害者フィッハイ君が現れてホンダを叩き始めるだろうからこのぐらいにしておこう。
264:しあわせの黄色いナンバー
11/08/23 01:50:04.42 h5+Tl4XM
>>228
自動車を作って行く上で軽自動車の生産開発の知識は多いに役立つんだけどね
265:しあわせの黄色いナンバー
11/08/23 06:40:20.29 BLG0xcdp
>>264
今後キーになる軽量コンパクト・高スペース効率化に軽の技術は重要。
だからこそホンダも今後の命運をかけてる軽に力を入れる方向にシフト。
しかし遅きに失した感がある。数年で追いつける技術はホンダにはない。
10年以上かかるだろう。その間にホンダは国内外でシェアを大幅に失う。
266:しあわせの黄色いナンバー
11/08/23 11:05:06.70 MmBJZp1E
はい、>>265にホンダ叩き大好き精神障害者フィッハイ君登場！(笑)
この板に何回も同じ事書いてるし～(笑)
キーワード…「数年で追いつける技術はホンダにはない」
↑こればっか何回も書いてるしね～。
まったく、
精神障害者はこれだから困るな！
そんなん、新型軽に搭載される新技術なんか我々が知らない所で前社長時代から開発してるに決まってんだから遅れも何もないだろ。
社長の発言聞いてりゃわかるだろ。
新技術を現行ライフに搭載しなかったのは、次に出る背高の新型を猛アピールしたい戦略だからでしょ。
現在のホンダ軽は嵐の前の静けさとも表現しておこう。
今年度末から猛反撃が始まるよ。
現在、ホンダは新型軽に搭載される新技術メカニック開発の大半は完了。
それと、軽用の新技術開発と同時期に次世代走行技術の研究に入ってるよ。
次に発売される背高新型軽は現在、ほぼ完成してるんじゃないか？？
ハードコンディションでの確認・耐久テストも完了してそう。
いまは来年発売される小型タイプの新型軽を、新型メカニックを軸に車体・内装レイアウトの検討段階だろうよ。
まぁ時期的に↑すら完了しつつある状態かもしれないけど。
では、
フィッハイ～♪(笑)
267:しあわせの黄色いナンバー
11/08/23 20:35:08.04 BLG0xcdp
一人長々と有り得ない妄想を書き込んでるキチガイがいるな。。。。
ああ、あの嫌われ者か、やっぱりｗ ホンダの軽は新型もダメ。以上。
268:しあわせの黄色いナンバー
11/08/23 22:45:06.61 MmBJZp1E
>>267にホンダ叩き大好き精神障害者フィッハイ君登場！(笑)
事実だよ。ホンダは常に次の次を研究してるよ～。
いまは来年度発売の低燃費小型タイプ新型軽の最終調整と次期ライフの開発をしている所だ。
269:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 01:14:42.14 9xY5OzTP
>>267
お前いい加減にどっか行けよ
嫌われ者はお前だ
ウザイんだよ
270:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 01:27:56.16 KIfFEsEO
ショーモデルのイースは全長が短くて３ドアなのが好きだったんだけど
市販モデルは普通の軽サイズ＆５ドアになっちゃったんでガッカリ。
EV-Nの市販バージョンだっけ？ホンダの省燃費小型軽には期待してるよ。
271:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 05:55:06.51 0Icw8TEb
イースはスタイリングもシステムも全く新しい意欲作だが
ホンダの懐古趣味の新小型は新時代に向け無策なのを証明したようなものｗ
272:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 06:53:05.92 9xY5OzTP
>>271
スタイリングもシステムも全く新しいだと！スタイリングは地味すぎる、システムはEVでもないのに笑わしてくれるぜっ！
ホンダの小型タイプの新型はまだ世間に御披露目されてないんだから予想だけで変な事を言い切るなチンカス。
273:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 07:20:30.54 0Icw8TEb
マイナーなスレのここだけではキチガイの威勢が良いようだなｗ
ホンダの軽など誰も認めてないｗ ホンダファンですら見放している。
↓このスレでもこき下ろされてるぞｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
バカ丸出しだな。衰退する末期のメーカーのスレには必ずキチガイが湧くｗ
274:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 12:39:31.32 9xY5OzTP
>>273
スレ読み返してどう見てもお前がキチガイだ。そっちのスレで書き込め。
こっちくんなチンカス。
275:E-AA
11/08/24 19:49:50.44 yWB1lCvR
ホンダは新世代ハイブリッドを開発できるか？
世界ではハイブリッド車ではトヨタプリウスが独走していましたが
ようやく各社がハイブリッド車を投入し始めています。
それもプリウスを凌ぐ性能のハイブリッドです。
日本でもフィットでプリウスを凌ぐ価格を実現しましたが
もう一歩進んだハイブリッドが期待されています。
それが軽ハイブリッドといえるでしょう。
しかし昨今の技術動向を見るにホンダIMAに有利な方向性です。
まずマツダが採用した高圧縮比エンジンはエンジン比重が大きい
IMAに有利ですし、ホンダがバイク用を開発したDCTもCVTを凌駕
できる技術です。
近い将来ホンダが軽にハイブリッドを廉価で投入してくるのは
間違いないでしょう。
276:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 19:59:51.93 0Icw8TEb
で、ホンダ嫌いのレッテルを押された俺が心配するのがCVT化。
俺がCVTに注目してCVT車を買ったのが、今や、なんと10年も前。
結果、CVTには一定回転数ではアドバンテージがあることを確認した。
しかし、本当にCVTが全てのATに勝てるのか、という疑問を今持っている。
日本メーカーは全てCVT化したが、排気量が大きいクラスの燃費では
ヒュンダイに負けたりしてる。
ホンダが真の技術を持っているなら、今は、HVを含めた動力側だけではなく
動力を伝える際のロスを極限まで減らす技術を作れると思う。
世界で始めて完璧なアトキンサイクルをコンパクトに作ったホンダだ。
いや、それ以前にスーパーカブで、世界のバイクに対する認識を
180度変えた会社。バイクの歴史のある国では神話に近い存在のホンダ。
277:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 20:05:13.22 0Icw8TEb
だからこそ心配してる。ホンダの軽自動車を作る姿勢が今のホンダの全て。
今のホンダをマンセーするのは、ホンダの堕落と消滅を確実にするだけ。
どうしたホンダ。命がけで作った軽を見せろ。タントのマネじゃないヤツを。
ちっちゃい企画はどうでいい。パクリもいらない。
