11/07/10 19:27:45.81 CkLwT0s90
あ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 19:35:17.78 CkLwT0s90
ムルティ1200の海外仕様は1198のエンジンでノーマル189kg150馬力
これのどこがしょぼいの？一昔前のSS並みじゃんw
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 01:17:36.66 fVgPr/v9O
飛行機の爆風で車が海に吹っ飛ばされた動画あったな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 04:11:29.84 lLsJiJz00
このバイクかったらこのムチムチのお姉ちゃんも付いてくるの？
All Chrome Busa Hayabusa Photo Shoot "The British Bling King"
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 04:14:26.44 lLsJiJz00
このバイクかったらこのムチムチのお姉ちゃんも付いてくるの？
生チン放り込めるの？
All Chrome Busa Hayabusa Photo Shoot "The British Bling King"
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 04:17:32.44 lLsJiJz00
Ashley Gellar ... Chrome Paint
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やっぱりゲージンはオサレだな
イルボンチンはオッサン臭いバイクしか乗らないけど
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 14:16:50.04 hPsK6rb00
てか、勝ち負けとかガキ過ぎ（笑）
レーサーにでもなったつもりでいるの？
車とバイクでは用途が違うだろ、速いからなんなんだろね（笑）
誰も競ってね～と思うぞ。法定速度は守って走れよバカ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 15:02:20.23 0Qz8Dr+h0
>>356
勝ち負けのないレースなんかあるのか？
>>346のはレースじゃないの？バカなの？死ぬの？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 15:46:45.54 S/5k1tmYO
バカなの？ 死ぬの？…
↑
今時使ってる奴って半年ROMってろって言われて半年振りに登場した奴だよなｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 15:49:57.18 0Qz8Dr+h0
>>358
すまん、流行には疎いんだ
2年くらい遅れてるかもしれん
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 18:03:18.75 HgZc1ZUs0
このバイクかったらこのムチムチのお姉ちゃんも付いてくるの？
生チン放り込めるの？
All Chrome Busa Hayabusa Photo Shoot "The British Bling King"
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Ashley Gellar ... Chrome Paint
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やっぱりゲージンはオサレだな
イルボンチンはオッサン臭いバイクしか乗らないけど
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 18:33:58.88 +fnBkCoz0
>>356
法定速度だけじゃなくて、制限速度も守って走れよバカ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 19:39:17.71 6pVtPWz80
いるぼんちんって何語？朝鮮語？？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:20:00.27 uEsGNyI2O
速いだの遅いだの子供かっつのw
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:54:45.43 fdQDS6AI0
>>325
形がカッコ悪くね？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 10:55:05.67 5N+yeeCo0
隼は顔がオマ○コに似てるね・・・速い系のバイクだとYZF-R1とかドカティ11ナントカとかＭＶアグスタF4がかっこいいかな。
366:364
11/07/12 11:52:02.41 fdQDS6AI0
間違えたｗ
>>329
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 13:26:25.66 jjxJcKHw0
★パイクスピーク
2011リザルト・・・11分走って3.5秒差
URLﾘﾝｸ(www.usacracing.com)
Porsche 911GT2RS --- --- --- 11:07.869
Ducati MultiStrada --- --- --- 11:11.329 （1205cc）
2010リザルト・・・11分走って2.6秒差
URLﾘﾝｸ(www.usacracing.com)
Porsche 911GT3 --- --- --- 11:31.1 （4輪の2WD）
Ducati MultiStrada --- --- --- 11:33.7 （750cc）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 車１１秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク０秒から同時再生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク18秒から車0秒
★ニュル
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク0秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 911 28秒から同時再生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク54秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 5秒から フェラーリ430スクーデリア
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク 41秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) GT-R 1分10秒
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 13:27:19.05 jjxJcKHw0
★公道レースのマカオグランプリ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) ０秒から・・バイク
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 10秒から 911GT3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) １分21秒から ランボルギーニ
コースレコード 2009リザルト
CBR1000RR 2分25.170秒 911GT3 2分27.585秒
URLﾘﾝｸ(www.macau.grandprix.gov.mo)
2010のマカオGP ベストラップ
ランボルギーニLP560 GT3 2分23.488秒
カワサキ ZX10R 2分23.616秒
車がわずかに速かった。
URLﾘﾝｸ(www.macau.grandprix.gov.mo)
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
★サーキット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク2分14秒 車2分17秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
濡れた路面でのサーキット対決
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
結局、どんなコースでも、911GT3 GT-R フェラーリのV8 ガヤルドと
バイクのSSは、コーナーでも直線加速でもほぼ同じ速さと考えていい
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 13:28:00.50 jjxJcKHw0
マカオGPのランボ対バイクの動画では、
直線主体の海沿いから、山の頂上付近までは
ほぼ同じだけど、カーブが多い下り坂の区間では２秒ほど車が速い。
911の動画でも直線でバイクが速く、911が山で抜き返し、最後の直線で
また並んで一周のタイムはほぼ同じだ。
バイク52秒 911 1分04秒から比較するとカーブ主体の下り坂の区間で
2秒ほど車が速いことがわかる。
GTクラスの車の他にスポーツチャレンジという
ランエボ インプ RX8などのクラスがあり、このクラスの車とバイクの
コーナリングはほぼ同じのようだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク0秒 車4分27秒から
動画のインプレッサは8周目にクラス最速タイム2分40秒をだしている
URLﾘﾝｸ(www.macau.grandprix.gov.mo) リザルト
URLﾘﾝｸ(e-system.e-autosalon.net) チューニング内容
マカオGPのバイクの53秒から1分30秒付近はＳ字カーブの連続で
ほとんどの時間バイクはバンクしている。
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
上の峠もほとんどの時間はバンクしている。
このような十分加速する直線がない峠だと
Sタイヤ履いてサスを決めた車にバイクが勝つのは不可能で
よくてドローなのかもしれない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 13:28:56.03 jjxJcKHw0
直線のない峠道では4輪がやや有利であるが、（特に下り）
サーキットではバイクが有利のようである。
BBCがおこなったAriel Atom V8 対 Bmw S1000RR
の企画に立ち会ったMCNによるとバイクは Atom V8 に１秒遅れで
総合ランキング２位の記録をだした。1.16.1？
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk) ランキング
URLﾘﾝｸ(www.motorcyclenews.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
BBCのランキングではFerrari 458 1.19.1 バイク 1.16.1？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上のテストではFerrari 458 1.22.32 バイク 1.19.30 であり
両方のテストで3秒差という同じ結果になっている。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
も同様だ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 13:29:46.37 jjxJcKHw0
なぜ、サーキットでは2輪が速いのか・・・？
URLﾘﾝｸ(labs.dp3.jp)
筑波のランキングの解析を眺めてみると・・・
4輪Rin氏 1’01.217 と2輪kou氏 1’02.020 を比較
SCT1 0.31秒 バイクが速い 最終コーナー120から190まで加速
SCT2 0.002秒 車が速い （ほぼ同じ）
SCT3 0.029秒 車が速い （ほぼ同じ）
SCT4 2.413秒 車が速い バイクだけシケインがあるから
SCT5 1.352秒 バイクが速い 60から190までストレート
SCT6 0.021秒 車が速い（ほぼ同じ）
URLﾘﾝｸ(labs.dp3.jp)
バイクのみシケインがあり、シケインの有無で2.4秒変わることがわかる
60→200→60→200→60→200 低速コーナーと長めのストレートが
延々と続くコースをつくったら、直線ごとに1秒ずつバイクが差を拡げる結果になるだろう。
逆に、筑波の2本のストレートにシケインをつくって直線をなくしたら、
バイクのアドバンテージはなくなり、
バイクと車が同一のコースを走ってタイムアタックすれば
ほとんど同じか0.1秒ほど4輪が有利になると推測される
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 13:31:58.44 jjxJcKHw0
★FSW でも直線の加速はバイクが速い
911GT3 Sタイヤ 自走 プロドライバー
R1 スリックタイヤ？ 草レース仕様 アマチュア？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク1分38秒から
URLﾘﾝｸ(eyevio.jp) 車0秒から同時再生
フジスピードウェイにて
ベストモータリング
Time TopSpeed
------------------------------------
PORCHE GT2 RS 1'51"802 276km/h
NISSAN GT-R 1'52"937 270km/h
CORVETTE ZR1 1'53"964 271km/h
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436 259km/h
LEXUS LFA 1'55"342 264km/h ←3750まんえん(笑)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 13:32:33.32 jjxJcKHw0
★岡山国際サーキット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 車0秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク2分7秒から
全日本ST600 コースレコード 1分33.267秒
ポルシェカレラCUP 1分32.871秒
