10/10/31 21:25:31 eoepxyMDO
>>399
たしかにベアリングサポートのとこは気になるね…
あれでFP3スポットでもでれればいいけど…金がな
ってか、KTSECもってねぇし…エンジンから買わんとやっぱフレームじゃない腕、腕、金ーっち
401:音速の名無しさん
10/11/01 04:59:37 hM9qZgOtO
トニーはステアリングシャフトの角度同じですか？
402:音速の名無しさん
10/11/01 19:03:02 FAppF5nA0
桜井君てカート時代速かったの？ググっても微妙な結果しか
出てこないんだが
403:音速の名無しさん
10/11/01 19:11:50 hM9qZgOtO
>>402
べらぼうに速かった訳ではないですね
じゅんぺいさんのチームでした
404:音速の名無しさん
10/11/01 19:24:04 FAppF5nA0
>>403
じゃあ親が熱心だったのかな？留学とかしてたみたいだし。
ここ見ると全日本にも出たことになってるようだけど
URLﾘﾝｸ(kt-son.com)
405:音速の名無しさん
10/11/02 02:35:39 AbyoVI5g0
ただのボンボン
406:音速の名無しさん
10/11/02 07:34:55 iCXKEOIW0
WSKのデビューウインはすごいね
407:音速の名無しさん
10/11/02 08:40:21 eSdCtq6R0
>>406
何台出走？
408:音速の名無しさん
10/11/02 12:25:43 EJkc773nO
>>406
誰が？
409:音速の名無しさん
10/11/02 14:22:32 +l7xYB0+0
>>408
笠井君、参加台数は１４～１５台だったともうけど、
大したもんだ、日本のジュニアのレベルも上がってきたんじゃない。
410:音速の名無しさん
10/11/02 15:05:35 t/yfb7ku0
カートで一等賞になったところで…
411:音速の名無しさん
10/11/02 15:08:44 w6kr62Hp0
１４台出走
予選ヒート７位から見事にぶっちぎりで優勝
TonyKart Junior Racing Teamから出走
一週間前は勝田君と鈴鹿のX30に出ていた
412:音速の名無しさん
10/11/02 16:27:15 gWG5K8lAO
KF3はフロントブレーキが無くてサイレンサーがある分だけリアが重い訳だがシートの位置は違うのか？
413:音速の名無しさん
10/11/02 17:01:04 E4e8bYp50
笠井君がでたトニーのジュニアチームはイタリアでなくイギリスにあるバリバリのワークスチーム
イギリスではトニーのシェアは５０％？近いかもと言われるほど人気が高いらしい
ＷＳＫでもユーロシリーズのＫＦ３は１００台近いエントリーがある
笠井君はもともと勝田君と同じ ぶるーと だと思ったが、知らないうちに大活躍だな
まだ中学生だと思ったけどカートにかけているんだな
それにしてもお金かかってますな
自分は死ぬまでに一度でもエジプトへ行けるだろうか
貧乏人のひがみだな
414:音速の名無しさん
10/11/02 17:19:01 gWG5K8lAO
WSKをYouTubeで見たい
415:音速の名無しさん
10/11/02 20:09:54 mDRIPSd40
１戦出るのに、￥２００～３００万くらいみたい。
安月給のサラリーマンの年収くらいかかるんだな。
やはり、金持ちのお遊びだよな。
皆さん、モータースポーツするならとりあえず金稼ぐことだな。
416:音速の名無しさん
10/11/02 20:42:40 mCCjZcvh0
>>415
昔オーストラリアでやってたＦ３０００やＦポンの型落ち
マシン使ったレースと変わらないなｗ
417:音速の名無しさん
10/11/02 21:08:59 gWG5K8lAO
実際にその商売は何をされているのか？
418:音速の名無しさん
10/11/02 21:25:06 mCCjZcvh0
>>417
>>416にレスしてるの？だったら趣味からプロ目指してる奴の育成
（ウェーバーやディクソン、パワーとかも出てた）までやってる
当時は国内最高峰レースって扱いだったようだが
419:音速の名無しさん
10/11/03 06:36:36 wffQNEjNO
>>418
>>415
の事だと思うよ
420:音速の名無しさん
10/11/04 10:48:02 YhWSvA/e0
>>415
このトニーのジュニアチームの場合１戦出るのにエンジンとフレームと技術料で12,000ポンド＝￥１６０万以上かかるようです
今回はエジプトなのでもう少し高いのでしょうか
421:音速の名無しさん
10/11/04 12:07:29 OwFKLPqO0
お金持ちのお父さんが銀座で年間２～３０００万使っているのと比べたらあんまり変わらないんじゃ
ないでしょうか
422:音速の名無しさん
10/11/04 13:45:24 2lWXiL3L0
>>420
渡航費や宿泊等も入れた金額では？
>>421
使ってる額は変わらないだろうけど、
どっちにしても、金持ちの道楽ですよね。
金を稼いでからでないと手を出してはいけない・・・。
423:音速の名無しさん
10/11/04 14:01:23 hgfkdtzCO
金持ちになるにはどうすればいいか？
424:音速の名無しさん
10/11/04 14:05:52 Nj9ASj1x0
チャリロトを買え
425:音速の名無しさん
10/11/04 14:14:30 e63yCE2n0
>>423
大富豪に自分を売り込め。
例えば、故ジョルジオ・アルマーニの様に、
好みがガチムチマッチョ野郎から浮浪者風の初老の男性までと広範囲の変態なら
お前のようなキモい奴でも、大いに望みはあるぞｗ
426:音速の名無しさん
10/11/04 17:28:47 hgfkdtzCO
>>425
どうもありがとうございます がんばります
427:音速の名無しさん
10/11/05 07:48:18 DiS5DuS8O
全国大会のエントリーリストはどこにありますか？
428:音速の名無しさん
10/11/05 10:49:23 Ok+d8ICu0
>>422
渡航費等は入っていません。
ヨーロッパでは、エンジンとフレームと技術料で５０００ユーロが中の上のチームの相場で下は１０００ユーロから上の上は１００００ユーロ以上天井なしだそうです。
429:音速の名無しさん
10/11/05 13:16:39 StHYfWp40
つま恋に行っている人からの連絡では、エントリーリストは現地にいかないと見ることはできないようです。
つま恋の場合、１０／１７のレース結果さえWEBにＵＰされてないので諦めましょう。
このアバウトさがつま恋です。
それにしても凄い台数だそうです。
そんでもって学校を休んできている子供の数も凄いそうです。
３日の祝日から走り続けている子供が大勢いるとか。
学校はいかないとまずいんじゃないの？
430:音速の名無しさん
10/11/05 16:12:34 DiS5DuS8O
>>429
どうもありがとうございます
一時期、ジュニア選手権が学校を休ませてというので問題になりませんでしたか？
かむい選手の時代は水曜日からサーキットに来ていたと聞いた事があります
431:音速の名無しさん
10/11/05 16:42:47 lkBVVK0G0
カートレースの写真でお世話になった方も多いと思いますが、
カメラマンの高野忠彦さんがお亡くなりになったそうです。
ご冥福をお祈りします 合掌
432:音速の名無しさん
10/11/05 17:10:48 DiS5DuS8O
>>431
栄光のお知らせに出てましたね
大阪で告別式で埼玉から行けないです
亡くなられた理由は？
433:音速の名無しさん
10/11/05 17:21:02 DiS5DuS8O
いなっちの掲示板に出てました
亡くなられたのは２日の火曜で病気みたい
434:音速の名無しさん
10/11/06 10:02:38 5ufMUNCU0
全国大会のエントリーリストはレース速報のところにあった
レディースはかなり強豪が出ている
435:音速の名無しさん
10/11/06 19:19:14 4Qwx1Ox0O
>>434
三浦も和田ありも久々のKTみたいだね…個人的には和田を応援するよ
436:音速の名無しさん
10/11/07 00:24:35 UFsaIrftO
大場選手が一番時計 DD2ドライバーだね
437:音速の名無しさん
10/11/07 05:52:20 uJFSVCRn0
ＳＬ全国大会は車検はええ加減だし、やりたい放題。
はっきり言ってインチキ全国１位を目指す大会だよな。
438:音速の名無しさん
10/11/07 10:29:09 Znrtz1aZ0
具体的に何がインチキなの？
439:音速の名無しさん
10/11/07 10:51:54 UFsaIrftO
大胆の重さ
440:音速の名無しさん
10/11/07 11:38:00 35+wGzcl0
KTなんて個体差ありすぎだろ
やるなら箱出しでやれよ
441:音速の名無しさん
10/11/07 19:29:10 sMQMrFds0
大端の重さで速さが変わると思っている僻み全開のバカ
442:音速の名無しさん
10/11/07 19:49:00 raFxplBK0
コンロッドの事、いってるんだろ
まぁバカには変わりないが
443:音速の名無しさん
10/11/08 08:33:04 rsQuZgys0
スターターのギアがフライホイールの役目をするわけであってバランスがかなり重要だと思うのだが馬鹿ですか？
444:音速の名無しさん
10/11/08 10:42:24 4X6F6ttA0
ふーんリングギアをどうすると速くなるの？それからこの部分を大胆(大端？)っていうのはは初めて知ったわ
インチキしてるのがわかるんだったら車検のところに行って指摘してくればいいよ
わからない程度だったら試しに自分のでやってみたら？まともな評価が出来てるやつなんてほとんどみたことないから
こっちがいいとか言い出すんだろうけど、バカなあんたの優秀な息子さんだって、そのおかげで優勝なんてことにはならないぞ
あんまりひがんでばかりいないで何とかしろ！勝たらバカは取り下げてあげるww
445:音速の名無しさん
10/11/08 10:50:55 O0FE2ymF0
改行できないアホには付き合っていられません。
446:音速の名無しさん
10/11/08 11:11:55 4X6F6ttA0
>>445
ごめんごめん俺のブラウザだとセーフなんだわ、しかも誤字だらけwwおっしゃる通りアホだわ、
ところで誰がインチキしてるの？そこまで言ったならつきあってよ、どんなインチキしてるの？リングギアを加工してる？
ずいぶん確信があるみたいだね、速い人たちのインチキの定番なんだったら俺も試してみるから教えて
447:音速の名無しさん
10/11/08 11:50:34 o89S6JxPO
一番速いタイムがレディースであってレディースのレベルの高さを実感したのだった
448:音速の名無しさん
10/11/08 13:09:36 4X6F6ttA0
親玉の無理難題に頭を抱えながら、中間管理職の人たちは自分の評価にもかかわってくるから
なんとかしたいんじゃね？今までのｇｄｇｄぶりを見てると、静観してるうちにアロンソチャンプとかに
なりそうだけど…
449:音速の名無しさん
10/11/08 13:10:56 4X6F6ttA0
うわ誤爆しましたｗ
450:音速の名無しさん
10/11/08 20:38:11 d2/zReea0
>>447
軽いからじゃない？
451:音速の名無しさん
10/11/08 21:06:32 o89S6JxPO
>>450
最低重量は何キロでしたか？
452:音速の名無しさん
10/11/09 13:21:19 AViC5WU80
ＢＳＳＬ０７タイヤに１３０ｋｇ
453:音速の名無しさん
10/11/09 16:08:36 CTOk6EDBO
>>452
クラッチ付きのKTでバッテリーが積んであると体重は何キロが好ましいか？
454:音速の名無しさん
10/11/09 17:06:10 +tTzqMAQ0
50kgでノンウエイト。
455:音速の名無しさん
10/11/09 17:09:07 CTOk6EDBO
ウエイト積んでいるのは体重がわかってしまうね
456:音速の名無しさん
10/11/09 17:13:28 +tTzqMAQ0
逆じゃない？
レディースの場合
はウエイト無い方が恥ずかしいよね。
457:音速の名無しさん
10/11/10 07:39:37 XHuZqa+v0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
458:音速の名無しさん
10/11/10 21:54:07 yzuot6GC0
ＳＬ全国大会は、「何でもあり選手権」に改名したらよい。
459:音速の名無しさん
10/11/10 23:51:11 W+hUUB3aO
マックスのイタリアだね
460:音速の名無しさん
10/11/11 08:39:39 Kc6wHq7g0
今月号のジャパンカートにマックスフェスティバルの記事載ってなかったな。
ＪＫと仲悪いのかな？
461:音速の名無しさん
10/11/11 10:36:08 ot3IPAERO
それを言っちゃぁ～ いけねぇ～ョｗ
462:音速の名無しさん
10/11/11 12:21:33 +kmk0mVbO
去年は掲載されていて今年は掲載無し
全く無縁では無いと思う
吉本の芸人さん ガンダムの声優 女子カート部など連載されているけど少し趣旨が違う
463:音速の名無しさん
10/11/11 14:41:55 PeZOkoaZ0
>>458
つま恋の全国大会、参加者の皆さんお疲れ様。
それにしてもホント何でもありのレースだった。
ルールも何もあったもんじゃない。もはやスポーツとは呼べない無法地帯。
イエロー無視を犯しても何のお咎めもなし。
本来ならＳＳオープンの一桁台フィニッシュのリザルトなど大きく変わっていなければならないはず。
他にもオフィシャルのミスと断定できる類は数知れず。
オフィシャルのミスが誘発したと思われるクラッシュも。
某クラスの決勝は故意に幅寄せして優勝候補がクラッシュ、リタイヤ。
リタイヤしたドライバーの心中を察するとやりきれない。
