10/07/18 16:39:12 NqmcqOld
>>68
＞クラッシュゾーンっていうか安全性は高いんでしょ？
高くないよ。
ボンネットは、ただフロントピラーの位置が手前に来てるから長く見えるだけで
実際のクラッシャブルゾーンは他の軽とさほど変わらない。
ピラー根本を手前に引いたことにより、本来、卵形であるべきボンネットのふくらみの上部を削っているから
その厚み分だけ、かえって衝撃吸収能力下げてるよ。
10/07/18 16:39:12 NqmcqOld
>>68
＞クラッシュゾーンっていうか安全性は高いんでしょ？
高くないよ。
ボンネットは、ただフロントピラーの位置が手前に来てるから長く見えるだけで
実際のクラッシャブルゾーンは他の軽とさほど変わらない。
ピラー根本を手前に引いたことにより、本来、卵形であるべきボンネットのふくらみの上部を削っているから
その厚み分だけ、かえって衝撃吸収能力下げてるよ。