10/12/01 22:33:57 +3KlqR5Q0
>>637
石野の現実。
二人のマネージャーは ぶ○ーと と ケ○ンズ出身でコース横にはケ○ンズが店がある。
ぶ○ーと出身のチーフマネージャーはレースで競技長や審査委員長をしている。
１１／２８の最終戦では．．．．．．．
スーパーＳＳ決勝ヒートでポールのぶ○ーとの選手がローリング中にかぶらせてストップ。普通はそのままスタートが切られるけど２回スタートやり直しで赤旗。
その選手はプラグ替えてぶっちぎりで勝ってチャンピオン獲得。周りから大ブーイング。
ＳＳの決勝ヒートではオフィシャルがわざわざグリッドまで来てスーパーＫＦドライバーでケ○ンズのＦ君のフレームに違反パーツがあることを指摘。
それを外すためにスタートが５分ディレイに。他のドライバーはどうして５分も待たされるのか？他のチームだったら失格だろう！あきれるばかり。
他にも毎回６～８台しか集まらないAvantiクラスの開催理由。
Ｃ○Ｇ名古屋が入っているビルのオーナーが、ぶ○ーと出身のチーフマネージャーって聞いた。
参加台数が一番少ないのに優勝賞金は一番多い。
ドライバーや親からは来年の参加は考えるって声も聞かれた。
実際にＳＳクラスは参加台数がピーク時の半分、ライバル瑞浪の半分まで落ち込んでいる。