11/03/29 23:36:15.14 XRicCF/C
この車軽なのに値段が高すぎ
41:しあわせの黄色いナンバー
11/04/05 06:38:03.14 yVsskbuJ
保守
42:しあわせの黄色いナンバー
11/04/05 18:16:55.50 J/lMUfo+
>>40
そんな事書いちゃうとバカセの奴がドヤ顔で「Keiワークスは専用パーツを使った特装車ですから
当然です（ｷﾘｯ」って書き込みたくてウズウズしちゃうぜ？
でもできないのでﾌﾟｷﾞｬｰwwww
43:しあわせの黄色いナンバー
11/04/05 21:52:36.65 yiVGXxJI
まぁ、ある意味専用パーツてんこ盛りなのは間違ってはいないけどな…ワークスって名前使うためのモノだけど…
44:しあわせの黄色いナンバー
11/04/05 22:51:47.36 J/lMUfo+
たしかにね。でも奴にかかると他グレードや他のスズキ車と共通なパーツであっても
「ワークス専用に設計生産された特注品」になってしまうという…。
45:しあわせの黄色いナンバー
11/04/05 23:14:02.52 dZU7WBbx
こいつに掛かるとワークスの部品は何でもないようなロゴの追加だけでも
トンでもなく性能が上がったパフォーマンス部品になっちゃうし、
逆にスバル関係になるとどんなに部品番号の変化が積み重ねられていて、
外見比較して全然同じ様な性能に見えない部品でも、全く同じ部品として扱われちゃう。。。。
46:しあわせの黄色いナンバー
11/04/06 13:26:48.56 4XETRokY
そういや、ワークスのホイールは軽量の特別なもので、TE37なんてゴミクズとか言ってたような
47:しあわせの黄色いナンバー
11/04/06 14:06:35.83 pAP+J1yF
カプチーノと勘違いしてんだろ
48:しあわせの黄色いナンバー
11/04/09 21:06:54.48 QLvpoXan
少なくともこいつの車歴は絶対に嘘だと思う。
普通車の性能良い奴に一度でも乗ってたのなら、
ライン装着のタイヤがどんだけアレなのかはすぐ理解できそうなもんなんだけど。
ワークス純正のRE88程度のタイヤであんだけ喜ぶってのは、
50年以上の人生の中で純正のエンジンパワーにライン装着タイヤじゃ
グリップ追いつかないような組み合わせの車に一度も乗った事が無い証拠だと思う。
普通車でも余程のタコグレードしか買った経験がないか、
本当に軽商用車しか乗れなかったんだろうな…。
49:しあわせの黄色いナンバー
11/04/09 21:28:26.59 IoR7/jkX
脳内車歴だから奴の中ではホンモノなんだよ
でも想像力が足りなくて脳内でもパーツ交換ができない
だからカタログスペック＋脳内係数で絶賛するしかない
50:しあわせの黄色いナンバー
11/04/27 19:45:49.68 r3euv6Mn
バカセ、ニュース見てガクブルかもなー。
51:しあわせの黄色いナンバー
11/04/27 20:35:49.73 4froBvi0
ケイワークスの四駆とＦＦって燃費の差って大きい？そこまで差がないのであれば四駆を選びたいんだが
ちなみに自分自身飛ばす方ではないです。出して70～75㌔くらい
52:しあわせの黄色いナンバー
11/05/06 08:52:03.56 sEd0Mk+8
皮肉にも、政治的リテラシーの低い日本人のリベラルという名のハシカを治したのは他ならぬ民主党となってしまった訳だ
国家そのものが危機に瀕する荒療治ではあったが、これこそがまさに痛みを伴う大革命だったのかもしれない
53:しあわせの黄色いナンバー
11/05/13 23:48:49.74 /qNY3Q33
>>51
FFワークスでリッター17～20ですから4駆ならこれよりチョイ割り引けば良い感じでしょう。
54:しあわせの黄色いナンバー
11/05/14 00:31:58.29 YbWyPKhZ
バカセ死ね
55:しあわせの黄色いナンバー
11/05/14 08:10:13.61 6MA6xnpD
車板でも復活…ｳﾂﾀﾞ
しかし神奈川在住なのに原発事故の影響でレスできなかったとか・・
東電管轄だから電力の逼迫とかあるだろうが放射線量って神奈川辺りでもそんなに深刻な影響なのか？
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/05/13(金) 21:01:33.50 ID:K2Tm6FDo0 [2/2]
あのすみません当方PS3でネットやっているのですがPS3ブラウザでは土日割引クーポンコードの数字が欠けて見えないのですが誰か番号のUPお願いいたします(m_m)
26 名前：23[age] 投稿日：2011/05/13(金) 23:36:06.00 ID:B3g5owdz0
>>24
どうもサンクスです(m_m)
>>25
よく見破りましたね。福島第一原発の件でいろいろ忙しかったもので久々の書き込みです。
56:しあわせの黄色いナンバー
11/05/14 10:01:44.22 LNHlfyao
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 23:38:23.75 ID:/qNY3Q33
ところでKeiワークスには短寿命タイプのイリジウムプラグが標準装備だそうですがみなさんは何万キロ程度で交換されましたか?
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 23:44:27.70 ID:/qNY3Q33
>>199～>>203
いやいやヘリカルLSDでもあると無いとでは天と地ほど安定性が違いますよ。
>>214
プレアデスと言ったら機動要塞ゴルバじゃなくて円盤型の戦艦を思い出しますね(^_^;
『ターボ付き軽のオイル Part10』
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 23:52:35.20 ID:/qNY3Q33
たしかにサイレント＋はシャバすぎてモリブデンの効果が無くなるとすぐガサツになるんですよね。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 23:46:39.13 ID:/qNY3Q33
そりゃドミンゴもアトレー7も軽自動車と大きさがほとんど同じなのに普通車と同じ税金を払ってまで乗る人もそうそう居ませんよ。
57:しあわせの黄色いナンバー
11/05/14 21:54:04.64 PLeT9YuM
速報。注意せよ。
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】
34 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/05/14(土) 21:40:34.68 ID:aO9O+44P0
モノタロウだと純正並でよければフィルターも安いので一式揃えますよ(^。^)
58:しあわせの黄色いナンバー
11/05/15 01:51:34.05 srn61GG1
バカセ飽きた。
毎回違う事言うならともかく同じ発言の繰り返し。
もういいや
59:しあわせの黄色いナンバー
11/05/15 02:31:34.10 7mBLOPGV
>>58
もういっそ>>4とかで挙がっているキモい顔文字やヤツぐらいしか使わない単語を
あぼーん登録するのも手かもしれないね。俺も最近ハイハイバカセバカセと呆れているな…
60:しあわせの黄色いナンバー
11/05/19 23:15:19.36 0/krNX95
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
495 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age] 投稿日：2011/05/19(木) 23:10:22.01 ID:7pEoFXJS
走行距離17928キロにて工場出荷時装着の片イリジウムKR7AIの安物プラグから高級プラグのイリジウムMAXに交換しましたよ(^。^)
しかし始動性がコンマ何秒か良くなっただけで他に体感的に感じられる変化は見られませんでした(>_<)
やはりプラグ交換なんかするより1回でも多くオイル交換した方が体感効果は高いと思いました。
61:しあわせの黄色いナンバー
11/05/19 23:41:50.10 u1Kf7VU7
バカセ光臨w
62:しあわせの黄色いナンバー
11/05/20 00:42:35.10 9aRw6I9f
Kei、サンバー、トラック、あとオイル関係のスレで3レス程確認。
車板には現れてない様子。
63:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
11/05/20 10:40:07.83 c/ezQFHS
サンバートラックスレ
>692 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：age ：2011/05/19(木) 23:03:01.82 ID:7pEoFXJS
レベル１クソワロタｗｗｗｗｗ
水遁の術をされてもされても不屈の闘志で書き込みを続けてるのねｗ
忍法帖のシステムは荒らし対策の決定打にはならないと思っていたけど、やっぱりなぁ・・・(´･ω･`)
64:しあわせの黄色いナンバー
11/05/20 18:44:58.90 9aRw6I9f
オイル漏れしない軽自動車を教えて欲しい
115 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/19(木) 23:58:08.07 ID:7pEoFXJS
まあ今時オイル漏れする軽自動車なんてスバル車ぐらいでしょう(ダイハツOEM車を除く)
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
334 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/19(木) 22:55:53.82 ID:7pEoFXJS
>>327
しかしペダルが手前に位置し高さも高すぎるのでフルキャブの長所を生かしきれてないと思うんですよね。
【定期的に】スパークプラグスレ【交換】
84 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/19(木) 23:16:57.09 ID:7pEoFXJS
>>75
しかし高級プラグのNGKイリジウムMAXですら先端に穴が開いたネジ式のプラグでしたから本当に呆れましたよ。
もうメーカーから注文しないと先端の穴無しプラグは手に入らないみたいですね。
『ターボ付き軽のオイル Part10』
211 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/19(木) 23:53:02.38 ID:7pEoFXJS
軽ターボで夏場でも30番オイルを使用するのならA3取得の堅めの30番を入れないとダメですよ。
パワークラスター社のビレンザストリートが夏場にはオススメですね。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
692 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/19(木) 23:03:01.82 ID:7pEoFXJS
>>691
ホームセンター等の2980円の一番安いサイズの小さいバッテリーでも配達中のエンジン停止のハザード点灯を繰り返しても無問題なのですから大容量のバッテリーなんて必要ありませんよね。
しかも容量小さいバッテリーだとオルタネーターに負担が掛からないので19万6千キロ現在故障ゼロです(^。^)
ちなみにエブリィです(m_m)
65:しあわせの黄色いナンバー
11/05/21 01:44:49.37 8l5sKlN3
オイル交換はどうしてる？
46 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/20(金) 00:01:08.20 ID:j1lMqE+x
>>41
スバル車にPAOやエステルの合成油なんて入れたら速攻でオイル漏れするのは時間の問題ですよ。合成油は分子が細かいので物理的に漏れてしまいます。スバル車限定の話です。
66:しあわせの黄色いナンバー
11/05/21 11:31:46.59 1XsFylJo
>>63
バンのスレの方に「運営に通報しろ」ってバカセに告げ口してるのがいるけど、
当のバカセ本人からも何のレスもなくスルーされてるのが泣けてくるな。。。
67:しあわせの黄色いナンバー
11/05/21 19:43:44.25 MJYeofeZ
ざっと見た感じ車版には出てきてない模様。
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
502 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/21(土) 08:52:34.14 ID:TG9ERvB8
>>501
今売却するのは賢明ではありませんね。あと数年もすれば最終型のワークスなら新車以上の値段で売れるようになります。
なんせ今世紀最後のハイプレッッシャーターボの軽自動車ですから歴史に残る車両と言えます。
↓見た感じこの辺も東臭い。
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 17:58:55.27 ID:l71ksqIM
>>496
じゃあなんで交換なんてしたんですか??
