10/12/31 23:44:34 KueHCBYX
NとD間をガチャガチャやれば、もみだしできそうな気はする
832:しあわせの黄色いナンバー
10/12/31 23:57:13 60h0yx5x
そういう遊びする人は大概ガチムチにカスタムするから些細なもんだろう
もっと一般的な利点を挙げた方がいい
今日は何故か足首痛くてクラッチ操作が苦痛だった
五体健康でないと乗れないけど楽しいぜ
833:しあわせの黄色いナンバー
11/01/01 18:50:58 6Gb/jKrA
ぼくのトッポBJがいちばんかっこいいな
834:しあわせの黄色いナンバー
11/01/01 19:32:19 zpvGz+dR
>>833
屋根ばかり高くボンネットが異常に低い奇形。
でもシフトフィールは同世代のワゴンRなんかより良いな。
835:しあわせの黄色いナンバー
11/01/01 19:53:57 6Gb/jKrA
>>834
おまえ、ごうかく
トッポがきてからまいにちたのしいです。１０年前のだけど、ぜんぜんたのしいです
836:しあわせの黄色いナンバー
11/01/02 01:25:03 0CxYR0Cw
これは、笑うところだよな？
837:しあわせの黄色いナンバー
11/01/02 01:47:12 4TDBtmoN
ライフダンクにmtがあればなあ
838:しあわせの黄色いナンバー
11/01/03 22:16:31 9wXRPkkl
>>831
フロアシフトなら何とかできるかも試練が、コラムATでそれやるのは地獄。
もみだしではなく、幅寄せだが異常に疲れた。
839:しあわせの黄色いナンバー
11/01/03 22:19:24 S0F8LW8G
>>838
旧タント運転させられたときシフトレバーの操作しにくさに嫌気がさした。
あの位置で曲がってる必要なんか全然無いよね。まっすぐな棒のほうがはるかに操作しやすいと思う
840:しあわせの黄色いナンバー
11/01/03 23:50:12 cJtj+XPK
曲がってないと他の何かをするとき干渉するんだろ。見たことないから解らんけど
841:しあわせの黄色いナンバー
11/01/04 01:37:40 UEFhnBRy
コラムシフト車はシフト無くしてスイッチボタン式でいいと思う
どうせ走行中にシフトダウン使わないだろ
ODボタンだけ押しやすそうなとこにつけとけばいい
842:しあわせの黄色いナンバー
11/01/04 02:44:47 ec5o3fBy
むしろAT車はボタン式の方がいい。
頻繁に操作するわけでもないのに無駄にスペースとるレバーは邪魔。
843:しあわせの黄色いナンバー
11/01/04 07:51:59 EyHJOxoY
ハンドルのオーディオボタンの代わりにつけてくればいいのに
844:しあわせの黄色いナンバー
11/01/04 08:58:29 8ul28vIg
操作ミス増えるから勘弁
845:しあわせの黄色いナンバー
11/01/04 09:23:31 h3pIj3Uh
ムーヴからＭＴが消えて残念
エッセで我慢しておくか
846:しあわせの黄色いナンバー
11/01/04 10:00:59 x3tHxLDj
やっと規制解除
この4日間ずっと規制だったぜｗ
847:しあわせの黄色いナンバー
11/01/06 00:49:13 61Qvy+uL
>>842
そうそう。ボルボのバスみたいに、インパネに押しボタン並べておけば十分。
逆転スイッチを操作しやすいが誤操作が無いようにあれば理想。
848:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 11:23:36 +m8Uinm5
いつか軽に２ペダルＭＩは来るのか
849:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 13:03:28 b8XK86a9
そういうのはコペン辺りがやるかもね
つか他の会社も頑張ってくれと言いたい
850:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 13:56:58 pFvYZ4bW
凝ったやつは重くなるのが問題だな。
軽いけどすぐ壊れる・変速遅いとかだと、CVTにパドルでいいやってなるだろうし。
851:しあわせの黄色いナンバー
11/01/08 20:29:48 C68UDmJp
今度入った会社の配達用の車はエブリイのMTですた
852:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 13:28:06 WbpXfH16
インパネシフトのエブリィはシフトが遠くて運転し辛くね？
853:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 21:09:45 4NbV0zYb
スズキは最後にエブリィワークスとかわけわからないの出してくれねぇかなｗ
854:しあわせの黄色いナンバー
11/01/09 21:30:53 5+4Rdr06
>>852
F6Aの頃のなんで、フロアでした。
>>853
カプチーノのEG載るのかしら？
855:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 00:46:12 Rflp98OJ
