11/10/22 13:49:00.23 NkNN07AQ0
また貧乏コンパクト乗りが発狂してるのか。かわいそうに。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 13:52:11.21 pY1kOVVEO
>>186
たぶん軽側の普通車を認めて自分の100万車を眺めたら発狂してしまうからだと思うよ。
無かったこと、見なかったことにするのが自尊心を保つ唯一の方法だということはわかってあげないとね。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 14:12:45.49 uaEkOv2m0
>>188
発狂してるのは時速500キロとかほざいてる軽ワッショイでしょうにwww
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 14:30:02.15 pYa66Vws0
>>190
ご本尊登場時にだけなりをひそめるレンバリー君がだれか、何てことは幼稚園児でも
分かることでしょ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 14:30:53.48 pY1kOVVEO
いや発狂してるキチガイでは農家の軽トラ出身でやっとこさ
中古ミニバンを買ったというお前が最強だろうな。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 14:47:56.32 5Yu3Vke70
ID:LNAmpvy+0 ID:pY1kOVVEO
このおっさん、
ケータイとPCの２台でなにやってんだww
ストーカーしているつもりなのだろうか・・・
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 15:03:30.28 pY1kOVVEO
いったい誰が10万km走行の腐れミニバン海苔なんてストーカーするかねw
試しに走行距離のわかるメーター画像や初年度登録のわかる車検証の画像を出してみな？
みんなで讃えて大笑いしてやるからさ、軽トラ出身の京都のクソガキさんw
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 15:30:33.99 5Yu3Vke70
2台体制は図星wwもう必死すぎwww
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 15:34:07.73 5Yu3Vke70
妄想ばっかりしていないで、
また心が傷つく前に軽板に帰れよ、中年サンwww
それともコンパクトやミニバンを黙らせる軽でもうpするのかな？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 15:37:13.36 NkNN07AQ0
＞ID:5Yu3Vke70
なんかかわいそうになってきた
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 16:03:28.50 rvT2AH5k0
>>185
初代ワゴンRはマルシン、愛知の彼はムーヴですよ
虚言癖は相変わらずのようだが
120：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:07:25 ID:GkJ5hvg80
> >>117
> 80km/h制限の道で140km/hだしても問題なく走れる
>
> 120km/hなら何も考えずに怖くない
>
>
> クラウンなら100km/h超えるとセダンなのにやけに横風弱くて
> さらにオーバーでたりで怖いけどね
>
> ちなみにクーペなら200～300km/h、アルティメットエアロTTなら400km/hで走れるな
> 俺の車は200～250km/h、平均220km/h（到着時間からの計算）、ちなみにコーナー多くて下りと上り坂ばっかの80km/h制限の道路での話
> 一般道なら40～60km/h制限の道路で80～120でブレーキ踏まずに何も考えずに巡航でき、160km/hぐらいまでは余裕でだせる
>
> ちなみに軽ならムーヴだけど40～60km/h制限の道路で60～80km/hで余裕だな
> 限界はタイヤ細くて怖いので試してないけど
> 40km/h制限の直角の角が軽く取れたようなコーナーでクーペは120km/hで曲がってもまだ余裕があったが
> 軽トラでためしたとき80km/hでタイヤのキャパシティ超えて滑り始めた
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 16:07:16.75 HgGRfTh4O
京都のクソガキの車ってどんだけでポンコツなのか見てみたいなw
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 17:15:41.04 oEZy3nOf0
京都のクソガキが50万で買ったアルファード
URLﾘﾝｸ(ichigo-up.com)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 17:23:09.61 5kSCr8Xp0
今日は双方必死だね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 18:23:05.35 YOA+w1UO0
>>198
ヘッポコレーさんはムーヴなんだ。で、粗チンステッカー貼って
おらの愛車はヘポレーと思い込んでるんだｗ
マルチンと言い長年軽ぽっくりやってると此処まで精神が病んじゃうんだｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 18:27:39.06 pYa66Vws0
>>198
ID付カマロの写真もたくさん見てるだろうに、どうしてそういう負け惜しみの嘘ばかり
付くのかねえ。卑しいのは持ってる車だけでたくさんだろうに。持ってる車に合わせて
人としても卑しくなるんならコンパクトポッキリは絶対避けるべきだな。
チッコイ車しか持ってないってココロ（精神）に悪いんだねえ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 18:33:11.67 pYa66Vws0
>>203
間違えた。正しくは↓
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/10/22(土) 18:27:39.06 ID:pYa66Vws0
>>202
ID付カマロの写真もたくさん見てるだろうに、どうしてそういう負け惜しみの嘘ばかり
付くのかねえ。卑しいのは持ってる車だけでたくさんだろうに。持ってる車に合わせて
人としても卑しくなるんならコンパクトポッキリは絶対避けるべきだな。
チッコイ車しか持ってないってココロ（精神）に悪いんだねえ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 18:36:54.83 YOA+w1UO0
>>204
（＼＿／）
（ ´∀｀ ）＜涙拭けよ マルチンさんｗ
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i
＼.!_,..-┘
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 18:43:24.79 5Yu3Vke70
軽ワッショイが可哀想・・・妄想の中の人生w
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 18:45:45.65 5Yu3Vke70
「京都のクソガキ」って全く特定できてねぇwww
俺のアルファードで軽弄りオヤジをビビらせちゃおうかな＾∀＾www
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 18:48:39.98 5Yu3Vke70
せいぜいこれに憧れとけwww
URLﾘﾝｸ(upload.saloon.jp)
URLﾘﾝｸ(upload.saloon.jp)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 19:03:32.18 pY1kOVVEO
>>207
いつも一行レスするだけで十分バカと特定されてるだろうにw
早くそのクソバンのメーターと車検証出してみろよ、笑いで人気取れるかもよw
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 19:35:57.87 BMYBQCa+0
>>208
いやあ、マジに基地外っているものなんだねえ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 19:46:33.39 oEZy3nOf0
>いやあ、マジに基地外っているものなんだねえ
こいつのことですね、わかります。
2011年10月22日 > 5Yu3Vke70
7 位/1337 ID中
( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.158
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#39
【水掛け論】煽り運転について31【大会開催中】
夜間にフォグライトを点灯させてる奴
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 20:34:44.31 5Yu3Vke70
軽弄りのことだろww
まさかマジであれに憧れちゃうの？www
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 20:43:22.35 pYa66Vws0
>>210
軽もコンも安さが取り柄の量販車種なんだから、中には変な人も乗ってるでしょ。
そんなレアケース探しで全体をとやかく言えるとも思うところが脳ミソコンパクトって
言われちゃう所以なんだよ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 20:45:00.46 Sfhb70uZ0
後付けブーストメーターがｷﾀー
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 20:51:13.37 pY1kOVVEO
>>212
返しがマヌケすぎるw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 20:52:27.56 pYa66Vws0
>>214
？んっ、何が言いたいのかな。ターボ車ならブーストくらい知りたいでしょ。そのために
たかが数万円のブースト計付けることに何か問題があるのかな。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 21:00:51.98 Hl4TcSGL0
いい加減馬鹿にされてるって気付け
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 21:02:45.52 DARwo+LS0
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
>カマロは6200CC、ランエボは1.0以上正圧かかってるからNA換算4000CC以上wwwwwwwwwwww
カマロとクスクスは仲良いなw
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 21:09:47.92 YOA+w1UO0
>>218
ポックリ＆基地外同志だからねw
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 22:06:45.32 pYa66Vws0
>>219
ID付カマロ、ランエボの写真も見てるだろうに、どうしてそういう負け惜しみの嘘ばかり
付くのかねえ。卑しいのは持ってる車だけでたくさんだろうに。持ってる車に合わせて
人としても卑しくなるんならコンパクトポッキリは絶対避けるべきだな。
チッコイ車しか持ってないってココロ（精神）に悪いんだねえ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 22:47:03.01 20jXlBqm0
>>220
>>160がカマロ君だとわかってるだろうに、どうして>>182みたいな負け惜しみの
嘘ばかりつくのかねえw
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 22:51:37.99 Sfhb70uZ0
>>220
>>102人として卑しい悪意のねつ造はあんたでしょ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 23:11:48.44 HgGRfTh4O
そんな程度のことで騒いでいたら悪意、卑しさ、捏造、懐疑しかない練馬の爺さんなんて首吊るしかないな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 23:57:34.98 I86I4ZCn0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 マルシン マルシン 軽ポックリ ♪
⊂彡
生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう～ www
