11/01/08 17:17:26 FzUM+4Ky
今日はT乗りを代表してみなさんにあやまります。
やたら低燃費なこと書く人がいますが、それは間違いです。
ほんとは11～12㎞/㍑。ブン回したときなんかは余裕で10/㍑きります。ほんとすいませんでした。
あとT乗りにDQNカスタムとか頭の悪そうな運転してる人が多く、スティングレーのイメージを悪くしてしまって、X乗りのみなさんにご迷惑をかけてしまっていることについてもあやまります。
すいませんでした。
27:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 17:50:01 nYkSo5B/
>>26
わかったならいいんだよ。
次からはターボ専用スレを立てて、そちらに引きこもってくれ。
このスレは良識あるNA乗りだけでまったり行くから。
28:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 17:54:33 eExvMDTf
Tいいなぁ（´・ω・｀）
29:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 18:10:04 y4t1QK8C
つーか街乗り（さいたま市浦和）で今の時期でもTで平均15km/Lだぞ
Xならもっと燃費がいいんだろうけど
Tのいいところは低回転で速度が出て静かなとこだと思う
誰かも書いていたが60km巡航なら1600回転、2000回転で70km後半出る
ここらへんが低燃費につながってるんだろ
30:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 18:21:50 1dx2IRF6
ブレーキランプが切れたので店に行ってきた
ソリオを見たけど・・・あれはワザとあんなデザインにしたのか？
売る気有るのかとデザイナーに文句を言いたくなったｗ
ワゴンＲワイドとは言わないけど軽の客を取り込める普通車作って欲しいな
スイフト・スプラッシュってワゴンＲから乗り換え様とするような車じゃないよね
スズキとしたら使い勝手で言えばソリオ辺りなんだろうけどあの絶望的なデザイン
ひどいの一言
個人的に現行コンパクトでワゴンＲから乗り換えて良いなって思えるのは
コンセプトが似ているトヨタ・ラクティスだけだな
まぁ現状Ｔで不自由してないのでこのまま乗るけど
将来的に軽の税金アップって話もあるから
買い替え時期には悩むかもしれん
31:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 19:19:26 vpP1zMwI
RRのりだが、ターボだけど高速でエアコンなしだと18km/Lいくね。
>>26は釣りなんだろうけど。
32:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 19:23:49 oeA9c8lZ
執拗にT叩くキチガイがスレに住み着いてるからな
スレをTとXで分けた方が良かったかも知れない
33:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 19:29:38 M9rjn04a
スティングレーDIの俺は何も問題ない訳だな。
>>26は明らかに釣りだろ。
タチが悪いな。
34:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 19:32:02 eExvMDTf
普通他の車スレだと他社のライバル車の工作員がネガキャンをやるもんだけど、
碌な競合車無いからな。矛先が身内になってる。
35:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 19:41:14 mfvHyKWE
>>27
どっちを擁護するつもりはないけど
これはひどい自演。
36:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 20:29:17 eExvMDTf
Xいいなぁ（´・ω・｀）
37:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 21:18:38 8im76J5b
>>34
そりゃしょうがない。
ワゴンR、ムーヴスレ行っても、DQNｸﾞﾚm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
普通車スレ行っても、軽m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
で、ここしかない訳や。
38:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 21:19:06 cPAHhc6w
>>33
>>26 じゃ無いけど、釣りだとは思いません。
私もTに乗ってますが、市街地で信号待ちで後続・並走の普通車に
迷惑掛けない程度に加速し、最大5,000rpmくらいかなの走行し
週に２～３回通勤で高速を走る時、合流で他社に迷惑掛けない様に加速
および巡航して、平均燃費(ﾒｰﾀｰ値)12km前後です。
加速時は瞬間値5km前後も表示します。(一瞬ですが)
Tはそのくらいだと思います。走行の環境で違うかもしれませんが、
私はちょっと後悔してますが、このままTを乗り続けます。
数年後は、他社のNAに乗ってると思います。
反論は有ると思いますが、走行の環境が違うと思いますので、
一概には言えないでしょう、だから好きな方を乗ればいいんです。
39:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 21:54:55 di+3k2P8
スティンのオートエアコンはAUTOボタンじゃなく、風量調節の∧を押して起動させるといい
A/Cオンで使いたい時はAUTOボタンでいい
40:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 22:28:28 +3k72O1W
>>38
Ｔで１２って言ったら、今の季節エアコンも使ってないのにそんなに悪くなるものかね。
文面から察するにそんな乱暴な運転もしていないのにね。
その運転だと16前後行ってもいいくらいなのに・・
まぁ嘘はついてないと思うが不思議。
個体差ってやつなのかな？
自分の場合だけど、エコラン心がけなくて今回の給油の範囲内で15.4だった。
41:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 22:54:23 orzr9ofe
>>38は他社でなくても軽NAに乗り換えた時点でパワーのなさに後悔するわけだな。
42:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 23:32:25 EnYTDGIu
ベストカーにターボとNAの比較記事載ってたぞ
43:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 23:41:19 GtpiBaoP
165/55R15インチのタイヤってなんであんなに高いんだろう
155/65R14なんて4本で14800円なのに
Tは14インチにインチダウンしても車検とか問題ない？
44:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 00:01:33 1rfq9sUE
>>40
MH23のTで加速時3500回転以上とか言い出すのは基本ネタ
持っていない証拠だから
45:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 00:07:41 RyTa+fkb
3500回転出したら120kは越えるからな
高速でもこれ以上は出す必要は殆ど無いし
46:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 00:24:56 VVKbrAXo
>>35
自演じゃないな。
もうちょっとパソコン勉強しようなw
おまえ以外はわかってるぞ。
知ったかぶりは恥ずかしい。
47:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 00:35:11 meE1SNoU
加速で最大５０００って書いてるでしょ。
よく読め
48:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 00:37:40 1rfq9sUE
>>47
Dだとそこまで回せないんだよ
49:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 00:41:54 meE1SNoU
DってDiのこと？
50:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 00:48:15 VVKbrAXo
>>48
じゃDじゃないんじゃないの？
51:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 00:50:01 meE1SNoU
自分のは２型のＴだけど、加速中のタコメータをあまり見たことない。
明日５０００回転回るか試してみる。
52:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 02:35:01 /cRgzcjN
Tで5000回転まで回るってマニュアルモードかシフトロックで
ぶん回す時位しか考えられないんだが。
普通にDドライブに入れて運転してる限りは
回転数なんて1500～3000の幅から外れる事はそうそうないよ。
53:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 03:13:25 boOhlzBT
鱸のCVTはﾌﾙ加速時まず5,000rpmまで上がった後、ﾛｯｸｱｯﾌﾟし変速比が変わり始める。
変速比変わりつつ6,000rpmまで上がった所でｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ効いておしまい。
Mﾓｰﾄﾞは6,500rpmで自動ｼﾌﾄｱｯﾌﾟする。
ﾌﾙ加速をし続けるのではなくて合流時とかに少々と言う事なら5,000rpmからあまり動いてないので妥当。
なはず。
54:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 07:22:31 CY4ytFhs
>>43
異常に高いね。スタドッレス買う時に腰抜かした。
55:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 07:35:17 HYNMBhMt
雪国では、この時期エアコン使わないとガラス曇るし、
スタッドレスだし夏場より1km～2km/lは落ちるんだよ
56:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 09:31:05 bV2CGn4P
Ｔ批判する奴って、結局僻みだろ。
特に燃費を引き合いに出す奴は、ＥＶかＨＢにしろよ。
希望通りの低燃費を実現できるぜ。
ぶっちゃけ、Ｔ批判は貧乏人の僻みだろ。
57:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 09:40:02 VVKbrAXo
>>56
しかしX乗りの多くは普通車との2台持ち。
T乗りはｽﾃﾝがﾌｧｰｽﾄｶｰだという現実w
58:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 09:57:30 CMyWh12T
このスレはターボｖｓＮＡの為のものではない。
バトルしたかったら専用スレを立ててそこで論議しろ。
59:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 10:48:54 GTNPBK1D
ムーブで、ターボｖｓＮＡが湧かないのはなんでだろう。
ターボが、ある無しは、ある意味スティンスレ見てりゃ
いらないかｗ
60:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 11:52:06 /uVZqXH/
街中で5000回転はおかしいだろう
あっという間に80は出ちまうぞ
Tだと坂道ですらヴォォォォってターボが効いて2000回転で登れるし
そういや最近圧雪路でABS作動したが結構普通のブレーキで作動するのな
いい感じだわ
61:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 12:04:49 boOhlzBT
>>60
その80km/hをいつも出してるから12ｋｍ/Lなんだろ？
62:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 12:15:59 Hv6aBeQv
＞加速し、最大5,000rpmくらいかなの走行し
って書いてるからタコメーターをちゃんと見てないけどそれくらいかなってニュアンス
63:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 12:44:17 RyTa+fkb
アクセルの調整もできずに5000回転を出してるようなド下手くそを基準に
Tはダメだとか言われても困るな
こんな奴X乗っても燃費悪いだろ
64:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 13:10:42 WFdoImxt
迷惑掛けない程度に加速し というのはこのぐらいのレベルですよね
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
動画131 のステT が当てはまりますねｗ
速いじゃないか
65:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 13:48:24 WxGZejkS
>>43
>>54
パワーに目がくらんで値段の高いターボを買って、
あとからタイヤが高いとか燃費が悪いと文句をいうくらいなら、
最初からNAを買えばよかったのにw
66:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 13:57:51 Hv6aBeQv
軽ターボは
コンパクトカーはノーマルでまともに走るけど、軽はノーマルだとまとも
に走らないから、それをまともに走らせるためにターボつけてるのだから、
速くないよ
軽はターボがついてないと
女でも軽は遅すぎていやっていうし
坂道が登れないとか。
冷静に考えればおかしなこと
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
67:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 14:19:15 Hv6aBeQv
人を騙すことが得意な人間たちは
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知っている
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキと曽田(副代理店・中古車屋)は。
68:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 19:11:14 boOhlzBT
スティングレーオーナーとして共通の敵が必要だな。
荒らしとか他車とかﾜｺﾞﾅｰﾙとか・・・
69:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 20:53:12 GOIF5mE4
そうだね
内政の不味さを隠すには共通の敵を仕立て上げるのが一番手っ取り早い
じゃあ
「油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は」氏か
「今年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。 」氏のどちらかで
70:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 23:12:14 6cd2rSts
>>65
完璧な車など無いんだよ
ソーラーカーで維持費ゼロ、100馬力くらいあってカッコいい車出ないかなあ
47万円くらいでｗ
71:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 23:56:50 WCCawPKj
維持費ゼロって無理だろｗ
72:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 00:10:50 ARwvOGoJ
>>54
TSに14インチのスタッドレス履かせて全く問題ないんだが、わざわざ15インチを買ったんだな。
73:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 00:14:20 wFN4KcYa
13インチも履ける
74:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 00:15:51 yLGnFFUF
てかMC前のTは155/65R14なんだから、現行のTでも14インチは付けられるだろ
あのかっこ悪い風車ホイール毎変えればいいのに
75:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 00:36:06 ytEwszo/
つーかスタッドレスってインチダウンするのが普通だろう
76:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 10:47:59 ji/1FHRc
俺、TSだけどスタッドレスは１３インチにしてる。１４インチや１５インチは高すぎて手が出ない。
77:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 11:40:20 TU8SM8O/
>>66
イミわからん
78:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 13:42:41 5Bij2vve
ターボはNAより15万円以上かかるから、
「たった15万でターボが買える」と考えるか、
「15万も出さないとターボが買えないのか」と考えるかなんだよな。
15万円出しても維持費がNAと変わらないならいいよ。
でも現実は、ガソリン代、オイル代、タイヤ代など、
維持費の差はひらいていくばかりなのさ。
ターボが故障でもしたら目も当てられないよ。
それで得るものは、わずかばかりのパワーの余裕なんだから、
やっぱ賢い人はNAを買って当然だと思うな。
79:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 13:45:10 5Vkrgxh0
オイル代は三倍ぐらい掛かりそうだよな。
80:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 13:59:30 L5pKv4DN
>>78-79
またか。
そんなにXマンセーしたいんなら前に無理やりノーマルワゴンRスレと統一しようとして失敗したこっちでやれ。
【SUZUKI】 ワゴンR ＆ スティングレー Part51
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
ここならXがお山の大将になれるよｗ
81:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 14:02:34 8g7tOi+P
>>79
スズキが推奨しているオイルだったら3倍も掛からないよ。
82:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 15:52:25 P9fBQgOB
>>78
ターボが付いてわずかばかりのパワーの差？
近所の平地の市街地をトロトロ走った事しかないようだな君は
83:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 16:50:11 TU8SM8O/
>>78
NAの軽は維持費は掛からないだろうが、ストレスがかかるんだよ。
84:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 18:00:15 PlniXJ0d
TとXって維持費の差なんかガソリン代以外あるか？
エンジンオイルは、半年5000kmの交換で問題ないだろうし。
NAも普通はこの位で変えるだろ。オイル0-20より5-30の方が安いし。
タイヤだって毎年買うもんじゃない。3、4年に一回だろ？
まして、気に入ったアルミでインチダウンしたら同じだし。
パワー差こそ段違いなんじゃないのか？
85:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 18:12:15 xo54kLoa
半年のオイル代と燃費差によるガソリン代を考慮しても
俺なら迷わずTを選ぶな
それぐらいなら、普通車と軽自動車の自動車税の差でペイできる金額だし
86:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 18:19:47 +E8FOcAL
Ｘ海苔は燃費燃費って騒ぐけど仮に月１０００Ｋｍ走っても掛かるガソリン代で１０００円位の差だろ、
どんだけだよ一体ｗ
87:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 18:32:08 AZo7EC66
Ｔ海苔は燃費燃費って騒ぐけど仮に月１０００Ｋｍ走っても掛かるガソリン代で１０００円位の差だろ、
どんだけだよ一体ｗ
88:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 18:34:03 jKFHiDXL
いい加減、飽きた
89:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 18:38:26 +E8FOcAL
>>87
くやしぃのぉ～くやしぃのぉ～ ｗｗ
90:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 19:44:55 1heGF445
スティングレーTかうぜ！
91:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 19:48:13 jhewTt5j
ＤＱＮの仲間入りするのか？
今なら間に合う、ワゴンＲにしとけ
92:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 20:14:20 SRn9WpNg
もう、ＴだのＸだのって構図に飽き飽きしてる。
もっと有益な情報交換の場にしようぜ。
93:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 20:24:33 ytEwszo/
だな
DQN顔そこスティングレーだ
ノーマルワゴンRは嫌いじゃないがフィット、プリウスと同じで面白くない
プロ目の軽でスティンほど精悍で中身が伴ってる車はない
94:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 20:54:58 1heGF445
ちなみに新古車はやばい？
95:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 21:00:07 PlniXJ0d
まったく存在感のない割高なだけのリミテッドも思い出してあげて
>>94
なんでやばいと思うの？
96:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 21:09:44 1heGF445
特にやばそうでもないか～～
97:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 21:13:02 HD2ywP4I
スティングレーとスティングレーリミテッドって何が違うの？
とりあえずリミテッドがターボないのは知ってる、他には？
98:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 21:17:32 Y/YZS29i
お前が無知雑魚なのは知ってる
99:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 21:54:25 xo54kLoa
>>97
Xと比べて
・ドラミラーウィンカーがつく
・フロントグリルとヘッドライトがブラックメッキになる
・シートが合成皮になる
・オートライトがつく
・インパネにブルーイルミネーションが追加
・本体色にDQNカラーが追加
値引き利かないって話もあるが
Xと比べて値段差は大して無いから、リミのがお得っちゃお得かな
100:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 22:06:53 HD2ywP4I
>>99
ありがとう
>>98
死んでいいよ、お前
101:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 22:10:26 Y/YZS29i
無知雑魚がキレたｗｗｗ
102:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 22:11:46 wFN4KcYa
まあ、メーカーサイトに載ってるのをわざわざ聞いてくる奴は無知雑魚と思われてもしょうがないよな。
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
103:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 22:23:50 PlniXJ0d
リミテッドのブラックメッキって似合ってるかな？
スティンにはブラックメッキは似合わない気がする。
104:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 23:33:15 dP884tnq
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか！
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
105:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 23:55:54 QJNyUqNJ
>>103
好みの問題かな。本体色にもよるけど。
黒系なら、ブラックメッキがいいんじゃない。
黒はリアもスモークテールなら良かったけど…。
106:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 10:43:57 XQ17OIdg
>>105
確かにリアがクリアでフロントがブラックメッキって中途半端だよな
俺も黒系ならブラックメッキもありと思うが
白にブラックメッキは三菱のekや軽トラみたいで変
白系なら絶対標準の方が似合ってると思う。
107:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 12:05:56 QVC/eaF2
メリハリがつくのは濃い色＋クリア
調和性があるのは明るい色＋クリア 濃い色＋ブラックメッキ
だな
どう組み合わせても悪い印象がないのはすごい
108:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 13:52:22 Dp33/tPQ
ボディー剛性についてですが、Tは15インチタイヤを履いただけで、
NAと車体は基本的に変わらないということでいいでしょうか？
つまり、NAでもターボエンジンを積んだグレードと剛性は同じであると。
だとしたら、スティングレーの基本剛性が高いのか、
ターボがそれほどパワーアップしているわけではないので耐えられるのか？
109:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 13:57:47 QVC/eaF2
>>108
スティングレーどころか4代目ワゴンRそのものが剛性アップしてる
最初はノーマルワゴンRにもターボグレードがあった
伊達にシャーシ再設計してないよ
110:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 14:09:11 XVa7eG6/
>>86
月1,000km走るとして、ターボとNAの燃費の差がリッター3kmで計算してみたが、
約1,500円の差となった。
これは年間だと18,000円、10年乗れば180,000円もの差となる。
この間にタイヤを3回交換するとして、車購入時の差額をプラスすれば、
ターボに10年乗ればNAよりなんと40万円以上も金がかかる計算になるのだ。
これを安いと思うか高いと思うかはあなた次第である。
まぁ、賢い人は浮いた金で旅行に行ったり、服を買ったり有効に使っているわけだが。
111:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 15:51:48 HGyG9gGm
年12,000kmも走る前提で軽買うなんてありえん。そんなの普通車一択だろｗ
大抵の人は、メインにせよセカンドにせよ年5,000kmも乗らないし、普通車買うのももったいないから軽でも別にいいかってなる
それ、選択車種間違ってんよ。燃費云々の話じゃねー
つーか、そこまで金ねーんなら、素直にワゴンＲ買っとけｗ
112:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 16:14:45 XQ17OIdg
>>110
車って、そんなお金の損得だけで決めたり、乗ったりするもんかな？
そんなにお金を節約したい賢い君にはアルトがおすすめ。
80万でエアコンもパワステもパワーウインドウもついていて
タイヤも小っちゃいし、燃費もいいよ。
113:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 16:17:41 hchftAUd
>>110
これは違うだろｗ
見栄えのある大きな普通車を選ぶか、それとも軽自動車を選ぶかって話しなら
“浮いた金で”という例えがわかるけど、
ターボとＮＡの差額(維持費含む)でＮＡ選ぶ人は、
単純にお金に余裕がないだけ
