10/10/11 20:53:21 i/5MM9Tr
アッシー交換でも
原因が別で直ってなかったぞ！山○
518:しあわせの黄色いナンバー
10/10/11 20:58:18 ADBXOYcM
>>517
良くある事
まあ交換代金は頂きますけどねｗ
519:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 08:34:27 VdJkbp16
イオンはどこから出てるか決定できないから交換しまくるしかありまへん
520:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 13:19:05 spfBJdKN
>>519
受水槽から死体の出し汁が出てるんですね。
521:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 14:01:46 AIK3G4pg
18年式走行10万Km付近のサンバートラックでタイミングベルト交換を予定してるんですが、ちなみに早めにベルト切れた人とかいますか？
スバルのベルトは細いらしいので心配
522:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 14:29:49 Keapxauq
タイベル交換が「２車検毎」と表記してあった平成１桁前期のEN07は
当然10万㎞なんて持つわけないのに、知らないで乗り続けたユーザーのせいで
切れるトラブルはあったらしいね。
それ以降の10万㎞交換指定になってからは切れないよ。
E07Aのアクティはもっと切れやすかった。
それよりも赤帽仕様はタイミングチェーンなんだろうか？？
523:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 14:47:32 hemT06aV
タイベルは7万キロ位で替えたほうがいいよ
三菱やスズキF6Aでもこの位で替えないと危険と言われてる
サンバーは更に細いみたいだし早めの交換を心がけたほうがいい
524:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 15:16:38 ZCuQLvU8
タイミングベルトが10万キロ指定交換になっててもメンテナンスノートを見ると5万キロ交換指定だったりする車種もありますよ。
サンバーの場合は特に細く弱いですから十分注意して下さい(m_m)
525:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 15:44:24 i/4IQqUz
最終型のＴＷ１（スマートキーなし）ですが、ドアが全て閉まっている状態で
ルームランプが点滅しました。
後にも先にも、初めて経験する現象ですが、取説を見ても分かりません。
何を意味するものなのか、ご存知の方おられましたらご教授お願いします。
526:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 15:51:11 BHo6ByzL
タイベルなんか十万の区切りでシール類、ポンプと共に交換すればいいんじゃないか？
神経質だと自負するんであれば、そして財布に余裕が有ればドンドン交換すれば安心だし。
細いから云々は、もう聞き飽きた。
自分のＫＶは、十万キロ十五年で換えた。細かいヒビは少し有ったが、まだ行ける感じだったな。
昔流面形セリカの4A-Gのタイベルを八万で切ってるから、サンバーも心配はしてたがキッチリ十万キロ走れたね。
527:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 16:07:28 PY2fU8yy
>>525
その症状は室内灯のスイッチがドア開時のみ点灯の状態？
点滅はウィンカーのように規則正しく点滅してる？
それとも不規則に点滅してる？
あとドアにシートベルトや異物を挟んだまま閉めてない？
528:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 16:45:03 StBzIMtI
>>524
>>428
サンバーはタイベル切れてもバルブ突いたりしてブローしないからいいね
529:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 16:46:12 d53AdfDQ
>>470
ドミンゴ乗ってるよ！ 15年目だ。
昨日のこと、旅行先の松本市で、女性が運転する元気なドミンゴを見かけたよ。
動かなくなったらどうしようっと。
僕にとってはドミンゴが一番だ！
530:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 16:58:08 i/4IQqUz
>>527
525です。早速ありがとうございます。
ドア開時点灯の状態でした。気味悪いので、しばらくオフ位置にしていると
なおりました。
点滅はウインカーほど早くありませんが、規則的な周期でした。
シートベルト着けて走ったあと、ドアを開けるまでの出来事なので、
異物の挟み込み等は、まず考えられません。
心当たりといえば、その時、運転席から後席足元の傘を取ろうとしました。
後席シートの脚に傘の柄が引っ掛かってたので、ゴソゴソ傘を動かした時に、
スライドドアの下部にコンコンと数回当たった事ぐらいです。
セキュリティもどきでも付いてるのか？と、もう一度同じ状況を作ってみましたが、
再現はしませんでした。
531:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 17:07:55 PY2fU8yy
>>530
じゃあその不可解な点滅は一度きりだったのかな？
実際に見ないと何とも言えないけど
接触不良の類だと定期的な点滅にはならないし
もし中古車でなければセキュリティの類もありえないし
原因としてはドア側のプッシュスイッチ（ドア開口部の車体側についてる黒いポッチ）の気まぐれな不良としか考えられないなぁ
まあ再発して気になるようだったら購入店でチェックしてもらうといいかも
夜間に不意に点滅するとビックリするし危ないからねぇ
532:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 17:24:11 i/4IQqUz
>>531
何か意味ありげな点滅だったので、気になって…
ありがとうございました
533:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 18:09:10 Keapxauq
>>524
>タイミングベルトが10万キロ指定交換になっててもメンテナンスノートを見ると5万キロ交換指定だったりする車種もありますよ。
タイベルカバーに張ってあるステッカーは10万㎞交換なのに、
サービスデータは5万㎞交換って書いてあるわけ？？
とんでもない事だな・・・。車種は？？
534:エロキチ三平汁 ◆JJoTiy4Mqc
10/10/12 20:52:36 9fAFGTw0
>>490-494
とりあえず、アーム位置を少しずらしてナットを締めなおしました。
ちょっと様子見ます。
これで改善されなければアームリンク交換します。
どーもあり鵞鳥
535:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 21:26:37 ArWKrZ7X
レスしたら、損した気分になる奴って居るよな・・・。
536:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 23:11:18 VOH0l6dk
二代目ドミンゴ乗りだけど、ECVTから5MTへの換装は大変？
537:しあわせの黄色いナンバー
10/10/12 23:54:25 PsAfMpnH
>>536
普通の処じゃまずやってくれんだろうから、
エンジンスワップとかやってるようなショップに相談すべし。
MTassy、シフトリンケージ、シフトノブ周り、クラッチペダル、クラッチマスターとスレーブシリンダーと配管類、新品のクラッチキット辺りは事前に揃えておくのが望ましい。
もしかするとRR/FFだとドラシャも左右両方替えなきゃならないかもしれんので、
可能であれば解体車を丸ごと一台用意するのがいいかもな。ヤフオク辺りで解体車出品してる人（業者）探すのも手。
書類関係は最低限ECVTの電気配線図、特にインヒビタスイッチ周りだけは必須になるぞ。（整備書一式とパーツリストもある方がいいけど）
普通はPかNレンジ固定でインヒビタスイッチのハーネスを直結にするんだけど、
スバルの制御って何やってるかわからんのが怖い。
例えば、P/Nレンジだと安全の為に絶対に作動しないような制御になってるものが何かあるかもしれないんでね。
クラッチペダルassyもペダルだけじゃなくて、ペダルのステーまで含めて必ず必要になる。
単にボディ側にステーがネジ止めされてるだけならいいんだけど、
もしもボディ側のステーの受けがMT車にはあるけどECVT車にはないです(TT)
なんて状態だと、最低でもMT車のポンコツから該当部分酸素バーナーで剥がしてこなきゃならない。ノウハウ有る店だとステーを現物で作ってくれたりするけどね。
どっちにしてもお金は結構掛かるよ。
店の技量や部品の取り替え方にもよるけど、ミッションスワップの実績がさんざあるような日産FRとかでも10万から20万。あんまり施工実績がない様な車だと色々手探りになるから20-40万位。これ、工賃だけでだよ。部品代は別。
でも、ドミンゴって貴重な車だから、金掛かってでもMTにして欠品の不安要素取り除いて長く維持したいってんなら、是非やって欲しいけどね。
538:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 00:22:22 r4DU7Fdi
ついでにもうちょっと補足。
ローカルなところだとエンジンとミッションの吊り方、
要はマウントの取り付け部分が問題になる事がある。
ミッションの全長がMTとATで違う様な場合、
マウントは共通でも車体側の受けのある場所がずれるんでそのまんまじゃ付かないって事がある。
こういう時は溶接で延長加工するんだけど、
マウント側を延長するとマウントに何かあった時簡単に新品に交換できなくなる。
車体側を延長すればこの問題解決するけど、
下手に車体に直溶接掛けるとアークの火花放電でECUとか死ぬ事有るんで、
溶接加工が必要な場合DIYはほぼ諦めた方が無難。
サンバーはFFに近い吊り方してるから、マウントが切れる可能性がFRよかずっと高いんで、後者の施工法の方が良いかもしれん。
兎に角FFのスワップ手掛けてるところ、出来ればスバル車もよくやってるところ探して相談汁。
539:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 06:26:44 8t+mUhxR
>>536
そんな手間と金を掛けるなら車を買い換えた方が早いですよ(^_^;
540:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 06:31:18 fm1qu53q
パワステでも手を離せば普通にハンドル戻るじゃん。
誰だよ、前にテキトーなウソ書いてたのw
541:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 07:17:47 L5YAe49A
>>539
まったくそのとおりですよな(笑)
542:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 08:26:42 Kw0rzfdC
>>540
違いがわかる誰かだよ。
重ステでハンドル切るときは戻ろうとする力との戦い。車が重くて不整路面だったら大きい力になる。
内ハンドルがいけないとされるのはその力に負けて手首を挫く、くじく恐れがあるから。
543:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 08:33:57 S8hwlWB2
>>540
戻りもちゃんとあるし、タイヤが変わるとすえぎりの力も
大きく変わって、ちゃんと変化する。
だからステアリングからの情報もすべて軽くなっているだけで
ちゃんと伝えられている。雪道がきたら路面のグリップも良くわかるしね。
あ、ここは圧雪の顔をしてるけど、下はアイスバーンだ、とか。
結構いい出来だと思うよ。これより悪い油圧式パワステの車だってたくさんある。
544:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 08:51:36 grxPnHZh
>>539
お前には、クルマを愛する者の気持ちは理解できまい。
さあ、ここでメッタ撃ちに遭ってこい。
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
545:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 08:53:49 Kw0rzfdC
KV重ステからTVパワステに乗り換え。
重ステではハンドル切った後は手、指を放せばハンドルは戻ったが
パワステになってからは最初は戻りが悪いと感じ、今は無意識に手、指で戻してる。
って言うか戻す補助してる。手、指パワー戻し。
狭い駐車スペースに止めるときは慣れが要るかも。
重ステだと車が勝手に直進状態になる とは書きすぎかな？
546:536
10/10/13 09:20:05 oeMt1avr
>537
詳しい説明サンクス。
希少なアラジンキャンパーなんで、ECVTがクラッシュしたら
5MTのドナーでも探してこようかと。
乗せ替え困難そうなら、リビルトECVTに交換ですね。orz
最近クラッチが切れる時にでる異音が頻繁に出てるのでそろそろ昇天かなと。
547:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 10:17:06 EMR2t3A8
虫除けしておきますね
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
234 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2010/10/05(火) 07:16:29 ID:qSHMsqyM Be:
旧規格エブリイは10年以上同じレイアウトで販売されてましたよ。
256 しあわせの黄色いナンバー [age] 2010/10/05(火) 23:10:59 ID:0tDi22+S Be:
>>235
余裕で10年越えてます ! (-.-#)
550cc時代からの丸目ライト仕様エブリィから同じレイアトで平成10年まで生産されていた非常に息の長いエブリィ キャリィでした。
【いつでも】SUZUKI Kei 15台目【一緒】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
（証拠としてエブリィwikiのアドレスが貼られると…↓）
923 しあわせの黄色いナンバー [age] 2010/10/07(木) 07:45:05 ID:wkNP/uiJ Be:
>>916
確かWikiは誰でも内容を改変出来るんですよね。
丸目タイプのエブリィもライト周りのフロント部分以外は自分のエブリィと同じ外観ですよ。横と後ろから見たら新型(DE51V)も旧型も誰も区別出来ません。
（バカセへのトドメレス↓）
940 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2010/10/07(木) 19:42:36 ID:Wo5Aku2g Be:
DA41V（550・FR）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
DA51V（660・FR)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
DA系丸目（写真は後期型）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
DE51V（エブリィ ターボ PS）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
DE51V（キャリイバンGL）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
DE51V（キャリイバン丸目）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net) （キャリーバンGA４WD）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net) （型式：V-DF51V）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