キャリィワークスだろ
エンジンなんか剥き出しで荷台に載せとけ
856:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 06:03:22 P65zf/sM
セルボェ・・・
857:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 15:05:12 XUtVdLK6
>>855
是非スーパーチャージャー・ダクト付きで
それかジムニーワークスでも可（上屋の車体樹脂化して軽量化とか）
858:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 15:35:57 jWYtQPPv
>>854
DE51V製作中だけどこんな感じ
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
ターボなら吸気周り次第でフロア切らずにいけるかも
859:しあわせの黄色いナンバー
11/01/10 21:23:17 lbLgsl1a
おー、MRか
860:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 12:50:09 nzQzqCKa
>>858
愛すべき馬鹿だな
861:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 21:19:12 p+w/hX34
レベルの高い変態だなｗ
862:しあわせの黄色いナンバー
11/01/11 22:53:02 jhdBk713
よく見たらツインカムF6AにFCRとか完全な浪漫仕様じゃねーかｗ
何この夢の箱バン
863:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 01:32:20 pMRoK1/c
>>857
軽じゃないけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
イメージ的にはこんな感じ？
864:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 08:23:25 V8TLAGcI
>>858
ちょっと質問なんだけどDE51のリアドアにある謎の丸いつまみは何のためのもんなの？
865:しあわせの黄色いナンバー
11/01/12 09:30:20 7MIm5Id8
>>864
リアシートをフラットにした時に間仕切り棒みたいなのをつける為とか聞いた気がする
付けてる車見たことないから本当かは知らない
866:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 00:51:19 jkQsLCpg
ちょっとワケ有りで20年前のアルトMTに乗ってるんだが…
なにこれクソ面白いんですが！w
車重640㌔しかないから速いし、挙動はキビキビしてるし
ちょっと荒くアクセル踏むとホイルスピンまでしやがるw
これにドッカンターボ積んだワークスが、どれだけ
キチガイ仕様だったか判った気がするよ…軽さは命だな。
次の車はKeiワークスやめてアルトワークスに決めたw
867:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 04:49:19 vD7ncf4R
そうなんだよ、軽自動車ってバカにされるけど。
それは、軽さの体験をしないやつの言い草で。
Ｆ１でも軽量化が、最初のステップなのに。
868:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 05:04:21 mPa68Exn
軽自動車は軽い自動車じゃないからな。
軽く自動車なんだよ。自動車のようなもの。
869:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 06:25:44 9Mp1fNUp
除雪車来るの遅いので渋々軽ジムニー
重いよ～
870:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 09:55:57 RN6a0XN2
逆にオイラは旧規格の軽しか乗ったことないからその軽さがよく分からない。
よく「このタイヤはいい」「このタイヤは道路にくいつかず怖い」とか言うけど
軽いせいか（それともタイヤが細いせいか）何履いても全然変わらん/ワカラン。
ただ人に「車重どれくらい？」と聞かれて「650kgだよ」と答えると
大概「軽っ！！そんな軽いの！？」という反応するから面白い。
871:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 13:45:48 xRBq/FgN
軽い方が運転してて楽しいしな。
CR-Zみたいに飛び道具使わずともコペンをクローズボディにしただけで
燃費も楽しさも対向できるんじゃないか？
872:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 16:40:59 jkQsLCpg
>>867
だな。アルト乗って、しみじみ思ったよw
>>869
俺のジムニーは700㌔だで。軽いよ～
現行型は1ｔあるからねぇ…