ショボいはずのスーパーカブが、その真価を発揮して世界を変えたように、
世界中を驚かせて変えるような軽を今こそ出してくれ。
ここでホンダをマンセーしてるお前。お前がホンダをダメにした。
それをしっかり、はっきり理解することだな。
278:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 20:18:34.53 /RWrWEX3
俺はホンダを愛してる・・・
279:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 20:58:48.68 0Icw8TEb
いや。ホンダの軽はダメだね。話にならん。
280:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 21:40:15.13 9xY5OzTP
>>276-277 >>279
連投ウザイ。アンチはどっかいけ。
281:しあわせの黄色いナンバー
11/08/24 23:36:47.29 wqahWAqF
軽のターボモデルで20万upなら、軽のＩＭＡモデルならＦｉｔハイブリッドみたいに30万upでも買うけどなぁ
ハイブリッドの加速力はターボよりずっといいよ 上り坂も楽だったし
ＩＭＡは低速トルク、坂道に弱い軽にこそ実力が発揮できると思う
でも、Ｆｉｔと差別化が難しくなるからホンダは軽ではださないかも
加速力に影響のないマイクロハイブリッドには興味はないし
ＮのＩＭＡモデルに期待
282:しあわせの黄色いナンバー
11/08/25 04:15:24.78 q1th8pZo
差別化の問題というよりも、燃費改善効果が軽では余り望めない上に、
ただ高くなるだけからHVは出さないと思われ。
これまでのやり方からするとi-VTECの採用と軽量化程度だろう。
それでもこれまでと比べたらまだ力を入れてる方かな。
そんなに期待する程の代物じゃないだろう。
これまで通りのパクリ路線。
283:しあわせの黄色いナンバー
11/08/25 12:06:54.17 c4QOUzMb
CVTあるのか？
284:しあわせの黄色いナンバー
11/08/25 17:57:30.95 zPg0WWKa
CR-Zと同じ制御系のCVTなら燃費も良くなりそう。
軽用の軽いCVTが出来ればの話だけど。
285:しあわせの黄色いナンバー
11/08/25 21:40:09.95 8oqbakzZ
軽にＨＶ？ありえないだろ、スペース的にもコスト的、価格的にも。
いずれはアイミーヴのように軽のサイズでＥＶってのはありだろうけど。
12月に登場予定のタントクラス対抗の軽。エンジンもＣＶＴも新開発でJCで29なんだろ？
全高は1700超えか。880kgくらいか。背が高すぎるし重たすぎるし、あの手のデザインは
興味がないから、パスだ。
で、ほんとに来年の春に新型ゼストは出るんだろうか。こっちは
現行の４ＡＴで880kg→ＣＶＴで840kgくらいか。ＣＶＴ化で30kg増だから
50kgも減量してもまだ860kg？？ モコが790kgであることを思うとちょっとね。
いずれにしても、出たばっかだと熟成がまだまだだから、新エンジン＋ＣＶＴ狙いなら
2年後の新型ライフかな。
286:しあわせの黄色いナンバー
11/08/25 22:12:07.12 co4d+CX1
スズ菌のCVTならホンダの４ATのがｲｲ( ´･ω･`)
287:しあわせの黄色いナンバー
11/08/25 22:42:57.22 +h4P1o/f
>>285
ゼストもザッツ同様一巻の終わりじゃないか？
ホンダは基本的にその辺の見切りは早い気が(ry
288:しあわせの黄色いナンバー
11/08/25 22:49:12.12 n0RWMzE8
来年春のはガソリンエンジン版EV-Nじゃなかったっけ
ゼストみたいな容積系はタンパレ対抗に吸収されるでしょう
289:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 14:21:07.72 G5BCzWIL
CVTとアイドリングストップは確定してます。
290:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 15:01:58.79 DaonrJu2
ホンダといえばかつてトールボーイのシティで一世を風靡した。
本来背の高いクルマのノウハウは持ってる。
シティの頃はひたすらサスを固めて対処してたが
21世紀のクルマはもっとスマートな対処を考えたい。
そこでアクティブサスの提案だ。
と言っても超簡易型でステアリング舵角に応じて車体を内側に倒すだけ。
要はバイクのように車体を傾けてコーナリングするのだ。
軽は車幅が決められて狭いそこで天井を上げれば車内空間は稼げるが
コーナリングで外側に倒れやすくなる。実際に倒れなくてもコーナリング時に
グラリと外側にロールするのが怖いと言う人が多い。
そこでバイクのように曲がる方向にぐっと沈み込んでくれる足回りなら
背の高いクルマでも走りの不満が解消される。
走りを謳うホンダならぜひ実現して欲しい。
というかうかうかしてると他社に先を越されちゃいますよ
291:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 15:09:37.98 nYyqH1lt
>>290
かなり昔にヤマハがトヨタに供給してたような気がする。
292:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 18:23:50.78 26+n2yu8
DQNデザインが商売になるんだなぁ
悲しいけど現実
293:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 19:08:17.50 4XryrLsr
そんなお前が少数派なのも悲しい現実ｗ
294:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 21:00:17.04 FaWJlyfX
まちがって、あっちに書いたのでもう一度。
ところで、新型軽の名前ってどんなのになるのだろう。
個人的には、小さなＳＴＥＰ ＷＧＮになってほしいのと
昔のＳＴＥＰ ＶＡＮのネーミングも好きなので
ＳＴＥＰ ＯＮＥ （ステップワン）
とか、どの世代でも何にでも合いそうで、
いいんじゃないかなと思うのだけど。。。
295:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 21:36:07.63 26+n2yu8
>>293
悲しい・・・
296:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 21:45:31.09 8dkx06gs
パクッタントに決まってるだろうが。アホかｗ
297:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 22:04:01.18 zP5xJW46
>>285はちょっとオツムが弱そうだ。
簡易HVってのは今後も開発が進んでいくだろうし、
モーターだってそもそも小さくなる一方なので
いずれは・・・って話になったら、別に軽のHVも
いくらでもあり得るだろ。