550ccにMRは存在しない
660ccのDA51VもFR車
丸目エブリィ＆キャリィバンは角目と同時期に発売で同形式（DE51V）の顔違い
548:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 12:16:44 JQGLY7Gd
長野で踏み切り事故
サンバクラシックみたいですね
丈夫な車体ですね 挟まれなきゃもっと軽い怪我かな
549:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 14:19:02 V7PeHL8z
貴重なclassicが
と、心にも無い事を言ってみるテスト
メッキの管理が大変そうだし
550:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 14:42:22 V7PeHL8z
新型汎用護衛艦（19ＤＤ）の進水式が無事に終わり、艦名は『あきづき』と命名されました。
先代の秋月にならい、強力な対空能力を持つ艦です。
来年の引き渡しが楽しみです
551:499
10/10/13 15:15:27 VlqL6JvS
やっぱり、そのなんちゃらベアリングでしたか。
10万オーバーですが、まだまだエンジン元気だし、調子いいので、
クラッチO/Hしてもいいんですけど。
最近ちょこちょこメンテしてて、先日燃料ポンプとフィルターを変えました。
目に見えるコネクター全部外してチェックしたけど、
結構酷いのが多かったですわ。
雪の中での突然死が怖いので。
あとオルタ載せ変えて、今年の冬は大丈夫なはず。
552:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 18:35:54 VvQpYjf1
>>540
まだ新車で買ったばかりのようですが大きな交差点ならともかく小さな交差点等でも試してみて下さい(m_m)
>>545
ズバリその通りです。特に小さな十字路や交差点ではサンバーの電動パワステは直進状態に戻りが遅いので手動で補正せねばなりません。
他車の話になりますがスズキKeiワークスの電動パワステなんかシュルルン ! とハンドル戻りますよ。電動パワステでありながら油圧パワステと遜色の無い出来になっております(m_m)
553:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 18:57:19 avu2Jl9l
なんかKeiワークスが気になってきたﾟ
554:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 19:14:09 gPOWRvSv
>>552
>>547
何時まで(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいやってるの？
555:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 19:31:27 grxPnHZh
>>552
keiのパワステは戻りたがりませんよ。
それはそうとサンバーのステアリングが375mmというソースとkeiワークスのステアリングが360mmというソースがまだです。
556:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 20:07:14 B6nvUuH0
散々言ってるパワステだけどさ
キャスターとトレールの値は把握してるの？
電動、油圧以前の話だと思うんだが
557:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 20:20:17 Kw0rzfdC
サンバーはパワステ車ではキャスター、トレール他フロントアラインメント数値変えているのかな？
やはりパワステだと駐車位置直すための幅寄せなどで路面から得られる情報が少ない。
クレサン氏はこれを嫌って足湯を使いながら重ステ選んだと思う。
558:540
10/10/13 21:30:01 IOn4Xjxu
>>552
いや、むしろ小さな交差点でしか試してないんだけどな。
すげー面倒だけど、何なら週末にでも動画撮ってどこかに上げようか？
あ、言っとくけど、そこまでやらせてから逃げないでね(笑)
559:あぼーん
あぼーん
あぼーん
560:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 22:11:29 r4DU7Fdi
>>546
がんばってね。
普通はドナー探す方が後々足りないモノが無くて困らなくて済むんで。
ドミンゴはドイツやイギリスでも名前を変えて売られてたから、
いざという時にはヨーロッパから解体部品取れるのが羨ましいな。。
国内ではドナーが全然ないバイクでも、
この経路で欠品部品入手できた事が何回かあるんで、
なかなか侮れない＞海外の解体屋
561:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 22:41:50 R7P4wAS5
トランスポーターのルームランプってディレイ付きなのね。
562:しあわせの黄色いナンバー
10/10/13 23:26:17 S8hwlWB2
車にトレールはまああんまし関係ないでしょう、とかいってみる。
そもそも、変な値には出来ないと思う。
キャスターとキャンバーはどうなんだろうね。
KVのころは今のTVと比べたら若干ポジ気味だった気もするけど。
563:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 00:38:48 2VpkgA73
>>562
ハンドルが戻る力を語るならキャスターとトレールはセットで考えたほうが自然では？
キングピンオフセットも効くよね。
中古車を何台か試乗したけど2000年頃の電動パワステは正直酷いと思う。
まっすぐ走るのに常に手で進路を補正する必要がある感じだった。
564:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 07:16:22 OIhtzJYH
とにかく過去スレ見てもサンバーの電動パワステに違和感を訴える書き込みは多数報告されてますから他車から乗り換えた人なんかは特に戸惑ってますよ。
565:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 07:31:50 gBj9SKsB
サンパーは戦闘機の技術でわざと不安定にして曲がりやすくしてあるのですよ
566:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 07:32:43 htTarGVX
タイヤを大きくしたら、直進への復元力が強くなった
567:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 09:49:22 nCuwDkSb
すり減ったタイヤから新品タイヤに換えると直進性良くなるのがはっきりわかる。
ガードレールギリギリ走行がとっても楽になる。
ワダチでウネってる舗装路を素直にまっすぐ走る。
568:540
10/10/14 10:35:40 U7I190gx
なんかムカつく野郎がいるなぁと思ったら、有名な荒らしなんだなw
相手にして損した。アホくさ～w
569:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 10:58:43 te248yzn
>>564
わからないからって誤魔化すなよ
570:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 12:44:13 9EUtM3RT
428 バカセの捏造ログ（抜粋） [] 2010/10/08(金) 20:49:45 ID:O/KeILVt Be:
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
234 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2010/10/05(火) 07:16:29 ID:qSHMsqyM Be:
旧規格エブリイは10年以上同じレイアウトで販売されてましたよ。
256 しあわせの黄色いナンバー [age] 2010/10/05(火) 23:10:59 ID:0tDi22+S Be:
>>235
余裕で10年越えてます ! (-.-#)
550cc時代からの丸目ライト仕様エブリィから同じレイアトで平成10年まで生産されていた非常に息の長いエブリィ キャリィでした。
【いつでも】SUZUKI Kei 15台目【一緒】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
（証拠としてエブリィwikiのアドレスが貼られると…↓）
923 しあわせの黄色いナンバー [age] 2010/10/07(木) 07:45:05 ID:wkNP/uiJ Be:
>>916
確かWikiは誰でも内容を改変出来るんですよね。
丸目タイプのエブリィもライト周りのフロント部分以外は自分のエブリィと同じ外観ですよ。横と後ろから見たら新型(DE51V)も旧型も誰も区別出来ません。
（バカセへのトドメレス↓）
940 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2010/10/07(木) 19:42:36 ID:Wo5Aku2g Be:
DA41V（550・FR）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
DA51V（660・FR)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
DA系丸目（写真は後期型）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
DE51V（エブリィ ターボ PS）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
DE51V（キャリイバンGL）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
DE51V（キャリイバン丸目）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net) （キャリーバンGA４WD）
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net) （型式：V-DF51V）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
550ccにMRは存在しない
660ccのDA51VもFR車
丸目エブリィ＆キャリィバンは角目と同時期に発売で同形式（DE51V）の顔違い
571:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 15:18:43 om2gHdVt
>>563
初期の頃の電動パワステじゃなくても平成19年に新車で買ったサンバーも直進安定性が悪くフラフラして直線でも気を使う車でしたよ。
逆に同ホイールベースの旧規格らのエブリィ アクティ ミニキャブは直進安定性に不満を持った事はありません。
>>558
ぜひとも小さい十字路で右左折するハンドルから手を離した所も映る動画のUPお願いします(m_m)
572:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 16:52:36 RSvUJxWM
バカセ無免許運転を暴露
573:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 16:56:43 nDxur+4M
>>571
動画求めるならまず先にワークスのハンドル径が直径360ミリである証拠画像を上げろ
話はそれからだチキンカス
574:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 18:28:05 pYRaYNnw
あと、サンバーのステアリング径が375mm「も」あるという
誰でも解る大嘘の件も、だ。
575:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 18:29:13 C4C2Ol+d
>>572
バカセは無免許で運転をしていたのか・・・。
神奈川県警は何をやってるんだよ！！
576:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 19:21:43 Is9qiRYF
棺桶型のクルマで一番走行能力が高いのはサンバーですよな
577:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 19:31:51 2EGHfbcS
79 ：. ：2010/10/13(水) 23:00:56 HOST:Dup1-202-225-174-15.chb.mesh.ad.jp
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:410番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:428番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:451番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:609番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:637番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:11番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:144番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:186番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:251番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:300番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:372番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:414番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:559番)
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
８． URL表記・リンク
「在日特権を許さない市民の会」の宣伝
578:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 22:40:47 rKdxVHBd
そうかドミンゴなんて手もあったな
いまＫＶのＳＣ ＣＶＴだけど横風に弱いの除けば満点
ドミンゴも横風弱い？
リッターカーの余裕たまらんだろな、、、
579:558
10/10/14 22:40:48 jkfzXD9c
>>571
動画うぷとか面倒だから、お前を横に乗せてやってやるよ。
横浜なんだろ？今週の日曜日なんかどうだ？
580:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 23:02:08 AhqKonn5
スレでナンパは止めて下さい
出会い系はoff板でどうぞ
581:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 23:13:57 1tuI2EpO
人. 食 か .俺 | / つ ホ よ
間 っ ま は | l い イ か
な ち わ ノ ! 〉 て ホ っ
ん ま な ン | | き イ た
だ う い ケ | | て の
ぜ で だ | ヽ か
ヽ っ ! l ＼ ／
ﾉ!＼＿_ て / | 〃''7´
{ l￣｀ヽ( ヽ ! / ,;〈
j| / ｀ヽ;;,, ヽ
/ / l! ',; ',
/ / |
／ l ! l
,.ｲl! l! /, l!