>>870
たまにレンタカーで今のムーヴとか
ワゴンRとか乗ると、かなりもっさりしてるw
今の軽って、650㌔＋大人3～4人分くらいだしね。
873:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 21:40:19 ILNMTcIF
>>872
ジムニーで700kgってJA71とか？
俺のJA22は900kg近くある
874:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 21:59:36 vD7ncf4R
重い車体でも、ターボだからってことなんだろうが。
燃費は悪くなるよな。
875:しあわせの黄色いナンバー
11/01/15 23:06:22 xj5oZPc9
>>873
幌の30辺りじゃね？
71だともうちょっと有ったような気がする
初代のジムニーは600ｋｇだったとか聞いたが
876:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 00:37:12 HP6h3SmJ
>>868
けい【軽】
1 「軽自動車」の略。
2 （他の語の上について）
①一般的なものより軽いことを表す。「―金属」「―機関銃」
②程度が軽いことを表す。また、簡便・気軽であることを表す。「―過失」「―演劇」
提供元：「デジタル大辞泉」
軽自動車の軽は2の②から来てるんだろうね
877:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 03:25:27 rV8Hdkx2
いや、簡単な自動車だろう。
そもそもの発端の経緯からして。
878:しあわせの黄色いナンバー
11/01/16 05:34:40 6E9Xo0uY
>>873
875が正解。30幌です。幌車は雪国じゃ辛いよね…
879:しあわせの黄色いナンバー
11/01/17 12:56:54 OV7o2Nm/
>>866
待て、ちょっと待て。
そんだけ古い軽でも手を出す勇気があるなら、その前にミニカアミに乗ってみれ。
600kg切った車重に2ストFRは、一度体験するとアクセル戻すだけでつんのめる4ストには戻れない楽しさがあるぞ。
非力だが軽いうえにサスがチープなだけに激しく振り回せる、そんな車だ。
880:しあわせの黄色いナンバー
11/01/17 13:31:10 UurgZMoy
>>879
いいねーミニカami55！wwwwwww
もうね、乗る前から楽しいのがわかるよね。
でもねぇ…昭和車の維持は2stジムニーで精一杯よ。
いまもエンジンOH中で、併せて細々した消耗品交換して
車検まで一緒にやったら…40万円飛んでいったw
だからね、ワークスは最終型を買うつもりなのよ。
な～に、たった10年前の車だ。新しい新しいwwww
881:しあわせの黄色いナンバー
11/01/17 16:25:21 WYkq6Ef6
平成車なんてまだ新しいぜ
882:しあわせの黄色いナンバー
11/01/21 11:41:19 3q0gzjOa
じゃあ
ほとんどの車が
新しいな。
883:しあわせの黄色いナンバー
11/01/21 20:41:55 2ZSt7wKJ
MTで目新しい情報は、今年はイースが出るくらいか
884:しあわせの黄色いナンバー
11/01/21 23:06:40 2ZSt7wKJ
ミニカもそろそろ生産終了か小ささ路線意地でFMCしてほしい
885:しあわせの黄色いナンバー
11/01/22 07:35:05 WiNnOwg1
ミニカは何気に需要が高いんじゃないかな？
信金や電力会社やお年寄りとかに。
仮に生産終了したとしたら、代わる車あるのだろうか？
ekはハイトワゴンだから後釜にならないだろうし。
俺としては、日本最安値車として残ってほしいな。
886:しあわせの黄色いナンバー
11/01/22 16:38:06 Fu93iv1Y
MTしか買ったこと無い。
今はパジェロミニ（愛称：ヨツンバイ）
仲良くやってます。
887:しあわせの黄色いナンバー
11/01/22 20:44:59 YxkWxU2/
>>885
需要あるなら尚更FMCを期待したいところ
三菱はどうにも腰が重い
888:しあわせの黄色いナンバー
11/01/27 14:53:46 MuIcc8LO
俺のじいちゃんが、普通車のバンから軽に乗り換えることになった。
やはりMTが欲しいそうだ。
選択肢は少ないよな～
889:しあわせの黄色いナンバー
11/01/27 15:01:29 keAGDtTD
エッセ最強伝説
890:しあわせの黄色いナンバー
11/01/27 18:42:44 On3yG1Fu
もうTodayみないな軽は出てこないのか・・・
891:しあわせの黄色いナンバー
11/01/27 20:12:57 micfjSt8
>>864
ありゃドアの窓を全開にする時に回すノブだよ
892:しあわせの黄色いナンバー＠エッセを継続させようの会 会長
11/01/27 20:19:47 y86xA5wN
>>888
エッセいいぞ。すすめとけ。
893:しあわせの黄色いナンバー
11/01/27 21:19:49 b2ov6XYX
バン乗ってたのならサンバーなんていかが？
もうすぐなくなっちゃうし買うなら今よん
894:しあわせの黄色いナンバー
