08/01/18 08:07:48 5JI/yNgk
２３２さんへ
このところ５年間は普通にゲームをしただけで、トーナメントでは投げていないので５パターンのことはトーナメントＤＶＤで見るだけですが
去年からツアートライアルを目指して練習を始めました。今年間に合えば今年だめなら来年チャレンジするつもりですが、実際に５パターンを
経験していないので、１９９７－２００２年に経験したレーンのことを書いてみます。
最初に行ったのは、今は閉鎖になってしまいましたが日本人のボウラーにとても馴染みの深い"シヨウボート”でした。
その頃は今のようにツアートライアルがなく、ＰＢＡライセンスさえあればフリーエントリーでしたし、ＪＰＢＡのボウラーには
ＳＰＥＣＩＡＬ ＰＲＥＶＩＬＥＤＧＥといってＰＢＡライセンスを持っていなくても特別にエントリーが認められていました。
そのときは個人でエントリーしていた私以外にもＪＰＢＡのメンバーや何人かの日本のアマチュアも参加していました。
シヨウボートレーンが在ったのはラスヴェガス、そうです砂漠の真ん中のギャンブルの町です。当然空気はからからで
レーンの板も乾ききっていました。ちょうどその年からケーゲル社がＰＢＡツアーのレーンメンテナンスを
メンテマシンで始めたところでした。午前２時からメンテナンスをやっているというので、時差もあって眠れない私は
ホテルの中にあるボウリング場へ行ってみました。
ほとんど誰もいないレーンでは２台のマシンを使ってオイルを入れているところでした。
一台でベースとなるキャリーダウンしにくいオイルをいれ、もう一台でその上にキャリーダウンしやすいオイルを入れていました。
わたしが見に行ったのは４時過ぎでしたがオイルを入れる前にクリーニングマシン２台でレーンに２回クリーニングをかけたのだといいます。
１レーンに２回クリーニングをかけないと前日のオイルが全部取れないからだと笑っていましたが、その仕事の徹底振りにとても感銘を受けました。
ラスヴェガスの気候とクリーニングの成果でばっちり乾いたレーンに１レーンあたり４５ＣＣのオイルを手前にたっぷり奥に行くにつれて薄く
そして真ん中を厚めに入れたレーンではわたしの27－28ｋｍ／Ｈ，250－300ｒｐｍのボールでも２シフト目からは十分曲がってきました。
しかし朝一番ではオイルのないエッジを投げるしかなかったのですが、同じボックスにいたのがまだアマチュアで参加していた
ロバートスミスでしたから、日本から始めてＰＢＡのトーナメントに参加したわたしはあきれてロバスミの投げるのを眺めていました。
そのトーナメントを当時のＰＢＡ記録の２４８アベで優勝したパーカーボーンは朝一番はオイルの入っていない２枚目をスピードを掛けた
ボールで攻めていました。右投げのボウラーたちも朝は大外を投げていましたが、昼からは５－１０枚目を、夕方には１５枚より内側をと
どんどんレーン変化を先取りしてインサイドへ入っていきました、このシヨウボートではウッドレーンということも在ったのか
キャリーダウンよりも手前のオイルが薄くなるのを感じてライン取りしていくボウラーが多かったようです。
かなり長くなりましたこの後いろんなレーンコンディションで驚かされる目にいろいろと遭うのですが
この後はホームページのＢＵＺ－ＲＥＰＯＲＴでお会いしましょう。
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