ゞ{l , , ,;;;ノ､,,,
ｒ''l ' ' ' ' ''l;;;''''''
､ | |;;
.ヽ! ! |;
__｣ l |ヽ
＜! ヽ | ヽ
582:しあわせの黄色いナンバー
10/10/14 23:43:07 nDxur+4M
これより濃厚なホモスレになります。
赤ヘッドは赤褌のオマージュ
583:しあわせの黄色いナンバー
10/10/15 01:54:59 k8gcwy4z
サンバーの誤った情報をいつも書き込むバカセが恐れる
「在日特権を許さない市民の会」
URLﾘﾝｸ(www.zaitokukai.info)
584:しあわせの黄色いナンバー
10/10/15 09:12:39 gAlZKBmB
>578
二代目ドミンゴ2WDのECVT乗りですが、業務用にKV4のSC、AWD、ECVT持ってますが
ドミンゴは静かでトルクフルで速いといった印象です。
燃費はKV4の街乗り７ｋｍ/Lに対して12km/Lといったところ。
585:しあわせの黄色いナンバー
10/10/15 19:30:18 3+AMEitK
【ガタピシ】 ダイハツ ソニカ Part27 【異音ｱﾘ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:384番)
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 01:33:39 ID:vFJW7Gob
と思ったら八掛けとかほざいてるな
3気筒なら6掛けだろうに
頭弱いスバヲタが荒らしにきてるだけか
586:しあわせの黄色いナンバー
10/10/15 23:28:45 EC9DHi5j
>>584
KVの燃費悪過ぎない？
587:584
10/10/15 23:38:55 gAlZKBmB
>586
福祉用の寝台車仕様なんですが、エアコンONで大人三人+寝台に一人乗りが多いんですが、
街乗りはそんなものですね。
たまに高速利用しますが、90km/hキープでも10km/Lくらいですね。
2WDだともっと高速燃費が伸びるかも。
588:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 07:06:50 r2fv5UnF
サンバー 15年目だけど、もうスキーも渓流釣りも行かないし、会社の裏の高さ30センチの歩道に乗り上げる必要も無いし。
四駆を後輪駆動に出来ない物かな？
パートタイムだけど単純にセンターシャフトを抜いても駄目な気がするし
589:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 09:17:08 7wuQpEEt
>>586
「4気筒」「SC」「AT」「4WD」の組み合わせなら軽No1の燃費の悪さでも仕方無いでしょう。
590:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 09:37:58 mWBc11jw
仕事の車は使えてなんぼ。燃費を気にしても仕方ない。
TV1 NA MT 800kmぐらい走って16.5km/㍑。一人乗り平地。半分ぐらいは郊外道。高速使わず。
70km/hぐらいまで。
591:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 12:43:55 Qbbdt2Dz
リッター7は悪すぎだよね、、
うちのKVは「4気筒」「SC」「CVT」「2WD」だけど
高速全開したり適当に端っても12台で驚いた
慎重に80-90ｋペースならば18もいく
一般道は普通12くらい 長距離で適当走り＆渋滞で15
592:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 13:40:07 9fnWHVeg
【燃費悪い】軽自動車ﾜｰｽﾄNo.1【660】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
燃費悪いって言われてる割にサンバーは報告全然ないよね
593:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 14:00:33 Bz32FhLM
バカ、わざわざ誘導すんなや
594:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 14:03:31 ClCnm8Ii
本日中にバカセが書き込む
に一万ペリカ
595:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 19:42:03 d70p4PFX
>>586
重くなったはずなのにTVの方が良いな。ファイナルが二転三転してる辺りに苦心が見える。
KVは12キロ程度の所をTVなら14キロ位だわ。
596:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 20:05:45 oII8hk6S
>>592
サンバーは不人気車で事業で乗っている人がほとんどで高齢者も多くて2chなんかに書き込む層が少ないからです。
ましてやSCサンバーなんて希少車ですからね(^_^;
現にサンバースレも特定の少数の人達が何回も書き込みしているだけなのです。
逆にエブリィスレなんか多様な人が書き込みしています
597:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 20:09:52 Zv6KW8sP
>>596
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)l50
598:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 20:11:13 oII8hk6S
訂正
少ない→ほとんど居ない。一部のサンバー信者が何回も書き込みしているだけです。
例えばクレイジーサンバー氏なんかは何百 何千回と書き込みしている事でしょう(^_^;
実際にサンバーと無関係の「ニュース速報＋」等で自動車が関わるニュースがあると不思議にサンバーをマンセーする書き込みが決まって見られます。
このスレの住民の誰かの仕業でしょう。
599:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 22:47:45 MpWlvnxx
個人攻撃するなよバカセ
本性丸出しだぞ
600:しあわせの黄色いナンバー
10/10/16 23:11:31 Zv6KW8sP
>>598
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)l50
601:しあわせの黄色いナンバー
10/10/17 09:39:22 oui62w3i
クレサンよりお前の方が多く書いてるだろ
602:元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU
10/10/17 10:05:33 jXRdeGTO
ちなみに>>596 >>598は偽者による書き込み
603:しあわせの黄色いナンバー
10/10/17 10:29:28 Hkz1Bk3U
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)l50
604:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
10/10/17 12:41:12 KEi9Dp1s
多くの人（私も含む）が抱える心理的な弱点、それは相手のを推し量る基準に
自分を適用する事。
平たく言うと「自分にとって当たり前の事を相手がやっていない筈は無い」で、
これを>>598に適用すると「俺があちこちでアンチ工作をしているんだから、クレ
サンもあちこちでマンセー工作をしているに違いない」と。
一連のバカセのレスを読み解くと、荒らしに行った先々で見かけたサンバーに
ついての肯定的な意見に接したのは客観的事実、それを認めたく無いバカセは
自分の納得行くストーリーを組み立て、彼の脳内で作り上げた敵を非難している
のでしょう。
彼の批判がピント外れなのもこの辺の現実を歪める癖が原因のようです。
それにしても「あちこちでアンチ工作」って・・・
:::::::::::.: .:. . ∧＿∧ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣
605:しあわせの黄色いナンバー
10/10/17 13:35:26 CvD/JU++
ＩＤがKeiですよ（笑）
606:しあわせの黄色いナンバー
10/10/17 13:40:21 Xn+J8m1n
闇は深い・・・
607:しあわせの黄色いナンバー
10/10/17 18:29:45 J8adHm3T
釣られてるようであれなんだけど
改めて電動パワステの戻りに関して意識して検証してみた
(普通は運転中は無意識に接しているよね)んだが
うちのサンバーの場合は（TV2)、小さめの交差点(片側1車線の交差点)
あるいはそれより小さいRの交差点では、ステアリングの戻りが早すぎて
手で支えながら戻していることを確認できた。
アライメントの関係かと思うんだけど
本当にフルに切った状態(たとえば駐車場からでるようなとき)は
なぜか戻りがあまり良くないので、これはステアリングを切って戻してる。
街中で走らせるときの戻り量はちょうどいいと思った。
だから無意識にいつも扱っているので印象薄いんだなと。
今から思うとKVのころのノンパワステKV4は戻りが強力すぎて
手の中で滑らせたりしても早く戻りすぎたり時には行き過ぎたり
修正が多くなってしまってたと思う。
タイヤでもかなり変化する（スタッドレスとサマータイヤで
相当変化している）ので、一応タイヤを表記。
ダンロップの4年目エコタイヤEC201 165/70R13です。
ショルダーもそこそこ磨耗してて、このあたりも操舵力をかなり
重くなる方向に変化させている(戻りとしては早くなる)と思われ。
608:しあわせの黄色いナンバー
10/10/17 19:24:13 ytSzSSCG
>>604
>>10
609:しあわせの黄色いナンバー
10/10/17 21:48:29 z4Q0wzSO
パワステを始めとして、サンバーは赤帽組合乗員の要望が多分に取り入れられている
故に、おかしなセッティングはしないとおもう
逆に、異常なギア比も赤帽のせいだな
610:しあわせの黄色いナンバー
10/10/17 22:55:39 J6I0fFa3
164 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/10/17(日) 20:28:55 ID:AhNMcWOQ
やっと書き込めるようになりました。
何故か今日までずっと規制され続けていました。
また規制食らうかもしれませんので、とりあえず速報を。
中国撤退のために、「重要書類・データの破棄」をしに中国の支社に先輩が
行ったのですが、支社の中国人幹部が「日本人の身の安全のため」ボディガード様を用意してくれたみたいです。
その結果、PC内の重要データや重要書類に触れようとする度に腕を掴まれ、
「何をするおつもりですか？」と聞かれたそうです。
そのため、先輩のミッションは完全に失敗。
最先端技術の情報はまだ国内にしかないため、
重要な製造技術を損切りするか、社員のリスク覚悟で再び廃棄ミッションに取り組むか、
上の方でおお揉めです。
因みに先輩は当初一週間の予定だったのですが、現状を報告した日に、
すぐに帰国命令が出され、無事に帰国されました。
本当は中国の水とストレスで体調が少し悪いようなのですが、先輩曰く
「この状況で五体満足で変えれれば無事としか言いようが無い」
でした。
611:しあわせの黄色いナンバー
10/10/17 23:56:00 6u9NP4Ew
>>609
サンバーのやけにダルいハンドリングのセッティングになっているのは赤帽の要請だったのですか?
サンバーはハンドルを多く回さないと小さな交差点では曲がれない。ハンドル握ったままでは曲がれないので手の持ち直しが必要。両手を使うので面倒。
エブリィはサンバーより少ないハンドル蛇角で曲がれる。ハンドル握ったまま片手で小さな十字路も曲がれる。片手で快適(^。^)
>>604
じゃあ「ニュース速報＋板」や「ビジネスニュース板」等々で誰も聞いてないのにサンバーの過剰な宣伝をしている人はこのスレの住民では無いのですか?
612:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 05:09:00 UBdm33iZ
>>611
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io) ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
613:元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU
10/10/18 06:32:17 fTgSwz1C
ちなみに>>611は偽者による書き込み
614:元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU
10/10/18 07:14:36 S4lNCMtK
>>613こそ偽者 ! (-.-#)
615:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 07:36:14 UBdm33iZ
>>613>>614
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io) ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
616:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 10:19:01 /Nsa0tT6
サンバーの誤った情報をいつも書き込むバカセが恐れる
「在日特権を許さない市民の会」
URLﾘﾝｸ(www.zaitokukai.info)
617:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 17:48:58 XaNJJFm3
≫609
サンバーの一般向けと業者向けの車は別物だょ。
赤帽組合員の友達が居るんだけど業者向けのトラック/バンはかなり丈夫に出来ているよ。
また予備ガソリンタンク10L付きメインがガス(LPG)車が売れ筋らしい。
荷物積んだ状態にセッティングされているから足回りも違い彼らにはスバルがすっかりお気に入りよ、長距離運転でも腰が痛くならない足回り。
618:292
10/10/18 19:45:46 IAvYS+rX
>>617
> 赤帽組合員の友達が居るんだけど
絶対に自分の事だろ(笑)
619:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 20:00:07 9gjNDFB+
>>618
LPG車なんて少なかったくらいだし、もうすでに生産中止。
スタンドが少ないのに長距離に行ったとき恐いじゃん？
あとパワステになったのはゴン太から。
現役赤帽が答えましたよ
620:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 20:03:07 IAvYS+rX
>>619
だから自分がその現役赤帽なんだろ？(笑)
照れなくていいじゃん
621:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 21:08:27 tFJjoPq1
Ｈ７年式ＫＶ４のＳＣ+ＥＣＶＴのフルタイム４駆に乗っているのですが、
ハンドルを一杯に切って曲がる時や車庫入れの時に、常にタイトコーナリング
現象なのですがサンバーのフルタイム４駆って、みんなこんな感じなのでしょうか？
教えて下さい
622:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 21:13:26 TWENc7Mr
取扱い説明書を100万回読め
623:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 21:32:01 TI8Pfndv
>>621
タイトコーナーって、
パートタイム掛けっぱなしとかの時に急ハン切ると感じるあれだよね？
フルタイムでそれが出るってのは、ちょっとおかしいね。
うちのはKV4のSC+MTだけど、車庫入れ据え切りでそんな感触はしないよ。
まず、タイヤを4輪全部同じ空気圧にしてみて下さい。
前輪と後輪で極端に違うと、ぶっちゃけた話タイヤ外径が微妙にずれてしまうので、
ビスカスが走行中勝手に頻繁に作動する要因になって、寿命を縮める事にもなります。
これでだめなようなら、
一度テンプレ>>7の一番最後のQ&Aを参考に前輪の駆動をカットしてみて下さい。
それでいきなり症状が無くなったようなら、
最悪ビスカスが繋がったまま死んでる可能性ありますんで。
ビスカス自体の故障はワゴンRのビスカス4WDだとよくある話みたいなんですが、
（例えばこんな感じ URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)）
もしかしてガッガッとか曲がる時変な音してないですか？
624:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 21:50:27 7Rlw5ec4
ワゴンRでRBC死ぬと恐ろしい程の音量で鳴くからすぐわかる
三菱ミニカの４WD（ロック率割と高め）でも車庫入れとかでフルロックで下がると「ぐるるる」って鳴くし
625:しあわせの黄色いナンバー
10/10/18 23:39:40 9gjNDFB+
>>620
おまえ馬鹿だろ？
俺は>>617とは別人
626:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 00:32:24 sRXKNNB6
>>621
ビスカス死亡だろうね。オレもなった。
なぜかそのうち直ったりもしたが・・・
ビスカスすっげー高い。
だからビスカス嫌い。なもんでいまはセレクティブ。
627:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 01:11:19 ilOr3ABC
623 626様、コメント有難う御座います。
先日、ハンドルをいっぱいに切ったらフロントのドラシャのジョイントがバラバラ
になりました。ドラシャがフリーになったらその症状は無くなりました・・・
確かに、曲がる時ガツガツ音がします。
628:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 06:48:35 3HtH5bmz
まぁどの車も4WDは故障要因が増えるだけなのでよほどの雪国でなければ2WD車を選ぶのが利口ですよね。
629:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 07:13:16 VujcCcn8
本物はきっちり絨毯爆撃してるから すぐわかる
630:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 07:30:12 YBSCx2Hv
ですよな
631:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 07:43:21 irYBUaDc
本物のキティちゃんがこのスレに居着いてます
632:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 07:47:55 sRXKNNB6
>>627
先日っていつですか？
壊れたジョイントってどの部分？
633:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 08:00:25 5PHNfNKC
>>632
> フロントのドラシャのジョイント
だからフロントハブのＣＶジョイントじゃない？
ビスカスが利かないフルタイムやパートタイムでも舗装路でずっと4H入れてればいつかは壊れる
常に4駆入れて使ってた客がキャリィの新車を3ヶ月でCV砕いた事もあったし
634:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 08:31:40 1ULCs837
フルタイムでも2駆に切り替えとか出来るの？
635:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 11:35:21 aJj0Zs4A
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
これ付けたらハンドリングがグー
636:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 11:50:36 5PHNfNKC
>>634
とあるコネクタを抜けば２WDに
緊急用だけど
637:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 20:38:19 6uDRZ2Ft
>>634
KVだと、とあるレバーみたいのを引っこ抜くと(ry
これまた緊急用だが
638:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 21:08:15 1R5zJoCR
いやいや
>>633の言い方だと、フルタイムでも4駆のまま走り続けると壊れるらしいので。
正規の方法で切り替えが出来るのかなぁって思って。
639:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 21:18:02 JJCmTuRm
４駆は漏れもいらんと思った。
でも、直進安定性あがった。
特に横風にめっぽう強い。
思ったよりも燃費に影響ないし。
640:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 21:59:20 staeuIFt
>>638
>>633が言ってるのは
フルタイムはフルタイムでも「ビスカスが利かない」フルタイムだよ。
つまり、ビスカスが壊れて繋がりっぱなしで死んでる状態だと、
パートタイム入りっぱなしと同じ様な状況になるから
フロントのドラシャもいずれ壊れるって事。
正常なフルタイムなら、
通常走行時はビスカスが切れた状態で駆動伝達が断たれてるから、
据え切りでバックトルクがペラに掛かってもタイトコーナーは起きないし、
普通に走ってるだけでドラシャの耐久性に影響が出る事はないよ。
ブーツは経年劣化でいずれ破れるだろうけど、CVそのものが逝くって事はない。
641:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 22:09:47 staeuIFt
フルタイム車でトランスミッションのレバーを引き抜いて強制2WDにする方法だけど、
ＰＬ見てるとセレクティブ車はそのレバーの先に空気圧式のアクチュエーターが付いて、
スイッチ操作でレバーの抜き差しを機械的にやってくれるみたいね。
だからフルタイムの強制2WD法もある意味では「正規の方法」と言える訳で。
ミッション降ろしてこの辺りの部品をまるごと移植すれば、
フルタイム車でもセレクティブっぽくはなると思う。
実際にはフリーハブまで移植しないと効果薄いけど。
642:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 22:39:35 91fBeFXn
豪雪＆凍結の長野白馬住んでるけど2WDじゃないと危ない
4WDだと凍結気がつかず無理してしまう
2WDだとスグ「凍結だ」と気がつく
こういう人は地元ではおおい
643:しあわせの黄色いナンバー
10/10/19 23:35:50 xSyARnNY
>>641
その負圧式アクチュエーターがガンで、セレクティブでぼろくなってくると、
勝手にいきなり四駆に入ってしまって、曲がってる最中だとおっかないんだよね。
>>642
それは一理あると思う。
自分は雪降らない地域で、雪国へも行かないし、農家でもないからRRで良いんだけど、
グレード構成の都合でセレクティブ乗ってる。初めて行くぬかるんだ道で念のために四駆にしといた。
全く問題なく目的地のぬかるんだ駐車場について、人が歩くくらいのスピードでブレーキ踏んだら
ツルーッと滑った。四駆のせいでそこまで滑りやすい路面だったとは気付かなかった。
そこに入ってきた二駆の車達はスタック大会になってたよ。
644:632
10/10/20 00:39:20 gEH7gobK
>>633
普通、アウターのCVジョイントが破壊したら
ディーラーなり修理工場にもっていって
なんでこうなりました？ってことになって
大体ビスカスが、とか原因究明するでしょ？
なのになんで聞く、と。釣りっぽいと思ったのでああ書いた。
考えすぎならスマンけどね。
>>642
だからってみそら野の半住人としては
２駆だと全く動けなくなる日が出てくるからダメ。
大通りの坂だって、除雪が入っても怖くてでたくない。
凍結が予想される日はなおさら。発進はともかく
ABSがあっても４駆のほうが明らかに安定して止まるよ。
そもそも家の前まで除雪してもらわないと、出て行けないがね。
一晩たったら膝上まで深雪なんて日はいくらでもあるんだし
その日は家で寝てりゃいいのかといわれたらそういうわけにも行かぬ。
>>643
スタックしてJAF呼ぶよりはいいじゃないですか。
すべては使いよう、でしょ。
645:633
10/10/20 07:27:18 8gTwhvzT
>>644
俺も釣りかと思ったけど
破砕したまま気付かずに走る人もいるから念のためにね
せめて異音で普通気付くはずなんだが・・・
646:しあわせの黄色いナンバー
10/10/20 14:46:46 e4ICpMcu
雪道 事故るのは 4駈が多いと聞く
重い4駈にバリ山スタッドレスでね
限界超えたら1気にずるッといっちゃうんだろね
サンバAWD CVT ノーマルタイヤ13インチ ２０ｃｍ位の雪なら
適度に滑りながらすいすい。
さっき1年ぶりにエンジンroom空けたら水がLOW以下だった
上から いつも入れてたのだが
下から 注水と書いてあった 危なかった
647:しあわせの黄色いナンバー
10/10/20 15:06:33 uyg0oL48
都市部だとスタックしたら他者への迷惑度がハンパないからな。
ノーマルタイヤで雪道走るなんて想像するのも恐ろしいわ。
648:しあわせの黄色いナンバー
10/10/20 15:07:38 8gTwhvzT
>>646
だからといってノーマルタイヤで走って良いって事じゃないぞ
他人を巻き込むなよ？
649:しあわせの黄色いナンバー
10/10/20 19:53:54 W5B5eG05
というわけで（？）今年TV2SC5MT買ったおいらに
おすすめのスタッドレスとサイズを教えてください
夏タイヤは155/70/13に換えてあります
650:しあわせの黄色いナンバー
10/10/20 23:04:53 stxEOe5K
スバル純正サンバーはいつまで買うことができるのでしょうか
651:元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU
10/10/20 23:04:53 7+3DG5dX
>>646
そうそうサンバーはクーラントの減りがやたら多いんですよね(^_^;
652:しあわせの黄色いナンバー
10/10/20 23:25:56 QHYCfCi4
>>651
日本語読めない馬鹿はこなくていいよ
653:しあわせの黄色いナンバー
10/10/20 23:40:29 JOtHB3H0
>>651
何度も言うが宿題してから発言しろ、ウンコ野郎
654:しあわせの黄色いナンバー
10/10/20 23:46:01 0JlXKu/c
サンバーの誤った情報をいつも書き込むバカセが恐れる
「在日特権を許さない市民の会」
URLﾘﾝｸ(www.zaitokukai.info)
655:しあわせの黄色いナンバー
10/10/20 23:56:12 3jQufDLC
>>651
もう既に、誰もあんたの発信する情報が正しいとか思ってないよw
状況、見えてますかぁ？？
656:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 01:02:05 UN0pGi1z
KV３，４は 冷却水の注入箇所に見えるところは
2箇所有りますが
注水はエンジンroomから行って下さいと
テールゲート右の説明にに書いてある。
7年前に鶴見スバルで交換してもらって
そのままで、今日初めて知りました。
いつも上の穴から入れてました。
タンクレベルは こないだ入れたのに 又LOWだ
そんで上から、又少し入れて、満タンになったと勘違いしていた。
本日 下からは 約２００ｃｃしか入んなかったんで
冷却系極めて優秀だな。
657:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 05:48:40 3H9GFJdO
>>649
なんでもいいかと思うよ。