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 23:57:50.76 I86I4ZCn0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ヘポレー しょぽれー うんこ軽 ♪
⊂彡
クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね～ www
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 04:34:37.96 3vXYa4T20
デカイ家なんて税金高くて無駄、俺は賢いから賃貸アパートなだけ
高級車なんてボラれてるだけ、俺は真実を知ってるからあえて軽なだけ
ブランド服なんて見栄張りの買うもの、俺は見る目があるからユニクロなだけ
富裕層なんて品の無い馬鹿ばかり、俺は清貧だから金が無いだけ
そして俺が貧困層なのは俺のせいじゃない、世の中が間違っているだけ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 04:45:21.44 X/mUS0en0
黄ばんだナンバープレート(笑) 走る棺桶(笑) 坂道の加速力(笑) 140km表示(笑)
軽油(笑) 草食系男子(笑) 本当の金持ちは軽に乗る(笑) 町乗り最強(笑)
車は低燃費オーナーは低所得(笑) 加速で唸るエンジン音(笑) ６４馬力(笑)
安全性を重視するなら戦車に乗れ(笑) 軽専用駐車場(笑) 車はステイタス(笑)
ジムニー(笑) 坂道登るからクーラー切っていい？(笑) ラグジュアリー(笑)
高級感(笑) ヤクザも軽に乗っている(笑) あえて軽をチョイスした俺(笑)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 11:42:48.27 AxNlBqFJ0
コンパクトにしろ軽にしろセカンドカーだろ
コンパクトとか軽で遠出とか疲れる
とSUVと軽２台もちの俺が言ってみる
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 12:10:02.77 5Ipgl+qW0
ようは使い分けろと？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 12:14:12.82 ziwVV89O0
社用のアルトと親用のティーダ乗り比べると安定性やパワーとか全然違うよ。俺は別に車に拘りある方じゃないが、それでも違いははっきりわかる。たいして変わらんとか言ってる人は、ほぼ軽以外乗ったことないんじゃないかな。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 12:59:50.39 P49kFJGg0
>>228
普通車と軽２台だと軽ワッショイしちゃうの？
それともパパのSUVだから？w
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 13:05:14.91 AxNlBqFJ0
社用のアルトと比べられてもなあｗ
あれは軽でも一番プアな部類だから
パワーなんて過給機ついた軽のほうがコンパクトよりパワー感あるしｗ
日産のコンパクトなんて乗ってパワーとか安定性が全然違うとか笑ってしまう
1回2.5Lクラス以上のNAか2Lターボ乗ってみたら、どっちも大して変わらんって言ってる意味が分かるよｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 13:10:04.59 ZbzogkNs0
>>232
このスレが永遠に噛みあわない理由ここなんだよな。
まともな普通車に乗ってない、軽コンの差を客観的に判断できるだけの
経験値を持たない物に発言権を与えてしまうから大人と子供の口喧嘩。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 13:13:21.43 AxNlBqFJ0
>>231
総合的な燃費は大して変わらんし、維持費は軽のほうが圧倒的に安い、
下取りの査定はコンパクト買ったことを後悔するほど悲惨なレベル
どうせ小さい車は一人でしか乗らんし、軽でいいかな
まぁパパには違いないけど、家族持ちだからな
独身の時みたいに金使えないからｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 13:18:41.78 P49kFJGg0
まあ合理的だわな、
コストで選んだ軽をワッショイしなければ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 14:05:08.93 2vE1w5Bj0
>>235
コスト度外視で経済性重視のコンパクトを買ったんですね。アハ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 16:01:23.93 P49kFJGg0
こういう奴がいるから軽ユーザーは報われない・・・
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 16:11:02.96 +1snxP5h0
頭の悪そうな犯罪って軽がらみだよな
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 16:35:01.72 aSOkzrTk0
>>232
別にアルトはプアじゃないだろ。アルト海苔だが、ワゴンRより走りよく感じるぜ。つか2.5以上云々ほざいてんじゃねーよ。お前も軽海苔なら軽の良さを言えって。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 16:58:19.63 AxNlBqFJ0
>>239
そんなこと言うから軽が叩かれるんだよｗ
軽のメリット書いただろ
ちなみに、ワゴンRとかアルトとかが比較対象なら話は別
あんなボロ車はいらん
俺の友人は奥さんの意向で、コペンからワゴンRに乗り換えてすごく不満そうだったぞ
燃費悪いし走らんって、奥さんは3Lの車に乗って満足そうだったけどｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 17:03:57.23 iJJTuX1u0
>>232
>社用のアルトと比べられてもなあｗ
>あれは軽でも一番プアな部類だから
軽ワッショイのくせに、あっさり見捨てるんだなw
>パワーなんて過給機ついた軽のほうがコンパクトよりパワー感あるしｗ
出た、軽ワッショイ心の拠り所軽ターボwつか、パワー「感」てw
>日産のコンパクトなんて乗ってパワーとか安定性が全然違うとか笑ってしまう
>1回2.5Lクラス以上のNAか2Lターボ乗ってみたら、どっちも大して変わらんって言ってる意味が分かるよｗ
出たw軽ワッショイお得意の、虎の威を借る狐作戦wwwつか、アルト見捨ててまで必死になりながら何だよwwwこれじゃアルト海苔がただ貶められただけだろwww
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 17:06:12.79 iJJTuX1u0
軽ワッショイが仲間割れを始めたwww
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 19:11:28.64 n1TxPHlm0
ちょっと前に軽の行動半径の話が挙がったが、軽ターボで1日下道100ｋｍくらい走ったけど、なんともなかったぞ？
杞憂だった…全然楽勝だよ。
多分、大幡ミニバンの方が大きさに気を使って疲れる…高速は知らんケド。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 19:12:29.36 iJJTuX1u0
軽ターボ小さいわりに燃費悪いからやだ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 19:20:01.92 2vE1w5Bj0
>>244
街乗りで短距離を繰り返す、本来用途のチョイ乗りでの燃費は1500より良いよ。
軽ターボで10km/l、1500で8km/l、ファーストでそんな使い方だけすると5km/l切る
もんなあ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 19:54:33.16 gxBtnH3kO
>>243
まあ軽ワゴンは下道長距離でも実際には全然疲れないんだよな。
疲れない乗車姿勢とコンパクトで見切りがいいから運転してて楽なんだよね。
高速も100km巡航なら至って静かなもんで、昔の軽とは大違いだ。
むしろデミオなどのほうが疲労度は大きいだろ。
足車に軽ワゴンがあると本当に便利、いずれまた買ってもいいけどな。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 20:17:15.69 +1snxP5h0
>>232
>1回2.5Lクラス以上のNAか2Lターボ乗ってみたら、どっちも大して変わらんって言ってる意味が分かるよｗ
中途半端な普通車に乗って上から言ってみたいだけかw
4.5Lやら3.0ターボなど所有したがそれでめくらになる事はないな
コンパクトと軽は明確に違いを感じる。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 20:39:16.61 AxNlBqFJ0
>>247
明確な違いなんてないよ
車両価格も大差ないしｗ
独身の時はセカンドに何も考えずにフィット買ったけど失敗した
下取り安いし、燃費そこまでよくないし、貧乏くさいし
なんであんな車がたくさん売れるのか理解できなかった
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 20:43:42.14 peddW2Qm0
>>248
さあ、軽海苔の棚上げ活動が始まりましたwww
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 20:51:48.98 7Xk9C/DV0
>>245
5キロ切るってどんなコンパクトだよwどんな乗り方してんだ？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 21:16:57.14 awskukti0
病院の駐車場でエアコンつけて家族待ち
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 21:39:16.25 aTTZZToV0
>>246
軽ターボ愛用してるけど、さすがに高速楽とは言いがたいな。デミオのがまだマシ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 21:43:35.91 2vE1w5Bj0
>>250
1500で8km/lだよ。2～3kmくらいを行き来する普通の街乗りの使い方。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 21:51:12.59 e5z8xBRK0
>>250
10年落ちの中古しか乗れないかわいそうな子なんだよ・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 21:56:29.25 gB59OF320
>>182>>198>>202>>218>>225
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 貧コン 統失 知障チョウセンヒトモドキ ♪
⊂彡
重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
日野豚池沼朝鮮人 pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0 ってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョン pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0は統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
さっさと 被 爆 して死のうや wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 21:57:35.77 gB59OF320
日野豚チョン pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0
日野豚池沼朝鮮人 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 21:57:53.11 gB59OF320
>>182>>198>>202>>218>>225
_ ∩
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258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 21:58:58.01 gB59OF320
>>182>>198>>202>>218>>225
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259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:01:24.57 gB59OF320
>>182>>198>>202>>218>>225
