11/09/12 06:41:56.25 hZMG+hpC
今時DOHC化って。SやDより10年以上遅れてるんじゃないの。今更なにやってんの？
しかもDOHC化自体では燃費は改善ない。高回転で馬力を稼げるくらいだろ。
むしろ、気持ち良く高回転域まで回せるから加速は良くなるが、燃費は悪化する。
軽の室内拡大と高級化競争でSとDは売れたが、ここにきて限界が見えてきた。
室内は極限まで拡大されお腹一杯状態。これ以上広くても持て余すだけ。
コンパクト並に高い価格や悪い燃費を敬遠する人も出てきた。
そこで、ダイハツが次の一手、超低燃費と超低価格路線を打ち出す。
タント以来の大きな転換期が来る。そんな時代にタントのパクリを出すってｗ
これは、ホンダが遅れてるのが技術だけではなく、時代の読みも、目指す技術も
全てに立ち遅れてる証拠。時代の流れについて行けてない。志も低過ぎる。
このメーカーが時代や技術をリードすることは二度とないだろう。不可能。
529:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 08:13:36.45 BFiJMcch
ま、後追いばかりだから軽の販売台数が
最盛期の４割程度に落ち込んでしまった。
普通車のワゴンとフィットファミリーが売れてなかったら
倒産危機だったのは園児以上の全国民がわかる話。
（分からないのは人間未満なので非対象ね。）
ホンダの販売台数全体の４割以上を目指すみたいだからお手並み拝見。
期待はしている。
530:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 09:36:51.89 EUCU0V4j
>>528
でもタントが作り出したジャンルは残り続けるし
君もそれが無くなるとは思ってないでしょ？
燃費スペシャルな車は他にも出すって言ってんだし
一体何が不満なの？
531:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 10:36:54.53 WwOUWJfo
>>530
いや、>528はホンダ即終了だと思ってるみたい
532:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 11:07:16.36 rb7alxhx
>>528って結局ホンダ技研を叩いて、スレを荒らしていて、>>522>>525の事は無視してるのね。
>>523さんが仰る通り、会話のキャッチボールも出来ないイース万歳馬鹿工作員なのね。
可愛そうな子。
ホンダユーザーを敵に回して何が楽しいんだかね。
あっ、こんな事書いてると今度は私を叩き始めそうね～。
>>522>>525さんの質問、私も気になるから早く答えてよ？
533:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 12:12:27.86 AEpBAsus
荒しはアホだが、こんな掲示板でしつこく個人的データを聞くヤツもアホ。
で、聞いたら、アホ荒しがやってる叩きと同じことでもするつもりか？
534:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 12:47:01.35 5q/Ck4HR
さっき、担当営業マンがペラペラのリーフレット持ってきた。
外観は「New Small,Big News」という文字に隠れて
細かく見えないけど、タントに似てる。
車名はまだわからないって。
アイスト、ボタンプッシュでエンジンスタート、
スマートキー装備
535:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 13:20:39.68 S0U1bX5F
ホンダブランド初のプッシュ式スタートかね。
S2000からあるのは似非プッシュスタート、エンジンかかるまで押していないといけない・・・普通にキーで良いじゃんというモノ
536:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 15:25:08.35 VDKc1D9C
個人的データってｗ
個人情報みたいに言うなよな・・
単に所有車種聞くのがそんなに都合悪いんかねぇ
35ｋｍが当り前だとか吠えとるんで何乗っとんのか気になるのは当然のこと
537:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 15:39:46.43 rb7alxhx
>>536
同意だわ。
538:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 16:09:02.94 U8vLbMD8
車叩きしてる奴ほど、自分の乗ってる車の車種を明かせないものさ。
①人に自慢できる車じゃない
②車を持ってない
③免許すら持ってない
539:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 18:49:37.93 AEpBAsus
乗ってる車が個人的なデータでなければなんなの？
大げさ話しじゃなくてさw
ま、下らねと思って、お前らも荒しと同程度だろ、的なこと言ったのが気に入らないみたいねw
じゃあ俺が荒し本人ってことで。
2ちゃん特有の下らない認定でもしてさw
あ勿論お前らのことは小馬鹿にしてます。はい
540:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 18:58:43.45 VDKc1D9C
個人的データ改め荒らしさんは退場願います～
ちゃんと認めたんだから本当に退場してね
お願いします ではさようなら
541:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 21:11:11.79 hZMG+hpC
ま、個人情報を聞いてる時点でオレは完全スルーなわけだがｗ
ファン、勝手に認定されたアンチ関係なく、まともな人はいるんだなあ。
車名か。。。
パクッタント
アトオイ
ソウイチロウゼック
プライドゼロ
ソノタホンダ
オヨビデナインダ
542:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 21:24:35.51 rb7alxhx
↑完全な荒らし
543:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 21:46:47.50 hZMG+hpC
その認定になんか意味でもあるの？
544:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 22:03:33.47 7ZW8TSxQ
>>543
あれ？？まだ居たの？
もう良いってｗ しかも個人的データじゃ無かったのか？
545:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 22:15:07.98 hZMG+hpC
ホンダも断末魔の新型投入かｗ 堕ちたもんだね。
地道に技術を磨かなかった結果は残酷だね。
技術ってのは過去の優位性を自慢しても始まらない。
今があって、それだけじゃあいみがないんで、未来を開拓する。
それが技術ってもんなのに、ホンダは10年以上止まったまま。
結果的に、軽自動車からは早晩撤退しかないだろう。人材不足。
その結果の技術力不足。先進性皆無。アイデア不足。魅力不足。性能不足。
悪循環の末路は消滅だな。もう、かなり影が薄くなっているホンダ。
546:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 23:12:21.60 rb7alxhx
↑再び荒らしてる
547:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 23:13:59.60 rb7alxhx
>>545
糞能書き書いててさぞ楽しいんだろうな(笑)
548:しあわせの黄色いナンバー
11/09/12 23:27:00.74 U8vLbMD8
④友達がいない
⑤近所付き合いも無い
⑥ゴミは人気の無い夜中に出す
549:しあわせの黄色いナンバー
11/09/13 03:32:36.27 p0aA3TYw
>>545は嫌われものだね
荒らしてるから仕方ないね
ホンダ叩き能書きに必死で命かけてる感じが笑える
550:しあわせの黄色いナンバー
11/09/13 04:07:14.66 RIkJIwAn
アイドリングストップって
バッテリーが専用じゃなけりゃいいんだけどなぁ
551:しあわせの黄色いナンバー
11/09/13 06:34:29.30 OC387wNO
592 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/12(月) 22:07:40.30 ID:6/WBNjuS
今のホンダの悪いところは、先進性、チャレンジ、独自性、先進性がないところ。
技術力も世界的には平均値以下。レベル的には低い部類になっている。
595 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/12(月) 22:21:42.49 ID://EqwHbc
>592
鼻を膨らます女が、大した仕事でもないのに技術者気取りだから、
技術的には遥か昔にオワコン。
今は下請けを買いたたくだけの、文系な会社だよ。
603 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/12(月) 23:18:31.85 ID:nD0aB/tM
なにをどう取り繕ったって終わったメーカー。日本版ランチア。
ヒュンダイにそっくりなエンブレムを付けるのが唯一の誇り。
今やホンダのライバルはタタや第一汽車。ライバルつうか、追い越されないようにね。
552:しあわせの黄色いナンバー
11/09/13 08:43:09.13 UxMnY47b
まぁ期待外れなら買わなきゃいいだけだし
553:しあわせの黄色いナンバー
11/09/13 12:10:47.73 p0aA3TYw
>>551他の板も能書きで荒らしてるんだね。むしろ叩いて楽しんでいるな。頭悪すぎる。
554:しあわせの黄色いナンバー
11/09/13 19:59:37.34 Lrr76XRa
一昔前のホンダらしい車を出して欲しい
エンジンが気持ちよく回って足回りがしっかりしてて
他社と一味違う車を
売れなくても俺が買うから
555:しあわせの黄色いナンバー
11/09/13 22:11:02.14 zwfgosO2
ホンダの足を引っ張ってるのが和光のデザイン部門。
失敗するとMCで他社を朴ってしまうという最悪の・・・
556:しあわせの黄色いナンバー
11/09/13 22:13:43.87 xDrrrwEx
新型のあの写真の横顔は、なんとなくノーマルゼストに似ているように見えるなぁ。
正面からだと全然違うのだろうけど。
557:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 00:26:53.95 dkd6eG55
軽を売るなら、新車を作ることも必要だが
昔の二輪時代のように大型ディーラー以外の町の小型販売店を強くして増やすことだな
軽自動車は高級車のように自己満足で乗るような物ではないから
客にとって実用度高い販売方法がいい
その辺はスズキは強いな
558:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 01:26:03.17 TBNB3df/
スズキ「軽トラどうですか？お代は収穫時期でいいですから・・・」
559:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 01:39:04.04 60W0uSLQ
この流れだと下旬に発売される某雑誌にナマ写真が載りそうだな。
560:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 05:37:41.86 2mt/YBNV
２年半前のリーマン・ショック後に八千代工業の軽自動車工場拡張計画を白紙にした事がそもそもの
失敗。あの時点で輸出向けより国内向けに力を注いで行く先見性があれば。
たらればでもう何もかも遅いけど…。
田舎のお父さん専用通勤最速に軽スポーツと家族用の軽ワゴンの２本が今、発売されたら良かったのに。
561:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 05:57:32.20 aZLDvyok
てゆうか初代タントが出てから8年も経った今タント型を出すとか既にオ㍗ル。
DOHCのi-VTECとかいつの時代だよ。他社は次の段階に移行してる時代にｗ
重量級の高価な豪華軽は既に下火になる流れ。
軽量シンプル超低燃費低価格軽自動車が次世代の主流。
エンジンは高効率燃焼技術を使った低回転高トルク＆低馬力化。
10年遅れで全くいい所なしのホンダの軽。存在価値が全くない。
562:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 07:12:39.95 60W0uSLQ
↑また荒らし始めた。
同じような能書きばかり書いて楽しいのかな？
563:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 08:32:32.96 mMrTnG/9
AA荒らしと同じでワンパターン過ぎて芸が無いよな。
そんなにここが好きなら少しは楽しませる芸でも身につけて欲しいわ。
564:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 09:23:18.88 21hfab0o
>>561
①人に自慢できる車じゃない
②車を持ってない
③免許すら持ってない
④友達がいない
⑤近所付き合いも無い
⑥ゴミは人気の無い夜中に出す
565:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 09:25:21.19 21hfab0o
>>561
⑦フィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
566:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 09:32:56.84 21hfab0o
⑧その名はｗマン
567:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 10:23:01.07 F26UAzu7
これ出すよりバモス・ホビオを早くフルモデルチェンジしろと…
568:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 10:59:09.16 G/Z0uH7h
>>567
これが新型バモス（・ホビオ）＆アクティ・バンじゃないの？
569:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 12:10:38.69 F26UAzu7
>>568
マジで？
これってミニバンだから全く別物かと思ってた。
じゃあ軽箱バン終了ってことかよ…。
570:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 12:13:30.16 TBNB3df/
>>560
白紙にしなければ、ホンダは倒産していたよ。
571:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 13:31:32.07 xPq6ZHTX
>>565
「個人データ」は2回書き込みした俺ね。
お前らみたいなジ虫が嫌いなだけで、荒しと違ってホンダは嫌いではない。
一緒にするなよw
572:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 13:41:42.07 JFuf9pN3
①人に自慢できる車じゃない
②車を持ってない
③免許すら持ってない
④友達がいない
⑤近所付き合いも無い
⑥ゴミは人気の無い夜中に出す
⑦フィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
⑧その名はｗマン
573:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 18:38:57.57 xkVcb/1O