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 17:59:51.64 ID:l71ksqIM
>>495です (>_<)
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
357 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/21(土) 08:57:12.99 ID:TG9ERvB8
>>348
現在走行19万6千キロですがエアコンもオルタネーターも何もかも補機類全て故障ゼロですよ(^。^)
ちなみにエブリィですけど(^_^;
↓政治コピペ
360 : しあわせの黄色いナンバー : 2011/05/21(土) 12:29:33.36 ID:c5crBbBP
サンバーの誤った情報をいつも書き込むバカセが恐れる(ry
↓忍法帖関係
364 : しあわせの黄色いナンバー : 2011/05/21(土) 17:56:34.41 ID:/xx0Cf58
┏┓┏┓┏┏┓ ∩_____＿__∩
68:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
11/05/22 00:20:34.38 cOtWquf0
>>66
そうそう、バカセに擦り寄るメリットは何も無さそうなのに、何を考えてあんな
レスをしたのかが不思議。
単純にバカセの影に隠れて荒らしたいだけの人かも知れないが、バカセも仲間に
なってくれるかも知れない人を無視とは冷たいなぁ。
>>水遁してる人
乱用と判定されると●を焼かれる事も有るらしいので程々に。
あの手の輩に対しての意思表示は、相手の良心や感受性が一定以下の場合は心まで
届かないで無駄な努力に終わる事が多々有ります。
参考：水遁番付 条件：死んだ●
URLﾘﾝｸ(suiton.geo.jp)
69:しあわせの黄色いナンバー
11/05/22 00:33:19.09 CGvVnsVy
>>68
バカセみたいな分かり易いのを神輿にして荒らす口実にしたいってのは、割と良くある話。
SEVオヤジなんかでも同じ様な理由付けで、
オヤジを攻撃してたみんカラブロガーにリア凸してるのとかがいた。
それ考えると、ああいうのが常駐して機会を窺っているとしても不思議ではないです。
70:しあわせの黄色いナンバー
11/05/23 16:26:55.37 /Kdi+8BI
あ～車板の方にもまた顔出してるわコイツ
【試して】オイル交換…大好き！24缶目【インプレ】
973 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 14:21:03.62 ID:9bLARgmi0
>>972
動粘度表を見ても分かりますがSUNOCOのスベルトは30番でもかなりシャバめの30番ですので本格的に夏が来る前に堅めの30番のオイルに交換した方が良いと思いますよ。
【SN】オイルスレッド■61リットル【SM】
360 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 14:29:24.52 ID:9bLARgmi0
>>359
無難にどこのシヨップにも置いてあるカストロールXF08で良いのでは?
もしやXF08の性能に何か不満でも?
オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
530 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 14:32:03.54 ID:9bLARgmi0
しかしながら韓国製のピットペンやMonotaRoオイルは中々の性能ですぞ。
低価格エンジンオイル part29
899 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 14:34:21.10 ID:9bLARgmi0
>>896
いやいやカストロルRSはVHVIベースに少々PAOが配合されてますぞ。
71:しあわせの黄色いナンバー
11/05/23 16:28:36.70 /Kdi+8BI
んでこの板でも案の定・・・
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
524 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 13:49:06.13 ID:faSAUXc3
>>516
人類史上最後のワークスが二束三文なんて事は有り得ませんよ。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
706 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 13:51:36.49 ID:faSAUXc3
>>705
サンバー用のエキマニマフラーなんてあるんですか?
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
404 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 14:03:56.03 ID:faSAUXc3
>>346
わざわざアドバイスありがとうございます(m_m) 実は自分はPCも持ってなくて携帯電話も通話専用にして月額315円を節約している次第であります。
なのでインターネットツールはPS3だけなので「焼く」との行為が出来ないのです。
しかし名前欄にininjaと書くだけで良いので今の状況で頑張ります(^。^)
あとソニー事件でPSNネットワークには接続出来ないのですが不思議な事にインターネットブラウザ機能だけは使えるので不幸中の幸いだと思いました。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
405 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 14:08:13.50 ID:faSAUXc3
>>399
それはガセネタですよ ! 本来乾式エアフィルターはオイルが付いてはダメな部品ですよ !
19年式サンバーの話ですが新車時から1万キロ程度ではオイル付かなかったけど2万キロではオイルでグチョグチョでした(>_<)
それで正規品の純正エアフィルターの新品に交換しましたがフィーリングの変化は一切感じられませんでした。
だからサンバーに限ればエアフィルターにオイルが付いても放置して無問題と判断しました。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
406 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 14:12:31.58 ID:faSAUXc3
>>397
リッター10キロ前後と訴えるユーザーが多いサンバーSC車でリッター15キロとはかなり丁重な運転なのですねぇ。
ところでもしやクレイジーサンバー氏は放射能汚染区域の茨城に住んでおられるのですか?
お悔やみ申し上げます(m_m)
軽自動車のオイルについて語ろう！！
309 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/05/23(月) 14:37:16.84 ID:faSAUXc3
>>304
静かなのは最初だけで1000キロも走るとガサツな音とフィーリングになりますよ。
72:しあわせの黄色いナンバー
11/05/25 19:37:19.23 MDK7a9Nj
出現情報
軽板 ID:pO7wvM4z
車板 ID:bM0YFMOA0
73:しあわせの黄色いナンバー
11/05/26 12:05:28.28 RZ0GYtPJ
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
541 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/25(水) 18:17:22.00 ID:pO7wvM4z
>>526
自分の21年式ワークスは回せば回すほどパワフルで5000回転以上でも気持ちよいですよ。
>>539
F6Aですか?
しかしベルトなんてカチャカチャ音してても意外と放置しても無問題なんですよね(^_^;
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
438 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/25(水) 18:27:58.99 ID:pO7wvM4z
>>436>>437
いやいやこの特定地域だけを優遇していると部落解放同盟の問題のように一生日本国民の税金を蝕まれる事になりますぞ !
軽自動車のオイルについて語ろう！！
320 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/25(水) 18:35:22.00 ID:pO7wvM4z
>>315
自分が使った和夫奥の10W30クラスの中でもMonotaRoがクエーカーステートの次に2番目に良いオイルだと思いましたね
『ターボ付き軽のオイル Part10』
262 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/25(水) 18:46:33.69 ID:pO7wvM4z
>>254
過走行の車には堅めのオイルを入れれば100%振動やノイズが激減されますよ。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
716 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/25(水) 18:21:03.10 ID:pO7wvM4z
>>707>>708
サンクスです(m_m)
しかし特注品といえ値段が高いですねぇ(^_^;
>>714
他の軽自動車と比べてもサンバーは音漏れがヒドいんですよねぇ(^_^;
74:しあわせの黄色いナンバー
11/05/26 12:07:39.08 RZ0GYtPJ
以上、ログ掘り昨日分。
どうやら車板では騙りか同室のホモ達も出ているらしい。
【SN】オイルスレッド■61リットル【SM】
371 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/25(水) 18:38:58.17 ID:bM0YFMOA0
>>369
物理的に中間の粘度になりますよ。
【叩いたら】ﾎﾞﾛ車スレ Part34【エンジン落ちた】
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:48:25.72 ID:bM0YFMOA0
>>366-369
普通の走行会に行くと相変わらず継ぎ接ぎのベコベコが元気に滑ってるぞｺﾞﾙｧ
ボッコボコサビサビのミサイルもいつも一台は走ってるｺﾞﾙｧ
良くも悪くも相変わらずだｺﾞﾙｧ
帰ってこいよｺﾞﾙｧ
一緒にブローしようぜ
75:しあわせの黄色いナンバー
11/05/27 11:48:03.55 VYZsA5Pk
意外な場所ででオイル漏れ博士がｗ
ジムニーとパジェロミニのスレに
76:しあわせの黄色いナンバー
11/05/27 16:02:18.75 Itc+b5bq
ﾎﾞﾛ車スレにまで出没してたかｗｗｗ
オイル関連のスレではいつもの口調だからわかりやすいが
ｺﾞﾙｧ口調だけに気づかなかった…
ごく稀にあるID被りかな？
77:しあわせの黄色いナンバー
11/05/27 20:25:51.49 IaenLsmj
出現情報
軽板 ID:PctbhZ5A
車板 ID:n+vZ0NTA0
78:しあわせの黄色いナンバー
11/05/27 23:10:11.38 qLep7ejy
551 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [] 投稿日：2011/05/27(金) 16:55:30.94 ID:PctbhZ5A
>>548
自分も21年式の新車ワークスですが夏場はせめて1500キロ以内に交換した方が良いですよ。
あと夏場は堅めの30番オイルかシャバめの40番オイルがベストマッチです。
なんせ最後期型ワークスですと個体差はありますが最大ブースト1.0オーバーのハイプレッシャーターボエンジンですから1回でも多くオイル交換するのが長持ちの秘訣です。
どうでもいい事だがまだ新車とか言ってんすかｗ
79:しあわせの黄色いナンバー
11/05/27 23:49:42.76 sJdFqI4h
堅めの３０…シャバめの４０ねぇ…
ひょっとして、10W-30とか5W-40の事を言いたいんだろうか…
だとすると、かなりトンチンカンな事言ってる事になるんだがねぇ…
まぁ、違うにしてもだ…6000回転7000回転ブン回しっぱなしとかアホな事やらんかぎりは、
正直な話、３０も４０も通常使用において、どっち使ったって問題ない。
訳の分からんメーカーのでなければ、どこの使ったって、使用上特に問題はない。
むしろ、冬期などの寒い時期に、10W…なんかの低い方の数字が重要にはなってくるけどね。
ターボ車なんかは、こまめにオイル交換しときゃ、10W-30あたりの鉱物油使ってたって何の問題もない。
それで、オイル漏れだとか鉄粉が…とか言う奴は大抵の場合、普段の扱いが悪い証拠。
いくらこまめとは言っても、フェラーリやポルシェのＧＴみたいな化け物じみたスポーツカーじゃねーんだから1500キロで一々交換なんぞ無駄なだけ。
毎日のように数時間アイドリング放置とか、1年以上殆ど走らずに無交換とか言ってたら話は別だけど、通常使用でそこまで頻繁に交換なんてのはほぼ無意味。
2速で100キロまで引っ張る！とかやってる奴にこの辺の事、語る資格無いよ。
そら、んな高回転状態維持して走ってたら、パッキン速攻でダメになってオイル漏れもするわな…
80:しあわせの黄色いナンバー
11/05/27 23:54:27.06 3TtIYc07
軽自動車のオイルについて語ろう！！ でもバカセでとして有名だなｗ
81:しあわせの黄色いナンバー
11/05/28 05:34:27.80 jZbDCLQQ
>>79
体感たが軽NAだと30と40では燃費やフィーリングで大分違うように感じたけどなぁ
ターボならまた変わってくるかもしれないがNAならフリクションロスを考えると上30がバランスいいと思う。
1500kmスパンはやりすぎだと思うｗ 過保護なユーザーでも3000kmごとだろ。
82:しあわせの黄色いナンバー
11/05/28 22:33:33.17 GKZHLFjC
>>81
確かに違いは出るけど、使用上の問題は無いよ。
まぁ、ターボなら堅め、ＮＡなら柔らかめなのを使った方が良いとは思うけどね。
でも、実際の所は昔ターボで10W-30なんての使ってたけど、何かおかしくなったり壊れたりなんてことは一切無かった。
83: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/29 00:47:52.12 n7Tgs5Xc
>>79
2速ではなく3速ですね。
ワークスは3速レッドゾーン手前でメーター読み時速100キロ越えます。
本当に驚きましたよ。こんな凄い軽自動車は
>>81