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260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:02:35.89 gB59OF320
>>182>>198>>202>>218>>225
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さっさと 被 爆 して死のうや wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:02:59.47 gB59OF320
>>182>>198>>202>>218>>225
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重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
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262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:04:21.42 gB59OF320
>>182>>198>>202>>218>>225
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263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:06:06.99 gB59OF320
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264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:07:38.46 gB59OF320
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265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:07:49.97 gB59OF320
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266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:10:37.53 gB59OF320
日野豚チョン pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0
日野豚池沼朝鮮人 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:10:53.58 gB59OF320
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268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 22:12:33.81 gB59OF320
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269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:15:17.20 gB59OF320
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270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:15:45.08 gB59OF320
日野豚チョン pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0
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271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:16:01.29 gB59OF320
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272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:16:20.90 gB59OF320
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273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:16:35.28 gB59OF320
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274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:17:07.21 gB59OF320
日野豚チョン pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0
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275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:17:26.35 gB59OF320
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276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:17:36.64 gB59OF320
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277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:17:47.52 gB59OF320
>>182>>198>>202>>218>>225
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278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:18:14.58 gB59OF320
日野豚チョン pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0
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279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:23:28.42 8M9XVf010
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生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう～ www
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:23:49.96 8M9XVf010
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( ﾟ∀ﾟ)彡 ヘポレー しょぽれー うんこ軽 ♪
⊂彡
クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね～ www
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 00:36:15.68 TU06AUA+0
>>182>>198>>202>>218>>225
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重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
日野豚池沼朝鮮人 pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0 ってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョン pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0は統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
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282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 00:37:52.80 TU06AUA+0
>>280
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重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
日野豚池沼朝鮮人8M9XVf010ってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョン8M9XVf010は統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
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283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 00:38:47.85 TU06AUA+0
日野豚チョン8M9XVf010
日野豚池沼朝鮮人 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 00:39:15.10 TU06AUA+0
>>280
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出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョン8M9XVf010は統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
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285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 00:39:43.39 TU06AUA+0
>>280
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日野豚池沼朝鮮人8M9XVf010ってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 00:40:25.43 TU06AUA+0
>>280
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日野豚池沼朝鮮人8M9XVf010ってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 00:40:52.34 TU06AUA+0
>>280
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日野豚池沼朝鮮人8M9XVf010ってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョン8M9XVf010は統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
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288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 00:41:26.94 TU06AUA+0
日野豚チョン8M9XVf010
日野豚池沼朝鮮人 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 00:41:53.63 TU06AUA+0
>>280
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日野豚池沼朝鮮人8M9XVf010ってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 01:17:02.04 R6+8fHOp0
目くそ鼻くそだろ
コンパクトなんて登録車だけど5ナンバー（小型乗用車）
普通乗車は3ナンバー
まあ最近ジュークなんて変態コンパクトもあるけどな
見栄っ張りにはお似合いｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 07:43:01.61 DSPJClI20
ヘポレー対日野かあ
どっちも基地外、くだらないコピペの連投合戦はやめろよ！
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 09:05:50.95 aXoylSzs0
重複スレがまだ残っているはずだから、
そっちで二人でコピペ合戦のタイマン張ってくれないかな。
先に息が切れたほうが負けということでどうだ?