この幅寄せ君は地元では有名でそれが原因であるコースのレースは他のチームがほとんど出なくなった。
こんないい加減な運営を年に一度の大きな大会でしているからカートがスポーツとして認めらないのが何故解らないのか？
もはや、つま恋はハード的にもソフト的にも全国大会が開催できるようなコースではない。
つま恋は来年からまた参加台数１０人以下のＳＬレースに戻るのだろう。
一昨年の夏には、確か参加１台のクラスがあった。それが１台でもタイトラ、予選、決勝とレースをやったのは流石つま恋。
あえて申し上げれば、この全国大会でつま恋は４桁万円の収入があったと思われコースの全面再塗装をお願いしたい。
464:音速の名無しさん
10/11/11 17:00:59 4g070H9N0
そんな儲かるわけねーだろ白痴w
465:音速の名無しさん
10/11/11 18:38:19 klvyrj0F0
＞＞吉本の芸人さん ガンダムの声優 女子カート部など連載されているけど少し趣旨が違う
こいつらマックスに出てるの？
466:音速の名無しさん
10/11/11 19:13:45 +kmk0mVbO
>>465
女子カート部の数人がマックスに出ているがジャパンカートでは触れてない
467:音速の名無しさん
10/11/11 20:09:01 qeeDNnJI0
再塗装してどうすんねん？再舗装だろｗｗ
468:音速の名無しさん
10/11/11 20:14:34 GIyCpfzw0
負け犬がほえてるね＾＾
少しは自分のテクニックをみがくことを考えなよ！
469:音速の名無しさん
10/11/11 20:48:04 +FolB4Yu0
＞他にもオフィシャルのミスと断定できる類は数知れず。
＞オフィシャルのミスが誘発したと思われるクラッシュも。
どのような内容か具体的に書いていただけないでしょうか？
今後の運営の改善要望として、しかる場所で大会本部に抗議しますので、
ぜひよろしくお願いいたします。
470:音速の名無しさん
10/11/12 09:27:52 inP9P6TL0
全国大会は金がかかるね
知人はなんだかんだで￥４０万超えたと
全国大会に絡めて四輪ドライバーからレッスンまで受ける子供もいる
店からは盛んに出ろと言われたけど別の店の社長からあれはヤマハからスカラシップやＫＦでフレームを値引いて貰ってる店の会合であってビレル乗りじゃないあんたが協力することはないと
なるほどよく見れば全国大会のビレル系の比率は相当なものだ
一番利口なのはスカラシップ貰ってるのに出ない人かなぁ約束違反のような気がするけど
出た本人が楽しければそれでいんですけどねぇ
だけどこういう大会は結構業界の大物が見てるからアピールするには絶好のチャンスだとか
でもメインのＳＳを海外招待選手に持ってかれちゃぁなぁぁ
471:音速の名無しさん
10/11/12 15:34:40 Vdssuzrl0
>>470
「結構業界の大物が見てるから」って
その選手が、金持ちかどうかしか見てないようだけど。
その大会にチームで参加している、元Ｆ１ドライバーは、
「金のないやつはするな」って言っているみたいだし。
472:音速の名無しさん
10/11/12 16:17:26 IrCr9IX70
最近過疎って無能なお父さんの負け惜しみスレと化してるな
ガチホモのお店の人とかどこ行っちゃったんだろ
楽しかったのに・・
473:音速の名無しさん
10/11/12 19:00:17 ryDwUNTT0
ガチ解説した後に、好みの坊主とホモりたいとかほざいてたあの人の事か？ｗ
474:音速の名無しさん
10/11/12 22:30:29 SksYn2iA0
じゃあなんで40万もかけるの？
475:音速の名無しさん
10/11/12 22:34:02 SD2dV7PX0
yyyy
476:音速の名無しさん
10/11/13 05:43:18 B6664wr7O
今年は試乗会は無いの？
477:音速の名無しさん
10/11/13 17:23:19 CbJdqBRJ0
おれに試乗させてやるから服を脱いで待っていろ！
478:音速の名無しさん
10/11/13 18:09:06 FQrAqHkJ0
俺も試乗させてくれ
479:音速の名無しさん
10/11/13 18:39:16 R9JeHN1b0
そろそろ初心者のコが質問に・・
480:音速の名無しさん
10/11/13 20:32:33 dNFQcAX40
タイヤ交換の仕方教えて下さい
481:音速の名無しさん
10/11/13 22:40:37 B6664wr7O
ビートをホイールの括れに寄せる
482:音速の名無しさん
10/11/14 00:11:29 EGpoOYTS0
まずタイヤの穴にたっぷりワセリンを塗ります、かたくなっている場合は指でよくほぐして
一気にホイールを挿入します
483:音速の名無しさん
10/11/14 07:52:49 pJpOlVlg0
>>480
ショップに現金と一緒にタイヤとホイール渡せばOK
484:音速の名無しさん
10/11/14 10:41:26 b/ZqVosGO
一般的な組み換え工賃はいくら？
485:音速の名無しさん
10/11/14 10:50:58 JGsBqVibP
工賃払うくらいなら同じ金額払って教えてもらった方がいい
というか、ショップに入ってるなら店員に教えてもらえよ
486:音速の名無しさん
10/11/14 11:27:34 9HofUR+7O
>>481
ビードな
マジで交換覚えたいならようつべで動画探しな
個人的には足で押さえるよりも手だけのが楽
ポイントはつぶし方
4、5回
487:音速の名無しさん
10/11/14 11:30:58 9HofUR+7O
>>481
ビードな
ネタかと思ったがマジで交換覚えたいならようつべで動画探しな
個人的には足で押さえるよりも手だけのが楽
ポイントはつぶし方
4、5回連続で付けたり外したりすればコツがつかめる
最初は汗だくで試行錯誤だがコツ分かれば一瞬でできる
頼むと工賃は二千円前後
488:音速の名無しさん
10/11/14 12:24:22 sVlJTC750
親切なヤツが多いな（笑
でもこの流れ嫌いじゃない
489:音速の名無しさん
10/11/14 12:55:48 DIyBMoQe0
タイヤ交換の方法
①ショップ店員に頼む １セット１０００円から２０００円位ショップによってまちまち
そこで見て覚えて教えてもらう 見た目簡単そうだが力任せではなく 理論とコツを教わること
その後は反復練習で時間も短縮していくでしょう
②機械式タイヤチェンジャーをかう 車のタイヤショップにおいてある様な機会の小型版
機会が高い 持ち運びに不便だが力はいらない １セット６分以内で脱着可能
③ハンド式タイヤチェンジャーを買う 力は必要 パーツの付け外しが面倒
慣れると手で入れる方が早い・・・
490:音速の名無しさん
10/11/14 12:57:30 KJC6lF2S0
タイヤ交換は
URLﾘﾝｸ(www.kartkozo.com)
491:音速の名無しさん
10/11/14 13:12:17 EGpoOYTS0
みんな釣りだと気づいていながらアドバイスをやめられないｗｗ
492:音速の名無しさん
10/11/14 15:04:43 +7XyRtp+0
おまえの>>482でのアドヴァイスが一番参考になったぜ！訴訟
493:音速の名無しさん
10/11/14 16:22:00 jpL/mRLa0
ショップに頼んだら1本1000円（1セット4000円）とられた俺は負け組か
494:音速の名無しさん
10/11/14 16:50:14 N4V0S1Y/0
>>493
現地で漏れに任せろよ、半値でやってやるｗ
495:音速の名無しさん
10/11/14 16:59:00 EGpoOYTS0
>>493
そして今度処分する時また一本500円取られるんだぜｗ
496:音速の名無しさん
10/11/15 02:05:54 ZerAxGPvO
初めてカート乗ったらベストが35秒のコースで45秒w ブレーキポイント、ラインが分からなく悔しい思いをしましたがハマりました
497:音速の名無しさん
10/11/15 02:21:22 5wg6l77m0
どこのコースか知らんけどたいがいレコードラインは1本しかなかろう
498:音速の名無しさん
10/11/15 09:21:35 3CyQMoC7O
初めてならそんなもんだろ
すぐ5秒落ちくらいにはなる
ベストタイムは偶然がかさなってでたタイムなので
出した本人すら二度と出せない
2秒落ちくらいならそこそこ邪魔にならない
ってかカートの挙動をまず理解しないと
499:音速の名無しさん
10/11/15 11:30:47 SQC4NG8c0
タイヤ交換はまずはレインタイヤから練習すればいいと思うよ
ビード落とし機、またはボール盤が無いと自分でできないけど
500:音速の名無しさん
10/11/15 11:52:00 ylhoyp0C0
当時現役のF3＆GTドライバー誘って初カートに挑戦させたら
1秒落ちまで迫ってビックリしたｗ
一番戸惑ったのはハンドルの切れ角と車体のダイレクトな動きに手こずったぐらいで
その他はお手のもんだったみたいよ。
501:音速の名無しさん
10/11/15 13:00:04 iigjRHL20
昔売ってた アルミのケッポリリング無いのかな？
リアホイルは、ショートハブ乗せて踏めばやりやすいよ
502:音速の名無しさん
10/11/15 14:50:47 qfx3sT3Z0
やっぱ月曜日はにぎわって楽しいなｗｗ
>>496
おおはばにタイムアップ可能だよ、すぐにね
まずはストレートでもアクセルを全開に出来るようにする、次に
えん石と縁石をつなぐように広いラインどりを心がける
つぎにコーナーに向かって適切にハンドルを切る練習
りズムよく周回できるまでタイムは気にしなくていいよ
だいぶ慣れてきたらコーナー早く抜けるよう減速を加減する、最後に
ろくでもない自称レーサーの言うことは聞かなくていいぞ
503:音速の名無しさん
10/11/15 15:55:56 5wg6l77m0
>>496
まわりにいたカーターに攻略法を訊くってことはしなかったの？
504:音速の名無しさん
10/11/16 13:09:40 usUwQLdx0
初カートで攻略も糞もないだろ。
505:音速の名無しさん
10/11/16 13:56:37 YCXpbFUVO
グランドファイルのシャーシは格安で手に入りますか？ソディとハッセとCRG
506:音速の名無しさん
10/11/16 21:45:32 mcts+zXJO
496だけど平塚行ったら38秒だった
前が詰まったからもう少し走れば少しくらいタイム縮みそうです
507:音速の名無しさん
10/11/16 22:40:13 VUw0OLpB0
多分レンタルカートスレにいけばかまってもらえる
508:音速の名無しさん
10/11/16 23:45:56 8ln6g0Ly0
504は進歩も何も無いカーターのようだね
509:音速の名無しさん
10/11/17 02:12:22 YSBjiZEg0
初めて乗って遅いだの速いだのって全く無意味だろ
新車を買っていっぱい練習していっぱいレース出るのが一番速くなるｗ
510:音速の名無しさん
10/11/17 02:50:08 EEzSD49y0
最初から速かったって自分の伝説を語る奴は多いけど
実際のところ初めてのって速いか遅いかなんて、その後の成長と何ら関係がない
511:音速の名無しさん
10/11/17 11:23:37 Je7cIimZ0
KTだとパワー無いので 如何にブレーキ使わない走り方しないとタイムが詰まらない
特に重量増えた今のカートは顕著だよね
まあ車にも寄るけどレコードタイムの１～１．５秒落ち位までガンバってくれ
話はそれからだ
512:音速の名無しさん
10/11/17 15:39:45 jUtXh0UO0
１０年位前だが
初めてカート買ってつま恋に行って午後には33秒8だった（トニー+ＫＴ＋８６タイヤ）
午前中はキャブの触り方とかＫＴのスピードにびびったけど楽しかったなあ
あれよあれよとショップに持ち上げられ
チューニングやらされて全日本で金無くて速攻挫折ｗ
513:音速の名無しさん
10/11/17 15:45:39 AydfrsJJ0
典型的なボラれ方だな
514:音速の名無しさん
10/11/17 18:37:56 2sn54IZA0
どこのショップですか？
515:音速の名無しさん
10/11/17 21:39:38 k9bgV0wY0
>>512
33.8秒ってレコードの何秒落ちくらいだったんですか？
516:音速の名無しさん
10/11/17 22:35:35 HbTzWbXn0
嬬恋でボラれるって○○○○○○くらいしかないでしょ
ちまたじゃゆーめー
最近はコース私物化してるらしーよ
517:音速の名無しさん
10/11/17 23:43:40 SSkFCGHh0
また一軒カート屋さんが廃業するようです
URLﾘﾝｸ(www.palma-kart.com)
518:音速の名無しさん
10/11/18 00:29:03 7KzsuwA30
イージーカートって人気あるの？
519:音速の名無しさん
10/11/18 00:32:21 912iBhxN0
>>517
ここ廃業するの何回目だよ
520:音速の名無しさん
10/11/18 08:57:56 9aFo6wCp0
最初の頃は足立区に無かったかな？
521:音速の名無しさん
10/11/18 09:42:52 ALVul4290
今度は、茅ヶ崎辺りかな
522:音速の名無しさん
10/11/18 11:23:45 FepphkMa0
>>516
その店の名前が６文字なのでしょうか？
Ｈ松の店ってこと？
523:音速の名無しさん
10/11/18 12:26:42 v4nLfZOp0
もっと低価格で楽しめるクラスできないかな。
復帰したいけど今の給料じゃ正直無理だ。
カート楽しいんだけどな。
524:音速の名無しさん
10/11/18 12:29:55 912iBhxN0
ハイ、そこでばぶーです
525:音速の名無しさん
10/11/18 13:04:34 ZoHPImKi0
来年のFS125のエンジンが決まらないねぇ。
X30が西日本では実質10台程度の寂しいレースが２年続きEIKOが強烈にMAXの数の多さをアピールしてもめているらしい。
仮にMAXになった場合はRMCポイントなし、エンジンはデリバリーになるらしい。