スズキが公式にシビアコンディションでは2500キロか3ヶ月どちらかで交換を指定してますよ。ボンネットの裏のシールにもそう書いてあります。
あとNAエブリィなんか走行距離19万6千キロですが30番オイルだとメカノイズがうるさくてスカスカな加速ですが40番オイルいれると音も静かにになり新車時の加速が蘇ります。
84:しあわせの黄色いナンバー
11/05/29 01:06:58.90 31NmDV3u
出現情報
軽板： >>83
車板 ID:u34cfgII0
85:しあわせの黄色いナンバー
11/05/29 01:43:15.19 J3hmvlb/
>>83
おまえさん、自分自身で2速で100キロまで引っ張るってしっかり書いてたよな？
今更間違えてましただ？
しっかり書いてたよな、2速発進でそのまんま100キロまで引っ張るってさ。
今更何言ってんの？
お前さんに、車語る資格はないよ。
86:しあわせの黄色いナンバー
11/05/29 02:17:23.81 6mqLt5QG
>>83
全ての人が過酷な状況、或いは車に対して高負荷な乗り方をしている訳ではない
普通の人が普通の乗り方していれば、一概にシビアコンディションであるとは言えない
ああ、お前みたいにアホみたいにぶん回してればシビアコンディション（笑）だろうなｗ
大体いい歳した奴がそんな乗り方してんな
周りに迷惑だから一人で電柱にでも突っ込んでろ
まあ本当に車に乗ってればの話だけどなｗ
あとスカスカなのはお前の頭の中身と頭髪だろ
87:しあわせの黄色いナンバー
11/05/29 11:58:44.94 4o8Dhfp8
こいつの脳内設定だと1500でワークスから抜いて、
そのオイルはボロエブリィにそのまま使い回しっていうやり方だよ。
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
572 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 00:52:56.15 ID:n7Tgs5Xc
>>571
21年式ワークスの取扱い説明書によると寒冷地のみ5W30が許されていますよ。
夏場でも耐えられる5W30なんてパワークラスター社のビレンザストリートだけでしょう。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
488 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 00:35:37.53 ID:n7Tgs5Xc
例えば同じショートホイールベース車の旧規格エブリィなんかと比べても本当にサンバーは風に弱いですよね(>_<)
★豆知識★
世界一直進安定性の悪い軽自動車はスバル サンバーである
オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
570 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 00:58:51.61 ID:u34cfgII0
>>567
それが有機モリブデン入りのモリドライブプラスはジャバラホースのビラビラ部分に黒い固まりのダマを発見したのです。それを針で突くと粉々になりました。
それでモリドライブプラスには「有機モリブデン」ではなく「二流化モリブデン」が入っていたと疑うようになりました。
88: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/29 17:44:59.85 oV+01o3g
>>85
過去スレ見れば分かりますが「2速発進で僅か1回のシフトチェンジで時速100キロに達する」と語ったことならありますよ。
89:しあわせの黄色いナンバー
11/05/29 18:01:54.71 lNIJb1sV
出現情報
軽板： >>88
車板： ID:XeEDfEIh0
90:しあわせの黄色いナンバー
11/05/30 19:36:42.59 7YVp0svC
昨日の分ログ掘り。今日はまだ出現せず。
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
582 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 17:34:03.28 ID:oV+01o3g
>>573>>578
日本ではエアコンが利かなくなったとの理由で車を売却する人が非常に多いのでおそらくそのクチでしょう。お悔やみ申し上げます(m_m)
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
497 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 17:37:26.59 ID:oV+01o3g
いやいやそのショートホイールベースの旧規格ミニキャブ アクティ エブリィらと比べても横風に弱いのでスバル側の設計にも問題があるのではと思います。
オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
584 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 17:56:52.45 ID:XeEDfEIh0
>>577
テフロン系ですよ
91:しあわせの黄色いナンバー
11/05/31 17:24:22.01 FZzOYJ+K
車板： ID:O9qSQZWV0
92:しあわせの黄色いナンバー
11/05/31 19:29:01.85 klqovjDh
バカセって技術的なことや専門知識を要求されることには絶対にレスできないよな
なにが軽自動車博士なんだか
オイルスレでも擬音でしか表現できないし
93:しあわせの黄色いナンバー
11/05/31 19:31:34.27 QGnV160I
軽板： ID:I+9TVoTU
・・・なんとなく違う様な気もするけど。
94:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
11/05/31 19:42:51.49 WGHYsLVe
>>93
いやいやしかし↓を見るとバカセ臭がありありと・・・
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
550 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/31(火) 16:42:32.25 ID:I+9TVoTU
いやいやしかしクレイジーサンバー氏の言うとおりサンバーに関してはパワステ無しグレードの方が自然なステアフィールで良いですよ。
こっちは人間のクズ認定してそれなりの扱いをしてるのに、それにも気付かず擦り寄ってこられると困るね。
ネット越しじゃなければ面と向かってこれ以上無いぐらいの辛辣な意思表示をするのだが・・・
95:しあわせの黄色いナンバー
11/05/31 19:54:46.71 GsopHLhd
>>94
ご愁傷様です(;´Д`)
今日に限って「age」をやってないから余計にそう見えるのかも。
もしかすると、いつもsageとかメル欄無しで書き込んでる忍法帖の人達が
システムのリセットでレベル1になってるから、
本人はああする事で紛れ込んでるつもりなのかもしれない。
みんな見破ってるから氏ねとかホモ以外のレスしないんだと思うんだがね。
96:しあわせの黄色いナンバー
11/06/01 19:27:22.92 unua6oVY
昨日分ログ掘り
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
598 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/31(火) 16:38:46.85 ID:I+9TVoTU
確かに21年式のワークスもエアコン吹き出し口のフィンは可動角度が少ないですねぇ。
しかしワークスのエアコンは寒いくらい強力に利くのでフィンの角度はさして問題になりませんね。
サイズが合わなくてフィンに長い延長フックで無理やり付けたドリンクホルダーの缶コーヒーもギンギンに冷えます(^。^)
あと以前乗っていたスバル サンバーなんてエアコンの風量調整が3段階しかないのにKeiワークスは4段階もあり凄いなと思いました。
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
64 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/31(火) 16:49:47.80 ID:O9qSQZWV0
直噴エンジンにはチョイ堅めのオイルが良いですよね。
[0W-20]★低粘度オイル 9L★[5W-20](55)
3 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/31(火) 16:58:11.02 ID:O9qSQZWV0
4980円のXF08も1980円のXF08も中身は同じですよ。本当です。
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 11◆
849 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/31(火) 16:54:28.54 ID:O9qSQZWV0
>>834
いくら部分合成のマグネテックといえどカスロールのオイルを2万キロも無交換なんて正気の沙汰とは思えませんね。大至急交換して下さい(m_m)
オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
589 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/31(火) 16:45:33.03 ID:O9qSQZWV0
>>586
しかしウルクリ入れてからオイル漏れすると訴えるユーザーも多いので超強力な清浄成分のはずですよ。
97:しあわせの黄色いナンバー
11/06/01 20:33:41.37 6t9vhYlS
カスロールｗｗｗ
お前がカスだろｗｗｗ
98:しあわせの黄色いナンバー
11/06/01 22:04:54.23 2nSonVy+
>>94
彼なりの、精一杯の煽りなんですよ。
相手が怒って感情的に噛み付いてくれば、勝ちなんです。
放射線云々とかの時もそうですが、釣れると思ってるんでしょうかねぇ・・・w
ひたひたと、冷静かつ辛辣に事実を突き付けて論破し、公衆の面前で恥をかかせ
向かい合うのも嫌な「恥部」に向かい合わさせてあげるのが、よろしいかとw
99:しあわせの黄色いナンバー
11/06/01 22:09:43.34 2nSonVy+
彼の困ったことは、その妄言や嘘、誇大表現とかいった内容の問題よりも、
『相手が、何をされてどう言われたときに一番「 不 快 感 」を感じるか を、本能的に熟知し実行している』
・・・と、いうことですね。
さすが、健常者とは根っこが違うよ。
100:しあわせの黄色いナンバー
11/06/02 19:43:37.42 UpFizutT
出現情報
軽板 ID:dwqtmsg0
関連が疑われるもの ID:sNoE+CQb
車板 出現していない模様
…とうとう自作自演で一人で会話し始めたのか？
101:しあわせの黄色いナンバー
11/06/02 23:10:56.87 I5FVxUEZ
keiスレより
606 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [sage] 投稿日： 2011/06/01(水) 23:54:01.77 ID:dwqtmsg0
>>604
7500回転まで回すともっと気持ち良いですよ(^。^)
ところで自分のワークスは7500回転のレッドゾーンを越えてもまだ回るのですがレブリミッターが機能していないのでしょうか?
これって、持ってれば自分で試せる簡単なことだよな・・・？
なんで人に訊くんだ？？？
102:しあわせの黄色いナンバー
11/06/02 23:23:13.64 fwwb7jGV
低価格エンジンオイル part30
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:40番)
40 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/02(木) 23:11:33.69 ID:cNnPQQk50
本日セコハン市場でエルフ15W50鉱物油を1680円で買いました(^。^)
この堅いオイルをKeiワークスから抜いたシャバめのオイルと混ぜてチャンポンして19万6千キロ走行のエブリィに入れる予定です。
もうこのエブリィは10W30等のシャバいオイルでは満足な圧縮が保たれないからです。
103:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 07:01:20.36 iPG89Wer
それ以外にも
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 11◆
881 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/06/02(木) 23:03:49.77 ID:cNnPQQk50
ロータリーには燃えやすい鉱物油の方が適しているのではヽ(。_゜)ノ？
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】
116 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/06/02(木) 23:07:26.37 ID:cNnPQQk50
>>115
ガサツになる前に交換した方が良いですよ。
ガサツなフィーリングになってまったオイルを使い続けるとエンジンを研磨しながら走行するようなものですから。
低価格エンジンオイル part30
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
97 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/06/02(木) 23:24:38.10 ID:cNnPQQk50
自分のスズキ Keiワークスなんて車体を上げなくても車の前に横たわるだけでオイル交換が出来ますよ(^。^)
あともう1台のスズキ エブリィなんてしゃがむだけでオイル交換が可能です(^。^)
オイルフィルターについて語ろう
866 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/06/02(木) 23:31:18.56 ID:cNnPQQk50
いやしかしデンソーのオイルフィルターよりMonotaROオイルフィルターの方が高性能だとは驚きですね。
ガソリン添加剤19本目
566 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age]：2011/06/02(木) 23:41:18.28 ID:cNnPQQk50
走行距離19万6千キロ走行のスズキ エブリィなのですがエンジン停止時に「ブロンッ ブロンッ ブロンッ ブロンッ! 」となかなかエンジンが止まらない事がよくあるのですが何かオススメの添加剤はありますでしょうか?
104:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 13:57:30.79 5us1T+zm
平成21年式Keiワークスの新車価格は幾らぐらい何ですか？
105:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 14:37:25.77 SwYxS/hD
>>104
gooネットとかみんカラを参考のこと
106:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 15:10:30.42 wU6tZV62
>>103
116 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [age] 投稿日：2011/06/02(木) 23:07:26.37 ID:cNnPQQk50
>>115
ガサツになる前に交換した方が良いですよ。
ガサツなフィーリングになってまったオイルを使い続けるとエンジンを研磨しながら走行するようなものですから。
廃油を使い回ししてガバガバシリンダの東先生に言われたくないですｗｗｗ
しかし何でわざわざ硬いオイル買ってきたのに廃油と混ぜて台無しにしてしまうのかねぇ…
107:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 19:58:06.65 6ziTAXuE
出現情報
昨晩深夜の軽板 ID:C1CDd7EG
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
617 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/02(木) 22:54:27.07 ID:C1CDd7EG
>>612
当然レッドゾーンに入ったらそれ以上回さないように心掛けてますから具体的に何回転でリミッッターが作動するか知らなかっただけですよ。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
620 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/02(木) 22:57:04.52 ID:C1CDd7EG
>>619
サンバーでその買い取り価格とはそれは売り時ですね。
自分は新車サンバーバン2WD5MTトランスポーターグレードアップバッケージが新車納車2年後でたったの30万円ちょっとでしたよ(>_<)
108:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 19:59:27.54 6ziTAXuE
【Keiスレでの新たな質問事項】
612 : しあわせの黄色いナンバー : 2011/06/02(木) 20:48:17.01 ID:wN+bDO2c
>>バカセ
やっぱWorks持ってないね
最終型は7800回転あたりでリミッターかかる
細かい事ならともかく自分の車の色すら言えないから余計に乗ってる事が嘘くさい
それとも最終型Worksにのみ15台だけ存在するスペシャルカラーに乗ってて特定されたくないから色言えないの？
スレの住人の方には迷惑かけますがバカセの回答待つ
109:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 20:07:42.75 6ziTAXuE
>>101
↓これ、完全に自分で自分にレスしてるよね・・・(;´Д`)
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 14:46:33.99 ID:sNoE+CQb
てすと
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 14:50:37.79 ID:sNoE+CQb
>>608
サンクスです(m_m)
なるほど回転計のレッドゾーン＝レブリミットという訳では無いのですね。
自分は今までエブリィ サンバー アクティ トゥディ等の商用車ばかり乗っていたのでタコメーターが付いてる車があまり無かったものでして(^_^;
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 14:57:32.64 ID:sNoE+CQb
いやいや他のショートホイールベース採用の旧規格軽1BOX車のアクティ ミニキャブ エブリィらと比べてもサンバーが群を抜いて横風に弱かったのでスバル側の車体設計自体に問題があるのではないかと言いたいのです。
110:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 22:53:51.33 m/WlYGiV
>>106
ワークスはハイプレッシャーターボ車で壊れやすいので早めにオイル交換するのでまだ新しい廃油を捨てるのがもったいないからです。
先日15W50という珍しい堅さのオイルをセコハン市場で見つけたのでこれとワークスのシャバい廃油と50対50で混ぜると40番程度の堅さになります。
>>104
今は新車で手に入らないけど当時は130万円以上でした。
111:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 22:56:49.81 WsXTpYFt
出現情報
軽板 >>110
112:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 23:06:09.62 dHAh5PE+
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
635 名前： しあわせの黄色いナンバー [age] 投稿日： 2011/06/03(金) 22:47:42.77 ID:m/WlYGiV
>>628
Keiスポーツとやらがどんな車か知りませんがKeiワークスより動力性能が優れる事など有り得ませんよ。
「ワークス」の称号は伊達ではありません。
113:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 23:13:59.88 N4giPGy6
あのさ…オイルの粘度をどーやって見分けてるのか教えてくれないか？
触って「うむ…このオイルは４０だ！」とか思ってるわけじゃないよな。
114:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 23:21:38.36 Gvmf5RF5
出現情報
車板 ID:9aXg4GgU0
115:しあわせの黄色いナンバー
11/06/03 23:36:13.55 opsYh8zA
>>113
バカセ「ペロ…これは…？いや…ペロ…でも…ペロペロ…
ペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロｗｗｗ
これはブレーキフルード！！！」
116:しあわせの黄色いナンバー
11/06/04 11:15:08.42 ntEGcSzn
シャバいって何だよ
117:しあわせの黄色いナンバー
11/06/04 11:46:34.94 rpAk6CX3
>>116
粘度が軟らかい場合とかで使ったりする。彼が言うのはガソリンとかで希釈されて粘度が低下した状態。
オイルの劣化の主な要因の一つとして挙げられていたりしていたりする。
というか>>110の反論なんだがオイルの内部添加剤の相性とか混合した場合に
劣化したオイルが新油に与える影響を考えるとそれなら素直に10W-40入れておけよと思うんだがねｗ
URLﾘﾝｸ(www.juntsu.co.jp)
118:しあわせの黄色いナンバー
11/06/04 14:04:13.95 6bkkH4NF
21年式Keiワークスでヘッドライトが着いてるのと着いてないのではどっちが良いと思いますか！！
119:しあわせの黄色いナンバー
11/06/04 19:45:08.66 /xMrOsIW
>>118
ヽ(。_゜)ノヘッ？
>>117
しかしワークスから抜いた1000キロしか使ってないまだ新しい廃油をそのまま捨てるのはちょっと良心が痛みます。
120:しあわせの黄色いナンバー
11/06/04 22:43:05.95 jdmZaFYl
出現情報
軽板 >>119
車板 ID:zDVcMOHV0
及び昨日分ログ掘り（既に転載済みのもの除く）
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/03(金) 22:38:24.06 ID:m/WlYGiV
テスト
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/03(金) 22:58:52.23 ID:m/WlYGiV
>>641
そうですねサンバーの純正ステアリングは握りが細いので何か巻いた方が良いですよね。
オイルフィルターについて語ろう
877 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/03(金) 23:32:47.15 ID:9aXg4GgU0
>>876
リリーフ圧の件は本当ですよ。
でなければ同じネジサイズで多種類のフィルターを製造する理由が説明付きません。
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
109 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/03(金) 23:27:58.27 ID:9aXg4GgU0
>>104
モービル1 FPとパワークラスタービレンザストリートとでは両者同じ5W30表記ですが堅さが天と地ほど違いますよ。
これからは夏場なのでパワクラがオススメです。
どうぞ本物のエステルを御堪能下さい(m_m)
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 11◆
897 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/03(金) 23:19:49.59 ID:9aXg4GgU0
しかし合成油の方が分子が細かいとの記述は本当ですぞ。その証拠にスバル車に合成油を入れるとよくオイルが漏れるのが何よりもの証拠です。
121:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 14:40:48.16 9IV5jKaS
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 19:30:47.96 ID:/xMrOsIW
てすと
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 19:34:42.26 ID:/xMrOsIW
>>639
21年式ワークスですが自分もそう思いました。
急坂道バック発進は半クラを多様するかエンストするかの2択ですから車によろしくないですよね。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 19:41:23.24 ID:/xMrOsIW
しかしそもそもサンバーの純正ステアリングは直径が375mmも有りちょっと大きすぎます。
これはパワステ無し仕様のサンバーに配慮した大きさというのがバレバレですよね(^_^;
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 11◆
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:53:13.48 ID:zDVcMOHV0
>>897
いやいやスバル車に鉱物油入れたってオイル漏れは日常茶飯事です(^_^;
しかし海外ではスバルは好調のようですがスバル車のオイル漏れに関しては外国人は何も言わないのでしょうか?
122:しあわせの黄色いナンバー
11/06/05 21:07:21.90 0kfrhmYN
出現情報
軽板 ID:NzZAVsY9
車板 ID:Tr5u1/TR0
123:しあわせの黄色いナンバー
11/06/06 20:36:11.74 mziCpBGZ
出現情報
軽板 ID:q2wIuz4z
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
649 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/05(日) 16:27:50.66 ID:NzZAVsY9
>>647
近所迷惑になるのでマフラーの交換は許しませんよ ! (-.-#)
せいぜいエアクリのレゾネーター外し程度の音で我慢して下さい(m_m)
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
661 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/05(日) 16:20:11.92 ID:NzZAVsY9
>>655
1BOX車で右スライドドアを使わないなんてまさに宝の持ち腐れですぞ。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
760 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/05(日) 16:14:39.11 ID:NzZAVsY9
>>759
サンバーはアルミじゃないからそう簡単にはネジ山潰れませんよ。
『ターボ付き軽のオイル Part10』
340 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/05(日) 16:44:43.17 ID:NzZAVsY9
ターボ車には固形だろうが有機だろうがモリブデンは入れたくないですね
124:しあわせの黄色いナンバー
11/06/06 20:36:58.68 mziCpBGZ
◆オイル交換は１万㌔に１回では不十分 11◆
978 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/05(日) 16:33:53.33 ID:Tr5u1/TR0
>>971
物理的にターボ車で2年毎のオイル交換で13年19万キロなんて実現不可能ですよ。
常にブースト0以下の領域で走行しているのであれば話は別ですが(^_^;
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
144 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/05(日) 16:41:15.92 ID:Tr5u1/TR0
>>142
ではアドバイスお願いします(m_m)
以下の車両にはどんなオイルが良いのでしょうか?
21年式スズキKeiワークス(ブースト1.0以上のターボ車)走行1万8千キロ
10年式スズキ エブリィ(NA)走行19万7千キロ
125:しあわせの黄色いナンバー
11/06/06 20:40:48.13 mziCpBGZ
隠れ蓑IDの疑いのあるもの追加。
346
>>340
その根拠は？
『ターボ付き軽のオイル Part10』
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 07:39:30.23 ID:k+t7Rlae
>>346
スズスポのカタログに書いてます。
126:しあわせの黄色いナンバー
11/06/06 20:44:25.83 3JUcTiue
バカセはスポーツRも知らないのかw
127:しあわせの黄色いナンバー
11/06/07 19:07:17.43 UdpXxQel
昨日分ログ掘り。>>125のk+t7Rlaeは別人ぽかった。
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
670 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/06(月) 20:18:59.29 ID:q2wIuz4z
あのもしかしてロールバー標準のKeiが昔は販売されてたのですか?
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
666 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/06(月) 20:22:53.96 ID:q2wIuz4z
しかしミニキャブもフルキャブ化されるとなるともうサンバーには用無しですな(^_^;
128:しあわせの黄色いナンバー
11/06/07 20:22:23.33 vy/Vglzz
出現情報
ID:k3vsIwrs
129:しあわせの黄色いナンバー
11/06/07 20:38:40.40 FQauwmjx
車板
ID:0AM4z7MS0
130:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 18:48:12.56 i65eHhB2
ログ掘り開始
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 20:06:39.21 ID:k3vsIwrs
てすと
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 20:14:54.89 ID:k3vsIwrs
>>681
21年式ワークスですが低速トルクはモリモリで少なくてもスバル軽4気筒エンジンよりトルクフルですよ(^。^)
>>683
新車で購入したスバル サンバーからの乗り換えですがKeiワークスは電動パワステとは思えないほどの直進安定性で驚きましたよ。電動パワステの悪い印象が払拭されました。
>>685
それらのトラブルは前期型のKeiでは?