URLﾘﾝｸ(www.okayama-international-circuit.jp)
★ツインリンクもてぎ
全日本ST600 1分55.407秒
ポルシェカレラCUP 1分56.947秒
カレラCUPはスリックタイヤでST600は溝付きタイヤ
★番外編
軽量VS重量
NSR80 CBR1000RR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
35GT-R RX7
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 13:55:06.13 muj9zq+B0
>>370
＞BBCがおこなったAriel Atom V8 対 Bmw S1000RR
＞の企画に立ち会ったMCNによるとバイクは Atom V8 に１秒遅れで
＞総合ランキング２位の記録をだした。1.16.1？
それFerrari FXXやZonda RやUltima GTR Caparo T1に比べたら遥かに遅いタイムなんだがｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 14:23:28.51 muj9zq+B0
Top gear power rap
Pagani Zonda R 1:08.5
Ultima GTR 720 1:09.9
Caparo T1 1:10.6
Ferrari FXX 1:10.7
ULTIMA GTR BREAKS RECORD ON TOP GEAR TRACK
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Ferrari FXX Power Lap
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Caparo T1 car review - Top Gear - BBC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Pagani Zonda R - Top Gear - BBC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
全て日本で購入できるし、その気になればナンバー取得して公道走れる市販車です
URLﾘﾝｸ(kawahara-cars-ltd.com)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 14:31:50.12 muj9zq+B0
Ultima GTRの0-100-0マイル記録はわずか9.4秒と驚異的
あの走る宝石といわれる「Bugatti Veyron/ブガッティ・ヴェイロン」
の9.9秒を5秒上回り見事にワールドレコード更新を果たしました
ちなみに、現時点での記録ランクは・・・（0-100-0マイル）
１ Ultima GTR 9.4秒
２ Bugatti Veyron 9.9秒
３ Ferrari Enzo 10.9秒
４ McLaren F1 LM 11.5秒
５ Porsche Carrera GT 11.6秒
６ Pagani Zonda 11.8秒
７ Porsche 911 Ruf R Turbo 13.1秒
８ Ferrari F40 13.8秒
９ Lamborghini Murcielago 13.9秒
１０ Dodge Viper SRT-10 14.6秒
１１ Aston Martin DB9 14.9秒
１２ Honda NSX Typr-R 16.2秒
URLﾘﾝｸ(mitsuru-1029.cocolog-nifty.com)
しかしLS7やLS9などのアメリカンV8のポテンシャルは計り知れないな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 14:55:43.26 mHZbHq830
>>376
このリザルトを見て思うのはハイパワー車が上位に名を連ねてる事よりも、非力な部類に入るNSX-Rがランクインしてる事の方が驚いた。
あと、一番好きなF40がランクインしてるのが嬉しいw
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 15:00:11.67 fdQDS6AI0
>>376
>9.9秒を5秒上回り見事にワールドレコード更新を果たしました
って5秒だったら奇跡だなｗｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 15:22:35.05 jjxJcKHw0
A1 GP racing car – 8.4 seconds
Bugatti Veyron – 9.9 seconds
Suzuki GSX-R1000 – 10.7 seconds
Porsche 911 Turbo – 12.50 seconds
Honda CBF1000F – 13.2 seconds
Nissan 350Z – 18.8 seconds
URLﾘﾝｸ(www.fasterandfaster.net)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 08:36:49.30 4ipBjPOH0
>>324
でもハリウッド映画だと主役がバイクで逃げてるのに全然当たらないんだよな。
一方で主役がバイク乗りながら片手でサブマシンガン撃ってヘリ撃墜できたりするしｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 11:19:07.37 SqNniR4R0
>>380
まぁ映画の世界は何でもありだからなｗｗ
スパーダーマンやスーパーマンがそのいい例だろｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 20:07:57.17 y4eq7gLQO
基本的に戦闘機が最強だよ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 21:50:49.00 SrTtiO610
基本的に白でATのGTOが最強。
相手がなんだろうが140Km/hで抜いていく。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 22:00:11.12 SrTtiO610
>>383
ちなみにNAな。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 23:00:03.09 +kfoht3oO
ターボもNAも大して変わらんって店員も言ってたしな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 03:54:29.06 5Ab7GpIM0
Bugatti Veyron Super Sport vs Hennessey Venom GT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jalopnik.com)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 04:23:59.20 G0bI53bo0
ヴェノムGTってこれか？
こんな速い車あったんだな知らんかったｗ
Hennessey Venom GT - Exclusive feature
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Venom GT video outtakes
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.venomgt.com)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 04:25:08.24 G0bI53bo0
レーシングカーのエンジンだなｗ
Hennessey Venom GT Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011 Hennesey Venom GT 1200ps
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s
2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested ￡2,000,000
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 06:54:57.09 qhtRXy4t0
最強はミッションカート
公道はしれないけど
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 06:57:33.82 blfvIM7n0
こっちに来るなよな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 07:56:16.44 bGo0j/Jt0
>389
富士でも速い？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 11:12:44.56 nd6E4eP60
ミッションカートが最速のようなコースだったら、エンジンRCカーの方が速いと思う。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 12:48:27.17 KYcr9sjx0
そもそもミッションカートが最速のコースなんて限定されるだろ
ニュルで最速な訳もないしｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 15:17:28.42 hr1hkJJs0
>>392
筑波だとミッションカート最速だと思ったけど、筑波でもRCカーの方が速いか？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 16:37:34.76 eDiz8L6/0
記録されてる筑波での最速は確かFポン
46秒台だよ
ミッションカートが最速になるようなコースはミニサくらいまでだと思うぞ
で、ミニサになると俺も多分ラジコンには勝てんと思う
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 18:19:49.44 KbvNrLfn0
参考程度に1/8エンジンオンロード動画。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
エンジンは2ストNA3.5㏄で出力が2.7psくらい、車重が2kgチョイ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 20:08:38.34 ISnd09VL0
早送りかと思ったｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 20:16:54.27 EPyqwqyh0
カメラ前を通過する時のドップラー効果が素晴らしいw
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 21:24:07.78 UCaO9Tkr0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
250ccミッションカートでラグナセカはモトＧＰの2秒落ち、
筑波の非公式カートレコードは400ｃｃミッションカートの
40秒台後半とかなんとか言ってた気が。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 21:57:23.75 l9xvggGU0
サーキットじゃどうか知らんが、峠の下りじゃ俺の150psのファミリーカーでバイクに負けたことがない。
もちろんESP効きっぱなしだが。
所詮２輪なんて、公道じゃ走るシケインだろｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:40:24.78 vgf706+G0
下りの４輪が早いのは知ってるけどさ、150馬力程度のファミリーカーじゃ
上りや街中や高速道路じゃ250のバイクから見てもシケインでしょ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:04:29.68 cSCkr1uv0
オフ車とファミリーカー乗ってるが、俺もタイトな下りはオフ車や4輪の方が有利だと思ってた。
10年乗ってて1度だけだが、柳沢峠から塩山方面のタイトな下り部分で膝擦ったSSにあっという間に点にされた事がある。
こんな所で膝擦れるのかと、呆れるよりは感動した記憶がある。
あれは車でもセンターを派手に割ったりしない限りは厳しい。
だが、多分彼はもう死んでいるであろう・・・。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:52:35.43 eDiz8L6/0
>>399
スーパーカートをミッションカートに入れるのか…そりゃ速いけどさ
いわゆるカートとは馬力も空力も別物だよ（確か国内じゃレースも無いし）
ちなみにその動画で走ってるのは2st250のレーサーエンジンで90馬力以上出てるやつ
最高速は250km/hぐらいでるバケモノだよ
とは言え、ちゃんと乗れる人が筑波走ったら分切りは十分いけるだろうけど、50秒切りはどうかなぁ
やっぱり上級フォーミュラと勝負できる程じゃないと思うが
海外じゃ大体F3と同じくらいのタイムだって言われてるし
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 01:21:39.95 ymGM4B/t0
これみて、GT-Rクソとかいうのやめたってｗｗｗ
ドライバーひどいね(;´Д`)／?
hymotherboard 1日前
やっぱ高性能な車が安く買えることにも問題あるんじゃないの?
you02425 1週間前
車が悪くない!!操れる人が悪いんだよ!!
...ほんとにそう思いますた?
DeniseV2 1週間前 2
巻き込まれなくて良かった
危なすぎるなぁ?
BlackJapanToT 1週間前
なんだこの運転手！?
hangou100 1週間前
GT-Rはこんな運転されるために作られたんじゃないのに・・・
俺はスカイライン時代のRの方がかっこよくて好き。?
DRIFTVVVF 4 週間前
当たる当たらない、近い遠いに関係なくこのようなパスをされたら-バイク側からしたらたまったもんじゃないですよね。
いじわるのつ-もりかもしれませんが、常に後方に注意を払うわけにいかないです-し。
高速域だと風圧の影響もなおさらです。運転手さんの技量があ-るから冷静でいられたんでしょうが、
ここでもしパニックになって-転倒でもしたらどうするんでしょう。ＧＴ－Ｒのくそ、、ドライバ-ー、ドライバーを憎んで車を憎まず。?
zrxcandy 1 か月前
返信
共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除４輪のスポ車ってクソ多いよなあ・・・?
theosyo1216 2 か月前
あまりGTRは好きじゃないけど、これ見て本気で嫌いになったわ-。?