リーマンショックってさ、そうなるかなり前から予想されてたにもかかわらず、
バブル崩壊を経験してるはずの日本企業であるホンダがまた踏んでるんだもんなぁ
役員がよっぽどの情弱だったんだなぁ
574:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 19:07:46.21 L/cucDqM
①人に自慢できる車じゃない
②車を持ってない
③免許すら持ってない
④友達がいない
⑤近所付き合いも無い
⑥ゴミは人気の無い夜中に出す
⑦フィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
⑧その名はｗマン
575:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 20:38:55.99 a7OZ6BUF
今日、社外秘のチラシ見たけどタントとバモスを２で割ったような感じ。
結構、いいかもよ。
あとはどんだけ燃費が伸びるかだな。
576:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 20:50:02.33 YfeHMAuo
ヒットしてほしいけど
ほとんど売れないだろうな
577:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 21:31:55.77 FsPDNf08
マジですか・・・
578:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 21:40:09.59 ZymV4m1Q
ガソリン給油口を運転席側につけてくれたら買う
金持ちにはわからないだろうがな
579:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 21:48:57.18 z5q4J0l8
タント対抗車のホンダ新型車を待ってたけど、今月車検だったからタント契約しちゃった。
だから、後悔するようなカッコいいやつ出さないでね
580:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 22:13:22.46 LC5bDlTm
タントは良い車だよ。
カスタムは微妙だけど、カジュアルのほうは可愛いし好感もてる。
581:しあわせの黄色いナンバー
11/09/14 22:53:04.45 eDzuMJ8q
少し大きくしたらD:2みたいだな。
582:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 06:58:07.79 6Ot27A3V
まあレベルは低いかも知れないがホンダの軽はあっても悪くは無い。
技術・性能共に極悪低レベルだからマツダ以上の叩き売り路線以外ない。
低レベルの安物車でもさらに大幅値引きすれば対抗車くらいにはなる。
ホンダの失敗と凋落は新型駄車というカタチで他社の他山の石になる。
販売が堕ち続けて消え逝くメーカーの最後の社会奉仕的な意味があるかも。
583:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 08:03:23.09 opbzIGB4
バイクの様に軽トラックもタイやインドで生産される日も近いな。むしろ仕事がない地域でお金につながる
軽トラックこそ必要とされていると思うのだが。大きなトラックでは入って行けない地域だってある。
584:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 08:09:16.65 TXIgYvsG
俺の地域は本田党だからこれの黒＋社外エアロで埋め尽くされそう
585:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 08:17:57.57 6Ot27A3V
しかし、人生っていうのは分からんものだな。
ホンダの開発に入ったヤツはマツダに行くヤツらを見下してたんじゃないか？
それが、本来の能力なのか、入社後の努力不足か、会社組織の問題なのか、
理由は分からんが開発競争で完敗。追い越されて取り返しのつかない人生か。
これだけはっきり負けると、人生にもホンダにも諦めがつくだろう。
その意味で潔い負け方ではある。負け組みメーカーで負け犬人生を送るか。
まあ、そういう人生もあるだろうな。
586:ライムライト
11/09/15 08:39:51.36 5K0u0eng
新型車は新設計のエンジンが出るのを期待したい。
個人的に、反転デフを採用し前輪を現行バモスのように前に出す。
ミッションはCVTが基本で、IMAを簡素化しスターター兼オルタネーターのコイルを
エンジンとミッション間にサンドする。
→クランキングゼロのアイドルストップ
4WDはリアをモーター駆動にする。専用のバッテリーがつくので加速時に
フロントのコイルがモーターアシストする。
機械的なターボはいらないと思う。
587:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 08:47:17.59 6Ot27A3V
ホンダのCVTはフィットを見る限り燃費向上に貢献するのはもう限界。
IMAは負けた技術。軽量低価格の軽自動車を重くて高い無用の長物にするだけ。
繰り返し言っておくがホンダは軽で通用する技術を一つも持っていない。
588:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 08:51:16.69 8s0ntJAM
①人に自慢できる車じゃない
②車を持ってない
③免許すら持ってない
④友達がいない
⑤近所付き合いも無い
⑥ゴミは人気の無い夜中に出す
⑦フィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
⑧その名はｗマン
589:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 09:08:29.80 xEF0yGaJ
ホンダが必死になってくるって事は、やっぱ軽のマーケットって美味しいのかな？
パイが大きくなってるとか？
590:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 09:12:41.89 BYDIhgwg
ホンダは考えろ
591:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 09:27:14.84 lyF67Xoj
>>589
いや今までの客を逃がさない為だろう
ホンダの理念は客のニーズに応えた車をってことらしい
売れ行きのタンパレの客層を取れたらと思ってるんだろうがまあ無理だろうなぁ
CXのスパイク仕様はMT積んでほしいわ
フリードスパイクにも言えるけどあそこまで遊び入れてMTないとか魅力の欠片もないぜ
592:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 09:58:39.52 u6s4LAQw
>>589
トヨタが軽に参入するから焦ってる
今のラインナップじゃどうしようもないからね
593:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 11:22:01.39 hCCCXBwq
ホンダ新型軽情報
フリードスパイクやバモス＆ホビオのように車中泊はもちろん、幅広く使える軽自動車になるようだ。
リアトランクはゼストの技術を生かして低床掃きき出しフロアで使い勝手向上。
マルチに使える理由は先代ライフFのような前席チップアップ機構とフリードスパイクのようなミラクルボードが鍵だとか。ミラクルボードは折り畳み＆スライド式になるようだ。
両側スライドドアの開口幅についてはフリードを越えている模様。
そして気になる燃費はフルサイズながらFF新型小型エンジン＆アイドリングストップ等採用でJC08リッター28キロ(ターボ25キロ)と驚異の数字を叩き出す。
以上、現在まで判明している新型情報。
俺の乗っているライフだと助手席チップアップで前に出したとき、後は１５０センチないぞ
それが今回は180センチレベルになるのか？
594:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 11:35:35.84 kweaikSd
>>593
イースか迷ってるので、情報さんｋ。
また新ネタよろです。
595:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 11:51:40.26 XQ4KhZYJ
>>593
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
596:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 12:05:51.12 0ZTIUGMs
>>593
情報ありがと
12年式ライフ乗りだが、やっと換える決心がついたわ
597:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 12:55:25.05 gfPilkcp
>>593
情報ありがと！
待ちきれずに9月決算でパレットSWにしようかと思ったがもう少し待つ事にするよ。
598:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 13:15:00.07 VzP94b4n
>>593
それは量販グレードじゃなくてホビオタイプのグレードかな？
それはディーラー情報かな？
情報ありがとう～。
599:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 15:38:06.11 UkINpkAd
>>593
ホントに？
個人的には車検証しか入れない助手席グローブボックスは必要ないので
あそこエグって助手席チップアップを出来るだけ前にめり込むようにして欲しい。
ガセだとしてもちょっとワクワクした。
600:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 17:30:24.65 HkXdXiu4
日経９月５日朝刊に載ってた記事だと
燃費性能はガソリン１リットル当たり２５キロメートルと明言してあるが
>アイドリングストップ等採用でJC08リッター28キロ(ターボ25キロ)ってのが
本当ならわざわざ燃費の悪いグレードの数字を発表していた事になるな
軽量を追求したセダンタイプのミライースが
アイドリングストップでJC08リッター30キロなのを考えても
>>593 は「ダウト」と言わざるを得ない
601:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 17:56:06.72 lyF67Xoj
アイストなぞいらぬわ
602:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 18:06:31.71 MbmxFQZ4
しかしフリードにミッションもどうかと思うぜ？
603:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 18:54:25.11 lyF67Xoj
少なくともスパイクには欲しかったぜ
スバルのR1みたくそれでだいぶ損してる
604:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 19:47:28.04 Me4dLHSL
>>599
全高を抑えた低燃費軽はイースを超えるJC08 32km/Lらしいから、全然ダウトではないな。
再来年の新型インサイトはJC08 34.8km/Lというし、ホンダの反撃は拡大していくね。
605:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 19:54:57.45 VzP94b4n
>>600
たまに日経も外すから何とも言えないが、リッター28は行かなくとも25は確実っぽいな。
リッター28と言うのはアイストに加えてオプションでマイクロハイブリッドを選択した場合かもね。
それと、ターボ車にアイストは付くのかな？
制御で高速・登坂時は作動しないようにすれば大丈夫か。
606:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 20:21:08.74 uWTWefsE
Ｎｅｗ Ｓｍａｌｌ Ｂｉｇ Ｎｅｗｓ
目指したのはＨｏｎｄａにしかつくれない新世代の軽
・フィットでも驚きの広さを生んだ、HONDAならではの空間技術による圧倒的な広々室内
・乗り降りがしやすいきわめて大開口の両側スライドドア
・アイドリングストップなどで低燃費
・ワンプッシュでエンジンスタート
・HONDAスマートキーシステム装備
ＡＢビラーはタント風
607:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 20:39:06.51 AOfT9C+T
25なら糞って言ってた奴居なかった？？
まあ25で糞ならそいつの車はどんだけなんだよって思うけど
608:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 20:47:10.42 Me4dLHSL
タントと違って、ピラーレスではない
609:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 21:11:58.01 7exIpgsW
１度は開発がストップしたエンジンがどうなるか
今度は加速競争１０台中９位ってことはないよね
610:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 21:20:41.09 VoWFiOiR
タイミングチェーンになるのかな
611:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 21:35:36.19 8A6DBFzB
ビート後継はセンタードライブの３シーター
612:しあわせの黄色いナンバー
11/09/15 22:12:05.92 jdq1Geew
ホンダはボディカラーは全グレード全色選べるようにしろよ
もったいぶってる暇ねーだろ
ボディカラーのせいでホンダ選ばなかったやつ意外といると思うよ
613:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 06:30:53.13 BR73MFli
抱き合わせオプションもやめてくれ
614:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 07:40:03.30 ZW5NVTuo
新型の情報が出たらアンチが黙ったな。フルフラットは使える。
タントは当然売抜くのは確実だが、ワゴンRが射程距離に入ってきた。
家族4人で車中泊。ミニバンなどもう要らない。
615:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 07:45:04.29 +UjYCl9h
>>614
いくらなんでもそれは妄想激しすぎだろ・・・・・(´･ω･`)
616:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 07:48:08.86 1VqmQACz
ザッツがコケた時点で気付けばよかったのにね。
バモス（オールマイティ）・ホビオ（アウトドア）・ストリートの3段展開でキャブオーバーに
ちょっとでも魅力や可能性を感じた客は全部ホンダが囲い込みますよ！的な。
Zの後にその路線で行っていたらメカニズム的にはフィットで手一杯で化石仕様だとしても
もっと戦えただろうに。
DQNとか鮎好きは飛び付くのは早いけど逃げるのも早い。
617:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 07:48:25.00 ZW5NVTuo
2015年までにはホンダが軽のシェア40%超え確実だし。
ダイハツやスズキの軽なんて安っぽいくせに燃費が悪くて狭くて高いだけ。
618:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 07:49:56.63 +UjYCl9h