>>686
18年式のKeiなら22年式のスバル軽買うより賢明な判断だと思いますよ。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 20:24:08.78 ID:k3vsIwrs
>>672
15%も誤差があるとなるとリッター16キロ台の燃費も実際は15キロほどという事ですな(^_^;
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 20:19:42.43 ID:k3vsIwrs
>>772
ハイゼットクルーズターボの存在をお忘れかな?
『ターボ付き軽のオイル Part10』
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 20:30:03.19 ID:k3vsIwrs
>>353
クエーカーステートのクエストR10W30なんてヘタな一般的な5W30よりスルスル走るので分かりませんよ。
131:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 18:48:40.65 i65eHhB2
車板分
オイルフィルターについて語ろう
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:37:40.88 ID:0AM4z7MS0
リリーフバルブにはスプリング式と板バネ式のタイプがありますがどちらがオススメですか?
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 11◆
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:33:39.58 ID:0AM4z7MS0
>>927
自分の19万7千キロのパワステ無しエブリィなんてグリスアップするとバキバキゴトゴト音が低減されるので定期的にグリスアップしますよ(^。^)
132:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
11/06/08 19:06:19.10 x+GgIlK3
相変わらず距離が伸びないなぁ。
昔乗ってたエブリイはメーターケーブルが切れてスピードメーターが振れず
トリップも増えなかったけどさ。
猛烈には困らんかったので車検のついでに修理しようと思ってたのに、その前に
エンジンが焼き付いて死亡。
今のエブリイでも言える事だけど、ケツ下エンジン車のオイル管理はもう少し
工夫できんもんかねぇ？
あと、職場のトラックにはグリスニップルが付いていてグリスアップも定期的に
やってたけど、エブリイに給脂ポイントなんて有ったかな？
これは久々の突っ込みポイント出現かな？
恐らくバカセはどの部分に給脂しているか、異音の発生源は何処かとかに具体的な
回答ができないだろうね、脳内だから。
133:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 19:11:14.35 i3LlkoV1
バカセのことだからドアヒンジとかに油さしてるだけなんじゃねーの？ｗ
134:しあわせの黄色いナンバー
11/06/08 19:57:58.62 pE8pq+h+
大丈夫。
じゅーきゅーまんなんぜんきろのえぶりぃは、ぐりすあっぷなどしたことありませんがこしょうしたことなどありません！
ごとごといっていますがこしょうなしです！
と、脳内で話が完結してる。
135:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 00:28:42.38 nfB5s5EG
車板 ID:Q26fsLm+0
136:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 00:36:35.32 WpqIHOpF
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
700 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2011/06/09(木) 00:29:22.94 ID:3n/tfm9J
>>698
布を当てて爪をハンマーで叩いてはどうでしょうか?しかし珍しいトラブルですね。
137:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 17:35:27.80 HtJbOc7b
痛いニュース板にもいやがった・・・。
他の軽トラックに赤帽サンバーの性能を凌駕することは不可能
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
131 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日：2011/06/09(木) 00:40:14.74 0
>>128
自分のスズキ エブリィは現在19万7千キロですが故障ゼロですよ(^。^)
138:しあわせの黄色いナンバー
11/06/09 20:03:16.16 EO4HAkG+
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 00:25:53.97 ID:3n/tfm9J
しかしスバルは最後までオイル漏れというトラブルを克服出来ませんでしたが一体原因は何だったんでしょうか?
オイルフィルターについて語ろう
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:17:09.53 ID:Q26fsLm+0
ところでMonotaRO等安物の板バネ式リリーフバルブのオイルフィルターを使用するデメリットは何かありますでしょうか?
低価格エンジンオイル part30
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:14:37.49 ID:Q26fsLm+0
>>108
自分も集合住宅ですが配送まがいの仕事をしているので毎月オイル交換をしているので今まで100人以上の住民に見られてますよ(^_^;
>>109
コーナンのXF08は今までが安すぎただけですよ。カー用品店では4980円なのですからコーナンの値上げなんて値上げのうちに入りません。
139:しあわせの黄色いナンバー
11/06/10 20:15:42.12 CkItDwmO
50中盤ホモニートに同類項見つけられて親近感持たれるなんて不幸すぐる。。。
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 23:22:35.14 ID:D69UAsPa
てすと
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 23:26:23.83 ID:D69UAsPa
>>699
純正マフラーに交換するかMonotaRoで純正相当品の安物マフラーを買うかにしましょう。
社外マフラーなんて百害有って一利有りです。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 23:49:41.19 ID:D69UAsPa
>>761
そうなんですよね。素人にMT車乗せるとエンストを怖がって半クラ当てまくるので絶対に他人に愛車を運転させたくありません ! (-.-#)
あと完全に停止してないのにバックギヤ入れたりするのも素人の特長です。
>>759
おお ! クレサン氏も独身でしたか(^。^)
それで財産をサンバーに投入出来るのですね。
140:しあわせの黄色いナンバー
11/06/10 20:19:30.27 CkItDwmO
1レスしか無かったけど、昨日の車板はこの931かなぁ？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:33:39.58 ID:0AM4z7MS0
>>927
自分の19万7千キロのパワステ無しエブリィなんてグリスアップするとバキバキゴトゴト音が低減されるので定期的にグリスアップしますよ(^。^)
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:05:03.39 ID:o6wqqF5a0
>>928
消え失せろ！クソホモ！！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:45:54.49 ID:dMG06FzV0
>>927
最近の車はグリスニップル付いていないからね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:50:54.74 ID:esAGEx0/0
付いてなくてもグリスアップすると重ステ車には効果てきめんです。・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:33:28.42 ID:X1SK2fOBO
ニップルついて無いのにどうやってグリス入れるの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:10:33.12 ID:nNz5fwtT0
グリススプレーとかだろ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:18:12.45 ID:JyNOi9+lO
ケツメドにグリスup
141:しあわせの黄色いナンバー
11/06/11 00:21:24.88 uBrKaKTW
車板 ID:rhFuFU230
142:しあわせの黄色いナンバー
11/06/11 19:25:48.59 5ebioYhH
昨日分
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 22:59:26.49 ID:4gZmaMDY
てすと
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 23:02:29.73 ID:4gZmaMDY
>>710
ストレートタイプでは爆音間違い無しですがそれでも良いですかな?
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 23:07:09.65 ID:4gZmaMDY
>>775
平成19年に新車で買ったサンバーも最初から赤っぽいピンク色に見えるレンズでしたぞ。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 23:04:43.42 ID:4gZmaMDY
ダイハツシャレードを再販したらバカ売れですよね。
軽自動車のオイルについて語ろう！！
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 23:49:30.29 ID:4gZmaMDY
>>355
自分はKeiワーククスとエブリィに乗ってますが2リットルも入れたらLOWレベル超えますから2リットル以下でもLoWレベルに達しているでしょう。
『ターボ付き軽のオイル Part10』
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 23:14:30.42 ID:4gZmaMDY
>>382
あまり走行中にエアコンスイッチをON OFF繰り返すとあまり良くないですよ。
143:しあわせの黄色いナンバー
11/06/11 19:27:21.27 5ebioYhH
オイルフィルターについて語ろう
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:46:32.52 ID:rhFuFU230
>>941
リリーフバルブが開閉する頻度にもよりますが物理的には板バネ式よりスプリング式の方が良いですね。
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:32:12.14 ID:rhFuFU230
>>212
それはモービル1RPを入れたターボ車にトラブルが多数したからですよ。でなければそんな注意書きはしません。
>>201
本気のサーキット走行で5000キロ毎のオイル交換では物理的に壊れますよ。
レース毎にオイル交換するのが常識です。
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 11◆
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:12:17.42 ID:rhFuFU230
>>933
当たり(#^.^#)
低価格エンジンオイル part30
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:21:53.80 ID:rhFuFU230
しかしモービルマルチスペシャルは19万7千キロ走行のエブリィには役不足です
144:しあわせの黄色いナンバー
11/06/11 20:06:08.78 5ebioYhH
早期警戒情報
720 : しあわせの黄色いナンバー : 2011/06/11(土) 20:02:30.99 ID:nRCVi02P
てすと
145:しあわせの黄色いナンバー
11/06/11 20:09:53.33 5ebioYhH
出現。ID:nRCVi02Pは荒らしとして無視で。
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 20:08:48.34 ID:nRCVi02P
>>717
2ストならともかく4ストで低回転がスカスカとなるとかなりのストレート構造になってますよ。
しかしメーカーのスズキ自身がオプションで爆音マフラーを販売するとはいただけませんな。
146:しあわせの黄色いナンバー
11/06/12 04:56:25.11 7AnUS8d4
結局バカセのいうグリスアップが案の定グリススプレーとかでワロタｗ
147:しあわせの黄色いナンバー
11/06/12 09:48:51.70 4hnue/Us
RRの軽にのみ登坂が許されるという狂い咲きサンバーロード。 URLﾘﾝｸ(lockerz.com)
148:しあわせの黄色いナンバー
11/06/12 11:40:18.76 Thj6rSzL
『ターボ付き軽のオイル Part10』
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 20:24:13.33 ID:nRCVi02P
>>389>>390
負担が掛かるからです。
>>391
20万キロ程度のF6Aですと夏場は50番で冬場が40番が適切ですね。
149:しあわせの黄色いナンバー
11/06/12 17:13:03.36 RFbnDY+o
>>139
最近クレサン氏への挑発行為が目に余るな。
あの手この手で氏を逆上させようと必死すぎて、哀れというかなんというか。
150:しあわせの黄色いナンバー
11/06/13 00:00:51.17 2AlLSKo2
今晩も出現。
軽板 ID:SCz2vqpj
151:しあわせの黄色いナンバー
11/06/13 22:30:17.45 ND1aDwa6
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 23:45:30.17 ID:SCz2vqpj
テスト
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 23:51:22.72 ID:SCz2vqpj
>>727
スズキ車のオプションカタログにはスズキスポーツの部品がてんこ盛りですよ。
>>729
100%低速トルクが犠牲になります。一般道での使用なら純正マフラーが圧倒的低速トルクなのでサーキット以外でのご利用でしたら純正がオススメです。
>>728
スズキ Keiワークスは現在の軽自動車としては異例の780kgです。あの一番小さいダイハツ コペンより軽いのです。
152:しあわせの黄色いナンバー
11/06/14 20:38:13.50 W9UHgW1L
【SN】オイルスレッド■61リットル【SM】
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:19:00.65 ID:DKFnxRNM0
>>596
レッドライン寿命が短いのは定説ですよね。だからガルフもそれ同等かそれ以下の寿命と考えるのが理論的です。
点火プラグってどのくらいのサイクルで換えてる？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:32:22.91 ID:DKFnxRNM0
RXと名付けたのは仮面ライダーブラックRXの影響でしょうか(^_^;
ワコーズのオイル、実際どのように良いの？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:39:09.54 ID:DKFnxRNM0
>>121
SG9て何て名前の車ですか?
153:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 16:40:46.85 S6dhb04w
やたら引き合いにコペンを出してくるのは
一発加速で惨敗した苦い記憶があるからではないかと推測。
勝てるハズないからな。Keiワークスも決して遅くはないけど格が違う。
154:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 19:27:35.82 dMbFjZuT
やっぱり4発が最強だな
155:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 21:36:36.53 941SbGHT
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 22:59:38.39 ID:r7gOkQD3
しかしせっかく純正で15インチが装着されているというのにインチダウンするなんてワークスの名が泣きますぞ。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 23:12:25.33 ID:r7gOkQD3
>>819
メーカー保証があるので無料ですよ。
>>824
サンバーは数ある軽1BOXの中でも最も座席位置が高く車から降りる時の摩擦係数が高いのでシートの表皮が強く擦れますからね。
しかし貨物車にファブリックシートとはいただけません。
自分はシート座面に長袖のTシャツを引いて袖部分同士を強く結んで固定しています。この方法だ絶対にズレないので乗り降りでズレる事もありません。エブリィにです。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 23:15:39.12 ID:r7gOkQD3
ディーラーでの値引き交渉が苦手の人は新古車を買った方がお得なんですよね。
しかし新古車なのに納期が1ヶ月とはこれ如何にヽ(。_゜)ノヘッ？
156:しあわせの黄色いナンバー
11/06/15 21:39:13.82 941SbGHT
とにかくギアオイルを語れ！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:19:59.33 ID:Dx3Zu16S0
しかしATFだと粘度がシャバすぎてドライブシャフトのオイルシールから漏れやすくないですか?
低価格エンジンオイル part30
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:32:32.69 ID:Dx3Zu16S0
>>163
それはスラッジまみれの車をオイル交換したからですよ。そもそもAM誌が使ってる騒音測定機の誤差も考えられます。
そもそもAM誌は車好き数人が趣味で発行しているような雑誌です(^_^;
157:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 01:28:30.66 MTbM+MP4
>>153
コペンでは最終型ワークスには勝てませんよ。
158:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 01:39:11.02 bCUDToBu
>>157
妄想も甚だしい
159:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
11/06/16 01:42:10.04 WyIU6RIw
>>157
脳内での話しだろｗｗｗｗｗｗｗ
先ずは所有の証拠を見せろよデコ助野郎！
160:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 08:18:12.45 BPFOI+Vw
>>157
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
161:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 09:22:46.32 swjlmnto
＞750 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 22:59:38.39 ID:r7gOkQD3
＞しかしせっかく純正で15インチが装着されているというのにインチダウンするなんてワークスの名が泣きますぞ。
Keiワークス純正15インチのサイズじゃタイヤの選択肢が限られているから
インチダウンしてハイグリ履かせるのも選択肢としてはアリじゃね？
ホイールにもよるがバネ下重量も下がってｳﾏｰだし。
こう言うと純正のRE88マンセーされるんだろうがなｗ
>>153
腕や改造度合、測定誤差大きいが参考までに加速スレの一覧
Kei WORKS(RHB31タービン/ブースト1.2k) 9.30 (52)
Kei works HN22S 11.78 (96)
Kei WorKs '08(HN22S) 13.13 (155)
Kei 16.47 (129)
Kei (吸排気) 19.80 (105)
Copen 8.93 (114)
COPEN 9.52 (124)
コペン MT 10.70（19）
Copen '07 11.07 (110)
COPEN 11.63 (104)
COPEN 4AT 11.97 (101)
チューニングしてある一番上は別としても全体的にコペンの方が速いな
162:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 17:05:19.00 4lSzYe9q
>>157
ああ、やっぱり負けたんだね。可哀相にね。
そうでなきゃ、そこまでしつこく食い下がる理由が見当たらないものね。
あと、根拠がないときのあんた特有の返事の返し方そのものだね。
悔しかったら、なんで勝てないのか証拠を挙げなさい。
物理的にってのは聞き飽きたので>>161のような数値的なソースか、実際にやり合った動画を。
出来なければ、加速勝負で負けたことがあるということを事実として認めたこととします。
163:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 18:32:15.56 Q9kMRNZP
>>161
バカセ様からそのレスされました
TE37にAD07を履かせてる。
ワークスなら走り重視だと思って買ったけど意外と乗り心地も良い
ただ彼の頭では理解できないみたい、残念
164:しあわせの黄色いナンバー
11/06/16 21:06:21.45 Tbu+F6/n
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 01:15:45.54 ID:MTbM+MP4
>756
ステアリングコラムの中の4本のボルトのうち手前2本を外し奥側は外れないギリギリまで緩めると作業が楽ですね。
自分の場合はワッシャー7枚挟みました。
ワッシャー7枚挟んでもチルト機能がある他の車両に比べた角度が緩やかなのでステアリングシャフトのユニバーサルジョイントへの負担も軽微です。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 01:27:16.60 ID:MTbM+MP4
>>833
そんな事するより9年経過した8万2000キロのタイミングベルトは交換した方が良いのでは?
サンバーのタイミングベルトは細く切れやすくて有名です。
165:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 03:22:00.00 HgHC+VQS
ヤツの得意気に薦めてる、ビレンザストリート5w-30。
（全合成と言って憚らないが、VHVI系）
軽四には本気でやめとけ。
5w-30としては粘性抵抗がかなり強い。上がまるで回らなくなる。
悪いオイルじゃないようで、特に下の方が良くなる（油膜が強く摺動抵抗は低い模様）ので
燃費はそれなりにいいが、高回転での加速はかなりもた付く。
アクセルを踏み込んでも、ブーストの針ばかり上がって車は前へ進んで行かない。
一度スピードを乗せてしまえば、それを継続するのは問題ない。
まあ、そういうことだった。
あれはリッターカー以上向け、あるいは回さない人向け。
（余談だが大排気量普通車に使うとかなり良好だったと付け加えておく）
奴は本当に相手にメリットのあるような情報を流すほど、お人好しじゃないよ。
ご注意を。
166:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 10:22:54.83 s5XXpGa0
>>165
そりゃ高回転の苦手なサンバーに堅いビレンザストリートなんか入れたら回らないでしょう(^_^;
>>161
それがポテンザRE88ですがなぜか前輪の2輪だけヒビ割れが発生してましたよ(×_×;）
新車で1年数ヶ月でこれ如何にヽ(。_゜)ノヘッ？
167:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 11:01:32.01 lxuaf/Co
オイルフィルターについて語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:955番)
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2011/06/17(金) 10:42:31.44 ID:CJ5RW6U00
>>952
しかし純正相当品は濾過能力に問題があるんですよね。
タクティーやピットワーク、ハンプなんかの純正相当品より
MonotaROの方が濾過性能に優れている根拠を教えて下さい。
>>166
純正って耐摩耗性とかコストとか考えてるから元々ゴムが硬くて劣化しやすいんじゃないか？
それにしても21年式最終だとすると2年も経たずにというのは持たなさ杉か。
下手なタイヤワックスとか塗っていたりしていたんじゃね？
それか過積載に無謀運転で負荷がかかったりしたのも一因か。
168:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 11:27:56.35 l+vQuq3x
>>166
2代目アルトワークスから使われてる昭和のタイヤだからだよ
169:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 20:43:30.93 kWo14zmh
なんか、RE88をものすげぇ褒めちぎってた奴が過去に居たと思ったが、気のせいか？ｗ
170:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 22:08:32.73 eUEnyD3y
>>166
ヽ(。_゜)ノヘッ？
お前なに言ってんの？誰がサンバーに入れたなんて言った？
俺が入れたのはF6A。あんたのボロエブリィと同じ「えふろくえー」だよ。
とんだ食わせ物を薦めてくれたもんだねぇ。
嫌がらせが身上のあんたらしいよね。
自分で本当にいいと感じたものなら、囲い込んで優越感のダシにするってわけだな。
100%合成油だ、PAOだエステルだと、ありもしない嘘を並べ立ててベタボメしておきながら
あんた自身で使っていない理由が、よーく解ったよ。
171:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 22:12:44.78 eUEnyD3y
>>165の俺の書き込みは、ビレンザの話題を振りかざしてきたら
構わないのでコピペして対応に使ってください。
体感を伴った「事実」です。
クェーカーステート・クエストRに差し替えたら
ウソのように元気が戻ったことを付記しておきます。
あと、ビレンザが悪いと言っているのではなく
バカセ氏のそれが、適材適所を外した頓珍漢なお勧めだったことに問題がある、と
重ねて申し上げておきます。
172:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 22:14:54.31 eUEnyD3y
連投で失礼。
なお、当方の申し上げた内容については、実験だけなら簡単です。
一度入れてみれば「即」解ることなので。
173:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 22:43:11.18 e9Q2hegZ
>>172
バカセには何を入れても判らないと思う
判らないから「シャバい」とか曖昧なことしか書けないんだと思う
174:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 22:48:47.67 eUEnyD3y
>>173
いや、さすがにそればかりではない。
奴は「解らない」なんて天然性のものより、もっと卑怯で狡猾、
解ってて地雷を薦めてきてる感がある。
オイルのLOWレベル推奨とか、プラグなんて電極がちびても問題ナシ発言とか全部ひっくるめて。
普通に信じてそれをやったら、マジでクルマが壊れるレベルのことも平気で言ってるし。
奴は、「他人なんて攻撃してナンボ」の人間だからね。
175:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 22:55:29.91 eUEnyD3y
攻撃っつーかあれか、「陥れてナンボ」の方がしっくり来るかw
176:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 22:57:59.91 quG10B8/
>>167
MonotaRoオイルフィルターの濾過能力が優れているとは言ってませんよ。
以前お気に入りだったACデルコのオイルフィルターの販売が無くなり純正買うならと同等の濾過能力のMonotaRoで十分と申したのです。
>>170>>171
現在走行19万7700キロのエブリィにクエストRの廃油を入れたら粘度が柔らかすぎて音が喧しくなりましたよ。
過走行車にクエストRなんて入れたら適切な圧縮も保たれません。
177:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 23:01:11.83 Qw0BfMWw
>>176
具体的なコンプレッションはいくつだったんだ？
想像やら体感なんぞアテなんねーもん出すなや
178:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 23:05:01.19 jvINHVP1
出現情報 >>176
179:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 23:10:56.63 eUEnyD3y
お、必死で食いついて来たってことは
結構痛い所をどつくのに成功したってことけ？www
>>176
廃油なんて粘度が落ちてて ア タ リ マ エ w
従って音が騒がしくなるのも ア タ リ マ エ w
本気で再利用なんて愚行をやってると言うんなら、そのエブリィは余程どうでもいい物なんだろうね。
そら圧縮も保ってくれなくなるでしょうよ、そんな仕打ちをしてればねェwww
180:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 23:14:29.14 eUEnyD3y
>>176
ああそれから>>162について解答しなさい。おら早くしろよw
あとkeiワークスの革巻きステアリングの直径もなww
181:しあわせの黄色いナンバー
11/06/17 23:21:35.33 jvINHVP1
車板にも出現。
ID:7deuB5fT0
182:しあわせの黄色いナンバー
11/06/18 09:49:49.54 2rrwqX34
車板
ID:xTbQW9Ha0
183:しあわせの黄色いナンバー
11/06/18 11:27:31.98 aFeOgOLD
URLﾘﾝｸ(chiquita.blog17.fc2.com) の ＼(x。x)／ を見てたら
バカセさんが紳士に見えてきた
184:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 14:06:33.50 xgRW9c98
ID掘り数日分まとめ
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 22:59:06.12 ID:quG10B8/
>>768
ワークスにエコタイヤ装着ですか?