直近数年じゃ商売にならんって意味合いでは同意。
そもそも主動力がモーターで、補助として発電用の
エンジンを搭載するタイプのプラグインHVって考え方
も普通にあるわけでな。これなら機構的には電気自動車
とほとんど変わらん。
頭が堅過ぎる。
298:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 22:23:15.10 8dkx06gs
なんか支離滅裂な分裂症が突然涌いてるしｗ
299:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 22:31:43.56 X5NYXhOu
ホンダの悲劇は、ホンダの中に車好きが少ないことだろ。
官僚向き学生がホンダに入社するようになってから、いまの凋落。
300:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 22:34:14.16 X5NYXhOu
多少偏差値が低くても、車が好きで好きでたまらない。
そんなのが車屋に就職してたし、企業もそういう学生を受け入れていた。
まぁ、エレキ化が進んだ現代じゃ偏差値が低い学生に車を造らせるのは
無理なのかもね。
301:しあわせの黄色いナンバー
11/08/26 22:38:16.63 zP5xJW46
>>298
お前に反論できるオツムがないのは良く分かったよｗ
多分自分で言ってる内容が理解できてないんだなｗｗｗ
>>299
いや、実態を挙げればいくらでもいるわけだが。車が好きだから
機械工学やってて、車が好きだからBIG3に入る学生は。
まあ、入った後どれだけの割合の人間が車好きのままいられるかは
知らんがね。
ホンダに限らず、今の自動車業界はネジ一本の値段を1円下げましたとか
言う単位のコストの削り方で凌ぎを削らないといけないから、本当に優秀な人
じゃなければ、仕事に夢や遊び心が入る余地はあんまりないだろうね。
302:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 05:28:54.70 V/Qk/9hh
最近のクルマはコスト削減が著しいよな。
見える所では、フロントバンパーとか社紋以外は一つのの部品で形成されてるクルマ増えたし…。
友達の現行スティングレーなんかはエアコンの風を車内循環にしているにも関わらず外の寒い＆臭い空気がガンガン入ってくるし。
お隣さんの現行ムーヴなんかは車体の至る所で金属部分が擦れる音がミシミシ鳴ってるし…。
それでいてディーラーマン曰く、直せないとか…もうね…。
軽2大メーカーはボディの造りが少し雑な感じがする。
それに比べて俺のゼストスポーツは造りがシッカリしていて上記のようなトラブルは皆無。
雪国だが四駆で滑りにくく走りやすい上に、バランス崩しても補正しやすく安定感は完璧。
メインカーのノアより乗りやすい。
最近のホンダ車は軽でもボディ＆気密性がシッカリしている印象。
303:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 08:51:12.14 WbZokNNe
>>302
まぁ本田の軽は、塗装してなくて錆びを逆に利用してコーティングさせてるけど
そのせいで周りのパーツがもらいサビする
304:303
11/08/27 08:52:03.35 WbZokNNe
フロントナックルのはなしね
305:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 15:07:12.88 V/Qk/9hh
最近はコスト削減の影響でダイハツやスズキや三菱のクルマも錆びてるの多いな。
近所の現行トッポとか酷い状態…。
ホンダ軽はザッツ以前に登場した軽が床下・足回りを中心に錆びてる印象。
トヨタ・スバル・日産(軽以外)は錆びにくい印象。
うちのプリウスとゼストは徹底的に防錆剤塗ったから我が雪国でも全然錆びちゃいないが。
306:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 17:36:33.52 Qml88PmX
うちの3年目のライフもサビが目立つなあ
足回りも錆びてるけどボディの塗装が良くない
全体的に薄いみたいでボンネットの裏なんか至る所にサビが浮いてる
コストダウンでなんか塗装工程省いちゃったのかねえ
307:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 17:41:49.35 bHKJnSzK
どうせ塗装行程省いても1万も違わないんだから省かないで欲しいなぁ
308:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 19:45:08.59 YhwjSNPY
>>306
車体色は？？
あと地域はどこ？？
309:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 21:27:56.92 LDfeXS4q
タントクラスはどうしても重くなるから各社軽量化には知恵を凝らしてる。
物凄い薄い高張力鉄板とか、ガラスも薄いので飛び石でよく割れる。
ホンダは初代インサイトで樹脂やアルミという軽量素材の実績がある。
古くはCR-Xなどの経験もある。軽量化は燃費だけでなく総合性能を
上げることが出来るだけにハイトワゴンで重くなるのは必至なだけに
次期新型車は思い切った軽量化が施されているに違いない。
さすがにカーボンはまだ高過ぎるが。
310:しあわせの黄色いナンバー
11/08/27 22:33:23.76 2Mabxdz6
>>307
その1万円で凌ぎを削っちゃう世界だからねえ。
軽とかコンパクトは。
こればっかりは買う客層の問題だから仕方ない面もある。
311:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 01:20:21.40 TOZMpHid
BXが発売延期ってホント？
312:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 02:37:47.68 eeWr80rU
>>311
延期もなにも、公式で予告もなにもでてない
12月のモーターショーでなにか情報あればいいんだけどねぇ
313:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 06:16:30.76 qp/XyvCz
まあ、メーカー自体が公式に何年何月発売なんて言ってるわけじゃなくて、
怪しい情報雑誌の勝手な予測記事なんだから、仮にその予測記事が
外れたとしても延期じゃないわなｗ
314:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 12:13:30.46 eeWr80rU
>>311
313に追記すると、2009年のＥＶ－Ｎ展示の際のホンダへのインタヴューでは、
｢ＥＶ－Ｎは完全なケーススタディモデルの為、販売する予定はない｣と言ってる
ニューモデルマガジンＸあたりで、ぶっこ抜き写真でもあればうれしいんだけど
315:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 15:06:06.86 nYLHGijg
