10/04/12 13:42:42 jHm0j0sS
G25だとバネの強さはブレーキ＞クラッチ＞＞アクセルだった筈。
通常はブレーキの踏みシロ限界まで踏んで行くと固く（重く）
なる実車の挙動を真似る為クラッチとブレーキのバネを入れ替え
ブレーキにスポンジとかゴムとか仕込んでるのがメジャー
バネの入れ替えしないままスポンジ仕込むと重すぎで×
アクセルは軽いまま（デフォ）の方が微妙なコントロール出来ると思うが・・・
10/04/12 13:42:42 jHm0j0sS
G25だとバネの強さはブレーキ＞クラッチ＞＞アクセルだった筈。
通常はブレーキの踏みシロ限界まで踏んで行くと固く（重く）
なる実車の挙動を真似る為クラッチとブレーキのバネを入れ替え
ブレーキにスポンジとかゴムとか仕込んでるのがメジャー
バネの入れ替えしないままスポンジ仕込むと重すぎで×
アクセルは軽いまま（デフォ）の方が微妙なコントロール出来ると思うが・・・