Gforce3852 3 か月前
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 10:31:25.61 9k92uNd9O
投げぇーよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:29:05.02 S6HoRdon0
>>401
250ccのバイクなんて高速じゃ150psクラスの4輪には歯が立たないよ。
TZ250とかのレーサーは別だけど
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:34:23.94 cITYOWnE0
>>406
高速で150psクラスの4輪っていったもバイクの
テールランプさえ視界から見えなくなってるだろｗ
お前のファミリーカーなんか誰も相手にしてないよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:48:49.33 DfyZzBY50
>>407
最近の250がどれだけ非力か知らないらしいな。
4気筒45馬力時代の半分しか馬がないのは承知で言ってるんだろうな？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:58:10.79 qOqwUhVk0
160馬力のシビックなら高速も峠もNSR250Rにでも圧勝です。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 12:36:25.58 cITYOWnE0
>>408
あれ？最近のとかいいわけ開始かよｗ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 13:09:41.31 bPqQtAn60
>>410
20年近くも前に廃盤になった車種に限定する前提で話をする方がどうかしてると思うが。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 13:10:58.27 bPqQtAn60
あ、40馬力の2sは15年前まではあったか。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 13:45:26.09 6sSnCAH80
>>409
高速でも峠でもﾌﾙﾊﾟﾜｰ化されたNSR250Rでもやっぱりｼﾋﾞｯｸの方が速いかな？
あと、ｱﾌﾟﾘﾘｱのRS250とかでも。
共に70馬力ｵｰﾊﾞｰだけど低速、中速ﾄﾙｸないから無理か･･･。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:09:17.25 COrhXdDj0
シビックって240は軽く出るのか。160馬力しかなくてもすごいんだな。
で、どのモデル？昔乗ってたEGじゃそんなに出なかったぜ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:31:46.47 S6HoRdon0
むしろ250ccで240km/h出るロードバイクがあるのかと
レプリカ勢現役当時のCBR900RRや、ワークスレーサーTZ-Mですら260km/h程度だったのに
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:40:38.54 COrhXdDj0
出ないだろうね。ΓやNSRの70馬力くらいのでだいたい220～230
それをブチ抜くには240は最低必要っしょ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:43:25.18 BnHrscGV0
チャンバー換えたNSR250は220までは出た。
完調のフルパワーNSRなら240出るかも知れない。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:50:06.84 S6HoRdon0
SPレースやF3に出てるような改造車でリミッターカットのシビックに勝てるかどうかなら、実質負けだろうに。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 14:54:53.27 COrhXdDj0
むしろNSR規制後とかを後生大事にフルノーマルで乗ってる人のほうが少数派だと思うけどな。
最低でもチャンバーくらいは替えるっしょ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 19:24:47.81 ELQ3KriX0
改造無しで争うなら、高速でシビックじゃNSRに勝てないよ
だってリミッターある時点で負け
ＮＳＲは90年式以降だし60ｐｓ以上でてるといわれた88はリミッタ無し
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 20:01:50.69 mYUdOzQ/0
でもそれ例えば10分とか20分とか続けられるの？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:12:46.85 2kRJUhCq0
車のほうが続かないな。
他車があると減速や回避をしなくてはならないので
減速や回避する必要が少なくて再加速の速い二輪がもっと有利になる。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:25:38.66 U5hu0CRd0
ってか高速じゃ250はキツイだろｗｗ
目いっぱい回しての200オーバーだろ？
連続走行できるのは精々1分位なんじゃね？Σ(-＿-,,；)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:31:44.20 ELQ3KriX0
ローでレッドまでまわすのもトップでレッド回すのも
それほど変わらんよ、１分で壊れんよ、しかもノーマルだしな
原付スクーターなんか常に全開だぞ？
それで壊れてるか？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:45:48.99 COrhXdDj0
でも車体が軽いから安定はしないし長時間乗るのは厳しいかと。
でもシビックも高速走行続けるのは相当キツいよ。
車体ミシミシいうし。正直リミッター以上出したくなかったわ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:55:31.76 ELQ3KriX0
俺の経験から言わせてもらえば
１８０以上も車体はまったく問題ない関越で実証済み
レプリカの剛性なめちゃいけないよ
ただ、アッパーカウルだけで走った時、センターカウルとの
つなぎ目がメーター振りきりで風圧で波打って車体が震えた
後日ステーで補強して問題なし
きついのは車体じゃなく乗車姿勢カウルに伏せてるので
バイクが音を上げる前にライダーが疲れる
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 02:47:08.60 slixowZR0
車脳は本当にバイク知らないんだな・・・
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 03:30:00.59 l0uGQ9RZ0
リッターでもキープレフトすると追い抜いこうとする馬鹿が殆どだからね
次の瞬間にはミラーから消えてるけど
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 09:41:19.10 KGTjC/DJ0
>>428
俺もバイク乗りだから言わせてもらうと、天下無敵のリッターＳＳ乗ってるのに
わざわざ原チャみたいに左走ってるの見ると、どうぞ抜いてくれて言ってるようなもの。
雰囲気を楽しんでるだけのヘタレなのでお先にそうぞオーラが出まくってる。
そういうの見るとアドレス１２５で右からびちぬいちゃうｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 12:07:54.58 Db2lqhBji
>>429
そういうのを見ると俺は前に出た直後にアフターファイア攻撃だな。
「おりゃっ！爆竹ロータリー喰らいやがれー！！パパパン！！バチン！！」
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 12:09:58.68 n6AXfYPA0
バイク乗りって人間の器がちっさいね
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 12:38:35.75 4LRhiJ7E0
アドレスV125って生活保護者御用達バイクという感じだからなぁ・・・見かけると「働けやクズ」としか思わない
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:36:44.55 KGTjC/DJ0
>>432
生活保護でバイクなんて維持できんよｗ
都市部ではアドＶはジェントルでスマートな移動ツールとして定着してる。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:39:58.91 ZNzJaAN6i
さすがにそれはない。
あれは通勤暴走族御用達。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:56:37.81 apSTOOGZ0
それは車脳が延々と交通渋滞を連ねてるのが主原因だろ
身勝手な車脳は道路を占有し、公共交通を遮断・麻痺させてるのに、多勢だと少数を叩き自ら非は考えない典型
一番頭にクルのは節電節電って言うなら、まず車脳を禁止にしろと言いたい
ヒートアイランドは近年指摘されてる事だし、少なからず猛暑に影響を与えている
窓開けてエアコンの使用を抑えるには車脳の熱・走行音・エンジン音・排ガスを抑えるのが先だ（当然商用は除く）
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 15:15:54.46 TTrggTIuO
会社でバイク海苔が雨の日とか近くの駅まで乗せてってって言われると…
どんなけ図々しいんだ？ シネヨカスって思う。
仕事で足引っ張って帰りも乗せてけってバイク海苔まじ迷惑なんですけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 16:31:44.78 ZNzJaAN6i
面と向かって言えよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 17:21:14.01 l0uGQ9RZ0
>>429
アドレス(笑)バイク乗り(大笑)
スクーター乗りの間違いだろ？ｗｗｗ
セカンドでも乗らんわ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 19:35:26.06 G2aC3hWU0
>>418
>リミッターカットのシビックに勝てるかどうか
リミッターカットだけなら余裕でNSRの勝ち。
>>421
>例えば10分とか20分とか
>>423
>連続走行できるのは精々1分位なんじゃね？Σ(-＿-,,；)
そりゃ他の車がいるからな。
バイク的には20分でも30分でも余裕だろ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 20:13:14.98 +schzLwE0
公道での話で優劣競ってる時点でなんかもうアホ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 20:23:27.02 4LRhiJ7E0
NSRで200km/hで30分なんて、エンジン的にも身体的にも無理！
そんなアホな妄想、バイク板のNSRスレで言ったら嘲笑されるよ・・・。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:06:45.29 EmkNApC90
>>435
渋滞つくる時点で脳内じゃないよ？？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 01:06:40.62 2xtg2swq0
>>441
ほんとお前は馬鹿だな。無理って言わないで難しいって濁しとけよｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 07:11:53.82 UlQTpry/O
ﾉｰﾏﾙでは無理だろｗ
難しいって…
まぁシリンダーを交換してｳｫｰﾀｰﾗｲﾝを広げてﾗｼﾞｴﾀｰもデカクしてｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝにして…
って感じで別物にすれば可能だろうけど…
しかし脳内には笑えるｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 09:05:56.65 ciKswCOf0
メーカーは市販までに100時間全開テストとか普通にやる。
NSRなんてレーサー出力のデチューンだから市販ノーマルだともっと余裕がある。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 09:57:39.08 AVoHjAlx0
始めて来た人へ、ようこそ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。
■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。
ここで、
「市民の党」＝「市民の会」＝「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)
市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。
菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)
つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。
そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！
隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→ ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 10:06:26.89 gctsIKpP0
>455
完調ならな。
そこらのショップが勘で作ったようなチャンバー付けて、
素人が勘で燃調取ったような2ストなんて
最高速で5分も走れない。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 10:17:55.37 ilKPuS+Z0
2st＝焼きつきって馬鹿の一つ覚えのやつがいるな
ちゃんと整備されてればそうそう焼きつかんよ
チェーンソー、ＲＣのエンジン2stで全開多用されるが壊れるかｗ
バイクはさらに水冷でメッキシリンダー
それに、整備のしやすさも、2stなら簡単だ
ＲＣバルブのあるＮＳＲだって慣れれば2時間あればヘッド開けてOHできるぜ？
ミッションはカセットでクランク割らなくてもＯＨ出来るし
乾式クラッチのＳＥ、SPならクラッチだって簡単だｗ
それほど焼きつき怖いなら、タンクにＯＩＬぶち込んで混合にしとけｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 10:43:29.89 ilKPuS+Z0
おいおいｗそこらのショップってｗ
当時は峠も盛んだったけど、レースも盛んだったんだよ
一番売れてたJhaとか知らんのか？
それに８８だとメーター180だと回転1万ぐらいなんで全開じゃないよ（うろ覚えですまんが）
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:26:17.23 ePtetgSX0
そもそも2サイクルで一定の回転数で巡航するのはエンジンに非常に良くない
冬場の高速で高速巡航なんてのが一番危険
そういう使い方をするエンジンじゃない
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:35:56.79 +ehpQs3w0
全開にしてる時のより一定の速度でアクセル絞ってる方が心配なのは確かだな
五分も無理とか言ってる人はセッティングあってないバイクしか乗ったことないだろｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:45:01.65 ePtetgSX0
レプリカやSSはカウルがあるから風の影響も受けにくくて高速巡航も苦じゃない、と思ってる人も多いけど
タンクに顎を置く、ってくらいに伏せてやらないと物凄い抵抗で辛い
しかも超高速でそんな姿勢の時の視界だと、車が前にいたり車線変更してきた時
見切りを間違えて突っ込んで死ぬ可能性が高いので要注意
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:50:41.36 t1kyfk2A0
知ったか乙ｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 12:49:44.43 ilKPuS+Z0
180～200ぐらいならそれほどカウルに伏せなくてもいけるよｗ
無いと有るとじゃ大違いだがスクリーンで風逃げるからね
ディフェーザーメットに付けて頭が振られた事はあるがなｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 13:47:51.22 akqjw19w0
脳内以外にいないのかよｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:27:04.05 kJmBKSKJ0
Aprilia RSV4 APRC vs Nissan GTR
下りだと、どうなるんだろ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:34:00.03 TEXEcfaL0
>>451と同意見。
全開で焼き付くとか、どう考えてもセッティングがおかしいだろ。
全開で走っててアクセル戻して惰性で走るとか、そういうときが危ない。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:42:16.98 LUyuu4Xa0
>>456
スレ違い
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:02:52.43 XMnck4zaO
>>452
脳内乙w
200なんてツーリングポジションで楽勝だよ。
辛いのは250からだな。
伏せると襟から空気入るから
ツナギじゃないとそれ以上はキツい。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:19:23.23 cjQdGay10
>>458
おや？クルマが負けたのを認めたくないのかな？
ところでGTRの方はこれがいっぱいいっぱいなの？
もう少し飛ばせそうな気がするが
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:37:18.12 MQo41SA60
>>459
あんた強いなぁ。俺が400でぬよわ出したときはべた伏せでも体も心も車体も
必死だったわ。
200ｋｍ/hを余裕にするには80馬力とカウルくらいは欲しいわぁ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:25:54.72 ilKPuS+Z0
久しぶりに動画貼るか
今年のマン島
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:28:11.90 +ehpQs3w0
つべでたのむよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:23:46.41 tt39GJ/m0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
つべだとこれかな短いけど画質良い
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:43:20.01 tt39GJ/m0
ガードレールにバリケードつけてくれ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:49:18.71 zD/Gc5kv0
貼るの動画スレだけでいいから
467:465
11/07/18 01:19:55.33 tt39GJ/m0
貼るの間違えた
こっちにはこれ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 04:37:36.98 Yod0IhiIQ
スレしばらく見てきたが
何と言ういたちごっこ
勝ち負けはっきり競うなら定義を決めなきゃならんだろう
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 04:48:24.08 DihcNurd0
カーブで頭をするほどバイクを倒す大技
URLﾘﾝｸ(www.break.com)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:19:29.95 2L82XZwO0
>>461
＞カウルくらいは欲しいわぁ
？
横レスだが、NKで190出したってことか?