ホンダの軽も錆び易いし、作りがしょぼいのはSやDと同じかそれ以下。
しっかりとした軽や登録車が良いというなら日本車ではスバルしかない。
ただ、スバルは乗用軽の製造を止めたから中古しか手にはいらないが。
ホンダ車の車体はむしろ昔から華奢な部類に入る。
なんだか事実と違うことを必至に洗脳しようとしてる工作員がいるなｗ
316:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 16:35:37.18 zLZ7jNIS
CXがタント対抗車でオッケー？
317:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 17:27:13.10 y9JEqUS/
ホンダの新型軽が他メーカーに怖いくらいの存在なら消費者にとっては吉報。
話題沸騰のはず。だが実際には儲以外は誰も注目も期待もしてないｗ
儲以外の一般消費者の書き込みは、どーせダメだろう的なものしかない。
318:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 17:33:54.97 ohKKr3Zf
CX…背高・両スライドドア
タントやパレットより室内空間・使いやすさを追求。荷室空間(体積)はバモスに匹敵？
燃費はフルサイズでリッター28超。
BX…低背・超低燃費車。
ガソリン車でリッター33～25キロを目指している。
少し遅れて低価格普及型EVも発売。
319:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 17:49:17.60 y9JEqUS/
どーせ、また10/15嘘燃費の宣伝だろｗ
その程度では半年もたたない内に抜かれてドッボーンだな。
パクリに慣れ過ぎた結果が、この程度で良いだろう的発想。
他メーカーは競争しながら、どんどん性能うｐしている。
これから半年近くもかけて出す新型がその程度じゃあアレだなｗ
320:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 19:37:23.14 vZKW3WDf
ホンダが新型軽に投入しそうな新技術
「デュアルクラッチトランスミッションDCT」
とはクラッチを2つ用意して交互に切り替えることにより
ATのようなクラッチペダル無しの操作を可能にしたもの。
ギアはMTと基本的に同じなので燃費が良い、
変速が素早い、などメリットが多い。
欧州でVWが市販車に採用しており好評
ホンダも世界に先駆け2輪車用を開発している。
CVTは燃費が良いものの癖があるうえホンダは開発に出遅れており
スポーティが売りのホンダとしてはDCTを採用して
既存のタントやパレットに挑むための目玉にしたいのではないだろうか。
321:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 19:54:56.06 y9JEqUS/
それは「投入しそうな新技術」じゃなくて「投入して欲しい新技術」じゃないの？
ホンダが開発競争に出遅れてるのはCVTだけじゃなくて、
効率的なスペース利用とかボディーの軽量化と強化の両立とか、
トータルで遅れてるから、軽自動車の製造自体を止めた方が早いと思う。
322:しあわせの黄色いナンバー
11/08/28 22:57:16.14 4Fb/HDeT
アレだ、
まずフライホイール式をやめて、
その代わりにギヤのついたプレートを取り付ける。
その回りに小さなギヤをつけてそれを回すことによりさらに外側のリングを回せる様にする。
その外側のリングが車軸に繋がっている訳だ。
その回転差を利用してエンジン回転の負荷とリングの回る速さをコントロールする。
まったく新しい変速機構だな。コンパクトにできてミッション無くせるし。
323:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 03:36:03.83 oGBpA5tH
またホンダ叩き大好き精神障害者が現れたな。
文章からして同一人物。ネチっこいチンカス障害者だな。
324:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 07:12:23.92 uiZoPYgw
>>318
それがJC08燃費なら注目の価値ありだな。10/15ならホンダの軽終了だがｗ
消費者から見ればEVが低価格と言えるのは補助金を使って150万以下だろう。
流石にそれは無理だろうからEVに関しては全く期待はしていない。
航続距離が300km以上ないと実用に耐えない。それ以下なら買い物専用車。
このご時世で近距離買い物専用EVに出せるのは乗り出し80万が限界だろう。
「目指している」と言ってる時点で膨らんだ期待が急に萎むんだよな。
ホンダの軽はこれまで期待を裏切り続けてきたから、またかよって感じ。
そんな感じでホンダ車には長く乗ってない。興味はあるが買う気がしない。
325:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 11:45:18.11 mdaNNtEn
ただZESTベースでウワモノを変えて両側スライドにしただけ
新技術などない
326:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 11:45:45.02 mdaNNtEn
重いから実燃費さらに悪化予定
327:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 11:52:39.80 PScDU2mM
ZESTとプラットホーム一緒？？何で息を吐くようにウソを言うの？
328:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 13:45:10.30 uiZoPYgw
ZESTベースで上モノだけ換えて新型出すって信じちゃったよｗ
だよね。プラットホームは新しく作るだろう。社運をかけてるみたいだし。
それでタントを圧倒できなかったら大爆笑だけどなｗ
329:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 15:35:53.93 oGBpA5tH
注:このスレにはアンチホンダの精神障害者「フィッハイ君」が住んでます。
変なホンダ叩き情報は信じないように。
どんだけホンダ軽が売れてほしくないんだか。精神障害者ネチネチ野郎が。
フィッハイ(笑)
330:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 20:59:19.54 uiZoPYgw
ホンダのファンは皆迷惑してるのに本人は気づいてないんだろうな。
こういうバカのせいで→ ID:oGBpA5tH ←大迷惑の張本人
張本人だから、今度からID:oGBpA5tHは張さんだな。
なんだよ、張さんって中国人だったのかよｗ なるほどねえ張さんｗ
331:しあわせの黄色いナンバー
11/08/29 22:23:53.05 Ta+twlKg
>>329,330
前スレで誰かいってたけど、“ホンダ博士”ってよんでた