145R12でさ。
納車時についているタイヤ組み換えが一番。
658:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 09:56:30 MN1PCGM8
なんでもいい。新車付けサイズが一番。
激しい矛盾が満ち溢れているな。
スノータイヤは純正サイズだから、検査もスノータイヤで通してる。
冬以外はサニーから外した155の13を履いてる。快適。
659:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 13:23:27 dHhdoL/+
>>656
ラジエータキャップ交換はムダと思ってもそれなりの効果あるよ。
10年ぐらい交換してなかったらね。
>>658
155の13 良いだろうな。荷物あまり積まないから力は余ってるし突き上げが弱くなる。
660:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 16:25:12 B5+EVwwC
年改って、最後の奴は来るかなぁ。
一応2012年春あたりまでは作るらしいけど、1年ごとのマイナーチェンジということは、
2011年度に差し掛かる頃には何かやると思うんだよな
最後の型でスバルが大盤振る舞いしてくれたら嬉しいのに。＞ＥＬ付ＭＴ+フルタイム4ＷＤ+Ｓ/Ｃとか。
スバルが景気の良い頃、例えばＶＩＶＩＯのＥ型年改で大盤振る舞いしたけど。
足のＶＩＶＩＯさんそろそろエンジンが・・・
661:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 18:06:35 +OPS61OA
100％無いと思うけど、最新のCVTか4AT載せてくれたら絶対に買う。
662:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 18:57:12 b5uPSxRB
ステラのエンジンとi-CVTを移植
ワイパーモーターを静かなヤツに
左リアドアにイージードアクローザー
リアヒーターに強弱スイッチをつける
2011年改時は以上４点を希望しますよ
663:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 20:24:14 +73RJNUD
4WDはパートタイムで良い。
電動デフロックを希望。
664:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 20:57:06 LkLIX5YQ
バンディアスにEL付き5MT積んでくれれば、KV4からの乗り換え本気で検討するわ。
665:しあわせの黄色いナンバー
10/10/21 22:48:10 dHhdoL/+
バンディアスをEL使うほどシビアに使うの？
現行車はKVに比べれば確実に進歩してるよ。
乗り換えても後悔しないはず。
666:しあわせの黄色いナンバー
10/10/22 01:29:37 NDfv7RGv
>>660
ゴン太顔になった時にバンにスーチャー復活と、十分大盤振る舞いをしたじゃない。
プレオの最後に比べればいい方だ。
667:しあわせの黄色いナンバー
10/10/22 07:48:22 g3hdD/pG
最後にサンバー・ニコットを出してくれ嫁に買わす。
668:しあわせの黄色いナンバー
10/10/22 13:38:05 poWn7Jie
現行はKVより確かにかなり進化してる
がそれは数万キロだけ。劣化ヤレ感早すぎる
KV廃車記念に庭に放置して良かったわ、また車検取ったげる
それだけの魅力はある一生物なクルマがKVだ
669:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
10/10/22 14:38:56 bxen0Azs
>>649
絶対的なグリップ性、縦横のグリップバランスの良さ、二年目以降の性能低下
（※ゴムは生物）なんかの総合得点でブリヂストンがお勧め。
サイズは手許に純正ホイールが有るならそれでいいんじゃないかな？
種類は冬季に車検でも無く、積載量も知れているなら６ＰＲのバン用にこだわら
なくても大丈夫ですよ。
但し値段も性能に見合った高さなのが欠点と言えば欠点。
次点はオーツタイヤ、初年度の性能はブリヂストンと遜色が無かったです。
余談：バン用の性能よりも耐久性を重視したスタッドレス（乗用車用に比べて
サイプが少ない）はドリフトが面白かったけど、進まないので雪が降ると常時
４駆だったなぁ。
逆に上に挙げたのは２駆でもまともに進むのでお遊びのドリフトは２駆、本気で
攻める時は４駆って使い分けも可能。
670:しあわせの黄色いナンバー
10/10/22 15:24:24 otSYvbAY
雪道で遊ぶとか、どんだけ田舎に住んでるの？
671:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
10/10/22 16:10:15 bxen0Azs
長野県白馬村。
スキー場いっぱい、温泉多数、景色は最高、スーパーは３件有るしガストも有る、
マクドは撤退したけどいい所。
チャリで平日の空いた足湯に行ってのんびり読書とか最高よホント。
672:しあわせの黄色いナンバー
10/10/22 16:55:17 1RB0zLii
白馬良いな
首都圏もそんなに遠くないし
673:649
10/10/22 19:16:31 lCEPHI4u
皆さんレスありがとうございました
とりあえずホイール込みでさくっと探すことにします
一応関東ですけど来週は氷張りそうな僻地なんで
674:しあわせの黄色いナンバー
10/10/22 20:59:17 poWn7Jie
白馬村148号は乗用車とトラックが暴走しなけりゃ良いところ
特に富山ナンバーもうしすこし落ち着いて運転しろｗ
雪道カーブでも「オレはこんなに雪道慣れてるよ～」風に飛ばすな
675:しあわせの黄色いナンバー
10/10/22 22:01:02 otSYvbAY
長野はマックじゃなくマクド圏なんだw
いい所なのは認めるけど、普通の人は雪道走るの必死ですよ。
一歩間違えば大事故ですから。
軽はずみな書き込みは自重して下さい。
676:しあわせの黄色いナンバー
10/10/22 22:06:04 otSYvbAY
コテがクレイジーだから普通の人は真似しないだろうとかいう
独自の見解は持ち出さないで下さいね。
ここは色んな奴が見てて、平気で真似する奴が居ますから。
677:しあわせの黄色いナンバー
10/10/22 22:26:39 qecBGQsL
ＳＣ付５ＭＴマンセー！！！！！！！！
678:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 00:31:40 keIgtkk3
俺東京の西の外れだけど、近所のマックみんな今月末で閉店だぜ･･･
679:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 07:36:16 uUiZbAD/
憶測だけど、ＡＣの効き悪いのはＳＣ車の傾向があって
ＡＣコンプレッサーの真横にＳＣユニットがある事が少なからず影響してそう・・・
ＮＡバンは結構冷えるから・・・まぁもう涼しくなったけどね
680:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 08:15:22 tpcHm2cM
>>676
何と闘ってるんだ？耐え難い現実か？ww
681:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 08:44:38 DKO2Z7xT
的外れな忠告は、嫌がらせ以外の何物でもないな。
タイヤがＢＳのスニーカーなんだけど、空気圧を３キロにしてもサイドウォールがペチャンコ。
バンラジに戻そうかな。
682:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 09:00:42 4yCfBtib
先日クラッチが硬くてと書き込んだものです、
試しにオイルを少しずつ注入してみたらかなり軽くなりました!
そしてまた質問なのですが
オーディオの配線、元の残りがこの状態だったのですが
どれが電源か分かりますでしょうか？
前の人が外してしまってわからなくて,,
KV3です
URLﾘﾝｸ(t.pic.to)
質問ばかりですみません。。
683:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
10/10/23 09:19:41 0/KWj30V
>>675-676
仮面ライダーごっこが過熱して２階から飛び降りて骨折
ランボーの乱射シーンを渋谷の雑踏で軽機関銃を使ってマネしたら150人死亡
火曜サスペンス劇場のマネをして同僚を毒殺したらあっさり逮捕された
『女は強引な押しに弱い説』を信じて行動したらストーカーとして訴えられた
横のオッサンが信号無視したから俺も横断したら俺だけ撥ねられた
お隣さんが大儲けしたと聞いてＦＸに手を出したら資産が負債に化けて家庭崩壊
2chでサンバーでドリフトが出来ると聞いたのでやってみたらガードレールに刺さった
ついでだから私の実話も足しとくか
イニシャルＤの影響で青山高原を全開で走るトレーニングをしてエンジン死亡
前日にラリーのビデオを見た翌日にノリノリで走っている最中に横転寸前まで行って冷や汗
上記の例でアホやらかした奴が「テレビでやってたから」とか「他の人がやってたから」
なんて言い訳しても世間の評価は「お前がアホなだけやがな」で終わりです。
それに雪道を走るだけで必死なレベルの一般人が私のレスを見てドリフトに挑むでしょうか？
答はNOです。
あと、私は大阪からの移住組だから地の言葉を使っただけ、長野はマック文化圏だと思うよ。
684:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 09:21:29 FXnPsvOQ
テスター買ったほうがいいよ
ホムセンの安物でもバッテリー電圧みたりいろいろ使えるんだから
685:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 10:37:12 ql68jq40
>>682
全く答えになってないけど、
やっぱりそれはディーラーで確認させてもらうのが確実。
なにか聞きにくい事情？でもあるのなら
なんとかサービスマニュアルを入手するくらい。
何でこうなってるのか？を勝手に想像すると
KVはあのスペース、奥行きが結構厳しいので
ハーネスも嫌って直結を目指したのかなと思います。
その選択は経験上結構正しいと思うので是非>>682もその方針で。
2DINカーナビとかいいと思うよ。AVN110Mかな。
でもやっぱり奥行きスペースのチェック（とくに下段）をお忘れなく。
あんなところナビなんて見難くて、というのももっともなんだが意外に使える。
というかカーナビって画面を見ながら走るためのものじゃないし。
686:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 11:48:58 DKO2Z7xT
おい、一郎！
687:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 14:07:23 HnpTUMAr
>>674
白馬辺りだと雪質が北陸と違って走りやすいからだろ
北陸の雪は水分をたっぷり含んだベタ雪だから恐ろしく滑る
688:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 19:16:45 OTV+5tfh
コテのくせに煽り耐性が低い人が居ると聞いて
689:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 19:38:57 7W1ecCQH
とにかく、あのゴン太顔を元に戻して貰いたい。
690:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 20:49:17 Xa74heph
>>688
何がやりたいんだ？(ﾜﾗ
691:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 21:12:34 jP7LUVHi
>>683
判る気がする
F1見てセナやマンセルやプロストやカペリに燃えた後は、皆でゲーセン行ってバーチャレーシングやってた
692:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 22:01:54 HnpTUMAr
雪国では普通におばちゃんがカウンター当てて交差点をパスする日常
693:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 22:22:52 3LoI9vyH
H15年製TW-2 AWD SC付き、走行65,000キロ 中古で購入、10,000キロ程度走行しました。
クラッチを踏むと、「きぃーきぃー」という音が出ます。
ワイヤーだと思い給油しましたが直らず、もぐって嫁に踏ませ、耳を済ませると、クラッチ本体から
なっているよう。
さて、どこが不良か詳しい方教えてください。レリーズの摺動箇所だと思いますが、
何とかばらさなくても直す方法ありませんかね?
694:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 22:44:48 keIgtkk3
>>682
ごめん。分からない。
でも常時電源・アクセサリ、イルミ、アースはテスター有れば分かるよ。
アース分からなくても良いなら、電源来てる時に電球が光るだけの検電テスターでも良い。
それ当てて、常に電源来てるのが常時電源、キー捻った時に電源来るのがアクセサリ、
スモールランプ付けた時に電源来るのがイルミと判別していくだけ。
スピーカーラインだけはどうしようもない･･･新しく引いてしまった方が良いかも。
元がAMラジオのグレードだと、片側しか配線来てなかったはずだし。
>>685
友人が旧規格アクティ廃車にするって言うんで、頼まれて某量販店で取り付けたカーステ外そうとしたら
こんな状態だったよ。しかも、純正ハーネスのコネクタを切り落とした後、配線同士はエレクトロタップで結線というひどさ。
たまたま合うハーネスキットの在庫がなかったのか、面倒だから直結したのか分からないけど。
スピーカーラインは新しく引いてあった。
695:しあわせの黄色いナンバー
10/10/23 22:47:11 keIgtkk3
>>693
一般的にはレリーズフォークの穴とか、点検用の穴からスプレーグリス吹いてって
処置方法があるね。
下手な場所に吹くとクラッチ滑るから、ディーラーとかでやって貰った方が良いと思うけど。
696:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 09:31:18 ni2eQJnn
プラグ交換ついでに
穴からキャブクリーナ吹いた
それほど黒い物は出て来なかった
その後オイル交換
なんか調子良い
LOW以下だった水タンク一杯にしたら
暖房よく 効くようになったような
10年前ユーザーの 足臭いのは変わらず
697:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 10:11:25 XmkpJTqW
405 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/10/24(日) 09:20:48 ID:S2Mbjugd
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
石原都知事、ただいま出演中の報道2001で大暴露！「きのう（尖閣事件の証拠ビデオについて）
関係者から聞いたんだけどねぇ、海に落ちた海保の人を（中国人が）銛でついてるっていうんだよ」。
うろたえる司会者。表情がこわばる長島議員。石原都知事ＧＪです。
698:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 12:08:27 FQ+HQpE1
>>682
黒／緑：アンテナコントロール
白／青：常時電源
赤／緑：イルミ
白／赤：スピーカー＋
青／黒：ACC
黒：アース
白／黒：スピーカー－
699:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 13:06:46 ni2eQJnn
クラッチ交換っていくら かかるのか
部品は安いのだが
5万くらいか
700:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 13:36:19 z34tHFpB
>>695
ありがとう。ジャッキアップなしで、早速どこか覗ける窓でもないかと探してみたが、見つからず。
デフの点検窓はあったが、クラッチはどこかにあるのだろうか?
