11/07/14 21:57:23.75 l9xvggGU0
サーキットじゃどうか知らんが、峠の下りじゃ俺の150psのファミリーカーでバイクに負けたことがない。
もちろんESP効きっぱなしだが。
所詮2輪なんて、公道じゃ走るシケインだろw
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:40:24.78 vgf706+G0
下りの4輪が早いのは知ってるけどさ、150馬力程度のファミリーカーじゃ
上りや街中や高速道路じゃ250のバイクから見てもシケインでしょ
402:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:04:29.68 cSCkr1uv0
オフ車とファミリーカー乗ってるが、俺もタイトな下りはオフ車や4輪の方が有利だと思ってた。
10年乗ってて1度だけだが、柳沢峠から塩山方面のタイトな下り部分で膝擦ったSSにあっという間に点にされた事がある。
こんな所で膝擦れるのかと、呆れるよりは感動した記憶がある。
あれは車でもセンターを派手に割ったりしない限りは厳しい。
だが、多分彼はもう死んでいるであろう・・・。
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:52:35.43 eDiz8L6/0
>>399
スーパーカートをミッションカートに入れるのか…そりゃ速いけどさ
いわゆるカートとは馬力も空力も別物だよ(確か国内じゃレースも無いし)
ちなみにその動画で走ってるのは2st250のレーサーエンジンで90馬力以上出てるやつ
最高速は250km/hぐらいでるバケモノだよ
とは言え、ちゃんと乗れる人が筑波走ったら分切りは十分いけるだろうけど、50秒切りはどうかなぁ
やっぱり上級フォーミュラと勝負できる程じゃないと思うが
海外じゃ大体F3と同じくらいのタイムだって言われてるし
404:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 01:21:39.95 ymGM4B/t0
これみて、GT-Rクソとかいうのやめたってwww
ドライバーひどいね(;´Д`)/?
hymotherboard 1日前
やっぱ高性能な車が安く買えることにも問題あるんじゃないの?
you02425 1週間前
車が悪くない!!操れる人が悪いんだよ!!
...ほんとにそう思いますた?
DeniseV2 1週間前 2
巻き込まれなくて良かった
危なすぎるなぁ?
BlackJapanToT 1週間前
なんだこの運転手!?
hangou100 1週間前
GT-Rはこんな運転されるために作られたんじゃないのに・・・
俺はスカイライン時代のRの方がかっこよくて好き。?
DRIFTVVVF 4 週間前
当たる当たらない、近い遠いに関係なくこのようなパスをされたら-バイク側からしたらたまったもんじゃないですよね。
いじわるのつ-もりかもしれませんが、常に後方に注意を払うわけにいかないです-し。
高速域だと風圧の影響もなおさらです。運転手さんの技量があ-るから冷静でいられたんでしょうが、
ここでもしパニックになって-転倒でもしたらどうするんでしょう。GT-Rのくそ、、ドライバ-ー、ドライバーを憎んで車を憎まず。?
zrxcandy 1 か月前
返信
共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除4輪のスポ車ってクソ多いよなあ・・・?
theosyo1216 2 か月前
あまりGTRは好きじゃないけど、これ見て本気で嫌いになったわ-。?
Gforce3852 3 か月前
URLリンク(www.youtube.com)
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 10:31:25.61 9k92uNd9O
投げぇーよ
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:29:05.02 S6HoRdon0
>>401
250ccのバイクなんて高速じゃ150psクラスの4輪には歯が立たないよ。
TZ250とかのレーサーは別だけど
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:34:23.94 cITYOWnE0
>>406
高速で150psクラスの4輪っていったもバイクの
テールランプさえ視界から見えなくなってるだろw
お前のファミリーカーなんか誰も相手にしてないよ
408:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:48:49.33 DfyZzBY50
>>407
最近の250がどれだけ非力か知らないらしいな。
4気筒45馬力時代の半分しか馬がないのは承知で言ってるんだろうな?
409:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:58:10.79 qOqwUhVk0
160馬力のシビックなら高速も峠もNSR250Rにでも圧勝です。
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 12:36:25.58 cITYOWnE0
>>408
あれ?最近のとかいいわけ開始かよw
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 13:09:41.31 bPqQtAn60
>>410
20年近くも前に廃盤になった車種に限定する前提で話をする方がどうかしてると思うが。
412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 13:10:58.27 bPqQtAn60
あ、40馬力の2sは15年前まではあったか。
413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 13:45:26.09 6sSnCAH80
>>409
高速でも峠でもフルパワー化されたNSR250Rでもやっぱりシビックの方が速いかな?
あと、アプリリアのRS250とかでも。
共に70馬力オーバーだけど低速、中速トルクないから無理か・・・。
414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:09:17.25 COrhXdDj0
シビックって240は軽く出るのか。160馬力しかなくてもすごいんだな。
で、どのモデル?昔乗ってたEGじゃそんなに出なかったぜ
415:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:31:46.47 S6HoRdon0
むしろ250ccで240km/h出るロードバイクがあるのかと
レプリカ勢現役当時のCBR900RRや、ワークスレーサーTZ-Mですら260km/h程度だったのに
416:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:40:38.54 COrhXdDj0
出ないだろうね。ΓやNSRの70馬力くらいのでだいたい220~230
それをブチ抜くには240は最低必要っしょ。
417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:43:25.18 BnHrscGV0
チャンバー換えたNSR250は220までは出た。
完調のフルパワーNSRなら240出るかも知れない。
418:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:50:06.84 S6HoRdon0
SPレースやF3に出てるような改造車でリミッターカットのシビックに勝てるかどうかなら、実質負けだろうに。
419:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:54:53.27 COrhXdDj0
むしろNSR規制後とかを後生大事にフルノーマルで乗ってる人のほうが少数派だと思うけどな。
最低でもチャンバーくらいは替えるっしょ。
420:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 19:24:47.81 ELQ3KriX0
改造無しで争うなら、高速でシビックじゃNSRに勝てないよ
だってリミッターある時点で負け
NSRは90年式以降だし60ps以上でてるといわれた88はリミッタ無し
421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 20:01:50.69 mYUdOzQ/0
でもそれ例えば10分とか20分とか続けられるの?
422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:12:46.85 2kRJUhCq0
車のほうが続かないな。
他車があると減速や回避をしなくてはならないので
減速や回避する必要が少なくて再加速の速い二輪がもっと有利になる。
423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:25:38.66 U5hu0CRd0
ってか高速じゃ250はキツイだろww
目いっぱい回しての200オーバーだろ?
連続走行できるのは精々1分位なんじゃね?Σ(-_-,,;)
424:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:31:44.20 ELQ3KriX0
ローでレッドまでまわすのもトップでレッド回すのも
それほど変わらんよ、1分で壊れんよ、しかもノーマルだしな
原付スクーターなんか常に全開だぞ?
それで壊れてるか?
425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:45:48.99 COrhXdDj0
でも車体が軽いから安定はしないし長時間乗るのは厳しいかと。
でもシビックも高速走行続けるのは相当キツいよ。
車体ミシミシいうし。正直リミッター以上出したくなかったわ。
426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:55:31.76 ELQ3KriX0
俺の経験から言わせてもらえば
180以上も車体はまったく問題ない関越で実証済み
レプリカの剛性なめちゃいけないよ
ただ、アッパーカウルだけで走った時、センターカウルとの
つなぎ目がメーター振りきりで風圧で波打って車体が震えた
後日ステーで補強して問題なし
きついのは車体じゃなく乗車姿勢カウルに伏せてるので
バイクが音を上げる前にライダーが疲れる
427:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 02:47:08.60 slixowZR0
車脳は本当にバイク知らないんだな・・・
428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 03:30:00.59 l0uGQ9RZ0
リッターでもキープレフトすると追い抜いこうとする馬鹿が殆どだからね
次の瞬間にはミラーから消えてるけど
429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 09:41:19.10 KGTjC/DJ0
>>428
俺もバイク乗りだから言わせてもらうと、天下無敵のリッターSS乗ってるのに
わざわざ原チャみたいに左走ってるの見ると、どうぞ抜いてくれて言ってるようなもの。
雰囲気を楽しんでるだけのヘタレなのでお先にそうぞオーラが出まくってる。
そういうの見るとアドレス125で右からびちぬいちゃうw
430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 12:07:54.58 Db2lqhBji
>>429
そういうのを見ると俺は前に出た直後にアフターファイア攻撃だな。
「おりゃっ!爆竹ロータリー喰らいやがれー!!パパパン!!バチン!!」
431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 12:09:58.68 n6AXfYPA0
バイク乗りって人間の器がちっさいね
432:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 12:38:35.75 4LRhiJ7E0
アドレスV125って生活保護者御用達バイクという感じだからなぁ・・・見かけると「働けやクズ」としか思わない
433:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:36:44.55 KGTjC/DJ0
>>432
生活保護でバイクなんて維持できんよw
都市部ではアドVはジェントルでスマートな移動ツールとして定着してる。
434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:39:58.91 ZNzJaAN6i
さすがにそれはない。
あれは通勤暴走族御用達。
435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:56:37.81 apSTOOGZ0
それは車脳が延々と交通渋滞を連ねてるのが主原因だろ
身勝手な車脳は道路を占有し、公共交通を遮断・麻痺させてるのに、多勢だと少数を叩き自ら非は考えない典型
一番頭にクルのは節電節電って言うなら、まず車脳を禁止にしろと言いたい
ヒートアイランドは近年指摘されてる事だし、少なからず猛暑に影響を与えている
窓開けてエアコンの使用を抑えるには車脳の熱・走行音・エンジン音・排ガスを抑えるのが先だ(当然商用は除く)
436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 15:15:54.46 TTrggTIuO
会社でバイク海苔が雨の日とか近くの駅まで乗せてってって言われると…
どんなけ図々しいんだ? シネヨカスって思う。
仕事で足引っ張って帰りも乗せてけってバイク海苔まじ迷惑なんですけど。
437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 16:31:44.78 ZNzJaAN6i
面と向かって言えよ。
438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 17:21:14.01 l0uGQ9RZ0
>>429
アドレス(笑)バイク乗り(大笑)
スクーター乗りの間違いだろ?www
セカンドでも乗らんわ
439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 19:35:26.06 G2aC3hWU0
>>418
>リミッターカットのシビックに勝てるかどうか
リミッターカットだけなら余裕でNSRの勝ち。
>>421
>例えば10分とか20分とか
>>423
>連続走行できるのは精々1分位なんじゃね?Σ(-_-,,;)
そりゃ他の車がいるからな。
バイク的には20分でも30分でも余裕だろ。
440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 20:13:14.98 +schzLwE0
公道での話で優劣競ってる時点でなんかもうアホ
441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 20:23:27.02 4LRhiJ7E0
NSRで200km/hで30分なんて、エンジン的にも身体的にも無理!