そうなると数年前と同じく全戦不成立の公算大。
うちの店ではMAXならヤメダ！と明言しておりこんなところも決定遅延要因の一つ。EIKOと仲の悪い店が多いのは何故。
仮に来年FS125がX30になった場合の中山の西日本開幕戦は、
全日本FS125 10台以下
地方FS125 不成立
地方FP3 5台
Fp/Jr 15台
Fp/Jr-C 不成立
が大方の予想。
というか、ここまでエンジンの決定が遅れるとFS125からKF2に流れる？
FS125とＸ３０ってどっちがコスト安い？
526:音速の名無しさん
10/11/18 13:11:19 ZoHPImKi0
>>525
間違えた。
KF2とX30ってどっちがコスト安い？
527:音速の名無しさん
10/11/18 13:38:24 gyPNg4Pq0
ぶるーとｪ
528:音速の名無しさん
10/11/18 14:24:34 /VpGviVfO
おりぃ～ぶぅ～
529:音速の名無しさん
10/11/18 15:47:20 +qdqt9Xc0
>>523
ゴルフはこの10年間に業界が体質改善？を行い、ある意味若年層がローコストで楽しめるスポーツになった。
道具は￥10万前後で一度買えば平気で3、4年は使えるし、プレー代も大きく下げて人気が復活しつつある。
カートは10年前と比べて掛かるコストは５０％増し以上。
結局業界は人が減った分一人あたりの客単価を上げて辻褄合わせているので自分で自分の首占めてる。
レースにしてもルールの適用も曖昧で判断基準などオフィシャルの性格や気分次第という前時代的な世界。
自分が出ているレースではコースマネージャーにペコペコしている奴が優遇され客のこちらから挨拶しないと生意気だと言われる始末。
530:音速の名無しさん
10/11/18 16:10:54 RR0BHJsA0
>>529
レース界って残念ながらバカの集まりだからw
531:512
10/11/18 17:52:45 vXNVnl8x0
レースのコースレコードは34秒フラットかそこら
練習ではたまに33秒台の人がいた
その時はＫＴのトップタイムでした
レース前日に無理言って初乗り
路面が良かったのもあるね
あれで勘違いしたおいらがバカだった・・・・
ショップ名は地域出すだけでおいらが特定されるから無しってことでｗ
532:512
10/11/18 17:53:47 vXNVnl8x0
あ、アンカー忘れた
>>515
533:音速の名無しさん
10/11/18 19:17:18 +pT54Ncq0
最近は1落ちタイヤで出る人は希少です
昔は1落ち２落ちが当たり前だったのになーー
来年の特別規則で偶数戦は１落ちでってどう？って主催者に話たら
そんなことしたらショップから大ブーイングで参加もしてくれない
ショップは今タイヤ代とオーバーホールが主な儲けだと
あるショップ、予選で接触踏んだら治るフレームのひずみ踏んでもらってフレーム修正工賃５０００円
の請求がきた・・・２回踏んだら倍ってか？
チェーンやｽﾌﾟﾛｹは大半通販調達だから儲けがすくないんだとさ
ショップも同じ値段にすりゃショップで買うんだけどな
おちおちフレームやキャブ触ってもらいたくないよ キャブいじって調整費○○円なんて
やってられないよな・・・そのうちアドバイス料なんて請求来るかもと思うとおちおち話も出来なくなるな
534:音速の名無しさん
10/11/18 21:17:37 gc4Bm6Gu0
>>531
初カートでレコードを破る512さんって何者なんですか？すご過ぎ
それと引き替え>>504とか>>509とか>>510の人たちって何なの？スゴイ小さい人たちみたいに思える
535:音速の名無しさん
10/11/18 21:36:07 nrga+kCH0
初乗りでレコード破るんだったらF1も逝けるんじゃねえ？
FNやGTなら余裕っしょ。
536:音速の名無しさん
10/11/18 22:43:37 gc4Bm6Gu0
>>535
ということは>>504と>>509と>>510は一生ローカルカートレースの
テールエンダーということですね。よく分かります（うん）
537:音速の名無しさん
10/11/19 10:04:54 vmCXOHwFO
茂原で安いカートを流行らせてビーマックスが中国のカートを輸入して栄光がエクストリームカートを流行らせようとしている
安いのがあるには違いないよ
でもカート業界が成り立っていくかは別の話
サントレ倒産して二年になるけどその経緯はいまだに書き込みされてないね
538:音速の名無しさん
10/11/19 10:08:46 g7ESdLbS0
ウエイト積んでなかったんじゃない？
539:音速の名無しさん
10/11/19 13:39:26 /7fUVyHI0
本当に安いカートがあればレース界は盛り上がるの？
TIAでYAMAHAエキスパートすればいいじゃん。
540:音速の名無しさん
10/11/19 19:01:39 MsIcWvav0
>>533
コースや路面によっては１落ちタイヤの方が速い場合もあるよー
ＭＡＸ等と併催レースじゃない限り前日に７０台も走るとＳＬタイアだけなので路面ができオーバーグリップになる
今は全カテで３０台程度のレースも珍しくなくそのようなコースではフレッシュタイヤが有効だろうけど
541:音速の名無しさん
10/11/19 21:41:48 MsIcWvav0
>>539
日本でカートが盛り上がらないのはＦ１でチャンピオン争いをするドライバーが出ないから
イギリスやドイツではシューマッハ、バトンの他にハミルトンやベッテルといった史上最年少チャンプ獲得で未来のＦ１チャンプ目指す子供達で大いに盛り上がっている
あとはドライバーを育てるシステムがないから
今じゃＴＤＰも予算削減し海外組はカムイと一貴だけでは育つはずがない
一貴やめてせめて平手晃平にしてほしい
TIAでYAMAHAエキスパートなんて一番人気がないクラス
全国で7，8コースでしか開催されていない実質中部地区専用クラス
TIAを使ったJrクラスでも12，3コース
542:音速の名無しさん
10/11/19 22:45:40 ZgMmlO5V0
>>540
ゴムが乗ってくるとフレッシュタイヤでタイムが出せないってへぼチームの典型的症状だな
グリップを最大限生かす工夫をしてタイムを縮められるようにならないと勝つのは無理だな....
543:音速の名無しさん
10/11/19 23:12:35 oRc0YLKL0
>>542
今時そんなこと言っていたら笑われる
この前のつま恋の全国大会でもみんなどうやってグリップ逃がすかで必死だった
フレームはそれなりに進化しどんどんグリップするようになっている
トニーなんて同じEVRでも09と10モデルでは全然違う
それにＢＳのＳＬ０７は今年から明らかにコンパウンドが変わりハイグリップに
でも３０年前に設計されたＫＴは進化しない
544:音速の名無しさん
10/11/19 23:30:54 ZgMmlO5V0
>>543
おまえがなぜおれに絡むのかわからねえんだけど
お前の主張とフレッシュでタイムだせねえのとどういうかかわりがあるんだ？
グリップが多すぎて困るような車づくりしか出来てないならそれこそ１おちでも使ってろ
545:音速の名無しさん
10/11/20 00:16:46 PseYn7ul0
>>543
KTは進化しないんじゃなくて、ヤマハはあれ以上のエンジンが作れないのでは？？
モデルチェンジの経緯をたどれば迷走ぶりがよくわかる
今回のピストンにしても変えるたびに不具合続発
546:音速の名無しさん
10/11/20 07:14:24 yvM1Os0YO
KTのピストンが割れる理由は何か？
547:音速の名無しさん
10/11/20 11:52:44 GMX1C1QG0
>>543
そんなこと言ってるからレースやってる奴はバカが多いっていわれるの
試しにハイグリップ履いてＫＴでつま恋走ってこい
なんでせっかくグリップあるのにスピード上げねえの？
ばかなの？
スピードが上がればエンジンの回転も落ちないの
逃がすとか表現する奴らは間違ってるんだよ
よく考えて速く走れる方法を組み立てなおした方がいいぞ
君の今後の為にもカート界の不思議な言葉を疑うことだよ
548:音速の名無しさん
10/11/20 11:57:01 GMX1C1QG0
補足
ちなみに「進化してる」「グリップが上がってる」とか言う割りには
リストリクター径が大きくなってるくせにタイムはそんなにかわらん
みんなが言う事をそれぞれ真に受けると今より２秒くらい速くなってるわｗ
549:音速の名無しさん
10/11/20 12:06:06 QVz3+Kpm0
>>547
一概に言えないだろ
路面状況もあるし、前後同レベルでグリップ上がればいいが
フレームやその他の要素によっては前後バランスが崩れる場合がある
グリップする方にもう触れない場合はあえて逃してバランスを取った方が
速い場合もあるよ
550:音速の名無しさん
10/11/20 12:06:48 QVz3+Kpm0
>>549
>グリップする方にもう触れない場合
振れないの間違い
551:音速の名無しさん
10/11/20 13:28:30 eqRsqc5kO
グリップ逃がしたかったら空気圧あげろよ
552:音速の名無しさん
10/11/20 14:06:20 8oi4rDD/P
後半タレるじゃんｗ
553:音速の名無しさん
10/11/20 14:47:36 z7En2rMO0
>>551
お前今度試しに逆やってみ
554:音速の名無しさん
10/11/20 14:53:23 z7En2rMO0
>>546
なんで割れるの？
555:音速の名無しさん
10/11/20 15:31:06 GMX1C1QG0
>>549
だから、そういうのはグリップを逃がすんじゃないっての
も少し物理を学べってば
しかも、前後バランスはグリップの高い方にあわせるのが普通
カート界のおかしな話を鵜呑みにしないでしっかり考えた方がいい
556:音速の名無しさん
10/11/20 16:22:03 hngCayjc0
546 554さん
ＫＴのピストンが割れる理由
あるロッドのピストンの材質不良！
新品エンジン慣らし終了後３時間ほどの走行で全損！
ショツプに話したら、ヤマハに送ってもらって２ヵ月後に新品がきました。
ショツプにある用紙に事細かにエンジンの壊れるまでの経緯を書いてもらうと
ヤマハの判断でクレーム扱いになります。
もちろん、先方の判断ですので絶対に新品になるとは限りませんので・・
557:音速の名無しさん
10/11/20 16:38:32 QVz3+Kpm0
>>555
いやだからもう高いほうにあわせられない（剛性上げられない）場合の話をしているだがｗ
558:音速の名無しさん
10/11/20 19:05:19 A5i3caq70
さぁ、もっと罵り合って盛り上がって行こうではないかｗ
559:音速の名無しさん
10/11/20 19:19:06 H9usGn8ZO
ARTA来年の概要が発表になってたね。
エンジンとかかなり変わったみたいだけど…誰が出るの？
560:音速の名無しさん
10/11/20 19:24:12 FUPy/tzQ0
>>557
負けの宣告に聞こえなくも無いｗ
561:音速の名無しさん
10/11/20 21:59:01 W6bZamLo0
>>547
>>555
URLﾘﾝｸ(cplus.if-n.biz)
この人の目の前で同じ発言をしてみて下さい
562:音速の名無しさん
10/11/20 23:14:36 GMX1C1QG0
>>561
そんなんだからカート界はバカだって言われるんだってば
矛盾が多すぎることに気が付けとｗ
もう一度言うが、速さを追求するのにグリップを逃がすなんて事は絶対にない
563:音速の名無しさん
10/11/20 23:16:30 z7En2rMO0
このおいちゃんが神さまかなんかなの？
564:音速の名無しさん
10/11/20 23:22:41 QVz3+Kpm0
>>562
あるよｗ
565:音速の名無しさん
10/11/20 23:26:58 9n2jABjM0
>>559
オートバックスっていつまで鈴木亜久里をサポートし続けるんだろうね
566:音速の名無しさん
10/11/20 23:38:24 zSGwn12Y0
>>562
全日本なんかで路面にハイグリップタイヤのゴムがのってきた時に
フレームの合成を下げます。
意味わかる？＾＾
567:音速の名無しさん
10/11/20 23:52:36 z7En2rMO0
現状のタイヤ構成で、Rブレーキ、KTだとリヤタイヤをフロントと同じくらい使おうとすると
すごく後荷重になるはずでうまく曲げられないから実用出来ている人はいないんじゃないかな？
で、妥協するとどうしてもリヤ側のグリップを落としたくなるってことだろ。とくにゴムが乗ってくるとね
まあそうはいっても俺は>>562の言うことを支持したいな
と く に 日本のカート界の技術レベルは低すぎると思う、データすらろくに取れない
まあ商売が成立していないからしょうがないけど
568:音速の名無しさん
10/11/20 23:55:51 z7En2rMO0
>>566
おまえに理解できているとは思えないけどな
569:音速の名無しさん
10/11/21 00:04:43 Vv0HTko3O
理想と現実は違うのに融通を利かせられない奴は馬鹿。
例えば車ってカウンターを全く当てないで走るのが理想だけど、
実際そんな事できるのは車がたまたまバッチリ決まった時ぐらいなわけで。
そりゃあそこを常に目指すのはいいことかもしれないけど、そんなのF1チームでもできてないよね。
ちょっと思考が極端だよね
570:音速の名無しさん
10/11/21 00:06:57 s+0P7LZv0
>>568は頭の中でしか走った事無いんじゃない？ｗ
571:音速の名無しさん
10/11/21 00:11:35 l6/sQATu0
そうだな最近は走ってないけど、お前のチームほどへぼな車作ってねえぞ
572:音速の名無しさん
10/11/21 00:19:44 NsiAE6U60
>>568
全日本なんかで路面にハイグリップタイヤのゴムがのってきた時に
フレームの合成を下げる意味わかるかって聞いてんだよ。
573:音速の名無しさん
10/11/21 00:27:40 l6/sQATu0
そんなことしねえからわからねえよｗｗなぜだか説明してくれ
574:音速の名無しさん
10/11/21 00:47:44 NsiAE6U60