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 09:10:03.05 0dS3NX0P0
日野豚ことP君だけどコピペ馬鹿は自重しろ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 09:11:25.18 0dS3NX0P0
自分が他人(つまり俺)と勘違いされてるのをいい事にやりたい放題。
お前さんはクスクスより悪質だわ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 12:01:07.08 fk2NkxEb0
>>294
P君になりすまししている基地外は一体誰なの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 12:04:13.11 2HhFDgHg0
成り済まし。と言えばマルシン
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 12:19:46.34 gakLBSb7O
P君本人だろ。
分裂は今に始まったことじゃない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 12:22:02.98 gakLBSb7O
昔からコピペ連投癖のあるのは縦横の人しかいないわけだしね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 13:08:52.72 0dS3NX0P0
>>295
知らんよ、むしろ俺が聞きたい。
とりあえず「日野豚ことP君」は今ここにいるって事実だけ。
連投してるバカはコンパクト支持派なのかも怪しいよね。
むしろイメージダウンするだけなんだから。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 13:15:31.94 aXoylSzs0
2011/10/23(日) 23:16:35.28 ID:gB59OF320
2011/10/23(日) 23:18:14.58 ID:gB59OF320
貧コン 統失 知障チョウセンヒトモドキ ♪
重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
2011/10/23(日) 23:23:28.42 ID:8M9XVf010
マルシン マルシン 軽ポックリ ♪
生涯軽ぽっくりは惨めで悲しいのう～ www
2011/10/23(日) 23:23:49.96 ID:8M9XVf010
ヘポレー しょぽれー うんこ軽 ♪
クスクスと一緒にチョウセン帰って屁こいて死ね～ www
2011/10/24(月) 00:36:15.68 ID:TU06AUA+0
貧コン 統失 知障チョウセンヒトモドキ ♪
重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
自演だねこりゃ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 13:16:43.13 aXoylSzs0
P君と別人なら「重心」だろう。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 13:16:50.30 0dS3NX0P0
なんというか、もう末期症状だねこのスレ。
俺が仕事そっちのけで一日中粘着して書き込んだりしてた頃、
一応どっちの陣営もきちんと本文はその都度手で打ってたよね。
連投とはいえ、毎回毎回表現や言い回しを変えて投稿してた。
きちんと議論する姿勢があった。もっとも互いの主張の論拠が
感覚的なものだから平行線だったけど。
今の流れは目も当てられない。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 13:37:58.59 fk2NkxEb0
>>298
重心か！
でもP君とは別人なんだろう？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 13:41:46.57 0dS3NX0P0
P君だけど重心は別人だよ。
彼は私に近い考えをしているけど、
「主張の重心」が違うんだよ。
自分は軽規格に批判的という点では共通だけど、
私は何よりも排気量を問題にしていた。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 13:52:44.56 gakLBSb7O
>>304
一ついい提案があるよ。
P君がまだいるのなら、昼間に書き込んだIDのままで例のAA連投の後に、
昼間と同じIDで書き込めばP君という疑いだけは晴らせるよ。
もちろんヘボレー重心言い合ってる双方のコピペに対応する必要はあるけどね。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 14:00:47.11 fk2NkxEb0
>>304
なるほど
ではマジレスするが、俺は軽も普及コンパクトもどっちも大差無いだろうという考えね
重心が重要なのはあくまでもスポーツカーやGTカーの場合だよね
街乗り限定なら軽ワゴンでも問題無いよね、別に峠を必死で走る訳ではないんだからね
排気量はたしかに律速段階となる要素だが、ターボ係数を考えれば軽ターボと1000ccコンパクトはほぼ同等だよね
2000cc NAエンジンもダウンサイジングで1400ccターボとなっている時代だからね、660ターボも燃費さえ良ければかえって良いかもね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 14:02:41.13 0dS3NX0P0
7時くらいまで会社にいるので同じIDで書ける。
ってことで、連投厨出てこいや。
・・・まぁ出てこないんじゃないの？
彼にとってはP君って思われてるほうが都合いいだろうし。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 14:12:10.04 0dS3NX0P0
>>306
660CCにターボ付けても1300のNAと同じ物にはならないわけでさ。
自分だってつい最近まで1400CCのゴルフワゴン乗ってたくらいで
あれは体感的に2000CCのNAエンジンみたいだったよ。
そんなわけで過給はオールペケって認識は既に捨てたけど、VWの
エンジンはスーチャとターボの合わせ技でしょ？軽のターボ車が
そこまでやってるかというと・・・。
自分は軽を660CCのまま「街乗りで使いやすい特性」にしたいなら、
2サイクルの復権だと言いたい。往年の軽が積んでたアレではなく
きちんと動弁機構を有したUDエンジンの発展形ね。
今の技術なら過給に頼らない(排気量あたり)高出力を、クリーンに
実現できると思うのだが。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 14:15:21.99 gakLBSb7O
>>307
大体が夜だもんね。
だったら帰宅してから書き込むとかは？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 14:16:37.76 fk2NkxEb0
>>308
なるほどね
フィアット500のツインエアかあ
900でも燃費もパワーも良いらしいね
これぜひ試乗してみたいね
日本の軽ターボも新しいツインエアの2気筒を見習えば良いのかな？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 14:28:04.23 0dS3NX0P0
>>309
帰ったら見るわ。
>>310
あれもツイン過給だっけ？
まだ実物に出くわしたことないんだけど
550CC時代の軽みたいな音なのかなぁ。
日本の軽も、NAは2気筒にすりゃいいのよ。
そのほうが使いやすい特性になるはず。
それこそ今の技術なら振動だって多少は
改善できるでしょうに。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 14:38:09.30 D/jDFh2f0
>>298
昔から朝鮮ネタの連投癖のあるのはカマロの人しかいないわけだし
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 14:54:31.12 0dS3NX0P0
というか・・・。
過給の話と工程の話がゴチャゴチャになってない？>>310
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 15:07:50.12 aXoylSzs0
>>312
最初にあのAAで始めたのは重心だろ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 15:13:38.54 fk2NkxEb0
>>313
すまん、ツインターボの話かな？
2気筒とごっちゃになってしまったよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 15:27:21.40 0dS3NX0P0
私の書き方が悪いんだよね。。。
ツインチャージと2サイクルの話まとめて書いたから。
そこに2気筒の話も入ってきて「2」ばっかりで
カオスになっちゃったｗ
ようするに
「ターボだけじゃ倍の排気量のNAの代用にはなれない」
「ツインチャージにするか、NAの2スト(近代的な)にするか」
ってことですわ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 15:33:01.34 fk2NkxEb0
>>316
了解です！
俺が勘違いしてしまいすまなかったね
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 15:56:59.67 TxEmPwtT0
バイクの世界の話になるが2ストは技術的に可能だと思うよ
ベスパの50ccが2スト筒内噴射で欧州排ガス規制クリアしてるから ただ…
ベスパ以外の2ストが筒内噴射を市販できてないからかなり厳しいけどね
特許をかなり取り2ストはベスパが今〆てるから
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 16:32:04.35 2HhFDgHg0
優遇税制を受ける事しか意味が無いクルマに何を期待してるのかとw
今までもずっとコンパクトのお下がりの技術だったろうに
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 16:39:20.51 gakLBSb7O
>>319
そのコンパクトのお下がり技術とやらを具体的にあげてみそ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 16:50:16.93 0dS3NX0P0
現在の軽で主流となった3気筒4サイクルは
日本じゃシャレードが始祖だな。
シャレードのような志の高いコンパクト、最近無くなったね。
初代ヴィッツからはそれに近いものを感じたが。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 16:59:23.46 aXoylSzs0
フィットはシティの後継車種なんだが、そう思ってない人がけっこう多い。
シャレードデトマソやシティターボフルドックなんて尖ったモデルは
まだコンパクトが好んでそれを選ぶという良いイメージだった時代の副産物。
今のコンパクト主流層はそんなモデルをラインナップしたところで誰も買わない。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 17:11:46.18 H3slnvp/0
初出はともかく、コンパクトで使われてるCVTや三気筒エンジンは
軽で成熟した技術だな
最初は入力パワーに耐えられないから軽オンリーとか、エンジンの
振動がうるさくても安さと燃費とトルクでカバー出来るから軽用とか
だったはずが、いつの間にかコンパクトでも主流に！
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 17:12:49.95 0dS3NX0P0
シティ自体が初代と二代目で全くの別物だからね。
初代シティの正統後継者はロゴ・・・じゃないかな？
もうみんな忘れちゃった車かもしれないけれど、フィットは
あのロゴがあったからこそ生まれた車とも言えるんだよ。
まぁパッケージング的には過渡期のコンパクトだよね。