そんなアホな妄想、バイク板のNSRスレで言ったら嘲笑されるよ・・・。
442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:06:45.29 EmkNApC90
>>435
渋滞つくる時点で脳内じゃないよ??
443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 01:06:40.62 2xtg2swq0
>>441
ほんとお前は馬鹿だな。無理って言わないで難しいって濁しとけよw
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 07:11:53.82 UlQTpry/O
ノーマルでは無理だろw
難しいって…
まぁシリンダーを交換してウォーターラインを広げてラジエターもデカクしてインジェクションにして…
って感じで別物にすれば可能だろうけど…
しかし脳内には笑えるw
445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 09:05:56.65 ciKswCOf0
メーカーは市販までに100時間全開テストとか普通にやる。
NSRなんてレーサー出力のデチューンだから市販ノーマルだともっと余裕がある。
446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 09:57:39.08 AVoHjAlx0
始めて来た人へ、ようこそ!
戦後政界史上最大の事件です!
超簡略まとめです。
■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。
ここで、
「市民の党」=「市民の会」=「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)
市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。
菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)
つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。
そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ!
隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→ スレリンク(newsplus板)
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 10:06:26.89 gctsIKpP0
>455
完調ならな。
そこらのショップが勘で作ったようなチャンバー付けて、
素人が勘で燃調取ったような2ストなんて
最高速で5分も走れない。
448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 10:17:55.37 ilKPuS+Z0
2st=焼きつきって馬鹿の一つ覚えのやつがいるな
ちゃんと整備されてればそうそう焼きつかんよ
チェーンソー、RCのエンジン2stで全開多用されるが壊れるかw
バイクはさらに水冷でメッキシリンダー
それに、整備のしやすさも、2stなら簡単だ
RCバルブのあるNSRだって慣れれば2時間あればヘッド開けてOHできるぜ?
ミッションはカセットでクランク割らなくてもOH出来るし
乾式クラッチのSE、SPならクラッチだって簡単だw
それほど焼きつき怖いなら、タンクにOILぶち込んで混合にしとけw
449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 10:43:29.89 ilKPuS+Z0
おいおいwそこらのショップってw
当時は峠も盛んだったけど、レースも盛んだったんだよ
一番売れてたJhaとか知らんのか?
それに88だとメーター180だと回転1万ぐらいなんで全開じゃないよ(うろ覚えですまんが)
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:26:17.23 ePtetgSX0
そもそも2サイクルで一定の回転数で巡航するのはエンジンに非常に良くない
冬場の高速で高速巡航なんてのが一番危険
そういう使い方をするエンジンじゃない
451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:35:56.79 +ehpQs3w0
全開にしてる時のより一定の速度でアクセル絞ってる方が心配なのは確かだな
五分も無理とか言ってる人はセッティングあってないバイクしか乗ったことないだろw
452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:45:01.65 ePtetgSX0
レプリカやSSはカウルがあるから風の影響も受けにくくて高速巡航も苦じゃない、と思ってる人も多いけど
タンクに顎を置く、ってくらいに伏せてやらないと物凄い抵抗で辛い
しかも超高速でそんな姿勢の時の視界だと、車が前にいたり車線変更してきた時
見切りを間違えて突っ込んで死ぬ可能性が高いので要注意
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:50:41.36 t1kyfk2A0
知ったか乙w
454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 12:49:44.43 ilKPuS+Z0
180~200ぐらいならそれほどカウルに伏せなくてもいけるよw
無いと有るとじゃ大違いだがスクリーンで風逃げるからね
ディフェーザーメットに付けて頭が振られた事はあるがなw
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 13:47:51.22 akqjw19w0
脳内以外にいないのかよw
456:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:27:04.05 kJmBKSKJ0
Aprilia RSV4 APRC vs Nissan GTR
下りだと、どうなるんだろ?
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:34:00.03 TEXEcfaL0
>>451と同意見。
全開で焼き付くとか、どう考えてもセッティングがおかしいだろ。
全開で走っててアクセル戻して惰性で走るとか、そういうときが危ない。
458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:42:16.98 LUyuu4Xa0
>>456
スレ違い
459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:02:52.43 XMnck4zaO
>>452
脳内乙w
200なんてツーリングポジションで楽勝だよ。
辛いのは250からだな。
伏せると襟から空気入るから
ツナギじゃないとそれ以上はキツい。
460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:19:23.23 cjQdGay10
>>458
おや?クルマが負けたのを認めたくないのかな?
ところでGTRの方はこれがいっぱいいっぱいなの?
もう少し飛ばせそうな気がするが
461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:37:18.12 MQo41SA60
>>459
あんた強いなぁ。俺が400でぬよわ出したときはべた伏せでも体も心も車体も
必死だったわ。
200km/hを余裕にするには80馬力とカウルくらいは欲しいわぁ
462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:25:54.72 ilKPuS+Z0
久しぶりに動画貼るか
今年のマン島
URLリンク(www.nicovideo.jp)
URLリンク(www.nicovideo.jp)
463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:28:11.90 +ehpQs3w0
つべでたのむよ
464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:23:46.41 tt39GJ/m0
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
つべだとこれかな短いけど画質良い
465:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:43:20.01 tt39GJ/m0
ガードレールにバリケードつけてくれ
URLリンク(www.youtube.com)
466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:49:18.71 zD/Gc5kv0
貼るの動画スレだけでいいから
467:465
11/07/18 01:19:55.33 tt39GJ/m0
貼るの間違えた
こっちにはこれ
URLリンク(www.youtube.com)
468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 04:37:36.98 Yod0IhiIQ
スレしばらく見てきたが
何と言ういたちごっこ
勝ち負けはっきり競うなら定義を決めなきゃならんだろう
469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 04:48:24.08 DihcNurd0
カーブで頭をするほどバイクを倒す大技
URLリンク(www.break.com)
470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:19:29.95 2L82XZwO0
>>461
>カウルくらいは欲しいわぁ
?
横レスだが、NKで190出したってことか?
カウルがあるとないとでは大違いだぞ。別にベタ伏せしなくても
あと車体的にもNKのフレームで200とか、結構怖そうだ。
471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:38:30.87 Rjgy5Y4n0
ビキニ装備で少しは変わるけど
nkは風圧やばい
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:51:53.50 apB6EgT90
400NKだと車体の振動がきつい
473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 07:08:50.26 DihcNurd0
ベノムって本当に乗ってる奴いたんだな
URLリンク(www.autogespot.com)
474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:39:33.43 zZMk6goO0
口だけ番長
おまえこっちに来るなよな
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:07:16.48 cmxJpyTT0
誰と間違えて妄想してるんだコイツw
薬はやめとけよ
476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:37:02.87 EWSwgHGS0
マン島にチャレンジしたインプレッサの車載見つけたので貼っとく
URLリンク(www.youtube.com)
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 11:02:44.23 cmxJpyTT0
>どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
>どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
>どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
>どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
>どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
>どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
>どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
F1マシンをトップギアトラックで走らせたら何分だったか知ってるのか?
市販車としての完成度なんて皆無だけど>>818のマシンすら霞むタイムだぞw
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 11:50:42.97 apB6EgT90
818?
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 13:19:47.19 Y6x/i1WJ0
>>478
バカだから誤爆しやがったんだよ
>>475で誰と間違えてとかほざいてるがこんなバカ二人といるか
スレリンク(auto板:824番)
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 13:55:55.51 apB6EgT90
URLリンク(kunisawa.txt-nifty.com)
国沢さんも感動w
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 13:56:27.44 zZMk6goO0
>>479
うわ~そんなとこでも暴れてたのかw
おれが言ってたのはこっちね
スレリンク(auto板)
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 14:25:37.10 urRXfxTv0
>>479
猿並の知能の癖に何ぬかしとんねんw
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:22:48.08 OVvJGbq80
>>457
元88NSR海苔だけど全開時にエンジン焼き付くのはセッティング出てない体と思う。
オイルポンプもワイヤーで引っ張ってるからなぁ
大体何処で6速全開20-30分も出来るんだ?
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:25:19.38 x3vs+rEu0
まぁ加速はバイクでコーナーは車って事だw
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:26:16.00 OVvJGbq80
>>459
禿同
最近のウエアは結構ツナギに近いのがあるよ。
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:59:53.95 P4fd+WkB0
S1000RRの0~300km/hの加速
URLリンク(www.youtube.com)
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 21:29:34.42 EWSwgHGS0
上の方で話が出てた
RC vs CAR
有ったので貼っておく
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 02:46:17.91 6wVyW1jn0
>>486
吊るしのR35 GT-Rより遅いんだな
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 02:50:22.35 6wVyW1jn0
今は最新の吊るしGT-Rで0-100km/h加速2秒以下まできてるからな
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 03:22:04.16 zxoOF4xd0
>>489
3秒でしょ
491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 03:30:18.12 6wVyW1jn0
>>490
カタログ上は3秒だが実際走ったらマフラー変えるだけで2秒以下だよ
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 03:34:15.96 mcpWQnh0O
俺の知り合いは湾岸でGT-Rを本気で踏んだら
0-100キロ1.⑤秒だったらしい
バケモンだな
493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 03:37:10.80 mcpWQnh0O
メーカーテストはエンジンの負担抑えてるから
本気で踏まないらしい
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 04:06:52.13 h6ltABvQ0
一秒で解る嘘をカキコするときはageるってルールでもあるっす?
