11/06/16 21:06:21.45 Tbu+F6/n
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 01:15:45.54 ID:MTbM+MP4
>756
ステアリングコラムの中の4本のボルトのうち手前2本を外し奥側は外れないギリギリまで緩めると作業が楽ですね。
自分の場合はワッシャー7枚挟みました。
ワッシャー7枚挟んでもチルト機能がある他の車両に比べた角度が緩やかなのでステアリングシャフトのユニバーサルジョイントへの負担も軽微です。
[スバル]サンバー Ver44[バン/ワゴン&ドミンゴ]
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 01:27:16.60 ID:MTbM+MP4
>>833
そんな事するより9年経過した8万2000キロのタイミングベルトは交換した方が良いのでは?
サンバーのタイミングベルトは細く切れやすくて有名です。