カウルがあるとないとでは大違いだぞ。別にベタ伏せしなくても
あと車体的にもNKのフレームで200とか、結構怖そうだ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:38:30.87 Rjgy5Y4n0
ビキニ装備で少しは変わるけど
nkは風圧やばい
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:51:53.50 apB6EgT90
400NKだと車体の振動がきつい
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 07:08:50.26 DihcNurd0
ベノムって本当に乗ってる奴いたんだな
URLﾘﾝｸ(www.autogespot.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:39:33.43 zZMk6goO0
口だけ番長
おまえこっちに来るなよな
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:07:16.48 cmxJpyTT0
誰と間違えて妄想してるんだコイツｗ
薬はやめとけよ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:37:02.87 EWSwgHGS0
マン島にチャレンジしたインプレッサの車載見つけたので貼っとく
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 11:02:44.23 cmxJpyTT0
＞どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
＞どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
＞どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
＞どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
＞どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
＞どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
＞どんだけ構造がレースカーに近くても市販車としての完成度を考えたら吊るしのフェラーリより遅くても不思議じゃないのに
F1マシンをトップギアトラックで走らせたら何分だったか知ってるのか？
市販車としての完成度なんて皆無だけど>>818のマシンすら霞むタイムだぞｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 11:50:42.97 apB6EgT90
818？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 13:19:47.19 Y6x/i1WJ0
>>478
バカだから誤爆しやがったんだよ
>>475で誰と間違えてとかほざいてるがこんなバカ二人といるか
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:824番)
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 13:55:55.51 apB6EgT90
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
国沢さんも感動ｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 13:56:27.44 zZMk6goO0
>>479
うわ～そんなとこでも暴れてたのかw
おれが言ってたのはこっちね
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 14:25:37.10 urRXfxTv0
>>479
猿並の知能の癖に何ぬかしとんねんｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:22:48.08 OVvJGbq80
>>457
元88NSR海苔だけど全開時にエンジン焼き付くのはセッティング出てない体と思う。
オイルポンプもワイヤーで引っ張ってるからなぁ
大体何処で6速全開20-30分も出来るんだ？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:25:19.38 x3vs+rEu0
まぁ加速はバイクでコーナーは車って事だｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:26:16.00 OVvJGbq80
>>459
禿同
最近のウエアは結構ツナギに近いのがあるよ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:59:53.95 P4fd+WkB0
Ｓ１０００ＲＲの０～３００ｋｍ/hの加速
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 21:29:34.42 EWSwgHGS0
上の方で話が出てた
RC ｖｓ CAR
有ったので貼っておく
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 02:46:17.91 6wVyW1jn0
>>486
吊るしのR35 GT-Rより遅いんだな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 02:50:22.35 6wVyW1jn0
今は最新の吊るしGT-Rで0-100km/h加速2秒以下まできてるからな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 03:22:04.16 zxoOF4xd0
>>489
3秒でしょ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 03:30:18.12 6wVyW1jn0
>>490
カタログ上は3秒だが実際走ったらマフラー変えるだけで2秒以下だよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 03:34:15.96 mcpWQnh0O
俺の知り合いは湾岸でGT-Rを本気で踏んだら
0-100キロ1.⑤秒だったらしい
バケモンだな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 03:37:10.80 mcpWQnh0O
メーカーテストはエンジンの負担抑えてるから
本気で踏まないらしい
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 04:06:52.13 h6ltABvQ0
一秒で解る嘘をカキコするときはageるってルールでもあるっす？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 05:26:00.54 nPlr3QT70
カタログ値と実測値には多少の開きがあるとはいえ1.5秒出るならプロが出して公表してるだろｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 05:42:10.74 sC0nMCUF0
ドラッグレーサーかよｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 13:46:13.19 1cTvXXh30
>>492
湾岸で0-100って
高速なのに0までわざわざ止まって測定したのかよｗｗｗ
車両が少しでも動いている状態から測定しても速いタイムが出るのは
当たり前だって知ってるよね？ｗ
と釣られてみるｗｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 14:44:02.09 4SGx9sT+0
バイクの１８歳女子大生、前の車に接触し飛ばされる → バスにひかれ死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
車とバスの運転手それぞれ逮捕・実名報道 大阪
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 16:07:12.84 Pz6s65+C0
GT-Rって凄いんだな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 19:41:37.46 YT54DRdq0
>>468
定義とかレギュレーションとか言い出したら色んな意見が噴出して決まんないよね
まあその異種格闘技戦みたいなところが楽しいんだけど
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 20:31:24.97 gHVqBDQe0
>>491
それ、吊るしって言わないし。
四輪派だけど、その表現はおかしい。
昔、チューンした二輪をほとんどノーマルでって表現してたバイク脳と同じもんがある。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 20:45:48.31 Ixj+CxJ40
過去のバイク脳が、四輪に目覚めちゃったんだよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 22:34:29.54 lpcGBtWq0
＞マフラー変えるだけで2秒以下だよ
釣り針でか過ぎｗｗｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 23:51:39.64 kjZjO7ev0
せめて車検対応の社外品マフラーに替える程度で。
くらい言えばいいのに。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 06:34:51.15 Z4GjfZNm0
1000psのR35でも0-100が2秒以下にはならんよｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:24:04.36 Z4GjfZNm0
Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GT-R遅っｗただのエキシビジョン走行だが、こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかｗ
どんだけ先に出て追いつかれてるんだよｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:37:48.39 J9qj38pP0
ヴェノムはもういいよ。
このスレでは終わった車。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:39:31.06 V2qmJO600
0-100が2秒って、そのままゼロヨンしたら8秒切るくらいじゃないか？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:49:35.61 Z4GjfZNm0
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Goodwood Festival Of Speed 2011 - Bugatti Veyron
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:56:29.93 q/a3FG5Q0
0-100が2秒以下ってドラッグマシンじゃないと無理だろ、F1でギヤを加速重視に変えても無理。
いくらいじってもGT-Rなんぞで出せるタイムじゃない。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 09:25:49.38 zcpvnEog0
HKSのマフラー着けたら出るらしい
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 11:34:09.00 5t2ilvKl0
>>511
リーガルマフラーですよね！！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 13:12:57.84 T4+3gyPK0
マフラー付けるだけで1000馬力以上にアーップ
んなわきゃねーだろ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 15:49:39.82 CI2oY1K5O
何まじれすしてんだよｗｗｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 17:49:49.03 ustdI/Uv0
>>507
車種板のキチガイだからスルーしてやって
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 19:06:58.80 7z3Cm1Xo0
>>505
1000psだと行っちゃいそう
トルクバンドキモくすれば
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 19:33:07.39 TRXrOwUL0
>>516
無理だよ
今まで色んな有名チューナーが1000ps以上のチューンしてるが2秒台前半が関の山だ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 20:22:25.46 gfUAQ2vB0
GSX-R1000はノーマルで2秒半なのに
最もここの住人が乗ったら3秒以上だろうけれども
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 21:34:14.49 E7AClmPH0
バイクの加速が良いのは認めるが、ある一定の速度までで
それ以上になると車と大差ないんじゃね？
確かマニア先人が物理だか何だか難しい理屈こねてたのを思い出したｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 23:54:33.24 vdmbAiOZ0
ひたすら車体が軽くてパワーウェイトレシオがとんでもないことになっているバイクと
どこまでもバカでかいエンジンとそれを支えられる多いタイヤと空力でおさえつけられる車
