11/07/02 02:45:22.19 vbpDBhKM0
>>745はある意味正しいんだよね
現代のＦ１が目指すのはそういうこと
４輪の真上にそれぞれ４等分した重量がかかっているのが理想的な状態
イナーシャを小さくして回頭性を良くするなんてのはラリーやジムカーナでは正しいかもしれないがＦ１では古い思考
現代のＦ１で旋回性能を決めているのは殆どタイヤの接地性だよ
11/07/02 02:45:22.19 vbpDBhKM0
>>745はある意味正しいんだよね
現代のＦ１が目指すのはそういうこと
４輪の真上にそれぞれ４等分した重量がかかっているのが理想的な状態
イナーシャを小さくして回頭性を良くするなんてのはラリーやジムカーナでは正しいかもしれないがＦ１では古い思考
現代のＦ１で旋回性能を決めているのは殆どタイヤの接地性だよ