>>617
( ﾟДﾟ)？？？？？？
619:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 09:05:13.35 x0E9T6dR
10月車検なんだがこれいつ発表になるんですか？
はやく出してくれぇド田舎なんで車無しの生活できない…
620:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 09:11:13.96 gKqNnr6t
俺はトゥデイ出して欲しいよ。
小さいけど頑丈で錆びないボディ。
きちんと曲がり、止まる足回り。
安価な価格設定。
安売りは不本意だろうが、ミライースとか見てると、価格は大事だなと思う。
621:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 09:11:40.48 Xedir/5J
軽の車検など対して費用かからないだろう
622:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 10:43:05.75 3LCgaKKT
【自動車】ホンダ、新型軽を年内投入 背高ワゴンタイプ 鈴鹿で一貫生産体制構築［11/08/16］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
が書き込みあったのに突然消滅。此処も消えるか
623:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 13:03:19.91 7fiGUCCj
今日、パレット契約するつもりだったが、思いとどまった。スズキの営業さんには悪いが、ホンダの新型が出るまで待つことにする
624:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 13:16:27.72 9Z7YjBbt
>>623
パレット買った方のが幸せになれる・・・
625:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 14:51:49.23 chPCuG/S
>>593
助手席チップアップじゃなくて、後部座席がチップアップ&
ロングスライドと聞いたぞ。
後部座席の足元を広くするためじゃない？
>>619 11月下旬発表12月発売
626:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 14:52:37.77 7fiGUCCj
>>624
ウム。ホンダの新型が発表になって比べてパレットの方が良さそうなら、パレットにする。
627:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 14:57:30.73 61+gjLCG
>>619
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:324番)
↑の画像(ディーラーからのお知らせ)を見ると
「新型 軽自動車(スーパーハイトワゴン)」の発売は11月末になってる。
628:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 15:48:15.28 x0E9T6dR
ありがとうございます、11月末なんですね
車検は通さず待ってみようと思います。
629:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 16:30:30.50 7+P7Z1uY
ライフベースのハイトワゴンなんじゃないの？
630:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 18:06:39.87 chPCuG/S
>>629
センタータンクレイアウトと聞いたから別物だと思うよ。
631:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 18:42:21.41 7+P7Z1uY
それが事実ならそうだなぁ
なんか適当にでっちあげられたタントもどきだと思ってたが
632:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 19:48:14.40 bDNb5F7j
【企業】 ホンダ、韓国勢（ヒュンダイ）に「完敗」…北米市場★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
・ホンダが米国の自動車市場で大苦戦している。売れ筋の看板車種「シビック」を４月に
全面改良し新型モデルを投入したにもかかわらず、８月の新車販売台数は前年同月比
２４．３％減と、４カ月連続で大幅なマイナスを記録。落ち込み幅は、主力車種の
「カムリ」がモデル末期だったトヨタ自動車（１２．７％減）をも上回り、販売低迷が
際立っている。東日本大震災からの生産回復の遅れが要因とされているが、
市場では全く別の問題点が指摘されており、不振の根は意外に深そうだ。
８月上旬、ホンダ社内に大きな衝撃が走った。米消費者団体専門誌「コンシューマー・
リポート」の製品評価で、新型シビックが、小型セダン部門１２車種中の１１位という
最低水準に位置づけられ、消費者への推奨リストから外されたのだ。同リポートは
米国で高い信頼を得ており、推奨リストからの除外は「市場で、もはや主力車では
ないという烙印を押された」（ホンダ首脳）に等しいという。
米新車販売の低迷について、ホンダは「震災の影響で生産できない車種が多かったため。
生産が正常化すれば挽回できる」（池史彦取締役専務執行役員）と説明する。しかし、
米国内では「それだけでない」（日系メーカー幹部）と、ホンダ自体の競争力低下を
指摘する見方が強い。問題は、新型シビックへの酷評が象徴する商品力だ。
「デザインもヨーロッパ風で洗練されている。燃費などの性能も上がっている。このレベルの
車が出てきたら、やばい」
ホンダの四輪事業本部商品担当の野中俊彦常務執行役員は、３年前の米国での
モーターショーで、韓国・現代自動車が持ち込んだ中型セダン「ソナタ」の試作車を
みたときのショックが忘れられないと話す。足元の米新車市場で起こっているホンダの
急落の背景には、当時の野中氏の危惧が現実となったことがある。新型シビックが
最低クラスに沈んだ同じリポートで、最高評価を獲得したのは現代のセダン「エラントラ」だ。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
633:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 21:23:28.39 Ys2hunKY
①人に自慢できる車じゃない
②車を持ってない
③免許すら持ってない
④友達がいない
⑤近所付き合いも無い
⑥ゴミは人気の無い夜中に出す
⑦フィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
⑧その名はｗマン
634:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 21:41:59.14 ZW5NVTuo
ホンダは、この十数年間何一つ独創的で斬新な技術を開発出来なかった。
開発に何人いるか知らないけど、完璧なただ飯の福祉施設状態。
過去の過去の栄光、名前、技術の上に胡坐をかいて何もしなかった。
その結果に過ぎない。取り戻すのは不可能に近い。過去の空白の十数年。
現在、そして、これからの戦いを考えると、追いつくまで20～30年。
悲しいかな、もうそんな体力は残っていない。
三菱に吸収される感じか。
635:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 21:44:49.79 ZW5NVTuo
>>622
消滅前の書き込み。
716 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/16(金) 07:39:20.26 ID:UnkNiHQZ
新型の情報が出たらアンチが黙ったな。フルフラットは使える。
タントは当然売抜くのは確実だが、ワゴンRが射程距離に入ってきた。
家族4人で車中泊。ミニバンなどもう要らない。
717 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/16(金) 07:58:10.60 ID:hB5PdEHN
いくら広いっても軽で四人車中泊はキツいだろ
718 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/16(金) 08:13:15.13 ID:UnkNiHQZ
毎年一、二度行く家族温泉旅行。宿泊だけで4～10万前後かかる。
子供が大きくなるまであと4,5年は毎年行くつもり。
140～150万で新型軽を買えば宿泊代がかからないので超お得。
だからワゴンR乗りとかダウンサイズする人は皆ホンダの新型を買う。
これがヤバかったってことかな？
636:しあわせの黄色いナンバー
11/09/16 22:19:02.77 1oYiwPuI
前置きエンジンである限り車中で寝るのはきついんじゃ無いかな？
ちびっ子ならまだしも、、、
637:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 00:05:20.53 x4P6csh0
リアがフラットになって、１８０ｃｍくらい縦スペースが取れるクルマかな？？
（フリードの軽版みたいな）
それとも、背が２ｍくらいあるようなヤツ？
638:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 02:28:12.96 /RCodR/d
フルフラットとか古い考えで座席が小さくなったらやだなぁ．．．
ホンダってそれやっちゃうんだよねぇ・・
639:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 04:08:29.59 Wfy+1iUV
>>638
その点、チップアップなら大丈夫じゃね？
先代ライフFタイプみたいな感じだもんな。まっ、後席だから普通の5:5分割シートだがな。
前席と後席がレールで繋がり、全ての座席が前方にチップアップ＆移動できて、さらにフリードスパイクで培った反転ボードを使うことによって、後ろに車中泊も可能な広大なスペースが出来るグレードがあるかもしれんな。
センタータンクだと不可能かもしれんが。
640:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 05:55:20.70 tNpMDWAi
北米ではヒュンダイにガン負けして国内ではダイハツとスズキにボロ負けか。
車の基本性能は世界的に2流3流に堕ちたからシートアレンジで勝負ってかｗ
国内軽自動車の競争もそんなに甘くないぞ。北米撤退の後は国内軽撤退だろ。
641:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 08:25:53.77 xVl+jwx6
>>635
むりして高い新車買わずに中古の二代目ステップワゴンか何か買って差額をホテルに回せばいいのになｗ
642:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 08:34:03.78 tNpMDWAi
>>641
だな。それより車の買い換えは止めて、広くて気持ちの良い旅館に泊まって、
季節料理をゆっくり堪能して、のんびり温泉に入った方が良いんじゃないか？
数年間で20～40万もあれば十分って計算だから、車なんか買うよりより安い。
643:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 08:53:27.37 QfHfT5CP
①人に自慢できる車じゃない
②車を持ってない
③免許すら持ってない
④友達がいない
⑤近所付き合いも無い
⑥ゴミは人気の無い夜中に出す
⑦フィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
⑧その名はｗマン
644:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 11:07:08.53 tNpMDWAi
しかし、数年以内のホンダの終了は有り得ないとか高をくくってたバカがいるが
ホントなにも知らないんだな。ホンダ車のネジ程度しか見えてないタイプだろ。
北米での大失敗は痛い。国内では軽に開発費を集中してるが回収できないだろう。
今のホンダの作る車ではレベルが低すぎる。縮小しながら細々とやる以外ない。
フィット一車種のみに絞って98万9千円で売るとかしかないだろう。
軽自動車でも通用する技術が皆無だから、延命する選択肢も限られてきたな。
645:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 11:40:23.37 MGNOubub
国沢さんのコラムでもホンダの危機のことかかれてるよ
646:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 11:43:20.63 tNpMDWAi
新型軽なんか買った日にゃぁ修理に出そうにもホンダがもう無い時代かもな。
何時消滅するのか恐くてホンダの軽自動車なんかもう買えんわ。
647:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 11:44:17.29 /fxdXf2y
>>641
そういう考えってあるよな。
古いステップワゴンとか見ると、新車で軽も買えないのかな？
と思ってしまう。目先の安さで買って高い税金払ってる・・・
俺は新車でバモス乗りだお。もちろん一括。
で・・・新型待ちって訳。情報ソース求む。
648:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 12:01:19.38 hH60u6Uc
>>644
車だけで今のホンダを見てるアホの意見
649:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 12:28:59.62 Wfy+1iUV
今日も5時55分から変な奴が沸いてるな。
書き方で判るんだよｗ君。
650:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 12:47:17.07 Wfy+1iUV
>>640>>642>>644>>646は
みんなの笑い者ｗ君の偏見的な意見。
本当に、ここまでくると見てて笑っちゃうよ。あまりのアホさに大爆笑。
ただホンダを叩いているだけで新型軽の情報など何もないただの荒らし。>>643にあるように既にみんなの笑い者。
メインで書いてた居場所が無くなったらってこっちに戻って来なくていいよ。
↑のよいな事を書いてるとすぐ相手のIDを書いて必死で自分を正当化しようとする単純パターンのｗマン。
>>648に同意。
ｗマンは大好きなイースの板に帰れ。
651:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 12:48:30.89 5wV4hoqS
フィットやフリード、ステップワゴンあたりはそれなりに生き残るだろうから、
それらはそれとして軽からやり直すのはまあ、成り行き上仕方ないし、良いんじゃないかな。
初代のホンダ時代くらいまで逆戻りする様な形にはなるけど。
652:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 13:02:08.78 Wfy+1iUV
>>647
確かにそういう考え方もあるけど、乗り潰しを考えるのであればトータル的に維持費の面で新車か新古車の方が有利になるよね。
そもそも、取り回し性・燃費・・高速代・車検代・税金などステップワゴンと軽自動車じゃ比べ物にならないよ。
もしかしたら今月出るニューモデルマガジンXかベストカーに新型の情報載るかな。
現行ライフの時は直前に載った記憶が…。
653:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 13:06:31.80 tNpMDWAi
軽メーカーとしてやっていくには、かなり実力不足。ま、無理でしょ。
