11/09/25 15:26:57.74 EtBXCo6M0
追随許さぬ低燃費&低価格の両立 ダイハツ「イース」開発の上田氏
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
> 「当時は価格は度外視して、車体重量を700キロにするため、
> 高価だが軽い樹脂部品をたくさん使い、2ドアにした。
> しかし、日常の足としては、軽のセダンといっても室内スペースは重要だ。
> そのため全長をコンセプトモデルから30センチ長くし、
> 荷物を後部座席に置くためにも後部ドアは必要という要望を受けて、4ドアにした」
軽自動車の理想と現実
URLリンク(up3.viploader.net)