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 05:26:00.54 nPlr3QT70
カタログ値と実測値には多少の開きがあるとはいえ1.5秒出るならプロが出して公表してるだろw
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 05:42:10.74 sC0nMCUF0
ドラッグレーサーかよw
497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 13:46:13.19 1cTvXXh30
>>492
湾岸で0-100って
高速なのに0までわざわざ止まって測定したのかよwww
車両が少しでも動いている状態から測定しても速いタイムが出るのは
当たり前だって知ってるよね?w
と釣られてみるww
498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 14:44:02.09 4SGx9sT+0
バイクの18歳女子大生、前の車に接触し飛ばされる → バスにひかれ死亡
スレリンク(newsplus板)
車とバスの運転手それぞれ逮捕・実名報道 大阪
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 16:07:12.84 Pz6s65+C0
GT-Rって凄いんだな
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 19:41:37.46 YT54DRdq0
>>468
定義とかレギュレーションとか言い出したら色んな意見が噴出して決まんないよね
まあその異種格闘技戦みたいなところが楽しいんだけど
501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 20:31:24.97 gHVqBDQe0
>>491
それ、吊るしって言わないし。
四輪派だけど、その表現はおかしい。
昔、チューンした二輪をほとんどノーマルでって表現してたバイク脳と同じもんがある。
502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 20:45:48.31 Ixj+CxJ40
過去のバイク脳が、四輪に目覚めちゃったんだよ
503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 22:34:29.54 lpcGBtWq0
>マフラー変えるだけで2秒以下だよ
釣り針でか過ぎwww
504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 23:51:39.64 kjZjO7ev0
せめて車検対応の社外品マフラーに替える程度で。
くらい言えばいいのに。
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 06:34:51.15 Z4GjfZNm0
1000psのR35でも0-100が2秒以下にはならんよw
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:24:04.36 Z4GjfZNm0
Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLリンク(www.youtube.com)
GT-R遅っwただのエキシビジョン走行だが、こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかw
どんだけ先に出て追いつかれてるんだよw
507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:37:48.39 J9qj38pP0
ヴェノムはもういいよ。
このスレでは終わった車。
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:39:31.06 V2qmJO600
0-100が2秒って、そのままゼロヨンしたら8秒切るくらいじゃないか?
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:49:35.61 Z4GjfZNm0
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
URLリンク(www.youtube.com)
Goodwood Festival Of Speed 2011 - Bugatti Veyron
URLリンク(www.youtube.com)
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:56:29.93 q/a3FG5Q0
0-100が2秒以下ってドラッグマシンじゃないと無理だろ、F1でギヤを加速重視に変えても無理。
いくらいじってもGT-Rなんぞで出せるタイムじゃない。
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 09:25:49.38 zcpvnEog0
HKSのマフラー着けたら出るらしい
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 11:34:09.00 5t2ilvKl0
>>511
リーガルマフラーですよね!!
513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 13:12:57.84 T4+3gyPK0
マフラー付けるだけで1000馬力以上にアーップ
んなわきゃねーだろ。
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 15:49:39.82 CI2oY1K5O
何まじれすしてんだよwww
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 17:49:49.03 ustdI/Uv0
>>507
車種板のキチガイだからスルーしてやって
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 19:06:58.80 7z3Cm1Xo0
>>505
1000psだと行っちゃいそう
トルクバンドキモくすれば
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 19:33:07.39 TRXrOwUL0
>>516
無理だよ
今まで色んな有名チューナーが1000ps以上のチューンしてるが2秒台前半が関の山だ
518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 20:22:25.46 gfUAQ2vB0
GSX-R1000はノーマルで2秒半なのに
最もここの住人が乗ったら3秒以上だろうけれども
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 21:34:14.49 E7AClmPH0
バイクの加速が良いのは認めるが、ある一定の速度までで
それ以上になると車と大差ないんじゃね?
確かマニア先人が物理だか何だか難しい理屈こねてたのを思い出したw
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 23:54:33.24 vdmbAiOZ0
ひたすら車体が軽くてパワーウェイトレシオがとんでもないことになっているバイクと
どこまでもバカでかいエンジンとそれを支えられる多いタイヤと空力でおさえつけられる車
コストが低ければ低いほどバイク有利だしどこまでもコストをかけていくと
車のほうがはるかに限界が高い。
その二本の線が交わるあたりってどのくらいなんだろうな
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 08:32:27.55 R1PPU/h90
ノーマル隼とチューンドGT-Rの加速勝負だが
隼の1600m地点ではリミッターが効いているのではなかろうか
Suzuki GSX1300R vs Nissan GT-R Switzer R850
URLリンク(youtu.be)
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 11:37:04.13 5rOFtO310
>>521
最近の映像って高画質だよなw
ってか隼と34Rってあんまし差なかったみたいだけど、
隼が本気じゃなかったんだよな?
それともRのイジリー様がイジリまくってるとかか?
直線加速だけならもっと圧倒的にバイクが差をつけるのかと思ってたよw
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 12:12:29.39 /67wNamj0
そのコンプリートGT-Rは3000万円以上する
524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 13:31:02.78 3sRm7Oyq0
隼ってリミッターついてるの?
フルノーマルで333km/hじゃなかったっけ?リミッターカットして333km/h?
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 13:42:20.25 5rOFtO310
>>524
少し前からヨーロッパ?だかの300キロ規制とかで
299キロ止まりじゃなかったっけ?
リミカすればノーマルでも300以上出るけど。
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 15:12:15.71 Sor9sB7gO
以前にも書いたけど、トップギアでレブリミットまでエンジン回して300K/H。
レブリミット超えて回してその記録。
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 16:11:56.19 5rOFtO310
URLリンク(www.youtube.com)
到達速度はかなり速いけどなw
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 18:05:15.69 2jGQx6UK0
隼とZX-12Rの初期型はリミッター無し。
メーターが300を超える数値が刻まれているのが識別方法。
EUで300キロ規制が施工された時にリミッターが装着され、
メーターに300キロが書かれていない仕様になった。
新型の隼はリミッターカットのみで330くらい出る。
リッターSSは6速レッドで300になるようなギヤ比になってる。
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 22:03:31.79 r1I+Y2/b0
Switzer R911 911 Turbo TipTronic vs Suzuki Hayabusa Turbo McXpress 500 442 RWHP
URLリンク(www.youtube.com)
Suzuki GSXR1000 Turbo 290 RWHP vs BMW M5 E34 Turbo 1000+ HP by AG:s i Norrkoping
URLリンク(www.youtube.com)
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 22:18:27.37 r1I+Y2/b0
Suzuki Hayabusa versus Switzer R850 DRAG RACE
URLリンク(www.youtube.com)
一応勝ってはいるけどノーマルブサでここまでやれればすごい
TX2K11: 300+ whp Hayabusa vs. 1100+ whp Supra vs. 700 whp C5 Z06
URLリンク(www.youtube.com)
531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 23:19:28.71 r1I+Y2/b0
Underground Racing Gallardo 1500 RWHP vs Suzuki Hayabusa Turbo 350 RWHP
URLリンク(www.youtube.com)
終了
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 03:59:06.31 it/fP5zSO
雨降ったら車の圧勝
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 07:28:38.74 g759zAiN0
バイクに余裕で勝てるとなると
ケーターハム/スーパーライトr500を1000psとかかな
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 08:59:32.52 yP4u07Qw0
ヴェノムGTで十分勝てるよ
ダウンフォースとパワーウェイトシオで比較にならない
ターボバイクなんか直線以外は糞だし、直線だけなら車でもっと速いドラッグレーサーが存在する
0-400mが3秒とかいう世界のドラッグレーサーなんかターボバイクも亀でしかない
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:02:44.19 yP4u07Qw0
>>370
>BBCがおこなったAriel Atom V8 対 Bmw S1000RR
>の企画に立ち会ったMCNによるとバイクは Atom V8 に1秒遅れで
>総合ランキング2位の記録をだした。1.16.1?
それFerrari FXXやZonda RやUltima GTR Caparo T1に比べたら遥かに遅いタイムなんだがw
こんなタイムでバケモンみたいなダウンフォースのUltima GTRやヴェノムGTに
サーキットでどうやって勝つんだってはなしだw
536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:03:14.18 yP4u07Qw0
Top gear power rap
Pagani Zonda R 1:08.5
Ultima GTR 720 1:09.9
Caparo T1 1:10.6
Ferrari FXX 1:10.7
ULTIMA GTR BREAKS RECORD ON TOP GEAR TRACK
URLリンク(www.youtube.com)
Ferrari FXX Power Lap
URLリンク(www.youtube.com)
Caparo T1 car review - Top Gear - BBC
URLリンク(www.youtube.com)
Pagani Zonda R - Top Gear - BBC
URLリンク(www.youtube.com)
全て日本で購入できるし、その気になればナンバー取得して公道走れる市販車です
URLリンク(kawahara-cars-ltd.com)
537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:03:34.39 yP4u07Qw0
Ultima GTRの0-100-0マイル記録はわずか9.4秒と驚異的
あの走る宝石といわれる「Bugatti Veyron/ブガッティ・ヴェイロン」
の9.9秒を5秒上回り見事にワールドレコード更新を果たしました
ちなみに、現時点での記録ランクは・・・(0-100-0マイル)
1 Ultima GTR 9.4秒
2 Bugatti Veyron 9.9秒
3 Ferrari Enzo 10.9秒
4 McLaren F1 LM 11.5秒
5 Porsche Carrera GT 11.6秒
6 Pagani Zonda 11.8秒
7 Porsche 911 Ruf R Turbo 13.1秒
8 Ferrari F40 13.8秒
9 Lamborghini Murcielago 13.9秒
10 Dodge Viper SRT-10 14.6秒
11 Aston Martin DB9 14.9秒
12 Honda NSX Typr-R 16.2秒
URLリンク(mitsuru-1029.cocolog-nifty.com)
しかしLS7やLS9などのアメリカンV8のポテンシャルは計り知れないな
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:04:13.80 yP4u07Qw0
Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLリンク(www.youtube.com)
GT-R遅っwこれはGoodwoodで順番に周回するただのエキシビジョン走行だが、
こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかw
どんだけ先に出といて追いつかれて遊ばれてるんだよw
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
URLリンク(www.youtube.com)
Goodwood Festival Of Speed 2011 - Bugatti Veyron
URLリンク(www.youtube.com)
Supercar Run - Goodwod Festival Speed 2011
URLリンク(www.youtube.com)
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:04:50.34 yP4u07Qw0
ヴェノムGTってこれか?