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 23:10:31.41 ID:quG10B8/
>>877
その通りだと思います。SCなんか付いてるとただでさえ高回転が苦手なサンバーの特性がより強調されるので回しても刺激が無くつまらなくなりますからね。
WRブルーでリヤスポも付いてホイールがシルバー鉄チンのサンバーを想像すると失笑してしまいますよね(^_^;
鉄チンで構わないから色だけゴールドにすれば経費を抑えられます。
ホイールの色次第ではインプを買えないスバヲタがセカンドカーに買ってくれる可能性が大きいからです。
『ターボ付き軽のオイル Part10』
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 23:15:36.85 ID:quG10B8/
>>455
ビレンザストリートを真夏にテストしましたか?
【SN】オイルスレッド■61リットル【SM】
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:19:50.65 ID:7deuB5fT0
自分でオイル交換してる人なら分かると思いますが真夏と真冬では抜いた廃油のオイルの肌に伝わる温度で明確な差があるのを身をもって体験しているはずです。
[0W-20]★低粘度オイル 9L★[5W-20]
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:37:52.96 ID:7deuB5fT0
>>66
新車から4300キロで初オイル交換で廃油にギラギラした鉄粉は見当たらなかったのですか?
低価格エンジンオイル part30
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:26:48.27 ID:7deuB5fT0
>>228
しかしか個人情報を得られるといっても乞食共に頻繁にオイル交換に来られては赤字なのでは?
そもそもリッター100円のオイルなんて粗悪オイルに決まってます !
185:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 14:08:12.26 xgRW9c98
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:41:20.59 ID:xTbQW9Ha0
どのみち年に2回はワイパー代えないと拭き筋が出ますからMonotaRoのグラファイトワイパーを愛用しています。
【SN】オイルスレッド■61リットル【SM】
704
：694：2011/06/18(土) 09:34:01.58 ID:xTbQW9Ha0
>>698
ある程度走り回った後でいつも交換していますので油温の高さは身をもって体験しております。
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:39:09.62 ID:xTbQW9Ha0
軽自動車に乗ればアンダーカバーも無く手を伸ばすだけでオイル交換出来ますよ(^。^)
低価格エンジンオイル part30
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:37:14.39 ID:xTbQW9Ha0
>>242
VHVI油は合成油に入りますか?
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 09:29:48.19 ID:IqCkx13t
>>775
確かに旧規格時代のスズキ車は錆が目立ちますが下回りは不思議な事に錆びていません。スズキ エブリィです。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 09:31:49.68 ID:IqCkx13t
確かにサンバーの電動パワステはフラついてダメですよね。
186:しあわせの黄色いナンバー
11/06/19 20:13:01.76 2O3bHrEt
むこうで聞いたら必ずしゃしゃり出てくるからこちらで質問させて下さい
ワークスをサーキットで走らせるのに最低限手を加えないといけないのはドコでしょうか？
社外パーツはスズスポまでと決めていたけどオクなどでも手に入りにくい状況…
せめて足まわりだけでも強化したい
187:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 07:38:12.50 yuSWY8d4
>>186
そもそもKeiワークスはSUVですからWRCのようなラリー走行に適している車両ですよ。
188:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 09:24:11.90 Q61C0DTf
朝からお元気なことで(笑)
>>187
そもそも>>186はサーキットで走らせるために必要なパーツの相談なので的外れ
確かに全日本ダートラではKeiスポーツが参戦していたけどねぇ
とりあえず足はスズスポだとスポーツコンフォートしかなく競技向けの車高調は絶版だからなぁ
ストリートなら最適だろうがサーキットメインだと辛いか？他社や流用も視野に入れた方がいいかも
あとはタワーバー、ブレースバー、できればロールバーなんかの剛性系や
パッドやローターとかブレーキも手を入れた方がいいかも。あとは牽引フックもコースオフを考えると欲しいか
黒歴史Keiスポーツカップの事件を考えるとハブの強度が心配だけどなぁ… 強化品なんてあるのか？
低価格エンジンオイル part30
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:278番)
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/20(月) 07:46:31.12 ID:FZLio3H40
>>271
そうなんですよねRX8に限らずスバル車なんかにも化学合成油を入れたらたいへんな事態になりますよね。
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:149番)
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/20(月) 08:04:57.54 ID:FZLio3H40
あとMonotaRoサイトで販売されている大阪魂のワイパーは新品時でも拭き筋が残る粗悪品もあるので十分注意して下さい(m_m)
オイルフィルターについて語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:960番)
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/20(月) 08:09:55.85 ID:FZLio3H40
>>959
その通りです。あと湿気の多い梅雨の時期が過ぎたらオイルフィルターを交換するのも自動車マニアの間では常識ですね。
189:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 10:51:54.26 ptEIECPc
RX8…スバル車？？？
190:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
11/06/20 12:06:22.81 2+FZ6LcN
>黒歴史Keiスポーツカップの事件
ググってみるとなかなかハイレベルな黒歴史ですなぁ。
最後に誠意有る対応をしている事は多少の救いになってますが。
>購入店を通してスズキ自販水戸営業所から後付部品に関する買取額の提示がありました。
>社外品も含め、購入年数に応じて定価の７０～１００％の金額です。
>車検代も認めていただけました。
バカセもちょっとは誠意を見せろよ（嫌味
191:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 19:40:25.46 ba6Clsh6
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 07:33:07.31 ID:yuSWY8d4
あのすみませんフロントバンパー外さずにフォグランプ球の交換方法てありますか?
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 07:36:08.03 ID:yuSWY8d4
しかし車上荒らし防止のためにビデオカメラを常時設置との事ですがその防犯目的のカメラなんか置いてたらそれ目当てで余計にねらわれるのでは?
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 07:34:24.90 ID:yuSWY8d4
そんなにブルーカラーが好きならアクティにすれば良いのに
『ターボ付き軽のオイル Part10』
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 08:18:46.27 ID:yuSWY8d4
いまどきブローバイが大量に吹くなんてスバル車ぐらいなものでしょう。
192:しあわせの黄色いナンバー
11/06/20 19:42:11.21 ba6Clsh6
【SN】オイルスレッド■61リットル【SM】
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:41:06.46 ID:FZLio3H40
>>722
モービル1 RPは主成分がVHVIですから漏れにくいオイルですからね。
[0W-20]★低粘度オイル 9L★[5W-20]
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:14:35.34 ID:FZLio3H40
>>72
自分は最近だと平成19年に新車のスバル車と平成21年に新車のスズキ車を買いましたが両方とも走行1万キロぐらいまでは肉眼で黙視出来るほどの夥しい鉄粉が廃油に混ざっていましたよ。。
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:55:48.90 ID:FZLio3H40
>>267
やはりそうでしたか。自分もモービル1のRMとFPの安売り品を使用した経験があるのですがなんとMonotaROオイルの5W30と10W30と比べてもフィーリングが悪かったのです。
>>169
自分も工場出荷時のポテンザは偽物だと思います。
なぜかというと平成21年に買った新車装着時のポテンザRE88がもう角がヒビ割れているからです。
いまどき支那(中国)や朝鮮(韓国)製のタイヤだってここまで醜くありませんよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:03:14.98 ID:FZLio3H40
>>283
軽ターボは世界一オイルにシビアな乗り物なんです。
660ccにブースト1.0(オーバーシュート時1.2)これを長時間晒されても耐えられるオイルは多くはありません。
つまりモービル1では役不足なのです。
ちなみに一例を出しますとモビール1 RPよりカストロールRSの方が耐久力があります。
オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:43:18.08 ID:FZLio3H40
数ある粘度向上剤の添加剤の中でもSTPの製品が一番ドロドロしているので他社の粘度向上系添加剤より値段は高くてもお買い得なんですよね。
193:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 00:25:54.51 UGReY9Bq
うわ…ＲＥ８８の事褒めちぎってたログそのスレで晒してやれよ…
194:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 08:52:59.48 PDfJJKcC
バカセってメーカーに訴えられたら余裕で負けるレベルの暴言吐くよなｗ
そろそろパクられねぇかなコイツ。
195:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 11:55:02.49 kSKbh006
>>188
そもそも平成21年当時に新車で安い軽MT車を調べていた所「ミニカ」「ミラ」「アルト」「Kei A」が候補に挙がりました。
それでついでに「Keiワークス」のカタログも貰ってしまったのが運の付きです(^_^;
当時は「ミニカ バン」と「Kei A」にするかで決まりかけていた矢先に手元にあるワークスのカタログが気になるようになりなんだか欲しくて仕方なくなりました。
それに加え生産終了で今世紀最後のワークスになるとの情報も聞き急いでワークスを買う事に決めたのでKeiカップやらKeiスポーツの存在は知る由もありませんでした(^_^;
196:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 12:23:58.30 NWM7GqFv
>>193
あくまで自分のせいではなく「偽物」と相手のせいにして逃げるあたりが、なんとも
197:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 12:26:46.20 NWM7GqFv
これでkeiワークスそのものに不満が出てきたら、それはkeiワークスのせいになって粘着されるってわけだな
おお恐い恐い（笑）
198:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 19:55:11.64 fwpk3h1y
ところでタイヤの製造年月日の見分け方ってどう見るんでしたっけ?
199:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 20:16:37.04 b31Zyce0
出現情報
軽板 >>195>>198
車板 ID:ShDRmb5x0 ID:3irqOlfb0
200:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 20:48:55.52 b31Zyce0
政治コピペ関連
ID:3lyKsmJM
ID:fwpk3h1y
201:しあわせの黄色いナンバー
11/06/21 21:29:54.01 hYQ81R3Y
ニュー速＋板で”東孝博容疑者”表記を見てみたいが。
そもそも、バカセって運転免許すら持っている様子が無いのだが！？
教習所は途中までで、後は無免で乗っていそうだが・・・。
202:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 20:21:42.86 x5vj0wg/
Keiスレで騙っぽいのが多数出没しているので誤認注意。
軽板 ID:PPbeioOb
車板 ID:V7wzKD3D0
203:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 20:23:04.47 x5vj0wg/
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 11:45:21.71 ID:kSKbh006
>>812
ワークスのフロントバンパーは脱着が面倒との情報を聞いたので下に潜って簡単にフォグランプ球の交換は出来ませんかね?
>>817
携帯電話のワンセグテレビではダメでしょうか?