フィット等の今の主力商品の売り上げはどんどん堕ちていくだろうから、
堕ち切って実力がバレて評価がガタ堕ちになる前に、人員を削りながら
中国メーカーに丸ごと買ってもらうよう交渉をするしかない段階かも。
654:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 13:15:38.59 xVl+jwx6
>>647
いや、軽で親子四人車中泊って子供が可哀想じゃないか？
親の我が儘に付き合わせて寝返りも打てない狭い車内に閉じ込めてさぁ
軽の新車を買って旅館に泊まる金が無くなるくらいなら
無理に買い換えずにその分旅費に回した方が良い思い出になるだろ？
655:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 13:24:15.42 tNpMDWAi
>>654
誰が考えても、そりゃあまあ、その通りですわな。
つまり、ホンダなぞがシートアレンジをちょいと弄ったくらいでは
古臭い技術のホンダ車など全く売れないってこと。
ズバリ。シートアレンジで気を引こうとしても、そもそもが軽自動車。
移動手段メインのサイズ。シートアレンジ程度で売れるとはずがない。
フリードがちょっと売れたから、勘違いして良い気になってるのと違う？
自分の実力を冷静に評価しなきゃなホンダは。北米での大失敗。
軽自動車の歴史的な低迷。どちらも、後は撤退の二文字しか残されてない。
656:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 14:43:05.08 4i2UZ3+1
①人に自慢できる車じゃない
②車を持ってない
③免許すら持ってない
④友達がいない
⑤近所付き合いも無い
⑥ゴミは人気の無い夜中に出す
⑦フィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
⑧その名はｗマン
657:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 15:23:07.18 tNpMDWAi
>>632
こういう結果が出るまで気付かない首脳陣が大バカ揃いだな。
ユーザーはとっくに気付いていてホンダ関連スレでは散々指摘されていた。
エンジンは新規性が全くない。ATは多段化が遅れCVTの開発も止まったまま。
こんな状態が10年以上続けば結構な規模の企業も潰れるのには十分な時間。
ユーザーからの声を全く聞かなかった結果だから仕方ない。潰れるだけ。
5年ほど前から、もうホンダの復活は絶対に無理だと思っていた。残念だが。
658:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 16:11:26.92 Wfy+1iUV
↑懲りない能書き
完全な荒らし行為
659:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 17:01:13.21 tNpMDWAi
しかし、いくらホンダを吸収合併すると言っても、中国メーカーですら
役立たずの開発も役員も不用で、持って行くのは工場の機械くらいだろう。
ここ十年以上まともな先進技術は開発されてないから仕方がない。
ガソリン車に巻ける燃費のなんちゃってHV程度しか作れなかったしな。
660:しあわせの黄色いナンバー
11/09/17 17:06:47.70 JYEvfaZN
横滑り防止は標準になるんだろうな？
義務化されるし
大震災を機に車中である程度生活できるような感じになるのか？
あまり気をてらわなくても質実剛健なほうがいい
661:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 07:35:41.63 sJ7kKTNw
家電メーカーが新興国にやられた時とホンダは似てるな。
開発力や技術的には自分が上とか逝ってる間に駆逐された。
いまこそダイハツ、スズキ、いっそのことヒュンダイあたりに、車とは何か、
車を作るというのはどういうことなのかを頭を下げて一から習うべきだ。
662:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 11:13:37.70 aokz0fLm
①人に自慢できる車じゃない
②車を持ってない
③免許すら持ってない
④友達がいない
⑤近所付き合いも無い
⑥ゴミは人気の無い夜中に出す
⑦フィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
⑧その名はｗマン
663:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 12:37:27.42 sJ7kKTNw
国内も北米も欧州もダメとなると、他の大きな市場では中国くらいだが、
その中国での成績が良くない。ホンダ車は高いだけで高級感も性能も2流。
これがグローバルな評価だ。過去の名声だででもってきたが、それも限界。
次世代の軽はイースがリードするだろう。JC08燃費30kmで79万円台。
燃費も価格も、どちらでもホンダは対抗できないだろう。お先真っ暗。
シートアレンジ程度でどうなるものでもない。撤退の2文字しか見えない。
664:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 12:51:51.32 LUSV5D1b
エンジンしか売りがなかったのにその開発を放棄しちまったんだから・・・・・
当然の結果になるわな。
665:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 13:31:23.38 V8v2JQ+b
今のホンダで他社と比べて動力なり環境なり突出した性能持ってるエンジンって無いものねぇ
666:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 13:49:30.58 yD0Q+NsY
今日も朝7時35分から居場所が無くなったｗマンが偏った能書きでこのスレを荒らし始めたな。
667:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 14:28:53.28 sJ7kKTNw
ホンダのエンジンの基本技術は1990年代後半で止まっちゃってるからな。
当時は進んでいる方だったのかも知れないが、今や文字通り前世紀の遺物。
こんなんで良く今日までもってきた。そこだけは素直にホンダ凄いと思う。
この十数年間開発費をドブに捨ててきたようなものだからな。
一度開発部門も企画部門も全部捨てて、ベンチャー的な規模で一から
全てやり直すくらいの大手術が必要。このままなら絶対に潰れると思う。
668:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 15:38:20.46 LUSV5D1b
ホント、ミニバンブームがホンダを狂わせてしまったよなぁ・・・・・。罪だわ。
669:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 15:54:47.68 V8v2JQ+b
>>667
いや、一応ミラーサイクルとか直噴とか可変ベーンターボとか色々やってんのよ？
ただどれも他社に比べてアドバンテージが有るわけでも無く単発で後が続いて無いってだけでｗ
670:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 16:00:55.49 3Lep8RUw
VTECエンジン搭載のタイプRが全盛期だったか
671:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 16:18:39.77 0zQyEd1G
次期ＮＳＸ、次期ビートやってるから、エンジンの研究開発は継続してやってるでしょう。
アキュラ（洗濯ばさみ）のスポーツカーが、マーブルの版権ものでは最高の
映画版アベンジャーズで使われるね。
北米で少しでも、てこ入れになればいいが・・・ｗ
で、連投の批判厨がでると、くだらない荒らしテンプレが張られるようになったのね。。。
672:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 17:16:09.98 yD0Q+NsY
居場所のスレが消えて以降、毎日朝から>>667(ｗマン)のオナニー能書きは聞き飽きたわ。
ただの能書き荒らしだし。
673:車を持ってないｗ
11/09/18 17:31:41.93 LS/FjMVY
抽出 ID:sJ7kKTNw (3回)
661 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2011/09/18(日) 07:35:41.63 ID:sJ7kKTNw [1/3]
家電メーカーが新興国にやられた時とホンダは似てるな。
開発力や技術的には自分が上とか逝ってる間に駆逐された。
いまこそダイハツ、スズキ、いっそのことヒュンダイあたりに、車とは何か、
車を作るというのはどういうことなのかを頭を下げて一から習うべきだ。
663 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2011/09/18(日) 12:37:27.42 ID:sJ7kKTNw [2/3]
国内も北米も欧州もダメとなると、他の大きな市場では中国くらいだが、
その中国での成績が良くない。ホンダ車は高いだけで高級感も性能も2流。
これがグローバルな評価だ。過去の名声だででもってきたが、それも限界。
次世代の軽はイースがリードするだろう。JC08燃費30kmで79万円台。
燃費も価格も、どちらでもホンダは対抗できないだろう。お先真っ暗。
シートアレンジ程度でどうなるものでもない。撤退の2文字しか見えない。
667 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2011/09/18(日) 14:28:53.28 ID:sJ7kKTNw [3/3]
ホンダのエンジンの基本技術は1990年代後半で止まっちゃってるからな。
当時は進んでいる方だったのかも知れないが、今や文字通り前世紀の遺物。
こんなんで良く今日までもってきた。そこだけは素直にホンダ凄いと思う。
この十数年間開発費をドブに捨ててきたようなものだからな。
一度開発部門も企画部門も全部捨てて、ベンチャー的な規模で一から
全てやり直すくらいの大手術が必要。このままなら絶対に潰れると思う。
674:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 17:33:46.50 ZiE2B2Fg
ロシアで新工場たちあげるらしいが
マツダ日産三菱あたりにアッサリ負けそうな予感
675:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 18:04:56.63 FTwOcs2i
トヨタ（ダイハツ）が必死のネガキャンってやつね。毎度ご苦労なこった。イースとかいうのが発売前だから工作員が他社叩き。で、イーススレだけは荒らされることもなくマッタリ。わかりやすすぎるわw
676:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 19:14:19.35 sJ7kKTNw
ホンダの軽にネガキャンなど必要なかろう。実力不足＆自意識過剰で滑稽。
結局、ホンダは開発は続けているが、世界レベルに達しなかったってことか。
グローバルな競争になると技術力のないメーカーは厳しいね。
もっと小さい規模でコストかけないで開発してるメーカーもあるのに。
そんなのにも負けてるって、開発の連中が無能だから？ 間抜けなの？
給料安過ぎて食費が足りなくて、お腹空き過ぎてアイデアが出ないとか？
677:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 19:22:20.45 +3Phzvf9
確かホンダって給料高い方じゃなかった？
678:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 19:33:00.86 sJ7kKTNw
じゃあ、無能な連中を連れてきて、沢山給料やってるんだ。ふーん。
それじゃあ普通潰れるな。世界的に通用する人材不足じゃダメだな。
過去に積み上げてきた財産と地位を現職の連中が食いつぶしたのね。
無能なだけじゃなくて努力不足なんじゃないの？ こりゃあダメだ。
昔からホンダを知ってるだけに本当に残念。
679:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 20:16:33.51 yD0Q+NsY
↑皆さん、またｗマンが能書きオナ荒らししてます。
バカにされてるの解らないのかねぇ。悲しい子。
680:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 20:47:13.16 sJ7kKTNw
基本、このスレでは、ホンダの技術開発が世界レベルでは通用しないこと、
それが原因で北米、欧州、国内でも競争に完敗していること、技術劣化は
そう簡単になんとかなるレベルではないことなどで意見が一致している。
この見解には特に異論も出ないのでホンダの評価は世界的に同じってこと。
681:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 20:56:30.56 sJ7kKTNw
スカイアクティブスレから、、、
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:43:03.38 ID:mQTHFOc70
ホンダってすでにトヨタ・日産にだいぶ遅れてるだろ。
それどころか他社より優れているところって、そもそもないに等しい。
スカイ以前の問題だよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:46:38.57 ID:XLD9Sian0
>>120
厄印のご機嫌取りに明け暮れているうちにこういうことになった。
もうダメかもしれない
どのスレでも本当のことを辛辣に書かれておるわな。。。
682:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 21:03:03.87 LUSV5D1b
>>675
ネガキャンも何も・・・・ネガキャンする要素が全く見当たらないのが今のホンダの悲しいところなんだよ・・・・・・。
683:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 21:07:36.39 dUd+VDcX
足に軽が一台欲しいんで期待はしてる
まぁ期待外れだったとしてもタントやパレットと競合させて値引きを引き出す材料になるしｗｗｗ
684:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 21:27:22.06 sJ7kKTNw
でも、ホンダの軽は基本無駄に高いから、その面でも役立たずかも。
685:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 21:38:13.34 7PWunA7w
ホンダも、任天堂やセシウムさんの東海テレビと
一緒だな・・・
時間の問題？
686:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 22:18:14.25 c72W5lJ0
>>684
お前最近すっかりフィッハイとか個人的データとか使わなくなったよなｗ
687:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 22:34:57.05 sJ7kKTNw
ここまで一方的に叩かれて擁護論が皆無ってメーカーも珍しいな。
まあ、ホンダの場合は自業自得だから仕方が無いな。
擁護しようにもネタも新技術もないし。
688:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 22:42:48.53 c72W5lJ0
個人的データに関わるからなｗ
689:しあわせの黄色いナンバー
11/09/18 23:41:23.23 1vQ4UsfS
ホンダはピラーレスやらないよな?