こんな速い車あったんだな知らんかったw
Hennessey Venom GT - Exclusive feature
URLリンク(www.youtube.com)
Venom GT video outtakes
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.venomgt.com)
URLリンク(www.supercars.net)
金額的には買えないことは無いけど、こんなもん日本じゃ代理店もないし
アフターが困るだろ
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:06:58.46 yP4u07Qw0
レーシングカーのエンジンだなw
Hennessey Venom GT Full Review & Details
URLリンク(www.youtube.com)
2011 Hennesey Venom GT 1200ps
Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s
2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
URLリンク(www.youtube.com)
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested £2,000,000
URLリンク(www.autocar.co.uk)
URLリンク(www.youtube.com)
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:07:38.72 yP4u07Qw0
>>540にあるデータはMTのヴェノムと「DTC」ではなくDSG ヴェイロンの加速の比較なんだが、
何をどうがんばってもヴェノムのほうが速い。
自動車工学も熟知したエンジニアが何十年も車作ってきて、その経験値からMTを選択してるのに、
ミッションの特性も無視して単純なシフトスピードの一面だけを見て「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実だからな 」
だとか断言するのは無知もいいところだ。
2ちゃんの車ヲタが思いつく程度のことをエンジニアが気づかないとか思ってるのかね?
だったら、911GT2RS、ヴァイパー、グンペルトアポロ、ウルティマGT-R、ラディカル、これらの車作ってる
メーカーのエンジニアに教えてやれよ「MTで速い車はDCTにしたらもっと速いのは確実ですよ」ってw
「おぉ?!君は天才だね!今まで気づかなかったよ!!」って、慌てて作り変えるんじゃねーの?(笑)
ポルシェなんてDCTの車作るのは得意なんだからよw
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:15:58.98 yP4u07Qw0
The Venom GT simply expresses the supercar that John Hennessey has always dreamed of
building for himself. He wanted a nimble, lightweight, mid-engine chassis with a powerful
American V-8 engine. Maximum power-to-weight ratio is critical for a performance vehicle, and it is the cornerstone to this car.
His dedicated staff of former Bonneville, Formula One and Le Mans race engineers
have teamed to design the Venom GT - incorporating many of the best technologies
and advanced materials available today. The goal? The best overall performing and
best looking road-legal supercar that they could build.
John thanks you for this opportunity to introduce you to the all-new Hennessey Venom GT.
URLリンク(www.luxuryautodirect.com)
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:16:21.22 yP4u07Qw0
やっぱりヴェイロンみたいにデブでダウンフォース悪いとコーナリングがトロいな
Bugatti Veyron vs BMW S1000RR
URLリンク(www.youtube.com)
Veyron vs S1000R
Bugatti Veyron 重量1888kg ダウンンフォース 375km/h時 350kg
Hennesey Venom GT 重量1220kg ダウンフォース150mph(241km/h)時 677kg、時速300km/h時 1097kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700~900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700~800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:37:52.75 79VIma0o0
>>541
kwsk
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:04:54.16 yP4u07Qw0
パワー上げすぎたターボバイクは直線加速に釣り合うダウンフォースがないから、
結局は速めにブレーキングしてコーナーに入り、そこでロスしたタイムを必死で立ち上げて
直線で巻き返さないといけないから意味が無い。
1トン以上のダウンフォースでコーナリングもグイグイこなすヴェノムGTと、市販でもない
直線しか能の無い糞バイクを一緒にしちゃいけないw
直線を速くした車ならもっと速い車は沢山あるダガーGTなんか既にダイノでは500km/h近く出てる。
323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
URLリンク(www.youtube.com)
546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:09:07.41 yP4u07Qw0
パワーウェイトレシオ
Bugatti Veyron 1.95kg/hp
フェラーリFXX 1.44kg/hp
GSX-R1000(バイク) 0.93kg/hp
F1のパワーウェイトレシオ(平均) 1kg/hp
Hennesey Venom GT 0.95kg/hp
その他一覧
URLリンク(www.geocities.jp)
今夏ジョンヘネシーはBonneville Salt Flat にてVenom GT 1200psの
最高速アタックを敢行する予定だが、ヴェイロンと同じ馬力で重量は約半分と軽く、
ダウンフォースも格段に優ているので、しばらくどこのメーカーも抜き返せないくらいの
速度(450km/h以上)を記録する自信があるそうだ。
スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
F1以上のパワーウェイトレシオで、曲がれて止まれてコントロール性もよく、
現時点でHennessy Venom GT は、事実上世界最強最速の市販車だ。
見よ!このロケットの様なコーナリングの速さ!
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(lib.store.yahoo.net)
URLリンク(www.topgear.com)
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:09:27.37 yP4u07Qw0
シルバーストーンに空輸して最終組上げされるF1クオリティのカーボンコンポジットボディにルマンカー同様に
エアクラフト素材の軽量強化スペースフレーム&インテグレーテッド(ボディ溶着一体型)ロールケージで
ボディ剛性もレーシングカー並みに万全だ
Full Hennessey Venom GT Road Test - Exclusive
URLリンク(www.youtube.com)
Exclusive: Hennessey Venom GT Track Test Teaser
URLリンク(www.youtube.com)
Afterburner: Hennessey Venom GT Hits the Dyno
URLリンク(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT - Unveiling (Coffee & Cars, Houston, TX - Dec 2010)
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.supercars.net)
URLリンク(www.supercars.net)
URLリンク(www.roadandtrack.com)
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:09:52.78 yP4u07Qw0
0-300km/h Times
2.2 - Top Fuel Dragster (6000 ps)
9.7 - Benneton B201 Formula 1 (800 ps)
15.9 - Heffner Ford GT 1000 Twin Turbo, 1113 PS/1610 kg
16.0 - Ferrari Konig Competition (1000 ps)
16.3 - Lingenfelter Z06 Twin Turbo, 1124 PS/1679 kg
16.8 - Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1890 kg
17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)←ちょっと聞きたいんだがこれ
17.0 - Lotec Sirius (1183 ps)
17.8 - Hennessey Viper Coupe (1100 ps)
17.9 - Hennessey Venom 1000 Twin Turbo, 1047 PS/1615 kg
18.1 - 9ff Gturbo 1000 (997 GT3 RS) (950 ps)
18.2 - Bugatti Veyron (1001 ps)
19.3 - Toyota Supra BiTurbo (Psycho) (801 ps)
19.6 - Nissan Skyline R34 Kismo (820 ps)
19.8 - Bugatti Veyron (1001 PS/1888 kg)
20.0 - Lamborghini Diablo Gemballa (900 ps)
21.2 - Porsche Carrera Cabriolet 4S 9ff (780 ps)
21.3 - Heffner Gallardo 850 Twin Turbio, 893 PS/1629 kg
21.7 - Nissan Skyline R348 Blitz (850 ps)
21.7 - Porsche 911 GT2 Gemballa Evo 750 (750 ps)
21.9 - Koenigsegg CCX (806 ps)
17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)←ちょっと聞きたいんだがこれ
これは市販のR8ベースじゃなくてルマンに出てたオープンエアーのレーシングカーだよな?
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:10:14.66 yP4u07Qw0
22.4 - Lingenfelter Corvette (880 ps)
22.4 - Mclaren F1 (627 ps)
22.5 - Porsche 911 GT2 Hamann (620 ps)
22.8 - Geiger Ford GT, 790 PS/1603 kg
22.9 - Porsche 911 GT TechArt Street (646 ps)
23.2 - MTM Audi TT Bi-Moto (900 ps)
23.8 - Cargraphic 997 Turbo GT RSC, 624 PS/1519 kg
24.3 - 9ff-Porsche 911 Turbo Cabrio TRC-78 (781 ps)
24.5 - Brabus Bullit C V12 (730 ps)
24.7 - Koenigsegg CCX-R, 806 PS/1473 kg
24.8 - Ruf RT 12 (650 ps)
25.2 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
25.3 - Edo Competition-Maserati MC12 XX (800 ps)
25.6 - Saleen S7 Twin Turbo, 786 PS/1390 kg
25.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
26.0 - Ultima GTR 500 (556 ps)
26.1 - Ferrari Enzo (660 ps)
26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
26.5 - Wimmer-Porsche 997 GT2 (650 ps)
26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
27.5 - Edo Competition-Porsche 911 GT2 RS (670 ps)
27.6 - Ruf Rt12 (650 ps)
割引クーポンはこちら
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:10:30.34 yP4u07Qw0
25.2 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
25.3 - Edo Competition-Maserati MC12 XX (800 ps)
25.6 - Saleen S7 Twin Turbo, 786 PS/1390 kg
25.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
26.0 - Ultima GTR 500 (556 ps)
26.1 - Ferrari Enzo (660 ps)
26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
26.5 - Wimmer-Porsche 997 GT2 (650 ps)
26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
27.5 - Edo Competition-Porsche 911 GT2 RS (670 ps)
27.6 - Ruf Rt12 (650 ps)
28.2 - Cargraphic-Porsche 911 Turbo GT RSC 3.6 (624 ps)
28.3 - HGP Golf R36 Bi-Turbo, 640 PS/1608 kg
28.5 - Mercedes Benz SL65 AMG (Chipped) (673 ps)
29.6 - Mercedes SLR McLaren 722 (650 ps)
29.7 - Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
29.9 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
30.2 - Enco Porsche 997 Turbo, 630 PS/1589 kg
30.6 - Brabus E V12 (640 ps)
30.6 - Mercedes-Benz SLR McLaren (626 ps)
30.7 - Ruf 996 R Turbo (520 ps)
30.8 - Mercedes SLR McLaren Roadster (626 ps)
31.0 - Ferrari F40 (472 ps)
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:10:52.37 yP4u07Qw0
31.2 - Ruf Rt 600 (997 Turbo) (600 ps)
31.4 - Lamborghini Murcielago 6.2 (tuned) (640 ps)
31.5 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Reventon (659 ps)
31.9 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren 722 Edition, 650 PS/1773 kg
31.9 - Porsche 911 Turbo Cabriolet TechArt (600 ps)
32.5 - Brabus Rocket (730 ps)
32.6 - Chevrolet Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
33.3 - Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, 640 PS/1665 kg
33.6 - Ford GT (550 ps)
34.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
34.2 - Lamborghini Murcielago 6.2 Manual (580 ps)
34.2 - Porsche Carrera GT (612 ps)
34.3 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
34.9 - Edo Competition-Ferrari 599 GTB Fiorano (650 ps)
35.0 - SKN-Porsche 997 Turbo Tiptronic (540 ps)
35.5 - MTM Audi RS6 R, 730 PS/2102 kg
35.5 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
35.6 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
35.8 - Mercedes-Benz SLR 722 (650 ps)
36.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.1 - Ferrari 575M Maranello (515 ps)
552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:11:15.38 yP4u07Qw0
36.2 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.3 - SL65 AMG Prototype (700 ps)
36.6 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
36.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
37.3 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
37.5 - MTM Audi RS4 Avant (602 ps)
37.6 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
37.6 - MTM-Audi R8 Supercharged (560 ps)
37.6 - VW Golf HGP R32 Biturbo (556 ps)
40.4 - TTP-Porsche Cayman Biturbo (471 ps)
40.6 - Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg
40.7 - Porsche 997 Turbo (480 ps)
40.8 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
40.9 - Porsche 996 GT2 (462 ps)
41.4 - Ferrari 575M Imola (575 ps)
41.5 - Alpina B6 S (530 ps)
41.8 - Chevrolet Corvette C6 Z06 (512 ps)
41.9 - Porsche 997 Mk2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
42.2 - Maserati Coupe di Modena (551 ps)
42.9 - Edo-Lamborghini Gallardo Superleggera (560 ps)
43.1 - Brabus SL SV12 (640 ps)
43.2 - Geiger Corvette Z06 591 PS/1439 kg
44.2 - Gallardo Superleggera (530 ps)
553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:11:43.96 yP4u07Qw0
44.5 - Bentley Continental GT MTM (650 ps)
44.6 - Corvette C6 ZO6 (512 ps)
45.0 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
46.6 - Viper SRT-10 Coupe (612 ps)
47.5 - Porsche 997 GT3 (415 ps)
49.6 - MTM Audi RS6 Avant (568 ps)
49.9 - BMW Alpina B6 (500 ps)
49.9 - Lamborghini Gallardo (500 ps)
50.3 - Porsche GT3 Mk2, 435 PS/1453 kg
51.1 - BMW M6 (507 ps)
52.7 - Alpina B5 (500 ps)
53.1 - AC Schnitzer GP 3.10 (552 ps)
53.5 - Nissan R35 GT-R (485 ps)←R35はここ テストによって差があれど大体50秒台前半
URLリンク(www.germancarforum.com)
GT-Rは出足こそなかなかの速さだが、重さのせいで高速になればなるほど伸びが悪い
こんなんじゃアウトバーンや夜中の湾岸じゃZR1やフェランボ達に置いてけぼりだよ
554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:43:30.14 yP4u07Qw0
>>529
距離無制限で直線がずっと続いてるボンヴィルなテキサスマイルみたいなところでの勝負なら最終的には
最高速の伸びが良いほうが勝ち残る
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 11:49:48.46 M3k7vzo90
もうヴェノムは宇宙一ってことでいいから、ヴェノムの話はいいよ・・・
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 13:04:59.54 GuIslmX20
>>537
0-400でも終速160km行かない車多いの?ちょっと遅すぎないか?w
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 13:42:01.17 yP4u07Qw0
>>556
0-60 mph 2.5 sec.