クルマのスペックから経営状態までやたら詳しいw
332:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 00:16:33.75 62cpivGB
>>331
それ、お前が言い出して誰にも使ってもらえなくて廃れたヤツだろｗ
なに自作自演してんだかｗ フジの偏向報道かってのｗ
333:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 03:19:49.15 ndzuc132
ホンダZでシビックの１３００ｃｃに使ってた４AT使ったのだから、別に新開発のCVTじゃなくても
フィットのヤツでいいじゃん。
334:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 07:08:05.62 62cpivGB
エンジンも別に新開発のじゃなくてもいいじゃん。
プラットホームだって、コストがかかるだけだから前のでいいじゃん。
ていう感じでライフを作ってたよねｗ ホンダに期待するのはバカだけｗ
外見と少し内装を変えるだけだから、他メーカーに乗り換えた方がお得。
335:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 07:47:40.41 HlyuEM+9
>>334
その典型がダイハツだが。
新開発ＰＦって言いながら、従来品の長さを伸び縮みさせただけで、
新規格になって以来抜本的な改良は行われていない。
外見と内装を弄っただけのコンセプトの甘い兄弟車を乱立し、
ムーヴ・ミラといった本家の立ち位置がおかしくなり意味不明な車に。
エンジンにしたって、進んだのはコストダウンだけっていうガラクタ。
ＣＶＴにしても、新しいのに「ＣＶＴはこれだから嫌」って評判を助長する出来。
イースに至っては、協力会社からの部品の寄せ集めで語るに足らない。
買う意味のある車が最古参のテリオスキッドぐらいしか存在しないんだよね。
336:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 08:36:59.58 62cpivGB
そのダイハツの一車種より売れてないホンダの軽ってｗ
もっとレベルが低いってことだよなｗ
だから、無理だから止めたらって言ってるのにｗ
337:↑ 息を吐くように嘘言う人？？？ ↑
11/08/30 09:10:05.91 eAfPqPNE
338:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 12:20:14.20 9Xe1/9ml
>>335
バカ！>>336みたいなレスがつくのは予想できるだろ。
ホンダの軽は誰にも知られず悟られずひっそり販売するんだよ。
339:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 15:00:05.69 111kgUu9
マジ、ホンダ叩き精神障害者うぜぇ
ここまでくると愉快犯レベルだな
ただ単にホンダ車が売れてほしくないだけじゃん
自分が工作員のくせに他人のID上げてバカ丸出しな愉快犯
ホンダに新技術はない
売れない
新型は新技術を導入しない
重い・燃費悪い
↑のネガティブ発言がキーワードで、まさに息を吐くように嘘をつく変態野郎だ
ホンダ軽に対するネガティブ発言・悪口は殆どコイツの書き込み
しかも自分の意見を正当化しようとして能天気とか言い出しホンダに期待して書き込んでいる他人をも叩きだす単純さ
文章的に同じだから「フィッハイ」君なんだろう(笑)
叩くのは実出てからにしろ
出てもないのにアホすぎる
340:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 15:56:42.68 62cpivGB
>「叩くのは実出てからにしろ 」
って、クソでも漏らしたのかお前は。汚いヤツだな。
そりゃあ、お前の場合お仕置きで叩かなきゃならんわなあ。
期待を裏切り続けてン十年のンダの軽に誰が期待するっちゅうねんｗ
ない。ないない。どーせまたダメ。だって前科何十犯のホンダだもん。
341:↑フィッハイ君登場(笑)
11/08/30 16:59:15.34 111kgUu9
今度は揚げ足取りか
低脳丸出し
実はホンダ軽より三菱軽のほうがピンチだって事をわかっていないようだな
342:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 17:11:29.17 CqfHDJbK
ケンカばっかだね
343:ひとし
11/08/30 17:45:51.93 0Mq5j0QX
そもそも売れ行きが良いから高性能だとか
最新の技術を取り入れてるのを技術（力）だとの勘違いは
そのメーカー好きには多いんだよ
そのメーカー等はボーリングで言えばストライクは出せても
何ピンと何ピンを倒すと言う器用な技術は無いんだって
確かにドッカンパワーやCVT、低燃費とかアイドリングが止まってくれたりと
最新の技術をいち早く取り入れてくれるのは毎度感心するけどその都度壊れられても困る
S社みたくベータやDAT、ブルーレイとか技術を乱立されても続かなかったら意味がない
344:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 18:16:40.11 62cpivGB
おいおいｗ 他メーカーの技術には思いっきり詳しいねえｗ
そっかｗ ホンダの軽には目新しい技術は皆無だからなあｗ
悔しくて涙目で他メーカーの車のカタログでも見てたか？
10年以上遅れてるホンダの技術には新しい話題が全くないから
儲は他メーカーの最近の技術を貶すしかないってことねｗ
分かる、分かる。良く分かるよ－＾＾ｗ
今時、まさかi-VTECとかCVTを搭載するとか言い出さないだろうなｗ
ホンダの古臭い技術を投入しても燃費と走りが悪化するだけｗ
そんな基本的なことは10年前に当然やってなければならなかった。
345:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 19:16:20.86 9Xe1/9ml
なんで3気筒なのにプラグが6本もいるの？お財布に優しくないんですけど・・・・。
346:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 19:39:00.67 1UrIMVIU
もう八千代ブランドで売ればええねん
347:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 21:14:27.00 111kgUu9
>>344にホンダ叩き大好き精神障害者フィッハイ君登場(笑)
348:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 21:35:31.98 4U5rTTga
>>344
何早速釣針にかかってんだ？
しかもお前いつも ｗ←これ多いしバカっぽいレスしかしねーから
俺たちアンチが皆同じ知識の無い馬鹿だと思われるんだよな
349:しあわせの黄色いナンバー
11/08/30 22:16:58.23 AOIeSEdq