お金に余裕がないのにアルトには乗りたくないって変に見栄張りな人。
だから無理してＮＡでもいいからスティン買う。
だからＮＡとはいえ浮く金なんて最初から存在しないってｗ
114:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 17:13:06 HOCXSbl7
>>110
同じ軽に１０年も乗るかｗｗ
どんだけ貧乏臭いんだ
115:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 17:13:19 k7uX6Dzh
てかその使用法でもタイヤ交換は1回で充分
3回替えるという感覚が昭和
116:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 17:14:28 QVC/eaF2
正直TとXで燃費云々は誤差と言っていいと思う
セダンと軽で見た場合Tですらセダンの1.5倍以上は確実に走れる
燃料タンクが小さいから給油回数が多くて燃費悪いと勘違いしがちだけどな
117:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 17:21:16 JiFVsfPH
>>114
初代や２代目のワゴンRがゴロゴロ走ってる現実をどう思う？
軽を５，６年で乗り換えるくらいなら、普通車を１０年乗ったほうが金はかからないよ。
118:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 17:30:23 QVC/eaF2
今のタイヤはかなり持つよな
スタッドレスですら5年使えたし
おかんの16年ものの4代目セルボモードもまだ現役だし、なんだかんだでスズキの軽壊れないよまじで
交換したのは消耗品だけ
走行距離4万5千キロの街から出たこと無い車だけどな
119:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 17:32:25 JiFVsfPH
車は１０年１０万キロ乗るのが一番経済的。
それ以上は故障の頻度が増えてくる。
軽であれ普通車であれ、５，６年以内で乗り換えるのが一番の無駄。
120:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 19:10:08 7bLqxXDR
同じスズキでも、パレットやMRワゴンのスレではターボとNAの争いなんて起きてないのに、何でここだけ？
今までも、例えばRR対ノーマルワゴンRみたいな争いってあったの？
121:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 19:56:05 jJoH89y+
Xオーナーのターボをあきらめる理由付け（言い訳）を羅列する時に
T、TSオーナーの勘気をこうむる事を書くからだ。
Xなんて燃費良いとか言いながら俺の乗ってる奴とカタログ値で1型は同じだし、
2型も0.5km/Lしか変わらない。変わらないくせに遅い。街乗りで重要なトルクは約半分。これは致命的。
Tは2型でグリーン税制適合したから燃費も同レベルまでになったと勘違いしてたけど、
良く見たら1型と変わって無いのな。燃費もパワーも劣ってる訳だ。所詮はMターボ。
つまり、身内で言い合っているが、団栗の背比べレベルだと言う事だ。
122:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:16:48 XQ17OIdg
ワゴンRに対するスティングレーの立ち位置から言って
最初からターボのみの展開にしておけばよかったんだよね。
NAはワゴンRのみにしておくべきで
甲斐性なし向けのカッコだけスティングレーXなんか必要ないよ
123:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:19:19 cTyR8gNJ
>>122
完全同意だわ
124:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:19:23 HOCXSbl7
>>117
あんたはそうかもしれんが、俺は普通車であれ１０年は乗らんよｗ
125:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:20:20 CyBhfNvR
>>120
ない。
一部のバカの煽りに残念な事にのせられてしまっている。
正常なスレ進行の邪魔でしかない。
126:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:23:13 tN30ssnf
スズキが明確に答え出してるじゃん。
ワゴンRからターボモデルを廃止したことでさ。
つまり、ターボなんて無駄で必要ないって事だろ。
それなのにここのターボ海苔共の馬鹿さ加減ときたら・・・・w
なんで自分らが間違った愚かな選択をして、金を溝に捨てているということを認めないのかね？
127:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:25:11 jJoH89y+
>>126
ファミリーオートから訴状きたか？
128:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:25:58 CyBhfNvR
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
129:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:26:36 HOCXSbl7
同じく122に同意
コストだ燃費だって騒ぐ奴はノーマルワゴンＲ逝っとけ。
130:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:32:34 XQ17OIdg
>>126
スズキが明確に答えだしてるなら
なぜスティングレーに、減税対象にまでしてターボを残したんだよ？
スズキとしては、スティングレーにこそターボがふさわしいってことだろ。
本当はTSじゃなくXこそ消してNAはノーマルに移行させるべきだったんだよ。
131:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:37:53 jJoH89y+
Xイラン話が出てるが、そんなことしたら他車競合種がなくなってしまうし、
専用部品代が採算取れなくなってしまうじゃなイカ？
ここのターボ乗りもチョとおかしいな。やはりどっちもどっちだ。
132:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:43:36 k1mUP8f8
ムーブカスタムの対抗車種がスティングレーのTだとすると
Xは誰を想定してるんだろうな
NAムーブはワゴンRだし、ライフとか購入層が違うだろうし
133:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 20:49:02 tN30ssnf
ムーヴカスタムやライフDIVAにターボがある為、
スズキとしては「仕方なく」スティングレーにだけターボモデルを残したんだろ。
軽の癖に糞重いパレットやジムニーやエブリィは別として、
軽いアルトとワゴンRにはターボなんざまったく必要ねえし。
本当は廃止したかったに決まってんだろ。無駄なんだから。
134:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 21:04:30 jJoH89y+
>>132
何故ムーブカスタム全体の対抗車種がスティングレーのTだけなのだか良く判らんが、
自意識過剰なのか？
ダイハツのHPにいってどんなグレードがあるのか見て来る事をお勧めする。
135:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 21:10:36 HOCXSbl7
Xの皆さん、わかったからｗｗｗ
136:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 21:14:51 cAuouvXG
現行のTってホイールがTSと同じ15インチになって見た目はTSと変わらなくなってるけど、
それでもまだTSとの差は残ってるの？
137:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 21:24:18 jJoH89y+
サイド＆カーテンエアバッグ
フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
スピーカーの数が7（オーディオレス仕様）または8
ESP（横滑り防止装置）がオプションで装着できる
138:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 21:46:55 TVsTjE1v
だからXマンセー馬鹿はこっちでやれ
【SUZUKI】 ワゴンR ＆ スティングレー Part51
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
139:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 21:58:22 zsDc74g1
いやいやTマンセー馬鹿がそっちを使え
それか、こんな所でお山の大将やってないで働け
140:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 22:46:30 QVC/eaF2
仕方なくターボグレード用意したって言ってる人いるけどさ
わざわざ新開発してまでターボチャージャ作るかな？
スズキのMターボとDIターボが優れてたから今の新Mターボがあるんだよ
まぁ殆どの車は最上位グレードが一番売れないから販売数がT<Xなのは普通でしょう
141:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:10:20 TVsTjE1v
>>139
何言ってんだ？あのスレ立てたのはXマンセー厨だろ。
責任持ってスレ消費しろよ低脳貧乏人のクズニートが。
142:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:11:17 jJoH89y+
読み返してみてもターボ乗りの方が排他的だね。
Tサイコー、NAが同じスティングレーを名乗るのは許せねーって感じ？
143:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:17:07 HOCXSbl7
>>142
で、あなた様はどちら様で？
144:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:24:27 jJoH89y+
ID:jJoH89y+です。
どちらかに旗色鮮明にする必要ある？
145:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:29:42 wW7Ja1E+
まー TSが最強でしょ
146:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:30:27 k7uX6Dzh
満足度を表情で表すとそれぞれこうなる
Tオーナー
URLﾘﾝｸ(img.blog.sunset-tachikawa.com)
Xオーナー
URLﾘﾝｸ(ms-muddle.img.jugem.jp)
147:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:35:37 QVC/eaF2
TSで200万超えたって人がかつて居たけど
あらゆる意味で最強だね
148:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:35:50 2wITfFQK
NA乗りのいけないところは、
おとなしく「 財力厳しいから買った」と言えばいいのに、
賢く選んだだの、クソトロいくせに「 ターボなくても必要充分走る」
とか往生際悪いウソ言うところ
こんな重いボディ、ターボいらないとか言うほうが完全にただの負け惜しみだろう
パレットNA乗りが叩かれないのは、
オーナー自ら「 遅い」「 トロい」と認めてるから
149:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:38:47 UlH2p+M9
別にターボでもＮＡでもどっちでもいい
要は使い方
個人的意見を書かせてもらうと
年間走行距離が10,000km以上走る人は、そもそも軽自動車を買うという選択自体考え直した方がいい
逆に、年間走行距離が3,000km以下の平地しか乗らないような人なら軽ターボすらちょっともったいない
坂の多い所に住んでて軽に乗るんならＮＡよりターボの方がいい
３人以上よく乗せるんなら普通車がいい。たまになら軽ターボでもいい。滅多に載せないんならＮＡでもいい
高速や３～４車線の一般道をよく利用するんなら普通車がいい。一人乗りに限り最低の妥協点で軽ターボ
用途に合った車種の選択の方が大事
150:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:45:00 cTyR8gNJ
>>149
そんなの言わんでも皆わかってる
なにマジレスしちゃってんの…
151:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 23:48:56 UlH2p+M9
>>150
ならどっちが優れてるとか関係ないじゃん
152:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 00:15:53 mGSBtlVK
実はかまって欲しいのさ。
なんて言うツンデレ
153:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 00:52:31 yx7ERFMc
>>148が全てだろ。
154:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 02:03:38 Y0xSrU9i
>>148
>NA乗りのいけないところは
ほう
・・・なんかT乗りって了見が狭いね
ジャイアンには敵わないから頭をさげて、ノビタを苛めるスネオみたい
155:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 02:04:14 mGSBtlVK
そもそもX乗りの多くはターボには眼中に無く、比較対象はＦＸリミテッド。
ＦＸリミテッドより装備も良く、高い方を購入したのに、
「金がないから安いの買ったんだろ」「パワー全然無い良く乗れるな」
と言われた所で「ﾊｧ？何言ってんのｺｲﾂ？」「何でターボなんか欲しくならなくちゃならねーんだよ。アホか？」
ってとこだろ。
156:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 02:15:55 Y0xSrU9i
>>155
全く同感
グレードの選択理由にいちいち云いがかりつけないでほしい
157:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 02:20:50 UrafTGX+