1/4 Mile 9.9 sec. @ 162 mph (260.7 km/h)
0-200 mph 15.9 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Top Speed 275 mph
URLリンク(www.venomgt.com)
2012 Nissan GT-R 11.2 sec @ 122 mph (196 km/h)
URLリンク(en.wikipedia.org)
そのブレーキングの記録データみて「終速160km行かない車多いの?」って
意味が分からないんだがGT-Rですら196km/hだぞw
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 16:56:05.58 CqZhFnkO0
83年にニンジャが10.976秒出したのってもう30年近く前になるのか。
今見ても普通の車相手なら十分だな
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 17:23:24.17 91fiKZyx0
だから、直線はバイクが一番だろ
GTRも速いけど直線じゃ負けるよね?
560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 19:24:07.73 2s5opykT0
向こうの居心地が悪くなったからってこっちに来るな!
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 20:46:05.71 HfNQ5BPIO
>>553
GT-R遅っ!
世界最遅じゃんw
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:00:42.49 EOlSG/+y0
>>559
直線もサーキットも車が最速だよ
GT-Rみたいな雑魚を勝手に車の代表格にしてるんじゃないよw
2012 Hennessey Venom GT Specifications
Performance
0-60 mph 2.5 sec.
1/4 Mile 9.9 sec. @ 162 mph (260.7 km/h)
0-200 mph 15.9 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Top Speed 275 mph
URLリンク(www.venomgt.com)
パワー上げすぎたターボバイクは直線加速に釣り合うダウンフォースがないから、
結局は速めにブレーキングしてコーナーに入り、そこでロスしたタイムを必死で立ち上げて
直線で巻き返さないといけないから意味が無い。
1トン以上のダウンフォースでコーナリングもグイグイこなすヴェノムGTと、市販でもない
直線しか能の無い糞バイクを一緒にしちゃいけないw
直線を速くした車ならもっと速い車は沢山あるダガーGTなんか既にダイノでは500km/h近く出てる。
323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
URLリンク(www.youtube.com)
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:01:15.92 EOlSG/+y0
Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLリンク(www.youtube.com)
GT-R遅っwこれはGoodwoodで順番に周回するただのエキシビジョン走行だが、
こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかw
どんだけ先に出といて追いつかれて遊ばれてるんだよw
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
URLリンク(www.youtube.com)
Goodwood Festival Of Speed 2011 - Bugatti Veyron
URLリンク(www.youtube.com)
Supercar Run - Goodwod Festival Speed 2011
URLリンク(www.youtube.com)
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:02:52.05 2s5opykT0
おい!向こうの居心地が悪くなったからってこっちに来るなってば!
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:19:15.36 EOlSG/+y0
居心地なんか関係ない
ここの居心地が良いとでも思ってるのか?
こんなアホばかりのスレが?w
両方だけどwwwwwwww
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:21:01.90 EOlSG/+y0
>>561
そうだGT-Rなんて深夜の高速やアウトバーンのような高速域の戦いでは
世界のスーパースポーツの中で最底辺のレベルだ
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:37:57.94 ROGfZSXGi
昭和車のフェラーリF-40が31秒で今時の車とタメ張ってるのが凄い。
やっぱ別格な存在だよ。
スタイリングがカッコ良けりゃその音も、超どっかんなパワー特性も、ストイックさの塊の様な造り込みも全てがカッコいい。
死ぬまでに一度でいいから所有したい車だ・・・
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:56:45.39 yhhL7Qo30
だからー
おめーら自分が購入(改造)できる範囲で
競い合えよw
アホみたいに高額な車と高々200万程度のバイクと比べたら
比較にならないんじゃね?
まぁ~最初から上限近くパワー出てるから
アホみたいに金掛けても早くならないのがバイクじゃねーの?
車の場合は金掛けた分だけ見返りがあるが、現実的では無いわな~・・。
ヴェノムなんて走ってるとこ見たこと無いぞww
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:09:26.74 2s5opykT0
だって脳内炸裂だものw
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:20:12.42 CqZhFnkO0
ヴェノムの納車はいつ?そろそろじゃなかったっけ?
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:23:39.28 5jFZ76Dj0
お前ら持ってないマシンの動画ばかり貼って騒いでるのもいいが
俺の刀と勝負できる奴は1人もいないの?
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:28:58.72 8js0czH10
>>571
1000? アニバ? 国内? FE?
それとも耕耘機?
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:37:36.61 5jFZ76Dj0
Final Edition 刀 SUZUKI GSX1100S KATANA bike motorcycle 刃
URLリンク(www.youtube.com)
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:56:06.89 UNPvIT0Z0
>>568
部品点数も違うし例えば35GT―Rとハヤブサでは
キロ単価だとハヤブサのほうが高いんじゃね?
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 23:08:03.67 yhhL7Qo30
二輪と四輪では構造が根本的に違うんだから(需要と供給の関係も)
ふたつをキロ単価で比較はできないんじゃね?
隼とCBRとか35Rとフェラーリとか同種なら比べられそーだけど。
確かに35Rは破格の安さだけどさ・・
でもまだ気軽に買える値段ではないけどww
576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 02:37:32.92 7Ns3Exnz0
ヴェノムはちゃんと30分に一回のタイヤ交換もタイムに入れておけよwwww
577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 05:13:53.98 r10WQZcC0
>>576
アホかお前w
30分に一回のタイヤ交換なんか必要ないよボゲw
ヴェノムが履いてるMichelin Pilot Super Sportはミシュランとの共同開発による
ウルトラハイパフォーマンスカー専用のタイヤでヘネシーパフォーマンスでも
今までサーキットを200回以上走りこんでるがタイヤの耐久性も全く問題ないし
巨大なラジエーターのお陰でフェラーリのようにエンジンの一部が極端に熱を持つということも無い
何でも思いつきや思い込みでケチつけりゃいいってもんじゃないwww
578:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 05:18:11.69 r10WQZcC0
凄く気に食わない車なんだろうけど「速い」という事実は変えようが無いから、「30分に一回のタイヤ交換」とか
2ちゃんでしか通用しないような有りもしないことでケチつけるしかないんだろうなw
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 05:44:19.75 r10WQZcC0
Goodwoodでデモ走行するのに30分に一回タイヤ交換なんかしてられるかアホw
Hennessey Venom GT - Track, Startup and Highlights
URLリンク(www.youtube.com)
吊るしのGT-Rのコーナリングはスローだなおいw(3:35あたり)
その次に出てくるジャガーのほうが速そうだぞ
マクラーレンMP4もスピンでコースアウトして大丈夫かw(7:36あたり)
Goodwood Festival of Speed 2011, Supercars, Aventador, Huyara, ONE-77, Veyron SS, More !!!
URLリンク(www.youtube.com)
このZR1のドライバー下手糞だなコーナーでフラフラじゃねーか
6分11秒あたり
Supercars at Goodwood Festival of Speed 2011 (HD)
URLリンク(www.youtube.com)
Goodwoodは設計が古いため路面が悪いのもあるが
やっぱり俺みたいに上手い奴じゃないと乗ったらいかんな
580:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 06:12:10.61 r10WQZcC0
ひ~ぃ~はぁ~!
Goodwood Festival of Speed 2011 XKR-S, Agera, MP4-12C, Aventador, RUF CRT 3
URLリンク(www.youtube.com)
581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 06:44:15.24 8lt30K6K0
ヴェノムはもういいよ。
どうせこのスレにいるようなやつは買えないんだから。
582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 06:53:47.17 RGGLuNoL0
キチガイだから無視
583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:04:45.16 r10WQZcC0
Venom GT Makes it's Final Run Up at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLリンク(www.youtube.com)
584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:14:20.91 r10WQZcC0
Hennessey Venom GT Prototype - Road Testing in England
URLリンク(www.youtube.com)
585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:38:42.27 CsLHMPpG0
ヴェノム信者ある意味すごいよなw
持ってないしこれからも持てる予定も無いのに
スペックとかだけやたら詳しいキモオタww
586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:40:58.84 r10WQZcC0
ちなみにヴェノムGTもキーレスエントリーは装備されてるが
イグニションキーは差し込みキーだ
587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:48:35.26 r10WQZcC0
URLリンク(www.venomgt.com)
588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:55:19.19 QcsS7iO20
もう納車されたのかい?