儲が返すことががなくなって個人攻撃を始めたぞｗ
内容には何一つまともに反論できずに全面的に認めてるようだから、
そろそろ、勝利宣言しちゃうかなｗｗｗ
350:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 01:09:47.88 DREkcKUm
実車すら出てないのに勝利宣言とは
能天気っぷりにも程がある。
351:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 02:55:03.50 PBIwkZ83
なんなんだこのスレは…
餓鬼の集会所とも言うべきか。
いい大人が情けない。
スレが荒れている原因にホンダを叩いてる輩が居るけど、阿保すぎて言葉も出ない。
352:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 03:16:21.37 ROK9y12m
企画とか計画は2年くらい前に立ち上がっているだろ、だからその当時の事を考えたら
おのずと見えてきそうなもんだ。
つまり、軽でトヨタのヴェルファイアっぽいの出してきそう。
353:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 06:49:39.78 JlNJ5+kK
>>318
燃費はそんなに良くない
>>320
DCTはEU向け車両、EUシビックのSiモデル等から優先
軽には新開発のエンジンとCVTとの噂
>>346
八千代工業は軽商業車のみに縮小。軽乗用車はライン維持に鈴鹿へ移管らしい。
354:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 11:48:23.17 nIhH3xn0
ステアリングオーディオスイッチとかパドルシフト付けてほしい
出来たらクルコンも
355:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 12:29:14.37 PBIwkZ83
>>354
ステアリングスイッチはゼストで装着済みだからグレードによっては付くだろうよ。
パドルシフトは軽自動車いらね。操作可能車速域が狭くて使いづらい。
クルコンは社外品を後付けしたほうが何かと良い
。
と、スティングレーTSに昨年から乗ってる俺が思う事。
どっかで指摘された通りフワフワした乗り心地に薄いハンドリング、気密性の低さ…。
ホンダの新型待っときゃ良かったと後悔…。
356:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 14:08:34.96 AzJn+biO
軽自動車にと言うかトールワゴンにパドルシフトはいらんだろ
357:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 15:06:02.43 nIhH3xn0
スパーダには付いてるし、軽のアルファード(笑)目指すなら使わなくても付けてほしいw
出来ればスライドドアのレール？もアルファードみたいに外から見えないようにしてくれたらいいんだけど
358:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 17:12:22.83 AYEqRcxE
ホンダの軽って何が切っ掛けでこんなに駄目になったんだろうな。
昔のことは知らんが、さすがに、ずっと駄目ってことはないんだろう？
359:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 17:30:02.18 PBIwkZ83
>>358に精神障害者フィッハイ君登場(笑)
360:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 19:25:05.14 35gL1l79
趣味2ch乙
361:しあわせの黄色いナンバー
11/08/31 20:23:10.28 3yyS+DV9
駄目ではないけど、売れ線を掴むのがヘタなのは確か
362:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 04:25:48.91 69LpwGUA
実際、ダイハツはそういった無難な路線が上手いよ。
ミラココアとかムーブラテとか女性向けって割り切っているし。トヨタ資本が入ってからそのあたりは
ホント上手いと思う。リーザスパイダー作ってた頃のダイハツが懐かしい。
ホンダは好きなんだけど女性向け男性向けに中途半端なんだよな。ライフなんかとくにね。
JA4でワゴンRの後追いで登場させたら新企画発表で短命。
JB1で軽くてよく走って耐久性がなまじあるものだから…。
JB5で女子力に振りすぎて世の男性が困惑。
JCで混迷、マイナーチェンジで顔がさらに混迷。こんどゼストと客層ぶつかり。
363:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 05:48:06.23 TIa1yJCk
4気筒ツインカムターボセンターピラーレスがいい
364:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 16:53:05.61 GPl4YUye
ホンダ車は気密性がいいな。
ダイハツやスズキは駄目だ。
365:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 22:22:25.91 scCeTtu9
一番堅牢に作ってあるのはダイハツだな
スズキは脆い
もっともダイハツの軽は、その分高めだが
366:しあわせの黄色いナンバー
11/09/01 23:06:40.77 Yc97wzJk
>>365
つイース79.5万円
なーんにもついてないけどねｗ
367:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 07:28:22.12 lKIVXuAQ
イースの話題はここではしなくてイイースよ。
イースのイースはだめぽよ椅子～。
368:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 08:42:28.14 EOstp5XU
まあ、それでも結局ホンダのダメ軽よりは売れちゃうんだろうな。
ホンダは他社の技術力について行くために軽を作る感じだな。
売れなくても、大幅な赤字が出なけりゃ当面良いでしょう。
今は、他社の技術を学び追いつくのに専念する時期。
369:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 08:52:53.84 QSEYmg3C
素人が得意げにレスするほどカコ悪いものはない＾＾
370:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 09:09:21.16 EOstp5XU
いやいや。格好の悪さではホンダ車に適わないぞｗ
デザイナーのセンスを疑うわｗ
世界的には性能も劣ってきてるしｗ
まず、それを認めること。それが出来なければこのまま堕ちるのみｗ
371:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 11:28:42.98 SBVXqV6N
>>370
否定批判は良いが
>世界的には性能も劣ってきてるしｗ とかｗ←の多用とか
俺等否定派一緒にされるの嫌だからバカっぽいレスはやめてくれ頼む
372:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 13:42:42.97 S7wHGqeY
楽しみだなぁ
期待裏切らないでくれよ
ライフでガッカリしたしな
ワゴンRにしたし
なんで今時あんなスタイルでOK出すのか信じられない
マイナーでかっこつけても元がダメなイメージがあるからな
373:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 13:49:11.02 Fr/RX6CE
ホンダの技術が世界的には遅れてきたのは事実だろう。
隆盛期の勢いや輝きが全く見られなくなった。
これを手に入れたいと思わせる車は作れない。
だから既存の技術で作れる道具としての車作りに徹してるんだろう。
バモスとかフィットが今のホンダの代表作。
あっ、批判する時は、これを多用するんだっけ？ｗｗｗ
374:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 15:49:42.32 lKIVXuAQ
>>368>>370に精神障害者フィッハイ君登場(笑)
相変わらずホンダ叩き大好きだねー
375:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 15:54:39.67 lKIVXuAQ
イースなんて売れるのは最初だけだなｗ
エッセの後継だし見るからにエンジン音が煩さそうｗ
安かろう悪かろうのダメハツｗ
息を吐くように嘘をつくダメハツ工作員精神障害者フィッハイみたいにｗを多用してみたｗ(笑)
376:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 16:08:47.32 CWNnWPaI
>>373
多用も何もお前1人が多様してるだけなんだが・・
377:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 17:20:27.77 hk8Q+MiG
>370と>373では意味合いが全く違う
おそらくヲタ的にもそうだし我々ホンダ好きの否定意見としても
>373みたいな意見であってほしいね
あっ、批判するときは、これを多用するんだっけｗｗｗｗｗｗ
378:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 18:29:19.92 a0DaW9MW
>>375
ｗと(笑)ってアホ丸出しだな・・・・。
379:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 18:50:33.67 r64B9yuh
ホンダって、何度か下火になった時にポンとヒット作出したよね？
初代シティ・ワンダーシビック・アコード（エアロデッキの有った型）
初代オデッセイ・初代ステップワゴン…
そんな感じで、この冬に出るこの新型車種が皆が『イイね』と言われる
のが出る事を願う…
ホンダ車好きで乗り継いできたが、今のホンダには正直魅力が無く
なってしまった。
380:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 18:56:56.11 91wZk1fY
テスト
381:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 20:06:38.71 hk8Q+MiG
>>379
しかしそれらが出てた頃は到底下火とは無縁の頃だけどね
382:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 20:19:29.51 Be4ak65K
ディーラーに情報ははいらんか
383:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 21:17:32.00 +yIyUZ7S
JC08で28klとか基地外が願望書いてるんだろ？
まともなら書かない。
この車体のガソリン車でそれできたら使いみちなくてもフル装備で買ってあげる。
384:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 21:55:32.51 Lxavh5JG
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
385:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 22:59:18.29 bqxvgZmO
俺的には悪くない…
386:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 23:25:17.58 o9IpxGeX
トヨタから似た様な小型車であった様な・・
しかも、そんなに売れていない車種だった様な・・
387:しあわせの黄色いナンバー
11/09/02 23:34:07.98 bqxvgZmO
>>386が言いたいのは
ポッポポ～ルテポルテスルーぅ～
のCMで有名なポルテさんかな？
388:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 01:43:34.95 diBR29/d
重くなりそうだな～
1t以下には納めてもらいたい
389:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 02:36:26.43 xMxYA79x
スライドドアの開口幅がフリード以上になるって噂もあるから>>384みたいになる可能性はアリだな。
ホンダの軽は別に売れなくてもいい。色々な意味で、存在しているだけで意義がある。
軽自動車はDとSの一部車種がバカ売れしてるだけでクルマ全体を広く見るとホンダ軽は売れている方に入るわけだし。
ん？誰かが言ってたような。
まぁいいか(笑)
それより、三菱ガンバレー！！
390:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 08:12:09.62 BGAd0kLk
ホンダはマツダやスバルみたいな生きるか死ぬかみたいな
博打はせんよ
391:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 08:23:19.01 EiqBkulO
ベストカーには11月下旬って書いてあったけど、発売がはやまったのか？
それにしても情報が全然ないな
392:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 11:37:28.14 Rpz0sJux
364は2ドアだな。2ドアは日本では売れない。残念だったな。まあ、これも実力。
今開発中の新タイプの低燃費軽はJC08燃費30kmが目標らしい。
9月に出るイースと同じ燃費の新型車を今開発とか。どんだけ遅れてるの。