それにしてもあれ、フロントサスの動きがひどい車だった。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 17:17:26.83 0dS3NX0P0
>>323
>三気筒エンジンは軽で成熟した技術だな
それはない。
シャレードの3気筒にはバランサーシャフトがあったのに
軽の3気筒、つまりスズキが4サイクルに移行した時に作った
F5Aエンジンはバランサーシャフトを端折った・・劣化だよ。
それがコストダウンなのかどうかは知らないけどね。
2サイクルに固執しすぎて開発時間がなかった事情もあるだろうし。
4気筒用に作ったエンジンから1気筒ぶった切ったのがF5Aだもん。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 17:39:45.39 2HhFDgHg0
だから、軽なんて税金節約したい人の代替コンパクトなんだから
走ってりゃｺﾞｯｿｳ高望みすんなってw
方向性は今のイースだっけ？「安い、低燃費、」で見えてるじゃない
ゆくゆくはEVになり軽規格も終了ってとこでしょ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 18:08:04.87 aXoylSzs0
コンパクトという貧乏車の代替車が軽ってことか。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 19:07:10.09 H3slnvp/0
>>325
で、そのバランサーレスが軽自動車に採用し続けられる中で低コストや
ウェイトロス、フリクション軽減、高回転での不自然なカウンター挙動の
少なさといったメリットの成熟が為され、
今やコンパクトの三気筒においても主流な訳だが？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 19:46:29.63 E2RxcBIj0
3～4発にバランサーシャフトなんて、三菱とホンダくらいじゃね？
ヨタのカムリがハイブリッド化してバランサーシャフト付いたけど、車体300万越えしちまった
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 19:54:38.74 Xm6kOqT30
URLﾘﾝｸ(mkimg.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(campusup.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(campusup.ddo.jp)
かっけえええええええええええええええ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 20:13:09.49 gakLBSb7O
さあ夜のP君これから頑張れ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 20:36:29.63 9sSeznlg0
>>330
すげえ！
GT-Kかあ！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 20:48:02.46 OZqZ1JkL0
ここで軽コン言い合ってるのって、考え方の違いだろ
軽乗りの言うコンパクトって一昔前のコルサとかロゴとかそういうやつじゃないの？
確かにこれらなら、田舎の通勤で使う程度であれば安税の軽の方がいいよ
通勤に使うのに、デミオやフィットは手が出ないんだと思う
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 21:02:36.93 AGe1JA0i0
>>133
一昔前のコンパクトも今のコンパクトも価格自体は100万円台前半で
大して変わってないだろ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 21:27:34.13 18cnUHJRO
Ｐ君って昼間は頑張ってたのに帰宅したら来れない人なのか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 21:29:59.97 AGe1JA0i0
>>335
会社でしか書けない人って珍しいよね。普通の人は逆だよね。まして今は
独り身のはずなのに。つくづく懲りない人だよね。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 21:31:41.99 2HhFDgHg0
PCが使えなくなったら電話握りしめてでも
一日中張り付くのが生活の全て、って人の方が特異だと思うけど。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:08:28.68 9sSeznlg0
たしかに
P君！
家からも登場しなよ！
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:38:10.40 ILiyR2630
>>314
ひょっとしてこれも重心だったというのか？
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
だとしたら凄いな重心w
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:39:59.52 ync2KSqP0
AA荒らしの人とP君が様子を見合ってる状態と思われ。
元々P君はAA荒らしではないことを証明するために書くという話だろう？
だからもしもP君が先に書き込んだらAAの人は絶対に出てこない。
そうすればP君はAA荒らしと別人であることを証明出来なくなる。
逆に荒らしが先に書き込んだら待ってましたとばかりにP君が出てきて
AAと別人であることを証明してしまう。
この勝負、先に動いたほうが負けるってこと。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:45:00.10 QqvtG4w70
長いから読みませーん(*⌒▽⌒*)グッ！
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:46:55.75 9sSeznlg0
>>340
なるほどね！
たしかにいま二人は長～い待ちに入っいるのかあ！
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:53:24.88 zCmY8zbf0
ヘポレー、P君、AA荒らし、誰がマルシンの成り済まし？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:55:48.65 18cnUHJRO
>>340
それ絶対おかしいって。
だったら俺が後でＰ君でしたと言って証明しても済むことじゃないか。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:58:43.33 9sSeznlg0
マルシン
クスクス
ヘポレー
P君
アルファ
重心
京都のクソがき
AA荒らし
一体全部で何人なの？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:59:40.28 gakLBSb7O
せっかく名誉回復するいい方法を教えてやったのにね。
本人がそれに応じられないのならしょうがないよね。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 23:02:03.37 ync2KSqP0
>>344
P君なの？
荒らしと同時に出現する事が別人証明のポイントなのだから
もし荒らしが現われたらそう名乗ればいいと思うよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 23:10:46.85 ync2KSqP0
まぁ一ついえるのは、これでAA荒らしは出てこられないから
当分平和だということだｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 23:11:45.38 18cnUHJRO
>>347
違う違うw
P重αといつも同時に出て来れないから怪しまれてるんだろってこと。
だったらAA張りと前後して出てこれない理由も同じじゃないかと疑われてもね。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 23:17:27.46 eLJT1l0R0
>>325
バランサーシャフトは、２リッター越える４気筒車の振動を抑えるため
のものじゃないの？
小排気量に搭載しても、抵抗が増えるし、デメリットだけだと思うのだが。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 23:46:34.63 ILiyR2630
>>350
2気筒875ccの500にも使われてる
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 23:48:40.78 ync2KSqP0
今のパッソやヴィッツの3気筒ってバランサー無いんだね。
シャレード作った人たちは複雑な気分だろうな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 00:12:01.82 IkWrz/LE0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ・・・・・・。
⊂彡
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 00:30:33.98 qhb8q5WZ0
国産コンパクトに魅力があったのは初代ヴィッツ位までだなあ・・・
その後は大衆車と化していてちょっと魅力が無いのも確かだｗ
どうしても、ＭＩＴＯとか５００とかＰＯＬＯに目が行くよ
一方で軽もそれ以上に駄目ね・・・
Ｐ君の言う様にスバルスーチャー無き今、今の排気量では確かに苦しいｗ
その上、重心の言うとおり、山岳国家の日本では峠道＝街乗りなので
街乗りでも使えない我慢車と・・・
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 02:02:01.40 SwswlW+D0
>>345
「田舎のストーカーオヤジ」と「ポコペン君」も加えてやらないと可哀想ww
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 06:04:54.96 mUZN3y390
なんだあ
昨晩はP君もAA荒らしも登場せずかあ！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 06:33:34.42 Ua/MA6ErO
代わりに何故か何気なくP君＆重心を擁護する奴が登場したんだから推して知るべしだろ。
たぶん単発IDだと思うけどね。
またはP君が来るまでの繋ぎで登場しても二人が話し合うことは絶対にないだろ。
クスクスの言う通りなのかもしれんなあ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 07:03:34.11 ZMoXUaUr0
>>353と>>354がP君本人。
>>353では思わせぶりに振っといて>>354では一見国産コンパクトも叩く振りをして
実は言いたいことはそれではなく、いつもの軽叩き節の羅列で終る。
(スバルスーチャーという言い方と、それを崇める人はこのスレでは他にいない)
>>355は京都のクソガキという干からびたウンコなので気にする必要もない。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 07:07:54.48 E8wdX/500
実はあの人が連投君じゃないのw
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
>ID写ってる写真が拾い物という幻覚が見える頭狂った チ ョ ウ セ ン ヒ ト モ ド キ は生きてる価値ないんだからさ＾－＾
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
>カマロは6200CC、ランエボは1.0以上正圧かかってるからNA換算4000CC以上wwwwwwwwwwww
>>220
>ID付カマロ、ランエボの写真も見てるだろうに、どうしてそういう負け惜しみの嘘ばかり