589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 09:31:46.93 2SsYhGtx0
地球滅亡の日まで日本の税関を通ることはないだろうな
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 09:43:52.85 fWjgEDpk0
>>575
まあ一つの指標っていうkね。
35GT-Rが大体キロ17000円位でハヤブサはそれよりちょっと高いくらいで、
両車ともメーカーとしてはフラッグシップだけど、
そこそこ量産のハイパフォーマンスモデルって意味ではこの単価の近さは面白い。
591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 09:54:57.39 fWjgEDpk0
>>575
>確かに35Rは破格の安さだけどさ・・
でもまだ気軽に買える値段ではないけどww
結局そこで、バイクならハヤブサでもドカの1098でも買おうと思えば
そこらの勤め人でも買えない金額じゃないから、
結果として超ハイパフォーマンスモデルが量産されることになって、
それが結果として価格を引き下げさらに量販が進むと。
対して4輪の場合、それが対性能比で激安であっても、
その性能を得るための上積みされる札束の数が多いから、
どうしても妥協点が低くなる。
それが超ハイパフォーマンスモデルの希少下につながって
それがさらにコストを押し上げ、そうなると一部の大富豪しか買わないから、
ますますその高額に見合う商品性を求めてさらに効果になっていくスパイラル。
普通にアルミのプレスでいいところを
表面を研削した上にコーティングをかけるとか
見た目の向上にコストをかけないと億単位の車なんて買ってもらえないからね。
592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 11:43:42.34 ftgoKbkI0
>>577
ランニングコストはどうだろうな?
大型SSのSタイヤに相当するプロダクションタイヤの値段は
前後で4~5万円、サーキットを走行すれば3~5時間で終わる。
タイヤ代だけで1時間1万円以上かかる
911クラスの車でSタイヤ履いてサーキットで遊ぶとすると
時間あたりどのくらい費用がかかるのかな?
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 16:41:46.50 h/Wmiqpm0
馬鹿のヴェノム信仰はいつまで続くんだ?
うっとうしいだけで全く面白くないんだが
594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 18:10:11.04 3GbHtATJ0
>>593
そういう自演以外は誰も相手にしてないから諦めろw
595:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 22:21:23.76 bYhhVxUG0
URLリンク(www.youtube.com)
ヤマハのYZF-R1 ニュル 7分26秒
動画見ると分かるけど、凄く混雑してるニュルで
車やバイクに幾度と無く引っかかって開けられなかったりしてのタイムだから
日産GT-Rのメーカー貸切テストみたいな事やったらあと10秒以上縮まるはず
596:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:14:02.76 7hCTlgSZ0
tesuto
597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:17:28.17 7hCTlgSZ0
>>595
スタートとゴールの位置が違うじゃん?ストレート1本分位
短いよな。
598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:20:00.24 Apm1N0bt0
>>597
一般車はここから入るんだよ。
599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:25:59.74 F6Du+zsu0
つうか、MOTO GPのオンボードを見慣れた俺には違和感のある速さだ。
そもそもなんで、メーターがアニメになってんの?
600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:35:00.24 7hCTlgSZ0
>>598
だからこれじゃGT-Rのタイムと比較出来ないよな。
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 00:55:58.05 IOsv4dpt0
>>595
>>600
具体的には>>595の動画の距離は完全な1周より1.5km短い
リッターSSなら大体20秒くらいかね
URLリンク(www.youtube.com)
と比べるとわかるけど、GT-Rより若干遅い感じだと思う
(とは言え、ライダーは間違いなくかなり速いと思う)
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 08:04:52.91 /wahL0ZV0
GT-R 20秒から
URLリンク(www.youtube.com)
R1 37秒から
URLリンク(www.youtube.com)
見た感じ、だいたい同じ速さかな。
GT-R スリックタイヤ プロドライバー
URLリンク(www.hks-tv.com) 1分8秒
R1 スリックタイヤ? 草レース仕様 アマチュア?
URLリンク(www.youtube.com) バイク18秒から
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 08:15:18.16 h29J7f2O0
こんだけ混んでスロットル戻してるのにかなりいいタイムだなR1
バイクはニュルでは遅いと思っていたが考えを改めた
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 09:52:28.48 TaH1N9nIO
それ俺だよ。
俺様を尊敬しろよ。
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 15:21:44.71 aS4f5VKH0
もしかしてバイク速いんじゃない?
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 16:16:35.09 YM2XaVkD0
そりゃ速いだろ。
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 00:33:31.70 gqh+WEfl0
一流のプロライダーで同じ人
R32よりも更に古いバイクVFR(750cc)とR1(1000cc)のニュルでの比較動画
これがR32とR35ならこうはならないと思う
バイクは不思議な乗り物だと思う
URLリンク(www.youtube.com)
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 09:40:25.95 pDq61GWH0
>>578
何でも良いから納車されたらオフにもってこいよ。
オフに持ってこれないならベノムの全てがクソ。
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:55:00.42 r3Er0+KEO
ウソって暴露してるぜ
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 15:11:01.82 NsU/+wMy0
バイクは軽いから昔の技術力の非力なマシンでもそこそこ速い
車は、技術の進歩に伴ってパワーも安定性も上がってきているから
まだ進化の予知はあるが、進化に伴い車重も増えていっているのも事実w
その内、電動が主流になってきたらニュルタイムにも劇的な変化が現れる
かもな
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 16:25:07.99 yRlwWNP6O
お前ら相変わらず人のタイムとかで…
取り敢えず自分の原チャでも磨いてろよwww
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:20:07.14 4rpKTvHk0
このスレでオフで勝負したとしても
それは「人のタイム」なわけですしおすし
まだプロ同士の方が参考になりますです
結論馬鹿は消えろ
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:29:15.33 LK+Lr9LaO
公道を走行する乗り物として判断するなら
バイクはどう頑張っても四輪の乗用車には勝てない。
そもそも、重心にあわせてポジションのコントロールが必要な時点で安全とは掛け離れた乗り物だよ。
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:05:41.21 AvaBO2ZD0
そりゃハンドルくるくる回せば曲がる四輪は優秀だよなぁ。
そこらのおばちゃんでも運転できる。
すごいすごい。
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:29:46.57 8EoHKUfC0
運転出来る出来ないで言えばバイクの方が簡単
限界付近でのコントロールならバイクの方が難しい
車は簡単って言う奴にバイク上手い奴は未だかつて見たことがない
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:52:26.56 Eyffwi380
バイクはライダーがバイクの上で自在に動ける事も重要だよ。
車と違ってシートやステップ、燃料タンクですら操作デバイスだ。
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 21:54:42.25 nDM6ITJ60
バイクはいろいろと大変なんですねww
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 23:04:26.95 c9gvrKZJ0
2輪から4輪にステップアップした名ドライバーは多いが、
逆は遊び程度だもんな。
そういう意味でも4輪のほうが上位というのは間違いないだろう。
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 00:39:13.52 Y0UX82AW0
体重移動や判断力が加齢と共に衰えたから
4輪に転向したって人もいるけどな。
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 11:05:44.23 +RFjbNUW0
ヤングマシンに出る丸山っていくつなんだ?
けこうなおっさんに見えるんだが・・。
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 13:26:34.28 oTJ0tOY80
2輪だと世界チャンピオンにでもならないと収入が高くないけど
4輪なら国内でもかなり稼げるから昔はよく転向してた
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 13:35:00.95 +RFjbNUW0
しょせん金か・・・
って事は、金掛けた車にはバイクは一生勝てないって結果でおk?
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 14:04:20.57 zvkcXaAy0
お前の乗用車も200億円かけて改造したら
市販のノーマルバイクに勝てるかもな。
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:21:02.97 M+h8eT2h0
>>618
上位、って言うのは金銭的な報酬の事だよな?
2輪から4輪にステップアップした名ドライバーは多いが逆は少ない、ってのは
乗り手に要求される技術はバイクの方が難易度が高い、ってことも意味している。
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:44:03.78 pbtSNVko0
報酬が違えばわざわざステップダウンする人間は少なくて当然
難易度ってのは今回の話には関係ないね
難易度の話だと、普通の会社員じゃないので、トップクラスにならなければ意味がない
つまり人気のある方が難しい、ということになるよ
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:57:36.84 oTJ0tOY80
素人の趣味の休日サーキット走行の話だと
4輪はとにかく才能より年齢より、どれだけクルマやタイヤに金をつぎ込めるかで決まってしまう。
トップレベルの人達はほとんどがある程度年齢の行った人ばかり。
2輪は金があればトップクラスになれるとは限らない、というか金だけでは難しい。
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 16:03:17.59 pbtSNVko0
あれ?プロの話だと思ってた・・・
すまんね
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 16:48:54.88 +RFjbNUW0
要するに・・・
車は金さえ掛ければ殆どの人が速くなるが、
バイクは金掛けても技術が伴わないと速く走ることが出来ない
漢の乗り物って事ですねww
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 16:56:30.62 Lv1/yBSY0
また女性蔑視ですか。頭悪いんと違います?
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 17:04:26.82 pbtSNVko0
市販状態だとコストやニーズの面から、バイクは走りに特化したものが作られてる
ただそれだけの話
逆に言えば、今のバイクでは伸びしろがない
難易度の話がしたいなら、同じ車両を使ってレコードホルダーとど素人のタイム差で比べたほうが利口だな
難しければ差が大きい、簡単なら差が小さい
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 17:52:37.62 rRwTrLxO0
伸びしろが少ないか
バイクなんてADWなんてまだまだ市販にはほど遠いし、トルコン付きなんて最近やっと出たとこだろう
台数も売れなきゃりゃ儲けも少ない2輪なんて4輪から20年遅れて追っかけてるローテクマシンだと思うけどね
レコードホルダーと素人のタイム比べだったら、申し分ない人間がやっていた
ライダーが操った4輪が1秒オチで、ドライバーが操った2輪が20秒オチだったか
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:02:08.96 pbtSNVko0
バイク脳には伝わらないか・・・
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:19:04.37 pbtSNVko0
AWDなんて車重の重い車がホイールスピンを抑えて加速するもの
スーパースポーツに使ってメリットの方が大きいと思う?