11/01/28 02:17:32 PtbpHjBL
ここはあえてコペンで小粋さを演出するとか
てかコペンて小柄な割に重いな
895:しあわせの黄色いナンバー
11/01/28 07:30:41 lNdznKN2
新しいツデーなのだ！
896:しあわせの黄色いナンバー
11/01/28 08:01:11 NS3YrOJ3
エッセにターボつんだら面白そう
897:しあわせの黄色いナンバー
11/01/28 20:29:01 OxX1RPQC
名前はエッセエッセで
898:しあわせの黄色いナンバー
11/01/28 21:18:18 WuSGDhYO
>>894
小柄っつっても、全高が低いだけで縦横は軽規格一杯だしな。
899:しあわせの黄色いナンバー
11/01/28 21:50:44 9ZplYXyV
>>897
エッセ エッセエッセか。
900:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 01:41:53 pBGTOrNM
バスケットは結構革新的だと思ったけど商品化は難しいんかね
あんな風にシートアレンジで軽トラぽく使えたら一台で何役もこなせる
でも後席は幌になるから冬は地獄か
901:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 01:47:32 EJ9q+a62
ダイハツが660cc以下のディーゼルエンジンの試作品あるらしいから、マジで出てほしい。
トルク番長をMTで乗るのも面白い。
902:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 09:37:23 sXBS1D+a
いいな。
電気自動車よりも興味がある。
903:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 12:15:00 UFvfrkm+
>>901
最低でも6MTほしいな
904:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 12:48:47 gSpmTY3d
>>901
ダイハツの660ｃｃは2気筒2サイクルディーゼル SC付き54ps
URLﾘﾝｸ(response.jp)
昔のシャレードディーゼルに乗った事があるけど、パワーは無いし回らないしであんまり面白くなかった。
今調べたら 38ps/4800rpmだったようだ。車重は今の軽より軽いなぁ。
905:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 16:44:27 UFvfrkm+
馬力よりもトルク
906:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 16:49:47 GKeuskyR
>>905
13.3kgmだってよ。実用化は難しかったんだろうか・・・
907:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 17:52:20 NhHnPKJJ
un
908:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 18:52:02 xs75tH0E
660ccでデーゼルなら何らかの加給機は必須だし
重量増。5速なら80km以下は使えんだろう
909:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 19:06:41 V2sAWHGi
２サイクルディーゼルより２サイクルガソリン直噴エンジンを開発してもらいたい
910:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 21:24:56 5ebvb5nX
90年頃だっけ？
各社ﾓｰﾀｰｼｮｰで参考出品してたのに、どこいっちゃったんでしょうね？>2st
911:しあわせの黄色いナンバー
11/01/29 23:38:29 sC+3so+u
>>904
ディーゼルだから回転上がりが悪いんだよな。
>>908
シャレードNAディーゼル5速MTで40キロで5速入ったから
わりといけるんじゃない
912:しあわせの黄色いナンバー
11/01/30 17:30:19 n+vbDYgk
今の技術でミゼット2出してほしいわ
低燃費と低価格で二人乗りならそれなりに需要は望めるだろう
913:しあわせの黄色いナンバー
11/01/30 17:40:40 FULSzeYE
いっそタンデムにして前面投影面積を最小に
914:しあわせの黄色いナンバー
11/01/30 19:21:32 EG6nLjKd
ミゼットは出したけど売れんかったろ
915:しあわせの黄色いナンバー
11/01/30 19:30:42 AAEEaml2
なんだなんだ 知らないの？
予想外の売れ行きで ミゼット２の手作りラインフル稼働だったんだぜ。
現在そのライン 利益率の高いコペン作ってるけど。
916:しあわせの黄色いナンバー
11/01/31 10:03:18 Jm9WvUDK
２サイクルディーゼルは２気筒でもトルクが太いので宅配の軽トラに利用すれば
エンジンの価格が少々高くても燃料代で元が取れるのだから市販すればいいのに