>付くのかねえ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 08:48:21.23 c21tNsf/0
>>343
自動車メーカー名もまともに言えない知的障害zCmY8zbf0
チ ョ ウ セ ン ヒ ト モ ド キ zCmY8zbf0 は英語も日本語のカタカナも読めない 知 的 障 害
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361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 08:51:11.42 c21tNsf/0
>>291>>305
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362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 08:53:04.61 c21tNsf/0
>>305>>343
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363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 08:53:36.45 c21tNsf/0
>>291>>305
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11/10/25 08:53:54.78 c21tNsf/0
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11/10/25 08:54:04.96 c21tNsf/0
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366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:00:10.03 c21tNsf/0
>>305>>343
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367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:00:29.10 c21tNsf/0
>>291>>305
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368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:00:39.43 c21tNsf/0
>>291>>305
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369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:00:53.25 c21tNsf/0
>>291>>305
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370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:01:10.30 c21tNsf/0
>>291>>305
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⊂彡
重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
日野豚池沼朝鮮人DSPJClI20 gakLBSb7Oってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョンDSPJClI20 gakLBSb7Oは統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
さっさと 被 爆 して死のうや wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:06:29.04 c21tNsf/0
>>305>>343
自動車メーカー名もまともに言えない知的障害zCmY8zbf0 gakLBSb7O
チ ョ ウ セ ン ヒ ト モ ド キ zCmY8zbf0 gakLBSb7O は英語も日本語のカタカナも読めない 知 的 障 害
チ ョ ウ セ ン ヒ ト モ ド キ zCmY8zbf0 gakLBSb7O は英語も日本語のカタカナも読めない 知 的 障 害
チ ョ ウ セ ン ヒ ト モ ド キ zCmY8zbf0 gakLBSb7O は英語も日本語のカタカナも読めない 知 的 障 害
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チ ョ ウ セ ン ヒ ト モ ド キ zCmY8zbf0 gakLBSb7O は英語も日本語のカタカナも読めない 知 的 障 害
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:06:47.19 c21tNsf/0
>>291>>305
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 貧コン 統失 知障チョウセンヒトモドキ ♪
⊂彡
重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
日野豚池沼朝鮮人DSPJClI20 gakLBSb7Oってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョンDSPJClI20 gakLBSb7Oは統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
さっさと 被 爆 して死のうや wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:06:59.94 c21tNsf/0
>>291>>305
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 貧コン 統失 知障チョウセンヒトモドキ ♪
⊂彡
重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
日野豚池沼朝鮮人DSPJClI20 gakLBSb7Oってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョンDSPJClI20 gakLBSb7Oは統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
さっさと 被 爆 して死のうや wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:15:01.06 Ua/MA6ErO
で、またレス流しと・・・
せめて>>354がもう一度出て来れればまだ救われるんだが、それも無理っぽいな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:23:50.08 E+vM99+B0
ほらP君、出てくるならいまだよ！
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:43:56.97 PHuBuVLM0
昨夜は待てども待てども一向に現れないし、そう思いきや
今朝はこっちが対応できない時間帯(通勤中)に出てくるし。
つくづく卑劣なやっちゃの・・・どうもP君です。
誰かが推理してたけど、昨夜は荒らし待ちだったのよ。
俺が先に書いて、そして荒らしが表れなかったから
疑いを晴らすどころか逆に疑われちゃうんだしさ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:00:51.52 PHuBuVLM0
>>328
今のコンパクトの3気筒はバランサーシャフト端折ったタイプだね。
でもこれって軽で「熟成」した結果というより、バランサーレスの
3気筒でもそれなりに売れたという実績に胡坐をかいて、「割り切り」
「妥協」「堕落」してコンパクトに帰ってきたと考えるべきでは？
そもそも「3気筒である理由」って何なんだろう？
シャレードについてダイハツは「一気筒あたりの排気量が333CCだと
一番効率的に燃焼する」という説をぶち上げていたから筋が通る。
軽の3気筒はどうなのさ？最初に積み始めたのはスズキのF5型。
昨日も書いたがこいつは排ガス対策で下手こいて、ダイハツの
エンジンを積んだフロンテを出すほど困り果てていたスズキが、
4気筒エンジンから1気筒省いて作った急ごしらえ品なんだよ。
それが結局「それでも2気筒よりは静かだし」で支持されたので
他社もやがて追随した・・・って流れでしょうが。
そんなわけで3気筒はコンパクトの技術なんだよ。
「理想的な燃焼率の追及」で3気筒を積んだのがシャレード。
軽の場合はスズキが「一から設計できないから仕方なく」
4サイクルの3気筒を作り、他社は「追随」しただけなんだ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:10:18.79 J2eOvgWJ0
なんか痛痛しいな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:10:49.95 PHuBuVLM0
軽ばっかり盲目的に批判してると思われたくないから書くけど、
自分は今の3気筒コンパクトを支持しない。
初代ヴィッツの1000CCがトルクは細いものの奇麗に回るエンジン
だったという印象があり、そんなエンジンが一代限りで途絶えて
しまったことを勿体なく思うから尚更。
あと自分は「実物大玩具」感覚で2ストジムニー持ってるのよ。
これは3気筒だけど2ストゆえに見事にバランスするんだよ。
もちろんアイドリング近辺は不完全燃焼で振動が酷いけど、
3000回転あたりからまるで4サイクルの6気筒。
これを味わってしまうと、4サイクルの3気筒でしかもバランサー
すら省いたエンジンは「邪道」その物としか思えないわ。
※ちなみに「P君」の由来となったパサートにもV型5気筒
なんて不気味なエンジン積んだのもあったなぁ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:11:12.69 PHuBuVLM0
仕事忙しいから今日はもう降ります。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:22:05.47 mJHKNaa50
>>376
これでP君の荒らし疑いは晴れたね
ちゃんと同じIDで複数回書いているしね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:29:32.92 Ua/MA6ErO
朝の9時から10時に続けて4回書き込むと何の疑いが晴れるのかな？
もうP君改めザ・たっちでいいんじゃないのかね。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:33:28.32 E+vM99+B0
>>382
少なくともP君がこの連投基地外ではないという証明にはなるね
373 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2011/10/25(火) 09:06:59.94 ID: c21tNsf/0
>>291>>305
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 貧コン 統失 知障チョウセンヒトモドキ ♪
⊂彡
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:45:39.56 PHuBuVLM0
>>383
そゆこと。ああもう一行レスしかできん。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:48:33.94 Mr2+AVbY0
>>377
その書き方を見る限り、三気筒シャレードの技術はそこで止まってて
今のコンパクトとは関係無いよな？
Wikiに書いてある内容そのまんまなエンジン観にケチ付けても仕方が無いが、
安価だがガサツでしかなかったスズキのエンジンとその追従組が、バブル時の
四気筒DOHCブームと平成十年の軽規格変更を受けて「上質さ」も求めるように