速さを追求するのにグリップを逃がすため＾＾
575:音速の名無しさん
10/11/21 00:58:04 s+0P7LZv0
>>573
そんな事言っていてよく>>571みたいなこと言えるなｗ
576:音速の名無しさん
10/11/21 01:20:40 l6/sQATu0
意味深に煽ってばかりいないで、どうして剛性を下げる必要があるのか説明してくれよ
KF1で剛性を落としている連中は多いな....でも速さを追求した結果というわけじゃあないだろあれは
あいにく自分はやったことないんで、だれか説明してくれよ
577:音速の名無しさん
10/11/21 01:41:18 NsiAE6U60
>>576
速さを追求するのにグリップを逃がすためだっていってんだろ。
バカなの？
578:音速の名無しさん
10/11/21 01:53:43 l6/sQATu0
ごめん
579:音速の名無しさん
10/11/21 02:46:08 BDy2Jift0
実際は、過剰なオーバークリップ下げる為の対応策だよな。
速さを追求するのにグリップを逃がす は、聊か誤解を招く言葉だよ。
580:音速の名無しさん
10/11/21 03:24:48 6rWLezI5O
全日本クラスでも食い過ぎることがあるってことでしょ？
エンジンに限界があるんだから、
グリップとスピードがどこまでも比例になるわけじゃないでしょう。
581:音速の名無しさん
10/11/21 06:38:04 MnlMUCAg0
要するにバランスとレースディスタンスの問題。
一発のタイムを叩き出すならグリップはどれだけあってもいい。
けど、レースはラップタイムで決まるものではなく、できるだけ速いタイムを安定して続けられるのがミソ。
したがって、剛性、荷重を把握して、できるだけドライブしやすく、最後まで崩れないようにしようとすると、グリップを落とすのも一つの方法。
ひとつのことにとらわれず、柔軟に対応することが大事である。
ところでAVANTIが人気出てきた。
いいなぁあの18禁エンジンw
582:音速の名無しさん
10/11/21 10:24:01 a1il2gvy0
>>581
そのAVANTIが来年のFS125に立候補しているらしい
今のところX30とMAXに及ばないと言われてるけど値段や維持費を考えたら人気が出て当たり前
ＣＲＧのサポートも高評価
18歳以上の縛りをなくしてもっと数を売って欲しい
583:音速の名無しさん
10/11/21 11:33:19 c6BT8sFw0
>>565 オートバックス内にあるレンタルカート場
URLﾘﾝｸ(www.mt-kart.com)
１１月１３日営業終了 って閉鎖かと思うじゃねーかよｗ
９２年にカート買って、ＳＬで優勝して神戸の地震にあって辞めて
パワーウエイトレシオが悪くなって
この土山のサーキットが面白い。もう少し安ければねえ。
ほぼ全コース全開でいけるのがなんとも・・
584:音速の名無しさん
10/11/21 17:55:22 LshIuleG0
>>583
オレの体重じゃ26’3が限界だｗ
ってレンタルスレじゃ無かったコ↑コ↓
585:音速の名無しさん
10/11/22 01:10:40 +5mcw6sO0
シューマッハが世界選手権にスポット参戦したときにＤ型ハンドルを
反対向きにつけてたけどあれはなんで？AGO STYLE？
586:音速の名無しさん
10/11/22 01:18:02 LDJreq3M0
Y字じゃなくて逆Y字で使いたかったんだろ
587:音速の名無しさん
10/11/22 08:57:13 nJ5Pu7tFO
グリップ維持理論によれば接着剤で路面にタイヤが張り付いてるのが最速状態らしい
KTのパワーだと1mmも動かないくらい強固にへばりついててもw
これは極端な例だが何事もバランスが大事
パワーもグリップも剛性も
588:音速の名無しさん
10/11/22 11:09:28 F9EGPR8h0
ほんとにバカが多いんだな
まあ、トップドライバーでも口でいう事がアホなんだから仕方が無いが
確かにスペシャルタイヤの時はコースにゴムの層とかできて
カートがひっくり返ったりしてたけど今はない
あのな、グリップがあればスピードが上げられるの
で、カートはデフが無いから内輪差をインリフトで補うわけ
パワーがないＫＴだと向きが変わる前に両輪が完全に接地すると
抵抗になるの、だから剛性を下げてフレームのよじれ時間を長くするんだよ
グリップを逃がしてるんじゃないの
わかる？
剛性を確保しつつリフト量をコントロールするにはキャスターが有効
キャンバーとの兼ね合いがあるから一概には言えないけれど
キャスター変えてカラでハンドル切ってみればわかる
あとはシートとフレームの固定してるところに入れるスペーサーなんてのも意外に効くぞ
ＫＴでハイグリップをはかせれば１秒早くなるんだから
ゴムの乗った路面でオーバーグリップ云々はおかしいんだよ
よじれてチェーンに抵抗ができるから本当はOリングチェーンが理想なのだが
なぜかカートやってる奴らは抵抗になるとか言って嫌うんだよね
逆なのにさ
長文すまんがグリップを逃がす発言は恥ずかしいからやめよう
589:音速の名無しさん
10/11/22 11:09:52 rX7ZD26m0
来年のＡＲＴＡのエンジンRokって何？？
MAXだとシリンダーのことでがたがた言われたのに嫌気がさしたかな？
Ｘ30にすれば地方選との互換性が出ると思うのに・・・
590:音速の名無しさん
10/11/22 11:47:39 nJ5Pu7tFO
>>588
インリフトも内輪側のグリップを逃がしてるんだが
591:音速の名無しさん
10/11/22 12:08:40 LDJreq3M0
>>590
だよなｗｗ
>>588あほすぎるｗｗｗ
592:音速の名無しさん
10/11/22 12:22:07 m0VB6B2s0
旋回構造に必要なインリフトであるから、本来の目的として「グリップを逃がす」と
証するのは聊か首を傾げる反論だね。
まあ物事に対する目線の問題かな。
593:音速の名無しさん
10/11/22 12:55:09 F9EGPR8h0
分からなければ別にいいけど
デフが無いから逃がすとかそういう問題じゃないんだよ
グリップを確保してるんだけどなぜか逃がすとか言うんだよなあ
594:音速の名無しさん
10/11/22 13:13:51 nJ5Pu7tFO
横Gに最大限耐えるためには四輪をすべて接地させて加重を均等にかけるのがベスト
加重が前後や左右に偏ると四輪合計の摩擦力は必ず減少する
これを実現するにはひたすらフレーム固めて低重心にすればいいが
グリップ維持理論派はそんな車が本当に速いと思うのか？
595:音速の名無しさん
10/11/22 13:36:42 F9EGPR8h0
カートにはデフが無いと何度言えば・・・・
596:音速の名無しさん
10/11/22 14:07:23 nJ5Pu7tFO
インリフトはグリップを逃がしてると何度いえば
リフトまでいかなくても同じで
加重移動を促進する方向のセッティングは
合計摩擦は減少する
597:音速の名無しさん
10/11/22 14:15:56 F9EGPR8h0
円弧が生じる場合
内輪差の関係で接地してるとグリップは逃げるのよ
まあいいや
598:音速の名無しさん
10/11/22 14:18:08 LDJreq3M0
>>597
きみ、何言ってるの？ｗｗｗ
599:音速の名無しさん
10/11/22 14:43:14 3S9YgLvm0
どうでもいいけど机上の計算と現実のギャップはちがうし
グリップを逃がすというのは表現が違うとか、どうでもいいよ
実際に乗って色々試してタイムを出すしかないんだから
内のチームに講釈ばっかたれて万年ビリの奴がいたんだけど５年目の春がやってきてレースでいきなりトップ争いするようになった
そしたらそいつは何も講釈たれなくなった
速い奴が勝ち、レースに勝った奴が強い
たったそれだけの単純な世界
600:音速の名無しさん
10/11/22 14:48:40 nJ5Pu7tFO
議論で苦しい状態の場合
わざと噛み合わない回答をしたり
君には分からないとかで逃げる人種がいる
本当に賢いなら相手のレベルに合わせた言葉で
理解できるように説明すべきだし
それが出来ないってことは自分も理解してないか
もしくは理論が破綻してるか
ちなみに前者は芸術家きどり気質
後者がエンジニア
601:音速の名無しさん
10/11/22 14:57:37 F9EGPR8h0
>>599
俺もそう思うよｗ
ただ、指導する側の言ってる事があほ過ぎるから
一般のカーターには変な理屈で部品売りつけられるのっていやじゃん
カートの世界にはそういう変な情報が蔓延してるよね
>>598
一つの入力装置で違う距離を転がすとどうなる？
世の中にはフリクションサークルっていう
便利なグラフがあってね
グリップは余ってるのなら縦グリップに変えてやることだな
グリップを逃がす云々て言うのは
5％程度のスリップアングルとかパーセントスリップの範囲のことを言うといい
599がいいこと言ってくれたから俺もおしまいにするよ
とりあえずここにいるみんなは勝てるようにがんばってくれ
602:音速の名無しさん
10/11/22 15:33:53 LDJreq3M0
>>601
>>600はスルーですか？ｗ
都合いいですねｗｗｗ
603:音速の名無しさん
10/11/22 15:53:07 F9EGPR8h0
>>602
ん？
なんで？
604:音速の名無しさん
10/11/22 17:34:16 m0VB6B2s0
>>599
>速い奴が勝ち、レースに勝った奴が強い
>たったそれだけの単純な世界
その通りだね。
多かれ少なかれ最初にゴールした奴が一番正しいのだ。
まあ５年も経過してれば技量も変わるし、人への接し方だって学習すれば人間性だって変わる。
一概に速くなったから講釈垂れなくなったと解釈するのはどうかと思うｗ
あと机上の計算云々だが
何故速くなったのか分析する能力も重要だよ。
路面コンディションを見越した上でスターティンググリッドに並べるのもレースだからね。
605:音速の名無しさん
10/11/22 20:29:59 4K7x48x90
>>601
おまえの言ってることは全く正しい、否定してるのは借りてきた知識でがちがちのやつと
お調子者の雑魚だけ、説明も十分わかりやすいと思うぞ
まともな人は少なからずいて基本お前の言ってることで通じるよ
最近はハンドブレーキ前提の車のせいで
KTの連中とか特に混乱してそうな気がする
>>600
あの説明が苦しいというのならあんたはすこし勉強した方がいいと思う
とてもクリアだったと思う
606:音速の名無しさん
10/11/22 22:02:23 aGybYTwy0
イアメの水冷１２５を勢いで買ったのは良かったけど
乗る機会が無くなって、３回しか乗ってないんだけど
今、レースやってるのかな？
エンジンの名前は？？調べるのめんどくせ
607:音速の名無しさん
10/11/23 00:57:05 8iX823O60
アクメの水冷
608:音速の名無しさん
10/11/23 10:44:57 1FKS8RbA0
DD2の優勝者はチェッカーと同時にコースをそれてしまったのか？
609:音速の名無しさん
10/11/23 20:03:34 GM9gsGuR0
MaxとBirelの組み合わせは何故御法度なのでしょうか？
日本では何となく解るのですが、ユーロでも全く見ることはないのです。
理由を教えて下さい。
610:音速の名無しさん
10/11/23 22:55:26 LRXZUw8T0
まずbirelの現状認識が間違っています、
ヨーロッパでは、CRGとともに一気にシェアを落としています、
TONY系一人勝ち状態です、
birelの絶対数が少ないのでMaxとの組合せが少なく感じるだけです
ユーロチャレンジとかでは、がんばっているチームもありますよ
今年、birelの大得意様の米国のMRPが北米のROTAXインポーターに正式になったそうなので、
北米では、birel+MAXが一気に増えるそうです
birelとIameが仲がよいのは、日本（アジアもでしょうか?）だけの話でしょう
実際にMOJO/MAXのタイヤテストにbirelの社長も来ていたそうです
611:音速の名無しさん
10/11/24 17:57:15 fo3Rq4um0
独り言だけど、カーとってさ見てて面白いのは、スピンと衝突くらいでさぁ
わざわざ見に行こうって気にならないような。
道具を使うスポーツなんだからテクニックを見せてほしいと思うけど、
そんなドライバーならカート乗っている訳ないし･･･。
いずれにしてもマイノリティレポートなんだよね。
寒々。
612:音速の名無しさん
10/11/24 18:05:59 VzBgcZhW0
カートは見るものではなく乗るものだよ君ぃ～
そんな独り言は便所の壁にでも書いてくれんかね
613:音速の名無しさん
10/11/24 18:13:01 kYWe5VX20
ふーん。
614:音速の名無しさん
10/11/24 18:58:38 Re2QLn+10
カートレースがつまらないなんてメクラだな
615:音速の名無しさん
10/11/24 22:52:22 eDiE5TXFO
レポートwww
616:音速の名無しさん
10/11/25 01:27:21 Pbe5IklH0
カートやめて久しいが当時は初心者が初めてカート買う場合、
ＫＴのＴＩＡとか買ってたが今はマックスエンジンの
トニーとか買ってはじめたりするものなの？
617:音速の名無しさん
10/11/25 02:09:29 tumrtTWy0
そもそもTIAを買う時点で間違ってるということを認識しよう
618:音速の名無しさん
10/11/25 02:24:55 Pbe5IklH0
えっカート始めようといろんなショップ回ったがどこも
ＴＩＡを薦めてきたぞ
619:音速の名無しさん
10/11/25 03:10:40 tumrtTWy0
いきなりショップに入っていったらTIAを薦められたのか？
自分で何か話したんじゃないの？
予算とかどんなレース出たいとか・・・
620:音速の名無しさん
10/11/25 03:14:56 Pbe5IklH0
カート始めたいって言ったらどこもＴＩＡのカタログを一番に
出してきたぞ。他に８６タイヤの（名前忘れたけど）カートも選択肢として
出してきた店もあったが
621:音速の名無しさん