コストが低ければ低いほどバイク有利だしどこまでもコストをかけていくと
車のほうがはるかに限界が高い。
その二本の線が交わるあたりってどのくらいなんだろうな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 08:32:27.55 R1PPU/h90
ノーマル隼とチューンドGT-Rの加速勝負だが
隼の1600m地点ではリミッターが効いているのではなかろうか
Suzuki GSX1300R vs Nissan GT-R Switzer R850
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 11:37:04.13 5rOFtO310
>>521
最近の映像って高画質だよなｗ
ってか隼と34Rってあんまし差なかったみたいだけど、
隼が本気じゃなかったんだよな？
それともRのイジリー様がイジリまくってるとかか？
直線加速だけならもっと圧倒的にバイクが差をつけるのかと思ってたよｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 12:12:29.39 /67wNamj0
そのコンプリートGT-Rは3000万円以上する
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 13:31:02.78 3sRm7Oyq0
隼ってリミッターついてるの？
フルノーマルで333km/hじゃなかったっけ？リミッターカットして333km/h？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 13:42:20.25 5rOFtO310
>>524
少し前からヨーロッパ？だかの300キロ規制とかで
299キロ止まりじゃなかったっけ？
リミカすればノーマルでも300以上出るけど。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 15:12:15.71 Sor9sB7gO
以前にも書いたけど、トップギアでレブリミットまでエンジン回して300K/H。
レブリミット超えて回してその記録。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 16:11:56.19 5rOFtO310
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
到達速度はかなり速いけどなｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 18:05:15.69 2jGQx6UK0
隼とZX-12Rの初期型はリミッター無し。
メーターが300を超える数値が刻まれているのが識別方法。
EUで300キロ規制が施工された時にリミッターが装着され、
メーターに300キロが書かれていない仕様になった。
新型の隼はリミッターカットのみで330くらい出る。
リッターSSは6速レッドで300になるようなギヤ比になってる。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 22:03:31.79 r1I+Y2/b0
Switzer R911 911 Turbo TipTronic vs Suzuki Hayabusa Turbo McXpress 500 442 RWHP
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Suzuki GSXR1000 Turbo 290 RWHP vs BMW M5 E34 Turbo 1000+ HP by AG:s i Norrkoping
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 22:18:27.37 r1I+Y2/b0
Suzuki Hayabusa versus Switzer R850 DRAG RACE
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
一応勝ってはいるけどノーマルブサでここまでやれればすごい
TX2K11: 300+ whp Hayabusa vs. 1100+ whp Supra vs. 700 whp C5 Z06
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 23:19:28.71 r1I+Y2/b0
Underground Racing Gallardo 1500 RWHP vs Suzuki Hayabusa Turbo 350 RWHP
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
終了
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 03:59:06.31 it/fP5zSO
雨降ったら車の圧勝
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 07:28:38.74 g759zAiN0
バイクに余裕で勝てるとなると
ケーターハム/スーパーライトｒ５００を１０００ｐｓとかかな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 08:59:32.52 yP4u07Qw0
ヴェノムGTで十分勝てるよ
ダウンフォースとパワーウェイトシオで比較にならない
ターボバイクなんか直線以外は糞だし、直線だけなら車でもっと速いドラッグレーサーが存在する
0-400mが3秒とかいう世界のドラッグレーサーなんかターボバイクも亀でしかない
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:02:44.19 yP4u07Qw0
>>370
＞BBCがおこなったAriel Atom V8 対 Bmw S1000RR
＞の企画に立ち会ったMCNによるとバイクは Atom V8 に１秒遅れで
＞総合ランキング２位の記録をだした。1.16.1？
それFerrari FXXやZonda RやUltima GTR Caparo T1に比べたら遥かに遅いタイムなんだがｗ
こんなタイムでバケモンみたいなダウンフォースのUltima GTRやヴェノムGTに
サーキットでどうやって勝つんだってはなしだｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:03:14.18 yP4u07Qw0
Top gear power rap
Pagani Zonda R 1:08.5
Ultima GTR 720 1:09.9
Caparo T1 1:10.6
Ferrari FXX 1:10.7
ULTIMA GTR BREAKS RECORD ON TOP GEAR TRACK
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Ferrari FXX Power Lap
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Caparo T1 car review - Top Gear - BBC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Pagani Zonda R - Top Gear - BBC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
全て日本で購入できるし、その気になればナンバー取得して公道走れる市販車です
URLﾘﾝｸ(kawahara-cars-ltd.com)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:03:34.39 yP4u07Qw0
Ultima GTRの0-100-0マイル記録はわずか9.4秒と驚異的
あの走る宝石といわれる「Bugatti Veyron/ブガッティ・ヴェイロン」
の9.9秒を5秒上回り見事にワールドレコード更新を果たしました
ちなみに、現時点での記録ランクは・・・（0-100-0マイル）
１ Ultima GTR 9.4秒
２ Bugatti Veyron 9.9秒
３ Ferrari Enzo 10.9秒
４ McLaren F1 LM 11.5秒
５ Porsche Carrera GT 11.6秒
６ Pagani Zonda 11.8秒
７ Porsche 911 Ruf R Turbo 13.1秒
８ Ferrari F40 13.8秒
９ Lamborghini Murcielago 13.9秒
１０ Dodge Viper SRT-10 14.6秒
１１ Aston Martin DB9 14.9秒
１２ Honda NSX Typr-R 16.2秒
URLﾘﾝｸ(mitsuru-1029.cocolog-nifty.com)
しかしLS7やLS9などのアメリカンV8のポテンシャルは計り知れないな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:04:13.80 yP4u07Qw0
Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GT-R遅っｗこれはGoodwoodで順番に周回するただのエキシビジョン走行だが、
こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかｗ
どんだけ先に出といて追いつかれて遊ばれてるんだよｗ
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Goodwood Festival Of Speed 2011 - Bugatti Veyron
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Supercar Run - Goodwod Festival Speed 2011
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:04:50.34 yP4u07Qw0
ヴェノムGTってこれか？
こんな速い車あったんだな知らんかったｗ
Hennessey Venom GT - Exclusive feature
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Venom GT video outtakes
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.venomgt.com)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
金額的には買えないことは無いけど、こんなもん日本じゃ代理店もないし
アフターが困るだろ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:06:58.46 yP4u07Qw0
レーシングカーのエンジンだなｗ
Hennessey Venom GT Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011 Hennesey Venom GT 1200ps
Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s
2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested ￡2,000,000
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:07:38.72 yP4u07Qw0
>>540にあるデータはMTのヴェノムと「DTC」ではなくDSG ヴェイロンの加速の比較なんだが、
何をどうがんばってもヴェノムのほうが速い。
自動車工学も熟知したエンジニアが何十年も車作ってきて、その経験値からMTを選択してるのに、
ミッションの特性も無視して単純なシフトスピードの一面だけを見て「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実だからな 」
だとか断言するのは無知もいいところだ。
２ちゃんの車ヲタが思いつく程度のことをエンジニアが気づかないとか思ってるのかね？
だったら、911GT2RS、ヴァイパー、グンペルトアポロ、ウルティマGT-R、ラディカル、これらの車作ってる
メーカーのエンジニアに教えてやれよ「MTで速い車はDCTにしたらもっと速いのは確実ですよ」ってｗ
「おぉ?！君は天才だね！今まで気づかなかったよ！！」って、慌てて作り変えるんじゃねーの？（笑）
ポルシェなんてDCTの車作るのは得意なんだからよｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:15:58.98 yP4u07Qw0
The Venom GT simply expresses the supercar that John Hennessey has always dreamed of
building for himself. He wanted a nimble, lightweight, mid-engine chassis with a powerful
American V-8 engine. Maximum power-to-weight ratio is critical for a performance vehicle, and it is the cornerstone to this car.
His dedicated staff of former Bonneville, Formula One and Le Mans race engineers
have teamed to design the Venom GT - incorporating many of the best technologies
and advanced materials available today. The goal? The best overall performing and
best looking road-legal supercar that they could build.
John thanks you for this opportunity to introduce you to the all-new Hennessey Venom GT.