なり、シャフト外バランサーやマウント側でのカウンターといった技術と合わさって
花開いていった中で、シャレードのエンジンは技術目標でも何でもないんだよな。
ま、どんなに直列エンジンが頑張ったところで、最初からカウンターレスの
水平対向エンジンには負けるんだけど。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:49:44.83 Ua/MA6ErO
その書き込みの約40分後に一度目の書き込みをしてどういう証明になるんだろうね。
せめてそのAAの合間に最初の書き込みをしていれば多少は言い訳も出来るのだろうけど。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 11:16:11.42 N9vpaRq90
>>381
あんただれ？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 11:19:42.21 Ua/MA6ErO
あるブラウザを通すとそれぞれIDは違うけど353(1) 354(2)と見えるんだよね。
(1)(2)は赤文字になる。
これって一体何なのだろう？ID切り替えが表示されてる？
いずれにせよ志を同じくする>>354とは会話する必要はありそうだよね。
もちろん絶対に出て来れないのを承知の上で言ってるわけだが。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 11:20:32.57 E+vM99+B0
>>387
おれは「軽もコンもどっちもどっち派」の中立な一般市民だよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 11:22:37.31 N9vpaRq90
>>389
なるほど。中立なP重練アルなんだね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 11:56:40.16 E+vM99+B0
>>390
はあ？
あんたは誰でもP重練アルに見えるんだなあ
妄想かｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 12:15:14.45 N9vpaRq90
>>391
交代でしか出てこれないもんなあ。揃いも揃って皆粘着暇人なんだから
一度に出てきてズーッと討論してれば良いのにね。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 12:22:32.41 3+uTOK7Z0
ハローワークに通ってるから平日の昼間に呼びたすのは酷だろ
優しく接しやれ、寒いAA貼るのだけが生き甲斐なのだから
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 12:23:58.62 J2eOvgWJ0
0時過ぎに「おやすみ」の挨拶=IDその1
朝起きたら「おはよう」の挨拶=IDその1
出社したら「こんにちは」の挨拶=IDその2
帰宅したら「ただいま」の挨拶=IDその1
0時前に「こんばんわ」の挨拶=IDその1
これを一週間続けろP君。
毎日これだけ長文レス入れる暇があるならどうってことないだろ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 12:31:36.64 Ia1Y0W3U0
おはよう
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 12:34:48.10 SwswlW+D0
「知障チョウセンヒトモドキ」は軽乗り達の誇りだよね！w
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 12:36:22.11 SwswlW+D0
車板に来る軽乗り達がますます惨めになっていく・・・可哀想であるw
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 12:51:53.29 Ua/MA6ErO
惨めで可哀想なクソガキ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 13:13:59.00 J2eOvgWJ0
0時過ぎに「おやすみ」の挨拶=IDその1
朝起きたら「おはよう」の挨拶=IDその1
出社したら「こんにちは」の挨拶=IDその2
帰宅したら「ただいま」の挨拶=IDその1
0時前に「こんばんわ」の挨拶=IDその1
これを一週間続けろP君。
返事は?
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 13:24:46.13 PHuBuVLM0
>>399
バカバカしい。
ただ、今後も気が向いたら見に来るから
アホが絶賛荒らし中の現場に遭遇したら
すかさず割り込んでやんよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 13:26:13.05 PHuBuVLM0
>>385
Wikiにも同じようなこと書いてあるね。
なんか便利な時代になったわ。
私はシャレード開発の経緯は中学生時代に
徳大寺先生の本で知った。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 13:38:00.11 J2eOvgWJ0
>>400
なんだよ、今更バカバカしいことを証明するのに必死になってたくせに。
そんなに潔白を証明したいのならこれぐらい簡単なことじゃないか。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 13:51:31.91 PHuBuVLM0
>>402
思ったより大変そうだから。
荒らしが毎日来てるなら簡単だけど、
昨日みたいに、こっちが張ってると「様子見」されたり、
今朝みたいに対応できない時間に不意打ちされたり。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 13:54:06.87 E+vM99+B0
以前、クスクスが常連さんの誰かにトリップつけてくれ！と言われて付けていたように、
常連さんはみんなコテハンにしてトリップ付けてくれよ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:03:53.20 N9vpaRq90
>>404
Pのトリップ、重のトリップ、練馬のトリップ、アルファのトリップかあ。
大変そうだな。でも本人が言っていたようにPC4台で4回線ならミス
するリスクはあまりないからできるかな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:10:19.72 J2eOvgWJ0
>>403
そんなに大変かあ?
何も時間正確に守れってわけじゃないんだぜ。
別人証明したくでグジグジ言ってるんならそれぐらいどうってことないだろ。
いつも必ずどこかに逃げ道作ってるから言われるんだよ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:12:35.39 PHuBuVLM0
>>406
俺、家帰ってからパソコンしない日も結構あるからね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:13:06.97 K67EbgBu0
シャ～レぇドぉ～…しゃ～～レェえ～どォお～～～～っっ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:18:05.87 PHuBuVLM0
まぁ一番の理由は
「いつ現れるかわからない荒らしのために
俺にタスクが課されるのが納得できない」
だわな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:29:07.71 J2eOvgWJ0
じゃあ本人としては疑惑を証明するのは嫌なわけだから
それについてはブツクサ文句言わずに観念して受け入れるんだな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:31:12.06 SwswlW+D0
>>398
猿真似中年田舎オヤジどうした？
ニートと２台体制がバレて泣いているのかww
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:32:03.25 SwswlW+D0
車板に来る軽乗り達がますます惨めになっていく・・・可哀想であるw
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:34:33.72 PHuBuVLM0
>>410
その考えが根本的におかしい事に気付いたほうがいいよ。
それじゃ「言いがかりをつけたもん勝ち」じゃん。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:39:30.63 PHuBuVLM0
半休なのでもうこのIDでは書けないけど
だからって荒らすんじゃないぞｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:41:10.39 Ua/MA6ErO
>>405
そうか最近は荒らしも含めて4分身なわけだ、こりゃザ・たっちどころじゃないな。
身分を証明するのに色々抜け目のないアイデアを出してもらっても
本人がそれを尽く拒むんだからしょうがない。
やっぱクスクスの言う通りで決まりのようだね。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 14:47:07.99 PHuBuVLM0
>>415
まだ会社を出てないからもう一度書いてしまうけどさ・・・。
抜け目のないアイディア？仮に俺が荒らしの現場に出くわして
別IDで書いたって「別回線使ってる」って言えるじゃん。
匿名掲示板じゃ、別人証明は「悪魔の証明」なのさ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 15:03:15.00 N9vpaRq90
入れ替わりじゃなく同時に出てきて話し合うだけで済むんだけどねえ。
P重練アルに荒らし2つの6分身じゃ無理かな。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 15:17:17.33 Mr2+AVbY0
>>413
いわゆる「悪魔でないことの証明は誰にも出来ない」って奴だな。
最初に悪魔だっ！て叫んだ者勝ち。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 15:28:10.03 N9vpaRq90
>>418
入れ替わりじゃなく同時に出てきて話し合うだけで済むんだけどねえ。
P重練アルに荒らし2つの6分身じゃ無理かな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 15:49:22.64 OIBgrvro0
>>419
クスクス、マルシン、ポコペン、基地外探偵と1人4役をやっているカス爺さんと同じだね！
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 15:59:10.07 Ua/MA6ErO
擁護も些か苦しいようだねw
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 16:27:50.51 J2eOvgWJ0
>>419で知らないのもいるけど他はけっこう同時に出ているもんな。
P重練アルに荒らしは決して一緒に出ないというところが肝なんだよ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 16:28:09.25 N9vpaRq90
>>420
相変わらず小汚いねえ。ポコペンなんて人いないだろ。オマイの車に付いてる
安足回りのことだろう。クスクス。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 17:01:30.52 E+vM99+B0
>>423
そうそう、誰でもわかるように最後にクスクスを付けてね！
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 17:45:21.35 J2eOvgWJ0
ポコペンってコンパクトが段差乗り越える時の足回りの音だっけ?