10/11/25 09:50:19 Z2X5CsCe0
ところでSodiって全日本じゃ調子良いみたいだけど、SLとかでも調子良いのか？？
来年のフレームの候補なんだが。
622:音速の名無しさん
10/11/25 09:58:51 7FQLtA8n0
どのシャーシもその人に会うかどうかだと思うよ
スピードレーシングからエントリーで他のシャーシに乗っている選手もいるね
623:音速の名無しさん
10/11/25 13:37:31 W/bug1af0
>>621
全日本で調子よければＳＬで大きく外れる事はないよ
昔のビレルのトーションとか変なのじゃなきゃ大抵大丈夫でしょ
あ、エクストリームとかいう三トレのシナ製品みたいな奴もだめだったな
φ40のシャフトにもどらないかなあ・・・
トレッド広げたりホイールベース伸ばすくらいなら
φ40のシャフト+コンパクトの方が楽なんだけどなあ
624:音速の名無しさん
10/11/25 13:51:15 iJbcHrre0
2011SuperKFのドライバーは？
うわさでは今年並みにいるとのことだが。
625:音速の名無しさん
10/11/25 16:23:58 FOSQvIi10
>>621
フレームは基本的にＫＴのパワー、トルクに合わせて設計なんてしてないと思います。
Ｃ○ＧみたいにＭＡＸやＸ３０で調子よくてもＫＴでは・・・なんてのもあると思います。
あと、ＳＫＦは何でもありの世界なので判断基準にならないと思います。
ＫＦ２で速いかどうかの方が重要なはずですが、台数が少なすぎてよく判りませんね。
626:音速の名無しさん
10/11/25 20:07:26 KEcXoUaK0
鈴鹿みたいなコースをハンドブレーキ使う前提でクルマ作ってるんだから
そこいらのコースでKTがそのまま使って曲がるわけがない
627:音速の名無しさん
10/11/25 20:52:52 W/bug1af0
昔、ＫＴ以下じゃないと使えないとか言われてたゴールドカートって言うの乗って
鈴鹿でチャンピオン獲った奴いたな
名前忘れたけどトレン田かどっかのチームの奴
あいつは車体なんて自分が整備しないという条件ならなんでもいいって言ってたな
628:音速の名無しさん
10/11/26 08:14:20 +1RlbIdf0
ゴールドカートはRRで造っていたシャーシかな？
確かサウロチセッティも乗っていた
629:音速の名無しさん
10/11/26 08:28:06 YC/2eTGt0
>>624
SuperKF ってまだやるの？
Euroじゃぁ廃止みたいよ
630:音速の名無しさん
10/11/26 09:16:19 cMzK3doDO
>>627
ゴールドカート、懐かしいねぇ。
確か彼、RSOクラスでチャンピオン穫ったよね。
631:音速の名無しさん
10/11/26 10:09:38 Lh8H/k9N0
>>630
RSOだったんだ
関西の奴らは面白い奴が多くて楽しかったよ
632:音速の名無しさん
10/11/26 17:48:28 pOMPTmZq0
>>619
で、結局今初心者が最初に買うカートってどんなのが
多いんだ？
633:音速の名無しさん
10/11/26 18:05:02 Lh8H/k9N0
>>632
予算によるんじゃね？
俺は昔83やりたいって言ったのにギラードっていう高いの買わされたけどｗ
昔のようなはっきりした段階ってないような気がする
スポーツカート→マイカート（笑）みたいな感じじゃないのか？
634:音速の名無しさん
10/11/28 10:48:31 SCSUcd0/0
じゃぱんRどうなりましたか？
635:音速の名無しさん
10/11/28 22:17:45 v4CBmNhf0
621
Sodiってこの前、もてぎのＳＳで優勝しましたよね。
全日本でも東区域だと1位なんじゃないの？？
自分もこのカートが気になってます。
もう少し情報が欲しいです。
636:音速の名無しさん
10/11/30 10:41:44 Z6jflvWr0
来年の春から名古屋勤務になったんだがレースに出るのにおすすめのサーキットを教えて？
637:音速の名無しさん
10/11/30 11:02:01 G04ZxVAK0
石野がいいんじゃないの。
638:音速の名無しさん
10/11/30 12:34:01 FqE5Pxww0
ＴＭＳＦがあったけど来年のＴＤＰのドラは全員決定してるんだよな？
639:音速の名無しさん
10/11/30 20:40:36 4gsVYa7t0
>>636
鈴鹿南コース
640:音速の名無しさん
10/11/30 23:26:33 BsAhXr/u0
いつから初心者はＫＴになったんだ？
スピードが遅いから？
641:音速の名無しさん
10/11/30 23:33:50 KTk2tDw40
>>636
日本ペイント名古屋営業所
642:音速の名無しさん
10/12/01 00:26:03 HSihF8CD0
>>641
不覚にもワロタよ。。昔俺がいた社名にそっくりだ
643:音速の名無しさん
10/12/01 00:49:15 78xpdyiS0
>>640
なら初心者は何から乗るんだよ？
644:音速の名無しさん
10/12/01 03:04:28 evVfPVFa0
ミッション
645:音速の名無しさん
10/12/01 04:56:13 XLaYPO9pO
ＥＣ０３
646:音速の名無しさん
10/12/01 22:33:57 +3KlqR5Q0
>>637
石野の現実。
二人のマネージャーは ぶ○ーと と ケ○ンズ出身でコース横にはケ○ンズが店がある。
ぶ○ーと出身のチーフマネージャーはレースで競技長や審査委員長をしている。
１１／２８の最終戦では．．．．．．．
スーパーＳＳ決勝ヒートでポールのぶ○ーとの選手がローリング中にかぶらせてストップ。普通はそのままスタートが切られるけど２回スタートやり直しで赤旗。
その選手はプラグ替えてぶっちぎりで勝ってチャンピオン獲得。周りから大ブーイング。
ＳＳの決勝ヒートではオフィシャルがわざわざグリッドまで来てスーパーＫＦドライバーでケ○ンズのＦ君のフレームに違反パーツがあることを指摘。
それを外すためにスタートが５分ディレイに。他のドライバーはどうして５分も待たされるのか？他のチームだったら失格だろう！あきれるばかり。
他にも毎回６～８台しか集まらないAvantiクラスの開催理由。
Ｃ○Ｇ名古屋が入っているビルのオーナーが、ぶ○ーと出身のチーフマネージャーって聞いた。
参加台数が一番少ないのに優勝賞金は一番多い。
ドライバーや親からは来年の参加は考えるって声も聞かれた。
実際にＳＳクラスは参加台数がピーク時の半分、ライバル瑞浪の半分まで落ち込んでいる。
647:音速の名無しさん
10/12/02 10:07:36 U7wINbdY0
>>646
エントラント会議ではどういう話し合いになるのでしょうか？
648:音速の名無しさん
10/12/02 17:08:07 uF+xJVTu0
20年前のクラブマンレース並だな
649:音速の名無しさん
10/12/02 17:36:00 U9Q5Mzea0
違反パーツって何？
650:音速の名無しさん
10/12/02 17:52:17 FEwOSk0D0
どーせフレームプロテクターかなんかでょ
651:音速の名無しさん
10/12/02 18:44:26 kXNZS5zb0
石野でなくても、愛知近辺だと、瑞浪、幸田に美浜など、いっぱいコースがあってうらやましい。
652:音速の名無しさん
10/12/04 19:45:37 rw1ye1fw0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
653:音速の名無しさん
10/12/10 07:10:00 cT0kdJ9D0
ルイスハミルトンはどこが輸入するの？
654:音速の名無しさん
10/12/10 13:58:37 YI9aStTP0
ＣＲＧのＫＴ１凄く興味があるんですが、誰かＫＴ＋ＳＬ０７でのインプレッションを教えていただけませんか。
655:音速の名無しさん
10/12/10 21:14:21 eF1dUKTv0
ＦＰ－Ｊｒ．西地域の、去年までたいして速くなかったドライバーでも、今年はＫＴ１で速かったよね！
それを見ると、ＫＴ+０７のコンビネーションは相当いいんじゃない。
656:音速の名無しさん
10/12/10 23:31:03 GPUpv8Wk0
>>653
ここじゃないの？
URLﾘﾝｸ(crgjapan.com)
657:音速の名無しさん
10/12/11 11:11:34 Rn4CVGN30
６５４さん ありがとう。
やっぱりＫＴ１かな(^^ゞ
658:音速の名無しさん
10/12/12 12:15:46 aGNxJ9Oc0
昨日、新東京で何があった？
659:音速の名無しさん
10/12/12 22:04:50 DO22WMq50
練習走行中の事故で一人お亡くなりになりました。
660:音速の名無しさん
10/12/12 23:06:36 g/HJH77oP
ネタは他でどうぞ
661:音速の名無しさん
10/12/12 23:16:09 sU+62bGM0
死亡事故はマジだけど。
故人の奥様の意向で今日のレースは通常開催されましたが
レース後にみんなで事故現場で黙祷を捧げました。
662:音速の名無しさん
10/12/12 23:24:06 g/HJH77oP
え？まじか・・・
そりゃ失礼した。
ご冥福をお祈りいたします。
新東京のブログで何も触れていないからネタかと思った。
663:音速の名無しさん
10/12/12 23:35:52 VyHZXJDS0
亡くなられた方は今日のレースに出場する予定だったのかな？
664:音速の名無しさん
10/12/13 00:17:05 Dken4JtN0
確かモナコヘアピンあたりでも昨年か今年死亡事故あったような・・・。
665:音速の名無しさん
10/12/13 07:12:10 hR/vPpWw0
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
でも、どこのニュースサイトにも出てないね。
666:音速の名無しさん
10/12/13 09:01:50 4RkSx/4W0
どういう状況だったんでしょうか？
667:音速の名無しさん
10/12/13 09:31:43 IUm8N3NQ0
人づてに聞い話ですが、メインストレートで幅寄せになる形で、ガードレールに
引っかかりカートから投げ出されて後続車に轢かれてしまったとききました。
ご冥福をお祈りします。。。
668:音速の名無しさん
10/12/13 10:44:27 H2cKFGNt0
42歳の方のようだね。
奥様もお子様もいらっしゃるのかなorz
新東京のメインストレートで、そういうことあるかねー？
死亡事故の話を聞く度に「偶然の重なり」を感じます。
合掌
669:カートマニアになりたいです
10/12/13 12:32:26 6d0OpaLR0
この週末は他のサーキットへ行ってました
事故が起きないようにと思い向かいました
事故が起きて残念に思います
彼の分まで頑張りたいと思います
ご冥福をお祈りします
670:音速の名無しさん
10/12/13 13:04:45 4RkSx/4W0
>>667
複雑な気持ちになりますね
ご冥福をお祈りいたします
671:音速の名無しさん
10/12/13 14:32:18 QHkKHcrB0
>>664
その事故は検視の結果病死と言う事でした。
もともと高血圧の方だったらしいのですが
練習走行中の心臓発作だったそうです。
今回お亡くなりになられた方のご冥福をお祈りします。
672:音速の名無しさん
10/12/13 14:35:29 aAuzNr/E0
その辺の道路で、通行人を巻き込むような事故でなかった点だけが、不幸中の幸いと言える。
673:音速の名無しさん
10/12/13 16:27:28 ae1dsO7s0
その死亡者のいたチームはレース出たようだね。
昨日は怪我人がなかったようだが、もしも２日続けてだったらと思うとぞっとする。
平常心を保つのも難しかっただろうに。
合掌。
674:音速の名無しさん
10/12/14 17:15:40 82FDsuT+0
サントレ倒産したのは今ごろ？
675:音速の名無しさん
10/12/14 19:45:17 82FDsuT+0
鈴鹿選手権でMORBDOというシャーシあるけど新しいやつ？
676:音速の名無しさん
10/12/16 08:01:25 QHJE9paw0
>>675
マラネロのパイプ材質が違うシャーシ
677:音速の名無しさん
10/12/17 20:04:41 GjEuxw180
カートのローカルレースに出るのにヘルメットはSNELL２００５でも大丈夫ですかね？
678:音速の名無しさん
10/12/18 06:50:21 KR6eTkpwO
>>677
そういうのユルいコースと厳しいコースがあるので、
コースに聞くのがいちばん確実。
679:音速の名無しさん
10/12/18 18:20:43 16gyy2td0
久しぶりに地元のカートコースに行ってみたけど土曜日なのに誰も走って無かった
あれじゃいつ潰れてもおかしくないなorz
680:音速の名無しさん
10/12/18 23:28:18 8ie/wj2B0
カート行かなくなって17年だが
関東近郊だと 当時土曜はクラス分けするのが普通だった
今そんなに人気無いの？ 昔のカートで遊びに行こうかな
あ、ライセンス切れてるよ
681:音速の名無しさん
10/12/19 08:38:38 oPIpPqlK0
田舎のコースですししばらくレースも無いし寒いし師走ってことで…
それにしても1人くらい走っててもいいのにorz
682:音速の名無しさん
10/12/19 09:32:43 QGkrH1d30
走りたい奴だけ走りゃ～いいんだよｗ
683:音速の名無しさん
10/12/19 10:07:32 2XWr7ZTy0
俺も２０年前宝塚で走ってたが、
この前問い合わせした時 カート屋さんが
もうブームも去って走りやすい状態になってますって言ってたな。
客いないのも言葉の使いようだなと思う。
俺はもうレンタルでいいや。４０超えると腕がキツイ。
感覚は忘れないけど。
上の子が中学生になるし。金がねーや。
昔は景気良かったんだな。
684:音速の名無しさん
10/12/20 09:58:51 qK4mkKyb0