おまいら何ケンカしてんだよｗ
ターボとＮＡなんて、カツカレーとノーマルカレー程度の差だろｗ
俺にとっては福神漬けの方が重要ｗ
意味分るか？
158:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 02:32:25 n7CHheKz
昨年秋のマイチェン以降特に酷くなってるな、この争いは。
春にTS無くなるまではこんな争いは少なかったと思うんだが。
159:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 03:16:47 Ta5Zq6Tb
確かにカツカレーとノーマルカレーの差だが
肝心のカレーが安物のレトルトであり
カレーの味だけで勝負するのはいかにも質素に過ぎるので
やはりカツの必然性が俄然高まるのである
160:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 03:32:08 lau3ydey
つまりターボキットを10万で売り出してくれれば良いわけですよ鈴木さん
161:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 08:15:58 AdY/zy/7
>>そもそもX乗りの多くはターボには眼中に無く、比較対象はＦＸリミテッド
吹いたｗなんという後付け理論ｗｗ
162:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 08:36:51 d9+aEnDv
>>155
じゃあターボ相手に燃費やコストのことをいちいち持ち出さないことだな。
これからどんなに批判されても理由は「比較対象はＦＸリミテッド」だからで通せｗｗ
163:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 09:13:05 FnPDW+Yz
>>161
後付けも何もワゴンR系ｽﾚ見てれば判る事。判らないおまえが読解力がない。視野が狭い。
>>162
>燃費やコスト
事実ジャン
164:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 10:05:30 d9+aEnDv
>>163
悲しすぎｗｗ
165:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 10:33:11 JMg1Pii8
俺、エンジンは別にXでも良かったけど
Tでも新型ムーブXのNAより支払安かったし
ドアミラーウインカーが欲しかったからTにした。
リミテッドも検討したけどブラックメッキとナット穴がずれてるアルミが嫌だったからやめた。
まあ、安かったし満足してる。
166:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 10:34:12 FnPDW+Yz
言葉の端端からコンプレックスの塊である事が見て取れる。
セルボSRに乗ってる俺から言わせて貰えばMターボでﾎﾙﾎﾙしてるお前ら見てると滑稽で堪らんわ。
トルクは無いわ、燃費は悪いわ、1型T、TSはグリーン税制不適合。段付き酷い副変速CVT使ってようやく適合。
ダメダメ三拍子が揃ってる。
いつもはXに対して燃費とかコストとか言うなと言ってるくせに相手がダメハツターボ勢相手だと同じ言い訳を言ってたりする。
ソニカ、R2、セルボ等高級軽には燃費も負けてるけどな。
去年中ごろからT対Xの対立が酷いとあったけど、今まで中途半端なMターボだなんて恥ずかしくて大人しくしてたのが、
去年から高級軽やダメハツ10.5kgターボ等目の上のたんこぶが無くなってきて増長してきた結果だろうな。
>悲しすぎｗｗ
俺の事をX乗りだと思ってるんだろうか？ホント悲しすぎww
167:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 10:47:14 Ta5Zq6Tb
あの直噴ターボこそゴミレベルだな
圧縮比がダイハツのKFと同じじゃあ直噴の長所が全く生かせていない
低速域のトルクも薄いし実燃費もなぜか悪い
それにストイキとはいえ依然カーボンススの問題も目立つ
168:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 10:50:19 FnPDW+Yz
>>167
そんなゴミより劣ってるMターボ。
169:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 10:51:20 bRS4mbbO
>>166
＞セルボSRに乗ってる・・・
だったらこんなとこ来てないで、専用スレに池
170:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 11:08:15 d9+aEnDv
>>166
まぁ、落ち着けよｗｗ
171:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 11:08:55 4ECdKgkZ
脳内セルボ乗りがウザいな
172:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 11:22:56 FnPDW+Yz
お、ID変わってた。
ID:jJoH89y+ ID:mGSBtlVK な。
>>169
真面目にXも購入検討中です。
でも、見るに見かねて、な。
173:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 13:14:52 BOVFxR4/
なんでT購入者が増えたってさ
ターボが減税対象になったのがデカイよな
俺もTだし
雪あんま降らんから2WDで余裕だし
174:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 14:05:24 U2C7A2dV
確かにターボを減税対象にしたのはたいしたもんだと思う。
ずっと無理だと思ってたからなぁ。
175:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 15:16:17 uMTDFM9z
>>124
と、普通車が買えない奴が言っておりますw
176:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 15:25:49 HkxmHnG2
↑反応鈍すぎ
177:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 15:37:38 PRb+GDTw
パワーとトルクはもちろんあったほうがいいが、俺はターボという機構が嫌いなんだよな。
ターボを買った人だって、NAとターボが同じ値段で同じパワーとトルクだったら、
迷わずNAのほうを買ったでしょ？
まぁ、もちろん同排気量でそんなことがあるわけはないが。
178:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 15:44:31 PRb+GDTw
同排気量ではなくても、800ccと660ccターボでは同じくらいになるかもしれない。
もちろん、軽が800ccに拡大されたと仮定してだが。
それでもターボを買う人っているのかな？
まぁ、そういう人は800ccターボを出せとわめくんだろうねw
800ccでもパワーが足りないとか言い出してさ。
179:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 16:00:03 mnZjzn7a
そりゃ800ｃｃに拡大されたってターボ必要論は有るに決まってる。
大体、排気量が拡大されたらそれに合わせて車格も上がるし重量だって当然増える。
それを補うんだったら過給機に頼るのは自然でしょ。
車のサイズは現行サイズのまま、
ターボは660ｃｃ以下 ただしＮＡに限り800ｃｃ以下まで軽規格内とする
位の規格になれば話は変わってくるかもしれないけどね。
180:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 16:02:13 PRb+GDTw
↓こういうのを読むと、やはり大事に長く乗るならNAのほうがいいと思えてくるな。
タービンの回転速度は、自動車用ガソリンエンジンなど小型のものの場合、毎分20万回転を超えるものもある。
高温の排気ガス（800?900℃）を直接受けるため、その熱によりタービンやハウジングが赤く発光するほどである。
自動車用途のものについては、タービンの軸受には通常、エンジンオイルの圧送によるすべり軸受が用いられる（ボールベアリングが使われるものもある）。
そのため自然吸気エンジンやスーパーチャージャー付きエンジンに比べオイルの使用環境が苛酷であり、高性能または専用のオイルを使用したり交換周期を短くするなど、管理を厳密に行う必要がある。
また、高負荷運転後すぐにエンジンを停止してしまうと、エンジン内のポンプによるオイル循環が止まってしまうため、
高温のタービン軸と軸受メタルが焼き付く場合や、高温の軸受周辺に滞留したオイルによりスラッジが発生してしまう原因となるため、
ある程度の無負荷運転（クールダウン、アフターアイドル）をした後にエンジンを止めることが車両の取扱説明書などでも推奨されている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
181:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 16:15:50 PRb+GDTw
>>179
> 車のサイズは現行サイズのまま、
> ターボは660ｃｃ以下 ただしＮＡに限り800ｃｃ以下まで軽規格内とする
> 位の規格になれば話は変わってくるかもしれないけどね。
それ、いいね。
俺の案はターボは排気量の1.5倍扱いにするというもの。
つまり、軽が800ccに拡大されたら、ターボは533cc以下じゃないと軽にならないわけだw
182:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 16:45:51 26pFe+ij
>>181
だれもお前の案なんて聞いてねぇよ
183:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 16:48:44 T/p5RAPi
>>180
＞毎分200,000回転
現実 毎分 2,000回転
>>181
ターボ車終了のお知らせ
どんだけ自己中な俺が法律だよｗ
184:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 16:53:38 BOVFxR4/
ていうか今の軽規格だからこそターボを選んだという方が正しいな
車の重さに対してエンジンが小さいからな
1Lのリッターカーと車重が大差ない時点で言うまでもない
普通車にもターボエンジンはあるがこっちは無駄と言っていい
185:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 17:02:10 JMg1Pii8
今年のマイナー時にMRの新型エンジンが乗れば
現行TとXは、どっちもあっという間にカスになるな。
現行のってるやつは俺も含めみんな負け。
186:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 17:02:24 T/p5RAPi
>>181の妄想を再現して見た
660cc(NA) 126.5万
660cc(ﾀｰﾎﾞ) 141.8万
800CC(NA) 138.5万
まあ価格的にはこうだな。
俺すっごく思うんだけど、ターボ買う層は800cc買おうかターボ買おうか迷う奴はいると思う
けど、今660cc(NA)乗ってる層はやっぱり660cc(NA)買うと思うんだ
多少遅くても車は走ればいいって割り切ってるから今NA買ってる訳だし
まあある意味、ターボ乗ってる奴みたいに悪あがきしてない分、いさぎいいけどさ
>>184
今トヨタ辺りが考えてる小排気量ターボは、かなり実用的だよ
２～2.5Ｌの車に1.3～1.5Ｌターボ乗っけるってやつ
パワーは同じだけど、実燃費が上がるみたい
187:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 17:15:42 wdr+dU0y
小排気量ターボが実用的というなら、
500cc以下ののターボでNAと同価格にして、
実燃費でNAを上回るようになれば認めてやってもいいw
188:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 17:22:23 AdY/zy/7
いつもそうやって都合よく話しをすり替えるからバカにされるんだよ・・
189:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 17:37:05 uBRSqKV8
ターボは排気量が小さいほど有効になる
800ccぐらいじゃ、まだターボは必要だろ
車重が1tぐらいなら、1.2リットル越えれば要らなくなるだろうけど
極論言うと、コンパクトカーがここまで値下がってきたんだし
軽規格自体がもう要らないんだろう
190:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 17:51:04 BOVFxR4/
800ccとか500ccとか妄想話してもしょうがないな
スティンのMターボに関して言えばターボに乗ってる感は薄い
Mターボだから狙ってそうしてるんだがな
ターボに悪いイメージがある人は9割くらいドッカンターボが頭の中にあると思う
ターボラグで乗りづらいイメージが俺も買う前はあった
試乗は大切だ
191:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 17:58:54 bRS4mbbO
初代ワゴンRのターボで１０年以上１８万キロ走行でも壊れなかった。
オイルはモービル１を３０００㌔ごとに交換、エンジンやターボが
行かれる前に足周りがヘタってエンジンマウントも危なくなって
去年の冬にTSに乗り換えた。ターボタイマー何かなしでエンジン切ってた。
192:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:02:38 C+rtynXB
＞191
そのターボ壊れてたんじゃないの！
よくターボが壊れてるのに気付いてないみたいな人いる
193:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:06:35 AdY/zy/7
>>192
なんつーか、
君のレスは的はずれだな・・・
194:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:07:48 bRS4mbbO
>>192
残念！ターボは異常なし、エンジンだけ中古で売りに出された。
195:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:11:14 0yb9qi/k
つまり、X乗りは普通車との２台持ちで、ﾀｰﾎﾞにこだわるT乗りはｽﾃﾝだけの１台持ち。
T乗りはがんばって買ったﾌｧｰｽﾄｶｰwwwのことを、経済的にも精神的にも余裕のあるX乗りに、色々言われてﾑｷｰｯってことであってる?
