【右往】2011 F1マシン分析スレpart34【左往】at F1

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32:音速の名無しさん
11/07/10 10:34:03.76 aNgyNksB0
>>23
>>クランクケース内圧を落としてフリクションを減らそう
これのために
>オイルキャッチタンク→大気放出
これをやる。バイクなんかではよくやってるよね

これ大気解放したらあきらかにブローバイの抜けが悪くなってクランクケース内の内圧が上がってフリクションロス増えるでしょ
オイルの劣化もめちゃめちゃ早い

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