それじゃダメだろう。31km以上を狙わないと。本当にダメになったなホンダは。
393:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 11:41:53.91 290oMtX5
>>392
あれ？？お前今日は ｗ←これ使わんの？
394:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 18:36:30.85 dBBY5Lv1
>>384
いやこれそのまんまで欲しいわ。
ボクシーなフォルムにグラスエリアを狭めて頭でっかちな感じを薄めたり
何よりナンバープレートの位置が気に入ったわw
タントとパレットは誰に媚びてるのか
箱車のクセに奇妙なラウンド感が演出してるのが嫌。
両側大開口パワースライドなら2ドアでも不便ないだろうし
なにより剛性がピラーレスとは段違いだろう。
後ろ開けっぱなしにする状態なんて年に何回も無いしな。
スタディモデルなのかコラなのか知らんけど
マジでこれください。
395:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 19:40:53.01 En1nISnk
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
こんなの欲しいのか？
奇形は売れないぞ
396:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 23:19:06.61 pkXHjNGC
しっかし、何がしたいんだかよくわからん仕様だな。。
>>395なんて、
フルフラットにしても凸凹しててイヤなうえに、収納部に置いといた荷物の行き場がなくなるし。
フルフラットにしたいなら素直にBOX型売ってれば良いのに。
４人乗りなら４人乗り＋収納と割り切って、収納の部分にもう少し頭使えよ。
４人乗り軽自動車でフルフラットにして寝泊まりしたいヤツなんかのためにわざわざ軽自動車造るなバカ。
397:しあわせの黄色いナンバー
11/09/03 23:57:51.44 FjiGiDrY
まさか、この国内では絶対に売れなさそうな駄車を日本で？
ホンダの経営陣って頭沸いてるんじゃね？
398:しあわせの黄色いナンバー
11/09/04 00:44:18.58 aLkrRzDr
424 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2011/09/02(金) 23:23:59.66 ID:Cjj+3TiP
携帯からｽﾏｿ、このデザインで確定なのかな？
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
タント・パレットよりデザインよさげじゃない？
両側スライドドアっぽいし売れなくもない気がする
399:しあわせの黄色いナンバー
11/09/04 03:29:56.16 b6RY+Lvr
>>398
ベストカーの予想CGは信じたら駄目じゃぞ～。
一番下のCG、最近のホンダ顔はリアルにありそうだけど。
>>384もコンセプトカーなんだから信じたら駄目。
但し、最近の流れから、コンセプトカーの一部デザインは流用する可能性は大。
量販グレードでスライドドアのみ2ドアは販売するはずがない。
ホビオみたいに趣味を楽しむ人のクルマとしては大型スライド2枚ドアはアリだと思うな。
最近ダメハツがイースのCM始めたけど、どうせ売れるのは最初だけじゃないか？ってか代わりに現行ミラは全く売れなくなるな…。
自社の現行型潰すようなやり方…ホンダのライフとゼストの関係に似てるな。ププッ。
来年発売するホンダ小型タイプ軽自動車は当然JC08でイースを大幅に上回ってくるはずだね
。
ダメハツには再来年ぐらいに追い付かれるかもしれないけど、スズキや三菱はすぐにはこの競争に追い付けないだろうね。
ってかホンダを叩いてる人いるけど、奴の理論だと三菱はとっくに終了している事になるな。
400:しあわせの黄色いナンバー
11/09/04 04:53:10.18 D06vQdtP
現状で燃費＆価格競争について行けないホンダが来年追いつくのは無理。
燃費は良いけどバカ高いとか、価格はイース程度だが燃費で負けるのがオチ。
三菱もホンダも既に終了してるというのが正解。
今頃焦って急に軽に力を入れるといっても、積み重ねがないのがイタい。
401:しあわせの黄色いナンバー
11/09/04 06:00:31.23 b6RY+Lvr
>>400は頭大丈夫か？
もしかして噂のフィッハイ君なのかな？
現状しか見れていないトンチンカンな奴だな。
新型の開発なんて何年も前からやってんだからさ～。
現行ライフは新型を良く見せる為の…
って精神障害者の奴に説明しても無駄だな…。
402:しあわせの黄色いナンバー
11/09/04 06:49:27.04 KI8ui72X
>>401
>>399の後半見る限り、お前も同じ穴の狢じゃん
403:しあわせの黄色いナンバー
11/09/04 07:11:14.82 D06vQdtP
>現行ライフは新型を良く見せる為の…
これは酷い。ここまで惨めな負け惜しみは初めて見たｗ
まあ、これが本当ならホンダは現行ユーザーをバカにしくさってる。
そこまでふざけたことをしたメーカーはかつてなかった。
そんな余裕のある販売か？ 軽撤退の瀬戸際ってのが現状ｗ
他メーカー車を良く見せるために存在するホンダの軽。これ現実ｗ
新型が他社を圧倒するほどの技術力がホンダにあるなら今のライフはないｗ
もっとマシな車が出来たはず。誤魔化してはいるがホンダの技術的に負けた。
その結果が現行ライフであり、他社の売れ筋をパクった新型に他ならない。
性能は良くて追いつく程度が限界。直後にSとDにまた圧倒されるのがオチ。
404:しあわせの黄色いナンバー
11/09/04 07:55:35.07 Yg3MgSG4
カッコ 括弧 確固 各個 各戸 確乎 鞨鼓 かっこ 「 」 付けました～
405:しあわせの黄色いナンバー
11/09/04 08:07:18.53 b6RY+Lvr
はいはい、>>403に噂のフィッハイ坊や登場～♪
まんまと罠に引っ掛かったホンダ叩き大好き精神障害者フィッハイ坊や、君は本当におバカだね～。
相変わらずｗ←多用してるしバカ丸出しやね～。
何々？負け惜しみ？なんや？もう低レベルすぎて話にならんわ。
まぁ、続きを書くとするか。
ライフは新型を良く見せる為にあえてあのスタイルにした訳じゃないんだよアホ。
窓が大きくて初心者に使いやすい、まさに軽自動車本来の運転のし易さを研究した結果のデザインなんだよ。ってライフやゼストに乗った事ないアホには説明不要だね～。
精神障害者フィッハイ坊やはコッチ来なくていいからホンダ叩き専用スレへ行ってなさい。ここに居る意味ないんだからさ～このトロい動物が～。
くだらね～。
406:しあわせの黄色いナンバー
11/09/04 08:29:23.20 D06vQdtP
泣きながら涙目で差別用語を連発する厨房がまたまた登場。必死過ぎて哀れｗ
スレ住人の皆さんから窘（たしな）められてるんだなあ、ちびっ子は。
後からの釣り宣言は敗北の自白そのもの。絵に描いたような間抜けっぷりｗ
世の中、そんな誤魔化しは通用しないんってことだ。残念ながら。