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 17:47:05.91 E+vM99+B0
>>425
クスクスお得意の「ポコペントーションビームにちっこいエンジン」か！
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 18:23:10.52 J2eOvgWJ0
まあドタバタする安価だけが取り柄のろくな足回りじゃないことだけは確かだけどね。
軽い車に採用するほどに見える結果は酷いね。
トーションビーム式サスペンションの長所と短所。特に最新式のものについて教えて下さい。
構造がシンプルで安くてコンパクトにでき、但し設計自由度が低く横剛性も低いなどの理由から小型車向きと言われてきました。
中には走行安定性で酷評されているものもありますね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
トーションビーム式
これは、独立懸架ではなく、接地能力が低いのですが、キャンバ変化が小さく、トレッド変化がないため、リヤが暴れなくて良いというメリットがあります。
そして最大のメリットは構造が簡単でコストが安い点です。
プライスが高いクルマほど、リア・サスペンションに、コストの高いウィッシュボーンやマルチリンクを採用していることがわかります。
比較的高級な車両でも、リヤにトーション・ビームを使うのは、トヨタのミニバンだけです。
初代エスティマは販売で日産に負け、2代目以降は、大幅に原価低減し、デザインだけ先進的にすることで販売量を稼ぐ作戦に切り換えています。
この大方針のため、接地性が必要な4WD車にさえ、安いサスペンションを採用しています。
このため他のミニバンに比べて、良くないのは当然といえるでしょう。
トヨタが最強のミニバンと称しているヴェルファイアでも、リヤは安いサスペンションであるトーションビームを使用しています（4WDですら）。
このような車両で280馬力もの大出力のエンジンを搭載するのは、アクティブ・セーフティの観点から、好ましいことではありません。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 18:29:18.10 J2eOvgWJ0
トヨタ車ってなんでハンドリングがフワフワしてるんですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
トヨタ車では、現在、小型車の殆どは、FF車、その構成はフロントストラット、リアトーションビーム式です。
ストラット （コスト安、設計時にジオメトリーが決まり、調整不可、ショックアブソーバー自身バネ下荷重になり、
ストロークに対して１対１、ストローク長を取れないとサス能力低下）
トーションビーム（昔のリジッドサスにトレーディング式的２車輪をスタビライザーの様に結束、コイルもしくは板バネのスプリング 軽など主流）
この中でトーションビーム式は独立懸架式にはなりません。接地性が悪く、姿勢変化が曖昧になりやすく、当然乗り心地を考えると他メーカーに比べやわらかめです。
しかも最上級１BOX車であるアルファードまでトーションビームです。（大儲け）
ブッシュにて変形を使い、姿勢変化の許容を誤魔化しているため、走行距離が伸びると取り付け部のゴムブッシュが顕著に動きよりふわふわ感がでます。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 18:51:30.91 Mr2+AVbY0
四輪独立懸架しか作ってないスバル好きのウチには関係無い話だな。
と思ったらトレジアとかいう車が……
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 19:35:39.31 56ATxv+y0
>>428
なんか痛痛しいな。クスクスｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 19:45:38.78 gee6pkBs0
軽乗りって軽に乗ってどこまで行っちゃうの？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 19:54:37.07 J2eOvgWJ0
確かコン乗りさんってトーションビームはトヨタのミニバンにも
採用されてるんだから、性能も良くて正しいんだって威張ってたよね。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 20:09:34.33 56ATxv+y0
軽ポッキリって惨めだね。ポコペンペンw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 20:12:02.07 SwswlW+D0
車板に来る軽乗り達がますます惨めになっていく・・・可哀想であるw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 20:40:49.07 N9vpaRq90
>>433>>434
車板には軽しか持ってない人ってあんまり居ないんじゃないの。元々軽自動車の
過半は登録車との併有、複数台所有だし。その意味では車板の底辺って、ナン
バーが白いだけであとは軽といい勝負の安いだけが取り柄のチッコイ安普請車な
んじゃないかな。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 20:45:44.49 Ia1Y0W3U0
>>435
軽オンリーで何が悪いんだ？つーかスレタイ読めない池沼か？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 20:46:44.74 Ua/MA6ErO
相変わらず毎日決まった単語を適当に組み合わせてるだけなんだな、京都のクソガキは。
国語がわからないんだから無理に文章書こうとしないで単語一文字だけにしとけ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 21:06:35.94 56ATxv+y0
妄想普通車海苔って可哀想。 マルチンチンｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 21:07:40.69 LQRy9xDH0
ビート最高
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 21:36:05.48 N9vpaRq90
>>436
ここが車板だってだけの話。軽しか持ってないなら軽板のほうがしっくりくるでしょ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 21:38:45.20 Cm9I9s1E0
相変わらず毎日決まった単語を適当に組み合わせてるだけなんだな、群馬のクスクスは。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 21:56:46.33 Ia1Y0W3U0
>>440
スレタイ読めない池沼かと聞いてるんだよ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 22:03:16.99 56ATxv+y0
>>群馬のクスクスw
いつぞやは練馬か足立かで自慢してなかったけ？
車どころかナンバーまで捏造かよｗ
こりゃ、本人の存在自体も捏造かも知れんなｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 22:13:37.28 rFL6boqv0
> 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:25:05.60 ID:888BNml40
> >>158
> _ ∩
> ( ﾟ∀ﾟ)彡 貧コン 統失 知障チョウセンヒトモドキ ♪
> ⊂彡
> 重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
>
> 日野豚池沼朝鮮人IHYOKC9d0ってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>
> 出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョンIHYOKC9d0は統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
> さっさと 被 爆 して死のうや wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >
> 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:25:39.23 ID:pYa66Vws0
> >>160-168
> 楽しいかい？日野豚
> 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:56:29.25 ID:gB59OF320
> >>182>>198>>202>>218>>225
> _ ∩
> ( ﾟ∀ﾟ)彡 貧コン 統失 知障チョウセンヒトモドキ ♪
> ⊂彡
> 重心と一緒に朝鮮帰って 被 爆 して死ね～ www
>
> 日野豚池沼朝鮮人 pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0 ってどうしてそんなにすぐファビョるの？ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>
> 出腹が脂身でハンドルがヌルヌルするのが関の山の在日特権ニート日野豚チョン pYa66Vws0 rvT2AH5k0 YOA+w1UO0 I86I4ZCn0 DARwo+LS0は統合失調症で幻覚しか見えていないんだから
> さっさと 被 爆 して死のうや wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お互い相手を日野豚と呼び合う仲の良さw
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 22:18:20.46 Ua/MA6ErO
>>443
やめとけ、品川ナンバーや普通車出されて発狂するのはいつもお前らなんだからさw