URLﾘﾝｸ(www.luxuryautodirect.com)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:16:21.22 yP4u07Qw0
やっぱりヴェイロンみたいにデブでダウンフォース悪いとコーナリングがトロいな
Bugatti Veyron vs BMW S1000RR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Veyron vs S1000R
Bugatti Veyron 重量1888kg ダウンンフォース 375km/h時 350kg
Hennesey Venom GT 重量1220kg ダウンフォース150mph(241km/h)時 677kg、時速300km/h時 1097kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700～900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700～800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 09:37:52.75 79VIma0o0
>>541
kwsk
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:04:54.16 yP4u07Qw0
パワー上げすぎたターボバイクは直線加速に釣り合うダウンフォースがないから、
結局は速めにブレーキングしてコーナーに入り、そこでロスしたタイムを必死で立ち上げて
直線で巻き返さないといけないから意味が無い。
１トン以上のダウンフォースでコーナリングもグイグイこなすヴェノムGTと、市販でもない
直線しか能の無い糞バイクを一緒にしちゃいけないｗ
直線を速くした車ならもっと速い車は沢山あるダガーGTなんか既にダイノでは500km/h近く出てる。
323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:09:07.41 yP4u07Qw0
パワーウェイトレシオ
Bugatti Veyron 1.95kg/hp
フェラーリFXX 1.44kg/hp
GSX-R1000（バイク） 0.93kg/hp
F1のパワーウェイトレシオ（平均） 1kg/hp
Hennesey Venom GT 0.95kg/hp
その他一覧
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
今夏ジョンヘネシーはBonneville Salt Flat にてVenom GT 1200psの
最高速アタックを敢行する予定だが、ヴェイロンと同じ馬力で重量は約半分と軽く、
ダウンフォースも格段に優ているので、しばらくどこのメーカーも抜き返せないくらいの
速度（450km/h以上）を記録する自信があるそうだ。
スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
F1以上のパワーウェイトレシオで、曲がれて止まれてコントロール性もよく、
現時点でHennessy Venom GT は、事実上世界最強最速の市販車だ。
見よ！このロケットの様なコーナリングの速さ！
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(lib.store.yahoo.net)
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:09:27.37 yP4u07Qw0
シルバーストーンに空輸して最終組上げされるF1クオリティのカーボンコンポジットボディにルマンカー同様に
エアクラフト素材の軽量強化スペースフレーム&インテグレーテッド(ボディ溶着一体型)ロールケージで
ボディ剛性もレーシングカー並みに万全だ
Full Hennessey Venom GT Road Test - Exclusive
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Exclusive: Hennessey Venom GT Track Test Teaser
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Afterburner: Hennessey Venom GT Hits the Dyno
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT - Unveiling (Coffee & Cars, Houston, TX - Dec 2010)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.roadandtrack.com)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:09:52.78 yP4u07Qw0
0-300km/h Times
2.2 - Top Fuel Dragster (6000 ps)
9.7 - Benneton B201 Formula 1 (800 ps)
15.9 - Heffner Ford GT 1000 Twin Turbo, 1113 PS/1610 kg
16.0 - Ferrari Konig Competition (1000 ps)
16.3 - Lingenfelter Z06 Twin Turbo, 1124 PS/1679 kg
16.8 - Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1890 kg
17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)←ちょっと聞きたいんだがこれ
17.0 - Lotec Sirius (1183 ps)
17.8 - Hennessey Viper Coupe (1100 ps)
17.9 - Hennessey Venom 1000 Twin Turbo, 1047 PS/1615 kg
18.1 - 9ff Gturbo 1000 (997 GT3 RS) (950 ps)
18.2 - Bugatti Veyron (1001 ps)
19.3 - Toyota Supra BiTurbo (Psycho) (801 ps)
19.6 - Nissan Skyline R34 Kismo (820 ps)
19.8 - Bugatti Veyron (1001 PS/1888 kg)
20.0 - Lamborghini Diablo Gemballa (900 ps)
21.2 - Porsche Carrera Cabriolet 4S 9ff (780 ps)
21.3 - Heffner Gallardo 850 Twin Turbio, 893 PS/1629 kg
21.7 - Nissan Skyline R348 Blitz (850 ps)
21.7 - Porsche 911 GT2 Gemballa Evo 750 (750 ps)
21.9 - Koenigsegg CCX (806 ps)
17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)←ちょっと聞きたいんだがこれ
これは市販のR8ベースじゃなくてルマンに出てたオープンエアーのレーシングカーだよな？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:10:14.66 yP4u07Qw0
22.4 - Lingenfelter Corvette (880 ps)
22.4 - Mclaren F1 (627 ps)
22.5 - Porsche 911 GT2 Hamann (620 ps)
22.8 - Geiger Ford GT, 790 PS/1603 kg
22.9 - Porsche 911 GT TechArt Street (646 ps)
23.2 - MTM Audi TT Bi-Moto (900 ps)
23.8 - Cargraphic 997 Turbo GT RSC, 624 PS/1519 kg
24.3 - 9ff-Porsche 911 Turbo Cabrio TRC-78 (781 ps)
24.5 - Brabus Bullit C V12 (730 ps)
24.7 - Koenigsegg CCX-R, 806 PS/1473 kg
24.8 - Ruf RT 12 (650 ps)
25.2 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
25.3 - Edo Competition-Maserati MC12 XX (800 ps)
25.6 - Saleen S7 Twin Turbo, 786 PS/1390 kg
25.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
26.0 - Ultima GTR 500 (556 ps)
26.1 - Ferrari Enzo (660 ps)
26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
26.5 - Wimmer-Porsche 997 GT2 (650 ps)
26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
27.5 - Edo Competition-Porsche 911 GT2 RS (670 ps)
27.6 - Ruf Rt12 (650 ps)
割引クーポンはこちら
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:10:30.34 yP4u07Qw0
25.2 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
25.3 - Edo Competition-Maserati MC12 XX (800 ps)
25.6 - Saleen S7 Twin Turbo, 786 PS/1390 kg
25.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
26.0 - Ultima GTR 500 (556 ps)
26.1 - Ferrari Enzo (660 ps)
26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
26.5 - Wimmer-Porsche 997 GT2 (650 ps)
26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
27.5 - Edo Competition-Porsche 911 GT2 RS (670 ps)
27.6 - Ruf Rt12 (650 ps)
28.2 - Cargraphic-Porsche 911 Turbo GT RSC 3.6 (624 ps)
28.3 - HGP Golf R36 Bi-Turbo, 640 PS/1608 kg
28.5 - Mercedes Benz SL65 AMG (Chipped) (673 ps)
29.6 - Mercedes SLR McLaren 722 (650 ps)
29.7 - Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
29.9 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
30.2 - Enco Porsche 997 Turbo, 630 PS/1589 kg
30.6 - Brabus E V12 (640 ps)
30.6 - Mercedes-Benz SLR McLaren (626 ps)
30.7 - Ruf 996 R Turbo (520 ps)
30.8 - Mercedes SLR McLaren Roadster (626 ps)
31.0 - Ferrari F40 (472 ps)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:10:52.37 yP4u07Qw0
31.2 - Ruf Rt 600 (997 Turbo) (600 ps)
31.4 - Lamborghini Murcielago 6.2 (tuned) (640 ps)
31.5 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Reventon (659 ps)
31.9 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren 722 Edition, 650 PS/1773 kg
31.9 - Porsche 911 Turbo Cabriolet TechArt (600 ps)
32.5 - Brabus Rocket (730 ps)
32.6 - Chevrolet Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
33.3 - Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, 640 PS/1665 kg
33.6 - Ford GT (550 ps)
34.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
34.2 - Lamborghini Murcielago 6.2 Manual (580 ps)
34.2 - Porsche Carrera GT (612 ps)
34.3 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
34.9 - Edo Competition-Ferrari 599 GTB Fiorano (650 ps)
35.0 - SKN-Porsche 997 Turbo Tiptronic (540 ps)
35.5 - MTM Audi RS6 R, 730 PS/2102 kg
35.5 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
35.6 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
35.8 - Mercedes-Benz SLR 722 (650 ps)
36.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.1 - Ferrari 575M Maranello (515 ps)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:11:15.38 yP4u07Qw0
36.2 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.3 - SL65 AMG Prototype (700 ps)
36.6 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
36.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
37.3 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
37.5 - MTM Audi RS4 Avant (602 ps)
37.6 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
37.6 - MTM-Audi R8 Supercharged (560 ps)
37.6 - VW Golf HGP R32 Biturbo (556 ps)
40.4 - TTP-Porsche Cayman Biturbo (471 ps)
40.6 - Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg
40.7 - Porsche 997 Turbo (480 ps)
40.8 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
40.9 - Porsche 996 GT2 (462 ps)
41.4 - Ferrari 575M Imola (575 ps)
41.5 - Alpina B6 S (530 ps)
41.8 - Chevrolet Corvette C6 Z06 (512 ps)
41.9 - Porsche 997 Mk2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
42.2 - Maserati Coupe di Modena (551 ps)
42.9 - Edo-Lamborghini Gallardo Superleggera (560 ps)
43.1 - Brabus SL SV12 (640 ps)
43.2 - Geiger Corvette Z06 591 PS/1439 kg
44.2 - Gallardo Superleggera (530 ps)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:11:43.96 yP4u07Qw0
44.5 - Bentley Continental GT MTM (650 ps)
44.6 - Corvette C6 ZO6 (512 ps)
45.0 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
46.6 - Viper SRT-10 Coupe (612 ps)
47.5 - Porsche 997 GT3 (415 ps)
49.6 - MTM Audi RS6 Avant (568 ps)
49.9 - BMW Alpina B6 (500 ps)
49.9 - Lamborghini Gallardo (500 ps)
50.3 - Porsche GT3 Mk2, 435 PS/1453 kg
51.1 - BMW M6 (507 ps)
52.7 - Alpina B5 (500 ps)
53.1 - AC Schnitzer GP 3.10 (552 ps)
53.5 - Nissan R35 GT-R (485 ps)←R35はここ テストによって差があれど大体50秒台前半
URLﾘﾝｸ(www.germancarforum.com)
GT-Rは出足こそなかなかの速さだが、重さのせいで高速になればなるほど伸びが悪い
こんなんじゃアウトバーンや夜中の湾岸じゃZR1やフェランボ達に置いてけぼりだよ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:43:30.14 yP4u07Qw0
>>529
距離無制限で直線がずっと続いてるボンヴィルなテキサスマイルみたいなところでの勝負なら最終的には
最高速の伸びが良いほうが勝ち残る
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 11:49:48.46 M3k7vzo90
もうヴェノムは宇宙一ってことでいいから、ヴェノムの話はいいよ・・・
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 13:04:59.54 GuIslmX20
>>537
0-400でも終速160km行かない車多いの？ちょっと遅すぎないか？ｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 13:42:01.17 yP4u07Qw0
>>556
0-60 mph 2.5 sec.