タントにするかな。
それとも待つか。
690:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 00:10:07.88 s5gy6x2J
>>689
（o￣ー￣o) ﾆﾔﾘ
691:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 01:01:06.87 S79n/LDC
>>690
知ってることを全て吐くんだ。
692:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 01:11:22.14 vA7WslBR
>>687
援護したいが個人的データが危ういからやめとくわな( ´･ω･`)
693:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 07:45:51.58 ftnF5Trj
必死に思わせぶりな書き込みをしても全く逆効果だな。無駄。
ホンダの場合だけは、やっぱり何もないのか、と見抜かれるだけ。
これがダイハツやスズキなら、次は何だろうワクワク、となるんだが。
実力のない薄っぺらなメーカーがもったいぶったところで惨めで滑稽なだけ。
これまでも何かあるようなフリをして、その実何もなかったホンダ。
このまま何も出来ずに縮小し続ける以外のシナリオは残されてない。
694:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 08:38:58.43 oR+71gYe
プレミアムミスティックナイトパール色希望。
695:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 11:09:41.55 Sa51WsnW
スケベイスゴールド色希望。
696:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 11:14:36.13 WFcgzj9E
>>693
実力の無い薄っぺらなレス・・
お前即終了とか言っておいて縮小し続けるとか
こっそりニュアンス変えていくなよ
個人的データも個人的情報とかこっそりと言い方変えたし
セコいんだって
697:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 11:17:44.77 ThEaQ59B
毎日、朝から夜まで蛆虫のように現れてホンダの悪口を書き込んでる>>693は愉快犯ですかね？
同じ事ばかり書いてるし頭悪いんとちゃう？
て言うかｗマンとか言われて既に皆の笑い者になってる時点で…。
ここでホンダを叩く必要はない。エッセのスレでホンダ叩きしてればヨシ！サイナラ蛆虫君。
698:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 12:22:26.57 ftnF5Trj
ここでの皆さんのホンダ評価が的を射てるのは間違いないでしょう。
信者は逃げ出すか個人攻撃くらいしかできなくなったのがその証拠。
たかが車の話に涙目で必死になってる小物っぷりが実に滑稽だが。
いろんなメーカーの信者っているもんだがホンダ信者は特別惨めだね。
ホンダに実力と覇気があったらここまで惨めにならずに済んだのに。
同情はするし可哀相だが、オレには何もしてやれない。
699:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 12:34:53.91 zZfQh6E0
どうして文体でバレバレなのにここまで執着するんだろう
ストーカー体質なのかな
700:700
11/09/19 12:43:10.10 WFcgzj9E
>>698
車の免許は教習所か免許センターへの飛込みで行けるよ
701:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 13:01:47.97 WFcgzj9E
>>698
ここでの皆さんのホンダ評価が的を射てるって・・・
勝手に存在しない「皆さん」を味方に付けるなよ・・
なんか強かにいきたいんだろうけどその都度アホがバレてしまうんだよな
小学生の賢いのってこんな感じか？？
こっそりとフィッハイとか個人的データとか無かったことにしようとしてるしな
702:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 14:12:18.98 ThEaQ59B
>>699
同意。
これだけバカにされてるのに、このスレに執着してオナ能書きし続けるとは相当なストーカー体質だな。
毎回似たような内容の必死すぎるホンダ叩きには笑えてしまう。
>>701
同意。
内容は毎回同じで小学生レベル。
勝手にスレ住人を見方だと思い込んでゴキブリみたく現れてホンダ叩きをしている気持ち悪い。
>>687で、存在しない架空のスレ住人を見方に付けて「自分はホンダ叩きをしている」と認めているアホっぷりには吹いてしまった。
だからｗマン・フイッハイ・個人的データって言われてバカにされるんだよ。
結局自分が乗ってるクルマの車種も明かさないし免許すら持ってない小学生なんだろ。
703:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 14:38:50.33 s5gy6x2J
なんで、わざわざ嫌なことを書きに来るのだろう。
ふつうそんなに嫌いだったら、関心さえも持たなくなって
自分だったら、わざわざこんな手間がかかることをしようなんて思わないけどな。
なんだかんだ言って本当はホンダが気になって仕方ないんじゃない？
実は自分が気付かないところで期待してたりして。。。
とにかく、嫌いなら買わなければ済むことだし、
別に無理してホンダの車を買ってくださいって
言ってる訳じゃないからスルーしててください。
いろいろ言われて、そうじゃないホントはこんな新しいものを作ってるんだって
言いたくても、そんな社外秘の情報をベラベラ書ける訳ないでしょ。
逆にそんな情報をどんどん漏らす社員のいるメーカー方がまずいんじゃない。
どっちにしろ、今度の新型軽はかなり力を入れてるから
このタイプの車種が気になって購入を考えてる人なら、
とりあえず実車を見てから決めても損はしないと思うよ。
そのうえで自分の状況に合わせて、値引き優先でタントやパレットにしてもいいし
使い勝手や燃費で新型を選んでもいいと思うし、あとは自分で決めるだけ。
とにかくいろんな意味で新しい軽だから、まぁ実車を見てみてよ。
ちなみに私はホンダは好きだがそれ以前に車が好きだ。
いいものはいいと言うし、駄目なものは駄目という。
トヨタも日産もスズキもダイハツも他のメーカーも、
それぞれいいところもあれば悪いところもある。
他メーカーのいいところは謙虚に学んで、しっかりと取り組んでいけばいいと思う。
とにかく今回の新型軽に関してはいいと思う。
自分は買う。
704:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 15:00:43.07 ThEaQ59B
>>703に激しく同意。
このスレを1から読み返せば解るが、わざわざホンダ車のスレに来てホンダを叩く>>698ｗマンはのストーカー体質の愉快犯としか思えん。
気持ち悪いゴキブリや蛆虫みたいな奴だ。
705:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 16:35:55.79 ftnF5Trj
ホンダの信者は自爆するのが得意というか特徴。間抜けどもの大漁。
マツダやダイハツの場合は事前情報が驚くべきものなのので期待が高まった。
しかし、ホンダの新型に関してはまともな情報はほとんどない。
良いものは良い悪いものは悪いという真の車好きは絶対に飛びつかない。
情報がない。これで買うとか言うのがいたら真の車好きじゃないってことだ。
ホンダは何時も頑張ってきたんじゃないのか。その結果が北米での大敗。
そして国内での軽の大敗。どちらも開発競争でもろに力負けした結果だ。
力を入れて出した最近の結果がゼスト（爆笑）そしてライフ（大爆笑）。
このあたりがホンダ（抱腹絶倒）の実力。確かに期待しちゃうよな（嘲笑）。
706:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 16:49:50.61 ThEaQ59B
↑はいはい。
まだオナ能書き笑っちゃうね～蛆虫君。
707:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 16:58:58.00 ThEaQ59B
新型のイースなんてゼストみたいに運助6スターを設計から取ろうとしてない時点でダメだわ。開発から5スター程度で設計してるとか。さすがダメハツ。笑っちゃうねｗ君。
ゼストの軽自動車初の運転席＆助手席6スター獲得は快挙だ。
ホンダ新型軽の衝突安全性はゼストを上回ると言うから楽しみだ。
708:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 17:10:51.30 ftnF5Trj
どーせまたガセだろうな。あるいは軽量化できなかった言い訳だな。
頑張れホンダ。どーせ開発が無能だからロクなモノが出てきそうにないが。
709:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 17:29:49.50 WFcgzj9E
フィッハイは素晴らしいじゃないか
710:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 17:35:03.83 ftnF5Trj
まさか、ア ノ なんちゃってのことか。ただの出来損ない。
それこそホンダの技術力・開発力・競争力が全くない証拠。
711:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 17:38:08.83 WFcgzj9E
それよか>708はとりあえず免許取ってボロでも良いからマイカー持て
まだ年齢に達して無いんだったら俺はいつまでも待っててやるから
とにかくお前の情報はカー雑誌まんまトレースしてるだけで
特に知識が無くても得られる情報ね
まず自分の餌がスルーか個人攻撃程度のモノだと分かってくれ
あとお前の技術の定義を教えろ
それだけでも答えれれば少しは相手してやっから
フィッハイｗがなんちゃってならお前が絶賛してるマツダとか大阪発動機
どこらへんが素晴らしいか理論的に説明してみ
ちなみに俺はマツダも大阪発動機も嫌いじゃないし所有暦も結構ある
712:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 18:03:47.32 ftnF5Trj
フィッハイｗ 自分で笑ってるくらいだから定義もなんもいらんわな。
世界的にIMAは認められてない。ハイブリッドといえば今はTHSしかない。
正直言ってホンダにはトヨタやマツダやダイハツと比較できるレベルの技術がない。
どのメーカーが好きかは、全く関係ないのない話。
ホンダはこのままでは生き残れない。新型軽もずっこけゼストの再来だろう。
そういう話だ。
713:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 18:18:27.84 ThEaQ59B
↑そのゼストより安全性で劣るイースってｗ(笑)
お前このスレで完全に嫌われてるんだから>>711の言う通り理論的な事を書けよ。
>>712は理論的な事も書けずにいつもの能書きだけ書いて逃げてるだけぢゃん。自分が乗ってる車種も明かさないし結局無免許じゃん。
見てて笑いが止まらないね。
714:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 18:23:43.20 Vo3vcTL6
今日ホンダのディラーに行って来た。
確実な情報は無いが確実にタントよりはマシなイメージを持てたよ。
ピラーレスではなかったが、本当に安心できる安全性を保てないからと言う解答をもらったよ。
燃費もタントよりは良いみたいだし、マジで買いかもな。
ちなみに今までホンダ車は買った事がない。アンチでも無いがな。
715:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 18:29:41.45 7xXWRnQi
値段とかエンジン、ミッションについての情報はありました？
716:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 18:40:18.14 /maDeZml
オレの予想だが
金食いのF1を止め
HONDAはTHSの特許に引っ掛からないようなハイブリッド開発に金と人員を一番つぎ込んでるような気がする。
IMAはそれが出るまでの繋ぎで何とか売ってる
次に売れ筋のミニバン、フィットなどに開発を注力し
軽自動車は後手に回ってるとか
軽自動車ATの３→４速化も後手だし
CVTもやっと出るんだろ
軽自動車の開発投資してこなかったツケが今の状態かと
717:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 19:08:14.45 UpjY0oVK
ピラーレスじゃないのか。
パレットはピラーがあるから後ドアが40cmくらいしか開かないからな。
あれだとスライドドアの意味がない。
普通のヒンジドアのほうがいいような気がする。
安全性を保てないって言っても軽自動車で横から衝突されたら同じだわな。
718:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 19:23:15.85 5bDRkb9F
＞ピラーレスではなかったが、本当に安心できる安全性を保てないからと言う解答をもらったよ。
実際は、重くなる＆コスト高で中止になった。
719:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 19:55:08.34 oR+71gYe
ホンダBX早く発売してくれ。
720:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 19:57:19.19 Vo3vcTL6
残念ながらエンジン、ミッションについては話しは解らなかったよ。
少し言える情報は、値段はタントより抑えてくるという事。
車内空間はタントより若干長い。
ホイルベースもタントより若干長いかな？（この情報はかなり不確実）
スライドドアの幅はエブリィワゴンと同じ位。
これらの情報は実写の写真を見比べて、俺が計った寸法で算出。
ミラーにウィンカーはない。
最後に燃費、一番気になるだろうけどまだはっきりしない。
しかし、聞いた情報だと、実質の燃費は２３～２５位だそうだ。
後聞きたい事が有るのなら解る範囲でお答えします。
721:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 20:13:45.32 ZSJnwoG3
>>705
発売3ヶ月前に新型車(モデルチェンジや追加モデルではなくて新規車)の
詳 し い情報が今まで出てるか？
まさか、雑誌の新型車スクープは
記者が取ってきた本当のスクープだとは思ってないよな？
メーカーの思惑で情報が出る時期は決まる。
担当営業に聞いた話じゃ、毎年やってるホンダの販売店の社長が集まる会議が
来月下旬にあって、そこで社長方にお披露目→雑誌にスクープという名の
事前宣伝という流れじゃないかだと。
ちなみにホンダのスクープが雑誌に載るのは、
いつも営業向けの冊子が来た直後(だいたい発売2ヶ月半ぐらい前)だそうだ。
だからもうちょっと楽しみに待ってろよ。
722:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 20:18:50.79 Vo3vcTL6
今日ディーラーで聞いた話しだと、この前実写を御披露目したらしい。
今は最終調整、値段や装備、販売時期等が話しされたらしい。
もしかしたら…来月ドカンと来るかもな。
723:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 20:26:07.91 ftnF5Trj
>>720
そんなもん？ 室内長？ 燃費、室内幅、価格全てが次世代にやられるな。
実質の燃費などという曖昧な言葉ではなく、JC08燃費で25km程度なら、
無理のない程度に抑えた次期タント（年末～来年初頭）にすら抜かれるし、
価格にしても現行タントより抑える程度の意識なら軽は止めた方が良い。
聞きたいことは一つ。ホンダはその程度で本当にぎりぎりの真剣勝負なの？
もし、それで精一杯なら、軽自動車で技術を磨くどころか、
国内での軽開発競争がホンダの墓場になる。ホンダ株は持ってられないな。
724:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 20:57:11.91 Vo3vcTL6
聞きたいならディーラーに行って直接聞いてくれ。
株持ってるなら手放せばいい。
俺の客観的な意見で言うならだが…４WD、１トン近くの車重、空気抵抗が高いあの形でリッター２４程度は凄いと素直に思う。
時期タント？中身があまり変化せず外側が少し変わる位かもしれないタントには興味がない。
ホンダがタントをパクったのは、あのトールワゴン系の人気がまだまだ続くと考え、後発でより良い物をって考え方だろ？
例えパクリでも良いものを消費者は求める。後発だろうがパクリだろうが、より良いものなら問題はない。
例えばホンダの新型軽のエンジンシステムを今のイースに乗せたのなら、リッターは軽く３０以上出るだろう。
逆に言えば、たいした事ないエンジンシステムで、微妙な燃費を稼ぐ軽い車重のイースは、もっと頑張れたはず。となる訳だ。
イースも見てきたが…確かにリッター３０は凄く魅力的だ。しかし、荷物は積めない、もしも事故ったら死ぬかもしれない、のイースには俺は乗らないし子供達も乗せられない。
ホンダが唯一タントに対抗した車を出す。それだけでも賞賛するに値すると俺は思うがな。
725:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:15:17.51 ftnF5Trj
1トン。。。今時の新型でか？ ホンダまじで完全にオ㍗ル。
次期タントの中身が変化しない？ イースの意味を分かってないとは能天気。
今更流行のピークを過ぎたタント劣化コピーって。ホンダいよいよオ㍗ル。
>例えばホンダの新型軽のエンジンシステムを今のイースに乗せたのなら
乗らんだろ。無理。一行飛ばしってなんか意味あるの？
オレの書いてることは意味深いから良いけど、お前のはますますスカスカ。
726:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:22:02.31 usxgelrK
個人的データとフィッハイのお前が意味深い？？？
727:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:27:47.95 ThEaQ59B
725ってストーカー体質で超キモイな。これだけスレ住人から嫌われ、いや笑われてるのにまだ書き込みしてくる精神。
キモすぎるゴキブリ蛆虫は退治される運命だ。
728:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:34:41.85 ftnF5Trj
まあ、しかし、漏れ聞く情報はどれもショボいなあ。期待はずれ。
ホンダも潰れるにしても最期くらいは「おっ」と思わせることをやれよ。
それで名前だけでも残せば良いのに。このままだと跡形もなく消滅だな。
な～んにも残ってないんだなホンダは。まあ、そりゃそうだろうな。
729:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:38:00.81 7xXWRnQi
事故ったら死ぬかもしれない、っていくら安全ってメーカーが謳っても軽ならどれでも一緒ですよｗ
詳細不明な駆動系とか実物見るのが楽しみではあるけど…ピラーレスじゃないのは残念だなぁ
親戚がタントに乗ってて何度か借りたんだけど、あれチャイルドシート使う時すっげー便利なんよねｗ
730:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:39:30.95 ThEaQ59B
>>725が「俺が言ってる事は意味深い」と発言！
↑完全なるオナ能書き宣言！
前々からキモすぎる発言。
流れは自分に不利な展開とわかったダメハツ工作員が低能な能書きで洗脳に必死で笑いがとまらね～。
ここはｗマンによるギャグ能書きをバカにするスレにですかね？
自分が乗っているクルマの車種を明かさないどころか免許すら持っていないらしい、ダメハツ工作員ｗマンによるギャグ能書き、笑っちゃうよね。
731:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:44:38.84 ftnF5Trj
何も言い返せないホンダ信者が意味不明なことを涙目で必死に喚いてるのが滑稽。
悔しくて狂って喚いても、残念ながらホンダの現状は変わらないんだなあ。
現実世界は冷徹だからなあ。
732:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:48:31.59 l85ns0PL
＞スライドドアの幅はエブリィワゴンと同じ位。
そんなことが不可能なことはプロならみんな知っている。
そもそもタントのコンセプトはメカニズム的にはワゴンRやムーヴ同様の
FWD車で乗車空間を１BOX以上に確保することであり、
そのため運転席まではワゴンR同様のレイアウトで前面ガラスを
前へ移動させ室内空間を稼ぎ、後席は後へ移動させ後席空間を
稼いでいる。そのためリアドア幅は運転席を前進させセンターピラー位置が
かなり前よりな１BOXよりも狭くなってしまう。
FWDレイアウトで１BOX並みのリアドア幅は普通の設計では不可能。
法律を変えてリアドアを車体後端よりも飛び出してもよくするか
折りたたみ式リアドアでも工夫するか（昔のホンダならやったかも）
特別なことでもやらない限りは出来ない。
ダイハツのピラーレス採用は相当冒険、よくやったけどかなり変態。
733:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:48:58.10 Vo3vcTL6
ならイースの意味を教えて下さい。
小さな軽い車でリッター３０（２WDアイドリングストップ付き）、販売価格約８０万からのイース、ちなみに寒冷地使用は１１０万超えのイース。
財布に優しく、価格破壊したイースは素晴らしいが…
雪国に住む俺から言わせれば、２WDで軽い車を選べって言うのは、雪道ケツふって対向車に正面衝突して死ねって言われてるのと同じだ。
軽がスリップした後の操作が出来ない恐ろしさ、経験した事ないだろ？
軽いってのはな良い事ばかりじゃないんだよ。
イースを本当に良いと言えるのは雪が全く降らない地域だけ。
よく冬に事故ってグチャグチャになってる車は、軽い軽自動車ばかり。
安全性を一番に考えて、なおかつタントより良い車なら、俺はそれを選ぶ。
734:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 21:58:22.70 QNSU9Hzz
キミ、だからムダに行間開けるなよ。
735:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:01:02.91 ftnF5Trj
お前雪国の4WDの比率知ってて言ってるの？ バカ丸出しだな。
2WDでケツを振るってジジイかお前は。ならカウンターくらいあてられるだろ。
前輪駆動は雪上でケツ振らんわなあ普通。雪道を知らないヤツほど4WD信仰。
それからイースくらい自分でググれ。お前は無駄な一行飛ばしの上に無能か。
736:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:11:16.22 7xXWRnQi
イースの意味って正に『財布に優しく、価格破壊したイースは素晴らしい』でしょ
ホンダもスズキもダイハツも他に選択肢はあるんだから冬場に雪道走る人はそれなりの車選ぶと思うなｗ
安全性といえばESPは標準装備なのかな？軽の義務化は2014年からだったと思うけど
737:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:18:05.15 ftnF5Trj
調べる力も能力の一つ。つまり調べられないのは無能者。
738:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:19:45.83 Vo3vcTL6
行間あけは読みやすいようにだ。気にするな。
後、雪道の何を知っているのか逆に聞きたいな。
圧雪だけだと思ってるのか？一番事故率の高い雪道状態は何か解ってるのか？
２WDは滑らない？タイヤをとられる程の雪道の話しを俺はしているんだが。
カウンター？そんな物は真っ直ぐな道ならいくらでも当てれる。
交差点内で滑った事あるか？時速１０キロ以下でも滑ればカウンター当てる前に１回転する。
お前は何処の地域だ？俺は秋田だ。
積雪３センチで交通機関がマヒする関東の奴なら、最初から話にはならんな。
739:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:22:51.78 1Ky+8txj
ホンダはグランドシビックを出してた時代が一番良かった。
ボディー剛性は駄目駄目だったけどねｗ
740:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:23:17.02 ftnF5Trj
まず4WDの比率を答えてみろ。この無知の田舎者が。
741:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:28:29.06 3lL0vhOQ
>>740
そろそろどっかいけよ うっとうしい。
お前が馬鹿なのは良くわかったから。
742:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:29:25.44 ftnF5Trj
負け犬の遠吠えは不思議とどこでも同じだな。
743:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:34:29.88 Vo3vcTL6
俺の周りで、軽自動車の２WDを乗ってる奴はいない。これが一般的な答えだと思うがな。それに、２WDを選択した時点で頭がおかしいと俺は思う。
ハッキリ言うが、比率云々より、どれだけ安全に車を乗れるかの話しだから比率など関係ない。
まあ、でかくて排気量の高い４WDでも滑れば事故るがな。
回避出来る率は４WDには勝てない。
２WD乗って死ぬ確率上げるか、４WD乗って少しでも下げるか。
答えは聞かないでも解るよな？
744:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:40:14.37 ftnF5Trj
ちゃんと国語を勉強しろ。それは一般的とは言わない。支離滅裂。
論理的破綻を指摘しようと思ったが、論理になってない。
秋田県のドライバーの7割近くは冬期間にスリップして事故ってるのか？
本当にバカ丸出しだな。ていうか、このての頭壊者がホンダを好む。
745:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:49:24.08 Vo3vcTL6
まあまあ良いじゃないの
それに七割もスリップしてたら車よりタイヤが問題って話しになるｗ
まあ俺も雪国だが周りで軽の2WDを乗ってる奴居ないし、気持ちは解るｗ
シャーベット状態の雪道とかたまになるけど、実際4WDでもキツい時あるよね
シャーベットの下は水で覆われた氷だから滑る滑るｗ
2WDなら空転して終わりだなｗ
746:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:54:21.99 usxgelrK
>>735
>前輪駆動は雪上でケツ振らんわなあ普通
お前こそ益々本格的に免許取得を勧めるわ
雪道で前輪駆動でもケツ振る場合は多々あるよ
それはどんな場面でかは大好きな検索で調べて来いｗ
車に興味が無くてもゲレンデへ頻繁に行く奴なら誰でも答えるって
カー雑誌しかソースのない>735はもう少し実技を勉強したほうが良い
それから少しは相手してやろうかと思ったが期待外れだからやめることにした
こいつのアホレス見てると技術的に無知すぎだから
俺は相変わらずこのスレ興味あるからロムるけど>ID:ftnF5Trj NGにしとくよ
お前と違って「気になって気になって仕方ない」ことは無いんでねｗ
747:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 22:56:39.55 Vo3vcTL6
ちょっと目を離した隙に俺の友達が変な書き込みをしたみたいだな。
すまん。熱くなった俺をなだめる為に書いたみたいだ。
気にしないでくれ。
748:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 23:02:18.32 K+lpL6nF
自演乙ｗｗｗ
749:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 23:39:07.16 p5PI/+JV
これは酷い>>747
750:しあわせの黄色いナンバー
11/09/19 23:48:07.63 t5nDeOHm
>>736
トラクションコントロール・横滑り抑制標準装備と聞いたぞ。
これから出る新型車は標準装備になるんじゃない？
そうじゃないと義務化になったときに、またモデルチェンジしなきゃ
なくなる。
それでも豪雪地帯は厳しいだろうけどな。
751:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 00:00:10.11 ASLhnGtp
自演だったら謝りはしない。
誰が書き込みをしたかが解る機能が有るのに自演するバカはいないだろ。
そうそう…販売時期の情報を書いてなかった。
ディーラー側は、１２月後半に販売する可能性が高いと言っていたよ。
早く実車が見たい。
752:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 00:17:51.20 eNSR2UbU
キミ、だからムダに行間開けるなよ。
キミ以外はそうしていないだろ。
753:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 00:26:48.58 EAd03wc7
「ハイブリッドならプリウス」と同じように
「広いスペースの軽ならタント」というイメージが
ついているから、販売面は厳しそう。
スズキパレットは両側スライドドアで、格好もなかなかいいと思ったけど
タントには勝てなかったし。
てか、タントが片側しかスライドドアじゃないってのが訳わからん。
ダイハツのHPの画像もスライドドア側ばっかだし。
コスト面か重量的にキツいのかな。
754:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 00:57:25.68 rUWgIN9X
>>741に激しく同意。
>>742はこのスレ住人に嫌われ、笑われているが、ゴキブリか蛆虫だから自覚はないんだろうな。
すぐ訳のわからん勝ち負け出してきて小学生か精神障害者なんだろうな。可哀想に。
755:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 01:38:21.06 wMmPIYLe
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
756:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 07:00:52.94 LGkWAwpB
これは酷いね。独創性もホンダ独自の魅力も皆無で弱い。劣化コピー版。
パレットはタントの1/3からせいぜい半分以下程度の販売台数。
その半分程度の販売か。ホンダは、おこぼれ頂戴根性が板についてきたな。
軽自動車の世界ではホンダは完璧な後追いパクリ劣化コピーメーカー。
ホンダは今後偉そうなことは言わない方が恥をかかないで済むぞ。
このレベルならホンダの軽部門は日産三菱連合の傘下に入った方が良い。
757:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 07:19:16.43 0MnaguKE
>>738
読み難いよ
フォントがガッタガタのXPでも使ってんの？
758:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 07:35:56.75 LGkWAwpB
>>757
そいつ、自称自演バカだから、そっとしといてあげた方が良いかと。
意味のあることは何も書いてないから自分は読み飛ばし。模様みたいなもの。
軽自動車に限らず競争が激化している工業製品の新型ってのは必ず進化する。
これまでの進化と現在のレベルを見れば、ある程度想像がつくと思うんだが。
タントがデビューしてから8年。その間ホンダは何もせず何も考えてなかった。
だから趙ユルい新型を出せてしまうんだろうな。素人でも分かることなのに。
イース搭載の新型タントの進化は強烈。このショボい新型では対抗できん。
相手が自分と同じように足踏みしてると思ってるところがホンダの限界だ。
759:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 07:58:13.61 RkYiVzVS
タントが世に出てもう八年も経つのか
最初の１～２年の売れ行き見れば商売になるのは判ったろうに
なんでこれほど他社に水を空けられるまで放っておいたんだか…
760:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 10:14:50.66 ozNGN2P/
>>759
8年前のホンダは日本市場を捨ててたってのがある。今はリーマンショックの
影響でで戻ってきてはいるが、、、
以前、新車情報と言う番組でホンダ車がでた時に、技研のなかでは、地味な軽やミニ
バンの開発よりタイプRの開発の方が花形だと言っていたが、まさにそう言った考え
方と言うか風潮があったから駄目だったん
だろうな。
761:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 10:40:41.67 MlCuKB59
アキュラの開発陣はどういう立場なんだろ。花形？
762:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 10:43:08.58 rUWgIN9X
それでも先代ライフが出た時は軽自動車離れした質感・走りで他社を圧倒し、2003年11月から半年間は1位をキープしていた実績がある。
今では当たり前のマルチインフォメーションディスプレイを軽自動車で最初に搭載したのもホンダだったな。
ゼストは軽自動車初の運転席・助手席共に6スターを獲得。軽自動車でも高い衝突安全性が確保できる事を示した。
ムーヴ・ワゴンR同等サイズで室内高はタントを凌いでいたのはあまり知られていない。これはホンダの低床技術で実現したもの。
荷室は吐き出しフロアと軽自動車最大の開口面積で使い勝手を向上させ、質感はライフより格段にアップした。
※全て登場時の記録。
今日も朝７時からむやみにホンダを叩く蛆虫がいるが、実際、上記のように軽自動車に新風を巻き起こし、新しい取り組みにチャレンジしているホンダ。
ちなみに私は仕事の関係から社用車のゼスト・先代ライフ・現行ムーヴ・現行ワゴンR・先代ステラに乗る機会が多いが社員から圧倒的な支持を受けているのはゼスト。軽自動車離れした運転感覚が良いのと吐き出しフロアは使いやすいとの事。
実際私もゼストはボディがシッカリ普通車感覚で運転出来て良いと思う。
私は個人的にマツダ車を所有しているのでホンダ信者じゃないぞ。
763:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 11:07:50.26 RkYiVzVS
人を蛆虫呼ばわりする時点でどう見ても信者です。本当に(ry
ホンダってその頃からずっと停滞してんのよね
ずっと攻めの姿勢で新技術載せたり細かい改良加えたりして
燃費や質感を上げてってればスズキダイハツと並んで三強になってたろうに
でも今のホンダの軽じゃ使い勝手以前にまずディーラーに見に来て貰えない
だから新型には期待してる。今まで出てる情報通りなら
ピラーレスでない点以外はタントに勝てそうだし
764:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 11:36:53.67 rUWgIN9X
ｗ君は>>740で田舎者をバカにしてるし、蛆虫やゴキブリって言われるようなバカ丸出しな能書きしてるし、このスレ住人の嫌われ者＝蛆虫・ゴキブリ同等なんだから。
>>741に激しく同意。
765:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 11:41:11.90 rUWgIN9X
どうやら、新型のシートアレンジと使い勝手は、ステップワゴン・フリードスパイクにヒントがありそうだな。
それと、バモスは暫く併売になるようだ。
来年夏のEV発売開始前にバモスは製造終了になるようだ。
766:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 12:10:29.31 0TRkFQpS
URLﾘﾝｸ(mobile.ecars.co.jp)
ルクシオのような余寒
767:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 13:04:28.33 rUWgIN9X
↑ダメハツじゃん。
まだアトレーワゴンの方がいい罠。
でも日本で売ったら意外と売れるかも？ソリオには勝てないかも試練が。
768:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 20:49:48.31 LGkWAwpB
>ホンダの軽自動車事業は苦境に立たされている。ゼストは不発、
>そして挑戦的なデザインから一転して当たり障りのない無難なルックスに
>変わったライフも精彩を欠いている・・・省略・・・
>このモデルで逆襲に乗り出すホンダ。正念場は1年後にやってくる。
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
って、ペケポンどもに一年後の死亡宣言出されてるんじゃんホンダ。
逆襲ってのは反撃できるモノがある場合。ホンダには対抗できるモノがない。
つまり、正確には抵抗。しかも無駄な抵抗ってことだな、この場合。
769:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 23:14:56.23 ZvhoRxoT
ソースがマガジンXって流石ですね師匠・・
770:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 23:40:04.11 9SNTCWvd
>>762
ゼスト全長1810か。
これがこけた理由だな。
全長広げたら安全性は落ちてただろうけど。
新型1boxは期待してるよ。
開口部の広さ次第だけど。
それ次第でタントだな。
ピラーレスはでかいよ。
タントもピラーレスじゃなかったら、
そこまで売れてない。
やっぱピラーレスはやんないのか、ホンダ。
771:しあわせの黄色いナンバー
11/09/20 23:44:05.17 TCTUM4WM
ピラーレスの必要性をヒアリングした結果、重要ではないと出たらしい。
そうなると重くなる＆コスト高で要らないよ、とピラーレスはキャンセル。
772:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 00:18:15.71 9Jmtq5Yi
＞ピラーレスの必要性をヒアリングした結果、重要ではない
そのヒアリングはおかしいだろ。
8月タント11500台、パレット4400台。
ワゴンRが絶好調なのにパレットはタントの半分以下しか売れてない。
中身はほとんどいっしょなんだから違うのはピラーレスだけだ。
実際タントのピラーレスを見ると開口の大きさに感動する。
それ見たあとパレット見るとピラーが邪魔でしょうがないぞw
773:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 00:27:03.38 lmdV6l7w
>>772
ソースがマガジンXのお前には分かるまい
外に出る機会があるならそこらへんでタント乗ってる人に聞いてみろ
大してピラーレスって意見は無いから
因みにワシの奥方は左右アンバランス片方ヒンジ、片方スライドってのが
お気に入りだぜ？
774:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 00:44:44.74 rcBjD7MK
あの大開口をピラー有りでも実現できるなら良いけどね。
大開口は間違いなくタントの最大の売りだと思うけどな。
775:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 00:59:24.13 huj4y+r9
新型のスライドドア開口幅はフリードを凌ぐ640mmらしいが、どうするんだろ？
二重？いや二分割？スライドドアになったりして？
776:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 01:16:40.51 C/yCew4G
昔のコンセプトカーだとポルテみたいな大きな一枚ドアになってたけど実物はどうなんだろね？
777:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 01:30:53.18 huj4y+r9
>>776
流石に2ドアは無いだろう。両側スライドドアだし。
そういえば確かゼストもコンセプトカーの時は2ドアだったね。
778:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 02:26:03.28 XXwPCQuI
URLﾘﾝｸ(response.jp)
779:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 02:38:29.81 RHjQWWXt
一枚ドアならスライドは前にも後ろにも動くように出来ないのか
前に動かすのはおれの発案だからなw
780:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 02:59:07.60 bew4B/4N
Bピラーレスは歪むとか歪まないとか聞くから普通でいいよ
781:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 03:36:05.92 huj4y+r9
ん！意外とドア周りは>>778の写真のまんまの可能性があるな。ホンダなら可能性あるな。
写真を見る限りでは2ドアでも後席へのアプローチがしやすそうだ。
640mmの開口幅ってのもクリア出来てそうだし。
社長発言のイカツイ車ってのが気になる。スパーク顔になるのか？
ホンダらしいと言うのはフィットやステップワゴンやフリードスパイク等で得た使い勝手の良さを応用してるのかと。
とりあえず使い勝手と走りと燃費はライバルを凌いでいると見て良さそうだ。
来年春発売のゼスト後継>>778のヒンジドアタイプと夏発売のEV＆超低燃費の小型軽の詳細も気になるな。
782:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 06:38:21.40 2Iwh7v11
ショーモデルは本当に魅力的だった。
但しマーケティングではイカツイ、2ドア、シンプルと言ったキーワードは
嫌われる。マーケティングが好むのはゼスト見たいなデザインになる。
昔の尖ったホンダならコンセプトデザインのまま出して来たかもしれないが
今のホンダでは有り得ないよ。
もう宗一郎は死んだんだよ何時まで夢をみてるんだい。
783:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 06:50:37.58 i3DQuKdE
タント対抗モデル。
こ、これは酷い。なんだこのスタイルは。絶対売れない。
ほんとに来春、ゼスト後継モデルは出るのかな。
784:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 06:54:30.51 pTGTD8co
確かにホンダの軽は鈍重で性能悪いから奇抜なのは間抜けなだけだな。
かと言って垢抜けないゼストなどは全く売れなかったし。
ホンダの軽というだけで売れんってことだろ。
ここ10年で「ホンダの軽＝極悪」のイメージが完全に定着したな。
これを数年で覆すのは難しいだろう。ていうか絶対に不可能。
785:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 08:14:58.13 3SDGw4sf
今度の車は厳つい車でね、ってゼストスパークもライフもかなり厳ついデザインなんだが、、、
あまり期待出来なさそう
786:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 08:15:02.15 huj4y+r9
>>784はｗマンだね。
極悪は言い過ぎだ。だったらホンダより売れてない三菱はどうなるんだ？
787:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 08:22:14.81 zuFyKiLV
三菱の軽は日産と提携して開発費抑制できるし販売台数も確保出来るから大丈夫なんじゃね？
単独のままだとホンダどころじゃ無く危なかったろうけどｗ
788:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 08:39:59.12 pTGTD8co
軽自動車を製造するのは、ダイハツ、スズキ、日産三菱連合、ホンダ。
こうして見るとホンダだけは確実に消滅だな。
789:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 08:56:34.89 h6Hzn3Pe
>>778
俺はこのデザイン好きだけどなあ･･･。
箱なの丸く見せようとするタントやパレットよりずっと良いと思うんだが。
最近のホンダの悪い癖の「メッキと大口グリル」も無いし。
ただヘッドライトはもうちょっと大きいほうがいいかも知れない。
790:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 10:23:53.14 3SDGw4sf
今度の車は厳つい車でね、ってゼストスパークもライフもかなり厳ついデザインなんだが、、、
あまり期待出来なさそう
791:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 10:46:45.45 bew4B/4N
あのゼストもコンセプトカーの時のデザインは良かったんだよ……↓
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
でも実際に出てきたのがアレだから今回も期待出来ない
792:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 10:58:29.60 rcBjD7MK
791のデザインで量産化するとコストどれくらい上がるかな?
