11/09/09 22:43:35.88 DIBfGzMUO
>>945
民事裁判は被害者の救済のために行われる
この関係で、民事裁判と刑事裁判で逆の判断が出る多々ある事
信楽事故はまさしく真逆の判断がなされた
953:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/09 23:09:30.58 DIBfGzMUO
>>939
その事故から福知山線事故以来、ATSの設置義務や運転状況記録装置の設置義務が決められた
そういう点で監督官庁からの介入が厳しくなり、基準を満たせなかった183系や489系が運用から外され引退に追い込まれたのは記憶に新しい
954: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】
11/09/09 23:40:30.17 WmkWiajXQ
(#｀Д)＜業務放送！新スレ立ちましたんで､当スレ1000レス到着後ドア操作願います！
955:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/09 23:41:47.88 WmkWiajXQ
しまった｡
乗客専務】カレチ･２号車【車掌
ｽﾚﾘﾝｸ(comic板)
956:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/10 02:38:36.51 iLLfviDK0
>>952
？
真逆も何もJR西日本の運転士は起訴されてないし。
957:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/10 09:01:06.28 AlBPxgxGO
鉄道事故･事件といえば俺、このマンガの参考文献「昭和の車掌奮闘記」と同じ交通新聞社から出てる、
「鉄道公安官と呼ばれた男たちの」スリ、キセルと戦った“国鉄のお巡りさん”
ってゆう著書をゲット。これを読んで、ドラマの公安官が、まんざらフィクションではなかった事に驚き！
例えば、拳銃を携帯していたなんて知らなかったよ。
958:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/10 10:14:11.46 kL5r3jzV0
>>948
え？
それが結局は職人の道だったのだって話じゃなかった？
959:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/10 20:28:44.61 iXVMuNCe0
＞岡山駅の場内信号
青現示＝本線（１番線）進入
黄現示＝副本線（２番線）進入
というのは実際あったらしい
コミックス２巻の参考文献で出ている「運転士裏運転手帳」に記載がある
山陽本線時代の特急「みどり」乗務時の話、と言う事なので昭和４０年代前半の事のようだが
（その時は信号係のミスだったらしい）
960:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/10 21:26:54.05 RbHCwc4TO
>>956
起訴されてないが民事は大敗したという事じゃないの？
別途JR西日本が信楽に多額の賠償金を請求して、信楽側がJR西日本のような儲けている会社がうちみたいな零細に多額の賠償金を払わせるのはけしからん、という話になっていた
同時に事故後は事実上会社が存続できる状況では無い事も認めた
961:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/11 14:47:48.46 YttCTJgi0
和気の事故って昭和13年6月15日の事故かな。
漫画内でもC53が描かれているし。
もしかしてC53を描きたいがためにこのエピソードを選んだとか。
962:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/11 15:40:27.66 fDWbD7qeO
荻野も20年後バブルを経験するのか･･･。
963:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/11 17:29:37.66 jFHenRuaO
>>962
85年ごろは国鉄最悪期だから何とも？
87年にはJRだし？
964:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/11 20:48:10.07 D0ahx7wP0
>>963
世の中が空前の好景気に浮かれている時代に
首切りの恐怖と強化される管理体制の中においても
日々安全運行に勤めていたんだからね。
965:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/11 22:33:12.78 jFHenRuaO
>>964
JR東日本はいきなり東中野事故なんてやったな
966:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/12 17:45:53.24 sqIy12NaO
そうなんだ。
私鉄は不動産業とかで景気よかったのに。
京成は別らしいが。
967:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/12 19:41:37.70 5BtrpZUpO
そしてバブル崩壊
京王はバブル期に投資しなかったのが誇り
968:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/13 00:49:26.35 QVpePf5TQ
>>968
之を以て世に言う『ケチ王』の始まりとすべし
969:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/13 05:05:05.88 hcVz+f/F0
>>968
ようケチ王！
970:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/13 08:03:19.76 QVpePf5TQ
>>970
なんだよ犬急！
971:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/13 14:27:22.15 ShSZWn1g0
>>960
遅レスだが…
民事では信楽、JRを分けずに賠償額が確定し、後に按分作業に入った
これが難航、マスコミ経由で散々叩かれたのでJRが全額立て替え払いをしてから調整
不調で裁判での調停に
信楽が、優先テコ設置が無断だった（刑事では通知あったか無断かは断定できず、両者却下）、
ダイヤどおりに対向列車が待っていなければ信号に従わず待ってみる選択肢もあったを主張
裁判所は後半部分の主張、信号に従わず待ってみても良かったんでは？の一部を認めて信楽７：JR３の判決
確定
JRが立て替え分を放棄、全額負担
という流れ
ウチで賠償したら潰れてしまうという、ちょっと世の法人としては信じられない主張がどんだけ影響したか分からないが
東電が同じこと言って同じように報道されるかどうか…
972:名無しんぼ＠お腹いっぱい
11/09/13 20:01:55.94 10BPhAwXO
>>971
もと国鉄線だよね
作中に現KTRの宮津が出て、ふと国鉄だなと
まあ最近はKTRもかなり厳しいらしいな