1/4 Mile 9.9 sec. @ 162 mph (260.7 km/h)
0-200 mph 15.9 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Top Speed 275 mph
URLﾘﾝｸ(www.venomgt.com)
2012 Nissan GT-R 11.2 sec @ 122 mph (196 km/h)
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
そのブレーキングの記録データみて「終速160km行かない車多いの？」って
意味が分からないんだがGT-Rですら196km/hだぞｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 16:56:05.58 CqZhFnkO0
83年にニンジャが１０．９７６秒出したのってもう30年近く前になるのか。
今見ても普通の車相手なら十分だな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 17:23:24.17 91fiKZyx0
だから、直線はバイクが一番だろ
GTRも速いけど直線じゃ負けるよね？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 19:24:07.73 2s5opykT0
向こうの居心地が悪くなったからってこっちに来るな！
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 20:46:05.71 HfNQ5BPIO
>>553
GT-R遅っ！
世界最遅じゃんｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:00:42.49 EOlSG/+y0
>>559
直線もサーキットも車が最速だよ
GT-Rみたいな雑魚を勝手に車の代表格にしてるんじゃないよｗ
2012 Hennessey Venom GT Specifications
Performance
0-60 mph 2.5 sec.
1/4 Mile 9.9 sec. @ 162 mph (260.7 km/h)
0-200 mph 15.9 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Top Speed 275 mph
URLﾘﾝｸ(www.venomgt.com)
パワー上げすぎたターボバイクは直線加速に釣り合うダウンフォースがないから、
結局は速めにブレーキングしてコーナーに入り、そこでロスしたタイムを必死で立ち上げて
直線で巻き返さないといけないから意味が無い。
１トン以上のダウンフォースでコーナリングもグイグイこなすヴェノムGTと、市販でもない
直線しか能の無い糞バイクを一緒にしちゃいけないｗ
直線を速くした車ならもっと速い車は沢山あるダガーGTなんか既にダイノでは500km/h近く出てる。
323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:01:15.92 EOlSG/+y0
Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GT-R遅っｗこれはGoodwoodで順番に周回するただのエキシビジョン走行だが、
こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかｗ
どんだけ先に出といて追いつかれて遊ばれてるんだよｗ
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Goodwood Festival Of Speed 2011 - Bugatti Veyron
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Supercar Run - Goodwod Festival Speed 2011
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:02:52.05 2s5opykT0
おい！向こうの居心地が悪くなったからってこっちに来るなってば！
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:19:15.36 EOlSG/+y0
居心地なんか関係ない
ここの居心地が良いとでも思ってるのか？
こんなアホばかりのスレが？ｗ
両方だけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:21:01.90 EOlSG/+y0
>>561
そうだGT-Rなんて深夜の高速やアウトバーンのような高速域の戦いでは
世界のスーパースポーツの中で最底辺のレベルだ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:37:57.94 ROGfZSXGi
昭和車のフェラーリF-40が31秒で今時の車とタメ張ってるのが凄い。
やっぱ別格な存在だよ。
スタイリングがカッコ良けりゃその音も、超どっかんなパワー特性も、ストイックさの塊の様な造り込みも全てがカッコいい。
死ぬまでに一度でいいから所有したい車だ・・・
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:56:45.39 yhhL7Qo30
だからー
おめーら自分が購入（改造）できる範囲で
競い合えよｗ
アホみたいに高額な車と高々200万程度のバイクと比べたら
比較にならないんじゃね？
まぁ～最初から上限近くパワー出てるから
アホみたいに金掛けても早くならないのがバイクじゃねーの？
車の場合は金掛けた分だけ見返りがあるが、現実的では無いわな～・・。
ヴェノムなんて走ってるとこ見たこと無いぞｗｗ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:09:26.74 2s5opykT0
だって脳内炸裂だものw
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:20:12.42 CqZhFnkO0
ヴェノムの納車はいつ？そろそろじゃなかったっけ？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:23:39.28 5jFZ76Dj0
お前ら持ってないマシンの動画ばかり貼って騒いでるのもいいが
俺の刀と勝負できる奴は1人もいないの？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:28:58.72 8js0czH10
>>571
1000？ アニバ？ 国内？ FE？
それとも耕耘機？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:37:36.61 5jFZ76Dj0
Final Edition 刀 SUZUKI GSX1100S KATANA bike motorcycle 刃
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:56:06.89 UNPvIT0Z0
>>568
部品点数も違うし例えば３５ＧＴ―Ｒとハヤブサでは
キロ単価だとハヤブサのほうが高いんじゃね？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 23:08:03.67 yhhL7Qo30
二輪と四輪では構造が根本的に違うんだから（需要と供給の関係も）
ふたつをキロ単価で比較はできないんじゃね？
隼とCBRとか３５Rとフェラーリとか同種なら比べられそーだけど。
確かに３５Rは破格の安さだけどさ・・
でもまだ気軽に買える値段ではないけどｗｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 02:37:32.92 7Ns3Exnz0
ヴェノムはちゃんと30分に一回のタイヤ交換もタイムに入れておけよｗｗｗｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 05:13:53.98 r10WQZcC0
>>576
アホかお前ｗ
30分に一回のタイヤ交換なんか必要ないよボゲｗ
ヴェノムが履いてるMichelin Pilot Super Sportはミシュランとの共同開発による
ウルトラハイパフォーマンスカー専用のタイヤでヘネシーパフォーマンスでも
今までサーキットを200回以上走りこんでるがタイヤの耐久性も全く問題ないし
巨大なラジエーターのお陰でフェラーリのようにエンジンの一部が極端に熱を持つということも無い
何でも思いつきや思い込みでケチつけりゃいいってもんじゃないｗｗｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 05:18:11.69 r10WQZcC0
凄く気に食わない車なんだろうけど「速い」という事実は変えようが無いから、「30分に一回のタイヤ交換」とか
２ちゃんでしか通用しないような有りもしないことでケチつけるしかないんだろうなｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 05:44:19.75 r10WQZcC0
Goodwoodでデモ走行するのに30分に一回タイヤ交換なんかしてられるかアホｗ
Hennessey Venom GT - Track, Startup and Highlights
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
吊るしのGT-Rのコーナリングはスローだなおいｗ（3:35あたり）
その次に出てくるジャガーのほうが速そうだぞ
マクラーレンMP4もスピンでコースアウトして大丈夫かｗ（7:36あたり）
Goodwood Festival of Speed 2011, Supercars, Aventador, Huyara, ONE-77, Veyron SS, More !!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このZR1のドライバー下手糞だなコーナーでフラフラじゃねーか
6分11秒あたり
Supercars at Goodwood Festival of Speed 2011 (HD)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Goodwoodは設計が古いため路面が悪いのもあるが
やっぱり俺みたいに上手い奴じゃないと乗ったらいかんな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 06:12:10.61 r10WQZcC0
ひ～ぃ～はぁ～！
Goodwood Festival of Speed 2011 XKR-S, Agera, MP4-12C, Aventador, RUF CRT 3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 06:44:15.24 8lt30K6K0
ヴェノムはもういいよ。
どうせこのスレにいるようなやつは買えないんだから。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 06:53:47.17 RGGLuNoL0
キチガイだから無視
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:04:45.16 r10WQZcC0
Venom GT Makes it's Final Run Up at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:14:20.91 r10WQZcC0
Hennessey Venom GT Prototype - Road Testing in England
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:38:42.27 CsLHMPpG0
ヴェノム信者ある意味すごいよなｗ
持ってないしこれからも持てる予定も無いのに
スペックとかだけやたら詳しいキモオタｗｗ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:40:58.84 r10WQZcC0
ちなみにヴェノムGTもキーレスエントリーは装備されてるが
イグニションキーは差し込みキーだ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:48:35.26 r10WQZcC0
URLﾘﾝｸ(www.venomgt.com)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:55:19.19 QcsS7iO20
もう納車されたのかい？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 09:31:46.93 2SsYhGtx0
地球滅亡の日まで日本の税関を通ることはないだろうな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 09:43:52.85 fWjgEDpk0
>>575
まあ一つの指標っていうｋね。
３５ＧＴ-Ｒが大体キロ17000円位でハヤブサはそれよりちょっと高いくらいで、
両車ともメーカーとしてはフラッグシップだけど、
そこそこ量産のハイパフォーマンスモデルって意味ではこの単価の近さは面白い。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 09:54:57.39 fWjgEDpk0
>>575
＞確かに３５Rは破格の安さだけどさ・・
でもまだ気軽に買える値段ではないけどｗｗ
結局そこで、バイクならハヤブサでもドカの１０９８でも買おうと思えば
そこらの勤め人でも買えない金額じゃないから、
結果として超ハイパフォーマンスモデルが量産されることになって、
それが結果として価格を引き下げさらに量販が進むと。
対して4輪の場合、それが対性能比で激安であっても、
その性能を得るための上積みされる札束の数が多いから、
どうしても妥協点が低くなる。
それが超ハイパフォーマンスモデルの希少下につながって
それがさらにコストを押し上げ、そうなると一部の大富豪しか買わないから、
ますますその高額に見合う商品性を求めてさらに効果になっていくスパイラル。
普通にアルミのプレスでいいところを
表面を研削した上にコーティングをかけるとか
見た目の向上にコストをかけないと億単位の車なんて買ってもらえないからね。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 11:43:42.34 ftgoKbkI0
>>577
ランニングコストはどうだろうな？
大型SSのSタイヤに相当するプロダクションタイヤの値段は
前後で４～５万円、サーキットを走行すれば３～５時間で終わる。
タイヤ代だけで1時間1万円以上かかる
911クラスの車でSタイヤ履いてサーキットで遊ぶとすると
時間あたりどのくらい費用がかかるのかな？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 16:41:46.50 h/Wmiqpm0
馬鹿のヴェノム信仰はいつまで続くんだ？
うっとうしいだけで全く面白くないんだが
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 18:10:11.04 3GbHtATJ0
>>593