でもほんとそう考えるとT乗りあわれすぎるから、XだのTだのやめようぜ。
196:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:18:03 C+rtynXB
＞194
それ偽ターボだったんじゃないの！
Mターボだか何だか知らないけど加速が全然どんどん進んでいくんじゃなくてまったり
変なターボだよ
197:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:18:07 tEQR+FSC
まったくくだらない議論を延々とやってるな。
結論はね、ターボは速いの！
198:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:21:16 C+rtynXB
＞197
軽ターボは
コンパクトカーはノーマルでまともに走るけど、軽はノーマルだとまとも
に走らないから、それをまともに走らせるためにターボつけてるのだから、
速くないよ！
199:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:25:29 d9+aEnDv
>>175
エルグランドと２台体制なんだけど何か？
普通車あっても軽のしょぼいのはイヤ、だからターボね。
写真アップしようか？
200:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:26:31 VO96mxGd
タ－ボがアフターアイドリングを必要とするほど常にとばしてる奴なんかいないだろ
せいぜい高速のパ－キングに入った時とかすごい山道走ってきたときとかぐらいだろ
上記だって車を止める前にはゆっくり走ってる時間があるんだからそんなに長い時間は必要ない
201:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:43:14 d9+aEnDv
>>195
２台持ちにＸもＴも関係ないね。
そんな統計公式に発表されたか？
202:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:44:43 BOVFxR4/
アフターアイドリングは高速走った時もパーキングに入るまでの距離で十分らしい
街中ではやる必要ない
Mターボ知らない人はマイルドターボでグーグル先生に聞いてくるといい
203:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:44:44 0yb9qi/k
>>199
写真ｱｯﾌﾟしようか？とかwww
そうやってﾑｷになるからT乗りはからかわれるんだろ。
おまえ信号ﾀﾞｯｼｭとか好きそうだな
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞよりもﾊﾞｶﾂﾞﾗうpしてくれよw
どうせﾃﾞﾌﾞﾒｶﾞﾈだろ？
あ～ﾘｱﾙでいじめたいわ
204:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:46:24 d9+aEnDv
>>203
お前も落ち着けよｗｗ
205:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:48:15 C+rtynXB
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか！
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
206:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:53:06 0yb9qi/k
>>204
ﾊﾞｶﾂﾞﾗと旧型wｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞのうpまだー？
207:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:55:03 d9+aEnDv
>>206
そんなに悔しかったのか？ｗｗｗ
208:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 18:55:55 d9+aEnDv
悪かったよマジでｗｗ
209:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 19:13:47 0yb9qi/k
>>208
くやしくてもなんでもいいから自分から言ったんだからうpしろよ。
自慢の旧型ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞwww
210:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 19:24:02 d9+aEnDv
お前１台持ちのX海苔だなｗｗ
そんなに悔しかったか？
211:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 19:30:03 d9+aEnDv
バカは放置して、このスレで１台持ちとか２台持ちとか話題になるけど、Ｘでも
Ｔでも２台持ってる奴は持ってる。
あまり意味ないし、バトルするネタなら他にもあるしよ。
じゃ、次の方どうぞぉ～～っと言ってみるｗ
212:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 19:35:53 0yb9qi/k
>>210
なんと思われようが構わんが、自慢のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ早くうpしてくれよ。
てか自分からうpしようか？なんて言ってるから、当然新型だと思たんだが、まさかのまさかほんとに旧型なの？w
となり並ばれたときとかどんな気分？
あ…まさか前の前のやつ？
213:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 19:42:36 yx7ERFMc
しばらくアホがいなくなるまで次スレたてなくていいよ。
214:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 19:44:38 d9+aEnDv
おまえもしつけぇな～、ストーカーかｗｗ
175から見せてみろって言われたらアップするするつもりだったけど、
お前のためにアップしたら何してくれるん？
じゃあ、提案だけどお前のタマスジの写真でもうｐしてくれ。
きっと写真上げたら黙ってしまうんだろうな、こんなサル。
あぁ、相手してしまった俺って哀れｗｗｗ
215:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 19:51:50 luhKYZOj
>>214
おまえもじゅうぶんうざいんだよ。
さっさとエルグランドの写真UPすりゃすむ話だろ。
UPしたらもうこないでね。
216:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 19:52:44 d9+aEnDv
おまえ彼女とか出来たことないだろ、さぶっｗｗ
217:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 20:18:15 Pd1dvcvb
>>214
なぜそこでタマスジ？
ホモなの？
218:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 20:25:54 d9+aEnDv
いや違うが、一回言ってみたかったぁ。
なんかみんな惹いてしまったようだねｗｗ
ささっ、みなさん続けてねｗ
219:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 20:49:57 r/EhIyT4
エルグランドの写真UP？
できるわけないだろう。
Ｔもエルグランドも所有していないんだから。
まさかの三輪車とママチャリの２台体制の写真UPは
さすがに恥ずかしくてできないだろう。
220:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 20:57:37 d9+aEnDv
じゃ明日天気いいから２台横に並べて撮った写真でもあげようかね？
ボンネットの上にでもピースした手でも置いていればいいか？
あげたらあげたで文句言うんだろうな、必至とかねｗ
ばかＸ海苔ばかり。
２台持ってるかに執着しすぎなんだけど。。おまえらアホなの？
221:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 21:02:18 YtV7lo2W
X乗りって変なコンプレックス抱えてるやつ多いよな
俺は元々VOXY買おうとしてたが駐車場の関係で軽しか買えなくてT買ったよ
そのTを何故か今はおかんが気に入って乗っていて、俺は親父のフーガで仕事に行っているという・・・
222:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 21:05:17 JMg1Pii8
せっかくT買ったて満足だったのに
ここ見てたら悲しい気分になってきた
223:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 21:10:07 d9+aEnDv
X海苔は２台持ってることが唯一の自慢でステータスらしいから、それが覆されるのが
悔しくて仕方ないんだと。
224:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 21:20:55 d9+aEnDv
>>219
だまっちゃったよ、お前の自慢の２台も期待してるぞｗ
225:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 21:30:40 FnPDW+Yz
GT-RとかFLAならともかく、エルグランドとかいーよどーでも。
226:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 21:35:21 d9+aEnDv
だけどバカがUPしろとうるさいんだよ。
どうすべき？
227:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 21:35:40 4BXGdYzP
ステンTの助手席に乗る女って芸能人顔でいうと
どんなの？
すごく気になる
228:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 22:17:53 r/EhIyT4
>>226
君の虚言癖には負けた。
229:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 22:17:58 yx7ERFMc
>>226
うるさい。とっととshine。
それができないなら一生2ｃｈみるな。
230:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 22:20:21 d9+aEnDv
なんだ、返事したのは知能遅れのX海苔かｗｗ
231:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 22:59:04 qA9OgG8C
X乗りって精神異常者ばかりなの？
232:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 23:32:40 PGi8elPI
まぁ、写真をアップしろとかX糊の戯言には付き合わないことだな。
アップしたらアップしたで違う意味で騒ぎ出す。
俺もT以外にミニバン乗ってるが、ＵＰするとか言おうものならこうして
バカどもがウジャウジャ出てくる。
性質が悪いしハイハイっといって適当に受け流すのが吉。
どうせ言っても意味わからない基地外どもだから無視すること。
まともにかまって写真なんかＵＰする必要ない。
やめとけ。
233:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 08:43:43 wvb7SB/2
これでＸ乗りの「中の」基地外が少し黙れがいいがな。
奴らここで散々いじめられ、挙句に「セカンドカー」だからって？
つまりアレか？一家に２台あることを自慢したいわけか。。
２台体制を持ち出す奴とか写真がどうのとか言ってるアホはどうせガキだから
全無視で。。
２台体制とか言った時点で失笑されてるのが分からないのか、哀れすぎて同情すらする。
234:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 09:14:31 ZCoDmCyC
アフターアイドリングは、やらなくても大丈夫じゃ無くて
やらないと壊れそうで心配だからやるが正しい。
いちいちやってられるか、だからTは乗らない。
235:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 09:26:00 CEcOlhpP
>>234
日本語の読解力と表現力は乏しい。
236:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 09:43:10 zwF3jjgx
サーキット走るような高回転エンジンならNAでもクールダウンは必要だぞ
ターボだって言っても市販車で毎回クールダウンが必要な車なんて無い
高速走っても下道に下りて目的地に行くだろう
この下道に降りてから目的地につくまでラジエータには風が当たらないのか？
そういうことだ
237:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 10:04:14 wvb7SB/2
ディーラーで説明受けなかったか?
１．一般道通常走行ではいらない。
２．高速道路や登坂道路が続いた時の直後はいる。
３．上記２でのアイドル時間は概ね１分半～２分くらいでいい。
こんな感じだったが。
238:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 10:05:20 tMgYmxQa
そもそもTのMターボで、アフターアイドリングが必要な程回す状況ってどんなだ？
高速乗っても100Kで走っても、3000回転もいかないし
239:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 11:21:26 1MIc2LT1
>>238
高低差1,000m以上登った直後とかはした方が良い
山頂の茶屋とか展望台とかいろいろあるっしょ？
240:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 11:57:15 tMgYmxQa
>>239
上り坂が1000m以上続くとこなんて限られてるだろ
富士山のドライブラインぐらいしかしらんわ
箱根の山道だってずっと登って走る訳じゃ無いし
241:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 13:28:09 FxIKFin3
>>240
関東方面なら、日光のいろは坂とか登ったら比較的すぐ華厳の滝だし、富士五湖周辺とか、元々標高自体が高いから平地よりもエンジンに負担かけてる
箱根だって、登ってすぐに止めるのはよくない
242:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 13:58:42 q9z30p5C
ダイハツ、スズキのターボはちゃんとオイル交換してたけどターボが壊れたってよく聞く
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
243:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 14:36:43 q9z30p5C
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。
244:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 14:41:39 oW6ySO+G
>>243
クレーマーｗｗｗ
245:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 15:00:16 q9z30p5C
＞244
荒らすな
それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか！
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
246:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 16:07:03 zwF3jjgx
またいつもの人か
油断できないぞ～の所NGワードにしたからレス飛んでるわ
247:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 17:29:31 KtH185nu
ｺﾋﾟﾍﾟが続くな。
248:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 17:46:54 M35DUgV4
そろそろガストリートメントを入れようと思うのだが、
説明書きでは50～70リットルに1本とある。
まぁ、半分ずつ2回に分けて入れればいいだけの話だが、
目盛りがないから適当になりそうだ。
1本まるまる入れても大丈夫？ 入れたことのある人はいる？
てか、軽用に少ない容量のガソリン添加剤もつくってほしいと思うよな。
249:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 18:15:15 RbnGomC5
＞２．高速道路や登坂道路が続いた時の直後はいる。
＞上記２でのアイドル時間は概ね１分半～２分くらいでいい。
どうせ駐車場所を探すのにトロトロ・・としているうちに
１分や２分くらいはすぐたっちゃうから、あんまり気にしなくて良いだろ。
250:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 19:13:07 wvb7SB/2
そだな、
今までで一番念入りにアイドルしたのは、富士山の登板道路（アザミライン）
を登ったときだった。
ものすごい上り坂が最後まで続き５合目の駐車場で停めたときエンジンが
カチカチ鳴ってて少し多めにアイドルした。
最強の上り坂＝アザミライン
日光も行って見たいな～。
251:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:10:18 c1T57MEo
質問!
MC22のRR海苔です。
今度の車検のとき買い替えを考えています。
今のスティングレーって100km/h以上での直進安定性というかハンドルの軽さはどうなんでしょうか?
今の車が100km/h以上は、ハンドルに重さがほとんどなくちょっとしたことですぐにふらふらしてしまいます。
100km/hはちょっと怖いです。
改善されているのでしょうか?
252:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:17:28 /2vKKQ1z
251さんハンドルがふらつくことは有りませんメーターですが130まで快調ですよ
253:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:19:03 3R2zHUCA
>>251
一昨年にMC21Sからマイチェン前のＴ（１４インチ６５タイヤ）に買い換えた。
高速での100km/h以上巡航はMC21Sより楽になった。怖さ・ノイズとも低減。
130km/hでもルンルン気分でいける。
あいかわらず横風には弱いですが。
254:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:21:36 3R2zHUCA
>>253
追記
高速はいいけど、山道の登りが車重が重くなった分苦手。(Mc21S 790kg→Mh23S 880kg)
255:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:22:44 W2uw639/
初代エアロRSの4駆MTに乗ってるんだけど、Tに乗り換えたらやっぱり今より遅くなっちまうのかな・・・？
256:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:26:59 3R2zHUCA
>>255
発進加速は旧規格のMTと比べたら、今の型は勝てないと思われ。（重さが…）
でも、普段乗っていて疲れる度合いが随分マシになってると思う。
257:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:32:16 0VSZCwrg
>>251
Ｔ乗りだけど、俺としては100km/hくらいでふらつくなんて思わない
業務用のワンボックスとかに比べたら、風に対してはむしろ強いくらい
標準タイヤ規格
RR 165/55R14
X 155/65R14
T 165/55R15
理論上の話になるけど、
RRからTに変更してもほとんど変わらないと思う
RRからXに変更したら間違いなく悪化する
ちなみに聞くけどタイヤは国産？
高いタイヤとは言わないけど、そこそこのタイヤ履いたら随分違う場合もあるよ
258:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:35:59 c1T57MEo
>>252-254
ありがとうございます。
直進安定性は良くなったんですね。よかった。
今の車で、首都高とNEXCOの高速の舗装の違い(路面の違い?)を体感するようになりました(NEXCOの方が安心して走れる)。
重くなった・・。仕方ないですね(w
259:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:37:46 zwF3jjgx
2WDなら気にならないと思う
4WDだと930kgもあってドン亀もいいとこ
260:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:41:45 c1T57MEo
>>257
H13年式ですから。
最初はヨコハマECOS。今はFALKEN ZE512です。
あんまり変わらないですね。
首都高(湾岸)では90km/hくらいからハンドルが異常に軽くなり100km/hすぎると最初は怖いくらいかるくなりますね。
261:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:48:06 c1T57MEo
>最初は怖いくらいかるくなりますね。
へんな日本語だ。
最初は怖いくらい軽く感じて、なれてくるとナントカなるって感じです。
262:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 21:55:27 0VSZCwrg
>>260
なるほど
H13年式でしたら 155/55R14 ですかね？
今のＴは10mm太い分、マシになってると思いますよ
個人差があるので何とも言えませんが
263:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 23:30:08 tAy8jfjx
>>260
高速走行に対する感覚は人それぞれだし、現行ｽﾃｨﾝ90km/hで怖いという人もいるので、
貴殿の場合は、可能なら普通車にした方が良いんじゃないかな。
264:しあわせの黄色いナンバー
11/01/13 23:56:23 1dC1/Zyq
ありがとう、エルグランドにするよ
265:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 00:08:43 Z3b2SD2J
また基地外が沸いてきたよ、いい加減にしろ。
266:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 00:14:14 6a7Up4rP
今発売されてるベストカー最新号に、ちょうどスティングレーT対ワゴンRの対決記事が載ってるな。
まさにターボ厨どもを黙らせるのにうってつけの内容と言えよう。
特に燃費対決が圧巻だな。
267:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 00:31:40 40S6OPwS
>>266
登坂性能の項目は無視なんだなｗ
268:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 00:40:16 25t7xvrm
＞266
ダイハツ、スズキはさくら、偽情報、組織的な自作自演、
やらせブログ等ネット工作が酷くて信用できないよ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
269:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 00:46:52 214ld05P
>>267
あの記事は笑えた
270:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 04:02:14 lzU08oGb
スティンのXとTで比較すればよいのに、なぜか標準型のワゴンRとの比較だったな。
スティンは、なぜかランフラットタイヤだし。
271:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 08:02:16 Z3b2SD2J
結局ノーマルが勝ってたのは燃費だけじゃねえか？
272:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 11:39:27 3Cs0fust
>>270
TとXは比べるまでも無いだろ
TとノーマルワゴンRっていう差が出やすい比較だから意味がある
273:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 12:16:53 u2z/oxIT
X乗りは、力がなくてどんなにエンジンが唸ろうが、
「 余裕で走りますが？」ってスタンスだからなw
274:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 12:37:28 8npNtvm4
そもそもエンジンの美味しい所を使う為に唸って早く定速に達し
その後流すのがＣＶＴじゃなイカ？
275:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 12:37:53 6a7Up4rP
リッター11キロしか走らぬ軽自動車に、もはや存在意義があるのか！！！！！！
ベストカー誌の実験は実に意義深いものである！！！！！
276:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 12:44:37 ywpVFYj6
>>273
まぁ実際に加速がトロイだけで、走らん訳ではないからな。
高速ぬふわkm/hで流してても追い越していくX、ノーマルワゴンRもいるし。
277:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 12:59:27 Z3b2SD2J
しかし１１Ｋｍ／Lってどんな踏みかたしたんだよ。
調子こいて踏みまくったな。
278:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 12:59:47 3Cs0fust
つってもスズキのエンジンは高回転型じゃないから回しても大したことない
回せば走る軽ってのはカプチーノのエンジンみたいな例外だけの話
279:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 13:53:54 ywpVFYj6
>>277
ワゴンRと同じ感覚で踏んだと推測。
Tは普通に走る分には、殆ど踏む必要ないからな。
まぁMモードで気持ち良く走ってると簡単に出る数値ではある。
280:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 14:52:50 a74CxJtx
つ 八百長
渋滞でも起きない限り11km/Ｌなんてまず出ない
でも記事として、差をつけないと面白くないでしょ？
まともに信じてるとはいやはや・・・
若いな～
281:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 15:01:26 NeW8xmpX
Xは擬似太陽炉付のモビルスーツ（トランザムなし）
T・TSはオリジナル太陽炉のモビルスーツ（トランザムあり）
勝敗は明白ですね
282:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 15:04:48 S4VPWpEM
確かにターボのパワーは魅力的だ。
しかし、徳大寺さんも言っていたが、パワーは3日で飽きる。
でも、車は最低でも3～5年は乗るものだ。
つまり、パワーに飽きたあとは、
ターボはガソリン代が超かかるという地獄が待っているわけなのだ。
↓これが客観的な現実だから。
試乗燃費はノンターボが16.6km/L、ターボが11.9km/L
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
283:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 15:25:02 mNfS4haN
>>282
その３日で飽きると言われているパワーは普通車の高出力の必要以上のパワーだろ
軽自動車のターボのパワーは必要以上じゃなくて必要なパワーだ
余分な馬力の飽きる類のものではなく、ストレスなく走るための必須パワーだって
これだからＮＡ乗りは・・・
284:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 15:40:04 S4VPWpEM
>>283
必要なパワーをターボで得て、普通車以上に燃費が悪い軽なんていりませんからw
285:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 15:42:02 S4VPWpEM
ターボのパワーが必要なパワーだというのなら、
なぜ軽自動車はみんなターボ付きにならないのかな？w
286:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 15:48:01 S4VPWpEM
>>285
それはあまりにもターボの燃費が悪すぎるからなんだよ。
ターボでパワーを稼ぐことは簡単にできる。
しかし、燃費を稼ぐことは簡単にできない。
だから、良識のある人は必要十分なパワーで燃費のいいNAを選ぶんだよ。
287:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 16:25:55 PZyrHAdC
ターボは特別に必要でもないが、走りに少し余裕があるのは良いと思うし、無いよりあったほうがいい。
ただ、せっかくターボ車買ったのに、燃費とか気にしてアクセル踏み込まないヤツはバカだと思う
288:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 16:26:06 zCvv0BD5
ターボがあろうがなかろうが同じ軽乗りの
貧乏人なんだから仲良くしようよ。
289:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 16:35:30 0g4fJmBV
ターボは飛行機と同じエンジンなんだよ。
普通の車と燃費を比較するのがおかしい。
290:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 16:37:05 Z3b2SD2J
ID:S4VPWpEM
↑
燃費燃費って、こいつどんだけ必死なんだ?
同じ軽のTとXで違うわずかばかりのガソリン代の差額がそんなに惜しいか?
291:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 16:59:37 VVvB5rX/
＞ターボのパワーが必要なパワーだというのなら、
＞なぜ軽自動車はみんなターボ付きにならないのかな？w
理由は簡単。軽買う人はコスト重視。走りの性能なんてハナから捨てている
ターボ付けたら車体価格が上がるし、価格的にコンパクトカー買える価格
ニーズはＮＡの方が圧倒的に高い
それに燃費はタイヤの差も大きい
俺はちょっとくらい燃費がいいからって、90km/h以上になったら途端に安定感のなくなるタイヤなんて、危なっかしくて真っ平御免だ
292:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 17:42:03 tAI8r3Vg
もうこの流れはいいよ
飽きたし
それぞれ好きな車買ってるんだからタ－ボだろうがNAだろうが構わないだろ
燃費だってそれぞれの運転の仕方によって変わるんだし
燃費ばっか気にしてる奴は車乗らずに公共交通機関使えよ
車が走る以上は大なり小なりガソリン使うのは当然だろ
293:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 18:42:52 i5f0kC5g
別にサーキット走ろうっていうのでもないし、車が趣味でもない。
一般公道を走って移動するための道具に過ぎない車に
「走りの性能」なんて求めないのはごくあたりまえだわな。
294:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 18:55:07 UO7rMv61
つ 安全第一
295:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 18:59:58 vdJNFCmO
おまえら原付でも乗ってろよ。燃費最強だろ？
296:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 20:06:59 Lp3sB5x6
誰か、スティンスレが毎日のように荒れまくって
ムーブスレが、ターボの件で、荒れない理由を教えてくれ。
ＴｖｓＸ に、なってるけど業者が紛れ込んでるとは思えないし不思議だわ。
俺、次の車にスティンが候補に入ってるけど、怖くて質問すらできねーよｗ
297:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 20:24:40 SP5UmLv7
ターボ厨ども全員が、NAこそが賢明で正しい選択で、ターボなど愚の骨頂で無駄以外の何物でもないことを認めたら止めてやるよｗ
298:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:01:34 BpUR8bST
>>293
ここで言う走りの性能ってのは早く走る性能じゃなくて、ストレス無く走る性能や快適に走る性能(軽規格内で
)
299:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:06:58 whFTg3GN
私は、車体が小さいのがよいけど、パワーがあるほうがよいので軽ターボにした。
燃費は、軽なら悪いといってもたかがしれているだろう程度でえらんだ。
一応、期待通りの結果。
300:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:12:56 40S6OPwS
>>297
NA馬鹿が金が無いから安いのしか買えなかったと認めるまではこのままだろうなｗ
301:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:41:16 25t7xvrm
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか！
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった
やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知っている
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋）は。
302:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:44:01 25t7xvrm
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
303:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:44:55 25t7xvrm
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。
304:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:56:03 25t7xvrm
副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。
305:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:57:08 Z3b2SD2J
ブラボーｗｗ
306:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:57:50 8npNtvm4
レス番が飛びまくってるぞ！
何があったんだ？
307:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 21:57:51 25t7xvrm
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
308:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 22:00:20 25t7xvrm
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。
309:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 22:14:40 25t7xvrm
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
310:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 22:19:17 25t7xvrm
燃費は
使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ！
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
311:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 23:00:05 8npNtvm4
なーなーあのさー
タコメーターって小さいけど運転中見やすいモンなん？
後、パドルシフトハンドルと一緒に回っちゃうんだろ？
使いにくくない？
312:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 23:07:49 FL41jaIe
>>311
>タコメーターって小さいけど運転中見やすいモンなん？
メーターの隣についてるんだし、スティンは自己発光だから見やすい方
>後、パドルシフトハンドルと一緒に回っちゃうんだろ？使いにくくない？
ハンドル握る定位置の裏にパドルシフトがあるんだから
そんなに問題無いじゃん
クロスハンドル以外の回し方で、回す奴に関しては自己責任じゃね
313:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 23:21:29 7kf1LXM+
スティン買おうと思ってるんで、最近、町で観察してるんだが
うちの所ではT：Xは3：7くらいで意外とTが多かった。
あとTは、若い女の人が乗ってることが多くて
Xは、年配やおっさん、おばさん、若い男が多いのに気付いた。
若い男の痛車Xも見たし。
若い女性が、カッコつけずさらっとT乗ってるのはかっこいいな。
Xでも良かったけど、Tにしたくなったわ。
314:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 23:31:49 8npNtvm4
>>312
メーター明るいんだけど針の向く方向がそれほど変わらないなと思って。
>>313
それはスティングレーに限らず他のターボ車でも感じる。
お、ターボ車、どんなんが乗ってるんだろう？って見ると若いネーチャンなのが多い。
思ったのは若いネーチャンは金持ちだと言う事。
小さくて取り回しの良い車の中でも性能の良い車を買う。
自動車全体から見るターボとＮＡ程度の燃費差なんかあまり気にしない。
315:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 23:47:31 YrWRtju0
>>313
ＴとＸの見分け方って、どこが違うのですか？
あと ＸのＣＶＴと4ＡＴは、エクステリアで見分けることは出来るのでしょうか？
316:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 23:48:11 7kf1LXM+
>>314
だよね。なんかここ見てると燃費だのNAで充分だの
大して変わらないのに、すげー料簡の狭い、僻み根性のやつばっか
せっかくスティン乗れるんだから一番いいのを気持ちよく乗りたいよね。
若い女性のT乗りが一番賢いよ。
317:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 23:51:09 FL41jaIe
>>315
ドアミラーウィンカーかフェンダーウィンカーの違い
リアからじゃ判らないね
ＣＶＴと4ＡＴの違いはエクステリアで見分けることは出来ないと思う
318:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 23:53:10 25t7xvrm
煽り工作中！
319:しあわせの黄色いナンバー
11/01/14 23:53:27 7kf1LXM+
>>315
Xはドアミラーウインカーが無くて、フェンダーウインカーがついてるよ。
Tはドアミラーウインカーで、フェンダーウインカーが無いからすぐに見分けつくよ。
前のグリルとライトが黒くてドアミラーウインカーだったら
特別使用車のリミテッドだよ
320:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 00:04:12 fyf+czC8
＞フェンダーウインカーがついてるよ。
うわ、本当だ今まで知らんかった。
321:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 00:04:54 ccHLQlFp
吸気口の処理はホントうまいよな
ボンネットに穴開いてると冬場水入ったら中で凍って膨張してﾊﾞｰﾝしそうだったからスティンの吸気口は安心できる
322:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 12:10:03 J3lLT/+/
Xを買って、T買っとけばよかったと後悔している人や
Tを買って、Xでも充分だったかなと後悔してる人っている？
323:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 13:06:30 ejlBPd8M
>>322
前者はいるだろうが、後者はまずいないと思う
324:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 14:01:20 nxvvKbk3
>>322
マイチェン前のT乗りだが、燃費が12～13km/lしか走らないとは思わなかった。
この前デラで副変速機付きのリミテッドを試乗してみたが、これで十分走るじゃん。
NAでよかったかなとかなり後悔しているよ。
325:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 14:02:30 qyfmK3Y0
Tで後悔は無いな
燃費だの維持費がどうのこうのと言い訳言ってるやつが哀れに見える
326:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 14:07:20 ejlBPd8M
>>325
うん
もしくはＮＡ乗りの自演と勘ぐってしまう
327:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 14:12:24 fyf+czC8
同じくT買って後悔ないよ、概ね満足してる。
328:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 14:23:33 iCQTJ+3E
>>324
俺も12～13kmだが、NAにすれば。。。とは思わない。
329:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 14:26:48 UrbfUZG3
おやまかせ？
330:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 14:56:51 6sgXCR7/
>>324 >>358
X海苔の自演乙。
自演じゃなかったとしても、おまえらの、乗り方、環境ならXでもそんなに伸びないよ。
Tで燃費悪い奴はXのっても結局燃費わるい。
331:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 15:59:56 fyf+czC8
こういう質問がでるとX乗りの中から自演する奴が出てきてもおかしくないね。
ここで発言してるX乗りの多くは燃費至上主義者が多く、比較要素にやたら持ち出す。
上の奴が言ってたように、そんなに燃費の良いのに乗りたいならスーパーカブに屋根つけて
乗ってればいい。
おぃ、おまいらTNP110だぞ即効で買いに行け、そして消えろｗｗ
332:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 16:08:54 vlagmm2P
マイナー前のＴで、しかも北海道だからフロントガラスを溶かすのに
毎日朝･夕5～6分暖気運転してるけど14㌔を下回る事はないかな。
普段オートマ使用の彼氏がバカみたいにふかして運転すると
13㌔きっちゃうこともあるけど。
ところでみんなは1ヶ月や半年点検ちゃんと行ってる?
今月行かなくちゃ行けないんだけど、殺人的な悪天候と
道路マヒ状態が続いてて行けてないんだよなぁ。。。
333:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 16:15:54 rgQ05a8f
そもそも燃費なんて考えてる人はターボなんて買わない
普通車と大差なければ問題なしと考えている
俺自身燃費は10km/L超えてたら、年間5,000kmも走らないし問題にしていない
税金面や車庫証明や保険面等の維持費を普通車と比べて、その差が大きいから軽を買う
334:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 16:18:36 rgQ05a8f
>>332
無料なんで行ってる
サービスの良いディーラーは洗車とかしてくれるけど、スズキディーラーは２軒目だけど、サービスは２軒とも最低の部類
335:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 17:13:02 UJ5mEbnR
X乗りで比較対象はFXリミテッドだったという人がいたけど、
俺はスイフトだったな。
なんというか、ターボは、パワー、価格、燃費を考えると中途半端なんだよな。
価格を考慮するとスイフトが買えるし、パワーも軽のターボよりある。
そして、燃費も軽のターボよりいいと来たもんだ。
だから、ターボはまったく眼中になく、Xを買うかスイフトを買うか検討した結果、
維持費は抑えたいし、Xで十分使用条件に合うので、Xを買った。
ターボを買うくらいなら、自動車税が高くても迷わずスイフトを買ったな。
それが普通だと思うよ。
336:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 17:51:00 ejlBPd8M
>>335
なんか矛盾しまくりの文章だな
337:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 18:27:26 mEOwh5bm
アホくさ
維持費を安く済ませたいならワゴンRでいいじゃん
Xより安いんだし
338:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 18:40:40 bdoZKR2H
せっかく維持費を安く抑えても悪徳偽ディーラーでしてない作業の料金、手数料をぼられたら台無しだぞ
オイル交換してないのにしたとか整備してないのにしたとか
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
339:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 18:44:14 vlagmm2P
>>334
あ～分かる(笑)
水ブッかけて終わりだもんね(笑)
340:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 18:49:28 RdQLG546
>>335
Xとスイフトで比較してＸを選んだのは尊重するけど、
普通かどうかは違うと思うけどな。
ターボより安いと言う事からスイスポは外れてると思うけど、
ノーマルなら軽ターボの方が速いだろ。140km/h以上出す用があるなら別だけど。
それにみんカラみても実燃費はスイフトの方が悪い様だが、どうなんだろね？
341:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 19:55:27 1pHABGoQ
そもそも、みなさんは何を基準に車買ってるの？
スレ見てると、デザインにはまったく触れず、燃費の話しか出ないし
いい加減にしろ。
342:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 20:30:33 KJ/l9ToK
荒れるだけのスレ
343:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 21:13:11 x9UhXJj/
>>341
絶対条件 軽ターボ（使用条件・環境からベスト）
第二条件 ある程度の車内スペース
第三条件 車重があまり重くないこと
第四条件 購入価格
デザイン・・・
極端に変じゃなかったら別何だっていいや～ｗ
344:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 21:15:11 x9UhXJj/
あー、そっか
Ｘ買ってる層と根本的に違うのは、これか？
購入の動機
345:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 22:13:09 W4KnEmDF
今日スティングレーのT契約してきた
346:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 22:17:01 RdQLG546
おめ
347:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 23:11:19 zD4Qzmc5
ネカマがいるな
348:RR
11/01/16 02:10:11 QWr725uE
1.5年後に買い換え検討中です。
T買う人は、燃費については妥協しているわけすね。
同じ価格帯のスイフトとTは悩むところです。
私にとってTは、スイフトより車中泊に向いている点が良い。
(助手席の背もたれを前に倒せばほぼ平らになるのはありがたい)
349:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 02:26:48 zokjYGJb
一年半後か。可能ならもう一年待ちたい気もするが…。
350:RR
11/01/16 02:30:20 QWr725uE
モデルチェンジかマイナーチェンジ後がいいですかね?
351:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 02:36:15 CN7scyzL
>>348
車で寝泊まりするなら、フルフラットに出来のと出来ないとじゃ大きな差があるね
やっぱりきちんと横になって寝ると、朝起きた時の疲れがシートとは違う
良く山に天文観測に行く俺には、フルフラットに出来ない車はありえないぐらいに
352:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 03:02:07 AodmgbMM
>>348
妥協というか、ほとんど気にしていないｗ
353:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 04:37:36 VANr/waq
>>350
3月か9月の決算期、
もしくはその時期に出る地域限定特別仕様車
もしくは4月頃、3月登録の新古車
354:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 09:24:44 jeB01Vpt
>>331
燃費至上主義ならスーパーカブにしろ
まったくその通り！！
そもそも、同車体でターボとＮＡとで燃費比較する事自体がありえない。
単純比較でＮＡの方が低燃費なのは明白なんだから。
燃費気にするなら、アルトにでもすればいいよ。
355:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 09:26:57 d5gbaxvl
>>348
価格だけで悩むならスイフトにした方が幸せになれる
トータル的ならＴの圧勝
燃費は気にしてないよ。ラフな運転しても10Km/Lくらい
アクセルを踏み込まない運転なら15Km/L以上はいくから満足してます
356:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 10:14:34 zokjYGJb
>>350
順当にいけば、13年9月にフルチェンジと思う。
357:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 10:22:15 t5w7HHXL
燃費の話が出たので。
生産中止のＫｅｉターボ、オートマの車重わかる人いるかな？。（グレード不明）
親戚の、おばちゃんの乗り方は、加速の時は、踏み込みが割と深くて、
前の信号が赤で、止まると分かっていても、アクセルを離すのが遅い。
それでも１７ｋｍ/L、いくらしいので、やっぱり車重ぐらいかなと思ってね。
358:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 13:45:03 MRpyJsJM
>>357
初期型の３ＡＴは710kg
４ＡＴなら、770kg～790kgくらい
タイヤが165/70R14で偏平率の高いタイヤを使ってるので、燃費が良いのは車重もだけどタイヤの影響が大きいかも
359:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 14:34:28 FtCq9DYg
>>357
それたぶん、純正サイズのタイヤはかずに
小さいタイヤはいてる。
ケイは大径タイヤだから、ちゃんとしたサイズはかないとダメだよ。
360:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 14:37:36 ctf62z0t
ターボのメリットって何？ パワーがあること？
そりゃそうだ。
だってターボが付いてるんだからw
じゃぁ、ターボのデメリットって何？
え、購入価格が15万円以上高くなるの？
軽のメリットって、価格が安いことじゃないのかな？
え、燃費が悪くなり、ガソリン代がかかるの？
軽のメリットって、燃費が良くガソリン代がかからないことじゃないのかな？
え、オイル交換やアフターアイドリングなど、メンテナンス面で気を使う必要があるの？
軽のメリットって、もっと気軽に乗れることじゃないのかな？
え、15インチタイヤになるので最小回転半径が多くなり、タイヤ代もかかるの？
軽のメリットって、小回りがきいてタイヤなど消耗品代がかからないことじゃないのかな？
こうしてみると、パワーと引き換えにほとんどの軽のメリットを手ばなしているんだね、ターボってw
361:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 14:49:08 5PS6xEzn
>>360
>え、オイル交換やアフターアイドリングなど、メンテナンス面で気を使う必要があるの？
軽のメリットって、もっと気軽に乗れることじゃないのかな？
どんな車でもメンテナンスで気を使わない必要ない車なんかない。
そういうのは気軽に乗るって言わないで、乗り潰すって言うんだよｗ
後、あんまり言いたくはないが、お前さんが軽のメリットでこれ見よがしに語っているのは
全部「普通車に比べて」って言葉が前に入るんだよ。
軽自動車同士で比べても何も意味無いぞ。
362:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 14:56:15 s/MHzAI2
>>360
ジムニー乗りに喧嘩売ってんのかﾜﾚ
363:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 15:19:11 0hQy0pBg
まあ何処までいても平行線だねｗ
Ｔ乗り・・・ターボ車だから購入。実用性で購入したから見た目とか装備とか案外どうでも良い。デザイン的には冷めた見方の人が多い
Ｘ乗り・・・装備とかデザインに引かれて購入。実際Ｘ乗り程ドアミラーウインカー羨ましいって人がこのスレでも多い。スティングレーマンセー！
そりゃあ大好きなＸ批判されたらファビョるわなｗ
364:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 15:21:22 ctf62z0t
>>322
> Xを買って、T買っとけばよかったと後悔している人や
> Tを買って、Xでも充分だったかなと後悔してる人っている？
前者は一応いると思うよ。
でもそういう人は、もしTを買いなおしたら、
改めてXの燃費の良さや小回りが効くことに気づくだろうね。
後者は数え切れないくらいいると思うよ。
スタンドに行くたびにアフターアイドリングをしないといけないので、
店員さんや他の客の迷惑になり、ウザがられるたびにね。
しかもXより燃費が悪いから、しょっちゅうスタンドに行く必要があるしw
365:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 17:13:27 kJyrQlnQ
(「・ω・)「ｶﾞｵｰ
366:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 17:52:13 57RYAO1j
>>363
俺T乗りなんだけど、実用性とかいうならそこはXなんじゃないの？
見た目はワゴンRだけど装備でステン選んだって話よく聞くけど、実際普通のワゴンRのほうにも最初はターボの設定があったのに、売れなかったことが原因かどうかは知らないけど、すぐなくなったからな。
俺もXの燃費は正直うらやましい。
でも毎日通勤に使うからトロいのは嫌だな～ってTにしたから、別に後悔はしてないけど、次買うときはターボとNA悩むかも
367:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 18:08:53 t5w7HHXL
>>358
>>359
ありがとう
年式書くの忘れてた、ごめん、2009年式だから最終型を新車で購入、４ＷＤと思う。
最低でもＴよりも100キロ以上も軽いかあー。
タイヤは、径が大きいのが欲しかったらしいから、純正のままだと思う
368:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 18:23:57 VmBSZBVJ
>>366
実用ってのなら、それこそＸよりワゴンＲでいい
ワゴンＲターボが無くなった俺の予想は、
「ターボ買う奴は結局ターボ買うんだから、装備とかも一緒に抱き合わせ販売しとけ！
ムーヴより少し安くしとけば、どの道こっち買うだろｗ」
Ｔ買わされた皆さんスズキの思う壺
利幅の大きいスティングレーが売れてスズキの大勝利
369:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 18:36:10 3g3w4ZX0
経済的に苦しいX乗りの妬みが酷いスレですね
370:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 18:43:18 XQg+QoPz
オーディオ機器の横幅１７８ｍｍではまるかな
371:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 18:49:00 MzKih7D1
さっさとスズキはターボ廃止してくれないかなぁ
ターボが無いと嫌だなんて脳味噌が腐ってるような連中はダメハツ車にでも乗せておけば良い
372:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 19:04:50 VmBSZBVJ
>>371
軽の優遇税制無くなったら、ターボどころか660ccの車自体無くなるよ
スズキからターボが無くなって良かったね
そうなったら近い将来、スズキって会社も無くなるかもね
373:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 19:50:22 FAfTDJyK
例の環境税が導入されたら、軽なんてだれも買わないだろうな
スズキもインド仕様のワゴンRを売り出すだろ
374:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 20:32:30 lvY+GIif
環境税が決まってないからこそ今軽に乗るんだろ？
軽が売れまくってる世の中だから、一昔前まで軽は走らないから駄目とか言ってた奴も軽乗ってるしな
乗ればよく走ると気づくんだよ
ノーマルワゴンRにターボが無くなったのもCVTだけでカバーできると踏んだからだし
軽をメインに乗って高速も走りたいっていう人は当然見た目にもこだわるだろう
CVTのおかげで十分660ccとは思えない走りをするし、ターボでさらに余裕を持たせることができる
スティンのみターボ仕様を残したのはノーマルワゴンRとスティンTを選択肢の柱にしたかったんだろう
「ノーマルワゴンRは老若男女誰でも乗れるけど・・・ちょっとねぇ」と思う人がXを買ってるわけだ
スティンはターボチャージャも新開発してターボモデルを想定してボディが作られてる
つまり、Xは経済性を重視して選ぶわりにはNAとしては価格が高いんだよ
スズキはうまいと思うよ
本来はターボの方が割高感がある
しかし、スティンに関して言えばXの方をスズキとしては買って欲しいんだ
Tは看板なわけ
おｋ？
375:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 20:40:11 GXiY2esn
>>369
余分に金払った元を取りたいＴ乗りのためのスレだろ。
経済的に苦しいんだったらＸも買えないはず。
376:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 20:42:26 7Qjacnh5
単にムーヴに合わせたんだろ？
深読みしすぎ。
377:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 21:24:42 rwH4nMwr
>>374
話の長い奴は嫌われるｗ
378:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 22:05:44 DI4bXSm8
軽の税金値上げは新規登録車が対象だよね。
今のうちに買っとけば増税対象外だよ。
379:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 22:19:02 lvY+GIif
スズキがダイハツに合わせるわけがないだろう
常に一歩先だからな
ターボで減税対象なのはスズキ車だけ
減税対象なのにターボエンジンはスズキのほうが高性能
ダイハツはスズキの後追いしかできんよ
>>378
そう
税制改正後の新車登録した車から適用される
補助金みたいに駆け込みでまた売れるだろうな
380:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 22:23:30 jeB01Vpt
Ｔ批判する奴等さ、
燃費や価格を引き合いに出すなら、
Ｘ買わずに、ノーマルワゴンＲ買えよ。
価格もノーマルのが安いし、燃費は同じくらいなんだから。
381:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 22:28:08 Lvp/R1SM
このスレ読んだら
軽トラ風ブラックメッキの白Xリミテッド買った自分が
一番負け組くさいｗｗショックｗ
でもTの4WDにすると価格と燃費でえらいことになるから
貧乏人なので素直にXにしたお
382:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 22:43:14 lvY+GIif
4WDが必要な地域が一番悩むのは仕方ないな
俺もTは2WDが減税対象だからこそ価値があると思ってる
まぁ豪雪地帯じゃない限り多少の雪で走れなくなるほど2WDもやわじゃないがな
Tの4WDは重いし高いし減税無いしで絶対乗りたいと思わない限り選ばないだろう
383:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 23:15:52 VANr/waq
62 マルコメ君(三重県) :2011/01/16(日) 16:42:19.75 ID:x6jgzQXDP
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