オフロード系なら意味も有るだろうけど・・・
トルコンだって速く走る為にはOFFにするのが常識だし・・・(極最近は知らないけど)
>レコードホルダーと・・・
それは何人のデーターを取ったの?
その話は非常に興味があるな
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:34:57.04 kwQzSTO90
トルコン=トルクコンバータ=オートマ
トラコン=トラクションコントロール
トラコンのことをお互い言ってるんだよね
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:38:37.22 K+488/410
バイクにトルクの電子制御入れたら、ハイサイド多発しそうで怖いな。
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:39:31.06 pbtSNVko0
俺もATのことだと思ったw
バイクには昔から無段変速ってスグレモノがあるだろ~
って突っ込もうとしたけどTRCのことだろうな~と。
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 19:03:28.76 pbtSNVko0
どっかのバイクでトルクなんとかって名前で出してたと思ったけど・・・
見つからないやorz
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 19:14:54.26 lmxxFKLq0
>>631
ローテクねえ・・・カワサキの新型ZX-10Rは5000分の1秒単位でトラコンやウイリーコントロールを制御してるんだがこれってローテクなんか?
危険なウイリーと故意的なウイリーも判別してコントロールするらしい。
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 21:36:15.13 VsFU2VD/0
カワサキは信用出来ないw
640:糞ショップ駆除
11/07/27 00:06:20.83 G4ypw1HA0
>>638
ただのウィリー抑制でなくて意図的かどうか判定するの?
その判定基準て何なんだろうな?
ライダーのノリを察知してとかw
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 06:34:55.85 vGpsLzrc0
>>633
>それは何人のデーターを取ったの?
>631じゃないが、モトGPチャンピオンのロッシとシューマッハのタイム差だろう。
ロッシ(四輪は素人)がシューマッハのF1マシンに乗ったらシューマッハの1秒落ち、
シューマッハ(二輪は素人)がロッシのモトGPマシンに乗ったらロッシの20秒落ちだった、って話。
もっとも、シューマッハのタイムは実際には素人とはとてもいえないが。
>>635
逆だって。
アクセル開けっ放しで良いからハイサイド皆無になる。
642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 07:26:56.55 hZ+ooWuy0
ラリーに出たりF1転向が噂されているロッシと
ハーレー大好きっ子のシューマッハを同列に語っちゃう男の人って・・・
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 08:45:04.20 bGWO/8gc0
確かにバイクは軽く20年遅れだな。
インジェクションのセッティングなんて4輪の世界じゃ軽く10年以上前には
そこら町場の個人のショップですらPC片手に点火時期からなにから
いじくりまくってたし。
足のセッティングもアライメントとか理解してなくていまだに根性論だし。
ローダウンのリンクなんてもので車高下げることが横行してるのはその証拠。
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 08:54:19.25 Qo5dycR30
どっちも好きだけど、乗っていて難しくて奥が深くて楽しいのは断然2輪。
4輪は老人になっても乗れるけど大型バイクは厳しいから、乗った事無い人は乗れるうちに経験して欲しいな。
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 10:18:29.45 cpA03j920
>>643
>ローダウンのリンクなんてもので車高下げることが横行してるのはその証拠。
何の証拠だって?
足が短い奴が多い証拠だが、足回りのセッティングとは何の関連もないぞ。
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 12:39:22.09 P+jAyxqm0
四輪のインジェクション制御技術が二輪にそのまま使えると思ってるあたりが馬鹿だな。
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 12:42:13.26 hZ+ooWuy0
>>643
インジェクション化と時代遅れが関係あるのか?
インジェクション自体は数十年前からあるけど
「自然なフィーリングが出せない」から浸透しなかっただけ。
2000年代はじめまではドンつきも激しかったしね。
リニアな反応なら強制開閉キャブに劣るし自然な乗りやすさじゃ負圧キャブに劣る。
最近ようやくインジェクションでも自然なフィーリングに近づいてきたけどね。
それもあくまでも排ガス規制に適応するため否応なくインジェクション化が
進められたというだけのことであって技術の進歩とは無関係。
車は無駄にでかいし反応も鈍いからインジェクションでも困らなかったというだけのこと。
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 12:56:14.47 /A5IT5OX0
当時ロッシがどれ程フォーミュラーの経験があったか知らないけど、シューマッハはアタック前に
元GPライダーにタンデムしてもらってからコースに入ってる
スピードやコースの熟練度、身体能力なんかもそこらの素人ライダーより余程適任だったんじゃないかな
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 13:29:18.45 hZ+ooWuy0
ロッシはセミプロというかまんまプロドライバーとしてやれる四輪経験があるけど
シューマッハはバイク好きなだけでプロライダーとして何かしたことはなかっただろ。
元GPライダーの後ろでタンデムしてもらうくらいでGPライダー並の成績が出せるはずもなし。
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 13:44:19.51 /A5IT5OX0
それはF1ドライバーとして話(タイムや実績)かな?
その時ロッシがどれくらフォーミュラーの経験があったのかはすごく興味があるところだ
で、その話には続きがあって、それから周到に準備をして再度トライした
それでも4秒くらい遅かった
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 14:19:15.65 ndY42F/b0
>>650
>それでも4秒くらい遅かった
そこは「さすがシューマッハ!」と言うべきだろう。
ロッシのマシンでロッシの4秒落ちで走る自信ない。
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 14:43:08.78 /A5IT5OX0
そりゃ気持ちはもちろん「さすがシューマッハ!」だが、
本気のシューマッハでも4秒落ちってのに、GPライダーはスゲーなー っと
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 14:53:03.44 Qo5dycR30
森脇さんやジョーダンが言うには、F1に必要な才能って言うのは
箱車のような荷重コントロールだのスロットルワークだのカウンターステアだのではなくて
持って生まれた平衡感覚やスピード感なんだそうな(例えるなら、走って平均台の上を渡れるような才能)
ロッシは確かF1初乗りでいきなりバリチェロと2秒も変わらないタイムで走ったけど
4輪レース経験豊富で高度なドライビングテクニックを持つ本山選手は
ルノーF1初乗りでレギュラードライバーより5秒ほど遅かった
ロッシはそういう、持って生まれたスピード感が本山選手のような努力してテクニックを身に付けた凡人とは桁違いなんだろうと思う
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 17:37:21.53 I3JxAKVa0
四輪でもフォーミュラ乗りとハコ乗りは別種だよ。
ハコで速くてもフォーミュラで遅いドライバーは大勢いるが、
フォーミュラ乗りは大抵ハコに乗っても速い。
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 18:52:12.05 yy7pdsx70
片山右京は同じ日に同じ箱車で清水和夫より1秒遅かったけど。。。
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 18:54:14.13 XdFwWwpe0
>>653
マシン性能が違うんじゃね?
シューマッハってバイク乗っても速かったんだな
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:06:42.26 qtbgyG+jO
ステファンペテランセルは凄すぎ
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:52:04.40 GFSewH+s0
二輪と4輪どっちが難しいって言われたら2輪だろw
2輪も4輪も乗ったことが無い人間が
初めて両方に乗ったとしたらどちらが早く覚えると思う?
自転車っていう経験があるから2輪に乗れるだけで
自転車すら乗ったことの無い人間には4輪の方が簡単
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:56:58.11 VvAioEdq0
自転車乗れない奴は四輪乗ってもやっぱりだめだろw
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:45:58.23 bGWO/8gc0
>>647
インジェクション化ではなく、インジェクションのセッティングすら
そこらの店ではできなくて、
せいぜいサブコンかませてフィーリング見てる程度なのが
20年遅れだっての。
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:28:08.25 hZ+ooWuy0
>>660
お前が頭悪いのだけはわかった。
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:31:21.80 P+jAyxqm0
市販二輪のインジェクションは、四輪のソレよりはるかに高度。
トップシャワー式とか霧化特性向上インジェクタとか
過渡特製のマイルド化とか少量噴射時の性能とか
要求性能は四輪より格段に高いよ。
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 22:56:56.85 5xsQrZdl0
俺大型二輪の免許持ってるから、同じマシンならシューマッハの1秒落ちで走れる
・・・気がする
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 01:44:28.62 8NdP0bgu0
奴らってニミサーキットで練習用カートで走ってもコースレコードとか出しちゃうんだろ?
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 04:41:10.30 TmOq6cZiO
で?
結局、どっちがセッティングで高度な腕を要求されるの?
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 05:19:49.45 vxjm3QOX0
>>660
バイクのインジェクションのセッティングは四輪より難しいってだけ。
>>664
F1の連中は大半がカートから上がって来てる訳でカートで速いの当たり前。
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 05:44:26.41 v1BhRrhw0
難易度の話は、つまり凡人が乗ったバイクは想像より遅い
っていう四輪側の意見なの?
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 06:20:09.52 ScawEDr/0
市街地でのミニバイクの機動性は異常だけどな。
久々に都内でナンバー跳ね上げて
交差する道を行く車の隙間を蛇行しながら
信号無視していく原付をみかけてワロタw
あれは車じゃ絶対勝てないなw
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 06:21:27.98 ScawEDr/0
都内じゃシューマッハが乗るF1より
DQN高校生が乗る原チャリの方が速いなんて夢も何もなくなるなw
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 09:27:37.96 baeP17Je0
シューマッハって運ちゃんからタクシーの運転代わって200kmで飛ばして書類送検されたりしたような。
つまりシューマッハがミニバイクに乗ってDQN走行すれば高校生よりもはやいんじゃね?w
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 09:28:18.68 yeKWrQeB0
カートはF1ドライバーよりも、カート職人や軽い子供の方が速い
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 10:27:35.67 qJ8sf2yW0
>>667
どっち側も関係ない。
ただ事実を言ってるだけ。
673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 11:14:57.68 sTAFmdom0
>>668-669
体当たりしたら一撃じゃね?
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 11:20:44.97 yeKWrQeB0
だと戦車が最強だな
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 11:41:00.82 sTAFmdom0
>>674
バイクVS車なんだったら
どんなバイクが相手でもカローラ程度で十分じゃね?
カローラに体当たりされてもビクともしないバイクあれば教えてくれw
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 11:52:39.44 yeKWrQeB0
カローラなんてV-MAXにドアから突っ込まれたらドライバー即死じゃないか?
