【右往】2011 F1マシン分析スレpart34【左往】at F1
【右往】2011 F1マシン分析スレpart34【左往】
- 暇つぶし2ch19:音速の名無しさん
11/07/09 20:45:24.29 6Z+nysq30
>>18
元記事どこ?
想像ですけどメルセデスはクランクケース内圧を落として
フリクションを減らそうとしてるのかも
負圧にするのにエンジン回転利用してて
そのために常にエンジンをまわしておかないといけないとか
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