子供にやらせたいけど普通のサラリーマンの給料じゃ無理だよね。
独身時代に走っていた頃が一番お金が自由だった。
685:音速の名無しさん
10/12/20 10:37:24 YbfEob0C0
おれも20年前はレースやってたな
今は酷いよねｗ
当時はＳＤＦだけで関東地区は100台いたよね
すごい時代だったわ
専業のカート屋がフェラーリ乗ってたもんな
686:音速の名無しさん
10/12/20 12:13:23 4gKOHSVZ0
20年前、ローカルレースで
KT、カーレルクラス デビ2が当たり前
改造クラスもフルグリッドが普通で レベルも結構高くて見るだけでも楽しい時だったっけ
オレ的には、ナショナル->地方戦で お立ち台に上れなく成った時期 （特に全日本ではトップ10所では無く後方グリッドが一杯）
上に行くために、信じられないほど金掛かったよね フレーム、エンジン、特にタイヤ（マジ走りすると保たない 予選後半で終了）
タイムを金で買う見たいな状態だったっけ
ローカルレースの今は、30年前の台数なのかな？
KTで10～15台（押し掛け要員が足りなくて観客に協力して貰ったり、雨が降ったらリタイアとか）、改造クラスで2～3台とか
687:音速の名無しさん
10/12/20 15:40:43 MUG9q5Nl0
雨降ったらリタイヤってどんだけローカルだよ
車検すら通らないぞｗ
688:音速の名無しさん
10/12/21 12:45:13 N1SoE16xO
MAX CADETてどうなんですか？
689:音速の名無しさん
10/12/21 21:05:26 UfvhrGwX0
なんか、新東京の事故の件を流そうと必死ですね。
690:音速の名無しさん
10/12/22 10:18:02 1QF1y08z0
正直、最終からストレートに出て、右ガードレール側に幅寄せされるとどうしようもないよなぁ。
それでレールに当たるところまでは、今までもままあったが、それでドライバ－がはじき出されるのは珍しい。
そもそも右側のマシンをガードレールに寄せなくても、１コーナーが左ターンだから左側は最初から有利で、だから寄せる必要もないのだが。
練習走行日でも150台以上集まるサーキットだから、クラス分けや一度に走行する台数の制御など日本で最もノウハウを持ってるはずなんだけどね。
691:音速の名無しさん
10/12/22 10:50:50 FR5GNLkA0
>>689
いや、知らないんだけどそんなこと
昔あわらで酷いのあったけど
もしかしてあわらの事故の件を流そうと必死なのかもよ？
692:音速の名無しさん
10/12/22 11:49:20 R2hCZURX0
>>691
どんな事故だったの？＞あわら
ＮＨＫ教育の「カラフル」でオランダカート選手権のミニマックスクラスに
でてる女の子の再放送があるよ
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
693:カートマニアになりたいです
10/12/22 12:36:54 sv+6yxaJ0
あわらの事故は1997年だったと思います
舗装と芝生だけのコースで正面衝突でした
694:音速の名無しさん
10/12/22 12:54:54 R2hCZURX0
以前地方戦で絡んだカートがバックストレッチに反対向きに
飛び出てそこを全開で走ってたカートと正面衝突して飛び出た
カートのドライバーが亡くなったって話は聞いたことがあるけど
もしかしてそれですか？
695:音速の名無しさん
10/12/22 16:21:48 sdSHwqbf0
ヒント…ステアリングポスト
696:音速の名無しさん
10/12/22 17:07:17 FR5GNLkA0
なんだ、みんな知ってるのか・・・おやじだな・・
穿り返してすまんかった
697:音速の名無しさん
10/12/22 18:21:30 Wuy8AZY20
ストレートでもエスケープゾーンは必要ってことか。似たようなコースは他にもあるね。
698:音速の名無しさん
10/12/22 19:02:35 9WAVzL+60
>>695
ス、ステアリングシャフトォ？ステアリングポストは、さ、刺さったの？？
699:音速の名無しさん
10/12/23 07:56:58 ekIO6aYg0
東京中日スポーツに掲載されるみたいだが警戒してるね
700:音速の名無しさん
10/12/23 09:49:10 Qlz67ywV0
あわらに関してなんですが事故はレース中でした
もちろんレースは中止で選手権も不成立でした
当日、他のクラスに出ていた選手で今は四輪の世界で活躍しています
プロフィール上ではカートレースをやっていたとは言ってますがどの程度活動していたかは公にしていません
彼のサイトへカートレース戦歴を出してもいいとは思うのですが出ていません
このあわらの件があるからだと思います
グーグルマップで見るともうコースは無いみたいですね
701:音速の名無しさん
10/12/23 09:54:27 9a/cJjXR0
>>700
えーー
逆バンジーなくなっちゃったの？
702:音速の名無しさん
10/12/23 13:57:33 kYPRbIVr0
遊園地はまだあるよ
703:音速の名無しさん
10/12/24 11:04:50 JFr+Tso20
今日の東京中日スポーツは何が掲載されていますか？
704:音速の名無しさん
10/12/24 19:54:35 SNUh4sX10
同じ場所で何度も大きなクラッシュがあるって事は、
コースの安全対策に問題があると考えるのが普通じゃないのかな。
705:音速の名無しさん
10/12/25 09:47:13 BeKSePVn0
教えて頂きたいのですが、
カート始めたい初心者なんですが、
車のルーフキャリアに積んで
サーキット通ってる人とかっているんでしょうか。
小さなマーチしかないもんで
屋根の上に積むしかないか…と考えています。
706:音速の名無しさん
10/12/25 10:19:55 CRu6q+TlO
>>705
昔はいたけど今はほとんどいない
理由はカウルなど部品が増えたから 他にバッテリーなどの充電器が必要だからです RMCはプラグの電気がバッテリーからなんです
707:音速の名無しさん
10/12/25 10:49:49 perG0wcu0
>>705
ショップやコースにカート預けるのが良い
708:音速の名無しさん
10/12/25 11:34:50 D85X+Nzb0
軽自動車でもキャリアに載せて運搬の人はたまにいるから、積もうと思えば積めるよ。
が、上でも言ってるようにエンジン、ガスタンク、前後左右カウル、タイヤ、
工具等のメンテ用品、ヘルメット、スーツもあるからね。
上げ下げも一人では難しいから誰かに手を貸してもらうようになるかと。
ショップやコースに預けるのが理想だけど、それが無理ならやってできない事はないよ。
709:音速の名無しさん
10/12/25 11:39:36 Dv3iQUpr0
昔、車走行中ルーフキャリアからカート落として全損にした人を思い出した
710:音速の名無しさん
10/12/25 11:50:30 YCQ6S1FB0
落としたカートがどうなろうと知ったこっちゃ無いが他の車が巻き込まれて事故ったらシャレにならんだろ
711:音速の名無しさん
10/12/25 12:43:15 449DkudM0
15年くらいまえキャリアにカート積んで運んでた頃、
寝坊してレースに遅れそうになったので急いで東名を走っていたら
急に減速するので"壊れたなレースもう無理！"と落胆していたら
リミッターに当たっていただけだった、という夢を見たことがある
712:音速の名無しさん
10/12/25 18:45:00 yc5m1oRV0
カート積める車に変えればいいだけの話
713:音速の名無しさん
10/12/25 20:21:17 L1q579Bk0
マナーを守って走っていればサーキットは安全だと思う
単独で走っていて同じところで事故が多発するなら問題あると思うのだが
714:音速の名無しさん
10/12/25 20:27:20 D85X+Nzb0
>>713
単独じゃなくても何度も同じ様なケースで起きてるわけだから
そらコースに「も」問題があると考えるのが妥当でしょ。
715:音速の名無しさん
10/12/25 21:50:53 yLzCMb2P0
ガードレールの切れ目に引っかかったのかね。
全面板張りにしてしまえば違うのだろうか。
716:音速の名無しさん
10/12/25 21:54:51 Dxn7b+hc0
マナーやルールを守っていても、事故は起こる時には起こる。
スポーツであり、特にモータースポーツなのだから危険と言えば当然危険。
だからこそ仮にコース側に全く問題が無いとしても、
同じ場所で事故が頻発すれば対策を講じるのが当然の流れである。
717:音速の名無しさん
10/12/25 22:36:03 D85X+Nzb0
>>716
全くそうだね。
このまま何もしなければまた同じ事が起こるんじゃないかな。
718:音速の名無しさん
10/12/26 16:11:10 6Z/CfeYZ0
モータースポーツは非常識なことが多すぎると思わないですが？
719:音速の名無しさん
10/12/26 16:11:36 RIJ8ZUnV0
ん？
が？
720:音速の名無しさん
10/12/26 16:14:06 6Z/CfeYZ0
ですが？→ですか？
721:音速の名無しさん
10/12/26 16:27:08 SmHcnzCi0
>>718
そう（無関心）
722:音速の名無しさん
10/12/26 22:43:08 ikGRHlGJ0
>>718
お前は無理にかかわらなくていいよ
723:音速の名無しさん
10/12/27 00:58:23 8i10QUFQ0
あっそうだ、おい>>718さっき俺ら着替えてるときチラチラ見てたろ
724:音速の名無しさん
10/12/27 03:18:41 kKLGWxlD0
何で分かったんですか？
725:音速の名無しさん
10/12/27 21:10:53 nj+91sPu0
来年の全日本地方戦はＸ３０みたいですね。
台数集まるのだろうか？
726:音速の名無しさん
10/12/28 08:07:53 h+qHSTcb0
全日本地方戦というのがいまいちわからない
727:音速の名無しさん
10/12/28 11:09:01 ESmxnxJK0
>>725,726
全日本地方戦というのはないですね。
来年は、全日本のFS125（エンジン未定）と地方戦のFS125（エンジン未定）とＦＰ３(KT100SEC）が開催されます。
未だにFS125のエンジンの正式発表はないのですが、ビレルに近い人はＸ３０と言い切っています。
台数的には、地方戦のFS125は成立が難しいでしょう。
全日本の方もＦブレーキが無くなれば結構ＫＦ２に流れるという噂もあります。
728:音速の名無しさん
10/12/28 12:49:13 Fwd1pMCa0
KFは金かかりすぎるからなあ。
同じ全日本のチャンピオンならＸ30でも同じだと思うんだけど。
5台くらいしかいないＫＦ2でチャンピオンとってもね（笑）
実際地方選からＳＫＦ上がったやつのほうが成績いいし。
729:音速の名無しさん
10/12/28 13:25:55 fFcYL75V0
モータースポーツは一般人には無理だ。
ステップアップするほど金が掛かりすぎる。
悲しいけど現実は金がないと始まらない。
夢を見られるのもジュニアまでのような・・・・。
730:音速の名無しさん
10/12/28 15:34:27 FqrG2fe+0
地方選て俺がやってた時は関東西、東でそれぞれ１クラス１００台近くいたのにな
寂しいもんだなｗ
しかもナショナルて呼んでた意味わかんね
731:音速の名無しさん
10/12/28 16:47:57 9NcmGgu/0
栄光で社長がMAX不採用を報告してるな。
採用用件を満たしているのに・・・、って不満を露にw
発言力とか政治力とかはわからんが、ｼｮｯﾌﾟが「OHで稼げるｴﾝｼﾞﾝ」を望んだと言う部分もあるよね。
MAXだと、下手したらﾚｰｽ専用ｴﾝｼﾞﾝだとﾜﾝｼｰｽﾞﾝ使えちゃう。
X30さんは、10時間でOHとかもっととか諸説あるがMAXの比じゃないからな。
ユーザー感覚としては、中古もたくさん出ているMAXが良いんだが。
逆に中古のたくさんあるｴﾝｼﾞﾝじゃ、ｼｮｯﾌﾟもｲﾝﾎﾟｰﾀｰも儲からん。
どっちを取るかってなった時に、こうなった。
732:音速の名無しさん
10/12/28 17:08:24 ESmxnxJK0
ＫＦ２とＸ３０だったらそれほど金額的に変わらない筈です。
どちらも年間５戦ならば５０万も変わらない筈です。
ＫＦ２の場合はメーカーによってはフレームが大幅な割引になる場合もあります。
ＫＦ２が高くなる理由は、ＫＦというだけでボッタクリしている場合が殆ど。
普通のカートショップがＫＦ２のノウハウや新しい情報、技術を持っていないと思います。
ＳＫＦなんて某ワークスは実際は２０００万かかるけどスカラシップで・・・なんて言ってますが、年間３００万台のところがエンジン含めて結構勝てる力持ってるというのが今年でした。
733:音速の名無しさん
10/12/28 17:22:30 Xwrvo2o/0
>>731
ＫＢＦよりＸ３０決定が発表されました。
URLﾘﾝｸ(kojimabf.jugem.jp)
734:音速の名無しさん
10/12/28 19:06:34 IsMEhMWJ0
だいたい、いつから全日本のレースエンジンはワンメイクに成ったんだ。
昔の全日本も、今のヨーロッパも基本オープンだろ。
参加者の為と言うよりインポーターの利権争いにしか思えんわ！
予算がきびしい人はランニング・コストの安いエンジンで、余裕の有る人は、お金をかければ良いだけの話。
これが、みんなにとってフェアーなレースでは？
735:音速の名無しさん
10/12/28 20:20:20 dYtia1nS0
なんだかんだ言ってMAXもオーバーホール費用自体はかからないけど、
毎年のように新型のシリンダーだ電気系だって出てきて新しいパーツ買う羽目になったり
その他諸々の問題で安上がりなわけではない。
736:音速の名無しさん
10/12/28 20:57:37 Fh72nm/30
ここらで今迄のシステムをぶっ壊せないもんかね？
折角ランニングコストの掛からないエンジンを採用しても、