場所ご存知ならば教えてほしい。
701:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 14:55:30 JEu+lM/I
ちょっとお願い。
この後オイル＆エレメント交換をする予定で、これからフィルターレンチ買いに行くんだけど、この車（H21、TW2 SC）の場合フィルターレンチはどんなタイプが作業しやすいですか？
アプローチは右リアタイヤ外してやる予定です。
経験ある方アドバイスお願いします！
702:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 15:45:27 tiv3Kr5C
>>701
プライヤーなタイプ
703:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 16:18:39 npi0iFiV
>>701
手
704:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 18:00:17 8knje8za
>>701
貫通タイプのマイナスドライバーとハンマー
705:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 18:31:47 MfgQxuD0
>>701 俺はこれ
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
ていうかタイヤはずす必要あるのか？
706:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 19:36:14 kXYW/VrJ
>>701
フリッツ・フォン・エリック
707:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 20:08:18 Fel+q1OX
>>701
まず、ゆるめ方向を確認して手で回してみる。
TV1 手で外れた。
新品付けて手で締め付けて漏れ無いことを確認して使ってる。
新品付けるときは締めすぎないこと。ゴムパッキンだからどんどん締まり、切れる。
締め付け方を確認しよう。
純正品が良いかも。
708:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 20:48:21 iv5C+Leg
>>701
自分は基本は締め込みも緩めも手で、最初に緩める時と最後の締め込みだけ、
ホームセンターで瓶詰めの蓋開けるゴムストラップレンチ使ってる。
「コブラレンチ」とかの商品名で売られてるよ。
これ一本あれば結構大型のオイルフィルターからサンバーまで大体全部使える。
但し、極端に堅く締まっちゃってるフィルターや、
フィルター表面が漏れたオイルで汚れてたりすると滑っちゃうけどな。
そういう時に備えて、ストラップレンチのゴムも油落とせる様に、
ブレーキクリーナーは用意しておいた方が良いけどね。
>>705
SC&ATな車種で、水冷オイルクーラーが付いてると、
タイヤとフィルター横のカバー外さないと作業できなくなる場合があるっす。
709:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 22:26:37 3jCaQg2U
682です
テスター買いに行こうと思ったのですが
>>698さんから教えて頂いた配線で繋げてみたら
音がなりました!!
ほぼ１ヶ月ラジオも何もない状態だったので
音が出て嬉しかったです(T_T)
ボロボロのサンバーですけど使い勝手が良いので
大切にしたいと思います。
710:しあわせの黄色いナンバー
10/10/24 23:35:29 6VJK4OLO
KV横風に弱くて悩んでたが。。。何てことは無い
シート一段後ろに倒しただけで横風の動きと身体が一致して不安なく走れる
やけに前傾で運転してる人とかはこれやると運転安定すると思う
711:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 00:07:50 jiWIIGLN
先日念願のTV2手に入れました、軽バンとは思えないほどの走りで毎日楽しんで乗ってます。
ただひとつだけ難点が・・・
足元が広いのはいいんですが、私の身長が高いためにシート位置を最後尾までずらして更に座布団を敷いてもペダル位置が近くてちょっと窮屈に感じています。
ペダルを奥まで延長するとかなにか良い方法がございませんでしょうか？
712:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 00:35:59 9hzoUbMR
>>701
リアタイヤ外すならカップレンチで良いんじゃない？
オイルクーラー付きは外した後取り出すのが結構スペース的にきついよ。
保証外になるけど、俺は日産純正の一回り小さいフィルター付けてる。多少楽になる。
カップレンチ合わなくなるけどね。
713:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 00:42:47 9hzoUbMR
>>708
連投済まん
オイルクーラー付きだと、オイルクーラーの厚み分フィルターが車体外側に飛び出てて、
フレームと干渉して下に抜けないんだよね。だからタイヤ外して横からアクセスするしかない。
タイヤ外すと付いてるカバーも完全に取るのは大変で、半分外した状態でやるしかないから
大変なんだよね。
NAから乗り換えて、最初のオイル交換で萎えた。
NAの時は下から手で回して簡単に取れたのに。
そして、軽でも水冷オイルクーラー付いてるんだなと感心した。
うちのはSCMTだけど付いてるよ。
714:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 00:48:51 S4pmXMNI
身長180ですが、狭いと感じた事がありません。
シートは前から2～3ノッチ、ヒザが多少前に触れるくらいがちょうど良いです。
それでもクラッチ操作に何の支障もありませんです。
狭い方が体がぶれなくて良いと思っています。
715:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 05:36:55 ihJNmhxu
>>713
俺はフィルター取れる分だけカバー切った。
これでタイヤ外さないで抜ける。
716:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 06:28:41 owrNBszD
今日、ペダルの近さについて例の方からコメントがありますw
717:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 07:02:53 NpK/Ivl5
>>713
フィルター面倒だね。確かに。
フィルターの下のバーのネジを外す（12mm角）と
外しやすいけど、最近面倒でディーラーでやってもらってる。
718:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 07:57:41 Cevy/mWr
>>711
フルキャブだから、ペダル類は上方向から入力する様に設定されてますが。
身長181だけど、膝は常に曲げたまま操作してるが楽ですよ。
719:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 09:27:21 gU8khE+Z
>>711
そこは素直に座布団
720:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 12:58:10 fyYviskC
>710
前傾で乗るタイプなんだが、
車体の挙動が分かり易いのでそのポジショニング。
頭を前に出しての視界確保もやり易いからね。
ふらつき感や腰痛とトレードオフの関係だから、
何が良いかは、人によりけりなんだろうけど。
721:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 18:38:26 GJdQkU1t
高身長の人の話なのに短足チビがししゃり出てくるんだろうな。
722:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 19:19:58 Cevy/mWr
フルキャブの場合、ペダルに足が近い時はシートクッションを上げるべきかと。
仕事で乗るトラックもシートは一番後ろ、ハンドルは一番前の変態的ポジションが好きな俺が言うから間違いない。
723:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 20:32:41 SmkvkQZ1
KV-4なんだけど、数年ぶりにエンジンルームの天板はずしたらコードも何もかもホコリまみれだったんだけど、どう掃除したらいいでしょうか？皆さんエンジンルームの掃除はどうしてますか？
724:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 20:41:01 MhMohWCL
>>714と同じく身長180だけど狭いとは思わないけどなぁ
ペダルの位置が近いって言ってるけどさ
クラッシュ時の足の挟みこみの軽減のためじゃないのかな？
725:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 20:59:59 9raNNO1d
>>723
エアーを吹いて、ダスキンで拭いてあげれば良いんでは？
エアーは、セルフのＳＳにあったりする。
726:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 21:12:30 hZn3K3TM
エンジンフォーミングを吹いて スチームで流す
727:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 21:23:34 FJpZQSo3
数年ぶり＝５，６年ぶりということだろ
車検のとき開けてないのか？
728:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 21:31:55 aV51jH28
配線の事を聞いた682です、、
本日少し遠出して帰り道エンジンとまってしまいました。。
オーバーヒートかなと思って冷めるの待ってかけたんですけど
かかりませんでした。。
クラッチも軽くなり乗り回してたからかな,,
729:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 22:01:51 gU8khE+Z
そりゃ大変だ。
セルは回ってるんですよね？
まったくかかる様子はないですか？
・燃料ポンプ死亡
・メインハーネスが外れている（サイドブレーキカバーの中あたりにあります）
あとは何が考えられるかなぁ・・
730:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 22:11:35 hZn3K3TM
タイミングベルト切れ
フューエルフィルター詰まり
731:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 22:22:14 SmkvkQZ1
皆さんありがとうございます！スチームで電気系統おかしくなりませんか？ドイツ車はスチームはタブーって聞きましたが。今年でハタチのKV-4です、車検はここ何年か自分で持ち込んで通してます。
732:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 22:28:21 jJq0XiDf
スチームは油汚れがひどいときだけ、かけてはｲｸﾅｲ場所を養生して行う。
733:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 23:13:22 aV51jH28
682です、何度もスミマセン,,
先程止まった場所に再度家の車で行き
かけてみたのですがセルがキュキュキュと言うだけで
まったくかかる様子がありません,,
＊止まった時は5分くらい間を開けてかけてみました
その時は一瞬だけエンジンがかかりアイドリングはしませんでした,,
＊元々一瞬パワーダウンみたいな症状がありました。
＊今日乗っている時に感じたのはサイドブレーキの付近が
少し暖かいなと思った事、近所しか乗った事がなかったので
今までは気がつきませんでした
＊エンジンオイルは入っているのを確認しているのですが
ランプがついています。
車を買った友達に迎えに来てもらったのですが
燃料がいっていない感じがすると言う事でした,,
タイベルはそろそろ交換時期ですし
やはり細かく見てくれるのはディーラーさんですかね,,
知り合いの整備屋さんがあるのですが
クラッチの事を聞いた時もあまり詳しくないような感じなのです
734:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 23:20:08 frMUksk1
スバルにローダー車で向かいに来てもらえ
オレもにたようなことあったけど冷却パイプ全とっかえのオーバーヒートだった
735:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 23:28:25 aV51jH28
水温計は針が半分くらいまでの状態でした,,
何処に頼むのかも悩みますよね,,
736:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 23:37:56 /066ZBBD
フューエルフィルター詰まりに１票
737:しあわせの黄色いナンバー
10/10/25 23:54:42 9hzoUbMR
キャブ車のサンバーだとしたら、エンジンの電気系統は1本の15Aヒューズにまとまってるので、
左膝上のヒューズボックスの「エンジン」ってヒューズが切れてないか確認すべし。
俺の場合、これが切れて止まった。
プラグに火は飛ばないわ、燃料はキャブに来ないわで、ヒューズ見たら切れてたって落ち。
早速ヒューズを交換したら、また切れた。
ぶち切れて、禁断の20Aのヒューズ突っ込んだらエンジン掛かった!と思ったらエンジン付近から煙吹いてハーネス燃えて廃車になったｗ
完全にショートしてれば20Aでも切れてくれると思ったんだけどねえ。中途半端にショートしてたみたい。
738:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:00:45 cp7QMT0u
エンジンのヒューズは切れてなかったです,,
やはりサイドブレーキ付近暖かくなっていたのも
電気系で熱もっていたんですかね,,
廃車は避けたいので無理しないようにします。。
739:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:00:53 uBCB9Yv1
>>733
セルを回す前に一旦エンジンキーをONの状態で5～6秒待った時、
何か動いてた音がした後に止まる音はしなかった？
止まって5分位してかけた時は初爆があったのに、暫く後でかけたら初爆も無し？
因みに走行距離はどのくらい？
場合によっては燃料ポンプかもしれない
740:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:12:44 1RzCo3Ig
ほんの少しでも初爆が感じられたのなら
燃ぽんくさいと思う。
単なる燃料ぎれってのは、頼むから無しな。
741:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:20:31 cp7QMT0u
以前はONの状態で何か音はしていましたが
止まってからはしませんでした..