後方をもう少し実用的なデザインに修正したとして。
1割増くらいなら十分売れる気がする。
俺は2割増までなら出す。
793:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 11:19:36.47 9Jmtq5Yi
スライド1枚ドアか。
これなら開口部の大きさならタントに対抗できそうだ。
これくらいのインパクトがないとパレットみたいな車を作ったら
タントには対抗できないだろうな。スライドドアは助手席側だけで
運転席側は普通にヒンジドア2枚か後席スライドドアでいいと思う。
ゼスト後継なんてあるのか？
ライフとの住み分けが中途半端になるだろ。
ホンダはライフとタンパレ対抗の2本立てで行ったほうがいいと思うが。
794:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 11:47:34.82 rcBjD7MK
タントに対抗は全くできてないな。
778じゃただのクーペじゃねーか。
助手席いちいち降りる感じっしょ？
悪いが要らねーな。
2枚ヒンジの方がまだましだ。
実物が違う事に期待。
795:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 11:50:52.24 3SDGw4sf
確かにスライドドア一枚は使い勝手悪いと思う。
796:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 12:31:07.58 bew4B/4N
スライドドアは開けたときに車体の後端より後に出てはいけないという規制があったはず
だから1枚にすると余計開口部が狭くなる気がする
797:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 12:41:29.58 tGsFSULK
ホンダは主力の自動車事業で、2012年３月期に700億円程度の営業赤字を計上する見通しだ。
東日本大震災後の減産が響いて販売が振るわず、円高や研究開発費の増額も業績を圧迫。
2645億円の黒字だった11年３月期から落ち込む。
金融サービスや二輪車事業の収益を支えに、全体では従来見込みどおり約2000億円の営業黒字を確保するとみられる。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
798:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 12:43:37.58 huj4y+r9
ん～やっぱりこれは5ドアに改良されて出て来るか？
2ドアは出るとしてもホビオの後継的な感じだろうか。
799:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 12:48:39.23 rcBjD7MK
独身時代に若気の至りで買ってしまったニューミニに乗ってるけど、
家族持ちで1枚ドアはあり得ない不便さよ。
800:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 12:58:25.40 iFJPwYwv
USO800
801:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 13:20:28.71 rcBjD7MK
あれ
778写真差し替えたね。
やっぱ実物は違うのかね。
良かった。
802:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 15:29:21.27 9Jmtq5Yi
パレットの後スライドドアはあと20cm開けば乗り降りがしやすくて
絶妙なんだけど。規定上不可能なんだよな。
パレットのスライドドアを開けてみると途中で引っ掛かってるのかと
思うほど中途半端なところで止まるw
新型FFも同じような方式だとパレットと同じような販売台数になってしまうぞ。
803:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 16:15:13.44 pTGTD8co
>>778
>「走りの軽もあるが、使い勝手で驚く車」
って最初から燃費や走行性能の負けを認めてるのか。末期症状、断末魔だな。
床面積の小さな軽の使い勝手など知れてる。居住性と走行性能が絶対条件。
>「実生活に密着する軽自動車における我々のサプライズ」
実生活での軽の真髄は安価で手軽な下駄車。変な妄想で妙な方向に逝かなきゃいいが。
でも一番恐いのはこれ↓
>「ホンダらしい仕上がり」
ライフとゼストが頭に浮かぶ。ホンダらしい車だよな。
2012年３月期の営業赤字は千億円程度になるんじゃない？
804:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 16:44:11.05 q4JW4obd
タント、パレットは生活臭がする車だけど、ホンダの新型はレジャー向けに振った
カジュアルな感じにして欲しいな。
805:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 16:47:26.70 gkY3EinW
>>ID:rcBjD7MKと>ID:pTGTD8co でも似てるが似て否なるレス
一見同じようなレスに見えるが何故だか後者は馬鹿っぽいし
免許持ってんのかなとも思ってしまう
なんだかソースは雑誌？って印象すらあるよね
806:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 16:55:05.51 pTGTD8co
伊東孝紳社長のお言葉が雑誌がソースとか。やっぱりバカだねえ。
どんなに頑張っても上手くいってパレット程度の販売だろうな。
ホンダは技術的に完全に遅れていることをまず認めるところからだな。
807:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 17:22:07.86 h6Hzn3Pe
ゼストの低床フロアで車高1700あれば室内高1400以上の空間が出来るのか･･･
噂どおりに助手席をチップアップして前にスライド出来ればママチャリすっぽり入りそう。
808:某スレ
11/09/21 17:25:11.68 gkY3EinW
228 名前：しあわせの黄色いナンバー ：2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないｗ
なに減税って？ プププッｗｗｗ
馬鹿を晒す奴はどのスレ行ってもやっぱり馬鹿
早く免許取って車買って来る事をお勧めするよ
809:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 17:33:56.16 pTGTD8co
論理的思考能力ゼロ。免許がない根拠も出せない。完璧なバカ→ID:gkY3EinW
こういう頭が悪いが故に仕事ができないDQNが何故ホンダ車を好むのかは謎。
810:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 17:38:03.02 gkY3EinW
根拠も何もお前のバカレスが全て物語ってますね
仕事が出きる出来ないよりも早く職探して親御さんを安心させたら良いよ
可哀相だよお前の親兄弟・・・馬鹿息子でも愛してくれてんだから
馬鹿息子なりに頑張れよ応援してっから
811:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 17:46:59.24 pTGTD8co
無能な上に想像力もないことまで露呈したバカ丸出しのID:gkY3EinW。
こんなのが本当にいるんだね。生きてるのが不思議なくらいの存在。
812:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 17:51:43.00 gkY3EinW
228 名前：しあわせの黄色いナンバー ：2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないｗ
なに減税って？ プププッｗｗｗ
813:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 19:47:11.91 pTGTD8co
ホンダがダメになった部分は逃げの姿勢と言い訳け。
F1撤退もそうだが、あれはただ逃げ出しただけのこと。
軽で負ければ、もともと軽メーカーじゃないしとか言い出す連中。
もともとと言うならバイク屋。だから当然、真っ当な車なんか作れない。
しかし、2012年３月期の営業赤字の原因の一つが開発費の増額ってワロタ。
この10年間で、ホンダが世界で通用する技術を開発しただろうか。
国内ですら通用する技術が開発できなかった結果が軽の販売急降下。
OEM専門の日産に抜かれて4位に転落しそうな失速ぶり。
開発費って何？ な～んにもできないゆとりに高給でも振舞ったてか？
国内のバイク販売も激減。フィットくらいしか売れるモノがない。
それも、他社の超低燃費格安車の投入が始まり、限界が見えてきた。
軽に力を入れるってのも逃げ。HVで負け、燃費で負け、軽ならなんとか？
実は軽の開発競争の方が熾烈。何も作ってこなかったホンダの実力では無理。
そろそろ気付いた方が良いと思うが。
814:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 20:13:24.48 ciQLoF7l
俺はホンダに乗りたいからホンダに乗るだげだ。
人の車選びに余計な口出しするなよ
815:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 21:07:42.94 SJIvPFxX
>>813様
毎日毎日ネガティブキャンペーンお疲れ様。
売れそうな車だから、タントの販売台数に影響ありそうで
おっかないんだよね。
「俺様の大好きなダイハツがホンダごときに負ける訳にはいかないんだぁ！！」って
必死に書き込んでる姿が目に浮かびます。
自分に批判的なレスには、顔真っ赤にして
ひとつひとつ丁寧にお返事書いて大変ですね。
私にもお返事下さいね。
816:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 21:39:41.85 pTGTD8co
現状認識が出来ない子供が書き込んでるね。
現在のホンダの軽のライバルは三菱だけ。今後も同じ。
817:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 22:35:38.03 /94d0tvn
>>801
差し替えられる前の写真ってコレだった？
それとも別の写真？
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
818:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 22:54:14.11 G6ElgTa+
何もスライドドアにする必要はないと思う。
スライドのメリットは狭いとこでも開閉できると言うだけ。
反対にデメリットは幅が狭い、重くなる、見た目が商用車ぽいなど
乗用車としては普通のドアの方が良い。
タントも最初は普通のドアで50kg以上も軽量だった。
今はタントもパレットもスライドドアなので同じにせずに
ホンダは違うドアにしたほうがいいだろう。
日本人も見た目ではなくクルマとしての完成度で選択する
人が今後は増えてくると思う。
819:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 22:58:58.72 j0i9f41M
タントはヒンジドアのもあるじゃん
820:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 22:59:52.06 2MiJhMJX
>>817
あー、それそれ。間違いない。
821:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 23:23:43.53 /94d0tvn
>>820
これでしたか。返事ありがとう。
これ５年も前のコンセプトカーなのよね。
でもこのコンセプトカーから今度の新型が出るまでながかったなぁ。
ちなみに新型の顔は○○○○○○（車名）を○○っとしたようなデザインらしい。
○○○は言うと怒られるから、これ以上は言えない。ごめん。
でも、人によって見方・感じ方も違うし、
例え方はいくらでもあるからこれが正解とは言えないけどね。
822:しあわせの黄色いナンバー
11/09/21 23:32:55.18 8xbQ9+bz
新型の画像はまだ流出してないですかね。。？
823:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 01:58:48.55 fvQZ24GC
俺も実物の写真見たい。
このままじゃ年末まで待てなくて、
我が家はタントになりそうだ。
タントの、あの一昔前の軽の様な剛性感の無さが俺を躊躇させてる内に。
スライドドアのとこだけで良い。
そこがまともなら嫁を説得できる。
ちなみにホンダ党ではない。
未だに独身だったら次はZ買ってる。
でも本田宗一郎の生き様は好きという平均的な価値観の人間だと思う。
824:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 07:22:56.58 OziQcKen
本田宗一郎の生き様は好きという方には親近感を覚えるのでひと言。
そういう方は今のホンダ車だけは絶対に買わない方が良いと思う。
本田宗一郎氏の生き方や考え方を真っ向から否定する代物だから。
825:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 08:17:09.73 Cnmox8Q0
あくまでも実車に近いパンフ（社外秘）を見た感じだが、タントよりホイルベースは５～１０センチほど長くいだろう。
コレはパンフから比例方で割り出した計測値だから誤差はあるのを了承して欲しい。（全長を3395ミリメートルとして算出）
リヤフロア高は約３５０ミリメートル。
後部スライドドア開口幅は約６４０ミリメートル。
室内長はタントより長く２２００～２２５０の間。約５～１０センチ位長い。
この事から、フロントガラスの取り付け角度がタントより垂直方向に近くなっていると想像出来るだろう。
近い感じだと…エブリィワゴンの様な見た目と同じ？そしてホンダ顔。間違いなく新型軽はファミリー層より男性が好む厳つい系の格好良さも持っている。
しかしながら、荷物も多めに積める、居住性もある、子供の乗り降りも楽々、ラゲッジスペースのこだわり等…タントにも負けない利便性を持ち、燃費は２８キロ（JC08ターボは25キロ）、衝撃安全性もありESPもあるならば選択する価値はタント以上だと俺は思う。
あくまでも俺の気持ちだから言うが、俺はホンダ好きでも信者でもない。
今現在の情報を元に書いているだけ。
826:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 08:21:46.17 OziQcKen
今や、自分はホンダ信者ではない、と一々断らなければならないほど、
ホンダも信者も恥ずかしい存在になっているから面倒臭くて大変ですね。
「そしてホンダ顔」・・・
あらまあ。またやっちゃいましたねｗ
あまり売る気ないんでしょうね。余裕だなあホンダｗ
827:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 08:27:10.98 I69Quf3w
タントのホイールベースより50～100mm長いとかミッドシップのｉと同じかそれ以上になるなｗ
828:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 08:31:32.10 OziQcKen
これが本当なら凄いけど120万円以上なら売れない。ホンダの軽だから。
829:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 08:39:33.67 Cnmox8Q0
恥ずかしいとかじゃなくだな、お前のように自分の傲慢で幼稚な考えを押しつけてくるボウヤが意味なく沸くから、不快な感情を周りにも与えない様に追記しただけだ。
沸くのは頭の中だけにして欲しいからな。
ディーラー側の予想解答なら、最低グレードは１３０前後からになるかも？…値段もタント以上になるのが微妙と俺の本音も付けておく。
830:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 09:48:13.12 vBZIrkKp
ガセネタばっか
831:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 10:47:32.48 aPeSkMuu
>>818
あんた子供いないだろ。
この車を一番買うと思うファミリー層にとってはスライドドアの
メリットはありきたりのこと以外に子供が降りるときにドアを不用意に
開けたとき他の車に当たらないってのが最大のメリットだぞ。
832:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 11:09:49.09 /eMDkZRZ
>>831
そのメリットが滅茶苦茶大きくて、気に入らなくてもスライドドアの車選ぶときがあるんだよな
833:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 11:15:22.06 P2su0d+8
ID:Vo3vcTL6
ID:Cnmox8Q0
834:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 11:27:32.16 54vnmJl1
228 名前：しあわせの黄色いナンバー ：2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないｗ
なに減税って？ プププッｗｗｗ
835:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 11:32:17.74 Cnmox8Q0
ガセネタばっかりと言うなら、もっとしっかりとした情報があると言う事だよな？
なら、示してくれよ。
出来ないなら消えてくれ。
836:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 12:25:07.03 OOA18DO1
ガセでもいいじゃん、楽しめればさ～ ┐(´∀｀)┌
837:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 14:48:53.19 sChMrvtG
>>827
確かにFFでそのホイールベースならホンダの技術力スゲーな。
838:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 20:38:53.98 iH0hSKOx
タントが2490mmで ｉ が2550mmだから2540～2590mmだな
トヨタのiQばりの変態設計じゃないとFFじゃ難しい気がするけどなぁ
839:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 21:19:19.12 JuBIWawT
>>816様
お返事ありがとうございます。
ですが、いまいちですね。
現状認識って何ですか？
現在のラインナップでホンダがダイハツに販売台数で
勝てないことぐらい誰でもわかりますよ。
あなたの必死なネガティブキャンペーンと、
「新型軽」ではなく「ホンダの軽」という
大きな枠での書き方に、違和感を感じます。
ひょっとして今回の新型軽について、心の中ではタントのライバルとして
強い不安に駆られてるのではないですか？
だから、
「1車種ぐらい負けてもどうってことない、
トータルでは俺様の崇拝するダイハツが一番なのだぁ！！」って
強気な文面での書き込みでプライドを保ってるのではありませんか？
でも、大丈夫ですよ。
ホンダの新型軽は売れるかもしれないですけど、最大瞬間風速です。
1年トータルなら先駆者のタントの勝ちだと思いますよ。
だからそんなに不安にならないで下さい。
また、お返事お待ちしております。
840:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 22:15:53.30 X81887AV
正直、ライフターボF５年使用中からの乗り換えを考えているんだけど。
来年に幼児２名になるから軽じゃなくてフリードハイブリッドにしようかと思っていたんだけど。
現状のライフの機動力がなかなかの優れものだったから、次は新型軽にしようか悩んでいる。
やはりスライドドアは赤ちゃんいると外せない選択だな。
841:しあわせの黄色いナンバー
11/09/22 22:21:15.00 C53z9xb/
現状のホンダもそうかもしれないけど、
そもそもダイハツに忠誠心あるユーザーなんて居るのか？
良い軽作るけど、特にこだわりとか感じないし。
こういう軽を買うユーザーって、
走りだのスタイルだのなんだのは諦めて、
子供居るし、住宅ローン有るしで、コストと広さ、利便性で選ぶ人たちでしょ。
ホンダだろうがダイハツだろうがそれらが上回る方を買う。
それだけだと思うよ。
俺がそうだ。
特にメーカーに拘りはない。
はよスライドドアの形状教えてくれ。