度々、変える必然のない新規パーツの購入を迫られたら意味ないよ。
そりゃ金の掛かるスポーツには違いはないが、今や「いかにしてユーザーに金を使わせるか」しか考えてないんじゃない？
これじゃカート人口が増えるわけがないんだよ。だから少ないユーザーから何かと理由を付けて吸い上げるしかない、という悪循環。
737:音速の名無しさん
10/12/28 21:56:12 R5Xh57/w0
世界はどうなんだろう？
まぁコミュニティを潰す様な運営しか出来ないのは日本だけなのかな…
738:音速の名無しさん
10/12/28 22:39:01 q0HY4HSi0
その通りですね。
カートの値段なんて本国ではかなり安いんですよ。
旅行行った時に調べてみてビックリしましたよ。
今では海外サイトで商品購入出来ますよ。
これからの時代ショップに頼っていてはダメかもね！！
739:音速の名無しさん
10/12/28 22:58:27 cZ7rk3q90
>>732 水色いところのこと？
>>734 正論
>>736 正論
>>738 そーでもないみたいだし…
740:音速の名無しさん
10/12/28 23:36:27 zygWbguI0
物にも寄るが 今は個人輸入するとビックリするほど安いよ
カード持ってると結構便利
大物は送料結構掛かって大変だけどね
741:音速の名無しさん
10/12/28 23:48:20 c0/8Rnie0
>>740
ガキは引っ込んでろ
742:音速の名無しさん
10/12/29 00:03:05 I/kK/2G30
年寄りは咳き込んでろ
743:音速の名無しさん
10/12/29 00:23:48 JYzOEBkk0
ガキは引っ込んでろじゃないよ！！
貧乏人は引っ込んでろでしょ！！（笑）
金持ちこそショップは使わないよ！！
自分で海外レース直接出れちゃうんだ！！
今に解るよ事の現実が（笑）。
744:音速の名無しさん
10/12/29 00:28:26 PdvECoRU0
そもそもカートなんてやってる奴なんてガキしかいねーよｗ
早く卒業して大人になれよｗｗｗ
745:音速の名無しさん
10/12/29 00:35:48 D0ZcC4Lc0
ガチは未成年が中心だが趣味は完全に大人中心なのに
そこそこカネもかかるんだから…それを引っ込んでろとか意味が解らない。
資金面の都合だけで考えてる奴は煽りか子供だろ
ソッチの方こそ引っ込めって事だ。
幾ら金積んだ所で最初は誰がに１から１０まで教えて貰わなきゃ駄目なんだから。
そういう部分を幾らか面倒見てもらう代わりと言っちゃなんだが、
物の調達くらいは個人輸入で安く云々言う前にカートショップにお布施する位の気持ちじゃないと続かないでしょ。
746:音速の名無しさん
10/12/29 04:22:20 9HQJCoNf0
コミュニケーションから速さを引き出すのも実力の内。
独り善がりは上に上がってから干されるぞｗ
747:音速の名無しさん
10/12/29 10:01:07 CFw/8ucM0
明らかに人口は減っている。
しかし大手のカートショップやインポーターは存続している。
少ない人口から「上がり」を得るためには、細かな改訂などでパーツ買ってもらったりするのが手っ取り早い。
解りやすいよな、業界事情w
MAXは、シリンダー性能に差があったのがひんしゅくだったよな。
何がｲｺｰﾙｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝのﾜﾝﾒｲｸｸﾗｽだ、ってみんなガッカリした。
それでもKFやX30よりも、遥かに金が掛からないようにできるのも事実。
残念だよ＞不採用
748:音速の名無しさん
10/12/29 10:36:43 xboQHiME0
最近、結婚式でモータスポーツに縁のない友人に
ＷＳＫに出るのに１５０万～２００万はかかるらしい・・・と
話をしていたら、年間でそんなに掛かるのか？っと聞かれ、
一戦だよ。って言ったら、家買うわ・・っていってたな。
実際資産なげ売ってまで入れ込み、消えた人結構いる・・・。
749:音速の名無しさん
10/12/29 11:05:38 9eSvDzR60
>>748
ま、そこから復活した俺もいるけどｗ
今カートやれば金の心配なんてイラネけど
体は正直だｗ
KTで各地域のシリーズ選でもやってくれれば出るけどな
カート業界は意地汚ねえ奴等ばっかりで
横のつながりがうまくいかないアホしかいないし無理だがｗ
金の心配のいらないガキはうらやましいよな
今も昔も
750:音速の名無しさん
10/12/29 16:05:04 fsvMKIiTO
栄光頑張ったのに他のエンジンになって残念に思います
751:音速の名無しさん
10/12/29 19:46:41 lEFcQOIh0
栄光に騙されてＭＡＸなんてやってるヤツラはアホだな。
752:音速の名無しさん
10/12/29 19:47:51 D0ZcC4Lc0
まぁ次はKBFに騙されるわけだがな
753:音速の名無しさん
10/12/29 20:09:34 9eSvDzR60
よっちゃん・・・・
754:音速の名無しさん
10/12/30 14:51:07 A6SsiQOm0
なんかカートスレなのに良スレの流れで怖いね(笑)
KBFさんはJAFの一部みたいなものだからね。
仕方がないでしょ？今回の『MAX切り、X30出世』はw
問題はKRPからもJAFからも切られた形のMAXが、ここからどう盛り返すかですかね？
選手数はそれなりにいるし、全国のRMCｼﾘｰｽﾞも数多い。
乗っている人が多いｴﾝｼﾞﾝなんだから、頑張って欲しい。
755:音速の名無しさん
10/12/30 14:58:38 ymw5gO7S0
カートの業界でくらい利権争いの様な事は止めて欲しいなぁ
そう思うのは希望的願望でしか無いのかね。
対象が何であれひとたびカネが掛かってしまえば、日本ではそういう争いしか出来ないんだろうねぇ
756:音速の名無しさん
10/12/30 15:06:01 A6SsiQOm0
でさ、KRPが採用したRokGPってｴﾝｼﾞﾝ。
あれさー、新型だから中古はないのでデリバリーにしても練習用に新しいの買わなくちゃならない。
そこがキモですかねー。
想像ではMAXの使用料よりも大幅にディスカウントした値段でKRPに入れるんだろうね。
もちろん、そのディスカウント分は新品の販売で回収するわけですな。きっと。
中古が大量に出回っているMAXだと、そういう新品新規導入効果は期待できないからね。
Eikoに同じことはできなかったんだろうな。
757:音速の名無しさん
10/12/30 16:10:36 mvbYxXff0
RokGPのライフが気になる。
758:音速の名無しさん
10/12/30 23:02:45 55yk/PZE0
RokGP乗りました！上の無いスーパーロックです、基本はスーパーロック変更点はキャブを３０ミリの小径キャブにして排気バルブと電気を１４０００回転のリミッター付けただけむっちゃ速いよ！
ライフは短いよ！ピストンサイズ３オーバーしか無い当然シーズン中にシリンダー交換！１０００００円也！メーカーは儲かるよ！
759:音速の名無しさん
10/12/31 00:13:19 HmsMrG930
シリンダー必須かよw
760:音速の名無しさん
10/12/31 08:41:13 fUmS8wRgO
ピストン3サイズってマジ？
てことはメッキシリンダーなんでないのかなぁ。
来期のKRPのエントリ大丈夫か？
761:音速の名無しさん
10/12/31 10:26:18 7PRlb/r90
２３日の石野試乗会に行かれた方いらっしゃいますか？
ＣＲＧ、Ｂｉｒｅｌ、ＳＰＩＲＩＴの試乗した感想教えてください。
ＣＲＧのＫＴ１の購入考えております。エンジンは、ＫＴです。
宜しくお願いします。
762:音速の名無しさん
10/12/31 10:53:16 3B2wLNI80
もうさ、昔みたいにＫＴチューンとカーレル80チューンでやれよ
チューナーも面白いしユーザーも面白いだろ
ROKやら何やらよりもコスト安そうだし
カートも面白ポイント増やさないとマジでだめだな
763:音速の名無しさん
10/12/31 10:55:17 i37elJhu0
カーレルさんはまだ会社ありますか？
クラモチさんは頑張ってカート屋さんやってますね
764:音速の名無しさん
10/12/31 16:27:10 LuIeTrzc0
ファクトリーもっちぃ
765:音速の名無しさん
10/12/31 17:47:07 +vghJ8BY0
まあ色々有るけど
カート界が盛り上がる様 初詣でお祈りして来ます
766:音速の名無しさん
11/01/01 16:34:41 qsJPnqdh0
盛り上がる要素はあるの？
767:音速の名無しさん
11/01/01 17:33:26 pzLdXdk70
9歳の時にテレビで観たF1グランプリの魅力にとりつかれカートを始める。
ジュニア・カートの世界で勝利を重ね、2007年よりオーストラリアにカート
留学。2008年に帰国し、国内地方カート選手権に参戦。2009年度は
全日本カート選手権を中心に経験を積むと同時に、上海国際サーキットで
本格的な4輪フォーミュラカーでの練習を開始。5月に賞典外参加した
上海･フォーミュラ･ウエストのクラブマン･レースでポールポジションを獲得。
桜井君って全日本出てたの？
768:音速の名無しさん
11/01/01 17:36:54 efqLkoCC0
だれそれ？
769:音速の名無しさん
11/01/01 17:55:41 tuiGaEN50
桜井といえばミスチル
770:音速の名無しさん
11/01/01 17:59:57 pzLdXdk70
>>768
URLﾘﾝｸ(www.f1-stinger.com)
771:音速の名無しさん
11/01/01 18:02:57 efqLkoCC0
なんだ。無名の金持ちドライバーかよｗ
772:音速の名無しさん
11/01/01 20:43:58 tuiGaEN50
>>770
なんちゅ～顔しとるんじゃｗ
桜井といえば藤岡弘
773:音速の名無しさん
11/01/01 23:49:53 pzLdXdk70
で結局桜井君はカート時代全日本に出てたの？
774:音速の名無しさん
11/01/01 23:59:05 oxjTuBez0
出てないんじゃないかな？
確か地方戦ＦＳ１２５にはイントレピッドで出てた記憶が俺にはあるけど。
それと金持ちドライバーじゃないよ資金かなり厳しいらしいよ。
噂だけど。
775:音速の名無しさん
11/01/02 02:33:02 Db9MQDhI0
中途半端にフォーミュラに出て金だけ失って消えてくパターンやね
776:音速の名無しさん
11/01/02 03:35:17 /Fw2ddqC0
521 ：[大吉]：2011/01/01(土) 15:47:55 ID:aZH4k/6f0
桜井はどうやらＧＰ３に参戦するらしいね！
それから自動車雑誌の桜井の特集記事があって
白い分厚い雑誌で(雑誌名忘れた)桜井の事書かれてたが
その記事には「皆さんお気付きだろうが桜井は裕福な家庭で育った
選手であるらしく現在でもレース活動にもう数千万円はかかったようで
これから先Ｆ１へ行くにはさらに数億円かかるだろう」
金持ちじゃなきゃあの成績でこんなすぐＧＰ３に上がれないだろ
億単位で金かけてるんだから資金が厳しくなるのは当たり前だろうけど
777:音速の名無しさん
11/01/02 07:20:21 ME6r5bwAO
何だか知らないけど頑張ってね＼(^o^)／
778:音速の名無しさん
11/01/02 08:52:14 ULAKd63y0
金orコネがあればポンポンステップアップできるよね。
この業界ｗ
779:音速の名無しさん
11/01/02 15:48:50 PT/Mlx8M0
で、さっさと消えて行くのよ。
もっとカートを楽しめばいいのにね。
780:音速の名無しさん
11/01/02 23:30:05 Db9MQDhI0
四輪に無いカートの楽しさって何ですか？
781:音速の名無しさん
11/01/02 23:47:46 e+nlL3Oo0
たくさん走れてたくさんレースができること
782:音速の名無しさん
11/01/02 23:48:58 /1c3Ev570
四輪と比べて遥かに低い敷居で車体の整備から操縦までをDIY出来る所
783:音速の名無しさん
11/01/03 00:52:08 C0fKpOxl0
安価にできるってのは魅力的ですよね
784:音速の名無しさん
11/01/03 00:56:43 zOIjzQID0
あくまで四輪と比較して、ね…
785:音速の名無しさん
11/01/03 11:02:17 Szii2ZBY0
車が小さいから限界超えても大事にならないことが多いし。
反応早いし。
786:音速の名無しさん
11/01/03 23:29:29 C0fKpOxl0
ナンバー付き車の走行会の順位なんて腕の差じゃなくてどれだけクルマに金をかけたかみたいなもんだからね
787:音速の名無しさん
11/01/04 00:12:26 8JtXz9rZ0
カートもね
788:音速の名無しさん
11/01/04 01:37:15 xFGuEaZc0
>>761
ＣＲＧのＫＴ１ですが、
石野ではエンジンがＫＴの場合はブレーキが効きすぎて走り難いというのが試乗した多くの人の感想でした。
ＫＴ１よりＫＴ１ユーロの方が本命じゃないか？と・・・
789:音速の名無しさん
11/01/04 01:51:33 UPVnfG830
>>787
カートはナンバー付き車ほど金掛からんでしょ
いや、全日本とかになったらうん百万掛かるんでしょうか
790:音速の名無しさん
11/01/04 14:17:17 CG2D0g810
ブレーキが効きすぎなんて、どうにでも調整できるだろ
利かないってのは問題だが
791:音速の名無しさん
11/01/04 16:32:45 mjtNAcxi0
20年前のカートは一番手軽で金かからず（リーマンでもなんとか可）
楽しめたけど、今は違うみたいね。
ヤマハのSL83のワンメイクでレース楽しめてた時代が
懐かしい。
今は、他のカートにじゃなくて住宅ローンに追われてるよ。
792:音速の名無しさん
11/01/05 12:04:29 mW9gsgg90
昔よりもマテリアルの信頼性が圧倒的に上がってるから、市民レーサーレベルで比べれば圧倒的に今の方が金掛からんぞ。