初爆は2回あってこのままかかるかなと思ったのですが
回転が一瞬上がるだけでアイドリングしませんでした
そしてその後はセルが回るだけで何も起きません
かなりいっているのですが走行は18万キロです。。。
9年式KV3で前所有者は仕事柄凄く低速で乗る時もあり
遠方へ行く時はかなり飛ばすという乗り方でした
タイベルは8万キロで交換してあるそうです、、
742:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:23:49 cp7QMT0u
燃料計は半分くらいまで針が向いているので
ガス欠は無いと思いましたが
万が一を考えて先程携行缶にてさらにガソリン入れてあります。。
それでもかかりませんでした。。
ローダ－をお願いするにしても
ディーラーか整備屋さんか悩みます。。。
743:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:25:04 mNNMJaxU
>>741
ポンプが動いて無いっぽいね
サンバーはインタンク仕様だから、ポンプは燃料タンクん中
もし出来るんなら、エンジンキーONにして燃料タンクに衝撃を与えて、
動いてくれればラッキーかもね
744:739
10/10/26 00:30:49 mNNMJaxU
あ、因みにプラグが外せるならば、一旦外してからプラグコードを接続、
自分がセルを回しても見える位置にプラグをボディアース取った状態で
セルを回してプラグが火花飛ばしてるかを見た方がいいよ
念のためね
745:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:31:30 gOyPqXI+
>>743
俺のは左リヤタイヤの前あたりにあるけどな
燃料ポンプ
746:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:31:44 Oix/rJFx
俺も燃料来てないに一票。
キャブ仕様なら、エアクリの所からちょっとだけガソリンをキャブに流し込んでみて、
セル回して一瞬掛かるようだったら燃ポンで確定。
これやった時はバックファイヤしてエアクリ側に火柱が上がることがあるので注意してね。
747:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:34:30 mNNMJaxU
>>745
それに配線はついてるかい？
オレのは同じ場所にストレーナがあったのを先程確認してきた
748:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:39:50 gOyPqXI+
>>747
2年式のキャブ車だからストレーナーの上にいる
ストレーナーのホース外せばポンプの生死はわかる
749:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:41:10 mNNMJaxU
>>748
ああ、それはスマン
オレのはキャブじゃないんだ…
750:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:41:39 cp7QMT0u
皆さん本当にありがとうございます,,
明日車屋さんを呼んでみます
ディーラーに頼んでみるかも知れません、、
バイクでシリンダーに少しガソリンを垂らして
強制的にかけてみるっていうのをやった事はあるのですが
車だと流石に怖いですね,,火花ですか。。
燃料ポンプ交換で息つぎみたいなパワーダウンも直ったら
良いんですけど。。。
751:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:44:45 ph8053OF
オレも燃料フィルターに一票
あのころのKV,KSはタンク内が錆びて詰まる場合あり
特に長期いごかして無い場合はガチでさびる
752:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:49:05 cp7QMT0u
なんどもすみません、、
所有者は変わってもほぼ毎日乗っていたと思われます
一番乗らないのは自分くらいで、、
それで錆が進行して詰まりが酷くなったんですかね,,
753:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 00:55:46 mNNMJaxU
タンクの錆が進行してストレーナが詰まったとしても、一旦はエンジンがかかる筈
ポンプ交換と同時にストレーナ交換も依頼しておく方が得策
…つーか、普通そこまで整備士なら気を回すもんだけどね
754:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 01:01:46 cp7QMT0u
私がお世話になっている整備士さんは販売等に重点をおいているのか
あまりみないで怪しそうな所を取り替える方針？らしいです
長い付き合いなのですが。。。
修理依頼場所って悩みますよね、、
755:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 01:12:00 mNNMJaxU
ミス判定した作業分まで請求されてそうだ
因みに今はディーラーでもKV系は満足に修理も出来ないダメ整備士ばかりでアテにならない
よって自分は自分で整備
…まあ、本業だから当然だけど…
756:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 01:17:19 cp7QMT0u
わあ、、それは良いですね、、
自分は服の修理製作が専門なので車は分からないのです,,
どうやって良い整備士さんを探せば良いのでしょうか？
やはり人づてとか評判ですかね。。
757:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 01:28:36 mNNMJaxU
いくら店舗や工場が綺麗でも満足な整備も出来ない店は五万とあるからね
逆に古くて汚い工場かもしれないが、腕の立つ整備士も居たりする
どの店がどんな車を得意とするのかを見分けるのは、入庫している車種を見る事
判らなければ、人づてや評判ぐらいしかアテにならないかもね
因みに自分で修理出来るって言っても、すぐに対応しないから車には可哀想だよ
原因も判れば寿命も判断出来るから、それまでほったらかしにしちゃうしｗ
758:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 07:26:55 fJwmI8e/
とっとと入庫汁
もしくは、自宅に牽引して、各種整備サイトを参考にしてジックリ終了するかだな。
ｋｖなんて壊れる場所はポンプかデスビしか無いかと。
759:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 08:29:44 elPC1vuE
良い火花 良い混合気 良い圧縮 の順に点検。
リコール確認
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
760:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 11:54:15 jAH7VojN
燃ポン 1万
燃filter4000円
タンクは高いよね
キャップが錆びてりゃ中も 駄目
761:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 12:00:43 cp7QMT0u
682です
先程知り合いの整備工場にローダ－で持って行ってもらいました、、
置いておいた路面にオイルの後が滲んでました、、
URLﾘﾝｸ(p.pic.to)
リコール箇所だとしたらディーラーで無くても
対応してくれるのでしょうか？
762:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 12:16:16 b4GniYXl
今更こんな恥ずかしい質問なんですが、
EN07はスチールブロックですか？？
763:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 12:24:27 fJwmI8e/
富士や川崎といった堅実な会社は、アルミブロックは使わない。
ＶＷも、当社はアルミエンジンを主義として作りません。こう宣言してたのに。
環境性能追求が、全ての車の個性を潰している。
764:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 12:55:32 hfP30uzr
9年式18万キロかぁ
俺ならここまで来たら、近場の畑行くだけでも買い換える
途中でエンコして手塩に掛けた野菜の為にも
辛い気持ちもわかるけど、年式、距離、配線カット、8万走ってからのタイベル放置みると
前のオーナーにも見放されてる
次は、ボロなら壊れてもしかたない覚悟。
初期費用掛かっても長く乗れてローメンテコストの新車。
765:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 13:18:53 b4GniYXl
>>763
スチールブロックが強度に優れているなら、
逆にアルミブロックのメリットは軽量だけですか？？
だったらエンジンは鋳鉄に限りますね、
信頼性に富んだJZもRBもスチールブロックですもの・・・。
ENエンジン万歳
766:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 15:05:44 fJwmI8e/
アイアン・ブロックは安いからです
767:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 16:33:12 ph8053OF
アンアンブロックを想像してしもた
モデルが一杯描かれてるブロック
768:178
10/10/26 18:05:23 ZGygS7Fq
アルミは放熱性に優れている。
だからなんやねん、と言われたら
知らんがな…やねんけど。
769:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 18:09:25 y8LgAMqN
>>761
部品や工賃はメーカー持ちなので
基本的にどこでもやってくれるよ
ただ内容によっては部品入荷待ちや面倒な作業でディーラーよりロスタイムがあったりするけど
770:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 21:03:01 kdqWepsz
軽量化しかメリット無い
レガの新エンジンもアルミ製だったような気が・・・。
771:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 22:50:11 mNNMJaxU
スバルの水平対向は、スバル1000の頃からオールアルミエンジン
772:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 22:51:35 ZF687QWE
むしろサンバーこそアルミブロック採用するべきだったんだがな
ただでさえ冷却水路長いんだし
昔ＬＬＣ交換サボってたばかりに水路真っ赤に錆びさせてえらい難儀した事が有るｗ
773:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 23:53:36 kWyGfWvK
アルミブロックは耐久性確保するにはシリンダーにスリーブ入れなきゃならない。
摩耗に強くする為ってのもあるし、ブロック自体が鋳鉄より熱変形しやすいから。
ものによってはスリーブだけ比較的カンタンに交換できるようになってるのもある。
それこそ昔のEAエンジンとかがそういう感じ。ローバーミニも脱着スリーブだったかな。
ググったらK6Aもそんな感じみたいね。ちょっとコレ見るとガスケットどーなってんの？って感じで、馬鹿ブースト掛ける気もボアアップ妄想する気も無くなるけどな。理屈抜きで。。。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-35.fc2.com)
但し、スリーブを入れる関係上、ボアアップにはどうしても限界がある。
あまりボアを広げすぎるとスリーブが入れられなくなっちゃって、空冷ポルシェみたいにクソ高い特殊メッキするしか無くなったりね。
この手のメッキシリンダーってピストン周りトラブるとまじで悲惨みたい。ホーニングで修正とか出来ないから。
鋳鉄に話を戻すと、スリーブ入れなくても耐摩耗性確保できるのが利点。
元々ボアピッチが広いエンジンなら、結構なところまでボアアップできるし、
逆に最初からボアピッチを限界まで詰める事とかも出来る様になる。
前者の代表例が日産L型とかトヨタM型。
多分、後者の利点で小型化を図る意味で鋳鉄採用したのがEN05/07なんだと思う。
確かボアとボアの間がほんの数ミリしか無かったはずだよね。
F6Aも画像見るとK6Aよりも明らかにボアの間の壁が狭いね。ただ、メカ的に弄るならK6Aより遙かに素直に弄れるだろうけどね、これ。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-37.fc2.com)
774:しあわせの黄色いナンバー
10/10/26 23:57:22 16aCAJbh
京セラのセラミックエンジンはどうなったんだろう？
775:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 01:07:32 2sCHRbCC
>>773
アルファロメオの直4ツインスパークとかも、ブロックが水槽みたいになってて、
その中にスリーブが刺さってるという刺激的な構造だったはず。
スリーブの上下に薄いガスケットが入ってるだけ。
空冷ポルシェも単気筒バイクみたいにシリンダーだけ交換出来るから、いざとなったら
ダメになった気筒だけ中古シリンダーという道が残されてるし。
スリーブレスのメッキシリンダーと言えばバイクだね。4気筒とかでシリンダーやっちゃうと悲惨。
BMWは今は直6にマグネシウムブロックを使ってるね。
直6にこだわった上に50:50の重量配分にもこだわった結果。
旧5シリーズなんて、重量配分にこだわるあまり、バルクヘッドから先のフレームをオールアルミにしてたくらいだし。
あのサイズのセダンで重量配分にこだわるのはやりすぎだと思うけどね。
776:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 07:17:25 A/E1X2Qu
重量的にはいいだろうけど、耐久性に問題あるんだろう。
アルミならちょっとでもオーバーヒートしたら終了。
サンバーはその点いい。
777:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 08:56:42 KYtDNrjG
軽に直四 →エンジン長くて困る →シリンダ細長くする →ロングストローク →低速トルクｳﾏｰ
水平対向 →エンジン幅広くて困る →シリンダ短くする →ショートストローク →高回転ｳﾏｰ
778:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 09:09:06 FavVsll6
タンク LOWより下だったが OHしたかな？
上から 入れて こぼれるから 一杯だと思ってた
779:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 09:21:11 rHqlCiyM
ラジエータキャップ（バルブ）交換推奨。
動作不良になるとリザーバタンクにクーラントがあってもラジエータ内にクーラントが足りない状態になりうる。
膨張してリザーバタンクにあふれたクーラントがキャップ機能不全で戻らない。
他車でだけど雪の降った日に実感。ヒータが効かない、エア噛んでる、リザーバタンクにはクーラントある。
ラジエータキャップ交換したら解決ゾロ。
780:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 11:44:06 A0+4/NiM
トランスポーター納車。
ハンドル軽い。Ｈ６年ディアスより音静か。オーディオ意外と音いい。
スライドドア閉まり悪いぜ。不良か？
とりあえず、慣らしに行ってくる。
781:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 11:57:51 RDrw+XdQ
>>780
オメ!
スライドドアの閉まりが悪いのは仕様だよ。
だんだん慣れてくるからw
782:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 12:32:19 h8eQWs4g
VT250というバイクはシリンダーとクランク一体らしいよ
そのぶんやけに頑丈に作ってたらしいよ
783:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 13:16:11 rHqlCiyM
>>780 勝ち栗 ｵﾒ！
スライドドア閉まり悪いのは気圧のせいだよ。
窓開放でスライドドア閉めれば軽く閉まるよ。
784:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 13:43:08 lEt0RLTp
ＶＦ４００Ｆは普通に前後のバンクは外れたけどね
ＨＲＣのハンドブックを見ながら、４００ＲＫに近づけてたな。
朝晩の暖気に時間が掛かる季節になってまいりました。
寒くなっても水温計の上がりが遅くならないのは、クーラントのエア噛みか、圧倒的不足ですね。
785:780
10/10/27 17:18:39 A0+4/NiM
>>781.783ありがと。
スライドドアはなんとなくコツをつかんだ。
MTだけど5->4入りにくいのは変わってないね。
足がへたってないせいか横風があんまり気にならなかった。
気が付けば軽はサンバートラック、ステラカスタム、トランスポーターってなってしまった。
786:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 17:51:04 b8tZwQHt
トランスポーターはMSCつきですか？
787:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 19:04:33 A0+4/NiM
MSC?