そういう自演以外は誰も相手にしてないから諦めろｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 22:21:23.76 bYhhVxUG0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヤマハのYZF-R1 ニュル ７分26秒
動画見ると分かるけど、凄く混雑してるニュルで
車やバイクに幾度と無く引っかかって開けられなかったりしてのタイムだから
日産GT-Rのメーカー貸切テストみたいな事やったらあと10秒以上縮まるはず
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:14:02.76 7hCTlgSZ0
tesuto
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:17:28.17 7hCTlgSZ0
>>595
スタートとゴールの位置が違うじゃん？ストレート１本分位
短いよな。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:20:00.24 Apm1N0bt0
>>597
一般車はここから入るんだよ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:25:59.74 F6Du+zsu0
つうか、MOTO GPのオンボードを見慣れた俺には違和感のある速さだ。
そもそもなんで、メーターがアニメになってんの？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:35:00.24 7hCTlgSZ0
>>598
だからこれじゃGT-Rのタイムと比較出来ないよな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 00:55:58.05 IOsv4dpt0
>>595
>>600
具体的には>>595の動画の距離は完全な1周より1.5km短い
リッターSSなら大体20秒くらいかね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
と比べるとわかるけど、GT-Rより若干遅い感じだと思う
（とは言え、ライダーは間違いなくかなり速いと思う）
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 08:04:52.91 /wahL0ZV0
GT-R 20秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
R1 37秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
見た感じ、だいたい同じ速さかな。
GT-R スリックタイヤ プロドライバー
URLﾘﾝｸ(www.hks-tv.com) 1分8秒
R1 スリックタイヤ？ 草レース仕様 アマチュア？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク18秒から
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 08:15:18.16 h29J7f2O0
こんだけ混んでスロットル戻してるのにかなりいいタイムだなR1
バイクはニュルでは遅いと思っていたが考えを改めた
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 09:52:28.48 TaH1N9nIO
それ俺だよ。
俺様を尊敬しろよ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 15:21:44.71 aS4f5VKH0
もしかしてバイク速いんじゃない？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 16:16:35.09 YM2XaVkD0
そりゃ速いだろ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 00:33:31.70 gqh+WEfl0
一流のプロライダーで同じ人
R32よりも更に古いバイクVFR(750cc)とR1(1000cc)のニュルでの比較動画
これがR32とR35ならこうはならないと思う
バイクは不思議な乗り物だと思う
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 09:40:25.95 pDq61GWH0
>>578
何でも良いから納車されたらオフにもってこいよ。
オフに持ってこれないならベノムの全てがクソ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:55:00.42 r3Er0+KEO
ウソって暴露してるぜ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 15:11:01.82 NsU/+wMy0
バイクは軽いから昔の技術力の非力なマシンでもそこそこ速い
車は、技術の進歩に伴ってパワーも安定性も上がってきているから
まだ進化の予知はあるが、進化に伴い車重も増えていっているのも事実ｗ
その内、電動が主流になってきたらニュルタイムにも劇的な変化が現れる
かもな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 16:25:07.99 yRlwWNP6O
お前ら相変わらず人のタイムとかで…
取り敢えず自分の原チャでも磨いてろよｗｗｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:20:07.14 4rpKTvHk0
このスレでオフで勝負したとしても
それは「人のタイム」なわけですしおすし
まだプロ同士の方が参考になりますです
結論馬鹿は消えろ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:29:15.33 LK+Lr9LaO
公道を走行する乗り物として判断するなら
バイクはどう頑張っても四輪の乗用車には勝てない。
そもそも、重心にあわせてポジションのコントロールが必要な時点で安全とは掛け離れた乗り物だよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:05:41.21 AvaBO2ZD0
そりゃハンドルくるくる回せば曲がる四輪は優秀だよなぁ。
そこらのおばちゃんでも運転できる。
すごいすごい。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:29:46.57 8EoHKUfC0
運転出来る出来ないで言えばバイクの方が簡単
限界付近でのコントロールならバイクの方が難しい
車は簡単って言う奴にバイク上手い奴は未だかつて見たことがない
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:52:26.56 Eyffwi380
バイクはライダーがバイクの上で自在に動ける事も重要だよ。
車と違ってシートやステップ、燃料タンクですら操作デバイスだ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 21:54:42.25 nDM6ITJ60
バイクはいろいろと大変なんですねｗｗ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 23:04:26.95 c9gvrKZJ0
2輪から4輪にステップアップした名ドライバーは多いが、
逆は遊び程度だもんな。
そういう意味でも4輪のほうが上位というのは間違いないだろう。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 00:39:13.52 Y0UX82AW0
体重移動や判断力が加齢と共に衰えたから
４輪に転向したって人もいるけどな。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 11:05:44.23 +RFjbNUW0
ヤングマシンに出る丸山っていくつなんだ？
けこうなおっさんに見えるんだが・・。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 13:26:34.28 oTJ0tOY80
2輪だと世界チャンピオンにでもならないと収入が高くないけど
4輪なら国内でもかなり稼げるから昔はよく転向してた
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 13:35:00.95 +RFjbNUW0
しょせん金か・・・
って事は、金掛けた車にはバイクは一生勝てないって結果でおｋ？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 14:04:20.57 zvkcXaAy0
お前の乗用車も200億円かけて改造したら
市販のノーマルバイクに勝てるかもな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:21:02.97 M+h8eT2h0
>>618
上位、って言うのは金銭的な報酬の事だよな？
2輪から4輪にステップアップした名ドライバーは多いが逆は少ない、ってのは
乗り手に要求される技術はバイクの方が難易度が高い、ってことも意味している。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:44:03.78 pbtSNVko0
報酬が違えばわざわざステップダウンする人間は少なくて当然
難易度ってのは今回の話には関係ないね
難易度の話だと、普通の会社員じゃないので、トップクラスにならなければ意味がない
つまり人気のある方が難しい、ということになるよ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:57:36.84 oTJ0tOY80
素人の趣味の休日サーキット走行の話だと
4輪はとにかく才能より年齢より、どれだけクルマやタイヤに金をつぎ込めるかで決まってしまう。
トップレベルの人達はほとんどがある程度年齢の行った人ばかり。
2輪は金があればトップクラスになれるとは限らない、というか金だけでは難しい。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 16:03:17.59 pbtSNVko0
あれ？プロの話だと思ってた・・・
すまんね
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 16:48:54.88 +RFjbNUW0
要するに・・・
車は金さえ掛ければ殆どの人が速くなるが、
バイクは金掛けても技術が伴わないと速く走ることが出来ない
漢の乗り物って事ですねｗｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 16:56:30.62 Lv1/yBSY0
また女性蔑視ですか。頭悪いんと違います？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 17:04:26.82 pbtSNVko0
市販状態だとコストやニーズの面から、バイクは走りに特化したものが作られてる
ただそれだけの話
逆に言えば、今のバイクでは伸びしろがない
難易度の話がしたいなら、同じ車両を使ってレコードホルダーとど素人のタイム差で比べたほうが利口だな
難しければ差が大きい、簡単なら差が小さい
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 17:52:37.62 rRwTrLxO0
伸びしろが少ないか
バイクなんてADWなんてまだまだ市販にはほど遠いし、トルコン付きなんて最近やっと出たとこだろう
台数も売れなきゃりゃ儲けも少ない２輪なんて４輪から２０年遅れて追っかけてるローテクマシンだと思うけどね
レコードホルダーと素人のタイム比べだったら、申し分ない人間がやっていた
ライダーが操った４輪が１秒オチで、ドライバーが操った２輪が２０秒オチだったか
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:02:08.96 pbtSNVko0
バイク脳には伝わらないか・・・
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:19:04.37 pbtSNVko0
AWDなんて車重の重い車がホイールスピンを抑えて加速するもの
スーパースポーツに使ってメリットの方が大きいと思う？
オフロード系なら意味も有るだろうけど・・・
トルコンだって速く走る為にはOFFにするのが常識だし・・・（極最近は知らないけど）
>レコードホルダーと・・・
それは何人のデーターを取ったの？
その話は非常に興味があるな
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:34:57.04 kwQzSTO90
トルコン＝トルクコンバータ＝オートマ
トラコン＝トラクションコントロール
トラコンのことをお互い言ってるんだよね
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:38:37.22 K+488/410
バイクにトルクの電子制御入れたら、ハイサイド多発しそうで怖いな。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:39:31.06 pbtSNVko0
俺もATのことだと思ったw
バイクには昔から無段変速ってスグレモノがあるだろ～
って突っ込もうとしたけどTRCのことだろうな～と。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 19:03:28.76 pbtSNVko0
どっかのバイクでトルクなんとかって名前で出してたと思ったけど・・・
見つからないやorz
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 19:14:54.26 lmxxFKLq0
>>631
ローテクねえ･･･カワサキの新型ZX-10Rは5000分の1秒単位でトラコンやウイリーコントロールを制御してるんだがこれってローテクなんか？
危険なウイリーと故意的なウイリーも判別してコントロールするらしい。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 21:36:15.13 VsFU2VD/0
カワサキは信用出来ないｗ
640:糞ショップ駆除
11/07/27 00:06:20.83 G4ypw1HA0
>>638
ただのウィリー抑制でなくて意図的かどうか判定するの？
その判定基準て何なんだろうな？
ライダーのノリを察知してとかw
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 06:34:55.85 vGpsLzrc0
>>633
>それは何人のデーターを取ったの？
>631じゃないが、モトGPチャンピオンのロッシとシューマッハのタイム差だろう。
ロッシ（四輪は素人）がシューマッハのF1マシンに乗ったらシューマッハの1秒落ち、
シューマッハ（二輪は素人）がロッシのモトGPマシンに乗ったらロッシの20秒落ちだった、って話。
もっとも、シューマッハのタイムは実際には素人とはとてもいえないが。
>>635
逆だって。
アクセル開けっ放しで良いからハイサイド皆無になる。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 07:26:56.55 hZ+ooWuy0
ラリーに出たりF1転向が噂されているロッシと
ハーレー大好きっ子のシューマッハを同列に語っちゃう男の人って・・・