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 12:04:53.20 baeP17Je0
KZ1300と軽トラが正面衝突してKZ軽傷軽トラ廃車ってのは聞いたことあるな
678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 12:40:55.35 h0SWAwg7O
ヤンマシの付録DVDで隼が300㌔アタックしてるけど200㌔からの加速すげーぞ
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 13:08:00.69 7s67aeb/0
>>676
V-MaxよりSSの方がやばい。
フレーム剛性が高いからドアなんか簡単に貫通してスコーンと飛び込む可能性がある。
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 13:56:05.32 sTAFmdom0
あーーみなさんバイク目線なんですねw
車の側面からバイクが直進してきて突っ込まれた場合はバイクが有利とゆー事ですね?
でも>>679みたいな場合ってバイクの運転手丸ごと貫通するって事でおk?
>>677
の場合は、よくわからんが・・。
>>678
隼がとかZZRとかよりも丸山がスゴイwww
ZZRの時のコメント聞いてて吹き出してしまったぞw
681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 14:33:24.82 qJ8sf2yW0
バイクが車のドアを貫通したとして、ライダーはルーフで首がもげると思うけどなw
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 17:27:50.13 ApicI+jTO
走行中の車にどんぴしゃで突っ込める神業前提なんだねw
683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 18:21:07.41 cWsxf/+G0
車とバイクの衝突スレはここですか?
684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 20:04:59.36 8IqC5ndd0
V-MAXだろうがSSだろうがカローラどころかワゴンR相手でも
まともに突っ込まれれば横でも前でも後ろでも即死だろう。
685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 20:11:04.53 Np8KCGi10
それを言ったらどんな自動車でも、砕石満載積んだダンプに突っ込まれれば即死だろう
686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 20:56:28.82 ApicI+jTO
車もバイクも道路に一頭缶の油巻いたら終わり
687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 21:30:41.05 apV+1gn/0
>>685
それは、車VSダンプスレにでも書いてくれw
688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:15:33.95 8IqC5ndd0
>>686
一頭缶ってなに?もしかして「いっとうかん」で変換したの?
一斗缶なら知ってるけど、「いっとかん」だからね。
ちなみに、一斗は18.039 リットルな。
689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:19:31.68 HNQJm2PV0
DQNはだいたいゼロ発進加速でもバイクは車に勝てないと思ってる。
なぜならヌケヌケマフラー付けた400cc珍走車かバカスクしか乗ったことないから。
珍走車の加速なんて下手したら250モタにさえ劣る。
まあ、稀にDQNの中にも詳しいのが居たりするから一概に言えんが。
690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:34:14.09 Np8KCGi10
思うんだけど、ぶっつけるのもOKなら停車中の車に
攻撃するのもOKってことだよなw
691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:36:52.98 cWsxf/+G0
何の話してんだw
692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:54:50.97 NsmziZHI0
まったくDQNってやつは・・・
693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 01:39:33.07 hUdBsiQX0
またこれを貼れって言われた気がした
URLリンク(gigazine.jp)
694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 02:32:21.58 hUdBsiQX0
あのおっさん500超えたのかw
URLリンク(topics.jp.msn.com)
695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 10:00:08.49 g3dgYLqI0
>>694
約500だから500は超えてないんじゃね?
696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 13:35:20.09 w7REDVf9O
そういう曲がれないのでいいなら
車なんてとっくにマッハ越えてるのにw
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 13:51:04.10 w7REDVf9O
メルセデスは1939年の時点で既に393.71mph出してて
大昔にその隼の記録を既に超えてる
URLリンク(www.supercars.net)
直線のみの勝負なら今の車はもうマッハ越えてるよ
バイクじゃ何をどうやってもマッハ越えなんて無理
698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 14:07:28.54 g3dgYLqI0
>>696-697
えっ?そーなの?
ロケットエンジンだっけか?載せたミサイルみたいな形の四輪の事け?
タイヤ二つ取って走ったら二輪になるんじゃね?
699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 14:19:35.34 AbHobPptO
>>1
ブガッティヴェイロンに敵うバイクはあるの?
700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 14:33:00.66 fmjP6CcY0
マッハ超えるような車は車輪もタイヤじゃなくて金属製。
レギュレーションでタイヤ4つとされてたりして4つつけてるだけ。
そんなものと、ゴムタイヤで走る4輪車を一緒くたにしてはいけない。
701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:01:15.22 w7REDVf9O
ゴムであろうが金属であろうが
直線のみの勝負ならテキサスマイルでも4輪の記録が上だ
あれがダメこれもダメとか
値段や機能にあれこれ勝手な制限つけなきゃ勝てないなら
最初から比べるなよw
702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:04:37.04 w7REDVf9O
ゴムタイヤであろうが金属タイヤであろうが
限界域の最高速勝負 ならタイヤが四つのほうが
安定するなんて小学生程度でも分かる理屈だろ
703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:13:43.58 w7REDVf9O
>>698
タイヤ二本じゃ10.5トンの車体を支えられない
そんなことしたら真っ直ぐ走らすことすら困難になる
そもそも左右方向の支持が不安定なバイクは
おのずと車より高速の限界域は低い
500キロ出したおっさんも後半フラついたと書いてるし
カツカツの限界だろ
同じテキサスマイルでも4輪のドラッグカーなら
700キロ以上でもまだまだいける
704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:17:05.39 fmjP6CcY0
このスレはF1だのロケットカーの話をするスレじゃないんだけど
705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:17:57.84 w7REDVf9O
更にちゃんとコーナリングも効率よくこなして
サーキットでもタイム稼ぐとなると
その1000馬力の隼じゃ使いものにならない
バイクでサーキットを真剣に攻めてる奴ならそれくらい分かる筈だ
706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:21:22.90 w7REDVf9O
>>704
Fワンの話しなんかしてない
明らかに日本の保安基準をクリアしない
1000馬力の隼の話をしてるから
公道走れなくて良いドラッグカーなら
もっと速いのが幾らでもあるという話しだ
707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:33:07.96 w7REDVf9O
要するに公道やサーキットでは
俺のヴェノムに勝てる市販車は存在しないということだ
こないだのFSWの勝負で隼乗りももう懲りた筈だ
708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:38:38.95 g3dgYLqI0
また話しが妄想乙の方にズレて来たなw
ヴェノム信者もまた現れてきたしwww
そろそろ、自分の持ってる車とバイクで話しをしようじゃないかw
709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:40:22.61 VlGSi/+I0
四輪厨ほんと必死だよな
とりあえず国産ベースじゃブサが最速ね
710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:41:03.84 pmkVZ14Q0
>>707
だから何度も言ってるが、オフに持ってこなけりゃベノムもクソ。
711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:53:48.22 w7REDVf9O
>>710
糞は2ちゃんだよ
ヴェノム乗りが2ちゃんなんかで
認められようと必死になると思うのか?
実際に速ければ2ちゃんなんかどうでも良いし見もしない
712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:56:59.69 w7REDVf9O
いや、紳士である俺が少々言い過ぎた
2ちゃんねらーも懸命に生きてるのにスマホ
713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 16:50:34.58 g3dgYLqI0
>>712
もしかしてあなたが噂に名高い
タキシ・・仮面様ですか?
714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 17:14:31.61 WbpG5zQg0
>>711
必死に2ちゃんに書き込んでる奴がなに言ってるんだ?
バカじゃねえ?
715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 19:50:20.70 TUqUFUWy0
>>714
それ以上追い込むなよww
例えば
707 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/07/29(金) 15:33:07.96 ID:w7REDVf9O
要するに公道やサーキットでは
俺のヴェノムに勝てる市販車は存在しないということだ
こないだのFSWの勝負で隼乗りももう懲りた筈だ
711 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/07/29(金) 15:53:48.22 ID:w7REDVf9O
>>710
糞は2ちゃんだよ
ヴェノム乗りが2ちゃんなんかで
認められようと必死になると思うのか?
実際に速ければ2ちゃんなんかどうでも良いし見もしない
これをコピペしまくったらだめだぞ!
716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 20:10:26.74 KKoDsvgB0
そういやもうヴェノム納車されたハズだったなw
SSCが新車発表したけどそれも発売されたら買うんだろうな
脳内でw
717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 21:00:35.17 w7REDVf9O
俺が何に乗ろうが何を買おうが関係ない
お前らはお前らが自分の身の丈で買える範囲の
庶民的な乗り物の話をしてればいい
718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 21:01:27.65 dpUQ90UK0
時速800km/hの俺の自家用ジェット機が最速
719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 21:52:28.48 TyWVYxpt0
ID:w7REDVf9Oの熱意だけは本物だwwww
720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:16:11.35 Ft38UTZ70
ただの嵐だからスルーしようね
721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:31:45.51 CzlXVDNQ0
釣堀に荒らしもなにも無い気がするけどなーw
722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:50:44.22 enJOCYxs0
ヴェノムなんて、路面が悪けりゃ俺の2ndカーのジムニーにすら勝てないわけだがw
723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:58:44.13 w7REDVf9O
古い設計の為路面がボコボコのグッドウッドでも
ヴェノムは素晴らしい走りを見せてるよw
今時アクティブサスペンションで車高の振り幅も広いし
ジムニーごときじゃ無理無理w
724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 23:08:57.78 w7REDVf9O
Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLリンク(www.youtube.com)
GT-R遅っwこれはGoodwoodで順番に周回するただのエキシビジョン走行だが、
こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかw
どんだけ先に出といて追いつかれて遊ばれてるんだよw
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
URLリンク(www.youtube.com)
Goodwood Festival Of Speed 2011 - Bugatti Veyron
URLリンク(www.youtube.com)
Supercar Run - Goodwod Festival Speed 2011
URLリンク(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT - Track, Startup and Highlights
URLリンク(www.youtube.com)
725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 23:11:59.58 w7REDVf9O
吊るしのGT-Rのコーナリングはスローだなおいw(3:35あたり)
その次に出てくるジャガーのほうが速そうだぞ
マクラーレンMP4もスピンでコースアウトして大丈夫かw(7:36あたり)
Goodwood Festival of Speed 2011, Supercars, Aventador, Huyara, ONE-77, Veyron SS, More !!!
URLリンク(www.youtube.com)
このZR1のドライバー下手糞だなコーナーでフラフラじゃねーか6分11秒あたり
Supercars at Goodwood Festival of Speed 2011 (HD)
URLリンク(www.youtube.com)
Goodwoodは設計が古いため路面が悪いのもあるが
やっぱり俺みたいに上手い奴じゃないと乗ったらいかんな
726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/30 02:35:01.52 qbp/hvNc0
あれ?もう7月も終わるけど納車はいつなんだよwwwwwwwwwwww