めかにかるすーぱーちゃーじゃー？の事ならついてないです。
788:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 19:14:31 pLNPacDH
まぁいるどぉ・すーぱぁー・ちゃーじゅぁーかと思ったよ
789:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 19:54:18 YuP7Ulq6
現行ならアリかナシを選択できるが
790:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 21:10:25 WW61taFf
>>789
そんな事は誰でも知ってるが
791:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 21:14:49 rHqlCiyM
>>785
バンディアスを選択しなかった理由を教えれ。
792:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 22:26:13 A0+4/NiM
なぜ？
１．値段
２．人より荷物
こんなところかな
793:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 22:45:49 FHNRpkHp
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
794:しあわせの黄色いナンバー
10/10/27 23:36:28 2yrz+iUG
板違い
795:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 01:46:44 dyIJ6Xrq
定期的に沸くコピペ連投荒らし。
前は車メ板のスポーツ車のスレだけだったけど、今日は軽自動車版にまで出張か。
何度か通報したんだけど、なかなかアク禁にならんのよ。
796:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 08:44:08 FNpFzDH5
BIP→VIP
BOZE→BOSE
だよね
797:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 09:54:20 cKNTNxhe
>>796
ネタにマジレ(ry
798:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 10:53:08 5m4CNGNK
ディアスとその他では荷室の広さも違うんじゃなかったっけ
799:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 12:04:00 cZFmvm2M
>>780
うちの子供はスライドドア閉めるの上手いよ。
800:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 13:35:07 LN01fiDY
>>798
リアシートの豪華さに起因して若干狭くなりますな
801:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 20:55:18 hXKWAWhX
106 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/10/28(木) 18:10:00 ID:mYjbzgB10
我が身可愛さに嘘に嘘を重ね隠そうとすればするほど追い詰められて
とうとう守るべき自国民すら敵に見え始めたようですよ。
【重要】【拡散希望】
平成２２年１０月２２日官報第５４２０号
民主党本部周辺地域でデモができないことになってる
URLﾘﾝｸ(kanpou.npb.go.jp)
反民主党デモになるとよんで先に手を打ってきた
802:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 20:57:51 W1eA4bp6
＞798
シートの格納方法を考えるとそう変わらない気が・・・違うとすればただのバンとディアスの
シートの厚みの違い分くらいじゃね？。
803:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 21:08:49 SeEXKKk/
エンジン止っちゃった奴です
本日も修理屋さんから連絡後来なかったす。。
連絡待って憂鬱ですよね。。
804:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 21:23:51 Utnr4nyG
エンジン止まったときは
調子よかったのがいきなり止まったの？
徐々に力がなくなって止まってしまったの？
止まる寸前は調子よかったの？
805:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 21:38:52 SeEXKKk/
調子は良く無かったです、、
息つぎのような1～2速の間とかに
一瞬パワーダウンみたいなのが時たまありました。
止まった時はまたその症状が出て
ヤバいと思ってアクセル踏んで一瞬戻ったのですが
結局止まってしまって
それからかからなくなってしまいました。。
こうなる前に修理屋さんに乗ってもらったのですが
キャブレターだろうといわれ
それだとウチでは出来ないから専門の所に出すので
安くても6万はかかると言う事で
走れるんだから下手にいじらない方が良いと言う事になり
今に至ります。。
806:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 21:50:11 jATLiNwZ
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
807:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 22:14:35 Utnr4nyG
>>805
あまり費用かかるようだったら捨てた方が吉かも。
その費用を次の車の代金の一部にあてよう。
＞息つぎのような1～2速の間とかに
＞一瞬パワーダウンみたいなのが時たまありました。
つまり一速で踏み込んだときにスムーズに回転が上がらないことがあった。という事ね。
808:しあわせの黄色いナンバー
10/10/28 22:34:02 /fwVkqZQ
フューエルフィルター詰まりじゃん
809:チョッちゅね！
10/10/29 00:33:25 bJc6nBFh
もう３～４年後に新車が無いなんてつらいよね
810:しあわせの黄色いナンバー
10/10/29 07:18:51 VmZv0NaL
>>806
>>809
カ・エ・レ
811:しあわせの黄色いナンバー
10/10/29 14:43:47 bJc6nBFh
今日のドビンゴ！URLﾘﾝｸ(a.pic.to)
812:しあわせの黄色いナンバー
10/10/29 20:46:06 P6liDvht
>>805
何か進展あった？
ちなみに古いKVなの？キャブって。
813:しあわせの黄色いナンバー
10/10/29 21:54:14 8l/jNvBp
現行ワンボックス軽の中ではやっぱりサンバーが鼻が短い分荷室は一番広いの？
昔オカンが乗ってたガラスルーフのディアスは後部席収納したら
真っ平になって183cmの俺が楽に寝れたけど現行はどうなんでしょう？
後、現行になる前に有ったディアスワゴンとディアスバンでは何が違っているのでしょう？
814:しあわせの黄色いナンバー
10/10/29 22:29:44 PYl9Ct2J
>>813
175cmだけど、楽に寝れるよ。
セックルするんなら騎乗位が楽。床が凸凹だから正常位は膝が痛くなる。
ワゴンとバンの違いは、タイヤサイズとサスの硬さ、あとはインパネの一部。
リアシートのリクライニングもワゴンは微調整出来るし、内装の色もワゴンは明るいベージュ系で、バンは黒系。
それぐらいじゃないかな。
815:しあわせの黄色いナンバー
10/10/29 23:39:53 Jh+d9Gt+
>>814
レスどうも。寝れそうですね。セックルする気は無いですがｗ
凸凹はマットレスなり敷き込めば大丈夫じゃないのでしょうか？
新車のバンにするか、型落ちのワゴンにするか悩んでましてお聞きしました。
顔は今の型のが好きなんですがね。
816:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 01:08:27 rjy5Wn91
KV乗ってる人に質問です…。
先日まで問題なく動いていたKV4/SCですが、
今日急に走行出来なくなってしまいました。
症状は始動直後からアイドリングが安定せず、
アクセルをふかしても2000回転前後で頭打ちという状態。
暫くはブスンブスンと回っているのですが
そのうちプラグが湿るのか、止まって始動できなくなってしまいます。
SC過給ランプは始動直後から点灯しっぱなし（普通は始動後直ぐに消えるはず…）で、エンジンチェックランプも点灯しています。
ダイアグコードを見ると、54が出ているようです。54は吸気系統の異常？
ヴィヴィオではIC周りやリリーフバルブのゴム管が割れてこのコード出る事があるみたいですが、
サンバーでは何処から吸気or過給漏れするんでしょうかね？
もしかして、インマニから補機に繋がるバキューム管がどこか一箇所外れただけでもこのコード出るんでしょうか？
過去にこのコードが原因で何かの部品交換した、
或いは詳しく調べたら何処かの管が外れてて、
そこを補修したら治ったとかいう経験あるひといましたら、
その事例を教えて下さい。
実は…先日ディーラーで以前から出ていたダイアグコード13の解決の為に、
デスビ内部のカムセンサーを交換した（でも交換前も走行上は全く異常が無かった）のですが、
その時に「コードの履歴を見たら過去に54が出ていた記録が残ってた。
今は出てないし、一通り調べたけど異常がなかった。もしかしたら圧力センサーかもしれない…」とは言われています。
過去の事例でサンバーじゃここが特にまずいよっていう処があれば、
再びディーラーに持っていく前に（自走できないんで引き取って貰う形になりますが…）
自分でも一度調べてみたいと思ってます。長文失礼しました。
817:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 01:29:38 ICCLJXF7
個人的には圧力センサーを疑うね。
エアフロ不良の症状とそっくりな気がする。
サンバーはＤジェトロだと思うんで。
818:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 01:40:25 j3nqHiQC
俺も圧力センサーだと思う。
SCの加給ランプって確か大気圧以上にインマニ圧が上がった状態で点灯だよね？
故障で大気圧以上の信号がECUに入ってるんじゃないかな。
もしかしたら、吸気圧センサーへのホースが外れてるだけだったりして。
819:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 08:41:55 dnIKRYqN
「逮捕覚悟で選挙運動を」 弁護士の社民党・照屋議員
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞社民党の照屋寛徳衆院議員は２９日、１１月の沖縄県知事選で同党が推薦する伊波洋一
・前宜野湾市長を支援するため那覇市で開いたパーティーでのあいさつで、「沖縄は
『公職選挙法特区』ですから。逮捕を覚悟で腹をすえてやってもらいたい」と述べた。
820:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 10:07:41 dnIKRYqN
【社会】総理官邸の職員を恐喝未遂で逮捕 官邸に捜索入る
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 名前：ムツゴロウ民主主義人民共和国φ ★[] 投稿日：2010/10/30(土) 03:57:07 ID:???0
知人の男性から金を脅し取ろうとしたなどとして、警視庁は、総理官邸に勤務する内閣事務官らを逮捕し、
関係先として官邸を捜索していたことが分かりました。
総理官邸の内閣事務官・谷口喜徳容疑者（38）と自称・山口組系暴力団関係者の鈴木靖雄容疑者（67）は7月17日未明、
東京・葛飾区の路上で知人の男性（26）に暴行を加えて車で連れ去り、江戸川区の駐車場で金を脅し取ろうとした疑いが
持たれています。
警視庁によると、2人は男性と風俗店を経営していたとみられ、「損害は1000万円になった」などと男性に因縁をつけていました。
警視庁は28日、関係先として官邸内の谷口容疑者の職場でロッカーを捜索しました。
(10/30 00:04)
テレ朝ニュース
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
821:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 11:14:09 VUHouOeS
>>812
805です、昨日ようやく見てくれたみたいで
エンジンかけてみたらかかったと言う事でした,,
（処置は何もしてません）
ただオイル漏れが酷いのでヘッドのパッキンを交換した方がいいと言われました。
タイミングベルトもベトベトだろうから距離的にも交換した方がいいのと
ついでにウオーターポンプの交換を勧められました。
しかし燃料フィルターと燃料ポンプをやらないと又止まってしまいそうなので
総ての見積もりを出してもらっています。
数日置いておいてキャブレターにガソリンが流れたんですかね。。
ちなみに9年式のKV3です。
822:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 12:43:37 gXWa7LDj
ヘッド・パッキンはダラダラ漏れるほど放置した事は無いけど、タイベルに流れるの？
823:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 12:55:53 M6WvI2uP
あてにならん修理屋だなｗ
824:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 13:47:03 EQHf69Bn
H9 はキャブ使ってないでしょ
もっと良い 中古買える位 掛かるな
燃ポン詰まりならタンクも換えにゃ
825:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 14:03:00 EQHf69Bn
URLﾘﾝｸ(catalog.carsensorlab.net)
KVはキャブ この年まで有ったのですね
キャブは40馬力
燃料噴射で48馬力NA
826:しあわせの黄色いナンバー
10/10/30 14:08:03 85ha2xek
カム/クランクシール側の漏れはタイベルに飛ぶけど
ヘッドカバーパッキンならタイベル関係ない（量が多いとエキマニに流れて盛大に煙吹くけど）
オイル全部無くなった訳じゃないだろうからエンストとは無関係でしょ
タイベルついでじゃなくても簡単に替えられるウォポンをわざわざ勧めたり
二度と再発が許されない程シビアな用途じゃなければ
とりあえず燃料フィルタだけ交換させてその工場とは縁切りをオヌヌメ