自分は平成21年に新車で買ったときケチってオプションでラジオはおろかアンテナさえも付けなかったのです(^_^;
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 11:58:22.83 ID:kSKbh006
>>944
そうなんですよねサンバーはダッシューボードの高さが高いので物を置くのも不便なんですよね。しかもダッシュボードの素材が粗悪で傷が付きやすいんですよね。
『ターボ付き軽のオイル Part10』
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 12:04:07.28 ID:kSKbh006
>>495
そうなんですよね昨今は軽ターボ車の取り扱い説明書に5W20も使用可と明記されているものがありますが正気の沙汰とは思えません。
204:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 20:23:37.60 x5vj0wg/
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 19:53:59.86 ID:fwpk3h1y
>>821
エンブレムが青いのは偽物のワークスで赤が本物のワークスです(^_^;
オイル交換はどうしてる？
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 20:05:27.14 ID:fwpk3h1y
>>48
お車は何ですか?
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
948 ：朝鮮進駐軍：2011/06/21(火) 19:59:15.93 ID:fwpk3h1y
>>947
しかし在特会には政治家を動かす資金力もメディアを動かす力もありませんから恐れるに足らずですよ(^_^;
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 19:59:33.64 ID:fwpk3h1y
どんな色?
『ターボ付き軽のオイル Part10』
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 20:04:49.50 ID:fwpk3h1y
>>507
アイターボはロープレッシャーターボでしょ。ワークスのようなノーマルでブースト1.0を越える本物のハイプレッシャーターボ車に20番のオイルなんて入れたら壊れるのは時間の問題です。
205:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 20:25:22.59 x5vj0wg/
[0W-20]★低粘度オイル 9L★[5W-20]
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:18:39.19 ID:ShDRmb5x0
新車時のオイルフィルターなんて指で摘めるほどの大きな金属片が多数引っかかってますからねぇ。
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:11:37.49 ID:ShDRmb5x0
>>310
MonotaRoの5W30も10W30も実質粘度が低いので夏の軽ターボには不向きですよ。
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 11◆
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:00:15.21 ID:ShDRmb5x0
G3では100%化学合成とは表記せずに合成油と表記しますよ。
オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:16:47.35 ID:ShDRmb5x0
そりゃカストロールXLXは新油時からカチャカチャ言いますからね(^_^;
206:しあわせの黄色いナンバー
11/06/22 20:26:12.68 x5vj0wg/
オイルフィルターについて語ろう
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:12:54.62 ID:3irqOlfb0
>>964
純正はコスト重視なので理想のオイルフィルターという訳ではありません。
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:09:35.79 ID:3irqOlfb0
>>152
無いですね
【SN】オイルスレッド■61リットル【SM】
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:15:45.08 ID:3irqOlfb0
>>726>>733
シェルのオイルを安く買うならクエーカーステートのオイルが同じシェル製なので安上がりですよ。
ガソリン添加剤19本目
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:18:46.39 ID:3irqOlfb0
トヨタのD4エンジンもエンストしますよ(^_^;
[0W-20]★低粘度オイル 9L★[5W-20]
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:10:43.01 ID:3irqOlfb0
>>77
スズキ車とスバル車で確認しました。
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 11◆
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:02:15.83 ID:3irqOlfb0
>>984
MonotaROオイルは「化学合成」との表記はしていませんよ。
低価格エンジンオイル part30
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:08:59.77 ID:3irqOlfb0
>>307
2chでは評判の悪いカストーロールですが「XF08」と「RSフォーミュラ」に限っては良いオイルですよ。但し寿命は1000キロとお考え下さい(m_m)
ワコーズのオイル、実際どのように良いの？
127 ：124：2011/06/21(火) 20:17:03.56 ID:3irqOlfb0
>>125
月額315円がモッタイナイのでiモードは契約しておりません(m_m)
207:しあわせの黄色いナンバー
11/06/23 20:46:04.61 CkndK85V
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/22(水) 18:21:35.43 ID:PPbeioOb
>>837
そのリミカはECUに接続する部品か何かですか?
オイルフィルターについて語ろう
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:50:49.65 ID:V7wzKD3D0
ネオジウムマグネットなら付けないより付けた方が良いに決まってますよ。
しかしダイソーのネオジウムマグネットの大きさならオイルフィルターの中に何か上手く取り付けられないものでしょうか?
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:40:14.12 ID:V7wzKD3D0
>>164
そんな事ありませんよ。去年の梅雨に交換したMonotaROグラファイトワイパーは先月に入ってようやく拭き筋が出るようになりましたから。
つまり1年の耐久性があるという事です。
低価格エンジンオイル part30
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:35:30.07 ID:V7wzKD3D0
>>332
20万キロも走った骨董品の4AGが30番のオイルで適切な圧縮が保たれる事は物理的に有り得ませんよ。
ぜひ一度その車にカストロールRSを入れてみてみて下さい。もう2度と30番のオイルを入れようとは思いませんから。
オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:44:16.56 ID:V7wzKD3D0
>>751
青缶に限らずオイル添加剤の寿命は走行約1000キロが寿命ですよ。
>>759
STPオイルトリートメントです。
>>754
コーナンでは598円もしますよ。
208:しあわせの黄色いナンバー
11/06/24 21:10:28.60 DOVZHx4u
出現情報 軽板 ID:PXo3WEDz
車板 ID:ZeaF/8VY0
政治コピペ ID:AfnReCH5
209:しあわせの黄色いナンバー
11/06/25 12:18:47.40 4nVNGxWl
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/24(金) 17:38:55.60 ID:PXo3WEDz
しかしさすがにワークスはマツダにOEM供給しなかったんですね。
オイル交換はどうしてる？
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/24(金) 17:48:40.56 ID:PXo3WEDz
>>51
変わりますよ
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/24(金) 17:42:16.06 ID:PXo3WEDz
>>962>>965
携帯電話のナビではパケット代が多額に掛かり逆に高く付くのでは?
自分は月額315円が惜しくてiモードを契約しておりません(^_^;
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/24(金) 17:44:14.06 ID:PXo3WEDz
>>865
自分は元サンバー乗り(19年式)として欠点や長所をインプレしているだけです。過去にでもサンバーに関係のある人間なのですから書き込みする資格があるのです。
軽自動車のオイルについて語ろう！！
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/24(金) 17:47:40.59 ID:PXo3WEDz
>>380
スバル車の事ですね(^_^;
ちなみにスズキ エブリィ19万8千キロはオイルが一滴も漏れていません。
『ターボ付き軽のオイル Part10』
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/24(金) 17:46:18.55 ID:PXo3WEDz
>>534
寒冷地に限り5W30を使っても良いというだけで基本は10W30か5W40が推奨されていますね。
210:しあわせの黄色いナンバー
11/06/25 12:20:34.16 4nVNGxWl
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/24(金) 19:56:58.79 ID:AfnReCH5
サンバーの誤った情報をいつも書き込むバカセが恐れる
「在日特権を許さない市民の会」
【三菱】 ミニキャブトラック 【軽トラ】
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/24(金) 10:40:20.71 ID:AfnReCH5
所詮三菱だな
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2011/06/24(金) 17:50:47.75 ID:ZeaF/8VY0
>>334
自分はスバル車でドライブシャフトのオイルシール部からギヤオイルが漏れました。当然メーカー保証があるので修理して貰いましたがまた漏れてきましたよ（×_×）
低価格エンジンオイル part30
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2011/06/24(金) 17:54:35.56 ID:ZeaF/8VY0
>>362
堅いオイルがある限りOHなんて無用の長物ですよ。最終的には20W60のクラシックカー用オイルがありますからOHは無用です。粘度向上剤のSTP青缶もありますから半永久的にOHは不要です。
オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2011/06/24(金) 17:56:53.21 ID:ZeaF/8VY0
汚れを落とす強力な成分でガスケットやシール剤を溶かしてしまうからです。
[0W-20]★低粘度オイル 9L★[5W-20]
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2011/06/24(金) 17:59:28.18 ID:ZeaF/8VY0
1円でもコストカットしたい自動車メーカーが新車充填オイルにわざわざコストが掛かる事なんかしませんよ。これは経済原理主義の法則です。
【SN】オイルスレッド■61リットル【SM】
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2011/06/24(金) 18:03:11.73 ID:ZeaF/8VY0
>>779
「確認しにくい○○も難しい」の○○部分の漢字は何て読むんですか?
211:しあわせの黄色いナンバー
11/06/26 22:20:05.43 zZPwbx+d
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
884 ：しあわせの黄色いナンバー[age]：2011/06/26(日) 14:08:31.51 ID:yxsgu+TD
>>874
21年式最終型ワークスですがブースト0以下で走ればリッター21キロ以上は確実ですよ。ブースト掛けない負圧領域だけで走行してもてもスバルのサンバーより速いくらいです。
あとたまにフルブースト1.0以上掛けて回してもリッター18ぐらいです。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
889 ：しあわせの黄色いナンバー[age]：2011/06/26(日) 14:10:20.32 ID:yxsgu+TD
>>877
しかしホイールがシルバーなのはいただけませんねぇ。
[スバル]サンバー Ver45[バン/ワゴン&ドミンゴ]
60 ：しあわせの黄色いナンバー[age]：2011/06/26(日) 14:15:34.03 ID:yxsgu+TD
>>55
平成19年式新車サンバーバン2WD5MT車でリッター15～16後半ですね。
しかしサンバーはオドメーターが多めに回るので実測燃費はもう少し悪いですね。
212:しあわせの黄色いナンバー
11/06/26 22:21:48.09 zZPwbx+d
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 12◆
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2011/06/26(日) 14:19:10.07 ID:G52MCkFF0
>>49
そうなんです夏こそオイルの短期交換をするべきなのです。
低価格エンジンオイル part30
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2011/06/26(日) 14:34:11.54 ID:G52MCkFF0
>>369>>370
ですから>>372や>>373さんが言ったように新車スズキKeiワークスから抜いた僅か1000キロほど使用した廃油を茶こしとネオジウムマグネットを利用した自作濾過フィルターで高濾過して再利用しているので大丈夫ですよ。
まだ新車なので1000キロ程度ではオイルは透き通ってます。30番です。
あと再利用先のスズキ エブリィは19万8千キロなのでクリアランスが広がり気味なので50番のオイルと混ぜて丁度40番になるゆうに調整しています。
真夏は直に50番のオイルを入れたい所ですがワークスの廃油がモッタイナイので50番と混ぜています。
【試して】オイル交換…大好き！25缶目【インプレ】
355 ：336[age]：2011/06/26(日) 14:42:23.80 ID:G52MCkFF0
>>337
それでまた修理しても漏れてきました平成19年に新車で買ったスバル サンバーでしたが他にもいろいろトラブルがあってMTオイル漏れたまま平成21年に売却しました。
新車で買って2年間で約2万7千キロの出来事でした。
【SN】オイルスレッド■61リットル【SM】
788 ：781[age]：2011/06/26(日) 14:44:55.50 ID:G52MCkFF0
>>783
サンクスです(m_m)
それで「かくはん」の意味は何でしょうか?