セル付きエンジンが多くなって、始動の苦労がほぼゼロになったから、ホントに気楽に乗れるし。
793:音速の名無しさん
11/01/05 14:27:47 AaBliCSO0
ハードは良くてもソフトっつうかコンテンツっつうか
運営が下手糞だからそんなことが関係ないジュニアしか集まらんのだな
794:音速の名無しさん
11/01/05 21:00:37 8qZlghFT0
>>791
うまいこと言うね！
あはは！
795:音速の名無しさん
11/01/06 00:19:11 MeEgiB940
こんにちは
20年前ヤマハの2ST 100㏄エンジンで2年くらい堺とかでレース参戦してた者です
教えて君で申し訳ないんだが
最近、2STの原付スクーターと古いボアアップキットΦ45のシリンダー貰って
組み替えようと思うんだが、シリンダーのサビ取ってたら
ホーニングの必要が出てきました。
今は明石市に住んでますが、シリンダーのみ持ち込みで、ホーニングを安くしてくれるお店
教えてくださいませんか？
大阪ではレース毎に西九条の店にシリンダーを持ち込んでましたが遠くて。
どうぞ宜しくお願い致します。
796:音速の名無しさん
11/01/06 02:52:22 AqHCSjuy0
三重在住でカートを始めようかなと思っているのですが、
ショップ＆コースはどこがお勧め。
近くに（車で15分）レインボースポーツというコースがあるのですが
初心者でも問題ない？
797:音速の名無しさん
11/01/06 19:02:45 sDXOV0Rm0
>>795
今は業界全体が客不足だから、訳の分かんない持ち込みもやってくれると思う。
明石周辺だと・・・と言うか、バイクのエンジンだからバイク屋に頼むのがいいと思う。
yspとか近所にあればそういう系のお店で。
大阪の西九条の店って事は、チューニングメインの店だったはずだから
795がビックリするようなボッタクリ値段じゃないと思うし。
むしろ、バイク屋の方が安い気がする。
どうしてもカート屋がいいなら、北神戸サーキットに行ってみたらいいんじゃないかな。
>>796
みんな最初は初心者だ。大丈夫。
こんな時によく貼ってたコピペがあったな。
俺がやるなと言えばやらないのか？みたいなやつw
798:音速の名無しさん
11/01/06 19:38:27 hI4+thyX0
レインボーを走っている人は圧倒的にショップはヒグチが多くてレースはヒグチのチーム員ばかり・・・
桑名なら一番近いショップはケインズでハラダカートも30分以内。この二つのショップは面倒見もいいと思う。
ケインズのメインコースは石野（豊田市）と鈴鹿。ハラダは鈴鹿とカートランド三重（津市）
799:音速の名無しさん
11/01/06 22:15:29 wGpNuqdU0
突然ですが・・、
カートのヘタリとはどの様になる事でしょうか？
皆さんはどんな時買い替えしますか？？
チョー鈍感な私は、新車に乗って全然違うのは
判るのですが・・、（買ってませんが・・）
それがフレームの特色による物なのか、それとも
ヘタリのないフレックスによる物なのか・・・。
分らないんです。
なんとなく・・、四角いサイドボックスはそろそろ、はずかしいかなと。
そんな理由の人はいませんかね？
800:音速の名無しさん
11/01/06 22:57:31 bNLdh/7U0
できることなら走行毎に新車を卸したい
801:音速の名無しさん
11/01/06 23:39:21 LPXVDUf+0
>>799
ヘタリと言ってもフロント周りとリア周り（シャフト）で大きく違うが
劣化するスピードは、クラス 特にタイヤに寄ってバラバラだよね
フロント周りだとちょっとムリするとアレ！と感じ始めたら、リアシャフトは高速コーナーで雲の上状態に成り それが安定しない様に成ったら交換かな
条件にも寄るが全力走りで10周ほどタイム計って 初めの頃のタイムが落ちバラツキが多く成って来たら交換した方が良いかな
けどセット変えると結構変わるしアライメント狂って事も多いのでフレームチェックした方が良い（定盤の上置いてねじれ、高さ確認意外とナックルが。。。何てことも）
KTクラスだと フレーム修正3回位なら十分現役、（サンデーカーターなら4～5年） シャフトは2年かな グリップの良いクラスだと美味しい所は、3レースかな
まあその内クラッシュ何かして壊したり、欲しく成ったら買換え時かも知れないけど タイム計って見るのが一番だと思うよ
802:音速の名無しさん
11/01/07 00:27:47 rY9/XIRx0
乗用車と同じだなあ。
全日本だと毎年ハコ替えとかザラ。
803:音速の名無しさん
11/01/07 00:38:02 o6gP2Xk80
>>795
意外とタウンページ便利
ショップじゃなくて内燃機屋を調べればOK
ただし、寸法とかは自分で指示してあげないとダメだよ
804:音速の名無しさん
11/01/07 00:40:55 o6gP2Xk80
フレームのヘタりもショップの商売目的の信仰の一種
塑性変形するようなフレームはハナからオワットル
805:音速の名無しさん
11/01/07 00:44:31 rY9/XIRx0
乗用車でグラベルだと、スポット溶接が剥がれて、鉄板がちぎれるんだよなあ・・
こないだ、エンジンとミッションが落っこちたｗ
806:音速の名無しさん
11/01/07 11:15:53 rCVKzw3h0
フレームがへたったと考える前に
ストレスの順番を確認して
部品交換しなよ
安く済むわ
例えばナックルがへたった（笑）とかは都市伝説でベアリング変えとけば大丈夫とかさ
カート業界バカだからさ
金属疲労を一手にフレームに預けてしまおうとするんだ
本当にバカ
全日本以外はフレームのへたりなど考えなくてもいいよ
フレーム組む時はボルト締め付けでフレームにストレスがかからないように組むといいよ
リヤシャフトはしっかりハイト計って組むといいよ
807:音速の名無しさん
11/01/07 13:12:17 vIlwKcVe0
>>797
ありがとう
北神戸電話してみます。
西九条の１人でオッチャンがやってるとこ、ホーニング５分でしてくれたから・・・。
明石近辺、２０件ぐらいバイク屋廻ったが、東京に出すとか数日かかるとかばっかり。
そばで機械持ってるとこ知ってるバイク屋少ないんだよねぇ。（企業秘密かぁ？？？）
JOGのボアアップなんだが JOG載りレベル低すぎて 数年ぶりに２ch来たけど
さすがカートのりは、何度もエンジン焼付かせる寸前までせめた分だけの経験は豊富だな。
市販バイクと定例でもレースに出ようって言うカート海苔とは
ガチガチのエンジンのクリアランスも違うし仕方ないねｗｗ
808:音速の名無しさん
11/01/07 13:14:37 vIlwKcVe0
>>796
俺も最初は
慣らし廚って 後ろのゼッケンに付けて 堺走ってたわｗ
809:音速の名無しさん
11/01/07 13:18:34 vIlwKcVe0
神戸西の方面のYSP エンジン全然勉強してないよ
２STの数度の規制前後の車両の違いがわかる人はいなかった10人くらい聞いたが
なまいき中年ばかりｗ
品番みて 組むだけの 商人と化してる
810:音速の名無しさん
11/01/07 13:22:47 vIlwKcVe0
>>803
ありがとう
すでに10件ぐらい電話してみた 大きいエンシ゛ンが主で
仕事が詰まってるので、15分前に電話して、「ホイ 0.03で組んどいた」とか
言ってくれるとこがないんだぁ。
811:音速の名無しさん
11/01/07 15:14:40 fMEGTqAq0
そういえば、転がり抵抗気にする人って多いのに
リヤシャフトの組み方いい加減な人多いよね
芯出しって言っても、クルクル自由に動くベアリングホルダーなんだから
ベアリングの垂直方向をきっちり出さなきゃ意味無いのに
812:音速の名無しさん
11/01/07 17:53:04 eE+05/Vh0
いい加減というか知らないだけだろ
813:音速の名無しさん
11/01/08 01:39:55 wJ/73n5m0
それを言うなら、人が乗った状態で調整すべきだな
814:音速の名無しさん
11/01/08 12:11:25 NoQbL+cz0
>>813
それはできん
815:音速の名無しさん
11/01/09 19:12:55 dLYwt7X/0
>>795 そりゃ普通のバイク屋はホーニングなんてしないだろ。
注文なんてほぼ無いんだから。
外注するのが当たり前でしょ？
カート屋は、今どこも閑古鳥だからなんでもやってくれると思うよ。
明石だったら、西九条って高速で１時間ちょっとやん。
神戸線混むけど、行けない距離じゃないんじゃない？
遅レスだけど。
俺も２０年前は宝塚で走ってたよ。今加古川。
たまに、土山のオートバックスでレンタルカート乗って楽しむ程度だよ。
子供も大きくなったし、金かかることが出来なくなって
このスレみて昔思い出すのが楽しい。
優勝して当時珍しかったカーTV貰ったのが子供に自慢の種ｗ
816:音速の名無しさん
11/01/09 21:17:34 GCN8txYe0
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
↑↑↑
この子めっちゃ金あるやん
817:音速の名無しさん
11/01/10 13:14:05 0uxVVtLX0
本人が現金を持っているのか？
818:音速の名無しさん
11/01/10 15:26:55 jBkLzcS00
>>815
ありがとう
西九条に持って行ってみる、20年近く前だから おっちゃん生きてるかが心配
宝塚も良く逝ったわ、娘がまだ20歳前ぐらいでかわゆかったのと
コースが狭かったのだけ 覚えてるｗ
なんかの講習、宝塚でした記憶が・・・
819:音速の名無しさん
11/01/11 06:36:27 sAf+gz/H0
tes
820:音速の名無しさん
11/01/15 14:15:20 ftb+waQ70
ところで、今年の全日本、各ワークス勢のドライバーって決まったのかな？
821:音速の名無しさん
11/01/15 18:59:12 MeWXoirG0
知らん
822:音速の名無しさん
11/01/15 22:03:50 3Z0uYpWD0
知りたいね～。
誰か情報ください。
823:音速の名無しさん
11/01/15 23:30:09 Xg4Whh150
アマンダ顔のぽっちゃり具合がサトリナに似てるから
キャスティングされたんだろうか
824:音速の名無しさん
11/01/15 23:31:00 Xg4Whh150
ごめん誤爆・・・
825:音速の名無しさん
11/01/16 03:49:58 VFRmLmn+0
>>823
こんな夜中に笑わさないでよーwww
826:音速の名無しさん
11/01/16 18:24:52 2viCoD1a0
tony 佐々木兄石川井上
KOSMIC 高橋兄弟星野
FA 佐藤佐々木弟
YAMAHA 和田
birel 石井メタ
SPIRIT 勝田
sodi 鈴木
CRG 高星藤波
nova 堀吉田
ADVAN 梅垣三村
DUNLOP 増田藤江
が俺の予想ｗ
827:音速の名無しさん
11/01/16 20:00:31 OL0Saqrv0
佐々木兄ってまだカート続けるんか？
828:音速の名無しさん
11/01/16 23:15:33 ofEBrkfu0
続けちゃだめなのか？？
フォーミュラーは無理だと感じたんじゃないの？
いろんな意味で。
そしたら自分の生き残れる道誰でも行くでしょうが～。
一般社会（サラリーマン）なんてやらないでしょ！
829:音速の名無しさん
11/01/16 23:15:56 VFRmLmn+0
進むのもアレだし、戻るのもアレだしねぇ…
830:音速の名無しさん
11/01/16 23:25:27 988aj8zK0
YAMAHAのもう一人は、林周平（KARTKOZO)い決まったよ。
831:音速の名無しさん
11/01/16 23:53:55 ofEBrkfu0
ビレル、スピリット、ソディーはドライバー１名づつなの？？
やはりビレル系は厳しいのかな？
ソディーは松下は出ないのか？？
832:音速の名無しさん
11/01/17 09:42:27 MEGCx4jK0
結局、金出せれば、誰でも乗れるのか？
最近、良いドライバーあまりいない・・・。
833:音速の名無しさん
11/01/17 15:19:24 XbvgY/Kv0
832>>
yamahaは他にドライバーがいないからしょうがないんじゃないか？？
佐々木石井勝田高星はフォーミュラと平行してやると思う
834:音速の名無しさん
11/01/17 18:45:09 GOIOPA9M0
もうヤマハは増田二三四と砂糖あつひろでいいんじゃね？
835:音速の名無しさん
11/01/17 18:52:21 i4CEURUg0
特にyamahaはお金だからねー
ドライバーの質云々じゃないし
836:音速の名無しさん
11/01/17 23:16:15 sy9Gwuru0
マラネロは？
あと、エクスなんとかってトニー系のやつはでないのか
あとRKとか
837:音速の名無しさん
11/01/18 00:39:54 GSxZfA1O0
F3とカートを両方やる奴は今までにもいたけど
Ｆポンと両立してたのはいないの？
838:音速の名無しさん
11/01/18 01:26:41 +uGEsopV0
fﾎﾟｿまで行けてカートやる必要あるのか？
明日のヘキサゴン観てくれよな
839:音速の名無しさん
11/01/18 02:31:27 4mPjzMbl0
普通にいるだろ
冬の秋ヶ瀬片ハンミッショントレーニングは有名だろ
840:音速の名無しさん
11/01/18 03:19:27 GSxZfA1O0
いやカートで全日本やりながらＦポンも出るって奴のこと
ヨーロッパじゃベン・ハンリーとかがＧＰ２からカートに
戻ったりしてるしＧＴとかで食ってけなきゃカートが
保険になるのかなと
841:音速の名無しさん
11/01/18 14:42:42 0nlIbZ8a0
昔、7度のＦ-1世界チャンピオンがいてそいつがカートの世界（ｒｙ
842:音速の名無しさん
11/01/18 16:33:58 GSxZfA1O0
スポットとか一戦ポッキリのイベントじゃなくて
シリーズ通してだよ両立する人はいないの？
843:音速の名無しさん
11/01/18 19:10:40 BTLb2IcFP
過去にF3と両立していた人なんていたの？
日程被ることだってあるんじゃない？